運輸公司應急演練方案范文（通用20篇）
為保障事情或工作順利開展，就需要我們事先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特點。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的運輸公司應急演練方案范文，希望能夠幫助到大家。
運輸公司應急演練方案 1
一、總體要求
為科學應對我縣可能出現的自然災害、事故災難、突發(fā)公共事件、突發(fā)社會安全事故、重大道路、水上運輸及交通事故和公路中斷等突發(fā)公共事件，規(guī)范突發(fā)公共事件的應急處置工作，建立健全突發(fā)公共事件的應急機制，及時、高效、有序地組織重特大事故的應急救援處置工作，最大限度地降低突發(fā)公共事件給我縣社會經濟發(fā)展和人民群眾生命財產造成的損失，維護社會穩(wěn)定，根據國家有關法律、法規(guī)的規(guī)定和市、縣關于突發(fā)公共事件應急預案的要求，結合我局實際，制定本預案。
二、工作原則
(一)統(tǒng)一領導。突發(fā)事件發(fā)生后，在局長的統(tǒng)一領導下，堅持上下聯動、分工負責制。
(二)以人為本。堅持以人為本。以保障人民群眾生命財產安全為出發(fā)點和落腳點，最大程度地減少緊急突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產損失。
(三)依法規(guī)范。應急處置過程中應遵循國家及地方政府有關法律、法規(guī)、規(guī)章、政策。依法規(guī)范公民、法人和其他組織在應急處置工作中的行為。否則，將依法追究因人為因素造成突發(fā)公共事件和對公共事件處置不當責任人的責任。
(四)屬地管理和分級分工負責。在縣政府的`統(tǒng)一領導和縣局統(tǒng)一指導下，各單位按照各自職責、分工、權限，根據本預案的規(guī)定，共同做好全縣交通運輸系統(tǒng)緊急突發(fā)事件的應急處置。
(五)堅持預防為主。樹立“常備不懈”的觀念，經常性地做好應對緊急突發(fā)事件的思想準備、預案準備、機制準備和工作準備。重點建立健全信息報送體系、科學決策體系、防災救災體系和恢復重建體系。完善緊急突發(fā)事件交通運輸保障體系。
三、組織機構及職責
(一)組織機構
縣局成立應對緊急突發(fā)事件工作領導小組，人員組成如下：
組長：xxx
副組長：xxx
成員：機關各科室負責人、下屬各單位主要負責人。
領導小組下設辦公室，在局應對緊急突發(fā)事件工作領導小組領導下開展工作，于國軍同志兼任辦公室主任，聯系電話：xxxx。
(二)工作職責
1、局應對緊急突發(fā)事件工作領導小組職責：研究制訂交通運輸緊急事件突發(fā)事件應急防范與處置的具體措施；負責審查局屬有關單位緊急突發(fā)事件應急預案；建立健全緊急事件、突發(fā)事件應急體系；統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一調配應急運輸資源。緊急事件特別是重大事件發(fā)生時，統(tǒng)一指揮、調度和協(xié)調局屬各單位與應急處置工作。
2、局應對緊急突發(fā)事件領導小組辦公室職責：履行值守應急、信息匯總、信息上報和綜合協(xié)調職能；組織編制、修訂縣局應急預案；指導、匯總和監(jiān)督檢查局屬有關單位應急預案的編制、修訂和實施；督促檢查局屬各單位應急組織機構和隊伍建設；負責全縣交通運輸緊急事件，重大、特別重大突發(fā)事件預警信息披露、新聞發(fā)布以及與局屬各單位聯系溝通；督促檢查應急處置措施的落實。
(三)局屬有關單位應對緊急突發(fā)事件機構
局屬各企事業(yè)單位應分別按各自的分工職責，成立相應的工作領導機構和辦事機構，在縣局領導下，修訂完善應急預案，明確負責人、物資和應急處置措施，全力搞好各自職責范圍內的各項應急工作。
四、信息監(jiān)測與報告
按照早發(fā)現、早報告、早處置的原則，各單位要及時監(jiān)測并報告可能或已經發(fā)生的緊急事件和各類突發(fā)交通事件信息。
(一)國、省干線公路，縣鄉(xiāng)道路緊急事件、突發(fā)自然災害：由應急領導小組組長張金軍同志負責。事發(fā)地路段管養(yǎng)單位負責監(jiān)測有關信息，包括災害可能或已經發(fā)生的時間、地點、范圍、程度、危害及趨勢等。
(二)縣重點交通項目建設緊急突發(fā)事件、安全事件由應急領導小組副組長于國軍同志、于祥皆同志、郭恩廣同志負責。
(三)道路運輸運力應急情況：由應急領導小組副組長仲兆賢同志、孫伯同志負責。運管部門應建立健全緊急事件應急客、貨車輛儲備、備用數據庫，要能滿足緊急事件、交通突發(fā)事件或配合縣政府應急事件的交通運輸保障。具體負責：制訂道路運輸應急預案；組織安排運力儲備和緊急事件運力組織、調配、調度與管理；督查應急運輸保障執(zhí)行情況；協(xié)調解決執(zhí)行應急保障任務中出現的問題；及時報送應急運輸保障任務的執(zhí)行結果。運管所配合公安部門實施交通管制。
(四)水上緊急事件、險情：由應急領導小組副組長于國軍同志負責。事發(fā)地監(jiān)管部門負責監(jiān)測有關信息、包括事件可能或已經發(fā)生的時間、地點、范圍、程度、危害及趨勢等，及時報告。
重大及以上自然災害由局應急工作領導小組向市局和縣委、縣政府及時報告。
為確保信息暢通，凡涉及應急工作的局屬各單位應建立健全緊急事件24小時值班制度，向社會公布值班電話，落實專人，確保信息暢通。一旦發(fā)生重大險情和事故，應在規(guī)定時間內上報、不得謊報、瞞報和漏報。特殊情況下，事發(fā)地有關單位和部門在向縣局報告的同時，可直接向縣委、縣政府報告。
五、應急響應
根據國家有關要求和實際情況，按照突發(fā)公共事件嚴重性和緊急程度，分為一般（IV級）、較重（III級）、重大（II級）和特大（I級）四級預警，分別用藍色、黃色、橙色和紅色標示。
(一)基本響應程序
發(fā)生或即將發(fā)生緊急事件突發(fā)事件的信息得到核實后，在尚未確定突發(fā)事件級別，實施分級響應之前，應急領導小組辦公室要立即派員趕赴現現場，組織指揮有關人員進行先期處置。先期處置可根據實際情況，有針對性地采取如下應對措施：一是實施緊急疏散和救援行動，組織群眾開展自救互救；二是緊急啟動資金、人員、車輛、工程機械設備等應急資源用于應急處置；三是配合公安等部門劃定警戒區(qū)域，采取中斷交通等必要管制措施；四是實施動態(tài)監(jiān)測，進一步調查核實；五是向社會發(fā)出危險或避險警告；六是超越所屬管轄范圍時，及時通報突發(fā)事件涉及單位和部門。
在采取先期處置措施的同時，應急領導小組辦公室要組織相關單位要對事件的性質、類別、危害程度、影響范圍等因素進行初步評估，向市局應急辦和縣委、縣府有關應急機構報告，進入分級響應程序。
局應急領導工作小組對全縣各類緊急事件交通重大（II級）和特別重大（I級）突發(fā)事件指揮協(xié)調的主要內容包括：一是提出現場應急行動的原則要求；二是發(fā)布啟動局級相關應急預案的指令；三是協(xié)調交通運輸各部門應急力量實施應急處置行動，指派有關人員參與、指導現場應急處置指揮機構的應急指揮工作；四是責成應急領導小組辦公室向市局和縣委、縣政府有關應急機構報告情況并同時向其他相關領域應急機構通報情況；五是協(xié)調事發(fā)地公路、水路等交通管制；六是協(xié)調事發(fā)地有關人員的疏散或轉移以及傷員的急救；七是協(xié)調應急救援通信、物資征調及其運輸等保障工作；八是必要時啟用交通戰(zhàn)備應急預案；九是必要時請示縣委、縣政府啟動相關縣級應急預案；十是協(xié)調事件善后處理及恢復重建工作等。
(二)信息發(fā)布和新聞報道
全縣交通各類重大（II級）和特別重大（I級）緊急事件突發(fā)事件發(fā)生后8小時內應向社會發(fā)布有關信息。局建立應急新聞發(fā)言人制度，新聞發(fā)言人由局長張金軍同志擔任，或根據緊急事件類別委托局分管領導擔任，有關新聞發(fā)布工作由負責處置事件的單位協(xié)助。局應急領導小組辦公室要及時掌握信息，分析輿情，加強與負責處置事件的單位溝通協(xié)商，提出新聞報道意見，嚴格按照突發(fā)事件相關新聞報道工作的規(guī)定辦理，難以把握的重大問題請示局主要領導。負責處置事件的單位和部門要依照有關法律和規(guī)定主動聯系、配合新聞宣傳部門對新聞報道提出建議并做好審核把關。
對一般（IV級）、較重（III級）突發(fā)事件的新聞報道，由事發(fā)地相關部門配合有關新聞單位按以上原則進行。
六、保障措施
(一)通訊保障
局屬各單位、交通運輸企業(yè)都要建立突發(fā)公共事件應急救援處置的通信與信息保障系統(tǒng)，確保應急響應期間全天候派人值班和電話、傳真機、電腦網絡暢通。
(二)裝備保障
局屬各單位應建立健全現場救援和工程搶險裝備數據庫并明確其類型、數量、性能和存放位置等以及應急裝備擁有部門和單位要建立相應的登記、維護、保養(yǎng)和調用等制度、以保證應急狀態(tài)時統(tǒng)一調配使用。
(三)人員保障
交通運輸系統(tǒng)各單位都要成立應急分隊，確保公共事件處置應急人員調配。
(四)經費保障
按照“分級負責”的原則建立相應的應急經費保障機制。局屬各單位負責所屬管轄范圍緊急突發(fā)事件的應急費用。局財務科應預設相應應急專項儲備經費，建立健全緊急事件應急經費管理調配使用制度，并根據實際情況在局屬各單位調劑使用。各單位應本著“特事特辦、急事急辦”的原則，確保應急資金及時撥付。各單位要合理使用應急資金，確保資金�？顚Ｓ�，發(fā)揮資金使用效益。對特別重大交通運輸緊急事件突發(fā)事件，損失巨大，經費難以自付時，由縣局應急領導小組副組長鄭軍同志組織局財務科及時研究、提出相應的補償或救助請示，報告上級部門審批或及時向市局、縣政府及時匯報相關災情，請求資金應急支援。
