天車工作總結(jié)范文

天車工作總結(jié)1

　　今年以來，在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，帶領(lǐng)全班精心操作，安全運行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項吊運任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護維修。保障了電解各項生產(chǎn)的順利完成。

　　在此，現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報告如下：

　　一、取得的成績

　　天車的安全管理工作重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點入手。

　　1、天車工的安全管理

　　天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復(fù)雜，工作八小時之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導(dǎo)致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對于此嚴重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進行交心談話，正確的引導(dǎo)他們。

　　向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進行總結(jié)，并作為重點給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。

　　天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務(wù)水平很高，自身很愛學(xué)習(xí)，工作積極，責(zé)任心很強，不斷要求進步，如：張濱、 朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個別的天車工止步不前，不思進取，牢騷多、工作不積極、沒有責(zé)任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀律觀念差。

　　為了調(diào)動大家工作、學(xué)習(xí)的積極性和進取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考核，一年來我們以爭當優(yōu)秀天車工為契機，開展操作技能 “樹形象，爭標兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實踐技術(shù)競賽；積極調(diào)動了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責(zé)任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

　　2、設(shè)備的維護與保養(yǎng)及安全管理

　　一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：

　　1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運行，

　　2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位， 一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：211-025設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股；211-071 出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機滑板的斷裂；

　　3、在每月月底， 我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效， 如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064 副鉤制動器的摩擦片磨損嚴重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045 駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

　　4、解決長期遺留存在的設(shè)備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決， 如211-064 大小車操控手柄存在檔位錯亂，動作不靈敏；211-025 駕駛室玻璃破損嚴重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。

　　5、在211-045天車大修工作中，我認真負責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，對大修廠家嚴格要求，對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對大修完成后的每一個系統(tǒng)、每一個程序和功能進行多次試車，對于不合理的部位和遺留的問題進行不斷調(diào)整改進。如出鋁小車行走減速機的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調(diào)整 、主小車、出鋁小車程序的調(diào)整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運行的良好。

　　6、軌道的不平，使設(shè)備震動嚴重，造成極大損害，特別是113# 、125#、126#、148#、149#和長發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等，問題非常嚴重；一區(qū)天車滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領(lǐng)導(dǎo)的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的.運行創(chuàng)造了一個平穩(wěn)的運行環(huán)境。

　　7、對于天車的維護保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細分到每一個人或每個班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細，使我們的天車維護設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。

　　二、存在的缺點

　　回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著一些不足，。

　　1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

　　2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。

　　3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

　　三、今后的打算

　　1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！

　　2、在設(shè)備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機修前去維修，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運行

　　3、加強職工的崗位責(zé)任心和勞動紀律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。

天車工作總結(jié)2

　　今年以來，在車間領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，我精心操作，安全運行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項吊運任務(wù)，并在工作中不斷自修和刻苦鉆研技術(shù)，不斷完善自己和精益求精地對待工作，因而取得了一定的工作成績。但與此同時，我也清醒地認識到自身存在的不足之處，特此總結(jié)了過去一年的`工作情況：

　　首先，我在工作和生產(chǎn)實踐中始終堅持嚴格要求自己，遵守廠規(guī)廠紀，積極投身到工作中，服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，虛心向同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能；加強與地面人員配合及語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準時安全地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。

　　對于我們天車司機來說，工作任務(wù)繁重枯燥，而且所擔負的責(zé)任重大,但我時刻謹記安全生產(chǎn)是企業(yè)的最大效益。因而在過去的一年里，我嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程，確保了全年安全行車無事故。例如堅持做好上崗前的安全檢查，發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，及時排除；操作時精神飽滿精力集中；定期對行車進行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)；積極參加安全學(xué)習(xí)等。

　　其次，盡管經(jīng)過努力學(xué)習(xí)，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足：仍然存在對工序生產(chǎn)的不熟悉 ，還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)；由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

　　總而言之，在來年中，我將更兢兢業(yè)業(yè)地工作，以更高的標準嚴格要求自己，工作中學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。并不斷加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平，使我的工作能夠再上新臺階。

天車工作總結(jié)3

　　歲月荏苒，時光如梭，忙碌的20xx年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來的工作總結(jié)如下:

　　一、工作情況

　　20xx年是生產(chǎn)任務(wù)繁重繁忙的一年, 在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)上級的安排和要求，虛心向同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準時安全地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。

　　對于我們分廠行車司機來說，工作任務(wù)繁重枯燥,而且所擔負的責(zé)任重大,安全生產(chǎn)就是生命；安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎(chǔ)。過去的一年里，我嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，認真進行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學(xué)習(xí)。確保了全年安全行車無事故。 今年分廠進行了團支部改選，我有幸擔任支部宣傳委員，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持領(lǐng)導(dǎo)下，支部書記帶領(lǐng)下，我們支部委員和廣大青年團員團結(jié)一心，積極努力對于團支部存在的各種問題，進行了深入的了解、分析找出問題進行解決。對于宣傳方面，我認真完成上級交予的各種宣傳任務(wù)，并積極主動采集各種新聞人物素材，進行宣傳寫作，使自己的文采有了一定提高。

　　二、存在的不足

　　盡管經(jīng)過學(xué)習(xí)努力，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。

　　1、在工作中還是存在對工序生產(chǎn)的`不熟悉，工作技能也有待加強。

　　2、對于自己身學(xué)習(xí)修養(yǎng)方面有待提高，對于學(xué)習(xí)不夠積極主動。

　　3、在支部的工作中，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動。

　　三、來年工作計劃

　　20xx年，伴隨著東電三年發(fā)展規(guī)劃的深入推進和建設(shè)最具國際競爭力的發(fā)電設(shè)備企業(yè)步伐的加快，東電將迎來生產(chǎn)經(jīng)營新的高峰，分廠的生產(chǎn)任務(wù)也將更加繁重。現(xiàn)將對于明年的工作計劃如下：

