生產(chǎn)車間主任月總結(jié)報告(精選6篇)
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料,它可以使我們更有效率,我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢?以下是小編幫大家整理的生產(chǎn)車間主任月總結(jié)報告,希望能夠幫助到大家。
生產(chǎn)車間主任月總結(jié)報告 篇1
為響應(yīng)公司20XX年“質(zhì)量月”活動要求,推進“質(zhì)量月”活動各項措施的落實,在質(zhì)量月活動中,作為公司對外經(jīng)營“門面”單位,車間一直致力為服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)技能質(zhì)量提高、實現(xiàn)“用戶零抱怨”目標(biāo),樹立安彩加氣站在同行業(yè)中的品牌形象。下面是XX車間組織開展質(zhì)量月活動細則:
一、質(zhì)量月會議:
1、9月3日圍繞公司20XX年“質(zhì)量月”活動通知內(nèi)容,車間依據(jù)加氣站工作特點,召開提高操作技能及服務(wù)質(zhì)量為主的“質(zhì)量月”活動專題會議。
2、車間于9月12日召開“遵守勞動紀(jì)律,提升服務(wù)質(zhì)量,樹立安彩品牌”主題會議,要求全站人員人人以身作則,嚴(yán)格要求自己,在質(zhì)量月中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),以服務(wù)質(zhì)量提升促進銷售氣量的提高。
3、9月27日車間召開“質(zhì)量月”階段性總結(jié)會議,員工踴躍對近期學(xué)習(xí)的質(zhì)量管理知識、消防安全知識及質(zhì)量月技能大比武活動、參加消防安全知識網(wǎng)絡(luò)大賽等情況進行交流。車間希望大家通過“質(zhì)量月”活動,加強業(yè)務(wù)建設(shè),大力開展崗位練兵和專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)。
二、宣傳形式
車間懸掛“堅持以質(zhì)取勝,提高競爭實力”的質(zhì)量月宣傳標(biāo)語,在站區(qū)張貼質(zhì)量月宣傳畫報、制作質(zhì)量月板報、對司機進行質(zhì)量宣傳等多種形式地宣傳質(zhì)量月活動。
三、質(zhì)量安全隱患排查
1、天氣轉(zhuǎn)涼,加大對暴露于室外的加氣柱、加氣機等設(shè)備檢查和隱患排除力度,9月5日對存在隱患的6號加槍上的拉斷閥進行更換。
2、維修系組織員工于9月7日-13日,對全站設(shè)備進行保養(yǎng)維修,對3#壓縮機進行注油維修,確保壓縮機排氣溫度穩(wěn)定,各設(shè)備運行穩(wěn)定。
3、開展人人查一起違反質(zhì)量工作的行為活動,每班交接班前進行例行檢查、自糾自查、隱患排查,隱患檢查及排除結(jié)果通報全車間。
4、9月18日,點檢人員發(fā)現(xiàn)2#壓縮機進氣閥門出現(xiàn)泄露,且較為嚴(yán)重,經(jīng)請示車間領(lǐng)導(dǎo),對其進行緊急維修,確保設(shè)備可靠運行。
5、對加槍接地線進行隱患排查、規(guī)整,對加槍軟管上的吊裝設(shè)備實施除銹、防腐處理;對站內(nèi)設(shè)備及照明系統(tǒng)進行全面檢查,將所發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改。
四、降費提質(zhì),節(jié)能增效
1、車間積極開展質(zhì)量月“降費提質(zhì)、節(jié)能增效”為內(nèi)容活動:為節(jié)省大修費用,車間組織維修系人員對站區(qū)外露的管道及附屬部件進行除銹、防腐、刷漆;為保證加氣機高壓軟管進行定期更換工作順利進行,提前將加氣高壓軟管及接地線、放散管等附件穿入保護軟管備用。
2、按照大修計劃,車間的三臺壓縮機冷卻水系統(tǒng)均需做除垢處理。為了不影響生產(chǎn),車間根據(jù)廠家提供的施工預(yù)案,采用了三臺壓縮機不停機輪流作業(yè)的方法,對站內(nèi)三臺壓縮機進行除垢清洗工作。在施工過程中,維修系按照車間要求,與施工單位結(jié)合,制定詳細施工預(yù)案以及相關(guān)安全措施,通過本次施工,維修人員學(xué)習(xí)了新知識,增長了新才干,提高了維修水平。
