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鐵路年終工作總結(jié)

時(shí)間:2023-01-17 16:49:08 年終總結(jié) 我要投稿

鐵路年終工作總結(jié)

  總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況,包括取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料,它是增長(zhǎng)才干的一種好辦法,因此我們要做好歸納,寫好總結(jié)。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎?以下是小編為大家整理的鐵路年終工作總結(jié),歡迎大家分享。

鐵路年終工作總結(jié)

  鐵路年終工作總結(jié) 篇1

  時(shí)間過得很快,到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過去了,感覺在這里實(shí)習(xí)收獲很多。讓自己也體會(huì)很深。相信對(duì)以后從事地鐵行業(yè)會(huì)帶來(lái)很大的幫助

  在這個(gè)星期中,一開始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn),讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí),讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。

  在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中,我學(xué)習(xí)了客值,行值、站務(wù)員的工作,如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí),讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí),讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解,在大部分時(shí)間中,需要起到提醒乘客的作用,防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況,而在有一些時(shí)段中,需要進(jìn)行頂崗,并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中,讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù),如接車的步驟,在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時(shí)候,必須要與車控室取得聯(lián)系,按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中,自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金,進(jìn)行了對(duì)BOM的各種模式的操作,是為乘客提供換零的工作,為老年卡進(jìn)行激活,一旦乘客有任何疑問時(shí)都可以通過票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作,在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中,在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作,可以通過車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作,AFC設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài),負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作,總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中,學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理,對(duì)車票的收發(fā),回收及保管工作,TVM半自動(dòng)售票機(jī)管理,要對(duì)各類單據(jù)填寫,保管,需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員,處理乘客事務(wù),要監(jiān)督售票員,巡視崗在崗工作情況,在遇到緊急情況下,協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)TVM錢箱的替換取錢,最終對(duì)一天的客值工作需要填寫收是單據(jù),總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金,票務(wù)的管理,能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

  經(jīng)過了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí),自己也很快的投入到其中,適應(yīng)了各個(gè)崗位,知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件,必須要以“安全”為前提,保證車站的正常運(yùn)作。

  自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位,只有自己用心去做,就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí),在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行,樹立自己的形象,為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備,不斷加強(qiáng)自己的`各方面能力,無(wú)論是行為上還是技能上,都要適應(yīng)社會(huì),相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。

  接到杭州維管段人勞室通知,于20xx年11月20日赴重慶,支援重慶軌道交通一號(hào)線的牽引供電運(yùn)營(yíng)工作,至今已將近四個(gè)月。在此期間,很榮幸任新線電力調(diào)度一職,并與該公司運(yùn)調(diào)中心職員共事,共同做好電力調(diào)度本職工作。在大家的共同努力及默契配合下,做到在首次送電到調(diào)試、驗(yàn)收期間無(wú)一事故發(fā)生,并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢(shì)。先后參加多次重要培訓(xùn),從中學(xué)到了豐富的專業(yè)知識(shí),受益匪淺。工作中發(fā)揚(yáng)運(yùn)管公司“凝心聚力,勇爭(zhēng)一流”的精神,嚴(yán)格遵守電力行業(yè)相關(guān)安全工作規(guī)程,保障供電安全。工作中恪盡職守,受到了重慶軌道公司運(yùn)調(diào)中心領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。下面對(duì)近期工作作如下總結(jié):

  一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),不斷鞏固專業(yè)知識(shí),不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

  在重慶軌道公司擔(dān)任電力調(diào)度職務(wù)前一個(gè)月期間,不忘鞏固學(xué)習(xí)各項(xiàng)專業(yè)知識(shí),并成功通過該公司運(yùn)調(diào)中心首次面試。接下來(lái)就是全面系統(tǒng)的培訓(xùn),期間積極參加110KV高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),充分的認(rèn)識(shí)了高廟村主所供電系統(tǒng)。對(duì)西門子110KVGIS進(jìn)線設(shè)備工作原理及對(duì)應(yīng)的微機(jī)五防操作、繼電保護(hù)及安全自動(dòng)化裝置分別進(jìn)行了理論與實(shí)踐學(xué)習(xí)。同時(shí)也參加了輕軌三號(hào)線的各項(xiàng)培訓(xùn),也對(duì)重慶軌道交通一號(hào)線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護(hù)聯(lián)鎖條件進(jìn)行了掌握。后期對(duì)《電力調(diào)度職責(zé)》、《重慶軌道交通一號(hào)線電力調(diào)度管理規(guī)程》、《重慶軌道交通一號(hào)線供電專業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案》等17項(xiàng)文件進(jìn)行了記名學(xué)習(xí)。參與了重慶軌道交通一號(hào)線各變電所首次送電全過程,對(duì)專業(yè)下令術(shù)語(yǔ)及送電程序進(jìn)行了學(xué)習(xí)。在此過程中,我們對(duì)正在經(jīng)手的工作有了深刻的認(rèn)識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),個(gè)人專業(yè)水平再度有了深層次的提升;從此,深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性,在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。

  二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度,認(rèn)真審核停電作業(yè)票,積極配合各項(xiàng)停送電任務(wù),保障供電及運(yùn)營(yíng)安全。

  工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作,嚴(yán)格要求自己及他人,絕不違章,絕不違規(guī)。時(shí)刻掌握全線各所設(shè)備狀態(tài),對(duì)出現(xiàn)的故障及問題及時(shí)分析及時(shí)匯報(bào),及時(shí)通知相關(guān)人員進(jìn)行搶修處理,確保供電安全、行車安全。認(rèn)真審核各施工單位“電氣設(shè)備施工、調(diào)試作業(yè)計(jì)劃申報(bào)表”和“變電所停電工作票”,發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯(cuò)誤的地方及時(shí)進(jìn)行糾正,并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)施工、調(diào)試的設(shè)備進(jìn)行停送電。叮囑相關(guān)變電所值班員辦理好安全防護(hù)措施加強(qiáng)監(jiān)護(hù),防止作業(yè)人員誤入高壓設(shè)備帶電區(qū),與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離并要求工作負(fù)責(zé)人時(shí)刻在場(chǎng)監(jiān)護(hù),做好互控措施方可進(jìn)行作業(yè)。除此之外,列車熱滑及調(diào)試期間,按照停送電方案,提前通知操作人員做好準(zhǔn)備,在規(guī)定時(shí)間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令,核對(duì)開關(guān)、刀閘狀態(tài),確認(rèn)具備送電條件,配合行車調(diào)度做好列車調(diào)試工作,堅(jiān)持完成每日正線停送電任務(wù)。并將已經(jīng)停送電的區(qū)段在第一時(shí)間通知行調(diào),對(duì)方案或要求外的停送電區(qū)域向行調(diào)特別提醒,并要求其不要批準(zhǔn)此區(qū)段的施工作業(yè),同時(shí)在回執(zhí)給行調(diào)的命令票中進(jìn)行備注,確保供電及運(yùn)營(yíng)安全,防止事故發(fā)生。

  三、妥善處理同事間的關(guān)系,始終保持密切的配合關(guān)系,把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

  在當(dāng)班期間,對(duì)各項(xiàng)停送電任務(wù)提前擬寫操作命令票草稿,并互相進(jìn)行審核,發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)更正,確認(rèn)無(wú)誤后,將命令謄寫在電力調(diào)度值班日志的操作命令欄內(nèi)。在各項(xiàng)確認(rèn)工作完成后,確認(rèn)具備送電條件,對(duì)操作人員進(jìn)行下令,嚴(yán)格進(jìn)行一人下令另一人在旁監(jiān)聽,發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)糾正,確保每一道命令均無(wú)錯(cuò)誤。當(dāng)班調(diào)度密切配合,團(tuán)結(jié)協(xié)作,嚴(yán)格要求,認(rèn)真負(fù)責(zé)。同樣在變電所值班員要令過程中,嚴(yán)格按照安全作業(yè)規(guī)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)令,嚴(yán)格要求值班員按照工作票內(nèi)容做好安全措施,進(jìn)行監(jiān)護(hù)。工作閑暇時(shí),互相交流學(xué)習(xí),反復(fù)學(xué)習(xí)各項(xiàng)事故案例,不懂的地方及時(shí)詢問主班調(diào)度。

  四、克服各種困難,迎難而上,展現(xiàn)運(yùn)管人吃苦、耐勞、扎實(shí)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神,積極向外界展現(xiàn)中鐵電化運(yùn)管人的風(fēng)采。

  在工作和生活中,難免會(huì)出現(xiàn)各種困難,因?yàn)槲覀兂鮼?lái)咋到,相對(duì)孤立。但作為運(yùn)管人,我們始終如一地堅(jiān)持不懈,克服了各種困難。尤其是在中鐵電化局城軌公司和西南分公司熱情招待下,我們感到無(wú)比溫暖,更有了積極向上的精神。比如,我們解決了過年過節(jié)加班工作的各種困難,解決了夜班困難,解決了過年吃飯問題、交通生疏、住房相對(duì)擁擠等困難。盡管困難很多,我們?nèi)詿o(wú)比快樂。因?yàn),我們能從中不斷鍛煉自己,提升自己。我們(cè)谶@段時(shí)間的工作中展現(xiàn)出了運(yùn)管人的艱苦奮斗積極向上的敬業(yè)精神。

  最后,感謝上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給我們這次來(lái)重慶軌道交通一號(hào)線支援的機(jī)會(huì),我們定當(dāng)加倍努力,認(rèn)真工作,向外界展示我們中鐵電化運(yùn)管人的風(fēng)采。感謝段部、軌道公司、城軌公司和西南分公司對(duì)我們的信任、認(rèn)可與器重。

  鐵路年終工作總結(jié) 篇2

  在局指總工和工程部長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,項(xiàng)目部設(shè)總工1人,施技科3人,安質(zhì)科3人(含安全長(zhǎng)),各隊(duì)設(shè)技術(shù)室,配技術(shù)人員2~3人,技術(shù)室主任兼技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)。項(xiàng)目部各科室負(fù)責(zé)隊(duì)級(jí)技術(shù)交底,檢查和施工原始記錄的填寫。各施工技術(shù)管理體系同時(shí)接受監(jiān)理的監(jiān)督。

  完成的主要技術(shù)工作

 。ㄒ唬┦┕(zhǔn)備階段

  1、依據(jù)設(shè)計(jì)文件,進(jìn)行施工圖紙會(huì)審,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找設(shè)計(jì)單位解決。

  2、搞好現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查,匯編技術(shù)資料,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),用于指導(dǎo)施工。

  3、做好技術(shù)交底工作,制定切實(shí)可行的`安全保證措施,由項(xiàng)目總工、施技科長(zhǎng)、安質(zhì)科長(zhǎng)、隊(duì)技術(shù)主管、工班長(zhǎng)逐級(jí)進(jìn)行,分為軌排生產(chǎn)、鋪軌、架梁、橫向聯(lián)結(jié)、線路養(yǎng)護(hù)五個(gè)方面。

  4、組織測(cè)量班同線下單位交接樁,進(jìn)行線路復(fù)測(cè)和橋墩臺(tái)復(fù)測(cè),保證鋪軌樁中樁和支座十字線,錨栓孔正確,為鋪軌架梁提供依據(jù)。如有問題,請(qǐng)線下單位及時(shí)處理。

  5、提供軌料、橋梁(含支座)供應(yīng)計(jì)劃,確保滿足施工生產(chǎn)需要。

  6、編制軌排表、橋梁表和裝車表,用于指導(dǎo)軌排生產(chǎn)、鋪架施工和機(jī)務(wù)運(yùn)輸?shù)挠行蜷_展。

  7、與線下單位簽訂《鋪架施工配合協(xié)議》、《工程列車行車運(yùn)輸安全協(xié)議》,保證鋪架施工在各綜合標(biāo)段順利進(jìn)行,為鋪碴整道和橋面系安裝創(chuàng)造條件。

  8、進(jìn)入線下單位管區(qū)前1個(gè)月提供橋臺(tái)臺(tái)后填土壓實(shí)資料,變更設(shè)計(jì)資料和其它相關(guān)資料,做為鋪架施工的參考。

  (二)施工階段

  1、技術(shù)干部現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè),進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問題及進(jìn)處理。

  2、質(zhì)檢工程師嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān),上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格,下道工序不準(zhǔn)施工。

  3、開展工前交底,工中檢查,工后評(píng)批活動(dòng),工程質(zhì)量穩(wěn)中有升。

  4、堅(jiān)持三檢制:施工隊(duì)質(zhì)檢員自檢xx項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查—監(jiān)理工程師檢查,共同把好質(zhì)量關(guān)。

  鐵路年終工作總結(jié) 篇3

  鐵路工程車間主任年終個(gè)人工作總結(jié)一年以來(lái),我熱衷于本職工作,嚴(yán)格要求自己的,擺正工作位置,時(shí)刻保持“廉潔奉公”、“謙虛”、“謹(jǐn)慎”、“律己”的態(tài)度,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和幫助下,在同事們的支持下,始終勤奮學(xué)習(xí),積極進(jìn)取,努力提高自我,始終勤奮工作,認(rèn)真完成任務(wù),改造好崗位職責(zé),各方面表現(xiàn)良好,得到了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的肯定,現(xiàn)將一年以來(lái)的學(xué)習(xí)、工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下:

  1、廉潔奉公、嚴(yán)于律己,自學(xué)加強(qiáng)黨性鍛煉,政治思想覺悟得到提高始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法論,堅(jiān)持正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀、并用以指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活。熱愛黨、熱愛單位、熱愛車間,與電務(wù)段保持調(diào)度一致。工作積極主動(dòng),勤奮努力,不畏艱難,盡職盡責(zé),任勞任怨,在平凡的.工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。

  2、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)及管理知識(shí)的學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)。作為一名車間主任,我清醒的看到人生舞臺(tái)已發(fā)生轉(zhuǎn)變,自己年輕又缺乏工作及管理經(jīng)驗(yàn),所以只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),積累充實(shí)自我,才能鍛煉好自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng),更好的管理好車間的各項(xiàng)工作。一直以來(lái),始終堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí),不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。

  一是認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技能,在實(shí)踐上學(xué)習(xí)應(yīng)急演練知識(shí)。

