油漆工程施工質(zhì)量管理控制措施論文
摘要：在海洋石油工程施工過(guò)程中，最后一個(gè)環(huán)節(jié)也是最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是油漆涂裝，其實(shí)就是在金屬、木質(zhì)或者是混凝土構(gòu)件的表面上涂刷油質(zhì)的液體，以對(duì)建筑部件起到一個(gè)保護(hù)和裝飾的作用。在具體施工過(guò)程中，其施工質(zhì)量很容易受到氣候、環(huán)境、操作水平以及油漆質(zhì)量的影響。本文就主要對(duì)油漆涂裝工程的施工質(zhì)量管理控制措施進(jìn)行了一定的探討。
關(guān)鍵詞：油漆涂裝;工程施工;質(zhì)量管理;控制措施;探究
0引言
鋼結(jié)構(gòu)通常情況下都具有比較傲的抗震性能和承載力，而且施工周期也相對(duì)比較短，工程造價(jià)也比較低等多種優(yōu)點(diǎn)，所以現(xiàn)如今被廣泛應(yīng)用到建筑工程當(dāng)中�？墒瞧湟簿哂凶陨淼囊恍┤毕�，比如鋼結(jié)構(gòu)很容易受到腐蝕，特別是在一些空氣濕度大的沿海地區(qū)或者是工業(yè)密集區(qū)域，這些地區(qū)空氣中的腐蝕介質(zhì)相對(duì)比較多，所以鋼結(jié)構(gòu)很容易受到腐蝕。一旦發(fā)生腐蝕現(xiàn)象就會(huì)嚴(yán)重威脅整個(gè)工程的使用安全性和穩(wěn)定性，甚至還會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。這就需要相關(guān)的工作人員一定要做好鋼結(jié)構(gòu)的防腐工作，目前市場(chǎng)上使用比較廣泛的一種方式就是油漆涂裝模式，雖然在涂裝過(guò)程中仍然存在一定的缺陷，也許使用不久之后就會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，所以需要反復(fù)涂裝，而且還需要對(duì)涂裝檢測(cè)工作引起足夠的重視。
1涂裝質(zhì)量檢測(cè)不足之處
就我國(guó)目前的情況來(lái)看，涂裝施工過(guò)程中，大部分企業(yè)對(duì)防腐工作認(rèn)識(shí)不足,防腐涂料在進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候并沒(méi)有非常明確的驗(yàn)收和復(fù)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),即使有標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行也存在不到位的情況，而且在具體操作過(guò)程中也不能對(duì)每一種材料都進(jìn)行取樣檢測(cè)，送檢的材料和施工中使用的總是存在一定的差異，檢測(cè)委托的標(biāo)準(zhǔn)也有可能存在一定的缺陷。在對(duì)涂料進(jìn)行驗(yàn)收的時(shí)候，相關(guān)工作人員并沒(méi)有對(duì)涂料的出廠質(zhì)量保證書(shū)和復(fù)檢報(bào)告進(jìn)行嚴(yán)格的對(duì)比和審核，往往只是簡(jiǎn)單粗略地看一下是否有復(fù)驗(yàn)報(bào)告就完事。
1.1油漆流掛
油漆一般情況都比較稀，如果在施工過(guò)程中漆膜過(guò)于干燥或者是涂刷太厚且溫度比較高的話就很容易出現(xiàn)流掛現(xiàn)象，這主要是因?yàn)橛推岙?dāng)中一般都含有大量的重質(zhì)顏料，漆膜的附著力又相對(duì)比較差，如果稀釋劑揮發(fā)得太快或者是太慢都會(huì)影響漆膜的干燥速度，進(jìn)一步使得表面出現(xiàn)水、油或者是不平整現(xiàn)象。
1.2開(kāi)裂或裂紋
在油漆涂裝過(guò)程中，面層和底層的擴(kuò)張速度存在一定的差異，所以表面特別容易出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象，主要是因?yàn)榈讓拥挠推徇�沒(méi)有完全干燥就又涂上了一次新的油漆，而原有的漆膜上沾有一定的污染物，所以在實(shí)際操作過(guò)程中應(yīng)該將粘稠度比較大的油漆刷在彈性好的涂層上。
1.3漆膜表面起霧
