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安全專項(xiàng)施工方案

時(shí)間:2022-06-12 16:39:27 施工方案 我要投稿

精選安全專項(xiàng)施工方案三篇

  為了確保事情或工作有序有力開展,常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案,方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項(xiàng)目。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢?以下是小編為大家收集的安全專項(xiàng)施工方案3篇,歡迎閱讀與收藏。

精選安全專項(xiàng)施工方案三篇

安全專項(xiàng)施工方案 篇1

  為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國、省、市安全生產(chǎn)工作有關(guān)要求和部署,鞏固全市建筑行業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治成果,保障國家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,有效杜絕各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,特制訂20xx年度建筑施工安全專項(xiàng)整治方案:

  一、工作任務(wù)

 。ㄒ唬┨胤N作業(yè)人員持證上崗專項(xiàng)整治(建設(shè)局牽頭,各鎮(zhèn)(街、區(qū))配合)

  1、嚴(yán)格落實(shí)建筑工地特種作業(yè)人員持特種作業(yè)證書上崗作業(yè)制度。

 。1)建筑工地上從事特種作業(yè)的人員必須持有建設(shè)行政主管部門核發(fā)的特種作業(yè)人員證書,原安監(jiān)等其它部門核發(fā)的特種企業(yè)證書已作廢,不再具備有效性。

  (2)施工企業(yè)要加強(qiáng)對特種作業(yè)人員管理,要指定安全員專人負(fù)責(zé)定期(一般每周)檢查特種作業(yè)人員持證上崗情況,嚴(yán)禁發(fā)生無證上崗,人證不符等違規(guī)行為,

 。3)監(jiān)理企業(yè)加強(qiáng)對特種作業(yè)人員檢查,至少每半個(gè)月要將特種作業(yè)人員與證書進(jìn)行一次核對,核對情況要有專門記錄,發(fā)現(xiàn)問題要嚴(yán)肅要求施工企業(yè)立即進(jìn)行整改,施工企業(yè)不配合整改的要將情況及時(shí)報(bào)安監(jiān)站和局建管科。

 。4)特種作業(yè)人員變更時(shí),施工企業(yè)要及時(shí)(兩日內(nèi))將變更情況報(bào)監(jiān)理部門審核。

  (5)對于租賃單位提供的特種作業(yè)人員,施工企業(yè)要加強(qiáng)管理,防止租賃單位擅自安排無證學(xué)徒工上崗作業(yè)。

  2、加強(qiáng)檢查督查力度,確保特種作業(yè)人員管理落到實(shí)處。3月份組織一次特種作業(yè)人員專項(xiàng)檢查,對問題突出的單位實(shí)施掛牌督辦,限期整改。同時(shí)結(jié)合建筑施工安全大檢查,安監(jiān)站安全巡查督促施工企業(yè)將整改工作落實(shí)到位。

  3、要廣泛發(fā)動(dòng)社會(huì)監(jiān)督,暢通舉報(bào)渠道,歡迎建筑施工從業(yè)者和廣大市民舉報(bào)違規(guī)行為。

  4、對特種作業(yè)人員不持證上崗現(xiàn)象突出,整改不力或因此不良后果的,要對相關(guān)責(zé)任人從重進(jìn)行處罰。

 。ǘ╊A(yù)防和控制高處墜落事故安全整治(建設(shè)局牽頭,各鎮(zhèn)(街、區(qū))配合)

  1、施工現(xiàn)場易發(fā)生高處墜落事故的重點(diǎn)部位“四口”(通道口、電梯井口、預(yù)留洞口、樓梯口)、“五臨邊”(陽臺(tái)臨邊、卸料口臨邊、樓面臨邊、屋面臨邊、基坑臨邊)和外腳手架、支模架上施工作業(yè)面的安全防護(hù)到位。

  (1)基坑周邊,未安裝欄桿或欄板的陽臺(tái),無外腳手架的樓層周邊、屋面以及水箱等處,按規(guī)范設(shè)置防護(hù)欄桿。

 。2)樓梯口和梯級邊,按規(guī)范要求設(shè)置防護(hù)欄桿和踢腳板。

 。3)垂直運(yùn)輸卸料平臺(tái),兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿,卸料呂安裝可靠的防護(hù)門。

 。4)電梯井口安裝定型化、工具化防護(hù)門,井內(nèi)是否按要求設(shè)置安全平網(wǎng)或硬質(zhì)防墜落防護(hù)。

 。5)高處作業(yè)施工人員是否按規(guī)定配備和使用保險(xiǎn)帶。

  2、各施工企業(yè)、項(xiàng)目部要制定預(yù)防和控制高處墜落事故專項(xiàng)整治實(shí)施計(jì)劃,要結(jié)合公司安全月檢和項(xiàng)目部定期檢查加強(qiáng)防高墜事故的安全隱患排查治理。監(jiān)理單位要把防高墜事故作為安全監(jiān)理的重點(diǎn)內(nèi)容。