七、后期處置
(一)善后處置
緊急突發(fā)事件事發(fā)地相關部門負責組織善后處置工作，必要時報請縣局相關科室或局屬有關單位協(xié)助善后處置工作。善后處置工作包括人員安置、災后重建或恢復交通、清理與處理等事項。通過善后處理盡快消除事故后果和影響，確保交通暢通和社會穩(wěn)定，盡快恢復正常的交通秩序。
(二)調查和總結
在開展突發(fā)事件應急工作的同時，由應急領導小組辦公室會同相關部門決定依法組成事故調查組，依據有關法律法規(guī)進行事故調查，寫出書面報告，及時、準確地查清事件性質、原因、責任，總結教訓并提出防范和改進措施，形成書面調查總結報告報市局、縣委、縣政府和通報局屬有關部門。重大事項由縣局向市局和縣委、縣政府專題報告。各專項應急預案要制定明確的獎懲制度、對突發(fā)公共事件接警處警、信息報送、應急決策、應急指揮和應急響應等各個環(huán)節(jié)上，對有關人員的立功和過失行為分別給予獎懲。
運輸公司應急演練方案 2
一、目的
為了預防和減少交通事故發(fā)生，保障人民生命及財產安全，加強鐵水運輸的操作管理，特建立鐵水運輸事故應急救援體系。
二、范圍
適用于本公司鐵水運輸作業(yè)、預防爆炸事故和漏包事故的管理和救援。
三、鐵水運輸作業(yè)規(guī)定
1、要在車輛停止狀態(tài)下預熱發(fā)動機，避免頻繁和劇烈加速，適時換檔，每檔發(fā)動機轉速不超過該檔最高轉速的三分之二。
2、每次出車前駕駛員應進行“車輛日常檢查”，有關檢查內容見車輛操作手冊，押運員應進行“鐵罐日常檢查”。
3、必須在關好車門后，才能開始行駛，在離開車輛時必須從點火開關上取下鑰匙，起步前必須系好安全帶，座椅與安全氣囊應保持一定的安全距離。
4、只允許在車輛停止而且載有危險貨物時，才允許接通“安全停車”殲關，不得在車輛行駛過程中操作此開關。
5、不得在車輛移動過程中鎖死方向盤，傾翻駕駛室前應首先關閉冷氣和附加冷氣。
6、只能在停車時使用睡鋪，行車前必須將睡鋪掀起，并且固定好。
7、只能在停車時才能使用駕駛員工作站，不得在儲物箱內放置重物。
8、駕駛員應隨時注意車速，并與前方車輛保持足夠的安全車距，車輛行駛時，必須接通防抱死制動系統(tǒng)(ABS)，鐵水運輸的車輛在廠區(qū)外公路上行使速度不得超過60公里/小時，廠區(qū)內行使速度不得超過15公里/小時。通行時有交通管制限制的遵照執(zhí)行。
9、牽引車倒車前與掛車掛接時，牽引車與掛車之間嚴禁站人，掛車時不允許使掛車向牽引車移動。
10、蓄電池充電過程中必須保持通風良好，不得搭接和修理保險絲，必須在排除故障后方能更換保險絲。
11、因故不能及時裝卸時，在待裝卸期間行車和隨車人員應負責看管車輛和所裝貨物，隨時保持與裝卸鐵水所在部門的'溝通，危及安全時應立即向公司匯報，情況嚴重時應報請當地公安及運管部門。
12、車輛運行必須配備專職押運人員，嚴禁搭載無關人員和無關貨物，車上人員嚴禁吸煙，運行中的車輛駕駛員禁止接聽電話。
13、貨物的裝卸作業(yè)必須嚴格遵守操作規(guī)程，輕裝輕卸嚴禁擦碰、撞擊、重壓、倒置。
14、駕駛員在裝卸鐵水作業(yè)進入生產現場時，駕駛員、押運員必須將勞保用品穿戴整齊，服從裝卸所在地點生產人員的指揮，按規(guī)定行車和泊車。
15、鐵水運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程、公司轉運鐵水管理制度和轉運班車輛管理制度。
16、嚴禁司機酒后駕車。
四、事故應急處理程序
�。�1）當鐵水運輸車輛因故在廠區(qū)內產生重大事故時，事故部門立即上報車間領導及有關部門。相關各級負責人收到信息都應快迅到達事故現場，不得借故不到；
（2）安全生產部負責組織人員疏散、轉移至安全地帶，確保職工生命安全；
（3）根據現場事態(tài)發(fā)展情況，切斷相鄰危險源，展開相關救援工作。
�。�4）若事故造成相鄰建筑物著火時，立即組織人員進行撲救，程序和方法詳見《安全生產應急預案》中第1節(jié)火災撲救。
�。�5）有重大損失和人員傷亡時，啟動公司應急救援程序或報警，各應急救援組立好進入工作狀態(tài)。在有關部門領導下，正確、合理地搶救傷員、財物，撲滅周圍著火點。
�。�6）當有人員外傷、燒燙傷等，應送往公司醫(yī)務室實施緊急救護。
�。�7）報警：程序第一章。
�。�8）各應急救援人員（安全事故救援組、警戒與交通管制組、醫(yī)療救護組、后勤保障組、物資搶救組、設備搶險組）等按照各自的職責和工作程序工作。
（9）在轉運過程中，鐵水的盛裝容器，發(fā)現有滲漏、破損等現象，在未經改裝和采取其他安全措施之前，引起燃燒或爆炸現象，應立即采取自救，并向公司報告，情況危急時向當地消防部門報告，盡快妥善處理解決，以防事故擴大。
運輸公司應急演練方案 3
一、應急演練的目的和任務
1、應急演練的目的：在緊急情況下，啟動應急預案，能夠迅速、高效、有序的處置環(huán)境污染事故，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失，維護人民群眾生命財產的安全，做好突發(fā)環(huán)境污染事故應急處置工作。通過此次演練，進一步提高工作人員應對突發(fā)環(huán)境污染事件的應急反應能力和處置能力，完善應急環(huán)境下局屬各部門協(xié)調配合機制。
2、應急演練的任務：污水處理廠鉻泥運輸過程中翻車，落地鉻泥可能對周圍土壤、環(huán)境造成污染。廠環(huán)境風險事故應急處理指揮部立即時啟動《環(huán)境風險事故應急預案》，在園區(qū)管委會領導和企業(yè)員工的共同努力下，及時采取更為有效的措施，用最短的時間控制了污染，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失，保護了人民群眾的生命安全。
二、應急演練時間
20xx年5月13日上午8時
三、事故應急演練領導小組
組長：xxx
副組長：xxx
組員：xxx
工作分工：
1、組長主要負責：
a、全面負責應急搶險救災工作；
b、決定啟動應急預案；
c、指揮應急搶險工作。
2、副組長主要負責：
a、組織應急搶險救災工作；
b、協(xié)助組長做好各項后勤會務及有關演練物資準備等相關事宜。
3、副組長主要負責：
a、組織應急搶險救災工作；
b、協(xié)調各部門工作；
c、負責調查、監(jiān)測及應急搶險工作的'策劃。
4、組員主要負責：
a、傳達聯絡各部門工作；
b、協(xié)助副組長做好各項搶險的具體工作；
c、負責新聞媒體報道工作。
四、環(huán)境污染事故應急演練單位、部門
肇源縣環(huán)保局：環(huán)境監(jiān)測站；
皮革工業(yè)園區(qū)：服務局、物業(yè)；
皮革園區(qū)污水處理廠：辦公室和各車間班組。
五、應急演練的步驟：
1、上午七時五十分全體應急演練單位和人員到指定位置侍命。
�。�1）環(huán)境污染事故應急處置領導小組成員到皮革園區(qū)污水處理廠會議室；
�。�2）應急環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員（以下簡稱應急小分隊）到縣環(huán)
2、七時五十五分副組長向組長匯報演練人員到位情況。
3、八時整組長下達指示：“請按《演練方案》開始演練”。
4、20xx年xx月x日，應急領導小組接到污水處理廠生產部門報到，車間工人在運輸鉻泥至貯庫過程中翻車，鉻泥散落道路你和綠化帶，如不及時采取措施將直污染周圍土壤、和大氣環(huán)境造成污染，請指馬上采取施進行處理�！�
5、八時八分應急領導小組立即將情況上報園區(qū)管委會主管領導，并建議啟動環(huán)境風險事故應急預案，經園區(qū)領導同意，“啟動環(huán)境風險事故應急預案”，成立環(huán)境風險事故應急處置指揮部。
6、八時十五分“環(huán)境風險事故應急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現場。
9、八時二十分指揮部對下一步處置工作作出了部署，按照應急預案及時調整應急處置工作，制定有效措施：一是立組織人力物力，搶救受傷人員，扶正車輛；二是組織現場清理轉運組，徹底清理回收落地鉻泥；四是環(huán)境監(jiān)測站迅速擬定應急監(jiān)測方案并迅速開展監(jiān)測工作，布設環(huán)境空氣監(jiān)測點位和廢水取樣，啟用快速水質測定儀，及時向指揮部提供科學、準確的數據，以有利于指揮部決
10、八時三十分經各成員單位采取強有力措施，及時有效地控制了污水直排的事故發(fā)生，經環(huán)境監(jiān)測站采樣分析，事發(fā)地環(huán)境空氣質量達到國家標準。
11、八時三十五分指揮部下達命令：解除應急狀態(tài)，演練結束。
運輸公司應急演練方案 4
一、為加強領導，成立搶險救援領導小組
組長：xx
副組長：xx
下設辦公室，設在業(yè)務組，組長由運行主管擔任。
成立應急救援隊：公司全體成員均為應急救援隊成員，搶險救援時，根據情況成立現場應急救援隊。
二、職責分工公司經理負責預案的簽發(fā)
保證每年對預案和實施程序進行審查和修訂。領導小組組長具體負責搶險救援工作的組織領導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務的上傳下達及組織協(xié)調工作。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。公司其它所有員工都有義務執(zhí)行本預案中各自的職責。
三、突發(fā)事件的報告和救援現場組織
�。ㄒ唬┲卮笫鹿始半U情的報告
1、發(fā)生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，并做好有關續(xù)報工作。先采用口頭報告，再以書面形式及時補報。如情況緊急，當事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時機，造成更大后果。
