成本分析報告15篇【優(yōu)】

　　在不斷進(jìn)步的時代，報告的適用范圍越來越廣泛，不同種類的報告具有不同的用途。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編收集整理的成本分析報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

成本分析報告1

　　從近幾年工程項(xiàng)目開展成本分析的情況看，不少單位的項(xiàng)目對成本進(jìn)行分析，把成本分析作為項(xiàng)目管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容來抓，取得了一定成效。但還有些項(xiàng)目總是強(qiáng)調(diào)工期緊、任務(wù)重、精力和人員不足等，工程成本分析往往被擱置。工程項(xiàng)目有沒有必要進(jìn)行成本分析，如何做好工程成本分析呢?筆者就近幾年項(xiàng)目成本管理的體會和思考，談一點(diǎn)自己的認(rèn)識以與同行共享。

　　一、成本分析在項(xiàng)目成本管理中的作用非常重要

　　第一，工程成本分析活動的開展為項(xiàng)目管理者提供了一個重要的經(jīng)濟(jì)信息交流平臺。

　　項(xiàng)目管理不外乎兩個方面，

　　一是現(xiàn)場管理；

　　二是成本管理。

　　現(xiàn)場管理主要是工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全，反映的是實(shí)物現(xiàn)狀，看到的是一目了然的工程實(shí)體，比較直觀；而成本管理主要是過程控制行為，形成的是內(nèi)業(yè)資料，若不通過解剖分析就難以看清它的真實(shí)面貌，了解到成本管理的真實(shí)情況。分析交流可以使項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和各級管理人員較為詳細(xì)地了解項(xiàng)目成本管理的基本狀況和管理成效，明白項(xiàng)目的管理優(yōu)勢和存在的問題、原因，使領(lǐng)導(dǎo)心中有數(shù)，便于領(lǐng)導(dǎo)決策；同時通過分析交流相互啟發(fā)，可以使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和各管理部門能夠在成本管理的思路上、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的做法上和對某些具體問題的認(rèn)識上達(dá)到高度統(tǒng)一，從而形成相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)、共同提高、良性互動的良好局面。

　　第二，開展經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析是對企業(yè)項(xiàng)目管理制度措施的檢驗(yàn)和對業(yè)務(wù)人員能力考驗(yàn)和素質(zhì)提高。分析考核成效明顯說明制度措施對路，相反說明制度措施有漏洞，需要盡快完善調(diào)整；分析資料如何，能否反映出企業(yè)項(xiàng)目實(shí)情，是業(yè)務(wù)人員工作質(zhì)量和專業(yè)能力水平的體現(xiàn)，同時，也可使業(yè)務(wù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到促進(jìn)和提高。

　　第三，開展經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析是改善和促進(jìn)企業(yè)管理的一種好形式。分析就是為企業(yè)“體檢”，為企業(yè)“診斷把脈”，體檢就是找“毛病”、查“病因”；查到“病癥病因”，對“癥”下“藥”，企業(yè)就能健康成長。否則，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)狀況若明若暗，盲目樂觀或者盲目悲觀，都會影響企業(yè)健康發(fā)展。

　　二、當(dāng)前情況下，項(xiàng)目應(yīng)高度重視并認(rèn)真做好工程成本分析工作

　　(一)提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)推進(jìn)

　　1.首先是領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識要到位，要認(rèn)識到工程成本分析在項(xiàng)目管理中的地位作用，把成本分析工作當(dāng)作項(xiàng)目管理的大事來抓；其次是管理人員認(rèn)識要到位，不管工作多忙這項(xiàng)工作不能耽誤，并主動研究分析思考成本分析工作中的問題和矛盾，成為自覺行動。

　　2.要加強(qiáng)對工程成本分析工作的'領(lǐng)導(dǎo)。要健全組織體系，配齊配強(qiáng)管理核算人員，明確工作分工，一般由分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭抓總思路、抓協(xié)調(diào)、抓督促檢查；每個部門、環(huán)節(jié)有明白人把關(guān)；部門按職責(zé)分工積極配合，主動合作，不推諉、不扯皮，真正把工作落在實(shí)處。

　　3.項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)(特別是項(xiàng)目總會、總經(jīng))要帶頭學(xué)習(xí)成本管理和成本分析的基本常識和方法，了解和掌握項(xiàng)目成本管理控制的重點(diǎn)難點(diǎn)，做到指揮有方，并適時督促檢查。

　　4.成本分析要形成制度，定期開展。分析形式可簡可繁，最好以會議形式進(jìn)行，正常情況下，每月進(jìn)行一次單項(xiàng)工程成本分析，每季進(jìn)行一次綜合工程成本分析。分析前要結(jié)合工程進(jìn)展情況，有側(cè)重地作出分析方案設(shè)計，擬發(fā)分析通知，統(tǒng)一分析思路方法和分析重點(diǎn)，提出分析要求，分頭做好分析準(zhǔn)備，以保證分析效果。

　　5.要分析真實(shí)情況，千萬不要走過場、圖形式搞假分析。一是分析的內(nèi)容不能假；二是分析的數(shù)據(jù)不能假；三是查找問題、原因要客觀，不回避矛盾，不避重就輕；四是找出問題后要有解決的措施辦法，不能僅為分析而分析。

　　(二)分析思路、方法要得當(dāng)，重點(diǎn)要突出

　　1.堅持“五統(tǒng)一”分析要求，規(guī)范成本分析的思路方法。一是要統(tǒng)一指標(biāo)體系。各部門、各工區(qū)、各環(huán)節(jié)均要實(shí)行統(tǒng)一的單價、定額、開支、折舊、攤銷、上交標(biāo)準(zhǔn)，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來衡量成本，分析盈虧。具體要包括:統(tǒng)一內(nèi)部定額，統(tǒng)一工、料、機(jī)、水、電、油料單價，統(tǒng)一機(jī)械設(shè)備折舊、周轉(zhuǎn)材料、無形資產(chǎn)、材料價差、前期費(fèi)用攤銷比例，統(tǒng)一上交指標(biāo)和成本(單項(xiàng)成本)考核目標(biāo)(指標(biāo))。二是要統(tǒng)一分析時點(diǎn)。即必須按照“權(quán)責(zé)發(fā)生制”原則，將所有分析資料調(diào)整為同一基準(zhǔn)時點(diǎn)內(nèi)容，如果有未達(dá)賬項(xiàng)，應(yīng)按統(tǒng)一時點(diǎn)要求作出調(diào)整，以保證成本分析的可比性。三是統(tǒng)一考核分析對象�？砂垂芾硇枰�作出統(tǒng)一要求，具體可分為單位工程、單項(xiàng)工程、分步工程、工序或各個生產(chǎn)核算單位。四是要統(tǒng)一分析方法。

　　(1)按照“因素分析”、“對比分析”法，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)判斷、歷史成本數(shù)據(jù)、先進(jìn)單位標(biāo)準(zhǔn)比較等方法，對應(yīng)考核成本對象的目標(biāo)值、實(shí)現(xiàn)值、節(jié)超值、節(jié)超率及其數(shù)量、單價、金額進(jìn)行分析判斷，查找出合理節(jié)超與非合理節(jié)超；

　　(2)不僅要有數(shù)字報表分析，還要有文字分析說明；

　　(3)分析要前后銜接，每期成本分析前應(yīng)首先說明上期存在問題的整改和制定措施的落實(shí)情況；

　　(4)分析要環(huán)環(huán)相扣，工序之間、核算單位之間、前后分析期之間的數(shù)量、價格和成本費(fèi)用要分得清，相互銜接得上。五是要統(tǒng)一分析報表。各管理部門、各核算單位都要按照統(tǒng)一的分析報表，提供分析資料進(jìn)行分析，以規(guī)范分析思路和方法；如果各行其是，或每次分析報表各異，前后不銜接，不可比，就很難保證分析效果。

