優(yōu)秀配套商表彰會上電動車公司的發(fā)言稿范文
尊敬的各位來賓，女士們、先生們：
大家好！送走了滿載碩果的20xx年，又迎來了充滿希冀的20xx年。值此辭舊迎新之際，我們歡聚一堂，在這里隆重舉行“20xx年電動車公司配套峰會暨09年度優(yōu)秀配套商表彰大會”，盤點(diǎn)往昔碩果，展望新的征程，的每一個進(jìn)步都離不開廣大配套廠商的鼎力支持。在此，我謹(jǐn)代表全體同仁，向各位來賓表示熱烈的歡迎和忠心的感謝，感謝你們與風(fēng)雨同舟，相扶相持！更感謝你們給予的幫助與信任！你們的支持，將是推動我們前進(jìn)的不竭動力！
20xx年的金融海嘯，使電動車市場步入了舉步維艱的一年。行業(yè)性蕭條，使的發(fā)展無可避免地受到了影響。但是，面對呼嘯而來的金融危機(jī)，人沒有退縮，在公司決策層的運(yùn)籌帷幄中；在廣大配套商的大力支持下，全體員工本著“靠質(zhì)量求生存，向產(chǎn)量要效益”的宗旨，努力拼搏、銳意創(chuàng)新，終于取得了年生產(chǎn)電動車輛、實(shí)現(xiàn)銷售收入萬元、實(shí)現(xiàn)利潤萬元的好成績，為20xx年畫上了一個圓滿的句號。
如果說，過去的一年是電動車市場持續(xù)價格戰(zhàn)、殘酷拼殺的一年，那么今天，就是各位供應(yīng)商朋友頂住市場壓力、重信守諾，克服各種困難，向源源不斷供應(yīng)零部件，推動發(fā)展取得階段性成果的日子。公司蓬勃發(fā)展的每一個瞬間，都離不開在座的每位供應(yīng)商朋友的關(guān)心與支持，是是我們精誠合作、風(fēng)雨同舟的結(jié)果！值此峰會召開之際，我謹(jǐn)代表全體同仁，向共同譜寫輝煌的各位供應(yīng)商朋友，表示忠心的感謝（鞠躬）！感謝你們在發(fā)展的征程中，所給予我們的一如既往的支持及大家為的快速發(fā)展所付出的艱辛努力，謝謝你們！
電動自行車從上個世紀(jì)90年代末面世以來，就一直廣受老百姓的歡迎。由于具有強(qiáng)烈的市場需求，我國的電動車市場曾走過了一段很有“特色”的道路，是先“出生”，再領(lǐng)“準(zhǔn)生證”。直至2004年5月1日，《中華人民共和國道路交通安全法》正式頒發(fā)后，電動自行車才算報(bào)上官方“戶口”。但是，這個標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)實(shí)的電動車市場的發(fā)展而言，顯然早已不合時宜，于是，在整個電動車行業(yè)，便有了長達(dá)近10年的“標(biāo)準(zhǔn)派”與“市場派”的電動車標(biāo)準(zhǔn)之爭，并且至今尚無定論。但是無論怎樣，電動車還是按照市場內(nèi)在的規(guī)律，在方便百姓出行的道路上越跑越多、越跑越歡。
與國外發(fā)達(dá)國家近年來流行騎自行車健身的潮流不同，絕大多數(shù)中國人騎自行車是為了滿足工作和生活之需，尤其是近年來隨著城鄉(xiāng)一體化建設(shè)進(jìn)程的加快，居民的工作半徑已經(jīng)擴(kuò)大至xx公里左右的范圍，在公共交通設(shè)施尚不完善的今天，電動自行車的熱銷不僅有效緩解了交通壓力，而且完全能滿足居民的日常生活和工作之需�！艾F(xiàn)在如果沒有一輛電動車，那真是一件不可想象的事，甚至?xí)䜩G掉一份現(xiàn)有的工作。”占六成以上的電動車消費(fèi)者在受訪時大多都持有相近的看法。
而現(xiàn)實(shí)版的中國已經(jīng)由“自行車王國”成長為“電動車大國”。不斷上漲的油價迫使工薪階層的“有車族”或“準(zhǔn)車族”開始重新審視對日常出行工具的選擇。具有節(jié)能、環(huán)保特點(diǎn)的電動自行車在高油價的反襯下性價比凸顯，極具市場親和力。從目前市場反饋的情況來看，自20xx年6月20日油電調(diào)價以來，浙江、江蘇、海南、廣西等各省市的電動車市場的人氣明顯開始回升，大多數(shù)市民在接受調(diào)查時表示，由于對未來汽油的漲價趨勢不可預(yù)期，現(xiàn)階段電動自行車仍然是居家工作的首選交通工具。
