村村通客車情況調(diào)研報告

　　隨著社會不斷地進步，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編收集整理的村村通客車情況調(diào)研報告，歡迎閱讀與收藏。

　　按照我縣“萬名干部進萬村惠萬民”活動開展的有關(guān)要求和文件精神，為進一步改善農(nóng)民群眾出行條件，高標準、高質(zhì)量地完成“村村通客車”工作任務(wù)，縣物價局“三萬”活動工作組集中精力，采取逐戶走訪、集中座談、實地勘察等方式進行了深入調(diào)研，先后征詢村民群眾、村組干部、運輸經(jīng)營戶、相關(guān)部門意見建議75人次，全面深入地了解了駐點村客車通行情況，現(xiàn)將報告如下：

　　xx村位于xx縣xx部，xx年由原xx河村、xx村和xx村等三個自然村合并而成�，F(xiàn)有個村民小組xx戶xx人（其中常年外出務(wù)工人員xx人），低保xx人，特困xx戶，全村共有xx個黨小組，黨員xx名；該村版圖面積xx平方公里，山林面積占xx%，耕地面積xx畝，其中水田xx畝。該村主要經(jīng)濟收入依靠外出務(wù)工和袋料食用菌種植，同時借助太平頂優(yōu)勢，大力開發(fā)旅游觀光業(yè)，建設(shè)“農(nóng)家客棧”xx家，發(fā)展景觀植物、核桃、葛根等特色種植xx畝。截止xx年，全村共投資xx萬元，完成xx公里的公路硬化，群眾出行條件得以改善。

　　因地處偏遠，群眾出行主要交通工具為兩輪摩托車，貨物運輸以拖拉機、三輪車為主。學生讀書全部在xx小學或xxxx中學住宿，每周五上午由村里的一輛面包車接回家，周日下午又由此車送往學校，車費每半學期出一次，視路途遠近而定。

　　走訪調(diào)查中我們了解到，駐點村村民對國家現(xiàn)行的強農(nóng)惠農(nóng)政策都十分滿意，各類補貼和資金等每年都能及時、足額發(fā)放到位，全村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，村民生活水平日益改善，新農(nóng)村建設(shè)成績顯著。但是，因種種因素制約，村民生產(chǎn)生活出行仍然存在一些困難和問題，主要表現(xiàn)在：

　�。ㄒ唬┙煌ㄔO(shè)施條件較差。該村由原來x個自然村合并而成，面積大，地勢海拔較高，交通不便，雖然已經(jīng)完成xx公里的公路硬化，但村組公路硬化還未連接到位。原因是資金短缺，難以籌集；村民居住分散，走遍全村基本上要一天，給村民的生產(chǎn)和生活造成極大的不便。給水、排污、公路等基礎(chǔ)設(shè)施的配套不夠完善。同時，因礦山企業(yè)開采、運貨大車過度碾壓導(dǎo)致村村委會至洋百公路老君路段5公里硬化公路路面破損，群眾出行困難，反響強烈，矛盾較大。

　�。ǘ�）村集體經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱。受地理位置等各方面制約，村農(nóng)村集體經(jīng)濟發(fā)展十分緩慢,村里基本沒有村集體經(jīng)濟收入結(jié)余，村無固定收入、無企業(yè)，僅有的硅礦資源也因種種原因處于停產(chǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢，農(nóng)村基層運轉(zhuǎn)困難，公益事業(yè)長期投入不足,人民群眾日益增長的物質(zhì)文化需求得不到滿足。xx年，因新建黨員群眾服務(wù)中心綜合樓，該村仍負債前行。

　�。ㄈ�）客車營運供需存在矛盾。村群眾日常出行主要有三種方式：

　　一、是開私家轎車出行。這部分人多為在外打工收入較高或者在外從事經(jīng)營已有一定資產(chǎn)積累者，他們平時多在外工作，一般在春節(jié)期間集中開車返鄉(xiāng)。

