龍津風(fēng)雨橋的導(dǎo)游詞

　　各位好，此時(shí)大家看到的是全世界最長(zhǎng)的侗鄉(xiāng)風(fēng)雨橋，當(dāng)然，這個(gè)記錄已經(jīng)被收錄進(jìn)了世界吉尼斯紀(jì)錄。全長(zhǎng)246。8米，寬12。2米。歷史已有400多年。這個(gè)橋下以前是個(gè)渡口，叫西關(guān)渡，這在以前交通不發(fā)達(dá)的時(shí)候，還是一個(gè)很重要的地方，像當(dāng)年熊希齡與張學(xué)濟(jì)都是從這里去了日本留學(xué)，沈從文也是從這里出發(fā)下舞水坐船去了北京。橋頭上“龍津橋”三個(gè)大字，是人大副委員長(zhǎng)鄒家華所提。

　　那我們現(xiàn)在走近風(fēng)雨橋，感受它的建筑沒(méi)美。這座橋脊上有七個(gè)五疊四層屋面的大樓亭，位于橋中最高的八角亭，有十八米高，要得發(fā)不離八，這是吉祥的意思。左右兩邊橋頭處是馬尾雙坡亭，從雙坡亭開(kāi)始，其它各亭的高度，一亭比一亭高一米，這是借爬樓步步升高，比喻侗鄉(xiāng)人生活像芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高，一年勝似一年。亭間的橋脊上，有六組金黃色的雙龍搶寶，栩栩如生，憑添喜氣。整個(gè)橋的長(zhǎng)廊檐口為三層，亭的檐口卻是五層，檐口上翹為“笑檐”，喜氣洋洋。整座橋復(fù)蓋著深青色的琉璃瓦，遠(yuǎn)望，像侗家的手織印染青蘭布，原始古樸，很有神韻。

　　那走進(jìn)橋內(nèi)，全橋272根木柱，撐起這條侗鄉(xiāng)神龍的脊梁！舉目仰視，橋上部橫枋相銜，金柱短柱相連，大小木梁挺著肩膀，橫豎相交，上下穿插，真是五花八門(mén)，錯(cuò)落有序，交織成76排單體橋架，所有木柱、枋、梁、全用木卯榫相嵌合，不用一釘一鐵。特別是這些懸空的.金柱木瓜，共有538根，這是對(duì)兩柱撐一梁的傳統(tǒng)工藝，進(jìn)行大膽改造創(chuàng)新而成的，使人們得到空中立體審美的享受和愉悅。

　　龍津橋是明代成化十八年，即1482年，有人在此處用船相連，搭起一座浮橋，洪水一來(lái)，橋就沒(méi)有了。明朝萬(wàn)歷十九年，也就是1591年，芷江城里有個(gè)叫寬云的僧人，四處化緣在這里修了一座橋，河中聳起16個(gè)石頭橋墩，這些橋墩上的石頭，當(dāng)年是用雞蛋、石灰、桐油相粘連在一起的，十分堅(jiān)固。墩上架木板。橋長(zhǎng)如游龍戲水，因古時(shí)稱(chēng)渡口為津，所以便取橋名：龍津橋。然后明朝崇禎五年，即1632年，云南都司僉書(shū)阮呈麟帶頭募捐，發(fā)動(dòng)民間與百姓集資，將橋墩修至15、3米高，大橋修長(zhǎng)至233米，寬達(dá)四米多，橋中修有八角亭，樓高三層，橋上修建了亭臺(tái)樓閣，并以木花欄桿相護(hù)。橋上兩邊建起了兩面走水的重檐瓦屋七十間，供百姓進(jìn)行經(jīng)商貿(mào)易。行人車(chē)輛從橋 中間通過(guò)。四處還擺置長(zhǎng)條木凳供人歇息。橋頂都用青瓦復(fù)蓋，東西兩橋頭均建著很有氣勢(shì)的牌樓坊。此時(shí)，這座橋已經(jīng)成型了，此后也只是進(jìn)行了少許修復(fù)。

　　有人為龍津撰聯(lián)，現(xiàn)在還在流傳：銀河飛渡，風(fēng)雨普濟(jì)天下客，長(zhǎng)虹橫空，三楚龍津第一橋。

　　好了，大家慢慢欣賞龍津橋的美吧，感受舞水的柔情吧，我就不打擾大家慢慢感受了。

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