精選工程施工方案匯總9篇

　　為了確保事情或工作得以順利進行，常常要根據(jù)具體情況預先制定方案，方案屬于計劃類文書的一種。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的工程施工方案10篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

工程施工方案 篇1

　　1、砌筑前應將普通磚、空心磚、灰砂磚、砼小型空心砌塊、加氣砼砌塊和石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡凍結后的磚或砌塊不得使用。

　　2、石灰膏、粘土膏或電石膏等宜保溫防凍，如遭凍結，應經融化后方可使用。

　　3、拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于25px的凍結塊和冰塊。

　　4、冬季砌筑砂漿的稠度，宜比常溫施工時適當增加。可通過增加石灰膏或粘土膏的辦法來解決。

　　5、砌筑砂漿標號一般不應低于M2.5，重要部位和結構不應低于M5，宜采用普通硅酸鹽水泥拌制，冬季砌筑不得使用無水泥拌制的砂漿。砂漿摻用的外加劑使用前必須了解其化學成份、性能，使用摻量必須準確。

　　6、拌合砂漿時，水的溫度不得超過80℃，砂子的溫度不得超過40℃。使用時砂漿的溫度在環(huán)境最低氣溫低于-10℃以內時，不應低于5℃。當環(huán)境氣溫在-10℃至-20℃時，則不應低于10℃。砌筑時磚表面與砂漿的溫差不宜超過30℃，石表面與砂漿的溫差不超過20℃。施工時砂漿的稠度一般控制在9-300px。

　　7、砌體工程的冬季施工，可以采用摻外加劑法、凍結法和暖棚法，凍結法施工應事先與設計聯(lián)系有關加固事宜。一般以摻氯鹽熱拌砂漿為主。

　　采用摻鹽砂漿時，砌體中配置的鋼筋及鋼予埋件應作防腐處理。采取防腐的做法有：①涂刷樟丹二道。②涂刷瀝青漆。其比例為30號瀝青：10號瀝青：汽油=1：1：2;③涂刷防銹涂料其比例水泥：亞硝酸鈉：甲基硅醇鈉：水=100：6：2：30，配好的涂料涂刷在鋼筋表面約1.5mm厚，干燥后即可使用。

　　具體措施

　　砂漿中氯鹽參考摻量(占拌合水重%)

　　8、摻鹽砂漿法注意事項：

　　(2) 日最低氣溫低于-20℃時，砌石不宜施工。(1) 摻鹽量以無水氯化鈉、氯化鈣計。

　　(3) 摻鹽砂漿摻加微沫劑時，鹽料溶液、微沫劑溶液必須分別存放，拌合時先后加入。

　　(4) 冬期施工時，每日砌筑后，應在砌體上表面覆蓋保溫材料。

　　由于氯鹽砂漿吸濕性大，保溫性能下降并有析鹽現(xiàn)象等。

　　下列工程不得采用摻鹽砂漿法：

　　A、對裝飾有特殊要求的工程。

　　B、接近高壓電線的建筑物(如變電所、發(fā)電站等)。

　　C、設計熱工要求高的工程。

　　D、房屋使用時，濕度大于80%的建筑物。

　　E、經常受40℃以上高溫影響的建筑物。

　　F、經常處于地下水位變化范圍內，以及在水下未設防水層的結構。

　　G、配筋、鋼埋件無可靠的防腐處理措施的砌體。

　　9、對不適宜摻加氯鹽的工程，采用凍結法、暖棚法等方法。

　　10、摻鹽砂漿法的質量要求：

　　(1) 摻鹽砂漿的配制，一定按當天氣溫情況，砌體部位嚴格控制摻鹽量。

　　(2) 鹽溶液的配制應設專人負責，用比重計隨時測定溶液的濃度，掌握不同比重的溶液的鹽含量。

　　(3) 摻鹽砂漿的出罐溫度不宜超過35℃，使用時最低溫度不應小于5℃。

　　(4) 不準用增加微沫劑摻量的方法來改善砂漿的和易性，以防增加摻量會降低砂漿強度。

　　(5) 摻鹽砂漿應有良好的和易性。

　　(6) 砂漿配比計量要準確，以重量比為主，對水泥、有機塑化劑摻量誤差控制在±2%以內;砂、石灰膏、粉煤灰等摻量誤差控制在±5%以內。

　　11、砂漿在攪拌后的溫度可按下式計算

　　Tp=〔0.9(MceTce+0.5MlTl+MsaTsa)+4.2Tw(Mw-0.5Ml-WsaMsa)〕÷〔4.2(Mw+0.5Ml)+0.9(Mce+0.5Ml+Msa)〕

　　Tp---砂漿在攪拌后的溫度(℃);

　　Mw、Mce、Ml、Msa---水、水泥、石灰膏、砂的用量(Kg);

　　Tw、Tce、Tl、Tsa---水、水泥、石灰膏、砂的溫度(℃);

　　Wsa---砂的含水率。

　　出機溫度要考慮拌制、運輸、存放過程中溫度的降低。若無實測資料作依據(jù)，可先近似估算，施工時再按實測值調整。

　　砂子加熱可采用：蒸汽排管、水坑加熱，也可將汽管插入砂內直接送汽。直接通汽需注意砂的含水率的變化。采用蒸汽排管或火坑加熱時，可在砂上澆些溫水(加水量不超過5%)，以免冷熱不勻，也可加快加熱速度。

　　水的加熱可分為直接、間接兩種加熱方法。

　　直接加熱就是鐵桶、大鍋、熱水鍋爐直接用明火提高水的溫度。

　　間接加熱可直接向貯水箱通蒸汽提高水的溫度，也可采用水箱中增加大功率熱水器來提高水溫。

工程施工方案 篇2

　　一、編制依據(jù)：

　　1.建設單位提供的成都市武候區(qū)水管網改造施工圖。

　　2.給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范(GB50268—50268)。

　　3.城市道路排水管渠工程檢驗評定標準(CJJ3-20xx)。

　　4.《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50202-20xx)。

　　5.《砌體工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50203-20xx)。

　　6.《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50204-20xx)。

　　7、我司對項目區(qū)周邊、溝渠、道路、配電線路的現(xiàn)狀調研。

　　8、現(xiàn)場場地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況。

　　二、編制原則：

　　1、安全第一的原則：在安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。

　　2、確保工期的原則：根據(jù)工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，確保實現(xiàn)工期目標，滿足工期要求。

　　一：工藝流程工序流程：測量放線→測設水面標高→排水→測設淤泥表面標高→清淤→測設清淤后底面標高→翻曬→棄淤泥。

　　三、測量放線

　　1、根據(jù)已測設好的高程樁、軸線樁測設全路段涉及到得清淤泥范圍和高程，采用多點平均法確定清淤泥范圍。

　　2、水塘水排除后在測設一次淤泥上表面標高，采用多點平均法確定上表面高程。

　　3、淤泥清除至設計土層后待設計確認后測設設計確定后的土層標高，同樣采用多點測設平均法確定清淤泥高程。

　　三、排水

　　排水采用￠100水泵配合多級離心泵￠150將水塘水排至附近附近空地，且不能對周邊環(huán)境造成污染。

　　1、技術準備部署

　　1)資料收集，分析本工程地形、工程地質和水文地質資料，勘察施工現(xiàn)場的地形

　　及周圍環(huán)境，確定施工現(xiàn)場交通，臨時道路、布置方案。

　　2)熟悉設計圖紙，了解設計意圖，掌握圖紙所要求，確定施工圖紙是否符合施工條件等。

　　3)組織技術專題會，確定本工程在機械、設備、材料，主要分部施工方案，及關鍵部位、關鍵工序的施工措施等方面的重大問題和原則。

　　4)進行施工組織設計交底，分階段進行技術、安全交底。

　　2、勞動力、材料、機械投入部署

　　勞動力根據(jù)工程施工項目配備：普工、機械工等工種。管理、技術人員配備：項目經理、項目技術負責人、施工員、質檢員、安全員、材料員、預算員。

　　四、抽浮靜水。根據(jù)現(xiàn)場，積水量不多，但部分積水影響施工，因此工程需要備抽水機械。壩西抽水機，3吋或2.5吋潛水泵、污水泵各3臺及配套發(fā)電機組。抽取現(xiàn)有積水。

　　五、根據(jù)現(xiàn)場情況，河面寬度大，淤泥厚，較干，濕度不大。但挖掘機容易陷入淤泥中，嚴重影響施工安全與進度，建議，北岸挖掘機邊清理邊回填，由于淤泥干稠，不易流動，因此挖掘機可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實。機械步步為營，分步清理。南岸采用相同方法，但由于現(xiàn)場實際情況復雜，建議必要時采用水路兩用挖掘機清理回填。