3、對公司末站內(nèi)閥門進行更換,利用上午非高峰時間,通過事前精心準(zhǔn)備、更換過程中嚴(yán)密組織,快速、順利地完成了更換任務(wù),未對生產(chǎn)和銷售造成影響。
五、提升服務(wù)質(zhì)量
1、為增加銷售量和提高服務(wù)質(zhì)量,車間擬制員工改裝燃氣汽車分析報告,安排人員到公司各部門進行送發(fā)和現(xiàn)場調(diào)查,以其集思廣益更好服務(wù)于廣大員工。
2、車間對來加氣司機進行客戶滿意度調(diào)查,開展“用戶零抱怨”評比活動,并組織進行質(zhì)量管理知識學(xué)習(xí),提高員工關(guān)注質(zhì)量,提高服務(wù)質(zhì)量的積極主動性。
六、技能比武:
9月17日-9月21日車間舉行了以加氣充裝技能和服務(wù)規(guī)范為主題的“質(zhì)量月”技術(shù)、技能大比武,加氣運轉(zhuǎn)系員工以班組為單位進行比賽,車間領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場評審,大比武活動產(chǎn)生的一、二、三名,通過這次活動不僅培養(yǎng)和提高了員工的操作技能和素質(zhì)水平,更促進了加氣站生產(chǎn)安全穩(wěn)定運營。
七、質(zhì)量培訓(xùn):
在車間全體員工中開展全面質(zhì)量管理培訓(xùn)教育,使全體員工參與車間質(zhì)量管理活動,號召員工對車間質(zhì)量管理方面多提寶貴意見。
XX車間通過質(zhì)量月各項活動的開展,不僅使員工提高了自身質(zhì)量意識,練就了扎實的基本功,促進了銷售氣量的提升;更使“以客戶為中心,樹立品牌、信譽為重”的中心思想,在XX車間的質(zhì)量月活動中得到進一步的升華。
生產(chǎn)車間主任月總結(jié)報告 篇2
7月份,金工分公司搬遷至新區(qū)以來,采取多種方法,狠抓生產(chǎn)現(xiàn)場管理,從檢查整改入手,按照現(xiàn)場管理要求,對各類設(shè)備進行了保潔、保養(yǎng),并對新車間內(nèi)部區(qū)域進行了初步劃分。目前,生產(chǎn)現(xiàn)場、設(shè)備維護及保養(yǎng)都得到了明顯的改善,F(xiàn)將七月份6所做工作總結(jié)如下:
一、七月份6管理推進情況一是加強設(shè)備隱患排查和治理工作。
7月份,天氣炎熱,設(shè)備故障率也相應(yīng)地增多。設(shè)備的維護保養(yǎng)以及使用安全是車間生產(chǎn)工作的重中之重,為保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),車間安排設(shè)備網(wǎng)員、機電維修工、技術(shù)骨干對設(shè)備維修維護,檢查和排除安全隱患,對發(fā)現(xiàn)問題責(zé)任到人、限期整改。提高了設(shè)備使用壽命,有效的保證了車間安全工作。
二是對新車間內(nèi)部區(qū)域進行初步劃分。初步規(guī)劃車間生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、半成品堆放區(qū)域、進出料流動區(qū)域、附件擺放區(qū)域及工具箱定臵區(qū)域等。
三是開展安全生產(chǎn)專項檢查活動。重點加強對車間行車、工具房、油庫等重點部位的細致檢查,對查出的問題及隱患及時整改,確保隱患排查不留死角;
四是在現(xiàn)場改善中,車間對前一階段6成果進行鞏固。如今,吊具繩具整齊上架;拖把整齊的放臵在拖把池內(nèi);班組6大講臺、各類看板整潔規(guī)范;舊貌換新顏。
二、下一步工作計劃
1、繼續(xù)宣傳貫徹公司《關(guān)于進一步強力深入推進6管理工作的實施意見》,結(jié)合車間目前的生產(chǎn)情況,車間將加大職工培訓(xùn)力度,結(jié)合退城進區(qū),利用班前會時間讓職工掌握新區(qū)6管理標(biāo)準(zhǔn)和考核細則。
2、結(jié)合公司6辦公室每周給車間下達的具體推進項目,車間重點做好各項管理工作,把6管理與車間日常生產(chǎn)活動有機融合,深入到每個環(huán)節(jié)把6管理工作做細做強。
生產(chǎn)車間主任月總結(jié)報告 篇3
一、工作概述:
根據(jù)審室要求完成生產(chǎn)車間相關(guān)核算工作;根據(jù)人員工資情況對勞動工時定額進行核定;月生產(chǎn)完成產(chǎn)品的分類統(tǒng)計及產(chǎn)值核算;對車間設(shè)備、物品狀況統(tǒng)計、損耗核算;登記車間固定資產(chǎn)明細賬及低值易耗品臺賬,并與相關(guān)部門核對;按時編制車間成本預(yù)算和產(chǎn)品成本計算單。
