施工組織方案(合集15篇)
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開展，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。方案應(yīng)該怎么制定才好呢？下面是小編為大家整理的施工組織方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工組織方案1
第一節(jié) 概 述
鋼橋是各種橋梁體系特別是大跨度橋梁常見的一種型式。近20年來，隨著預(yù)應(yīng)力砼橋梁的急速發(fā)展，鋼橋已越來越多地進(jìn)人更大的跨度領(lǐng)域，并且在結(jié)構(gòu)形式、材料及加工制造、施工架設(shè)方面不斷有所開拓和創(chuàng)新。到70年代末，可以說鋼橋已經(jīng)用一種完全嶄新的面貌出現(xiàn)在橋梁界并與預(yù)應(yīng)力砼橋梁展開劇烈的競(jìng)爭(zhēng)，這在一定程度上推動(dòng)了橋梁工程的發(fā)展。
由于鋼材是一種性能優(yōu)越的彈塑性材料.所以在橋梁上使用比較靈活，從板梁橋、桁梁橋、拱橋直至大跨度的懸索橋。近20年來，鋼斜拉橋又得到了飛速的發(fā)展，起著主導(dǎo)橋梁工程發(fā)展的地位。
隨著材質(zhì)(主要是高強(qiáng)度鋼材和各種耐候鋼)的提高以及焊接工藝和高強(qiáng)度螺栓連接的不斷完善，各種受力性能優(yōu)越、制造架設(shè)容易的箱形截面梁也就同時(shí)得到大力發(fā)展。
除此之外.在橋梁施工裝備方面，特別是吊機(jī)的起重能力不斷提高，伸臂拼裝所使用的行走于橋上的吊機(jī)起重能力已經(jīng)用到1000kn.大型浮吊的起重能力也普遍達(dá)到6500kn，并且也已經(jīng)有一次起吊重力達(dá)35000kn整孔橋梁的例子。為了將拼好的橋頂高或頂推就位，千斤頂?shù)男谐桃褦U(kuò)大到2.0m。
這一切都促使傳統(tǒng)的鋼橋施工和架設(shè)法得到更新。以往大跨度鋼橋基本上以懸臂拼裝架設(shè)為主，現(xiàn)在除了懸臂安裝之外，還常常采用整孔吊裝和頂推施工方法，以提高施工速度。
此外，在條件許可的場(chǎng)合，還可用浮運(yùn)法輔助安裝(如hunber橋)。
在體系方面，一些管運(yùn)不良、費(fèi)工費(fèi)料的結(jié)構(gòu)(如懸臂桁梁)已經(jīng)淘汰，而代之以結(jié)構(gòu)緊湊、線條簡(jiǎn)潔、造形美觀、受力優(yōu)越的結(jié)構(gòu)。
值得注意的是，鋼結(jié)合梁composite beam)已從中小跨度(40～80m)的范圍內(nèi)越出，而走向大跨度領(lǐng)域(如加拿大的annasis橋)。
世界著名的日本本四聯(lián)絡(luò)線工程，也基本以大跨度的懸索橋和斜拉橋?yàn)橹黧w，這說明鋼橋今后幾十年的方向應(yīng)以大跨、輕質(zhì)、高強(qiáng)、美觀、施工快速等為發(fā)展的特點(diǎn)。
第二節(jié) 鋼構(gòu)件的制作
鋼構(gòu)件的制作主要包括下列工藝過程：作樣、號(hào)料、切割、零件矯正和彎曲構(gòu)件校正、結(jié)構(gòu)試拼裝、除銹和涂該等。
(一)作樣
根據(jù)施工圖制作樣板或樣條的工作叫作樣。利用樣板或樣條可在鋼料上標(biāo)出切割線及栓孔位置。
(二)樣板
一般構(gòu)件用普通樣板，它可用薄鐵皮或0.3～0.5mm的薄鋼板制作。橋梁，栓孔可采用機(jī)器樣板鉆制。機(jī)器樣板是在厚12～20mm的鋼板上置，精確地嵌入經(jīng)過溶碳淬火處理的鋼質(zhì)鉆孔套。鉆孔套是旋制的。鉆孔套直徑公差只有±0.05mm，孔心距公差為±0.25mm。鉆孔時(shí)將機(jī)器樣板覆蓋在要加工的部件上，用卡具夾緊，錨頭即通過鉆孔套鉆制加工部件上的安裝孔
。用樣板鉆出的孔，精度高而劃一，并可省去號(hào)孔工作。圖12—1為主梁節(jié)點(diǎn)板用的機(jī)器樣板。
(三)樣條
用2—3cm寬的鋼條做成的樣板叫樣條，它適用于較長(zhǎng)的角鋼、槽鋼及鋼板的號(hào)料。
二、號(hào)料
