認知實習報告

時間：2024-02-28 14:32:06 報告我要投稿

關于認知實習報告匯編六篇

　　隨著個人的素質不斷提高，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊�，下面是小編精心整理的認知實習報告6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

關于認知實習報告匯編六篇

　　認知實習報告篇1

　　自動化(Automation)是指機器設備、系統(tǒng)或過程(生產、管理過程)在沒有人或較少人的直接參與下，按照人的要求，經(jīng)過自動檢測、信息處理、分析判斷、操縱控制，實現(xiàn)預期的目標的過程。自動化技術廣泛用于工業(yè)、農業(yè)、軍事、科學研究、交通運輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務和家庭等方面。采用自動化技術不僅可以把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環(huán)境中解放出來，而且能擴展人的器官功能，極大地提高勞動生產率，增強人類認識世界和改造世界的能力。因此，自動化是工業(yè)、農業(yè)、國防和科學技術現(xiàn)代化的重要條件和顯著標志。

　　本專業(yè)培養(yǎng)的學生具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計算機技術與應用和網(wǎng)絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業(yè)知識，能在運動控制、工業(yè)過程控制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、管理與決策等領域從事系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設計、系統(tǒng)運行、科技開發(fā)及研究等方面工作的高級工程技術人才。

　　大學本科自動化專業(yè)的主要課程有:電路原理、高等數(shù)學、電子技術基礎、計算機原理及應用、計算機軟件技術基礎、模擬電子技術、數(shù)字電子技術、過程工程基礎、電機與電力拖動基礎、電力電子技術、自動控制理論、現(xiàn)代控制理論、半導體變流技術、微機原理與接口技術、單片機原理與應用、信號與系統(tǒng)分析、過程檢測及儀表、運籌學、計算機仿真、計算機網(wǎng)絡、過程控制、運動控制、系統(tǒng)辨識基礎、計算機控制系統(tǒng)、系統(tǒng)工程導論、復變函數(shù)與積分變換、自動化概論、嵌入式系統(tǒng)原理與設計。

　　自動化的發(fā)展歷史及趨勢. 1946年，美國福特公司的機械工程師D.S.哈德最先提出“自動化”一詞并用來描述發(fā)動機汽缸的自動傳送和加工的過程。50年代，自動調節(jié)器和經(jīng)典控制理論的發(fā)展，使自動化進入以單變量自動調節(jié)系統(tǒng)為主的局部自動化階段。60年代，隨現(xiàn)代控制理論的出現(xiàn)和電子計算機的推廣應用，自動控制與信息處理結合起來，使自動化進入到生產過程的最優(yōu)控制與管理的綜合自動化階段。70年代，自動化的對象變?yōu)榇笠?guī)模、復雜的工程和非工程系統(tǒng)，涉及許多用現(xiàn)代控制理論難以解決的問題。這些問題的研究，促進了自動化的理論、方法和手段的.革新，于是出現(xiàn)了大系統(tǒng)的系統(tǒng)控制和復雜系統(tǒng)的智能控制，出現(xiàn)了綜合利用計算機、通信技術、系統(tǒng)工程和人工智能等成果的高級自動化系統(tǒng)，如柔性制造系統(tǒng)、辦公自動化、智能機器人、專家系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、計算機集成制造系統(tǒng)等。

　　在自動化控制中，將輸出量通過適當?shù)臋z測裝置返回到輸入端并與輸入量進行比較的過程，就是反饋。系統(tǒng)的控制輸入不受輸出影響的控制系統(tǒng)。如果系統(tǒng)的輸出端與輸入端之間不存在反饋，也就是控制系統(tǒng)的輸出量不對系統(tǒng)的控制產生任何影響，這樣的系統(tǒng)稱開環(huán)。與閉環(huán)控制系統(tǒng)相對。同閉環(huán)控制系統(tǒng)相比，開環(huán)控制系統(tǒng)的結構要簡單得多，同時也比較經(jīng)濟。開環(huán)控制系統(tǒng)主要是用于增強型的系統(tǒng)。同閉環(huán)控制系統(tǒng)相比，開環(huán)控制系統(tǒng)的結構要簡單得多，同時也比較經(jīng)濟。開環(huán)控制系統(tǒng)主要是用于增強型的系統(tǒng)。

　　自適應控制系統(tǒng)是據(jù)控制對象本身參數(shù)或周圍環(huán)境的變化, 自動調整控制器參數(shù)以獲得滿意性能的自動控制系統(tǒng)。

　　最優(yōu)控制在規(guī)定的限度下，使被控系統(tǒng)的性能指標達到最佳狀態(tài)的控制。

　　技術基于模糊數(shù)學理論，通過模擬人的近似推理和綜合決策過程，使控制算法的可控性、適應性和合理性提高，成為智能控制技術的一個重要分支。

　　自動化控制系統(tǒng)工程廣泛應用于現(xiàn)在社會, 根據(jù)控制器的硬件構成不同,,常見的有變頻控制系統(tǒng)設計安裝，電機控制系統(tǒng)設計安裝，液壓氣動控制系統(tǒng)設計安裝，電加熱控制系統(tǒng)設計安裝，瓦斯加熱控制系統(tǒng)設計安裝，機電技術服務。根據(jù)控制器的軟件控制算法不同,常見的有機電技術服務,PLC程序(程式)設計，控制系統(tǒng)設計安裝.