事故及現場報告應包括以下內容：
�。�1）發(fā)生事故的單位、地點、時間；
�。�2）事故的簡要經過、傷亡情況；
（3）事故發(fā)展趨勢，可能影響的范圍；
�。�4）事故原因的初步判斷；
（5）采取的應急救援措施；
（6）需要有關部門協(xié)助救援的有關事項；
（7）報告人姓名及聯系方式。
2、應急處理辦公室接到險情報告后，根據情況立即上報公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。
�。ǘ⿷本仍F場組織
1、事故險情發(fā)生后，現場人員在迅速報告的同時，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴大，并保護好事故現場。
2、救援領導小組接到報告或安全領導小組通知后，應迅速到達事故現場，在現場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。
（1）按照應急預案，制定具體實施方案，迅速開展搶險救援工作；
�。�2）根據事故、險情發(fā)生情況，統(tǒng)一實施應急預案；
�。�3）根據事故現場救援實際情況，及時對實施方案進行調整；
�。�4）完成緊急調用的救援物資、設備和人員的運輸任務；
�。�5）有危及周邊單位和人員安全的險情時，及時組織人員和物資的疏散工作；
（6）配合有關部門做好事故的調查處理工作；
�。�7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；
�。�8）協(xié)助做好事故、險情上報工作。
四、工作要求與責任追究
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1、公司要充分認識應急救援工作的重要性，明確專人負責，配備必要的設備、設施，切實加強對此項工作的領導。
2、公司要做到人員、車輛、設備、物資、工具等項工作的落實，隨時做好準備，確保一聲令下，立即出動。搶險救援人員和車輛要落實到人、落實到車，人員名單、聯系方式和車輛要登記造冊。
3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內在指定地點集結完畢，以最快的速度趕赴現場。
4、安全領導小組每年要制定應急救援演練計劃，每半年組織一次演練，使相關人員熟悉、掌握預案的內容和相關措施。要根據實際和環(huán)境條件的`變化及時提請公司修改和完善預案內容。
5、公司要結合自身特點，采取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應急知識。
6、公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
7、加強值班制度的落實，確保信息傳遞、通信暢通。
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1、公司所有人員必須無條件執(zhí)行應急領導小組的命令，對拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執(zhí)行命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的人員要嚴肅處理。
2、對發(fā)生事故后不及時上報、隱瞞不報等不按規(guī)定上報的要進行嚴肅處理。
運輸公司應急演練方案 5
一、目的
為切實提高xx縣道路運輸領域突發(fā)事件的應急管理工作水平，完善應急管理體制和機制，提高突發(fā)事件預防和應對能力，控制、減輕和消除道路運輸突發(fā)事件引起的嚴重社會危害，及時恢復道路運輸市場正常運行，指導xx縣道路運輸行業(yè)各企業(yè)及本所各崗位完善應急預案體系和組織體系，增強應急保障能力，滿足有效應對涉及本縣道路運輸突發(fā)事件的需要，確保道路運輸能力，特制定本預案。
二、依據
依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路運輸突發(fā)事件管理規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)章，按照《xx縣突發(fā)事件總體應急預案》制訂本預案。
三、分類分級
本預案所稱道路運輸突發(fā)事件是指由下列突發(fā)事件引發(fā)的造成或者可能造成道路以及重要客運樞紐出現中斷、阻塞、重大人員傷亡、大量人員疏散、重大財產損失、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴重社會危害，以及由于社會經濟異常波動造成重要物資、旅客運輸緊張需要道路運輸部門提供應急運輸保障的緊急事件。
(1)自然災害。主要包括水旱災害、氣象災害、地震災害、地質災害、生物災害等。
(2)道路運輸生產事故。主要包括道路運輸事故、危險貨物運輸事故等。
(3)社會安全事件。主要包括恐怖襲擊事件、經濟安全事件等。
本預案適用于xx縣發(fā)生道路運輸突發(fā)事件時，道路運輸行業(yè)處置突發(fā)事件的應急活動。
四、應急機構及職責
�。ㄒ唬┩话l(fā)事件應急領導小組
組長：xx縣道路運輸服務中心主任
成員：xx縣道路運輸服務中心綜合股股長
xx縣道路運輸服務中心運輸服務股股長
xx縣道路運輸服務中心維駕信息股股長
主要職責：
1.負責統(tǒng)一領導道路運輸突發(fā)事件的應急處置工作，發(fā)布指揮調度命令，并督促檢查執(zhí)行情況；
2.決定啟動和終止本所道路運輸突發(fā)事件預警狀態(tài)和應急響應行動；
3.根據應急處置需要，指定成立現場工作組，并派往突發(fā)事件現場展開應急處置工作；
4.審定本所道路運輸行業(yè)突發(fā)公共事件應急經費預算；
5.負責本縣境內道路運輸突發(fā)公共事件（客貨運輸、安全生產，公共衛(wèi)生、防汛、防火等）的預防、處置及相關應急預案的制定和修訂工作；
6.負責收集、處置道路運輸突發(fā)公共事件的預警信息，對道路運輸應急管理工作進行定期分析、評估，向上級應急領導小組報告道路運輸應急管理工作開展情況；
7.負責本縣道路運輸相關應急工作的宣傳報道、信息報送和值守工作，指導、督查本縣道路運輸行業(yè)（行業(yè)）各單位相關應急預案的制定和應急預防、保障、演練工作；
8.負責落實上級應急領導小組的指示、工作部署和交辦的其他工作。領導小組日常工作由主管安全生產的副所長主持。
領導小組辦公室設在xx縣xx縣道路運輸服務中心綜合股，主任由xx縣道路運輸服務中心綜合股股長兼任，負責xx縣道路運輸服務中心應急領導小組的日常工作及協(xié)調服務。
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xx縣道路運輸服務中心和xx縣道路運輸企業(yè)要在日常工作中要利用各種宣傳方式，提高廣大干部職工對突發(fā)事件的安全意識和自我保護意識；認真學習《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》等法律法規(guī)及上級部門相關預案，注重積累突發(fā)事件應對等方面的材料，定期進行必要的演練，不斷增強突發(fā)事件應對能力。
xx縣道路運輸服務中心突發(fā)事件領導小組接到道路運輸突發(fā)事件預警信息和異常情況報告后，要立即進入實戰(zhàn)狀態(tài)，上報請示后做好預案啟動工作。
（三）應急處置
道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，xx縣道路運輸服務中心突發(fā)事件領導小組要在xx縣政府突發(fā)事件應急領導小組及交通運輸局突發(fā)事件應急領導小組的統(tǒng)一領導和指揮下，配合公安、消防、衛(wèi)生等部門，迅速開展搶險救援。
xx縣道路運輸服務中心突發(fā)事件應急領導小組的組長應到現場指揮，制定處置方案，組織處置隊伍。
在上級部門的統(tǒng)一領導下，按照有關要求和規(guī)定，及時做好新聞宣傳和信息發(fā)布，正確引導社會輿論，維護社會穩(wěn)定，并積極配合有關部門做好善后處理工作。
五、應急保障系統(tǒng)
xx縣道路運輸服務中心應建立本部門的應急預備力量，包括應急隊伍、應急車輛等，平時要著重建立一系列應對突發(fā)事件的應急制度，以利于突發(fā)事件應對的指揮。
xx縣道路運輸服務中心在突發(fā)事件發(fā)生后要及時建立健全值班制度，及時與交通局突發(fā)事件應急領導小組取得聯系，以保證上傳下達，并對各項應急工作迅速做出安排部署。
xx縣道路運輸服務中心所對轄區(qū)內從事危險化學品等特種貨物運輸的.道路運輸企業(yè)、車輛以及其它易發(fā)生次生災害的危險源要加強防范，平時定期檢查；要重點加強救災用水和物資的儲備，設置專人專崗，重點安排搶險力量。
六、宣傳、培訓和演習
在道路運輸領域開展《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》科普知識宣傳教育，樹立科學的應對觀，動員干部職工積極參與突發(fā)事件應對宣傳活動，宣傳和解釋道路運輸突發(fā)事件應急預案以及相關的突發(fā)事件應急法律、法規(guī)和規(guī)章，增強干部職工的應急意識，提高自防、自救、互救能力。
定期組織突發(fā)事件應急管理工作人員、救援人員和志愿者進行業(yè)務知識及技能培訓。
xx縣道路運輸服務中心要按照預案要求，協(xié)調整合各種應急援救力量，根據實際情況開展不同形式和規(guī)模的突發(fā)事件應急演習。
運輸公司應急演練方案 6
消防應急預案是為了做好消防工作，確保生命財產安全，落實消防工作“預防為主，防消結合”的基本原則，應付突發(fā)的火災事故，制定的應急預案。
