工地實習報告(匯編15篇)
隨著社會一步步向前發(fā)展，接觸并使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編為大家整理的工地實習報告，歡迎閱讀與收藏。
工地實習報告1
實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經(jīng)歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會中。 由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。 不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
實習的內(nèi)容： 一開始到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。 上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實�，F(xiàn)在北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰(zhàn)，也是一個體現(xiàn)我們適應能力的考驗。 伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。
一個月的時間過去了，一個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經(jīng)歷的也在慢慢經(jīng)歷，相信今后還有更精彩的生活，我期待著。 實習的經(jīng)驗及收獲： 本此實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。 達到能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
實習一個月后有必要好好總結一下，首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。 大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。
工地實習報告2
透過一個月的建筑工程實習，受益匪淺，很多在理論上的知識在現(xiàn)實中呈此刻我眼前，并初步了解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習用心性。
下方就實習期間掌握到得一些知識的總結：
一、結構形式
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置帶給較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置必須數(shù)量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不一樣建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不一樣的抗側力結構組成的新的受力形式，因此它的框架不一樣于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不一樣于剪力墻結構中的剪力墻。
構造柱磚混結構設計中，為了加強建筑物的空間剛度和整體性，使建筑物在地震中避免或減輕破壞，根據(jù)抗震規(guī)范，我們設置必須數(shù)量的圈梁和構造柱，來增強和
提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內(nèi)橫墻交接處。。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。�？缍缺容^大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。綠色環(huán)保
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
二、施工縫、變形縫和后澆帶
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而構成的接縫，被稱為施工縫�；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間構成的縫隙，就是最常見的施工縫。因此并不是真正好處上的縫，而就應是一個面。因混凝土先后澆注構成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問題，因此，不一樣的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土�？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和必須的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度
沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產(chǎn)生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開
伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產(chǎn)生過大的溫度應力，需在結構必須長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不一樣的結構體系，伸縮縫間的距離不一樣，我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范》GB50010-2002對此有專門規(guī)定。伸縮縫在基礎可不斷開；
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
此刻多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個要求，因此多用沉降縫來代替其他縫來使用。
三、梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁。
梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁
門窗洞口上的橫梁，支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻
常用形式:磚砌過梁，鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁
圈梁
砌體結構房屋中，在砌體內(nèi)沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁。
在砌體結構房屋中設置圈梁能夠增強房屋的整體和空間剛度，防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載。
圈梁：為了保證砌體的穩(wěn)定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區(qū)可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120MM，常見的有180MM和240MM。
在非抗震設防區(qū)，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區(qū)，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小墻的自由長度，提高墻體的穩(wěn)定性；限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
透過這一次認識實習，我對相關的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W理論的知識與實習相結合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的明白，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現(xiàn)場的各種技術和管理工作，在實習中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的潛質(zhì)得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，透過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。
工地實習報告3
一、實習單位及崗位簡介:
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合肥盛堡建筑勞務有限公司創(chuàng)建于20xx年，具有國家建設部頒布并認定的建筑工程設計甲級資質(zhì)�，F(xiàn)主要從事建筑工程設計、規(guī)劃設計、景觀設計、室內(nèi)外裝潢設計、建筑工程咨詢等方面的業(yè)務。
公司下設總工辦、生產(chǎn)管理部、計劃經(jīng)營部、企業(yè)發(fā)展部、人力資源部、辦公室、財務室等管理機構；吳永發(fā)大師建筑創(chuàng)作研究室、一個規(guī)劃所、一個建筑方案所、一個景觀所、五個土建所、一個設備所、一個強電設計所、一個工程咨詢所等生產(chǎn)職能部門。
公司現(xiàn)有工程技術人員106名，其中國家一級注冊建筑師4名，國家一級注冊結構工程師6名，高級工程師18名，國家二級注冊建筑師、國家二級注冊結構工程師8名，工程師42名，規(guī)劃師7名。現(xiàn)設有建筑、規(guī)劃、景觀、結構、給排水、暖通空調(diào)、建筑電氣、概預算等專業(yè)。各專業(yè)工程配套合理，軟硬件設施完善，設計手段齊全。能完成各類建筑工程、規(guī)劃工程、景觀工程、室內(nèi)外裝飾工程設計及建筑工程咨詢等方面業(yè)務。
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實習目的：深入深圳工地現(xiàn)場與現(xiàn)場工人跟技術人員進行面對面的交流