如果涂裝施工過(guò)程中環(huán)境比較潮濕的話，涂刷有的時(shí)候也會(huì)吸入一定量的水分，所以造成了固化過(guò)程比較慢，在空氣中暴露的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就使得罩面漆的表面很容易出現(xiàn)發(fā)白或者是毛刺現(xiàn)象，有的時(shí)候還會(huì)缺乏光澤度。
1.4國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的不嚴(yán)格執(zhí)行
市場(chǎng)上防腐涂裝材料種類(lèi)比較多，而且各種產(chǎn)品的更新速度也比較快，這就使得國(guó)家并沒(méi)有非常嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)其進(jìn)行有效的約束，企業(yè)需要自己制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)并報(bào)備相關(guān)管理部門(mén)進(jìn)行備案。在對(duì)材料進(jìn)行驗(yàn)收的時(shí)候，國(guó)家并沒(méi)有出臺(tái)明確的規(guī)范和要求，所以使得無(wú)法確保驗(yàn)收的效果�？墒菄�(guó)家卻有著非常明確的嚴(yán)禁標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，可是部分企業(yè)并沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行，即使部分產(chǎn)品不符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)投入使用。
1.5涂料的產(chǎn)品批號(hào)問(wèn)題
在對(duì)建筑材料進(jìn)行驗(yàn)收的時(shí)候，一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范來(lái)進(jìn)行審核和復(fù)檢，可是總是存在部分廠家沒(méi)有非常嚴(yán)格的產(chǎn)品批號(hào)管理制度，生產(chǎn)周期很大的材料都有可能被批注為同一批號(hào)，從而無(wú)法保證原材料的生產(chǎn)質(zhì)量。
2油漆涂裝質(zhì)量控制措施
2.1作業(yè)人員技能培訓(xùn)
企業(yè)可以在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部成立技能考評(píng)小組，并邀請(qǐng)廠家的專(zhuān)業(yè)人員對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，具體操作可以從以下兩個(gè)方面?zhèn)z進(jìn)行著手：一，對(duì)相關(guān)的理論知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)和考核，從而讓更多的涂裝工人可以掌握更多的理論知識(shí);二，實(shí)際操作訓(xùn)練和考核，專(zhuān)業(yè)人員對(duì)所有成員進(jìn)行培訓(xùn)，給他們傳授實(shí)際操作技巧和要點(diǎn)并定期進(jìn)行考核。
2.2涂裝前檢查
首先，表面檢查。檢查表面是否存在油污,如果存在可以采用溶劑清洗的方式去除。去除油污后可以采用噴砂、磨光機(jī)等方法對(duì)表層進(jìn)行充分除銹打磨，磨光機(jī)無(wú)法夠到的地方可以采用砂紙或者是鋼絲刷來(lái)除銹，主要是對(duì)表面的鐵銹、氧化皮以及涂層等各種雜物進(jìn)行有效的清除，使其具有金屬底材的光澤;其次，對(duì)清潔度進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。在油漆涂裝之前，工作人員一定要利用吸塵器或者是壓縮空氣對(duì)需要涂裝的表面進(jìn)行徹底的清潔處理，通常情況下其清潔度的要求要達(dá)到ISO8502-3規(guī)定的2級(jí)標(biāo)準(zhǔn);再次，對(duì)環(huán)境的監(jiān)控。施工環(huán)境應(yīng)該滿足表面溫度控制在10攝氏度到30攝氏度，大氣溫度在5到30攝氏度，相對(duì)濕度在0%到85%之間，被涂裝的表面溫度應(yīng)該在露點(diǎn)3攝氏度以上。在中漆過(guò)程中，表面溫度應(yīng)該控制在10到30攝氏度，大氣溫度在5到30攝氏度，相對(duì)濕度和被涂表面溫度都和最初一樣。面漆施工過(guò)程中的表面溫度應(yīng)該控制在10到40攝氏度，大氣溫度在5到50攝氏度，相對(duì)濕度和被涂表面溫度也和前面一樣。
