淺談高速公路施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理論文
高速公路工程施工周期長、能源消耗高。同時(shí)，新工藝、新材料、新設(shè)備的產(chǎn)生給高速施工項(xiàng)目的管理增加了難度，尤其是施工機(jī)械設(shè)備的管理中仍然存在很多問題。為此，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視從各個(gè)方面入手，采取科學(xué)、合理的措施加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，保障高速公路施工項(xiàng)目的順利開展。
1當(dāng)前高速公路施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題
當(dāng)前高速公路施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容:一是設(shè)備與人員的配備不合理。在高速公路施工項(xiàng)目中，只有技術(shù)人員、維修人員、施工人員等相互配合才能保證工程質(zhì)量。同時(shí)還需要從技術(shù)層面，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)控才能保證施工效率。但實(shí)際情況是大多數(shù)施工企業(yè)并不重視機(jī)械設(shè)備、人員的統(tǒng)一管理，整個(gè)工程的管理處于一種粗放狀態(tài)。二是機(jī)械設(shè)備的使用率較低。隨著高速公路施工項(xiàng)目的階段變化，機(jī)械設(shè)備數(shù)量與種類也會(huì)發(fā)生變化，這就使得之前預(yù)配的機(jī)械設(shè)備難以得到充分利用，進(jìn)而影響到整個(gè)工程項(xiàng)目。三是機(jī)械設(shè)備的維修管理工作不到位。在施工過程中，由于重復(fù)使用的機(jī)械設(shè)備較多，部分管理人員卻不重視機(jī)械設(shè)備的維修，致使機(jī)械設(shè)備的使用壽命一再下降。另外，還有部分管理人員忽略了故障機(jī)械設(shè)備的維修工作，采取放任的態(tài)度，使機(jī)械設(shè)備的損壞程度逐漸加大。總的來說，機(jī)械設(shè)備的`管理工作仍然存在很多問題，只有深入工作實(shí)際，采取針對性的技術(shù)措施才能真正保證高速公路施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的管理質(zhì)量。
2高速公路施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的管理技術(shù)分析
2．1完善管理體制
只有完善高速公路施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的管理體制，才能健全各種規(guī)章制度，才能保證機(jī)械設(shè)備管理工作的規(guī)范開展。需要注意的是完善管理體制需要結(jié)合高速公路機(jī)械設(shè)備管理實(shí)際，從各個(gè)方面入手。首先，企業(yè)應(yīng)當(dāng)健全機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，確保機(jī)械設(shè)備有專人負(fù)責(zé)。同時(shí)應(yīng)當(dāng)開展全面管理工作，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理，做到分類存放、定期檢修、科學(xué)使用。在此過程中，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置專人進(jìn)行機(jī)械設(shè)備管理的監(jiān)督工作，從而充分發(fā)揮出職能管理機(jī)構(gòu)的作用。其次，為了進(jìn)一步落實(shí)機(jī)械設(shè)備管理工作，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)重視讓專人負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的看管、操作、檢驗(yàn)，即便是機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障也能夠在第一時(shí)間做好維修工作。對此，企業(yè)可以將責(zé)任制納入到機(jī)械管理制度中。用制度保障機(jī)械設(shè)備管理質(zhì)量，提高企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理效率。最后，企業(yè)還需要重視新設(shè)備的技術(shù)培訓(xùn)工作，使其能夠真正致力于高速公路項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理質(zhì)量的提高。
2．2機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場管理
在當(dāng)前形勢下，只有加強(qiáng)高速公路施工項(xiàng)目的現(xiàn)場管理，才能實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的有效管理從而形成科學(xué)、規(guī)范的約束機(jī)制，最終提高施工且的機(jī)械設(shè)備管理水平。需要追的是高速公路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視結(jié)合自身實(shí)際，盡可能選擇配置急需的關(guān)鍵性設(shè)備，減輕技術(shù)裝備投資壓力。在高速公路施工項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理中盡量按照以下步驟做好機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)度管理工作:先在施工前機(jī)械設(shè)備的租賃工作，而后再安排專門的管理人員進(jìn)行現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)一管理，最后進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的歸還和歸庫。在機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場管理中，配置機(jī)械設(shè)備時(shí)應(yīng)充分考慮施工機(jī)械設(shè)備是否與高速公路工程施工內(nèi)容、大小、工作地域和企業(yè)發(fā)展的方向相適應(yīng)，同時(shí)考慮機(jī)械設(shè)備的投資效益，把有限的資金投入到專業(yè)性強(qiáng)、租賃方式難以解決和技術(shù)密集型設(shè)備上，如路基施工用的平地機(jī)、路面施工用的大型熱再生瀝青混凝土拌和設(shè)備、橋梁施工用2m及以上的反循環(huán)鉆機(jī)、隧道掘進(jìn)機(jī)等。另外，在信息技術(shù)背景下，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)重視采用信息化配置方式，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的高效管理和使用。比如中交二公局與同望軟件公司聯(lián)合開發(fā)的OA信息化管理系統(tǒng)已覆蓋到機(jī)械設(shè)備采購、租賃、保修、統(tǒng)計(jì)、合同評審以及合作供應(yīng)商評價(jià)等多個(gè)信息化管理模塊，不僅能對機(jī)械設(shè)備管理進(jìn)行管理，進(jìn)行監(jiān)控，而且可以實(shí)現(xiàn)資源共享。
2．3加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修管理
進(jìn)行定期的維修管理有助于延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命，減少機(jī)械設(shè)備故障。因而企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視開展科學(xué)、規(guī)范的機(jī)械設(shè)備維修管理工作。同時(shí)，高速公路施工項(xiàng)目的管理部門還應(yīng)當(dāng)重視加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修管理工作，畢竟大部分機(jī)械設(shè)備都是重復(fù)使用的。首先，應(yīng)當(dāng)完善機(jī)械設(shè)備維修管理制度。比如要求，機(jī)械設(shè)備的出庫、維護(hù)、保存等都應(yīng)當(dāng)有專人負(fù)責(zé);維修后的設(shè)備出庫時(shí)，需由物資設(shè)備部與使用方共同簽字認(rèn)可，并填寫《施工設(shè)備、機(jī)具器材需用表，并將日常維護(hù)保養(yǎng)交由操作工負(fù)責(zé)，經(jīng)常性修理交由使用單位的設(shè)備員及機(jī)修班負(fù)責(zé)。其次，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的機(jī)械設(shè)備確定維修類別及方法。如果機(jī)械設(shè)備需要經(jīng)過大修，可以按照技術(shù)狀況來確定機(jī)械設(shè)備的大修方法，并進(jìn)行報(bào)備。最后，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)重視加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的定期維護(hù)和檢修，盡可能地消除機(jī)械設(shè)備安全隱患，提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命�？偟膩碚f，在現(xiàn)代化背景下，施工企業(yè)要改變傳統(tǒng)以修理為主的機(jī)械設(shè)備維修方法，選擇以維護(hù)保養(yǎng)、故障診斷、更換配件為主的維護(hù)和保養(yǎng)工作方式。這樣才能實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的科學(xué)維修、管理，最終提高機(jī)械設(shè)備的管理質(zhì)量。
綜上所述，為了保障高速公路施工項(xiàng)目的順利開展，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)科學(xué)、規(guī)范地進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的管理，并重視從完善設(shè)備管理體制、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備以及加強(qiáng)設(shè)備的維修管理三個(gè)方面入手，真正做好機(jī)械設(shè)備的技術(shù)管理，從而確保工程項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備管理質(zhì)量。
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