參觀工廠的實習(xí)報告合集六篇
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升,我們使用報告的情況越來越多,多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧,以下是小編幫大家整理的參觀工廠的實習(xí)報告6篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
參觀工廠的實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)目的
為了響應(yīng)學(xué)校關(guān)于加強(qiáng)學(xué)生實踐能力及綜合素質(zhì)培養(yǎng)的號召,我院分別于12月22日和12月25日組織我們到中冶連鑄技術(shù)工程股份有限公司、新生路泵站股份有限公司參觀實習(xí)。
生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中,可以培養(yǎng)我們觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過這次生產(chǎn)實習(xí),使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了自動控制設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識、自動控制設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要,也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。我們在實習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng),尤其是了解到了工廠的組成自動控制生產(chǎn)線及運(yùn)行過程,使我開闊了眼界、拓寬了知識面,為學(xué)好專業(yè)課積累必要的感性知識,為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí),對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點起了重要作用。
二、入廠主要安全注意事項
1.防火防爆2.防塵防毒3.防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機(jī)械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機(jī)械傷害9.防止物體打擊。
三、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知:
1.在各種儲罐,槽車,塔等設(shè)備以及地下室,或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均
屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)
2.設(shè)備上與外界連通的管道,孔等均應(yīng)與外界有效的隔離3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換4.應(yīng)采取措施,保持設(shè)備內(nèi)空氣良好
5.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時,必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施6.在容器內(nèi)工作時因照明良好,照明用電應(yīng)小于等于36V的防爆型燈具7.多工種,多層次交叉作業(yè)應(yīng)采取互相之間避免傷害的措施,并且搭設(shè)安全梯或是安全平臺,比要時由監(jiān)護(hù)人用安全繩栓作業(yè)人員進(jìn)行施工
8.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù),并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段
四、實習(xí)過程
1.組織參觀:在實習(xí)開始時,我們對實習(xí)單位的參觀,以便了解其概況。在實習(xí)期間,我們還到其它有關(guān)車間去進(jìn)行專業(yè)性的參觀,獲得了更加廣泛的生產(chǎn)實踐知識,和更加準(zhǔn)確理解了工廠的運(yùn)作模式。參觀中我們著重了解了先進(jìn)的設(shè)計思想和方法、先進(jìn)工藝方法、先進(jìn)工裝、先進(jìn)設(shè)備的特點以及先進(jìn)的組織管理形式等。
2.車間實習(xí):我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式。我們按照實習(xí)計劃在指定的車間進(jìn)行實習(xí),通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教,圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容。
3.理論與實際的結(jié)合:為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實習(xí),在實習(xí)過程中,我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求,將理論與實際進(jìn)行了完美的結(jié)合,也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。
五、部分設(shè)備簡介
1.均速管流量傳感器(以下簡稱均速管)
基于皮托管測速原理發(fā)展而來的一種差壓流量傳感器,均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用,可實現(xiàn)對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進(jìn)行測量。均速管可廣泛應(yīng)用與電力、石油、化工、輕紡等行業(yè)由于其壓力損失小,安裝維修簡便,特別適合大口徑管道流量的測量。
2.起動器(又稱軟起動器,電機(jī)軟起動器)
軟啟動器是一種集電機(jī)軟起動、軟停車、輕載節(jié)能和多種保護(hù)功能于一體的新穎電機(jī)控制裝置,國外稱為SoftStarter。它的主要構(gòu)成是串接于電源與被控電機(jī)之間的三相反并聯(lián)閘管及其電子控制電路。運(yùn)用不同的方法,控制三相反并聯(lián)閘管的導(dǎo)通角,使被控電機(jī)的輸入電壓按不同的要求而變化,就可實現(xiàn)不同的功能。