  二是學(xué)習(xí)管理知識(shí),用成功的管理經(jīng)驗(yàn)迅速增長(zhǎng)自已的管理水平,使得車間的管理更有條不紊。

  鐵路年終工作總結(jié) 篇4

  20xx年我市護(hù)路聯(lián)防工作在市委、市府的直接領(lǐng)導(dǎo)下,在市綜治委的具體指導(dǎo)下,以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo),以世博、滬杭高鐵安保為中心工作,以構(gòu)建和諧穩(wěn)定的鐵路治安環(huán)境,保障鐵路跨越式發(fā)展為己任,緊緊圍繞反恐防爆、滬杭高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開通運(yùn)行等項(xiàng)工作,開展護(hù)路愛路宣傳、涉路矛盾糾紛的調(diào)處化解及鐵路沿線治安的整治活動(dòng),有效地穩(wěn)定了市轄內(nèi)的鐵路治安,圓滿地完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)護(hù)路工作任務(wù)。

  今年以來(lái),全市鐵路沿線的縣(市、區(qū))共召開專題會(huì)議10場(chǎng)次,聯(lián)合組織大型宣傳活動(dòng)12場(chǎng)次,整治行動(dòng)8次,共張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)368條,懸掛宣傳橫幅197條,上安全教育課55場(chǎng)次,發(fā)放宣傳資料24050條,播放公益廣告60條,受教育群眾38000余人,取締鐵路沿線舊金屬非法收購(gòu)站點(diǎn)19家,整治影響鐵路安全的各類隱患100余處,對(duì)鐵路沿線“戶籍式”管理對(duì)象58名(原106名)逐一進(jìn)行簽約走訪。年內(nèi),共破各類刑事案件95起,抓獲公安部網(wǎng)上逃犯32名,查處治安案件35起,查處各類違法人員135名,查獲三品1800批,計(jì)1913件,發(fā)生擊打列車案件2起(均已查清)、割盜鐵路器材案件1起(未查清),未發(fā)生鐵路交通事故及車輛肇事、群眾性攔車斷道等重大事件。

  其主要做法是:

  一、領(lǐng)導(dǎo)重視,調(diào)整充實(shí),組建好護(hù)路聯(lián)防組織

  市綜治委領(lǐng)導(dǎo)十分重視,依據(jù)《浙江省社會(huì)治安綜合治理?xiàng)l例》規(guī)定,堅(jiān)持將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入全市社會(huì)治安綜合治理、平安建設(shè)的規(guī)劃和年終考核中,在《20xx年嘉興市社會(huì)治安綜合治理工作要點(diǎn)》中,對(duì)加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作,創(chuàng)新路地協(xié)作機(jī)制,開展沿線治安整治工作提出了明確的要求,并將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作作為綜治目標(biāo)管理的重要內(nèi)容納入各縣(市、區(qū))綜合治理管理目標(biāo)中,份值占30%。特別是對(duì)境內(nèi)的高鐵施工建設(shè),本著“提前介入,提早關(guān)注,提早管理”的原則,領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng),召開多種會(huì)議,并決定從7月1日到9月30日,在全市范圍內(nèi)開展為期3個(gè)月的《滬杭客運(yùn)專線路外安全宣傳、涉路矛盾糾紛和治安隱患整治活動(dòng)》;顒(dòng)要求,鐵路沿線的縣(市、區(qū))護(hù)路組織,要以更大的決心,采取更有力的措施,調(diào)整充實(shí),組建好鐵路護(hù)路聯(lián)防組織,扎扎實(shí)實(shí)地抓好路外安全宣傳、涉路矛盾和治安隱患的整治工作。尤其是桐鄉(xiāng)市改變了以往無(wú)鐵路線的歷史,其市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)十分重視,7月份,兩次召開了有關(guān)部門參加的會(huì)議,相繼組建了市、鎮(zhèn)級(jí)鐵路護(hù)路聯(lián)防組織機(jī)構(gòu),配齊了強(qiáng)有力的護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)班子,并從市財(cái)政撥款15萬(wàn)元人民幣專用于鐵路護(hù)路聯(lián)防經(jīng)費(fèi);海寧市、嘉善縣建立了三級(jí)護(hù)路聯(lián)防組織,其高鐵所涉及的村全部建立了護(hù)路隊(duì),由于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視,護(hù)路聯(lián)防組織得到了調(diào)整、充實(shí)和組建,為鐵路護(hù)路工作提供了有力的保證。

  二、密切配合,協(xié)同動(dòng)作,確保了滬昆提速干線及滬杭高鐵新線建設(shè)的順利進(jìn)行

  各縣(市、區(qū))護(hù)路聯(lián)防組織密切配合,抽調(diào)專人,以提速干線為基礎(chǔ),以新線建設(shè)區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn),深入開展鐵路沿線涉路矛盾糾紛和沿線重點(diǎn)人員排查活動(dòng),最大限度地排查出新線建設(shè)中,因征地、拆遷、噪音污染、拖欠民工工資等因素導(dǎo)致的各類矛盾糾紛以及新線完工后的遺留問題,都能按照“屬地管理”和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,對(duì)排查出的277起矛盾糾紛,逐一梳理,逐一明確責(zé)任單位、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人,以確定重點(diǎn)和動(dòng)態(tài)整治的方式,排出時(shí)間表,將涉路矛盾糾紛化解在初始階段,消除在萌芽狀態(tài)。如:桐鄉(xiāng)市綜治、護(hù)路辦,從今年4月就開展了“綜治進(jìn)高鐵”活動(dòng),明確了20個(gè)部門和3個(gè)鎮(zhèn)在“綜治進(jìn)高鐵”活動(dòng)中的工作職責(zé),實(shí)行了“五聯(lián)”工作機(jī)制(矛盾聯(lián)調(diào),治安防范,事件聯(lián)處,問題聯(lián)治,平安聯(lián)創(chuàng)),扎實(shí)有序地做好鐵路護(hù)路工作;海寧綜治、護(hù)路辦從“四個(gè)加強(qiáng)”入手(加強(qiáng)調(diào)查研究,加強(qiáng)政策宣傳,加強(qiáng)滾動(dòng)排查,加強(qiáng)協(xié)作配合),積極依托許村、長(zhǎng)安兩鎮(zhèn)綜治中心和基層綜治工作網(wǎng)絡(luò),開展了涉路矛盾的排查,主動(dòng)掌握動(dòng)態(tài)信息;南湖區(qū)綜治、護(hù)路辦,充分發(fā)揮綜治協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用,與嘉興鐵路公安派出所干警密切配合,果斷處置一起因勞資糾紛而可能引發(fā)的鐵路交通事故(9月26日,當(dāng)事人裘照興帶領(lǐng)手下的10名工人到高鐵新線撬枕蓋板,一趟列車即將通過)。目前,路地協(xié)作機(jī)制得到了有效加強(qiáng),嘉興鐵路派出所的6個(gè)“線路警務(wù)室”與鐵路沿線的13個(gè)地方公安派出所的16個(gè)“社區(qū)警務(wù)室”確立了協(xié)作伙伴關(guān)系,充分整合了綜治行政資源,共同發(fā)揮了護(hù)路聯(lián)防的作用,做到信息互通,配合有力。

  三、扎扎實(shí)實(shí)地開展了沿線治安整治,為滬昆提速干線的安全以及高鐵新線建設(shè)提供了有力保障

  各縣(市、區(qū))的護(hù)路聯(lián)防組織,在對(duì)各自轄區(qū)的`治安形勢(shì)和治安狀況分析后,做到突出問題,重點(diǎn)整治,尤其是針對(duì)新建鐵路過程中,出現(xiàn)的偷盜鐵路配件、阻工等治安突出問題,進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查研究,相繼劃定了治安整治重點(diǎn)區(qū)段,制定了行之有效的整治方案,明確了具體的目標(biāo)任務(wù),采取了有力的措施,,確保了滬昆提速干線的安全及高鐵新線開通運(yùn)行的順利進(jìn)行。同時(shí),各級(jí)護(hù)路組織,領(lǐng)導(dǎo)親自上陣,深入一線靠前指揮,認(rèn)真抓好整治行動(dòng)的推進(jìn)工作,切實(shí)把整治工作組織好、落實(shí)好,并主動(dòng)協(xié)調(diào)公安、工商等部門加強(qiáng)鐵路沿線區(qū)域廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)的監(jiān)管,從源頭上遏制了偷盜鐵路器材的行為,尤其在新線建設(shè)中,路地公安機(jī)關(guān)密切配合,加大了打擊整治力度,破獲盜竊鐵路器材案件4起(7月8日、7月13日、7月21日、8月27日各1起),抓獲許云富等8名犯罪嫌疑人,均被刑事拘留(鐵路公安處理4名,南湖區(qū)公安分局處理4名),為施工單位挽回經(jīng)濟(jì)損失23.1萬(wàn)余元人民幣。

  四、強(qiáng)化宣傳教育,為鐵路的安全打下了堅(jiān)實(shí)地基礎(chǔ)

  各縣(市、區(qū))護(hù)路聯(lián)防組織,齊心協(xié)力,采取了多種形式,大力開展了在滬昆提速干線及新建鐵路區(qū)域的愛路護(hù)路宣傳教育工作。主要以鐵路沿線的廠礦企業(yè)、中小學(xué)校和外來(lái)流動(dòng)人口聚集區(qū)為重點(diǎn),分階段以《鐵路法》、《治安管理處罰法》、《電氣化鐵路安全常識(shí)》以及《高速鐵路安全知識(shí)》為主要宣傳內(nèi)容,采取上安全教育課,發(fā)放《致學(xué)生家長(zhǎng)、沿線外來(lái)務(wù)工人員的一封公開信》和安全手冊(cè)等形式進(jìn)行宣傳。期間,嘉善縣護(hù)路辦,針對(duì)滬杭新線高速列車開行所面臨的新情況、新形勢(shì),充分利用農(nóng)村廣播、簡(jiǎn)報(bào)的形式,進(jìn)行《三保》宣傳,并在高鐵沿線的7個(gè)村組建了34名義務(wù)護(hù)路隊(duì)員,利用巡邏時(shí)間對(duì)沿線村民進(jìn)行面對(duì)面的交流宣傳;南湖區(qū)護(hù)路辦,利用報(bào)刊、“互聯(lián)網(wǎng)”的形式進(jìn)行宣傳;海寧市、秀洲區(qū)護(hù)路辦,利用張貼標(biāo)語(yǔ)、懸掛橫幅的形式進(jìn)行宣傳;桐鄉(xiāng)市護(hù)路辦,利用當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái),安排一定時(shí)間播放公益宣傳廣告,形成了濃厚的愛路護(hù)路宣傳氛圍,使法律知識(shí)、鐵路安全常識(shí)在鐵路沿線家喻戶曉,婦孺皆知,切實(shí)提高了沿線群眾的自身防范和愛路護(hù)路意識(shí),確保了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的安全。

  回顧今年工作存在的不足:一是全市的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作發(fā)展還不夠平衡,有的縣(市、區(qū))護(hù)路聯(lián)防三級(jí)組織還未健全;二是護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室制度雖已制定,但工作的開展仍需加強(qiáng);三是今年,我市轄內(nèi)發(fā)生擊打列車事件2起、割盜鐵路器材案件1起,暴露出我們的線路勤防機(jī)制還不夠完善,巡防隊(duì)伍中的崗位責(zé)任及督促檢查還不到位,因而,我們務(wù)必要在新的一年里,進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作,強(qiáng)化鐵路安全宣傳,尤其是要加強(qiáng)鐵路沿線兩側(cè)涉及鐵路安全隱患問題的排查整治、涉路矛盾的調(diào)處化解,以確保一方平安。

  鐵路年終工作總結(jié) 篇5

  20xx年以來(lái),上海一組在車隊(duì)黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo),狠抓日;A(chǔ)管理,完善管理制度,認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng),以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn),突出關(guān)鍵,把握重點(diǎn)工作,實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí),以“創(chuàng)建精品班組”活動(dòng)為載體,全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),取得了豐碩的成果。截止至10月31日發(fā)送旅客xxxxxx人,客運(yùn)進(jìn)款收入完成xxxxxxx元。

  一、全員抓營(yíng)銷,在第一季度收入百日競(jìng)賽中,我班組勇奪第一。

  在2月3日至3月14日的40天春運(yùn)里我班組完成進(jìn)款xxxxxx元。取得了全年開門紅的好成績(jī)。由于南方普降大雪,使全國(guó)的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪,公路、民航停運(yùn),致使客流到涌到了鐵路,使客流猛增了好幾倍。

  列車從鄭州始發(fā)時(shí)就超員,一路上只見上的客流,下的卻很少。列車長(zhǎng)能夠及時(shí)啟動(dòng)列車超員,來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作,列車長(zhǎng)堅(jiān)持查驗(yàn)車票,往往一次查票就要4、5個(gè)小時(shí),堅(jiān)持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。

  二、20xx年x月x日,我們國(guó)家遭遇了x地震,其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣,是共和國(guó)歷史上前所未有的。在這次規(guī)?涨暗目拐鹁葹(zāi)活動(dòng)中,我班組有幸參加了運(yùn)送英雄部隊(duì)返鄉(xiāng)的任務(wù)。

  7月17日,由車隊(duì)康書記帶隊(duì)我班組隨車底空放成都,在成都從新編組共值乘了8個(gè)車次運(yùn)送救災(zāi)英雄至武漢、開封、信陽(yáng)、南陽(yáng)、新鄉(xiāng)等地,一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用,用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為英雄服務(wù),克服列車設(shè)備陳舊的困難,指派專人負(fù)責(zé)燒茶爐,保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯,自己卻顧不得吃喝,以自己的行動(dòng)贏得了部隊(duì)首長(zhǎng)和戰(zhàn)士的感動(dòng),返程后收到部隊(duì)的錦旗和,光榮地完成了上級(jí)交給的任務(wù)!

