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物流主管個人述職報告優(yōu)秀10篇
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，需要使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編幫大家整理的物流主管個人述職報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流主管個人述職報告1
各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
一年前的今日，我們正處在物流實訓(xùn)超市前期工作的籌備階段，一年后的今日，我們相聚在這里，看到一個近乎完整的超市，心里不禁有萬分的感慨。我是物流管理專業(yè)的學(xué)生，我很榮幸籌備實訓(xùn)超市并成為第一批員工中的選購經(jīng)理，在物流實訓(xùn)基地成立一周年的今日，我很興奮的能和各位領(lǐng)導(dǎo)、老師們共同回顧過去，展望將來。下面我就自己這一年的工作和體會做報告，詳細(xì)如下：
一、工作職責(zé)
剛剛踏上工作崗位的時候，對于許多業(yè)務(wù)上的東西都不是很嫻熟，作為選購部門的負(fù)責(zé)人，看著空空的貨架，我無從下手。理理思路，我確定走向市場，找尋供應(yīng)商，從第一家供應(yīng)商到現(xiàn)在建立比較完整的供應(yīng)商檔案，這個過程只有真正的參加到這個工作中來才能體會到其中蘊含的方法和技巧。比如，和供應(yīng)商談判，包括談價格、付款方式、運輸條件等，要留意許多的語言技巧。工作中也能很好的運用書本上學(xué)問，比如收貨時應(yīng)留意的問題，商品分類問題，庫存以及殘品的處理等方面。我的詳細(xì)職責(zé)如下：1、協(xié)作總經(jīng)理管理監(jiān)督選購部門的全部人員。
2、制定選購安排及執(zhí)行安排，開發(fā)特定商品。
3、與供應(yīng)商談判價格，付款方式，交貨日期并簽定選購合同。
4、商品的退、換貨處理及脫銷、滯銷的處理。
5、選擇及開發(fā)新的供應(yīng)商，與供貨商建立良好的伙伴關(guān)系。
6、新產(chǎn)品的訂價，收集價格情報，做好市場調(diào)研工作。
7、協(xié)作各部門的協(xié)調(diào)互助工作。
8、了解市場的發(fā)展和趨勢，以確保商品的樣式、品質(zhì)、價位和內(nèi)容能針費群體上市。
9、盡可能在各個節(jié)日活動時，爭取到供貨商與廠商的贊助及實惠政策。
二、實習(xí)體會：校企合作辦學(xué)的優(yōu)越性
(一)校企合作，實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合
經(jīng)過一年的工作，讓我深切的感受到了校企合作辦學(xué)的優(yōu)越性。打個比方，就算是一個人把書本上的學(xué)問倒背如流，也不行能很順當(dāng)?shù)耐瓿蓪嵺`工作中的各項任務(wù)要求。同樣，假如沒有書本基礎(chǔ)，一樣不行能完成工作，這或許就是理論與實踐不行分割的關(guān)系。
各種事實表明，一切理論的基礎(chǔ)源于實踐，實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)。只有通過實踐才能夠驗證理論的精確性，也正是實踐，讓同學(xué)們了解到自己工作中的不足，以及許多工作中應(yīng)當(dāng)留意的問題，這些都充分顯示出校企合作的優(yōu)越性。校企合作也是讓學(xué)生強化、運用書本學(xué)問的途徑。學(xué)校的`這種教學(xué)模式，能夠讓學(xué)生親自參加到每一個工作環(huán)節(jié)中，真正的體現(xiàn)理論聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合的特色。
(二)、校企合作，實現(xiàn)“三贏”
“雙贏”這個詞想必大家都耳熟能詳了，但是今日，我要強調(diào)的不僅僅是“雙贏”，而是“三贏”的理念。在走向市場的過程中，我接觸到許多的企業(yè)，也交了許多的摯友。從企業(yè)那里，我感受到他們對人才的渴望。隨著我國對職業(yè)教化的日益重視，支持職業(yè)教化發(fā)展的各項政策接連出臺。在辦學(xué)模式上，國家非常提倡走校企合作之路，我校也主動響應(yīng)國家號召，做好校企合作教學(xué)模式。作為學(xué)生，我在教學(xué)改革中得到了許多的好處，從整個工作的過程中，我發(fā)覺了自己的不足，并剛好完善，這為我走向工作崗位奠定了堅實的基礎(chǔ)；對于學(xué)校，學(xué)生是主體，學(xué)生各方面的素養(yǎng)提高了，學(xué)校也真正實現(xiàn)了育人報國的目的。對于我們即將邁入的企業(yè)，通過校企合作使培育的人才適應(yīng)企業(yè)、行業(yè)、社會的須要，縮短員工和企業(yè)的磨合期，降低企業(yè)的培訓(xùn)成本和勞動成本，能有力地提升企業(yè)的競爭力。所以，我個人認(rèn)為，校企合作于學(xué)生、于學(xué)校、于企業(yè)是一種“三贏”的策略，具有重要的意義。
(三)、校企合作，學(xué)生志向的教學(xué)模式
許多同學(xué)反映，情愿到企業(yè)中去實習(xí)，即使是沒有薪水�？梢妼W(xué)生是非�？释玫竭@樣的機會的。作為在崗的實習(xí)學(xué)生，我感謝校方和企業(yè)能夠供應(yīng)這樣的機會給我們，我覺得自己很幸運。
就我個人而言，作為選購部門的負(fù)責(zé)人，我不僅僅代表我自己，我更代表著公司的形象，公司的信譽，因此我時刻留意自己的言行舉止。我通過開發(fā)市場找尋供應(yīng)商的過程，學(xué)到了許多課本上沒有的學(xué)問，而且對于我個人的心理素養(yǎng)提高、人際關(guān)系處理以及語言交際實力都有很大的幫助，而這些素養(yǎng)都是在實際的生活中培育熬煉的，是書本上學(xué)不到的。
同時，每一個決策包括與供應(yīng)商談判，庫存管理等許多相關(guān)內(nèi)容都是要回來課本的，沒有理論基礎(chǔ)同樣很難開展工作。企業(yè)為我們供應(yīng)的實習(xí)基地，不僅可以作為我們畢業(yè)前的綜合實訓(xùn)基地，更重要的是作為常常性的實踐教學(xué)基地，這是我們有效的提高職業(yè)實力的重要條件。因為我和其他實習(xí)生一樣，我們都能夠真正的到工作第一線去，接受企業(yè)管理，在實際工作崗位上接受老員工手把手的教，和其他員工同勞動、同生活，在這個過程中我切身體驗到嚴(yán)格的紀(jì)律、一絲不茍的技術(shù)要求，感受勞動的艱辛、協(xié)作的價值和勝利的歡樂，這不僅讓我干脆了解詳細(xì)生產(chǎn)崗位的技術(shù)要求，提高職業(yè)實力，為畢業(yè)與就業(yè)接軌，上崗即頂崗工作奠定基礎(chǔ)，而且對培育我的組織紀(jì)律觀念、良好的職業(yè)道德、仔細(xì)負(fù)責(zé)的工作看法，以及艱苦樸實的生活作風(fēng)、團結(jié)協(xié)作的團隊精神和堅決樂觀的生活看法都有極大的幫助。
在這里實習(xí)的同學(xué)，無一不反應(yīng)校企合作的辦學(xué)模式對我們以后走向社會有很大的幫助，是我們走向社會的橋梁。我想我們完全可以代表大多數(shù)學(xué)生的心聲，這種教學(xué)模式，正是每一位同學(xué)須要的想要的，真正適合職業(yè)教化的志向教學(xué)模式。
最終，再次感謝為我們供應(yīng)實習(xí)崗位的校方以及企業(yè)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和老師的栽培！我將和我的同事們共同努力，為物流實訓(xùn)基地輝煌的明天加油！物流主管個人述職報告6
物流主管個人述職報告2
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
回顧X年來，我感到自己在工作、生活、學(xué)習(xí)等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目。XX年在工段領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下，配線工段X班經(jīng)過全班員工的共同努力，齊心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)上順利完成了配線工段交給的各項工作任務(wù)�，F(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總結(jié)如下：
一、安全方面
一年來，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題，我們在設(shè)備使用方面，安全方面加大了管理力度，如，電動拖車使用規(guī)定，還制定了XX設(shè)備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善，使大家在工作中的`安全意識明顯增強，廣大員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩�，達(dá)到了“我會安全”。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產(chǎn)意識，提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡；學(xué)習(xí)掌握消防安全“四個能力”。