　　2.各部門分析的內(nèi)容各有側(cè)重。一般來說：

　　(1)工程管理部門重點(diǎn)對技術(shù)方案優(yōu)化和執(zhí)行情況、工程數(shù)量控管情況進(jìn)行分析；

　　(2)計劃成本部門重點(diǎn)對目標(biāo)成本的制定和分解、勞務(wù)(含設(shè)備租賃)合同的簽訂和執(zhí)行、對上對下的驗(yàn)工計價與結(jié)算、已完工程的變更與索賠情況進(jìn)行分析；

　　(3)財務(wù)(資金)部門重點(diǎn)對工程收入、成本、稅金、利潤計劃執(zhí)行情況、間接費(fèi)用和上交預(yù)算執(zhí)行情況、單項(xiàng)工程及輔助生產(chǎn)實(shí)際成本情況、資金收支預(yù)算執(zhí)行情況、主要債權(quán)債務(wù)情況進(jìn)行分析；

　　(4)勞資部門重點(diǎn)對人工成本情況，職工收入與實(shí)現(xiàn)利潤、完成上交掛鉤考核情況進(jìn)行分析；

　　(5)設(shè)備物資部門重點(diǎn)對物資、設(shè)備的采購計劃執(zhí)行情況(分?jǐn)?shù)量、價格，按總量控制和進(jìn)度控制目標(biāo))，物資儲備占用與物資周轉(zhuǎn)情況，材料(配件)定額消耗情況、周轉(zhuǎn)材料設(shè)備利用效率情況、單機(jī)單車成本核算情況、水電能源定額消耗情況進(jìn)行分析；

　　(6)安質(zhì)部門重點(diǎn)對安全措施成本、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)成本控制情況進(jìn)行分析；

　　(7)科技部門重點(diǎn)對科研課題研究進(jìn)展和研發(fā)經(jīng)費(fèi)預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行分析。

　　3.不同階段其分析的側(cè)重點(diǎn)各有不同。工程開工初期要重點(diǎn)對征地拆遷成本，臨時設(shè)施成本，設(shè)營安家成本，施工組織方案、施工技術(shù)方案優(yōu)化，材料料源、價格、采購供應(yīng)方式分析，勞務(wù)單價、施工機(jī)械使用單價和合同簽訂等情況進(jìn)行分析；工程建設(shè)過程要重點(diǎn)對既定成本目標(biāo)、措施的貫徹落實(shí)和變更索賠完成情況進(jìn)行分析；完工收尾階段重點(diǎn)對施工合同實(shí)現(xiàn)、成本(費(fèi)用)清算、責(zé)任指標(biāo)完成、清欠收款、財產(chǎn)清理結(jié)算、職工收入掛鉤和獎懲等情況進(jìn)行分析。

　　4.分析要有結(jié)論，結(jié)論要突出問題和原因地查找，問題、原因查找要分清客觀因素和主觀原因，為問題的解決和措施的制定奠定基礎(chǔ)。

　　(三)成本分析一定要與制定措施和考核獎懲相結(jié)合

　　成本分析了，情況明確了，問題清楚了，就要針對存在的問題制定整改措施，盡可能糾偏改錯，不能任其發(fā)展；同時要按照項(xiàng)目管理辦法和責(zé)任合同要求實(shí)施考核，兌現(xiàn)獎懲，對在成本管理核算中作出成績和貢獻(xiàn)的要適時獎勵，工作失職瀆職給項(xiàng)目造成損失的要嚴(yán)格追究責(zé)任，并予以處罰；真正起到激勵促進(jìn)作用，提高成本管理核算的積極性和創(chuàng)造性。

成本分析報告2

　　成本分析報告的根本任務(wù)是為了挖掘降低成本潛力，促使企業(yè)以較少的勞動消耗生產(chǎn)出更多更好的使用價值，實(shí)現(xiàn)更快的價值增值。因而，成本分析的核心就是圍繞著提高經(jīng)濟(jì)效益，不斷挖掘降低成本的潛力，充分認(rèn)識未被利用的勞動和物資資源，尋找利用不完善的部分和原因，發(fā)現(xiàn)進(jìn)一步提高利用效率的可能性，以便從各方面揭露矛盾，找出差距，制定措施，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益愈來愈好。

　�。ㄒ唬┏杀痉治龅膬�(nèi)容

　　成本分析的內(nèi)容，通常包括以下幾個方面：

　　1. 成本計劃執(zhí)行情況的定期分析。即對價值鏈各環(huán)節(jié)的商品產(chǎn)品成本、可比產(chǎn)品成本降低任務(wù)、主要產(chǎn)品單位成本等指標(biāo)的計劃執(zhí)行情況進(jìn)行分析和評價。

　　2.成本效益分析。即對百元商品產(chǎn)值成本指標(biāo)、百元銷售收入成本費(fèi)用、成本費(fèi)用利潤等指標(biāo)的分析。

　　3. 成本技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。即主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對產(chǎn)品單位成本影響的分析。

　　4.廠際間產(chǎn)品單位成本的分析評價。

　　5.成本的預(yù)測分析。

　　6.成本的決策分析。

　�。ǘ�）成本分析的方法

　　成本分析方法要以成本分析的原則作為指導(dǎo)，它是達(dá)到成本分析目的'，完成成本分析任務(wù)所應(yīng)遵循的分析程序和所采用的手段。成本分析方法是成本分析實(shí)踐的科學(xué)總結(jié)，隨著成本分析實(shí)踐的發(fā)展而完善，隨著人們對成本分析工作規(guī)律性認(rèn)識的深化而不斷充實(shí)。它包括一般方法和技術(shù)方法。成本分析的一般方法，從分析的全部過程（或程序）的觀點(diǎn)來看，也稱分析的基本程序。歸納起來包括以下幾個步驟：

　　1.明確分析目的，制定分析計劃。

　　2.貯存分析信息，全面掌握情況。包括企業(yè)外部信息收集和企業(yè)內(nèi)部信息收集。

　　3.進(jìn)行定量分析，建立分析模型。

　　4.搞好定性分析，抓住關(guān)鍵因素。

　　5.作出綜合評價，提出改進(jìn)建議。

　　成本分析的技術(shù)方法，也稱為數(shù)量分析方法。分析工作中，通常采用的技術(shù)方法有以下幾種：

　　1.指標(biāo)對比分析法

　　它是根據(jù)分析的不同要求，對指標(biāo)實(shí)際數(shù)做各種各樣的比較，揭示差異，研究、評價企業(yè)成本工作，以便挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力。主要包括以下幾種形式：實(shí)際指標(biāo)與計劃指標(biāo)對比；本期實(shí)際指標(biāo)與以前實(shí)際指標(biāo)的對比；本期實(shí)際指標(biāo)與國內(nèi)外同類型企業(yè)的先進(jìn)指標(biāo)相比較。

　　2.比率分析法

　　這種分析方法是把分析對比的數(shù)值變成相對數(shù)，也就是計算出比率，進(jìn)行觀察比較。根據(jù)分析的不同內(nèi)容和不同要求，它主要有以下幾種：相關(guān)比率分析；趨勢比率分析和構(gòu)成比率分析。

