汽機車間主任的述職報告

時間：2020-12-13 10:13:16 述職報告我要投稿

汽機車間主任的述職報告范文

　　時間象奔騰澎湃的急湍，它一去無返，毫不流連，回顧這段時間以來，相信你成長了許多，需要認真地為此寫一份述職報告�？靵韰⒖际雎殘蟾媸窃趺磳懙陌桑旅媸切【帪榇蠹沂占钠麢C車間主任的述職報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

汽機車間主任的述職報告范文

　　汽機車間主任的述職報告1

　　20xx年，汽機車間緊緊圍繞熱電公司及廠里安全工作的總題思路，重視做好職工安全教育和培訓工作，抓好安全、運行、檢修規(guī)程的學習，扎實開展“雙基深化年”活動，抓好各項日常安全工作。圍繞機組安全經濟運行，x抓現(xiàn)場安全生產管理和設備缺陷管理，及時做好隱患排查治理，不斷提高安全生產管理水平�，F(xiàn)將20xx年安全管理工作簡要總結如下：

　　一、加強安規(guī)學習，組織安全技術培訓工作

　　在20xx年一季度、四季度供暖期間，以班組培訓為主，車間集體培訓為輔，各班組每月安規(guī)、運規(guī)考試各一次，開展了事故預想、技術問答、默化系統(tǒng)圖等安全培訓活動，積極學習安規(guī)運規(guī)，增強安全意識，提高職工技術水平。在20xx年二、三季度非供暖期間，以集體學習為主，班組培訓為輔。組織運行人員集中學習安規(guī)、運規(guī)，檢修人員學習安規(guī)、檢修規(guī)程。并且，每周定期有車間主任及專工講課，學習機組系統(tǒng)、汽輪機原理，各種輔機設備原理，正確x作方法等x知識，使大家的理論水平上升到一定高度，提升了冬季運行期間的x作能力。另外，車間還對20xx年新進人員，包括：內退返崗人員一名、大學生三名、季節(jié)工四名，進行了車間級安全教育，學習安規(guī)，熟悉系統(tǒng)，并對其進行了上崗前考試�？荚嚾亢细�，現(xiàn)已分配到班組。

　　二、嚴格“兩票三制”管理

　　“兩票三制”是保障安全生產的基本制度，是電業(yè)多年運行實踐的經驗總結。落實安全生產方針，提高預防事故能力，杜絕人為責任事故和惡性誤x作事故的發(fā)生，“兩票三制”必須嚴格執(zhí)行。車間認真抓好運行x作票和檢修工作票的管理，在杜絕無票作業(yè)、防止誤x作、防止違章作業(yè)方面做了許多工作，減少了各種異常事故的發(fā)生。嚴格執(zhí)行運行交接班、巡回檢查、設備定期試驗與輪換制度，有效避免了因交接班不明不清，定期巡檢不到位不細致、設備定期試驗與輪換不按照規(guī)定執(zhí)行而出現(xiàn)的異常事故。

　　三、加強安全檢查力度，確保安全生產

　　除做好平時日常安全巡查外，車間每周組織一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，并在整改后，復查整改效果。公司每月安全例行檢查出的問題，車間積極整改，并把整改后的請況回報安教處，服從安教處的指導，積極配合做好各項安全工作。

　　四、加強車間施工隊伍管理，杜絕安全事故發(fā)生

　　施工隊伍人員復雜，為了做好安全教育工作。每次施工前下發(fā)《安全告知書》，對存在的安全注意事項進行告知。并在施工過程中，督促指導。反復強調安全帽的正確佩戴、高處施工安全設施的牢固、頭頂防止墜落雜物等安全事項。對施工隊伍生活區(qū)域，進行安全檢查，正確安全用電、飲食注意衛(wèi)生、宿舍的干凈整潔等。在車間的安全管理下，施工隊本年度未出現(xiàn)人身傷亡等其他安全事故。

　　汽機車間主任的述職報告2

　　20xx年，湯x東站積極圍繞[兩項提升"，認真搞好素質提升工作。在湯x東站職工素質提升工作領導小組和提升辦的領導和指導下，在全體職工的積極配合中，車站素質提升工作取得了顯著的成效，員工素質和業(yè)務技能水平得到了極大的提高。素質提升工作的穩(wěn)步推進，促進了車站各項工作的不斷提升�，F(xiàn)將一年來的各項工作總結如下：