對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、X柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品；對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車；對發(fā)動機班組XX件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質(zhì)量問題，提醒員工叫件時注意控制零件數(shù)量，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手，在工作中加強巡視次數(shù)，隨時觀察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌；發(fā)現(xiàn)問題，及時加以提示、解決，把一些小問題控制在萌芽狀態(tài)。其次，對生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴(yán)禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場一些容易傷人、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注重職工防災(zāi)自救意識的培養(yǎng)。如遇安全事故發(fā)生，一定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞。
為了提高安全生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車），總裝、發(fā)動機只能拉兩個，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題，及時報班長并聯(lián)系相關(guān)人員進行維修；下雨天，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線、空料車的臨時存放區(qū)等問題進行溝通，并要求各班拖車司機注意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢；所有XX車及XX件工裝車上線后或放在XX里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)安全方面的事情各位班長都要加強管理和監(jiān)督執(zhí)行；前期還制定了“班組拖車司機定編”，每輛拖車都有責(zé)任人負(fù)責(zé)，通過各種有效的培訓(xùn)使加工人的安全意識大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐�；XX年全年，X班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故。
二、生產(chǎn)方面
配線工段X班擔(dān)負(fù)著一工廠發(fā)動機車間奔馳X、X級的X、X缸發(fā)動機，總裝車間X系和裝焊車間X系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務(wù)。全班共有X名員工、X輛拖車、工作范圍包括了三大車間（XX件）的配線任務(wù)，班組擁有先進的配送設(shè)備，這有效的保證了零件被準(zhǔn)時送達(dá)到線邊、滿足了車間的生產(chǎn)要求。
發(fā)動機X件配線：發(fā)動機配線班組現(xiàn)有X件X種、包括發(fā)動機主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多，而發(fā)動機產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)XX臺，勢必在叫件配線上增加難度、而關(guān)鍵部位又不能送錯零件，耽誤生產(chǎn)，具體說就是要主動解決班組中的實際問題。如：防錯，規(guī)范操作程序等。
此致
敬禮！
述職人：XXX
20xx年X月X日
物流主管個人述職報告3
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部依據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、選購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的剛好供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的剛好和完好率。
一、運輸主要工作如下
1、運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的須要剛好精確的配送貨物，也使原材料剛好送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
�。�1）與xx物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立xx公司的物流配送體系。良好的`合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
�。�2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；
其次，雖然運輸時間比馬路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個緣由，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)約支出。
�。�3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用馬路運輸；
若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
�。�4）針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)約支出。
2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存安排，保證客戶需求的同時，節(jié)約倉儲費用。
�。�1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
�。�2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)約成本。
3、付款方式：盡量實行即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。二、運輸方案分析總結(jié)
在20xx年初所做的運輸費用預(yù)料與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要緣由是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不奢侈絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸狀況，減低了運輸費用，其次是與第三方物流公司深化協(xié)商，削減運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭�，以此來降低運輸成本。總的來說，20xx年的運輸工作做得還是比較勝利，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動擔(dān)當(dāng)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案
（1）針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，實行大批量購買的方式，不僅節(jié)約選購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候須要，就干脆去取貨，這樣就可以節(jié)約倉庫空間，節(jié)約倉儲費用。
�。�2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)約倉儲費用。
�。�3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)約管理費用，又可以保證剛好供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)約成本。四、倉儲方案分析總結(jié)
�。�1）原材料倉儲方面，實際支出與安排支出是相等的，緣由在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必運用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