與指導參與實踐，全面系統(tǒng)的了解工地各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施，熟悉工程建設企業(yè)的性質(zhì)，作業(yè)特點以及生產(chǎn)管理的經(jīng)營運作模式。在現(xiàn)場施工過程中結合所學專業(yè)知識與現(xiàn)場工作進行整合，強化專業(yè)知識跟技巧的運用和實務工作的能力。
實習崗位名稱：施工員
施工員是基層的技術組織管理人員，主要的工作內(nèi)容是在項目經(jīng)理的領導下，深入施工現(xiàn)場，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊一起復核施工質(zhì)量，提供施工現(xiàn)場所需材料規(guī)格、型號跟到場日期，做好現(xiàn)場材料的驗收跟管理，及時對隱蔽工程進行驗收跟工程量簽證，協(xié)助項目經(jīng)理做好工程的資料收集、保管跟歸檔，對現(xiàn)場施工工地進度跟成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現(xiàn)場具體的解決施工組織設計跟現(xiàn)場的關系，組織設計中的東西要靠施工員在現(xiàn)場監(jiān)督，測量，編寫施工日志，上報施工進度、質(zhì)量、處理現(xiàn)場問題，是工程指揮部跟施工隊的聯(lián)絡人。
施工員職責：
在項目經(jīng)理的領導下開展工作，貫徹安全第一，預防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范工作，把安全工作落實到實處，做到講效益講安全抓生產(chǎn)首先必須抓安全。
認真熟悉施工圖紙，編制各項施工組織設計方案跟施工安全、質(zhì)量、技術方案，編制各單位工程進度計劃及人力、物力計劃跟機具、用具、設備計劃。
編制工程總進度計劃表跟月進度計劃表及各施工班的月進度計劃表。向各班組下達施工任務書及材料限額領料單，配合項目經(jīng)理工作。督促施工材料、設備按時進場，并處于合格狀態(tài)，確保工程順利進行。參加工程竣工交驗，負責工程完好保護。
合理調(diào)配生產(chǎn)要素，嚴密組織施工確保工程進度跟質(zhì)量。組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質(zhì)量評定。參加圖紙會審跟工程進度計劃的編制。
二、實習內(nèi)容及過程
當聽說這次實習，我充滿了好奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現(xiàn)場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制；同時這次實習也是我們大三的一項必經(jīng)的考驗，意義重大。這是實習也是我經(jīng)歷生平第一次實習，心里挺感慨萬千的，是既激動又有點擔憂。轉眼間大學已經(jīng)三年了，我呢，就算是有再多的不舍，大學生活已不多了,馬上就要步入社會了�，F(xiàn)在仔細想想，自己在學校里學的東西還真的是挺少的，進入社會去實習吧，總得學習到一些知識，所以我對待實習的態(tài)度是很認真的。
作為一名合格的施工員，就是在項目經(jīng)理跟施工負責人領導下，負責所承擔的作業(yè)區(qū)、段內(nèi)的施工組織安排跟施工管理工作，（換句話說就是盯現(xiàn)場）協(xié)調(diào)施工，管理施工質(zhì)量、現(xiàn)場資料，跟蹤施工進度，報物資料材料消耗，上報需要的材料，協(xié)調(diào)監(jiān)理，做好設計變更、現(xiàn)場合同及工程量確認。
首先要把圖紙看好看懂，對工程實施要心里有計劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握好施工各階段的施工工藝及控制施工質(zhì)量跟進度并協(xié)調(diào)搭配好人、材、機的現(xiàn)場管理。我在現(xiàn)場施工工作中主要負責施工工藝、施工質(zhì)量、施工進度，負責施工安全，協(xié)調(diào)同材料檢測及專業(yè)監(jiān)理人員的現(xiàn)場管理，下面就工作做一簡單的介紹：
(一)現(xiàn)場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：
1、按先地下后地上，先主體后圍護，先粗裝修后精度裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業(yè)，有利縮短工期，柱、墻模板的配置考慮使用5-6次，特別屋面混凝土的施工按照要求不留施工縫。
2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要做好所需資源的全面就位。
3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確�；硬鄣剡吰虏凰剑缁硬鄣氐尿炇詹皇芟嚓P條件的限制，基礎土方與混凝土墊層施工采取交叉作業(yè)，各區(qū)進行清土，驗槽，澆混凝土墊層，以保證持力層基地土不被雨水
浸泡受擾動或是認為的擾動。
4、水電設備等預留，預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業(yè)，做好水、電管線的預埋預留工作。
協(xié)同材料檢測我們主要做好材料、構配件進場檢驗記錄說明，如：鋼結構材料中“鋼構件，焊接材料，連接用緊固件，防火防腐涂料，焊接球，封板，錐頭，套筒跟金屬板”各種砌體，模板等要做好各種材料的規(guī)格品種以合理安排堆放在施工現(xiàn)場，同時配合材料員以及時的了解工地現(xiàn)場各種情況，使工程在工期內(nèi)順利完成。
一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家，配合監(jiān)理管理工程施工，要了解施工各施工工藝及施工方法管理跟督促好各施工班及時完成該完成的任務，是施工工地更文明更和諧，以人為本，迎接各相關單位的檢查及指導工作，讓工程施工工地真正成為構建和諧城市的一部分。
�。ǘ┱J識混凝土工程。
混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護等施工過程，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量。
混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實驗室的設計配合比提高一個數(shù)值，并有95％的強度保證率�；炷潦┕づ淞嫌嬃勘仨殰蚀_，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現(xiàn)場混凝土準確的水灰比，應按現(xiàn)場砂、石實際含水率對用水量予以調(diào)整。混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，
以及送料機時間的控制。
混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。
混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結構整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。
(三)學習施工現(xiàn)場常見的問題。
1、攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置可能不夠完備，常存在著漏電的危險，以及碰電的危險性，應及時檢查。
2、如果腳手架是毛竹，班主應對毛竹的質(zhì)量進行挑選使用，因為隨著層數(shù)的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿。
3、腳手架的、支模架的基礎如果不是很穩(wěn)，就會存在塌倒的可能性，特別是下雨天。
4、施工現(xiàn)場，如果木頭房太多，經(jīng)常會不規(guī)范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅。
5、在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
三、實習收獲與體會
這一段時間的生產(chǎn)實習應經(jīng)告一段落，回顧這些天的經(jīng)歷，確實學到了許許多多實在的東西，也思考了許多問題，使我深刻體會道理書本理論知識與實踐的差距，書本上介紹的施工工藝以及施工管理方法與實際中有很多不盡相同，由于地理區(qū)域、人文、受教育程度及環(huán)境等的不同，使得工程管理過程中必須采用合理的方法和途徑，靈活應用到具體管理中。建筑施工管理工作也是一個復雜多樣、變化多端的工作，管理的好壞，直接關系到項目的經(jīng)濟利益和社會效益。
我認為項目管理就是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員、材料、機械、物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理地利用。最大限度地管好安全生產(chǎn)，堅持“安全第一”的方針，確保工程質(zhì)量，堅持“質(zhì)量求生存”的原則，嚴把工程質(zhì)量關，力爭工程進度迅速，遵守施工合同，降低工程成本，在最短時間內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量最好、生產(chǎn)最安全、工程成本最低的工程項目。建筑工程在組織施工生產(chǎn)的過程中，針對現(xiàn)階段安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀，控制安全生產(chǎn)一定要“安全第一，預防為主”，要時刻牢記安全，把安全控制作為自己的工作內(nèi)容。建筑行業(yè)，是一項學問頗深，涉及知識面較廣的行業(yè)，可以說是“做到老、學到老”的行業(yè)，在以后的工作中，我會更加努力地學習文化知識和專業(yè)知識，不斷地把理論知識與實踐經(jīng)驗結合起來，搞好本職工作.