　　六、如有必要，可直接調用水路兩用挖掘機清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次。

　　七、回填土方，基本需要外運，部分土方建議就近取土。由于道路狀況限制，倒運土方和淤泥方面，需要考慮增加運輸車輛和開率夜間施工，在清理淤泥時，就立即派人工將道路上撒落的土方清理干凈，給周邊市民一個良好的居住環(huán)境，淤泥倒運前，需晾干。

工程施工方案 篇3

　　1工程概況

　　某水電站工程位于黑龍江省東寧縣境內，樞紐工程由兩岸混凝土重力壩段、中間溢流壩段、引水隧洞及電站廠房組成。左岸重力壩壩頂長40m，右岸重力壩壩頂長83m，壩頂寬6.0m，壩頂高程360.40m。溢流壩壩頂長76m，堰頂高程348.00m。引水隧洞進口位于壩址左岸上游約80m處，進口底高程344.50m，洞長4200.0m，洞徑4.5m。電站裝機15.0MW，其中2臺7.0MW，1臺1.0MW。本工程初步設計于20xx年審查通過，20xx年開工興建。

　　2施工導流方案

　　2.1導流標準

　　本工程攔河壩為3級建筑物，根據(jù)《水利水電工程施工組織設計規(guī)范》(SL303－20xx)第3.2.1條的規(guī)定，大壩導流建筑物級別為5級，相應土石類建筑物的洪水重現(xiàn)期為10～5年，根據(jù)本工程的實際情況(水文資料系列大于20年)，取規(guī)范的下限5年一遇。壩體施工期臨時度汛洪水標準采用重現(xiàn)期10年。

　　2.2導流方案

　　本工程具有以下特點:①河谷處寬度約80m，覆蓋層厚約為6.0m;右岸地形較平緩，覆蓋層厚約為4.6m;左岸陡峻，覆蓋層較薄;②壩頂長度與壩高的比值河谷系數(shù)η約為6.0，對于混凝土壩η＞4.5時，一般適合分期導流，平面上河道呈U型;③洪水歷時較短，屬于驟漲驟降型河流。因此，施工導流方式采用分期導流，可以降低工程的風險，河谷較長對主體工程施工的展開影響較小。可行性研究階段比較了3種導流方案，即方案Ⅰ:明渠底孔(溢流壩下)導流;方案Ⅱ:束窄河道底孔(重力壩下)導流;方案Ⅲ:一次攔斷隧洞導流(2條洞徑6.0m導流洞)。方案Ⅲ導流工程投資大不予考慮，初步設計階段僅對方案Ⅰ和方案Ⅱ兩種導流方案做進一步比較。由于初步設計階段溢流壩堰頂高程較可行性研究階段降低了5.0m，不宜布置底孔，所以方案Ⅰ改為明渠缺口導流。

　　2.3導流方案選擇

　　現(xiàn)將方案Ⅰ、方案Ⅱ導流程序分述如下:方案Ⅰ:明渠、缺口導流。明渠布置在右岸，底寬10m;缺口布置在左岸溢流壩段內，設置1孔，凈寬12m，進出口底高程均為335.00m。該方案分兩期施工，第一年保持原有河道過流，5月初進行右岸導流明渠開挖，同時修筑一期土石圍堰的縱向圍堰(導流明渠左堤)。第一年6月1日主體工程開工，施工5年大汛水位以上左岸重力壩段及右岸壩基，第一年大汛后進行河道截流，洪水由導流明渠過流，圍堰擋第二年大汛洪水，在一期圍堰保護下，施工左岸重力壩段、溢流壩段，同時預留1孔缺口;二期缺口導流，即第二年大汛后進行右岸導流明渠截流，洪水由缺口導流，圍堰擋第三年大汛洪水，在二期圍堰保護下施工明渠段壩體。方案Ⅱ:束窄河道、底孔導流。一期由左側束窄河道過流，二期由底孔過流。底孔布置在右岸重力壩段內，共設2孔，每孔斷面4m×4m，進出口底高程均為335.00m。該方案分兩期施工:一期為第一年4～9月，束窄左側河道，基本保持天然河道過水斷面，修建一期圍堰，在一期圍堰保護下施工右岸重力壩段，同時預留導流底孔。第一年9月下旬進行河道截流，修建二期圍堰，施工溢流壩及左岸重力壩段，圍堰攔擋第二年大汛洪水，第三年大汛由壩體攔擋。方案Ⅰ、方案Ⅱ導流工程量及投資見表1。從技術上看，方案Ⅰ施工程序復雜，需形成3次基坑，各期施工強度不均衡。方案Ⅱ各年度施工強度較均衡，且施工程序簡單，二期施工時間較長，有利于施工進度安排。從投資上看，兩方案投資相差不大，方案Ⅱ比方案Ⅰ少13.83萬元。綜上所述，施工導流方案推薦方案Ⅱ，即束窄河道、底孔導流方案。

　　3結語

　　施工導流是水利水電工程施工組織設計的中心環(huán)節(jié)，也是編制施工總進度計劃的主要依據(jù)。正確選擇施工導流方案，不僅對降低工程造價、縮短工期、提高工程質量和施工安全具有重大影響，而且也影響到壩址、壩型和樞紐布置方案的選擇。

工程施工方案 篇4

　　第一章編制依據(jù)

　　本專項施工方案依據(jù)被拆除建筑物的施工平面圖，施工現(xiàn)場勘察得來的資料和信息，拆除工程有關的施工驗收規(guī)范、安全技術規(guī)范、安全操作規(guī)程和國家、地方有關安全技術規(guī)定，以及本單位的技術裝備條件進行編制。

　　本方案從實際出發(fā)，在確保人身和財產安全的前提下，選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現(xiàn)安全、經濟、速度快、擾民小的目標。

　　1、法律、法規(guī)、規(guī)范、標準

　　2、國務院《建設工程安全生產管理條例》

　　3、建設部《施工機械安全操作規(guī)程》JGJ59-91

　　4、《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ80-91

　　5、《建筑物、構筑物拆除技術規(guī)程》DGJ08-70-20xx

　　6、《建筑施工安全檢查標準》

　　7、《建筑施工場界噪聲限值》GB12523-90

　　8、建設部印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知建質[20xx]87號

　　9、涉及本工程的施工規(guī)范、工法、質量評定標準；

　　第二章工程概況

　　一、工程概況

　　項目名稱：葫蘆島市紀委監(jiān)察局辦公樓改造維修工程

　　拆除項目：室外造型墻

　　工期要求：嚴格按照甲方要求按期完成

　　二、施工難點

　�。�1）本工程是原龍灣漁村改造成紀委辦公樓工程，原工程已經閑置十多年，安全、消防工作是本工程中非常重要的工作，因此我項目部將建立一套行之有效的安全管理體系及施工措施，確保施工人員及工作人員的安全，確保工程的拆除工作，在工期內順利完成，為裝飾裝修工程的順利開展奠定基礎。

　�。�2）拆除工作勢必造成相對較大的噪聲和震動，為了減少對學校人員及周圍居民的正常工作與休息，我項目部將嚴格執(zhí)行拆除時間上的要求。

　�。�3）本次拆除工作要在規(guī)定的時間內完成，這就要求我們采用合理的施工安排，拆除流程以及拆除方法，保證在規(guī)定時間內將全部樓層內的全部拆除項目順利完成。

　　（4）本工程拆除項目不多，但渣土運輸是一大難點，勢必會對道路產生影響，除按規(guī)定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。

　�。�5）每天施工完畢后對運輸使用的道路進行清掃，以保證街面衛(wèi)生的清潔，不影響該地區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境。

　　第三章施工前期準備

　　一、技術準備

　　1)熟悉被拆建筑物圖紙，弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。

　　2)學習有關規(guī)范和安全技術文件。

　　3)調查周圍環(huán)境、場地、道路、水電設備管路情況等。

　　4)向進場施工人員進行安全技術教育。

　　二、現(xiàn)場準備

　　1)清除拆除范圍內的物品。

　　2)疏通運輸?shù)缆�，拆除施工中臨時水、電源、設備。

　　3)切斷被拆范圍內的水、電、暖氣、管道等。

　　4)在拆除工程開工前，負責做好防護系統(tǒng)的搭建，封閉施工現(xiàn)場，搭設有效圍擋，圍擋高度不應低于1。8M，在指定的位置設安全通道和進出大門，非施工人員不得進入施工區(qū)。

　　5)向周圍群眾出安民告示，拆除工程施工區(qū)域應設置醒目警示標志，在拆除危險區(qū)設置警戒區(qū)標志。

　　6)根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，應制定相應的消防安全措施。施工現(xiàn)場應設置消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。