　　具體到我們的現(xiàn)代生活,自動化控制系統(tǒng)亦是隨處可見的 .例如: 照明系統(tǒng)自動化, 水庫管理自動化. 水力發(fā)電站綜合自動化, 銀行辦公自動化等等。

　　本專業(yè)畢業(yè)生有著廣闊的就業(yè)渠道，因為自動化技術的應用廣泛，民航、鐵路、金融、通信系統(tǒng)、稅務、海關等部門的自動化程度越來越高，科研院所、高科技公司也借助強大的人才優(yōu)勢，發(fā)展迅猛。未來隨著自動化技術應用領域的日益拓展，對這一專業(yè)人才的需求將會不斷增加，自動化專業(yè)的畢業(yè)生也將借助這一技術的廣泛應用而在社會生活的各個領域、經(jīng)濟發(fā)展的各個環(huán)節(jié)找到發(fā)揮自己專長的理想位置。

　　但是謙虛、踏實、穩(wěn)重是本專業(yè)畢業(yè)生在擇業(yè)時應具備的第一素質。在此基礎上，應用其專業(yè)知識投身于祖國的和平發(fā)展偉大復興建設中去。主要從事與電氣工程有關的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。自動化就業(yè)面很廣泛，一般可以選擇自動化以及自動化儀表公司，如西門子，E+H，ABB等公司;可以選擇到化

　　工廠、醫(yī)藥、食品制造等企業(yè)中進行生產過程的自動控制;可以選擇自動機器人方向的研究;可以向數(shù)據(jù)采集、挖掘，模式識別等方面發(fā)展;當然也可以深入高科技領域，比如航天航空器控制的研究制造等等。

　　認知實習報告篇2

　　一、實習目的及意義

　　實習的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅門的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關材料工藝過程。（1）了解煤礦生產過程及各主要生產環(huán)節(jié)；（2）建立對礦山生產的感性認識，明確采礦事業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位；（3）初步建立礦山井巷的空間關系和立體概念；（4）了解采礦專業(yè)畢業(yè)要從事的工作；實習的過程中，通過學習本專業(yè)方面的生產實踐知識，為專業(yè)課學習和好的實際動手能力打下堅實的基礎，還能讓我們早些了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。

　　二、實習地點及相關介紹

　　地點：開灤集團林南倉煤礦

　　該井田是河北煤田116隊1957年發(fā)現(xiàn)的，于1970年4月天津市開始籌建，礦井設計能力120萬噸/年。1978年8月轉交開灤礦務局管理。礦井于1985年11月開始投產，當時主采煤層為煤8-1，采用綜采技術，后由于林南倉井田地質構造復雜，斷層發(fā)育，煤8-1原煤灰份較高， 1987年被迫調整主采煤層，采煤方法改為高檔普采和炮采，取消了綜采,主采煤層由煤8-1變?yōu)槊?2和煤11,煤8-1作為配采，當年產量26.1萬噸。 1990年礦井重新核定生產能力為45萬噸/年，當年產量達到45萬噸。1997年再次核定礦井生產能力為60萬噸/年。

　　現(xiàn)在核定礦井生產能力為120萬噸/年。

　　三、實習內容

　　<1>礦井概況：

　　林南倉井田位于唐山地區(qū)玉田縣林南倉鎮(zhèn)，東南距唐山市72公里,京、津、唐三角地帶中部，經(jīng)本區(qū)內有至北京、天津的公路及下倉至本礦的鐵路，交通比較方便。地形平坦，地勢由北往南逐漸低下，地表標高介于+1.00至+6.00米之間，地形坡度為2/1000礦井走向長4.48公里，傾斜長度3.5公里，面積15.7平方公里。井田內地貌簡單，地形平坦，為第四紀沖積平原，北東高，南西低，地形坡度0.2%。礦區(qū)內無河流,只有采礦活動形成的塌陷積水坑三個。從多年的長期觀測資料看，塌陷坑積水對采礦基本無影響。礦井歷年最高洪水位為+3.2米（1959年），而礦區(qū)工業(yè)廣場地面標高在+5.5--+6.6米之間，所以無雨季地表水水害問題。

　　本區(qū)屬大陸性季風氣候，降水多集中在７、８、9月份，年平均降水量為660.2毫米，最大年降水量898.1毫米(1990年)，最小年降水量452.4毫米(1992年)。降雪期由十一月到次年三月，月降雪平均厚度30～40mm，最大163mm。風向多東風，冬季略偏北，最高風速25m/s。常年最高氣溫37.6℃，最低氣溫-22.6℃，年平均氣溫10.8℃。凍結期由十一月中旬到次年三月下旬，土壤凍結深度0.5～0.7m,所以管道鋪設深度在一米以上。

　　自十五世紀有記載以來，唐山～玉田一帶共發(fā)生有感地震100余

　　次，震級大于4.7級的10次，其中6級以上2次。1976年發(fā)生7.8級大地震后，國家地震局測定本礦區(qū)地震烈度為七度。

　　本區(qū)域受到的主要自然災害威脅是地震，偶然也遇風災和雹災�，F(xiàn)使用井筒三個:主井、副井、風井2個、暗立井。鑒于二水平（-650水平）輔提能力不足，建有-400-- -650水平暗立井一個。現(xiàn)開采水平為一、二水平。井田范圍內無小煤窯生產。

　　煤系地層屬于石炭系上統(tǒng)和二疊系下統(tǒng)，基底底層為中奧陶統(tǒng)馬家溝組石灰?guī)r，煤系地層總厚度約為600米，含煤8層，（煤8-2平均煤厚為1.608m。