　　1、 加強本職工作，技能學(xué)習(xí)使自己本職工作能力得進一步提高于加強。

　　2、 樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，加強自身文化素質(zhì)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

　　3、 工作中做到積極主動，團結(jié)同事，結(jié)合不同的工作環(huán)境及個人脾氣、性格做好一線工作配合，使各種人際關(guān)系更加融洽和諧。

　　4、 在支部宣傳工作中，努力熟悉學(xué)習(xí)宣傳特點、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平，

　　為明年支部宣傳工作中貢獻出自己的力量。

　　路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質(zhì)，為企業(yè)建設(shè)作應(yīng)有的貢獻。

天車工作總結(jié)4

　　20xx年上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，在部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我的工作取得了一定的進步，現(xiàn)總結(jié)如下：

　　一 上半年的工作完成情況

　　1 管理工作：我制訂了班組kpi、班組管理制度、安全管理制度，員工行為規(guī)范、節(jié)能降耗工作細則、民主管理制度等多項制度，建立健全了班組管理機制，使班組工作進入有序管理的狀態(tài)。

　　2 安全工作：每天堅持召開班前會傳達安全信息，制定了班組應(yīng)急預(yù)案，天車危險源目視圖、員工崗位安全職責(zé)等安全警示條例，每天堅持巡檢確保天車安全工作，安全小環(huán)境工作受到好評，上半年班組未發(fā)生一起安全事故。

　　3 團隊工作：五小工作進展順利，班組五大員初步配齊。管理小團隊、班組環(huán)境改善等工作獲得工會肯定，評議較好。上半年一、二季度兩次獲得了公司巾幗示范崗的榮譽稱號。員工意見實施8起，慰問患病員工2次，開展文體活動1次（羽毛球）。班組建設(shè)工作不斷完善和進步。

　　4 培訓(xùn)工作：班組開展Kyt學(xué)習(xí)12課時，新員工理論培訓(xùn)4課時，安全意識學(xué)習(xí)2課時，政治學(xué)習(xí)2課時，緊急預(yù)案，危險源，班組制度學(xué)習(xí)6次。天車工技能競賽一次，天車實際操作培訓(xùn)新員工4人，出徒2人現(xiàn)已上崗工作。

　　5 班長工作：上半年由于班組人員短缺，我一直堅持頂崗工作，在安全上嚴格要求自己，遵守安全規(guī)章制度，工作期間,從未發(fā)生任何設(shè)備和人身事故。為全班安全生產(chǎn)做好了榜樣。工作之余，我時刻牢記自己的職責(zé)，以身作則，多干苦干，認真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。思想上要求進步，積極向黨組織靠攏。同時，我努力提高自身業(yè)務(wù)水平，利用業(yè)余時間我參加了電腦培訓(xùn)，學(xué)會了制圖，制表，幻燈片制作等辦公文秘技能，使我的班組建設(shè)工作水平有了很大的提高，在公司舉辦的班組建設(shè)成果工作匯報評比中獲得了獎勵。

　　二 上半年工作存在的不足

　　1 沒有充分利用部門領(lǐng)導(dǎo)給與班組長的權(quán)力，工作上委曲求全，以和為貴，怕得罪人，對組員不能嚴格要求，發(fā)生問題處理不到位。

　　2 對班組安全問題和員工安全教育不夠重視，員工發(fā)生違章等現(xiàn)象僅口頭提醒，沒有進一步采取有效措施杜絕違章再次發(fā)生。

　　3 工作自主能力不強，自身管理不足，班組發(fā)生問題不能及時與領(lǐng)導(dǎo)通氣，經(jīng)常需要領(lǐng)導(dǎo)幫我解決問題。

　　以上問題的存在，讓我意識到必須盡快提升自己的工作能力，樹立起班長的威信，對待班組的安全事件和原則問題絕不能再心慈手軟，得過且過。

　　三 下半年工作規(guī)劃

　　1 加強班組安全工作的力度，通過培訓(xùn)、巡檢、信息傳達、考核等手段確保班組不再發(fā)生重大安全事故。

　　2 加強與領(lǐng)導(dǎo)的溝通和請示匯報工作。

　　3 大力開展班組建設(shè)，將五小工作進一步提高，力爭公司前列。

　　4 團結(jié)班組員工，關(guān)愛班組員工，工作上做到以理服人，以情感人，以法治人，打造一支團結(jié)向上、安全高效、和諧融洽的'班組隊伍。

　　5 充分認識自己工作中存在的不足之處，改善工作方法的缺陷，提高問題處理水平，使班組工作走上新臺階。

　　四 工作溝通

　　1 因班組人員較多（目前47人，包括新員工4人，返聘2人），分布太散，且都是女同志，管理難度較大，懇請領(lǐng)導(dǎo)給予更多的支持和理解。

　　2 凡涉及到考核，工時或加班削減、人員調(diào)動等員工特別敏感的問題，希望部門能發(fā)布紙質(zhì)通告，比我的口頭傳達更有效果和力度。

　　3 對于班組人員削減安排希望領(lǐng)導(dǎo)能多找我溝通，力求減員在不影響生產(chǎn)的情況下最小矛盾解決。

　　4 在人員排產(chǎn)能夠安排過來的情況下，請領(lǐng)導(dǎo)支持我的脫產(chǎn)要求，便于我有更多的時間進行班組管理工作。

　　以上就是我上半年的工作總結(jié)，感謝領(lǐng)導(dǎo)一直對我工作上的大力支持，使我的班組工作得以順利開展。今后我將更加努力的充實自身，完善自身，提高管理水平，抓好班組安全和服務(wù)工作，配合部門年終kpi指標順利完成。