作為人類社會不斷進(jìn)步的副產(chǎn)物，能源緊缺、環(huán)境惡化目前已經(jīng)成為全球化的問題，國際石油價格的不斷上漲，已經(jīng)引發(fā)了世界各國的經(jīng)濟(jì)動蕩。為了應(yīng)對日趨嚴(yán)峻的石油危機(jī)，目前很多國家尤其是歐美和日本等國都將電動汽車的研發(fā)列入了政府計(jì)劃，并加大了對電動汽車的投入，對于電動車產(chǎn)品給予鼓勵性補(bǔ)貼。甚至在今年的北京國際汽車展上，包括比亞迪、長城等國內(nèi)外的一些汽車廠商都競相推出了電動汽車的批量版和概念版……所有的信息都在表明，交通工具的電動化必將成為“后石油時代”的必由之路。縱觀國際國內(nèi)交通行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，電動車在老百姓日常工作、生活之中所占比重的日益加大，無疑為我們電動車生產(chǎn)企業(yè)提供了更為廣闊的市場舞臺，創(chuàng)造了更大的發(fā)展機(jī)遇。
面對電動車市場繁榮發(fā)展的大好前景，如何抓住機(jī)遇、占領(lǐng)市場、打響品牌，失敗在每位人面前的一項(xiàng)首要課題。
從一個默默無聞的電動車生產(chǎn)小廠，到國內(nèi)知名的電動車公司；從乏人問津的尷尬，到開創(chuàng)國內(nèi)馳名商標(biāo)的輝煌，的每一個成長歷程都滲透著廣大人“科學(xué)發(fā)展、銳意創(chuàng)新”的智慧與汗水。把品牌做大做強(qiáng)，讓永遠(yuǎn)雄居行業(yè)前茅，是每一個人的奮斗目標(biāo)與工作信仰。正是這種永不言敗、勇攀高峰的信念，指引我們克服了重重困難，一路走來。
市場，是企業(yè)賴以生存的水和空氣。優(yōu)勝劣汰的市場法則，要求以更加科學(xué)、更加靈活、更為人性化的經(jīng)營方式適應(yīng)市場、搏擊市場，去開創(chuàng)屬于的一片廣闊天地�？v觀的發(fā)展歷程，每一步都經(jīng)歷了市場的洗禮。特別是在市場逐步多元化的今天，人更加清醒地認(rèn)識到市場的決策性與殘酷性。經(jīng)過一番艱苦卓絕地奮斗，今天我們可以問心無愧地說，的每一個經(jīng)營理念都源于市場的需求；每一項(xiàng)戰(zhàn)略決策都經(jīng)得住市場的考驗(yàn)。的健康發(fā)展是市場的選擇，更是人成功駕馭市場的寫照。
產(chǎn)品，是企業(yè)融入市場的每一寸肌膚、每一條神經(jīng)。靈活多樣、質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品，是企業(yè)在殘酷的市場競爭中屹立于不敗之地必勝法寶。特別是在目前國內(nèi)電動車市場百家爭鳴、百花齊放的今天，誰擁有了一流的產(chǎn)品質(zhì)量，也就擁有了獲取更多市場份額、實(shí)現(xiàn)更大經(jīng)營利潤的“通行證”。運(yùn)籌帷幄的決策層深刻領(lǐng)會到，有效的質(zhì)量控制是企業(yè)控制成本的最有效的手段，否則將會造成產(chǎn)品生產(chǎn)、售前、售中、售后的成本成倍增加，從而降低企業(yè)的市場競爭能力，將艱難得來的市場份額拱手讓人。為了實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量型經(jīng)營”，長期以來，始終將產(chǎn)品質(zhì)量作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的頭等大事來抓，并提出了“以質(zhì)量求生存”的戰(zhàn)略口號。通過對生產(chǎn)工藝的嚴(yán)格管理，和嚴(yán)把原料入口、產(chǎn)品出口兩道關(guān)，使得的產(chǎn)品合格率達(dá)到了，在同類產(chǎn)品中始終保持著較高的質(zhì)量信譽(yù)，用戶滿意度也名列行業(yè)前茅。
