2016雅安災(zāi)后重建工作匯報
一切為了災(zāi)區(qū)，一切利于重建!
當(dāng)“三年基本完成、五年整體跨越、七年同步小康”的重建藍(lán)圖在150余萬雅安人民心中被美麗描繪之際，為災(zāi)區(qū)重建工作打造快速、安全、便捷的公路交通大通道，就成了全市交通部門的首要任務(wù)。
科學(xué)重建，交通先行!
當(dāng)“4·20”蘆山地震災(zāi)后科學(xué)重建誓師動員大會的號角響徹1.53萬平方公里的雅安大地之際，一群名叫交通的先行者，超前謀劃，在市委、市政府和市重建委的統(tǒng)一安排部署下，將科學(xué)重建、陽光重建、安全重建的印記烙在了各個重建項目之上。
到2016年7月底，全面完成交通災(zāi)后恢復(fù)重建工作目標(biāo)!在檢驗雅安夢想落地的科學(xué)重建主戰(zhàn)場，雅安交通人做出了莊重承諾。
努力打造“四個工程”
如此大規(guī)模的交通恢復(fù)重建機(jī)遇，該如何牢牢把握?該如何不負(fù)眾望?
拼搏!努力拼搏!
雅安交通人明白，如果不奮力拼搏，無論多么大的機(jī)遇，最終都會溜走;如果不奮力拼搏，困難絕不會自己減小;如果不奮力拼搏，無論多么美好的藍(lán)圖，最終都不可能實現(xiàn)。
市交通運輸局局長張橋在“4·20”蘆山地震災(zāi)后科學(xué)重建誓師動員大會上表示，將全面啟動交通重建的各項工作，加速推進(jìn)招標(biāo)等工作，倒排工期，確保在規(guī)定的時間內(nèi)，完成各項災(zāi)后重建任務(wù)，努力打造交通災(zāi)后恢復(fù)重建“四個工程”：
倒排工期，嚴(yán)格時間節(jié)點，確保在規(guī)定時限內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)，打造交通災(zāi)后重建的“先導(dǎo)工程”。
嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，確保所有項目工程質(zhì)量合格，打造交通災(zāi)后重建的“優(yōu)質(zhì)工程”。
加強(qiáng)災(zāi)后重建資金監(jiān)管，主動協(xié)調(diào)發(fā)改、紀(jì)檢、審計、財政等相關(guān)部門，對全市交通災(zāi)后重建項目立項、招投標(biāo)、資金管理使用、工程計量支付、設(shè)計變更、工程結(jié)算、竣工決算等重要環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程、全方位跟蹤監(jiān)督和審計，打造交通災(zāi)后重建的“廉政工程”。
加強(qiáng)工程建設(shè)質(zhì)量安全管理，打造交通災(zāi)后重建的“平安工程”。
三年后 全市交通上新臺階
“4·20”蘆山地震發(fā)生后，經(jīng)核定，災(zāi)區(qū)受損國道184公里，省道210.9公里，受損縣道及以下公路3603.9公里，另有86個公路客運站和59個水運碼頭遭到不同程度的.損毀。
如此大規(guī)模的恢復(fù)重建任務(wù)，如何破題?
一個月前，四川省與交通運輸部正式簽署部省會談紀(jì)要，決定共同推進(jìn)蘆山地震災(zāi)后交通恢復(fù)重建工作，用三年左右時間，按照“5·12”汶川特大地震補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，恢復(fù)重建和新建打通748公里災(zāi)區(qū)公路，服務(wù)災(zāi)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
這無疑為全市交通災(zāi)后重建再打了一劑“強(qiáng)心針”。
根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，我市交通災(zāi)后恢復(fù)重建項目分為國省干線、重要經(jīng)濟(jì)干線、農(nóng)村公路、客運站場、水運設(shè)施等5類。納入規(guī)劃的國省干線公路項目3個〔G351線雅安(樂英)至達(dá)維段(原省道210線相應(yīng)路段)、G318線雅安至二郎山隧道段、G108線雅安至滎經(jīng)界段〕、重要經(jīng)濟(jì)干線公路項目5個(天全至蘆山公路、蘆山至龍門至邛崍公路、靈關(guān)至雙石至寶盛至龍門公路、雅安至望魚至瓦屋山公路、寶興至永富至康定河口大橋公路)、農(nóng)村公路1440公里、客運站場26個、水運設(shè)施30處。
到2013年底，完成全市交通災(zāi)后恢復(fù)重建項目前期工作，并開工建設(shè)。到2016年7月底，全面完成交通災(zāi)后恢復(fù)重建工作目標(biāo)。
可以預(yù)見，三年后，寶興將不再是一條獨路支撐的孤島城市，蘆山也將融入1.5小時成都經(jīng)濟(jì)圈，整個地震災(zāi)區(qū)的道路交通將形成一個由國省干線支撐，經(jīng)濟(jì)干線交錯，農(nóng)村公路密集的四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，全市道路交通水平將再上新臺階。
確保年內(nèi)開工建設(shè)
科學(xué)重建、陽光重建、安全重建，并非紙上談兵，而是付諸實踐。
眼下，針對各項交通重建任務(wù)，市縣兩級交通運輸部門有了明確分工：市交通運輸局負(fù)責(zé)國省干線公路交通恢復(fù)重建工作的統(tǒng)一規(guī)劃、指導(dǎo)和服務(wù)，由市公路管理局擔(dān)任項目業(yè)主，采用代建制模式，委托專業(yè)項目管理公司承擔(dān)項目建設(shè)管理工作;按照屬地管理原則，各縣區(qū)負(fù)責(zé)重要經(jīng)濟(jì)干線公路、農(nóng)村公路、客運站場、水運設(shè)施項目的組織實施。
按照國務(wù)院批準(zhǔn)的總體規(guī)劃和省政府專項規(guī)劃確定的交通災(zāi)后重建項目，全面啟動項目前期工作。加快推進(jìn)交通災(zāi)后重建項目勘察設(shè)計、招標(biāo)等前期工作，確保交通災(zāi)后恢復(fù)重建項目今年年底開工建設(shè)。
在科學(xué)規(guī)劃上，將國省干線、重要經(jīng)濟(jì)干線公路、農(nóng)村公路、客運站場、水運設(shè)施項目進(jìn)度計劃逐一落實到具體項目。
在建設(shè)力量上，督促施工單位盡快進(jìn)場施工，確保各合同段全面開工建設(shè)。加大機(jī)械和人力投入，完善工作方案，對具備條件的工序交叉作業(yè)、同步推進(jìn)，切實加快施工進(jìn)度。
在重點難點上，集中力量對G351線雅安(樂英)至達(dá)維段(原省道210線相應(yīng)路段)、G318線雅安至二郎山隧道段2個重大項目進(jìn)行攻堅，確保年度目標(biāo)任務(wù)的順利完成。
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