　　天車班：xxx

　　20xx-7-10

天車工作總結(jié)5

　　一、實施該課題意義：

　　我廠天車大部分為建廠初期所上，天車經(jīng)過將近10年的運行，設(shè)備已進入事故多發(fā)期，同時我廠現(xiàn)有天車30余部，每部天車備件有60余種，每個備件的故障都會影響到天車的正常運行，而天車設(shè)備運行的好壞會直接關(guān)系到生產(chǎn)的節(jié)奏。所以備件的管理工作凸顯重要。

　　二、課題的技術(shù)難點及可行性：

　　a、我廠天車大部分從技改部接手，普遍存在圖紙不全的現(xiàn)象，個別天車就沒有圖紙，這給備件管理工作帶來很大難度。所有備件只能自己實測，同時由于天車正在保生產(chǎn)運行中，不允許把備件拆開實測，又進一步加大了備件管理的難度。

　　b、通過天車這幾年的運行情況和天車的維護記錄可以發(fā)現(xiàn)很多天車備件損壞的原因為天車生產(chǎn)廠家設(shè)計缺陷（如4#和9#天車主傳動傳動軸設(shè)計過短，天車夾鉗設(shè)計經(jīng)常傷卷）或天車安裝時安裝調(diào)整精度差（如1#鋼卷庫天車啃軌）的原因，這鐘情況下單純的更換備件并不能解決問題。

　　c、我廠天車訂貨分屬不同廠家，有太重、大起、銀起、新起、中原等。各個生產(chǎn)廠家都有自己的生產(chǎn)標準，有時兩個天車備件的圖號、型號都一樣，但兩個實物卻不同，如果備件弄錯，會影響生產(chǎn)節(jié)奏。

　　d、不同生產(chǎn)廠家的天車選用的設(shè)計標準是不同的，這就造成同噸位、工作級別相同的天車選用傳動件的標準不同，同時也造成天車備件數(shù)量比較繁瑣，每種備件都要備齊，相應(yīng)的也增加了庫容量，而有的備件有可能幾年不用，這也占用了大量資金。

　　e、我廠天車運行狀況比較復(fù)雜，設(shè)備故障率較大，同時，設(shè)備的工作存在間隙性，故障發(fā)生沒有嚴格的規(guī)律可循，所以造成了備件的需求量不穩(wěn)定，這就造成了訂貨時備件的.數(shù)量無法掌握，很容易造成資金的占用和浪費。

　　f、我廠自投產(chǎn)后開始訂購天車備件起，天車備件生產(chǎn)廠家已更換了好幾批，與此同時，國家也不斷推出新的技術(shù)標準，我廠天車上備件技術(shù)標準也不盡相同。同一種型號，不同廠家做出的備件有時也不相同。近兩年邯鋼新上ERP后，備件統(tǒng)一招標，有時生產(chǎn)廠家中標后不到現(xiàn)場進行實測，只按照自己的生產(chǎn)標準根據(jù)圖號或型號制作備件，把備件送到現(xiàn)場后，驗貨時才發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場實物不符，就很有可能影響生產(chǎn)。

　　三、課題采取的主要措施：

　　a.爭取把天車所有備件重新實測一次，有條件的盡量拆開實測，其余的根據(jù)廠家提供的圖號再結(jié)合生產(chǎn)廠家選用的標準自己重新設(shè)計。

　　b.根據(jù)天車所存在問題，找出問題原因。對天車設(shè)備進行調(diào)整，個別部分進行重新設(shè)計。

　　c.對不同廠家的備件進行重新整理，對一部分備件進行改造，重新設(shè)計，盡量對備件尺寸進行統(tǒng)一，減少備件數(shù)量。

　　d.對不同生產(chǎn)廠家的備件統(tǒng)一制作為一個標準，更換備件時成套更換，為以后備件的統(tǒng)一奠定基礎(chǔ)。

　　e.加強對設(shè)備的點、巡檢，在線監(jiān)控備件的使用情況，定期對備件進行檢查和更換，統(tǒng)計不同天車備件的使用情況和更換周期，合理申報和庫存?zhèn)浼�。把備件資金控制在合理范圍。

　　四、課題目標完成情況：

　　達到的目標：課題完成后，要使天車備件庫存更合理，天車備件數(shù)量減少，減少庫存量，釋放出部分占壓的資金，同時合理設(shè)備備件數(shù)量。通過改造可以更大限度的使設(shè)備運行在健康狀態(tài)。針對課題具體的目標是；

　　a、課題實施后的四個月內(nèi)，完成所有天車圖紙的測繪工作。

　　b、課題實施后的十個月內(nèi)，爭取對個別天車的設(shè)計缺陷進行處理，同時對天車備件的不合理性進行調(diào)整。

　　c、對天車圖紙進行整理，爭取不同廠家備件進行統(tǒng)一管理，實行統(tǒng)一標準，減少備件數(shù)量。

　　d、課題實施后的一年內(nèi)，完成對天車備件的優(yōu)化，實行備件的在線監(jiān)控，優(yōu)化備件管理，把備件訂貨及占用資金控制在合理范圍。目前正處在圖紙測繪階段，圖紙基本測繪完畢。

