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“人行橫道斑馬線未禮讓行人”專項(xiàng)整治行動(dòng)調(diào)研報(bào)告

時(shí)間:2024-10-09 08:25:19 報(bào)告 我要投稿
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“人行橫道斑馬線未禮讓行人”專項(xiàng)整治行動(dòng)調(diào)研報(bào)告

  在我們平凡的日常里,越來越多人會(huì)去使用報(bào)告,不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎?以下是小編為大家整理的“人行橫道斑馬線未禮讓行人”專項(xiàng)整治行動(dòng)調(diào)研報(bào)告,歡迎大家分享。

“人行橫道斑馬線未禮讓行人”專項(xiàng)整治行動(dòng)調(diào)研報(bào)告

  自從倡導(dǎo)“人行橫道斑馬線禮讓行人”(以下簡稱“禮讓行人”)以來,群眾積極參與,表現(xiàn)出很高的素質(zhì)和自覺性?h交警部門也在縣城范圍開展了“人行橫道斑馬線未禮讓行人”專項(xiàng)整治行動(dòng),通過固定抓拍、移動(dòng)抓拍和交警路面執(zhí)法,對機(jī)動(dòng)車在斑馬線前不禮讓行人的交通陋習(xí)進(jìn)行教育、處罰。形成了良好的效果,機(jī)動(dòng)車“禮讓行人”蔚然成風(fēng),已經(jīng)成為我縣一道靚麗的風(fēng)景。

  一、存在的問題

  但是成效的背后也存在著各種問題,主要體現(xiàn)在:

  1.觀念上未正確把握“禮讓行人”的法理由來和實(shí)際意義,機(jī)械地把機(jī)動(dòng)車“禮讓行人”異化為行人擁有無限路權(quán),影響了正常的交通秩序,弱化了治堵效果,人為造成了交通擁堵。

  2.行為上沒有明確的禮讓規(guī)則支撐,行人、機(jī)動(dòng)車駕駛員無所適從。現(xiàn)在城市道路基本上都達(dá)到了單向雙車道以上,在這樣的道路上機(jī)動(dòng)車禮讓行人的規(guī)則不明確,成為困擾行人、機(jī)動(dòng)車駕駛員一道心病。根據(jù)我縣流傳的禮讓規(guī)則,行人只要進(jìn)入了斑馬線一端后整個(gè)通行過程,道路所有車道上的車輛均需停車讓行,但這樣的規(guī)定顯然對交通造成很大的影響。而全國各個(gè)城市對禮讓規(guī)則似乎有不同的規(guī)定,有些城市規(guī)定:單向兩條以上車道的斑馬線時(shí),如果行人已經(jīng)通過了第一條車道,進(jìn)入第二、三條車道,停在第一條車道的機(jī)動(dòng)車在確保安全的情況下可以慢速安全通過,不必等行人走完整條斑馬線。由于沒有一個(gè)統(tǒng)一而明確的規(guī)則,行人、機(jī)動(dòng)車駕駛員對如何正確禮讓無所適從,影響了交通效率。

  3.執(zhí)法上存在不平衡現(xiàn)象,只罰駕駛?cè)、不?guī)范路人行為,未能同步提高兩者的交通文明水準(zhǔn)。雖然在道路上行人是弱者,但在《道路交通安全法》面前駕駛?cè)孙@然是弱者。行人的道路違法行為不比機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松,由于?zhí)法困難等原因,實(shí)際執(zhí)法很少處罰行人,處罰對象絕大多數(shù)是執(zhí)法難度低機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕?/p>

  二、工作建議

  針對這些問題,建議:

  1.完善道路交通信號設(shè)施。對于城區(qū)道路斑馬線按照人流量分別設(shè)置不同的斑馬線:繁忙主干道上的斑馬線,建議加裝普通計(jì)時(shí)紅綠燈;在次繁忙道路的斑馬線上,建議加裝行人過街請求式紅綠燈,當(dāng)斑馬線上無行人時(shí),車動(dòng)機(jī)道通行燈常綠;當(dāng)行人需要過斑馬線時(shí),按下斑馬線兩端的過街請求按鈕,機(jī)動(dòng)車道的綠燈、斑馬線道的紅燈進(jìn)入10秒倒計(jì)時(shí),10秒后信號燈轉(zhuǎn)換,機(jī)動(dòng)車停止,行人過斑馬線。如此既降低了安裝常規(guī)紅綠燈對通行效率造成的影響,又兼顧了行人與機(jī)動(dòng)車的路權(quán)分配,是兩全齊美的方案;在潮汐人流特征明顯的地方,比如學(xué)校門口等,應(yīng)由相關(guān)單位派出交通疏導(dǎo)員進(jìn)行交通疏導(dǎo),既在空閑時(shí)段不影響道路通行,又能在繁忙時(shí)段最高效率確保安全。

  2.明確斑馬線禮讓規(guī)則,并廣泛宣傳。建議我縣交通管理部門明確我縣的機(jī)動(dòng)車斑馬線禮讓行人規(guī)則,并在廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)媒體上廣為宣傳,讓機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)、行人有章可循。建議采用國內(nèi)許多城市采用的有限禮讓規(guī)則,即行人前側(cè)車道機(jī)動(dòng)車需要進(jìn)行禮讓,行為通過后的車道在確認(rèn)安全的情況下可以通行。

  3.加強(qiáng)對行人的交通守法教育,讓行人的文明素質(zhì)與機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送教岣。在機(jī)動(dòng)車“禮讓行人”取得初步成效、禮讓行人成為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗杂X意識的情況下,開展對行人的交通守法教育,教育行人不在非斑馬線區(qū)域橫穿道路;過斑馬線時(shí)應(yīng)該在確認(rèn)安全的情況下以比正常稍快速度通過;在有紅綠燈的斑馬線不闖紅燈。建議通過文明宣導(dǎo)、媒體曝光不文明行為、行政處罰等方式加以勸導(dǎo)。

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