  3、建設(shè)部門加強(qiáng)督查力度,要開展預(yù)防高處墜落事故的專項(xiàng)檢查和安全綜合檢查,要把防高墜事故作為日常巡查工作的重點(diǎn)內(nèi)容。

  4、加大處罰力度。在專項(xiàng)整改期間發(fā)生高處墜落事故的要按照法律規(guī)定上限從重處罰。

  二、實(shí)施步驟

  (一)宣傳發(fā)動(dòng)階段(2月份)

  明確工作目標(biāo),落實(shí)工作責(zé)任,研究制定和下達(dá)具體實(shí)施方案,結(jié)合全市建筑業(yè)工作會(huì)議進(jìn)行動(dòng)員部署,并通過電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、短信等傳媒手段進(jìn)行廣泛的宣傳發(fā)動(dòng)。

  (二)具體實(shí)施階段(3-10月份)

  施工企業(yè)、在建工程項(xiàng)目部、監(jiān)理部建立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),制定制定實(shí)施計(jì)劃,將整治工作任務(wù)進(jìn)行分解,責(zé)任落實(shí)到責(zé)任人,并根據(jù)整治工作任務(wù)要求認(rèn)真開展自查自糾,確實(shí)消除安全隱患。

  市建設(shè)局要適時(shí)組織開專項(xiàng)檢查,專項(xiàng)檢查的項(xiàng)目不少于在建工程數(shù)的90%,督促施工企業(yè)(項(xiàng)目部)深入開展專項(xiàng)整治工作,

 。ㄈ┛偨Y(jié)提高階段(11月份)

  對安全整治工作進(jìn)行分析、研究,全面總結(jié),形成階段性成果。同時(shí),研究進(jìn)一步深化完善的意見。

  三、工作要求

  (一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任。

  為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),建設(shè)局成立以局長為組長,分管副局長為副組長,建設(shè)局相關(guān)科室、建筑施工安全監(jiān)管單位主要負(fù)責(zé)人為成員的建筑施工安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。各施工企業(yè)、監(jiān)理公司也應(yīng)成立相應(yīng)建筑施工安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,落實(shí)責(zé)任,精心組織,周密部署,確保專項(xiàng)整治工作全面落實(shí)。

 。ǘ┩怀鲋攸c(diǎn),務(wù)求實(shí)效

  各單位要根據(jù)自身建設(shè)工程的特點(diǎn),抓住主要問題和薄弱環(huán)節(jié),制訂有針對性、切實(shí)可行、操作性強(qiáng)的實(shí)施方案和細(xì)則,明確具體要求,以點(diǎn)帶面,整體推進(jìn)。同時(shí),專項(xiàng)整治工作要與企業(yè)日常施工現(xiàn)場安全管理工作有機(jī)結(jié)合起來,不搞花架子,不做表面文章,切實(shí)把專項(xiàng)整治工作抓好、做細(xì)、做實(shí),確保年內(nèi)取得階段性成效。

 。ㄈ⿵(qiáng)化監(jiān)督,嚴(yán)格督查

  為確保專項(xiàng)整治工作的進(jìn)度和質(zhì)量,建筑安全監(jiān)管部門要加強(qiáng)對重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)工程項(xiàng)目的監(jiān)督檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,限期整改,消除事故隱患。要總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),穩(wěn)步推進(jìn)整治。在專項(xiàng)整治期間,對整治工作不認(rèn)真,走過場,工作不實(shí)的,將嚴(yán)肅批評,予以通報(bào),并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

  (四)加強(qiáng)溝通,做好宣傳

  建筑施工安全專項(xiàng)整治需要建筑主管部門、建設(shè)單位、施工企業(yè)和監(jiān)理單位的密切配合,整治期間,各相關(guān)單位要各盡其責(zé),同時(shí)要加強(qiáng)溝通,相互配合,共同采取措施,解決問題。要積極利用新聞媒體開展對建筑施工安全法律法規(guī)宣傳,及時(shí)報(bào)道專項(xiàng)整治取得的成效,介紹先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),曝光典型案例,搞好輿論監(jiān)督。

安全專項(xiàng)施工方案 篇2

  一、工程概況

  本工程位于王介門村,由天山水泥有限公司投資粉磨站工程,由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰?guī)、配料庫、破碎房、熟料庫八個(gè)單體組成。

  根據(jù)實(shí)際情況,以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架,密目網(wǎng)圍護(hù)。

  二、搭設(shè)材料

  1、搭設(shè)腳手架全部采用ф48mm,壁厚3.5mm的鋼管,懸挑型鋼采用16#工字鋼,其質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

  2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2.2m,其它桿最大長度為6.5m,每根鋼管的最大質(zhì)量不小于25KG。

  3、鋼管表面平直光滑,無裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。

  4、鋼管上嚴(yán)禁打孔,鋼管在便用前先涂刷防銹漆。

  5、扣件材質(zhì)必須符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規(guī)定。

 、傩驴奂哂猩a(chǎn)許可證,法定檢測單位的測試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。

  對扣件質(zhì)量有懷疑時(shí),按現(xiàn)行國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規(guī)定抽樣檢測。