　　煤9煤厚平均2.211m。煤10平均煤厚為2.491m。煤11平均煤厚為

　　2.928m。煤12平均煤厚為3.940m。）煤層總厚度達9.6米，含煤系數(shù)為3.96%。

　　林南倉井田各煤層均屬腐殖質煤，通過肉眼鑒定顏色一般為黑色，條痕褐灰色；呈眼球裝斷口；呈條帶狀、粒狀及片狀結構，少數(shù)為粉狀。煤巖組分以亮煤為主，鏡煤及絲炭少見，煤巖一般類型一般為光亮型，次為半暗型。井田以肥煤為主氣煤次之，焦煤甚少。井田煤種分布特征具有明顯的分帶規(guī)律。由淺部至深部，煤的變質程度逐漸增高，其排列依次為氣煤、肥煤至焦煤。條帶大致呈北50°～60°東向延展，其中以肥煤條帶最寬、延展最長、所占面積最大，為井田的主要煤種。氣肥、肥氣煤及氣煤分布于井田的南及西南邊緣淺部。井田內煤的物理性質、煤質及煤巖等特征沿走向及傾向變化均不大，但

　　井田西部局部因受火成巖的影響煤層。根據(jù)煤炭科學研究總院撫順分院鑒定結果，林南倉礦業(yè)分公司煤塵爆炸指數(shù)為39.86%、43.68%，火焰長度大于400毫米，抑制煤塵爆炸最低巖份量為70%，具有強爆炸性。

　　<2>井田開拓系統(tǒng)

　　1)開拓方式：林南倉礦礦井開拓方式，為立井多水平、階段石門集中上山開拓方式，共有三個立井，分別是主井、付井和風井。

　　開灤林南倉礦主井作為提煤和應急情況下的上下人員之用，井筒凈直徑5m、井深408.5m，安有一對9噸箕斗，年提升能力為120萬噸。提升高度398.86米。是我國第一臺落地式多繩攀擦提升機。原選用塔式JKM―2.8/4（Ⅱ）多繩摩擦提升機，由于林南倉屬唐山強地震區(qū)，在1982年主井施工時，發(fā)現(xiàn)井筒周圍土壤有不均勻的沉降現(xiàn)象。如建井塔困難大不安全。有可能影響設備正常運轉。為了確保安全，經(jīng)分析對比，由河北煤礦設計院提出，經(jīng)上級有關主管部門的批準，采用JKMD-2.8×4（Ⅱ）落地式摩擦提升機。提升機由洛陽礦山機器廠于1983年11月制造出廠，1984年10月安裝調試并投入試生產。1985年3月正式交付生產使用。JKMD―2.8×4（Ⅱ）提升機繩速為 9.43M/s，配有二臺YR118/44-8型800KW電機，井筒內設置鋼絲繩罐道及一對載重九噸四繩箕斗。系統(tǒng)布置為：塔式提升機落地安裝。井架上設置兩組Φ2.8M天輪，上天輪中心高為49.3M，下天輪中心高為43.5M，主導輪圍包角為181°04'′31″。林南倉礦副

　　井（插副井提升機設備圖）主要擔負全礦人員及物料上下的.提升任務，井筒凈直徑6M、井架高24M、井筒深422.3米。安裝洛陽礦山機械廠生產2JK—5/2.3—10.59型雙滾筒單繩纏繞提升機。提升高度406M，采用3t礦車雙層罐籠，乘人時每層罐籠不超過28人，總提升人員數(shù)每罐不超過56人，罐籠上設有BF-321型防墜器。

　　井筒內布置有剛性組合罐道，井口以上及天井口馬頭門位置四角罐道作為罐籠導向裝置、四根防墜繩、四條主排水管路、并且由從上至下的行人梯之間。上下井口由搖臺作為罐籠的承接裝置。提升鋼絲繩為6Δ（37）×Φ46×170。風井井筒直徑4.5米，井深251米，地面安裝有兩臺GAF21.1-10.6-1型主扇風機，擔負著全礦總的回風任務。我礦的第一生產水平為-400水平，主付井底就坐落在該水平，是礦井提升、運輸、排水、供電、供風的主要水平。付井碼頭門設有信號房、候罐室及電子刷卡室，北50米是中央配電室、中央泵房入口。付井南繞道100米處為-400水平兩個永久水倉的南口，水倉北口在礦井水全部排入該水倉，由中央泵房大泵通過副井排水管排到地面水溝。

　　礦井出煤系統(tǒng)全部是皮帶運輸。西翼采區(qū)的煤全部通過西二小正眼皮帶集中運到-387石門皮帶；東翼采區(qū)包括-500中間水平以下的煤全部通過-650皮帶運到-500皮帶巷，再運到-387石門皮帶。最后通過主皮帶拉到主井煤倉，裝入箕斗提到地面。

　　主井井底通過兩條800米石門分別和-400水平的東西大巷相連。

　　認知實習報告篇3

　　為響應學校動員我們實習的安排，根據(jù)學校的安排，在五一前我跟同學一起去了天長市機電設備廠實習，可以說我們在這10天的實習中除了學到了很多在課堂沒學到的知識外，還有意外的收獲，不但接觸了社會，親歷了工作的艱辛，還根據(jù)社會的需求和自己的預期來確定自己的社會定位。

　　1.實習目的

　　實習是我們工商管理類專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得各專業(yè)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解各專業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步調查企業(yè)的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的`內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程及分專業(yè)乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　2.實習內容