　　3.因素分析法

　　因素分析法一般包括：（1）連環(huán)替代分析法；（2）差額計算法；（3）按百分比計算的差額計算法；（4）因素分解法；（5）因素分?jǐn)偡ā?/p>

成本分析報告3

　　一、課程實(shí)習(xí)的目的與意義

　　（一）課程實(shí)習(xí)的目的

　　成本課程是會計中比較重要的，和中財一樣是實(shí)踐性的課程，成本會計課程模擬實(shí)習(xí)，是會計學(xué)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，實(shí)習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。是對學(xué)生掌握成本會計的基本理論和方法進(jìn)行綜合檢查的教學(xué)形式。學(xué)生通過模擬實(shí)習(xí)企業(yè)的各項(xiàng)費(fèi)用及成本核算資料的演練和操作，增強(qiáng)學(xué)生對所學(xué)課程知識的理解和感性認(rèn)識，使學(xué)生較全面地掌握費(fèi)用及成本核算基礎(chǔ)知識和基本操作技能，增強(qiáng)學(xué)生的會計實(shí)踐能力和解決實(shí)際問題的能力。

　�。ǘ�）課程實(shí)習(xí)的意義

　　為了加強(qiáng)會計學(xué)本科專業(yè)《成本會計》課程模擬實(shí)習(xí)管理，進(jìn)一步提高實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，根據(jù)《成本會計》課程實(shí)習(xí)教學(xué)大綱和實(shí)習(xí)計劃的規(guī)定，制定本課程模擬實(shí)習(xí)指導(dǎo)書。

　　二、模擬實(shí)習(xí)企業(yè)的基本情況及成本核算規(guī)定

　�。ㄒ唬┠�擬實(shí)習(xí)企業(yè)的基本情況

　　實(shí)習(xí)企業(yè)是“北京力豪實(shí)業(yè)有限公司”，法定代表人為藍(lán)飛。核算制度：會計年度自公歷1月1日起至12月31日止、公司以人民幣為記賬本位幣。公司適用權(quán)責(zé)發(fā)生制，采用借貸記賬法，記賬文字為中文。董事會直接管理財務(wù)，并對會計工作和會計資料的真實(shí)性、完整性負(fù)責(zé)。財務(wù)部在持續(xù)經(jīng)營的前提下，遵循歷史成本、收入實(shí)現(xiàn)制等基本原則進(jìn)行會計核算，并保證會計資料的真實(shí)與完整。公司對下列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)事項(xiàng)辦理會計手續(xù)，進(jìn)行會計核算：

　　1、款項(xiàng)和有價證券的收付；

　　2、財物和收發(fā)、增減和使用；

　　3、債權(quán)債務(wù)的發(fā)生和結(jié)算；

　　4、資本和基金的增減；

　　5、收入、支出、費(fèi)用、成本的計算；

　　6、財務(wù)成果的計算和處理；

　　7、需要辦理會計手續(xù)、進(jìn)行會計核算的其他事項(xiàng)。董事會直接管理財務(wù)、并對會計工作和會計資料的真實(shí)性、完整性負(fù)責(zé)。財務(wù)部在持續(xù)經(jīng)營的前提下，遵循歷史成本原則、收入實(shí)現(xiàn)原則、劃分收益性支出與資本性支出的原則、配比原則、重要性原則、審慎性原則等基本原則進(jìn)行會計核算，并保證會計資料的真實(shí)與完整。

　�。ǘ�）成本核算規(guī)定

　　存貨核算中外購?fù)赓彺尕浫霂鞎r按實(shí)際成本法計價。外購存貨發(fā)出和結(jié)存均按實(shí)際成本法計價。固定資產(chǎn)核算中公司對其他固定資產(chǎn)采用直線折舊法計提折舊，機(jī)械報動機(jī)、計算機(jī)采用年數(shù)總和法計提折舊。公司生產(chǎn)車間設(shè)有“基本生產(chǎn)車間—PDC產(chǎn)品/PDF產(chǎn)品/CAD產(chǎn)品”，“輔助生產(chǎn)車間—運(yùn)輸車間/修理車間”；

　　核算方法：

　　（1）材料費(fèi)用的分配方法為材料定額消耗量比例分配法，原材料于生產(chǎn)時一次投入，共同耗用材料按定額用量與本月投產(chǎn)數(shù)量計算的總定額耗用量進(jìn)行分配；（2）外購動力費(fèi)用按生產(chǎn)工時分配法分配；（3）人工費(fèi)用的計時工資按生產(chǎn)工時法分配；

　�。�4）輔助生產(chǎn)車間的費(fèi)用按直接分配法分配；

　�。�5）制造費(fèi)用按生產(chǎn)工時比例法分配分配；

　�。�6）PDC產(chǎn)品成本分配方法為約當(dāng)產(chǎn)量發(fā)；

　�。�7）成本計算的基本方法為品種法。

　　三、課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容及步驟

　　（一）課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容

　　《成本會計》課程模擬實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容包括產(chǎn)品成本計算的基本方法，以及材料費(fèi)用、工資與福利費(fèi)、輔助生產(chǎn)費(fèi)用、制造費(fèi)用等各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用的歸集與分配。

　�。ǘ�）課程實(shí)習(xí)的步驟

　　產(chǎn)品成本計算及費(fèi)用的歸集與分配按照下列步驟進(jìn)行：

　　1、根據(jù)成本計算對象開設(shè)成本計算單或基本生產(chǎn)成本明細(xì)賬，并登記各賬戶期初余額。

　　2、根據(jù)模擬實(shí)習(xí)企業(yè)背景資料中各項(xiàng)相關(guān)費(fèi)用的發(fā)生情況，編制各種費(fèi)用分配表，填制有關(guān)記賬憑證。

　　3、根據(jù)記賬憑證逐筆登記有關(guān)費(fèi)用明細(xì)賬戶，進(jìn)行各有關(guān)費(fèi)用的歸集。

　　4、根據(jù)有關(guān)費(fèi)用明細(xì)賬戶歸集的費(fèi)用，將各項(xiàng)費(fèi)用按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行分配。

　　5、按照模擬實(shí)習(xí)企業(yè)背景資料的要求，計算各成本計算對象的成本。

　�。ㄈ�）遇到的問題

　　1、產(chǎn)品工時定額寫成單個產(chǎn)品的工時定額。其實(shí)是整個產(chǎn)品完成的.工時定額。在算第二道工序是要將前面的工序約當(dāng)產(chǎn)量加上本工序的約當(dāng)產(chǎn)量。這些問題以前都沒注意。

　　2、在登記生產(chǎn)成本明細(xì)分類賬時，產(chǎn)成品入庫的金額要紅字登記，手工操作中可以用紅筆填寫，但在電腦中不知道該怎么使數(shù)字變成紅色的。經(jīng)過一番研究，只要在產(chǎn)成品這一欄最右邊的筆形標(biāo)志那點(diǎn)擊，就可以使數(shù)字變成紅色。

　　3、在實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)了由于自己的粗心大意造成了很多不必要的錯誤，最終導(dǎo)致許多環(huán)節(jié)重做了好幾遍。在完成品種法實(shí)訓(xùn)中的完工產(chǎn)品和月末在產(chǎn)品成本計算表時，以為很容易就粗心大意，把分配率和單位成本都算錯了。

　　4、感覺中財?shù)膬?nèi)容忘了不少。采用平均年限法計提折舊的折舊率等于固定資產(chǎn)原價減去凈殘值后在除以折舊年限最后再除以固定資產(chǎn)原價，在算每一年折舊時只需要用固定資產(chǎn)原價乘以折舊率即可。

