司機考核方案

時間：2024-08-12 09:21:33 考核方案我要投稿

司機考核方案范例15篇

　　為了確保事情或工作有序有力開展，我們需要提前開始方案制定工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。那么問題來了，方案應該怎么寫？下面是小編幫大家整理的司機考核方案，歡迎閱讀與收藏。

司機考核方案范例15篇

司機考核方案1

　　一、實施員工績效考核的意義

　　為了全面加強物流部全體員工的服務意識、商品質(zhì)量意識和日常工作中行為規(guī)范化，提高工作的積極性和主觀能動性，從而達到保證出貨商品質(zhì)量，提高公司效益，提升公司形象，加強公司在電子商務行業(yè)的市場競爭力。根據(jù)本公司實際情況，決定對物流部全體員工實施月績效考核。

　　二、績效考核的目標

　　改善員工的日常工作行為，充分發(fā)揮員工工作的.積極性和主觀能動性，以求達到公司的組織目標。

　　三、績效考核的功能

　　1、管理功能：考核的內(nèi)容，即公司目前要求員工需要做到或改善的地方，月整體考核成績能體現(xiàn)該月份整體管理成績。

　　2、激勵功能：實施績效考核的目的是獎優(yōu)罰劣，改善調(diào)整員工的行為，激發(fā)其積極性，促使員工更加積極、主動、規(guī)范地去完成公司目標。

　　3、學習功能：績效考核也是一個學習過程，通過考核，使員工更好地認識公司目標，自我改善自身行為，不斷提高組織的整體效益和實力。

　　4、監(jiān)控功能：員工的績效考核，對公司來說，就是任務在數(shù)量、質(zhì)量及效率等方面的完成情況，對員工來說，則是公司對你一個月工作狀況的綜合評價。

　　四、實施績效考核必遵守的原則客觀、公平、公正、科學簡便的原則。

　　實事求是，不偏不倚，按照考核標準，一視同仁地進行考核�？己藘�(nèi)容實行量化，考核結(jié)果實行公開制，接受全體員工監(jiān)督。

　　五、考核流程：

　　物流部分揀組有張謝偉負責考核;包裝組有向青平負責考核，考核工作必須在次月3日以前完成，并上報報人力資源部審核、批準。

　　六、考核細則

　　1、考核金額：xx元

　　2、資金來源：為了起到實施考核的真正目的，對公司、對員工都體現(xiàn)公平、公正，每月公司拿出xx元，員工從當月業(yè)績提成工資中拿出元作為考核金額。

　　3、考核總分：50分。

　　4、考核分值：元÷50分=元/分七、考核內(nèi)容(附后)八、實施時間：xx年xx月xx日編制：人力資源部審核/批準：

　　物流部分揀組員工月份績效考核序號得分

　　1、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，準時上下班，不隨意請假，不遲到、早退。遲到或早退一次扣1分，三次(含三次)以上取消本項考核，曠工一次取消本項考核;上下班必須打卡，一次不打卡扣1分.(5分) 2、零庫區(qū)貨架商品擺放整齊，無標示與實物不相符的現(xiàn)象。及時巡查并挑揀所屬庫區(qū)商品有無包裝破損、鼠咬、漲袋等不良品。商品擺放雜亂、出現(xiàn)標示與實物不相符現(xiàn)象扣1分/次，客戶投訴有自己所屬區(qū)域商品出現(xiàn)漲袋、鼠咬等現(xiàn)象，扣2分/次。(15分) 3、積極參與贈品包裝工作，不服從主管贈品包裝工作安排扣2分/次;如因個人因素導致脫節(jié)，本項不得分。(5分) 4、每單產(chǎn)品在分揀時做好商品自檢工作(包裝破損、鼠咬、漲袋等)，挑選出其他區(qū)域有上述不良品獎1分/次，自己分揀的商品在審單時發(fā)現(xiàn)有不良品或錯撿現(xiàn)象扣1分一次。(8分) 5、積極配合車間整個區(qū)域衛(wèi)生工作，保持所屬庫區(qū)貨架整潔，無雜物，地面無垃圾，班后關閉個人工位電扇、照明設施。貨架有雜物，尤其是老鼠吃剩的食品殘渣，扣2分/次，電扇未關閉、地面有垃圾扣1分/次。(5分)

　　6、嚴禁在工作區(qū)域內(nèi)吸煙、吸游煙。發(fā)現(xiàn)一次取消本月考核，并處罰金100元/次。(5分)

　　7、服從、配合部門直接主管一切工作安排，并積極完成公司安排的其它臨時性的工作。(7分)總分金

　　物流部包裝組員工月份績效考核序號得分

　　1、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，準時上下班，不隨意請假，不遲到、早退。遲到或早退一次扣1分，三次(含三次)以上取消本項考核，曠工一次取消本項考核;上下班必須打卡，一次不打卡扣1分.(5分) 2、積極參與備用箱封箱工作，消極怠工扣2分/次。(5分) 3、裝箱員工規(guī)范作業(yè)，不出現(xiàn)遺落商品、訂單、不錯裝快運單，根據(jù)商品多少合理選擇紙箱，杜絕硬塞、踩商品現(xiàn)象。出現(xiàn)遺落商品、單據(jù)等扣2分/次，出現(xiàn)硬塞、漲箱等現(xiàn)象扣5分/次。(15分)打包員力求包裹外觀方正美觀，膠帶合理捆扎，打包完畢后輕放，嚴禁出現(xiàn)拋扔現(xiàn)象。包裝外觀粗糙扣1分/次，出現(xiàn)拋扔商品現(xiàn)象扣2分/次(15分)稱包員對包裹輕拿輕放，同時核實大頭筆書寫是否有誤。出現(xiàn)拋扔包裹現(xiàn)象扣2分/次，客戶投訴大頭筆有誤扣1分/次。(15分) 4、按區(qū)域分投包裹時認真核實區(qū)域，并按物流要求做好標示卡。出現(xiàn)拋扔較重包裹扣1分/次，客戶投訴區(qū)域投錯扣1/次。(8分）

　　5、認真做好區(qū)域衛(wèi)生，班后保持工作區(qū)域物料擺放整齊，地面無垃圾。個人工位電扇、照明設施關閉電源。違規(guī)一點扣1分/次。(5分) 6、嚴禁在工作區(qū)域內(nèi)吸煙、吸游煙。發(fā)現(xiàn)一次取消本月考核，并處罰金100元/次。(5分)

　　7、服從、配合部門直接主管一切工作安排，并積極完成公司安排的其它臨時性的工作。(7分)

　　采購部績效考核方案辦公室績效考核方案學前班午間安全管理考核方案

司機考核方案2

　　一、目的

　　對員工業(yè)績進行有效評價，逐步完善企業(yè)用人機制和薪酬分配機制，確保公司年度目標的順利完成，持續(xù)不斷的提升企業(yè)核心競爭力。

　　二、原則

　　有利于實現(xiàn)xxxx年TDI公司生產(chǎn)經(jīng)營和項目建設的目標，在xxxx年績效考核方案和考核標準的基礎上持續(xù)完善、改進和提高。

　　三、適用范圍

　　TDI公司內(nèi)部各二級單位及全體員工

　　四、考核期限

　　xxxx年1月1日—xxxx年12月31日

　　五、考核標準的制定

　　根據(jù)集團公司對我公司xxxx年的《資產(chǎn)經(jīng)營合同》所確定的考核指標，結(jié)合xxxx年公司生產(chǎn)經(jīng)營和項目建設的實際情況，將xxxx年的績效考核分為四個階段，即：

　　停車改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營階段。

　　項目建設階段。

　　試生產(chǎn)階段。

　　生產(chǎn)穩(wěn)定階段（開車后達到生產(chǎn)穩(wěn)定，主裝置運轉(zhuǎn)率≥90%）與達標達產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營階段。

　　四個階段采用不同的考核標準，本方案適用于停車改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營階段和生產(chǎn)穩(wěn)定階段（開車后達到生產(chǎn)穩(wěn)定，主裝置運轉(zhuǎn)率≥90%）與達標達產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營階段，該方案可根據(jù)實際情況進行適當?shù)?修改。