天車工作總結(jié)6

　　轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)到來，在過去的一年中，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅們的大力支持下，輕松的度過了精彩的一年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前工作更加認真負責(zé)，回顧過去主要有一下幾方面:

　　1.在思想上，一方面加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力。在領(lǐng)導(dǎo)的細心指導(dǎo)和各位老師傅的熱情幫助下，有計劃的進行著理論知識和車工技術(shù)的學(xué)習(xí)。認真做好分內(nèi)工作。

　　2、在工作上，能遵章守紀、踏實肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，團結(jié)協(xié)作，切實增強責(zé)任感、服務(wù)意識和協(xié)調(diào)能力，使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為華友的一名儀表車工在努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的`任務(wù)的同時，在努力補充相關(guān)車工的知識從識圖到加工，每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作中的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的像老師傅請教，直到弄清弄懂為止。

　　3.在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全。“生命無價、安全為天”安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。 回首過去，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領(lǐng)導(dǎo)的期望還有差距，自身綜合素質(zhì)還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)、決心再接再厲，更上一層樓。

　　姓名：姚春香

　　日期：20xx年1月8日

天車工作總結(jié)7

　　熱處理工作總結(jié)xx間過得飛快眨眼又是一周，在上周的工作當中我們工序現(xiàn)在不是很緊張，主要做了014。50。1700，131。20。900這個兩種產(chǎn)品。在加工的過程中沒有出現(xiàn)質(zhì)量問題、兩樣產(chǎn)品都是下月備貨的。

　　在做900的鼻圈因為是第一次正式干以前沒有干過的，對它做了重點觀察對象。在之前和倪工做了實驗當時做出來切塊還是很好的，唯一不足的地方就是油溝的淬硬層不是很理想，在這次干的時候我和倪工對這個地方重點做了觀察還是沒有達到倪工的要求，主要是我們的感應(yīng)器的原因。在這次干的時候我對此也明白了倪工為什么說鼻圈在我們現(xiàn)在這個機床上不好做的原因了，第一就是在機床上我們不容易觀察！因為空間不夠圈又太小在看下滾道面的看不到。第二就是我們在調(diào)噴水的時候不好調(diào)回水太嚴重，因為下面不好看的緣故我們的噴水距離也不好控制，有可能就會導(dǎo)致上下滾到面淬硬層不一樣。

　　在上周還主要對我們的軟帶做了重點觀察，以前那些出現(xiàn)沒有對齊的圈我也做了分析、可能是我們在做的時候起淬的溫度不夠要從新起淬，在從新起淬的時候我們不能直接在原有的起淬地方起淬這樣容易出現(xiàn)起淬裂紋，所以說會出現(xiàn)軟帶沒對齊的現(xiàn)象。xx還有就是對我們的車間我發(fā)現(xiàn)了一些安全隱患，我們車間門旁邊的那個插板的排線很不合理，建議設(shè)備科從新整理下。為什么說有安全隱患呢！我發(fā)現(xiàn)那條線是綁扎在我們的感應(yīng)器回水的.水管上的，在我們干活的時候那個水管是很熱的，如果在這樣的情況下在在那個插板是用大功率的電器的話很容易出現(xiàn)燒線的問題，那樣后果會很嚴重，有可能會使我們整個機床都帶電。xx在下周我主要要對我們的現(xiàn)場做整理，還有就是注意工件的防銹問題，在空閑的時候我還想讓我們工序的員工找個廢圈練下。

天車工作總結(jié)8

　　20xx年對于煉鋼新區(qū)的天車是具有挑戰(zhàn)的一年，煉鋼本身就是對天車工要求嚴格的一個分廠，來到新區(qū)不管是從天車噸位還是操作時的難度，新區(qū)對天車工的素質(zhì)要求更高了。

　　天車是重大事故危險源的發(fā)生點，而這一年在全體天車工的努力下，未發(fā)生一次較大事故，63T冶金天車出第一爐鋼是第一次相當具有挑戰(zhàn)的工作，我們完成任務(wù)非常順利成功。噴射在沒有冶金吊、沒有3T中頻爐供應(yīng)鋼水的情況下，我們克服困難，從20T中頻爐吊運至原料跨，再吊至噴射跨生產(chǎn)，中間使用2部普通10T天車，為了防止有一點的失誤，每次生產(chǎn)前都認真排查確認。在平時的生產(chǎn)中，排查出大大小小的安全故障不計其數(shù)，并且經(jīng)常協(xié)助運保中心對天車進行故障檢查，能協(xié)助運保準確判斷故障原因并共同解決。20xx年我排查出一次重大安全隱患，63T冶金吊主勾齒輪斷齒，我個人也受到了分廠領(lǐng)導(dǎo)的夸獎和獎勵。澆鑄跨天車滑線防護罩存在安全隱患，天車鉤子若操作不注意容易碰撞到滑線發(fā)生漏電出現(xiàn)事故，經(jīng)過我的建議，更改了防護罩避免了安全事故。63T和20T冶金吊變頻器頻繁報警斷電，經(jīng)過我多次反映溝通，運保中心順利解決,以前我們對設(shè)備沒有點檢過都是等到設(shè)備壞了再修理,弊端是因為小故障而引發(fā)大問題耽誤生產(chǎn),現(xiàn)在在公司及車間領(lǐng)導(dǎo)的倡議下天車工做到了定崗定人點檢設(shè)

　　備避免了故障的發(fā)生,把故障消除在萌芽狀態(tài).保證了天車的'正常運轉(zhuǎn)保證生產(chǎn)..

