中心傳動磨機(jī)減速機(jī)均載結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計論文
中心傳動磨機(jī)減速機(jī)廣泛應(yīng)用于建材行業(yè)的原料磨、水泥磨等。目前，國內(nèi)市場現(xiàn)有的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)功率雙分流中心傳動磨機(jī)減速機(jī)均載的調(diào)整非常繁瑣，且該均載結(jié)構(gòu)在實際加工裝配過程中，很難達(dá)到設(shè)計要求，裝配精度低，費時費力。優(yōu)化設(shè)計的目的在于設(shè)計一種新型中心傳動磨機(jī)減速機(jī)均載結(jié)構(gòu)，既保證制造成本相對較低，工藝簡單，容易保證精度，又保證安裝使用維護(hù)方便。
1 中心傳動磨機(jī)減速機(jī)原始均載結(jié)構(gòu)簡介
中心傳動磨機(jī)減速機(jī)原始均載結(jié)構(gòu)見，包括：一個一級齒輪軸、二個一級大齒輪對稱位于一級齒輪軸兩側(cè)， 兩個二級齒輪軸對稱地位于輸出大齒輪的兩側(cè)， 一級大齒輪部件與二級齒輪軸通過圓柱銷與錐度套和撓性軸聯(lián)接。一級齒輪軸同時與兩個一級大齒輪嚙合， 兩個二級齒輪軸同時與二級大齒輪嚙合，實現(xiàn)功率輸出。
2 中心傳動磨機(jī)減速機(jī)原始均載結(jié)構(gòu)的弊端
國內(nèi)市場現(xiàn)有的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)功率雙分流中心傳動磨機(jī)減速機(jī)均載的調(diào)整非常繁瑣， 調(diào)整時須將所有大齒輪、齒輪軸、撓性軸和錐度套等進(jìn)行預(yù)裝，然后調(diào)整均載，檢查均載兩側(cè)印痕，調(diào)整好均載后再將撓性軸、錐度套以及空心軸等相關(guān)部件吊裝到機(jī)床上配作定位銷孔， 最后再將配作好銷孔的部件裝到減速機(jī)上進(jìn)行最后檢查裝配。現(xiàn)有的均載結(jié)構(gòu)在實際加工裝配過程中，難達(dá)到設(shè)計要求，裝配精度低， 特別對一級大齒輪部件和二級齒輪軸聯(lián)接法蘭處的端面跳動和同心度要求很高， 只要加工或裝配精度不達(dá)標(biāo)，就會使齒輪節(jié)圓跳動達(dá)0.2~0.3 mm,齒面接觸斑點達(dá)不到沿齒高60%， 沿齒長80%的規(guī)定，均載就實現(xiàn)不了。最終導(dǎo)致減速機(jī)振動、噪音異常，二級齒輪軸經(jīng)常斷齒，撓性軸與二級齒輪軸聯(lián)接的圓柱銷經(jīng)常斷裂，與二級齒輪軸配合的滑動軸承經(jīng)常發(fā)熱甚至燒瓦。
3 改進(jìn)后的中心傳動磨機(jī)減速機(jī)均載結(jié)構(gòu)
改進(jìn)后的二級中心傳動磨機(jī)減速機(jī)均載結(jié)構(gòu)見圖2。該結(jié)構(gòu)中，一級齒輪軸同時與兩個一級大齒輪部件嚙合，兩個一級大齒輪部件中的空心軸通過鎖緊盤連接在撓性軸一端，兩個二級齒輪軸通過鎖緊盤連接在撓性軸另一端，兩個二級齒輪軸同時與輸出軸上的二級大齒輪嚙合。在調(diào)整均載時，保證一級齒輪軸5 同時與兩件一級大齒輪1 嚙合，而且兩件二級齒輪軸8 同時與二級大齒輪7 嚙合時，收緊所有的鎖緊盤，即可實現(xiàn)均載。
4 改進(jìn)后的中心傳動磨機(jī)減速機(jī)的優(yōu)點
改進(jìn)后的.二級中心傳動磨機(jī)減速機(jī)工藝簡單，減少60 個大規(guī)格銷孔的配作;由于取消了撓性軸和二級齒輪軸的聯(lián)接法蘭，節(jié)省原材料消耗;精度容易保證， 裝配后二級齒輪軸節(jié)圓跳動小于0.05 mm，均載效果好;在以后設(shè)備的維修、更換齒輪或齒輪軸等零部件時，無需先預(yù)裝調(diào)整均載、配作聯(lián)接銷孔，可直接將齒輪或齒輪軸制造至成品，然后安裝調(diào)整固定即可，安裝使用維修方便。
5 結(jié)語
中心傳動磨機(jī)減速機(jī)是水泥、礦山等粉磨生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備，設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)直接影響企業(yè)的效益。該結(jié)構(gòu)中心傳動磨機(jī)減速機(jī)已在江蘇省漣水新星水泥有限公司正常使用一年半，各項運(yùn)行指標(biāo)正常，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計的預(yù)期目標(biāo)。該類型中心傳動磨機(jī)減速機(jī)適用于新建項目或原項目的改造升級，推廣應(yīng)用前景十分廣闊。
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