一、組織機構
滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯絡組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由貨運部工作人員組成，王雙雙任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責一般初級火災的.撲救工作。
2、通信聯絡組：由李梅任組長，負責通信聯絡及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調。
3、疏散引導組：由貨運部工作人員負責火災時人員的安全疏散及財產的安全轉移。
4、安全防護救護組：由李迪顯任組長，負責火災時車輛、醫(yī)療救護等后勤保障工作。
二、報警程序
1、報警監(jiān)控中心值班人員要監(jiān)守工作崗位，對本部的重點部位進行全方位24小時監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心受到監(jiān)控區(qū)的火警信號及火警電話后，應立即通知值班人員趕赴現場，并電話通知領導。
3、值班人員趕赴現場后，如未發(fā)現火災，應查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災發(fā)生，應根據火情，立即撥打“119”報警，并將信息反饋給監(jiān)控中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據火災情況，調集有關人員啟動滅火和應急預案。
6、當遇到突發(fā)火災后，應當馬上報警并迅速離開火災危險地區(qū)。
三、應急疏散
1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，工作人員應當加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、火災發(fā)生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。
3、疏散線路盡量簡捷，安全出口要平均利用。
4、疏散引導組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
四、采取措施
1、當火災發(fā)生時要沉著冷靜，采取適當的`方法組織滅火、疏散行動。
2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰(zhàn)機，迅速撲滅。
3、對于不能立即撲滅的火災，要采取“先控制，后消滅”的原則，先控制火勢的蔓延，再展開全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持“先救人，后滅火”的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取“先重點，后一般”的原則。
6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當消防人員趕到后臨時指揮員應將火場現場情況報告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防人員實施滅火、疏散工作。
7、火災撲救完畢，工作人員要積極協(xié)助消防人員調查火災原因，落實“三個不放過”原則，處理火災事故。
五、定期做好火災應急預案演練工作。
運輸公司應急演練方案 7
根據公司20xx年“安全生產月”活動安排，結合現場實際情況，組織開展消防安全應急演練活動，現將相關工作安排如下：
一、消防演練方案任務和目標
進一步促進員工熟練掌握消防設施的性能和使用方法，提高員工火災響應意識和現場處置能力，檢驗公司火災事故應急救援預案實施效果，促進和提高應急管理水平。
二、火災應急處理原則
火災應急響應按照先保人身安全，再保護財產的優(yōu)先順序進行，使損失和影響減到最小。具體原則為：救人重于滅火，先控制、后消滅，先重點、后一般。
三、消防演練組織機構
1、消防演練領導小組：
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
2、消防演練領導小組辦公室設在xx部。
四、消防演練方案
消防演練時間、地點：
（1）同時安排xxx模擬撥打消防電話報告著火地點及火勢;模擬撥打急救電話，報告人員傷情和采取的醫(yī)療救助措施，獲取社會救援機構的援助。
（2）完成現場遺火處理，保證安全完成消防演練。
五、消防演練目的
�。�1）測試消防演練方案和計劃的充分程度；
�。�2）測試應急培訓的有效性和應急人員的熟練性；
�。�3）測試現有應急裝置、設備和其他資源的充分性；
�。�4）提高與現場外的.事故應急協(xié)作部門的協(xié)調能力；
�。�5）通過演練來判別和改進應急預案和計劃中的缺陷和不足。
六、消防演練總結及上報
20xx年6月30日前，完成消防演練總結上報公司。
運輸公司應急演練方案 8
一、指導思想
根據《中華人民共和國安全生產法》等國家安全生產法律法規(guī)及交通行業(yè)管理部門關于認真做好“三防”工作的布置，為我縣道路運輸行業(yè)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，保障人民群眾的生命財產安全，組織本次演練。
二、演練目的
通過桌面演練，檢驗和提高本企業(yè)管理人員和司乘人員處置反應能力和水平，一旦在我縣發(fā)現因臺風、山洪瀑發(fā)、泥石流等自然災害和重特大事故、突發(fā)事件，能快速有效地組織調動本企業(yè)救援運輸力量進行疏散轉運群眾，救援物資、搶救人員等工作，檢驗企業(yè)落實“三防”應急能力。
三、演練時間和地址
時間：20xx年xx月xx日xx時。
地點：xxxxx
四、演練內容
�。ㄒ唬�、險情報告、道路運輸行業(yè)指揮機構的政令暢通情況。
（二）、搶險救援物資、車輛、人員到位情況。
�。ㄈ�、檢驗企業(yè)應急能力和應急處置水平。
五、演練組織部門
由xxx運輸公司組織，與本企業(yè)簽訂維修合同的修理廠和轄區(qū)運管部門參與演練。
六、演練指揮機構
總指揮長：
副總指揮：
成員：
七、演練人員、運輸車輛、設備工具
1、公司“三防”領導小組成員、搶險救援小分隊成員；修理廠和轄區(qū)運管所各派員1人參加。
2、公司應急運力客車2輛（車輛虛擬，確定車號），修理廠各派1輛應急搶險車和1名修理工及相關維修配件（車輛及物資虛擬，確定車號）。
八、演練方案
1、桌面演練
公司值班人員（由企業(yè)確定1名管理人員扮演，確定姓名）接縣政府自然災害應急指揮部和交通局、運管局“三防”辦公室（由運管所派員1名人員扮演，確定姓名）的通知。
（1）“運管所人員”通知：某鎮(zhèn)某村因受臺風和大瀑雨影響，造成泥石流和山體滑坡，有20多名群眾需及時轉移，要求你企業(yè)調用2輛客車的運力，在最短時間內趕到現場展開疏運工作。
�。�2）企業(yè)值班人員（由企業(yè)確定1名管理人員扮演，確定姓名）向企業(yè)經理（由企業(yè)經理直接扮演，確定姓名）匯報：剛才接到運管所通知，在某鎮(zhèn)某村因受臺風和大瀑雨影響，造成泥石流和山體滑坡，有20多名群眾需及時轉移，要求你企業(yè)調用2輛客車的運力，在最短時間內趕到現場展開疏運工作。
（3）在聽取值班人員匯報后，公司經理企業(yè)經理（由企業(yè)經理直接扮演，確定姓名）馬上作出指令，火速通知公司全體“三防”領導小組人員和應急搶險小分隊人員在20分鐘內趕到轄區(qū)運管所聽從指令。
�。�4）總指揮（由企業(yè)經理直接扮演，確定姓名）向全體“三防”領導小組和救援小分隊人員（由參會的'企業(yè)全體管理人員和司乘人員扮演）作簡單的布置落實應急救援工作，（由企業(yè)管理人員扮演，確定姓名）負責應急救援小分隊現場指揮搶險救援工作，（由企業(yè)管理人員扮演，確定姓名）負責疏運群眾、救援物質指揮調度工作，（由企業(yè)管理人員扮演，確定姓名）立即通2輛應急客運車輛及應急救援小分隊（由2名駕駛員扮演，確定姓名）和維修搶險車（由1名維修廠人員扮演，確定姓名）在1小時內趕赴現場接受指派。
�。�5）總指揮（由企業(yè)經理直接扮演，確定姓名）作簡單的布置后馬上向縣局“三防”應急指揮部（由運管所派員1名人員扮演，確定姓名）匯報：應急預案已啟動，各項工作布置到位，一個小時內一定趕到現場開展救援工作�？h局“三防”應急指揮部（由運管所派員1名人員扮演，確定姓名）要求保持聯系及時匯報相關情況。
�。�6）副指揮（由企業(yè)副經理直接扮演，確定姓名）：報告總指揮（由企業(yè)經理直接扮演，確定姓名），公司“三防”領導小組、應急救援小分隊全部人員已準備到位，2輛應急客車和維修企業(yè)維修車輛（車輛和物資虛擬）已全部到位是否出發(fā)請指示。
�。�7）總指揮（由企業(yè)經理直接扮演，確定姓名）要求：留2人在公司值班外，其他人員立即出發(fā)。
�。�8）副指揮（由企業(yè)副經理直接扮演，確定姓名）：是，馬上帶隊出發(fā)。
2、總指揮作演練總結
各位領導、同志們，大家辛苦了！今天我們在這里開展了一次“三防”現場應急桌面模擬演練，目的是檢驗我公司道路運輸企業(yè)業(yè)對突發(fā)事件的應急處置能力，確保一旦發(fā)生自然災害能及時、有效的完成搶險救災工作，保障人民群眾生命財產安全，演練工作達到預期效果，圓滿成功。
這次演練具有很強的實用性和可操作性，主要反映在演練工作實施統(tǒng)一領導、綜合協(xié)調、分級負責應急處置原則；表現了指導思想明確、組織工作嚴密、準備工作充分、應急程序合理，充分檢驗了我公司道路運輸企業(yè)對突發(fā)的事件的應急處置能力，并鍛煉了隊伍；增強了全司工作人員及全體司乘人員對自然災害的防范意識、憂患意識，提高了重大事故的處置能力，體現了我們道路交通行業(yè)面對突發(fā)事件的戰(zhàn)斗力，要求全體參加人員能繼續(xù)發(fā)揚這種精神，積極做好自然災害的預防和搶險救災工作，更好地為我縣道路運輸服務。