此次在施工現(xiàn)場實習，能親眼看到各班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對某某問題的探討，能親眼看到各種施工圖紙，這些使自己對于房屋建筑工程施工基本情況有了感性的認識，也為以后的課程學習提供了參考方向。一下就為這次實習的收獲、認識和感想：
1、通過這次實習，書本上的知識在實習過程中得以消化，對于一些專業(yè)術語、具體的施工程序都有了深入的了解，鞏固了基礎理論知識。
2、在施工過程中，很多時候?qū)嶋H施工操作與書本上的理論知識并不一定相符合。
3、目前，我國建筑市場的發(fā)展還不完善，信息缺乏，管理力度不夠，建筑規(guī)范和相關法律法規(guī)沒有徹底的貫徹和實施。在實習現(xiàn)場，同樣存在著許多問題。
四、致謝
實習雖然結束了，雖然過程是辛苦的，但卻是充實而快樂的，提前感受了工作過程中的酸甜苦辣，使我對未來生活有了心理準備也充滿了向往和自信，在實習過程中要感謝在施工現(xiàn)場的各個領導，技術人員和現(xiàn)場工人對我的悉心指導和照顧，無論在工作還是在生活中都對我耐心的講解和照顧，使我能夠在工作中學到更多的知識和經(jīng)驗，在生活中學會如何在施工現(xiàn)場生活的井井有條。在此，再次感謝在工作生活都對我有很大幫助的施工工地的各位工作人員。
工地實習報告4
一、實習目的：
1。通過兩周的認識實習，簡單的了解施工現(xiàn)場的一些基本概況，將從課本上所學到的知識與實際結合
2。認識建筑物的一些常用結構，格局構成，施工材料和建筑裝修方法以及措施等
3。通過實習讓自己對建筑施工和自己專業(yè)有更深的了解
二、實習內(nèi)容：
實習第一天：今天的目的地在邢莊家園小區(qū)———開發(fā)區(qū)西區(qū)邢莊安置房，此建筑為磚混結構，建筑層數(shù)為6f+1，全高18。9m。由于為安置房所以空間較狹窄，且凈空高度不大。進入施工工地前我們?nèi)ㄖ档耐瑢W都帶上了安全帽，這可是我以前沒有的概念。在施工工地上首先得有安全意識，在建筑施工工地上施工人員多為露天作業(yè)，工地上不安全因素較多，安全帽能有效的防止意外事故的發(fā)生。后來又了解了一些墻的保溫措施，東西山墻為90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北墻用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板。樓梯間隔墻采用50厚聚苯乙烯泡沫塑料板。由于樓已經(jīng)完型所以沒能見到具體施工…就這樣實習的第一次結束。
實習第二天：這一次來到了燕大港城創(chuàng)業(yè)中心一期工程施工現(xiàn)場，我們參觀的建筑物是集合辦公和廠房一起的建筑，為鋼筋砼框架結構，建筑面積33784。14㎡，踏著成型的現(xiàn)澆樓梯我們來到二層和三層參觀，樓也已經(jīng)成型，在還沒有堵死的送料口處我們見到了用來砌墻的砌塊—陶�？招拇u，還有兩墻處留的伸縮縫。這個建筑采用集中供暖和空調(diào)的措施，為現(xiàn)在建筑常用手段。后來在工程辦公室看了一下這些建筑的圖集，對真正的建筑圖集有了更深的了解。
實習第三天第四天：第三天來到了豪華的金海灣森林逸城熱浪島16—21號公寓，高度17m，層數(shù)5；第四天來的是廣順現(xiàn)代城工程二期居住小區(qū)項目，建筑面積108116。5㎡。把這兩天的實習結合在一起寫因為這兩個建筑都為框剪結構，即框架和剪力墻結構結合的施工方法，框剪結構是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能�？蚣艚Y構中的剪力墻可以單獨設置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此這種結構已被廣泛地應用于各類房屋建筑。在金海灣我們除了比較深刻和蟄伏的了解了建筑的格局和設計外，還看到了洗手間的防水和在地下室做的保暖措施，憎水材料用于防水，泡沫材料用于保暖。還有這建筑的地下停車場，是在片筏式基礎的格局上設計的，靈活的運用了建筑物的空間。在廣順的施工現(xiàn)場這里到處是鋼筋和模板，我們小心的向上看到工人們正在支撐剪力墻模板，在這里沒有想象中的柱子，取而代之的是現(xiàn)澆混凝土墻。腳下都是正在捆—綁的鋼筋�，F(xiàn)澆混凝土施工是我們常見的施工方法，它包括模板的選材選型，設計，制作和安裝，拆除和周轉等過程。其中又以模板的要求極高。模板及其支架應根據(jù)工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。而在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構施工中，模板的制作與安裝質(zhì)量對于保證混凝土、鋼筋混凝土結構與構件的外觀和幾何尺寸準確以及結構的強度和剛度等起著重要的作用。為了保證混凝土的質(zhì)量，對模板工程提出以下幾點措施：
1、采用對拉夾片減少支撐。
2、明確模板內(nèi)外連桿的受力作用及受力分工。
3、保證混凝土施工質(zhì)量。
4、嚴格控制預埋件的位置。
5、按規(guī)則振搗混凝土。這樣才能有效的對混凝土的質(zhì)量進行控制。
實習第五天第六天：第五天來到了省三混凝土攪拌站的辦公樓施工現(xiàn)場，第六天來到了秦皇島一中拆遷工程圖書館，行政樓和科技實驗樓。這兩個建筑的相同點在于它們同樣采用框架機構。整棟建筑全由混凝土澆筑而成。進入建筑物內(nèi)，室內(nèi)的大混凝土柱子和一個一個縱橫交錯卻有規(guī)律的腳手架成了我們眼中的焦點。其特點是水平方向仍然是樓板，然后樓板應該搭在這個梁上，梁支撐在兩邊的柱子上，這就把重量遞給了柱子，沿著高度方向傳到基礎的部分，即梁、板、柱構成的承重體系�？蚣芙Y構的特點非常突出：所有的墻都不承重跟廠房的承重沒有關系，那個承重，是板搭在梁上，梁傳給了柱子，墻都是后坐上去的用于其他的輕質(zhì)材料，墻都不會承重，應用的時候都很靈活，如想要大房間不要墻，就要大房間，不想要大房間，想要小的，就可以在其中用其它的輕質(zhì)材料來進行房間的劃分，房間劃分成若干個小房間，因此它的墻不承重，及起著一個劃分空間的作用，僅起著一個保溫，隔熱，隔聲的部分。
三：實習總結：
這次的施工實習讓我意識到，一個建筑的設計和施工絕對不是流于表面的華麗和簡單，更離不開的是內(nèi)部的施工設計，還有參加工程的每一個人的付出和謹慎。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
工地實習報告5
今年暑假我們班級很多同學沒有回家，而是留在學校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級留下的同學集體來到高速公路建設工地現(xiàn)場實習，令我們大開眼界，長了很多的見識。隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結束實習后，久久不能夠平靜！
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
xxx
三、實習地點：
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
四、實習內(nèi)容：
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2、橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51。5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
3、接縫施工：
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
4、排水設施：
整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
五、實結
通過這次外業(yè)的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，范文這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內(nèi)也有所作為。
這一次實習，使我們看到了國家日新月異的發(fā)展，這才是我們一直以來不斷要求的發(fā)展，我很想對這一次實習說，我學到了很多，不過隨著時間的不斷的推移，工程遲早會結束，新的工程又將動工，我會一直不斷的努力下去的，我會堅持實習，在實習中找到人生的方向，我會的！
六、實習的經(jīng)驗及收獲
首先本此實習的收獲就是學會了適應環(huán)境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
七、實結
這次實習是我對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了解，為我們今后學習專業(yè)知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
實習一個月后有必要好好總結一下，首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