二、本月工作內(nèi)容:
1、合同變更的審計:訂單的變更管理制度和控制流程:訂單變更的落實與控制措施;訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務(wù)處理及保管制度
2、盤點制度專項審計:在車間現(xiàn)場看到絕大多數(shù)的車間對生產(chǎn)盤點不積極,《盤點表》跟實際的物資有相當(dāng)大的出入。
3、完成XX年年和2009年上半年電器高壓單元數(shù)的分析統(tǒng)計
4、完成倉庫低壓板材庫存狀況分析
5、完成6月、7月工裝生產(chǎn)記錄的錄入和統(tǒng)計
6、完成smc各種報表和臺賬的建立和完善(樣本)
三、本月存在的問題:
對生產(chǎn)訂單變更流程的審計生產(chǎn)計劃部沒有相應(yīng)的《生產(chǎn)訂單落實和控制措施》,拿不出相應(yīng)的有力證據(jù)。所有的`憑證沒有通過統(tǒng)計匯總:訂單變更的記錄沒有、訂單變更統(tǒng)計分析沒有。
訂單的變更控制程序沒有,車間管理人員忽視訂單變更的影響,僅僅為生產(chǎn)而生產(chǎn)。車間管理認識不足,不知道如何去控制訂單變更所帶來的影響以及如何評價訂單的完成率。
《盤點表》跟實際的物資有相當(dāng)大的出入,物資名稱不統(tǒng)一(上一次盤點的名稱跟下一次盤點的名稱不統(tǒng)一);物資使用狀態(tài)描述不清楚;物資規(guī)格不正確;盤點產(chǎn)品、范圍不明確,交叉點和管理盲區(qū)無人盤點;漏盤、重盤等現(xiàn)象嚴(yán)重;
生產(chǎn)審計嚴(yán)重人力不足,公司在管理上龍頭太多,方向太亂,職責(zé)重復(fù),相互牽扯。沒有明確的管理思路和理念。
在質(zhì)量體系文件中《生產(chǎn)計劃部生產(chǎn)運作控制程序》5.1.1和5.1.3對市場訂單變更的變更形式作了規(guī)定(《合同變更》),其他沒有相應(yīng)的控制措施或制度。
四、本月工作心得:
1、公司的事就是大家的事,全民皆兵,共同奮斗。鋪天蓋地的官銜,輕而易舉的職位。
2、心得
在盤點制度審計中的審計方法:在審計調(diào)查中,我們采用了“點面線”方法,取得了較理想的效果。所謂“點面線”方法,就是在審計調(diào)查中,聽到或看到某一管理現(xiàn)狀之后,通過橫向的全面了解、縱向的連線分析,最后確定其控制環(huán)節(jié)是否完整、控制點是否有效。
在盤點制度審計中的審計實施:先在各部門審計調(diào)查了解情況:
(1)生產(chǎn)部門:生產(chǎn)比較繁忙、沒有人盤點;人手不足;人員變動大;出了車間就不歸我們管了;
(2)物流管理部門:退回來手續(xù)不全,沒有地方放;沒有發(fā)出去的貨物不知道如何控制;最后我閱查了公司的質(zhì)量手冊和部門的控制程序結(jié)果都沒有查到與盤點相關(guān)的規(guī)定和控制流程,后又查詢和審閱了部門管理文件也沒有相應(yīng)的規(guī)定;
因此:我們斷定公司盤點制度是失敗的,財產(chǎn)安全制度不完善,公司制度不健全。
五、建議
建立財產(chǎn)安全管理制度
各部門建立和完善盤點制度和流程:規(guī)范盤點人;盤點截止時間,盤點審核人;制表;盤點職責(zé);盤點范圍;盤點過程控制;復(fù)核、交叉盤點和盲區(qū)盤點的溝通和注釋等制度;
完善和建立《生產(chǎn)訂單落實和控制制度》:訂單變更的次數(shù)及變更率的計算方法;訂單變更造成人工或待料損失的時間統(tǒng)計方法;訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務(wù)如何處理及保管;訂單完成程度的評價和匯報制度以及相應(yīng)崗位的職責(zé)等等
完善和建立《生產(chǎn)訂單落實和控制流程》:訂單完成控制點的描述以及涉及到的工序和崗位。
完善生產(chǎn)管理統(tǒng)計制度對訂單變更做詳細記錄和統(tǒng)計分析
完善和建立《生產(chǎn)訂單落實和控制制度》:訂單變更的次數(shù)及變更率的計算方法;訂單變更造成人工或待料損失的時間統(tǒng)計方法;訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務(wù)如何處理及保管;訂單完成程度的評價和匯報制度以及相應(yīng)崗位的職責(zé)等等
完善和建立:訂單完成控制點的描述以及涉及到的工序和崗位。
生產(chǎn)車間主任月總結(jié)報告 篇4
