倫敦街上的三紅一黑的散文
乘上飛往倫敦的客機(jī)，文友對我說：這次到倫敦，除了賞景游覽外，可別忘了拍攝街上的“三紅一黑”。“三紅一黑”是什么？我丈二和尚摸不著頭腦。文友笑著說：到了英國街上，就能看到紅色的電話亭、郵筒、紅色雙層巴士，還有黑色的出租車。它們組合成了一道英國悠遠(yuǎn)歷史的交響。
當(dāng)我們下飛機(jī)途經(jīng)倫敦市中心的時候，我在車窗外看到了一輛又一輛的紅色雙層巴士在我們的車旁駛過。除了馬路上的紅色雙層巴士，還有來來往往的黑色的士。如果細(xì)心—點(diǎn)就會發(fā)現(xiàn)街上除了車子，馬路兩旁相隔一段路程，就會看到紅色的電話亭和郵筒，它們被稱為倫敦”三紅一黑"。在這些紅色雙層巴士隊(duì)伍中，其中也有中國制造的比亞迪新能源電動大巴在馬路上行走。
當(dāng)我走進(jìn)倫敦的市中心，當(dāng)我在街道上開始看到“三紅一黑”。我才感覺到了它們的存在重要性，這不僅為了留下一個時代的記憶，還有獨(dú)特民愿意義。
英國的紅色巴士是1907年最早出現(xiàn)的，110多年后的今天，倫敦的公交巴士依舊沿襲著紅色傳統(tǒng)。在一般人的眼中，倫敦的標(biāo)志就是大本鐘、泰晤士河、塔橋、倫敦眼。但在倫敦的本土人卻認(rèn)為，穿梭在大街小巷的紅色雙層巴士才是倫敦的標(biāo)志，紅色雙層巴士和白金漢宮才是英國的兩大“國寶”。原來，在英國人眼中，紅色就是權(quán)力、力量和火熱內(nèi)心情感的象征。英國人喜歡紅色是一種自信心的體現(xiàn)。
在紅色雙層巴士之前，英國倫敦和其它城市大多用電車載客行駛，而紅色雙層巴士很少。后來隨著工業(yè)革命的發(fā)展，倫敦出行上班的人數(shù)不斷增加。由于當(dāng)時倫敦街道狹窄擁擠，乘客在上下班高峰時比較擁擠，老式的電車就顯得比較落后。1954年，紅色雙層巴士代替了電車駛上了倫敦街上。紅色巴士比電車輕巧，每次要比傳統(tǒng)電車多承載了8名乘客。所以雙層巴士的使用在某種程度上是象征著青春的朝氣。雙層巴士有著開放式的尾部結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛放慢的時候準(zhǔn)備靠站停下時，乘客可以隨上隨下，車尾的售票員會注視著乘客上下車，然后拽兩下頭頂上的鈴鐺，發(fā)出清脆的鈴聲，表示告訴司機(jī)現(xiàn)在可以開車，這種比較原始的方法現(xiàn)在看起來顯得很落后，在當(dāng)時還被認(rèn)為是一個創(chuàng)新。
雙層巴士的推出，很好地解決了倫敦道路交通的擁堵問題。當(dāng)時的雙層巴士有一個響亮的名字叫“馬路大師”，也有人簡稱它為“馬路主人”或“路主”。直到如今，倫敦人乃至英國人都以能乘上紅色雙層巴士為自豪和驕傲，他們外出一般都喜歡坐這樣的巴士。
隨著時光的流逝，如今的倫敦巴士大多是司機(jī)又兼售票員，絕大多數(shù)乘客都使用了城市交通卡，凡使用現(xiàn)金的乘客，司機(jī)會負(fù)責(zé)找零。雙層巴士是英國的標(biāo)志之一，世界各國也都知道英國人的獨(dú)特情結(jié)，所以在2008年北京舉辦的奧運(yùn)會閉幕式上，有過這樣的一幕，當(dāng)中國與2012年倫敦奧運(yùn)會舉行交接儀式的時候，會議設(shè)計了“倫敦8分鐘”變得獨(dú)具特色：一輛充紅色雙層巴士緩緩駛?cè)氡本B巢的主會場，向全世界展示了英國主辦下一屆奧運(yùn)會的特色與魅力。