　　從老區(qū)到新區(qū)的搬遷過程中天車工人員相當緊張，有相當一段時間實行12小時上班制，并且沒有倒休，人員疲憊，但是我們的工作質(zhì)量沒有下降，服務(wù)上隨叫隨到，有時候這個天車司機累病了，其他天車工就主動頂上去，連續(xù)上班，不計報酬，從不抱怨。天車工始終保持著服務(wù)各崗位的生產(chǎn)宗旨，隨叫隨到，服務(wù)在生產(chǎn)一線。

　　煉鋼的操作環(huán)境也把天車工都培養(yǎng)成了“天上”的高手，在20xx年公司天車工技能競賽中，前六名有四名選手來自煉鋼，其中有第一名、第二名，他們榮獲了公司操作能手的稱號。這也側(cè)面反映出了煉鋼對天車工的培養(yǎng)。

天車工作總結(jié)9

　　20xx年工作自己并沒有取得太大的成績，但是，在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了總結(jié)過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將20xx年度的工作情況總結(jié)如下：

　　一、思想方面

　　我在思想上嚴以律己，熱愛車工個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。一年來，我認真學(xué)習(xí)理論知識，把學(xué)習(xí)到書本上的知識和實踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的`意見，加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評價和榮譽，自覺換位思考學(xué)會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。

　　二、一年來的工作表現(xiàn)

　　(一)強化形象，提高自身素質(zhì)

　　正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在20xx年曾經(jīng)加工了x個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm，長度180mm，干完以后調(diào)面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。x個活用銼打不太現(xiàn)實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。時候就得想辦法，我就試著加工了一個內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度盡量都放在個胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會下來，x個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。

　　(二)嚴于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)

　　一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務(wù)，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務(wù)的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e，領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的評價。

　　三、工作中的不足與今后的努力方向

　　一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。

　　(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應(yīng)在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才干;

　　(二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學(xué)習(xí)，勇于實踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。

　　以上就是我的總結(jié)。

天車工作總結(jié)10

　　時光荏苒，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末�；仡欉^去一年的工作歷程，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標做出了顯著的貢獻。

　　起運組現(xiàn)有員工9名， 歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學(xué)歷1名，中專學(xué)歷5名。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力！

　　在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個方面的工作：

　　一、安全方面

　　我們本組職工除了嚴格遵守段及車間的各項規(guī)章制度，并且認真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：第一，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性；第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程；第三，發(fā)揚良好的團結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時時刻刻都存在著安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應(yīng)該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生

　　產(chǎn)的同時要深入的進行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對于違章要嚴格考核確確實實的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中

　　二、設(shè)備的維護與保養(yǎng)及安全管理

　　一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運行，2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位， 一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：4.16設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落；7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。3、在每月月底， 我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

　　三、存在的缺點

　　回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著一些不足，。

　　1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

　　2、還需要加深業(yè)務(wù)的'學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。

　　3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

　　四、今后的打算

　　1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！

　　2、在設(shè)備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準確的說出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運行

　　3、加強職工的崗位責(zé)任心和勞動紀律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。

　　起運組：

　　20xx年12月9日

天車工作總結(jié)11

　　20xx年7月畢業(yè)參加工作，再到xxxx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下：

　　在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。

　　在成本管理上，在施工前認真做好成本預(yù)測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。

　　在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的`情況下，為確保控制點施工任務(wù)按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。

　　在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。

　　多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。**年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。

　　上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。

天車工作總結(jié)12

　　一、工作情況

　　1、天車工的安全管理天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重，車間要求各班組利用每天班前或班后會等時間組織大家共同學(xué)習(xí)天車相關(guān)安全知識，學(xué)習(xí)天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起員工對安全工作的重視。

　　深刻感悟安全生產(chǎn)的重要性，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；并將每天工作中每個天車工操作中存在的問題以及提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進行總結(jié)，并作為重點給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程并紙質(zhì)化下發(fā)到給個員工手中，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。

　　天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。車間著手員工素質(zhì)的提高，操作水平的提高，保證天車安全文明生產(chǎn)。通過學(xué)習(xí)，員工工作積極提高，責(zé)任心增強，不斷要求進步，通過集團技能鑒定嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責(zé)任心、激勵先進，鞭策后進，達到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

　　2、設(shè)備的維護與保養(yǎng)及安全管理，一年來，車間按照分廠及工段的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車維護保養(yǎng)步入正軌。

　　工作中具體做法：在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運行。

　　3、在檢修保養(yǎng)過程中，協(xié)同機修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：軋機天車大車緩沖器的改進；k3天車制動動角槽螺絲松及振動問題；k8天車駕駛室臨時線路等存在安全隱患的問題，并一一得到解決。

　　二、存在的缺點：

　　回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，班組工作還存在著一些不足。

　　1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

　　2、20xx年5月班組出現(xiàn)軋輥滑落事故，因此感到班組還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。

　　3、由于工作經(jīng)驗不足，班組管理和安全管理在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

　　三、20xx年工作展望：

　　1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的'認識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！

　　2、在設(shè)備的維護方面。定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔。同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運行。

　　3、加強職工的崗位責(zé)任心和勞動紀律，深入細致地分析天車設(shè)備的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。

　　4、緊密圍繞分廠定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團結(jié)努力，精誠協(xié)作力爭在新的一年把天車車間工作更上一個新的臺階！

天車工作總結(jié)13

　　20xx年年度工作總結(jié) 虎年將逝，兔年來臨，為了順應(yīng)時代的潮流，緊跟公司前進的步伐，為了在新的一年里更好的完成自己的本職工作，現(xiàn)對過去一年的工作如下總結(jié)：

