加強(qiáng)和提高物流搬運(yùn)作業(yè)方式的探討報(bào)告
加強(qiáng)和提高物流搬運(yùn)作業(yè)方式的探討報(bào)告
內(nèi)容摘要：
通過考察學(xué)習(xí)，結(jié)合本部門實(shí)際生產(chǎn)對(duì)物料搬運(yùn)工作中吊索具配套、勞動(dòng)保護(hù)用品配置、作業(yè)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃、安全管理等方面應(yīng)做的主要工作分析和初步探討。
主題詞：物料搬運(yùn)存在問題改進(jìn)方法探討
一、物料搬運(yùn)的定義
物料搬運(yùn)是指在物流過程中，對(duì)各類物資所進(jìn)行的裝卸、搬運(yùn)、堆垛、協(xié)助取貨和理貨等相關(guān)的作業(yè)。物料搬運(yùn)工作是物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一，不論是機(jī)械設(shè)備，還是人力勞動(dòng)作業(yè)或者是二者結(jié)合都可以進(jìn)行物料搬運(yùn)，是為運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的需要而進(jìn)行的作業(yè)。然而在整個(gè)物流系統(tǒng)中運(yùn)輸具有地點(diǎn)功率，倉(cāng)儲(chǔ)具有時(shí)間功率，而物料搬運(yùn)工作基本上不創(chuàng)造價(jià)值。物資由生產(chǎn)到消費(fèi)的流動(dòng)過程中，物料搬運(yùn)作業(yè)是不可缺少的，搬運(yùn)工作的好壞直接影響到物流成本的高低，搬運(yùn)工作做不好會(huì)造成物資的損壞、丟失、污染以及包裝物的破損等進(jìn)而影響物流成本。因此，加強(qiáng)和提高物料搬運(yùn)手段是保障物流提高效率的重要手段之一。
二、搬運(yùn)作業(yè)中存在的問題
通過我們到國(guó)內(nèi)大型港口和大型中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)考察學(xué)習(xí)，結(jié)合目前我中心面對(duì)的實(shí)際工作情況認(rèn)為，由于大二線庫(kù)區(qū)地形北高南低，規(guī)劃布局并不十分合理，增大了庫(kù)區(qū)搬運(yùn)作業(yè)的難度和倒運(yùn)作業(yè)量，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
第一、庫(kù)房、料場(chǎng)在規(guī)劃時(shí)受地勢(shì)影響（南北高低落差接近10余米），在規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)設(shè)施時(shí)因受地形限制，有局限性，因坡度大而不利于物資的短途倒運(yùn)（尤其是石油專用管材及重型設(shè)備），且多數(shù)庫(kù)房、料場(chǎng)離鐵路專用線較遠(yuǎn)，造成到庫(kù)物資重復(fù)作業(yè)，在倒運(yùn)和擺料過程中安全隱患增多，同時(shí)增大了作業(yè)難度，且倒短工作量增加等；
第二、配灰系統(tǒng)工藝復(fù)雜，粉塵污染嚴(yán)重，加之破袋系統(tǒng)和輸送功能的不完備，致使整套配灰系統(tǒng)完全依賴人工作業(yè)，大大提升了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度和對(duì)員工的身體污染；
第三、沒有完全運(yùn)用集裝箱式作業(yè)的方式，人力作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度并未減少和降低，機(jī)械化利用率不高。
三、提高機(jī)械利用率，改善搬運(yùn)作業(yè)方式
從上述三方面原因分析，如何加強(qiáng)和提高物料搬運(yùn)作業(yè)手段，應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作：
第一提高搬運(yùn)靈活性，簡(jiǎn)化作業(yè)流程，避免重復(fù)作業(yè)。放在倉(cāng)庫(kù)的物資大都是待發(fā)或待運(yùn)物資，這需要倉(cāng)庫(kù)保管員對(duì)庫(kù)容有長(zhǎng)期的規(guī)劃性，并堅(jiān)持先進(jìn)先出的原則，在收料策劃時(shí)應(yīng)將物資處在易于移動(dòng)的狀態(tài)，把物品整理堆垛歸位或包裝成單件放在托盤或貨架上，應(yīng)盡可能的避免重復(fù)作業(yè)，減少或消除不必要的作業(yè)流程，這是提高企業(yè)生產(chǎn)率和減少消耗最有效的方法之一。只有在時(shí)間上縮短作業(yè)周期，空間上少占有面積，物料上減少停留、搬運(yùn)和庫(kù)存，才能保證投人的資金最少、生產(chǎn)成本最低。