在倫敦，我們在大街上試乘過雙層大巴，坐在這些大巴的上層還可以看到街上的各種風(fēng)景，很有意思。
紅色電話亭倫是敦街頭的第二紅。電話亭是20世紀(jì)20年代初在英國出現(xiàn)的，設(shè)計師是大名鼎鼎的賈萊斯?吉爾伯特?斯科特，他是英國的建筑設(shè)計師，英國倫敦的利物浦大教堂、滑鐵盧橋和巴特西電站都是他設(shè)計的。按照原來的設(shè)計電話亭應(yīng)該是銀色的，但最終還是選擇了倫敦人喜歡的引人注目的紅顏色。
到了1980年前后，英國倫敦和其它地區(qū)的紅色電話亭使用達(dá)到了鼎盛時期，小數(shù)也有73000個街頭電話亭，但可惜的是，隨著電信的發(fā)展，電話亭漸漸地變成了街頭的一種過期的裝置。為了能夠保住英國人普遍喜歡的紅色電話亭，英國郵政在2012年專門推出了一個特別舉措，要求大家自動“領(lǐng)養(yǎng)”郵筒，保護(hù)這一道歷史悠久的風(fēng)景。英國倫敦和各地的政府及慈善機(jī)構(gòu)，還有熱心的市民紛紛認(rèn)購，只需1英鎊就能購買一個電話亭。這個措施推出后，認(rèn)購的人十分踴躍。這樣，一些歷史性的年代悠久的電話亭就像珍寶一樣被很快認(rèn)購，“養(yǎng)”在了如今的街頭。
有人說：如今是手機(jī)的時代，家家戶戶幾乎是人手一部，有的手機(jī)還是雙卡式，一部機(jī)二個號碼，在這種情況下倫敦街頭這些電話亭豈不是多余？其實(shí)英國人在與時俱進(jìn)的今天，他們除了保留原有的一些古老的電話亭外，還充分利用電話亭裝上了無線寬帶設(shè)施，上街的游客和本地區(qū)人士，可以將個人的電腦、手持設(shè)備和手機(jī)等終端以無線方式互相連接，繼續(xù)著它的現(xiàn)代通信功能。如果行人的手機(jī)通訊出了問題，電話亭可以繼續(xù)伸延它的不可替代的功能，可以很快與家人或者朋友通話，這也是一種先進(jìn)的通訊理念。
如今倫敦的許多街頭上，紅色電話亭式樣依舊，但它們已經(jīng)在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了創(chuàng)新和改造，使得有的電話亭變成了小小咖啡店，小賣部柜，圖片柜，使這一道悠遠(yuǎn)的風(fēng)景得以長久保存！有一些電話亭還成為了地方設(shè)置的新能源汽車充電樁，別具特色，真的很有意思！
第三紅是郵筒。到英國旅游，每到一處，我們都會給自己的家里寄上一枚當(dāng)?shù)氐拿餍牌诩拿餍牌耐瑫r，我對英國的郵筒也作了一番仔細(xì)的觀察，發(fā)現(xiàn)街頭上的小小的郵筒背后，還藏著深厚的歷史文化底蘊(yùn)，它是屹立在英倫大地，訴說著當(dāng)年的情結(jié)！
原來英國郵筒最早要追溯到1809年，當(dāng)時的英國西約克郡韋克菲爾德郵局，在其外墻上設(shè)置了一個投信槽，以方便公眾投寄信件，這是英國最早的一個郵箱。那時世界上尚未發(fā)明郵票，因此投入郵箱的信件都無需付郵費(fèi)，而是在投遞時由收件人支付郵資。就像我國現(xiàn)在的順風(fēng)和其他快遞公司一樣，可以遞物到了對方手中后由對方支付款項(xiàng)的概念是一樣的。