  對不合格品禁止使用。

  ②舊扣件使用前,先進(jìn)行質(zhì)量檢查,有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用,出現(xiàn)滑絲的螺拴進(jìn)行更換處理。

 、坌、舊扣件均進(jìn)行防銹處理。

  6、腳手片用毛竹腳手片,無發(fā)霉、腐蝕。

  7、密目式安全網(wǎng)必須有建設(shè)主管部門認(rèn)證的產(chǎn)品。

  三、地基與基礎(chǔ)

  1、腳手架地基與基礎(chǔ)的施工,根據(jù)腳手架搭設(shè)高度,原土或回填土必須事先進(jìn)行夯實(shí),(地基能承受0.8kg/c㎡的壓力)后用C20砼澆筑厚度大于10cm硬化,2m平面沿桿基礎(chǔ)周邊位置,基礎(chǔ)和能承受上澡結(jié)構(gòu)荷載。

  2、腳手架底面標(biāo)高高于自然地坪50mm

  3、立桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置截面20cm×20cm的排水溝。

  四、腳手架設(shè)計(jì)尺寸

  1、腳手架底步距為2m,其余每步為1.8m。

  2、立桿縱距為1.5m,橫距為1.2m。

  3、踢腳桿、防護(hù)桿從第二步起設(shè)置分別為0.3m和平共處2m,頂排防護(hù)欄不少于二道,高度分別為0.9m、1.3m。

  4、剪刀撐設(shè)置為間距為9m(6跨)一排剪刀撐。

  5、連墻桿件設(shè)置為豎向每層、水平向?yàn)樗目纭?/p>

  五、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護(hù)欄桿、踢腳桿

  1、縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè),其長度不小于3跨。

  縱向水平桿接長采用對接扣件連接,交錯(cuò)布置,兩根相鄰縱向水平接頭設(shè)置相互錯(cuò)開不小于500mm,各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不大于縱距的1/3。

  2、縱向搭接長度不小于1米,并等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定,端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。

  3、縱向水平桿的各節(jié)點(diǎn)處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。

  4、橫向水平桿的各個(gè)節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置并采用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。

  5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設(shè),滿鋪到位,不留空位。

  四角用18鐵絲雙股并聯(lián)綁扎,固定在縱向水平桿上,要求綁扎牢固,交接處平整,無空頭板。

  6、腳手片底層滿鋪,中間每隔三層,操作層的上下層頂層都必須滿鋪。

  7、腳手片外側(cè)自第二步起必須設(shè)1.2m高同材質(zhì)的防護(hù)欄和30cm高處的踢腳桿。

  六、立桿

  1、每根立桿垂直穩(wěn)放在墊板上。

  2、腳手架里立桿距離墻體凈距為20cm,大于20cm處的須鋪鳳站人腳手片,并設(shè)置平穩(wěn)牢固。

  3、腳手架怕須設(shè)置縱、橫向掃地桿。

  縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。

  橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

  當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí),必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長兩跨與立桿固定,高低差不小于1m。

  靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不小于500mm。

  4、立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。

  5、立桿接長除頂層步可采用搭接外,其余各層各步接頭必須用①、對接扣件連接。

  對接、搭接均須符合下列規(guī)定。

  立桿上的對接扣件交錯(cuò)布置,兩根相鄰立桿的接頭相互錯(cuò)開,不設(shè)置在同步內(nèi),同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不小于500,各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不大于步距的1/3。

  ②、搭接長度不應(yīng)小于1m,應(yīng)采用不小于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定,端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm.

  七、連墻件

  1、連墻件數(shù)量的設(shè)置,堅(jiān)向間距為每層,橫向間距為4跨。

  2、連墻件的.布置;

 、僖丝拷鞴(jié)點(diǎn)設(shè)置,偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于300mm。

  ②應(yīng)從底層第一步縱向水平桿處開始設(shè)置。

 、垡藘(yōu)先采用菱形布置,也可采用方形,矩形布置。

 、芤蛔中、開口型腳手架的兩端必須設(shè)連墻桿,連墻件的垂直距不應(yīng)大于建筑物的層高,并不應(yīng)大于4m(2步)。

 、莶捎脛傂赃B墻件與建筑物可靠連接,可采用Φ12鋼筋預(yù)埋或砼中,鋼筋與鋼管焊接配合使用的附墻連接方式。

  八、門洞

  腳手架北京時(shí)間洞宜采用上升斜桿,平行弦桿桁結(jié)構(gòu)形式,鈄桿與地面的傾角a應(yīng)在450~600之間。

  門洞桁架的形式宜按下列要求確定:

 、佼(dāng)步距(h)小于縱距(La)時(shí),應(yīng)采用A型。

  ②當(dāng)步距(h)大于縱距(La)時(shí),應(yīng)采用B型,并應(yīng)符合下列規(guī)定。

  1)h=1.8m時(shí),縱距不應(yīng)大于1。

  5m:

  2)h=2m時(shí),縱距不應(yīng)大于1。

  2m:

