應(yīng)用題的題型總結(jié)和解題方法
應(yīng)用題的題型總結(jié)和解題方法
小學(xué)數(shù)學(xué)中把含有數(shù)量關(guān)系的實(shí)際問題用語言或文字?jǐn)⑹龀鰜恚@樣所形成的題目叫做應(yīng)用題。任何一道應(yīng)用題都由兩部分構(gòu)成。第一部分是已知條件(簡稱條件),第二部分是所求問題(簡稱問題)。應(yīng)用題的條件和問題,組成了應(yīng)用題的結(jié)構(gòu)。
11 行船問題
【含義】 行船問題也就是與航行有關(guān)的問題。解答這類問題要弄清船速與水速,船速是船只本身航行的速度,也就是船只在靜水中航行的速度;水速是水流的速度,船只順?biāo)叫械乃俣仁谴倥c水速之和;船只逆水航行的速度是船速與水速之差。
【數(shù)量關(guān)系】
(順?biāo)俣?逆水速度)÷2=船速
(順?biāo)俣?逆水速度)÷2=水速
順?biāo)?船速×2-逆水速=逆水速+水速×2
逆水速=船速×2-順?biāo)?順?biāo)?水速×2
【解題思路和方法】
大多數(shù)情況可以直接利用數(shù)量關(guān)系的公式。
例1 一只船順?biāo)?20千米需用8小時(shí),水流速度為每小時(shí)15千米,這只船逆水行這段路程需用幾小時(shí)?
解 由條件知,順?biāo)?船速+水速=320÷8,而水速為每小時(shí)15千米,所以,船速為每小時(shí) 320÷8-15=25(千米)
船的逆水速為 25-15=10(千米)
船逆水行這段路程的時(shí)間為 320÷10=32(小時(shí))
答:這只船逆水行這段路程需用32小時(shí)。
例2 甲船逆水行360千米需18小時(shí),返回原地需10小時(shí);乙船逆水行同樣一段距離需15小時(shí),返回原地需多少時(shí)間?
解由題意得 甲船速+水速=360÷10=36
甲船速-水速=360÷18=20
可見 (36-20)相當(dāng)于水速的2倍,
所以, 水速為每小時(shí) (36-20)÷2=8(千米)
又因?yàn)椋?乙船速-水速=360÷15,
所以, 乙船速為 360÷15+8=32(千米)
乙船順?biāo)贋?32+8=40(千米)
所以, 乙船順?biāo)叫?60千米需要
360÷40=9(小時(shí))
答:乙船返回原地需要9小時(shí)。
例3 一架飛機(jī)飛行在兩個(gè)城市之間,飛機(jī)的速度是每小時(shí)576千米,風(fēng)速為每小時(shí)24千米,飛機(jī)逆風(fēng)飛行3小時(shí)到達(dá),順風(fēng)飛回需要幾小時(shí)?
解 這道題可以按照流水問題來解答。
(1)兩城相距多少千米?
(576-24)×3=1656(千米)
(2)順風(fēng)飛回需要多少小時(shí)?
1656÷(576+24)=2.76(小時(shí))
列成綜合算式
[(576-24)×3]÷(576+24)
=2.76(小時(shí))
答:飛機(jī)順風(fēng)飛回需要2.76小時(shí)。
12 列車問題
【含義】 這是與列車行駛有關(guān)的一些問題,解答時(shí)要注意列車車身的長度。
【數(shù)量關(guān)系】
火車過橋:過橋時(shí)間=(車長+橋長)÷車速
火車追及: 追及時(shí)間=(甲車長+乙車長+距離)÷(甲車速-乙車速)
火車相遇: 相遇時(shí)間=(甲車長+乙車長+距離)÷(甲車速+乙車速)
【解題思路和方法】
大多數(shù)情況可以直接利用數(shù)量關(guān)系的公式。
例1 一座大橋長2400米,一列火車以每分鐘900米的速度通過大橋,從車頭開上橋到車尾離開橋共需要3分鐘。這列火車長多少米?
