公路路基施工技術與質量控制的論文

　　1前言

　　公路的質量安全關系著人們出行時的生命財產(chǎn)安全，公路路基是公路負荷的主體，所以公路路基的質量直接關系到公路其他工程的正常的建筑施工建設，對公路路面的平整、公路平時的排水、公路的使用質量影響很大。公路路基的施工線路較長，公路路線四通八達，施工條件十分復雜而且公路路基施工過程中經(jīng)常因為自然環(huán)境的影響，施工難度增大，工期延長，并且容易出現(xiàn)質量問題，所以就要對公路路基施工技術及其質量提出更高的要求。本文章主要是為了討論公路路基施工技術及其質量的控制。

　　2公路路基施工技術

　　2．1路基的挖方

　　因為路基挖方的技術種類繁多，所以需要根據(jù)公路路基的施工的實際狀況來決定。例如，公路的施工長度比較短，就可以采取橫挖的方式;公路需要挖的深度不大，就可以采用一次性的方式挖到公路所需的深度;再如果公路施工路段的路塹深度比較大，那就可以使用分層縱向開挖的方式，分層縱向的挖，來達到目的。而且，如果瓦房工作的時間是在雨季時，那么一定要在公路的挖方地段設施合理的排水系統(tǒng)，避免路塹出現(xiàn)有蓄水、積水的問題來提高公路的穩(wěn)定安全性能。

　　2．2路基的填筑

　　在路基的填筑施工開始之前，公路施工人員必須要完整的清理出施工公路上的雜物，并且要對路基底部的泥土狀況進行勘察和分析，及時處理處路基底部的腐質土壤，并且鋪上優(yōu)質的土壤，同時還要保證土壤的緊實度。施工時需要的土壤的具體厚度需要結合實際公路施工時的.實際情況來決定。如果公路修建在農用田周圍，就一定要將路基底部的土壤壓得緊實，因為有研究表明，如果路基底部的土壤中含有較多的雜物和有機質的時候，就會增加路面遭到碾壓時路面的彈性，從而影響路面的緊實效果，所以一定要嚴格的檢查公路路基底部土壤的質量;如果公路的坡面較陡，就一定要將路基底部的土壤修筑成臺階的形式，用來減少公路出現(xiàn)滑移的情況;如果坡面較緩，路基底部的土壤就可以按照剛才的方法進行建設施工;在施工時要綜合考慮施工時的環(huán)境來決定每個臺階的高度，但是每個臺階的高度不能高于30cm。

　　2．3路基的壓實

　　公路路基建設時，為了保證施工時的穩(wěn)定和安全，就必須要提高路基的緊實度，就要展開路基的壓實處理。而且為了保證公路路基被壓實后的緊實的效果，公路施工人員必須要實行一套合理、科學的公路路基壓實方法。在公路路基的壓實過程中，還要使用合理的壓實方法和來回壓實的次數(shù)，同時，還要保證壓實的時候對路基受力的均勻。在實行壓實的時候，使用的壓路機不同，壓實的效果也不同。有關研究顯示，對砂礫土進行振動碾壓可以得到滿意的壓實效果。不同的路基土質，同一類型的壓路機也會產(chǎn)生不同的壓實效果。所以，在進行公路路基的壓實的時候，對于不同的路基，使用合適的壓路機，可以達到最佳的壓實效果。不同的地質，壓實的遍數(shù)也不一樣，所以，在路基壓實的時候，要針對不同的地質合理調整壓路機的壓實遍數(shù)。在壓實的時候中，最重要是壓實的方式，壓實方式直接影響著壓實的效果。壓實時要先兩邊后中間、先慢壓后快壓、先輕壓后重壓，如果壓實的方式不對，在壓實的時候就會出現(xiàn)公路路面不平整的現(xiàn)象。為了防止這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，施工人員在施工的時候一定要關注路基壓實的效果，并及時發(fā)現(xiàn)并解決路基壓實過程中存在的各種問題，全面保證壓實的效果。

　　2．4路基的排水

　　在公路使用的時候，公路路基很容易受到雨水的侵蝕，在雨水的沖刷下，公路路基會慢慢變得松散、軟化和下沉，嚴重危害公路的堅固，尤其是在雨量豐沛的地區(qū)，如果在公路建設時沒有修筑好完善的排水系統(tǒng)，雨水就會長時間侵蝕公路路基，所以一定要做好公路路基的排水設施。在公路路基排水系統(tǒng)的開挖時，要依據(jù)如讓質量懸著合理的開挖方式，結合使用人工開挖和機械開挖的兩種方式。在機械開挖之后，人工開挖鞏固和修正機械開挖后的邊溝和排水溝。使公路路基排水系統(tǒng)和公路周圍的排水系統(tǒng)緊密結合，完善好公路路基的排水系統(tǒng)，保障公路路基的排水。要充分考慮在公路路基填筑施工時，會形成路拱，所以在公路路基建設時要設置排水設施，使雨水能順利從路面排出，提高公路路基排水能力，保持公路路基的干燥。

　　3公路路基施工質量問題的種類

　　3．1變形問題

　　公路經(jīng)過車輛后，可能會受到外力的影響，公路路面就出現(xiàn)受力不均勻而變形。在沒有進行施工之前，公路路基會保持平穩(wěn)狀態(tài)，但是，在施工之后，當公路路基受到一定的力時，公路路基就會產(chǎn)生變形問題，導致地基不平穩(wěn)的狀態(tài)，這是公路路基中最常見施工問題。

　　3．2松散問題

　　公路路基也較容易出現(xiàn)松散問題，主要是因為水的因素，導致公路路基路面出現(xiàn)問題主要原因是:(1)因為用于路面施工的瀝青和混凝土之間的縫隙較大;(2)公路路基施工時僅僅為做到路面的平整度而導致路面的松散度;(3)瀝青和混凝土攪拌不均勻。因為這些原因的存在，在路基施工的過程中忽然降水，雨水就會通過路面的縫隙進到路基中，進而導致公路路基的質量問題。所以，公路路基松散的問題也是很普遍的問題，公路路基的松散程度也會在影響公路路基的質量。

　　3．3裂縫問題

　　裂縫問題是公路路基施工質量問題中最常見和最危險的問題之一，公路路基裂縫對公路路面的質量影響特別大，而且在公路建筑后期的維修也非常困難。致使路面出現(xiàn)裂縫主要是因為:(1)溫差的變化而產(chǎn)生的裂縫;(2)公路路基影響下出現(xiàn)反射性裂縫;(3)公路的超負荷使用而產(chǎn)生的裂縫。所以，裂縫是公路路基路面遭到破壞的主要因素，而且裂縫類帶來的危害很大，因此必須要重視公路路基建設過程中出現(xiàn)的裂縫問題。4結語隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國交通行業(yè)迅猛發(fā)展，只有不斷發(fā)展有效、便捷和安全的公路交通才能滿足人們對公路運輸?shù)男枨�。路基作為公路的主要承重部分，它的質量直接關系到公路的安全性和使用壽命，因此必須嚴把公路路基質量提高公路路基施工技術，減少公路路基中的質量問題，進而保證公路的正常使用壽命。在公路建設施工時，一定要加強路基的挖方、填筑、壓實工作的監(jiān)督管理，公路路基施工技術不僅僅要加強監(jiān)督管理更需要我們的不斷改進更新來減少公路路基的質量問題，這說明了公路路基施工技術及其質量控制的重大意義。

　　參考文獻:

　�。�1］韓耀偉．公路路基施工技術及其質量控制分析［J］．中國高新技術企業(yè)，2015，01:125～126．