�。�2）在產(chǎn)成品方面，實際支出與安排支出也是相等的，緣由在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必運用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深化的探討，為了削減庫存費用，確定依據(jù)生產(chǎn)量，剛好地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用削減，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿足度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨剛好。
�。�3）在半成品方面，實際支出是比安排支出少了xx元，削減幅度有xx%，雖然表面看起來不會許多，但實際是削減了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了。費用支出削減的緣由有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu)；
其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量實行即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)20xx年的工作，我們也有很多不足之處：在日常的工作中我們還有很多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的學(xué)問都不是很清楚，在這些都須要在今后的工作中加強個人專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。協(xié)作公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍時常阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有x家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
協(xié)作支持公司全部部門，主動主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為xx的客戶供應(yīng)更完善的服務(wù)。
物流主管個人述職報告4
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年，XX物流營運中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài)；積極擴大業(yè)務(wù)規(guī)模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將20xx年度述職報告如下：
一、主要業(yè)績指標(biāo)完成情況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤化，實現(xiàn)收入XX元，同比增長XX%，完成總進度的XX%，實現(xiàn)利潤XX萬元，完成利潤目標(biāo)的`XX%；圓滿完成了XX公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。
二、主要工作開展情況
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)
XX項目完成收入XX元，占總收入的XX%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和XX公司X物流中心就XX配送項目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，XX零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作。
2、改變營銷策略
X收入XX元，占總收入的XX%X營業(yè)部收入XX元；X營業(yè)部收入XX元。物流營運中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有XX等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有XX等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到XX公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在__地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過XX地理優(yōu)勢，發(fā)展XX的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅XX對外貿(mào)易。
三、下一步工作打算
認(rèn)真貫徹XX公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標(biāo)客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
此致
敬禮！
述職人：XXX
20xx年X月X日
物流主管個人述職報告5
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
本人在公司和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、栽培下，于20xx年X月X日從XX業(yè)務(wù)運營部調(diào)任XX分公司見習(xí)經(jīng)理，負(fù)責(zé)XX公司的日常經(jīng)營管理活動，同時配合XX總部倉儲部做零擔(dān)外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作。從XX年X月入司到20xx年X月，我一直在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業(yè)務(wù)工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。經(jīng)歷了多次公司組織的倉儲技能培訓(xùn)一次后備管理干部培訓(xùn)和一次經(jīng)理培訓(xùn)班，也非常有幸參加了XX的培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我更進一步的了解物流這個行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務(wù)為中心，嚴(yán)格按照公司對于貨物的安全和時效的要求去做，保障貨物安全及時到達(dá)客戶手中。也嚴(yán)格遵照公司的財務(wù)制度，及時上繳公司財務(wù)資金，做好資金的安全管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。
一、履職情況
1、業(yè)務(wù)方面，由于分點處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年營業(yè)開始我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時一邊宣傳我司的長途運力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢。主動承接貨物，積極做好打包和報價等增值服務(wù)的創(chuàng)收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎(chǔ)上宣傳我們XX的品牌。大力攬收同行件，直達(dá)線路泡貨XX/方重貨XX/噸我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢的維護好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達(dá)線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的.。從元月X號—元月X號，現(xiàn)在高X分點已承攬貨物X票，營收總額XX元。
2、通過這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作，我發(fā)現(xiàn)我們XX片區(qū)到XX等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從XX中轉(zhuǎn)的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，尋找專線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的約定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等細(xì)節(jié)問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失�，F(xiàn)在德淵項目中就有相當(dāng)大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作。