解 火車3分鐘所行的路程,就是橋長與火車車身長度的和。
(1)火車3分鐘行多少米? 900×3=2700(米)
(2)這列火車長多少米? 2700-2400=300(米)
列成綜合算式 900×3-2400=300(米)
答:這列火車長300米。
例2 一列長200米的火車以每秒8米的速度通過一座大橋,用了2分5秒鐘時(shí)間,求大橋的長度是多少米?
解 火車過橋所用的時(shí)間是2分5秒=125秒,所走的路程是(8×125)米,這段路程就是(200米+橋長),所以,橋長為
8×125-200=800(米)
答:大橋的長度是800米。
例3 一列長225米的慢車以每秒17米的速度行駛,一列長140米的快車以每秒22米的速度在后面追趕,求快車從追上到追過慢車需要多長時(shí)間?
解 從追上到追過,快車比慢車要多行(225+140)米,而快車比慢車每秒多行(22-17)米,因此,所求的時(shí)間為
(225+140)÷(22-17)=73(秒)
答:需要73秒。
例4 一列長150米的列車以每秒22米的速度行駛,有一個(gè)扳道工人以每秒3米的速度迎面走來,那么,火車從工人身旁駛過需要多少時(shí)間?
解 如果把人看作一列長度為零的火車,原題就相當(dāng)于火車相遇問題。
150÷(22+3)=6(秒)
答:火車從工人身旁駛過需要6秒鐘。
例5 一列火車穿越一條長2000米的隧道用了88秒,以同樣的速度通過一條長1250米的大橋用了58秒。求這列火車的車速和車身長度各是多少?
解 車速和車長都沒有變,但通過隧道和大橋所用的時(shí)間不同,是因?yàn)樗淼辣却髽蜷L?芍疖囋(88-58)秒的時(shí)間內(nèi)行駛了(2000-1250)米的路程,因此,火車的車速為每秒
(2000-1250)÷(88-58)=25(米)
進(jìn)而可知,車長和橋長的和為(25×58)米,
因此,車長為 25×58-1250=200(米)
答:這列火車的車速是每秒25米,車身長200米。
13 時(shí)鐘問題
【含義】 就是研究鐘面上時(shí)針與分針關(guān)系的問題,如兩針重合、兩針垂直、兩針成一線、兩針夾角為60度等。時(shí)鐘問題可與追及問題相類比。
【數(shù)量關(guān)系】
分針的速度是時(shí)針的12倍,
二者的速度差為11/12。
通常按追及問題來對(duì)待,也可以按差倍問題來計(jì)算。
【解題思路和方法】
變通為“追及問題”后可以直接利用公式。
例1 從時(shí)針指向4點(diǎn)開始,再經(jīng)過多少分鐘時(shí)針正好與分針重合?
解 鐘面的一周分為60格,分針每分鐘走一格,每小時(shí)走60格;時(shí)針每小時(shí)走5格,每分鐘走5/60=1/12格。每分鐘分針比時(shí)針多走(1-1/12)=11/12格。4點(diǎn)整,時(shí)針在前,分針在后,兩針相距20格。所以
分針追上時(shí)針的時(shí)間為 20÷(1-1/12)≈ 22(分)
答:再經(jīng)過22分鐘時(shí)針正好與分針重合。
例2 四點(diǎn)和五點(diǎn)之間,時(shí)針和分針在什么時(shí)候成直角?
