設(shè)備結(jié)構(gòu)課件
設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，你又了解多少呢？以下是小編整理的設(shè)備結(jié)構(gòu)課件，歡迎閱讀。
篇一：設(shè)備結(jié)構(gòu)課件
1．從設(shè)備組成形態(tài)的視角看
設(shè)備通常由硬件、軟件和流程性材料組成。
�。�1）設(shè)備的硬件
設(shè)備的硬件是一個(gè)設(shè)備系統(tǒng)中所有實(shí)體部件和設(shè)備的統(tǒng)稱。從基本結(jié)構(gòu)上來(lái)講，計(jì)算機(jī)硬件可以分為運(yùn)算器、控制器、存儲(chǔ)器、輸入、輸出設(shè)備等五大部分。一輛汽車的硬件一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。
�。�2）設(shè)備的軟件
一般來(lái)講，軟件被劃分為編程語(yǔ)言、系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件等。
�。�3）設(shè)備的流程性材料
流程性材料通常是指通過(guò)將原材料轉(zhuǎn)化成某一預(yù)定狀態(tài)形成的有形產(chǎn)品。設(shè)備上使用的燃料油、潤(rùn)滑油、冷卻液、軟化水等都屬于流程性材料。
2．從設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的視角看
設(shè)備可以由設(shè)備元件和設(shè)備架構(gòu)組成。
3．從設(shè)備組成單元的視角看
設(shè)備可由主要部件、配套部件和連接部件構(gòu)成。
4．從設(shè)備完整功能的視角看
設(shè)備一般由動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分、主要工作部分、輔助工作部分和控制部分組成。
5．從設(shè)備層次的視角看
設(shè)備可以由核心設(shè)備、形式設(shè)備、延伸設(shè)備三個(gè)層次組成。核心設(shè)備是指設(shè)備的直接功能和效用；形式設(shè)備是指設(shè)備的物質(zhì)實(shí)體外形，包括設(shè)備的特征、造型、包裝和商標(biāo)等；延伸設(shè)備是指包括運(yùn)輸、安裝、維修、培訓(xùn)的相關(guān)服務(wù)。
篇二：設(shè)備結(jié)構(gòu)課件
1、旋風(fēng)除塵器原理：
氣體以一定的`速度切向進(jìn)入旋風(fēng)除塵器內(nèi)，按螺旋線的形式進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，氣體中夾帶的粉塵受到離心力的作用被甩到旋風(fēng)除塵器的內(nèi)壁上，粉塵則在重力作用下沿著內(nèi)壁面落入底部，從而達(dá)到了除塵的作用。
2、立管冷卻器：
橫斷面呈長(zhǎng)橢圓形，有上下兩個(gè)水箱，直立的鋼管束裝在上下2塊管柵板之間，被5塊折流板分成6個(gè)管組，因而煤氣通路為6和流道。煤氣走管間，冷卻水走管內(nèi)，兩者逆向流動(dòng)。冷卻水從冷卻器煤氣出口端底部進(jìn)入，依次通過(guò)各組管束后排出冷卻器外。6個(gè)煤道的橫截面積是不一樣的，為使煤氣在各個(gè)流道中的流速大體保持穩(wěn)定，所以煤氣流向各流道的橫截面積依次遞減，而冷卻水沿其流向各管束的橫截面積則相應(yīng)地遞增。
3、電捕焦油器：