在設(shè)備處、安環(huán)處等部門的大力支持下,熔煉車間積極響應(yīng)公司深入開展“安全生產(chǎn)活動月”的號召,本著“安全生產(chǎn),重于泰山”的主題思想,緊緊圍繞著“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全方針開展工作,為今后車間生產(chǎn)的穩(wěn)定順行和安全生產(chǎn)工作落到實處奠定了堅實的基矗
一、深化安全思想,健全安監(jiān)機制。
車間組織廣大職工按工段、班組每周召開安全生產(chǎn)座談會,列舉了典型的安全事故案例并進行了深入剖析,針對各自的崗位、各自所從事的工作內(nèi)容以及發(fā)現(xiàn)的安全隱患、落實的整改措施等展開廣泛討論,極大地提升了職工對安全生產(chǎn)的認識,在車間內(nèi)部形成了“人人創(chuàng)安全生產(chǎn)環(huán)境,人人保彼此安全”的良好工作氛圍。同時,車間將安全生產(chǎn)指標(biāo)層層分解,安全任務(wù)逐級落實,責(zé)任到人。各工段組織成立了相應(yīng)的安全生產(chǎn)監(jiān)督小組,實行安全工作“一票否決制”,做到一切工作為安全生產(chǎn)讓路,使車間“安全生產(chǎn)月”活動一開始就步入了嚴(yán)格的組織領(lǐng)導(dǎo)軌道。
二、緊抓現(xiàn)場管理,創(chuàng)建安全環(huán)境。
生產(chǎn)現(xiàn)場是開展安全工作的第一戰(zhàn)場,現(xiàn)場管理力度決定著安全生產(chǎn)的順行與否。車間深刻認識到了這一點,各級安監(jiān)小組加強現(xiàn)場巡察工作,一旦發(fā)現(xiàn)影響到安全生產(chǎn)的問題,及時上報,馬上解決。同時,高度強調(diào)勞動紀(jì)律,加強崗位之間的協(xié)調(diào)銜接工作,狠抓勞保用品佩戴、設(shè)備崗位值守、現(xiàn)場生產(chǎn)操作等問題,做到“當(dāng)班無事故、操作無違章、巡檢無漏洞、身邊無隱患”。車間采取了多項有力措施,努力為廣大職工營造出一個安全、環(huán)保的生產(chǎn)環(huán)境:對空壓機房、鼓風(fēng)機房等重點設(shè)備現(xiàn)場進行了集中整治,整治后的現(xiàn)場照明齊全,場地規(guī)范,各種備品備件擺放整齊,各類應(yīng)急預(yù)案一目了然;對安全閥等重點設(shè)備關(guān)鍵部位變更傳統(tǒng)的定時巡檢為車間、工段、班組和技術(shù)人員多級輪回巡檢,巡檢人員按時簽到,對檢查情況進行記錄,深入貫徹巡檢職責(zé);組織安全危害識別,識別出設(shè)備操作、維護作業(yè)過程中可能發(fā)生的危害情況,嚴(yán)格消除汽、水、電、渣等易發(fā)事故隱患;車間在各個班組和生產(chǎn)現(xiàn)場懸掛了醒目的安全生產(chǎn)招貼畫和警示標(biāo)語、警示標(biāo)志,做到抬眼見安全,使廣大職工在潛移默化中增強了自身的安全意識和觀念。這一系列的有效措施將車間的整體安全生產(chǎn)工作提升到了一個全新的高度。
三、強化安全培訓(xùn),加強夏季四防。
實現(xiàn)安全生產(chǎn),杜絕事故發(fā)生,關(guān)鍵在于提高職工的安全素質(zhì)和安全意識。為此,車間制訂了詳細、深入的安全培訓(xùn)計劃并嚴(yán)格安排實施:依托工作現(xiàn)場,依據(jù)生產(chǎn)事實,制定了完備的安全生產(chǎn)操作規(guī)程并廣泛印發(fā)到職工手中加以學(xué)習(xí)落實;把好新職工進入車間“三級安全教育”第一關(guān),為每名職工都建立了從入廠教育到在崗教育的詳細安全培訓(xùn)檔案;對電工、行車工、維修工、關(guān)鍵崗位操作工等采取課堂式、現(xiàn)場式等多種方式進行安全培訓(xùn),敲響員工的安全警鐘,引導(dǎo)員工走向安全生產(chǎn)的良性軌道;組織“設(shè)備管理綜合評比”,根據(jù)設(shè)備運行保養(yǎng)、使用維護狀況,評選出空壓機房作為設(shè)備管理的“紅旗機房”并廣泛宣傳,為廣大職工貫徹安全生產(chǎn)樹立了學(xué)習(xí)榜樣。事實證明,完善的安全培訓(xùn)制度為安全生產(chǎn)工作的順利進行提供了有力保障。
同時,車間針對夏季來臨的高溫雨水天氣積極做好應(yīng)對措施,落實“四防”工作:對各操作室休息室的風(fēng)扇、空調(diào)等設(shè)施進行檢查,確保其制冷效果達到要求;對飲用的大桶水、瓶裝水的擺放地點,進行了合理安排分配,并制定相關(guān)發(fā)放、飲用、維護、交接制度,以保證班中有充足的供應(yīng)量;夏季雨水較多,車間組織電工對各處電源線頭的包扎情況、零線連接情況做了深入檢查,不合要求的馬上整改,以保障安全生產(chǎn)的需要。