利用樣板、樣條在鋼材上把零件的切割線畫出，稱為號(hào)料。號(hào)料使用樣板、樣條而不直接使尺，這是為了避免出現(xiàn)不同的尺寸誤差，而使釘孔錯(cuò)位。號(hào)料的精確度應(yīng)和放樣的精度相同。
三、剪切
剪切是使用剪切機(jī)進(jìn)行的，對(duì)于16mn鋼板，目前可切厚度在16～20mm。對(duì)于一般剪切機(jī)不能剪切的厚鋼板，或因形狀復(fù)雜不能剪切的板材都可采用焰切。焰切分：切割、半自動(dòng)切割和自動(dòng)切割機(jī)切割。聯(lián)合剪沖用于角鋼的剪切。目前聯(lián)合刃沖機(jī)可貝切的最大角鋼為∠125×125×12。
鋸切主要用于對(duì)槽鋼、工字鋼、管材及大型角鋼，鋸切的工具為圓鋸機(jī)。
四、矯正
由于鋼材在軋制、運(yùn)輸、切割等過程中可能會(huì)產(chǎn)生變形，因此需要進(jìn)行矯正
對(duì)于鋼板常采用輥壓機(jī)來趕平，對(duì)于角鋼也可用輥壓機(jī)進(jìn)行調(diào)直。
對(duì)于切割后呈馬刀形彎曲的料件，當(dāng)寬度不大時(shí)，可以在頂彎?rùn)C(jī)上矯正。對(duì)于寬厚鋼板的馬刀形彎曲，則要用火焰加熱進(jìn)行矯正，火焰溫度應(yīng)控制在600℃一800℃之間。
五、制孔
號(hào)孔是借助樣板或樣條，用樣沖在鋼料上打上沖點(diǎn)，以表示釘孔的位置。如果采用機(jī)器樣板則不必進(jìn)行號(hào)孔。
鉆孔的一般過程為：①畫線鉆孔：②擴(kuò)孔套鉆；②機(jī)器樣板鉆孔；④數(shù)控程序鉆床鉆孔
使用機(jī)器樣板鉆孔可以使桿件達(dá)到互換使用，但對(duì)于不同規(guī)格的單構(gòu)件則不能使用同一樣板來鉆孔(如釘孔排列不同或釘孔的間距不同)，因此設(shè)計(jì)者應(yīng)盡量使結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化.以減少機(jī)器樣板的數(shù)量，提高機(jī)器樣板的利用率。
鉆孔時(shí)可將幾塊板材與覆蓋式機(jī)器樣板一同卡牢，然后用搖臂鉆床一次在鉆孔套內(nèi)套鉆鉆透各層。
用數(shù)控坐標(biāo)式鉆床鉆孔可達(dá)到很高的精度.也可以使工字型桿件的工地栓孔制成的孔應(yīng)成正圓柱形，孔壁光滑，孔緣無損傷不平，刺屑消除干凈。
組裝件可預(yù)鉆小孔，組裝后進(jìn)行擴(kuò)鉆，預(yù)鉆孔徑至少應(yīng)較設(shè)計(jì)孔徑小3mm。
六、組裝
組裝是按圖紙把制備完成的半成品或零件拼裝成部件、構(gòu)件的.工序。
構(gòu)件組裝前應(yīng)對(duì)連接表面及焊縫邊緣30～50mm范圍內(nèi)進(jìn)行清理，應(yīng)將鐵銹、氯化鐵油污、水分等清除干凈。
栓焊鋼梁的主標(biāo)桿件截面形式大多數(shù)為h形，h形桿件的組裝是在胎型上進(jìn)行的，為便于進(jìn)行定位焊，組裝胎型最好是轉(zhuǎn)動(dòng)式，見圖12—2及圖12—3所示。
為了保證組裝質(zhì)量，對(duì)組成桿件的各零件的相對(duì)位置、
相互間的密貼程度以及整個(gè)桿件的外輪廓形狀和尺寸，在組拼過程中均要進(jìn)行檢查。
在零件正確頂緊就位后，即可進(jìn)行定位焊。定位焊的焊續(xù)長(zhǎng)度每段為50～100mm，各段之間的距離為400—600mm。
七、焊接
鋼橋采用的焊接方法有自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊和手工焊三種。
焊接質(zhì)量在很大程度上決定于施焊狀況。焊接時(shí)所采用的電流強(qiáng)度、電弧電壓、焊絲的輸送速度及焊接速度都直接影響焊接質(zhì)量。
在焊接前，如無焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)的，應(yīng)做好焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，并據(jù)此確定焊接工藝。
焊接完畢后應(yīng)檢查焊縫質(zhì)量。焊縫中主要缺陷有；裂縫、內(nèi)部氣孔、夾渣、末熔透、咬邊、送流、燒穿及焊縫尺寸不合規(guī)定等。對(duì)于所有的焊縫均進(jìn)行外觀檢查。內(nèi)部檢查以超聲波探傷為主。