  九、剪刀撐、安全網(wǎng)

  1、每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)6根(小于9m)。

  2、與地面的傾角宜在450~600之間。

  3、應(yīng)在外側(cè)立面整個(gè)長度和高差上連接設(shè)置剪刀撐。

  4、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接,搭接長度不應(yīng)小于1m:兩根撐桿須交錯(cuò)布置,同立桿的交錯(cuò)相同。

  5、剪刀斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上,旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm。

  6、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設(shè)置橫向斜撐,中間宜每隔6跨設(shè)置一道。

  7、腳手架外側(cè)必須用建設(shè)主管部門認(rèn)證的合格的密目式安全網(wǎng)封閉,且應(yīng)將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè),應(yīng)用18#鉛絲張持嚴(yán)密。

  十、斜道

  1、采用之字型斜道,宜附著外腳手架或建筑物設(shè)置。

  2、人行斜道寬度不宜小于1m,坡度宜采用1:3。

  3、拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺(tái),其寬度不上于斜道寬度。

  4、斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及踢腳桿,欄桿高度應(yīng)為1。

  2m,踢腳桿高度僅為0。

  3m,內(nèi)側(cè)應(yīng)掛密目網(wǎng)封閉。

  5、腳手板橫鋪時(shí),應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿,縱向支托桿間距不應(yīng)大于500mm。

  6、腳手板上應(yīng)每隔250~300mm設(shè)置一根防滑木條,木條厚度宜為20~30mm。

  十一、避雷裝置

  1、腳手架頂部高于2m,四角設(shè)置(長度大于35m,應(yīng)中間設(shè)幾根)避雷針。

  2、用16mm2黃綠雙色銅芯線作引下線,途中用磁瓶,導(dǎo)線綁扎。

  3、接地裝置的接地線應(yīng)采用三根導(dǎo)體,在不同點(diǎn)與接地體作電氣連接,垂直接地體應(yīng)采用5×50角鋼、Φ48鋼管或Φ22圓鋼,長度2。

  2m,不得采用螺紋鋼,接地電阻不大于4Ω。

  十二、腳手架搭設(shè)質(zhì)量和安全要求

  腳手架的搭設(shè)應(yīng)將質(zhì)量要求和安全要求有機(jī)地統(tǒng)一起來,確保搭設(shè)過程以及以后的使用和拆除過程的安全與適用。

  (一)、搭設(shè)前的準(zhǔn)備工作

  1、搭設(shè)前,單位工程負(fù)責(zé)人應(yīng)按腳手架搭拆方案的要求,對架子工進(jìn)行安全技術(shù)交底,交義雙方履行簽字手續(xù)。

  2、熟悉圖紙和施工現(xiàn)場看,掌握建筑平面和立面的構(gòu)造特點(diǎn),環(huán)境條件,按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-20xx)中構(gòu)造要求,決定腳手架步距等等,具體施搭設(shè)步驟。

  3、材料準(zhǔn)備。

  對進(jìn)場的鋼管、扣件、腳手架、安全網(wǎng)等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

  4、搭設(shè)場地準(zhǔn)備。

  根據(jù)腳手架搭設(shè)高度、搭設(shè)場地土質(zhì)情況與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(JBJ202)做好腳手架地基與基礎(chǔ)的施工要求,堅(jiān)實(shí)平整,不積水,砼硬化。

  經(jīng)驗(yàn)收合格后,按方案的要求放線定位。

  5、架子工應(yīng)持有效的特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。

  必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋,嚴(yán)禁穿塑料底鞋,皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業(yè)。

  操作工具及小零件要放在工具袋內(nèi),扎緊衣袖口,領(lǐng)口以及褲腿口,以防鉤掛發(fā)生危險(xiǎn)。

  (二)搭設(shè)過程中的質(zhì)量和安全要求

  1、扣件式雙排鋼管腳手架搭設(shè)一般順序是:里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護(hù)欄桿和踢腳桿→連墻桿→安全網(wǎng)

  2、腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè),一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過相鄰連墻件以上二步,保證搭設(shè)過程中和穩(wěn)定性。

  3、腳手架搭設(shè)中累計(jì)誤差超過允許偏差,難經(jīng)糾正,每搭完一步腳手架后,按規(guī)定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。

  4、豎立桿時(shí)應(yīng)由兩人配合操作。

  大、小橫桿與立桿連接時(shí),也必須兩人配合。

  5、當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨或雪雨、雪天氣時(shí),應(yīng)停止腳手搭設(shè)作業(yè)。

  雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)注意防滑,并采取防滑措施。

  6、非操作層腳手架上嚴(yán)禁堆放材料,且必須保持清潔,操作層腳手架上材料堆放不能集中,不能超高,堆放要穩(wěn)固,每平方米的堆放不得超過300kg,工作完成后及時(shí)清除干凈。

