服務(wù)質(zhì)量調(diào)查報(bào)告
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài)，不同種類(lèi)的報(bào)告具有不同的用途。那么一般報(bào)告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編收集整理的服務(wù)質(zhì)量調(diào)查報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。
服務(wù)質(zhì)量調(diào)查報(bào)告1
一、調(diào)查目的
通過(guò)“大學(xué)生對(duì)食堂滿(mǎn)意程度”的調(diào)查，從學(xué)生們對(duì)食堂菜色質(zhì)量、衛(wèi)生狀況、飯菜價(jià)格、就餐環(huán)境、服務(wù)態(tài)度等方面中分析大學(xué)生對(duì)食堂的現(xiàn)實(shí)消費(fèi)需求及目前食堂可滿(mǎn)足大學(xué)生的消費(fèi)需求，找出兩者存在的`差距并根據(jù)調(diào)查結(jié)果向后勤集團(tuán)提出我們的意見(jiàn)和建議，從而引導(dǎo)食堂進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，更好的滿(mǎn)足同學(xué)們的需求。
二、調(diào)查內(nèi)容
1.了解大學(xué)生飲食方面的消費(fèi)現(xiàn)狀以及理想消費(fèi)觀念，大學(xué)食堂在日常中所處的消費(fèi)地位，大學(xué)生對(duì)食堂的評(píng)價(jià)。
2.影響大學(xué)生就餐地點(diǎn)選擇的主導(dǎo)因素(大學(xué)生為什么喜歡外出或食堂就餐)。
3.如何做才能提高大學(xué)生食堂滿(mǎn)意度（從大學(xué)生和食堂雙重角度入手）。
三、調(diào)查對(duì)象及樣本分析
�。�1）調(diào)查對(duì)象：
XX在校大學(xué)生。
�。�2）樣本分析：樣本300人，約占總體約為0.37%。在校學(xué)生約有
8000人
四、調(diào)查時(shí)間
x月x日-x月x日
五、調(diào)查工作安排
（1）x月x日至x月x日，編寫(xiě)調(diào)研方案。
�。�2）x月x日至x月x日，設(shè)計(jì)調(diào)研問(wèn)卷。
�。�3）x月x日至x月x日，實(shí)地調(diào)研，收集數(shù)據(jù)。
（4）x月x日至x月x日，錄入并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
�。�5）x月x日至x月x日，攥寫(xiě)調(diào)研報(bào)告。
六、調(diào)查地點(diǎn)
XXXXXXXX學(xué)院
七、調(diào)查方式方法
對(duì)農(nóng)院學(xué)生進(jìn)行隨機(jī)問(wèn)卷發(fā)放，并回收問(wèn)卷。
八、資料分析
�。�1）對(duì)合格的問(wèn)卷進(jìn)行錄入，EXCEL軟件進(jìn)行整理，得出可供分析的數(shù)據(jù)。
�。�2）對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行人工分析，生成圖表以及分析預(yù)測(cè)報(bào)告。
九、調(diào)查小組成員
xxx
十、調(diào)研工作分組
（1）方案攥寫(xiě)：xxx
�。�2）問(wèn)卷設(shè)計(jì)：xxx
（3）實(shí)地調(diào)查：xxx
�。�4）數(shù)據(jù)錄入及統(tǒng)計(jì)分析：
（5）調(diào)查報(bào)告攥寫(xiě)：xxx
十一、經(jīng)費(fèi)預(yù)算
1、策劃費(fèi)500
2、問(wèn)卷調(diào)查費(fèi)500
3、統(tǒng)計(jì)費(fèi)500
4、報(bào)告費(fèi)500
總計(jì)20xx
服務(wù)質(zhì)量調(diào)查報(bào)告2
隨著網(wǎng)購(gòu)盛行，大學(xué)生對(duì)快遞的需求也日益增多，由于各個(gè)快遞公司在經(jīng)營(yíng)規(guī)模、管理制度、服務(wù)效率等方面存在差異，大學(xué)生對(duì)不同快遞服務(wù)的態(tài)度不同，從而選擇不同的快遞服務(wù)。本次調(diào)研目的是了解湖州師范學(xué)院學(xué)生對(duì)申通、圓通、中通、順豐、韻達(dá)、天天、匯通，EMS等快遞服務(wù)的滿(mǎn)意情況，比較出不同快遞服務(wù)在大學(xué)生市場(chǎng)中的優(yōu)劣勢(shì)，為校園快遞服務(wù)點(diǎn)改進(jìn)和完善其快遞服務(wù)提供決策依據(jù)。
本次調(diào)研是定性調(diào)研和定量調(diào)研相結(jié)合。首先通過(guò)觀察法了解到我校學(xué)生使用快遞服務(wù)的基本情況；其次邀請(qǐng)生活中與快遞密切相關(guān)的學(xué)生做了小組訪(fǎng)談，了解到我校大學(xué)生對(duì)快遞服務(wù)的基本需求和消費(fèi)行為特征；再次通過(guò)查找二手資料確定了影響學(xué)生快遞服務(wù)滿(mǎn)意度的主要因素；最后設(shè)計(jì)問(wèn)卷進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)調(diào)查。經(jīng)統(tǒng)一匯總、檢查，樣本代表性較高。在數(shù)據(jù)整理和分析中運(yùn)用了SERVQUAL方法分析進(jìn)行了描述性分析，提煉了數(shù)據(jù)并制作了分析報(bào)告。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，因性別的不同對(duì)快遞公司的選擇存在差異；學(xué)生對(duì)學(xué)校的各快遞服務(wù)在收寄快遞的方便度、運(yùn)輸速度、價(jià)格、服務(wù)態(tài)度、貨物完好程度、理賠保障、提醒工作和送取件工作等方面都有著不同的滿(mǎn)意度；影響湖州師范學(xué)院學(xué)生對(duì)快遞服務(wù)滿(mǎn)意度的因素可以分為價(jià)格因素和非價(jià)格因素，在價(jià)格方面上申通的滿(mǎn)意度最高，在非價(jià)格因素方面申通的滿(mǎn)意度也最高；而綜合上來(lái)看，學(xué)生對(duì)各快遞服務(wù)滿(mǎn)意度的排名依次為申通、圓通、中通、順豐、韻達(dá)、天天、匯通，EMS。調(diào)查報(bào)告如下：
一、 調(diào)查目的和意義
目的：對(duì)同學(xué)們快遞服務(wù)質(zhì)量滿(mǎn)意度的調(diào)查，以便了解我們學(xué)�？爝f服務(wù)是否讓大家滿(mǎn)意，如果存在一些問(wèn)題，那么可以將此次結(jié)果反映給科藝的各個(gè)快遞服務(wù)店，看他們是否做一些調(diào)整，以便更好地為大家服務(wù)。