使用減水防裂劑，我在實踐中總結出其主要作用為：
�。�1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
�。�2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。
（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
�。�4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
（5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
�。�6）混凝土在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
（7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
（8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
�。�9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮。許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經(jīng)濟。
�。�10）混凝土的早期養(yǎng)護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應達到下述要求：
1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯(lián)的�；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч�。
從理論上，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。
所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
模板設計：
�。ㄒ唬┦┕蕚洌�1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，并以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2）用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質(zhì)量，安全交底。
5）模板應圖刷脫模劑。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的`知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
工地實習報告6
根據(jù)學校安排我于20xx年xx月xx日到武漢第xx建筑公司武漢xxx項目部進行建筑施工實習，。
一：工程簡介
本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四
樁基公司承建。由北京xxxx設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二：收獲與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧： 模板設計：
�。ㄒ唬┦┕蕚�
1。模板安裝前的基本工作：
1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2）用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質(zhì)量，安全交底。
5）模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
工地實習報告7
建筑施工存在的問題
1.建筑施工引起的環(huán)境污染
對我在工地的這兩周而言，我深切體會到建筑施工造成的環(huán)境污染嚴重影響著周圍居民的日常生活，給人們帶來了很大的不便。
建筑工程中的環(huán)境污染主要有噪音污染、泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環(huán)境的危害、光污染和固體廢棄物產(chǎn)生的污染。其中噪音是建筑施工中居民反應最強烈和常見的問題。據(jù)統(tǒng)計,在環(huán)境噪聲源中,建筑施工噪聲占5%,施工時打樁機的噪聲瞬間值超過90db(a),混凝土澆搗時的噪聲達到80db(a),可見施工噪音是一個非常值得關注的問題；而泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環(huán)境的危害、固體廢棄物產(chǎn)生的污染是比較傳統(tǒng)的污染；而光污染是近年來才提出的問題，城市建設中的光污染主要來源于建筑物表面釉面磚、磨光大理石、涂料,特別是玻璃幕墻等裝飾材料形成的反光。施工中電弧焊或閃光對接焊工作時發(fā)出的弧光也是重要的污染。強烈的反光和電弧會刺傷眼睛,引起視覺紊亂,甚至引起交通事故。同時這些也是施工現(xiàn)場引起火災的重要來源。
2.建筑施工中的事故問題
建筑生產(chǎn)活動多為露天高空作業(yè)，不安全因素較多，有些工作危險性較大，是事故多發(fā)性行業(yè)。每年死亡人數(shù)僅次于礦難，居全國各行業(yè)的第二位。從傷亡事故數(shù)量來看，僅次于礦井，給國家和人民生命、財產(chǎn)帶來大很損失，制約著建筑業(yè)的進一步發(fā)展。近幾年來，建筑施工中的多發(fā)性事故不斷發(fā)生，據(jù)統(tǒng)計，因高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、坍塌這五類事故占事故總數(shù)的85％以上。建設部最新統(tǒng)計顯示，XX年，發(fā)生建筑施工事故1015起、死亡1193人，與上年相比，事故起數(shù)下降了11.28%，死亡人數(shù)下降了9.89%；其中共發(fā)生建筑施工一次死亡3人以上重大事故43起、死亡170人（未發(fā)生一次死亡10人以上特大事故），與上年相比，事故起數(shù)上升了2.38%，死亡人數(shù)下降了2.86%。根據(jù)事故致因理論，事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結果。據(jù)有關統(tǒng)計分析，90％左右的傷亡事故是由于違章指揮、違章作業(yè)造成，80％以上的事故發(fā)生在民工、臨時工身上。
引起安全事故的主要原因有以下幾點：
1.一線操作人員安全意識和技能較，
2. 以包代管，導致安全管理薄弱，
3.安全制度形同虛設，監(jiān)管部門力度不夠。
3.施工人員的素質(zhì)亟待提高
農(nóng)民工現(xiàn)在已成為建筑業(yè)勞動力的主體。一個農(nóng)民從農(nóng)村放下鋤頭到大城市的建筑工地當民工，是很難馬上適應的。從近幾年發(fā)生的安全死亡事故分析來看，其中有80％左右的死者從農(nóng)村到城市工地工作不滿三個月。他們沒有經(jīng)過必要的上崗培訓，缺乏自我保護意識。那么誰應該負起培訓他們的責任呢？回答是用人單位。假如是整建制的合格分包工隊伍，安排培訓民工還是有可能的，但目前的情況是，大多數(shù)分包隊伍都做不到。
在對技術工人和工程管理人員的施工安全培訓問題上，現(xiàn)有的培訓機制也不健全。有許多技術工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識，其中甚至包括某些工程監(jiān)理人員。在行業(yè)主管部門的日常檢查中，經(jīng)�？梢园l(fā)現(xiàn)工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣，而帽扣不扣等于不戴。
目前，施工隊伍整體素質(zhì)參差不齊。一些好的隊伍，從工程開工第一天起，就能高起點、高標準地要求自己。各級主管部門任何時候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態(tài)。
工地實習報告8
天色昏暗，下著不小的雨，早上起床看著窗外陰雨霏霏糾結著今天到底要不要去工地了，想想細數(shù)下來才第四天，才第四天就曠工終究不是負責人的行為，到工地后我主要的工作地點二號樓只有屈指可數(shù)的幾位工人在堆砌一些鋼筋，由于下雨的緣故，原本計劃的電渣壓力焊工業(yè)沒有辦法進場工作，我想這對工程進度是有一些損失，但對于結構安全確實是有些幫助，潮濕、適當?shù)臏囟龋瑢炷翉姸鹊奶嵘饔靡纫恢痹谏线厺菜玫亩�，今天應該沒有工作可以做了，正巧一號樓裙房的基礎今天要進行澆，前兩天曾留心過這里，看樣子應該是普通加三級灰土處理過的地基，條形基礎，采用c25混凝土雖然基礎澆筑量遠小于每一樓層的澆筑量，但仍有80方，連續(xù)不斷的澆了4個多小時才弄完，罐車把混凝土傾倒到泵車，泵車把混凝土泵送到基礎上面。澆筑梁的時候混凝土溢出來了，往地，上嘩嘩的掉，有兩個工人剛好在下面，被石子雨砸了。