  7、腳手架搭設(shè)后由施工企業(yè)組織分段驗(yàn)收(一般不超過3步架),辦理驗(yàn)收手續(xù)。

  驗(yàn)收表中應(yīng)寫明驗(yàn)收的部位,內(nèi)容量化,驗(yàn)收人員履行驗(yàn)收簽字手續(xù)。

  驗(yàn)收不合格和,應(yīng)在整改完畢后重新填寫驗(yàn)收表。

  腳手架驗(yàn)收合格并掛合格牌后方可使用。

  十三、拆除方案

  1、外架拆除前應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員對架子工程進(jìn)行全面檢查與簽證確認(rèn),建筑物施工完畢,且不需要使用時(shí),腳手架方可拆除。

  2、拆除腳手架應(yīng)設(shè)置警戒,張掛醒目的警戒標(biāo)志,禁止非操作人員通行和地面施工人員能行,并有專人負(fù)責(zé)警戒。

  3、長立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行,不宜單獨(dú)作業(yè),下班時(shí)應(yīng)檢查是否牢固,必要時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)固定支撐,防止意外。

  4、拆除外架前應(yīng)將通道口上的存留材料雜物清除,按自上而下先裝后拆,后裝先拆的順序。

  5、拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)→踢腳桿→防護(hù)欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿,自上而下拆除,一步一清,不得采用踏步式拆除,不準(zhǔn)上、下同時(shí)作業(yè)。

  6、如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等氣候,不能進(jìn)行外架拆除。

  7、拆卸的鋼管與扣件應(yīng)分類堆放,嚴(yán)禁高空拋擲。

  8、吊下的鋼管與扣件運(yùn)到地面時(shí)應(yīng)及時(shí)按品種規(guī)格堆放整齊。

安全專項(xiàng)施工方案 篇3

  認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全 第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針,保證施工中人員及設(shè)備安全,加快滬昆客運(yùn)專線的建設(shè) ,防止安全事故發(fā)生,特制定本方案。

  一、工程 概況

  曾家?guī)X二號隧道起訖里程為DK914 +108~DK914+607,全長499m,位于圓曲線上,最大埋深51m,線路最大縱坡20‰,設(shè)計(jì)為雙線隧道 ,隧道穿低丘陵區(qū),隧址地層主要為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,圍巖級別為Ⅴb,洞內(nèi)巖體破碎,裂隙水不發(fā)育,穩(wěn)定性很差。本隧道設(shè)計(jì)初期支護(hù)采用工字鋼鋼拱架+錨網(wǎng)噴C30砼,二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進(jìn)口設(shè)53米長管棚,出口設(shè)43米長管棚,洞身采用洞身管棚和雙層小導(dǎo)管支護(hù)。

  二、組織機(jī)構(gòu)

  隧道作業(yè)隊(duì)成立隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組:

  組 長:張杰

  副組長:張作成 聶川勤 鄭懷方

  組 員:狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟

  三、安全目標(biāo)

  全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范,實(shí)現(xiàn)“五零”,零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故,零交通運(yùn)輸事故、零重大設(shè)備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故,全年輕傷負(fù)傷率控制在3‰以內(nèi)。本標(biāo)段創(chuàng)安全示范標(biāo)準(zhǔn)工地。

  四、安全管理人員

  為保證安全生產(chǎn)管理有序展開、安全生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行,防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí),項(xiàng)目部除設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組外,還配置了一定數(shù)量的安全生產(chǎn)管理人員,作業(yè)隊(duì)設(shè)一名專職安全員工程師,施工現(xiàn)場設(shè)一名專職安全員和兩名安全監(jiān)督員。

  五、施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害

  隧道施工雖然作業(yè)工序簡單,但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、地下水的探測均存在局限性,加上隧道本身施工環(huán)境差,勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作面受到限制,人員、機(jī)械比較集中,交叉作業(yè)多,還可能受不良地質(zhì)危害。

  (一)危險(xiǎn)源

  1、支護(hù)變形:由于地質(zhì)不穩(wěn)導(dǎo)致初期支護(hù)變形,洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測量數(shù)據(jù)有變化時(shí)及時(shí)通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場。

  2、施工用電:配電、開關(guān)箱安裝牢固,外殼接地可靠;

  3、危險(xiǎn)行為:機(jī)械對交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺(tái)高處作業(yè),人體墜落。

  4、防火防爆:爆破器材、作業(yè)區(qū)有明火,吸煙,爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理,可造成爆炸事故。

 。ǘ┛稍斐傻膫Γ簜麣、死亡等安全事故。

  六、安全管理制度

  1。安全培訓(xùn)制度

  所有參加工程施工的人員均應(yīng)在施工前進(jìn)行安全培訓(xùn),通過考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過有關(guān)專業(yè)部門或機(jī)構(gòu)的培訓(xùn),獲得合法的操作證書方能上崗。

  2。安全技術(shù)交底制度

  分項(xiàng)分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施,并對各項(xiàng)工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時(shí)同時(shí)下發(fā)安全技術(shù)措施,無安全措施不得進(jìn)行施工。