“安全發(fā)展是硬道理,安全管理永無止境”。盡管車間的安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績,但面臨的形勢仍然比較嚴(yán)峻,安全生產(chǎn)將作為車間長抓不懈的一項核心工作來落實。熔煉車間將嚴(yán)格按照公司的部署和要求,在相關(guān)部門的有力支持下,進一步開拓工作思路,加大工作力度,深化安全生產(chǎn)工作,抓源頭管理、抓隱患治理,為構(gòu)建和諧車間、實現(xiàn)生產(chǎn)又好又快發(fā)展而努力奮斗。
生產(chǎn)車間主任月總結(jié)報告 篇5
2月份伴著日漸轉(zhuǎn)暖的天氣轉(zhuǎn)眼即過。由于本月正值春節(jié)和28天的月天數(shù),給人感覺過得較快,車間工作也是在忙而有序的狀態(tài)下進行,以下是車間2月份工作總結(jié):
一、基礎(chǔ)管理工作
節(jié)期的安全生產(chǎn)顯得尤為重要,為了保障車間人員、設(shè)備的正常生產(chǎn)運行,車間在節(jié)前就組織全體員工認真學(xué)習(xí)公司及部里下發(fā)的《節(jié)期安全生產(chǎn)要求》,同時在節(jié)期組成了由車間主任及各作業(yè)長組成的車間節(jié)期檢查組,每天按時值班,對車間所屬區(qū)域進行定期檢查,不定時抽查,從安全生產(chǎn)、勞動紀(jì)律到現(xiàn)場設(shè)備衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生進行全面的檢查,為車間節(jié)期安全生產(chǎn)運行提供了有力的保障。
春節(jié)長假歸來,車間組織個作業(yè)區(qū)對崗位員工進行了收心教育,使大家盡早的從輕松愉快的節(jié)日氣氛中走出來,步入正常有序的工作環(huán)境。
二、安全工作
1、2月份的安全工作主要圍繞著安全消防檢查而開展,公司自20XX年初成立了安全檢查小組,由安全部牽頭以跟班走的形式隨時對公司所有崗位進行安全隱患及勞動紀(jì)律檢查。為了更好的提高車間各崗位的整體安全素質(zhì),車間主任及安全員每天走訪各站室查找安全隱患,叮囑職工遵守勞動紀(jì)律。并針對防護站、TRT、煤氣柜這三個重點崗位進行有針對的著重檢查及教育,使車間安全生產(chǎn)指數(shù)得到了提高。
2、對各站室的應(yīng)急預(yù)案、危險預(yù)知進行了更新、修訂,對缺失的預(yù)案及時補定,并按照保衛(wèi)部要求對各區(qū)域消防火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案以班組為單位,把實際任務(wù)落實到人,使員工在遇到突發(fā)火災(zāi)時能更好的應(yīng)對,減少火災(zāi)帶來的危害。同時每天對各站室消防器材、消防報警系統(tǒng)進行檢查,抽查職工對“四懂、四會”、四個能力”及各種預(yù)案的掌握情況。
3、繼續(xù)對車間煤氣崗位進行煤氣知識、消防知識學(xué)習(xí),對空氣呼吸器的穿戴、蘇生器的使用、滅火器的使用等進行訓(xùn)練,以便更好的提高救護質(zhì)量。TRT、煤壓機、防護站崗位工繼續(xù)堅持每天試背一次呼吸器的活動,以便更好的提高職工穿戴空氣呼吸器的速度。
4、截止2月25日車間檢查隱患共33項其中30項已整改完畢,還有3項整改中。車間所上報的10個腐蝕嚴(yán)重的排水器,已更換9個,其中一個排水器正在更換中。
三、設(shè)備運行
2月份車間設(shè)備運行方面主要做了以下工作:
1、鼓風(fēng)機:本月鼓風(fēng)機三臺機組運行穩(wěn)定,3#鼓風(fēng)機電機北側(cè)端蓋滲油,存在一定隱患,我車間已經(jīng)對該隱患部位加強點檢,準(zhǔn)備在定修中處理該問題,以保證機組運行穩(wěn)定。新鼓風(fēng)機工程吸風(fēng)室目前正在安裝過程中,我車間對新設(shè)備進行了查看檢驗,以確保安裝順利進行。
2、TRT:3#TRT從2月14日始,各軸系振動有所增大,22日中班1#升至125u,借3BF爐況不穩(wěn)的機會于23日7:00至24日23:10進行檢修,本次檢修對透平機進行了揭蓋清灰,更換快切油管、動力循環(huán)泵電機軸承更換,處理了天圓地方、靜葉伺服油缸等地漏煤氣問題。車間電工組配合供電車間做了高壓預(yù)防性試驗;對低壓供電進行了優(yōu)化。1#、2#TRT運行較正常。