  三、服務(wù)“x”盛會(huì),展示鐵路良好形象。

  7月份開始,為了做好x分會(huì)場(chǎng)的旅客運(yùn)輸工作,根據(jù)段的統(tǒng)一安排,提前籌備,做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心,保證了所有乘車旅客來(lái)的高興,走的滿意,圓滿完成了x期間的運(yùn)輸工作。在x班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙,積極參加段“應(yīng)急民兵小組”,負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負(fù)責(zé)了x期間的xxxx次的'套跑任務(wù),期間同志們能夠做到臨時(shí)不放松,把上海的標(biāo)準(zhǔn)帶到西安去,受到了廣大旅客的一致好評(píng)。

  四、餐車經(jīng)營(yíng)是列車服務(wù)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

  列車餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度,原因很多:人員成分較雜、管理上沒有針對(duì)性……事實(shí)是,列車餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量,列車餐售行為和經(jīng)營(yíng)秩序是旅客反響較大,矛盾較為突出的問題。

  針對(duì)這一問題段提出了餐營(yíng)一體化的思路,我班組是第一批示范班組,班組認(rèn)真貫徹段、車隊(duì)的改革措施,認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),做好淡季挖潛旺、季增效工作,在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員,并做到全員營(yíng)銷,全力調(diào)動(dòng)職工的營(yíng)銷意識(shí)并和收入掛鉤,以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足,緊抓旅客需求,使餐營(yíng)收入大幅提高,取得顯著成績(jī),并被段樹做典型。

  五、完善管理制度,從整章建制入手。

  十月份,對(duì)臺(tái)賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對(duì),另外,集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。針對(duì)著裝不規(guī)范,離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視,巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處,發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí),每月對(duì)乘務(wù)員量化違章指標(biāo),嚴(yán)格考核。通過一系列完善的管理制度,在筑牢安全防線,規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。

  六、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理,確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。

  今年以來(lái),車班按照車隊(duì)要求認(rèn)真開展了“大檢查大反思”、“重溫4、27”、“隱患治理年”、“勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治”“火災(zāi)預(yù)防”等各項(xiàng)活動(dòng),為夯實(shí)安全基礎(chǔ),與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合,車班成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,通過板報(bào)、出乘會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)等形式使安全教育常學(xué)常新,使安全條例深入人心,收到實(shí)效。

  吸取以往經(jīng)驗(yàn),采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式,認(rèn)真對(duì)待查出的每一個(gè)問題,做到所有問題都有整改措施,都有責(zé)任人,都有整改期限和消號(hào)時(shí)間。對(duì)安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫(kù)”,進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān),制定過渡措施,確保安全生產(chǎn);此次共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題18個(gè),全部進(jìn)行了整改。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動(dòng),確保了日常工作的持續(xù)可控。

  七、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn),全面提高職工素質(zhì)。

  客運(yùn)工作是鐵路的窗口和形象,必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車班狠抓全員性“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)貫標(biāo)”。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度,采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。

  鐵路年終工作總結(jié) 篇6

  20xx年,按照上級(jí)關(guān)于鐵路護(hù)路工作的要求,我村以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),采取了一系列的有效措施,切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo),確保了我村境內(nèi)鐵路線的安全暢通,我村鐵路沿線內(nèi)沒有發(fā)生重大行車事故,沒有發(fā)生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件,沒有發(fā)生因鐵路設(shè)施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件,F(xiàn)將我村20xx年度鐵路護(hù)路工作總結(jié)如下。

  一、堅(jiān)持開展多形式的宣傳教育,創(chuàng)造輿論氛圍

  為更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī),教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護(hù)路,調(diào)動(dòng)各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來(lái),我們堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳宣傳相結(jié)合,廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則,采取多種形式,大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)。一是利用宣傳媒體,廣泛開展宣傳。采取在鐵路附近設(shè)立護(hù)路宣傳板、在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄,結(jié)合“六五”普法開展法制講座等方式,對(duì)廣大群眾開展宣傳教育;二是抓住重點(diǎn)對(duì)象開展宣傳。針對(duì)不同對(duì)象,經(jīng)常進(jìn)村入戶,進(jìn)行宣傳,簽訂責(zé)任狀,明確專人看護(hù),防治發(fā)生不必要的傷亡;防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備,減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性;預(yù)防流動(dòng)人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備,保證行車安全;三是對(duì)中小學(xué)生開展教育性宣傳。同學(xué)校建立經(jīng)常性的聯(lián)系體系,加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)學(xué)生的教育宣傳。

  二、堅(jiān)持經(jīng)常性的`打防結(jié)合,確保安全暢通

  在實(shí)際工作中,我村堅(jiān)持經(jīng)常抓,加大對(duì)護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo),確保打防控措施落到實(shí)處,確保了鐵路動(dòng)脈安全暢通。一是明確責(zé)任監(jiān)管。二是突出重點(diǎn)整治。在認(rèn)真落實(shí)防范控制措施的基礎(chǔ)上,我們隊(duì)鐵路沿線治安狀況進(jìn)行了一次全面調(diào)查摸底,了解鐵路沿線的不安全隱患、重點(diǎn)路段和易發(fā)治安案件的重點(diǎn)村民小組,掌握治安信息,并制定方案集中整治。三是強(qiáng)化督查檢查。為加強(qiáng)護(hù)理聯(lián)防工作的督查檢查力度,各相關(guān)沿路定期自查、上報(bào)反饋信息的基礎(chǔ)上,村鐵路護(hù)理聯(lián)防小組不定期地深入鐵路沿線村民小組和重點(diǎn)路段進(jìn)行督查檢查。

  鐵路年終工作總結(jié) 篇7

  20xx年,我段認(rèn)真貫徹落實(shí)局、處1號(hào)文件精神。以緊緊圍繞安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)建設(shè)、營(yíng)銷創(chuàng)效、防“非典”等工作,認(rèn)真落實(shí)安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制,深入開展客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年活動(dòng)和安全大檢查、專項(xiàng)整治等活動(dòng)。強(qiáng)化安全基礎(chǔ),提高服務(wù)質(zhì)量。廣大干部職工戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑、保安全,開拓創(chuàng)新,不斷進(jìn)取。使我段的安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作取得了一定的成效。

  一、 運(yùn)輸生產(chǎn)攻堅(jiān)克難

  今年處給我段下達(dá)的運(yùn)輸收入為5400萬(wàn)元,運(yùn)輸旅客為 tt人次。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上,變壓力為動(dòng)力,堅(jiān)持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運(yùn)市場(chǎng)”為中心,大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初,我段將全年的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級(jí),將任務(wù)分劈到四個(gè)車隊(duì)和28個(gè)班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響,我段的運(yùn)輸收入出現(xiàn)欠收,與去年同期相比下降了%。

  為減少非典疫情帶來(lái)的損失,在抗擊非典取得階段性勝利后,我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì),重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo),抓住“非典”過后客流反彈及庫(kù)-烏段公路施工、暑運(yùn)、“十一”黃金周和冬運(yùn)等有利時(shí)機(jī),加大堵漏保收力度,積極開展各種營(yíng)銷宣傳和客流調(diào)查,對(duì)重點(diǎn)列車的日?土髁髁、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析,掌握客流變化規(guī)律,及時(shí)捕捉客流信息,及時(shí)準(zhǔn)確地向上級(jí)部門反饋客流變化情況,為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料,盡最大努力力爭(zhēng)完成全年生產(chǎn)任務(wù)。

  在全段干部職工的共同努力下,截止12月31日,我段完成車補(bǔ)收入為 萬(wàn)元,還欠收 萬(wàn)元,完成年計(jì)劃的 %,旅客輸送量為 人次,行包 萬(wàn)件。在積極作好運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)補(bǔ)收的同時(shí),我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營(yíng)管理思想,緊緊依托列車市場(chǎng),加大投入,大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營(yíng)收入共計(jì) 萬(wàn)元, 創(chuàng)利 萬(wàn)元,集經(jīng)完成 萬(wàn)元,創(chuàng)利 萬(wàn)元。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長(zhǎng)。

  二、安全生產(chǎn)基本有序

  1、以春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)為重點(diǎn),狠抓客車安全

  針對(duì)春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點(diǎn),有針對(duì)性地開展安全工作。在春運(yùn)和冬運(yùn)中,將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點(diǎn)。認(rèn)真落實(shí)安全管理制度和卡控措施。加大對(duì)列車重點(diǎn)部門的檢查力度。在暑運(yùn)中,將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點(diǎn),認(rèn)真落實(shí)《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對(duì)列車防火工作的檢查力度,努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時(shí),還加強(qiáng)餐飲安全的管理。對(duì)多經(jīng)料庫(kù)、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合,對(duì)食品、餐料的加工、采購(gòu)儲(chǔ)存等檢查、嚴(yán)加進(jìn)貨、加工、出售關(guān)。

  2、加強(qiáng)教育,提高干部職工的安全意識(shí)

  3、各項(xiàng)安全活動(dòng)貫穿全年,確保安全生產(chǎn)

  今年,我段從年初到年末先后開展了“戰(zhàn)嚴(yán)寒、過硬冬”、安全大檢查、“安全月”、勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、車門管理專項(xiàng)整治、消防安全專項(xiàng)整治等活動(dòng)。在開展活動(dòng)中,段都成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,對(duì)活動(dòng)的目標(biāo)、時(shí)間、檢查的內(nèi)容和具體要求作出了詳細(xì)的安排和部署,段屬各車隊(duì)、班組也都相應(yīng)成立組織機(jī)構(gòu),認(rèn)真落實(shí),確保了活動(dòng)的順利開展。同時(shí),段領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)干部紛紛深入車間、班組,利用各種形式,大張旗鼓地開展宣傳教育,并上車、入庫(kù)、添乘、檢查指導(dǎo)活動(dòng)的開展。針對(duì)檢查出的問題,我段狠抓問題的整改落實(shí)。全年共組織各類安全檢查組15個(gè),上車添乘 人次。共查出問題 個(gè),對(duì)存在問題,段建立了問題庫(kù),進(jìn)行梳理、歸類,堅(jiān)持邊查邊改,集中時(shí)間集中精力,落實(shí)整改。特別是“9.30”全路電視電話會(huì)議后,我段高度重視劉部長(zhǎng)的講話精神,深刻吸取事故教訓(xùn),深層次地認(rèn)真查找我段在安全管理、現(xiàn)場(chǎng)控制、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等方面存在的問題。認(rèn)真制定整改措施,落實(shí)整改。

  通過深入開展各項(xiàng)安全活動(dòng),消除了安全隱患、確保了我段安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。

  4、整章建制,夯實(shí)安全基礎(chǔ)

  通過開展安全大檢查活動(dòng)和專項(xiàng)整治等活動(dòng),認(rèn)真查找了我段在安全管理、列車防火、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的問題和隱患。為解決存在問題,消除安全隱患,今年我段重新制定了《消防安全逐級(jí)管理實(shí)施細(xì)則》、《安全管理預(yù)防慣性事故關(guān)鍵點(diǎn)控制管理辦法》、《五車的管理辦法》、《每月5-10日,餐車集中清掃管理辦法》、《滅火毯使用規(guī)定》等制度和措施,進(jìn)一步修訂和完善了《綜合一體化安全管理評(píng)估考核辦法》、《初起火情撲救預(yù)案》、《旅客列車防火預(yù)案》等制度,健全、修訂和完善我段的安全管理和各項(xiàng)規(guī)章制度。夯實(shí)安全基礎(chǔ)。特別是我段的《旅客列車防火預(yù)案》,得到了路局消防管理部門的首肯,并在全局推廣。

  5、加強(qiáng)對(duì)干部的考評(píng) 強(qiáng)化逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)

  今年我段進(jìn)一步落實(shí)一體化考核、干部定期考評(píng)和未尾淘汰的機(jī)制,強(qiáng)化逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)。在不斷強(qiáng)化干部安全責(zé)任意識(shí)教育的同時(shí),強(qiáng)化對(duì)干部的量化考核。一是在考評(píng)中,堅(jiān)持日?己伺c定期考評(píng)、末尾淘汰相結(jié)合。加強(qiáng)對(duì)干部的日常管理和考核,重點(diǎn)做到“兩個(gè)深化”。即:深化干部考核工作,量化、細(xì)化考核標(biāo)準(zhǔn);深化干部監(jiān)督工作。職能股室每月對(duì)干部工作任務(wù)的完成情況、《干部下現(xiàn)場(chǎng)寫實(shí)卡》、下現(xiàn)場(chǎng)的次數(shù)、解決問題的情況等進(jìn)行檢查考核。對(duì)干部的考評(píng),納入年終考評(píng)。同時(shí),職能股室在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,每月還對(duì)各股室、車隊(duì)的安全管理工作進(jìn)行檢查考評(píng)。季度進(jìn)行一次綜合評(píng)估,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。在年終,職能部門根據(jù)干部的述職、季度考評(píng)等,對(duì)干部進(jìn)行一次德、能、勤、績(jī)的綜合考評(píng),對(duì)不稱職的干部堅(jiān)持給予降級(jí)或免職,對(duì)基本稱職的干部予以戒免。通過加強(qiáng)干部的考評(píng),使安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制得到進(jìn)一步的落實(shí),形成一級(jí)抓一級(jí),層層負(fù)責(zé)抓落實(shí)的安全管理格局。

  三、服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提高

  “客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動(dòng)是貫穿我段全年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。在去年“客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動(dòng)的基礎(chǔ)上,對(duì)照“八項(xiàng)目標(biāo)”和《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》再次對(duì)存在問題進(jìn)行了梳理、歸類建檔,逐項(xiàng)逐條制定細(xì)化措施,改進(jìn)方案和推進(jìn)計(jì)劃,有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行整改落實(shí)。鞏固和推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。

  1、認(rèn)真抓好整改落實(shí)

  今年我段將列車衛(wèi)生環(huán)境、列車供水、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等作為整治重點(diǎn)。在衛(wèi)生環(huán)境上,狠抓三個(gè)環(huán)節(jié)。一是抓衛(wèi)生整治,加大對(duì)庫(kù)爾勒、喀什兩個(gè)整備車間設(shè)備的投入。加大對(duì)列車外皮、車內(nèi)衛(wèi)生整治力度。二是狠抓車內(nèi)揭示的張貼,達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范。三是抓檢查力度,段質(zhì)檢組對(duì)每趟列車出庫(kù)達(dá)標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢查驗(yàn)收,對(duì)達(dá)不到出庫(kù)要求的,要求重新整改,達(dá)到出庫(kù)標(biāo)準(zhǔn),并加大考核力度。同時(shí),抓好旅客列車臥具洗滌,把好質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān),使臥具達(dá)到干凈整潔。給旅客創(chuàng)造整潔、美觀、舒適的旅行環(huán)境。在列車供水上,做到列車出庫(kù)前保證暖瓶、送水車、茶爐滿水。在始發(fā)、中途站上水時(shí),狠抓站車上水雙簽制的落實(shí),保證列車車車滿水。在中途,保證在車廂不缺水時(shí),茶爐24小時(shí)不間斷燒開水,每班為旅客供水一次,滿足旅客飲用水的需求。