八、試拼裝
栓焊鋼梁某些部件，由于運(yùn)輸和架設(shè)能力的限制，必須在工地進(jìn)行拼裝。
運(yùn)送工地的各部件，在出廠之前應(yīng)進(jìn)行試拼裝，以驗(yàn)證工藝裝備是否精確可靠。例如鋼桁梁橋試拼裝按主桁、橋面系、橋門架及平縱聯(lián)四個(gè)平面進(jìn)行。試拼裝時(shí)，鋼梁主要尺寸如桁高、跨度、上拱度、主拓間距等的精度應(yīng)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。新設(shè)計(jì)的以及改變工藝裝備后制造的鋼梁，均應(yīng)進(jìn)行試拼裝。對(duì)于成批連續(xù)生產(chǎn)的鋼梁，一般每10～20孔應(yīng)試拼裝一次。
最近十幾年來，隨著橋梁向“長(zhǎng)跨、輕質(zhì)、高強(qiáng)、整體”發(fā)展，鋼橋的結(jié)構(gòu)形式日新月異，花樣百出。鋼橋的制造技術(shù)、工藝水平也在迅速提高。
目前鋼橋的制造技術(shù)發(fā)展的主要特點(diǎn)是：
普遍應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(cad)和繪圖(cadd)系統(tǒng)的開發(fā)。
用精密切割代替刨銑機(jī)械加工。
高效切割、自動(dòng)碳弧氣刨開坡口。
將光電路蹤技術(shù)運(yùn)用于切割、放樣、畫線等工序。
先進(jìn)的檢測(cè)手段。目前常用的x射線焊縫探傷儀已發(fā)展為輕便式，可在桿件上直接探傷。全力提高鋼梁焊接接頭的強(qiáng)度。
改進(jìn)除銹、涂油方法和組裝成型工藝
第三節(jié) 鋼橋的安裝
懸臂安裝是在橋位上拼裝鋼梁時(shí)，不用臨時(shí)膺架支承，而是將桿件逐根的依次拼裝在平衡梁上或已拼好的部分鋼梁上，形成向橋孔中逐漸增長(zhǎng)的懸臂，直至拼至次一墩(臺(tái))上。這稱為全懸臂拼裝。
若在橋孔中設(shè)置一個(gè)或一個(gè)以上臨時(shí)支承進(jìn)行懸臂拼裝時(shí)稱為半懸臂拼裝。用懸臂法安裝多孔鋼梁時(shí)，第一孔鋼梁多用半懸臂法進(jìn)行安裝。
鋼梁在懸臂安裝過程中，值得注意的關(guān)鍵問題是：①降低鋼梁的安裝應(yīng)力；②伸臂端撓度的控制；②減少懸臂孔的施工荷載，④保證鋼梁拼裝時(shí)的穩(wěn)定性。
懸臂安裝鋼梁的施工順序如下：
(一)桿件預(yù)拼
由橋梁工廠按材料發(fā)送表發(fā)往工地的都是單根桿件和一些拼
接件，為了減少拼裝鋼梁時(shí)橋上的高空作業(yè)，減少吊裝次數(shù)，通常將各個(gè)桿件預(yù)先拼裝成吊裝單元，把能在橋下進(jìn)行的工作盡量在橋下預(yù)拼場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，以期加快施工進(jìn)度。
(二)鋼梁桿件拼裝
由預(yù)拼場(chǎng)預(yù)制好的鋼梁桿件經(jīng)檢查合格后，即可按拼裝順序先后運(yùn)至提升站，由提升站吊機(jī)把桿件提運(yùn)至在鋼梁下弦平面運(yùn)行的平板車上，由牽引車運(yùn)至拼梁吊機(jī)下拼裝就位。拼梁吊機(jī)通常安放在上弦，遇到上弦為曲弦時(shí)，也可安放在下弦平面。
鋼梁拼裝必須按一定購(gòu)拼裝順序因進(jìn)行。在擬定拼裝順序時(shí)應(yīng)考慮下列原則；
1．拼梁吊機(jī)的性能，如運(yùn)行方法、起吊能力、最大吊距等。
2.先裝的桿件不應(yīng)妨礙后裝桿件的安裝與吊機(jī)的運(yùn)行。
3.拼裝時(shí)，應(yīng)盡速將主桁桿件拼成閉合的三角形，形成穩(wěn)定的幾何體系聯(lián)結(jié)系，保證鋼梁結(jié)構(gòu)的空間穩(wěn)定。
4.主桁桿件拼裝，應(yīng)左右兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，防止偏載的不利影響。
圖12—4為一主桁懸臂拼裝順序圖。