　　5.1停車改造前和生產(chǎn)穩(wěn)定階段與達標達產(chǎn)后正常生產(chǎn)經(jīng)營階段考核標準的制定根據(jù)我公司確定的總目標，按照各二級單位的職能分配對目標進行分解，建立起以利潤為中心的公司目標體系（見xxxx年TDI公司目標分解體系圖），形成各二級單位的目標。在以xxxx年度目標的完成情況和考核數(shù)據(jù)為依據(jù)的基礎上，本著立足現(xiàn)實、著眼需要、瞄準標桿、實事求是、績效超越的原則，制訂xxxx年的績效目標考核標準。同時進一步完善工作考核標準，加強對日常工作過程的管理和考核，以全面反映員工績效。

司機考核方案3

　　為確保公司資產(chǎn)的安全完整，提高叉車的使用效率，更好地配合生產(chǎn)，促進叉車司機對叉車維護、保養(yǎng)的責任心，保證叉車駕駛?cè)撕托腥说娜松戆踩卮酥贫ú孳嚭筒孳囁緳C的管理考核辦法。

　　一、叉車使用規(guī)則

　　1、原則上本公司的叉車只服務于車間產(chǎn)品入庫、酒精的裝卸和儲運的發(fā)貨工作，不得外出作業(yè)，如特殊情況要出廠區(qū)的必須向特種設備管理員請示并經(jīng)部門經(jīng)理同意方可駛出，并要嚴格做好出入時間的記錄。

　　2、必須經(jīng)專業(yè)部門培訓并且取得叉車操作證的人員方可駕駛叉車，不準將叉車交給沒有操作證的人員駕駛。

　　3、不準穿拖鞋駕駛車倆，著裝要符合安全要求，行車時不準打手機、吃東西，與他人閑談或有礙行車安全的行為。

　　4、起步前觀察四周確保安全后先鳴笛后緩慢起步。

　　5、行車中車輛不得突然緊急制動，不得做之字形行使，不準超過限速規(guī)定行使。

　　6、行使時貨叉底端距地面高度應保持在200~300毫米，門架須后傾。

　　7、轉(zhuǎn)彎時必須提前減低車速并且鳴笛，確保安全時方可通過。

　　8、載物高度影響前行視線時，應低速行駛。

　　9、停車時將換擋桿推向空擋，將鑰匙轉(zhuǎn)到關閉位置，切斷電源拉緊手剎。

　　二、叉車裝卸規(guī)則

　　1、叉載物品時，應按貨物大小調(diào)整兩貨叉間距，兩叉負荷應均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載重量應符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定。

　　2、在物品裝卸時，必須把檔位放到空檔位置，并拉上手剎或踩剎方可作業(yè)。

　　3、貨叉在接近或離開物品時，車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木(貨盤)和叉頭不要刮碰物品扶持人員。

　　4、貨叉升降時，起重架應與地面垂直，不得把起重架前傾。

　　5、載物時貨叉的起升、下降和門架的前、后傾操作應緩速平穩(wěn)。

　　6、叉車的起重升降或行使時，禁止人員站在貨叉上把持物件和起平衡作用。

　　7、禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物。

　　8、禁止用貨叉舉升人員從事高空作業(yè)。

　　9、不準用制動慣性溜放圓形或易滾物品。

　　10、不準用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。

　　11、不準站在叉車叉住的木托板上裝卸產(chǎn)品。

　　12、叉車在作業(yè)過程中叉有物品時，司機不可擅自離開現(xiàn)場。

　　13、叉車中途停止使用時，應將貨叉水平置于地面上，并拉上手剎防止叉車滑動。

　　三、叉車的保養(yǎng)

　　1、日常維護由叉車司機來完成(班前、中、后檢查)。

　　2、清潔車容車貌，叉車上不得擺放雜物。

　　3、檢查升降缸上兩邊起升鏈條張力是否一致，鎖緊螺母有無松動。

　　4、檢查蓄電池液面是否在適中位置，不足時要及時補給但不能多加(液面高出上端極板2-3厘米)。

　　5、叉車的門架及其他連接部位的緊固件有無松動。

　　6、檢查叉車輪胎氣壓是否符合標準。

　　7、確保叉車的各轉(zhuǎn)動部位有充足的潤滑。

　　8、年度保養(yǎng)

　　(1)請廠家或?qū)I(yè)維修公司對叉車進行針對性保養(yǎng)，更換部分必要的零件。

　　(2)調(diào)試叉車的必要技術參數(shù)。

　　四、叉車鑰匙的`管理

　　1、叉車鑰匙必須由經(jīng)過培訓并取得叉車操作證的'人員使用，其他人員不得使用。

　　2、當班叉車司機下班時必須把鑰匙統(tǒng)一放在工具柜里，嚴禁桂在電門鎖上。

　　3、嚴禁任何人擅自把叉車鑰匙交給無關工作人員使用，否則，造成事故，后果自負。

　　五、叉車蓄電池的管理

　　1、蓄電池表面時刻都要保持清潔干燥。

　　2、充電前要檢查蓄電池電解液是否足夠，接線是否緊固，并打開氣蓋后方可進行充電。

　　3、充電時不要加電瓶液體。

　　4、充電時蓄電池上面不要擱置金屬工具。

　　5、充電完畢后如果直接拔下充電源插頭會產(chǎn)生電火花，正確的操作方法是應先關充電器電源后才拔下插頭。

　　六、更換電瓶組的操作規(guī)定

　　1、因電瓶組是較重的物品故更換時為了安全起見須兩個人協(xié)作完成。

　　2、起吊前要檢查電瓶組和叉車是否還有螺絲相連接和起吊鋼絲繩是否平衡扣緊電瓶組、在確認沒有螺絲相連接和起吊鋼絲繩平衡扣緊電瓶組時方可起吊。

　　3、起吊時要慢升慢降免得鋼絲繩脫叉摔壞電瓶和傷到人員。

　　4、起吊過程中在作業(yè)區(qū)域2米內(nèi)嚴禁站人。

　　5、吊裝完畢要檢查電瓶組和叉車的緊固螺絲是否擰緊，如螺絲已緊固，方可插上電源使用叉車。

　　七、叉車司機的管理

　　1、叉車司機平時要遵守公司的各項規(guī)章制度。

　　2、叉車司機服從上級的工作按排，并做好交接班的記錄。

　　3、叉車司機要做好叉車的日常維護保養(yǎng)工作。

　　4、叉車司機月內(nèi)如出現(xiàn)二次違規(guī)操作或投訴的要停工學習一天，季度內(nèi)出現(xiàn)5次違規(guī)操作或投訴和人身安全事故的調(diào)離叉車崗位并按公司的相關制度處理。

　　八、叉車司機的考核辦法

　　略

　　九、考核管理辦法

　　1、以上各項目未明確的其他不符合條款，按《20xx年度生產(chǎn)車間一線崗位作業(yè)目標及考核辦法》執(zhí)行。

　　2、崗位個人每月考核得分與崗位績效目標工資200元掛鉤考核發(fā)放。

　　3、未按上、下班規(guī)定要求執(zhí)行，30分鐘內(nèi)為遲到、早退，30分鐘至4小時為曠工半天，4小時以上為曠工1天。

　　4、本辦法解釋權歸生產(chǎn)部。自20xx年4月1日起實施，原20xx年相關考核辦法同時作廢。

司機考核方案4

　　為充分調(diào)動公司司機的工作積極性，保證安全行駛和工作效率，體現(xiàn)多勞多得的分配原則，特制定如下方案：

　　一、薪酬結(jié)構

　　司機實施月薪制。月工資=底薪+里程提成+補貼+考核

　　其中：

　　基薪：按照工資標準的60%核算，只與出勤掛鉤。每月按照25天核算，超出25天的按25天計算。

　　績效：實施月度行駛里程提成，提成標準見下表。

　　補貼：見細則。

　　考核：若司機有重大突出貢獻，或違反公司規(guī)章制度，按照《員工獎懲條例》進行通報獎懲，在當月工資內(nèi)兌現(xiàn)。

　　二、績效考核細則

　　1、司機憑綜合管理部派車單出車，每次出車前須做好出車登記，填寫出車日期、時間、發(fā)車時公里數(shù)、使用部門、駕駛員、目的地、原因等，如加油需在備注一欄寫明加油金額;返程須填寫返程時間、公里數(shù)，車輛負責人負責收集車輛行駛記錄表匯總至司機班長處。