　　一、緊密團結(jié)在以李總為核心的公司領(lǐng)導(dǎo)層的周圍，堅決服從上級領(lǐng)導(dǎo)，個人利益服從公司利益，堅決執(zhí)行上級的命令，牢記要一切行動聽指揮。

　　二、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，按時上下班，團結(jié)同事，處處以身作則走在員工的前面起到模范帶頭的作用，能及時把公司的通知評比，文件會議精神等傳達給員工，對員工提出的`意見問題等認真做好記錄，及時上報，起到上傳下達的作用。 三、忠于公司，兢兢業(yè)業(yè)，務(wù)實干好自己的本職工作，

　　1、負責(zé)每天洗車房的日常工作，做好班前五大檢查，洗車機日常保養(yǎng)檢查，氣泵、水栓、吸塵器等等保養(yǎng)檢查，并認真填寫相關(guān)表格，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，維修人員確保機器正常運轉(zhuǎn)。

　　2、每天做好員工的摘星評分，月底做好員工的考勤，月會總結(jié)每月必報等工作，如實記錄，按時上傳人事部、財務(wù)部便于工資的核算。

　　3、狠抓員工個人衛(wèi)生和洗車房環(huán)境衛(wèi)生，洗車是一個服務(wù)行業(yè)，要替客人把車擦干凈，首先要搞好自己部門衛(wèi)生，員工的儀容儀表(頭發(fā)、帽子、胡子、指甲、襯衣、領(lǐng)帶、圍裙、鞋、工牌、工服)必須達到公司標準才能上崗，洗車房廣場垃圾桶、小紅車、水桶吸塵器等都具體責(zé)任到人，每天打掃，每天檢查，不合格就立刻整改，直到整改合格為止。

　　4、由于洗車房人員流動性大，新人較多這一年來不間斷不定期地對員工進行一系列的培訓(xùn)，如員工的儀容儀表培訓(xùn)，毛巾的使用與擺放工具的使用與歸位，如何與顧客交流等，重點培訓(xùn)洗車房擦車工作流程， 讓員工嚴格按工作流程操作，把好擦車質(zhì)量關(guān)，真實的為顧客服務(wù)，力爭讓顧客放心、滿意。

　　5、對于工作中出現(xiàn)的一些事情或投訴，及時上報上級領(lǐng)導(dǎo)，不瞞報，不退縮，不逃避，親身參于出面處理問題，分清責(zé)任，把損失盡量減到最少，讓顧客消費在月福滿意在月福，讓員工相信公司相信領(lǐng)導(dǎo)。 四、嚴格管理，賞罰分明，要求洗車房每一個員工都遵守規(guī)章制度，忠于職守，不串崗，不脫崗，不扎堆，隨時隨地注意自己的言行舉止，對于表現(xiàn)良好者和違紀人員，嚴格按員工處罰條例進行獎罰，讓當事者心服口服。當然在過去一年的工作中也有一些不中之處.

　　1、對員工思想工作做的還不夠細致，沒能解決一些員工的切實困難，導(dǎo)致這些員工流失，結(jié)果九月、十月份洗車房一度出現(xiàn)人員緊缺現(xiàn)狀。

　　2、對設(shè)備維修知識學(xué)得少。

　　3、對其它部門(如營業(yè)廳、工程部)業(yè)務(wù)知識欠缺，今后本人一定揚長避短，不斷學(xué)習(xí)不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，努力工作，爭取做一個合格稱職的主管。

天車工作總結(jié)14

　　20xx年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，寛板二線工區(qū)運行工段為實現(xiàn)公司下達的各項指標為目標，認真貫徹公司總的工作方針和各項工作部署，努力地實現(xiàn)安全生產(chǎn)和設(shè)備安全長期穩(wěn)定運行的目標，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺余力地抓好各項工作。注重發(fā)揮運行員工基層骨干的作用，保證生產(chǎn)和設(shè)備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作，取得一定的工作成績。今年，我工區(qū)運行工段堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎(chǔ)，細化責(zé)任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我運行未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構(gòu)建和諧運行、打造平安運行作出了積極的貢獻。我們的具體工作措施是

　　一、嚴抓天車設(shè)備管理工作。

　　二、建立考核機制，落實安全責(zé)任

　　我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書，各班組負責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，風(fēng)險抵押金、安全獎懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責(zé)任人考核結(jié)果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度；加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時，對工作責(zé)任心強，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，特殊情況由工段申請工區(qū)通報嘉獎。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責(zé)任落實到區(qū)域、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“人人全面負責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導(dǎo)強化，任務(wù)細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責(zé)任的落實。

　　三、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理

　　分析歷年來廠內(nèi)外事故原因、教訓(xùn)，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《運行員工行為規(guī)范》等文件制度，更加細化完善現(xiàn)場各項規(guī)定。形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面標準規(guī)范管理。

　　四、深化全員安全評價，注重安全教育培訓(xùn)

　　我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學(xué)評價機制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理、危險源辨識、雙方確認等作為安全評價的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全評價的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對各班組負責(zé)人、班組骨干人員、操作人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高運行員工的安全素質(zhì)。開展了青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學(xué)習(xí)、安全技能教育、起重檢機械國家標準學(xué)習(xí)等一系列培訓(xùn)工作，累計舉辦各類培訓(xùn)班21班次，培訓(xùn)人員1500人次，培訓(xùn)率達98%。還通過組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、邀請有關(guān)專家技術(shù)人員現(xiàn)場講課等形式，為廣大職工開辟了學(xué)知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓(xùn)，提高了領(lǐng)導(dǎo)者的安全責(zé)任意識，專業(yè)人員的`安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。