　　三、機械材料設備的準備

　　準備施工中所需的全部設備、工具、材料及勞保用品。負責將所需水電從甲方提供的接駁口處連接到用水處、用電處，并保證節(jié)約使用。

　　機械設備及人員配置（見附表1）

　　以上機械車輛可由指揮部按照施工進展情況隨時調配。

　　四、組織和勞動力準備：

　　成立組織領導機構、組織勞動力。

　　項目經理必須對拆除工程進行現(xiàn)場指揮并對安全生產負全面領導責任。

　　項目經理部應安有關規(guī)定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。

　　（具體施工領導小組和安全領導小組機構見施工組織設計）

　　第四章施工方案及措施

　　一、方案的確定

　　根據(jù)建筑物結構及周圍環(huán)境，我們經認真分析研究，決定采用人工電錘及機械拆除的施工方法進行施工，并在項目部統(tǒng)一領導下分別成立室外拆除造型墻組，裝卸運輸組，每組配備約5人。配備足夠的工具及車輛。并制訂安全可靠的措施，精心組織，合理安排，科學管理，做到文明施工，安全第一，高速度，高質量，圓滿完成任務。

　　二、施工措施

　　1、施工安全生產牌。

　　2、文明施工牌，做好拆除工程施工現(xiàn)場的圍護。在房屋拆除工程施工現(xiàn)場醒目位置設置施工標志牌、安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實行封閉施工。

　　3、嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業(yè)。拆除前，應先切斷電源。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行，不得數(shù)層同時拆除，不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應封閉。當拆除一部分時，應先采取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業(yè)人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品，高處作業(yè)應系好安全帶，不得冒險作業(yè)。

　　4、進行拆除作業(yè)時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業(yè)人員應站在穩(wěn)定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。

　　5、拆除時對拆除物應采取有效的下落控制措施。

　　6、拆除管道時，必須在查清殘留物的性質，并采取相應措施確保安全后，方可進行施工。

　　7、制定安全技術管理建立安全技術檔案。

　　8、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現(xiàn)場時應有專人指揮。清運渣土的作業(yè)時間應遵守工程所在地的有關規(guī)定。

　　9、拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。

　　10、拆除工程完工后，應及時將渣土清運出場。

　　第五章主要工程拆除方法

　　一、施工順序

　　施工順序：原則“先上后下、先里后外、先非承重后承重結構”“應先拆次要結構，后拆承重支柱和橫梁”。1、拆除分兩個工作區(qū)室外造型墻，從上往下順次拆除。

　　2、拆除物品先后順序是室外造型墻。

　　3、從樓上往樓下搬運、裝車外運。

　　4、清理各層遺留物及垃圾等。

　　5、清理現(xiàn)場、竣工驗收。

　　二、主要方法：

　　1、墻體拆除：室外造型墻拆除，要按順序設置四個作業(yè)面，每個作業(yè)面嚴格按要求搭設雙排腳手架（腳手架搭設及拆除祥見施工組織設計），先用機械拆除，然后局部需要人工配合拆除，墻內梁體構件切斷成2米后，用吊車進行吊拆。需要注意的是：風速10m/s以上時應停止吊拆；雨天原則上不進行吊拆；要配備有經驗的吊拆人員；吊拆用具、鋼絲等要經常檢查其強度和疲勞度。

　　2、廢舊物品運輸

　　一般情況下當天拆除后晚上運，要求當天拆的物品當晚要基本運完，盡可能的不要給現(xiàn)場留有物品，更不能給拆除現(xiàn)場以外的地方存放物品。

　　除按規(guī)定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。拆除垃圾運輸采用垃圾道及電梯裝運交叉進行。垃圾道口有專人負責清理，以免堵塞洞口。

　　第六章防震、減少噪音措施

　　1、本工程大多采用性能好、噪音低、振動小的機具及設備。

　　2、不破壞任何主體結構及其他保留物。

　　3、運輸車輛在場區(qū)及居民區(qū)行駛速度控制在5公里/小時內，禁止鳴笛、哄油門。

　　4、人員在施工其他場所或經過時，禁止大聲喧嘩。

　　5、裝卸物品時輕拿輕放。

　　6、拆除作業(yè)時，一律由上而下，逐層拆除，禁止整堵墻面或大塊從高處倒塌，絕對禁止從建筑物下方掏空使建筑物整體倒塌。

　　第七章施工現(xiàn)場防火措施

　　為搞好消防工作，保證施工現(xiàn)場及周邊建筑物、設備設施及人身安全，實現(xiàn)文明施工、安全施工，消除火險隱患，為此特制定施工期間防火措施：

　　1、施管人員進場前進行全員安全防火教育培訓，建立逐級防火責任制，對消防工作搞的好，成績顯著者，給予表揚獎勵，對不按防火職責辦事或違反者，要按情況和造成的后果輕重，給予處分或處罰，觸犯刑律的更依法追究刑事責任。

　　2、完善配備消防設施和滅火器材，根據(jù)甲方提供的水源，配備消防帶3盤，滅火器5個。

　　3、建立安全防火領導小組，項目經理任組長，專職安全員任副組長，各施工隊隊長任組員。成立義務消防隊。

　　4、對施工現(xiàn)場內重點部位進行登記，制訂滅火作戰(zhàn)方案，并不少于二次的進行演練。

　　5、義務消防員要達到“二知三會三能”（知防火知識，知滅火知識；會報火警，會疏散自救，會協(xié)助救援；能檢查出問題，能宣傳防火常識，能撲救初起小火）。

　　6、封閉施工現(xiàn)場的同時，要留足夠的消防通道。

　　7、要組織相關人員經常檢查、指導、宣傳防火知識和通報檢查結果，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，發(fā)現(xiàn)事故苗頭采取措施，發(fā)現(xiàn)火災及時報告。

　　8、進場后，對施工區(qū)域內的易燃物進行清掃，裝車運出現(xiàn)場，到指定消納場進行妥善處理。

　　9、拆除木質結構和帶有油污物品時嚴禁動明火，并對所拆除的物品及時清運出場。

　　10、嚴格用電管理，嚴禁私搭亂接，接臨時用電必須經甲方同意，并按規(guī)范安裝電器及照明設施。

　　11、用電氣焊等明火作業(yè)，須對周圍易燃物進行清理，經檢查合格后經項目經理同意方可實施。

　　12、如有情況應及時上報，以免耽誤救火時機。必要時撥打火警119。

　　第八章防塵及環(huán)保環(huán)衛(wèi)措施

　　1、施工期間，設專人定期清掃施工圍邊各道路及通往主要干道和門前三包地段，清運廢舊物品期間每天派2—3人清掃。

　　2、現(xiàn)場無揚塵。在進行拆除作業(yè)時，如有必要一邊拆一邊噴水降塵。

　　3、運輸車輛的車容、車況良好；車輛出場時清掃車輪以免塵土飛揚或遺灑。

　　4、一些有毒有害有污染的物品要單獨處理，以免運出后污染土地或危害他人健康。

　　5、特殊工種的施工人員，配備勞動保護用品，防止受到污染，保護施工人員的身體健康。

　　6、環(huán)保環(huán)衛(wèi)管理工作是實現(xiàn)綠色環(huán)保施工的重要手段，一定要與整個施工過程結合在一起；同時虛心接受甲方的監(jiān)督、檢查，不斷地改進提高，完善環(huán)保環(huán)衛(wèi)措施，把綠色環(huán)保施工做得更好。

　　第九章安全施工措施

　　1、開工前要對全體施工人員進行技術安全、消防保衛(wèi)等教育交底，做到班前教育班后總結，對所拆除物結構詳細了解，全員明白清楚后方可施工。

　　2、工人進場前要簽訂《施工安全協(xié)議書》，明確安全責任，做到安全合理用工，并指定專人負責安全生產指揮。

　　3、施工人員要遵守安全生產三大紀律；進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽；高空作業(yè)必須拴好安全帶；高空作業(yè)不得往下掉東西。

