材料成型專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

材料成型專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

　　摘要：實(shí)習(xí)是大學(xué)生學(xué)習(xí)中的重要環(huán)節(jié)，特別是材料成型專業(yè)的大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)習(xí)中了解本專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容，既開拓了視野，又增長了見識，為我們即將學(xué)習(xí)的專業(yè)課打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　關(guān)鍵詞：馬鋼 華菱汽車配件 瑞鵠模具制作 參觀實(shí)習(xí) 此次實(shí)習(xí)為期三個星期：

　　2月13日下午 在教室聽取馬鋼車輪輪箍生產(chǎn)工藝的有關(guān)介紹 2月14日上午 實(shí)地參觀馬鋼車輪輪箍生產(chǎn)線

　　2月14日下午 在教室聽取馬鋼CSP連鑄工藝的有關(guān)介紹 2月15號上午 實(shí)地參觀馬鋼一鋼軋GSP廠

　　2月15號下午 在教室聽取馬鋼中板生產(chǎn)工藝及設(shè)備

　　2月16號上午 實(shí)地參觀一鋼軋中板廠

　　2月16號下午 在教室聽取了馬鋼高線生產(chǎn)工藝及設(shè)備 2月17號上午 實(shí)地參觀二鋼軋高線廠

　　2月20號下午 在教室聽取馬鋼H型鋼生產(chǎn)工藝的介紹 2月21號上午 實(shí)地參觀馬鋼第三鋼軋總廠H型鋼生產(chǎn)線 2月21號下午 在教室聽取馬鋼棒材生產(chǎn)工藝及設(shè)備

　　2月22號上午 實(shí)地參觀三鋼軋棒材廠

　　2月22號下午 在教室聽取馬鋼熱軋、冷帶生產(chǎn)工藝及設(shè)備

　　2月23號上午 實(shí)地參觀馬鋼四鋼軋熱帶、冷帶廠

　　2月27號下午 實(shí)地參觀馬鞍山華菱汽車配件沖壓生產(chǎn)線 2月29號上午 實(shí)地參觀蕪湖瑞鵠模具生產(chǎn)線

　　實(shí)習(xí)背景

　　轉(zhuǎn)眼間，大學(xué)兩年的學(xué)習(xí)生活也畫上了圓滿的句號，為在學(xué)校學(xué)習(xí)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，更加深入的理解所學(xué)的專業(yè)知識，增強(qiáng)感性認(rèn)識，熟悉軋鋼專業(yè)流程，將實(shí)際與理論相結(jié)合，提高實(shí)際動手能力，同時認(rèn)識自身的不足，明確努力的方向，學(xué)會融入企業(yè)和社會，我們2009級材料成型與控制工程專業(yè)將進(jìn)行實(shí)習(xí)工作。本次實(shí)習(xí)是我們在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長實(shí)踐知識的重要手段和方法。實(shí)習(xí)主要對馬鋼、華菱和瑞鵠各生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀，了解生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝流程。通過本學(xué)期對金屬塑性變形與軋制理論、金屬壓力加工概論等課程的學(xué)習(xí)，為我們這次實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　實(shí)習(xí)目的：接觸實(shí)際，了解生產(chǎn)原理、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備；熟悉生產(chǎn)環(huán)境，增強(qiáng)對所學(xué)的專業(yè)理論知識的認(rèn)識，并獲取實(shí)際知識。具體要求如下：

　　1．通過此次的實(shí)習(xí)使我們更深入地認(rèn)識鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和模具行業(yè)的概貌，了解企業(yè)生產(chǎn)的主要設(shè)備和主要工藝，增加對本專業(yè)學(xué)科范圍的感性認(rèn)識；進(jìn)一步了解材料成型專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中地位、作用和發(fā)展趨勢；

　　2．初步了解所學(xué)專業(yè)理論知識，培養(yǎng)觀察和分析實(shí)際鋼鐵材料生產(chǎn)過程的初步能力；并為學(xué)好后續(xù)專業(yè)課及搞好專業(yè)課課程設(shè)計(jì)奠

　　定良好的基礎(chǔ)；

　　3．熟悉本專業(yè)技術(shù)人員的工作職責(zé)和工作范圍，獲得材料生產(chǎn)的初步知識；

　　4．虛心向工人和技術(shù)人員學(xué)習(xí)，培養(yǎng)熱愛專業(yè)、熱愛勞動、熱愛工農(nóng)的品德。

　　馬鋼簡介

　　馬鋼是中國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和重要的鋼材生產(chǎn)基地，安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，位于長江之濱，地理位置優(yōu)越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美譽(yù)，隸屬安徽省管轄，主營業(yè)務(wù)為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售、鋼鐵產(chǎn)品延伸加工、礦產(chǎn)品采選、建筑、設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服務(wù)等，其中鋼鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司。截至2009年底，公司具備1600萬噸鋼配套生產(chǎn)能力，員工近6萬人，總資產(chǎn)761億元。 馬鋼前身是成立于1953年的馬鞍山鐵廠。1958年，馬鞍山鋼鐵公司成立。1993年，馬鋼進(jìn)行股份制改制，分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司。1998年，馬鞍山馬鋼總公司改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。經(jīng)過50年的艱苦創(chuàng)業(yè)、自我積累和滾動發(fā)展，馬鋼為中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展作出了獨(dú)特的貢獻(xiàn)：中國第一個火車車輪輪箍生產(chǎn)廠、第一套高速線材軋機(jī)、第一條熱軋大H型鋼生產(chǎn)線、鋼鐵行業(yè)第一只面向全球發(fā)行的股票都誕生在這里�，F(xiàn)如今馬鋼擁有世界一流的冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、大小H型鋼、高速線（棒）材、高速車輪等生產(chǎn)線，我國最先進(jìn)的熱軋大H型鋼生