運輸公司應急演練方案 9
一、演練目的
為了普及消防安全教育，提高防范自救能力，針對公司突發(fā)緊急情況下，讓員工熟悉逃生路線，以達到有序、迅速地引導大家安全疏散，確保公司所有員工生命財產安全。通過緊急疏散演習，讓員工學到安全防護知識，達到有事不慌、外變不驚、積極應對、自我保護的目的，提高抗擊突發(fā)事件的應變能力。
二、演練時間、地點和對象
20xx年10月21日下午3點30分全體員工
三、演練組織機構
總指揮：史紅林副指揮：顧天爽
四、演練原則：
安全第一，確保有序；責任明確，落實細節(jié)
五、演練程序：
下午3點30分開始，全公司員工進行“緊急疏散演習”。
滅火撲救知識講解。（火盆、滅火器準備）
六、工作小組
1、疏散引導組
組長：吳萍
職責：平時負責全司火場自救、應急疏散的宣傳教育、培訓演練的具體事務；戰(zhàn)時指揮做好人員和物資的.疏散自救工作。
2、滅火行動組
組長：顧天爽
職責：組織義務消防隊，并做好平時的學習教育、培訓演練等具體工作；負責滅火器材和工具保管使用和管理；在消防隊到達之前開展滅火自救工作或協(xié)助消防隊員滅火。
3、后勤保障組
組長：王麗平
職責：負責通訊聯絡，車輛調配、道路暢通、電路控制、水源保障、醫(yī)療救護等，負責滅火后的現場清理，防止二次污染。
4、現場救護組組長：楊婷
職責：負責現場受傷人員的緊急救護。
七、撤離通道安全管理
參加演習的員工在聽到疏散廣播后，不要慌張，要鎮(zhèn)靜，保持清醒的頭腦，然后按照擬定的路線進行迅速撤離；
擬定路線：公司所有人員從停車場中間空地迅速撤離，撤離后按照預定方案進行火情處置。
八、活動過程
1、疏散演練：
�。�1）星期五下午3點30分，公司停車場發(fā)生一輛危險品運輸車輛發(fā)生自然。
（2）發(fā)出警報。
�。�3）總指揮（史紅林）利用廣播：“請注意，公司發(fā)生緊急情況。大家不要慌亂，聽從指揮，有序撤離。
�。�4）緊急疏散：在疏散引導人員的指揮下，全體員工按預定路線有序疏散，撤離到公司大門口。
九、終止狀態(tài)
總指揮史紅林宣布：“事故已經排除，險情已經結束，下面我宣布萬駿物流緊急疏散演練圓滿結束，恢復正常秩序。”
運輸公司應急演練方案 10
為認真做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害，保障人民群眾生命和財產安全，根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《交通部公路交通突發(fā)公共事件應急預案》等有關規(guī)定，制定本預案。
一、主要任務和基本原則
(一)主要任務
1、協(xié)助搶救受災人員和群眾撤離危險區(qū)的道路運輸保障。
2、協(xié)助轉移物資、設備的道路運輸保障。
3、協(xié)助調查分析事故原因。
(二)基本原則
堅持科學規(guī)劃、全面防范、快速反應、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
二、適用范圍及工作原則
(一)適用范圍：本預案適用范圍為我縣境內發(fā)生的需要實施救援和處置的道路運輸事故和道路運輸事故險情。
(二)工作原則
1、以人為本，減少損失
在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
2、統(tǒng)一領導，分級負責
在縣政府的統(tǒng)一領導下，縣交通運輸局、縣道路運輸管理機構按照處置重大道路運輸事故中的職責分工和權限，分級負責，協(xié)調有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
�。ㄈ╊A防為主，常備不懈
貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合洽理”的方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實預防道路運輸事故的各項措施，堅持科學規(guī)劃、全面防范。
�。ㄋ模┛焖俜磻幹玫卯�
建立應對重大道路運輸事故的.快速反應機制，快速反應，快速得當處置。
�。ㄎ澹┮婪ㄐ姓戏ㄌ幹�
在實施道路運輸重大道路運輸事故應急救援中，必須嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)和規(guī)章，按照法定權限和程序辦事，啟動干預措施，嚴格遵守有關規(guī)定。
�。┚植坷娣䦶娜掷�
征集、調用相關物資、車輛時，各相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和單位應服從統(tǒng)一指揮，保障救援供給。
三、組織機構和職責
�。ㄒ唬┑缆愤\輸突發(fā)事件應急救援工作領導小組
縣交通運輸局成立道路運輸突發(fā)公共事件應急救援工作領導小組，組長由縣交通運輸局局長擔任，副組長由交通運輸局分管運政的副局長擔任，成員由局黨委班子成員、運管所所長、路政執(zhí)法大隊大隊長、安監(jiān)所所長、辦公室主任、財務股長擔任，領導小組下設辦公室，辦公室設在道路運輸管理所，由運管所所長兼任辦公室主任，辦公室工作人員由道路運輸管理所全體工作人員組成。
(二)領導小組職責。統(tǒng)一領導道路運輸事故應急救援有關工作。負責監(jiān)督指導道路運輸管理機構制定道路運輸事故應急救援預案及預案演練，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。
道路運輸事故發(fā)生后，領導小組組長或其他成員帶領工作人員趕赴事故現場指導和協(xié)調進場施救。
(三)現場救援指揮部。道路運輸事故發(fā)生后，根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現場救援指揮部�，F場應急處理指揮部負責災情現場應急行動的具體部署和執(zhí)行，應急隊員的任務分配，應急物資的調用�，F場應急處理指揮部包括以下成員：總指揮一名、副總指揮一名、聯絡員一名、后勤調度員一名。
(四)現場救援指揮部職責
1、負責現場評估、報告，組織實施救援；建立與局應急救援工作領導小組的聯絡，貫徹執(zhí)行局應急救援工作領導小組的指令，如有需求，提供局應急救援領導小組要求的信息。
2、協(xié)調和控制事故現場的應急救援工作。
3、應急行動結束后，進行事故現場應急救援行動總結并向上級部門遞交書面報告。
四、事故分級根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為：
特別重大道路運輸事故（I級）
重大道路運輸事故（Ⅱ級）
較大道路運輸事故（Ⅲ級）
一般道路運輸事故（Ⅳ級）
并依次采用紅色、橙色、黃色、藍色來加以表示。
�。ㄒ唬┨貏e重大道路運輸事故（I級）
1、I級甲類：一次事故死亡30人以上，或造成直接經濟損失500萬元以上的道路運輸事故。
2、I級乙類：指一次死亡10人以上，30人以下，死傷50人以下或造成直接經濟損失100萬元以上。
�。ǘ┲卮蟮缆愤\輸事故（Ⅱ級）
1、Ⅱ級甲類：指一次死亡5人以上，死傷25人以下或造成直接經濟損失100萬元以下。
2、Ⅱ級乙類：指一次死亡3人以上，死傷20人以下或造成直接經濟損失80萬元以下。
（三）較大道路運輸事故（Ⅲ級）
指一次死亡2人，及死傷10人以下或造成直接經濟損失50萬元以下；雖未達到I級、Ⅱ級及前述內容，但已使客車遇險，造成較大影響的各類險情。
�。ㄋ模┮话愕缆愤\輸事故（Ⅳ級）四級
指一次事故死亡1人及死傷5人以下或造成直接經濟損失20萬元以下。
五、事故報告
�。ㄒ唬﹫蟾鎯热�
1、基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設施名稱）、所有人及經營人、時間、地點及事故現場情況；
2、簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數、車輛毀壞情況；
3、經濟估計。事故及險情的直接經濟損失的初步估計；
4、原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；
5、控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；
6、相關情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數、實載人（噸）數、經營線路，或貨物名稱等；
7、報告聯系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯系
運輸公司應急演練方案 11
20XX年高考即將來臨，為發(fā)揚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，營造高考期間“綠色、暢通、和諧”的人文交通環(huán)境。市交通運輸部門決定在20XX年度高考期間繼續(xù)開展“情滿相城、愛心助考”活動，全力做好高考期間運輸保障工作，為我市廣大考生及其家長提供方便、快捷、安全的乘車服務，讓廣大考生們順利參加高考。
一、活動時間
20XX年高考時間：6月7日至6月8日
二、活動內容
1、高考期間，考生憑準考證可免費乘坐淮北公交公司、淮北汽運公交公司、濉溪恒瑞電動公交公司所有公交線路運營公交車；
2、高考期間，考生憑準考證可免費乘坐帶有“愛心送考”標志及系有綠絲帶標志的巡游出租車、網約出租車；
3、出租車行業(yè)還將為特殊困難、離考場較遠、出行不便等考生提供“一對一”服務和緊急用車服務兩種方式。