解 鐘面上有60格,它的1/4是15格,因而兩針成直角的時(shí)候相差15格(包括分針在時(shí)針的前或后15格兩種情況)。四點(diǎn)整的時(shí)候,分針在時(shí)針后(5×4) 格,如果分針在時(shí)針后與它成直角,那么分針就要比時(shí)針多走 (5×4-15)格,如果分針在時(shí)針前與它成直角,那么分針就要比時(shí)針多走(5×4+15)格。再根據(jù)1分鐘分針比時(shí)針多走(1-1/12)格就可以求出 二針成直角的時(shí)間。
(5×4-15)÷(1-1/12)≈ 6(分)
(5×4+15)÷(1-1/12)≈ 38(分)
答:4點(diǎn)06分及4點(diǎn)38分時(shí)兩針成直角。
例3 六點(diǎn)與七點(diǎn)之間什么時(shí)候時(shí)針與分針重合?
解 六點(diǎn)整的時(shí)候,分針在時(shí)針后(5×6)格,分針要與時(shí)針重合,就得追上時(shí)針。這實(shí)際上是一個(gè)追及問題。
(5×6)÷(1-1/12)≈ 33(分)
答:6點(diǎn)33分的時(shí)候分針與時(shí)針重合。
14 盈虧問題
【含義】 根據(jù)一定的人數(shù),分配一定的物品,在兩次分配中,一次有余(盈),一次不足(虧),或兩次都有余,或兩次都不足,求人數(shù)或物品數(shù),這類應(yīng)用題叫做盈虧問題。
【數(shù)量關(guān)系】
一般地說,在兩次分配中,如果一次盈,一次虧,則有:
參加分配總?cè)藬?shù)=(盈+虧)÷分配差
如果兩次都盈或都虧,則有:
參加分配總?cè)藬?shù)=(大盈-小盈)÷分配差
參加分配總?cè)藬?shù)=(大虧-小虧)÷分配差
【解題思路和方法】
大多數(shù)情況可以直接利用數(shù)量關(guān)系的公式。
例1 給幼兒園小朋友分蘋果,若每人分3個(gè)就余11個(gè);若每人分4個(gè)就少1個(gè)。問有多少小朋友?有多少個(gè)蘋果?
解 按照“參加分配的總?cè)藬?shù)=(盈+虧)÷分配差”的數(shù)量關(guān)系:
(1)有小朋友多少人?(11+1)÷(4-3)=12(人)
(2)有多少個(gè)蘋果? 3×12+11=47(個(gè))
答:有小朋友12人,有47個(gè)蘋果。
例2 修一條公路,如果每天修260米,修完全長就得延長8天;如果每天修300米,修完全長仍得延長4天。這條路全長多少米?
解 題中原定完成任務(wù)的天數(shù),就相當(dāng)于“參加分配的總?cè)藬?shù)”,按照“參加分配的總?cè)藬?shù)=(大虧-小虧)÷分配差”的數(shù)量關(guān)系,可以得知
原定完成任務(wù)的天數(shù)為
(260×8-300×4)÷(300-260)=22(天)
這條路全長為 300×(22+4)=7800(米)
答:這條路全長7800米。
例3 學(xué)校組織春游,如果每輛車坐40人,就余下30人;如果每輛車坐45人,就剛好坐完。問有多少車?多少人?
解 本題中的車輛數(shù)就相當(dāng)于“參加分配的總?cè)藬?shù)”,于是就有
(1)有多少車?(30-0)÷(45-40)=6(輛)
(2)有多少人? 40×6+30=270(人)
答:有6 輛車,有270人。
15 工程問題
【含義】 工程問題主要研究工作量、工作效率和工作時(shí)間三者之間的關(guān)系。這類問題在已知條件中,常常不給出工作量的具體數(shù)量,只提出“一項(xiàng)工程”、“一塊土地”、“一條水渠”、“一件工作”等,在解題時(shí),常常用單位“1”表示工作總量。
【數(shù)量關(guān)系】
解答工程問題的關(guān)鍵是把工作總量看作“1”,這樣,工作效率就是工作時(shí)間的倒數(shù)(它表示單位時(shí)間內(nèi)完成工作總量的幾分之幾),進(jìn)而就可以根據(jù)工作量、工作效率、工作時(shí)間三者之間的關(guān)系列出算式。
工作量=工作效率×工作時(shí)間
工作時(shí)間=工作量÷工作效率
工作時(shí)間=總工作量÷(甲工作效率+乙工作效率)
【解題思路和方法】
變通后可以利用上述數(shù)量關(guān)系的公式。
例1 一項(xiàng)工程,甲隊(duì)單獨(dú)做需要10天完成,乙隊(duì)單獨(dú)做需要15天完成,現(xiàn)在兩隊(duì)合作,需要幾天完成?