　　一、加強領導，強力推進

　　湯x東站于20xx年3月份成立湯x東站素質提升工作領導小組，由許慶任組長，范保林、王延志、慕香增任副組長，加強對素質提升工作的領導和指導。提升辦負責日常素質提升教育和工作的具體實施。有組織、有領導、有層次的分級推進，逐步提高員工素質。車站又制定了《湯x東站20xx年職工素質提升實施方案》，在車站每周例會和點名會上進行發(fā)動、宣傳，并在職工培訓過程中安排[兩項提升"內容的學習和業(yè)務知識的學習。為了讓每一個職工的素質具體提升，湯x東站加強考試，通過嚴格的考試督促素質提升工作落實到實處。

　　二、確立制度，建立專項提升方案

　　車站制定了《湯x東站20xx年職工素質提升實施方案》，在車站每周例會和點名會上進行發(fā)動、宣傳，并在職工培訓過程中安排[兩項提升"內容的學習和業(yè)務知識的學習。

　　三、建立了內部師資隊伍，規(guī)范授課安排

　　由安全員、車間主任、貨運值班員等各類生產骨干為主體的車站培訓師資隊伍，安排各類素質提升活動。在車站職工培訓為主的情況下，積極開展老師分別辦班形式提升員工素質。

　　四、形式多樣，促進職工素質全面提升

　　1、車站培訓為主體，促進車站職工素質的專項提升。

　　車站在1—5月份，每周對所學業(yè)務知識進行一次考試；7—10月，每周對職工進行集中培訓學習，11—12月各工種自學職業(yè)技能鑒定本工種職業(yè)技能鑒定題及各工種題庫，月底進行考試；規(guī)范試卷形式、嚴格考場紀律，保x真實成績，對照《湯x東站職工培訓獎懲辦法》進行處罰及獎勵，并將處罰結果公示在車站公示墻上。

　　2、分別開展不同形式的素質提升活動，提升員工素質。

　�。�1）每日點名會上實施[班前一題"，利用每日點名會時間對職工進行班前一題的提問，通過日常的提問，加強職工日常業(yè)務素質能力，不斷提升職工業(yè)務素質。

　�。�2）4月17日、18日，湯x東站李慶富（調車指導中級工）任教，對調車組職工進行了調車手信號專項提升培訓。通過培訓，規(guī)范了調車手信號動作，提升了調車工作質量。同時，車站提升辦加強日常調車工作的督查，對調車手信號現(xiàn)場指導、檢查并查處違章，保x調車手信號規(guī)范使用，保x了專項提升的實效。

　�。�3）6月6日，兼職教師項波（貨運值班員高級工）對車站貨運職工進行了職業(yè)技能鑒定考試實作題培訓。通過培訓，貨運職工學習了貨運員日常工作要點及貨運員鐵路職業(yè)鑒定實作考試的相關知識，對貨物運到期限的計算、重車重心高的計算、如何確定超限等級等相關知識有了深刻的理解，促進了業(yè)務技能的提升。

　�。�4）開展技術比武活動，提高職工業(yè)務技能。9月28日、29日和10月16日、17日，湯x東站舉行了崗位練兵技術比武活動，運轉車間及貨運車間共七個工種參加了比賽，比賽分為理論考試與實作考試，由主管站長、貨運主任、車站安全員監(jiān)督組，負責掌握比賽過程，使比賽公正、公平有序進行，監(jiān)督組統(tǒng)一評分標準，嚴格執(zhí)行考場紀律。在比賽中，全體參賽職工精神飽滿、斗志昂揚，比技術、比實干，使技術比武大賽的精神和宗旨得到了充分的展現(xiàn)。

　�。�5）細化《車站車間主任安全工作效能考核辦法》，提升車間主任（安全員）安全工作技能和自身素質。通過加強對車間主任（安全員）的考核和要求，提升車間主任（安全員）的素質，實現(xiàn)[一級保一級"的車站安全、工作效能模式，從而達到[兩項提升"工作質量的提高，確保車站各工種業(yè)務水平有所提高。