3.電磁閥
電磁閥是用來控制流體的方向的自動化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;通常用于機(jī)械控制和工業(yè)閥門上面,對介質(zhì)方向進(jìn)行控制,從而達(dá)到對閥門開關(guān)的控制。
4.變頻器
、俳涣麟妱訖C(jī)的同步轉(zhuǎn)速表達(dá)式位:n=60f(1-s)/p,式中n異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速;f異步電動機(jī)的頻率;s電動機(jī)轉(zhuǎn)差率;p電動機(jī)極對數(shù)。由公式可知,轉(zhuǎn)速n與頻率f成正比,只要改變頻率f即可改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速,當(dāng)頻率f在0~50Hz的范圍內(nèi)變化時,電動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍非常寬。變頻器就是通過改變電動機(jī)電源頻率實現(xiàn)速度調(diào)節(jié)的,是一種理想的高效率、高性能的調(diào)速手段。
、谧冾l器原理:利用二極管的單通性整流將交流變?yōu)橹绷鳎辉儆媚孀儔K產(chǎn)生所需要頻率的交流,而逆變塊主要也是利用二極管的通斷實現(xiàn)將直流變?yōu)榻涣鳎漕l率大小由通斷變化快慢決定,從而實現(xiàn)頻率改變。
、圩冾l器控制方式
低壓通用變頻輸出電壓為380~650V,輸出功率為0.75~400kW,工作頻率為0~400Hz,它的主電路都采用交直交電路。其控制方式經(jīng)歷了以下四代:U/f=C的正弦脈寬調(diào)制(SPWM)控制方式;電壓空間矢量(SVPWM)控制方式;矢量控制(VC)方式;直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)方式;矩陣式交交控制方式
六、實習(xí)感悟
生產(chǎn)實習(xí)是培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合,理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)習(xí),使我們了解和掌握了變電所的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)
組織管理等內(nèi)容,加深對自動控制機(jī)械的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了自動控制機(jī)械的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中,不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
參觀工廠的實習(xí)報告 篇2
一、實習(xí)目的
生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生的必修課,它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識,進(jìn)一步了解化工專業(yè)工作的實際,了解生產(chǎn)過程中存在的問題和理論與實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習(xí)報告,使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。為以后的學(xué)習(xí)和工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位簡介
(一)陜西紅星化工有限責(zé)任公司簡介
陜西紅星化工有限責(zé)任公司是一家機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的企業(yè),是經(jīng)國家相關(guān)部門批準(zhǔn)注冊的企業(yè)。主營四氟墊、纏繞墊,公司位于中國陜西渭南市開發(fā)區(qū)。
紅星化工廠,主要產(chǎn)品有燒堿、鹽酸、液氯和混合甲胺。生產(chǎn)能力為:燒堿20000t/a、鹽酸25000 t/a、液氯15000 t/a、混合甲胺40000 t/a。廠區(qū)占地面積116951平方米。20xx年實現(xiàn)產(chǎn)值20219萬元,年末資產(chǎn)6750萬元。在冊職工1185人,其中技術(shù)人員200余人。
(二)西安化工廠簡介
西安化工廠是全國重點氯堿化工企業(yè),始建于1958年,經(jīng)過多年不懈的努力,現(xiàn)已發(fā)展成為全國最大的電石生產(chǎn)企業(yè)和西北地區(qū)規(guī)模最大的氯堿化工生產(chǎn)基地。工廠占地38.5萬平方米,資產(chǎn)總額6.1億元,職工3300人(其中管理技術(shù)人員600人)。西安化工廠產(chǎn)品暢銷全國二十六個省市、自治區(qū)、并遠(yuǎn)銷日本、東南亞各國,為國內(nèi)外800余家用戶提供產(chǎn)品服務(wù)。
主要產(chǎn)品年生產(chǎn)能力:燒堿7萬噸、電石12萬噸、聚氯乙烯樹脂4.2萬噸(其中糊樹脂1.2萬噸)、液氯2.5萬噸、鹽酸7萬噸(其中高純鹽酸2萬噸)。主要產(chǎn)品均獲得化工部陜西省、西安市優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號,“唐城”牌工業(yè)用液體氫氧化鈉(燒堿)和工業(yè)用合成鹽酸為陜西省名牌產(chǎn)品。
該廠地處關(guān)中平原腹地的歷史名城--西安,交通便利,工藝先進(jìn),設(shè)備精良,技術(shù)力量雄厚,管理經(jīng)驗豐富。主要生產(chǎn)裝置和關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)引進(jìn)日本旭化成公司和瑞士勃特拉姆公司具有九十年代中期國際先進(jìn)水平的四萬噸/年離子膜燒堿技改項目,總投產(chǎn)19834萬元,已于1998年元月建成投產(chǎn)。使西化每年新增2萬噸離子膜片堿、1萬噸懸浮聚氯乙烯樹脂和2萬噸純凈鹽酸,使現(xiàn)有技術(shù)裝備水平和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也得到明顯改善。