“一對一”服務，指考生在高考期間，由一名愛心駕駛員與一名有用車需求的考生結成“一對一”幫扶，考試期間約定接送時間。每天早晨，愛心送考駕駛員準時從考生家中接考生，送至考場，考試結束后再從考場接回家，全程提供免費用車服務。
緊急用車服務主要服務遇到臨時性困難的考生，如忘記帶準考證等考試用品，急需回住所拿取再返回考場；考試時突發(fā)疾病需立即送醫(yī)救治等情況。
緊急用車服務點分別在實驗高中校區(qū)考點附近、十二中考點附近、市二中以及梅苑學校考點附近。有緊急用車需求的考生可至服務點聯系用車，緊急用車主要服務遇到臨時性困難的考生。
有需要“一對一”服務的考生可以撥打95128交通運輸服務熱線進行預約�？忌谮s考過程中如遇突發(fā)狀況，也可撥打電話電召附近的巡游出租車。
三、各考點出租車配置
市區(qū)內7個考場配置260輛出租汽車、30臺網約車。
四、送考生服務專線路線
6月7日、6月8日兩天，開通淮師大（老校區(qū)）→十二中→梅苑學�！鷮嶒灨咧校换磶煷螅ɡ闲^(qū)）→二中→西園中學(一馬路郵電大樓停靠下車）→一中→海宮中學；市一中→十二中→梅苑學�！鷮嶒灨咧校皇小鲌@中學(一馬路郵電大樓�？肯萝嚕恢小m中學；十二中→梅苑學�！鷮嶒灨咧�；實驗高中→西園中學；實驗高中→梅苑學�！小校粚嶒灨咧小吩穼W�！小小恢�；實驗高中→梅苑學校→十二中→二中→一中→海宮中學；市八中→十二中→梅苑學�！鷮嶒灨咧校皇邪酥小小鲌@中學(一馬路郵電大樓�？肯萝嚕恢小m中學等11條免費送考專線，配車15臺。
1、市一中專車線路發(fā)車點為市一中門口。
2、淮師大（老校區(qū)）專車線路發(fā)車點為市淮師大（老校區(qū)）門口。
3、十二中專車線路發(fā)車點為十二中門口。
4、實驗高中專車線路發(fā)車點為實驗高中門口。
5、市八中線路專車線路發(fā)車點為市八中門口。
具體發(fā)車時間和地址如有變動臨時調整。
上午7:00至8:00，中午11:30后返回
下午13:00至14:00，下午17:00后返回
五、20XX年“愛心送考”活動保障措施
市交通運輸部門高考期間抽調運管中心機關、分中心工作人員30人，車輛10臺保障全市各考點運輸工作。
六、具體工作要求:
1、參加活動的`各運輸企業(yè)要嚴格按照方案要求，組織人員，配備車輛，確保每一位考生準時參加考試。
2、考試前載有考生的專線車輛一定要保證將學生及時、安全送到各考點，如有特殊情況不能按時送達的，一定要及時與所屬公司和運管部門聯系，以便及時抽調、更換車輛確�？忌磿r到達�？荚嚱Y束前半小時，由所屬公司負責人將車輛按指定地點等候考生，安全送行、準時到達。
3、參與活動的單位和個人須按照我市客運服務規(guī)范、操作規(guī)范的要求，做到儀容端正，舉止大方，語言文明，優(yōu)質服務。各車輛要事前進行安全檢查、配備必要工具，聽從考點負責人、公安部門、運管部門的統(tǒng)一調度和現場指揮，保持考場外安靜，不得鳴笛、大聲喧嘩。
4、參與活動的單位和個人須按照防疫防控要求，定時定點對車輛進行消毒，駕駛員服務過程中一律要佩戴口罩。
5、參與送考的駕駛員要熟悉所送考生學校周邊道路情況，規(guī)劃出快速、安全的送考路線，考生下車時提醒帶好準考證件、考試文具、身份證等物品。
運輸公司應急演練方案 12
為全面做好20xx年中高考期間交通運力保障工作，充分展現我縣交通運輸行業(yè)窗口形象，根據縣委政府統(tǒng)一安排部署，保障考試期間交通運力充足、運行安全、文明服務，特制定本方案。
一、加強組織領導，明確責任分工
成立縣交通運輸服務保障工作領導小組，具體職責和名單如下：
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
領導小組下設辦公室，由張其松同志兼任辦公室主任，具體負責組織、協(xié)調中高考期間交通運輸保障具體工作，協(xié)調各運輸企業(yè)做好與學校、中高考考試網點的對接工作，掌握接送學生數量，制定運輸計劃，保障中高考期間接送考生進城考試車輛的調用。監(jiān)督各運輸企業(yè)對中高考期間參與服務的車輛進行技術性能檢測，確保出行安全。
二、時間安排
20xx年6月7日至20xx年6月8日、20xx年6月25日至20xx年6月27日。
運力保障
�。ㄒ唬┕还尽８呖�、中考期間，公交公司要免費承運高考、中考學生，并加大途經考點的公交線路的運力投入，增開營運班次，做好應急運力安排，確保將考生舒適、安全、準時送達考場。
�。ǘ┏鲎廛嚬�。組建高考愛心車隊，高考期間免費搭乘持有準考證的考生趕考；考前安排車輛停駐考點，以備考生應急需要。
�。ㄈ┺r村客運班線公司。高考、中考結束后，要根據往年經驗，合理安排營運班次，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)考生及時返鄉(xiāng)回家。
�。ㄋ模┛h旅游包車公司。做好車輛儲備，確保運力不足需調配車輛時有儲備車輛可調。
四、工作要求
（一）各有關單位要高度重視，明確任務，突出重點，確保高效率、高標準地完成本次交通運輸服務保障工作，同時嚴格按照交通運輸部疫情防控指南做好疫情防控工作。
�。ǘ﹨⑴c考試期間運輸服務保障的'公司要抽調思想素質高，駕駛技術好，車況性能佳和無違章投訴的人員及車輛參與保障工作。
�。ㄈ└鞒鲎廛嚬拘瓒酱傺灿纬鲎馄囻{駛員必須規(guī)范經營，切實提高出租汽車營運服務管理質量和服務水平，全面提高我縣交通運輸行業(yè)整體形象。
（四）參與考試期間運輸服務保障的公司要教育所屬駕駛員強化安全行車、文明服務意識，堅決杜絕在服務保障營運中隨意搶行、雙黃線調頭、亂鳴喇叭、突停載客、拒載、不按規(guī)定使用計價器等違章行為的發(fā)生。
（五）凡在考試期間出現車輛及駕駛員違章行為和乘客投訴經查屬實的，將嚴格按照《巡游出租汽車經營服務管理規(guī)定》、《貴州省道路運輸條例》等相關法律法規(guī)按上限進行處理。
運輸公司應急演練方案 13
根據縣招生委員會有關文件要求和會議精神，為切實做好我縣20XX年普通高考運輸保障工作，確�？荚噷W生及物資運輸安全暢通，特制定《20XX年普通高考保考工作方案》。
一、成立組織，加強領導
縣交通運輸局成立考生運輸保障工作領導小組，組成人員如下:
組 長:
副組長：
成 員:
領導小組在縣招生委員會領導下，統(tǒng)一指揮和協(xié)調我縣考生運輸保障工作，確�？忌\輸工作安全有序進行。領導小組下設辦公室，拉毛卓瑪同志兼任辦公室主任，具體負責聯絡工作。
二、精心組織，提前準備
縣出租車公司、公交公司要根據考生需求情況，制定車輛調度方案及安全運輸保障方案，并在參運前向縣執(zhí)法大隊上報考生運輸車輛數量、車號和駕駛人員。上報的車輛必須經檢測合格且在有效期內、駕駛人員必須持有效證件�？h公交車公司安排專人同各學校聯系，確定集中始發(fā)點、考生數量、運行路線、車輛數量和發(fā)車時間等事宜，為各學校和廣大考生提供集中定點定線運輸服務。
應急運輸服務。由縣綜合行政執(zhí)法大隊負責在城區(qū)各考點各安排5輛出租汽車作為“高考應急車”，為出現突發(fā)或緊急情況的考生提供乘車服務。
愛心服務車。由出租公司引導所屬車輛駕駛員自發(fā)在車輛顯著位置張貼“高考愛心車”標志標識，在營運過程中遇到持有高考準考證件的學生和持證的高考工作人員提供免費、優(yōu)先服務。
三、明確任務，責任到人
一是明確責任，各相關單位要本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，高度重視，加強領導。領導小組辦公室負責上下聯絡、信息通報工作�？h出租和公交公司要適時組織調配運力，對駕駛員要進行安全教育，教育駕乘人員安全行車，不超載、不超速，規(guī)范行駛，準點到位。二是確保高考期間交通運輸安全，抓好公交客車、班線客車和出租汽車駕駛員的安全教育。嚴禁無牌無證客車運送考生及客車超載行為，保證客車營運安全。
四、強化管理，保障運輸
一是縣綜合行政執(zhí)法大隊要積極配合公安交警部門，加強運輸考生車輛動態(tài)監(jiān)督管理，加強交通疏導，維持好道路運輸秩序，確保運送考生車輛暢通無阻。
二是發(fā)揮縣綜合行政執(zhí)法大隊監(jiān)督管理職能，嚴禁車輛超員，嚴禁使用報廢車輛運送學生；嚴厲打擊非法營運車輛運送考生行為。一經發(fā)現，將從嚴處罰，確保考生安全準點到達考場。學校自備車輛運輸高、中考考生安全，學校自行負責。學校擅自租用社會無客運資質車輛運輸高、中考考生，安全責任學校自行承擔。
三是縣綜合行政執(zhí)法大隊要督促城區(qū)出租車、公交車做好考生服務工作，繼續(xù)開展“愛心助考”活動，鼓勵對有困難的中高考生提供免費乘車服務，嚴查出租車拒載考生行為。
四是各運輸企業(yè)要切實加強對司乘人員的'安全教育，強化安全意識和服務意識，所有營運車輛經過考點時禁止鳴號和長時間停留。相關單位要確實負起責任，共同做好20XX年普通中高考考生的運輸保障工作。
運輸公司應急演練方案 14
為了切實做好20xx年我縣高考、學考期間考生道路運輸安全保障工作，給廣大考生提供一個安全、順暢、快捷的交通運輸環(huán)境，特制定本方案。
一、指導思想
以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立考生至上的指導思想，堅持“安全第一，預防為主”的方針，落實縣政府提出的“平安高考”工作要求，按照辦人民滿意的教育考試目標，嚴防各類安全事故發(fā)生，確保高、學考期間考生的道路運輸安全、順暢、快捷。
二、組織領導
我縣的高考、學考考生運送工作于6月6日開始，12日結束。為確保工作的順利開展，縣交通運輸局決定成立高考學考運輸保障工作領導小組，由局長龔京榜任組長，副局長姚毅、趙慶山、王國紅任副組長，運管所、城市客運處、麻河口交管站、中魚口交管站、烏咀交管站、華閣交管站、興盛公司、暢安、盛安、神宇、大敦四家出租車公司、建設公交公司、天佑公交公司、火箭公交公司、檢測站等單位的負責人為成員。領導小組負責指揮協(xié)調各部門行動，組織高考、學考運輸保障工作。領導小組下設辦公室，由王執(zhí)平任主任，辦公地點設局運輸管理股。