后來，由羅蘭?希爾爵士發(fā)明了的“黑便士”郵票，那郵票上面印著維多利亞女王的頭像為圖案。那就是1840年5月6日，世界上第一枚郵票在英國誕生并發(fā)行，面值以"便士"計量，當(dāng)時的一個英鎊等于100便士。由于當(dāng)時的郵票用黑色油墨印制，故稱為“黑便士”，從此凡寄信的都要貼上郵票。倫敦的圓柱形郵筒，是世界上第一枚郵票（黑便士）的發(fā)明人，設(shè)計者，英國郵政改革家、發(fā)明家羅蘭．希爾、被人們譽(yù)為“郵票之父”。由他發(fā)明的首個圓柱形郵筒于1853年在英國海峽郡島的昆西聯(lián)合街上設(shè)立，當(dāng)時的郵筒為什么選擇紅色呢？第一個原因當(dāng)然是醒目。據(jù)說當(dāng)時為了方便那些英國海員一上岸就能發(fā)現(xiàn)這些郵筒，可以去取家里人發(fā)的信件；第二個原因據(jù)說是為了防止人們在霧中或者夜間行路時撞到郵筒。其實(shí)，當(dāng)時的英國，除了有紅色的郵筒，還有過綠色的；在牛津，還有過木質(zhì)的郵筒，在牛津的主郵政局門口有一個郵筒很特殊，信塞進(jìn)去之后，就會直接滑落到郵局的地下室進(jìn)入分揀投遞。
當(dāng)年的海峽郡島昆西聯(lián)合街上設(shè)立的郵筒成功之后，郵筒就被推廣到英國本土。目前英國各地仍保留著11.4萬多個各式各樣的郵筒，這些郵筒已經(jīng)成為英國皇家郵政的寶貴遺產(chǎn)。
英國的郵筒已有174年的歷史了，是世界郵筒的祖宗，如今世界各國的郵筒的樣式還是和英國幾乎有點(diǎn)相似。
很有創(chuàng)意的是在2012年，倫敦奧運(yùn)會和殘奧會如期舉行，英國皇家郵政的服務(wù)部門想出了一個極富創(chuàng)意的方案。公布了激勵本國運(yùn)動員的一項(xiàng)措施，搶眼的廣告告訴運(yùn)動員們：如果哪一個英國運(yùn)動員在比賽中榮獲世界冠軍，贏得一枚金牌，那么就會在距離這個運(yùn)動員家最近的郵筒進(jìn)行重新粉刷，將紅色涂抹成金色，以示對其奪取金牌的慶祝和表彰紀(jì)念。在奧運(yùn)會開幕前，第一個被粉刷成金色的郵筒就出現(xiàn)在英國著名的威斯敏斯特教堂門前，向觀眾公開進(jìn)行展示。這無疑是對運(yùn)動員的一種激勵！
紅色郵筒上還有很多不為人知的秘密。仔細(xì)看，紅色的郵筒上有皇家花押字。花押字是什么？它是皇家郵政的郵筒上的印記，設(shè)計上就要按照年代用花押字來體現(xiàn)，就是在郵筒下方有一些英文字母，看了就會知道這個郵筒是什么年代安裝的。
第一代的郵筒花押字是在維多利亞女皇（1853—1901），這種郵筒現(xiàn)在當(dāng)然已經(jīng)很稀少了，已經(jīng)變?yōu)榱宋奈锸詹�，遇到一個感覺是很幸運(yùn)的事兒，簡直變成了英國歷史上的活化石一般。第二代是在 愛德華七世（1901—1910），溫莎城堡中有一個郵筒已經(jīng)有100多年的歷史了，據(jù)說是最漂亮的一個嵌進(jìn)溫莎堡的城墻中。雖然經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，但是維護(hù)得很好；第三代是喬治五世（1910—1936）時最好辨認(rèn)，沒有用花體字形，簡單明了。第四代是愛德華八世的1936，這位大名鼎鼎的不愛江山愛美人的國王當(dāng)了不到一年，就為了辛普森夫人選擇退位。因?yàn)樗谖粫r間短，所以帶愛德華八世花押字的郵筒也是比較稀少的；第五代是喬治六世（1936—1952）；第六代是伊利莎白二世（1952至今）。這些郵筒上的年代分明，標(biāo)記清晰，有些已經(jīng)成為國寶。