　　①了解實習企業(yè)的概況及發(fā)展歷程

　�、诹私鈱嵙暺髽I(yè)的經(jīng)營過程，涉及企業(yè)經(jīng)營者所必須考慮的一些問題

　�、哿私鈱嵙暺髽I(yè)的生產、財務等職能部門不同崗位的工作職責及業(yè)務流程

　�、芰私馕覈ど坦芾眍惒煌瑢I(yè)的人才市場需求狀況

　　⑤確定自己的專業(yè)方向和定位

　　3.實習概況

　　天長市機電設備廠

　　企業(yè)性質:私營獨資企業(yè)

　　企業(yè)類型:生產型;貿易型

　　所屬行業(yè):機械及行業(yè)設備

　　主要產品:清潔球、模具、玻璃儀器

　　天長市機電設備廠生產的＂環(huán)球＂牌系列產品，主要經(jīng)營：各種規(guī)格清潔球，及拉絲模具，玻璃儀器等．本廠在長期的生產實踐中積累了豐富的生產經(jīng)驗，生產設備先進，技術力量雄厚，質量可靠、穩(wěn)定、曾榮獲“優(yōu)質產品”、“名牌產品”稱號。經(jīng)過幾年來不斷的精細發(fā)展，逐步成為有影響力的企業(yè)，是各大廠家較為理想的合作伙伴。

　　在剛剛開始實習的時候，因為對工廠工作都不熟悉，所以我們的經(jīng)理安排我做市場，當時主要是協(xié)助市場部的劉先生（SNAKE）負責一些同行之間的尋價報價，以及在我們的業(yè)務員有價格上的不清楚時也向同行咨詢這方面的價格，還有就是在每個星期的固定時間發(fā)-E-MAIL給我們所有的同行我們公司的有利價格，在這份工作中我學到了很多，工作中的電話交流我學會了很有禮貌的和所有的客戶交流，也在工作中學會了細心和負責任。

　　在工作了幾天后，由于當時的一個出納走了，所以我被調到了財務部，工廠的財務部并沒有太多人，設有一名財務經(jīng)理，幾名出納.此次負責我實習的是工廠財務經(jīng)理—張經(jīng)理，張經(jīng)理根據(jù)我十天的實習時間，主要是讓我了解財務軟件的使用和會計處理的流程，并做一些簡單的會計憑證.

　　工廠采用的是金碟財務軟件，從編制記賬憑證到記賬，編制會計報表，結帳都是通過財務軟件完成.我認真學習了正規(guī)而標準的公司會計流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，細致地了解了公司會計工作的全部過程，掌握了金蝶財務軟件的操作.

　　實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合.在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到，不早退，認真完成領導交辦的工作.

　　剛到會計部張經(jīng)理就叫我先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證.由于我在學校老師給我介紹過會計憑證，所以對于會計憑證不是太陌生，因此以為憑著記憶加上學校里所學過的理論對于區(qū)區(qū)會計憑證完全可以熟練掌握.但也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于后來張經(jīng)理讓我嘗試制單的時候感覺到有些困難.于是我只能加班補課了，把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透.畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單，匯票，發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象.別以為光是認識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為編制會計憑證做好準備.

　　見習了兩天后，張經(jīng)理給了我一些原始憑證，讓我審核原始憑證后編制記賬憑證.我根據(jù)原始憑證所必需的要素認認真真審核了原始憑證后，進入金蝶會計軟件的錄入記帳憑證的界面，先按此筆業(yè)務錄入簡明而清楚的摘要，然后按會計分錄選會計科目，并在相應的會計科目的借方和貸方錄入金額，最后在檢查各個要素準確無誤后，按下保存并打印出記帳憑證和相應的原始憑證釘在一起.剛開始我制作的速度比較慢，而且在張經(jīng)理審核憑證時能發(fā)現(xiàn)一些錯誤的憑證.但是通過幾天的聯(lián)系后在速度和準確度上都提高了不少.通過一周多的編制記帳憑證工作，對于各個會計科目有了更加深刻而全面的了解，并且對于我把書本知識和實踐的結合起到了很大的作用.

　　除了編制記帳憑證，張經(jīng)理很有耐心地給我講解了每一種原始憑證的樣式和填寫方式以及用途，而且教我記帳，打印所需要的帳簿以及查詢憑證等財務軟件的一些常用的操作.有了這些基本認識并熟練了財務軟件的操作以后學習起來就會更加得心應手了.從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎么一回事.

　　除了做好張經(jīng)理所安排的各項工作后，我也會和出納學學知識.別人一提起出納就想到是跑銀行的.其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作.在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業(yè)務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神.想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了.而且，出納的業(yè)務比較繁瑣，還要保管現(xiàn)金，支票和收據(jù)等等，所以需要非常細心，對于比較粗心的我來說，這也是非常有必要學習的.

　　認知實習報告篇4

　　橋梁工程認知實習是此次實習周的第三個項目，實習時間從20××年09月03號至20××年09月04號。期間我們參觀了圭塘河·瀏陽河大橋、洪山廟大橋、三汊磯大橋和銀盆嶺大橋，每一座橋都有自己獨特的特點，其各具特色的設計和造型真正讓我們見識到了橋梁的千變萬化。

　　第一天我們主要參觀了圭塘河·瀏陽河大橋和洪山廟大橋。天公不作美，一上午都在下雨且越下越大，這給我們的行程帶來了很大的不便。冒著雨我們從橋上到橋底全方位的了解了橋的構造。圭塘河·瀏陽河大橋