  3。安全檢查制度

  項(xiàng)目部每月對全部施工項(xiàng)目進(jìn)行一次全面的安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,并深入分析原因,查明責(zé)任,制定糾正和預(yù)防措施。對施工現(xiàn)場實(shí)行“三檢”制度和日常巡檢制度:

 。1)班組檢查:每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按安全交底和操作要求逐條逐項(xiàng)進(jìn)行檢查,檢查每一個(gè)人員、每一臺(tái)設(shè)備、每一條措施,檢查完畢后再由隊(duì)內(nèi)別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。

 。2)交接檢查:每次交接班前交班人員應(yīng)仔細(xì)檢查自己的安全操作情況,接班人員還應(yīng)認(rèn)真檢查交班人員的安全措施、安全設(shè)施及施工操作情況,檢查有無違規(guī)操作或安全隱患、事故現(xiàn)象,并現(xiàn)場簽署檢查意見。

  (3)工序檢查:每道工序前應(yīng)仔細(xì)檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設(shè)施是否齊全、安全人員是否到位,施工過程中要檢查是否按安全要求操作,發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行,上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除,下道工序不得開工。

 。4)日常巡檢:隧道作業(yè)隊(duì)專職安全工程師每天對重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查;現(xiàn)場專職安全員每天對所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查,對施工全過程的安全檢查管理,包括對開工前的安全措施準(zhǔn)備工作、對施工過程中的安全落實(shí)情況、對生活區(qū)的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點(diǎn)部位和危險(xiǎn)物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應(yīng)有安全人員旁站。

  4。安全會(huì)議制度

  每周一19:00時(shí)召開生產(chǎn)例會(huì),安全生產(chǎn)是其中的一項(xiàng)內(nèi)容,同時(shí)適時(shí)召開安全工作專題會(huì)議,及時(shí)針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。

  5。安全設(shè)施及其管理制度

  每月底進(jìn)行一次安全設(shè)備和設(shè)施的檢查測試和保養(yǎng),及時(shí)清除及替換不合標(biāo)準(zhǔn)或難以修理的設(shè)備,并做好資料記載。

  6。安全報(bào)告制度

  按有關(guān)要求定期編制會(huì)議記錄及施工安全報(bào)告。一旦發(fā)生安全事故,除按照事先制定的事故報(bào)告處理辦法規(guī)定的程序迅速處理外,還必須于事件或事故發(fā)生后及時(shí)向監(jiān)理單位和建設(shè)單位提交書面報(bào)告。內(nèi)部報(bào)告須由下至上分單位逐級報(bào)告。

  7。安全獎(jiǎng)懲制度

  在施工過程中,定期對在實(shí)施安全計(jì)劃和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),對在此方面有違反和忽視行為的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行懲罰。獎(jiǎng)罰金額按情節(jié)輕重?cái)M定,一般為500~10000元,具體由安質(zhì)部提出意見,經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議決定。

  8。安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度

  對全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金,未發(fā)生安全責(zé)任者,除全額返還押金外,還按“安全獎(jiǎng)懲制度”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),未達(dá)標(biāo)者不再返還,并根據(jù)事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。

  9。安全監(jiān)督檢查制度

  施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督員,進(jìn)行安全監(jiān)督檢查,搜集安全信息,對安全隱患及時(shí)上報(bào)并處理。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場安全操作情況,還檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度落實(shí)和安全人員上崗及處理問題的情況。項(xiàng)目部設(shè)安全專線電話,在施工沿線公布舉報(bào)電話號碼,設(shè)立安全舉報(bào)獎(jiǎng),鼓勵(lì)廣大參建員工及沿線村民進(jìn)行安全隱患舉報(bào)。每次舉報(bào)經(jīng)查實(shí),可視情節(jié)獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)人100~500元人民幣。

  10。安全事故報(bào)告和處理制度

  凡現(xiàn)場發(fā)生任何事故,在現(xiàn)場施工人員必須以最快的方式向項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào),對于拖延不報(bào)或隱瞞不報(bào)的,除承擔(dān)因拖延時(shí)間而造成的損失外,還要追究法律責(zé)任。事故調(diào)查處理如下:

 。1)發(fā)生一般輕傷、重傷事故(輕傷兩人以下或重傷一人)時(shí),由項(xiàng)目部自行調(diào)查處理,發(fā)生事故兩日內(nèi)報(bào)局安質(zhì)部。

 。2)發(fā)生輕傷事故、重傷事故(輕傷四人以下或重傷二人以下)時(shí),項(xiàng)目部報(bào)局安質(zhì)環(huán)保部參加事故調(diào)查處理工作。

 。3)發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負(fù)傷五人以上事故時(shí),項(xiàng)目部進(jìn)行調(diào)查處理,局安質(zhì)環(huán)保部參加調(diào)查處理工作,并在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)建設(shè)單位。

  七、安全思想保證措施

  項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目的第一管理者,是安全體系有效運(yùn)行的第一責(zé)任人。由項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,做到安全工作層層有分工,人人有專責(zé),事事有人管,件件抓落實(shí)。定獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn),并貫徹落實(shí),保證安全管理工作順利進(jìn)行。規(guī)定各級各類人員的安全責(zé)任,獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn),并逐級簽定安全包保責(zé)任狀,確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過程。