　　產(chǎn)線和亞洲最大的車輪輪箍專業(yè)生產(chǎn)廠，主體裝備實(shí)現(xiàn)大型化和現(xiàn)代化，70%的工藝裝備達(dá)到世界先進(jìn)水平，形成了獨(dú)具特色的"板、型、線、輪"產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。馬鋼已有鐵、鋼、材800萬噸配套生產(chǎn)規(guī)模，按國際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品達(dá)到鋼材產(chǎn)品總量的80%，有38個產(chǎn)品榮獲國家、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。馬鋼主要生產(chǎn)線全部通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，其中車輪生產(chǎn)線通過了北美AAR認(rèn)證。產(chǎn)品出口到48個國家和地區(qū)。廣泛應(yīng)用于航空、鐵路、海洋、汽車、家電、造船、建筑、機(jī)械制造等領(lǐng)域及國家重點(diǎn)工程，其中H型鋼、車輪產(chǎn)品為"中國名牌"產(chǎn)品。

　　近年來，馬鋼緊緊圍繞“做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度”三大發(fā)展戰(zhàn)略，內(nèi)抓管理，外拓市場，企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益逐年提高。2001年馬鋼在全省率先突破銷售收入100億元大關(guān)，2003年鐵鋼材產(chǎn)量分別達(dá)到544.6萬噸、605.9萬噸和556.3萬噸，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入167億元，實(shí)現(xiàn)稅后利潤27.9億元，在國內(nèi)冶金行業(yè)居第二位。企業(yè)先后榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國“重合同、守信用”先進(jìn)單位、全國冶金思想政冶工作先進(jìn)企業(yè)、安徽省全心全意依靠職工辦企業(yè)十佳單位等榮譽(yù)稱號。

　　馬鋼車輪輪箍生產(chǎn)

　　馬鋼車輪輪箍廠是中國近年來興建的現(xiàn)代化大型企業(yè)之一。它是中國自力更生方針的又一重大成果。它的設(shè)計(jì)和施工任務(wù)是全部靠國內(nèi)技術(shù)力量完的，全套設(shè)備也是依靠國內(nèi)原材料自行設(shè)計(jì)制造的。廠里安裝的20多種技術(shù)復(fù)雜的設(shè)備也都是中國首次設(shè)計(jì)制造成功的。

　　馬鋼股份有限公司車輪輪箍分公司是我國生產(chǎn)火車整體碾鋼車輪和輪箍的特大型企業(yè),公司坐落在安徽省馬鞍山市南麓、聞名遐邇的采石磯畔，始建于1961年，1964年全面建成投產(chǎn)。公司經(jīng)營銷售車輪、輪箍環(huán)件、輪件、盤件、鍛件六大系列產(chǎn)品，品種規(guī)格達(dá)1300多種。產(chǎn)品覆蓋面涵及鐵路機(jī)車車輛、機(jī)械、化工、石油、紡織、冶金、礦山、航天、港口、地鐵等行業(yè)。 公司經(jīng)營銷售600-2010mm直徑的鐵路機(jī)車用輪箍；724-1098 mm直徑的鐵路客、貨車輛、冶金、礦山、地鐵車輛用車輪；600-2500mm直徑的機(jī)械、化工、石油、紡織、航天等行業(yè)用的各種斷面環(huán)件；550-1000mm直徑的起重、港口用輪件；120-400mm直徑的鍛件。 公司除經(jīng)營銷售上述六大類產(chǎn)品外，還可根據(jù)客商的要求，按ISO、AAR、UIC、BS、JIS等標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)銷售各種規(guī)格的產(chǎn)品。 公司經(jīng)營銷售的產(chǎn)品除滿足國內(nèi)各行業(yè)的需求外，自1982年起產(chǎn)品銷往國外，至今已銷往東南亞、歐美等二十多個國家和地區(qū)。

　　生產(chǎn)的工藝流程

　　馬鋼輪箍工程分為車輪、輪箍兩個生產(chǎn)系統(tǒng)。車輪生產(chǎn)流程為

　　1、轉(zhuǎn)爐冶煉→鋼包精煉→圓坯連鑄，再用切錠機(jī)床切割鋼錠，切割后的鋼錠通過28米環(huán)形加熱爐加熱，經(jīng)高壓水除鱗。

　　2、隨后鋼坯先在第一臺30MN（3000噸）水壓機(jī)鐓粗、定徑、壓痕，用第二臺80MN水壓機(jī)上模鍛成形，經(jīng)臥式七輥車輪軋機(jī)軋制。再用第三臺30MN水壓機(jī)上沖孔、壓彎及矯正整形。

　　3、軋制后的車輪毛坯經(jīng)等溫、粗加工、熱處理(淬火、回火)、精加

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