　　長沙市人民東路的圭塘河·瀏陽河大橋是長沙首座高跨兩條大河——圭塘河、瀏陽河的大橋，總長為1900米。整條橋由兩部分組成：跨圭塘河大橋與跨瀏陽河大橋，其中圭塘河大橋為長沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋，其引橋為預應力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長為155米，橋面寬為29米。瀏陽河大橋為連續(xù)鋼構橋，全橋總長為281米，橋面寬為29米。

　　剛一下車我們就馬上來到了圭塘河大橋下，老師和我們講起了有關橋梁的一些構造。橋梁是由橋梁上部結構和下部結構以及橋梁防護建筑物組成。橋梁上部結構由橋面、主梁和支座三部分組成。橋面是供車輛和行人直接走行的部分。主梁是橋梁主要承重結構，是橋梁上部結構的主體。支座是橋梁上部結構的支承部分。其作用是將上部結構的支承反力（包括豎向力、水平力）傳遞給橋梁墩臺，并保證上部結構在荷載的作用和溫度變化的影響下，具有設計要求的靜力條件。支座有活動支座和固定支座兩種，可用鋼、橡膠或一定標號的鋼筋混凝土制作。橡膠支座是一種新型支座，具有重量輕、高度低、構造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉及安裝方便等優(yōu)點。按橋面置于上部結構的位置，橋梁上部結構可分為上承式、下承式（穿式或半穿式）和中承式。上承式、下承式和中承式的橋面分別置于上部結構的頂部、底部和中間。按上部結構主梁的結構形式或主要承重構件特征，橋梁上部結構可劃分為板式梁、桁梁、拱橋、剛架（構）和斜腿剛構、斜拉橋、懸索橋等類型。在我們參觀的橋中最大的不同可能是來自板式梁。

　　板式梁截面形式一般為矩形、I形、T形、□形和箱形，適用于中小跨度的簡支梁及較大跨度的連續(xù)梁。常用的有混凝土板梁、鋼板梁、結合梁、箱形梁和槽形梁。

　　1、混凝土板梁。包括普通鋼筋混凝土梁及預應力混凝土梁。可采用工業(yè)化和機械化施工，砂石骨料一般可就地取材，用鋼量�。痪S修工作簡單；行車時噪聲�。皇褂脡勖L。對中小跨度的鐵路橋梁，各國都基本上采用預應力混凝土梁。并實行標準化、系列化和預制裝配施工。

　　2、鋼板梁。其主要承重結構是兩片I字形截面的板梁。上承板梁的構造較簡單，鋼料較省，可以整孔裝運，整孔架設。下承板梁是將橋面布置在兩片梁之間，列車在兩片梁之間通過。一般將橋面擱置在縱梁上，使建筑高度（自軌底至梁底）大為縮小。下承板梁與上承板梁相比，結構復雜，用料較多，制造和施工都比較費工。但由于具有較小的建筑高度，適用于橋下凈空受限制的地區(qū)。

　　3、結合梁。用鋼筋混凝土道碴槽板和鋼梁結合起來共同受力的橋跨結構。適用于曲線或陡坡地段的鋼梁橋。

　　4、箱形梁。主梁截面為箱形結構。多用于較大跨度的連續(xù)梁橋。箱形梁的優(yōu)點是抗扭剛度大，適用于曲線橋及承受較大偏心荷載的直線橋。箱形梁主要有預應力混凝土箱形連續(xù)梁和鋼箱形梁。預應力混凝土箱形連續(xù)梁由于結構形式簡潔，外形美觀，抗扭性能好，偏載作用下的橫向分布比其他形式的梁好，所以近年來很快得到推廣。這種梁截面高度為適應內力的變化，通常沿跨度相應變化的，但也可采用等高度的。采用變高度梁適合用懸臂法施工，采用等高度梁適合用頂推法施工。鋼箱形梁是隨著高強度鋼和焊接技術在橋梁上的應用以及薄壁結構計算理論的發(fā)展，于20世紀50年代以來發(fā)展起來的。鋼箱形梁在一定跨度范圍內比其他類型的梁式橋節(jié)省鋼材可達10％～20％；抗扭剛度和橫向剛度較大；安裝、制造及養(yǎng)護較簡易，因而采用較多。鋼箱形梁的截面形式有矩形及梯形兩類。箱形梁是閉口的薄壁結構，其應力及應變按薄壁結構理論計算。

　　5、槽形梁。這種梁的形狀與半穿式梁相仿。其最大優(yōu)點是底板薄，建筑高度低，最適用于立交橋，在滿足橋下凈空的要求下可以減少兩端線路路堤的土方量。槽形梁可做成單線橋或雙線橋，有簡支梁，也有4～5孔的連續(xù)梁。兩側主梁有豎直的，也有斜的；有實心的，也有空心的。

　　橋梁的另外一個重要的組成部分為橋梁基礎，橋梁基礎的作用是把橋梁自重以及作用于橋梁上的各種荷載傳至地基的建筑物。它和橋墩、橋臺（見橋梁墩臺）統(tǒng)稱為橋梁下部結構。橋梁基礎是埋于地層內的隱蔽建筑物。在設計和修建橋梁基礎時，必須進行詳細的現(xiàn)場調查和必要的鉆探試驗，并運用土力學和基礎工程理論，選定基礎類型，確定其承載能力，以防止橋梁在運營中發(fā)生病害橋梁基礎按施工方法可分為明挖基礎、樁基礎、管柱基礎和沉井基礎四類。圭塘河大橋屬于樁基礎，樁基礎是以樁體外壁與其周圍土壤的摩擦力或樁尖的承載力來傳力的基礎。這種基礎由承臺和樁群組成。承臺是連接樁群和橋墩的平臺，多用鋼筋混凝土建造。樁群是若干根埋入地基的樁，樁一般可分為預制樁和就地灌注樁兩種。預制樁有木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁和預應力混凝土樁。木樁由于木材較缺，已較少采用。鋼樁品種很多，常用的有型鋼、鋼管以及型鋼組合樁。