　　二、是騎摩托車出行。約占村民總數(shù)的xx%，主要是自己家里有摩托車等交通工具的，出行距離雖遠，路雖難走，但省事省時、去來方便。

　　三、是電話聯(lián)系或走至村委會搭乘接送學生面包車出行。主要是家里沒有機動車交通工具或年老體弱的群眾，需要出行時事前和接送學生面包車師傅聯(lián)系搭車前往目的地辦事或購物。在調(diào)查的過程中，想要從事營運的車輛均擔心因季節(jié)或票價過低或乘車人員有限，造成“吃不飽”或“客過�！鼻闆r，會虧本營運。

　�。ㄒ唬┘哟筚Y金投入，保障基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。村“兩委”要搶抓“三萬”活動有利時機，切實承擔起主體責任，多方籌措資金，大力推進通組公路、錯車臺、候車亭、安全指示牌等“村村通客車”硬件建設(shè)。

　　一、是整合專項資金。積極爭取上級財政、國土、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水利等部門的支持，加大涉農(nóng)建設(shè)資金投入。

　　二、是爭取社會投入。要動員農(nóng)村外出務(wù)工人員、經(jīng)商人士捐資捐物支持家鄉(xiāng)農(nóng)村交通發(fā)展。發(fā)動愛心企業(yè)或有識之士，投入到農(nóng)村公益事業(yè)中來。

　　三、是發(fā)動村組以工代賑解決一部分，號召群眾積極參與家鄉(xiāng)建設(shè)。

　　（二）強化情況調(diào)研，尋找合適運營模式。要引導(dǎo)客運公司加大

　　對農(nóng)民群眾出行情況的調(diào)研，問問農(nóng)民群眾需要什么樣的出行服務(wù)，根據(jù)不同節(jié)點、時段，建立靈活多樣的客運模式，尋找一條適合該村的運營模式。要保障從鎮(zhèn)到村至少有一條班車線路，并以此為基礎(chǔ)，以村現(xiàn)有的營運車輛，設(shè)立村組微型客運班車，以解決該村農(nóng)民群眾最后一公里的出行難題。完善個性化出行機制，設(shè)置出行聯(lián)絡(luò)員，通過電話或網(wǎng)絡(luò)等方式，負責收集農(nóng)民出行信息和客運班車運行信息，做好對接，按需供車，提供包車、租車等服務(wù)。對節(jié)假日、學校周邊等客運需求量大的，加大車輛投入，調(diào)密班次，保障群眾出行需求

　�。ㄈ�）開展法律宣傳，提升交通安全意識。要通過村組干部會、屋場會、發(fā)放學習資料等方式，加大交通法規(guī)、交通安全知識的宣傳，使廣大農(nóng)民群眾增強交通安全意識，充分調(diào)動其積極性和主動性，以積極的態(tài)度參與到“村村通客車”工作中來，了解他們的真實意愿，聽取他們的意見和建議。指導(dǎo)農(nóng)民朋友拒絕交通陋習，養(yǎng)成文明、有禮的乘車習慣，為創(chuàng)建平安、和諧的客運環(huán)境貢獻力量。

　　（四）強化結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動農(nóng)民增加收入。要按照“面向發(fā)展、面向市場、面向資源、面向效益”的整體思路，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換生產(chǎn)方式，不斷增加農(nóng)民收入。一是要立足本地區(qū)實際，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，以市場需求為導(dǎo)向，發(fā)展投入少、周期短、見效快的高效農(nóng)業(yè)和特色農(nóng)業(yè)；二是注意發(fā)揮本地特色，大力發(fā)展袋料食用菌、生態(tài)豬、山羊、肉牛等特色種養(yǎng)植，讓其規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；三是發(fā)揮太平頂?shù)穆糜钨Y源優(yōu)勢，大力發(fā)展集旅游、餐飲、休閑為一體的特色旅游產(chǎn)業(yè)鏈，推動xx村經(jīng)濟的發(fā)展。