燒堿是西安化工廠主導(dǎo)產(chǎn)品之一,生產(chǎn)已有40年歷史,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,完全符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,其中隔膜法燒堿年生產(chǎn)能力3萬噸/年(折100%NaOH),1998年投產(chǎn)的四萬噸/年離子膜法33%的液體燒堿是引進(jìn)世界上最先進(jìn)的日本旭化
成技術(shù),產(chǎn)品質(zhì)量完全可滿足照像級和化纖級液體燒堿指標(biāo),產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,成本低。
(三)陜西興化集團(tuán)公司簡介
陜西興化集團(tuán)公司的前身是陜西省興平化肥廠。始建于1965年,是我國60年代第一個以重油氣化生產(chǎn)合成氨的廠家,主導(dǎo)產(chǎn)品為硝酸銨,1970年投產(chǎn)。 “十五”期間,興化累計投入3億多元資金,實施二次創(chuàng)業(yè),使興化在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)上取得了跨越式發(fā)展。標(biāo)志企業(yè)生產(chǎn)能力的合成氨已達(dá)18萬噸/年,主導(dǎo)產(chǎn)品硝酸銨能力為33萬噸/年。建廠40年來,興化已發(fā)展成為擁有合成氨、硝酸銨、純堿、氯化銨、復(fù)混肥、羰基鐵粉、濃硝酸、系列特氣、塑料編織、“908”等30余種化工、化肥、軍工產(chǎn)品的綜合性大型一檔企業(yè),企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品硝酸銨的實際產(chǎn)銷量位列全國第一。多年來,興化為國家的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防、航天事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。
1997年8月,興化整體改制為“興化集團(tuán)有限責(zé)任公司”。總資產(chǎn)近10億元人民幣。以集團(tuán)公司為母公司,下轄兩個全資子公司、兩個控股公司、三個參股公司。集團(tuán)公司的主要生產(chǎn)單位是興化聯(lián)堿分廠, 目前規(guī)模為12萬噸/年純堿、6萬噸重質(zhì)堿、12萬噸/年氯化銨的生產(chǎn)能力。集團(tuán)下轄的659分廠是國家“908”產(chǎn)品唯一生產(chǎn)單位,目前已形成“一點兩套”生產(chǎn)格局,可以保證國家航天事業(yè)的需要,是重要的軍工配套產(chǎn)品生產(chǎn)基地。
三、實習(xí)安排
20xx年3月28日:陜西紅星化工有限責(zé)任公司進(jìn)行實習(xí)。
20xx年3月29日:西安化工廠進(jìn)行實習(xí)。
20xx年3月30日:陜西興化集團(tuán)公司進(jìn)行實習(xí)。
四、實習(xí)內(nèi)容
(一)陜西紅星化工有限責(zé)任公司
紅星化工廠主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有燒堿、鹽酸、液氯和混合甲胺等。以下將分類作介紹:
1.1燒堿工藝
燒堿由電解食鹽水制得,
NaCl + H2O → NaOH + Cl2 + H2
電解的生產(chǎn)工藝主要有三種:水銀電解法、隔膜電解法以及離子膜電解法。水銀電解法指以食鹽水為原料采用水銀電解槽生產(chǎn)液堿、固堿和氯氫處理過程的生產(chǎn)工藝。隔膜電解法指以食鹽為原料采用隔膜電解生產(chǎn)液堿、固堿和氯氫處理過程的生產(chǎn)工藝,廢水包括打網(wǎng)水、含氯廢水和含堿廢水。西化使用的是隔膜電解和離子膜電解法。離子膜制堿生產(chǎn)工藝是當(dāng)今最為先進(jìn)的制作燒堿的生產(chǎn)工藝。離子膜電解法生產(chǎn)工藝:經(jīng)過凈化處理的鹽水,循環(huán)加入到電解槽的陽極室中去。將純水加入堿液然后一道送入電解槽陰極室,經(jīng)過電解得到液態(tài)燒堿和液氯.
(1)粗鹽水的制備
首先將粗食鹽(產(chǎn)自青海)通過傳送帶輸送到化鹽罐中,加熱到55度進(jìn)行溶解。
(2) 食鹽水的凈化
將55攝氏度的食鹽水進(jìn)行預(yù)處理,加入 NaOH水溶液,除去氫氧化鎂浮泥,通入二氧化碳,除去碳酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中,使NaOH轉(zhuǎn)變?yōu)镹aCO3,通過戈爾過濾器,用鹽酸洗去雜質(zhì),最后要求NaCl含量大于或等于315g/L
(3)食鹽水的電解
將食鹽水加熱到80攝氏度左右,通入電解槽,控制溫度為85-90度。陽極得氯氣,純度大約為93%;陰極得氫氣,純度大約為98%以及NaOH水溶液,耗量約為10%,若用離子膜電解,則NaOH含量為33%,NaCl含量不超過60-70ppm,直接作為產(chǎn)品。
(4) NaOH水溶液的濃縮
采用三效順流部分強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵,溶液較稀,自然循環(huán);二三效加泵,溶液較濃。使用列紋式蒸發(fā)器,鹽結(jié)晶析出后用離心機(jī)分離出來,NaOH含量為30%,NaCl含量小于5%。
1.2鹽酸工藝
石墨爐水槽(冷卻)降膜吸收塔尾氣吸收塔水立泵(抽成負(fù)壓)
1.3液氯工藝
將電解食鹽水得到的氯氣通過管道輸送到液化器中進(jìn)行液化,液氯可用于造紙或消毒。
1.4甲胺工藝
甲胺是重要的有機(jī)化工原料之一,廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的許多行業(yè),是農(nóng)藥、醫(yī)藥、橡膠、制革、合成染料、合成樹脂、化學(xué)纖維、溶劑、表面活性劑、高能燃料、照相材料等工業(yè)原料。
將甲醇和氨以一定比例混合,在一定溫度和壓力下,以活性氧化鋁為催化劑,合成得一、二、三甲胺混合物,然后經(jīng)熱交換、冷凝、脫氨、萃取、脫水、分離,得二甲胺成品。
(二)西安化工廠
廠區(qū)領(lǐng)導(dǎo)給我們進(jìn)行完入場安全教育后,我們首先來到了燒堿工藝流程段進(jìn)行實習(xí)參觀
1、燒堿工藝段
1.1燒堿由電解食鹽水制得:
NaCl + H2O → NaOH + Cl2+ H2
1.2 食鹽水的凈化
將55攝氏度的食鹽水進(jìn)行預(yù)處理,加入 NaOH水溶液,除去氫氧化鎂浮泥,通入二氧化碳,除去碳酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中,使NaOH轉(zhuǎn)變?yōu)镹aCO3,通過戈爾過濾器,用鹽酸洗去雜質(zhì),得到一次鹽水NaCl含量大于或等于315g/L
