交通安全調(diào)查報(bào)告
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告不再是罕見的東西，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意語言要準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難，以下是小編為大家整理的交通安全調(diào)查報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
交通安全調(diào)查報(bào)告1
一、調(diào)查時(shí)間：
1月16日下午2：30
二、調(diào)查地點(diǎn)：
xxx十字路口
三、調(diào)查方式：
街頭觀察
四、調(diào)查人：
xxx
五、調(diào)查目的：
通過調(diào)查聊城市東昌府區(qū)交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，工作、生活節(jié)奏也越來越快，交通工具給我們帶來了前所未有的方便。然而在大家感嘆社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難，一個(gè)個(gè)蓬勃的生命消失在飛馳的車輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼間支離破碎，特別是那些還沒有踏上社會(huì)的中小學(xué)生，也遇到了這樣的災(zāi)難，親人哀傷的呼喚，始終留不住弱小的生命。當(dāng)目睹過事故現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽到過受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及嘶心裂肺的哭聲，每當(dāng)此時(shí)，你心里會(huì)覺得難受嗎？
為了了解文明交通問題，我來到聊城市東昌府區(qū)柳園路和文軒路的十字路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2／3的人遵守交通規(guī)則，還有1／3的.人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對(duì)面。唉，這也太危險(xiǎn)了吧！我轉(zhuǎn)過身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的吉普車“率領(lǐng)”著三四輛三輪車不看前面是紅燈，便闖了過去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人在這一瞬間被奪去了生命�。「珊薜氖牵阂蝗毫呤畾q的老太太邊闖紅燈邊說話，如同置身于仙境，唉！我情不自禁的嘆了一口氣。
人們都說，交通事故猛于虎�？墒抢匣⒃賰�，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：
去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無情，還殘酷的數(shù)字。
再來看我們身邊發(fā)生的一些交通事故：比如，20xx年6月份我市某小學(xué)的一名學(xué)生在中午放學(xué)時(shí)，騎自行車橫過馬路被迎面而來的貨車當(dāng)場(chǎng)撞飛致死。20xx年11月份，在某小學(xué)讀書的一名學(xué)生，他的家長用電單車載他上學(xué)時(shí)，在上學(xué)路上沖紅燈被貨車撞飛致死。20xx年12月份，某學(xué)生在星期六放假期間，騎單車上路在排沙圍路口被公共汽車當(dāng)場(chǎng)撞飛致死。
什么是導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對(duì)于一個(gè)人來說，只有一次，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對(duì)交通法規(guī)不甚了解，對(duì)安全常識(shí)掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會(huì)上有些人卻不愿學(xué)習(xí)交通法規(guī)，要他學(xué)也想學(xué)交通法規(guī)，而等到付出了金錢，鮮血或生命的代價(jià)才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)。可是，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命。
當(dāng)你們?cè)隈R路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時(shí)，你們是否意識(shí)到災(zāi)難會(huì)隨時(shí)降臨呢？
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時(shí)，一定要看看左右來往的車輛，要確認(rèn)安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設(shè)施。千萬不能因搶時(shí)間，搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車、三會(huì)乘車（這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全）
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號(hào)，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動(dòng)起來，讓江北水城——聊城 更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧！
交通安全調(diào)查報(bào)告2
去年班上的一位同學(xué)被一輛小轎車撞傷，最后停學(xué)了半年，這件事在我幼小的心靈里留下深刻的印象。我在電視里、報(bào)紙上看到了很多交通事故，它奪走了很多學(xué)生的生命。在學(xué)校里，我們的老師幾乎每天都跟我們講安全，尤其是交通安全。為什么會(huì)有這么多不安全事故發(fā)生呢?