　　五、推進專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理

　　從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責(zé)任，重點對我天車、吊具、地面設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵區(qū)域做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知檢修人員進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各區(qū)域組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。工段管理人員各負其責(zé)，對各自管理區(qū)域?qū)�業(yè)管理進行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎(chǔ)扎實；專業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為天車運行安全生產(chǎn)提供了強有力的專業(yè)保證。針對我運行生產(chǎn)經(jīng)營活動實際，我們對照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各區(qū)域共排查治理隱患130多起，做到了責(zé)任、措施、激勵、時限和預(yù)案“五落實”。

　　六、抓好班組日常管理、把握四個關(guān)鍵，開展各種活動

　　班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結(jié)合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關(guān)鍵：一是抓好關(guān)鍵時間（交接班、節(jié)假日、等職工易造成疲勞極限的時間）二是抓好關(guān)鍵部位（重大危險部位）的安全，把這些關(guān)鍵部位時刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關(guān)鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、整改作業(yè)、臨時作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全。四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對關(guān)鍵人員關(guān)鍵崗位重點監(jiān)護，重點管理，重點培訓(xùn)、重點教育。把好進人入口關(guān)和上崗入口關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據(jù)各時期安全生產(chǎn)特點和上級要求，扎實開展“安全演講”、“百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會、評選“月優(yōu)秀員工”、寛板二線工區(qū)運行經(jīng)營理念宣講等形式多樣的安全生產(chǎn)活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。

　　運行管理工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠，在以后的工作中，我們要緊密落實科學(xué)發(fā)展觀，努力實現(xiàn)從人治向法治轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)常化管理轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從事后查處向強化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從被動防范向管住源頭轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長周期的實現(xiàn)安全生產(chǎn)，為檢修公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成奠定堅實的基礎(chǔ)。

天車工作總結(jié)15

　　本人xx，xx年xx月出生，19XX年7月招工進入xx工總廠，經(jīng)過多年的學(xué)習(xí)和實踐，工廠的培養(yǎng)，同事的幫助，先后參加了廠內(nèi)多種設(shè)備的大、中、小修，以及硫酸環(huán)保改造工程的設(shè)備制作及安裝，使自己的業(yè)務(wù)水平有了一定的提高，能夠熟練地掌握各類焊接技術(shù)、多種設(shè)備、工件的制作，現(xiàn)場維修和安裝等，產(chǎn)能夠獨立制作各類工件。

　　化工總廠是一個國有老企業(yè)，生產(chǎn)中使用的大多處在腐蝕性大，溫度高的環(huán)境，設(shè)備現(xiàn)場通漏時有發(fā)生，維修人員在檢修過程中能否及時正確地排除解決問題，為企業(yè)的正常生產(chǎn)，提供重要保證。

　　我廠硫酸車間二干吸收酸泵出口至酸冷器進口由原來的鑄鐵管道更換成不銹鋼陽極保護管，由于更換時參加焊接焊工對于管件的焊接沒有達到要求，造成陽極保護不好，使用不到半月，管道的焊縫就出現(xiàn)通漏現(xiàn)象，而且漏點越來越多，直接影響生產(chǎn)，為此，廠部決定將其更換，重新制作一套保護管，所有焊接由我一個獨自完成。我拿到圖紙后，認真、分析研究對制作的每道工序和環(huán)節(jié)都做了充分的準備，從下料到上卷床曲成型，焊接，經(jīng)過十幾天，加班加點的工作，我焊接這趟管道的焊口全部通過檢驗，射線抽查檢測，一次合格率達100%，新的不銹鋼管道安裝運行了二年多來，至今沒有發(fā)生跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，沒有因管道原因影響硫酸生產(chǎn)的正常運行。

　　雖然在工作中以現(xiàn)場維修為主，但也承擔廠內(nèi)一些大型的制作工作，工段的密閉煙道的制作，該項目用于轉(zhuǎn)爐爐口上方吸收爐內(nèi)煙氣送至硫酸車間制酸，長期處于高溫狀態(tài)所以。煙道是以壓力容器要求制作，整個煙道是由12塊矩形容器組成，每個容器內(nèi)部以循環(huán)水冷卻，工藝復(fù)雜，技術(shù)要求高，為此，車間領(lǐng)導(dǎo)讓我制定施工方案，并負責(zé)整個關(guān)鍵部位的焊接工作，就這樣，水套焊接完成后，經(jīng)壓力實驗全部合格，順利通過驗收，安裝后全部達到及超過設(shè)計使用壽命。

　　在維修工作中，我遇到過不同的工作環(huán)境，在周圍的環(huán)境和條件的限制下，就需要扎實的焊接技術(shù)及工作經(jīng)驗。有一次，硫酸車間的一處不銹鋼管靠近墻面的偏底部漏酸，由于底部離地面又很近，又是仰焊，很難焊接，要將生產(chǎn)停下來，設(shè)計拆除才能處理，這樣勢必會造成系統(tǒng)停產(chǎn)，在別人在討論拆除方案的情況下，我對大家說，讓我試試，我找來一面鏡子，利用反射找到漏點，將焊條彎成所需弧度，在地上鋪了一塊模板，我斜躺在上面，一點一點的對泄漏處焊接，由于管避已腐蝕的很薄，我采取了短弧反復(fù)加固的辦法，用了2個多小時，將其焊好，大大地減少了檢修時間及避免了停產(chǎn)檢修。工作以來，我先后參加了污水治理工程和尾氣改造工程，以及硫酸的改造工程的'主要焊接工作，各種工程一次通過驗收，合格率達100%。