1.3食鹽水的電解
隔膜電解:將食鹽水加熱到80。C左右,通入電解槽,控制溫度為85-90。C。陽極得氯氣,純度大約為95%;陰極得氫氣,純度大約為98%以及NaOH水溶液,含量約為10%,若用離子膜電解,則NaOH含量為33%,NaCl含量為100ppm,燒堿經(jīng)冷卻后可直接作為產(chǎn)品。
1.4 NaOH水溶液的濃縮
采用三效順流部分強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵,溶液較稀,自然循環(huán);二三效加泵,溶液較濃。使用列紋式蒸發(fā)器,鹽結(jié)晶析出后用離心機(jī)分離出來,NaOH含量為30%,NaCl含量小于5%。
2、鹽酸工藝段
合成法制鹽酸簡要流程
合成法制鹽酸可分為:氯化氫氣體的合成、冷卻和干燥及鹽酸的生成三個階段。
干燥的氫氣和氯氣以1:1.05的比例在合成塔中燃燒生成氯化氫氣體,純度可達(dá)到95%以上。合成塔外殼用鋼質(zhì)材料制成,內(nèi)有耐熱、耐酸襯里材料和特殊的燃燒器。從合成塔導(dǎo)出的高溫氯化氫氣體腐蝕性很強(qiáng),管道常用耐熱耐腐蝕的工程塑料制作。近300℃的高溫氯化氫氣體先經(jīng)空氣冷卻器冷卻,再經(jīng)不透性石墨冷卻器(由石墨和合成樹脂制成,耐酸性強(qiáng),傳熱性好)進(jìn)一步冷卻到20~30℃,然后經(jīng)過二個干燥塔用濃硫酸干燥,再送人吸收塔進(jìn)行吸收,塔頂自上而下噴淋凈水,氯化氫氣體逆流而上,塔底可獲得濃度約為3l%的濃鹽酸。吸收過程放熱,生成的濃鹽酸要經(jīng)石墨冷卻器冷卻后送至貯槽貯存,再用泵打至高位槽進(jìn)行成品包裝。
我國生產(chǎn)的合成鹽酸濃度大致為31%,其中含鐵量0.01%,含砷0.0002%。一般每生產(chǎn)一噸31%的鹽酸,消耗氯氣為0.310噸,氫氣9.8千克,98%的濃硫酸24.8千克。
3、聚氯乙烯PVC(EPVC、SPVC)工藝段
合成方法:電石法和乙炔法
CaC2 + 2H2O → C2H2 + Ca(OH)2
生產(chǎn)工藝流程
制取提純乙炔:電石和水反應(yīng)生成乙炔,由于是放熱反應(yīng),乙炔的溫度為85度,需要冷卻,然后通入NaClO水溶液除去硫化氫和磷化氫,再加堿除去生產(chǎn)的硫酸和磷酸,混合脫水后純度可達(dá)到98%以上。
生成氯乙烯:將乙炔和氯化氫氣體混合轉(zhuǎn)化生成氯乙烯,催化劑為HgCl2,乙
炔轉(zhuǎn)化率大于80%,反應(yīng)放熱,溫度為130-180。C,冷卻后水洗除HCl,第一個塔水洗后氯乙烯純度達(dá)到70%,第二個塔水洗后達(dá)到97%,再堿洗除少量的HCl.反應(yīng)液再通過壓縮精餾,到高沸塔低沸塔除去少量的乙炔和二氯乙烷,最后得純度為99.99%的氯乙烯。
4其他產(chǎn)品生產(chǎn)工藝
4.1液氯
在低溫低壓下將氯氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w,溫度為35度,壓力小于0.2MPa。由氨氣的壓縮膨脹帶走熱量降溫。因為氨氣和氯氣直接進(jìn)行熱交換很危險,所以用氯化鈣鹽水作為中介。
4.2次氯酸鈉
將開車時不純或多余的氯氣通入15%的NaOH溶液中,生成次氯酸鈉,可用作殺菌漂白劑,有效氯含量為10%。
4.3電石
由焦炭和和生石灰以1:0.6的比例在1800-20xx度的熔池中反應(yīng),生成粒度為5-50mm的電石。其中焦炭的含碳量不低于84%,粒度為3-18mm,生石灰含CaO量不低于92%,粒度為5-35mm。
(三)陜西興化集團(tuán)有限公司
最后一天我們來到了興平化工廠,該廠主要生產(chǎn)硝酸銨、純堿、氯化銨、合成氨等。廠區(qū)規(guī)模很大,產(chǎn)品多樣化。
1.1燒堿工藝
燒堿工藝基本上與前兩個公司一致,都是電解食鹽水。
1.2合成氨 (1)原料氣制備 將煤和天然氣等原料制成含氫和氮的粗原料氣。對于固體原料煤和焦炭,通常采用氣化的方法制取合成氣;渣油可采用非催化部分氧化的方法獲得合成氣;對氣態(tài)烴類和石腦油,工業(yè)中利用二段蒸汽轉(zhuǎn)化法制取合成氣。
(2)凈化 對粗原料氣進(jìn)行凈化處理,除去氫氣和氮?dú)庖酝獾碾s質(zhì),主要包括變換過程、脫硫脫碳過程以及氣體精制過程。
、 一氧化碳變換過程
在合成氨生產(chǎn)中,各種方法制取的原料氣都含有CO,其體積分?jǐn)?shù)一般為12%~40%。合成氨需要的兩種組分是H2和N2,因此需要除去合成氣中的CO。變換反應(yīng)如下:
CO+H2O→H2+CO2 ΔH =-41.2kJ/mol
由于CO變換過程是強(qiáng)放熱過程,必須分段進(jìn)行以利于回收反應(yīng)熱,并控制變換段出口殘余CO含量。第一步是高溫變換,使大部分CO轉(zhuǎn)變?yōu)镃O2和H2;第二步是低溫變換,將CO含量降至0.3%左右。因此,CO變換反應(yīng)既是原料氣制造的繼續(xù),又是凈化的過程,為后續(xù)脫碳過程創(chuàng)造條件。
② 脫硫脫碳過程
各種原料制取的粗原料氣,都含有一些硫和碳的氧化物,為了防止合成氨生產(chǎn)過程催化劑的中毒,必須在氨合成工序前加以脫除,以天然氣為原料的蒸汽轉(zhuǎn)化法,第一道工序是脫硫,用以保護(hù)轉(zhuǎn)化催化劑,以重油和煤為原料的部分氧化法,根據(jù)一氧化碳變換是否采用耐硫的催化劑而確定。
參觀工廠的實習(xí)報告 篇3
11月15日上午我們班組織參觀了成都蜀都客車廠。在成都公交車發(fā)生自燃后,參觀它的制造廠,我們的都懷著激動的心情,畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來第一次參觀實習(xí),我們都很珍惜這次機(jī)會。
大概9點多,我們到達(dá)了,兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們,向我們簡單介紹了這個廠的一些情況,然后開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進(jìn)入的是制件車間,也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西,很驚奇,和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作,基本上和其他工人沒什么交流,而且整個工廠給人感覺很干凈,有次序,不凌亂。一件件東西整齊擺放,并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu),讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說——《目標(biāo)》,其中主要談到管理方法似乎我們早已在用,幾乎沒什么新鮮,但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn),問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想,即使我們看到一個整齊有素的工廠,我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率,因為工人完全可能因為有我們來參觀實習(xí),所以會比平時表現(xiàn)得更專心一點。