伸臂拼裝第一孔鋼梁時(shí)，根據(jù)懸臂長(zhǎng)度大小，需要一定長(zhǎng)度的平衡梁，并應(yīng)保證傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于1.3(傾覆穩(wěn)定系數(shù)就是穩(wěn)定力矩與傾覆力矩之比值)。平衡梁通常是在路堤上(無引橋的情況)或引橋上(通常是頂應(yīng)力鋼筋砼梁或鋼板梁)或滿布膺架上進(jìn)行拼裝。
在拼裝工作中，應(yīng)隨時(shí)測(cè)量鋼梁的立面和平面位置是否正確，鋼梁安裝偏差的容許值參見《鐵路鋼橋梁拼裝及架設(shè)施工技術(shù)規(guī)則》。
(三)高強(qiáng)度螺栓施工
在高強(qiáng)度螺栓施工中，目前常用的控制螺栓的預(yù)拉力方法是扭角法和扭矩系數(shù)法。
安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)應(yīng)設(shè)法保證各螺栓中的預(yù)拉力達(dá)到其規(guī)定值，避免超拉或欠拉。
(四)安裝時(shí)臨時(shí)支承布置
臨時(shí)支承主要類型有：臨時(shí)活動(dòng)支座、臨時(shí)固定支座、永久活動(dòng)支座、永久固定支座、保險(xiǎn)支座、接引支座等，這些支座隨拼梁階段變化與作業(yè)程序的變化將互相更換交替使用。
(五)鋼梁縱移
鋼梁在懸臂拼裝過程中.由于梁的自重引起的變形；溫度變化的影響；制造誤差；臨時(shí)支座的摩阻力對(duì)鋼梁變形的影響等因素所引起的鋼梁縱向長(zhǎng)度幾何尺寸的偏差，致使鋼梁各支點(diǎn)不能讓設(shè)計(jì)位置落在各橋墩上，使橋墩偏載。為了調(diào)整這一誤差至允許范圍內(nèi)，鋼梁需要縱移。
常用的縱移方法有：
溫差法：利用一天的氣溫差倒換支座(活動(dòng)支座與固定支座相互轉(zhuǎn)換)，可以達(dá)到縱移的目的頂落梁法；在連續(xù)梁中.利用該聯(lián)鋼梁中間某一個(gè)支點(diǎn)的頂落及兩旁支點(diǎn)的支座變“固”或變“活”的相互轉(zhuǎn)換.使鋼梁象蛇一樣的爬行，向著預(yù)定的方向蠕動(dòng)。
(六)鋼梁的橫移
鋼梁在伸臂安
裝過程中，由于受日光偏照和偏載的影響，加之桿件本身的制造誤差，鋼梁中線位置會(huì)隨時(shí)改變，有時(shí)偏向上游側(cè)，有時(shí)偏向下游側(cè)，以致到達(dá)墩頂后，鋼梁不能準(zhǔn)確的落在設(shè)計(jì)位置上，造成對(duì)橋墩偏載。為此必須進(jìn)行鋼梁橫移，使偏心在允許范圍之內(nèi)。
橫移可用專用的橫移設(shè)備，如圖12—5所示。也可以根據(jù)情況采取臨時(shí)措施。
橫移必須在拼裝過程中逐孔進(jìn)行。
二、拖拉法架設(shè)鋼梁
(一)懸臂的縱向拖拉
根據(jù)被拖拉橋跨結(jié)構(gòu)桿件的受力，永久性的墩(臺(tái))之間設(shè)置臨時(shí)性的中間墩架，以承托校拖拉的橋跨結(jié)構(gòu)。圖12—6表示用拆裝式桿件拼組成中間臨時(shí)墩架的縱向拖拉。
在水流較深，且水位穩(wěn)定，又有浮運(yùn)設(shè)備而措設(shè)中間膺架不便時(shí)，可考慮采用中間浮運(yùn)支承的縱向拖拉，如圖12—7所示。必須指出的是，船上支點(diǎn)的標(biāo)高不易控制，所以要十分注意。
(二)全懸臂的縱向拖拉
全懸臂的縱向拖拉指在兩個(gè)永久性墩(臺(tái))之間不設(shè)置任何臨時(shí)中間支承的情況下的縱向拖拉架梁方法。圖12—8所示為用拆裝式桿件組成導(dǎo)梁的全懸臂拖拉。
拖拉鋼桁梁的滑道.可以布置在縱梁下，也可以布置在主桁下�？v梁中心距通常為2m，主桁中心對(duì)單線梁通常為5.75m。圖12—9為滑道布置在縱梁下的構(gòu)造示例，圖12—10為滑道布置在主桁下的構(gòu)造示例。
施工組織方案2
一、工程概況
錦赤線（建平鎮(zhèn)東～黑水一棵樹段）改造工程，位于建平縣境內(nèi)，路線起訖樁號(hào)為K198+192～K234+013，全長(zhǎng)35.821公里，是我縣境內(nèi)重要的省級(jí)公路之一。該項(xiàng)工程的改造對(duì)我縣北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重要作用。