　　遇到這樣的情況在日常工作中有很多，我就不一一例舉了�，F(xiàn)將近期焊接硫酸車間一減速箱上蓋裂紋的焊補作一技術(shù)總結(jié)。

　　減速箱蓋裂紋的焊補

　　減速箱上蓋由于承受較大的振動沖擊力，而造成上蓋約130mm的裂紋。出現(xiàn)裂紋的部位是箱體受力較大的地方。因此，焊補修復(fù)處要求有較高的強度，對于致密性和加工性無要求。

　　灰口鑄鐵焊補：

　　由于受振動沖擊力引起箱蓋結(jié)合面上開裂，并延伸至箱壁，裂紋總長130mm，箱壁厚12mm和蓋的結(jié)合面厚20mm。

　　灰鑄鐵的焊接性較差，特別是手弧焊時，如果焊條選擇不當，或沒有采取一些特殊的措施，則在焊接過程中會產(chǎn)生一系列缺陷，這些缺陷危害最嚴重的是白口和裂紋。

　　一、焊接工藝制定

　　1、焊接材料：鑄308、φ3。2、φ4。0焊前150℃烘干1—2小時。

　　2、坡口加工：在裂紋端部鉆φ5的止裂孔，并用鉆頭和砂輪清除裂縫，開“X”形坡口，坡口形狀如圖如示：

　　3、焊接工藝參數(shù)：

　　4、焊接工藝措施及施焊要點

　　a。采用鑄308焊條冷焊焊補工藝，由內(nèi)向邊緣進行并采用短道分段、間斷焊。

　　b。焊接材料鑄308、φ3。2、φ4。0焊前150℃烘干1—2h。xxc。采用逆向、分段、斷續(xù)焊并不作橫向擺動，每次焊接長度約30mm，應(yīng)立即用小錘輕輕錘擊。

　　d。焊接方向由內(nèi)壁向外緣進行，以減小最后焊道的應(yīng)力。xxe。焊接時的層間溫度應(yīng)保持在60℃左右，以不燙手為準。xxf。焊后保溫

天車工作總結(jié)16

　　一、定期檢驗

　　受檢單位報檢受理后接到定期檢驗通知后應(yīng)準備：

　　1、上周期檢驗報告；

　　2、設(shè)備管理制度；

　　3、運行故障、事故、維護和自檢記錄；

　　4、產(chǎn)品出廠技術(shù)資料檔案；

　　5、對定期檢驗有載荷試驗要求的起重機械游樂設(shè)施應(yīng)有符合規(guī)定起重量的砝碼或可計量的重物；

　　6、檢驗現(xiàn)場應(yīng)有配合檢驗的人員，對檢驗現(xiàn)場進行清理，不得有影響起重機械游樂設(shè)施檢驗的物品、設(shè)施，拉好警界線，防止非檢驗人員進入檢驗現(xiàn)場；

　　7、對于有毒、有害、高溫、防爆等現(xiàn)場，受檢單位應(yīng)停產(chǎn)(確認檢驗現(xiàn)場環(huán)境能保證人員安全)，并配備相應(yīng)防護用品配合檢驗；

　　二、檢驗人員進入檢驗現(xiàn)場前準備工作

　　1、實施檢驗之前，檢驗人員應(yīng)當首先確認受檢單位是否對檢驗現(xiàn)場進行清理，是否有影響起重機械游樂設(shè)施檢驗的物品、設(shè)施；是否拉好警界線，設(shè)置警示標識。觀察、確認受檢設(shè)備狀況、受檢設(shè)備信息、檢驗現(xiàn)場的.環(huán)境和場地條件。是否準備好符合檢驗要求的試驗載荷�，F(xiàn)場檢驗應(yīng)當在受檢單位或者維護保養(yǎng)單位的專業(yè)人員配合下,方可實施檢驗。

　　當現(xiàn)場檢驗條件不具備檢驗條件或者繼續(xù)檢驗可能造成安全和健康損害時，檢驗人員應(yīng)中止檢驗,并書面說明原因。

　　2、檢驗時，一般先進行靜態(tài)（斷電）檢驗，然后進行動態(tài)（帶電）檢驗。檢驗人員的所有行為應(yīng)當遵守本中心的有關(guān)安全操作規(guī)定。

　　3、切斷總電源開關(guān)后，應(yīng)當在總電源開關(guān)處掛上“禁止合閘，正在檢驗”的警示牌，或派專人看護。

　　4、實施電氣檢驗時，應(yīng)當設(shè)專人監(jiān)護。

　　5、登高或者高處檢驗時，應(yīng)當設(shè)專人監(jiān)護，穿防滑鞋，戴好安全帽，系上安全帶，防止高空墜落、物體打擊、觸電和機械傷害發(fā)生。

　　6、對于有毒、有害、高溫、防爆等現(xiàn)場，應(yīng)確認已停產(chǎn)，并戴好相應(yīng)防護用品才能進行檢驗；

　　7、利用對講機等通信設(shè)備，檢驗人員應(yīng)互相配合確認口令無誤后實施操作。

　　8、應(yīng)當按照本中心檢驗儀器設(shè)備操作規(guī)程的規(guī)定，使用檢驗儀器設(shè)備。使用之前應(yīng)當核查其有無異常，不得使用有異常的儀器儀表。

　　9、處于露天場所的起重機，如遇雨或六級以上大風(fēng)應(yīng)當停止檢驗，并恢復(fù)夾軌器或錨定裝置。因故障（包括停電）停止檢驗時，必須切斷總電源。

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