　　瀏陽河大橋為連續(xù)鋼構橋，鋼結構是現(xiàn)代建筑工程中較普通的結構形式之一鋼結構體系具有自重輕、工廠化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢，與鋼筋混凝土結構相比，更具有在“高、大、輕”三個方面發(fā)展的獨特優(yōu)勢。

　　洪山廟大橋

　　瀏陽河的洪山廟現(xiàn)在有兩座洪山橋，一座是老的石橋，還有一座就是新建的斜拉索橋。不過百米之間，兩座橋見證了長沙30年的滄桑巨變，也見證了傳統(tǒng)和現(xiàn)代的完美和諧。

　　長沙市瀏陽河洪山廟大橋南接四方坪立交，北岸即為洪山廟旅游區(qū)，毗鄰機場高速公路和長沙世界之窗，是長沙市二環(huán)線上的一座特大橋，跨瀏陽河，該橋由南北引橋和主橋組成，主橋結構形式為獨塔無背索單索面斜拉橋，主跨206米，橋寬33.2米，橋面以上塔高138.8米，塔身傾斜58度，塔基采用擴大基礎，基礎平面尺寸為長31米，寬30米，基礎高11米，基礎下設25根2.0米深5米的抗滑樁。塔身為全預應力混凝土箱型結構，主梁為鋼混疊合結構，鋼結構部分母材均采用16Mnq。斜拉索采用直徑7mm的高強低松弛鍍鋅鋼絲經(jīng)捆絞制成的成品索。南岸2#——3#墩輔助孔為預應力鋼筋混凝土箱型梁，跨徑30.305米。北岸主塔1#墩處異型塊匝道梁體采用預應力鋼筋混凝土箱型板梁，梁寬10米，高1.25米，單箱三室。在該橋的設計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術，包括斜塔主梁平衡施工技術、梁塔雙控應力調索施工技術、14米超長鋼混結構大挑梁設計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉設計與施工。這些技術的運用，突破了傳統(tǒng)的設計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設理論，填補了我國橋梁建設史上的空白。

　　瀏陽河洪山廟大橋是一座獨塔無背索預應力鋼筋混凝土斜拉橋，其結構新穎，構思獨特，體現(xiàn)了結構與建筑藝術的完美統(tǒng)一，在體現(xiàn)建筑藝術的同時，使大橋的施工技術變得非常復雜。它的成功建設，開創(chuàng)了我國無背索斜塔斜拉橋施工的先河，為后續(xù)同類型橋梁施工提供了有力的借鑒，積累了寶貴的施工經(jīng)驗。瀏陽河洪山廟大橋的成功建設，在理論和實踐兩個方面，將為我國和世界的橋梁事業(yè)發(fā)展作出新的貢獻。

　　第二天我們去到了三汊磯大橋和湘江二橋——銀盆嶺大橋。這兩座橋代表了長沙橋梁界的最高難度以及最高榮譽，在全國乃至世界都有很高的地位，

　　三汊磯大橋

　　三汊磯大橋全長1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。該橋跨度達328米的自錨式懸索橋，在同類橋梁中居世界第一。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環(huán)線的北環(huán)線，二環(huán)線路幅寬46米，6車道，設計車速為60公里/小時，道路環(huán)繞長沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區(qū)的數(shù)十條城市主干道及107、319、長常高速等連在一起。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。

　　懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。按照橋面系的剛度大小，懸索橋可分為柔性懸索橋和剛性懸索橋。柔性懸索橋的橋面系一般不設加勁梁，因而剛度較小，在車輛荷載作用下，橋面將隨懸索形狀的改變而產生S形的變形，對行車不利，但它的構造簡單，一般用作臨時性橋梁。剛性懸索橋的橋面用加勁梁加強，剛度較大。加勁梁能同橋梁整體結構承受豎向荷載。除以上形式外，為增強懸索橋剛度，還可采用雙鏈式懸索橋和斜吊桿式懸索橋等形式，但構造較復雜。

　　和拱肋相反，懸索的截面只承受拉力。簡陋的只供人、畜行走用的懸索橋常把橋面直接鋪在懸索上。通行現(xiàn)代交通工具的懸索橋則不行，為了保持橋面具有一定的平直度，是將橋面用吊索掛在懸索上。和拱橋不同的是，作為承重結構的拱肋是剛性的，而作為承重結構的懸索則是柔性的。為了避免在車輛駛過時，橋面隨著懸索一起變形，現(xiàn)代懸索橋一般均設有剛性梁（又稱加勁梁）。橋面鋪在剛性梁上，剛性梁吊在懸索上。現(xiàn)代懸索橋的懸索一般均支承在兩個塔柱上。塔頂設有支承懸索的鞍形支座。承受很大拉力的懸索的端部通過錨碇固定在地基中，個別也有固定在剛性梁的端部者，稱為自錨式懸索橋。

　　懸索橋有自己的優(yōu)缺點，相對于其它橋梁結構懸索橋可以使用比較少的物質來跨越比較長的距離。懸索橋可以造得比較高，容許船在下面通過，在造橋時沒有必要在橋中心建立暫時的橋墩，因此懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造。另外懸索橋比較靈活，因此它適合大風和地震區(qū)的需要，比較穩(wěn)定的橋在這些地區(qū)必須更加堅固和沉重。但是懸索橋的堅固性不強，在大風情況下交通必須暫時被中斷，而且懸索橋不宜作為重型鐵路橋梁，除此之外懸索橋的塔架對地面施加非常大的力，因此假如地面本身比較軟的話，塔架的地基必須非常大和相當昂貴。