　　四、課程實(shí)習(xí)的心得體會

　　實(shí)習(xí)總結(jié)：通過本次成本會計實(shí)訓(xùn)，讓我對成本會計工作的過程有了初步的了解，也讓我對成本會計有了更深的理解。通過本次成本會計實(shí)訓(xùn)，讓我知道了成本會計對一個公司的重要性。成本的經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)決定了成本在經(jīng)濟(jì)管理工作中具有十分重要的作用：成本是補(bǔ)償生產(chǎn)耗費(fèi)的尺度；成本是綜合反映企業(yè)工作質(zhì)量的重要指標(biāo)；成本是制定產(chǎn)品價格的一項(xiàng)重要因素；成本是企業(yè)進(jìn)行決策的重要依據(jù)。

成本分析報告4

　　一、工程慨況

　　1、工程名稱：xxxxx工程

　　2、工程地點(diǎn)：xxxxxx

　　3、結(jié)構(gòu)類型：xxxx

　　4、建筑面積：

　　5、分析人：王昭

　　二、項(xiàng)目主體工程成本計劃與實(shí)際

　　(一)、人工費(fèi)

　　人工費(fèi)分析表：

　　(二)、材料費(fèi)

　　主要材料費(fèi)分析表：

　　從表中反映人工費(fèi)超支332.73萬元(人工費(fèi)單價內(nèi)包含小型機(jī)械、鐵絲、鐵釘、墻面涂料底層膩?zhàn)拥?。主要超支原因：廣州地區(qū)人工單價較高，而定額人工單價低于實(shí)際與民建隊(duì)簽訂合同單價，故造成人工費(fèi)虧損。

　　注：人工費(fèi)內(nèi)含鋼筋加工機(jī)械費(fèi)(37367.78元)，在人工費(fèi)內(nèi)扣除，直接進(jìn)入機(jī)械費(fèi)。

　　從表中反映：收入2720.17萬元，實(shí)際支出3095.76萬元，虧損375.59萬元。

　　主要超支原因：

　　1、周轉(zhuǎn)材料攤銷費(fèi)：

　　定額周轉(zhuǎn)材料攤銷費(fèi)158.57萬元，而實(shí)際發(fā)生427.31萬元，虧損268.74萬元。其原因工期拖延造成周轉(zhuǎn)材料費(fèi)租費(fèi)增加。

　　2、水泥：收入357.26萬元，實(shí)際支出455.04萬元，虧損97.78萬元;砂：收入47.67萬元，實(shí)際支出62.12萬元，虧損14.45萬元;碎石：收入113.21萬元，實(shí)際支出126.38萬元，虧損13.17萬元;水泥、砂、石子虧損主要原因：

　　1)、原材料供應(yīng)時有一定的量差虧損；2)、項(xiàng)目管理造成材料浪費(fèi)虧損。

　　3、砌體：

　　收入170.45萬元，實(shí)際支出123.16萬元，盈利49.29萬元。

　　盈利原因：主要是預(yù)算材料單價比實(shí)際采購單價高，故盈利47.23萬元。

　　4、鋼筋：

　　收入1472.50萬元，實(shí)際支出1479.16萬元，虧損6.66萬元。

　　虧損原因：主要虧損原因是20xx年底至20xx年上半年鋼材漲價造成，由于鋼材補(bǔ)差減少虧損，但仍承擔(dān)了市場風(fēng)險的3%。

　　5、裝飾墻磚及地轉(zhuǎn)：

　　收入95.40萬元，實(shí)際支出88.21萬元，盈利7.19萬元。

　　6、商品砼：

　　收入165.57萬元，實(shí)際支出163.07萬元，盈利2.50萬元。

　　(三)、機(jī)械費(fèi)

　　從表中反映：預(yù)算收入164.70萬元，實(shí)際支出133.91萬元，節(jié)約30.79萬元。注：鋼筋加工機(jī)械費(fèi)(37367.78元)，直接機(jī)械費(fèi)。

　　(四)、它費(fèi)用：

　　間接費(fèi)：540元/天30天計算共計：16200管理費(fèi)：230元/天30天計算共計：6900

　　造成盈虧原因：1人工費(fèi)上漲；2材料費(fèi)上漲；3管理組織不當(dāng)，造成材料浪費(fèi)；4施工機(jī)械老化，維修費(fèi)用大；5材料被盜，造成材料損失。補(bǔ)救措施加強(qiáng)施工管理，提高施工組織水平加強(qiáng)技術(shù)管理，提高工程質(zhì)量；6加強(qiáng)勞動者工資管理，提高勞動生產(chǎn)率加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，提高機(jī)械使用率加強(qiáng)材料管理，節(jié)約材料費(fèi)用加強(qiáng)費(fèi)用管理，節(jié)約施工管理費(fèi)

成本分析報告5

　　一、前言

　　本人工成本分析報告以某企業(yè)為例，旨在探究該企業(yè)的人工成本構(gòu)成、因素影響以及節(jié)約成本的方法，為企業(yè)提供參考意見和建議。

　　二、背景介紹

　　該企業(yè)是一家中型酒店，旗下現(xiàn)有員工總數(shù)為200人，員工包括服務(wù)員、廚師、文員等。該酒店定位高端，與主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的客戶產(chǎn)生很深厚的合作基礎(chǔ)，是當(dāng)?shù)氐闹�名品牌�?/p>

　　三、人工成本構(gòu)成

　　1.直接人工成本

　　直接人工成本主要指的是與產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售直接相關(guān)的人工成本，包括服務(wù)員、廚師、門童的工資、社保、公積金等，以及銷售員的工資、提成等。在該企業(yè)中，直接人工成本占總?cè)斯こ杀镜?0%左右。

　　2.間接人工成本

　　間接人工成本指的是與產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售間接相關(guān)的人工成本，包括文員、財務(wù)等崗位員工的工資、社保、公積金等，以及保潔、保安、維修等非生產(chǎn)職能崗位的員工工資等。在該企業(yè)中，間接人工成本占總?cè)斯こ杀镜?0%左右。

　　四、影響因素分析

　　1.入住率

　　如同所有酒店，入住率是該企業(yè)的重要經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)之一。入住率直接影響到企業(yè)利潤的高低，入住率越高，企業(yè)的'人工成本自然就越多。

　　2.經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變，許多國家存在貿(mào)易保護(hù)主義和經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定的情況，這對該企業(yè)的業(yè)務(wù)和盈利都產(chǎn)生了較大的影響。

　　3.服務(wù)質(zhì)量和口碑

　　服務(wù)質(zhì)量和口碑是酒店服務(wù)的核心，是酒店獲取持續(xù)發(fā)展的重要因素。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量和良好的口碑能夠?yàn)榫频陰�來客戶的口碑宣傳和品牌形象的提升，增加其收入和人工成本�?5.節(jié)約成本的方法

　　1.推進(jìn)自動化技術(shù)

　　推進(jìn)自動化技術(shù)對企業(yè)人員自動化會有很大提升。在酒店餐飲領(lǐng)域，面對快消產(chǎn)品量大等現(xiàn)象，把快速傳送帶安裝生產(chǎn)線上，通過簡單的程序和準(zhǔn)確的檢測，實(shí)現(xiàn)快消品種類的快速生成。

　　2.減少人員流失

　　建立人才管理制度，通過提供有競爭力的薪酬、完整的福利保障和發(fā)展前景等多方面吸引瞄準(zhǔn)人才到企業(yè)引進(jìn)，創(chuàng)造良好的工作氛圍，保障人員才能夠到企業(yè)保持長期的穩(wěn)定發(fā)展，穩(wěn)定人員流動。

　　3.合理調(diào)整人員數(shù)量

　　合理調(diào)整人員數(shù)量，根據(jù)市場需求和商業(yè)經(jīng)營模式，確保人員數(shù)量匹配企業(yè)需求，減少不必要的人員工資和附加稅，并確保工作質(zhì)量和效率的保持。