　　2、司機班長根據(jù)車輛行駛記錄表和加油記錄表每月5日前統(tǒng)計出上月的部門車輛使用情況和司機行駛公里數(shù)。

　　3、司機里程提成標準

　　4、綜合管理部按照司機月度有效行駛里程和提成系數(shù)核算提成金額。

　　5、司機未經(jīng)公司允許私自開車，或弄虛作假、違規(guī)多行駛里程，取消提成，并按公司相關規(guī)定進行通報處理。

　　三、司機補助標準

　　1、司機晚上值夜班超出2個小時時，一次性補助20元;

　　2、司機隨從領導外出就餐時，需自己單獨就餐的，按30元/餐標準補貼;

　　3、司機休息日、法定節(jié)假日加班的，原則上換休，不單獨支付加班費。

　　4、班長負責司機人員管理、工作分配，車輛管理、維修等管理職責，每月補貼300元。

　　四、管理要求

　　1、以上考核由綜合管理部實施，報公司分管領導審批。

　　2、以上考核方案由綜合管理部解釋。

　　3、本方案自20xx年1月1日起實施。

　　送貨司機績效考核方案（通用5篇）2

　　一、為了規(guī)范駕駛員日常車輛使用、車輛駕駛、LNG裝卸的安全相關行為，避免安全、交通事故的發(fā)生，提高駕駛員安全素質(zhì)，特制訂關于駕駛員安全績效考核的方案;

　　二、本方案采取扣分制，總分值10分，一個月為一個考核周期;

　　三、本方案分為司機行為、車輛使用違規(guī)兩種類別進行考核，司機行為類只對違反規(guī)定的司機扣分，車輛使用類對車組的兩個司機同時扣分;

　　四、駕駛員在一個考核周期內(nèi)違規(guī)被扣所達到的分值，公司按以下方法進行處理：

　　1.10分

　　辭退

　　2.8分

　　調(diào)為備用駕駛員，重新進行技能考核并接受為期15天的安全培訓

　　3.5分

　　接受7天的`安全培訓并檢討

　　4.3分

　　警告

　　五、駕駛員在考核周期內(nèi)被扣的分值未達到10分的接受處理后在下個月清零，有其他特殊項目被扣的分值不予消除;

　　考核標準

　　陸氣運輸

　　六、一次扣除1分的違規(guī)項目如下：

　　司機行為類

　　1.車輛行駛在普通道路時速超過60碼，高速公路時速超過80碼;

　　2.車輛發(fā)生交通事故不承擔責任;

　　3.司機駕駛證、危險品從業(yè)資格證、押運證沒有按期審驗仍在駕駛車輛;

　　車輛使用類

　　1.車輛槽罐安全附件沒有按期檢驗;

　　2.車輛安全勞保防護用品不全;

　　3.車輛喇叭、雨刷器、停車三角牌、滅火器、導除靜電帶不齊全或失效;

　　4.車輛燈光失效或信號燈罩有泥污;

　　5.車輛駕駛室臟亂差;

　　6.不按規(guī)定提交車輛自檢表;

　　7.車輛返回基地不按規(guī)定停放;

　　七、一次扣除2分的違規(guī)項目如下：

　　司機行為類

　　1.車輛行駛在普通道路時速超過70碼，高速公路時速超過90碼;

　　2.車輛行駛違反道路禁行標志強行通過或行駛公司禁止通行的危險路段;

　　3.車輛進站裝卸不按規(guī)定穿戴使用安全勞保用品;

　　4.車輛進站裝卸攜帶火機、手機等火源;

　　5.車輛行駛中不按車道行駛、壓線或變道操作不規(guī)范;

　　6.車輛行駛中通過隧道、雨霧天氣不按規(guī)定使用燈光;

　　7.車輛在道路停車不按規(guī)定及時使用安全警告設施;

　　8.車輛行經(jīng)沒有信號燈的路口不減速觀察;

　　9.車輛行駛中不使用安全帶或使用電話;

　　10.車輛行駛中被追尾;

　　11.車輛發(fā)生交通事故承擔次要或同等責任;

　　車輛使用類

　　1.車輛安全帶損壞不能正常使用;

　　2.車輛外部危險品標志、標示、反光貼缺失或被泥污遮擋;

　　3.車輛槽罐壓力表、液位表、安全閥、緊急切斷閥、截止閥失效或損壞沒有上報;

　　4.車輛連續(xù)行駛超過5小時未休息或停車換人;

　　5.在不允許的區(qū)域進行槽罐排壓操作;

　　八、一次扣除5分的違規(guī)項目

　　司機行為類

　　1.車輛行駛在普通道路時速超過80碼，高速公路時速超過100碼;

　　2.酒后駕駛車輛或進站;

　　3.闖紅燈;

　　4.站內(nèi)吸煙或使用電話;

　　5.站內(nèi)發(fā)生碰撞事故;

　　6.車輛發(fā)生交通事故承擔主要責任;

　　車輛使用類

　　1.倒車事故;

　　2.車輛停放被追尾;

　　3.在LNG運輸途中不注意觀察發(fā)生泄露事故;

　　4.拖頭鞍座和掛車柱銷的安全鎖沒正常到位;

　　5.私自改裝車輛原有設施;

　　6.故意破壞GPS、VDR設備;

　　九、一次性扣除10分的違規(guī)項目

　　司機行為類

　　1.車輛行駛中普通道路時速超過90碼，高速公路時速超過105碼;

　　2.車輛發(fā)生交通事故逃逸或承擔全部責任;

　　車輛使用類

　　1.利用車輛發(fā)動機燃燒天然氣進行節(jié)油操作;

　　2.不使用空氣濾芯或柴油粗濾、細濾;

　　海氣運輸

　　十、大鵬‘零容忍’政策：

　　1.不按規(guī)定速度行駛，明顯超速;

　　2.駕駛車輛時打電話;

　　3.站內(nèi)或車內(nèi)吸煙;

　　4.攜帶火機、手機等火源進站裝車;

　　5.工作過程中飲酒、吸毒;

　　6.工作過程中攜帶武器槍械或管制刀具;

　　十一、大鵬‘一次機會’政策：

　　1.運輸過程中未系安全帶;

　　2.在站內(nèi)搶道或超車;

　　十二、涉及大鵬安全管理政策被通報處理的駕駛員，同時在當月安全績效考核中記錄扣分，‘一次機會’政策5分，‘零容忍’政策10分;

　　十三、大鵬違規(guī)的扣分記錄在每個月的績效考核記錄中不予消分，一直向后累積;

　　其它

　　十四、事故扣分不包含公司對駕駛員發(fā)生交通事故執(zhí)行的其它處罰，同時相應的考核扣分在每個月不予消分，累計到12個月后消分;

　　十五、駕駛員季度安全綜合表現(xiàn)獎中的安全獎部分根據(jù)司機安全績效考核結(jié)果發(fā)放，季度扣分平均達到3分的駕駛員發(fā)放50%,達到5分的發(fā)放20%，達到8分的不予發(fā)放;

　　十六、對一次違規(guī)中涉及其它多項違規(guī)項目的情況，安全績效考核扣分按標準一并執(zhí)行;

　　十七、車輛使用類違規(guī)在安技部要求改正期限內(nèi)仍未自行糾正的，在原來扣分的基礎上加上所扣分數(shù)的2倍進行重復記錄;

　　十八、車組兩名司機拒不承認或推諉行為類違規(guī)事實，公司按車輛使用類規(guī)則對兩名司機分別扣分;

　　十九、本方案如有未盡事項公司將進行修改另行通知，同時具有解釋權;

　　二十、本方案從20xx年5月1日開始執(zhí)行，在實施前仍執(zhí)行公司原來相關的安全管理規(guī)定。

司機考核方案5

　　1、目的：規(guī)范司機管理，獎優(yōu)罰劣，激發(fā)司機工作責任心，提高司機工作質(zhì)量，確保正常車輛使用及車輛安全;

　　2、范圍：公司聘用司機;

　　3、職責

　　3.1、司機：負責根據(jù)公司領導、綜管部長及司機班長的安排進行出車，出車前應確認《車輛使用本》用車手續(xù)完備;負責車輛的日常清潔維護;負責準確記載《車輛記錄表》;負責協(xié)助司機班長進行車輛審查、保養(yǎng)事項;