有些模板沒有，固定好，混凝土澆筑后有鼓模的趨勢，工人后來再把插銷砸緊一些，才解決這問題，而且模板的密閉性不好，很多地方都出現(xiàn)了漏漿現(xiàn)象，這樣會造成混凝土的浪費，還得繼續(xù)返工，費時費力費錢。所以我想，做工作要認真負責，為自己也為他人。
今天可以看到鋼筋工進行鋼筋連接，這個不像模板工程或者混凝土工程比較常見，鋼筋的連接只在書本上接觸過，在去工地的路上我還在回憶著昨晚溫習的關于鋼筋連接的知識點。到了工地，已經(jīng)有幾個焊工開始工作了，經(jīng)過一天的混凝土的適當條件的養(yǎng)護，對于它的強度我已不再有疑心，安安心心的從腳手架爬上了現(xiàn)場，近距離參觀電渣壓力焊。
只見焊工托起一根鋼筋豎直放入卡具內(nèi)固定，用電渣灌滿焊接桶狀結構中，隨后將引弧導電鐵線圈夾緊上部待連接的鋼筋，隨后迅速轉動操作桿，上部鋼筋隨即下降插入藥劑之中，由于引弧距離適當，在高壓下端部鋼筋受熱融化，操作桿在焊工手中靈活操縱著，三五秒后只見焊工師傅突然迅速轉動操作桿，上部鋼筋在這作用下迅速下降12厘米，稍等片刻，焊工師傅打開盛有電渣的圓筒，倒出剩余電渣，兩根鋼筋就這樣被焊接在一起，我上前觀察焊接接頭，是呈扁球狀的光滑平整的鋼筋包。原來這就是一個完整的電渣壓力焊的過程，看著塔吊不停的在往這里運輸鋼筋看來鋼筋的焊接還會持續(xù)幾天。
這一周可以說是過的很郁悶的，因為了到了工地才發(fā)現(xiàn)自己是多么的無知，什么都不明白，尤其是圖紙，在學校學了老長時間就是什么也不懂，想想都很自卑。到處都是亂哄哄的。一片繁忙的樣子，就自己是個閑人，想想先是從點滴做起吧，按照提綱的要求，我打算今天先熟悉一下工地上的各種機械。
當然首先看到的是高聳的塔吊，這個就是工地的標志了，我們在的工地一共有3個塔吊。然后看到的就是一進門口就能看到的鋼筋切割機了，鋼筋彎轉機，還有切割鋸，電刨，電渣壓力焊機。還有的就是工人(摸板工)手里的無齒鋸了，有的工人手里還拿的手鋸。今天很劉叔說好了，明天對我們先進行安全教育，然后我們才能進入工地。
工地實習報告9
首先實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經(jīng)歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的九禮拜實習生活結束了，在這九禮拜離我還是有不少的收獲。
經(jīng)過九周的實習學習，使我們更多的掌握了關于建筑方面的理論知識，而理論與實踐是緊密相聯(lián)系的，這次的實習讓我很好的了解到實際操作能力，將理論知識全面的融會于工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛煉。3月27來到了位于戶縣新石油大學校區(qū)西安市第二建筑工程公司項目部，開始了我的實習生活。
工程簡介：該工程是石油大學新校區(qū)道路b標段的工程。我所在的工程是ak1+220~bk2760道路的管網(wǎng)工程包括熱水、電力、電纜、給水、排水以及人行道。
測量放線
在工程開工前，建筑物位置的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建筑物的位置首先應根據(jù)規(guī)劃院給定的建筑物坐標點及坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。
主要應注意以下幾點：
(1)以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0。00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。
(2)建筑物的垂直測量。
a：建立輔助軸線控制網(wǎng)。
b：建立施工線控制網(wǎng)，根據(jù)輔助軸線控制網(wǎng)畫定墻邊線、柱邊線等施工線。
(3)建筑物水平標高測量。
建筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據(jù)±0。00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。
基礎工程：
基礎工程是每個建筑最為關鍵的部分，它直接影響工程的質(zhì)量是否合格。而且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。
工地實習報告10
20xx年7月18日我來到了位于浦東新區(qū)塘橋鎮(zhèn)黃浦江沿岸E18（9-3）地塊九龍倉工地，這是一家由康業(yè)等裝飾單位承包面積約為54415.3m?的工程，所建工程為高檔住宅區(qū)。我所在的項目部是康業(yè)的第三十四項目部，其所在位置的南邊是世博園、北邊是地標建筑東方明珠。
通過大半年的實習，我們從社會上得到了許多的人文交際閱歷，社交能力也有了更進一步的提升。我們把在學校學習的理論知識和工作中的實際操作充分的結合，使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)并鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎；同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。在這幾個月的實習中，在公司學到了很多理論經(jīng)驗，并把以前學習到的知識運用到了工作中，這使我受益匪淺。這也為以后的工作奠定一個堅實的基礎。
在實習期間我主要擔任的是項目部的后勤工作，比如材料的進出場、幫忙做資料等等，簡單來說就是當項目部人手不夠需要提供幫忙時我就會去幫助他們。當然我也有自己的固定工作，比如項目部的材料進出場、項目日常的施工日志以及項目部的內(nèi)務整理。工作中我本著"敢干肯干，謙虛求教"的原則努力工作，為同事分擔工作任務。學習他們的工作技能與經(jīng)驗。領導也會經(jīng)常來安排事情、排查一些工作問題并且查看每個班組的工作進度。在遇到問題時我也會向同事們相互請教，雖然很辛苦但是從中我熟悉了很多工地裝飾裝修的工藝。
實習中我第一次動手去學習的技術是放線，我本以為放線就像我在學校畫CAD那般簡單的平面圖，可實際操作時卻讓我無從下手。畫圖時我會用十字架進行平移可真正在現(xiàn)場我卻很茫然，手里拿著墨斗都不知道該做什么……同事們看到我不知道怎么做就告訴我該怎么彈控制線，再根據(jù)圖紙要求彈控制線，此時我才體會到什么是萬事開頭難。在放線的過程也有很多細節(jié)，這不僅僅光靠圖紙還有許多位置要根據(jù)現(xiàn)場情況重新測量放線，在無數(shù)次的練習跟蹤放線中學習放線，這也對我以后的識圖有了很大的幫助。我還經(jīng)常與現(xiàn)場施工員們一起上工地了解現(xiàn)場施工工藝，這也使得我在日常管理材料方面有了更進一步的了解。
實習期間讓我學到了很多，不是因為誰教的好也不是因為被高人指點，而是因為我們離開了校園真正的踏入了社會，來到一個只能靠自己的大群體里。從以前被灌輸知識到現(xiàn)在自己渴望知識的轉變，才發(fā)現(xiàn)以前的所有都是好的。來到這個新的環(huán)境后，這個從不懂到懂的轉變才使我發(fā)現(xiàn)自己所擁有的潛力。并且在工地上我真正感受到了：一個人的能力再強，只要你不善于團隊協(xié)作，你就是一個光桿司令。
學校和社會的區(qū)別就是，前者讓你了解他，后者讓你適應他。大半年來我懂得了很多，也成長了很多。在接下來的日子里我要做的更好，讓夢成為現(xiàn)實。
工地實習報告11
實習很快結束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。
本次實習地點為自已所在的城市，我主要接觸到的一期住宅樓外加三個地下車庫，主體已經(jīng)建成，陸續(xù)的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內(nèi)墻砌筑、防水工程等等，接著有一期樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會所的樁基工程。可以說涉及到了方方面面。但畢竟時間有限，只能側重某些部分。
一、實習期間的工作情況
首先，要對工地環(huán)境有所了解，包括工作環(huán)境和人際環(huán)境，接著就是看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期五棟樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。
二看資料，要說資料工地上實在是太多了，工作聯(lián)系單：里面有變更、具體做法、通知等;會議記要：監(jiān)理月報、工地例會、專題會議、項目監(jiān)理機構內(nèi)部會議等;一期1棟~4棟樓施工組織設計;外墻外保溫工程的施工方法;7月份8月份的施工進度計劃表;關于會所樁基工程問監(jiān)理拿個份文件，了解了樁基部分的有關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，采用振動沉管灌注樁，打樁時可能發(fā)生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等。入土深度控制、容許偏差范圍及樁身砼質(zhì)量控制等等;講到了驗收人員組成、分戶與竣工驗收的區(qū)別、驗收時需填表格、驗收內(nèi)容等等。