意義：A通過(guò)當(dāng)前服務(wù)狀態(tài)，了解最基本的狀態(tài)及原因，梳理各服務(wù)過(guò)程的關(guān)系，提供最初步的分析報(bào)告；保證工作質(zhì)量。以滿(mǎn)意度診斷分析為主。內(nèi)容包括不滿(mǎn)意度情況、短板分析及改進(jìn)建議等；調(diào)查的作用是分析客戶(hù)不滿(mǎn)意，找出當(dāng)前服務(wù)的.短板，并盡可能落實(shí)到具體的工作環(huán)節(jié)中去；B服務(wù)質(zhì)量滿(mǎn)意度的推廣運(yùn)用。包括服務(wù)管理、產(chǎn)品研究、績(jī)效提升等；調(diào)查的作用是借助滿(mǎn)意度，對(duì)運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)進(jìn)行全面提升，并能促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)；關(guān)鍵在于能夠提供從調(diào)研策劃乃至培訓(xùn)解決方案。C以服務(wù)質(zhì)量滿(mǎn)意度為基礎(chǔ)的各類(lèi)客戶(hù)行為研究，如用結(jié)合定性分析客戶(hù)需求及其變化；了解客戶(hù)消費(fèi)行為；結(jié)合滿(mǎn)意度矩陣分析分析客戶(hù)關(guān)注點(diǎn)，針對(duì)性提升客戶(hù)感知；結(jié)合忠誠(chéng)行為矩陣對(duì)客戶(hù)行為進(jìn)行歸類(lèi)，把握客戶(hù)消費(fèi)動(dòng)向等。
二、調(diào)查內(nèi)容
消費(fèi)者對(duì)送貨人員服務(wù)態(tài)度的滿(mǎn)意程度、消費(fèi)者對(duì)快遞完好程度的滿(mǎn)意程度、消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)點(diǎn)位置的滿(mǎn)意程度、消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)點(diǎn)通知是否及時(shí)的滿(mǎn)意程度、消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)點(diǎn)售后服務(wù)的滿(mǎn)意程度、.消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)點(diǎn)配送速度的滿(mǎn)意程度、消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)點(diǎn)是否在約定的時(shí)間內(nèi)送取件的滿(mǎn)意程度、消費(fèi)者對(duì)快遞速度的滿(mǎn)意程度、消費(fèi)者對(duì)快遞價(jià)格的滿(mǎn)意程度。
三、 調(diào)查方法：
�。�1）向本校大學(xué)生隨機(jī)發(fā)放電子調(diào)查問(wèn)卷，抽樣方案設(shè)計(jì)
�。�2）上網(wǎng)查詢(xún)來(lái)獲取快遞業(yè)的相關(guān)資料。
�。�3）統(tǒng)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷的結(jié)果，并運(yùn)用分析方法及分析圖表得出科學(xué)結(jié)論。
四、調(diào)查時(shí)間：
開(kāi)始時(shí)間：20xx-12-27 結(jié)束時(shí)間：20xx-01-03
五、 調(diào)查對(duì)象的基本情況
我們共調(diào)查在校大學(xué)生126人。其中：大一38人，占總調(diào)查人數(shù)的30.16%; 大二18人，占總調(diào)查人數(shù)的14.29%，大三60人，占總調(diào)查人數(shù)的47.62%；大四10人，占總調(diào)查人數(shù)的7.94%。其中：男生56人 ，占總?cè)藬?shù)的44.44 % ，女生70人，占總?cè)藬?shù)的55.56%。
服務(wù)質(zhì)量調(diào)查報(bào)告3
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)的成功舉辦，中國(guó)已經(jīng)走向世界，世界不能沒(méi)有中國(guó)，已經(jīng)成為事實(shí)，中國(guó)與世界的聯(lián)系越來(lái)越緊密。與之相不斷適應(yīng)的鐵路，也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。在鐵路跨越式發(fā)展的總體戰(zhàn)略背景下，站段重組的成功實(shí)施;北京新客站的成功落成;青藏鐵路、京津高速的成功的開(kāi)通;都相繼為中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn)。但是在高速發(fā)展的需求下，全路旅客列車(chē)的服務(wù)質(zhì)量參差不齊，與構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)、樹(shù)立社會(huì)主義榮辱觀的要求，以及廣大旅客和社會(huì)各界的熱切企盼相比，仍有較大差距。研究鐵路客運(yùn)服務(wù)現(xiàn)狀，思考提高服務(wù)質(zhì)量的發(fā)展道路，對(duì)不斷改進(jìn)客運(yùn)人員工作理念、工作態(tài)度、工作方法，提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展，滿(mǎn)足鐵路運(yùn)輸需求及國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
一、發(fā)展分析
1.現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析。中國(guó)鐵路走過(guò)了艱難世紀(jì)的歷程，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)多年的發(fā)展過(guò)程中，既為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)，同時(shí)在發(fā)展的過(guò)程中也形成了船大難掉頭的種種弊端，成為了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中最后的攻堅(jiān)堡壘。特別是具有鐵路窗口的客運(yùn)部門(mén)，在多年的歷史熏陶下，鐵老大的魅影歷久不去，人們似乎覺(jué)得只要是在鐵路工作，就有了鐵飯碗，致使工作處于低谷狀態(tài)，客運(yùn)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，精神狀態(tài)不佳，服務(wù)態(tài)度不好，售票沒(méi)客流，行包沒(méi)貨源，服務(wù)沒(méi)表?yè)P(yáng)。整個(gè)客運(yùn)工作很被動(dòng)。尤其是公路與鐵路開(kāi)展了競(jìng)爭(zhēng)，客運(yùn)從各個(gè)方面都陷入了皮軟狀態(tài)。
2.問(wèn)題和成因分析
一是服務(wù)質(zhì)量管理機(jī)制不健全。在過(guò)去多年當(dāng)中，鐵路建設(shè)處于初始階段，管理粗放，技術(shù)條件落后，規(guī)章制度簡(jiǎn)單，在客運(yùn)服務(wù)當(dāng)中更是屬于粗放經(jīng)營(yíng)的狀態(tài)。一直沒(méi)有在創(chuàng)新和完善服務(wù)質(zhì)量管理機(jī)制上下功夫。制度建設(shè)不健全，導(dǎo)致了列車(chē)發(fā)生問(wèn)題，得不到及時(shí)的反饋和處理，同時(shí)也缺少相應(yīng)的監(jiān)督和考核。在客運(yùn)的管理當(dāng)中也存在不少的漏洞和盲點(diǎn)。