　　3.2、司機班長：負責進行日常車輛安排;負責起草、安排實施車輛年度審查計劃及保養(yǎng)計劃;負責進行車輛日常事故的處理;負責日常司機管理工作;負責司機績效考核分數(shù)的計算;

　　3.3、綜管部長：負責司機班的總體管理;負責批準年度車輛保養(yǎng)計劃及日常保養(yǎng)維修申請;負責起草修訂司機績效考核制度;負責審查月度司機績效考核分數(shù);

　　4、考核辦法

　　4.1、司機績效獎金每月每人定額200元，分為基本績效獎金占50%，計分分配獎金占50%;新近及離職司機工作不滿整月者，不參與當月績效考核。

　　4.2、基本績效獎金作為司機安全駕駛、服從工作安排、遵守公司規(guī)章制度、日常值班等內(nèi)容獎勵;司機當月安全駕駛無違章，服從工作安排無違反公司規(guī)章制度、按照安排值班無差錯者，發(fā)放全額基本績效獎金100元;

　　4.3、如出現(xiàn)違章、用戶投訴、不服從工作安排、違反公司規(guī)章制度、不按照安排進行值班事項者，每出現(xiàn)1次扣除基本績效獎金30元，出現(xiàn)兩次扣除基本績效獎金60元，出現(xiàn)3次，扣除進本績效獎金100元;扣除部分獎金計入計分績效獎金總額中進行分配;

　　4.4、出現(xiàn)違章者及其他給公司造成損失事項者，除扣除獎金外應自行承擔違章罰款及自費彌補公司損失;

　　4.5、計分績效獎金部分按每月每人基準分100分為準，除日常值班外如有早勤及延點則每60分鐘計5分，不到30分鐘不計分，計分依據(jù)為《車輛記錄本》;出差人員及日常公休日值班不計分;

　　4.6、如司機又違反公司規(guī)章制度則根據(jù)不同情況進行扣分，扣完為止;

　　4.7、司機班長每月月初5日前將司機績效考核情況進行匯總公布，并報綜管部長審核后，報人力資源部計算上月工資。小車司機的'績效考核

　　長期以來對于企業(yè)小車司機的考核出現(xiàn)這樣的情況：如果是1個司機安排工作還比較好實施，但對于3個以上的司機就會出現(xiàn)工作挑肥減瘦，常常保持不了行政后勤服務質(zhì)量。筆者在長期實踐中總結(jié)5人以上是司機班組考核方案，總結(jié)如下：

　　1、剛性指標設計KPI指標，工作量按平均出車工時比較增值系數(shù)考核

　　績效考核值=剛性指標KPI值*50%+工作量出車工時比較系數(shù)*50% 1.1 KPI指標包括：車輛耗油控制，權重30%、工作服務滿意度，權重25%、交通違規(guī)記錄，權重25%，主管工作安排配合度，權重10%;車輛內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，權重10% 1.2 平均出車工時比較增值系數(shù)=個人考核期出車有效工時數(shù)/小車班組考核期平均出車有效工時數(shù)

　　2、特殊情況晚上值班：采用計劃輪流制度，值班期給予適當?shù)闹蛋嘌a貼

　　3、考慮到車輛的不同用途影響司機的工作量，可以每隔半年車輛調(diào)整一次，調(diào)整前車輛相互交接驗收。

司機考核方案6

　　為促進職工工作積極性，工作更充實。在每年銷售旺季：3月—11月，特為運輸部貨車司機每人每月增加500元績效獎金。按月進行考核，每月按30天計算。根據(jù)公司現(xiàn)有車輛6620，905，498，28691分為四組制定考核標準。

　　1、工作量考核

　　工作量考核占總考核60%，即300元。主要考核兩個方面，一是總趟數(shù)，二是總噸數(shù)，二者各占30%。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計制定考核標準：

　　車型趟數(shù)/天噸/趟考核總趟數(shù)考核總噸數(shù)（見附表1）

　　每月考核表格如下：（見附表2）

　　2、節(jié)約成本考核

　　節(jié)約成本考核占總考核30%，即100元。根據(jù)物流經(jīng)理統(tǒng)計的數(shù)據(jù)為考核基礎。主要考察車隊耗油量的控制。

　　耗油量超過預計耗油量，該項獎金為零;

　　耗油量等于預計耗油量，全額發(fā)放該部分獎金;

　　耗油量低于預計耗油量，全額發(fā)放該部分獎金+節(jié)約油費的20%，作為獎金。(例如：本月6620型貨車耗油量在預計耗油量范圍內(nèi)，且為公司節(jié)約200元錢，則本月獎金為：100+200*30%=160元)

　　具體考核如下：（見附表3）

　　3、工作技能考核

　　工作技能考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：當月沒有任何交通事故發(fā)生。

　　4、工作態(tài)度考核

　　工作態(tài)度考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：要求填寫的`表格填寫完整，并且上交及時;車輛的定期清潔及維護。

　　5、工作積極性考核

　　工作積極性考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：當月全天出勤，休息假不超過2天。

　　6、客戶滿意度考核

　　客戶滿意度考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：當月沒有客戶的投訴電話。

　　后勤司機

　　后勤司機全年進行績效考核。共分為出車趟數(shù)、發(fā)貨噸數(shù)、工作職責三大部分，具體考核方法如下：

　　一、出車趟數(shù)

　　每天考核趟數(shù)4趟，每月均按30天計算，全月完成120趟未達標。按實際完成趟數(shù)的比例計算績效獎金。此部分績效獎金為100元。

　　二、發(fā)貨噸數(shù)

　　此部分沒有固定獎金額度，按照發(fā)貨一噸獎勵3元計算。

　　三、工作職責

　　1、工作技能考核

　　工作技能考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：

　　當月沒有任何交通事故發(fā)生。

　　2、工作態(tài)度考核

　　工作態(tài)度考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：

　　要求填寫的表格填寫完整，并且上交及時;車輛的定期清潔及維護。

　　3、工作積極性考核

　　工作積極性考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：

　　當月全天出勤，休息假不超過2天。

　　4、客戶滿意度考核

　　客戶滿意度考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：

　　當月沒有客戶的投訴電話。

司機考核方案7

　　為提高駕駛員工作積極性、主動性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的.原則。同時規(guī)范司機的工作行為，結(jié)合公司運作實際情況，特擬定此績效考核方案：

　　一、工資構成

　　1、大客駕駛員

　　【月度基本工資＋月度加班接送員工往返次數(shù)補貼＋開小車公里數(shù)補貼＋100元（安全獎勵）】×考核項目細則得分百分比

　　2、小車駕駛員

　　【月度基本工資＋車輛行駛公里數(shù)補貼＋100元（安全獎勵）】×考核項目細則得分百分比

　　二、相關規(guī)定

　　1、大客駕駛員加班按照接送員工發(fā)車往返次數(shù)，每加班發(fā)車往返一次補貼12元，正常工作接送員工不計補貼；

　　2、公里數(shù)計算按0.2元/公里，大客駕駛員機動調(diào)整開小車，計公里數(shù)也按照此標準。

　　3、每月對車輛行駛公里數(shù)和實際油耗量核算，如果油耗標準出現(xiàn)異常情況，將依據(jù)問題嚴重情況給予處罰；

　　4、安全獎勵，即當月度安全事故為零，如果出現(xiàn)一次或以上的安全事故，該項獎勵取消。

　　三、駕駛員績效考核細則（滿分100分）（見附表）

司機考核方案8

　　隨著公司不斷地發(fā)展，經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，為提高駕駛員的工作效率，提升工作積極性、主動性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則。同時為規(guī)范駕駛員的工作行為，結(jié)合公司運作的實際情況。公司予以調(diào)整駕駛員原有的工資結(jié)構，打破做多做少統(tǒng)一工資的標準，為此特擬定此績效考核方案：

　　一、總則：

　　在保證基本工資的情況下，細分等級，依據(jù)按勞分配，多勞多得的原則嚴格進行績效考核。

　　二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素

　　2.1、單一的工資等級標準；

　　2.2、所有駕駛員的工資都是統(tǒng)一標準，這樣的工資制度就導致了駕駛員的工作積極性不高，效率低下。

　　2.3、薪資結(jié)構沒有細分，不便于執(zhí)行績效考核。

　　現(xiàn)有工資體系中，不便于體現(xiàn)出考評的公正性與客觀性，影響激勵效果。

　　2.4、綜上所述，可見現(xiàn)行薪酬體系對內(nèi)缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。