第二提高機(jī)械利用率，改善搬運(yùn)作業(yè)方式。提高機(jī)械化作業(yè)利用率，減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度，改善搬運(yùn)作業(yè)方式的有效途徑。一是在庫(kù)房或料場(chǎng)設(shè)施結(jié)構(gòu)不能完全更改的情況下，首先在配灰系統(tǒng)方面應(yīng)考慮改進(jìn)投料口的破袋裝置，以減少環(huán)境污染和員工身體對(duì)粉塵污染的接觸量、時(shí)間等。其次增加輸送機(jī)（傳送帶），可直接由庫(kù)房或料場(chǎng)傳送到破袋機(jī)入口（內(nèi)），并直接進(jìn)入配灰投料口，以減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度和污染；二是在現(xiàn)有租用倒短車輛的基礎(chǔ)上，改進(jìn)場(chǎng)內(nèi)倒短車輛。如：國(guó)內(nèi)大型港口和大型中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)均采用一個(gè)車頭配2—3個(gè)貨運(yùn)平板，貨運(yùn)平板可放在裝貨地點(diǎn)，車頭可拉運(yùn)另外的貨運(yùn)平板到其它裝貨點(diǎn)繼續(xù)倒運(yùn)貨物，這樣裝卸貨物不受影響，而車頭在不停運(yùn)行，大大提高了機(jī)械利用率和場(chǎng)內(nèi)倒短貨物效率，同時(shí)可有效降低倒運(yùn)成本（貨運(yùn)平板是廠家為港口或大型中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)特制的，從高度、寬度以及防滑性能都有標(biāo)準(zhǔn)要求）。
第三借地形，利用重力。借地形利用重力由高處向低處移動(dòng)，有利于節(jié)省能源，減輕勞動(dòng)力，作業(yè)地點(diǎn)的設(shè)計(jì)，實(shí)際是人、機(jī)、環(huán)境的綜合設(shè)計(jì)。要考慮創(chuàng)造一個(gè)良好、舒適的工作環(huán)境，如在配灰系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，可將配灰裝置設(shè)在儲(chǔ)存水泥倉(cāng)庫(kù)的下方，設(shè)計(jì)利用滑槽直接將水泥袋滑向投料口或破袋機(jī)口，這樣即減輕搬運(yùn)工的勞動(dòng)強(qiáng)度，又可降低污染，同時(shí)可減少因重復(fù)搬運(yùn)作業(yè)造成的包裝破損而增大的庫(kù)房損耗。
第四推行單元貨載。大力推行使用托盤和集裝箱，推行將一定數(shù)量的貨物匯集起來，成為一個(gè)大件貨物以有利于機(jī)械搬運(yùn)、運(yùn)輸、保管，形成單元貨載系統(tǒng)。隨著油田勘探、開發(fā)工作量的增大，化工產(chǎn)品會(huì)越來越多，因此在庫(kù)房?jī)?nèi)運(yùn)用集裝箱式作業(yè)方式很有必要。一是采用集裝箱作業(yè)，雖然運(yùn)用集裝箱成本較高，但就其實(shí)用價(jià)值而言還是劃算的。首先是運(yùn)用集裝箱作業(yè)可以不占用庫(kù)房場(chǎng)地，便于規(guī)劃（料場(chǎng)、站臺(tái)均可擺放），可以節(jié)約大量的庫(kù)容空間，有易擺放（可重疊），好管理等特點(diǎn)，同時(shí)具備防火、防盜、防潮等多種優(yōu)勢(shì)功能；其次是方便機(jī)械化作業(yè)，減少大量的人工勞動(dòng)力，同時(shí)也方便用戶；二是加工制作一次性托盤，在收料過程中將貨物打包存放料場(chǎng)內(nèi)，發(fā)貨時(shí)叉車、吊車、抓管機(jī)均可投入使用（目前是只有叉車可作業(yè)），這樣可以減少發(fā)料中的人力作業(yè)，既可選擇使用多種設(shè)備作業(yè)，又節(jié)約了時(shí)間，也方便用戶現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率；三是制定出一套科學(xué)合理的集裝箱和托盤回收制度，這樣可有效的控制成本和節(jié)約成本。
四、搬運(yùn)環(huán)節(jié)中的安全管理