3、有不少的同行物流只有一個營業(yè)分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況，通過交流發(fā)現(xiàn)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過物流QQ和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機送貨，這個費用是比較高的，而且存在不小的風(fēng)險。對此我主動上門洽談，承接他們XX市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司XX各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點的轉(zhuǎn)貨，經(jīng)過一周時間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開始與XX專線的XX物流XX分點合作。
二、存在的問題和努力的方向
1、是學(xué)習(xí)還不夠，工作經(jīng)驗還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象。
2、是了解XX年的考核指標(biāo)后感到肩上很有壓力。但我將及時調(diào)整好狀態(tài)，化壓力為動力，為提升業(yè)務(wù)，我將繼續(xù)發(fā)揚主動出擊的精神，積極發(fā)掘新客戶，開拓新市場，竭盡全力完成年度考核指標(biāo)，向公司交出一份滿意的答卷。
我的述職到此結(jié)束，謝謝大家！
此致
敬禮！
述職人：XXX
20xx年X月X日
物流主管個人述職報告6
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年，XX物流營運中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，仔細(xì)執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài)；主動擴大業(yè)務(wù)規(guī)模；細(xì)心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執(zhí)行項目績效嘉獎制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、同心同德，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探究有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將20xx年度述職報告如下：
一、主要業(yè)績指標(biāo)完成狀況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤化，實現(xiàn)收入XX元，同比增長XX%，完成總進度的XX%，實現(xiàn)利潤XX萬元，完成利潤目標(biāo)的XX%；圓滿完成了XX公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。
二、主要工作開展?fàn)顩r
1、穩(wěn)步發(fā)呈現(xiàn)營業(yè)務(wù)
XX項目完成收入XX元，占總收入的XX%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時主動拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和XX公司X物流中心就XX配送項目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，XX零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作。
2、變更營銷策略
X收入XX元，占總收入的XX%X營業(yè)部收入XX元；X營業(yè)部收入XX元。物流營運中心仔細(xì)執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中找尋客戶；動員公司內(nèi)部員工利用自己的`信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并勝利攻克的有XX等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有XX等客戶。仔細(xì)執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的嘉獎?wù)�，動員廣闊員工的主動性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、主動發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，主動發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場主動聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到XX公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)找尋發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過XX地理優(yōu)勢，發(fā)展XX的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅XX對外貿(mào)易。
三、下一步工作準(zhǔn)備
仔細(xì)貫徹XX公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路途，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，主動營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思索：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。
3、接著從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標(biāo)客戶。
4、接著貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流主管個人述職報告7
時光荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、主要工作內(nèi)容：
負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護、公司后臺服務(wù)器的維護，協(xié)助軟件公司對當(dāng)前系統(tǒng)改造。
部門工作宗旨：團結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作。
物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份，
辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對于企業(yè)來講非常重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網(wǎng)絡(luò)化，都是這個意思，辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù)，并能夠以最小的人力成本，實現(xiàn)工作效率的最大化。
配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負(fù)責(zé)進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。
二、工作上的不足：
1 物流部工作。
1、在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題
2、與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題。
3、未能夠及時的處理客戶要求。
2 公司系統(tǒng)維護
1、由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理。
2、對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會不到位。
三、建議
1 對物流部的建議
1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制，為各部門提供準(zhǔn)確的庫存信息，保證各部門工作的'順利進行。
2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎(chǔ)。
3、協(xié)調(diào)財務(wù)部工作，把物流和資金流很好地結(jié)合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結(jié)合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化，很好地協(xié)調(diào)財務(wù)部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。
2 對公司的建議：