　　4、施工人員進場要佩戴入場證；業(yè)務人員進場需到門衛(wèi)處領取安全帽方可入場。

　　5、甲方及公司上級領導在項目部領用安全帽，由現(xiàn)場人員陪同入場視察，指揮檢查工作。

　　6、各工種必須按照本工種的安全技術操作規(guī)程操作。

　　7、機械車輛不得帶“病”作業(yè)，每次要檢查繩索及各部件牢固情況。

　　8、在高空作業(yè)時，檢查下部結構情況是否穩(wěn)固，分段作業(yè)要觀察結構連接情況，不得立體作業(yè)。

　　9、拆除前要檢查被拆除室內外情況，做到有邊必有欄，有孔必有蓋，有施工項目必有安全措施。

　　10、在施工期間，做到三不傷害：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害；確保安全施工。

　　11、四級以上大風及雷雨天停止施工。

　　12、施工期間，設專人定期清掃門前三包地段及現(xiàn)場周圍各交通要道。

　　13、拆除作業(yè)和清運渣土時，要灑水降塵。

　　14、運輸車輛的車容、車況良好，防止遺灑揚塵；車輛出場時必須檢查繩索牢固狀況。

　　15、場內禁止吸煙。使用明火須經批準，設消防栓，用明火處配置滅火器。

　　16、場內禁止隨地大小便。

　　17、和施工現(xiàn)場門衛(wèi)配合，防止發(fā)生治安事故，防止無關人員進場。

　　18、機械、車輛消音系統(tǒng)完好無損，盡可能降低施工噪音，停放位置適當；材料碼放整齊，各交通要道暢通干凈。

　　19、保護好預留建筑及花草樹木。

　　20、認真貫徹執(zhí)行《文明公約》，搞好精神文明建設。

　　21、吊裝作業(yè)時嚴格按照“十不吊”原則。

　　第十章文明施工措施

　　1、開工前，在拆除區(qū)域內各道口、路口設明顯標志，設專人看守，警示行人車輛注意安全。

　　2、拆除過程中，必要時用水噴灑施工現(xiàn)場，并在拆除建筑物室內灑水降去浮塵；盡可能將揚塵降到最小范圍之內。

　　3、機械消音系統(tǒng)完好無損，盡可能降低噪音。

工程施工方案 篇5

　　一、編制依據(jù)

　　1.建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-20xx）

　　2.屋面工程質量驗收規(guī)范 （GB50207-20xx）

　　3.建筑裝飾裝修工程質量驗收規(guī)范（GB50211-20xx）

　　4.本工程施工圖紙及圖紙會審記錄

　　5.本工程施工組織設計

　　二、工程概況

　　本工程1-7#樓總建筑面積約79000㎡，鋼筋混凝土剪力墻結構，1-4#樓11層，5-7#樓16層，屋面結構分別為：結構找坡，結構平屋面兩種形式，屋面做法分別為坡屋面（倒置式屋面）釘油氈瓦→鋪卷材墊氈一層→35厚C15細石混凝土（內配A6@500×500鋼筋網片）→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→鋼筋混凝土屋面板 平結構屋面（不上人屋面）40厚C20細石混凝土（內配A4@150×150鋼筋網片）→干鋪無紡纖維布一層→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→1:6水泥珍珠巖找坡→鋼筋混凝土屋面板

　　三、準備工作

　　1. 材料

　　1）水泥：普通硅酸鹽32.5水泥，或普通礦渣32.5水泥

　　2）鋼筋：A6.5圓鋼

　　3）無紡纖維布

　　4）4mm厚SBS II型防水卷材

　　5）40mm厚擠塑聚苯保溫板

　　6）中、粗砂，珍珠巖

　　7）油氈瓦，水泥鋼釘

　　以上工程所需材料進場時必須有產品出廠合格證及檢驗報告單，材料進場后實行見證取樣、送檢，復檢合格后方可使用。

　　2. 機械、工具 混凝土攪拌機、砂漿攪拌機、平板式混凝土震動器、鐵鍬、水桶、大小括杠、水平尺、鋼卷尺、手錘、工程線、灰斗車、水管、鐵抹子、木抹子、噴燈、壓棍、刮板等

　　四、施工方法

　　1. 1:6水泥珍珠巖混凝土墊層找坡（平屋面）

　　1）基層處理：將屋面垃圾、雜物清理干凈，按要求安裝好雨水斗，將伸出屋面的管、通風道根部進行封堵。

　　2）貼點、找坡根據(jù)圖紙設計要求放坡度線，按流水方向進行放坡。

　　3）鋪裝水泥珍珠巖混凝土，依據(jù)放好的坡度線鋪設墊層，虛鋪時應略高于坡度線，然后用鐵鍬大致鏟平，用大刮杠刮平之后用平板振動器進行振搗兩遍以上使之密實。

　　4）振搗完成后拉線檢查，去高補低，使表面平整，坡度順暢，坡向準確。

　　5）質量標準

　　珍珠巖墊層振壓密實，表面平整，坡度順暢，坡向準確。

　　2. 20厚水泥砂漿找平層

　　1）貼灰餅、沖筋：根據(jù)結構坡屋面和珍珠巖墊層的坡度，拉水平控制線貼灰餅，控制找平層的厚度，灰餅間距1.5m-2m。

　　2）留置分格縫：分格縫寬度為20mm，深度和屋面板及墊層連通，分格縫間距最大不得超過6m。

　　3）抹水泥砂漿：根據(jù)灰餅的高度抹上水泥砂漿，鋪平后先用大刮杠沿灰餅刮平，然后用木抹子搓平，鐵抹子壓第一遍，待表面沒有浮水，人踏上去有腳印但不下陷為度，再用鐵抹子壓第二遍即可成活。

　　4）質量標準：

　　找平層表面無起皮、起砂、空鼓等質量問題，找平層和突出屋面的構造交接處和轉角處，應做成圓弧形，且要求整齊平直，找平層分格縫的位置和間距應符合規(guī)范要求（縱橫寬度均不得大于6m）表面平整，無積水現(xiàn)象。

　　3. 防水卷材

　　1）經檢驗水泥砂漿找平層質量符合要求且干燥后方可進行防水卷材施工。 2）將基層表面雜物及塵土清掃干凈，即可涂刷冷底子油，冷底子油涂刷要均勻，滿涂到位。

　　3）做附加層：凡突出屋面的管道、通風道及墻根部的陰陽角、落水口處必須做附加層，附加層每邊的高度（寬度）為250mm。

　　4）鋪貼防水卷材

　　鋪貼防水卷材時，平屋面可平行于屋面進行鋪貼，坡屋面應垂直于屋脊進行鋪貼，鋪貼順序應先沿檐口、天溝、雨水口等處，從最低標高處向最高標高方向進行鋪貼。

　　鋪貼開始前先將卷材依照屋面的尺寸進行裁割后卷好，鋪貼時用噴燈加熱卷材至出現(xiàn)黑色光澤、發(fā)亮、并稍有微泡出現(xiàn)，慢慢放下卷材鋪平、壓實，使空氣完全排出，將邊沿擠出的瀝青刮平。

　　鋪貼防水卷材搭接寬度為100mm，每邊搭接的邊緣用壓棍進行滾壓，使搭接邊緣密閉牢固無開口、翹曲現(xiàn)象。

　　5）質量標準

　　防水卷材防水層的表面平整度應符合排水要求無倒坡現(xiàn)象。

　　冷底子油應涂刷均勻、到位，卷材的鋪貼方法、壓接順序和搭接長度符合規(guī)定要求，卷材應粘貼牢固，無起泡、空鼓、翹邊、皺折等缺陷，卷材附加層泛水收頭等應符合設計要求及屋面工程技術規(guī)范的規(guī)定，卷材搭接寬度的偏差不大于10mm。

　　4. 擠塑聚苯保溫板安裝

　　根據(jù)屋面規(guī)格、尺寸進行排板后將擠塑保溫板干鋪在防水層上，要求表面平整，板和板的拼縫緊密，其上再鋪設一道無紡纖維布。

　　5. 鋼筋混凝土保護層

　　1）工藝要求：平屋面采用內配A4鋼筋雙向@150×150網片，40厚C20細石混凝土，坡屋面采用內配A6鋼筋@500×500鋼筋網片，35厚C20細石混凝土。

　　2）施工方法：

　�、倮�線檢查已完成的防水卷材面層的坡度，如有凹坑積水現(xiàn)象的部位，先用1:3水泥砂漿找平，使坡度順暢，無積水現(xiàn)象。

　�、诎丛O計要求綁扎好鋼筋網片。

　�、圪N混凝土灰餅間距1.5m-2m（平屋面厚40mm，坡屋面厚35mm）

　�、茕仈偦炷�土保護層，先用大刮杠刮平，再用木抹子搓平，用鐵抹子壓第一遍，待人踩上無腳印時，再用鐵抹子抹壓第二遍，要求混凝土表面平整、光潔，坡度順直、流暢。

　�、萜轿菝婷�5-6m留置分格縫，分格縫寬20mm，厚度為混凝土保護層厚度，用瀝青砂漿填實、表面壓光。

　　6. 油氈瓦施工：油氈瓦進場應有出廠合格證及質量檢驗報告，并對進場油氈瓦進行抽檢，不合格的材料不準使用。

　　1）油氈瓦施工流程：

　　基層清理→分格彈線→排瓦→油氈瓦鋪設→檢查驗收。

　　2）油氈瓦施工工藝

　�、賹⒒鶎颖砻骐s物、垃圾清理干凈，基層應具有足夠的剛度，平整、干凈。

　　②根據(jù)油氈瓦的規(guī)格，在屋面彈出鋪瓦縱、橫線。

　�、垡罁�(jù)彈出的縱、橫線，進行排瓦，并進行調整。

　�、茕佋O油氈瓦：油氈瓦應自檐口向上鋪設，第一層瓦應與檐口平行，切槽應向上指向屋脊用油氈釘固定，第二層油氈瓦應與第一層疊合，但切槽應向下指向檐口，第三層瓦壓在第二層上，并露出切槽125mm，油氈瓦之間的對縫，上下層不應重合，每層油氈瓦不應少于4個油氈釘。