  2、認(rèn)真開展“對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)”工作。

  各車隊(duì)結(jié)合《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,根據(jù)各自列車的特點(diǎn),對(duì)列車統(tǒng)一作業(yè)過程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新修訂和完善。新的標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了服務(wù)旅客,創(chuàng)新服務(wù)的原則。從8月份開始,開展了“對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)”活動(dòng)。段業(yè)務(wù)室加大檢查、指導(dǎo)力度,使作業(yè)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章臺(tái)帳達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范,進(jìn)一步強(qiáng)化了基礎(chǔ)。

  3、提升服務(wù)質(zhì)量,創(chuàng)新服務(wù)

  為提高服務(wù)質(zhì)量,我們深入開展“三新”教育活動(dòng),增強(qiáng)干部職工的服務(wù)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)和營(yíng)銷意識(shí)。使干部職工從管理旅客轉(zhuǎn)向以旅客為中心,以服務(wù)為主導(dǎo)的服務(wù)新觀念和服務(wù)新理念。在服務(wù)上,創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵,為旅客提供特色服務(wù)。一是積極開展便民和健康服務(wù),為旅客提供十項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)。對(duì)專人進(jìn)行醫(yī)療知識(shí)培訓(xùn),在列車上還備有十幾種常用藥品。二是在車廂設(shè)置報(bào)刊亭,免費(fèi)為旅客提供《日?qǐng)?bào)》、《西部旅游》等報(bào)刊,在軟臥車設(shè)置共青團(tuán)流動(dòng)書箱,免費(fèi)為旅客借閱書刊。在游車和西安車推出VCD出租服務(wù),豐富旅客旅行生活。三是根據(jù)不同等級(jí)的列車推出了微笑服務(wù)、問候服務(wù)、無(wú)干擾服務(wù)。列車餐車經(jīng)營(yíng)多樣化,推行訂餐、送餐等項(xiàng)目。列車售票一改過去在辦公車等旅客來(lái)辦票,攜帶移動(dòng)補(bǔ)票機(jī)下車廂為旅客服務(wù)。四是美化列車內(nèi)部環(huán)境。在車廂服務(wù)設(shè)施的搭配上,注重色調(diào)協(xié)和,突出高雅潔凈。在軟臥車廂、餐車配上裝飾畫,在洗臉間、過道裝飾塑料花,美化車內(nèi)環(huán)境。

  四、認(rèn)真做好旅客運(yùn)輸組織工作

  今年我段的運(yùn)輸任務(wù)十分繁重,段在運(yùn)輸組織工作中周密安排,精心組織,積極做好旅客的餐茶、服務(wù)、衛(wèi)生、乘降等運(yùn)輸組織工作,確保了旅客運(yùn)輸?shù)捻樌瓿伞?/p>

  1、狠抓冬春運(yùn)、署運(yùn)、黃金周的運(yùn)輸組織,在冬、春運(yùn)、署運(yùn)、黃金周期間,提前動(dòng)手對(duì)旅客運(yùn)輸組織、人員安排進(jìn)行周密部署。段還組成檢查組上車檢查,蹲點(diǎn)干部分別在喀什、烏魯木齊、西安檢查各次列車的終到、始發(fā)、站臺(tái)和庫(kù)內(nèi)紀(jì)律及各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。特別是節(jié)日期間,加大干部上車添乘力度,對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)組織、服務(wù)、衛(wèi)生、路風(fēng)等工作進(jìn)行檢查指導(dǎo),確保了運(yùn)輸生產(chǎn)組織有序。

  2、今年我段臨客量大,為做好臨客運(yùn)輸工作,段領(lǐng)導(dǎo)高度重視,成立臨客運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組。精心組織,周密安排部署,在春運(yùn)和署運(yùn)的臨客開行中,我段采取圖定列車與臨時(shí)旅客列車套跑的乘務(wù)交路方式,確保臨客運(yùn)輸工作的完成。今年冬運(yùn)我段擔(dān)當(dāng)兩組車底的臨客運(yùn)輸任務(wù)。為完成好冬運(yùn)臨客的運(yùn)輸組織工作,我段由主管生產(chǎn)的副段長(zhǎng)親自抓,提前動(dòng)手。從9月份開始成立了以業(yè)務(wù)室、人事室、教育室、備品庫(kù)為主的籌備組,對(duì)臨客開行工作進(jìn)行準(zhǔn)備,專門成立臨客車隊(duì)。由于臨客運(yùn)輸量大,人員緊張。我段招收了大量的季節(jié)性臨時(shí)工擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。按照新工培訓(xùn)要求,分五批對(duì)350余人進(jìn)行了嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)。同時(shí)還從三個(gè)車隊(duì)抽派了76名具有豐富的乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)的列車長(zhǎng)、餐車長(zhǎng)、廚師、廣播員、行李員及業(yè)務(wù)員擔(dān)當(dāng)臨客運(yùn)輸任務(wù)。在臨客開行中,派段領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)職能股室的干部添乘臨客列車。緊盯臨客臨客運(yùn)輸安全、服務(wù)、路風(fēng)等工作,臨客確保運(yùn)輸安全。今年全年共行臨客 趟,安全運(yùn)送旅客,未發(fā)生安全、路風(fēng)問題,較好地完成了臨客運(yùn)輸任務(wù)。

  3、在軍運(yùn)工作中,認(rèn)真落實(shí)局、處軍交運(yùn)輸工作要求,專門制定下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好軍人乘車服務(wù)工作的措施》、《冬運(yùn)新老兵運(yùn)輸工作安排》等制度和措施,在軍運(yùn)過程中,段嚴(yán)格按規(guī)定派股室車隊(duì)干部添乘,積極做好餐茶供應(yīng)、服務(wù)工作,為活躍軍人的旅途生活,列車廣播還開辦軍旅專題等節(jié)目,組織文藝小分隊(duì)下車廂和部隊(duì)官兵聯(lián)歡,深受部隊(duì)官兵的好評(píng)。全年安全運(yùn)送新老兵 萬(wàn)次。

  五、路風(fēng)工作相對(duì)穩(wěn)定

  今年我段未發(fā)生一件定性為路風(fēng)不良反映及其以上的路風(fēng)事件,全年的路風(fēng)工作基本平穩(wěn)。

  1、堅(jiān)持不懈地對(duì)職工進(jìn)行路風(fēng)教育,不斷強(qiáng)化職工對(duì)路風(fēng)建設(shè)重要性的認(rèn)識(shí)。

  一是開展了“知、興、愛”教育和警示教育。使職工認(rèn)清路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在關(guān)系,增強(qiáng)職工自覺維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的自覺性。同時(shí)將路風(fēng)規(guī)章制度和路風(fēng)有關(guān)條例納入段三級(jí)教育學(xué)習(xí)內(nèi)容。利用座談會(huì)、演講會(huì)、趟計(jì)劃提問等形式,用典型的、發(fā)生在我們身邊的路風(fēng)問題案例進(jìn)行宣講,提高了干部職工的路風(fēng)意識(shí)。

  二是抓好正反典型教育。利用段《路風(fēng)動(dòng)態(tài)》刊物、《南疆鐵道報(bào)》,在“一線”風(fēng)采、榮譽(yù)臺(tái)等專欄對(duì)乘務(wù)員發(fā)生的主動(dòng)為旅客排擾解難,自覺維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的'先進(jìn)事跡及旅客表?yè)P(yáng)來(lái)信進(jìn)行大張旗鼓地宣傳,對(duì)一些各級(jí)檢查組查出的具有普遍性的問題及旅客來(lái)信、來(lái)電的投訴,及時(shí)在《路風(fēng)動(dòng)態(tài)》的曝光臺(tái)中進(jìn)行曝光。在《路風(fēng)動(dòng)態(tài)》上定期公布每月各班組獲旅客來(lái)信表?yè)P(yáng)及錦旗情況,發(fā)表干部職工對(duì)路風(fēng)工作的認(rèn)識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、建議、評(píng)論、調(diào)研。激發(fā)廣大干部職工為路風(fēng)路譽(yù)增光添彩的主動(dòng)性和積極性。形成維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)光榮,損害路風(fēng)路譽(yù)可恥的良好氛圍。

  2、深入開展路風(fēng)專項(xiàng)檢查整治活動(dòng)

  3、加大監(jiān)督和查處力度

  為把路風(fēng)監(jiān)督落實(shí)到實(shí)處,我們把內(nèi)部監(jiān)督和社會(huì)監(jiān)督,作為保證我段路風(fēng)穩(wěn)定的有效手段。一是加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督。我段各級(jí)監(jiān)察人員不定期的上車倒短,不定交路檢查、暗訪。對(duì)違反規(guī)定的班組和人員嚴(yán)肅處理。對(duì)旅客來(lái)信、來(lái)電的投訴做到調(diào)查迅速,定性準(zhǔn)確,依法懲處,做到件件有登記、有調(diào)查、有結(jié)果、有回音,今年共收到旅客投訴7件,其中2件是乘務(wù)員不能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)造成的。為此,段做出嚴(yán)肅處理。二是加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督。我段今年先后從巴州阿克蘇等地聘請(qǐng)了22名社會(huì)路風(fēng)監(jiān)督員廣泛聽取意見和建議,不斷提高規(guī)范服務(wù)質(zhì)量。定期召開監(jiān)督員及旅客座談會(huì),車上還設(shè)置列車長(zhǎng)接待點(diǎn)和旅客投訴箱,聽取旅客的意見和建議。今年我們還印制了《客運(yùn)服務(wù)滿意度測(cè)評(píng)調(diào)查問卷》1000份,《征求旅客意見卡》5萬(wàn)多張,為搞好路風(fēng)建設(shè),提高服務(wù)質(zhì)量起到一定的推動(dòng)作用。

  六、加強(qiáng)職工培訓(xùn) 大力開展技能比武活動(dòng)

  1、積極開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動(dòng),大興學(xué)習(xí)之風(fēng)。在開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動(dòng)中,段為干部職工購(gòu)買《把信送給加西亞》、《超越自我》、《第五次修練》、《服務(wù)的魅力》等書籍和1500本筆記本,制定了學(xué)習(xí)推進(jìn)計(jì)劃,組織干部、職工進(jìn)行學(xué)習(xí),撰寫學(xué)習(xí)筆記和心得體會(huì)。為提高干部職工的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)及適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的能力和競(jìng)爭(zhēng)能力,注入了新的內(nèi)涵和活力。

  2、開展全員培訓(xùn)

  3、廣泛開展崗位練兵及技術(shù)比武活動(dòng)

  七、依法治段,規(guī)范管理

  為認(rèn)真落實(shí)“以人為本,依法治段”的管理思路,從今年7月開始,我段開展了ISO9000質(zhì)量認(rèn)證工作。段對(duì)我們各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和制定按照要求進(jìn)行了修改,編制了《質(zhì)量管理手冊(cè)》和《程序文件》。在年底完成認(rèn)證工作。通過開展ISO9000質(zhì)量認(rèn)證工作,使我段的管理工作達(dá)到科學(xué)化、規(guī)范化。,并通過段貫標(biāo)辦審核。為了加快推進(jìn)貫標(biāo)工作進(jìn)程,

  八、企業(yè)合力不斷增強(qiáng)

  九、精神文明建設(shè)取得成效

  今年我段認(rèn)真貫徹十六大精神,進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè)和思想政治工作,推進(jìn)政治工作“兩個(gè)納入”,開展鐵路跨越式發(fā)展的教育,繼續(xù)開展了兩個(gè)滿意活動(dòng),努力營(yíng)造三安環(huán)境。我段先后開展了“三新、四進(jìn)”、開展“樹組工干部形象”集中學(xué)習(xí)活動(dòng)、創(chuàng)建自治區(qū)文明單位活動(dòng)和創(chuàng)建標(biāo)桿黨委活動(dòng)等活動(dòng)。

  20xx年,段黨、政、工、團(tuán)各組織緊密圍繞我段的中心工作開展各項(xiàng)活動(dòng)。精神文明建設(shè)、思想政治工作、企業(yè)文化建設(shè)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。此外,段的計(jì)劃生育、綠化、綜合治理、交通安全等工作都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

  在總結(jié)成績(jī)的同時(shí),我們也應(yīng)清醒地看到,在今年的工作中存有的問題和不足:

  1、在安全方面,安全形勢(shì)并不樂觀,今年發(fā)生一起“7.21”、“9.3”責(zé)任輕傷事故,全年段收到安全大隊(duì)下發(fā)的整改通知書份,監(jiān)察通知書 份,消防股下發(fā)整改通知書 份。

  2、干部作風(fēng)不實(shí),安全管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制還沒有得到有效落實(shí),部分干部職工安全第一的思想還沒有牢固樹立,特別是安全責(zé)任意識(shí)嚴(yán)重缺乏。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí),“三慣”思想,“兩違”現(xiàn)象較普遍,嚴(yán)重威脅著安全,影響著服務(wù)質(zhì)量的提高。

  3、部分職工的思想觀念還沒有從根本上轉(zhuǎn)變,在服務(wù)上還存在服務(wù)態(tài)度生硬,用語(yǔ)不標(biāo)準(zhǔn),服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不好,為旅客服務(wù)的主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。

  4、路風(fēng)工作上,旅客投訴、售貨商品亂漲價(jià)問題,時(shí)有發(fā)生。

  這些問題充分暴漏出我們?cè)诎踩芾砘A(chǔ)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作上存在問題和不足,嚴(yán)重影響了我段的安全生產(chǎn)、運(yùn)輸任務(wù)的完成和服務(wù)質(zhì)量的提高。必須下大力氣進(jìn)行整治,不斷推動(dòng)我段的工作向前發(fā)展。