三、責任分工
1、運管所負責加強對道路運輸企業(yè)的監(jiān)管，制定車輛調度方案，保障考生和考務工作人員的運輸。
2、城市客運處負責對城市公交車和出租車企業(yè)的監(jiān)管，加強文明服務、安全行車的教育。
3、麻河口、中魚口、烏咀、華閣交管站分別負責與方谷中學、六中、職業(yè)中專、四中取得聯系，由站長帶隊組織人員護送考生。
4、興盛公司負責調度客車運送考生，并組織車輛進行安全檢測，加強駕駛員的.安全教育工作，每條線至少派1-2名安全人員護送。
5、四家出租車公司、建設公交公司、天佑公交公司、火箭公交公司負責對出租車和城市公交車的安全檢測和駕駛員的安全教育工作，并抓好對考生的優(yōu)質服務工作。
6、檢測站負責運輸車輛的安全檢測工作，并實行免費服務。
7、局運輸管理股負責各單位的日常協(xié)調工作。
四、工作要求
1、提高認識，加強領導。各單位和道路運輸企業(yè)要高度重視，認真按照工作部署，切實加強我縣20xx年高考、學考運輸保障工作的組織領導，建立工作機制，明確工作任務，制定工作措施，強化工作落實。
2、落實責任，保障安全。各單位和道路運輸企業(yè)要按照有關部署和本方案要求，細化實施方案，扎扎實實做好20xx年高考學考運輸保障工作。
3、加強監(jiān)管，落實措施。各運輸企業(yè)必須調度車況良好并經安全檢測合格的車輛，選派具有相應從業(yè)資格、技術過硬、思想素質高的駕駛員參加考生運輸。
五、作好信息反饋
隨時掌握高考、學考運輸動態(tài)，迅速、準確、及時上報運輸過程中出現的緊急和應急情況。
運輸公司應急演練方案 15
一、工作目標
規(guī)范我縣道路運輸行業(yè)參與縣突發(fā)公共事件聯動指揮中心應急聯動處置行為，建立統(tǒng)一協(xié)調、信息暢通、反應快速的縣道路行業(yè)應急聯動處置機制，及時有效處置由于行業(yè)經營行為引發(fā)的行業(yè)，保障處置突發(fā)公共事件需要的人員、物資，最大限度降低突發(fā)應急事件造成的影響和危害，保障全縣道路運輸行業(yè)健康、和諧、穩(wěn)定發(fā)展。
二、組織領導
為切實加強應急聯動工作的組織領導及決策指揮，成立縣道路運輸管理局突發(fā)公共事件應急聯動處置工作領導小組，組成人員如下：
三、受理范圍
（一）行業(yè)經營引發(fā)的出租車；
（二）突發(fā)公共事件、重大自然災害需要的人員、物資應急運輸保障；
（三）市運管局突發(fā)公共事件應急聯動處置領導小組和縣突發(fā)公共事件應急聯動指揮中心下達的'其他需要緊急處置和提供服務的事項。
四、各科室聯動職責
�。ㄒ唬┏鲎廛噾惫ぷ鹘M。負責處置行業(yè)管理引發(fā)的出租車，分管領導：王疆。負責科室：客運安全（公共交通）科；
�。ǘ┑缆窇边\輸保障工作組。負責處置突發(fā)公共事件、重大自然災害需要的人員、物資應急運輸保障，包括客、貨運輸應急動力調度等。分管領導：王疆。負責科室：客運安全（公共交通）科、物流科；
�。ㄈ┸囕v技術應急保障工作組。負責應急運輸車輛的技術狀況保障等。分管領導：葉江灝。負責科室：維修駕培科、行政許可科；
�。ㄋ模⿷碧幹脵C動分隊。作為應急處置機動力量，在局應急聯動處置工作領導小組認為必要時，隨時趕赴應急處置現場，配合其他部門開展應急處置工作。分管領導：葉志偉。負責科室：法制稽查科；
�。ㄎ澹⿷碧幹煤笄诒Ｕ瞎ぷ鹘M。主要負責全縣道路運輸行業(yè)應急處置過程中車輛、設備調度、搶險人員的生活、其它應急物資保障和現場攝像取證等事宜。分管領導：顏雪玲。負責科室：辦公室。
五、處置原則
�。ㄒ唬┓䦶脑瓌t。各科室要服從縣突發(fā)公共事件應急聯動指揮中心的指令，不得以任何理由和借口推諉、延誤，切實做到指令暢通、行動有序、迅速到位，確保應急處置及時有效；
�。ǘ┦捉臃答佋瓌t。明確首問首接責任制度，對性質不清、職責交叉的應急事件，按“先受理、后移交”的原則開展先期處置，并及時向縣突發(fā)公共事件應急聯動指揮中心反饋情況；
�。ㄈ﹨f(xié)調原則。凡遇有兩個以上單位共同解決事項，必須服從縣突發(fā)公共事件應急聯動指揮中心的統(tǒng)一指揮，做到互相配合、通力合作；
（四）及時報告原則。聯動工作運行情況和重大應急事項，應及時向縣突發(fā)公共事件應急聯動指揮中心報告；
�。ㄎ澹┴熑巫肪吭瓌t。對應急聯動處置工作不落實、推諉扯皮、處置不力或不及時而造成嚴重后果和惡劣影響的，按有關規(guī)定追究相關科室和有關人員的責任。
六、處置程序
局應急聯動值班室在接到縣突發(fā)公共事件應急聯動指揮中心指令后，第一時間向局應急聯動處置領導小組辦公室主任報告，并按應急聯動要求內容和各部門工作職責，通知相關部門立即派員或相應的運輸車輛趕赴現場處置。接到應急指令后，處置人員到達現場具體時間要求為：城區(qū)范圍內，應在45分鐘內到達處置現場；應急運輸車輛在預先預警的情況下1小時內到達指定地點集結聽候指令。
接到指令的處置人員在到達現場判明情況后，認為事態(tài)嚴重，需要增援處置力量或多部門、多單位配合協(xié)調處置事件的，應立即向局應急聯動處置領導小組報告，局應急聯動值班室根據局應急聯動處置領導小組意見向縣突發(fā)公共事件應急聯動指揮中心報告。
一般應急處置過程中，處置人員到達現場后，向縣突發(fā)公共事件應急聯動指揮中心報告開始處置，在處置完畢準備撤離現場前向局應急聯動處置領導小組口頭反饋處置結果，局應急聯動值班室負責向縣突發(fā)公共事件應急聯動指揮中心反饋具體處置情況。
運輸公司應急演練方案 16
一、前言
隨著社會生產力的快速發(fā)展，運輸行業(yè)發(fā)展迅猿，安全問題日益明顯。每年發(fā)生的運輸事故數以千計，造成巨大的生命財產損失。為提高運輸行業(yè)的火災應急處理能力，我們特制定此"運輸消防應急演練方案"。
二、目標
通過本次消防應急演練，提升員工的火災應急能力，提高滅火及自救自救的意識及技能，消除在火災中的恐慌及混亂狀態(tài)，從而達到在真實的火災中能快速、連貫、有序地進行自我保護和消防救援。
三、參與人員
公司全體員工，消防安全負責人，應急搶修隊員，安全生產管理部門，適當時候可以邀請消防部門參與。
四、通知事項
1. 提前半個月公布演練時間和內容，確保大家有足夠的時間準備。
2. 演練前進行火災安全知識的`培訓和演練操作流程的講解，使參與人員具備基本的滅火技術和逃生技巧。
3. 演練中安全第一，要求所有參與者穿戴好防護設備，演練過程中應保持冷靜，遵守指揮。
4. 后期根據演練效果進行總結反饋，針對不足進行改進。
五、演練內容
1. 火警報警及疏散演練：模擬火警發(fā)生，員工應迅速且有序的進行疏散，演練使用消防報警器，呼叫消防部門等操作。
2. 火災自救滅火演練：模擬處于火源附近或被火源圍困的員工，如何正確使用滅火器材進行初期滅火，如何正確使用濕布等物品防止煙霧吸入等操作。
3. 火場救人演練：模擬現場救援人員如何快速高效的進行搜索救援，救援過程中應該關注哪些安全點等問題。
4. 醫(yī)療救援演練：模擬災害發(fā)生后，如何提供急救手段，處理傷亡。
六、保障措施
1. 做好周邊防護，確保演練過程中不對周邊環(huán)境和未參與演練人員造成安全隱患。
2. 進行專業(yè)消防設備操作演示，明確各種消防器材的正確使用方法，提高大家使用消防設備的技巧。
3. 在演練結束后，將所有消防設施設備恢復到常態(tài)，以防火災發(fā)生時設備不能使用。
七、演練評估
1. 設定清晰的評價指標，以實際演練效果和員工參與程度為主要評價依據。
2. 對演練過程中發(fā)現的問題，進行詳細記錄，集體討論，提出改進措施，促進全員消防安全意識的提升。
八、總結及反饋
在完成所有演練項目后，組織參演人員進行總結反思，對演練過程進行全面回顧，分析存在的問題，探討改進方法。
通過本運輸消防應急演練方案的實施，形成大家熟悉并掌握消防安全操作的良好習慣，讓安全意識深入人心，進一步推動公司的運輸安全工作向更高水平發(fā)展。
運輸公司應急演練方案 17
為全面做好鳳岡縣20xx年度高考保駕護航工作，給高考學子提供安全暢通的交通運輸環(huán)境，根據《鳳岡縣招生委員會關于印發(fā)鳳岡縣20xx年普通高考中考環(huán)境綜合治理職責的通知》要求，制訂20xx年高考運輸方案。
一、加強組織領導
為保證20xx鳳岡縣高考各項工作順利開展，經我局研，決定成立鳳岡縣交通運輸局助力高中考領導小組，小組成員名單如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通運輸局辦公室，xx兼任辦公室主任，楊宗齊、曾鵬負責高考期間車輛調度工作。
二、助力高考車輛安排
1、開展巡游出租車“高考愛心助考車隊”志愿活動。綜合考慮參加高考學子出行情況，確保高考學子便捷乘車，決定由全縣156輛巡游出租車組成的“高考愛心助考車隊”，高考期間出租車輛所權人收取50%的租車費用，車輛承包經營駕駛員為高考學子免費愛心助考。
2、開展公交車“高考愛心助考車隊”志愿活動。運輸企業(yè)安排11輛公交車組成“高考愛心助考車隊”。其中鳳山民族中學需要4輛公交車接送考生。長久旅客公司安排1輛公交車從鳳山中學運輸考生到鳳岡二中，長久旅客公司安排1輛公交車從鳳山中學運輸考生到鳳岡一中，鳳岡交通運輸公司安排2輛公交車從鳳山中學運輸考生至鳳岡二中。鳳岡樂樂中學需要7輛公交車接送考生。鳳岡宏懋晨公司安排2輛公交車從鳳岡樂樂中學運輸考生到鳳岡一中，鳳岡集順達公交公司安排2輛公交車從鳳岡樂樂中學運輸考生至鳳岡一中，鳳岡集順達公交公司安排3輛公交車從鳳岡樂樂中學運輸考生至鳳岡二中。