事業(yè)部生產(chǎn)服務(wù)中心物料搬運(yùn)工作的現(xiàn)狀：一是有大型物資裝卸，也有小件物資裝卸搬運(yùn)；物資形狀不一，重量不等，裝卸要求不同，甚至裝卸易燃、易爆、易腐蝕的化學(xué)藥品或有毒有害物品；二是作業(yè)場(chǎng)所不固定，有庫(kù)區(qū)站內(nèi)固定場(chǎng)所作業(yè)，也有外部市場(chǎng)、前線作業(yè)；有室內(nèi)作業(yè)，也有野外作業(yè)。有作業(yè)條件完善的場(chǎng)所，也有作業(yè)條件不具備的場(chǎng)所；三是風(fēng)險(xiǎn)因素多，危險(xiǎn)性大，在裝卸搬運(yùn)作業(yè)中，搬運(yùn)工可能因機(jī)具本體缺陷、場(chǎng)地條件、環(huán)境氣候、空間位置以及操作失誤、配合不當(dāng)、勞保穿戴不齊等受到的傷害。為避免安全隱患，通過本次考察學(xué)習(xí)，結(jié)合我中心搬運(yùn)作業(yè)實(shí)際，為保障搬運(yùn)作業(yè)安全、順利進(jìn)行，應(yīng)從以下兩個(gè)方面配置和改進(jìn)作業(yè)設(shè)施：
第一吊索具配套。目前我中心吊索具配備僅限于各種型號(hào)的鋼絲繩、吊環(huán)等，而且有部份鋼絲繩吊具還是搬運(yùn)工利用原始方法自編自插，沒有通過專業(yè)部門檢驗(yàn)，這期中的安全隱患可想而知。所以應(yīng)盡快改進(jìn)和更換現(xiàn)有吊索具，以保障搬運(yùn)工作中人、設(shè)備和物的安全。具體吊索具配套是：
1、吊裝專用圓環(huán)型鏈條。主要用于吊裝有棱、有角的特殊物件（若運(yùn)用鋼絲繩吊裝，且很容易被鋼板、槽鋼、工字鋼、方罐等帶有棱角的特殊物資把鋼絲繩切斷），這樣既方便、快捷，又安全、實(shí)用；
2、專用多功能橫擔(dān)。主要用于吊裝車輛、包裝設(shè)備、集裝箱等設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用，材料主要選用采用工字鋼加工制作；
3、各種專用尼龍吊帶。主要用于吊裝石油專用管材、特殊鋼管、硬塑料管、專用設(shè)備等硬物連接容易打滑或傷害物體的特殊物件；
4、各種專用吊鉤。c型吊鉤、l型吊鉤、s型吊鉤、u型吊鉤、環(huán)型吊鉤、鼻型吊鉤等，主要用于吊裝各種型號(hào)的卷板、鋼筋、盤條、特殊線材、設(shè)備等，同時(shí)可連接鋼絲繩套吊裝特殊物件等；
5、專用鋼板吊鉗。主要用于吊裝鋼板、中板、超長(zhǎng)薄板等。
第二勞動(dòng)保護(hù)用品。改進(jìn)和完善搬運(yùn)工勞動(dòng)保護(hù)用品，減少因勞動(dòng)保護(hù)用品配置不合理而應(yīng)引起員工的人身傷害，勞動(dòng)保護(hù)用品配置應(yīng)結(jié)合工作需要來進(jìn)行，因此勞動(dòng)保護(hù)用品配置和改進(jìn)：
1、改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的工作服。應(yīng)在員工服裝上加上代有明顯標(biāo)致的夜光顯示條（方便夜間作業(yè)），由于工作量增加，夜晚加班發(fā)料平繁，這樣對(duì)夜晚加班現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員如保管員、搬運(yùn)工、駕駛員等（尤其是特車駕駛員），在夜間作業(yè)過程中一要環(huán)顧四周，二要觀察相關(guān)人員的占立位置，因此在員工工作服上增加夜光顯示條是避免安全事故隱患的較好辦法。
2、配戴防護(hù)眼鏡。無(wú)論是保管員還是搬運(yùn)工或是監(jiān)督管理人員，只要在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中若有風(fēng)起，眼睛都有可能進(jìn)入細(xì)小雜質(zhì)，這樣就很容易引發(fā)安全事故。所以應(yīng)給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配戴防護(hù)眼鏡。
當(dāng)前，物料搬運(yùn)工作在物流系統(tǒng)中處于一個(gè)不可忽視的地位，對(duì)于物暢其流起著極為重要的作用，只有重視對(duì)物料搬運(yùn)問題的研究，加強(qiáng)對(duì)物料搬運(yùn)的合理組織、科學(xué)管理，才能有效地減少物資在整個(gè)物流系統(tǒng)過程中的阻力，提高物流系統(tǒng)整體效益，使物流系統(tǒng)在保障有力、及時(shí)安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、節(jié)能經(jīng)濟(jì)四大總目標(biāo)上達(dá)到最優(yōu)。因此，對(duì)物流的搬運(yùn)研究與探討，具有非常重要的意義。
綜上所述，只是筆者通過本次考察學(xué)習(xí)，結(jié)合我中心保障生產(chǎn)能力的初步思考，還很不成熟、也不全面，還需要油田同行們共同關(guān)心、深入研究和探討，盡請(qǐng)?zhí)岢鲋缸C。
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