其外殼為圓柱型，內(nèi)分布若干按照一定規(guī)律排列的、長(zhǎng)度和直徑相等沉降管，在每根沉降管的中心處懸掛著電暈極導(dǎo)線，由上部框架及下部框架拉緊，并保持偏心度不大于3mm。電暈極一般采用鎳鉻鋼絲制作。煤氣自底部側(cè)面進(jìn)入并通過(guò)兩塊氣體分布篩板均勻分布到各沉降管中去。凈化后的煤氣從頂部出口溢出。從沉降管捕集下來(lái)的焦油，集于器底排出，由于焦油粘度大，特別是在冬季不易排出，故可采用熱氨水沖洗或?qū)⒌撞拷Y(jié)構(gòu)改為帶蒸汽夾套的錐形。電捕焦油器頂部的絕緣裝置及高壓電引入裝置是結(jié)構(gòu)很復(fù)雜的部件，柱狀絕緣子（電瓷瓶）會(huì)受到滲漏入絕緣箱的煤氣中的含焦油、萘及水汽的沉積和污染，從而降低絕緣性能，以至在高電壓下會(huì)發(fā)出表面放電而被擊穿，還會(huì)因機(jī)械振動(dòng)和由于絕緣箱溫度的急劇變化而破裂，這是常常造成電捕焦油器停工的原因。 原理：主要部分分電暈極和沉淀極組成。作負(fù)極的金屬絲電暈極與作正極的金屬板沉淀極之間施加額定直流高電壓，由于負(fù)電荷離子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)速度比正電荷離子快，而且負(fù)電暈極擊穿電壓比正電暈極高，當(dāng)煤氣由設(shè)備底部進(jìn)入，通過(guò)氣體分布器流入電場(chǎng)空間時(shí)，氣體分子在電場(chǎng)作用下產(chǎn)生電離。煤氣中攜帶的焦油微粒絕大部分帶上負(fù)電荷且沿電力線方向吸附于沉淀極的表面，放出電荷而成為中性的油粒，油霧粒子在極板表面不斷凝聚，顆粒增大，最后成為油滴重力沿沉淀極表面流淌至設(shè)備底部，經(jīng)排污口排出。另外，在電暈極附近帶正電荷的那些焦油微粒則被電暈極導(dǎo)線吸附，沿導(dǎo)線表面流下，也匯聚于設(shè)備底部，凈化后的煤氣從設(shè)備頂部流出。
4、羅茨風(fēng)機(jī)：
主要由機(jī)殼、墻板及兩個(gè)裝有葉輪的轉(zhuǎn)子組成，通過(guò)一對(duì)同步此輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子呈反向等速旋轉(zhuǎn)，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機(jī)殼之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助于葉輪旋轉(zhuǎn)、推動(dòng)機(jī)殼容積內(nèi)氣體，達(dá)到鼓風(fēng)之目的。
5、氨水澄清槽：
是一端為斜底、斷面為長(zhǎng)方形的鋼板焊制容器，由槽內(nèi)縱向隔板分成平行的兩格，每格底部設(shè)有由傳動(dòng)鏈帶動(dòng)的刮板輸送機(jī)，兩臺(tái)刮板輸送機(jī)用一套電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)組成的傳動(dòng)裝置帶動(dòng)。焦油、氨水和焦油渣由入口管經(jīng)承受隔室進(jìn)入澄清槽，使之均勻分布在焦油層上部。澄清后的氨水經(jīng)溢流槽流出，沉聚在槽下部的焦油經(jīng)液面調(diào)節(jié)器引出，以控制焦油液面，保證焦油有足夠的分離時(shí)間。焦油層厚度一般為1.3~1.5m，此部位應(yīng)在外面保溫，以維持油溫和穩(wěn)定黏度。沉積于槽底的焦油渣由刮板輸送機(jī)送至前伸的頭部漏斗排出。焦油渣經(jīng)過(guò)氨水層時(shí)被洗去焦油，露出水面后澄干水。刮板線速度為1.74~13.5m，速度過(guò)高易帶出焦油和氨水。為阻擋浮在水面的焦油渣，在氨水澄清槽附近設(shè)有高度為0.5m的木擋板。為了防止懸浮在焦油中的焦油渣團(tuán)進(jìn)入焦油引出管內(nèi)，在氨水澄清槽內(nèi)設(shè)有焦油渣擋板及活動(dòng)篩板。焦油、氨水的澄清時(shí)間一般為0.5h。
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