該路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度為60公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)年限12年，標(biāo)準(zhǔn)軸載采用BZZ－100，設(shè)計(jì)彎沉值為0.378㎜。路基寬12米，路面寬10米，其中：K199+086－K200+397段路基寬17米，路面寬15米。
二、交通封閉審批
省道錦赤線（錦州—赤峰）施工里程為K198+192～K234+013，工程封閉交通的審批手續(xù)經(jīng)建平縣公安交通警察大隊(duì)，遼寧省朝陽(yáng)公路路政管理局建平分局，遼寧省朝陽(yáng)公路路政管理局，遼寧省公路路政管理局批準(zhǔn)。于20xx年3月25日在遼寧第5版刊登“封閉公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封閉交通。
三、現(xiàn)場(chǎng)施工交通組織措施
根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，在媒體上公告了錦赤線施工繞行路線。全線在各大交通口分別設(shè)置了封路牌、導(dǎo)向牌標(biāo)志達(dá)16個(gè)。施工路段兩側(cè)及施工現(xiàn)場(chǎng)安排10名封路工作人員，2人1組24小時(shí)輪流值班。
四、封路情況
朝陽(yáng)去黑水、赤峰方向在錦赤線K194+500處朝赤高速入口
設(shè)繞行標(biāo)志牌一塊，繞行至黑水、赤峰。葉柏壽去黑水方向，在建三線K3+300處小新線入口進(jìn)入小葉線，設(shè)繞行標(biāo)志一塊，繞行奎德素、向陽(yáng)至黑水。敖漢、二十家子去朝陽(yáng)、葉柏壽、黑水方向在建敖線K10+500處繞行標(biāo)志牌一塊，去黑水繞行勝萬線、葉柏壽大三線。赤峰、黑水去葉柏壽方向在錦赤線K236+596處入小葉線，設(shè)繞行標(biāo)志牌一塊，繞行向陽(yáng)、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝陽(yáng)方向在錦赤K235+200入朝赤高速，設(shè)繞行標(biāo)志一塊。在錦赤線K198+192處設(shè)封路標(biāo)志3塊。黑水K234+013處設(shè)封路標(biāo)志3塊。具體內(nèi)容:“道路封閉”�！扒胺绞┕そ雇ㄐ小�5塊。兩側(cè)各安排著裝人員4名，對(duì)交通進(jìn)行管理，全線設(shè)流動(dòng)交通管制人員6名。負(fù)責(zé)交通管理、疏導(dǎo)、控制車輛行駛速度，車輛在施工路段的行駛情況。實(shí)施全封閉路段，禁止車輛通行，保證工程施工質(zhì)量和施工的安全。
封路標(biāo)志：
1、錦赤線K197+000設(shè)道路封閉1KM，規(guī)格：(米)12×0.8，數(shù)量（塊）：1
2、錦赤線K197+808設(shè)道路封閉300M，規(guī)格：(米)12×0.8，數(shù)量（塊）：1
3、錦赤線K198+192設(shè)道路封閉，規(guī)格：(米)12×0.8，數(shù)量（塊）：14、錦赤線K235+013設(shè)道路封閉1KM，規(guī)格：(米)12×0.8，數(shù)量（塊）：1
5、錦赤線K234+313設(shè)道路封閉300M，規(guī)格：(米)12×0.8，數(shù)量（塊）：1
6、錦赤線K234+013設(shè)道路封閉，規(guī)格：(米)12×0.8，數(shù)量（塊）：1
7、在錦赤線、建三線交叉路口K200+423處設(shè)封路標(biāo)志，規(guī)格：(米)12×18，數(shù)量（塊）：1
8、在錦赤線K232+200處設(shè)人員封路，設(shè)標(biāo)志前方施工禁止通行。規(guī)格：(米)2×0.7，數(shù)量（塊）：1
9、施工區(qū)域前后設(shè)標(biāo)志牌，標(biāo)志牌2塊，前方施工禁止通行，規(guī)格：(米)2×0.7。并設(shè)交通錐200支，晚間機(jī)械停放警示燈4支。
五、施工區(qū)域便道情況
1、盡量少征占土地、堅(jiān)持不破壞就是最大的環(huán)保的原則；