三看施工工藝，如何施工放線及監(jiān)理復線，什么是“五零線”;滴水線的做法，底面與外墻面交界處，距拐角1-2厘米處做一條1厘米左右寬的凹槽;看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構造，直徑小于28采用搭接，大于28采用電渣壓力焊連接，對于柱機械焊接時縱筋距基礎、樓板頂面，相鄰鋼筋交錯連接大于，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用。
這也是我實習期間的主要工作，和師父去工地每棟樓看看，主體還在施工的10棟樓地下室鋼筋是否綁彎、箍筋分布筋間距、后澆帶縱筋錨固長度是否滿足要求，止水帶上的預埋管件是否滿焊等;主體結束的看裝飾工程，涂料是否涂到位，門窗打密封膠，窗臺、陰角部位滲水現(xiàn)象，外墻貼磚，和監(jiān)理乙方一起拿著激光測距儀測房間凈高偏差是否在2公分內(nèi)，進深開間是否也滿足要求。墻面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和梁下部位容易出現(xiàn)裂縫，需要鋪貼鋼絲網(wǎng)。窗戶裝好后四周是否粉好、樓梯休息平臺陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發(fā)現(xiàn)不少的問題。
二、實習中存在的一些不足和缺點
1、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任建筑工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
2、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
3、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導作用。
4、對理論只是的掌握不夠扎實，實習時用到了才知道自己沒學好.在學校時只是為了應付考試過關，才在考試的時候隨便看一下，等考試過后就是腦子里一片空白，不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子.對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解.理論聯(lián)系實際的能力差，對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少。
三、實習總結
1、待人真誠友好，不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。
2、虛心學習，不論是項目經(jīng)理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉著細致，不要自以為是、自高自大。
3、積極主動，不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯，一定要說出來。
4、說話的分寸與技巧，說話要大方得體，遇著什么樣的人說什么樣的話，輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的，
5、細致深入，無論做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應該明其理，不要半懂不懂，一定要深入的了解。
>工地實習報告5
為了更加了解建筑施工過程和施工現(xiàn)場，豐富和擴大學生的專業(yè)領域，使學生對建筑施工技術內(nèi)容進一步加深理解，鞏固課堂所學內(nèi)容，參加實際生產(chǎn)工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力。我們在學院位于清遠的飛來峽實訓基地進行了為期一周的建筑工程施工實習。
實訓的第一天我們先到清遠市區(qū)的學院實訓基地安置好及熟悉一下環(huán)境，然后基地負責人就有關的周邊環(huán)境和安全問題向我們做了詳細地介紹和嚴格地要求。尤其在安全生產(chǎn)工作方面，是特別值得我們應該重視的，安全文明施工也是我們必須始終具備的意識。
第二天上午我們觀看飛來峽水利樞紐的建造歷程及東深供水改造工程宣傳片。飛來峽水利樞紐工程為一等工程，擋水建筑物為l級。樞紐建成筑物由主壩、船閘、廠房和副壩等組成，根據(jù)地形、地質(zhì)、施工等條件，從左岸問右岸依次布置為船閘、廠房、溢流壩和土壩等，之后我們參觀飛來峽水利樞紐的各種模型及聽工作人員介紹，從根本上理解水利樞紐的動作原理
下午在老師的講解下，我們對施工機械的了解與運用及初步學會彎鋼筋還有開車。最好玩的就是開翻斗車，雖然我沒有駕照但是對于開車可是非常的熱衷。那天下午突然停電，在廠長的指導下我們學開翻斗車，看著有駕照的同學都無法完全的掌控，我開始覺得會很艱難�？勺詈笪疫�是學會了開車。
第三天實訓的主要內(nèi)容是鋼筋配制與綁扎。這其中最講究技術的就是鋼筋的下料、給箍筋拉彎鉤、綁扎鋼筋籠。鋼筋下料我們很快就計算出下料長度，可是要給箍筋拉彎鉤就比較難，因為我們沒有實踐經(jīng)驗，無法知曉其中的奧秘，只能一樣一樣的試驗，找出好的方法。終于經(jīng)過我們不斷的努力與嘗試，找到了有效的方法解決這些箍筋的彎鉤難題。對主梁鋼筋的綁扎我們都感覺很容易，我們一組人齊心協(xié)力很快就解決了，不過要注意的是，鐵絲的綁扎必須要穩(wěn)固。最后老師點評時還說我們組做得最好
很快就到了本次實訓的最后一天這一天我們的內(nèi)容先由老師來對我們簡單地講解幾種飛來峽關鍵的施工技術。然后就是參觀飛來峽水利樞紐的總體結構與布置，從總體上得到飛來峽的感性認識。參觀各個泄洪閘，了解其作用，并對比泄洪排污兩種結構上的不同之處。參觀船閘，觀察貨船過閘全過程，了解船閘工作原理，通過在大壩上看到的實景加深了我們對飛來峽的印象。也通過這一次的經(jīng)歷使我鞏固了水利施工的理論知識，加深了對水利行業(yè)的認識。
下午學用電焊機，電焊機這個我開始時做的不怎么好，把電悍給粘在鐵上拿不開，還真的嚇了我一跳，后來小心翼翼地拿著防強光的保護眼睛的“護盾”認真地弄著，很快就掌握了這初步電焊技術。
有些同學為了保護自己的眼睛，所以只是在一旁看著別人做，了解知道怎么做但是沒做，還有不少同學因沒注意穿了短褲，當時沒什么，可是回來后，才發(fā)現(xiàn)兩腿給電悍強光給映射了變得通紅。
一個星期的建筑工程施工實習就這樣結束了，在這一星期的時間里，我付出了也收獲了，我品嘗到失敗的淚水也體會到任務完成的喜悅。
通過一周以來的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過對施工現(xiàn)場的參觀，使我近距離的觀察了整個建筑施工的施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識和施工實際經(jīng)驗。
這次實訓的經(jīng)歷也讓我們深深的感受到一種與在天河校區(qū)不同的生活。位于飛來峽的實訓基地比較偏僻，除了附近守護飛來峽水利樞紐的部隊駐兵以及三三兩兩的幾戶住宅，就什么也沒有了。白天工作倒是還好不覺得有什么不同，可是夜幕降臨，我們就顯得無聊起來。晚上就是呆在宿舍里一眾人聚在一起打撲克。
從這次實訓之中我體驗到了社會生活至少也是半個社會生活的辛酸苦辣吧。我也深深的體會到一個工程想要做的好、質(zhì)量有保證，就必須提高施工人員的文化素質(zhì)和專業(yè)技能，只有他們認識到了工程質(zhì)量的重要性，他們才能真正地做好工作，加快工程進度。在這樣的條件下，施工員們才能真正開展工作，不至于像我實習時遇到問題往往有些束手無策。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣做什么事都不會感到累。在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內(nèi)容，并且對課程以外的知識也做了很深的了解，繪圖要用心去繪，施工則要用腦子用雙手，而工作就要扎扎實實的完成任務！從實習中我也對所學的理論知識加深了印象，增強了文明施工安全生產(chǎn)的觀念，加深了對于社會、國情和專業(yè)背景的了解。而且工作中也是勤勤懇懇，積極勤奮，認真負責。
總之，在本周的建筑施工實訓中，我們不僅鞏固建筑施工的基本知識和技巧，而且培養(yǎng)耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態(tài)度。感覺學到的東西不止是建筑施工的實際經(jīng)驗，還有人生經(jīng)驗及一種團隊協(xié)作的能力。
工地實習報告12
自20xx年7月17日我踏入了xx的大門開始了我的實習生涯，如今已跨入了2xx8年。在這新的一年到來之際，在此我為2xx7年的實習生活做一次總結。
打從跨入公司大門開始接觸公司日常事物開始，我如同一個剛出生的嬰兒，對外面的世界是如此的陌生，唯獨本著自我那么點人類的共性，作為自我自有的資本，給予自我自信和工作的動力，不斷前進，跨越，奔跑??