一路上,那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方,其實我們還是什么也不明白,但對汽車的制造有了一個大概,整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的,最后要組裝成一輛車,每一個部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格,只有每一個器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗就必不可少,似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器,我想,如果一個器件要經(jīng)過好幾個加工步驟,那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓(xùn)練,到那時我們就可以真的親自體驗一下機(jī)器了。
后來我們參觀了焊接車間,映入眼簾的就是大家都在燒電焊,刺眼的光,刺激的氣味,讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康,入口處雖然有必須戴口罩,頭罩,耳塞什么的,但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼,我現(xiàn)在忘記了是什么,應(yīng)該每個工廠都會有自己的一些口號,目標(biāo),理念。。。。。。我們只是迅速的走完,大致了解了焊接的情況,還有邊加工,邊降溫是怎么做到的,等等。還了解了一個5S,整理,整頓,清掃,清潔,素養(yǎng)。在第一個制件車間和這個焊接車間,我想我們已經(jīng)能體會這五個詞意味著什么,當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅、專注的'表情,不得不肅然起敬,這些生產(chǎn)一線上的員工們,對于這個汽車廠,他們才是寶啊!
接著是涂裝車間,就是如何給汽車上漆,平時我們想,刷漆多容易,但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序,就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單,還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料,這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些,而是一個很簡單的軌道,在車間之間,為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為,安裝固定的軌道就可以了,為什么要可以滑動到,但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道,輕松地將車從一個車間運(yùn)到下一個車間,我瞬時明白了,有了這個轉(zhuǎn)運(yùn)通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻,頓時感受到人的智慧的無窮,相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程,也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室,水旋噴漆室,刮灰等。
最后就參觀的總裝車間,安裝上方向盤,座椅,發(fā)動機(jī)等等,一步一步,看著一輛車就這么在我們眼前造好了,感覺很興奮。
還有沖壓車間,和專門安放外購的發(fā)動機(jī)的車間以及研發(fā)試驗車間我們沒有參觀。
在這之前,我們還有幸親自上車體驗了一下,我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車,也是環(huán)保動力車,是純電動的,用的電池和電容,有三組輪子,比一般的車要長很多,也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發(fā)現(xiàn)原來西博會上,在蜀都客車參展的產(chǎn)品中,大容量BRT客車、混合動力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車,在博會上,蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運(yùn)營,以大容量、低排放、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內(nèi)飾豪華氣派,是目前我國第一輛擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)后置非獨(dú)立式空調(diào)鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求,推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車,適合大城市骨干線路客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營。該車采用國際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合,使車輛能耗比達(dá)到國內(nèi)混動客車的先進(jìn)水平。值得一提的是,這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內(nèi)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品,具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡單、效率高、可靠性好,性價比高等優(yōu)點。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車,相信就在不遠(yuǎn)的將來吧!