　　三汊磯大橋是典型的自錨式懸索橋，自錨式懸索橋有以下的優(yōu)點：

　�、俨恍枰藿ù篌w積的錨碇，所以特別適用于地質條件很差的地區(qū)。

　�、谝蚴艿匦蜗拗菩。山Y合地形靈活布置，既可做成雙塔三跨的懸索橋，也可做成單塔雙跨的懸索橋。

　�、蹖τ阡摻罨炷敛牧系募觿帕海捎谛枰惺苤骼|傳遞的壓力，剛度會提高，節(jié)省了大量預應力構造及裝置，同時也克服了鋼在較大軸向力下容易壓屈的缺點。

　　④采用混凝土材料可克服以往自錨式懸索橋用鋼量大、建造和后期維護費用高的缺點，能取得很好的經(jīng)濟效益和社會效益。

　�、荼Ａ袅藗鹘y(tǒng)懸索橋的外形，在中小跨徑橋梁中是很有競爭力的方案。

　�、抻捎诓捎娩摻罨炷敛牧显靸r較低，結構合理，橋梁外形美觀，所以不公局限于在地基很差、錨碇修建軍困難的地區(qū)采用。

　　自錨式懸索橋也不可避免地有其自身的缺點：

　　①由于主纜直接錨固在加勁梁上，梁承受了很大的軸向力，為此需加大梁的截面，對于鋼結構的加勁梁則造價明顯增加，對于混凝土材料的加勁梁則增加了主梁自重，從而使主纜鋼材用量增加，所以采用了這兩種材料跨徑都會受到限制。

　�、谑┕げ襟E受到了限制，必須在加勁梁、橋塔做好之后再吊裝主纜、安裝吊索，因此需要搭建大量臨時支架以安裝加勁梁。所以自錨式懸索橋若跨徑增大，其額外的施工費用就會增多。

　�、坼^固區(qū)局部受力復雜。

　�、芟鄬Φ劐^式懸索橋而言，由于主纜非線性的影響，使得吊桿張拉時的施工控制更加復雜。

　　湘江二橋——銀盆嶺大橋

　　銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里，為“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，雙向4車道，共有橋墩159個，總投資1.45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據(jù)悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的`雙塔單索面斜拉橋。

　　斜拉橋是由梁、斜拉索及索塔三部分組成。其主要特點是利用索塔引出斜拉索懸吊梁跨。這種懸吊作用相當于在梁跨下面設置若干彈性中間支承。這樣可以大大減小梁跨的彎矩，提高梁的跨越能力。組成斜拉橋的剛性梁、斜拉索和索塔有各種不同的形式。它們之間的組合方式亦有多種。斜拉索順橋方向布置，常用的斜拉索形式有輻射形、豎琴形、扇形和星形。索塔的形式應根據(jù)拉索布置、主梁跨度以及橋面寬度等因素決定。常用的索塔形式在順橋方向有柱形和A字形剛架兩種。此外，尚有倒V形和倒Y形索塔。

　　斜拉橋的剛度與穩(wěn)定性大于懸索橋，且不需用沉重的鋼索錨樁。斜纜引到橋面板上的壓力可以利用來施加預應力于混凝土橋面板上。因此，斜拉橋剛度大，抗風穩(wěn)定性好。

　　兩天的實習結束了，雖然我們不能徹底的弄明白橋梁的構造和原理，但是我們從中學到了很多的專業(yè)知識，我們了解到了中國橋梁的發(fā)展歷史，知道了橋梁的一些基本構成，知道了例如伸縮縫、貓道等原來從來沒有聽到過的名次，同時知道了它們在橋梁之中所起到的重要作用。可以說一座橋就是無數(shù)個細小零件的結合體，任何的小物件的缺失都可能導致橋梁的毀壞。橋是溝通道路的樞紐，在建筑史上是不可缺少的。這次的實習讓我知道建造一座橋的艱辛，我真誠的感謝那些橋梁設計者與施工者，是他們成就了建筑史上一個又一個的奇跡。除此之外，這次實習還使我了解了我們的專業(yè)，在以后的小專業(yè)取向上給了我很好的引導作用，與之前的建筑、隧道工程相比，我覺得橋梁工程更注重美觀、實用，在精細程度上更加嚴謹，在方便人們出行的同時可以給大家?guī)ズ芎玫囊曈X享受。最后這次實習中我要感謝領隊的老師，他們真的讓我感到，下著如此大的雨他們仍然堅持給我們耐心的講解，為我們答疑，他們的精神值得我們每個人學習。秉著這樣的精神我們有理由相信未來的橋梁設計與制作會在我們這一代人身上發(fā)展得越來越好，謝謝你們的培養(yǎng)！

　　認知實習報告篇5

　　實踐是檢驗真理的唯一標準。經(jīng)過寒窗十幾年的知識積累，我們——大四畢業(yè)生即將展翅高飛，去追尋屬于自己的夢想，開創(chuàng)屬于自己的一片天！

　　專業(yè)實習對我們畢業(yè)生來說，就是我們去實踐的第一步，就是從校園生活過渡到社會生活的一個適應與調整階段，并且這是一個將我們所學的理論知識應用于實踐的關鍵時期，是人生的新篇章。