　　三、薪酬體系調(diào)整的基本思路

　　3.1薪酬結(jié)構

　　實發(fā)工資=基本工資+里程績效+安全獎罰+工齡工資+其他福利

　　駕駛員的薪酬總額劃分為基本工資、里程績效工資兩個板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動者的業(yè)績與收入掛鉤，同時也給予勞動者相應的生活保障。

　　四、薪酬體系調(diào)整的實施

　　4.1、按照不同類別確定薪酬標準，堅持按勞取酬的原則。

　　4.2 既要確保員工獲得最低生活費保障的同時，也要在薪資中定量進行績效考評。

　　4.3預設薪資結(jié)構

　　4.5 完成1001公里及以上的給予0.15元/公里的績效薪酬。（6.5米以上車公里書按0.2元/公里計算績效薪酬。）

　　4.6 能夠獨立熟練掌握業(yè)務規(guī)范，獨自完成業(yè)務單次項目的，可計提10元/次。

　　4.7 做滿一年以上，每月補助15元/工齡

　　五、安全獎罰：

　　5.1對于在月度工作中成績突出，沒有發(fā)生過安全事故的駕駛員給予人民幣50元安全駕駛獎。

　　5.2 嚴格控制各線路里程，超出路線里程范圍的將直接績效工資為0處理。

　　5.2 關于違章駕駛的處理：駕駛員應妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購置證、路費、保險卡等。因個人原因違規(guī)造成的扣車、扣證，由駕駛員自己負責處理，費用自負；因違反交通規(guī)則和相關法規(guī)，造成罰款處理的費用不予報銷，同時對其違章行為進行批評教育，情節(jié)嚴重并造成一定影響的將通報批評。

　　5.3關于違反操作規(guī)程或保養(yǎng)不及時，造成總成機件損壞的責任事故處理：駕駛員應嚴格按照所駕車輛的技術要求及操作規(guī)程對車輛進行保養(yǎng)和駕駛，對由于保養(yǎng)或操作不當造成車輛損壞的責任事故，當事人將被處以損失費5%的賠償罰款，并進行通報批評。

　　5.4關于停放不當造成車輛(物資) 損壞或被盜的處理：車輛停放應選擇安全可靠的地點停放。對因停放不當造成車輛（物資）損失的當事人，將處以經(jīng)濟損失5%的賠償，當事人不得參加年度的評先。

　　5.5關于發(fā)生交通事故的處理：駕駛員因公出車如發(fā)生交通事故必須認真保護好事故現(xiàn)場，并及時將事故情況報告交警事故科和車隊長，對發(fā)生一般性交通事故（經(jīng)濟損失在20xx元內(nèi)的責任事故）由公司具體負責處理，對該駕駛員進行批評教育，扣減安全駕駛獎。對發(fā)生重大交通責任事故（經(jīng)濟損失在20xx元以上5萬元以內(nèi)）的駕駛員，按交警事故處理結(jié)果報公司領導研究做出處理，事故賠償經(jīng)費的3%由駕駛員承擔；對發(fā)生特大交通責任事故（經(jīng)濟損失5萬元以上的）的'駕駛員，按交警對事故的處理結(jié)果報公司領導研究做出處理，并由肇事駕駛員承擔事故賠償經(jīng)費的2%，無論發(fā)生何種事故均取消該車駕駛員年度評先資格。

　　5.6關于酒后駕車、私自開車或?qū)④嚱粺o證人員駕駛及其他違反交通法規(guī)所造成事故的處理：對上述情況造成的事故，一切責任及經(jīng)濟損失由當事人及駕駛員負責，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節(jié)嚴重者移交司法機關處理。

　　5.7其他說明：

　　1、取消每個月的餐費補貼。

　　2、保留長途補助。

　　六、績效工資：

　　將里程績效作為績效工資考核，考核得分90-100分領取全額績效工資、80-89分領取95%的績效工資、70-79分領取90%的績效工資、60-69分領取85%的績效工資、50-59分領取80%的績效工資、50分以下的領取50%的績效工資，連續(xù)2個月得分50分以下予以解雇。

　　七、本辦法自簽發(fā)之日實施起執(zhí)行，最終解釋權歸人力資源部

司機考核方案9

　　一、考核目的：

　　通過有效的績效考核機制使貨車駕駛員收入與工作業(yè)績掛勾，以提高員工的素質(zhì)、能力和工作熱情。促進管理者與員工之間的溝通與交流，在企業(yè)內(nèi)部形成開放、積極參與、主動溝通的氛圍，增強企業(yè)凝聚力。

　　二、考核周期

　　月度考核：對當月的.各項考核指標進行考核，考核時間為下月10日前，遇節(jié)假日順延。年度考核：年度內(nèi)12個月月度考核結(jié)果的平均值，考核時間為每年的1月15日前。

　　三、主要考核指標

　　(一)量化考核部分

　　公司載貨車輛駕駛員，須嚴格遵守國家和地方的交通法律法規(guī)的各項規(guī)定，按照公司《車輛及駕駛員管理制度》的要求進行自我約束、車輛保養(yǎng)和運輸作業(yè)。在此基礎之上，公司對載貨車輛駕駛員按下述幾項指標進行考核。

　　1、工作量考核

　　根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計制定考核標準為：運送貨物按每噸提成2.0元績效工資計算，保底基數(shù) 設為400噸，不設績效工資上線。按對于出車不能以噸計的按出車的性質(zhì)和路程予以每次20-50元不等的績效獎勵。

　　2、節(jié)約成本考核

　　運輸節(jié)油獎：以考核月之前的4個月的百公里油耗滾動平均值為考核依據(jù)，節(jié)約有獎，超額扣罰。例如：20xx年2~5月百公里油耗滾動平均值為25升/公里，6月實際公里數(shù)為2450公里，則6月油耗考核基數(shù)為2450×25÷100=613升。如果實際耗油量低于考核耗油量，則按每降低1升獎勵3元計，如果實際耗油量高于考核耗油量，則按每多耗1升扣罰2元計�？己嘶鶖�(shù)及實際油耗量均四舍五入取整計算。節(jié)油獎勵及扣罰不設上限。實際公里數(shù)以月初里程表讀數(shù)為起數(shù)，月末油箱加滿時里程表讀數(shù)為止數(shù)。實際油耗以月初加滿油箱為基數(shù)，月末加滿油箱為止數(shù)。

　　(二)定性考核部分

　　1 油耗達標率 25% 核定每百公里耗油為升，油耗達標率為100%，每超出核定標準升的扣元，可累計扣款直至扣完為止，油耗超出用油標準25%的當月績效工資為零。另外如節(jié)約油耗升獎勵元。

　　2 出車次數(shù) /加班出車 5% 每月核定出車次數(shù) 車次(含加班補貼在內(nèi)，包括當天當次出車返廠時間在18： 00之后的均在加班補貼范圍內(nèi))，當月每多出車一次車獎勵15元。處罰項：經(jīng)工作安排無故拒絕/推逶出車的，每次罰款50元。

　　3 車輛保養(yǎng)及事故責任 25%

　　4 服從與服務意識 20% 服從部門工作安排與車輛調(diào)度，每違反一次扣5元;在客戶處時遵守客戶單位規(guī)章制度，并提供優(yōu)質(zhì)服務，若被客戶投訴經(jīng)反饋到公司的每次扣10元。

　　5 送交貨準確率 15% 考核期內(nèi)的每次送交貨必須單貨一致(裝車時司機必須根據(jù)送貨單核對實物一致)，每發(fā)生一次單貨差錯的扣10元。每發(fā)生一次不能在指定時間內(nèi)按時交貨的扣10元(非司機本身行車原因?qū)е碌牟辉诖肆�，如當天出車時間在10:00后)。

　　6 運輸貨損率 10% 考核期內(nèi)將貨品完好送達，因裝卸貨或車輛運輸過程中保管不善導致貨品受損、退貨的每發(fā)生一次扣10分，可累計扣款直至該項扣完為止。