1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍，都讓他去，公司應(yīng)采取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。
3、明確責(zé)任：公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。
4、一視同仁：公司應(yīng)該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應(yīng)該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等，嚴(yán)重影響工作。
以上是我在公司工作10個多月來的總結(jié)，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對物流部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議，請領(lǐng)導(dǎo)審閱。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
述職人：
物流主管個人述職報告8
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年是XX公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。
一、回首往事
年初到X月是XX公司成立的準(zhǔn)備工作，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項準(zhǔn)備工作。X月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作。X月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建X和成品公路運輸渠道。X月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運渠道，配合財務(wù)展開X系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。X月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、X運輸銜接、公路運輸收款、財務(wù)付款等流程，針對X月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。X月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準(zhǔn)備運輸供應(yīng)商考評。
X月份對部門衛(wèi)生工作進行了強化，計劃如何進一步推進公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細(xì)化，進行部門費用分析，在部門內(nèi)部嘗試進行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍。X月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，加強了部門數(shù)據(jù)的保護工作，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進行了量化細(xì)化。X月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強執(zhí)行力強調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn)，準(zhǔn)備年終總結(jié)。回想過去，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的。處理解決還有很多可以改進的地方。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的工作，力爭達(dá)到最好效果。
二、加強思想認(rèn)識，做到學(xué)以致用
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認(rèn)識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識，取得不錯的效果。
三、確立部門目標(biāo)，不折扣行動
我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟、準(zhǔn)確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo)。
將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后，在前X個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進行了嚴(yán)格的審查后，建立了X個外庫點。為了防范運輸風(fēng)險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應(yīng)的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前，我司運輸一共出過X次交通問題，總損失在X萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承擔(dān)。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程。
X月到X月開始解決經(jīng)濟、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo)。運輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了X%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和X月份出現(xiàn)的運輸不及時問題，采取嚴(yán)格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。
X月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部門考評加強目標(biāo)控制管理。加強部門報表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在X系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。
四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好
社會時刻在改變。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
作為服務(wù)部門，壓縮運作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求�？墒墙档瓦\輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著類似今年X萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān)，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準(zhǔn)更好的'服務(wù)意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到X元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升X元甚至X元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。
不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。
當(dāng)然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司X倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮X元。當(dāng)然在X萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的'是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
五、創(chuàng)建公平、和諧、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。
公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。
部門強調(diào)崇尚完美，在績效中特別強調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真。平時我們就反復(fù)強調(diào)這一點，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，XX公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。