參觀工廠的實習(xí)報告 篇4
經(jīng)過學(xué)校的努力使得我有機(jī)會去工廠參觀。我非常珍惜這次去實訓(xùn)的機(jī)會并感到非常高興。這不僅體現(xiàn)出了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)生的重視,更體現(xiàn)出了領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)生的無限關(guān)懷。
懷著激動的心情,跟隨老師進(jìn)入工廠。首先,走進(jìn)了公司的會議室,墻上掛著優(yōu)秀員工的名單。休息片刻,人力資源部部長帶領(lǐng)我們參觀工廠。途中經(jīng)過了物流室,總辦公室,總經(jīng)理辦公室,財務(wù)室,研發(fā)室,網(wǎng)絡(luò)室,采購室,生產(chǎn)部辦公室,成品庫,生產(chǎn)車間等。
其中,我們重點參觀了生產(chǎn)車間。首先看到的是貼裝組,要做的是焊接貼片,這個是完全純手工作業(yè)。接下來是加電檢驗貼片是否合格,這道工序叫做過程檢。加的電是直流電。然后看到的室高頻電源。高頻電源的作用是降壓處理。接著是變壓器,變壓器的作用是功率轉(zhuǎn)換,工人用手纏銅絲。做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進(jìn)行環(huán)境,溫度測驗。這些工序全部完成以后,再刻上公司的商標(biāo),一個成品就誕生了。
工廠的每一道不簡單的工序,都是由書本上的理論實踐而成的。這次工廠參觀對我的感觸很大,今后我一定努力學(xué)習(xí),注重實踐能力,為以后的事業(yè)打下好的基礎(chǔ)。
參觀工廠的實習(xí)報告 篇5
(一)、實習(xí)簡述
這次能有機(jī)會去工廠實習(xí),我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間,但是在這段時間里,在老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下,對于一些平常理論的東西,有了感性的認(rèn)識,感覺受益匪淺。這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助,我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導(dǎo).
(二)、實習(xí)工作說明:
我們這次實習(xí),主要在三個廠區(qū)進(jìn)行實習(xí)。在車間師傅的詳細(xì)講解和悉心指導(dǎo)下,我們詳細(xì)的了解了每個工段的設(shè)備和操控系統(tǒng),初步了解了工廠各個工段的工藝指標(biāo),對工廠的管理制度也進(jìn)行了簡單的了解,在實習(xí)的最后一天,我們還參觀了公司產(chǎn)品、一些先進(jìn)設(shè)備。初步認(rèn)識了產(chǎn)品的制作流程和車間的情況。
(三)、實習(xí)單位簡介及認(rèn)識:
下面我將對幾個廠一一介紹,并闡述一下我的認(rèn)識。
1.亞洲電源
新鄉(xiāng)市亞洲電源股份有限公司位于國家(新鄉(xiāng))化學(xué)與物理電源產(chǎn)業(yè)園內(nèi),公司成立于20xx年12月,屬民營股份制企業(yè),截止20xx年底公司擁有總資產(chǎn)近 4.82億元,固定資產(chǎn)總值3.02億元,資產(chǎn)負(fù)債率37.5%,銀行信譽(yù)等級AAA級。占地面積220余畝,現(xiàn)有員工360人,其中各類專業(yè)技術(shù)人員 42人,高級技術(shù)人員15人。
新鄉(xiāng)市亞洲電源股份有限公司引進(jìn)美國先進(jìn)的極群焊接設(shè)備及極板連鑄工藝生產(chǎn)線,主要生產(chǎn)啟動、動力、備用電源三大系列產(chǎn)品和稀土合金電池材料、廢舊電池回收再利用等100多個品種規(guī)格。企業(yè)已成為國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)的骨干生產(chǎn)廠家、中國鉛酸蓄電池協(xié)會理事單位、被評為“河南省誠信守法企業(yè)”、“河南省高新技術(shù)企業(yè)”、“新鄉(xiāng)市50戶重點扶持企業(yè)”通過ISOTS16949:20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx 年被省科技廳認(rèn)定為河南省高新技術(shù)企業(yè),起動用免維護(hù)鉛酸蓄電池、Pb-RE系合金(稀土合金)材料,被認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品,企業(yè)綜合實力居省內(nèi)同行業(yè)首位,20xx年8月“河南省資源綜合利用企業(yè)”,20xx年11月被省政府評為“河南省50戶高成長型高新技術(shù)企業(yè)”等稱號。
亞洲電源以先進(jìn)高效的管理機(jī)制,強(qiáng)大的科研體系為依托,成立了研發(fā)中心配備了國內(nèi)外先進(jìn)的檢測儀器,并與科研院、所建立了良好的合作關(guān)系,形成了以國內(nèi)權(quán)威科研院所為研發(fā)平臺、專家教授為課題支撐、企業(yè)為產(chǎn)業(yè)化基地、績效突出的科研開發(fā)體系,在科技創(chuàng)新領(lǐng)域獲得了巨大成功。20xx年研制成功的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的Re ―Pb稀土合金材料,申報了國家發(fā)明專利(申請?zhí)?0xx*12.0),在稀土合金材料取得巨大突破的基礎(chǔ)上,同時開發(fā)了與高檔轎車配套的稀土合金免維護(hù)起動型蓄電池,與電動車配套的稀土合金閥控式密封蓄電池。20xx年公司加大開發(fā)力度新申請國家專利兩項,進(jìn)一步提高了公司產(chǎn)品的競爭力。
公司秉承做行業(yè)領(lǐng)航者的目標(biāo),在以取得巨大成功的基礎(chǔ)上公司做了未來五年的發(fā)展規(guī)劃(20xx年―20xx年),到時將實現(xiàn)年銷售資產(chǎn)36億,利稅1.33 億;完全形成一條可持續(xù)發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈條,為新鄉(xiāng)乃至河南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。公司一致堅信亞洲電源的明天會更美好。
現(xiàn)將我所學(xué)到的知識總結(jié)如下:
鉛酸蓄電池制造與過程控制:
工廠車間參觀實習(xí)報告工廠車間參觀實習(xí)報告
鉛酸蓄電池制造與過程控制是一個比較復(fù)雜的問題,需要很熟練的制作技巧。鉛酸蓄電池電極反應(yīng)式為:充電:2PbSO4+2H2O=PbO2+Pb+2H2SO4(電解池)陽極:PbSO4+2H2O-2e-===PbO2+4H++SO42-陰極:PbSO4+2e-===Pb+SO42-放電:PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O(原電池)
安全密封,在正常操作中,電解液不會從電池的端子或外殼中泄露出。沒有自由酸,特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi),電池內(nèi)部沒有自由酸液,因此電池可放置在任意位置。泄氣系統(tǒng),電池內(nèi)壓超出正常水平后,VRLA電池會放出多余氣體并自動重新密封,保證電池內(nèi)沒有多余氣體。維護(hù)簡單,由于獨(dú)一無二的氣體復(fù)合系統(tǒng)使產(chǎn)生的氣體轉(zhuǎn)化成水,在使用VRLA電池的過程中不需要加水。使用壽命長,采用了有抗腐蝕結(jié)構(gòu)的鉛鈣合金欄板VRLA電池可浮充使用10-15年。質(zhì)量穩(wěn)定,可靠性高,采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng),VRLA電池的質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠。電壓、容量和密封在線上進(jìn)行100%檢驗。
鉛酸蓄電池制造與過程控制需要嚴(yán)格把關(guān),才能來保證鉛酸蓄電池制作出來的質(zhì)量。鉛酸蓄電池在理論研究方面,在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長足的進(jìn)步,不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。
2.中天光源材料有限公司
新鄉(xiāng)市中天光源材料有限公司位于河南省新鄉(xiāng)市,是一家致力于鋰離子二次電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品為高安全性正極材料磷酸亞鐵鋰和錳酸鋰。
公司工藝先進(jìn),設(shè)備精良,檢測手段齊全,已具備年產(chǎn)磷酸亞鐵鋰500噸和年產(chǎn)錳酸鋰1200噸的生產(chǎn)能力,各項性能指標(biāo)均達(dá)到同行業(yè)領(lǐng)先水平。
公司自成立以來,始終奉行“科學(xué)、誠信、創(chuàng)新、卓越”的經(jīng)營理念,全面貫徹和執(zhí)行“質(zhì)量至上,誠信為本,持續(xù)改進(jìn),滿足顧客”的質(zhì)量方針,建立起了一套完整科學(xué)的管理體系,并于20xx年順利通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證,為公司產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性提供了可靠保障。
鋰子電池的構(gòu)成:
(1)電池上下蓋
(2)正極--活性物質(zhì)一般為氧化鋰鈷
(3)隔膜--一種特殊的復(fù)合膜
(4)負(fù)極--活性物質(zhì)為碳
(5)有機(jī)電解液
(6)電池殼(分為鋼殼和鋁殼兩種)
正極材料的性能和一般制備方法
正極中表征離子輸運(yùn)性質(zhì)的重要參數(shù)是化學(xué)擴(kuò)散系數(shù),通常情況下,正極活性物質(zhì)中鋰離子的擴(kuò)散系數(shù)都比較低。鋰嵌入到正極材料或從正級材料中脫嵌,伴隨著晶相變化。因此,鋰離子電池的電極膜都要求很薄,一般為幾十微米的數(shù)量級。正極材料的嵌鋰化合物是鋰離子電池中鋰離子的臨時儲存容器。為了獲得較高的單體電池電壓,傾向于選擇高電勢的嵌鋰化合物。
該公司主要生產(chǎn)鋰子電池,通過對公司的參觀和工作人員的講解,我知道了離子電池的制作原理。懂得了很多離子電池的使用方法和好處。
3.河南省華星水務(wù)有限公司
該公司主要是(高效脫色絮凝劑)、三代聚鋁、聚合氯化鋁、水務(wù)工程施工、水處理技術(shù)轉(zhuǎn)讓等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的股份有限公司,公司總部設(shè)在河南省新鄉(xiāng)縣七里營李臺,河南省華星水務(wù)股份有限公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。河南省華星水務(wù)股份有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。并且該公司現(xiàn)在正處于正在發(fā)展階段,有很好的潛力。我們在公司實驗室工作人員通過其當(dāng)場使用產(chǎn)品告訴我們污水處理的重要性。
(三)實習(xí)心得體會
工廠車間參觀實習(xí)報告實習(xí)報告 實習(xí)總結(jié)
這短短的時間內(nèi),我收獲了很多的東西,這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的,現(xiàn)在我們已經(jīng)是大二了,馬上就要踏入社會,這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的,它讓我們脫離了書生的稚氣,增加了對社會的感性認(rèn)識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中,我認(rèn)為的工作都是很美好的,我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的,F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎,將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的,工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習(xí)工廠。一下車我就傻眼了,天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味,到處是一片落塵,原來老型化工廠就是這樣子的啊,經(jīng)過工人師傅的初步介紹才知道,我國的早期建廠的化工廠由于技術(shù)含量相對比較低,屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè),各項生態(tài)指標(biāo)不可能達(dá)到現(xiàn)代化的工廠水平。