職業(yè)道德之我見論文
導(dǎo)語(yǔ)：職業(yè)道德是從事一定職業(yè)的人們?cè)谄渎殬I(yè)活動(dòng)中所應(yīng)遵循的、具有本職業(yè)特征的道德準(zhǔn)則和規(guī)范的總和,。以下是小編為大家分享的職業(yè)道德之我見論文，歡迎借鑒！
大家都有乘坐公交車的經(jīng)歷。應(yīng)該說(shuō)隨著改革開放步伐的日益加快，各種基礎(chǔ)配套設(shè)施日趨完善，特別是公共交通事業(yè)的發(fā)展，為人們提供了非常便利出行條件，并且更加適應(yīng)人們快節(jié)奏的生活，深得民心。但，凡事都沒有十全十美。由于一些制度不健全，或制度不能落到實(shí)處，或監(jiān)督檢查的力度不夠，等等原因，造成一些不良影響。比如，司機(jī)師傅的職業(yè)道德就是人們茶余飯后時(shí)常議論的焦點(diǎn)。
而我，由于家離單位不是很遠(yuǎn)，加上為了鍛煉腿腳，所以平時(shí)很少乘公交車上下班，一輛自行車即解決問題，順路還可以采買些蔬菜和稱心的物品，很是方便。只有在特殊情況下才乘公交車。因此，對(duì)于人們議論的公交車司機(jī)的有關(guān)話題體會(huì)不深。
一個(gè)公休日，準(zhǔn)備去參加同事“千金”的婚宴，時(shí)間尚且寬裕，于是我選擇乘公交車去赴宴，因此便“有幸”體會(huì)了一把公交司機(jī)的“作為”：
那天我從始發(fā)站乘上某某路公交車找了個(gè)前排的位子坐下。汽車緩緩駛出車站，司機(jī)師傅為了多拉乘客增加收入，駕駛的汽車猶如一頭耕地的老牛，慢慢悠悠、走走停停，不管車上的乘客是否有事著急�？僧�(dāng)車程過(guò)半時(shí)，為了在規(guī)定的時(shí)間到達(dá)終點(diǎn)站而不被罰款，同時(shí)把前半程所浪費(fèi)的時(shí)間“搶”回來(lái)，汽車又象一頭染上疾病的瘋牛，一路狂奔“沖”向終點(diǎn)，根本不管乘客的乘車安全。
再看乘客上下車：不管剛上車的乘客站穩(wěn)與否，也不管乘客的手扶好與否，車又似一匹脫韁的野馬“疾馳而去”……一旦發(fā)現(xiàn)路邊有“招手”的乘客，不管汽車到站與否，也不管車上的人有沒有準(zhǔn)備，都是一個(gè)急剎車……可到了站，不管乘客是本地的還是外地的，都要事先“報(bào)告”，司機(jī)才給你停車。如果是本地乘客知道司機(jī)的這個(gè)“毛病”尚可，但外地乘客就“慘”了，他們光等著到站下車了，沒成想你若不事前與他打招呼，到站了司機(jī)根本不停車，一直一路狂奔下去(除非站牌處有等待上車的乘客)。
經(jīng)常乘車的乘客對(duì)司機(jī)的這些做法已經(jīng)司空見慣`熟視無(wú)睹了，慢慢地也就麻木不仁了。而我卻憤憤不平。殊不知，這就是只講經(jīng)濟(jì)效益、講求個(gè)人收入而忽視職業(yè)道德的具體表現(xiàn)。
說(shuō)到職業(yè)道德，使我不由得聯(lián)想到在澳門的一段乘車經(jīng)歷：雖然我在澳門的乘車經(jīng)歷不多，但對(duì)澳門司機(jī)師傅的印象頗為深刻。去年我和同事一行幾人去澳門學(xué)習(xí)，盡管我們乘坐的大巴是公司包租的`，盡管我們每到一處所停留的時(shí)間都是事先規(guī)定好的(是以小時(shí)計(jì)算的)，按常規(guī)說(shuō)，在沒有乘客的這段時(shí)間里，司機(jī)完全可以把車停在停車場(chǎng)，離車去休息或做些自己的事情�？僧�(dāng)我們按照規(guī)定的時(shí)間返回到停車地點(diǎn)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)司機(jī)師傅仍舊在車上等候，時(shí)值正午、艷陽(yáng)高照，我們大惑不解，問司機(jī)師傅為何不到陰涼處休息一會(huì)?司機(jī)師傅卻說(shuō)：這是公司的規(guī)定“不管乘客離車多久，司機(jī)是不允許離車的……”
簡(jiǎn)短的回答卻道出當(dāng)?shù)匦袠I(yè)管理的制度化、人性化。歸根結(jié)底就是注重職業(yè)道德規(guī)范化。
每個(gè)行業(yè)都有它應(yīng)操守職業(yè)道德規(guī)范。作為公用事業(yè)單位更應(yīng)該緊緊圍繞“如何為老百姓服務(wù)、怎樣才能滿足老百姓的需求、從而達(dá)到老百姓滿意”這個(gè)宗旨來(lái)制定執(zhí)行本行業(yè)道德規(guī)范，因?yàn)榘傩詹攀悄愕淖罴言u(píng)委。你服務(wù)質(zhì)量的好壞，直接影響著經(jīng)濟(jì)效益的高低；你服務(wù)的到位，老百姓就買你的帳，你才有經(jīng)濟(jì)效益可談，否則，社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益何從談起？盡管我所體會(huì)的只是個(gè)別線路中的個(gè)別車輛及個(gè)別司機(jī)所為，但他們這種行為卻嚴(yán)重影響了整個(gè)公交行業(yè)的整體聲譽(yù)。
因此，我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到到搞好職業(yè)道德教育不僅僅是公交行業(yè)的事情，也不僅僅是服務(wù)行業(yè)的事情，而是全社會(huì)共同的問題。
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