二是列車(chē)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不高不全。目前列車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是各自為政，沒(méi)有統(tǒng)一的要求，在落實(shí)上更是以列車(chē)長(zhǎng)的素質(zhì)和喜好為依據(jù)，有的雖然有標(biāo)準(zhǔn)，但是也存在落實(shí)不到位、有簡(jiǎn)化、漏項(xiàng)的現(xiàn)象。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，有的列車(chē)員為了便于工作，阻撓、推諉旅客從本車(chē)廂上車(chē)，甚至私自破壞飲水設(shè)備的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;夜間不作業(yè)、作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)、簡(jiǎn)化漏項(xiàng)也時(shí)常出現(xiàn)。
三是列車(chē)設(shè)備設(shè)施落后。雖然鐵路大力更換車(chē)廂，開(kāi)展綠皮車(chē)整治工作，但是與環(huán)境要求、旅客要求和服務(wù)質(zhì)量要求相比較，還是由較大的差距。
四是餐車(chē)飯菜質(zhì)次價(jià)高。這一問(wèn)題是一個(gè)老大難問(wèn)題，已經(jīng)多次提出，也進(jìn)行了較大力氣的該進(jìn)，效果不大。我想要大力提高飯菜質(zhì)量，不僅是解決餐料、商品層層加價(jià)問(wèn)題，嚴(yán)格規(guī)范餐營(yíng)管理，探索建立規(guī)�；牟惋嫾庸せ氐膯�(wèn)題，而是要從列車(chē)商品供應(yīng)機(jī)制上考慮，對(duì)站車(chē)商品全部由鐵路部門(mén)自己定價(jià)、自己銷(xiāo)售做出更為合理的協(xié)調(diào)和處理。
五是列車(chē)安全和治安防范成效有待鞏固。要進(jìn)一步以確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全為核心，為切實(shí)維護(hù)列車(chē)良好的安全環(huán)境和治安秩序作出更為積極的努力。
六是路風(fēng)建設(shè)不能放松。旅客列車(chē)上以票謀私、餐車(chē)茶座亂收費(fèi)、粗暴待客等重點(diǎn)問(wèn)題，要從源頭治理，從客運(yùn)部門(mén)人員思想上、工作制度上、作業(yè)落實(shí)上，今一步強(qiáng)化檢查監(jiān)督，嚴(yán)格責(zé)任追究。
七是干部職工隊(duì)伍素質(zhì)層次不齊。從客運(yùn)部門(mén)自己認(rèn)識(shí)，都認(rèn)為從事客運(yùn)工作不需要較高的技術(shù)和素質(zhì)。這是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下對(duì)客運(yùn)工作的現(xiàn)實(shí)要求，也是不得已的選擇。在市場(chǎng)條件下，旅客人員的素質(zhì)和服務(wù)要求有了較大的提高，加之鐵路運(yùn)輸旅客人數(shù)多、旅客思想活躍，對(duì)從事客運(yùn)人員的服務(wù)有了較高的要求。實(shí)際上鐵路客運(yùn)工作涉及安全、服務(wù)、衛(wèi)生、保潔三塊內(nèi)容，不是一名低素質(zhì)的人員所能勝任的。
二、對(duì)策與建議
針對(duì)存在的現(xiàn)狀，在鐵路系統(tǒng)開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思、大檢查的活動(dòng)背景下，開(kāi)展客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量如何提高，客運(yùn)收入如何增加的科學(xué)攻關(guān)，有助于提高客運(yùn)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量達(dá)到一流水平。
一是強(qiáng)化學(xué)技練兵，業(yè)務(wù)知識(shí)達(dá)標(biāo)。把提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)做為提高服務(wù)質(zhì)量的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。制定業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)安排，長(zhǎng)期規(guī)劃。落實(shí)每日一題，進(jìn)行每班班前提問(wèn)，每月一小考，每季一大考，并把考試成績(jī)納入資金分配。同時(shí)聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員對(duì)員工進(jìn)行隊(duì)列、站姿、坐姿、化妝、語(yǔ)言技巧、微笑服務(wù)以及服務(wù)心理學(xué)、外語(yǔ)等訓(xùn)練，提高員工的素質(zhì)，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)堅(jiān)持發(fā)放《征求旅客意見(jiàn)表》、召開(kāi)旅客座談會(huì)，完善聘請(qǐng)旅客為服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員，及時(shí)反饋日常服務(wù)質(zhì)量滿(mǎn)意程度，力求做到讓每一個(gè)旅客滿(mǎn)意。
通過(guò)開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，上上下下形成學(xué)業(yè)務(wù)風(fēng)，人人背標(biāo)、學(xué)標(biāo)、用標(biāo)，根據(jù)每班處理無(wú)票旅客和遇 到的問(wèn)題，結(jié)合規(guī)章學(xué)習(xí)理論和實(shí)作，有效的提高了業(yè)務(wù)素質(zhì)，使旅客問(wèn)不倒，難不住，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)100%達(dá)標(biāo)。
二是改變服務(wù)態(tài)度，服務(wù)水平達(dá)標(biāo)。服務(wù)是客運(yùn)的重要工作，把向旅客奉獻(xiàn)優(yōu)質(zhì)、文明的客運(yùn)服務(wù)作為所有工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，作為新形勢(shì)下提高服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化市場(chǎng)的重要手段，要做到用心服務(wù)旅客、用情感染旅客、用愛(ài)贏得旅客。旅客至上要始終貫穿在我們的'服務(wù)之中，一個(gè)微笑服務(wù)使旅客能感到來(lái)到站車(chē)如同到家的感覺(jué)，并開(kāi)展了假如我是一名旅客的活動(dòng)，轉(zhuǎn)換思維和身份，把自己當(dāng)成一名旅客，把感受和需求寫(xiě)出來(lái)，講出來(lái)，轉(zhuǎn)換成旅客的感受，才能體會(huì)到旅客的需求，變成客運(yùn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)進(jìn)一步推出服務(wù)承諾，集中開(kāi)展首問(wèn)首訴活動(dòng)，提出：
1、全面承諾旅客，接受社會(huì)監(jiān)督;
2、推行無(wú)差錯(cuò)售票服務(wù)標(biāo)準(zhǔn);
3、推行理字當(dāng)頭服務(wù)理念;
4、推出特色服務(wù)出精品理念。
5、行包準(zhǔn)時(shí)、快捷送貨。
服務(wù)于旅客，就是客運(yùn)工作�？瓦\(yùn)就是旅客運(yùn)輸，這就是一環(huán)套一環(huán)的環(huán)節(jié)，只要高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，才是旅客的滿(mǎn)意。服務(wù)才能100%達(dá)標(biāo)。