部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎(chǔ)，積極組織部門培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在提高技能的同時，也促進了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時，工作變得不再枯燥。
寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在X年，我會努力改進，爭取做出更好成績。
此致
敬禮！
述職人：XXX
20xx年X月X日
物流主管個人述職報告9
時間荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流方面的實力也得到了熬煉與提高。
一、主要工作內(nèi)容：
負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護、公司后臺服務(wù)器的維護，幫助軟件公司對當(dāng)前系統(tǒng)改造。部門工作宗旨：團結(jié)合作主動協(xié)作支持前臺熱忱工作。物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，擔(dān)當(dāng)著與公司成本親密相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份，辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對于企業(yè)來講特別重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網(wǎng)絡(luò)化，都是這個意思，辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的.辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù)，并能夠以最小的人力成本，實現(xiàn)工作效率的最大化。
協(xié)作、支持：主動全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負(fù)責(zé)進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥當(dāng)管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。
二、工作上的不足：
物流部工作。
1、在庫存限制上存在一些問題，將重點解決這些問題
2、與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)很多意想不到的問題。
3、未能夠剛好的處理客戶要求。
公司系統(tǒng)維護
1、由于工作緣由，對于同事提出的問題不能剛好有效的處理。
2、對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)悟不到位。
三、建議
對物流部的建議
1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時限制，為各部門供應(yīng)精確的庫存信息，保證各部門工作的順當(dāng)進行。
2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地協(xié)作其他部門工作奠定基礎(chǔ)。
3、協(xié)調(diào)財務(wù)部工作，把物流和資金流很好地結(jié)合起來。物流是一個不斷找尋途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結(jié)合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透亮化，很好地協(xié)調(diào)財務(wù)部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。
對公司的建議：
1、明確公司制度：一個好的公司必需有自己一套完整的制度，有了自己的制度就根據(jù)制度來，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來推斷一些突發(fā)事務(wù)。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍，都讓他去，公司應(yīng)實行直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。
3、明確責(zé)任：公司應(yīng)當(dāng)有明確的責(zé)任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。
4、一視同仁：公司應(yīng)當(dāng)對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應(yīng)當(dāng)有同等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產(chǎn)生不同等，嚴(yán)峻影響工作。以上是我在公司工作10個多月來的總結(jié)，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對物流部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議，請領(lǐng)導(dǎo)批閱。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設(shè)，不斷提高人員素養(yǎng)，強化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工同心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流主管個人述職報告10
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下
1、運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
�。�1）與xx物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立xx公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
�。�2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；
第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
�。�3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；
若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
（4）針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
�。�1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
�。�2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二、運輸方案分析總結(jié)
在年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭�，以此來降低運輸成本�？偟膩碚f，的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案
�。�1）針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
�。�2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。
（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉儲方案分析總結(jié)
�。�1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的.儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
（2）在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。
�。�3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了xx元，減少幅度有xx%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu)；
其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有x家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為xx的客戶提供更完善的服務(wù)。
述職人：xxx
x月x日
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