司機考核方案10

　　為了協(xié)助有關部門搞好我市出租車行業(yè)的管理，樹立良好的公司形象，確保出租車從業(yè)人員及乘客的生命財產(chǎn)安全，在行業(yè)中倡導“見義勇為、助人為樂、拾金不昧”的良好社會風氣，特制定本獎懲制度。

　　1、要求經(jīng)營者、駕駛員持證上崗、亮證服務。依照各種法規(guī)合法經(jīng)營，車主未經(jīng)公司認可私自聘請的駕駛員，所出各種交通、治安事故責任由車主自負，公司拒接為其服務。

　　2、文明駕駛、禮貌行車，做到車內(nèi)設施齊全、車容車貌整潔、衛(wèi)生，嚴禁各種違章駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，嚴格打表計價，按價收費，嚴禁宰客、甩客、繞道、拒載等現(xiàn)象發(fā)生。如違反規(guī)定，對被投訴情況屬實，除受到相關部門的處罰外，公司將視其情結(jié)輕重給予處罰。情結(jié)輕微者處罰50元；行為惡劣、影響極壞者處罰300元以上罰款。

　　3、各車主或承包人必須在每月十日前繳納各種規(guī)費，對故意拖欠規(guī)費的.車主或承包人將給予處罰，暫扣相關證照并按費用總和的5%/日收起遲納金（此費用主要用于獎勵優(yōu)秀車主及承包人）。

　　4、從業(yè)人員必須文明服務，禮貌待客，正確使用GPS車載設備，嚴禁使用無線電臺。對使用其他通訊工具聚眾尋釁滋事、影響惡劣、后果嚴重者，出承擔相應的民事、刑事責任外，公司將按實際情況對肇事人予以處罰。被主管部門通報處理的處200的罰款；被主管部門處理并被新聞媒體曝光的處300元的罰款；被省級新

　　聞媒體曝光的處500元的罰款。

　　5、嚴格遵守交通規(guī)則，因違章駕駛而引起的交通事故，造成嚴重后果，給公司聲譽帶來惡劣影響的`肇事車車主，除承擔一切賠付外，公司還將對其進行相應處罰，情節(jié)嚴重者，公司有權終止合同或取消其經(jīng)營權。

　　6、在營運中涌現(xiàn)出的“拾金不昧、見義勇為、助人為樂”的好人好事，除相關部門獎勵外，公司對相關人員也將做出獎勵，被市級新聞媒體表揚的獎200元、省級的獎300元，同時上報上級主管部門。

司機考核方案11

　　一、考評范圍：

　　各車輛駕駛員和押運員。

　　二、獎懲經(jīng)費來源：

　　公司每年的安全生產(chǎn)專項經(jīng)費、各從業(yè)駕駛員和押運員的安全生產(chǎn)風險押金。用于獎勵安全責任書完成情況突出的個人。

　　三、獎懲辦法：

　　1、按照《安全生產(chǎn)目標責任書》的實際完成情況作為考核標準，發(fā)生重、特大安全事故的個人實行一票否決制，扣除安全生產(chǎn)風險押金，取消本年度“安全生產(chǎn)先進個人”的評選資格。

　　2、根據(jù)《安全生產(chǎn)目標責任書》的內(nèi)容進行考核達到85分的'從業(yè)個人，全部返還安全生產(chǎn)風險押金，高于85分的每高出1分，獎勵被考評人員10元，最高獎金300元。并且參加年度“安全生產(chǎn)先進個人”的評選

　　3、根據(jù)《安全生產(chǎn)目標責任書》的內(nèi)容進行考核未達到85分的從業(yè)個人，返還安全生產(chǎn)風險押金，低于85的每低于1分，扣減被考評人員10元，直至扣完為止。

　　四、評比考核時間

　　本制度實行每月底一次考核，每年末統(tǒng)一進行考核獎勵的辦法。

司機考核方案12

　　為了提高駕駛員的積極性，加快運輸分公司的建設，做到快捷、安全、高效的原則，特制定以下績效考核辦法：

　　一、基本工資及基本補助

　　長安面包車：600元/月

　　金杯車：700元/月

　　4.2m高欄、廂車：900元/月

　　備用駕駛員：800元/月

　　伙食補助150元/月；話費補助80元/月

　　6．2M高欄、廂車：1200元/月

　　9．6M高欄、廂車：1500元/月

　　跟車員工資：1000—1200元/月

　　伙食補助150元/月；話費補助取消（計劃黃牌車上配專用手機）。

　　長途伙食補助：20元/天，帶跟車伙食補助35元。

　　二、車趟（票）補助制度

　　長安車起步6元（1票（及1趟）6元）；金杯車起步8元（1票（及1趟）8元）

　　2-5票（2票9元、3票10元、4票11元、5票12元）6—10票（6票14元、7票15元、8票16元、9票17元、10票18票）11票及11票以上（11票20元、依次遞增，每多跑1票加1元）

　　4．2M廂車、高欄：起步10元（10元/票、趟），每多一票加5元。

　　6．2M廂車、高欄：長途60元/趟，市內(nèi)提貨20元/趟。

　　9．6M高欄：長途60元/趟，市內(nèi)提貨30元/趟。

　　車輛返程捎貨的按趟補的50%計算補助。

　　駕駛員自己聯(lián)系回的業(yè)務按毛收入的10%進行獎勵（只限4.2米以下車型）6.2米以上車型自己聯(lián)系返程捎貨的按利潤的15%提取。

　　三、其他項補

　　隆力奇項目：每票4元納愛斯項目：0.15元/件

　　各個項目在陽旭倉儲、迎澤物流主園區(qū)、馬莊園區(qū)、朝陽物流直接倒貨或發(fā)貨，金杯、長安司機的.補助為每趟1元，18：30之后每趟3元。4米2車型司機補助每趟3元，18:30后每趟6元。

　　單獨派車取、送單據(jù)每趟3元

　　備用駕駛員趟補按主駕駛員2/3的比例補助（備用駕駛員只限4米2以下車型）

　　四、長途補助（只適用于4米2以下車型，含話補，以下公里數(shù)為單程）

　　350公里以上80元/趟

　　250-350公里（大同、晉城、侯馬、運城）50元/趟

　　150-250公里（朔州、長治、呂梁、臨汾）40元/趟

　　50-150公里30元/趟

　　以上趟伙食補助20元/趟

　　20-50公里20元/趟

　　太原周邊（榆次、陽曲、清徐）20元。

　　五、考勤制度

　　上下班時間與公司同步。

　　駕駛員每月安排兩天輪休，可當月休完，也可累積。因工作需要未休息的，且放棄累積的，給予加班補助每日30元。

　　嚴格執(zhí)行請銷假制度。

　　六、績效考核制度

　�。ㄒ唬� 安全獎：安全行車無責任事故

　　1月度安全獎：當月安全行車無責任事故，無責任違章，獎勵50元。

　　2季度安全獎

　　當季度安全行車無責任事故，無責任違章，獎勵100元。

　　3本年度安全行車未發(fā)生責任事故無責任違章獎勵500元。

　　油料獎罰：實行全獎全罰的制度，超出全罰節(jié)約全獎。

　�。ǘ┕�(jié)油獎：

　　根據(jù)分公司油耗標準節(jié)約了燃油費用全部獎勵給駕駛員。

　　（三）超油罰：

　　根據(jù)分公司油耗標準超出了燃油費用由駕駛員全部負擔。

　�。ㄋ模┸囕v完好率

　　愛護車輛維護公司形象，做好每日車輛清潔，日常維護保養(yǎng)，行車“三檢”的每季度獎勵100元。

　�。ㄎ澹┦杖胫笜耍�

　　（六）利潤指標：

　　七、獎罰制度

　　（一）嚴禁私拉、私運、公車私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除扣除當月所有獎金外，每次處罰100元。

　　（二）公司信譽重如泰山，違反公司規(guī)章制度，對公司名譽、信譽，造成損毀的，扣發(fā)當月獎金外另處罰款200元。

　�。ㄈ{駛員與單位在工作時間內(nèi)應隨時保持聯(lián)系暢通，違者每次罰款30元（手機關機、欠費、撥打2次以上無人接聽，在30分鐘內(nèi)給公司回復電話的視情形可免于處罰）。