三是圍繞貨主滿(mǎn)意，開(kāi)展服務(wù)設(shè)計(jì)。行包工作性質(zhì)復(fù)雜，即要面對(duì)貨物，又要面對(duì)貨主，還要面對(duì)站車(chē)交接，哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題都有損于客運(yùn)的形象。過(guò)去是等著旅客到車(chē)站辦托運(yùn)。服務(wù)不周到，曾一度造成沒(méi)有貨源，行包運(yùn)輸收入低。行李員情緒也低落。自開(kāi)展攻關(guān)活動(dòng)，大大調(diào)動(dòng)了全體行包人員的積極性，大規(guī)模的走出行李房到社會(huì)找市場(chǎng)，到市場(chǎng)找貨源，而且尋找貨源的同志都是利用休班時(shí)間，冬季是寒風(fēng)刺骨，夏季是烈日炎炎，不辭辛苦，沒(méi)有怨言，只有共同目標(biāo)：多找貨源，多收入，為鐵路創(chuàng)市場(chǎng)做貢獻(xiàn)。
只要是您的一個(gè)電話(huà)，就能知道您的貨物情況，您的一個(gè)要求，就能把您的貨物送到家，或送到站，這就是上門(mén)托運(yùn)，送貨到家的快捷方便的接取送達(dá)貨物車(chē)。開(kāi)拓思路，迎接挑戰(zhàn)，涌闖市場(chǎng)，徹底改變被動(dòng)服務(wù)貨主為主動(dòng)服務(wù)貨主的觀念。針對(duì)貨主想問(wèn)題，努力創(chuàng)新突破口。這應(yīng)該成為行包工作的嶄新形象。
四是塑窗口形象，微笑服務(wù)您好當(dāng)頭�？瓦\(yùn)工作作為鐵路部門(mén)的窗口，一個(gè)微笑，一句您好，都能體現(xiàn)出鐵路的形象和國(guó)家的發(fā)展水平�？瓦\(yùn)工作與旅客接觸的工具是語(yǔ)言和面部表情。
由于以前客運(yùn)人員鐵勁大，面對(duì)旅客時(shí)，面目表情麻木，語(yǔ)言生硬，面對(duì)旅客沒(méi)有任何衣食父母的感覺(jué)，一種愛(ài)理不理，愛(ài)干不干的態(tài)度的動(dòng)作，必然會(huì)氣走旅客，頂走客流。在與公路的競(jìng)爭(zhēng)中大敗而去。
通過(guò)思想反思，認(rèn)識(shí)到改革是形勢(shì)的緊迫，生存的競(jìng)爭(zhēng)，客運(yùn)人員必然會(huì)認(rèn)識(shí)到旅客首肯的重要性，思想有了轉(zhuǎn)變，態(tài)度就會(huì)轉(zhuǎn)變，行動(dòng)就會(huì)轉(zhuǎn)變，微笑服務(wù)成為了一項(xiàng)必要的工作，語(yǔ)言文雅大方，音量適宜，您好當(dāng)頭，幾項(xiàng)相加列入考核，成為競(jìng)爭(zhēng)上崗條件和獎(jiǎng)金分配掛鉤，此項(xiàng)舉措大大改善了客運(yùn)人員和旅客的關(guān)系，提高服務(wù)質(zhì)量，也贏得了客流。
全面提升服務(wù)質(zhì)量，落實(shí)文明用語(yǔ)，杜絕服務(wù)忌語(yǔ)，做到將心比心，換位思考，積極行動(dòng)，要注意覆行以下承諾。
1.圍繞旅客滿(mǎn)意，提升服務(wù)質(zhì)量，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，旅客需求日益提高的今天，如果沒(méi)有嶄新的服務(wù)形象和高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量，就難以贏得旅客的青睞。因此，客運(yùn)部門(mén)將以滿(mǎn)足旅客需求作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
2.滿(mǎn)足旅客基本需求為出發(fā)點(diǎn)：在服務(wù)工作中旅客最關(guān)注的是與其旅客需求最密切的服務(wù)項(xiàng)目的質(zhì)量，如買(mǎi)票是否方便，托運(yùn)行李是否隨到隨托，列車(chē)是否正點(diǎn)，旅行途中是否安全、清潔、舒適、愉快。
客運(yùn)工作實(shí)現(xiàn)旅客侯車(chē)滿(mǎn)意，訂票、購(gòu)票滿(mǎn)意，托運(yùn)行李以及旅行滿(mǎn)意，那就是承諾落實(shí)了，旅客滿(mǎn)意了，客運(yùn)工作達(dá)到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)了。
3.創(chuàng)品牌、爭(zhēng)一流。
誠(chéng)心待客、熱情服務(wù)，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立一切為了滿(mǎn)意旅客的需求的服務(wù)意識(shí)，吸引旅客以真誠(chéng)、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新感動(dòng)旅客，使旅客真切感受到人民鐵路為人民的鐵路品牌服務(wù)。
結(jié)論
新的世紀(jì)中，只有一流的設(shè)備未必會(huì)有一流的效果。只有緊跟時(shí)代的發(fā)展，緊扣鐵路改革的步伐，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，用一流的服務(wù)，展示出一流的形象，才能適應(yīng)時(shí)代的要求，體現(xiàn)生存的價(jià)值。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，客運(yùn)工作是大動(dòng)脈的重要組成部份，甚至從某種意義上講是鐵路發(fā)展的眼睛和形象。鐵路客運(yùn)工作人員必須身懷鐵路甚至國(guó)家發(fā)展大勢(shì)，用勇立潮頭的氣魄，不斷向國(guó)際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍，創(chuàng)新品牌，領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)行業(yè)，才能為鐵老大賦予新時(shí)代的涵義。
服務(wù)質(zhì)量調(diào)查報(bào)告4
一、采用意見(jiàn)卡
客戶(hù)意見(jiàn)卡是餐廳測(cè)知客人滿(mǎn)意度的一種最簡(jiǎn)單的方法，而且還可借此與所有客人建立聯(lián)系，得到最直接的反應(yīng)，以便及時(shí)處理最迫切的問(wèn)題。
當(dāng)然，意見(jiàn)卡是被動(dòng)的，無(wú)法要求客人都填卡寄回；而會(huì)寄回的一般都是較主動(dòng)的客戶(hù)，他們當(dāng)然不能代表全部，因此并不能避免偏見(jiàn)的產(chǎn)生。雖然意見(jiàn)卡不是最好的方式，但是如果公司中每一個(gè)人都熱切地想要知道客戶(hù)的意見(jiàn)，而預(yù)算又不是很充裕，那么意見(jiàn)卡仍不失為一個(gè)有用的方法。
二、進(jìn)行信函調(diào)查
信函調(diào)查的費(fèi)用通常只比意見(jiàn)卡多一點(diǎn)，而且一般的客戶(hù)多半都會(huì)回函。不過(guò)，用減價(jià)、折扣等“賄胳”手段，或許可以增加回信率，而抽獎(jiǎng)、電話(huà)追蹤等都是輔助手段�？墒牵藕{(diào)查也有問(wèn)題。通�；匦诺亩际悄硞�(gè)特定階層的客戶(hù)，雖然聽(tīng)得意見(jiàn)可能較意見(jiàn)卡略為公允，但對(duì)其結(jié)果是否能代表全體仍有疑問(wèn)。
三、深入客戶(hù)訪(fǎng)談