　　⑤將油氈瓦切槽剪開，分成四塊即可作為脊瓦，并搭蓋二坡面油氈瓦1/3，脊瓦相互搭接面不應小于1/2。

　�、尬菝媾c突出屋面結構的交接處，油氈瓦應鋪貼至立面上，高度不應小于250mm。

　　⑦油氈瓦屋面搭接要求：

　　A.脊瓦與二坡面油氈瓦搭接寬度≥100mm。

　　B.脊瓦與脊瓦的壓蓋面≥1/2（脊瓦面積）。

　　C.油氈瓦在屋面與實出屋面結構的交接處鋪貼高度≥250mm。

　�、嘤蜌滞呶菝婀こ藤|量檢驗項目、要求和檢驗方法：

　　檢驗項目 要求 檢驗方法

　　主控項目

　　1.油氈瓦及脊瓦的質量 必須符合設計要求 檢查出廠合格證和質量檢查報告

　　2.油氈瓦的固定 必須釘平、釘牢，驗筋釘帽外露油氈瓦表面 觀察檢查

　　一般項目

　　1.油氈瓦的鋪設方法與對縫 鋪設方法應正確；上下層對縫不得重合 觀察檢查

　　2.瓦面質量 油氈瓦與基層緊貼，瓦面平整，檐口順直 觀察檢查

　　3.泛水做法 應符合設計要求，順直整齊，結合嚴密，無滲漏 觀察檢查和雨后或淋水檢查

　　油氈瓦現(xiàn)場抽樣復驗項目

　　材料名稱 現(xiàn)場抽樣數(shù)量 外觀質量檢驗

　　油氈瓦 同一批至少抽1次 邊緣整齊，切槽清晰，厚薄均勻，表面無孔洞、硌傷、裂紋、皺折及起泡。

　　五、高處作業(yè)安全事項

　　1.屋面工程施工前對原有外架作全面檢查，尤其是欄桿防護的高度及安全網必須符合安全施工要求。

　　2.高處臨邊施工人員必須穿防滑鞋、系安全帶。

　　3.所有材料、工具及建筑垃圾全部由塔吊或提升機進行上、下運輸，不準由屋面向下亂扔材料、工具及雜物。

　　4.每天派出專人進行高處施工安全檢查，不準違章作業(yè)，違章指揮，盲目施工。

工程施工方案 篇6

　　1通信線路工程施工方案的具體實施要點分析

　　由于通信線路工程對于環(huán)境有著一定的要求，如需要對線路進行信號屏蔽，防范雷擊以及其他的災害。所以，在施工過程中需要注重預警設施的安裝。通常可以采用集成接地法或者是隔離接地法等方式進行操作，這樣就能夠有效規(guī)避雷擊風險以及其他因素對通信線路的信號影響，從而提升通信線路的安全和穩(wěn)定。

　　2通信工程線路工程的施工方案優(yōu)化

　　如果施工方案不夠科學合理，就會嚴重影響通信工程線路的施工質量。因此，在通信工程線路施工之前需要結合施工環(huán)境、人力資源和設備資源以及施工特點等綜合因素進行分析，制定科學合理的施工方案，保障通信線路工程的質量和進度。

　　2.1準備方案分析

　　在通信工程線路施工之前，需要充分做好各方面的準備工作，從而保障項目施工的正常開展，規(guī)避風險的產生。對此可以從下面3個方面來著手進行。第一，對施工圖紙和相關的施工資料進行認真詳細的分析，并參考國家的相關的規(guī)范標準，從而保障施工質量能夠符合設計需求；同時，也能夠滿足國家規(guī)范要求。第二，使用相關的軟件對各種施工資料進行詳細分析，特別是施工現(xiàn)場環(huán)境的資料的分析，主要包括現(xiàn)場的氣候環(huán)境、地質環(huán)境和水文、土壤等方面的數(shù)據(jù)，這樣在施工方案設計時，就能夠更好的符合現(xiàn)場需求，也能夠有效規(guī)避在施工過程中可能存在的風險。第三，對于施工材料、人力資源以及施工設備等諸多要素進行認真檢查，特別是在施工之前要針對設計需求進行嚴格檢查，確保材料的質量和數(shù)量以及種類符合施工需求。

　　2.2施工過程的方案優(yōu)化

　　2.2.1施工方法的選擇

　　通信線路施工涵蓋的范圍相對較廣，涵蓋線路的架空和埋設以及管道鋪設等，甚至還會涉及到水底埋設管道線路，所以選擇科學的施工方法就顯得非常重要。在進行架空鋪設時，需要注重桿路軌跡方向，規(guī)避沿途中可能存在的建筑物和架空電力線等設施。項目施工方案需要注重工序的科學規(guī)劃，提升施工進度和施工質量。通常在架空線路施工中，常用的施工方法主要有吊掛方式，或者利用自承線纜進行敷設。對于埋設施工，一定要注重埋深的設計，必須能對線纜起到保護和防腐蝕的作用。另外遇到建筑物還需要繞道，規(guī)避外界對線路的干擾。如果遇到轉角則需要設置標志樁，方便施工后的維護。對于管道的鋪設，則應該對線纜采用硬PC管進行保護。另外，彎曲半徑要符合規(guī)范，不能夠小于線纜外徑的10倍，牽引力要小于線纜的張力。線纜再入孔井里需要進行相應的標示。對于水底線路的鋪設，核心是對水底情況進行勘察，然后根據(jù)水底情況制定相應的鋪設方案，滿足設計需求。

　　2.2.2施工順序設計

　　優(yōu)化施工方案的一個關鍵就是合理制定科學的工序流程，防范工序之間的沖突，導致停工待料的情況出現(xiàn)。

　　2.2.3成本控制工作

　　通信線路施工方案的制定同樣需要關注施工的成本，另外對施工技術的應用要進行充分的考量，從而進行綜合籌劃，提升工程項目的經濟效益。

　　2.2.4完善驗收工作

　　在通信線路工程施工完成之后，就需要結合相應的設計要求和國家的標準規(guī)范進行驗收。如果在驗收過程中出現(xiàn)不合格的現(xiàn)象，需要及時的反饋給施工單位，并要求及時整改。在驗收時還需要注重相關文件和文檔的確認和審核，為后續(xù)的維護提供重要的數(shù)據(jù)資料。

　　3結語

　　要向提升通信線路工程的施工水平和施工質量，就需要針對具體的施工項目來優(yōu)化施工方案，并向施工人員明確施工要點，只有這樣才能夠保障施工質量和施工進度，而施工質量的提升，對于促進通信事業(yè)的進步顯然具有積極的意義。

工程施工方案 篇7

　　一、工程概況

　　1.1工程簡況

　　1.2雨季施工的項目、部位

　　根據(jù)施工總體進度計劃安排，本工程外裝修工程、內裝修工程、門窗工程、屋面防水工程的施工正值本年度的雨季施工階段中。

　　在確�，F(xiàn)場排水暢通無阻的同時，必須采取措施保證裝修物資不被雨淋。合理安排施工順序，晴天搶室外工作，雨天以室內作業(yè)為主，保證各個施工階段不影響總體施工工期，從多方面進行合理安排，加快流水節(jié)拍，集中力量，連續(xù)作戰(zhàn)，將雨期施工的不利影響降至最低，以保證優(yōu)質高效地完成施工任務。

　　1.3雨季施工的難點

　　本工程車庫頂板回填正在進行，現(xiàn)場雨后泥土較多，且回填區(qū)域無法堆放材料，使可利用的材料堆放區(qū)只有在規(guī)劃路西側人行道，面積非常狹窄。

　　二、雨季施工部署與管理

　　2.1雨季施工的布暑與管理

　　根據(jù)該工程施工現(xiàn)場景觀布置及回填土的實際情況，在地勢較低的部位布置潛水泵，將水直接排到市政管網。從規(guī)劃路通往各樓座的臨時道路表面鋪設石屑等便于通行。