　　4.加強(qiáng)員工培訓(xùn)

　　加強(qiáng)對酒店員工的培訓(xùn)和管理改善，提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，不斷完善管理模式和風(fēng)格，建立完善誠信體系，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，以及提高人手運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。

　　五、結(jié)論

　　通過本次人工成本分析報告我們可以得出：該企業(yè)的人工成本構(gòu)成主要由直接人工成本和間接人工成本兩大部分組成；影響因素包括入住率、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和服務(wù)質(zhì)量和口碑；同時推進(jìn)自動化技術(shù)、減少人員流失、合理調(diào)整人員數(shù)量和加強(qiáng)員工培訓(xùn)是節(jié)約人工成本的四個主要方法，而這些方法將為企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益。

成本分析報告6

　　我們小組訪問調(diào)查的企業(yè)是福建日達(dá)物流有限公司，它位于福建省福州市閩侯縣青口投資區(qū)的裕達(dá)工業(yè)園內(nèi)。日達(dá)物流主要就是為福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司(簡稱福建戴姆勒)汽車從事汽車零部件倉儲運(yùn)輸配送。

　　所謂汽車零部件配送物流，是指集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉儲、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理體系。它是溝通原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商、物流公司及最終用戶的橋梁，更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合的紐帶。汽車整車及其零部件的物流配送也是各個環(huán)節(jié)必須實(shí)現(xiàn)無縫銜接的高科技行業(yè)，是目前國際物流業(yè)公認(rèn)的最復(fù)雜、最具專業(yè)性的領(lǐng)域，要求整個物流鏈中各個環(huán)節(jié)之間的銜接必須十分順暢、平滑。

　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)我們知道，零部件物流成本是我國汽車物流總成本的主要部分，而價格的競爭無可厚非的是我國汽車市場競爭的主旋律，每家汽車生產(chǎn)企業(yè)都在積極尋求降低產(chǎn)品成本以降低最終產(chǎn)品價格，而汽車的整車物流在市場競爭中經(jīng)過幾輪講價和燃油價格的上漲，整個行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微利時代，已經(jīng)沒有降價空間，此部分物流已經(jīng)基本穩(wěn)定在產(chǎn)品成本的2%左右。根據(jù)中國物流行業(yè)社會物流平均成本約占社會總產(chǎn)值的18%計算，汽車零部件物流約占產(chǎn)品成本的16%，而歐美汽車物流行業(yè)成本約為8%，日本甚至可以達(dá)到5%。汽車物流成本每降低1%，就可以節(jié)約至少110億，也就是說每年我國汽車零部件物流可以節(jié)約成本空間為880億元。每輛國產(chǎn)汽車要使用1201913000種零部件，其零部件的重要性和采購物流的復(fù)雜度我們就可想而知了。我們組所訪問的日達(dá)物流主要是為戴姆勒奔馳零部件中的輪胎進(jìn)行物流配送作業(yè)。

　　汽車制造廠所謂的“即時供貨”和“零庫存”并不是真正意義上的“即時供貨”和“零庫存”。他們只是將庫存戰(zhàn)術(shù)性地轉(zhuǎn)向了一級供應(yīng)商，其實(shí)質(zhì)是犧牲供應(yīng)商的利益以減少汽車制造廠的成本總額，但是庫存成本仍然存在于供應(yīng)鏈中盡管制造廠從表面上實(shí)現(xiàn)了即時供貨供應(yīng)，但卻導(dǎo)致汽車零配件供應(yīng)商的運(yùn)輸和倉儲成本大大增加。一方面汽車制造廠實(shí)現(xiàn)了庫存的下降、成本的節(jié)約和利潤的增長;另一方面汽車零配件供應(yīng)商須長期應(yīng)付制造廠不斷變更的生產(chǎn)計劃和不斷增加的庫存成本。這一增一減使整個供應(yīng)鏈并未得到優(yōu)化。日達(dá)物流有限公司在實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于一個中轉(zhuǎn)倉，聯(lián)結(jié)供應(yīng)商與戴姆勒奔馳廠。

　　一、入廠物流成本

　　國產(chǎn)化零件是指汽車企業(yè)在中國境內(nèi)采購的零件，其物流費(fèi)用主要包括零件的運(yùn)費(fèi)、倉儲費(fèi)、器具費(fèi)、以及原材料物流費(fèi)用。

　　零件運(yùn)費(fèi)是指零件從供應(yīng)商成品倉庫到汽車企業(yè)接收庫房之間的運(yùn)輸及空箱的返回運(yùn)輸費(fèi)用。在國內(nèi)，公路運(yùn)輸方式主要采用的最為廣泛，戴姆勒所需要的輪胎就是從上海以公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)往福州。零件倉儲費(fèi)是指零件在汽車企業(yè)周邊進(jìn)行存儲、轉(zhuǎn)換包裝、排序時發(fā)生的費(fèi)用，主要包括廠房租金、人工、設(shè)備、信息系統(tǒng)等費(fèi)用。這類費(fèi)用一般按照輛份進(jìn)行結(jié)算，即汽車企業(yè)每下線一臺車，就支付一臺車的費(fèi)用。就具體計算方法而言，首先進(jìn)行物流服務(wù)流程設(shè)計，然后針對一定時期(一般是一年)內(nèi)的產(chǎn)量計算需要配備多少資源，再根據(jù)每種資源得消耗計算全部成本，最后攤銷到每臺車上。零件器具費(fèi)是指為保證零件質(zhì)量而投入使用的可周轉(zhuǎn)器具。這類費(fèi)用根據(jù)每種零件所使用的器具單價、折舊年限、維修比例和投入數(shù)量可計算出來。原材料物流費(fèi)用主要是指鋼板在運(yùn)輸、倉儲、配料等方面的物流費(fèi)用、一般汽車企業(yè)都將這部分物流業(yè)務(wù)外委，所以可以參考合同來計算這類物流費(fèi)用。

　　二、工廠物流成本

　　工廠物流是指從零件進(jìn)入廠區(qū)到整車組裝完成過程的物流。工廠物流費(fèi)用包括庫房折舊、設(shè)備折舊、儲存占用、人工費(fèi)以及物流相關(guān)費(fèi)用。庫房折舊是指汽車企業(yè)根據(jù)內(nèi)部財務(wù)賬目劃分計算出來的與物流活動相關(guān)的庫房、設(shè)備、設(shè)施的年折舊數(shù)。儲備占用是指原料、生產(chǎn)輔料、企業(yè)輔料、在制品等的資金占用，具體來講可套用一個公式來計算，(當(dāng)月庫存+上月庫存)/2×利率/12。

　　人工費(fèi)包括汽車企業(yè)內(nèi)部的直接人工和間接人工費(fèi)，以及外委人工費(fèi)。直接人工包括企業(yè)物流部門的所有員工和借用員工的工資、福利、獎金等;間接人工包括公司各部門相關(guān)人工費(fèi)攤銷;外委人工費(fèi)指第三方物流服務(wù)公司的勞務(wù)費(fèi)，勞務(wù)費(fèi)以輛份為單位，生產(chǎn)一臺車支付一臺車的費(fèi)用。