2.3涂裝中檢查
在涂裝中進(jìn)行檢查的時(shí)候，主要應(yīng)該對(duì)油漆的混合和稀釋、漆膜厚度進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和測(cè)量，在涂裝之前應(yīng)該采用攪拌器對(duì)油漆進(jìn)行充分的攪拌，在稀釋的時(shí)候加入一定量的稀釋劑，一般情況下不應(yīng)該超過(guò)5%,未干漆膜的厚度應(yīng)該采用濕膜卡來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，檢查的具體數(shù)量應(yīng)該是總數(shù)量的10%左右，而且類(lèi)別不應(yīng)該少于三種，每個(gè)構(gòu)件選擇五處進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)量得出的平均厚度應(yīng)該是油漆固體含量的百分比和理論厚度的乘積。
2.4涂裝后檢查
涂裝后的檢查主要是對(duì)外觀的檢查、附著力的'測(cè)量、漏涂點(diǎn)檢測(cè)和干膜厚度檢測(cè)，在漆膜固化之后，應(yīng)該對(duì)其外觀進(jìn)行全面的檢查，不能出現(xiàn)桔皮、針孔、流掛、夾渣或者是起泡現(xiàn)象。附著力的測(cè)量主要是利用電子拉拔儀對(duì)構(gòu)件進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)鋼制試件的抗拉強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，一般抽取的構(gòu)件數(shù)量應(yīng)該為1%左右，至少不能少于3件，而且每一件都應(yīng)該至少檢測(cè)三處，檢測(cè)六次之后再確定數(shù)值。漏涂點(diǎn)檢測(cè)是檢測(cè)物件是否存在油漆沒(méi)有將試件完全包裹的現(xiàn)象，存在母材裸露與大氣接觸，避免油漆無(wú)法保護(hù)物件發(fā)生腐蝕的檢測(cè)。對(duì)于油漆干膜厚度小于500um的一般采用低壓漏涂點(diǎn)檢測(cè)，當(dāng)存在漏涂時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)修補(bǔ)。干膜厚度檢測(cè)是對(duì)最終油漆厚度的檢測(cè)，通常使用磁性干膜測(cè)厚儀，按照SSPC-PA2方法檢測(cè)油漆厚度。
3結(jié)語(yǔ)
總而言之，油漆涂裝工程在具體施工過(guò)程中，會(huì)用到不同種類(lèi)及化學(xué)成份的油漆包括單組份和多組份、有機(jī)的、無(wú)機(jī)的等等，很容易產(chǎn)生各種各樣的問(wèn)題，因?yàn)槠涫┕み^(guò)程中受到多種因素的影響，如果不對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制會(huì)嚴(yán)重影響物件的使用壽命造成經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)，甚至是物件的使用安全都會(huì)受到一定的影響。減少經(jīng)濟(jì)損失，避免腐蝕造成的安全事故，這就需要我們應(yīng)該對(duì)涂裝過(guò)程中的各種問(wèn)題進(jìn)行有效的控制，以不斷提升整個(gè)油漆涂裝工程的最終質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
[1]曾凡輝，周偉，王浩新，包勝軍.鐵路橋梁支座油漆防脫落問(wèn)題研究[J].現(xiàn)代涂料與涂裝，2016，19(12):51-53.
[2]鄧桂芳.汽車(chē)低碳涂裝綠動(dòng)涂料的未來(lái)[J].環(huán)球聚氨酯，2016，(06):88-95.
[3]張琰.船舶制造中的油漆涂層[D].浙江大學(xué)，2016.
[4]曹偉.油漆車(chē)身色差問(wèn)題的預(yù)防控制[J].現(xiàn)代涂料與涂裝，2016，19(02):70-72.
【油漆工程施工質(zhì)量管理控制措施論文】相關(guān)文章：
橋梁工程施工管理及成本控制措施論文07-04
道路工程施工質(zhì)量管理論文10-18
給排水工程施工質(zhì)量管理的論文05-20
園林工程施工質(zhì)量管理與施工論文05-27