　　2.2雨季施工的組織管理

　　項目部成立雨季施工領導小組：

　　組長：X

　　副組長：X

　　組員：X

　　設天氣預報員，及時向雨季施工領導小組通報天氣。

　　三、雨季施工的準備工作

　　3.1雨季施工的思想準備與技術準備

　　在雨季施工到來之前，要做好全場施工人員的思想動員工作，組織一個以項目生產負責人為首的防暴風雨搶險小組，一但暴風雨來臨有備無患。組織施工人員學習雨季施工的技術知識，提高對雨季施工的認識和雨季施工的重要意義。

　　3.1.1組織生產、技術、勞務隊的相關人員認真學習公司有關文件及有關雨季施工規(guī)范的規(guī)定，掌握雨施要求。20xx年6月底前組織項目部由技術、生產、安全等相關管理人員認真學習相關規(guī)范和有關要求。

　　3.1.2根據(jù)本方案認真作好技術交底，雨施前將各分項工程操作要求書面交底。

　　3.2雨季施工的材料設備的準備

　　雨季施工期間，應準備充足的防水材料及設備，做好雨季施工的物資準備。

　　3.3雨季施工的物資準備

　　3.4施工現(xiàn)場準備

　　現(xiàn)場環(huán)路排水通暢、排水設備齊全。設備的防護接地和防雷接地必須安裝齊全，在雨季來臨之前購買應急防風防雨物資設備。

　　四、雨季施工的主要技術措施

　　4.1主要分項工程技術措施

　　4.1.1雨季施工期間要加強天氣預報的收視工作，掌握天氣變化情況，防止暴風雨的襲擊。

　　4.1.2建筑裝飾裝修等材料堆放地點要碾壓夯實并墊高300mm，防止傾倒傷人及材料受潮�，F(xiàn)場工棚、職工宿舍、食堂等應進行檢修。鋼筋、木模板、門窗等構件要加蓋苫布或塑料布。

　　4.1.3屋面工程

　　屋面工程中個別位置珍珠巖暴露的應在表面抹水泥砂漿，防止珍珠巖內灌水。

　　4.1.4外裝修工程

　　外裝修工程的外墻抹面層在含水率達到要求的標準后方可進行涂料施工。如遇雨須待其干燥后方可進行涂料施工粉刷。

　　4.2接地和接零保護

　　4.2.1對變壓器工作接地裝置，進行斷電搖側接地電阻值的檢驗，作好記錄，接地電阻R≤4Ω。自變壓器低壓側出線以下均設專用保護零線。

　　4.2.2本現(xiàn)場配電箱均設重復接地，接地電阻不得大于10Ω。外用電梯等現(xiàn)場最高點均應做防雷接地。

　　4.2.3配電箱、開關箱內均分設工作零線端子和保護零線端子，工作零與保護零要分開。

　　4.2.4配電箱和開關箱的金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內電器不應帶電金屬底座外殼等必須作保護接零。現(xiàn)場配電箱必須按照公司安全處要求設圍欄，圍欄也要做保護接零。保護接零應通過接線端子板連接。

　　4.2.5與電氣設備相連的保護零線截面，應為不小于2.5mm2的多股絕緣銅線.手持用電設備的保護零線,應使用絕緣良好的多股銅芯橡皮電纜，截面不小于1.5mm2，顏色為黃/綠雙色線。保護零線截面應不小于相線截面1/2。相線截面小于16 mm2時，保護零線截面與相線截面相同;相線截面大于16 mm2小于35 mm2時，保護零線截面為16 mm2;相線截面大于35 mm2時，保護零線截面為相線截面1/2。

　　4.2.6保護零線不得經過開關、熔斷器，不得做工作零線用，要做到專線專用。正常情況下，保護零線不得有工作電流通過。

　　4.2.7對產生振動較大的設備，其保護零線連接點不得少于兩處。

　　4.2.8從變壓器低壓側出線到各一級配電箱的電源線均采用三相五芯電纜，埋深不小于0.7M，凡是穿過大門口等車輛較多路段，要加設鋼套管保護�，F(xiàn)場電動機具電源線嚴禁拖地，明設時要做好防護。

　　五、雨季施工的質量、安全、消防以及環(huán)境保護管理措施

　　5.1工程質量保證措施

　　現(xiàn)場各分項施工都已進入收尾階段，質量方面重點應加強成品保護，主要檢查各樓機房層門檻是否有滲水現(xiàn)象，保證樓內墻面不會被水浸泡。

　　5.2施工安全措施

　　5.2.1成立由項目經理為組長的安全生產領導小組，設專職安全檢查員，并把外墻施隊安全員納入正規(guī)管理，實行安全群眾監(jiān)督員制度，在勞務隊各班組中設1名懂安全的群眾監(jiān)督。

　　5.2.2對所有施工人員均進行三級教育，上崗前不少于48小時的安全培訓，組織學習上級頒布的安全生產法令。

　　5.2.3作好各項工程的安全技術交底。每周組織施工人員進行一次安全教育，而且自有職員必須參加安全教育，教育后外施隊負責人和項目部負責人必須在記錄上簽字認可，使施工人員懂得“安全第一，預防為主”的方針。

　　5.2.4對電工、機工及其他特殊工種的人員必須持證上崗。進入施工現(xiàn)場人人都要戴好安全帽，高處作業(yè)必須系好安全帶。雷雨天不得進行焊接作業(yè)。

　　5.2.5作好“四口”及鄰邊的防護工作，樓梯口支搭1.2米高的防護欄桿，水平桿間距≤600mm，在電梯門安裝完畢前電梯井口安裝

　　1.2米高可翻啟式金屬防護欄桿。

　　5.2.6施工期間的施工照明采用36v的安全電壓。建筑物周圍設排水溝，室外電梯要設接地避雷裝置。6級大風和大雨應停止施工作業(yè)。

　　5.3消防保衛(wèi)措施

　　5.3.1認真貫徹落實“預防為主，防消結合”的方針。

　　5.3.2現(xiàn)場與易燃、易爆及裝修材料的存放應按照平面圖要求有獨立的庫房予以保存，保持安全距離，嚴禁混放。

　　5.3.3施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，并懸掛明顯標志。

　　5.3.4所有電氣焊、防水工程施工均應事先辦理用火申請手續(xù)，清理周圍易燃可燃材料，設專人看火，并確保施工作業(yè)面內有切實可靠的消防措施，操作完畢后應澆滅焊渣，確保安全后方可離開。

　　5.3.5所有施工人員均應通過防火培訓，均應了解火災事故發(fā)生后的自救措施和掌握滅火器材的使用。

　　5.3.6施工現(xiàn)場發(fā)生刑事案件、治安案件和災害事故要明確分工，嚴格按照突發(fā)事件應急預案組織實施。

　　5.3.7現(xiàn)場材料、機械、工具等運出現(xiàn)場時，必須具有材料或保衛(wèi)部門開具的出門證，門衛(wèi)才能放行。

　　5.3.8雨后要組織安全管理人員對腳手架進行全面檢查，重點是腳手架底座處是否松動或有下沉現(xiàn)象?腳手架卡扣件有無不實或開扣現(xiàn)象?所鋪設的腳手架防滑擋板是否完好等現(xiàn)象。

　　5.4應急措施

　　5.4.1一旦狂風暴雨來臨，首先由應急領導小組組長發(fā)布停工指令。緊急疏散施工人員。首先檢查電器設備開關箱，關閉一切不需使用的電源，防止雷電擊傷施工人員。

　　5.4.2由小組成員組織施工人員抗風排水，啟動集水坑內的污水泵抽水排洪。

　　5.4.3由小組成員對重要部位定時巡視，遇有異常情況立即疏散施工人員，并向組長匯報，同時布置警戒線。

　　5.4.4組織施工人員檢查排水溝是否通暢，建筑材料是否覆蓋壓實。

　　5.4.5盡量做到把風險損失降至最低。

工程施工方案 篇8

　　1 水利工程堤防的作用

　　提防是水利工程常見的擋水建筑物，修筑于江、河、湖、蓄洪區(qū)、圍墾區(qū)等邊沿，是目前應用最為廣泛的防洪工程。提防的作用是抵御洪水災害，避免出現(xiàn)洪水泛濫情況，從而保護沿岸財產和人們生命安全。通過修筑提防能約束洪水，讓洪水在泄洪通道內通過，提高泄洪水深和流速，讓泄洪通道變得更加暢通，促進洪水更好排出，提高泄洪分洪能力。另外，修筑提防還能開展圍墾造田工作，讓農業(yè)生產條件得以改善，促進農業(yè)生產順利進行，有利于提高農作物產量。并且提防還能抵御風浪和海潮侵襲，確保提防牢固安全，更好發(fā)揮應用的作用。