  鐵路年終工作總結(jié) 篇8

  白駒過隙、光陰如梭,轉(zhuǎn)眼汛期已到,20xx年上半年的任務(wù)馬上支尾,半年去,正在帶領(lǐng)的撐持戰(zhàn)幫忙下,正在取同事們的友愛共同下,我的任務(wù)固然有必然效果,可是也呈現(xiàn)了一些忽略戰(zhàn)不敷的地方,此刻我按照本身任務(wù)現(xiàn)實(shí)環(huán)境,對(duì)本身的任務(wù)做出解析評(píng)定,查找任務(wù)掉誤,總結(jié)履歷教導(dǎo),為下半年任務(wù)中改良任務(wù)體例方式、提升任務(wù)服從供給根據(jù)。

  上面按照小我任務(wù)總結(jié)以下:

  1、半年去任務(wù)環(huán)境:

  半年去,我背責(zé)羈系的邯少鐵路工程第一項(xiàng)目部一工段初末處于年夜干狀況,正在羈系管段內(nèi)路基施工工面5處(此中下挖圓2處,路塹開挖1處),路基從屬施工工面6處,橋梁施工1處,涵洞施工2處,施工面多,羈系使命沉重,職員貧乏,平安量量辦理壓力年夜。

  正在半年的任務(wù)中我取同事一路,主動(dòng)化解任務(wù)中的沖突,對(duì)峙平安量量第一的本則,增強(qiáng)對(duì)重面地區(qū)、重面部位施工的把控,增強(qiáng)查驗(yàn)頻次,其他,我們主動(dòng)催促施工單元配齊實(shí)驗(yàn)檢測(cè)儀器,標(biāo)準(zhǔn)施工,增強(qiáng)對(duì)年夜型機(jī)器的辦理,對(duì)峙天天各個(gè)工面巡查查抄一遍,對(duì)峙做到對(duì)每一個(gè)工序停止查驗(yàn)檢測(cè),對(duì)峙重面施工項(xiàng)目全天候監(jiān)視,對(duì)峙把平安量量隱患抹殺正在抽芽中的任務(wù)本則,保證了所羈系管段內(nèi)各施工面的平安量量,半年里,固然任務(wù)中有些錯(cuò)誤,但半年的任務(wù)展開借算是比力順?biāo)臁?/p>

  正在上半年的任務(wù)中,我們主動(dòng)完成下級(jí)帶領(lǐng)放置的任務(wù)使命,不竭增強(qiáng)取施工單元的接洽,很好的共同著施工單元的任務(wù),正在對(duì)峙平安量量第一的.同時(shí),包管了施工工期,獲得了施工單元的好評(píng),為企業(yè)博得了杰出的諾言。

  2、任務(wù)中存正在的成績(jī):

  1、正在現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)中,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工辦理不敷周全,對(duì)施工中存正在的平安隱患沒有周全掌握,任務(wù)中我單方面正視年夜型機(jī)器侵進(jìn)限界、既有線路路基線路的不變等平安成績(jī),沒有對(duì)公開電纜平安庇護(hù)減以充足的正視,從而使任務(wù)呈現(xiàn)掉誤。

  2、任務(wù)中,對(duì)所統(tǒng)領(lǐng)施工單元當(dāng)日的施工放置、規(guī)模、及所用機(jī)器領(lǐng)會(huì)不敷透辟,關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)施工的羈系沒有做到微觀把控,僅僅是按照本身的設(shè)法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工做以監(jiān)控、辦理。

  3、我對(duì)鄰近業(yè)務(wù)線施工平安規(guī)章軌制進(jìn)修不敷透辟。

  3、今后任務(wù)籌算:

  1、我將增強(qiáng)實(shí)行任務(wù)職責(zé),減年夜對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的盯控,實(shí)時(shí)收現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存正在的平安量量成績(jī),收現(xiàn)成績(jī)實(shí)時(shí)上報(bào),并請(qǐng)求施工單元整改,關(guān)于不平從辦理的單元及小我,毫不包涵、縱容。

  2、我將增強(qiáng)取施工單元的相同,實(shí)時(shí)操縱現(xiàn)場(chǎng)施工及馬上施工的第一靜態(tài),領(lǐng)會(huì)已審批施組計(jì)劃的內(nèi)容,做好微觀把控,分渾任務(wù)的主次,認(rèn)渾任務(wù)的重面,對(duì)有閉年夜型機(jī)器功課影響業(yè)務(wù)線平安的施工,我將提升正視,增強(qiáng)盯控,增強(qiáng)辦理。

  3、我將增強(qiáng)對(duì)鄰近業(yè)務(wù)線施工平安規(guī)章軌制的進(jìn)修,把增強(qiáng)業(yè)務(wù)線平安施工的認(rèn)識(shí)落實(shí)到現(xiàn)實(shí)任務(wù)傍邊去,從而包管今后平安辦理任務(wù)沒有出成績(jī)。

  做為一位監(jiān)理員,任務(wù)中只要“仔細(xì)、耐煩、恒心”能力把任務(wù)做好,能力弄好取施工單元的閉系,能力更好的實(shí)行任務(wù)職責(zé),此后的任務(wù)中,我將按照本身的錯(cuò)誤謬誤取不敷,實(shí)時(shí)改動(dòng)本身的任務(wù)體例方式,確保今后任務(wù)順?biāo)煺归_,給公司交上一份對(duì)勁的問卷。

  鐵路年終工作總結(jié) 篇9

  20xx年即將過去,為了在新的一年中更好的工作,現(xiàn)將一年來(lái)工作總結(jié)如下:

  一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

  由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)缺,于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),主動(dòng)利休班時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。平時(shí),只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工,如我段20xx年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),并虛心向現(xiàn)場(chǎng)施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請(qǐng)教業(yè)務(wù)方面的知識(shí)!肮Ψ虿桓队行娜恕,通過長(zhǎng)期堅(jiān)持努力,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。

  二、做好信息上傳下達(dá)工作

  三年的工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)工作的重要性。所以,我時(shí)刻要求自己:不能出一點(diǎn)差錯(cuò),不能漏報(bào)一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,無(wú)論是交班會(huì)議上的要求,電話通知、匯報(bào)的各種信息,我都堅(jiān)持條條筆錄。在收集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí),注意信息的完整性,不做簡(jiǎn)單記錄,還要問明白、了解清楚現(xiàn)場(chǎng)的各方面相關(guān)狀況,為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的`科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時(shí),我要求自己不能只做一只傳話筒,要?jiǎng)幽X筋、想問題,對(duì)于沿線上報(bào)的信息,我要進(jìn)行分析、綜合,能處理的及時(shí)進(jìn)行處理,不能處理的再向上級(jí)上報(bào)信息,并適時(shí)提出自己的想法和建議,方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來(lái),我從未發(fā)生過漏報(bào)信息等情況。

  三、積極聯(lián)系,為段各項(xiàng)施工爭(zhēng)取更多時(shí)間

  20xx年,我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時(shí)隨地與上級(jí)部門聯(lián)系,積極為線上施工爭(zhēng)取更多的時(shí)間、更大的空間。為此,我堅(jiān)持每晚、每早與相關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報(bào)施工計(jì)劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失時(shí)機(jī)地提出自己的建議,努力爭(zhēng)取更長(zhǎng)的“天窗”時(shí)間。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級(jí)良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理

  20xx年,我積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲(chǔ)存,以備查;一方面,主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識(shí),采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。

  五、存在的問題:

  雖然在工作中取得了一定的成績(jī),但是距一個(gè)優(yōu)秀的鐵路職工還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致有時(shí)不能正確了解現(xiàn)場(chǎng)情況,語(yǔ)言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。

  鐵路年終工作總結(jié) 篇10

  個(gè)人年度工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼間我來(lái)到鐵四院廣大鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部已經(jīng)一個(gè)多月了,一個(gè)多月的工作是我熟練掌握了監(jiān)理管理系統(tǒng)的使用及各類文件的字體格式,文件的歸檔整理,在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與幫助下比較順利的完成了各項(xiàng)工作。在工作期間我從一名文員轉(zhuǎn)換為一名試驗(yàn)人員,從對(duì)試驗(yàn)的一無(wú)所知,到可以獨(dú)立完成試驗(yàn)方面的工作,少不了主任對(duì)我的教導(dǎo)和幫助,下面對(duì)一個(gè)多月以來(lái)及這一年的工作做如下總結(jié):

  在工作中我熱愛本職工作,遵守項(xiàng)目部的管理規(guī)定,服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排?炭鄬W(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),工作態(tài)度端正,認(rèn)真負(fù)責(zé),在不懂的地方,不怕麻煩向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐在短時(shí)間內(nèi)熟悉了試驗(yàn)的工作,不斷學(xué)習(xí)掌握各種試驗(yàn)方法和步驟。了解工程所用材料技術(shù)性能,在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下,嚴(yán)格按操作規(guī)程對(duì)工程材料進(jìn)行品質(zhì)指標(biāo)試驗(yàn)鑒定。掌握現(xiàn)場(chǎng)施工配比,礦料級(jí)配,控制好水泥劑量、含水量,按規(guī)定對(duì)施工原材料進(jìn)行檢測(cè)及資料整理。深入施工現(xiàn)場(chǎng),監(jiān)督檢查工程質(zhì)量。認(rèn)真填寫各種試驗(yàn)資料,及時(shí)向施工現(xiàn)場(chǎng)提交試驗(yàn)資料。收集、整理各項(xiàng)試驗(yàn)原始資料,分層建立資料檔案。熟練掌握各種儀器設(shè)備操作規(guī)程及儀器的維修保養(yǎng)。

  在這一個(gè)多月中我熱愛自己的本職工作,能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作,工作投入,熱心為大家服務(wù),認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律,保證按時(shí)出勤,有效利用工作時(shí)間,監(jiān)守崗位,需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn),保證工作能按時(shí)完成。我身著強(qiáng)烈的主人翁意識(shí),隨時(shí)關(guān)注本公司發(fā)展,切身想到本公司、項(xiàng)目部的利益,堅(jiān)定本公司會(huì)不斷的發(fā)展、壯大,對(duì)本公司的未來(lái)充滿了熱情與期望。堅(jiān)持不懈地克服自身的缺點(diǎn),彌補(bǔ)自己的不足。

  我從做好本職工作和日常工作入手,從我做起,從現(xiàn)在做起,從身邊小事做起并持之以恒,在本職工作中盡心盡力,孜孜不倦地作出成績(jī),我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng),努力精通本職的崗位知識(shí),做本職工作的骨干和行家里手,腳踏實(shí)地的做好本職工作。

  在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃,有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作,達(dá)到預(yù)期的效果,保質(zhì)保量的完成工作,工作效率高,同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多知識(shí),也鍛煉了自己,經(jīng)過不懈的'努力,自己各方面的業(yè)務(wù)素質(zhì)和綜合能力有了進(jìn)一步的提高。

  總結(jié)一個(gè)多月的試驗(yàn)工作,盡管自己有了一定的進(jìn)步,但在一些方面還存在著很多不足,個(gè)別工作做的還不夠完善,這有待于今后的工作中加以改進(jìn)與提高。在以后的工作中,我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度,積極響應(yīng)公司政策,服從領(lǐng)導(dǎo)安排。團(tuán)結(jié)同事,互相幫助,不搞小圈子孤立其他人,融入群體,齊心協(xié)力把工作做到最好。

  在新的一年中,我會(huì)努力使思想覺悟和工作效率方面進(jìn)入一個(gè)更高的水平,為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。

  鐵路年終工作總結(jié) 篇11

  今年我們?cè)阼F路領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo),狠抓日;A(chǔ)管理,完善管理制度,認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng),以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn),突出關(guān)鍵,把握重點(diǎn)工作,實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí),以“創(chuàng)建精品班組”活動(dòng)為載體,全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),取得了豐碩的成果。

  一、全員抓營(yíng)銷

  在第一季度收入百日競(jìng)賽中,我班組勇奪第一。由于普降大雪,使全國(guó)的交通受阻。客流到涌到了鐵路,使客流猛增了好幾倍。列車始發(fā)時(shí)就超員,一路上只見上的客流,下的卻很少。列車長(zhǎng)能夠及時(shí)啟動(dòng)列車超員應(yīng)急預(yù)案,來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作,列車長(zhǎng)堅(jiān)持查驗(yàn)車票,往往一次查票就要4、5個(gè)小時(shí),堅(jiān)持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。

  二、展示鐵路良好形象

  為了做好旅客運(yùn)輸工作,根據(jù)段的統(tǒng)一安排,提前籌備,做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心,保證了所有乘車旅客來(lái)的`高興,走的滿意,圓滿完成了運(yùn)輸工作。班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙,積極參加段“應(yīng)急民兵小組”,負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。受到了廣大旅客的一致好評(píng)。

  三、餐車經(jīng)營(yíng)服務(wù)

  列車餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度,原因很多:人員成分較雜、管理上沒有針對(duì)性。事實(shí)是,列車餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量,列車餐售行為和經(jīng)營(yíng)秩序是旅客反響較大,矛盾較為突出的問題。針對(duì)這一問題段提出了餐營(yíng)一體化的思路,我班組是第一批示范班組,班組認(rèn)真貫徹段、車隊(duì)的改革措施,認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),做好淡季挖潛旺、季增效工作,在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員,并做到全員營(yíng)銷,全力調(diào)動(dòng)職工的營(yíng)銷意識(shí)并和收入掛鉤,以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足,緊抓旅客需求,使餐營(yíng)收入大幅提高,取得顯著成績(jī),并被段樹做典型。

  四、完善管理制度

  對(duì)臺(tái)賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對(duì),另外,集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。針對(duì)著裝不規(guī)范,離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視,巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處,發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí),每月對(duì)乘務(wù)員量化違章指標(biāo),嚴(yán)格考核。通過一系列完善的管理制度,在筑牢安全防線,規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。