實習亦可稱為實踐，學習。也許正是我們從大學踏入社會的必徑之路;也是開啟我們踏入工作，適應社會的大門的鑰匙;是我們?nèi)松胁豢扇鄙俚囊徊糠帧嵺`與學習，我們每一天都在接觸不一樣的事物，每一天都在學習。同樣我們每一天都在做不一樣的事，每一天都在實踐。有哪件事物，我們不是從實踐開始認識的呢?我們的第一次洗臉、第一次刷牙、第一次自我穿衣服等等，只因我們不斷的在學習，不斷的在實踐，不斷的將它們成為自我所擁有的資本。
路在前方，當我們大步前進的同時，難道我們不就應停下腳步來回首一下自我曾走過的路�；叵胍幌逻@一路走來，我們做對了多少，同樣又做錯了多少需要我們來加深認識，有則改之，無則加冕?
我的實習環(huán)境與實習生活較好也較有規(guī)律，也許是某些機遇，我來到了0結識了很多學長，學姐。同樣也拜了個年輕的師傅。隨后也覺得實習并不像言傳的那樣恐怖與讓人不知所措，應對同事們的的熱情與關懷，師傅的平易近人，我的實習生活就在這樣簡單的環(huán)境里開始了。
在這7個月也將近半年的實習工作中，我學到了很多很多在學校所接觸不到東西。無論是在我們的專業(yè)技術方面還是在人情世故及工作程序上方我的認識在不斷的加深，學到的東西也不斷的增加。在這期間，我算的第一份圖紙是“0”，那時剛上手，一看圖紙是一驚一炸，和學校做的完全不一樣，復雜也復雜了點、要算的東西也多了點、建筑面積也大了點、樓層也高了點、裝飾也復雜了點。當時確實有點心虛的，也不明白自我僅有的小小的資本能否抵得住如此強大的攻勢，但我明白我務必克服它哪怕有千萬個心慌，這是
我的職業(yè)我務必走下去。從而意思到，算圖紙心不可急。首先，看圖紙總體閱覽一下總說明及其有關于此圖紙紙的補充和聯(lián)系單等，其實較完整的翻閱一下整圖紙紙是很重要的，這樣心里會對它有個整體的了解，明白自我所算的是什么樣的房子。其次，算圖紙時要從基礎一步一步的算起，扣除該扣的，比如后澆帶每層都應扣除，加該加的，如上翻梁之類的。不能夠想以前一樣挑自我喜歡的先算了，要一點點的算這樣漏掉的會少點，省的到之后再去翻算這樣會更麻煩同樣也比較容易出錯。第三，每層都有不一樣的東西，要細細研究，不要急，不要自我閑麻煩因為工程量小而忽略不計。寧可先算了以后不計入價了再刪。
在此圖紙紙中也接觸到了沒接觸過的東西——磚胎膜。是在地梁和板之間的，一般以體積計算：長寬乘以地梁和板之間的高，是要抹灰的。
在這一套算完后，也能夠說是稍有成就和經(jīng)驗了，對于小高層心里也有點底了。我的算的第二圖紙紙是近期剛投標的“0”位于杭州天目山路上的，我們的辦公室三人分工，師傅算地下室，師姐算辦公樓，我算科研樓的結構部分。因為時間緊的緣故，甲方要求我們在十天之交出預算書，所以我們每一天埋頭苦干連著加班。工作也如同一場戲，每一個環(huán)節(jié)都是很重要的。這次我便要作一下自我批評了，由于甲方要求緊十天之內(nèi)要上交預算稿，我怕師傅他們就因為我在這一塊沒跟上而拉后腿。我也以我最快的速度拼命的算，可因為追求速度，忘了一些小小的東西，忽略了細節(jié)。只明白大體上的東西算了，在算墻的時候也沒有扣除梁高，同時構造柱也設少了。師傅讓我把自我算的匯總下給他，同樣是第一次匯總，也不好意思問具體該怎樣匯總。只好硬著頭皮翻著定額一項項列。但是還是匯總的不好，有點亂，以及某些數(shù)據(jù)不準確。其次因自我主觀能動性將一些東西歸類錯了。
匯總時在于砌筑工程方面：磚墻要分幾分之幾的磚墻，是什么材質(zhì)的。例如：是頁巖磚還是標準磚墻。在鋼筋混凝土與混凝土(模板)中：梁，板套模板的時候如果層高超過3。6米時要另算支模超高費，按超高多少/米計算。雨蓬，樓梯模板是按其投影面積計算的。在鋼筋混凝土與混凝土中：梁，板，過梁，構造柱，圈梁等無規(guī)則說明，應按結構圖紙分混凝土等級。在屋面與防水工程中：嵌縫既分倉縫一般按軸線設，以延長米計算。同時一般上方會覆蓋防水卷材，以起展開面積算。一般屋面四周都會有上翻。煙道頂部有煙帽，不應忘算。同時也沒分清楚梁上方有外挑時，就應在什么狀況下把其算作異形梁，什么時候能夠算作雨蓬計算下折實厚度就好。還時不時的忘算，以后要慢功出細活了!小型構件一般是指預先做好的混凝土構件，如搓衣板之類的東西。
在“西子發(fā)展大廈”之后我們辦公室又有了新任務——的投標。投標方面是我?guī)煾等珯嘭撠煹模抑皇菐土藦陀〉拿�。但是也粗略的了解了一下投標的流程，復印好了便拿出去裝訂了，為兩正本四副本，同時還在公司蓋了很多章。評標的時候我也隨著跟去了還有項目經(jīng)理，很讓人開心的是我們中標了。于是我算的第三份圖紙是“0”是一份以后要我自我去對帳的圖紙。所以我先總結了先前犯過的錯誤，很留意細心的算著。到這天為止，我在套定額了已套了結構部分，裝飾套了一半還有分包工程等。過了年之后就應就要上征對帳了，有點期盼也有點恐慌，但是我相信我自我還有我的師傅。路總是慢慢走出來的，每一次的經(jīng)歷都是可貴的知識，值得我們不斷的去學習與提高自我。
我不得不承認打從我從學校出來實習到此刻的7個月里，我學到了比較多的以前未接觸的事，同時也覺得自我在慢慢成長，吸收更多自我在一路上學到的知識。在于自我專業(yè)方面，我比以前懂的更詳盡了，出來工作了覺得更應感激我們的老師，實習了覺得很感激我的師傅。在接下來的路上，我會好好的走，努力的學習與實踐，不斷的提高自我，好好的生活。
工地實習報告13
一、實習目的
1．通過本次實習使我能夠更深入的了解構造這門學科，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
2．通過本次實習使我能夠親身感受到建筑構造的特別之處。
二、實習時間
20xx年4月18日星期四
三、實習地點
桂林理工大學博文管理學院工地
四、實習主要內(nèi)容
框架結構
結構布置：柱網(wǎng)布置、柱距、柱子大小
梁板
主次梁分布
梁的跨度和高度
現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯
模板的固定的方法
怎么支模
怎么綁扎鋼筋 （受力、構造）
五、實結和體會
PS：沒有圖片的同學可以到我空間下載
工地實習報告14
一、實習目的
經(jīng)過接觸和參加實際工作，充實和擴大自我的知識面，培養(yǎng)綜合應用的本事，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基矗
二、實習資料
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，進取向工人師傅請教，善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫忙下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，到達了實習目的。
1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
2.模板工程模板及其支架應根據(jù)工程結構形式、荷載大孝地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載本事、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情景時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情景時進行處理的要求。
3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須貼合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽齲
取樣與試件留置應貼合下列規(guī)定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;
3、當一次連續(xù)澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;
4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
5、每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)實際需要確定。
四.實習主要工作任務
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結構特點與施工條件等資料，了解不一樣機械設備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不明白的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現(xiàn)場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。我們應當去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。為了了解不一樣機械設備的操作范圍和規(guī)程，針對在施工現(xiàn)場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業(yè)。觀察我們能夠看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到必須高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了