　　五、嚴格職工考試，抓實職工素質提升工作

　　加強職工培訓力度，嚴格考試，穩(wěn)步抓好職工素質提升工作。考試事由站領導親自監(jiān)考，職工考出真實成績。同時結合《湯x東站職工獎懲辦法》獎罰兌現(xiàn)，對不到80分合格成績的人員，一次20元罰款外，要求補學至考試合格。通過嚴格的考試，使職工學習到了業(yè)務知識，提升了業(yè)務能力，促進了工作效率和安全工作質量的提升，也加強了職工學習紀律，考試紀律，更起到了強化組織紀律觀念的作用，職工組織紀律觀念明顯增強。

　　六、創(chuàng)新學習模式，加強與國鐵交流，學習先進經驗

　　6月19日、20日，湯x東站組織職工分兩批去國鐵湯x站參加觀摩學習，以落實公司[兩項提升"中開展多種形式的學國鐵、趕國鐵活動要求，學習國鐵管理經驗、工作效能、作業(yè)標準化等，不斷提升職工業(yè)務培訓和實際x作能力。

　　此外，在沒有學習書籍的條件下，車站借鑒國鐵書籍資料，制定了《單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（未設信號員）接發(fā)列車作業(yè)標準》、《單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖接發(fā)列車標準》、《湯x東站人身安全指導手冊》等相關學習資料，并印制成冊，發(fā)放到職工手中，讓職工學習內容更為明確，為職工創(chuàng)造良好的學習條件，增強和鞏固了職工對理論知識的學習。

　　七、干部進行自學和自我測試，綜合提升干部素質

　　湯x東站干部自學，在繁忙的工作之余加強車站干部自學，上半年學習了《站細》《領導干部考核制度》《貨物線、專用線巡視檢查制度》《站長一日工作》等，并對《貨物線、專用線巡視檢查制度》《站長一日工作》等進行了自我測試，通過對干部的嚴格要求，不斷提升車站干部的自身素質。

　　八、及時上報素質提升重點臺賬，落實公司車站督導小組工作的指導意見，切實做好車站素質提升工作

　　存在的問題與不足：

　　1、職工素質提升創(chuàng)新力度不夠，沒有更加新穎、靈活的素質提升模式和活動方式，今后應不斷創(chuàng)新，保x素質提升工作永不落伍。

　　2、學習書籍不夠齊全，紙質資料不夠齊全，還需要補充和完善。

　　3、不夠重視職工道德教育，需進一步加強職工思想道德建設。

　　下一年的.努力方向：

　　1、要創(chuàng)新職工培訓形式，增加多種形式的學習模式，讓職工學到新的理論知識，不斷提高職工業(yè)務知識，提升職工業(yè)務能力。

　　2、多搜集學習資料，及時補充學習資料，為職工教育創(chuàng)建良好條件。

　　3、加強職工思想道德建設，創(chuàng)新教育方式，切實的提升職工素質道德水平。

　　汽機車間主任的述職報告3

　　叫xx，是焙燒制x生產車間x班主任，在過去的一年里，認真履行工作職責，積極工作，在制xx班全體成員的共同努力下，保質保量地完成了車間下達的各項生產目標任務。 20xx年是制x二期工程上馬的第一年，我們x班在努力適應新的制x工藝的快速變革與發(fā)展的前提下，以紫金年度生產計劃為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，全班員工緊密團結、努力奮斗，以[規(guī)范化、標準化、精細化"為工作追求目標，以人員素質管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階，較為圓滿地完成了本年度廠、車間下達的各項生產任務；能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高�，F(xiàn)將一年來制xx班及我所開展的主要工作述職如下：

　　一、切實履行本崗職責，力爭做一名合格的職工班組長是車間領導與班組職工之間聯(lián)系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為一名班組長，我真正關心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務。在平時的工作期間，我認真聽取上級工作指令，仔細領會上級文件精神。本班職工關心車間的發(fā)展，愿意為車間的發(fā)展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領導及時溝通，問題不藏在心里。

　　二、培訓與學習制xx班因其特殊的工作性質，對員工的各項素質要求較為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范x作意識和安全生產知識，我們定期認真組織學習，從提高員工業(yè)務技能和生產安全入手，利用工作之余，在班內積極開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產，特別是制x安全等方面的培訓。內容涵蓋制x標準x作程序、工藝指標及質量控制要點、安全培訓等。通過培訓和學習，員工的整體生產知識及安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認識和體現(xiàn)出規(guī)范生產和生產安全，特別是生產安全的重要性。