2、施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；
3、盡量做到挖填平衡，堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。
六、對(duì)于無法全部封閉的'路段情況
對(duì)于無法全部封閉的路段，施工道路出入處設(shè)置標(biāo)志，主要道口設(shè)專人疏導(dǎo)交通，確保出入口及道路的通暢及安全；按照要求設(shè)置限速標(biāo)志牌、減速慢行標(biāo)志牌、每隔20米設(shè)導(dǎo)向牌，設(shè)置安全標(biāo)志，挖坑槽地段設(shè)置安全圍欄桿、警示燈、警示牌等。在每一分項(xiàng)工程施工中，安全員要下達(dá)安全作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)安全生產(chǎn)。施工人員統(tǒng)一著裝，封路人員穿反光交通服裝，戴安全帽。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人疏導(dǎo)交通，指揮車輛，防止交通事故的發(fā)生。
施工組織方案3
一、工程基本概況
工程名稱：
工程地點(diǎn)：
要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
要求日期：
工程范圍：
建設(shè)單位：
二、施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖
（按設(shè)計(jì)圖紙施工）
三、施工組織機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)力安排
施工組織機(jī)構(gòu)
工程總指揮：沈
項(xiàng)目經(jīng)理：
施工員：
工人配備
專業(yè)綠化工：
普通工（力工、木工及瓦工）： 施工前的準(zhǔn)備
3.0.1植樹工程施工前做好各項(xiàng)施工的準(zhǔn)備工作，以確保工程順利進(jìn)行。準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括：掌握資料、熟悉設(shè)計(jì)、勘查現(xiàn)場(chǎng)、制定方案、編制預(yù)算、材料供應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。
3.0.2開工前了解掌握工程的有關(guān)資料，如用地手續(xù)、上級(jí)批示、工程投資來源、工程要求等。
3.0.3施工前熟悉設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想、設(shè)計(jì)意圖、圖紙、質(zhì)量、藝術(shù)水平的要求，并由設(shè)計(jì)人員向施工單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。
3.0.4現(xiàn)場(chǎng)勘查，施工人員了解設(shè)計(jì)意圖及組織有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)勘查，一般包括：現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、施工條件、電源、水源、土源、交通道路、堆料場(chǎng)地、生活暫設(shè)的位置，以及市政、電訊應(yīng)配合的部門和定點(diǎn)放線的依據(jù)。
3.0.5工程開工前制定施工方案(施工組織設(shè)計(jì))，包括以下內(nèi)容：
a）、工程概況：工程項(xiàng)目、工程量、工程特點(diǎn)、工程的有利和不利條件。
b）、確定施工方法：采用人工還是機(jī)械施工，勞動(dòng)力的來源，是否有社會(huì)義務(wù)勞動(dòng)參加。
c）、編制施工程序和進(jìn)度計(jì)劃。
d)、施工組織的建立，指揮系統(tǒng)、部門分工、職責(zé)范圍、施工隊(duì)伍的建立和任務(wù)的分工等。
e)、制定安全、技術(shù)、質(zhì)量、成活率指標(biāo)和技術(shù)措施。
