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二手車市場研究報告
隨著人們生活水平提高,對于車人們也有需求可言。下面是小編為您帶來的是二手車市場研究報告,希望對您有所幫助。
摘 要:目前國內外二手車交易活動始終保持較高的“恒溫”狀態(tài),成交量逐漸攀升;國際二手車市場更為活躍,二手車交易總量甚至高于新車。但是,國內二手車市場起步較晚,在發(fā)展過程中尚存在諸多問題,本文針對這些問題提出了應對對策。
關鍵詞:二手車市場;問題;對策
1 我國二手車市場交易中存在的主要問題
最近幾年,國內的汽車交易總額屢創(chuàng)新高。隨著《關于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知》的出臺,二手車交易市場迎來了空前盛況。無論舊車銷量多高,依然不可否定一個事實――我國的二手車交易仍無法擺脫初級發(fā)展階段的印記,而且因為各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展狀況的差異,致使各地區(qū)二手車市場紛紛呈現(xiàn)不同的特點,二手車交易流通領域尚有一些與時代不相適應的問題亟待整改。
1.1 誠信問題,消費者往往在價格上吃虧
二手車評估師認證制度雖然早已實施,但是二手車交易的透明度依然很低,僅靠經(jīng)銷商單方評估定價,沒有一個公開的第三方評估價值標準存在。在二手車交易市場上,從事交易活動的買賣雙方所掌握的車輛信息往往是不對等的,買方由于缺乏對汽車零部件、技術參數(shù)等專業(yè)知識,在多數(shù)情況下無法準確獲知車輛的技術特點、行程、翻修歷史等隱性的技術參數(shù),因而在車輛交易活動中往往被當成“門外漢”,而銷售方受經(jīng)濟利益驅使,通常不會將車輛的缺陷一一告知。除此之外,二手車買賣市場還充斥了許多不法的中間商和車販子,這些機構或人員受暴利的驅使違規(guī)操縱二手車價格,致使相對正規(guī)的計算機估價系統(tǒng)無法真正發(fā)揮作用。
1.2 缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃
受歷史因素影響,國內二手車市場目前尚有諸多問題亟待整改,行業(yè)與行業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間未形成一套良好的溝通體制。一直以來,國家對二手車買賣活動的政策支持和資金投入有限,二手車交易缺乏一定的監(jiān)督機制,致使市場秩序混亂,行業(yè)信譽和經(jīng)濟地位低下。
1.3 評估體系不健全
在國內,二手車市場是近幾年才興起和發(fā)展而來的。現(xiàn)如今,居民的生活水平大幅提升,私家車的數(shù)量猛增。加之科學技術的研究突飛猛進,大大縮短了車型更新?lián)Q代的周期,人的消費理念和市場需求不斷發(fā)生變化,新車、進口車、抵債車、緝私罰沒車等車型和數(shù)量持續(xù)增加,這為二手車交易市場的興起與發(fā)展奠定了市場基礎。
1.4 二手車售后服務問題多
目前大部分二手車交易市場的職能仍局限于工商服務的范疇,即辦理工商驗證與轉籍過戶手續(xù)等,市場本身缺乏服務大眾的職能,用于服務的硬件設施和方法手段尚不健全。現(xiàn)階段,國內新車交易市場已基本形成了集信息咨詢、銷售、后期維護于一體的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。但是二手車交易市場尚未具備完善的售后服務功能,在售后維護方面,國內市場與國際市場仍存在不小的差距。就拿美國來說,美國本土的舊機動車經(jīng)二次售出后,買方可享受一定時限的質保服務。按照通用公司的售車規(guī)程,凡是購買車齡未超過七年的舊機動車輛的車主均可享受1~2年的質保服務。這項售后服務與新車無異。按照美國當?shù)氐南嚓P規(guī)定,只有具備政府頒發(fā)的技術合格證書的舊機動車輛才可以進行二次銷售,否則禁止上路行駛。除此之外,舊機動車輛的買家通常都享有一定時限的使用期,以保護買家的經(jīng)濟利益。上述服務職能對于推動二手車市的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
1.5 買賣雙方信息不對稱
從二手車交易雙方的立場來分析,雙方所掌握的有關車輛的技術參數(shù)和零部件等信息都存在不對等性,在這一點上買方往往是知之甚少的一方,加之很多買方對汽車知識缺乏必要的了解,任意被賣方宰割。另外國內尚未形成一套完整的關于二手車銷售的信用體系,賣方受經(jīng)濟利益的驅使往往隱瞞車輛的某些問題,甚至存在欺詐現(xiàn)象。二手車市場因為這些問題的存在,市場秩序一直是混亂的狀態(tài),二手車市場發(fā)展前景不禁令人堪憂。
2 規(guī)范運作,促進我國二手車市場的健康發(fā)展
2.1 加強二手車市場管理的力度
市場交易中誠信是最主要的問題,這需要社會的監(jiān)督,例如及時將二手車經(jīng)營企業(yè)的信用狀況向社會公布,對信用差的及時整改或取消營業(yè)執(zhí)照。
2.2 盡快建立科學的二手車價格評估體系
鑒于上述不規(guī)范交易行為的存在,我們首先要強化二手車鑒定估價師的培訓,提高其鑒定評估能力;其次要求有關組織機構加大二手車價格評估標準的研究,以規(guī)范二手車交易行為,整頓市場秩序。
2.3 盡快建立二手車售后服務體系
服務方式單一是現(xiàn)階段大多數(shù)二手車買賣市場中普遍存在的問題。只管銷售不負責售后服務,應根據(jù)各地的實際情況不斷強化售后管理機制建設,提高服務水平。
2.4 建立健全舊車交易誠信體系
在交易過程中,很多假冒汽車零配件、小修理廠等大量存在,銷售者因為各種原因會提供一些不完整甚至虛假信息。因此如何避免置換車輛中出現(xiàn)盜搶車、組裝車、拼裝車、走(zou)私車等成為了經(jīng)銷商從事二手車交易的很大障礙。此外,交易中的假身份證、假公章、假合同也會給經(jīng)銷商造成非常大的麻煩和風險,而這些都嚴重制約了二手車市場發(fā)展,對整個市場擴張和利潤回收都造成巨大影響。
2.5 健全舊機動車銷售的各項政策、法律、法規(guī)
“無以規(guī)矩,不成方圓”,為了促進二手車市場的良性發(fā)展,必須加強法制化、標準化建設,根據(jù)地方、行業(yè)制定統(tǒng)一的法律、法規(guī)。
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