　　三、存在的缺點與不足在全年的生產工作中，我們認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質按量完成年度生產工作任務。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題。隨著生產任務的有條不紊的進行及社會經濟的不斷變革加速，對班組人員在知識技能方面有了新的要求。有的員工工作缺乏細致深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細處沒做。為保x今后生產任務的順利完成和生產工藝紀律的嚴格執(zhí)行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中逐步改善和調整，并將努力加強協(xié)調各生產小組的整體運作，從培養(yǎng)員工全面素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，充分運用本班人力資源進行合理安排，認真組織生產。積極與其他班組間進行合作和協(xié)調，保x工藝質量的穩(wěn)定和生產安全。同時，請領導根據(jù)實際工作情況對我班工作及班組建設繼續(xù)實行支持和幫助。對于我自己來說，作為一名年輕的職工，由于參加工作時間不長，經驗不足，在工作中，在執(zhí)行本崗職責時都存在著不足。首先是業(yè)務水平的不高，平時由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學習。x知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏，加上實踐經驗少，造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質有待進一步提高。針對以上的不足，我規(guī)劃了今后努力方向：

　　1、加強x知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。

　　2、要多學習，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質。

　　3、要認真學習方針、政策，緊緊團結在車間的周圍，認真領會車間的文件精神，為車間的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為班組職工服務的思想，廣泛收集班組職工意見，代表班組職工的心聲，爭取做一名合格的班組長。總之，這一年通過全班員工的共同努力，在公司和車間領導的正確領導下，制xx班能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離公司和車間的要求還很遠。未來，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，相信在我們大家的共同努力下，紫金的明天會更加美好。

　　汽機車間主任的述職報告4

尊敬的各位領導：

　　從事鋼結構制作加工多年，對鋼結構生產加工工藝流程非常了解，現(xiàn)代企業(yè)管理工作的核心是管理人，應具備調動員工的積級性和創(chuàng)造性去實現(xiàn)各項具體的工作和任務，必須健全各種管理體制，而管理體制是否健全，則要求我們管理者具有用人的水平；在領導的管理下，公平代遇，適當?shù)男湃�，合理的工作分配，上下的溝通，員工的技能，工作的使命感，給員工創(chuàng)造一種令人感覺x有益的工作氣氛。

　　我個人認為，一個合格的生產管理人員，必須服從上級指令，嚴格要求自已，遵守公司各項管理制度，要站在車間加工的位置上必須把安全質量放在第一位，善于多講，多做，多問，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，要使員工樹立新的安全質量意識，還要使員工保持崗位的清潔干凈，構件要按規(guī)定位置擺放整齊，不得到處亂放，組長要保持負責區(qū)域及x作崗位整齊干凈，不得使員工隨便在車間內亂丟垃圾以及胡亂涂劃。負責生產區(qū)域的衛(wèi)生清潔和構件及代裝小件擺放區(qū)整齊通暢，應隨時對設備進行檢修和保養(yǎng)，隨時保x設備的正常使用。

　　因此車間要大力開展安全質量教育，教育員工要樹立安全質量第一位的觀念，生產過程中的安全質量問題和員工反映出來的問題，應及時進行綜合分析，找出原因，落實責任，開展有獎有罰活動，推動全面安全質量管理，對各工序制出有效的安全質量管理標準，落實安全質量自檢和班組長驗收，崗位責任制，要完善安全管理手段，確保安全質量的有效控制。

　　作為一個車間生產管理者，要有一定的管理能力，還要知道，整個構件的加工，工藝制作流程，在拿到生產加工圖時，要認真仔細地分析圖紙，要知道該工程應用的材質，才能進行下料制作。要知道構件在下料前為了減少損耗，合理利用原材料，還要知道初始構件進入下道工序前，作為車間管理人員就得知道構件到二次拼裝前，要知道零件板加工情況及端頭切割等等，如對屋面梁加工要求必須整榀放樣裝配，就必須要有場地準備工作，車間基本管理第一步必須撐握整體加工流程及加工中的基本x作工藝。

　　如：當構件裝配好進入二次電焊場地前，就必須提前應對構件在電焊過程中產生的焊接變形，焊接要求，為了防止構件變形，可以采用多道焊，也可以采用對角焊接等，當遇到焊接質量較高時，如需要全熔透焊接就必須對上道工序講清楚各節(jié)點坡口到位，余留間隙合適等，才能確保焊接合格，在工作中要熟練掌握鋼結構各個加工工序，x作要求，制訂工程加工計劃，確保構件最后發(fā)貸時間。

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