　�。ㄋ模{駛員未能按要求完成配送任務，未按要求取回簽單的，此趟不計補助。

　�。ㄎ澹{駛員加班10元/次（冬季17：30，其他時期18:30之后出車的）。

　�。┎贿t到早退。違者罰款現(xiàn)金10元。

司機考核方案13

　　一、考核實施目的：

　　1、提升物流部管理水平，幫助員工改進工作方式，提高工作績效。

　　2、有效增加員工之間的合作精神，對員工全面的工作進行客觀了解和公正評價。

　　3、作為員工薪資調(diào)整、績效工資發(fā)放、職務調(diào)整的依據(jù)。

　　二、適用范圍：

　　公司物流部門全體（大車）司機人員。

　　三、考核內(nèi)容：

　　1、司機崗位工資制：司機人員工資實行月薪制，每月工資6500元。

　　2、司機崗位工作流程標準化，對關鍵違規(guī)項目進行處罰。（參見附表1）

　　1)處罰由車隊隊長或調(diào)度提出，由物流經(jīng)理核準執(zhí)行，書面通知當事人，當事人接到通知后有5天時間向物流經(jīng)理提出申訴。

　　2)對合理處罰的，繼續(xù)執(zhí)行；對錯誤處罰的.，將作為隊長、調(diào)度工作績效考核依據(jù)。

　　3)所有樂捐款，作為部門基金（聚會、獎勵等）使用，由財務部暫存。

　　4)所有罰款金額從工資中扣除或要求執(zhí)行額外的經(jīng)濟賠償。

　　5)所有處罰均由車隊隊長記錄在員工檔案，詳細記錄違規(guī)過程和處罰結(jié)果，作為績效考核的參考依據(jù)。

　　3、實施司機績效考評：（見附表2）

　　1)每季度考評一次，物流部調(diào)度、車隊隊長分別考評，計算平均分；

　　2)季末評分前3名（含并列）者，每人獎勵800元。

　　3)季末評分后5名（含并列）者，每人樂捐300元。

　　4)連續(xù)4個季度排名前2名者，獎勵1000元，并可晉升為副隊長。

　　5)連續(xù)2個季度排名后3名者，公司有權給以辭退處理。

　　4、設立多項獎勵條例，對表現(xiàn)優(yōu)異的司機人員進行表彰和激勵。（附表3。）

　　1)所有獎勵均需由車隊隊長提出，經(jīng)物流經(jīng)理審批后上報總經(jīng)理批準執(zhí)行。

　　2)除工齡工資外所有獎勵均會議宣布，張榜公示，現(xiàn)金形式兌現(xiàn)。

　　3)所有獎勵均記錄進司機個人檔案，作為崗位晉升的評判依據(jù)。

司機考核方案14

　　一、計算公式

　　工資=底薪+崗位補貼+出車補貼+獎金

　　二、公式明細

　　(一) 底薪：為1050元

　　(二) 崗位補貼：一年內(nèi)為800元，兩年內(nèi)1000元，三年內(nèi)為1200元。

　　(三) 出車補貼：

　　1、周一到周五18：00-22：00以后需要出車，給予30元補貼，22：00以后需要出車，給予50元補貼，周末期間出車給予50元補貼，如遇周末全天通班出車給予100元補貼。

　　(四) 獎金：

　　1、車輛全月無損傷無事故獎勵200元;

　　2、全月行駛無投訴無違章獎勵200元;3、辦公室主任考評獎金300元。

　　三、注意事項

　　1、出車補貼由所屬辦公室根據(jù)加班出車記錄表進行核算。加班出車記錄表在出車前后由用車人及辦公室主任簽字確認，原則上24小時內(nèi)必須在辦公室進行記錄。

　　2、任何出車安排必須經(jīng)辦公室主任同意方能執(zhí)行，未經(jīng)主任同意出車視為無效且將作違規(guī)處罰。司機管理制度

　　1、司機要嚴格遵守交通法規(guī)，工作時間不允許飲酒，不準危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。不經(jīng)主管領導批準，嚴禁私自出車，違者一次給予警告批評，第二次解聘，由此產(chǎn)生的后果完全由司機負責。

　　2、公司駕駛員實行定人定車，本著誰駕駛誰負責的原則，司機在出車前對車輛要認真進行檢查，包括車容車貌、油料、水、燈光、剎車、方向、輪胎等，發(fā)現(xiàn)情況及時報告，對司機私自出車或不按規(guī)定出車而造成車輛事故的，除保險公司承擔的部分費用外，其余費用由司機本人支付。

　　3、司機必須遵守公司工作制度，上班時間須在司機休息區(qū)待命;不得走串辦公室或到其他部門閑談;要堅持司機休息區(qū)和車庫的衛(wèi)生值日輪流制度，保持車內(nèi)外的衛(wèi)生，在檢查或抽查中每發(fā)現(xiàn)一次一項衛(wèi)生不合格情況，扣值日輪流人員10元。

　　4、司機必須嚴格遵守作息時間，各項出車準備工作要在當日晚或次日早完成，不得無故耽誤出車時間，對無故曠工一天則扣發(fā)當日工資并在當月工資中扣除，對無故曠工2天者按自動離職處理。

　　5、司機不經(jīng)批準不得將車輛交由他人駕駛，更不許由無證人員駕駛，發(fā)現(xiàn)一次罰款200元，第二次解聘，并承擔由此造成的一切損失。

　　6、司機因違章或證件不全被罰款的，費用自理。當月違章記錄須在次月工資發(fā)放前自行處理，否則在次月工資發(fā)放時扣除。違章造成的.后果由當事人負責。

　　7、用車完畢后，須將車輛停放在公司指定地點保管，不準私自用車或開回家。

　　8、行政辦公室每月負責對司機進行考核一次，將考核等級作為年度年終獎金的依據(jù)。

　　9、對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況給予嘉獎;對工作怠慢沒有責任心、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情況給予警告信、除名處理。

司機考核方案15

　　一、工作要求及評分標準

　　1、安全行車

　　1.1工作內(nèi)容及要求

　　1.1.1提高安全意識，嚴格遵守《道路交通安全法》和有關交通規(guī)章、規(guī)則，警鐘長鳴，謹慎駕駛。

　　1.1.2加強車輛檢查，及時保養(yǎng)維修，確保安全無事故，避免車輛受損。

　　1.1.3嚴格遵守行車紀律，嚴禁開英雄車、賭氣車、斗氣車，嚴禁違章行駛、嚴禁疲憊駕車、嚴禁酒后駕車。

　　1.1.4 如遇本人身體不適或車況不佳，不能正常工作，應及時向主管領導匯報，得到批準后方可停止工作。

　　1.2 評分標準（此項共計25分）：

　　1.2.1遵守《道路交通安全法》和有關交通規(guī)章、規(guī)則（滿分10分）：違章一次扣5分。

　　一年內(nèi)發(fā)生交通違章罰款（單次不超過二百元）二次以內(nèi)的由公司承擔，自第三次起由駕駛員本人承擔。單次交通違章罰款超過二百元的，罰款由駕駛員本人承擔。相關款項公司可在其工資等收入中抵扣。

　　1.2.2安全行車，在考核期內(nèi)未出現(xiàn)因主觀不當造成安全事故（滿分15分）：駕駛員發(fā)生安全事故造成車輛損壞、人員受傷的，且駕駛員承擔全部或主要責任的，根據(jù)損失數(shù)額予以扣分：車輛損失500元以下扣5分，500~1000元扣10分，1000元以上扣15分。同時，當事駕駛員除做出書面檢討外，另須酌情承擔該事故的相關損失。相關款項公司可從其工資等收入中抵扣。

　　1.2.3駕駛員一年之內(nèi)發(fā)生三次以上（含三次）負全責或主責事故的，累計財產(chǎn)損失在二萬元以下的，除承擔相關損失外，可做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。

　　1.2.4駕駛員發(fā)生事故致人重傷或死亡或造成財產(chǎn)損失二萬元以上，且負事故全部或主要責任的，駕駛員除承擔相關損失外，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。

　　1.2.5駕駛員凡在一個記分周期內(nèi)被交管部門記滿12分而被責令參加培訓考核的所有費用，一律由駕駛員自理，其培訓考核時間應做事假處理。

　　1.2.6 駕駛員被吊扣駕照一個月以上三個月以內(nèi)（含三個月）的，做待崗處理，第一個月按本地最低工資標準發(fā)放工資，第二個月起按本地最低工資標準的80%發(fā)放工資。