　　2 水利工程堤防防滲現(xiàn)狀分析

　　我國水資源豐富，提防工程眾多，這些工程在提高水資源利用效率，促進農業(yè)、經濟、社會發(fā)展等方面具有積極作用。但由于工程自身質量問題，養(yǎng)護管理工作不到位等因素制約，很多堤防防滲工作不到位，存在不同程度的滲漏現(xiàn)象。主要問題為滲漏管破損、壩體部位滲漏、修建年代久遠并且日常維護工作不到位引發(fā)滲漏現(xiàn)象、大壩被破壞或者坍塌等。這些問題的出現(xiàn)嚴重影響堤防作用有效發(fā)揮，對提高水資源利用效率也產生負面影響。為此，必須根據(jù)工程實際情況，采取有效的防滲施工技術，實現(xiàn)工程有效加固的目的，促進水資源利用效率提高。

　　3 水利工程堤防防滲施工技術

　　3.1 帷幕灌漿防滲

　　應用該技術進行堤防防滲施工，為確保防滲施工效果，要嚴格按照要求配制漿液，確保漿液質量滿足施工規(guī)范標準，具有良好的流動性和膠凝性。然后嚴格遵循工藝流程，將配制好的漿液通過鉆孔壓進巖層裂縫。經過一段時間，漿液凝結固化之后，使基巖的整體強度增強，確�；鶐r結構的整體性，使得基巖具備良好的抗?jié)B性能。常用灌漿技術為孔口封閉灌漿、GIN灌漿法、純壓式灌漿法等，施工中要根據(jù)實際情況合理選擇相應的技術措施，并把握鉆孔、灌漿施工每個工藝流程，促進防滲效果提升。

　　3.2 劈裂灌漿防滲

　　其防滲工作原理為：通過漿的壓力將堤身劈裂為裂縫，往裂縫內注入濃度較強的漿液，讓漿液在堤內形成縱向垂直防滲帷幕，最終實現(xiàn)防止?jié)B漏問題發(fā)生的目的。施工中先沿堤壩軸線布孔，并利用灌漿壓力劈裂壩體，然后向裂縫強制灌漿，進而固結形成防滲壩體。通過應該該項技術措施，能將壩體內的裂縫、孔洞等消除，促進整個壩體防滲效果提升。劈裂灌漿防滲施工簡單方便，施工費用低，速度快，能取得良好的效果。通常該技術所用的灌漿材料選取方便，節(jié)約材料運輸費用，降低施工難度，有利于對周圍環(huán)境的保護。另外，該技術是在壩體上進行施工或者改造，工藝流程簡單，效果良好，也能降低施工成本。

　　3.3 混凝土防滲墻

　　該技術在堤防防滲施工的應用十分普遍，其防滲加固原理是通過有效控制防滲墻厚度，讓墻段結合緊密，具備良好的安全性和可靠性，進而實現(xiàn)地基的永久性防滲，確保堤防處于良好性能和運行狀態(tài)。同時對出現(xiàn)滲漏的堤防，該技術措施還能起到加固作用，避免有效防止更大的安全隱患發(fā)生。另外，根據(jù)防滲要求和施工工藝不同，該技術又分為淺薄型和深厚型兩種不同類型。前者防滲墻深度約 10-20m,厚度 10-25cm,主要用于堤防工程防滲施工。后者防滲墻深度 20-30m,厚度 60-80cm,常用于墻深超過 30m 的大壩及險要段施工。

　　3.4 自凝灰漿防滲墻

　　該技術主要原料為水泥、膨潤土，然后加入少量緩凝劑進行攪拌就制成自凝灰漿。該技術一般不單位使用，而是與其它技術措施配合使用，用作其它防滲施工技術的補充。對泥漿護壁的防滲墻施工進行造孔時，自凝灰漿用作護壁泥漿，凝結固化后形成防滲層，進而增強堤防防滲效果，促進工程質量提高。

　　3.5 高壓噴射防滲墻

　　該技術的防滲加固原理是：通過漿液的高壓射流來沖擊、破壞土層，并且漿液與土層顆粒攪拌混合為一體，固化凝結之后形成防滲墻，從而加固地基，實現(xiàn)防滲漏的目的。施工前先要鉆孔，并用灌漿管將高壓漿液噴射至土層，通過與土層進行切割攪拌，從而改變土層結構，與漿液混合而形成新的固結體，最終實現(xiàn)加固和防滲的目的。該技術操作簡單，成本低廉，適用范圍廣，其應用也越來越受到人們重視。

　　3.6 水泥土攪拌樁防滲墻

　　利用深層攪拌樁機，將水泥漿噴入土體并進行攪拌，使之與土體混合成為一體，硬化固結后形成防滲墻。該技術操作簡單，成本低，效果良好。

　　4 結語

　　總之，水利工程施工建設中，提防防滲技術是十分重要技術措施，對有效防治提防滲漏，確保提防牢固可靠具有重要意義。

　　實際工作中，應該考慮提防防滲具體需要，合理選擇相應的防滲施工技術類型。并嚴格按照工藝流程操作，從而促進施工技術得到有效應用，提高水利工程提防防滲效果。

工程施工方案 篇9

　　工程基本情況：

　　國道主干線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關公路C8合同段K101+600～K104+600

　　技術標準：

　　道路等級：國道

　　設計車速：80km/h

　　設計荷載：汽車－超20級， 掛車－120

　　設計洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1／100。

　　路線平面設計

　　在批復的路線方案基礎上對路線方案在1：20xx地形圖上進一步優(yōu)化，尤其在地形復雜、地質不良、大橋分布等路段，到實地補充資料收集，進行局部路段的方案比較論證，并進行路線方案設計評審。同時，由業(yè)主組織公路學會專家組，為路線方案和主要構造物提供全面咨詢服務。根據(jù)路線方案評審結果和專家組咨詢意見，對提出的問題進一步詳細研究，慎重對待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結合地形、地質、水文、環(huán)保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達到路線與自然景觀協(xié)調，方案經濟合理。最后20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設計

　　按照規(guī)劃輔道路面設計高基本與辛柴路持平；同時結合現(xiàn)狀地下水位進行縱斷設計，設計路基標高采用道路中心線設計標高。

　　橫斷面設計

　　C8合同段一般路段路基設計成整體式標準橫斷面，路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內側路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設波型鋼護欄。路側按規(guī)定設路側護欄。土路肩內側設瀝青砼攔水帶，以利于路面集中排水。

　　路基的填方邊坡視填土種類、不同的.填土高度，參照《公路路基設計規(guī)范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小于12m時不設平臺；高度大于12m小于20m時，在低于路基邊緣8m處設一寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％），當填土高度大于20m時，在低于路基邊緣16m處再增設一處寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％）。

　　路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設計規(guī)范》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對土質、風化石路段，挖方邊坡采用1:1～1：1.25；對堅硬巖石路段挖方邊坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設1.5m寬的碎落臺，當挖方邊坡距碎落臺高度小于12m時， 不設平臺。高度大于12m小于20m時，在距碎落臺10m高處設一處1.5m寬的平臺，當高度大于20m時，在距碎落臺20m高處再設一處平臺。

　　本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開挖邊坡采取多級臺階式。

　　高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線跨越山沖之間和山坳下。高填路堤的邊坡采用多級臺階式。

　　排水工程

　　具體施工位置及方案由業(yè)主確定。

　　第二章 施工準備計劃

　　施工現(xiàn)場準備

　　（一）現(xiàn)有道路的保護

　　1、進場后，立即勘查現(xiàn)場，著手對工地施工區(qū)域地點和場內臨時道路修筑。

　　3、進場后立即對施工范圍進行邊界測量，避免與地方產生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內的排水工作，防止淤塞當?shù)氐呐艥�、灌溉溝渠�?/p>

　　4、進場后對場內現(xiàn)有道路進行必要的維護，以滿足機械的行使要求。

　　5、對于尚無現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機械及材料進場需要。

　�。ǘ�）場地控制網的測設

　　1、提請業(yè)主組織設計人員、監(jiān)理工程師及有關單位進行移交測量點。

　　2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準點、導線點，制定測量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準點、導線點有問題時，提請建設單位處理。

　　3、以交付、復測合格的導線點為基礎，進行全面控制導線布設。

　　4、以交付、復測合格的水準點為基礎，布設一條三等水準附合線路。

　　第三章 主要分項工程的施工方法

　　第一節(jié) 測量控制

　　測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質量直接影響到工程的質量。

　　一、測量工作程序

　　開工前對業(yè)主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測，復測合格并經業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。

　　測點交接→測點復測→建立施工導線網，布水準控制點→測定雨污管線樁→局部放樣。

　　二、控制系統(tǒng)的建立：

　　針對本工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進行測量的控制。

　　1.平面控制系統(tǒng)