  鐵路年終工作總結(jié) 篇12

  20xx年在公司和監(jiān)理站領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下,監(jiān)理一組能夠正常有序地開展監(jiān)理工作,實(shí)現(xiàn)了監(jiān)理工作目標(biāo),履行了監(jiān)理合同承諾。我主要負(fù)責(zé)云桂鐵路W5標(biāo)第一監(jiān)理組日常管理工作及新且午隧道進(jìn)口的監(jiān)理工作。緊緊圍繞這兩個(gè)中心,談?wù)劸唧w做法:

  一、監(jiān)理組日常工作管理:

  (一)始終以“團(tuán)結(jié)”為中心,增強(qiáng)集體凝聚力

  “沒有最強(qiáng)的個(gè)人,只有最強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)”,堅(jiān)持“以組為家”的指導(dǎo)思想,監(jiān)理人員來(lái)自五湖四海,生活環(huán)境、性格差異都不盡相同,為了一個(gè)共同的目標(biāo),大家有緣走到一起,要求大家不能夠“勾心斗角”、“我行我素”。心要往一處想,勁要往一處使,團(tuán)結(jié)協(xié)作,相互忍讓,共同做好監(jiān)理本職工作。在這期間,不定期地與監(jiān)理人員進(jìn)行勾通與交流,及時(shí)掌握他們的思想動(dòng)態(tài),解開他們心頭之結(jié)。尊老愛幼,團(tuán)結(jié)同志,讓每個(gè)人感覺到家的溫暖。

  (二)急為他人所急,想為他人所想,把別人的事始終當(dāng)做自己的事來(lái)辦。

  (三)嚴(yán)格組內(nèi)管理,清除違章違紀(jì)

  不定期組織全組監(jiān)理人員學(xué)習(xí)站里各項(xiàng)管理制度,認(rèn)真貫徹執(zhí)行,使各項(xiàng)管理制度能切實(shí)落到實(shí)處;嚴(yán)格作息時(shí)間,組內(nèi)各位成員都能嚴(yán)格遵守作息時(shí)間制度;組內(nèi)成員無(wú)夜間私自外出“夜不歸宿”現(xiàn)象,能做到有事跟監(jiān)理站領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)請(qǐng)假;杜絕“吃、拿、卡、要”等不正,F(xiàn)象,無(wú)法拒絕的吃請(qǐng)必須實(shí)行逐級(jí)請(qǐng)示制度。

  (四)加強(qiáng)組內(nèi)建設(shè),做到規(guī)范監(jiān)理

  嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理人員職責(zé),晴雨表,線路平面示意圖等上墻制度,使監(jiān)理人員抬頭能見,耳熟能詳;做好監(jiān)理資料管理,按橋、涵、隧、路基等專業(yè)劃分,分門別類貼上標(biāo)識(shí)標(biāo)簽,為監(jiān)理工作提供了方便;

  定期或不定期組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)。部分監(jiān)理人員購(gòu)置了筆記本電腦、電視,豐富了文化生活,全組無(wú)人組織、參與活動(dòng)。

  二、施工標(biāo)段監(jiān)理工作:

  (一)施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作

  督促組內(nèi)監(jiān)理人員認(rèn)真熟悉施工圖紙,審核施工圖紙,做好施工圖紙審圖記錄;編制自己管段內(nèi)單位工程實(shí)施細(xì)則;參加設(shè)計(jì)院向施工單位的交接樁工作,做好交接樁記錄;督促施工單位按投標(biāo)承諾上足人員、設(shè)備;加快工地試驗(yàn)室建設(shè)、標(biāo)定工作,使其盡快投入運(yùn)行,做到工程開工、試驗(yàn)先行;做好各種進(jìn)場(chǎng)材料見證或平行試驗(yàn)記錄;建立健全各項(xiàng)監(jiān)理臺(tái)帳,審查施工單位上報(bào)各項(xiàng)資料,比如:施組、開工報(bào)告等,并做好審查意見,在規(guī)定的時(shí)效內(nèi)上報(bào)監(jiān)理站。

  (二)施工階段監(jiān)理工作

  根據(jù)管段內(nèi)結(jié)構(gòu)分布情況,劃分監(jiān)理任務(wù),做到定人定責(zé);督促各專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核單位、分部、分項(xiàng)工程的測(cè)量放樣;嚴(yán)格報(bào)檢程序、報(bào)檢時(shí)效;按標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真填寫鐵程檢、檢驗(yàn)批,及時(shí)審查簽認(rèn);認(rèn)真做好進(jìn)場(chǎng)材料的見證取樣、平行檢驗(yàn)工作;督促各專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)真填寫監(jiān)理日志;不定期巡視、突檢工地做好巡視記錄;對(duì)旁站項(xiàng)目、關(guān)鍵部位要重點(diǎn)進(jìn)行把關(guān);認(rèn)真做好各項(xiàng)監(jiān)理資料的歸檔工作,每月總結(jié)自己管段內(nèi)的監(jiān)理工作,對(duì)控制性工程及時(shí)書面進(jìn)行分析、糾偏;做好監(jiān)理月報(bào)、季報(bào)編制、審查工作;每月定期主持召開監(jiān)理組會(huì)議、工地臨時(shí)會(huì)議、工地例會(huì),及時(shí)解決協(xié)調(diào)各種關(guān)系、矛盾;作為監(jiān)理組長(zhǎng),不定期巡視、突檢工地,解決工地存在的施工問題;定期向監(jiān)理站副總監(jiān)、總監(jiān)請(qǐng)示、匯報(bào);做好監(jiān)理組長(zhǎng)巡視記錄臺(tái)帳;認(rèn)真審核施工單位上報(bào)各項(xiàng)資料,對(duì)重、難點(diǎn)施組組織各監(jiān)理人員參與討論,附上監(jiān)理組審查意見上報(bào)監(jiān)理站;組織施工單位相關(guān)人員及時(shí)對(duì)已完分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行驗(yàn)收;對(duì)控制工期工程重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控,比如:新且午隧道進(jìn)口施工,前期因施工單位管理、組織不善,致使工期嚴(yán)重滯后,針對(duì)該種情況,認(rèn)真分析導(dǎo)致工期滯后的各種原因,提出合理化建議,以書面形式及時(shí)上報(bào)站領(lǐng)導(dǎo),目前,施工進(jìn)度得到較大改觀?傊,要求各監(jiān)理人員對(duì)監(jiān)理工作必須做到“三勤”,對(duì)各項(xiàng)工作必須做到及時(shí)閉合,真正做到“規(guī)范監(jiān)理,熱情服務(wù)”。

  三、一年來(lái),通過組內(nèi)全體監(jiān)理人員的`共同努力,在建指幾次綜合評(píng)比檢查中,初步取得了一定成績(jī),得到了監(jiān)理站、建指領(lǐng)導(dǎo)一致好評(píng),主要心得體會(huì)如下:

  (一)做好監(jiān)理工作,監(jiān)理人員必須做到“三勤”所謂“三勤”,即“腳勤、嘴勤、手勤”,首先要做到“腳勤”,監(jiān)理工作是一項(xiàng)復(fù)雜綜合性較強(qiáng)的工作,現(xiàn)場(chǎng)管理很重要,必須注意過程控制,否則,過程控制有閃失就會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p失,輕則幾萬(wàn)元,重則上百萬(wàn)元,基至還需承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任,所以,只有我們經(jīng)常在工地上巡視,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正,才能確保施工質(zhì)量;其次是“嘴勤”,在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)說出、指正,而不能袖手旁觀、任其發(fā)展。造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失,另外,監(jiān)理人員不懂的問題要經(jīng)常問,不能不懂裝懂,盡量減少錯(cuò)誤的指令;再次是“手勤”,監(jiān)理人員要常動(dòng)手做好監(jiān)理日志,旁站記錄等,對(duì)出現(xiàn)的問題要有分析,處理意見、處理結(jié)果,及時(shí)閉合。同時(shí)要養(yǎng)成良好的寫總結(jié)的習(xí)慣,比如:月小結(jié)、季總結(jié)、半年總結(jié)、年度總結(jié),只有不斷積累,業(yè)務(wù)水平才會(huì)不斷提高。

  (二)做好監(jiān)理工作,監(jiān)理人員必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、較高的技術(shù)水平

  作為一名合格的監(jiān)理人員,必須要熟悉自己管段內(nèi)結(jié)構(gòu)工程的施工工藝,重、難點(diǎn)工程部位和薄弱環(huán)節(jié),制定出有針對(duì)性的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,合理安排監(jiān)理重點(diǎn),只有具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)場(chǎng)說話才有力度,才會(huì)贏得施工人員的尊重和信服。

  (三)做好監(jiān)理工作,必須要有耐心,要細(xì)致

  作為監(jiān)理人員,必須要認(rèn)真細(xì)致,開工前,必須認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件、驗(yàn)標(biāo)及規(guī)范的相關(guān)要求。嚴(yán)格檢查進(jìn)場(chǎng)原材料出廠合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告等,決不能馬虎草率,杜絕因監(jiān)理工作原因造成的責(zé)任事故發(fā)生。同時(shí),做好監(jiān)理工作也必須具有耐心,比如:二襯臺(tái)車斷面檢查是一項(xiàng)重復(fù)的工作,每次報(bào)檢都得爬上爬下檢查二襯斷面尺寸,沒有一定的耐心是無(wú)法勝任該項(xiàng)工作的。再如旁站大面積砼施工,如果旁站監(jiān)理人員玩忽職守,再加之施工單位人員質(zhì)量素質(zhì)不高,就會(huì)出現(xiàn)隨意改變砼配合比,拋填片石現(xiàn)象,施工質(zhì)量就難以得到保證。

  (四)做好監(jiān)理工作,必須要“鐵面無(wú)私”抵制各種不良風(fēng)氣

  監(jiān)理人員必須時(shí)刻要維護(hù)公司形象,杜絕“吃、拿、卡、要”等歪風(fēng)邪氣,必須做到“公正、公平”。處理問題要對(duì)事不對(duì)人,發(fā)現(xiàn)的安全、質(zhì)量問題該整改堅(jiān)決整改,該返工堅(jiān)決返工,決不姑息;決不能因施工單位給予的蠅頭小利就放棄原則,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),堅(jiān)決嚴(yán)肅處理。在這方面,監(jiān)理組各位成員能嚴(yán)格按監(jiān)理站的各項(xiàng)制度執(zhí)行,沒有發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。

  (五)做好監(jiān)理工作,必須要具有整體觀念,決不能各行其是

  一個(gè)人的能力再高也是有限的,但是一個(gè)集體的力量是無(wú)法估量的。正如一只非洲白螞蟻是弱小的,但一群白螞蟻能將一條巨蟒吞食,這說明群眾的智慧是無(wú)窮的。監(jiān)理組各監(jiān)理人員平時(shí)經(jīng)常交流、溝通,相互幫助,形成你超我趕的局面。實(shí)踐證明:只有大家心往一處想,勁往一處使,充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,方能無(wú)堅(jiān)不摧。

  四、當(dāng)然,在工作中,也存在的一些不足之處,主要表現(xiàn)在:

  (一)對(duì)云南地質(zhì)情況了解不夠深入,對(duì)隧道圍巖頻繁變化估計(jì)不足,相應(yīng)地分析處理滯后。

  (二)綜合性業(yè)務(wù)管理水平還需進(jìn)一步提高。

  20xx年8月份,本人既任第一監(jiān)理組組長(zhǎng),同時(shí)還要兼W5標(biāo)的計(jì)量監(jiān)理工程師,感謝公司及站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和信任,我深知自己身上的擔(dān)子重量。在此,本人表個(gè)態(tài):用更高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己,努力鍛煉自己,不論是在管理上,業(yè)務(wù)技術(shù)方面更上一個(gè)臺(tái)階,一定不辜負(fù)監(jiān)理站、公司領(lǐng)導(dǎo)的期望。

  鐵路年終工作總結(jié) 篇13

  xx年,我部認(rèn)真貫徹“三個(gè)代表”重要思想,落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,以學(xué)國(guó)鐵趕國(guó)鐵為主線,以“九化”愿景為目標(biāo),以安全求效益,以改革促發(fā)展,全面加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理,安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理、科技興路、多元經(jīng)營(yíng)等各項(xiàng)工作取得了新的進(jìn)步與發(fā)展,為實(shí)現(xiàn)我部的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),在建設(shè)煤礦鐵路運(yùn)輸一流企業(yè)的道路上邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

  一、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)預(yù)計(jì)完成情況

  1、貨物周轉(zhuǎn)量。預(yù)計(jì)完成42600萬(wàn)噸公里,比計(jì)劃39000萬(wàn)噸公里增加3600萬(wàn)噸公里,比去年42962萬(wàn)噸公里減少362萬(wàn)噸公里。

  2、工業(yè)總產(chǎn)值。預(yù)計(jì)完成16100萬(wàn)元,比計(jì)劃15600萬(wàn)元提高500萬(wàn)元,比去年15980萬(wàn)元提高120萬(wàn)元。

  3、利潤(rùn)。預(yù)計(jì)完成700萬(wàn)元,比計(jì)劃1400萬(wàn)元減少700萬(wàn)元,比去年1976萬(wàn)元減少1276萬(wàn)元。

  4、勞動(dòng)生產(chǎn)率。預(yù)計(jì)完成61923元/人,比計(jì)劃58867 元/人增加3056元/人,比去年60397元/人增加1526元/人。

  5、百元產(chǎn)值成本。預(yù)計(jì)完成83.93元,比計(jì)劃80.83元上升3.1元,比去年76.01元上升7.92元。

  6、材料消耗。預(yù)計(jì)消耗0.0649元/噸公里,比計(jì)劃0.0829 元/噸公里減少0.0180元/噸公里,比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。

  7、路車在礦一次作業(yè)時(shí)間。預(yù)計(jì)完成14小時(shí),比計(jì)劃16小時(shí)壓縮2小時(shí),比去年12.65小時(shí)延長(zhǎng)1.35小時(shí)。

  8、設(shè)備完好率。預(yù)計(jì)完成94.5 %,比計(jì)劃90.0 %提高5.0 %,比去年93.8 %提高0.75%。

  二、總結(jié)xx年工作可以概括為八件大事

  1、實(shí)現(xiàn)機(jī)車動(dòng)力牽引內(nèi)燃化。隨著兩臺(tái)東風(fēng)4b內(nèi)燃機(jī)車的投入使用,標(biāo)志著貨物牽引動(dòng)力改型完畢。