  八、隧道施工的安全技術(shù)保證措施

  1、施工前做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測工作。

  2、洞口工程

  1)、進(jìn)洞前先做好洞門工程,做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施,確保地表水不危及隧道的施工安全。

  2)、深基礎(chǔ)施工做好防坍塌預(yù)防措施,確保施工人員安全

  3)、邊坡開挖四周的安全圍擋措施

  3、洞身開挖

  1)、進(jìn)洞必須戴安全帽,不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品,進(jìn)洞前由洞口值班人員進(jìn)行登記。

  2)、工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫,應(yīng)先予清除或支護(hù)。

  3)、工作面內(nèi)不得拆卸修理機(jī)電設(shè)備。

  4)、洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)有專人指揮,進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道,不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。

  5)、洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

  6)、火工品臨時(shí)存放點(diǎn)設(shè)3人輪換值班看守,防止火工品外流。

  7)、隧道開挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的六步 CD法和三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法進(jìn)行開挖,嚴(yán)禁欠挖,避免超挖。

  4、初期支護(hù)

  1)、支護(hù)應(yīng)定期檢查,若損壞或變形嚴(yán)重時(shí),應(yīng)將人員撤離現(xiàn)場,再加臨時(shí)支撐,隨拆除隨支護(hù)。

  2)、臨時(shí)支撐立柱應(yīng)放置于基巖上,不應(yīng)放在活動(dòng)的石塊上。

  3)、噴錨支護(hù)時(shí),注漿管嚴(yán)禁對人放置。

  4)、量測數(shù)據(jù)速率突然增大,或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲,或工作面上干燥巖石突然濕潤時(shí),均應(yīng)視為塌方的信號,人員應(yīng)立即撤離。

  5)、開挖支護(hù)襯砌電壓不得超過110v。

  6)、已施工好的初期支護(hù)突然裂開時(shí),立即打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時(shí)支撐噴射混凝土。地表起鼓時(shí),在墻角打設(shè)鎖腳錨桿,必要時(shí)在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。

  7)、鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問題:a。鋼拱架的標(biāo)高;b。鋼拱架的橫向尺寸;c,鋼拱架的垂直度;d。鋼拱架的連接螺栓;e。鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理;f。鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn),上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順,架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對,確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。

  8)、鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼,如不能緊貼時(shí),應(yīng)按規(guī)范要求,用高標(biāo)號混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí),其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn),以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿,可留5cm厚左右,以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米,最大不超過2m;鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣;連接筋環(huán)向間距及長度,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工,便于與下一榀鋼架連接,同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。

  5、鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前,必須進(jìn)行基面處理和局部漏水處的處理,避免板后積水,不損壞塑料防水板。

  防水板是易燃物品,一旦引燃,將造成火災(zāi),因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火,并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備用,防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。

  6、二襯鋼筋混凝土施工

  1)、鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施做,不得降低規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標(biāo)準(zhǔn),仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準(zhǔn),不得漏焊和缺焊。

  2)、襯砌厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)厚度要求,鼓出部分不得超過總面積的1%,且襯砌厚度不得超過允許值。

  3)、泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求:

 。1)、水平泵送管道宜直線敷設(shè);

 。2)、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上,應(yīng)在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管,并在水平管近泵處加裝逆止閥;

 。3)、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部螺栓緊固,防護(hù)裝置齊全可靠,各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置,液壓系統(tǒng)正常無泄漏,液壓油符合規(guī)定,攪拌斗內(nèi)無雜物,上方的保護(hù)格網(wǎng)完好無損并蓋嚴(yán)。

 。4)、啟動(dòng)后,應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn),觀察各儀表的指示值,檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,確認(rèn)一切正常后,方可作業(yè)。泵送前應(yīng)向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。

 。5)、作業(yè)后,應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置,并涂上潤滑油。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。

  4)、臺(tái)車安全操作要點(diǎn)

  (1)、軌道敷設(shè)要滿足要求,不能彎曲和隆起;

  (2)、臺(tái)車要定期檢查其制動(dòng)裝置、防溜滑措施,以保證臺(tái)車穩(wěn)定性。

 。3)、臺(tái)車的走行要慢速、穩(wěn)定,切忌強(qiáng)行推進(jìn)。

  (4)、臺(tái)車潤滑裝置定期檢查和維修保養(yǎng),以免影響施工進(jìn)度。

  7、裝修和防護(hù)涂料施工時(shí)采用單幅通行措施保證施工安全。同時(shí)做好施工保暢工作。

  九、高壓風(fēng)

  1、定期不定期檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀況,保證良好運(yùn)轉(zhuǎn),保障施工進(jìn)度,保護(hù)工人健康。

  2、高壓風(fēng)管應(yīng)架空敷設(shè),同時(shí)滿足下方機(jī)械通行,定期檢查風(fēng)管有無破損,及時(shí)更換,保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。