f)、現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖：包括水、電源、交通道路、料場(chǎng)、庫(kù)房、生活設(shè)施等具體位置圖。
g）、施工方案應(yīng)附有計(jì)劃表格，包括：勞動(dòng)力計(jì)劃、作業(yè)計(jì)劃、苗木、材料機(jī)械運(yùn)輸?shù)取?/p>
3.0.6編制施工預(yù)算根據(jù)設(shè)計(jì)概算、工程定額和現(xiàn)場(chǎng)施工條件、采取的施工方法等編制施工預(yù)算。
3.0.7重點(diǎn)材料的準(zhǔn)備：如特殊需要的苗木、材料事先了解來源、材料質(zhì)量、價(jià)格、可供應(yīng)情況。
3.0.8做好現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，包括：三通一平，搭建暫設(shè)房屋，生活設(shè)施，庫(kù)房。事先與市政、電訊、公用、交通等有關(guān)單位配合好，并辦理有關(guān)手續(xù)。
3.0.9關(guān)于勞動(dòng)力、機(jī)械、運(yùn)輸力事先由專人負(fù)責(zé)聯(lián)系安排好。
3.0.10如為承包的植樹工程，則事先與建設(shè)單位簽訂承包合同，辦理必要手續(xù)，合同
生效后方可施工。
苗木質(zhì)量要求
4.0.1苗木本身質(zhì)量的好壞直接影響著綠化美化效果，為此苗木質(zhì)量應(yīng)符合苗木出圃質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)對(duì)苗木質(zhì)量的要求。我們承諾如下：
a)、喬木的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：樹干挺直，不應(yīng)有明顯彎曲，小彎曲也不得超出兩處，無蛀干害蟲和未愈合的機(jī)械損傷。分枝點(diǎn)高度2.5－2.8m。樹冠豐滿，枝條分布均勻、無嚴(yán)重病蟲危害，常綠樹葉色正常。根系發(fā)育良好、無嚴(yán)重病蟲危害，移植時(shí)根系或土球大小，應(yīng)為苗木胸徑的`8－10倍。
b）、灌木的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：根系發(fā)達(dá)，生長(zhǎng)茁壯，無嚴(yán)重病蟲危害，灌叢勻稱，枝條分布合理，高度不得低于1.5m，叢生灌木枝條至少在4－5根以上，有主干的灌木主干應(yīng)明顯。
c)、綠籬苗的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：針葉常綠樹苗高度不低于1.2m，闊葉常綠苗不低于50cm，苗木應(yīng)樹型豐滿，枝葉茂密，發(fā)育正常，根系發(fā)達(dá)，無嚴(yán)重病蟲危害。
種植
第一節(jié)定點(diǎn)、放線
5.1.1定點(diǎn)放線要以設(shè)計(jì)提供的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)或固定建筑物、構(gòu)筑物等為依據(jù)。
5.1.2定點(diǎn)放線應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，位置要準(zhǔn)確，標(biāo)記要明顯。定點(diǎn)放線后應(yīng)由設(shè)計(jì)或有關(guān)人員驗(yàn)點(diǎn)，合格后方可施工。
5.1.3規(guī)則式種植，樹穴位置必須排列整齊，橫平豎直。行道樹定點(diǎn)，行位必須準(zhǔn)確，大約每50m釘一控制木椿，木椿位置應(yīng)在株距之間。樹位中心可用鎬刨坑后放白灰。
5.1.4孤立樹定點(diǎn)時(shí)，應(yīng)用木椿標(biāo)志樹穴的中心位置上，木椿上寫明樹種和樹穴的規(guī)格。
5.1.5綠籬和色帶、色塊，應(yīng)在溝槽邊線處用白灰線標(biāo)明。