　　三、出廠物流成本

　　出廠物流是指從整車出廠到戴姆勒廠之間發(fā)生的所有物流活動。出廠物流費(fèi)用包括整車物流費(fèi)用、配件物流費(fèi)用及成品車資金占用。

　　整車物流費(fèi)用包括運(yùn)輸費(fèi)、倉儲費(fèi)以及召回費(fèi)用。計算方法為單車計費(fèi)，即每公里每輛車費(fèi)用乘以公里數(shù)，這其中還包括每輛車的運(yùn)輸保險費(fèi);召回費(fèi)用是指汽車企業(yè)因質(zhì)量問題發(fā)生召回時所發(fā)生的運(yùn)輸、倉儲等相關(guān)費(fèi)用，此類費(fèi)用無法明確計算出來，可以根據(jù)歷史水平估測。備件物流費(fèi)用是指汽車備件在發(fā)往途中的運(yùn)輸費(fèi)和倉儲費(fèi)。綜合以上我們得，物流成本=入廠物流成本+工廠物流成本+出廠物流成本結(jié)合日達(dá)物流公司的具體情況，我們要計算物流總成本，包括三個方面的內(nèi)容：進(jìn)倉前、倉儲、出倉后。

　　由于福建戴姆勒對本公司貨物運(yùn)輸?shù)呐渌瓦M(jìn)行了整體的調(diào)整，并做出了只對其指定的兩家大物流公司為其進(jìn)行貨物運(yùn)輸和配送，并要求提供“門到門”服務(wù)，從而剔除了原先為其配送和運(yùn)輸?shù)闹行∥锪髌髽I(yè)。因此，福建日達(dá)物流有限公司目前面臨的一個主要問題是大客戶資源的流失，這也直接影響到了該公司的整體運(yùn)作狀態(tài)。鑒于此，我們組也對該企業(yè)的物流運(yùn)營數(shù)據(jù)情況進(jìn)行了一個統(tǒng)計和分析，從中我們了解到了，該公司在以下方面的一些情況：

　　在運(yùn)輸車輛方面，(1)四臺大貨車長9.6米，寬2.8米，整個高度3.5米(2)貨車，六架，十八個輪胎，4名司機(jī)，月工資3000元。而該公司在從上海到福州所采用的運(yùn)輸是以第三方物流外包的`形式，如：從上海到福州運(yùn)輸輪胎，則是由第三方物流即東訊物流有限公司派發(fā)車輛為其送到福州，費(fèi)用買方出，一般是由17米托斗車運(yùn)輸，一車差不多可裝1000條輪胎左右，其運(yùn)費(fèi)為10000 (3)在及時發(fā)現(xiàn)貨物發(fā)現(xiàn)損壞時，可以直接退回，所以不存在損壞成本，但這也得看貨物損壞時間，若損壞時間過長，其成本就存在;

　　在倉庫方面:

　　(1)面積共有20xx多平方米，1平方米16元

　　(2)管理人員共2名，月工資5000元

　　(3)出入庫頻率與客戶的需求關(guān)系是緊密相連的，同時它也有旺季和淡季之別，在旺季平均每天的出入庫是20~25部車之間，在淡季平均每天的出入庫是3部車;

　　(4)貨物搬運(yùn)共有8名，月工資2500元;會計2名，月工資1800

　　(5)水電費(fèi)每月為600元;

　　在設(shè)施設(shè)備方面:

　　(1)2部叉車在保養(yǎng)上，每部每月需要花費(fèi)250~280元之間

　　(2)4臺貨車在耗損上，每部需要花費(fèi)200元;在保養(yǎng)上，每部需要花費(fèi)280~360元之間。

　　在配送方面:

　　貨物從倉庫到福建戴姆勒的倉庫僅3公里只需15分鐘就能到達(dá)，每公里需要油費(fèi)1.4元。短距離的運(yùn)輸為日達(dá)物流減少了運(yùn)輸成本，同時也加快了貨物的周轉(zhuǎn)率。

　　淡旺季每日出車輛

　　根據(jù)我們收集到的資料計算如下(按月計算)：

　　倉庫租金：20xx平方米×16=32019元

　　人員費(fèi)用：2×5000+8×2500+2×1800+4×3000=43600元

　　設(shè)備維修保養(yǎng)費(fèi)(叉車)：2×280=560元

　　貨車耗損保養(yǎng)費(fèi)：(200+360)×4=2240元

　　倉儲管理費(fèi)用=32019+43600+560+2240=78400元

　　按每公里汽油費(fèi)1.4元計算 從日達(dá)物流到戴姆勒路程為3公里

　　即運(yùn)輸油費(fèi)=1.4×3×2=8.4元(含來回)

　　根據(jù)上面的數(shù)據(jù)分析我們組得出了其存在的一些問題有：

　　(1)貨物運(yùn)輸中，沒有為車輛和貨物上保險;

　　(2)該公司自身沒有大型即容量大的車輛來運(yùn)輸貨物;基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備依然存在需要改進(jìn)方面。

　　(3)公司內(nèi)部員工之間各負(fù)其責(zé)，相互獨(dú)立，員工之間缺少溝通和協(xié)調(diào)，致使物流信息、物流資源不能共享，使信息反饋效率低;

　　(4)客戶資源量不大，貨物在淡季和旺季存在很大的反差，在淡季使得車輛和倉庫處于空余狀態(tài)，旺季則反之，甚至可能出現(xiàn)貨物積壓的狀態(tài);

　　(5)貨物存儲在倉庫中沒有進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)，導(dǎo)致貨物毀壞率提高;

　　(6)物流信息技術(shù)落后，效率低下;

　　(7)大部分以公路運(yùn)輸普遍存在車型結(jié)構(gòu)單一，老化的狀，難以滿足差異性服務(wù)的需求;

　　(8)企業(yè)的經(jīng)營管理和物流服務(wù)水平有待提高。首先，服務(wù)方式和手段比較原始和單一，目前多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)只能簡單地提供運(yùn)輸(送貨)和倉儲服務(wù)，而在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務(wù) 面，尤其在物流方案設(shè)計以及全程物流服務(wù)等更高屢次的物流服務(wù)方面還有展開。其次，物流企業(yè)經(jīng)營管理水平較低，物流服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)缺乏必要的服務(wù)規(guī)范和部管理規(guī)程，經(jīng)營管理粗放，很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)。在物流過程中，部分企業(yè)難以做到在預(yù)定時間送貨，并經(jīng)常出斷貨、對客的反應(yīng)不及時等問。在取貨源方面不是以服物質(zhì)量進(jìn)行競爭，而是單純依靠打價格戰(zhàn)，為此大部分物流企業(yè)效益不佳，盈利能力低。

　　綜上所述，我們組在面對這些問題時也討論出了一些相關(guān)的解決方案：

　　(1) 擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，挖掘潛在的客戶資源，創(chuàng)造客戶終身價值;

　　(2) 完善和優(yōu)化設(shè)施設(shè)備，減少物流費(fèi)用，提高物流價值;

　　(3) 物流配送過程中，應(yīng)對車輛及貨物投以適當(dāng)?shù)谋ｋU

　　(4) 建立完善的企業(yè)內(nèi)部資源系統(tǒng)，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)部門與部門之間的聯(lián)系

　　(5)建立物流人才培養(yǎng)體系，加大物流人才儲備，提高知識水平和管理能力

成本分析報告7

　　一、概述

　　成本分析可以大大提高企業(yè)的管理水平，從而為降低生產(chǎn)成本、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。成本分析報告的格式一般由標(biāo)題、數(shù)據(jù)表格、文字分析說明三部分組成。

