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鐵路客運(yùn)安全質(zhì)量工作總結(jié)

時(shí)間:2021-07-27 16:23:36 工作總結(jié) 我要投稿

鐵路客運(yùn)安全質(zhì)量工作總結(jié)

  總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,它可以促使我們思考,不如靜下心來(lái)好好寫寫總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會(huì)千篇一律呢?下面是小編為大家收集的鐵路客運(yùn)安全質(zhì)量工作總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。

鐵路客運(yùn)安全質(zhì)量工作總結(jié)

公司安全質(zhì)量部:

  開工伊始,為了實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)專線公司籌備組創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度建好鐵路專線的目標(biāo)要求,我們明確了質(zhì)量目標(biāo)和安全生產(chǎn)目標(biāo),建立健全了各種保證體系,積極開展月度勞動(dòng)競(jìng)賽、質(zhì)量達(dá)標(biāo)活動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)和應(yīng)急演練等活動(dòng)。

  一、領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全

  項(xiàng)目一開工,我們就成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及安全管理機(jī)構(gòu),制定了詳細(xì)而具有針對(duì)性的實(shí)施方案,明確了質(zhì)量責(zé)任、檢查目標(biāo)及考評(píng)標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧、整體推進(jìn)。每個(gè)作業(yè)面配置了3名專職質(zhì)量檢查工程師和3名專職安全員,建立健全了各項(xiàng)管理體系及制度,建立了工程質(zhì)量逐級(jí)負(fù)責(zé)制、創(chuàng)優(yōu)激勵(lì)機(jī)制及質(zhì)量一票否決制,分別簽訂了質(zhì)量和安全包保合同。對(duì)管理體系、管理力量、管理制度和技術(shù)力量進(jìn)行了全面完善,制定了創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,明確了創(chuàng)國(guó)優(yōu)工程的質(zhì)量目標(biāo),與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理“四位一體”,開展有目標(biāo)、有計(jì)劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo),以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段。嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度,即自檢、互檢、交接檢;“五不施工”制度,即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工,圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工,測(cè)量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工,材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格者不施工,工程不經(jīng)檢查簽證不施工;“三不交接”制度,即無(wú)自檢記錄不交接,未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接,施工記錄不全不交接。我們以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責(zé),始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針,執(zhí)行事故易發(fā)點(diǎn)控制法,抓好安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè),層層簽訂安全包保合同,搞好安全常識(shí)和安全法規(guī)的教育,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。形成領(lǐng)導(dǎo)重視、重點(diǎn)突出、層層設(shè)防、人人把關(guān)、群策群治的安全管理氛圍。

  二、確立目標(biāo)、制定措施

  ㈠質(zhì)量目標(biāo)

  1、開工必優(yōu),一次成優(yōu),確保部?jī)?yōu),爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。

  2、杜絕施工質(zhì)量事故。

  3、各類原材料合格率100。

  4、各類檢測(cè)資料齊全,砂漿、混凝土試件強(qiáng)度合格率100。

  5、單位工程一次驗(yàn)收合格率100,單位工程優(yōu)良率95以上。

  6、隧道襯砌內(nèi)實(shí)外光,不滲、不漏、不裂,結(jié)構(gòu)輪廓順直美觀。

 、姘踩a(chǎn)目標(biāo)

  1、無(wú)因工死亡和重大傷亡事故;

  2、無(wú)交通安全事故;

  3、無(wú)機(jī)械設(shè)備事故;

  4、無(wú)火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)事故;

  5、無(wú)火工品、重要器材、設(shè)備被盜和爆炸事故;

  6、無(wú)涌水、突泥、坍塌重大事故;

  7、重傷率控制在0;

  8、嚴(yán)防員工職業(yè)病的發(fā)生;

  9、施工作業(yè)環(huán)境達(dá)標(biāo),創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。

 、缳|(zhì)量保證體系及措施

  我們成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師為副組長(zhǎng),質(zhì)檢工程師、各業(yè)務(wù)部室主管、洞長(zhǎng)、施工隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)為組員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,編制下發(fā)了《項(xiàng)目質(zhì)量管理體系》、《現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系》、《南梁隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等,以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo),以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段,建立了一個(gè)從工程計(jì)劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購(gòu)到工程試驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng),把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來(lái),形成一個(gè)既有明確任務(wù)、(職責(zé)、權(quán)限,又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系,并制定了相應(yīng)措施:

  1、制定和完善質(zhì)量管理規(guī)章制度和工藝標(biāo)準(zhǔn),明確規(guī)定各部門、質(zhì)量管理人員的質(zhì)量管理內(nèi)容、職責(zé)、權(quán)限、獎(jiǎng)懲辦法,將工程質(zhì)量納入制度化、規(guī)范化、程序化管理,推行標(biāo)準(zhǔn)化、工藝化施工,實(shí)行全員、全方位、全過程質(zhì)量控制。

  2、強(qiáng)化質(zhì)量教育,增強(qiáng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)意識(shí)。