聘請(qǐng)專(zhuān)人進(jìn)行訪(fǎng)談可以較準(zhǔn)確地掌握回應(yīng)者的身份。無(wú)論是在電話(huà)中或是面對(duì)面的`訪(fǎng)談，客人都會(huì)比利用信件式的問(wèn)卷更樂(lè)于回答問(wèn)題。訪(fǎng)談可迅速地得到結(jié)果，通常星期一作訪(fǎng)談，星期五就可得到答案。
四、扮裝神秘客人
有時(shí)，神秘客人是受測(cè)者不認(rèn)識(shí)的專(zhuān)門(mén)人員，他們會(huì)在喬裝客人之后向餐廳提出調(diào)查報(bào)告。這種結(jié)果通常相當(dāng)可靠。
不過(guò)這種方法會(huì)牽涉到四個(gè)問(wèn)題：
1）成本較其他方法為高
一名訪(fǎng)問(wèn)員一天可以去一家超級(jí)市場(chǎng)訪(fǎng)問(wèn)幾十名客人，但是一名神秘客人一次最多只能與兩三個(gè)客人交談。因此許多餐廳只能雇用少數(shù)神秘客人來(lái)評(píng)估服務(wù)員的服務(wù)，這樣做出來(lái)的統(tǒng)計(jì)就可能會(huì)失真。
2）服務(wù)員可能會(huì)識(shí)破神秘買(mǎi)主
一旦機(jī)靈的服務(wù)員識(shí)破神秘客人的身份，當(dāng)然就會(huì)給他特別好的待遇。
3）神秘客人本身可能有偏見(jiàn)
單一買(mǎi)主在不同時(shí)段，或是不同買(mǎi)主在同一時(shí)段調(diào)查所作的報(bào)告，都需要經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析評(píng)估。神秘客人的報(bào)告必須與真正客人的說(shuō)法相比較。
4）即使神秘客人公平、公正，服務(wù)員也可能因?yàn)橛X(jué)得隱私權(quán)被侵犯而心生不滿(mǎn)。
杭州濱江嘉林裝飾工程有限公司是附近一家專(zhuān)業(yè)從事室內(nèi)裝飾裝修的大型企業(yè)，濱江餐廳裝修專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)主要承接各種寫(xiě)字樓裝修、辦公室裝修、酒店裝修、餐廳裝修、服裝店面裝修、超市裝修等室內(nèi)裝飾裝修工程。濱江餐廳裝飾公司資質(zhì)力量雄厚。以時(shí)尚的精品設(shè)計(jì)，優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，一流的售后服務(wù)，統(tǒng)一的管理，精心打造著“誠(chéng)信”品牌。
多年以來(lái)公司堅(jiān)決不采用“裝修的優(yōu)惠套餐”來(lái)吸引顧客，濱江餐廳裝潢電話(huà)0571-63680376 也不會(huì)承諾“先裝修后付款”的廣告。公司以實(shí)實(shí)在在的價(jià)格做好每一個(gè)工程項(xiàng)目。每一份報(bào)價(jià)都是嚴(yán)格按照國(guó)家定額標(biāo)準(zhǔn)，濱江餐廳裝修設(shè)計(jì)公司透明突出合理。每一份合同都是以裝飾協(xié)會(huì)最新合同來(lái)簽訂，不是裝飾公司的自編合同或者是附加條款等。所選材料是市場(chǎng)上等級(jí)較好的，而且所有材料均經(jīng)過(guò)國(guó)家建筑材料測(cè)試中心檢測(cè)合格的，濱江餐廳裝飾好的裝修公司附近確保了裝修材料的品牌化、透明化、環(huán)�；�。每一項(xiàng)工程我們都實(shí)施完整的質(zhì)檢制度及切實(shí)可行的工程保障。
服務(wù)質(zhì)量調(diào)查報(bào)告5
調(diào)查的主題：
電信服務(wù)質(zhì)量調(diào)查
調(diào)查的時(shí)間：
20xx.8.10——20xx.8.17
調(diào)查的地點(diǎn)：
江都市各條街道及仙女社區(qū)、花苑社區(qū)
調(diào)查的對(duì)象：
社區(qū)居民
調(diào)查的目的：
了解電信服務(wù)質(zhì)量和消費(fèi)者滿(mǎn)意度
調(diào)查的方式：
問(wèn)卷調(diào)查及網(wǎng)上資料調(diào)查。
如今電信競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，移動(dòng)、聯(lián)通、電信運(yùn)營(yíng)商價(jià)格戰(zhàn)不斷升級(jí)，各種形式的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)層出不窮，小靈通及天翼手機(jī)的出現(xiàn)加劇了移動(dòng)通信市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng);隨著3g商用的日益臨近，移動(dòng)通信市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將更加復(fù)雜。隨著通信技術(shù)的發(fā)展，電信業(yè)務(wù)的多樣化，在固定業(yè)務(wù)市場(chǎng)上同樣呈現(xiàn)激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面。而競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，運(yùn)營(yíng)商都以利潤(rùn)和效益為中心。xx年暑期社會(huì)實(shí)踐我有幸來(lái)到江都市電信局進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，并利用實(shí)習(xí)之便，對(duì)江都社區(qū)居民對(duì)電信服務(wù)和消費(fèi)滿(mǎn)意度進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。
奎日，我在電信同事及家中親戚的幫助下，向消費(fèi)者發(fā)放《電信服務(wù)調(diào)查問(wèn)卷》230份，百分之百回收問(wèn)卷。
一、問(wèn)卷內(nèi)容
問(wèn)卷內(nèi)容分五個(gè)部分，
(一)用戶(hù)基本信息
(二)電信服務(wù)普及基本情況
(三)總體評(píng)價(jià)
(四)電信資費(fèi)
(五)客戶(hù)服務(wù)
其中部分調(diào)查內(nèi)容如下：
一、用戶(hù)基本信息
1、您的職業(yè)：
a、企業(yè)工作人員 b、機(jī)關(guān)、事業(yè)單位人員 c、農(nóng)民 d、學(xué)生 e、其它
2、您的年齡是:
a、18歲以下 b、18-35歲 c、36-50歲 d、51-65歲 e、65歲以上
二、電信服務(wù)普及基本情況
3、為您提供固定電話(huà)服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商是:
a、網(wǎng)通 b、電信 c、鐵通
4、為您提供個(gè)人移動(dòng)電話(huà)或者小靈通服務(wù)的電信運(yùn)營(yíng)商是(可多選):
a、移動(dòng) b、聯(lián)通 c、電信小靈通 d、網(wǎng)通小靈通
三、總體評(píng)價(jià)
7、您對(duì)所使用的固定電話(huà)服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)是：
a、非常不滿(mǎn)意 b、不太滿(mǎn)意 c、一般 d、比較滿(mǎn)意 e、非常滿(mǎn)意
8、您認(rèn)為電信服務(wù)水平和您對(duì)所享受的電信服務(wù)的整體滿(mǎn)意度是：
a、非常不滿(mǎn)意 b、不太滿(mǎn)意 c、一般 d、比較滿(mǎn)意 e、非常滿(mǎn)意
四、電信資費(fèi)
24、您認(rèn)為固定電話(huà)和寬帶初裝費(fèi)應(yīng)該取消或降低嗎?