　　成本分析報告的格式

　　成本分析報告的格式一般由標(biāo)題、數(shù)據(jù)表格、文字分析說明三部分組成。

　　(1)標(biāo)題

　　標(biāo)題由成本分析的單位、分析的時間范圍、分析內(nèi)容三方面構(gòu)成。如：《××棉紡廠××××年×月份的成本分析報告》。

　　(2)數(shù)據(jù)表格

　　成本分析報告數(shù)據(jù)表格的一般內(nèi)容有：原料成本表、工費(fèi)成本表、分品種的單位成本表等。

　　(3)文字分析說明

　　文字分析說明重在以表格數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，查明導(dǎo)致成本升高的主要因素。影響產(chǎn)品成本的因素包括：①建廠時帶來的固有因素。②宏觀經(jīng)濟(jì)因素。③企業(yè)經(jīng)營管理因素。④生產(chǎn)技術(shù)因素。這幾類因素是不能截然分開的，一般來說，內(nèi)部因素應(yīng)該是分析的重點(diǎn)。

　　4)提出建議

　　成本分析報告是從影響成本諸要素的分析入手，找出影響總成本升或者降的主要原因，并針對原因提出控制成本(降低成本)的措施，以供領(lǐng)導(dǎo)決策參考。

　　主體

　　主體是分析報告的主要部分，一般是寫調(diào)查分析的主要情況、做法、經(jīng)驗(yàn)或問題。如果內(nèi)容多、篇幅長，最好把它分成若干部分，各加上一個小標(biāo)題;難以用文字概括其內(nèi)容的，可用序碼來標(biāo)明順序。主體部分有以下四種基本構(gòu)筑形式。

　　1)分述式:這種結(jié)構(gòu)多用來描述對事物作多角度、多側(cè)面分析的結(jié)果，是多向思維在謀篇布局中的反映。其特點(diǎn)是反映業(yè)務(wù)范圍寬、概括面廣。

　　2)層進(jìn)式:這種結(jié)構(gòu)主要用來表現(xiàn)對事物的逐層深化的認(rèn)識，是收斂性思維在__謀篇布局中的反映。其特點(diǎn)是概括業(yè)務(wù)面雖然不廣，開掘卻很深。

　　3)三段式:主體部分由三個段落組成：現(xiàn)狀;原因;對策。如此三段，是三個層次，故稱三段結(jié)構(gòu)。

　　4)綜合式:主體部分將上述各種結(jié)構(gòu)形式融為一體，加以綜合運(yùn)用，即為綜合式。例如，用“分述結(jié)構(gòu)”來寫“三段結(jié)構(gòu)”中的“現(xiàn)狀”;用“三段結(jié)構(gòu)”來寫“層進(jìn)結(jié)構(gòu)”中的一3)三段式:主體部分由三個段落組成：現(xiàn)狀;原因;對策。如此三段，是三個層次，故稱三段結(jié)構(gòu)。

　　4)綜合式:主體部分將上述各種結(jié)構(gòu)形式融為一體，加以綜合運(yùn)用，即為綜合式。例如，用“分述結(jié)構(gòu)”來寫“三段結(jié)構(gòu)”中的“現(xiàn)狀”;用“三段結(jié)構(gòu)”來寫“層進(jìn)結(jié)構(gòu)”中的一個層次;用“總分結(jié)構(gòu)”來寫“分述結(jié)構(gòu)”中的某一方面內(nèi)容;也可以使用“總分總結(jié)構(gòu)”來寫，分述之后總結(jié)主要情況、做法、經(jīng)驗(yàn)或問題。

　　公式

　　完全成本=生產(chǎn)成本+期間費(fèi)用。

　　生產(chǎn)成本=直接材料+直接人工+制造費(fèi)用。期間費(fèi)用=管理費(fèi)用+銷售費(fèi)用+財務(wù)費(fèi)用。直接材料=原材料+輔助材料+燃料+動力。

　　即：完全成本=((原材料+輔助材料+燃料+動力)+直接人工+制造費(fèi)用)+(管理費(fèi)用+銷售費(fèi)用+財務(wù)費(fèi)用)。二、成本分析的組成

　　標(biāo)題

　　標(biāo)題由成本分析的.單位、分析的時間范圍、分析內(nèi)容三方面構(gòu)成。如：《××棉紡廠××××年×月份的成本分析報告》。數(shù)據(jù)表格

　　成本分析報告數(shù)據(jù)表格的一般內(nèi)容有：銷售成本表、原材料成本表、工時成本表、設(shè)備折舊表、公司管理成本表、產(chǎn)品額外費(fèi)用表、運(yùn)輸成本表、輔助材料成本表、易耗品成本表、庫存表、材料使用率表等。

　　提出建議

　　成本分析報告是從影響成本諸要素的分析入手，找出影響總成本升或者降的主要原因，并針對原因提出控制成本(降低成本)的措施，以供領(lǐng)導(dǎo)決策參考。

　　三、實(shí)例

　　分析時，一方面要對各個成本項(xiàng)目分析與當(dāng)月預(yù)算的增減變化，還要分析與上一年同期的增減變化情況，對于有數(shù)量的成本項(xiàng)目，還要具體分析數(shù)量變化影響、價格變化的影響和和單耗變化的影響。舉例如下：

　　影響利潤的主要增減因素分析如下：與月度預(yù)算比

　　減利91萬元。

　　1、主營業(yè)務(wù)收入比月度預(yù)算比，增加93萬元。 (1)由于銷量影響增利86萬元，其中：電銷量增加297.67萬度，增加收入150萬元;蒸汽銷量減少0.40萬噸，減少收入66萬元,，水銷售量增加0.3萬噸，增加收入2萬元。 (2)由于價格影響增利7萬元，其中：電減收6萬元，蒸汽增收13萬元。

　　2、主營業(yè)務(wù)成本比月度預(yù)算增加269萬元

　　由于銷量影響增本68萬元，其中：由于電銷量增加297.67萬度，增本121萬元，蒸汽實(shí)際銷量減少0.4萬噸，減本54萬元，除鹽水增本1萬元。

　　由于單位成本影響增本201萬元，其中：電單位成本增加增本159萬元，蒸汽單位成本增加增本45萬元，除鹽水單位成本降低減本3萬元。

　　按成本項(xiàng)目分析

　　⑴煤炭成本增加，減利322萬元，其中：

　�、僭�煤價格升高，減利649萬元。 (612.96-584)×224077噸=649萬元。

　　②標(biāo)煤單耗降低，減少成本，增利289萬元。其中：供電標(biāo)煤耗降低減少成本162萬元。

　　(0.3693-0.3772)×24.53×834.29=162萬元。供熱標(biāo)煤耗降低減少成本127萬元。

　　(0.1242-0.1270)×54.223×834.29=127萬元。

　�、破渌�燃料比預(yù)算增加，減利205萬元，其中。價格因素影響減利7萬元。消耗量影響減利198萬元。 ⑶動力成本比預(yù)算減少，增利13萬元。

　　⑷輔助材料比預(yù)算增加，減利230萬元，主要是由于物裝中心上月結(jié)算不及時影響(如脫硫劑等材料)。 ⑸制造費(fèi)用比預(yù)算減少，增利251萬元。

　　(6)生產(chǎn)工人職工薪酬比預(yù)算減少，增利215萬元。 (7)原材料比預(yù)算減少，增利9萬元，主要是基本電費(fèi)減少影響

　　3、其他業(yè)務(wù)利潤影響，增利37萬元。

　　主要是上網(wǎng)電收入比預(yù)算減少151萬元，上網(wǎng)電成本比預(yù)算減少188萬元，兩項(xiàng)合計增利37萬元。

　　4、期間費(fèi)用減少，增利48萬元，其中：管理費(fèi)用減少39萬元，財務(wù)費(fèi)用減少9萬元。

成本分析報告8

　　一、前言

　　本人工成本分析報告以某企業(yè)為例，旨在探究該企業(yè)的人工成本構(gòu)成、因素影響以及節(jié)約成本的方法，為企業(yè)提供參考意見和建議。

　　二、背景介紹

　　該企業(yè)是一家中型電子產(chǎn)品制造企業(yè)，主要生產(chǎn)電腦主板、顯卡等電腦配件。目前，該企業(yè)共有100名員工，其中包括管理人員、生產(chǎn)人員、銷售人員等。該企業(yè)在市場上具有一定的規(guī)模和競爭力。