  3、狠抓技術(shù)管理,加強(qiáng)施工人員技術(shù)培訓(xùn),對(duì)每道工序編制詳細(xì)的《施工作業(yè)指導(dǎo)書》。

  4、對(duì)各道工序嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度,即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格,嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序;嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任制,建立創(chuàng)優(yōu)激勵(lì)機(jī)制,實(shí)行工程質(zhì)量管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制和質(zhì)量一票否決制。

  5、建立“五不施工”、“三不交接”制度,“五不施工”:未進(jìn)行技術(shù)交底不施工;圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工;測(cè)量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工;材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格者不施工;工程不經(jīng)檢查簽證不施工;“三不交接”:無(wú)自檢記錄不交接;未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接;施工記錄不全不交接。

  6、建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度,嚴(yán)格把好原材料訂貨、進(jìn)料關(guān),做到先試驗(yàn)合格后進(jìn)場(chǎng),材料的出廠合格證、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告單手續(xù)齊全,分區(qū)堆碼整齊,產(chǎn)品標(biāo)識(shí)明確,實(shí)現(xiàn)永久可追溯性。

  7、建立儀器設(shè)備的檢定制度,測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備、各種儀器儀表、計(jì)量器具進(jìn)行定期或不定期的檢定,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作,儀器設(shè)備指定專人管理。

  8、加強(qiáng)測(cè)量管理,提高測(cè)量精度,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志均須進(jìn)行定期復(fù)測(cè)檢驗(yàn),測(cè)量作業(yè)堅(jiān)持換手復(fù)核制,做到測(cè)設(shè)位置準(zhǔn)確,精度符合規(guī)范要求。

  9、嚴(yán)格按配合比計(jì)量施工,砼預(yù)制件統(tǒng)一采用鋼模,預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)、周正。

  10、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,確定質(zhì)量目標(biāo),廣泛開展群眾性QC小組活動(dòng),組織爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程勞動(dòng)競(jìng)賽,與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理“四位一體”,開展有目標(biāo)、有計(jì)劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。

 、璋踩WC體系及措施

  我們成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部長(zhǎng)為副組長(zhǎng),各業(yè)務(wù)部室主管、洞長(zhǎng)、施工隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)及安全員為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,編制下發(fā)了《安全保證體系勞動(dòng)保障措施》、《環(huán)境保護(hù)體系及文明施工措施》等,以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責(zé),層層簽定安全責(zé)任書,形成網(wǎng)絡(luò)安全保證體系,建立健全了各項(xiàng)安全規(guī)章制度及措施。認(rèn)真開展“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè),實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),搞好文明施工,做到了“橫向到邊,縱向到底,層層抓落實(shí);從嚴(yán)治本,基礎(chǔ)取勝,級(jí)級(jí)保安全”。經(jīng)常定期和不定期地對(duì)生產(chǎn)狀況進(jìn)行安全檢查,通過檢查及時(shí)消滅事故隱患,堵塞事故漏洞,預(yù)防事故的發(fā)生。主要措施如下:

  1、建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度及預(yù)防措施,對(duì)安全生產(chǎn)事故及自然災(zāi)害制定應(yīng)急救援預(yù)案。

  2、專職安監(jiān)人員上崗必須佩戴安全袖標(biāo);進(jìn)洞人員必須戴安全帽;工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和“三級(jí)”安全教育,取得安全上崗證,特殊工種的工人必須持有特殊工種操作證。

  3、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一,層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀,嚴(yán)格考核,獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。

  4、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),定期召開安全生產(chǎn)會(huì),分析安全生產(chǎn)形勢(shì),總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作,組織安全培訓(xùn)教育,開展定期、經(jīng)常性、專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。

  5、加強(qiáng)班組建設(shè),執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動(dòng),集思廣益,找隱患,查問題,杜絕“三違”,把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

  6、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)格遵守施工程序和勞動(dòng)紀(jì)律,杜絕違章指揮與違章操作,保證防護(hù)設(shè)施的投入,使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。

  7、關(guān)鍵工序及危險(xiǎn)性大的作業(yè),必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,編制專門的實(shí)施細(xì)則和安全措施,進(jìn)行安全技術(shù)交底,由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全管理人員監(jiān)督實(shí)施。

  8、隧道施工洞內(nèi)設(shè)專人指揮調(diào)度;三管兩線設(shè)專人管理,保證照明、通風(fēng)、排水設(shè)施良好;道路平順暢通、燈光明亮,設(shè)置運(yùn)輸線路安全信號(hào)標(biāo)志,確保洞內(nèi)運(yùn)輸安全;做好隧洞監(jiān)控測(cè)量,根據(jù)監(jiān)測(cè)資料,判定圍巖的穩(wěn)定性,超前指導(dǎo)施工,確保安全。

  9、施工現(xiàn)場(chǎng)用電實(shí)行三相五線制和雙級(jí)漏電保護(hù)措施,做到用電設(shè)備“一機(jī)、一閘、一漏電開關(guān)保護(hù)”。施工現(xiàn)場(chǎng)變壓器,由專人定期檢查,并作記錄。