2015年12月3日是“郵票之父”羅蘭.希爾誕生220周年，也是 “黑便士”發(fā)行175周年。中國郵政為紀(jì)念這個節(jié)日，發(fā)行了《羅蘭?希爾與黑便士郵票》紀(jì)念郵資明信片一枚，郵票面80分，售價1.20元，發(fā)行量是180萬枚，受到集郵愛好者的親睞。在此套郵票發(fā)行首日，上海好多郵迷開始通宵排隊(duì)購買收藏。
倫敦的出租車也十分特別，那些在街道上奔跑的“黑面包出租車”。也叫做是“黑的士”，它是倫敦出租車中年紀(jì)最大的出租車，已有悠久的歷史。黑色小車是敦敦實(shí)實(shí)的長方形，外觀像上世紀(jì)三十年代上海灘男人穿的皮鞋，車身又像是圓圓的面包，其中一些邊空地方用了一些藍(lán)色、紅色與白色，仔細(xì)看是印滿了倫敦大大小小的地名。這種車司機(jī)旁沒有“副駕駛”的座位，后邊的車箱里可坐五個人，很寬敞。這種車在五六十年代的黑白電影里也是常能見到，人們喜歡叫它們老爺車。它們曾經(jīng)是英倫昌盛的標(biāo)志，它們與紅色電話亭和郵筒在街頭點(diǎn)綴，成為了倫敦街景的一道風(fēng)景。
這種出租車外觀是黑色雖然現(xiàn)在的出租車顏色越來越豐富多彩，但由于英國人從不改換這種自己所崇愛的事物，這種黑車也成為了倫敦的標(biāo)記，它和倫敦的地鐵、紅色雙層巴士一樣齊名。在英國倫敦，這種車型是專為出租車固定設(shè)計生產(chǎn)的，這在全世界也是絕無僅有。
倫敦是屬于多雨和霧的城市，一些行人在外出時一旦忘帶雨具，雨來臨之際，他們就會站在街頭樹下等候，這時的黑色出租車就成為他們的最愛，他們會走近，打開黑的士門坐進(jìn)去。
但由于黑面包出租車服役時間太長，發(fā)動機(jī)的節(jié)油減排跟不上時代發(fā)展的要求，老式的車型對年輕人來說也感覺不夠時髦。不少新型出租車開始上街和 “黑面包出租車”搶接客人。就在黑色出租車發(fā)生困境的時候，2013年，由中國吉利汽車制造公司在英投資300多億英鎊，出面收購了倫敦“黑的士”出租車公司，還在當(dāng)?shù)亟◤S制造起“黑的士”的工廠。把“黑的士”從破產(chǎn)的危機(jī)之中解救出來。中國吉利出租車還直接配用上了新能源電動出租車，提升了倫敦出租車公司形象與實(shí)力，彰顯了中國汽車人的`創(chuàng)新魅力，這一舉動受到英國倫敦地區(qū)市民的熱烈歡迎。新的電動出租車同時打開了通向歐洲其他國家的銷售局面。
現(xiàn)在的倫敦街頭雖然也有了金色、銀色、綠色的出租車，但還是以黑色小車為多，這也是中國在倫敦成功收購“黑的士”公司和生產(chǎn)新能源小車運(yùn)行的驕傲。人們一看到街上的黑色的士，都會翹起大拇指說：“China〔中國〕”！
為了體驗(yàn)一下乘坐倫敦新的黑色出租車的味道，我和三位同行一起躍躍欲試，大家采取AA制的方式準(zhǔn)備一起感受一下。倫敦的機(jī)動車都是從左側(cè)通行的，駕駛位置都在右邊，這讓我們這些初來乍到的。原來倫敦交通規(guī)則特別嚴(yán)格，一旦交通違法，警察會在10分鐘左右時間趕到，罰金往往高達(dá)500英鎊。