　　三、人工成本構(gòu)成

　　1.直接人工成本

　　直接人工成本主要指的是與產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售直接相關(guān)的人工成本，包括生產(chǎn)人員的工資、社保、公積金等，以及銷售人員的工資、提成等。在該企業(yè)中，直接人工成本占總?cè)斯こ杀镜?0%左右。

　　2.間接人工成本

　　間接人工成本指的是與產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售間接相關(guān)的'人工成本，包括管理人員的工資、社保、公積金等，以及維修人員的工資、培訓(xùn)費(fèi)用等。在該企業(yè)中，間接人工成本占總?cè)斯こ杀镜?0%左右。

　　四、影響因素分析

　　1.經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變，許多國家存在貿(mào)易保護(hù)主義和經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定的情況，這對該企業(yè)的產(chǎn)品銷售和生產(chǎn)都產(chǎn)生了較大的影響。

　　2.外部競爭

　　目前，該企業(yè)所處的市場競爭壓力較大。一方面，國內(nèi)外由于技術(shù)的進(jìn)步，電子產(chǎn)品價格不斷下降；另一方面，競爭對手比較多，產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴(yán)重，限制了該企業(yè)產(chǎn)品的市場占有率和盈利水平。

　　3.內(nèi)部管理

　　企業(yè)自身的管理水平也是影響人工成本的因素之一。如果企業(yè)能夠排除管理上的漏洞，合理規(guī)劃并嚴(yán)格執(zhí)行管理措施，可以提高效率和生產(chǎn)質(zhì)量，降低人工成本。 5.節(jié)約成本的方法

　　1.優(yōu)化工作流程

　　優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程，加強(qiáng)生產(chǎn)操控，減少人員的作業(yè)時間，提高產(chǎn)能和效率。

　　2.制定有效的績效考核制度

　　在制定績效考核切口后，通過績效獎勵代替現(xiàn)有機(jī)制中的浪費(fèi)機(jī)會及簡單的考勤工作，實(shí)現(xiàn)在工資機(jī)制中引入激勵機(jī)制。

　　3.培訓(xùn)與研發(fā)

　　加強(qiáng)對員工技能素質(zhì)的培訓(xùn)，提升員工的專業(yè)能力，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

　　4.減少非必須支出

　　進(jìn)行成本效益分析，避免過度地投入非必要的支出上，這樣能夠有效地節(jié)約企業(yè)的人工成本。 五、結(jié)論

　　通過本次人工成本分析報告我們可以得出：該企業(yè)的人工成本構(gòu)成主要由直接人工成本和間接人工成本兩大部分組成；影響因素包括經(jīng)濟(jì)環(huán)境、外部競爭和內(nèi)部管理；同時優(yōu)化工作流程，制定有效的績效考核制度，培訓(xùn)與研發(fā)和減少非必須支出是節(jié)約人工成本的四個主要方法，而這些方法將為企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益。

成本分析報告9

　　根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)，我部聯(lián)同綜合部一起于20xx年12月6日全面對公司食堂進(jìn)行成本核算，我們從肉類、蔬菜類、糧油食品及其它副食品親自采購，并從公司財務(wù)部借出1萬元作為食材采購的流動資金，豬肉、雞、鴨等肉類的入貨由楊秀群負(fù)責(zé)，其它蔬菜、燃料、糧油等副食品由盧永文負(fù)責(zé)。我們通過對12月6日至12月21日這16天的食品采購成本核算，公司食堂非但沒有利潤，還虧損了400多元，這只是食品的成本，還沒有計算人工，造成虧損的主要原因有以下幾個方面：

　　一、天氣方面和物價上漲

　　今年以來，市區(qū)多以陰天下雨天氣為主，特別是入冬以來雨水增多，陽光不足，造成本地蔬菜生產(chǎn)緩慢，市場供應(yīng)不足，致使本地蔬菜價格急升，普遍蔬菜批發(fā)價都在2。8元至4元間，即便我們聯(lián)絡(luò)了本地菜農(nóng)從第一手入貨，批發(fā)價也要2。5元左右，我們唯有懇請公司協(xié)助派車到南郊蔬菜批發(fā)市場批發(fā)北方大棚蔬菜。為保證肉類和蔬菜的新鮮，我們兩天入一次青菜，肉類更是每天從市場第三市場肉檔送來，即便如此，這段時間的肉價和蔬菜價格依然未能降下來。

　　二、人工和投料增加

　　近年來人工價格上升，為了保證員工的收入，不得已在成本方面下功夫，肉類方面，除豬肉和魚是新鮮的之外，雞和排骨都是批發(fā)的冰鮮；投料方面也比較節(jié)省（我們接手后在投料方面用料十足）。據(jù)了解，食堂的幾位員工收入每月在1600元左右（含公司900元的補(bǔ)貼工資），扣除社保后拿到手的工資其實(shí)只有1300元至1400元左右，楊宇要保證發(fā)出工資就只有在成本方面想辦法了。

　　三、食品采購?fù)緩?/strong>

　　食品采購主要在本地蔬菜的.批發(fā)中心之一，食堂每天要投入各種蔬菜，需要提前與批發(fā)商預(yù)約，批發(fā)商根據(jù)楊宇要求，每天從各菜農(nóng)手上收菜，再二次批發(fā)并送貨上門，從中會賺取幾毛到一元以上的差價，這就增加了成本。豬肉和魚是新鮮肉，每天由固定的檔主送來，其它糧油等副食品會從市場批發(fā)或固定商鋪等入貨。

　　四、對食堂整改意見和建議

　　廚房設(shè)備由于每天使用頻繁，每個月都有這個或那個設(shè)備出問題要維修；我們與食堂員工談心如何改變現(xiàn)狀，她們認(rèn)為現(xiàn)在物價高，又要保證食材新鮮，又要便宜，工資又要保證，確實(shí)難度很大，吃冰鮮件領(lǐng)導(dǎo)職工有意見，吃新鮮肉菜大家的工資就無法開出�，F(xiàn)在外面的快餐檔，據(jù)我們了解和知情人說，無可能是新鮮肉，大部份都是冰鮮肉，原來有幾家經(jīng)營快餐店的都已提價（快餐是7元——9元），不提價就要關(guān)門，無法經(jīng)營下去。

　　基于現(xiàn)狀，若維持現(xiàn)在的價格，則要將現(xiàn)在的投料改為（一肉二素）；而要按現(xiàn)在的投料（二肉二素）和保證員工每日都可以吃到新鮮飯菜，我們建設(shè)將現(xiàn)在的快餐價格提高到6.5元/份，公司的補(bǔ)貼不變，員工多出1元，從明年起開始實(shí)施，食堂靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)，可口的飯菜留住員工，同時也提高她們的工作積極性。

　　由于這16天出現(xiàn)的虧損，我們建議在這個星期向員工提前告知食堂快餐提價通知，20xx年1元6日起實(shí)施新的快餐價格，肉類采購渠道實(shí)施定點(diǎn)檔口來保證新鮮度，蔬菜種類要多樣化，公司的打卡結(jié)算再另行調(diào)整。

成本分析報告10