追求卓越的人，沒有止步于眼前的成功，在變化莫測的市場經(jīng)營中我們清醒地意識到只靠質(zhì)優(yōu)價廉的老產(chǎn)品無法適應(yīng)購買層愈來愈多樣化的市場需求。為了讓始終引領(lǐng)行業(yè)潮流，我們在對產(chǎn)品質(zhì)量精益求精的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持不斷“推陳出新”，提出了“生產(chǎn)一代，更新一代，研發(fā)一代”的循環(huán)創(chuàng)新理念，在鞏固中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中創(chuàng)造。我們通過對現(xiàn)有電動車產(chǎn)品式樣、功能等的'不斷更新、拓展，讓產(chǎn)品始終保持著較強(qiáng)的市場活力，使的電動車品牌逐步成為了行業(yè)潮流。在產(chǎn)品市場化的道路上走出差異化、多樣化、人性化的新路，人在日益激烈的市場競爭中，依靠自身優(yōu)勢開創(chuàng)出一番具有特色的新天地。
市場競爭瞬息萬變。眼下，每年以20%-30%遞增的我國電動車市場，在經(jīng)歷了廣告戰(zhàn)、促銷戰(zhàn)、價格戰(zhàn)、炒作戰(zhàn)、人海戰(zhàn)、終端戰(zhàn)等這么多戰(zhàn)役之后，首次出現(xiàn)行銷低迷、增長乏力。眾多的同行業(yè)經(jīng)營者在束手無策之時不禁無奈的發(fā)出一聲嘆息：“車子難賣，該怎么辦”的慨嘆。時至今日，電動車的使用對象已經(jīng)從老人和婦女普及到各色人群，使用環(huán)境也從城市拓展到了鄉(xiāng)村，使用功能也從簡單的代步到載重載物，且普遍呈現(xiàn)了“輕摩化”特征。從行業(yè)發(fā)展的角度來看，不失為“創(chuàng)新”的舉措，是一種進(jìn)步。但是，這種創(chuàng)新和進(jìn)步，卻與國家在9年前制定的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生沖突，最高時速20公里、自重不超過40公斤這樣的標(biāo)準(zhǔn)限制，屢屢成為電動車進(jìn)駐部分城市一道難以逾越的“門檻”。從去年下半年開始，國內(nèi)電動車行業(yè)就開始了“洗牌”，時至今日，整個電動車行業(yè)仍處于相對低迷的狀態(tài)�！把昙俺佤~”的蓄電池行業(yè)在鉛材料高價位波動的影響下，產(chǎn)銷量也一直處于滯漲的態(tài)勢。這種連鎖反應(yīng)作用在電動車市場，就造成了銷售額的銳減和用戶購買需求的下降。同時，國家出臺的相關(guān)新政策也直面遏制了無錫電動車市場的發(fā)展。在冷靜分析市場走向之后，我們清醒地看到電動車市場在欣欣向榮的同時，依然面臨著極為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
20xx年的經(jīng)營狀況仍是一個未知數(shù)。在這挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的時刻，我們公司堅(jiān)持從市場角度出發(fā)，不斷苦練內(nèi)功、深挖內(nèi)潛，以市場為導(dǎo)向、以產(chǎn)品為龍頭、以服務(wù)謀發(fā)展，并希望在座的廣大配套商朋友繼續(xù)大力支持的發(fā)展，在產(chǎn)品更新周期、產(chǎn)品持續(xù)改進(jìn)、質(zhì)量問題等方面通力配合，共同推動不斷做大做強(qiáng)。為了更大地激發(fā)廣大配套商的合作熱情，回報(bào)給予我們信賴與幫助的配套商朋友，將通過對供貨合格率統(tǒng)計(jì)、新品開發(fā)周期統(tǒng)計(jì)、新品開發(fā)質(zhì)量考核、新產(chǎn)品研發(fā)更新速度、售后質(zhì)量、配合程度等方面進(jìn)行相關(guān)考核，選擇出一批誠信合作、真誠共贏的配套商給予相應(yīng)的鼓勵與優(yōu)惠互利政策，在共興共榮的合作中實(shí)現(xiàn)彼此利益的最大化。我們相信，有了廣大配套商朋友的鼎力相助，必將在新的一年中續(xù)寫新的輝煌！
提前恭祝大家春節(jié)快樂、闔家幸福、生意興隆、萬事如意！謝謝大家！
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