  2、投資140多萬(wàn)元對(duì)三家子以西八個(gè)車站通信系統(tǒng)進(jìn)行改造,將模擬信號(hào)改為數(shù)字信號(hào),提高了通信質(zhì)量。

  3、投資260萬(wàn)元對(duì)大青等四個(gè)車站進(jìn)行信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡(jiǎn)便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點(diǎn)。

  4、完成全部各車站《站細(xì)》修訂工作,為行車組織提了有力的技術(shù)保障。

  5、完成兩臺(tái)k18車輛的制造任務(wù),結(jié)束了我部外購(gòu)該型貨車的歷史。

  6、蒸汽機(jī)車旅游健康快速發(fā)展。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團(tuán)第三屆蒸汽機(jī)車旅游節(jié),建成蒸汽機(jī)車陳列館,景區(qū)知名度不斷提高。接待旅游團(tuán)47個(gè),國(guó)外游客877人次,收入20萬(wàn)元。

  7、投資110余萬(wàn)改造大青站場(chǎng)道口,為安全行車和集團(tuán)公司煤炭運(yùn)輸提供了有力保證。

  8、對(duì)鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費(fèi),預(yù)計(jì)全年可增收300萬(wàn)元。

  三、主要做了以下工作

  一、以“三個(gè)堅(jiān)持”為核心,強(qiáng)化安全管理,鞏固了安全平穩(wěn)局面。

  1、堅(jiān)持從嚴(yán)治部不動(dòng)搖。部黨政工青齊抓共管,深入現(xiàn)場(chǎng)查“兩紀(jì)”、查隱患,部值班領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)部門堅(jiān)持夜間檢查不斷線,堅(jiān)持事故處理“四不放過”原則,堅(jiān)持“一事一分析一通報(bào)”,依照《細(xì)則》共處理“三違”73人次,34人受行政處分。

  2、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不走樣。完善“一口清”考核辦法,將“三規(guī)一細(xì)”納入考核范圍,加大考核力度。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè),對(duì)復(fù)查不達(dá)標(biāo)的班組給予摘牌。深化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)兵評(píng)選活動(dòng),堅(jiān)持重獎(jiǎng)標(biāo)兵,擴(kuò)大標(biāo)兵工種,在9個(gè)非行車工種中設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)兵。

  3、堅(jiān)持安全技術(shù)培訓(xùn)不放松。制定全年安全教育規(guī)劃,制定人身安全教育制度。堅(jiān)持開辦班組長(zhǎng)及“三違”人員培訓(xùn)班,堅(jiān)持開展崗前安全培訓(xùn),堅(jiān)持班前安全警示教育。

  4、強(qiáng)化重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理。制定重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全責(zé)任制,明確和落實(shí)基層車間主任和班組長(zhǎng)的責(zé)任。

  5、堅(jiān)持開展安全檢查,及時(shí)整改隱患。組織春秋兩季安全大檢查,開展經(jīng)常性的安全內(nèi)業(yè)、防火、用電、機(jī)車車輛、鐵道線路等安全檢查,針對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行防汛、冬運(yùn)、壓力鍋爐、明火取暖等安全專項(xiàng)檢查,對(duì)查出的問題和隱患及時(shí)進(jìn)行了整改。

  6、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。狠抓施工安全措施的編制、審批、貫徹和落實(shí)等環(huán)節(jié)。車站微機(jī)聯(lián)鎖、大青站場(chǎng)道口大修等重要施工,部領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)管理人員跟班指揮,保證了施工安全。

  二、依靠科技興路,合理組織運(yùn)輸生產(chǎn),順利完成了運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

  1、克服集團(tuán)公司限產(chǎn)、地銷煤量增大及路車到達(dá)不均衡等不利因素,科學(xué)合理有預(yù)見性地組織運(yùn)輸生產(chǎn),強(qiáng)化調(diào)度指揮,狠抓運(yùn)輸影響,加強(qiáng)路礦協(xié)作,狠抓排空取重、催裝催卸等重點(diǎn)環(huán)節(jié),最大限度地壓縮了路車在礦一次作業(yè)時(shí)間,提高了運(yùn)輸效率。8月20日裝車881車,創(chuàng)建部以來(lái)最好水平。

  2、完成全部各車站的《站細(xì)》修訂工作,為行車組織提了有力的技術(shù)保障。

  3、取得抗洪搶險(xiǎn)的勝利。防汛準(zhǔn)備做到高度重視,搶前抓早,未雨綢繆,狠抓思想、組織、物資、預(yù)案、措施的落實(shí)。特別是8月13日礦區(qū)鐵路出現(xiàn)多處險(xiǎn)情,廣大干部職工以雨為令,沉著應(yīng)對(duì),協(xié)同動(dòng)作,及時(shí)排除險(xiǎn)情,保證了礦區(qū)鐵路的安全暢通。

  4、加強(qiáng)機(jī)車車輛運(yùn)用、檢修和保養(yǎng),保證了動(dòng)力充足。加強(qiáng)線路整治,完成大興、大隆等沉區(qū)的治理,投入土方3萬(wàn)立方米,碎石5000立方米,投入人工5000余人次。

  5、對(duì)三家子以西八個(gè)車站通信系統(tǒng)進(jìn)行改造,將模擬信號(hào)改為數(shù)字信號(hào),提高了通信質(zhì)量。同時(shí)在這八個(gè)車站及工人街、西崗子、姜家三處道口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)車站室內(nèi)外職工作業(yè)情況的全天候全過程監(jiān)控。

  6、對(duì)大青、三井、曉明、橋南四個(gè)車站進(jìn)行信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡(jiǎn)便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點(diǎn)。

  7、完成大青站場(chǎng)道口的改造工程。投資110余萬(wàn)改造大青站場(chǎng)道口,采用橡膠鋪面和線間澆注混凝土的方式,為安全行車和集團(tuán)公司煤炭運(yùn)輸提供了有力保證。

  8、辦公無(wú)紙信息化穩(wěn)步推進(jìn)。制定信息化建設(shè)總體規(guī)劃,完成部機(jī)關(guān)與基層單位的網(wǎng)絡(luò)連接,建成自動(dòng)化平臺(tái)框架,開發(fā)完成安全管理、職教管理等軟件。

  三、以經(jīng)濟(jì)效益為中心,強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理,提高了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。

 。ㄒ唬⿵(qiáng)化以成本管理為重點(diǎn)的財(cái)務(wù)管理。

  xx年,針對(duì)漲工資、固定資產(chǎn)加速折舊、增提安全費(fèi)等帶來(lái)的2100多萬(wàn)元政策性增支因素,我部狠抓增收節(jié)支工作,努力提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。

  1、加強(qiáng)成本費(fèi)用管理,努力控制成本費(fèi)用支出。

  完善燃材料費(fèi)考核管理辦法,加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車耗油管理,預(yù)計(jì)全年節(jié)油88萬(wàn)元。嚴(yán)格控制辦公費(fèi)等費(fèi)用支出,截至10月末,與去年同期相比,辦公費(fèi)下降13萬(wàn)元,警消費(fèi)下降11萬(wàn)元,印刷費(fèi)下降2萬(wàn)元,會(huì)議費(fèi)下降2萬(wàn)元。加強(qiáng)原材料支出管理,預(yù)計(jì)全年原材料支出2974萬(wàn)元,較計(jì)劃節(jié)支681萬(wàn)元,同比節(jié)支456萬(wàn)元。加強(qiáng)水費(fèi)支出控制,預(yù)計(jì)全年同比節(jié)支41萬(wàn)元。嚴(yán)格修理費(fèi)支出的預(yù)算審核,加強(qiáng)修理費(fèi)支出的審核、控制,預(yù)計(jì)全年修理費(fèi)支出900萬(wàn)元,同比降低96萬(wàn)元。按稅收政策向有關(guān)部門提供房產(chǎn)稅和土地使用減免稅依據(jù),減少支出85萬(wàn)元。

  2、千方百計(jì)拓寬增收渠道,增加經(jīng)營(yíng)收入。

  在銷售公司的支持下,對(duì)鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費(fèi),7-10月份增收180萬(wàn)元,預(yù)計(jì)全年增收300萬(wàn)元。完善修造公司和旅游公司的核算辦法,促進(jìn)了收入和利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。確定鐵路限界施工補(bǔ)償費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)全年可增收18萬(wàn)余元。

  3、加強(qiáng)資產(chǎn)管理,提高資產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)量。

  加強(qiáng)預(yù)付賬款及應(yīng)收款管理,在運(yùn)費(fèi)結(jié)算上堅(jiān)持先收款后發(fā)車的原則。加強(qiáng)儲(chǔ)備資金管理,嚴(yán)格審核材料計(jì)劃,控制材料采購(gòu)量,壓縮材料采購(gòu)成,截至10月末,儲(chǔ)備資金累計(jì)平均占用40萬(wàn)元,較年初下降18萬(wàn)元,較集團(tuán)公司限定指標(biāo)下降75萬(wàn)元。加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理,對(duì)報(bào)廢的116項(xiàng)資產(chǎn)進(jìn)行帳銷案存管理,保證了國(guó)有資產(chǎn)保值增值不流失。

 。ǘ┮苑峙渲贫雀母餅橹攸c(diǎn),全面加強(qiáng)人事工資管理。

  1、在分配制度上,完善工效掛鉤管理辦法,加大工資分配向苦臟累險(xiǎn)及科技含量高的崗位傾斜的力度,嚴(yán)格執(zhí)行按工作量、按責(zé)任、按效益記分,按分分配的考核制度。

  2、深化人事制度改革。重新招聘供應(yīng)科計(jì)采人員,使供應(yīng)隊(duì)伍整體素質(zhì)得到提高。出臺(tái)了對(duì)全部管理崗、技術(shù)人員實(shí)行末位離崗及公開招聘辦法,定期進(jìn)行考核評(píng)議。

  3、順利完成了機(jī)車轉(zhuǎn)型后139名富余人員的轉(zhuǎn)崗分流工作。

  4、嚴(yán)格控制節(jié)日出勤794人次,節(jié)約加班工資近18萬(wàn)元。

 。ㄈ┮越档筒少(gòu)成本為重點(diǎn),狠抓物資供應(yīng)與管理。

  1、狠抓物資招標(biāo)議標(biāo)采購(gòu)。擴(kuò)大招標(biāo)議標(biāo)采購(gòu)的品種和范圍,提高廠家直購(gòu)率,堅(jiān)持比質(zhì)、比價(jià)、比運(yùn)距、比售后服務(wù)的原則。通過招標(biāo)議標(biāo),僅信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖改造工程就節(jié)約90萬(wàn)元。

  2、狠抓修舊利廢和回收復(fù)用工作。建立健全相應(yīng)的制度和辦法,深挖內(nèi)潛,盤活閑置資產(chǎn),利用廢棄鋼軌建造蒸汽機(jī)車陳列館。截至十月末,我部修舊利廢和回收復(fù)用共創(chuàng)價(jià)值達(dá)129萬(wàn)元。

  3、加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研,建立物資采購(gòu)價(jià)格信息網(wǎng)。采取走出去或網(wǎng)絡(luò)查詢等形式進(jìn)行考察,同比節(jié)約采購(gòu)資金10萬(wàn)余元。

  四、多元經(jīng)營(yíng),蒸汽機(jī)車旅游和機(jī)械制造加工輔業(yè)又有新發(fā)展。

  1、蒸汽機(jī)車旅游健康快速發(fā)展。確立誠(chéng)信、規(guī)范、透明、優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營(yíng)理念,成功舉辦遼寧暨鐵煤集團(tuán)第三屆蒸汽機(jī)車旅游節(jié),建成旅游客服中心和蒸汽機(jī)車陳列館,擴(kuò)建蒸汽機(jī)車展品室,設(shè)置景區(qū)導(dǎo)游圖及指示標(biāo)志,引進(jìn)并修復(fù)一臺(tái)躍進(jìn)型蒸汽機(jī)車。完成北京金盾影視公司《紅色追擊令》部分鏡頭在景區(qū)的拍攝工作。加大宣傳力度,改版旅游網(wǎng)站,參加旅游推介會(huì),提高了景區(qū)知名度,擴(kuò)大了對(duì)外影響。旅游網(wǎng)站點(diǎn)擊率由年初的1萬(wàn)次上升到目前的'5萬(wàn)次。截至11月24日,接待旅游團(tuán)47個(gè),國(guó)外游客877人次,收入20萬(wàn)元。

  2、機(jī)車車輛修造有新突破。完成兩臺(tái)k18車輛的制造任務(wù),目前在線運(yùn)用情況良好。k18車輛的成功制造,結(jié)束了我部外購(gòu)該型貨車的歷史,為今后批量生產(chǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。加大市場(chǎng)營(yíng)銷力度,提高產(chǎn)品加工制造能力,完成加工業(yè)務(wù)額170余萬(wàn)元,對(duì)外創(chuàng)收27萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5萬(wàn)元。

  3、水電段工程隊(duì)今年以來(lái)承攬部?jī)?nèi)大小工程30余項(xiàng),共計(jì)結(jié)算人工材料費(fèi)77萬(wàn)余元,可節(jié)約工程管理費(fèi)用23萬(wàn)余元。

  五、以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為目標(biāo),深化學(xué)習(xí)教育年活動(dòng)。

  1、深化學(xué)習(xí)教育年活動(dòng)。擴(kuò)大學(xué)習(xí)范圍,增加考試題量,完善理論試題題庫(kù),制定實(shí)作考核計(jì)劃和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。完善考試機(jī)制,提高與考試成績(jī)掛鉤獎(jiǎng)金的額度,激發(fā)了職工自覺學(xué)習(xí)的積極性。全年組織理論考試和實(shí)作考核各5次,考試人數(shù)1xx余人次。

  2、加大內(nèi)燃機(jī)車知識(shí)培訓(xùn)力度,通過走出去請(qǐng)進(jìn)來(lái)的方式,在較短的時(shí)間內(nèi)提高了運(yùn)用和檢修水平,并通過考試選拔出25名內(nèi)燃機(jī)車司乘人員。