3、愛心助考公交車時間安排。參加愛心助考的公交車6月7日至8日早上8：00前根據公司安排到達學校門口等候考生，中午11：20前到達考點等候考生；下午14：00前到學校門口等候考生，下午16：50前到達考點等候考生。鳳山中學車萬老師聯系電話：，樂樂中學徐老師聯系電話。所有參加高考的'考生可憑準考證免費乘坐愛心助考車車輛。
三、嚴格督導檢查
我局助力高考領導小組將在高考前對各運輸企業(yè)助力高考情況進行督導檢查，對助力高考組織較好的企業(yè)和單車在年終質量信譽考核進行加分；對助力高考不重視、工作安排不到位的企業(yè)進行通報批評。
四、工作要求
一是各企業(yè)在6月6日前對高考期間愛心車輛全面進行車輛隱患排查，確保高考期間車輛技術性能良好。
二是各企業(yè)深刻汲取20XX年安順公交車墜湖事故教訓，做到舉一反三，加強從業(yè)人員隱患排查。
三是高考期間各運輸企業(yè)務必安排專人加強車輛調度，于6月2日前將公司車輛調度人員及聯系電話、愛心助考公交車牌號、駕駛員姓名、聯系電話報到曾鵬同志處。
運輸公司應急演練方案 18
為做好高考運輸保障工作，確保考生及時、安全、順利到達考場，實現“平安高考”的工作目的，根據《岑溪市20xx年普通高考工作方案》（岑招委〔20xx〕2號）文件精神，結合我局實際，制定本工作方案。
一、組織領導
成立岑溪市交通運輸局20xx年度高考期間交通運輸保障工作領導小組：
組長：xxx
副組長：xx
成員：xxx
領導小組辦公室設規(guī)劃建設運輸管理股，由黃永其同志兼辦公室主任，負責高考期間交通運輸保障工作的協(xié)調和組織。領導小組下設五個工作組，具體分工如下：
�。ㄒ唬┑谝唤M
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
工作職責：負責綜合協(xié)調，疫情防控，人員及車輛調度，應急處置工作。
（二）第二組
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
工作職責：負責岑中考點交通運輸安全管理，保障車輛有序運送考生。
（三）第三組
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
工作職責：負責一中考點交通運輸安全管理，保障車輛有序運送考生。
�。ㄋ模┑谒慕M
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
工作職責：負責二中考點交通運輸安全管理，保障車輛有序運送考生。
�。ㄎ澹┑谖褰M
組長：xxx
副組長：xxx
成員：全管理，保障車輛有序運送考生。
二、投入運力
全市共4家運輸企業(yè)參與運輸保障，提供運輸車輛121輛。其中:出租車49輛（愛心送考車）;公交車62輛，中型客車10輛。
三、接送車輛、地點及時間安排
�。ㄒ唬┙铀蛙囕v、地點及時間安排詳見附件《岑溪市20xx年普通高考各校接送工作一覽表》
�。ǘ┯捎诔鲎廛囆《`活、方便快捷，要在市區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)加大巡游力度接送考生，可以適當地組織免費高考接送車輛，為市高考提供保障力量。
四、開展檢查、強化監(jiān)管
（一）組織開展安全檢查
參與高考期間運輸保障外，還要組織力量開展行業(yè)安全檢查：一是檢查運輸企業(yè)的安全管理責任制和各項防范措施的`落實情況；二是檢查客運車輛的技術狀況；三是檢查司乘人員的安全教育情況;四是檢查水路各渡口渡船的適渡情況。同時要求各企業(yè)運輸企業(yè)在高考前要開展一次全面的安全隱患自查自糾工作，要認真細致地排查各種安全隱患，落實整改措施，確保道路運輸安全。
責任部門：法規(guī)安全監(jiān)督股、運輸服務中心、執(zhí)法大隊
（二）落實疫情防控措施和運力保障
督促各企業(yè)嚴格落實疫情防控“十嚴格”，配合教育局和各學校切實落實好疫情防控措施。同時，組織各交通運輸企業(yè)要加強運力的組織協(xié)調，合理安排，及時調度，防止可能發(fā)生的突發(fā)性運力緊張問題，積極配合做好各鎮(zhèn)學校接送考生包車的監(jiān)督管理工作。
責任部門：局辦公室、規(guī)劃建設運輸管理股、運輸服務中心、執(zhí)法大隊
（三）強化現場監(jiān)管
組織力量在考區(qū)范圍及周邊加大現場監(jiān)督檢查力度，加大對非法營運的“黑車”打擊力度，嚴禁超速、超載、疲勞駕駛，嚴禁“病車”上路，高考期間對各考點周邊的道路運輸進行集中整治。提醒廣大駕駛員高考期間途徑考點學校附近時一律禁鳴喇叭，營造考點周邊良好環(huán)境。
責任部門：執(zhí)法大隊
（四）提高服務質量
加強對司乘人員的安全教育，提高司乘人員的安全意識和服務意識，堅持以人為本、急考生所急、想考生所想，為考生提供良好的交通運輸條件和舒適的乘車環(huán)境。所有承運企業(yè)必須選派政治素質高、駕駛技術精、安全意識強、服務態(tài)度好的駕駛人員和車容車貌、車輛技術狀況良好的車輛參與運送考生任務。積極提倡和鼓勵公交、出租車公司在高考期間開展愛心送考活動，為高考學生提供服務，關愛考生、奉獻愛心，樹立交通良好形象。
責任部門：運輸服務中心
五、工作要求
(一)高度重視，加強領導。局屬各股、各部門要充分認識高考運力保障的重要性，主動參與，精心安排，各負責人要立即親自安排部署，分管負責人要具體抓好落實，所有工作人員必須按照方案時間安排準時到崗，維護各校區(qū)接送車輛的秩序。
(二)加強宣傳，廣泛參與。運輸服務中心和執(zhí)法大隊聯合組織各運輸企業(yè)召開工作部署會議，將工作方案發(fā)放到運輸企業(yè)，要求企業(yè)將工作部署、有關要求傳達到每位駕駛員，抓好方案執(zhí)行。
(三)強化溝通，及時報送。領導小組辦公室要及時與市教育局、市公安局交警大隊作好工作對接，落實好運輸保障相關工作，及時報送運輸保障情況及工作開展中涌現先進事跡。
運輸公司應急演練方案 19
一、前言
災難時刻，我們的生存和財產安全就靠運輸消防隊員們守護。為了充分檢驗我們的應急準備和處置能力，提高全員的消防防范意識和自救逃生能力，我們將進行一次全面的運輸消防應急演練。
二、演練目標
通過此次演練，我們期望幫助運輸公司及其員工：
1. 理解并能正確操作消防設備器材;
2. 理解消防安全知識和技能;
3. 養(yǎng)成良好的消防安全習慣;
4. 提高在發(fā)生火災時的應急逃生自救能力。
三、演練時間與地點
演練時間：20xx年xx月xx日
演練地點：公司停車場及車輛出入口處
四、演練內容與流程
1理論宣講：由社區(qū)消防隊員進行消防知識宣講，該環(huán)節(jié)會包含一系列的消防知識和逃生應對措施。
2實操演練：分組進行滅火演練，其中包括使用滅火器、滅火毯進行簡單火源撲滅實操、火場逃生演練、正確撥打119報警等內容。
3現場模擬：設置一個火災現場，模擬火災情況，各部門按照預定的程序和路線進行自救和逃生操作。在模擬過程中，演練雙方隨機抽取一部門模擬發(fā)生傷亡，對如何保護受傷人員并進行疏散進行演練。
4總結反饋：演練結束后進行總結反饋，指出演練中出現的問題，并提出改進措施。
五、實施細則
1. 安全措施：在確保人員安全的前提下進行，演練前周密策劃，演練中嚴格按照計劃執(zhí)行，必備急救器械。
2. 媒體報道：邀請當地媒體對本次演練進行報道，提升公司公眾形象，也能進一步提高員工對消防安全的重視程度。
3. 后勤保障：提供完整的應急設備和工具，確保演練的順利進行。
在這次演練中，所有員工必須充分認識到安全的`重要性，提高自身的消防安全意識，嚴格遵守消防安全規(guī)定，保證自身的人身安全，保護公司資產。
六、評估方式
通過觀察、檢查和記錄，全面了解和評價公司及員工在火災事故中的反應速度、滅火逃生技能、緊急救援操作、消防設施使用熟練程度等，提出改善和加強之處。
通過此次運輸消防應急演練，我們希望所有參與者都能明確認識到防火責任的重大意義，提升自身的消防安全能力和防火意識，確保在真正的火災事故中，我們能夠迅速、穩(wěn)妥地應對，保障自身和運輸安全。
運輸公司應急演練方案 20
一、背景與目的
為進一步完善我單位運輸部門的消防應急預案，提高我單位員工的消防安全意識和實際應急處理能力，特制定此方案進行消防應急演練。
二、演練時間、地點及參與人員
時間：日期待定，盡量選擇工作日午后，保證員工有充足的時間進行參與。
地點：單位停車場及車輛停靠區(qū)。
參與人員：運輸部全體員工、消防安全管理人員以及其他相關人員。
三、應急演練流程
1、設定演練火災情況：某停車區(qū)突然起火，有煙霧彌漫。定位火源在某輛車上。
2、消防預警：運輸部值班員發(fā)現異常，立即按下警報。
3、人員疏散：各組員立即停止作業(yè)，按照預定的疏散路線迅速、有序地撤離場地。
4、火源確認及報警：運輸部值班員確定火源位置并組織初期滅火，同時按照預案撥打119進行報警。
5、初期滅火：熟練使用滅火器具進行初期滅火，并組織其他員工進行后備支援。
6、專業(yè)救援：消防人員到達后，立即對火源進行專業(yè)滅火，其他人員配合并避讓。
7、演練總結：按照事先制定的標準對演練結果進行評估，結合實際情況進行總結，反饋問題，提出改進措施。
四、安全保障
演練過程中，保證人員安全是最重要的。為此，我們會在預案中明確疏散路線，并在演練前對所有參與人員進行詳細的安全教育告知;演練過程中，實時監(jiān)控人員疏散情況，避免發(fā)生踩踏等安全事故;并設置安全觀察員，一旦發(fā)現有危險情況即時停止演練。
五、常規(guī)培訓
除應急演練外，我們還需要在日常工作中對員工進行消防安全知識的普及與培訓，提高他們的`自我保護能力，使他們具備基本的消防安全知識和初步的滅火、救援技巧。
六、總結與改進
演練結束后，各參與部門需要根據自身的表現，找出存在的問題，提出改進措施，并加以實施。通過持續(xù)的演練，我們可以實現我單位運輸部消防安全管理的持續(xù)改進，達到預期的目標。
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