為了我和同學(xué)們的安全，我決定對(duì)我們學(xué)校周邊的道路交通安全進(jìn)行調(diào)查，然后制定了本調(diào)查報(bào)告。
一、學(xué)校及周邊的基本情況：
我們學(xué)校位于沾益城東10公里處，此處交通復(fù)雜。學(xué)校前面是320國道和曲勝高速公路，后面是滬昆鐵路，西面還有宣天高速公路。我們學(xué)校有6個(gè)班，300多名學(xué)生，他們都來自不同的9個(gè)自然村，大部分學(xué)生都是走讀生。他們每天上學(xué)、放學(xué)來回在這交通復(fù)雜的地段，有很多安全隱患。
二、存在的問題：
1、我們學(xué)生年齡小，活潑好動(dòng)，行動(dòng)無常，他們?cè)诠飞媳谋奶�、嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動(dòng)突然，在公路上很不安全。
2、大部分學(xué)生交通安全意識(shí)淡薄，不遵守交通規(guī)則，過公路時(shí)大家都很隨意，不管有無車輛，橫沖直撞的。
3、接送學(xué)生的車輛不規(guī)范，多而雜，有自行車，有電動(dòng)車和三輪車，有無牌無證車輛，超載現(xiàn)象常有發(fā)生，。如一輛面包車?yán)?0多為學(xué)生。
4、學(xué)校門前道路窄，車輛多，又無減速帶或減速標(biāo)志，學(xué)生出門擁擠，安全隱患大。
5、學(xué)生拍路隊(duì)回家時(shí)，車輛多且車速快。天晴時(shí)，車輛沖過灰塵四起，我們滿臉都是灰，連前面的道路都看不清。下雨天，路上到處都是黑泥漿，弄得我們滿身都是泥漿。
6、開車司機(jī)的素質(zhì)差，遇到學(xué)生排路隊(duì)走或者是橫穿馬路，他們視而不見，車速也不減慢。
三、我有良好的小建議：
1、我們學(xué)生必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，必須做到行人靠右慢行;橫穿馬路時(shí)，必須做到“寧停三分，不搶一秒。”
2、學(xué)生必須實(shí)行排路隊(duì)制度，每個(gè)路隊(duì)由路隊(duì)長負(fù)責(zé)，他頭戴小黃帽，手持小紅旗，全體隊(duì)員排好路隊(duì)，這樣更能引起司機(jī)們的注意。
3、放學(xué)時(shí)，希望老師們繼續(xù)把我們送到公路的右邊，學(xué)生出門擁擠，過往車輛又多，這時(shí)更需要老師們維持學(xué)生過馬路的'秩序。
4、學(xué)校門口，過往的車輛特別多，車速特別快，我建議安裝減速帶或者是減速標(biāo)志。
5、我們學(xué)生間開展自我教育，采用“小手拉大手”、“游戲和兒歌”等多種教育形式，寓教于樂，不斷提高我們的自我防范意識(shí)和交通安全意識(shí)。
面對(duì)復(fù)雜的交通現(xiàn)狀，短期的教育行為或者是單方面的教育形式無法從根本上解決問題。我認(rèn)為，宣傳教育是保護(hù)學(xué)生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社會(huì)共同擔(dān)負(fù)，共同呵護(hù)，才會(huì)讓道路交通安全事故等意外傷害遠(yuǎn)離孩子，才能保證孩子們健康茁壯成長。
交通安全調(diào)查報(bào)告3
一、調(diào)查時(shí)間：
1月25日下午2：30
二、調(diào)查地點(diǎn)：
里水鎮(zhèn)草場(chǎng)路口
三、調(diào)查方式：
街頭觀察
四、調(diào)查人：
xxx
五、調(diào)查目的：
通過調(diào)查佛山市南海區(qū)交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，工作、生活節(jié)奏也越來越快，交通工具給我們帶來了前所未有的方便。然而在大家感嘆社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難，一個(gè)個(gè)蓬勃的生命消失在飛馳的車輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼間支離破碎，特別是那些還沒有踏上社會(huì)的中小學(xué)生，也遇到了這樣的災(zāi)難，親人哀傷的呼喚，始終留不住弱小的生命。當(dāng)目睹過事故現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽到過受害者或受害者家屬痛苦的.呻吟及嘶心裂肺的哭聲，每當(dāng)此時(shí)，你心里會(huì)覺得難受嗎?
為了了解文明交通問題，我來到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場(chǎng)的路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2/3的人遵守交通規(guī)則，還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對(duì)面。唉，這也太危險(xiǎn)了吧!我轉(zhuǎn)過身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領(lǐng)”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說，紅燈如虎口。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命�，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：
去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無情，還殘酷的數(shù)字。
是什么導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。
所以，我現(xiàn)在教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車、三會(huì)乘車(這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全)
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號(hào)，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動(dòng)起來，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧!