　　2. 高程控制系統(tǒng)

　　三、放線控制

　　本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：

　　道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。

　　第二節(jié) 路基施工方案

　　一、測量放樣

　　1、中線復測和固定

　　a.復測并固定施工路線主要控制點，恢復失落的中樁。

　　b.復測并固定為間接測量所布設的控制點，如三角點，導線點等樁。

　　c.當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進行固定。

　　2、路線高程復測

　　中線恢復后，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以復測原水準基點標高和控制點地面標高。

　�。�3）橫斷面的檢查與補測

　　（4）路基放樣：

　　根據(jù)設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。

　�。�5）道路中線、邊線及標高復測，均用測量復核記錄表做好記錄。

　　二、挖運土方：

　�。�1）土方的運輸，嚴格按照天津市有關散體物料運輸?shù)囊?guī)定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點堆放。

　　（2）根據(jù)路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預留10cm土層，作為路基碾壓的預留高度。

　　三、路基檢查：

　　在挖掘機挖走土方、淤泥后，壓路機碾壓前，根據(jù)測量人員放出的路基標高，用人工進行路基檢平，檢平時預留10cm土層作為碾壓時的預沉高度。

　　四、特殊路基處理

　　路基左側輔道路線需占用溝渠，需對該溝渠進行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土并將邊坡削坡、開蹬處理，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓并在50㎝時鋪一層土工格柵反包；拆房土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵，然后填筑路基填料，并分層碾壓密實；最后在全線路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。

　　五、換填及路基碾壓

　　1、 施工要求：

　　先用鉤機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應采用壓路機壓實。路基采用振動壓路機壓實，路槽底0~80cm范圍的密實度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應采用分層壓實，每層松鋪厚度應不大于30cm。

　　路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機物，經碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，填方路床以下80cm處壓實度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm處壓實度不小于93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可采用碎石等換填作為基礎墊層，每30cm一層，分層壓實，換填總厚度不超過80cm。

　　2、土方填筑及碾壓

　�。�1）填方

　　自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據(jù)土質的干濕度適當作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。

　�。�2）碾壓

　　壓實采用18T重型壓路機分段分區(qū)進行騎縫碾壓。分段長度約為100米。碾壓路線對于直線段先兩側后中間行走方向平行于渠軸線。

　　在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實，在排水管位置回填時必須配合反濾體的施工。采用機械施工時，必須與人工夯實相配合。

　　以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行。

　　五、 路基壓實度控制

　　a.路基填土材料：

　　采用能被壓實到規(guī)定密實度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不準使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指數(shù)大于26的土。同時土中不應含有草皮、樹根等易腐朽物質。

　　b.填土：

　　將填料土運至現(xiàn)場，用平地機，按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時，用上列壓實試驗確定的參數(shù)將土樣碾壓到規(guī)定的密實度要求為止。經檢查合格，監(jiān)理批準，才能填筑上一層土。

　�。�1）采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。

　　（2）在填筑之前，對填料進行含水量等指標的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時，原地表進行清理后，將表面翻松深0.3m，然后整平壓實，壓實度不小于93%；填土高度大于0.8m時，將原地面整平后分層壓實，基底80cm以下范圍內壓實度不小于90%。經監(jiān)理工程師驗收后才開始填筑。

　　本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實度，采取以下幾種措施：

　　a.施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。

　　b.施工時，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規(guī)范的要求，以確保雨天渠底不積水。

　　c.壓實后的經雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，雨水的影響深度一般不深。

　�。�10）。質量控制：

　　a.通過土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大干密實度等土的力學性質指標。

　　b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機物物質和稀泥等有害物質，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。

　　第三節(jié) 瀝青混凝土路面面層施工

　　一、瀝青路面透層施工

　　1、準備工作

　�。�1）基層必須經過驗收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實�；鶎禹氿B(yǎng)護后方能澆灑瀝青；不能修補時留待底面層或聯(lián)結層補平。

　　（2）裝運透層油前，應用水（裝乳化瀝青時）或柴油（裝煤瀝青時）將油罐刷洗干凈。

　�。�3）灑布機到達現(xiàn)場后應有專人測溫。

　�。�4）噴灑瀝青前應用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。

　�。�2、瀝青灑布

　�。�1）瀝青灑布應在良好的氣候條件下進行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風或降雨）下進行，灑布前應首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內油溫是否符合要求。

　�。�2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。

　　（3）起點及終點處應按澆灑寬度鋪設牛皮紙或葦席一道，起點處應與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點處覆蓋物邊應與路面中線垂直，以免起點處噴灑重復油大、終點處因停止噴灑滴油而油大的弊病。

　　下封層施工

　　??? 此工程設計為下封層，下封層是一種細粒式瀝青混凝土薄層施工技術。其礦料級配應是連續(xù)的，應通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實均勻的結構層。

　　??? 1、 層鋪法熱瀝青表面處治

　　??? 加熱瀝青至150℃～170℃后，用機械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然后均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經準確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層

　　三、瀝青面層施工

　　1、設備

　　A. 本工程的瀝青砼采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設備的實驗室，并能及時提供必須的試驗資料。

　　B. 拌和機應能按重量分批配料，并有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設置。拌和設備的產量應和生產進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試直到符合要求。

　　2、混合料的運送

　　A. 應采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內不得沾有有機物質。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，在槽四角應密封堅固。

　　B. 已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。

　　C. 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。

　　3、混合料的攤鋪

　　A. 在鋪筑混合料之前，應檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前應報請監(jiān)理工程師批準。

　　B. 面層和粘層應連續(xù)施工。否則，對表面的所有松散材料都應清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。

　　C. 立緣石、平緣石及其它結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結合料。

　　4、壓實

　　A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應立即以路面進行檢查，對不規(guī)則之處應及時用人工進行調整，隨后進行充分、均勻地壓實。

　　B. 壓實工作應按試驗路面確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經監(jiān)理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。

　　5、接縫

　　A. 鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設備，應取得監(jiān)理工程師批準。在接縫處的密實度和表面修飾應與其它部分相同。

　　B. 縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合�？v向接縫應該是熱接縫，并應是連續(xù)和平行的，縫邊應垂直并形成直線。

　　C. 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作應連續(xù)進行直至接縫平順而密實。

　　6、 開放交通

　　熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經監(jiān)理工程師書面同意，才開放交通。

　　第四節(jié) 安全生產

　　為把“安全第一、預防為主”的方針真正落實到實處，認真貫徹實施《安全生產法》，使安全防范意識和自我保護意識深入人心。從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，以對國家和人民高度負責的精神，做好安全生產工作，制定以下安全管理規(guī)定及處罰辦法。

　　一、安全管理規(guī)定

　　1.各級領導和全體員工（含民工）要認真執(zhí)行有關安全管理的各項規(guī)定。在安全管理上，貫徹實施公司“管理體系”。

　　2.執(zhí)行《重慶市建設工程施工安全管理規(guī)定》，規(guī)范施工現(xiàn)場（生產場所）的安全管理。

　　3.制定安全管理目標并進行分解，落實到具體人員和部門，使每位施工人員明確安全目標、責任和職責。

　　1、安全標志牌管理制度

　�。�1）項目經理部安保部門負責本安全標志管理的督促檢查落實工作。

　�。�2）項目經理部安保部門負責所需安全標志的采購工作并負責檢查督促安全標志的保管、設置、日常管理與維護工作。

　�。�3）項目經理部安保部門在工程開工之前根據(jù)本項目的實際需要編制安全標志購置計劃，并購置；

　　（4）施工單位應當在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家標準。

　　2、安全檢查制度

　　安全檢查工作是保證安全生產的手段，為確保安全生產指標的完成，本著防患于未然，安全第一，預防為主的原則，結合實際情況制定以下制度。

　�。�1）、不同時期的重點檢查內容：

　　1）四月份對施工現(xiàn)場、變電室等重點部位及防火情況進行檢查。

　　2）七月份重點檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護措施。

　�。�2）、項目經理部根據(jù)自己的施工現(xiàn)場、駐地及不同季節(jié)的工作任務進行檢查，及早發(fā)現(xiàn)隱患，采取措施。并應做到：

　　3、安全教育培訓制度

　　教育基本上分為三級教育、季節(jié)性教育、特殊作業(yè)（工種）教育、崗前教育、和其他教育。

　　為保證職工在施工生產活動中的安全與健康，搞好安全生產管理和發(fā)展安全生產技術，加強對職工的安全教育和提高職工的安全生產素質，使廣大職工掌握安全生產的科學知識和基本技能，避免或減少傷亡事故的發(fā)生，因此依據(jù)《安全生產法》及有關要求特制定本制度。

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