a、屬于霸王條款,應(yīng)該取消 b、取消不利于電信業(yè)發(fā)展，保持現(xiàn)有水平很好
c、不應(yīng)該取消，應(yīng)大幅度降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) d、無(wú)所謂
29、您對(duì)電信資費(fèi)套餐怎么看(可多選)：
a、太多太亂，無(wú)法了解具體內(nèi)容，對(duì)消費(fèi)者不利
b、套餐形式多樣，消費(fèi)者有了較多的選擇權(quán) c、套餐實(shí)際上降低了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
d、套餐只是電信運(yùn)營(yíng)商玩弄的一種游戲，實(shí)際上并沒(méi)有降低多少
五、客戶(hù)服務(wù)
32、您對(duì)投訴處理不太滿(mǎn)意/非常不滿(mǎn)意，最主要原因是：
a、接待人員服務(wù)態(tài)度不好 b、不能首問(wèn)負(fù)責(zé)，被支來(lái)支去 c、多次投訴后沒(méi)有結(jié)果 d、投訴處理時(shí)間太長(zhǎng)/需用戶(hù)多次催問(wèn) e、投訴渠道太少
一、調(diào)查結(jié)果
(1)認(rèn)為電信行業(yè)收費(fèi)項(xiàng)目清楚的占43.13%;不清楚 的占50.87%。
(2)認(rèn)為發(fā)生過(guò)被錯(cuò)收、誤收費(fèi)用現(xiàn)象的占32.6% 沒(méi)有發(fā)生過(guò)被錯(cuò)收、誤收費(fèi)用現(xiàn)象的占68.26%。
(3)認(rèn)為工作人員能否及時(shí)提供話(huà)費(fèi)清單的占68.70% 不能及時(shí)提供話(huà)費(fèi)清單的占28.26%。
(4)認(rèn)為在入網(wǎng)、繳費(fèi)、銷(xiāo)號(hào)、增值業(yè)務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)中存在著不平等格式條款的占40%;不存在不平等格式條款的占54.78%。
(5)認(rèn)為營(yíng)業(yè)人員服務(wù)態(tài)度、業(yè)務(wù)水平好的占43.13%; 一般的占41%;不太好的占6.52%。
(6)認(rèn)為營(yíng)業(yè)場(chǎng)所空氣質(zhì)量狀況好的占39.57%;一般的占48.72%;不太好的占7.82%。
(7)認(rèn)為一些套餐和資費(fèi)項(xiàng)目的宣傳存在陷阱的占48.70%;不存在陷阱的占49.13%。
(8)認(rèn)為收到過(guò)垃圾短信的占71.74%;沒(méi)有收到過(guò)的占24.78%。
(9)認(rèn)為電信部門(mén)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所整體布局合理、很方便的占32.17%;認(rèn)為較好的占25.65%;認(rèn)為一般的占3%;認(rèn)為不太方便的占5.21%。
(10)認(rèn)為電信行業(yè)處理消費(fèi)投訴快速、便捷的占49.13 %;否定快速、便捷的占42.60%。
(11)知道固定電話(huà)、移動(dòng)電話(huà)的服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)號(hào)碼的占50.87%;不知道的占 44.78%。
(12)發(fā)生電信消費(fèi)糾紛其合法權(quán)益受到侵害時(shí)找電信部們解決問(wèn)題的占51.74%;找工商部門(mén)解決問(wèn)題的占3.04%;找消協(xié)解決問(wèn)題的占34.35%;請(qǐng)新聞媒體幫助解決問(wèn)題的占2.17%;怕麻煩自認(rèn)倒霉的占6.52%。
二、調(diào)查結(jié)果分析
廣大用戶(hù)對(duì)電信服務(wù)工作整體表示認(rèn)可，電信用戶(hù)滿(mǎn)意度進(jìn)一步提升。但仍然對(duì)部分問(wèn)題存在一定的抱怨，其中，對(duì)固定電話(huà)的抱怨率為22.8%，涉及的.主要問(wèn)題包括收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)不透明、線(xiàn)路故障多、營(yíng)業(yè)廳服務(wù)問(wèn)題等，部分用戶(hù)認(rèn)為話(huà)費(fèi)太高、座機(jī)費(fèi)收取不合理;對(duì)移動(dòng)電話(huà)的抱怨率為28.7%，涉及的主要問(wèn)題包括垃圾短信息太多、少數(shù)地點(diǎn)信號(hào)不好、話(huà)費(fèi)太高、收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)不透明、服務(wù)態(tài)度差等;用戶(hù)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)接入的抱怨率為34.4%，主要問(wèn)題集中在網(wǎng)速不穩(wěn)定、資費(fèi)偏高、異常中斷、維修反應(yīng)速度慢等方面。
消費(fèi)者對(duì)電信服務(wù)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量滿(mǎn)意度一般。 服務(wù)項(xiàng)目滿(mǎn)意率超過(guò)50%的為數(shù)不多，僅占3個(gè)項(xiàng)目。但是，消費(fèi)者遇到問(wèn)題愿意找電信部門(mén)解決的比例能夠占到51.74%，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)電信部門(mén)的誠(chéng)信度還是認(rèn)可的。
其次，電信公司還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加大清理垃圾短信的力度。
統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明：收到過(guò)垃圾短信的比例達(dá)到71.74%。垃圾短信的危害不言而喻，不僅干擾了正常的電信秩序，而且嚴(yán)重影響社會(huì)的穩(wěn)定和人們身心的健康。
三、建議：
(一)、電信服務(wù)行業(yè)進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。電信用戶(hù)滿(mǎn)意度是衡量電信服務(wù)水平的重要指標(biāo)，也是目前世界上許多國(guó)家和地區(qū)測(cè)評(píng)電信服務(wù)質(zhì)量的通行作法。用良好的服務(wù)質(zhì)量來(lái)提高消費(fèi)者滿(mǎn)意度，穩(wěn)定顧客，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。
(二)、全社會(huì)共同努力，進(jìn)一步加大清理垃圾短信的力度。要采取措施，有針對(duì)性地解決突出問(wèn)題，標(biāo)本兼治，給廣大電信顧客一個(gè)良好的使用環(huán)境。
(三)加強(qiáng)用戶(hù)權(quán)益保護(hù)。改善通信服務(wù)必須把滿(mǎn)足人民群眾切實(shí)利益放在重要的位置。要注重疏導(dǎo)和化解矛盾與糾紛，不斷完善各項(xiàng)制度，建立健全用戶(hù)申訴機(jī)制，有效提高解決糾紛、化解矛盾的能力，妥善做好用戶(hù)申訴處理工作。