交通安全調(diào)查報(bào)告4
根據(jù)“遵守安全交通法規(guī)，做文明帶頭人活動(dòng)”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室第二次辦公會(huì)議的工作安排，第一調(diào)研組在市委副秘書長、活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、市機(jī)管局局長張卓群帶領(lǐng)下，一行四人，分別對(duì)市公安局、市財(cái)政局、昌北經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、市房管局、市建委等五家單位進(jìn)行了調(diào)研�，F(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下：
一、基本情況
本組調(diào)研主要采取了聽、查、看、議的方法，分別聽取了各被調(diào)研單位分管領(lǐng)導(dǎo)及負(fù)責(zé)同志對(duì)本單位開展“活動(dòng)”的情況匯報(bào)，查閱了部分被調(diào)研單位的有關(guān)車輛安全駕駛管理及駕駛員管理等規(guī)章制度，部分單位還主動(dòng)將本單位開展活動(dòng)的實(shí)施方案等材料提供給了調(diào)研組審查，最后，對(duì)于每個(gè)被調(diào)研單位活動(dòng)的開展情況，調(diào)研組都由張卓群秘書長給予了認(rèn)真點(diǎn)評(píng)。
二、調(diào)研得出的結(jié)論
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，措施具體
5月20日全市召開的在黨政機(jī)關(guān)“遵守安全交通法規(guī)，做文明帶頭人活動(dòng)”動(dòng)員大會(huì)各被調(diào)研單位都派員參加了，會(huì)后，與會(huì)人員都向單位主要領(lǐng)導(dǎo)做了匯報(bào)，經(jīng)過各單位黨組會(huì)或辦公會(huì)研究，各被調(diào)研單位也都根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)的講話精神和活動(dòng)實(shí)施方案的要求，及時(shí)制定了本單位的活動(dòng)方案，明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)了責(zé)任處室和責(zé)任人。
2、內(nèi)容落實(shí)，不走過場(chǎng)
調(diào)研組所走訪的各單位，都能夠按照兩辦通知要求，召開了本單位駕駛員動(dòng)員會(huì)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了市委市政府的指示精神，落實(shí)開展“三個(gè)一”的宣傳教育活動(dòng)，聯(lián)系單位所屬片區(qū)交警大隊(duì)的`交警，給駕駛員播放有關(guān)安全駕駛的錄象，講授《道路交通安全法》等法律知識(shí)，有的單位還組織駕駛員與交警座談，充分交換意見，加深溝通理解；并根據(jù)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的要求按時(shí)上交了單位車輛情況摸底調(diào)查統(tǒng)計(jì)表、5月20日前單位車輛違章情況統(tǒng)計(jì)表、為核查提供了詳實(shí)的依據(jù)。積極開展了自查自糾，按要求敦促違法違章車輛的駕駛員主動(dòng)到交管部門接受處理，尤其是市公安局，結(jié)合公安部的“五條禁令”和省公安廳的“三項(xiàng)禁止”，與該局紀(jì)檢監(jiān)察室、警務(wù)督察大隊(duì)一道，三方并舉、齊頭并進(jìn)地糾察本系統(tǒng)的車輛、人員的違法違規(guī)現(xiàn)象，樹立起了執(zhí)法部門消除特權(quán)思想，帶好頭的良好形象。市房管局、市財(cái)政局等單位，還結(jié)合本次活動(dòng)對(duì)原有的車輛駕駛員管理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行了修改和完善，從制度上規(guī)范了管理行為。市建委還針對(duì)《道路交通安全法》的內(nèi)容組織駕駛員進(jìn)行了試卷考核。使駕駛員對(duì)《道路交通安全法》從熟知轉(zhuǎn)化到精通。
3．成效明顯，堅(jiān)持長效
通過調(diào)研組的調(diào)研情況看，各單位均能通過本次活動(dòng)的開展，從單位領(lǐng)導(dǎo)到普通駕駛員都提高了對(duì)開展本次活動(dòng)的認(rèn)識(shí)，使駕駛員受到了教育，提高了駕駛員自覺遵守交通安全法規(guī)意識(shí)，能夠消除特權(quán)思想，主動(dòng)接受交警的管理和交管部門的處理監(jiān)督，建立起了單位的日常管理與交警的路面管理相結(jié)合的良性機(jī)制。經(jīng)過調(diào)研組點(diǎn)評(píng)，各單位均表示將積極完善建章立制工作，把集中整治與長效管理相結(jié)合，建立起長效管理機(jī)制，為樹立黨政機(jī)關(guān)在人民群眾中的良好形象，有效地遏制交通違法與交通事故的發(fā)生，改善南昌道路交通狀況做出表率。
三、存在的尚需解決的問題
1．由于各種原因，活動(dòng)開展的進(jìn)度不均衡，尤其是因?yàn)榧姓纹陂g，聯(lián)系交警授課的時(shí)間安排未能納入活動(dòng)的第一階段。
2．方法不夠靈活多樣，缺少特色。有的單位還局限于實(shí)施方案所要求的方式方法，沒有能夠突出本單位的特點(diǎn)，把活動(dòng)開展得有聲有色。
3．宣傳工作重視程度不夠。各被調(diào)研單位都有一些好的做法，但是都未能及時(shí)加以宣傳，因?yàn)閹?dòng)力不夠。
4．工作主動(dòng)性不夠。有的單位在活動(dòng)的各個(gè)階段處于被動(dòng)等待，沒有積極主動(dòng)地根據(jù)全市實(shí)施方案為下一階段的工作做好準(zhǔn)備，對(duì)各階段工作思考不深不細(xì)。
【交通安全調(diào)查報(bào)告】相關(guān)文章：
交通安全調(diào)查報(bào)告總結(jié)08-11
關(guān)于校園交通安全的調(diào)查報(bào)告04-29
交通安全調(diào)查報(bào)告（通用10篇）07-11
農(nóng)村交通安全意識(shí)的調(diào)查報(bào)告07-15
大學(xué)校園交通安全調(diào)查報(bào)告04-28
道路交通安全生產(chǎn)事故調(diào)查報(bào)告（精選6篇）11-22
道路交通安全生產(chǎn)事故調(diào)查報(bào)告范文（精選9篇）11-23
我與交通安全_交通安全12-26
交通安全從我做起_交通安全11-07