3、煤壓機和煤氣柜:本月煤氣柜運行情況基本穩(wěn)定。1#、3#煤壓機高壓側(cè)振動偏高,現(xiàn)密切關(guān)注。2#煤加壓機高壓側(cè)軸承異響于25日進行了更換。
4、空壓機和外網(wǎng):本月清洗了1#和3#空壓機冷卻器,為接下來氣溫升高奠定好基礎(chǔ)?諌簷C整月基本都是運行三臺機組,在保證用戶用氣量的同時,我們也在堅持將節(jié)能降耗落實到實處。
5、防護站:本月防護站對17#煤氣排水器進行了更換。
6、備件管理:本月,車間庫房積極相應(yīng)公司5S號召,對庫房進行大規(guī)模整頓,衛(wèi)生做的更加徹底,備件擺放更加有序,經(jīng)過努力,使車間庫房的空間得到更為合理的利用。
綜上所述,本月對運轉(zhuǎn)設(shè)備存在的問題進行了處理,解決問題的同時也發(fā)現(xiàn)設(shè)備仍存在的隱患。我們要加強對設(shè)備的檢查和維護,排查隱患,發(fā)現(xiàn)問題盡快解決,并堅持節(jié)能降耗的宗旨。
四、下月工作重點:
1、繼續(xù)對各作業(yè)區(qū)進行安全隱患檢查,對查出的隱患及時進行上報、整改。同時監(jiān)督職工開好班組安全例會、班前班后會,并做好各種記錄及臺賬。加強對職工崗位標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)學(xué)習(xí),進一步提高職工安全工作水平,加強對安規(guī)、危險預(yù)知、應(yīng)急預(yù)案學(xué)習(xí),為公司安全標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)做好基礎(chǔ)工作。
2、隨著氣溫日益回升車間下月工作重點將從防寒防凍工作逐漸轉(zhuǎn)變出來,對冬季不能檢修的蒸汽漏點進行統(tǒng)一著重處理。對廠房的漏雨點進行統(tǒng)計上報,進行防雨、防漏處理。上報各種防雨防潮材料,對室外的電動開關(guān)、閥門做好防雨、防潮的準(zhǔn)備工作。
3、天氣轉(zhuǎn)暖,現(xiàn)場治理也將從3月份繼續(xù)有所動作,對沒有制定及完善的點檢通道及各類標(biāo)識進行完善,爭取在六月底達到定制覆蓋率100。
4、隨著施工單位的陸續(xù)進場,車間將繼續(xù)配合施工單位做好新工程建設(shè)的各項工作,為新高爐早日投產(chǎn)做出貢獻。
生產(chǎn)車間主任月總結(jié)報告 篇6
一、工作概述
主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進行組織、安排、管理,以達到按時、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。
二、10月工作內(nèi)容
保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。
三、10月存在的問題
由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多,且所受定單市場的影響比較突出,在計劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個支點,也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多,控制點和考核點的尺度不樣,為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂,很難適應(yīng)公司的管理要求,在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn),管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限,不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我,在加上公司在管理問題上的其他要求,使得我疲于奔命,心煩意亂,感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。
近期ia開關(guān)需改進的問題:ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外,其余三個孔位不對。lt、pc等進線側(cè)板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開(安全性不夠),另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決