　　正所謂“好的開始是成功的`一半”，為了在邁向社會的道路中有一個好的開始，我于20xx年12月至20xx年5月在福建省新科環(huán)保技術有限公司實習5個月。

　　認知實習報告篇6

　　一、實習目的

　　建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)認知實習，是重要的實踐教學環(huán)節(jié)，通過認識實習，走訪湘潭市一些典型的建筑、參觀一些空調、設備等使我們對本專業(yè)從事的領域和業(yè)務，本專業(yè)的工程情況建立一定的感性認識，使我們更明確自己的專業(yè)范圍，了解建筑設備、建筑物及其建筑設備生產工作過程、設計思路，了解一些基本的工作原理，一些設備的功能和用途，了解專業(yè)一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識。通過認知實習了解本專業(yè)所涉及的領域，知道本專業(yè)所要從事的設備、工作性質、今后需要掌握的基本理論與實踐知識。

　　二、實習內容

　　1）時間：20xx年6月27日

　　地源熱泵中央空調

　　地點：湖南省凌天科技有限公司（湘潭市）

　　宗旨“人間冷暖，凌天關懷”

　　一清早大家懷著激動地心情出發(fā)了，在指導老師的帶領下坐上公交前往我們的第一個實習地點——湖南省以凌天科技有限公司。在實習過程中，我們首先在公司美女員工的介紹下對凌天的歷史、發(fā)展、研究方向和成果、工作原理有了一定系統(tǒng)的了解。凌天科技是湖南省唯一一家地源熱泵中央空調制造與系統(tǒng)集成運營的公司，主要產品有熱泵中央空調、水冷冷水機組、柜式空調機組、組合式空調機組、空氣凈化設備、變配電設備、自動化控制系統(tǒng)，以及工程設計、安裝、服務。凌天科技與清華大學、中南大學、湖南大學、湘潭大學等高等院校及科研機構合作進行高科技節(jié)能、環(huán)保產品的研發(fā)和生產。其中與清華大學工程力學系共同進行的“地下低溫能源技術”研究、開發(fā)，已成功研制出利用低溫能源的凌天型地溫熱泵中央空調，該系列產品具有環(huán)保、節(jié)能、高效、自動化程度高等特點，技術達到國際先進水平。

　　凌天科技主要是用土壤源作為冷熱源，由地源熱泵空調機組將土壤中的熱加以利用，達到供冷供熱的目的`。該技術適應我國不同地區(qū)的氣候、地理、水文條件，各類工建及民用建筑。它的優(yōu)點是節(jié)約用電，減少二氧化碳的排量。像武漢

　　火車站（土壤源作為冷熱源）、湘潭火車站、灰場溫泉療養(yǎng)院、武廣高鐵武漢客運站(地下水作為冷熱源)、衡陽客運站等都是凌天科技運用這一原理設計的。

　　后來技術員著重介紹了其中的一個案例：用凌天中央空調主機處理夢澤湖的水然后為城市中心區(qū)五所大樓供冷供熱的系統(tǒng)。在老師和師傅的帶領下我們參觀了機房，看到了整個控制系統(tǒng)及管道布置走向等，通過對師傅和老師不斷的詢問中，了解了整個中央空調系統(tǒng)的工作原理以及各設備的作用。

　　過程：首先由5個湖水泵（單機離心泵）將湖水抽入，進入6個泥砂處理器將泥砂進行過濾，匯到一起由水醫(yī)生進行滅菌處理，輔助熱備電加熱器將湖水加熱（夏季可以省略），與集水器中五大樓回來的水匯合一起進入水源熱泵空調機組，一部分冷凍水經(jīng)分水器和循環(huán)水泵輸送至五大樓，另一部分回到湖水中。

　　空調機組的四大組成：壓縮機、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器。

　　除了這些，師傅還介紹了一些正在試行的裝置——環(huán)保型高溫水源熱泵機組，該機組由空調機組、高溫水泵和儲熱水箱三部分組成。試行成功后，該機組將達到一機三用即夏季供冷、冬季供熱和生活用水三種功能。

　　帶著激動和新鮮感的第一天很快就過了，有點勞累但也收獲了很多，能根據(jù)管道自己分析流向了解大致的循環(huán)，以及一些設備的簡單作用，也能提出一些好的問題并尋找及時的解決方法。

　　2）時間：20xx年6月28日

　　大型商場的中央空調（風冷冷水空調機組）

　　地點：湘潭市步步高金湘潭店

　　剛進商場，我們就自行觀察起商場內部風管走向，室內的空氣處理機（風機盤管），商場內的防排煙系統(tǒng)。空氣處理機是7度的進水，12度的回水。風冷冷水空調機組屬于中央空調系統(tǒng)中的制冷機組部分,其載冷劑為風,稱為風冷機組, 冷凝器由與室處空氣的強制通風換熱達到冷卻目的。

　　然后在老師的帶領下我們一起參觀了步步高的機房。經(jīng)了解并查閱相關資料，該機房主要原理如下圖：

　　冷卻水循環(huán)（上圖左）：從冷卻塔來的較低溫度的冷卻水，經(jīng)冷卻泵加壓后送入冷水機組，帶走冷凝器的熱量后，溫度便升高了，然后被送到冷卻塔上進行噴淋，由于冷卻塔風扇的轉動，不斷與室外空氣發(fā)生熱濕交換而冷卻，冷卻后的水落入冷卻塔積水盤中，然后再次被冷卻泵加壓后進入下一個循環(huán)。

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