解 題中的“一項(xiàng)工程”是工作總量,由于沒有給出這項(xiàng)工程的具體數(shù)量,因此,把此項(xiàng)工程看作單位“1”。由于甲隊(duì)獨(dú)做需10天完成,那么每天完成這項(xiàng)工程的 1/10;乙隊(duì)單獨(dú)做需15天完成,每天完成這項(xiàng)工程的1/15;兩隊(duì)合做,每天可以完成這項(xiàng)工程的(1/10+1/15)。
由此可以列出算式: 1÷(1/10+1/15)=1÷1/6=6(天)
答:兩隊(duì)合做需要6天完成。
例2 一批零件,甲獨(dú)做6小時(shí)完成,乙獨(dú)做8小時(shí)完成,F(xiàn)在兩人合做,完成任務(wù)時(shí)甲比乙多做24個(gè),求這批零件共有多少個(gè)?
解 設(shè)總工作量為1,則甲每小時(shí)完成1/6,乙每小時(shí)完成1/8,甲比乙每小時(shí)多完成(1/6-1/8),二人合做時(shí)每小時(shí)完成(1/6+1/8)。因?yàn)槎撕献鲂枰猍1÷(1/6+1/8)]小時(shí),這個(gè)時(shí)間內(nèi),甲比乙多做24個(gè)零件,所以
(1)每小時(shí)甲比乙多做多少零件?
24÷[1÷(1/6+1/8)]=7(個(gè))
(2)這批零件共有多少個(gè)?
7÷(1/6-1/8)=168(個(gè))
答:這批零件共有168個(gè)。
解二 上面這道題還可以用另一種方法計(jì)算:
兩人合做,完成任務(wù)時(shí)甲乙的工作量之比為 1/6∶1/8=4∶3
由此可知,甲比乙多完成總工作量的 4-3 / 4+3 =1/7
所以,這批零件共有 24÷1/7=168(個(gè))
例3 一件工作,甲獨(dú)做12小時(shí)完成,乙獨(dú)做10小時(shí)完成,丙獨(dú)做15小時(shí)完成。現(xiàn)在甲先做2小時(shí),余下的由乙丙二人合做,還需幾小時(shí)才能完成?
解 必須先求出各人每小時(shí)的工作效率。如果能把效率用整數(shù)表示,就會(huì)給計(jì)算帶來方便,因此,我們?cè)O(shè)總工作量為12、10、和15的某一公倍數(shù),例如最小公倍數(shù)60,則甲乙丙三人的工作效率分別是
60÷12=5 60÷10=6 60÷15=4
因此余下的工作量由乙丙合做還需要
(60-5×2)÷(6+4)=5(小時(shí))
答:還需要5小時(shí)才能完成。
例4 一個(gè)水池,底部裝有一個(gè)常開的排水管,上部裝有若干個(gè)同樣粗細(xì)的進(jìn)水管。當(dāng)打開4個(gè)進(jìn)水管時(shí),需要5小時(shí)才能注滿水池;當(dāng)打開2個(gè)進(jìn)水管時(shí),需要15小時(shí)才能注滿水池;現(xiàn)在要用2小時(shí)將水池注滿,至少要打開多少個(gè)進(jìn)水管?