  3、暫停施工時(shí),要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送,開工前,必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。

  4、空壓機(jī)應(yīng)有專門的管理操作人員,并有相關(guān)的警示標(biāo)識(shí)

  十、安全用電

  1、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備,用電設(shè)備都要安裝地線,不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。

  2、隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。

  3、隧道內(nèi)照明和動(dòng)力線分開架設(shè)并且要架空敷設(shè),每條線之間都要保證安全距離,不可互相搭接,照明電采用36V低壓電。

  4、定期檢查線路的完好程度,破損和漏絲(線)處要及時(shí)用防水膠布粘貼,嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換,老化電線應(yīng)及時(shí)撤除,更換新線,不得延期使用。

  5、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

  十一、爆破施工

  1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

  2、電鉆操作者應(yīng)佩帶絕緣手套。

  3、嚴(yán)禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。

  4、進(jìn)行爆破時(shí),所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場。

  5、洞內(nèi)每次放炮過程中,應(yīng)有專職人員通知警戒,裝藥后不可以長時(shí)間不起爆。

  6、工作面附近支護(hù)爆破時(shí)予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高,不得立即裝藥,如要提前時(shí)間,須風(fēng)吹降溫,不得以水降溫。裝藥時(shí)應(yīng)用光圓木棍輕搗,嚴(yán)禁使用堅(jiān)硬物體。

  7、爆破施工前,由專職安全員檢查清空施工人員,同時(shí)聯(lián)系另一隧道內(nèi)同斷面位置人員撤離,同隧道直線段內(nèi)撤至600米以外,相鄰隧道直線段撤至500米以外,確認(rèn)撤離后,以三短聲哨響為號起爆。

  8、爆破后,以一長聲哨響為號撤除警戒。但必須經(jīng)過15分鐘通風(fēng)排煙,專職檢查人員方可進(jìn)入工作面,檢查有無殘余炸藥和管雷,撬掉松動(dòng)石塊,檢查支護(hù)損壞與否,損壞須撬掉重新施工或打臨時(shí)支撐。此項(xiàng)工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。

  9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送,不得由同一人運(yùn)送。汽車運(yùn)輸時(shí)管雷與炸藥分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送。

  十二、不良地質(zhì)防治措施

  1)、對地表做好加固措施,運(yùn)用噴錨護(hù)坡法對地表做整體化處理。

  2)、洞口工程平豐隧道進(jìn)出口53m設(shè)置大管棚,保證隧道施工安全。

  3)對襯砌階段施工根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行增加固措施。

  十三、安全生產(chǎn)保證體系框

  安全工作要依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理,要以建設(shè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地為載體,加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)和全員安全教育,建立有效的安全保證制度,制定可靠的安全保證措施,建立健全完備的安全保證體系,提高全員安全素質(zhì),才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故,確保優(yōu)質(zhì)高效的完成平豐隧道的施工任務(wù)。

  十四、應(yīng)急與預(yù)防措施

  1、應(yīng)急準(zhǔn)備

  1)作業(yè)隊(duì)成立應(yīng)急救援小組,包括指揮組、通訊組、急救組、救護(hù)組、保障組、救援組。

  2)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在作業(yè)隊(duì)安質(zhì)室。

  3)通訊組與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門有醫(yī)療衛(wèi)生部門進(jìn)行溝通聯(lián)系,獲取安全衛(wèi)生方面的咨詢情況。

  4)在隧道內(nèi)設(shè)專門的安全通道,并設(shè)置指路標(biāo)志。

  5)隧道內(nèi)安裝應(yīng)急燈和設(shè)備用發(fā)電機(jī),以備隧道意外停電。

  2、應(yīng)急響應(yīng)

  1)隧道發(fā)生塌方后,首先進(jìn)行人員撤離和按人數(shù)和姓名清點(diǎn),工地人員應(yīng)迅速將信息傳遞給組長,同時(shí)采取有效措施防止事故擴(kuò)大,由組長通知應(yīng)急小分隊(duì)立即趕赴現(xiàn)場,組織搶救。

  2)當(dāng)發(fā)生大塌方且隧道內(nèi)被埋工人較多時(shí),綜合辦公室立即聯(lián)系當(dāng)?shù)卣埖胤綆椭鷵尵;并同時(shí)撥打“120”與市醫(yī)院急診室聯(lián)系,將受傷人員接入醫(yī)院或送入指定醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。其他管理人員參與協(xié)助現(xiàn)場指揮、救護(hù)、通訊、車輛的使用調(diào)度等工作。

  3)糾正和完善

  事故、事件發(fā)生以后,項(xiàng)目部根據(jù)“四不放過”的原則,按照《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查處理分析規(guī)則》,對一般事故進(jìn)行調(diào)查分析,安質(zhì)部負(fù)責(zé)記錄和填寫《事故調(diào)查處理記錄表》,制定糾正和預(yù)防措施,并及時(shí)向集團(tuán)安質(zhì)部上報(bào)事故分析及處理結(jié)果。

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