(四)進(jìn)一步完善電信資費(fèi)監(jiān)管。積極穩(wěn)妥地推進(jìn)電信資費(fèi)管理方式改革，逐步建立并完善在政府宏觀調(diào)控下主要由市場(chǎng)形成價(jià)格的機(jī)制和高效、公平的電信資費(fèi)監(jiān)管機(jī)制。
服務(wù)質(zhì)量調(diào)查報(bào)告6
一、分析鐵路服務(wù)質(zhì)量的發(fā)展歷程和存在的問(wèn)題
中國(guó)鐵路經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的考驗(yàn)。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歲月里，他們?yōu)橹袊?guó)特色的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，同時(shí)在自身發(fā)展過(guò)程中形成了不可抗拒的“時(shí)代弊病”，成為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一塊硬石。
近年來(lái)，我們的鐵路部門(mén)逐年加快列車(chē)速度，但相應(yīng)的服務(wù)并沒(méi)有得到很好的改善：
過(guò)時(shí)的服務(wù)方式
近年來(lái)，火車(chē)站和車(chē)廂開(kāi)展了“樹(shù)標(biāo)塑造”活動(dòng)，在一定程度上改善了鐵路客運(yùn)服務(wù)。但在各種條件的影響下，服務(wù)模式只停留在送水、掃地、擦桌子等基本服務(wù)上，為乘客提供的服務(wù)還不到位。在服務(wù)過(guò)程中，也有客運(yùn)服務(wù)人員的粗話(huà)和粗魯行為。而且車(chē)內(nèi)燈光和廣播還是固定定時(shí)的，缺乏個(gè)性化服務(wù)。個(gè)別客運(yùn)服務(wù)人員在工作中存在“說(shuō)話(huà)困難、服務(wù)語(yǔ)言缺乏、溝通困難”的現(xiàn)象。乘客在排隊(duì)買(mǎi)票、等票、檢票、切票后疲憊不堪。如果此時(shí)列車(chē)過(guò)于擁擠，晚點(diǎn)，乘客上車(chē)前會(huì)滿(mǎn)腹怨氣。如果此時(shí)的客運(yùn)服務(wù)人員不重視提供服務(wù)的方式方法，只能把乘客推向其他行業(yè)。
寬松的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)
鐵路客運(yùn)組織是一個(gè)龐大的客運(yùn)服務(wù)體系。長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路客運(yùn)的巨大地位使得客運(yùn)服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他行業(yè)。鐵路客運(yùn)服務(wù)雖然有相對(duì)完整的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但由于實(shí)際工作中監(jiān)督檢查制度不完善，在實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)時(shí)存在一些問(wèn)題。鐵路客運(yùn)服務(wù)人員在工作中存在簡(jiǎn)化操作程序、對(duì)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量要求不高等現(xiàn)象。比如出行時(shí)乘客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的建議和要求不能及時(shí)解決；有的客運(yùn)服務(wù)人員甚至辱罵、毆打乘客，造成極其惡劣的影響；部分客運(yùn)服務(wù)人員利用工作之便進(jìn)行“取、買(mǎi)、取”等行為，違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這些現(xiàn)象對(duì)鐵路客運(yùn)服務(wù)的整體形象產(chǎn)生了不良影響，同時(shí)也阻礙了鐵路客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系的進(jìn)步和發(fā)展。
客運(yùn)工人素質(zhì)低
這幾年鐵路招的員工都是鐵路專(zhuān)業(yè)院校畢業(yè)生和復(fù)員軍人。招聘大量員工的選擇渠道并不太多，招聘過(guò)程中也是直接分配到崗位，沒(méi)有提出更多的要求。結(jié)果，客運(yùn)工人的年齡偏高，教育水平偏低。在鐵路實(shí)物改造之際，尤其是新車(chē)型、新技術(shù)、新設(shè)備的推廣應(yīng)用，客運(yùn)工作者的整體素質(zhì)與當(dāng)前鐵路客運(yùn)發(fā)展要求相悖，無(wú)法迅速與新事物相關(guān)聯(lián)
機(jī)器組合。同時(shí)，鐵路客運(yùn)部門(mén)在體制改革過(guò)程中，對(duì)員工缺乏實(shí)質(zhì)性的培訓(xùn)教育，沒(méi)有嚴(yán)格的競(jìng)爭(zhēng)制度，導(dǎo)致員工工作缺乏壓力，服務(wù)乘客的態(tài)度缺乏上進(jìn)心和主動(dòng)性，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)低，文化水平落后，直接影響鐵路在客運(yùn)市場(chǎng)的服務(wù)形象。
過(guò)時(shí)的乘客服務(wù)設(shè)備
雖然近年來(lái)鐵路部門(mén)為客運(yùn)提供的設(shè)備設(shè)施有所更新，客車(chē)從22型升級(jí)到25型，動(dòng)車(chē)組不斷改進(jìn)，但少數(shù)列車(chē)存在系統(tǒng)老化的問(wèn)題，與環(huán)境要求、旅客需求、服務(wù)質(zhì)量要求還有很大差距。比如有的站房自建站以來(lái)就沒(méi)有改建過(guò)，內(nèi)部設(shè)施變化不大；許多平臺(tái)只能在一架飛機(jī)上通過(guò)。
二、如何提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量
以企業(yè)文化建設(shè)提升企業(yè)核心實(shí)力
企業(yè)文化是企業(yè)所有員工在長(zhǎng)期的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展過(guò)程中培養(yǎng)和遵守的最高目標(biāo)、價(jià)值目標(biāo)、基本信念和行為規(guī)范。企業(yè)如果不建立符合自身特點(diǎn)的積極的企業(yè)文化，就不會(huì)有長(zhǎng)期的可持續(xù)發(fā)展。