  三、加強(qiáng)技術(shù)管理,落實(shí)過程控制

  在施工生產(chǎn)中,始終堅(jiān)持一個(gè)“高”字,即高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高所有速度;圍繞一個(gè)“嚴(yán)”字,即制度嚴(yán)格、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、紀(jì)律嚴(yán)明、操作嚴(yán)細(xì);突出一個(gè)“新”字,即采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備;注重一個(gè)“細(xì)”字,即工作細(xì)、計(jì)劃細(xì)、處理問題細(xì);強(qiáng)化一個(gè)“實(shí)”字,即工作扎實(shí)、措施落實(shí)、為人處事誠(chéng)實(shí);恪守一個(gè)“優(yōu)”字,就是開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全段創(chuàng)優(yōu)。

  在技術(shù)保障方面,各責(zé)任區(qū)嚴(yán)格按照制定的施工技術(shù)方案,周密組織、科學(xué)施工,尤其是在隧道爆破控制超欠挖、初期支護(hù)、襯砌等關(guān)鍵部位的施工中,技術(shù)干部作為管理的重點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),嚴(yán)格“三檢”制度,堅(jiān)決執(zhí)行上道工序不合格決不進(jìn)行下道工序的原則。

  在試驗(yàn)工作方面,進(jìn)場(chǎng)以來(lái),積極推行施工新工藝的創(chuàng)新,嚴(yán)格把好了施工原材料質(zhì)量關(guān)。并嚴(yán)格按照規(guī)范要求,進(jìn)行了砼試件抽檢。合理選取了理論施工配合比,為創(chuàng)精品工程、提高經(jīng)濟(jì)效益提供了可靠的保障。

  在測(cè)量保障方面,為確保工程進(jìn)度及測(cè)量精度的.需要,測(cè)量人員堅(jiān)持24小時(shí)全天候跟班放樣;對(duì)隧道內(nèi)進(jìn)行導(dǎo)線設(shè)計(jì)測(cè)量,對(duì)技術(shù)交底、測(cè)量成果嚴(yán)格要求,力求快速、準(zhǔn)確、及時(shí);采用精密儀器控制,用不同的測(cè)量方法進(jìn)行跟蹤測(cè)量,既保證了測(cè)量工作的順利進(jìn)行,又保證了施工的正常進(jìn)展。

  四、認(rèn)真開展各種活動(dòng)

 、彘_展月度勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)

  我部自開工以來(lái),由合同部組織各部門進(jìn)行勞動(dòng)競(jìng)賽,勞動(dòng)競(jìng)賽中,對(duì)各部門、各工區(qū)、各施工隊(duì)進(jìn)行一個(gè)月的質(zhì)量、安全及進(jìn)度等綜合考核,對(duì)獲得第一名的部門或工區(qū),工資提高5,對(duì)獲得最后一名的部門或工區(qū),工資降低5,對(duì)各施工隊(duì)也有獎(jiǎng)有罰,進(jìn)一步激勵(lì)了廣大職工的勞動(dòng)積極性和提高了工程實(shí)體質(zhì)量、確保了安全生產(chǎn)。

 、骈_展質(zhì)量達(dá)標(biāo)活動(dòng)

  我們編制下發(fā)了《項(xiàng)目質(zhì)量管理體系》、《現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系》、《南梁隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等管理辦法及措施,以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo),以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段,建立了一個(gè)從工程計(jì)劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購(gòu)到工程試驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng),把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來(lái),形成一個(gè)既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限,又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。

 、缯J(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)

  我們編制下發(fā)了《安全保證體系勞動(dòng)保障措施》、《環(huán)境保護(hù)體系及文明施工措施》等管理辦法及措施,以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責(zé),層層簽定安全責(zé)任書,形成網(wǎng)絡(luò)安全保證體系,建立健全了各項(xiàng)安全規(guī)章制度及措施。認(rèn)真開展“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè),實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),搞好文明施工,做到了“橫向到邊,縱向到底,層層抓落實(shí);從嚴(yán)治本,基礎(chǔ)取勝,級(jí)級(jí)保安全”。經(jīng)常定期和不定期地對(duì)生產(chǎn)狀況進(jìn)行安全檢查,通過檢查及時(shí)消滅事故隱患,堵塞事故漏洞,預(yù)防事故的發(fā)生。

 、栝_展應(yīng)急演練活動(dòng)

  在公司組織下,采取小規(guī)模的應(yīng)急演練活動(dòng)。

  五、表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)情況

  在業(yè)主、監(jiān)理、集團(tuán)公司、工程公司的正確領(lǐng)導(dǎo)及支持下,在我部全體員工的共努力下,在20xx年贏得鐵道部組織的質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)第三季度第二名和第四季度第一名的好成績(jī)后,在20xx年第一季度質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)中我部又取得了重點(diǎn)標(biāo)段第一名的好成績(jī),平常檢查中多次受到業(yè)主、監(jiān)理表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。