  3、完成29個(gè)工種1320名職工的職業(yè)技能鑒定。

  通過扎實(shí)有效的培訓(xùn),使職工隊(duì)伍素質(zhì)又有了新的提高。在集團(tuán)公司職工技能大賽中,兩名職工分別獲得內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)和車站值班員工種狀元稱號(hào),并破格晉升工人技師。4名職工命名為技術(shù)能手,一名職工獲維修電工第五名的好成績(jī)。

  六、狠抓干部隊(duì)伍建設(shè),干部隊(duì)伍整體素質(zhì)又有新提高。

  結(jié)合集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部教育整頓活動(dòng),我部在副科級(jí)以上干部中開展了教育整頓活動(dòng)。開展“看變化、學(xué)精神、找差距”大討論,深入學(xué)習(xí)大明礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和從嚴(yán)治礦經(jīng)驗(yàn),先后組織副總以上領(lǐng)導(dǎo)和科級(jí)干部到小青礦和大明礦參觀學(xué)習(xí),并撰寫心得體會(huì)。同時(shí)按照集團(tuán)公司部署,開展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。通過兩項(xiàng)活動(dòng)的開展,使全部干部堅(jiān)定了理想信念,增強(qiáng)了責(zé)任感和使命感,提高了干部的整體素質(zhì),促進(jìn)了各項(xiàng)工作的開展。

  七、關(guān)心職工生產(chǎn)生活,職工作業(yè)環(huán)境和生活水平進(jìn)一步得到改善。

  一是加大生產(chǎn)生活環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度。將火爐取暖的部分站點(diǎn)、班組改為電熱板取暖,對(duì)修造公司辦公樓、檢修車間及兩處養(yǎng)路工區(qū)房屋改造,對(duì)部機(jī)關(guān)進(jìn)行美化亮化。全年投入550萬(wàn)元。

  二是千方百計(jì)為職工謀福利,利用油庫(kù)防火池養(yǎng)魚6100余尾,發(fā)放給職工。在春節(jié)和國(guó)慶節(jié)為職工辦了好事。改善職工就餐環(huán)境,并為職工提供價(jià)廉可口的飯菜和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

  三是加大扶貧幫困力度,全年走訪慰問困難職工890人次,發(fā)放救濟(jì)款20萬(wàn)元,助學(xué)39人,發(fā)放助學(xué)款15700元。安排困難職工家屬就業(yè),幫助困難職工建房,為危房、受水災(zāi)及困難職工解決了修房物資及取暖燃料。

  四、存在問題

  1、安全工作還沒有十足把握,個(gè)別職工還存在違章違紀(jì)行為,零打碎敲的事故還時(shí)有發(fā)生。

  2、經(jīng)營(yíng)管理制度還存在執(zhí)行不嚴(yán)、落實(shí)不到底的現(xiàn)象,工作中跑冒滴漏現(xiàn)象依然存在,企業(yè)內(nèi)部管理還須進(jìn)一步細(xì)化。

  3、技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致富余人員增多,工資成本壓力加大。

  4、個(gè)別干部規(guī)則意識(shí)不強(qiáng),還存在思想消極,工作拖拉,攀比待遇等現(xiàn)象。

  五、xx年工作打算

  一、夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作,努力構(gòu)筑安全長(zhǎng)效機(jī)制。

  繼續(xù)狠抓以“三個(gè)堅(jiān)持”為核心的安全管理,加大“兩紀(jì)”檢查和“三違”處罰力度,強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的檢查、指導(dǎo)和考核,強(qiáng)化職工安全技術(shù)培訓(xùn)。繼續(xù)加強(qiáng)安全管理制度建設(shè),加大安全監(jiān)察力度,加強(qiáng)人身安全、行車組織、鐵路道口等關(guān)鍵部位的安全管理,加大安全裝備和安全設(shè)施投入,繼續(xù)狠抓環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),逐步推進(jìn)安全文化建設(shè),努力構(gòu)筑安全長(zhǎng)效機(jī)制。

  二、堅(jiān)持科技興路,提升運(yùn)輸生產(chǎn)管理水平。

  加強(qiáng)行車組織,科學(xué)合理安排運(yùn)輸生產(chǎn),提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率,努力壓縮路車在礦一次作業(yè)時(shí)間。完善行車規(guī)章制度,對(duì)《行規(guī)》《貨規(guī)》進(jìn)行修訂。加強(qiáng)線路維修、機(jī)車運(yùn)用保養(yǎng)等基礎(chǔ)工作,保障運(yùn)輸生產(chǎn)順利進(jìn)行。繼續(xù)購(gòu)進(jìn)內(nèi)燃機(jī)車及內(nèi)燃機(jī)車檢測(cè)設(shè)備,完善內(nèi)燃機(jī)車管理辦法。繼續(xù)進(jìn)行車站信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖改造,繼續(xù)進(jìn)行車站數(shù)字通信改造,繼續(xù)推進(jìn)橡膠鋪面道口改造,提高設(shè)備科技含量,提升生產(chǎn)管理水平。推進(jìn)辦公無(wú)紙信息化進(jìn)程。

  三、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理,努力提高經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。

  以成本管理為重點(diǎn),狠抓增收節(jié)支工作,拓寬增支渠道,力爭(zhēng)提高鐵路運(yùn)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),狠抓生產(chǎn)過程中的節(jié)支降耗。深化分配制度和人事制度改革,不斷完善工效掛鉤管理辦法,做好管理人員末位離崗及招聘考試工作。物資采購(gòu)堅(jiān)持招議標(biāo)采購(gòu),實(shí)行物資消耗定額管理,杜絕鋪張浪費(fèi)和跑冒滴漏現(xiàn)象。加大物資采購(gòu)和工程審計(jì)監(jiān)察力度,從源頭上堵塞漏洞。努力建立節(jié)約型企業(yè),樹立節(jié)約意識(shí),建立健全厲行節(jié)約的各項(xiàng)規(guī)章制度。

  四、堅(jiān)持多元化經(jīng)營(yíng),拓展企業(yè)發(fā)展空間。

  逐步做大蒸汽機(jī)車旅游。擴(kuò)大公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模,增資擴(kuò)股,吸引多方投資。引進(jìn)前進(jìn)型和解放型蒸汽機(jī)車,制造仿真蒸汽機(jī)車模型及小型蒸汽機(jī)車。加快王千旅游專線建設(shè),建成多功能的蒸汽機(jī)車文化園。力爭(zhēng)沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館落戶鐵煤,實(shí)現(xiàn)互利雙贏。完善蒸汽機(jī)車旅游網(wǎng),增加日、韓版本。搞好景區(qū)升級(jí)工作,申報(bào)國(guó)家aaaa級(jí)旅游景區(qū),申請(qǐng)成為國(guó)際旅行社。

  加大機(jī)車車輛修造公司的營(yíng)銷工作力度,立足開發(fā)礦山配件市場(chǎng),提高產(chǎn)品制造加工能力,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。繼續(xù)做好k18車輛的制造工作,形成批量生產(chǎn)規(guī)模。加快水電段工程隊(duì)改革步伐,開拓外部市場(chǎng),努力實(shí)現(xiàn)自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧。成立鐵道線路大修工程隊(duì),承攬部?jī)?nèi)外鐵路大修理工程及鐵路施工工程。加強(qiáng)與北京康吉森公司和大連機(jī)車廠的協(xié)作,承攬外部信號(hào)改造工程和k18車輛批量制造業(yè)務(wù)。

  五、堅(jiān)持學(xué)習(xí)教育年不放松,打造高素質(zhì)職工隊(duì)伍。

  加強(qiáng)職工培訓(xùn)工作的領(lǐng)導(dǎo),充分發(fā)揮培訓(xùn)中心的職能作用,提高專兼職教師的業(yè)務(wù)水平。進(jìn)一步完善培訓(xùn)考試獎(jiǎng)罰機(jī)制,促進(jìn)職工自覺學(xué)習(xí)風(fēng)氣的形成。堅(jiān)持理論與實(shí)際并重的原則,提高培訓(xùn)考試的針對(duì)性和實(shí)用性。深入開展技術(shù)比武和崗位練兵活動(dòng)。抓好中高級(jí)工的職業(yè)技能鑒定工作。

  六、以職工根本利益為重,千方百計(jì)為職工謀福利。

  繼續(xù)加大標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)投入,改善作業(yè)職工作業(yè)和休息條件;繼續(xù)對(duì)廠區(qū)及車站、班組進(jìn)行美化亮化,推進(jìn)廠區(qū)環(huán)境園林化和百里鐵路林帶化進(jìn)程。繼續(xù)加大扶貧幫困力度,完善扶貧幫困機(jī)制,積極推進(jìn)造血扶貧。

  鐵路年終工作總結(jié) 篇14

  20xx年,我段工會(huì)在公司工會(huì)和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,不斷鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育活動(dòng)的成果,圍繞中心,服務(wù)大局,切實(shí)維權(quán)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為,全面落實(shí)依靠方針,努力發(fā)揮工會(huì)職能,團(tuán)結(jié)全段廣大職工,為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn),為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和xxxxxxx段建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。

  一、充分展示作為,為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用

  為貫徹落實(shí)鐵道部要求,遵照公司要求,我段在5月6日承擔(dān)xxx站區(qū)間xxx公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對(duì)支援xxxx線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護(hù)欄工程工期緊、任務(wù)重,面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn),段從機(jī)構(gòu)組織、人員分工、標(biāo)段劃分、施工力量、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃,在預(yù)制構(gòu)件、運(yùn)輸安裝、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé),因此,段工會(huì)要求各基層工會(huì)組織全體職工認(rèn)清形勢(shì),明確任務(wù),樹立決戰(zhàn)必勝的信心,引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來(lái),并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會(huì)干部深入基層,了解掌握職工思想狀況,解決職工在沿線工作生活所需,在工地開展不同形式的勞動(dòng)競(jìng)賽,促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴,吃苦耐苦,勇于奉獻(xiàn),充分體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識(shí)和主人翁意識(shí)。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工,工期45天,按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù),累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨,同時(shí)為支援xxxxx應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種,162趟(次),196噸,價(jià)值60萬(wàn)元,并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康,多次受到支援單位的好評(píng)。

  6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng),要求xxx的24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時(shí),晚上加班到8點(diǎn),雙休日照樣工作,對(duì)于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作,段工會(huì)立即從關(guān)心職工生活入手,了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問題,配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等,并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢,加強(qiáng)生活供應(yīng),全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),一絲不茍的精神,順利地完成任務(wù),為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。

  8月2日,按公司指示,我段抽調(diào)近40名職工對(duì)因xxx線路建設(shè)、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作,這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短,遇到了極大的困難,段工會(huì)協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍,在極短的時(shí)間內(nèi)購(gòu)置沿線施工必備用品,使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成。同時(shí)進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作,同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高,施工點(diǎn)多,段工會(huì)千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難,同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題,解決生活居住必需品,使工程得以順利完成。

  以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作,在此期間,段工會(huì)組織在做好其它工作的同時(shí),主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn),充分利用工作優(yōu)勢(shì),充分發(fā)揮工會(huì)作用,不等不靠,主動(dòng)靠前,主動(dòng)參與,做好宣傳教育工作,做好職工思想工作,做好職工利益維護(hù)工作,做好后勤保障工作,我段應(yīng)急工程的順利完成,使工會(huì)組織的作為得以充分展示。

  二、唱響主旋律,做好民主管理

  我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來(lái)抓,凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過段職代會(huì)討論決定,職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長(zhǎng)行政工作報(bào)告,并對(duì)全段工作提出意見和建議,同時(shí)堅(jiān)持做好車間、班組的民主管理工作,基層單位每年定期召開職工代表大會(huì)或職工大會(huì),車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況,考核分配,放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問題,都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室、車間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn),不定期召開座談會(huì)、懇談會(huì)、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況、充分發(fā)表意見,段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見和建議,專門召開會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究,對(duì)存在的問題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開制度,保障職工的知情權(quán),凡要公開的問題,如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策,集體合同履行情況、干部任用、職稱評(píng)定、招待費(fèi)、福利費(fèi)使用、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示,充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。

  三、切實(shí)加大“兩線”建設(shè)

  不斷改善職工文化生活條件段工會(huì)高度重視“兩線”建設(shè),按照“少花錢,多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則,對(duì)我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng),今年先后對(duì)4個(gè)站區(qū)的.屋面、門窗整治、電照設(shè)備進(jìn)行了整修,共計(jì)完成1300余平方米,結(jié)合公司對(duì)沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對(duì)沿線施工職工無(wú)房住、缺少帳蓬、沿線伙食團(tuán)無(wú)人做飯等現(xiàn)實(shí)存在、段工會(huì)立即同行政一道給予解決,并為全段各班組購(gòu)置各種生活及文體用品(56)臺(tái)件,先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊(duì)、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器、洗衣機(jī)、冰柜、電視機(jī)、影碟機(jī)、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機(jī)、煤氣灶、消毒柜等36件,共投資49800元,段工會(huì)每年為段機(jī)關(guān)和全段各車間、班組訂閱《工人日?qǐng)?bào)》,做到了《工人日?qǐng)?bào)》工人看,一系列行之有效的舉措,改善了班組職工的文化和生活條件,增強(qiáng)了班組的文化氛圍,激發(fā)了職工的工作熱情,有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。

  四、不斷完善“三不讓”承諾辦法,切實(shí)加大保障工作力度

  為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處,段工會(huì)反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動(dòng),先后對(duì)困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問,對(duì)困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查,建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案,做到對(duì)困難職工心中有數(shù),并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元,對(duì)職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理,做到了準(zhǔn)確無(wú)誤,對(duì)家庭生活困難、長(zhǎng)病職工每年給予定期補(bǔ)助,以保證他們家庭的基本生活,對(duì)住院職工及時(shí)探望慰問,支付慰問金2500元,并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元,有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難。同時(shí)還號(hào)召職工為重病職工捐款,為xxx幫扶地區(qū)捐款、捐衣,由于段工會(huì)干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況,詢問有關(guān)事情,需要段上解決的事情,無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門,職工也愿意把一些情況反映給工會(huì),段各級(jí)工會(huì)組織都能做到熱心服務(wù),盡力解決,力爭(zhēng)有求必應(yīng),使工會(huì)組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。

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