其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題:生產(chǎn)計劃、物料供應(yīng)等。
激光機(先購進使用的一臺)需要大修。
四、10月工作心得
本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中,在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法,特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面。績效管理的實施還存在很大改進和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵。
工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者,我沒有思考如何提高車間管理水平的時間,整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。
定單的不定性和隨機性的下單方式,為了滿足市場的交貨期,必須隨時的了截生產(chǎn)進度和協(xié)調(diào)生產(chǎn),致使電器的生產(chǎn)變動性非常大,管理的強度和工作壓力也隨之加大,
五、10月建議
1、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強員工自身的技能提高,員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。
2、加強績效工作的分步進行:
1、對每個職位制訂工作職責(zé)表,明確工作項目。
2、從工作項目,提出關(guān)鍵項目。
3、訂出每一工作項目的績效標(biāo)準(zhǔn)。
4、制訂工作進行要點。
5、例外管理(異常管理)的運用。
6、績效評估/反饋/改善/激勵。
3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細、嚴(yán)”:產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護標(biāo)準(zhǔn);文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動紀(jì)律規(guī)定。
4、實行工作抽樣對員工進行工時核定:雇員工作時間百分比,雇員工作速率;機器利用率
5、加強對車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析。
6、如何使績效管理軟著陸,達到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。
7、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。
8、骨干的管理如何進行。
9、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析。
六、下個月的工作計劃
1、加強對車間崗位管理的工作分析。
2、工作的變動導(dǎo)致生產(chǎn)計劃性工作加強。
3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。
4、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件。
5、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟責(zé)任制,使權(quán)力的下放合理化。
6、加強與同事之間的團結(jié)合作。
7、加強制度實施中的督導(dǎo)和績效的認定。
8、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應(yīng)用。
9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排,是定單完成率達到80%。緊急定單完成率100%。
10、對于以銷定產(chǎn)的車間,以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。
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