　　1.2.7 駕駛員被吊銷駕照或吊扣駕照三個月以上的，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。

　　2、工作紀律

　　2.1工作內(nèi)容及要求

　　2.1.1公司車輛由行政部統(tǒng)一管理和調(diào)度，服從領導，服從車輛調(diào)度，按時出車，不出車時服從其他安排。

　　2.1.2遵守公司各項規(guī)章制度、工作條例，不遲到、不早退、不曠工，上班時間不竄崗。

　　2.1.3不得私自出車、私自轉(zhuǎn)借公車、因私擅改行車路線，嚴禁公車私用。

　　2.1.4 及時主動向領導報告任務完成情況。如臨時出車未取得出車憑證，任務完成后應及時補開，并準確、詳細填寫“行車記錄”中起止里程等各項內(nèi)容。

　　2.1.5 與行車有關的報銷票據(jù)須為正式有效憑證，并詳細注明日期、地點、用車人等事項。報銷費用應實事求是，不得損害公司利益，不得出現(xiàn)虛假、欺詐行為。

　　2.1.6任務完成后車輛須回公司停放（確屬特殊情況不能回廠停放的，須征得主管領導同意）。

　　2.1.7不得借加油、修理等事項損害公司利益。不得私自將車輛送廠維修、保養(yǎng)，違者費用不予報銷。

　　2.1.8努力學習駕駛業(yè)務知識，提升技能。應提前做好行車前的預備工作，隨時做好出車準備，必須車等任務，不能任務等車。

　　2.1.9 保守公司秘密，自覺維護公司及自身形象。未經(jīng)領導許可，應主動回避商洽、宴請招待等場合。

　　2.1.10 選擇合理的行車路線，以做到“及時、有效、安全、周到”。

　　2.2.評分標準（此項共計25分）：

　　2.2.1服從用車調(diào)配，工作積極主動（滿分5分）：不服從車務管理人員調(diào)配，每次扣2.5分。

　　2.2.2無派車時堅守崗位，隨時做好出車準備。自覺維護公司及自身形象（滿分5分）：工作時間竄崗、擅自離崗，出車準備不到位的，言行不當、損害公司形象的，每次扣2.5分。

　　2.2.3不出車時服從其他工作安排（滿分5分）：未按要求執(zhí)行的，每次扣2.5分。

　　2.2.4 執(zhí)行出車任務時，要安全正點、路線合理，出現(xiàn)異�；蛴鎏厥馇闆r不能按時返回的，應及時向主管領導匯報，并說明原因。任務完成后車輛按規(guī)定停放（滿分5分）：未按要求執(zhí)行的，每次扣5分。

　　2.2.5 正確填寫用車記錄（滿分5分）：駕駛員借報銷費用、加油、修理之機，虛報公里數(shù)或損害公司利益的，情節(jié)不嚴重的，第一次發(fā)現(xiàn)扣5分；采用虛假、欺詐等行為，損害公司利益的，情節(jié)嚴重或再次發(fā)生，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。

　　2.2.6 駕駛員未經(jīng)允許私自出車、私自轉(zhuǎn)借公車、公車私用及因私利擅自變更行車路線的，當事駕駛員應做出書面檢討，同時：第一次發(fā)現(xiàn)除追繳車費、扣除當季季度獎金外，另對駕駛員予以罰款1000元的處罰；第二次發(fā)現(xiàn)除追繳車費外，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。

　　2.2.7 駕駛員嚴重損害公司形象、聲譽或泄漏公司秘密的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。

　　2.2.8 駕駛員三次不服從出車調(diào)配或采用故意拖延工作時間等消極怠工行為的，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。

　　2.2.9 駕駛員違反公司其它規(guī)章制度、要求的，按公司有關規(guī)定處理。

　　3. 服務態(tài)度

　　3.1工作內(nèi)容及要求

　　3.1.1 樹立“服務至上，工作第一”的職業(yè)理念，對所有用車人都應熱情服務，做到領導、職工用車態(tài)度一致，語言文明，謹慎駕駛、確保安全；對于公司客人，更應熱情服務，維護公司良好形象。

　　3.1.2工作勤懇，吃苦耐勞，謙虛謹慎，具有良好的職業(yè)道德和奉獻精神，最大限度地滿足用車需求。

　　3.1.3用車人帶大件或較多物品時，應主動協(xié)助搬運。

　　3.1.4車中放有貴重物品或文件，駕駛員有義務盡量保證車內(nèi)財物安全。若必須離開時，應將其放于后行李廂加鎖。

　　3.1.5駕駛員應始終保持聯(lián)系通暢，以便隨時領受任務。

　　3.2評分標準（此項共計25分）：

　　3.2.1服務態(tài)度（滿分10分）：服務態(tài)度不佳、質(zhì)量不高，遭到投訴或負面反饋，調(diào)查屬實的，每次扣5分。

　　3.2.2車內(nèi)物品安全（滿分10分）：由于駕駛員過錯而造成車內(nèi)物品遺失的，除當事人對相應的經(jīng)濟損失承擔賠償責任外，每次扣10分。情節(jié)特別嚴重的，可做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。

　　3.2.3聯(lián)系通暢（5分），因駕駛員原因造成聯(lián)系不上而影響出車的.，每次扣5分。同時，每發(fā)生一次扣除其當月報銷手機話費的20%。一年內(nèi)累計出現(xiàn)五次上述情況的，可做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。

　　4、車容車貌及維修保養(yǎng)

　　4.1工作內(nèi)容及要求

　　4.1.1認真學習，熟練掌握車輛性能。勤于檢查，及時排除車輛故障、隱患。

　　4.1.2 定期保養(yǎng)，及時更換相關配件。及時維修，始終保持車況良好。維修保養(yǎng)必須經(jīng)主管領導同意后方可實施。精心愛護車輛，不野蠻及違章操作。

　　4.1.3 始終保持車輛內(nèi)外整潔，做到外觀漆面光亮，內(nèi)飾清潔無臟污。及時保潔清理，車輛內(nèi)無異味，無垃圾雜物。

　　4.1.4掌握所駕車輛年檢及保險有效期，及時通知并配合辦公室辦理。

　　4.1.5保持駕駛班衛(wèi)生、整潔，地面無雜物，墻面無灰塵、蛛網(wǎng)，桌面干凈整潔。

　　4.2評分標準（此項共計25分）：

　　4.2.1 車輛保養(yǎng)情況良好，愛惜車輛、避免車輛受損（滿分15分）：駕駛員未按要求做好車輛保養(yǎng)工作或因主觀原因造成車輛機件損壞的（車輛損失在5000元以內(nèi)），一次扣7.5分，且因影響任務完成或車輛損壞給公司造成的經(jīng)濟損失，當事人承擔賠償責任。根據(jù)車輛受損金額予以以下處理：車輛損失500元以下的，扣除駕駛員當月里程獎金；車輛損失500~1000元的，扣除駕駛員當月里程獎金和當季季度獎金；車輛損失1000元以上的，除扣除駕駛員當月里程獎金和當季季度獎金外，公司還將酌情進行罰款處理。車輛損失在5000元以上的，除要求當事人承擔相應賠償責任外，還可做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。

　　4.2.2車輛內(nèi)外清潔（滿分5分）：未按要求清潔的，每發(fā)現(xiàn)一處扣2.5分。

　　4.2.3駕駛班環(huán)境整潔（滿分5分），未按要求清潔的，每發(fā)現(xiàn)一處扣2.5分。

　　二、考核方式與評分程序

　　考核工作每月隨機組織，部門日常考核占40%，考評員日�？己苏�30%，用車人評議占30%。有突出成績或事跡，可酌情加分。

　　評分后的考核表（見附件），由駕駛員本人簽字確認。公司將根據(jù)以上考核辦法對駕駛員進行獎懲。

　　三、考核等級及獎懲

　　考核結(jié)果與部門獎金掛鉤，具體為：

　　季度平均考評成績達（含）105分以上者，可得150%獎金

　　季度平均考評成績101-104分者，可得120%獎金；

　　季度平均考評成績達（含）100分者，可得全額獎金；

　　季度平均考評成績96-99分者，可得80%獎金；

　　季度平均考評成績91-95分者，可得50%獎金；