這也是我國化工行業(yè)相對比較落后的一個現(xiàn)狀,但是這也說明化工行業(yè)在我國還有很大的發(fā)展空間。也就是說我們這一代的化工專業(yè)的學(xué)生也有很大的發(fā)展空間。第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。第二天我們就正式進(jìn)入車間參加生產(chǎn)。我們私人一組,每個車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí),現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高,工人勞動相對比較輕松,但是一般一個產(chǎn)間一班就一個人,一班的時間是8個小時,也就是說,工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議,對于我們來說,在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友,這八個小時單調(diào)的工作難以想象,但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚,我們現(xiàn)在吃穿不愁,但是真正到了社會上,首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高,平均是高中畢業(yè),但是在通過長久的實際工作,他們的經(jīng)驗和熟練程度是我們這些大學(xué)生在課本上得不到的,所以,今后走入社會,我想我首先應(yīng)該克服的就是眼高手低的毛病,俯下身來、踏踏實實的工作,去積累自己的經(jīng)驗,增加自己的知識!但是由于工人師傅的文化水平有限,這也是一個很大的制約性因素,他們可能在這個崗位上干了很多年,可以說比他們的領(lǐng)導(dǎo)干的都好,但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素,所以,文化水平可能永遠(yuǎn)是他們工作生涯中的一道障礙,從這當(dāng)中,我知道了知識的重要性,它是我們不斷學(xué)習(xí)的基石,也是我們前進(jìn)的資本,我想通過實習(xí)我會更加珍惜自己的學(xué)習(xí)。
通過實習(xí),我覺得我們應(yīng)該培養(yǎng)好學(xué)好問的習(xí)慣,不管遇到什么只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養(yǎng)好學(xué)的好習(xí)慣。
在實習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認(rèn)識到社會是殘酷的,沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰,就注定你永遠(yuǎn)是社會的最底層!但同時社會又是美好的,只要你肯干、有進(jìn)取心,它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之,雖然實習(xí)的時間很短,但對我來說,收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí),并且用實習(xí)的心得時時激勵自己,不斷鍛煉自己使自己成為一個有上進(jìn)心,有理想,有抱負(fù),符合社會需要的好青年!
參觀工廠的實習(xí)報告 篇6
一、實習(xí)目的
1.通過現(xiàn)場參觀,了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程。
2.熟悉主要典型零件(機(jī)座,機(jī)體,曲軸,凸輪軸,齒輪等或減速機(jī)箱體,轉(zhuǎn)動軸,齒輪等)的機(jī)械加工工藝過程,了解擬定機(jī)械加工工藝過程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。
3.了解典型零部件的裝配工藝。
4.了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。
5.參觀工廠計量室與車間檢驗,了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。
6.參觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工,以擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術(shù)的了解。
二、實習(xí)內(nèi)容與要求
1.機(jī)械制造的生產(chǎn)過程:
了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的正個生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機(jī)械加工過程卡片、機(jī)械加工工序卡片等)。
2.典型零件工藝
1)箱體零件的加工:
了解某機(jī)械設(shè)備機(jī)座、機(jī)體的機(jī)械加工方法,并紀(jì)錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
2)軸類零件的加工:
了解軸類及其機(jī)械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝(技術(shù)要求,刀、夾、量具,切削液等)。
3)齒輪加工:
了解一至兩種齒輪的機(jī)械加工工藝,并記錄其工藝過程,分析滾齒、插齒加工的運(yùn)動及特點。結(jié)合工廠的參觀,簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。
3.了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法,常用機(jī)床型號及其特點。
4.裝配工藝:
1)了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點及其裝配工藝;
2)了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;
3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況,論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應(yīng)用的實例。
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