進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。我們在現(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)12處，孔向下(將少數(shù)分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。我們又詢問了為了節(jié)儉用水，可不能夠使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質(zhì)量。不單是水，對砂、石的細度模數(shù)也有要求;對水泥標號也有要求。
五、實習中存在的問題：
不實踐很多問題都研究不到，實踐后才明白什么情景都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：問題一:對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間，做試塊時應當振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才明白自我沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報教師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才明白自我還沒記住這些，就像此刻進入施工現(xiàn)場沒有人會問你這些，可是作為一個技術人員，不明白試塊該怎樣養(yǎng)護、混凝土出現(xiàn)裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎樣能指導施工呢針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。問題二:熟悉圖紙的本事差，對平面的圖形想象不
出立體的樣貌。致使不能明確的確定出施工的對錯。問題三：對于最新的施工規(guī)范不明白，致使不能很快的確定出施工的對錯。問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。問題五：理論聯(lián)系實際的本事差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
六.實習感想
實習的中途，領導來看望我們，要我們好好學習，為以后祖國的建設打好基矗各行各業(yè)都辛苦，可是我們在那里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。在實習的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當?shù)孛襟w的反應。我不期望民工們再用這種方法來拿回屬于自我的錢，法律是最好的武器，所以他們自我也應當去學習相關的法律。這種方式真的已經(jīng)不是新聞了，我也擔心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了，不以為然了，民工們怎樣辦拖欠民工工資歷來是建筑行業(yè)的一大問題，因為很多老板是經(jīng)過貸款來修房子，再賣了房子發(fā)工錢，或者直接走人。此刻的銀行應當建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工，讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有后顧之憂，在建筑工地上看到的一些情景，讓我感慨萬千。首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認為沒有什么大問題，于是就不注重那些器械操作規(guī)程，認為怎樣好用就怎樣用。他們在砌磚的時候，隨意搭設腳手架，并且沒有按照規(guī)定使用扣件，這樣做是很危險的。扣件扣緊了鋼管才不會亂滾，人站上去才會安全。安全兜網(wǎng)也沒有按照規(guī)定架設，
灰土石塊掉下來砸到下頭的人就不說了，如果是人掉下來，他的生命安全還能得到保證嗎我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上，結果被監(jiān)工罵了并且扣了工錢。是的，如果不細心，材料滾動下來，砸傷了人，后果將會不堪設想。為了生命安全，企業(yè)的負責人應當為他們買保險，應當給他們上安全教育課。七、實習的經(jīng)驗及收獲：首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來�？墒墙�(jīng)過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不必須去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上明白了一些與學校不一樣的問題，就是在工地上明白了作為一名技術人員應當怎樣去和工人交流等。其次，經(jīng)過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應當說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖本事都有必須的幫忙，識圖時明白哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須研究施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該研究實際施工中的問題。到即能施工又貼合規(guī)范要求，到達設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會研究太多
的問題，更不可能想到自我的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐本事。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。僅有經(jīng)過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。另外，經(jīng)過幫忙資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了必須的認識，明白什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
總結這次實習是我對建筑設備，建筑基礎等有了必須的了解，為我們今后學習專業(yè)知識引開了一條路，我們經(jīng)過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾明白的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應當是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
工地實習報告15
今年暑假我們班級很多同學沒有回家，而是留在學校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力!特別是前幾天我們班級留下的同學集體來到高速公路建設工地現(xiàn)場實習，令我們大開眼界，長了很多的見識。隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結束實習后，久久不能夠平靜!
一、 實習目的
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、公路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間
三、實習地點
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要公路，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
四、實習內(nèi)容
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理
該公路位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該公路全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高公路等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個285米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據(jù)具體條件和技術規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱
二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工公路進行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序
(1)基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保公路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它公路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
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