解 注(排)水問題是一類特殊的工程問題。往水池注水或從水池排水相當(dāng)于一項(xiàng)工程,水的流量就是工作量,單位時(shí)間內(nèi)水的流量就是工作效率。
要2小時(shí)內(nèi)將水池注滿,即要使2小時(shí)內(nèi)的進(jìn)水量與排水量之差剛好是一池水。為此需要知道進(jìn)水管、排水管的工作效率及總工作量(一池水)。只要設(shè)某一個(gè)量為單位1,其余兩個(gè)量便可由條件推出。
我們?cè)O(shè)每個(gè)同樣的進(jìn)水管每小時(shí)注水量為1,則4個(gè)進(jìn)水管5小時(shí)注水量為(1×4×5),2個(gè)進(jìn)水管15小時(shí)注水量為(1×2×15),從而可知
每小時(shí)的排水量為 (1×2×15-1×4×5)÷(15-5)=1
即一個(gè)排水管與每個(gè)進(jìn)水管的工作效率相同。由此可知
一池水的總工作量為 1×4×5-1×5=15
又因?yàn)樵?小時(shí)內(nèi),每個(gè)進(jìn)水管的注水量為 1×2,
所以,2小時(shí)內(nèi)注滿一池水
至少需要多少個(gè)進(jìn)水管? (15+1×2)÷(1×2)
=8.5≈9(個(gè))
答:至少需要9個(gè)進(jìn)水管。
16 正反比例問題
【含義】 兩種相關(guān)聯(lián)的量,一種量變化,另一種量也隨著變化,如果這兩種量中相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)數(shù)的比的比值一定(即商一定),那么這兩種量就叫做成正比例的量,它們的關(guān)系叫做正比例關(guān)系。正比例應(yīng)用題是正比例意義和解比例等知識(shí)的綜合運(yùn)用。
兩種相關(guān)聯(lián)的量,一種量變化,另一種量也隨著變化,如果這兩種量中相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)數(shù)的積一定,這兩種量就叫做成反比例的量,它們的關(guān)系叫做反比例關(guān)系。反比例應(yīng)用題是反比例的意義和解比例等知識(shí)的綜合運(yùn)用。
【數(shù)量關(guān)系】
判斷正比例或反比例關(guān)系是解這類應(yīng)用題的關(guān)鍵。許多典型應(yīng)用題都可以轉(zhuǎn)化為正反比例問題去解決,而且比較簡捷。
【解題思路和方法】
解決這類問題的重要方法是:把分率(倍數(shù))轉(zhuǎn)化為比,應(yīng)用比和比例的性質(zhì)去解應(yīng)用題。
正反比例問題與前面講過的倍比問題基本類似。
例1 修一條公路,已修的是未修的1/3,再修300米后,已修的變成未修的1/2,求這條公路總長是多少米?
解 由條件知,公路總長不變。
原已修長度∶總長度=1∶(1+3)=1∶4=3∶12
現(xiàn)已修長度∶總長度=1∶(1+2)=1∶3=4∶12
比較以上兩式可知,把總長度當(dāng)作12份,則300米相當(dāng)于(4-3)份,從而知公路總長為 300÷(4-3)×12=3600(米)
答: 這條公路總長3600米。
例2 張晗做4道應(yīng)用題用了28分鐘,照這樣計(jì)算,91分鐘可以做幾道應(yīng)用題?
解 做題效率一定,做題數(shù)量與做題時(shí)間成正比例關(guān)系
設(shè)91分鐘可以做X應(yīng)用題 則有 28∶4=91∶X
28X=91×4 X=91×4÷28 X=13
答:91分鐘可以做13道應(yīng)用題。
例3 孫亮看《十萬個(gè)為什么》這本書,每天看24頁,15天看完,如果每天看36頁,幾天就可以看完?
解 書的頁數(shù)一定,每天看的頁數(shù)與需要的天數(shù)成反比例關(guān)系
設(shè)X天可以看完,就有 24∶36=X∶15
36X=24×15 X=10
答:10天就可以看完。
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