就這樣，我們來到路的左側(cè)，終于看到一輛黑色出租車停了下來。拉開車門的時候，感覺車門有點(diǎn)沉重感，人坐在里面，空間很大，新的士的馬達(dá)聲比老式車明顯減小。司機(jī)是一位中年人，他用地道的英語和我們打著招呼，“我們?nèi)惗貥颉�。一位同行的從山東煙臺來的女醫(yī)生芬芳操著英文說道。司機(jī)微笑著開車。從賓館到倫敦橋距離約為5公里，說完去處之后，芬芳對大家說，“俺們別去太遠(yuǎn)，體驗(yàn)一下就是�！�
車子起動后直奔倫敦橋的方向，“黑出租”乘坐起來非常舒服。后座的感覺有些像美國車，坐在上面感覺有點(diǎn)軟綿綿的，坐在里面的姿勢感覺有點(diǎn)紳士風(fēng)度�！昂诘氖俊弊簧系耐炔靠臻g非常寬敞，由于前排的座椅可以折疊，所以很有舒適感。為了司機(jī)的安全考慮，防止司機(jī)被搶劫，“黑的士”的副駕駛座位是不允許坐人的。駕駛席和第二排是用有機(jī)玻璃隔開的，這和中國上海的一些出租車很相仿。
在倫敦市區(qū)打車，2公里起步費(fèi)是2.5英鎊〔約合23元人民幣，之后是每公里是2英鎊，約合18元人民幣〕，到了目的地還要支付10%的小費(fèi)。大概30分鐘，我們乘坐的車到達(dá)了倫敦橋目的地，駕駛員翻起計價器后，秒表定格在8.5英鎊，乘坐出租車還要付小費(fèi)，這是英國答謝服務(wù)的傳統(tǒng)，我們總共付了9.4英鎊。大家說：這個價和國內(nèi)的不能比，但嘗試也是一種快樂！。
回到賓館，當(dāng)我們談到乘坐“黑的士”一事時，大家自然七嘴八舌談起了“黑的士”的影響力。那是2017年6月，英國倫敦黑的士公司舉行了邀請二戰(zhàn)老兵參加“老兵出租車巡游”活動。150名二戰(zhàn)老兵將搭乘倫敦新的黑色出租車重游法國諾曼底海灘，為黑色出租車的悠久歷史和品牌造勢，倫敦各家報紙都刋登了這個消息，這其實(shí)是一個非常有氣勢的大廣告！他在告訴人們：坐“黑的士”車，就是坐在英雄的車上。這一大廣告，同時也受到二戰(zhàn)老兵和英國民眾的好評！
在英國的街上，至今保留著“紅與黑”的色彩，說明了英國社會不僅是對這兩種顏色的偏愛，更是對悠遠(yuǎn)歷史的回憶。人們把紅看作是血液之色。愛生活離不開愛人，愛人不可拋棄紅，成為永恒的生活哲理。紅色雙層巴士在街道上穿行，說明人的血液在歡快地流暢；紅色電話亭和紅色郵箱屹立在街道兩旁，寓意是人們走在街上，可以隨時隨地加強(qiáng)人與人之間的快速溝通。而黑，是重量極的。這種重量是把所有的光色盡收其中而成就的。黑得會異常發(fā)亮發(fā)光。亮與光是象征著高貴，表達(dá)著尊貴。真的是很有意思！
在倫敦旅游活動中，對“三紅一黑”進(jìn)行了實(shí)地探秘。原來老掉牙的 “三紅一黑”經(jīng)過創(chuàng)意設(shè)計或改造，已融現(xiàn)代化和傳統(tǒng)化于一體，它們成為了民眾所接受的傳世標(biāo)記，這“三紅一黑”，成為了倫敦新時代的一道令人咀嚼回味的靚麗風(fēng)景線，而在這道風(fēng)景中，我卻特別喜歡的是“黑的士”們在街道上優(yōu)雅地穿行，因?yàn)樗鼛е袊募L(fēng)在倫敦街道上行走，一道不一樣的風(fēng)景……
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