鐵路客運(yùn)部門(mén)要構(gòu)建自身特色的客運(yùn)服務(wù)文化，這種服務(wù)文化應(yīng)來(lái)源于鐵路客運(yùn)服務(wù)人員的實(shí)踐，在實(shí)踐中完善服務(wù)，充分發(fā)揮鐵路客運(yùn)工作窗口性質(zhì)的作用，樹(shù)立“以人為本、乘客至上”的服務(wù)理念，以真誠(chéng)熱情、微笑動(dòng)人、熱情周到、細(xì)致周到為主要特色，在實(shí)踐中不斷總結(jié)和完善現(xiàn)有的文化內(nèi)涵。通過(guò)企業(yè)文化建設(shè)，可以樹(shù)立良好的企業(yè)形象，增強(qiáng)員工的自信心，增強(qiáng)鐵路企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)施服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提高服務(wù)質(zhì)量
《鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》是針對(duì)客運(yùn)服務(wù)中大量重復(fù)的操作、程序和方法，在現(xiàn)行規(guī)定的基礎(chǔ)上，在深入調(diào)查和認(rèn)真總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，為保證旅客安全運(yùn)輸、提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量而制定的統(tǒng)一規(guī)定�？瓦\(yùn)服務(wù)人員應(yīng)通過(guò)學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)和技能訓(xùn)練來(lái)掌握標(biāo)準(zhǔn)，并在客運(yùn)服務(wù)中實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。各級(jí)部門(mén)要嚴(yán)格監(jiān)督和考核客運(yùn)人員執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的情況。
客運(yùn)服務(wù)人員應(yīng)根據(jù)不同乘客的身份、水平、年齡和旅行目的的差異，采取不同的服務(wù)方式，滿(mǎn)足乘客的各種需求。為不同的客戶(hù)提供不同的服務(wù)模式，比如殘疾乘客——乘客服務(wù)人員應(yīng)該成為盲人的眼睛、聾子的耳朵和嘴巴，受傷者的拐杖，像親人一樣照顧他們。殘疾乘客不應(yīng)該有被歧視的感覺(jué)。在火車(chē)上，我們不僅要關(guān)注殘疾人，如老人、外國(guó)人、孕婦和兒童，還要特別關(guān)注他們，在他們需要的時(shí)候給予他們必要的幫助，防止任何人群感到失落，盡最大努力滿(mǎn)足乘客的要求�；加芯窦膊〉穆每蛻�(yīng)由專(zhuān)人陪同，耐心勸說(shuō)，親人關(guān)愛(ài)，讓旅客對(duì)在火車(chē)上度過(guò)的時(shí)間感到無(wú)比滿(mǎn)足。
通過(guò)服務(wù)培訓(xùn)提高客運(yùn)服務(wù)能力
旅行過(guò)程是一個(gè)隨時(shí)變化的過(guò)程。當(dāng)出行條件發(fā)生變化時(shí)，乘客的心理要求也會(huì)發(fā)生變化。因此，在服務(wù)工作中，客運(yùn)服務(wù)人員不僅要掌握乘客出行的'共同心理，還要努力了解和探索單個(gè)乘客的心理。只有這樣，才能避免服務(wù)工作的片面性和盲目性，從而滿(mǎn)足乘客的實(shí)際需求，滿(mǎn)足他們的要求，更好地為他們服務(wù)。因此，在對(duì)客運(yùn)工作者的培訓(xùn)中，除了思想道德、職業(yè)道德、崗位知識(shí)、服務(wù)技能、禮儀、應(yīng)急預(yù)案、客運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施外，
還需要增加客運(yùn)心理學(xué)和溝通技巧的內(nèi)容，以良好的溝通技巧適應(yīng)客運(yùn)服務(wù)的工作要求。
客運(yùn)服務(wù)人員的日常工作是與各類(lèi)乘客打交道，人與人之間的性格特征和文化素質(zhì)差異很大。因此，在處理問(wèn)題時(shí)，客運(yùn)服務(wù)人員應(yīng)該針對(duì)不同的現(xiàn)象、不同的人群、不同的環(huán)境提供不同的服務(wù)。這就要求我們要求專(zhuān)業(yè)人員在培訓(xùn)中對(duì)客運(yùn)服務(wù)人員進(jìn)行心理咨詢(xún)和指導(dǎo)，不僅要研究乘客的心理，還要對(duì)其心理素質(zhì)進(jìn)行咨詢(xún)和訓(xùn)練，以滿(mǎn)足乘客在各種場(chǎng)合的需求。
提高列車(chē)餐飲管理水平
旅行時(shí)，旅行者會(huì)在旅途中攜帶各種食物供自己儲(chǔ)存。這實(shí)際上對(duì)我們的列車(chē)提出了要求。因此，我們應(yīng)該努力改進(jìn)列車(chē)配餐，以滿(mǎn)足更多乘客的需求，提供更好的服務(wù)條件。首先，根據(jù)列車(chē)運(yùn)行的特點(diǎn)，提供多種餐飲服務(wù)，改變餐車(chē)的供餐模式，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)餐飲基地的交接，為乘客提供更多的餐飲項(xiàng)目，改變目前單一的盒飯，增加更多的快餐餐飲。這不僅減輕了乘客行李的重量，也使列車(chē)的空氣和環(huán)境更加清新宜人。同時(shí)也減輕了客運(yùn)服務(wù)人員的工作量，為列車(chē)創(chuàng)收提供了機(jī)會(huì)�？梢哉f(shuō)是實(shí)現(xiàn)多重目標(biāo)的好辦法，能更好的把握乘客旅途的生命線(xiàn)。
密切配合，確�？瓦\(yùn)服務(wù)質(zhì)量
在列車(chē)上，雖然乘客與客運(yùn)服務(wù)人員有直接接觸，但鐵路相關(guān)部門(mén)的工作也對(duì)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量有影響：比如機(jī)車(chē)乘務(wù)人員不能順利運(yùn)行，乘客會(huì)感到列車(chē)晃動(dòng)，影響乘客的舒適度；如果車(chē)檢乘務(wù)員將列車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度調(diào)得過(guò)高或過(guò)低也會(huì)引起乘客不滿(mǎn)；列車(chē)調(diào)度員調(diào)度指揮不當(dāng)，會(huì)影響旅客列車(chē)正點(diǎn)；公共工程、供電等部門(mén)維護(hù)不力，會(huì)影響旅客列車(chē)的安全。因此，鐵路車(chē)輛、機(jī)械、工程、電力、車(chē)輛等相關(guān)部門(mén)應(yīng)密切配合，確保旅客列車(chē)的安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適。結(jié)論
鐵路運(yùn)輸已經(jīng)成為我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的主力軍，鐵路服務(wù)質(zhì)量成為輔助的主要因素，是人們出行選擇運(yùn)輸工具的重要參考。因此，提高鐵路服務(wù)質(zhì)量是與時(shí)俱進(jìn)的要求，也是構(gòu)建和諧社會(huì)的體現(xiàn)。所以作為“鐵路人”，我們要肩負(fù)起自己的責(zé)任，更好地為廣大群眾服務(wù)。
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