5.1.6自然式種植，定點(diǎn)放線應(yīng)按設(shè)計(jì)意圖保持自然，自然式樹叢用白灰線標(biāo)明范圍，其位置和形狀應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。樹叢內(nèi)的樹木分布應(yīng)有疏有密，不得成規(guī)則狀，三點(diǎn)不得成行，不得成等腰三角形。樹叢中應(yīng)釘一木椿，標(biāo)明所種的樹種、數(shù)量、樹穴規(guī)格。 第二節(jié)挖種植穴、槽的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
5.2.1挖種植穴、槽的位置應(yīng)準(zhǔn)確，嚴(yán)格以定點(diǎn)放線的標(biāo)記為依據(jù)。
5.2.2穴、槽的規(guī)格，應(yīng)視土質(zhì)情況和樹木根系大小而定。一般規(guī)定：樹穴直徑和深度，應(yīng)較根系和土球直徑加大15－20cm，深度加10－15cm。樹槽：寬度應(yīng)在土球外兩側(cè)各加10cm，深度加10－15cm，如遇土質(zhì)不好，需進(jìn)行客土或采取施肥措施的應(yīng)適當(dāng)加大穴槽規(guī)格。
5.2.3挖種植穴、槽應(yīng)垂直下挖，穴槽壁要平滑，上下口徑大小要一致，挖出的表土和底土、好土、壞土分別置放。穴、槽壁要平滑，底部應(yīng)留一土堆或一層活土。挖穴槽應(yīng)垂直下挖，上下口徑大小應(yīng)一致。
5.2.4在新墊土方地區(qū)挖樹穴、槽，應(yīng)將穴、槽底部踏實(shí)。在斜坡挖穴、槽應(yīng)采取魚鱗坑和水平條的方法。
5.2.5挖植樹穴、槽時(shí)遇障礙物，如市政設(shè)施、電訊、電纜等應(yīng)先停止操作，請(qǐng)示有關(guān)部門解決。
第三節(jié)客土、施肥
5.3.1樹木生長(zhǎng)、發(fā)育都離不開土壤，因此土壤好壞影響著樹木的成活，具體要求如下：
a)、種植樹木所必須的最低土層應(yīng)視樹木規(guī)格大小而定，一般較樹木根系至少加深30－40cm以上。
b)、種植前對(duì)土壤進(jìn)行勘探，化驗(yàn)理化性質(zhì)和測(cè)定土壤肥力。
c)、對(duì)不宜樹木生長(zhǎng)的建筑棄土，或含有害成份的土壤，必須進(jìn)行客土，換上適宜樹木生長(zhǎng)的種植土。
d)、如設(shè)計(jì)規(guī)定或有特殊要求還可摻入部分腐植土，以改良土壤結(jié)構(gòu)和增加肥力，一般可摻入1/5或1/4的腐植土。
5.3.2為供給樹木養(yǎng)分，促進(jìn)發(fā)育生長(zhǎng)，可采取施肥措施，一般要求如下：
a)、施肥所需肥料應(yīng)是經(jīng)過充分腐熟的有機(jī)肥。
b)、施肥量應(yīng)根據(jù)樹木規(guī)格、土壤肥力、有機(jī)肥效高低等因素而定。
c)、施肥的方法：將有機(jī)肥攪碎、過篩與細(xì)土拌勻，平鋪坑底，上面覆10cm種植土。
第四節(jié)裝運(yùn)、卸苗和假植
5.4.1裝、運(yùn)、卸和假植苗木的各環(huán)節(jié)均應(yīng)保護(hù)好苗木，輕拿、輕放，必須保證根系和土球的完好，嚴(yán)禁摔坨。
5.4.2裝裸根苗木應(yīng)順序碼放整齊，根部朝前，裝時(shí)將樹干加墊、捆牢，樹冠用繩攏好。
5.4.3長(zhǎng)途運(yùn)輸應(yīng)特別注意保持根部濕潤(rùn)，一般可采取沾泥漿、噴保濕劑和用苫布遮蓋等方法。
5.4.4裝帶土球苗木，應(yīng)將土球放穩(wěn)、固定好，不使其在車內(nèi)滾動(dòng)，土球應(yīng)朝車頭，樹冠攏好。裝綠籬苗時(shí)最多不得超過三層，以免壓壞土球。
5.4.5運(yùn)輸過程應(yīng)保護(hù)好苗木，要配備押運(yùn)人員，裝運(yùn)超長(zhǎng)、寬的苗木要辦理超長(zhǎng)、超寬手續(xù)，押運(yùn)人員應(yīng)與司機(jī)配合好。
5.4.6卸車時(shí)應(yīng)順序進(jìn)行，按品種規(guī)格碼放整齊，及時(shí)假植，縮短根部暴露時(shí)間。
5.4.7使用吊車裝卸苗木時(shí)，必須保證土球完好，拴繩必須拴土球，嚴(yán)禁捆樹干吊樹干。 第五節(jié)修剪
5.5.1樹木移植時(shí)為平衡樹勢(shì)，提高植樹成活率，應(yīng)進(jìn)行適度的強(qiáng)修剪。修剪時(shí)應(yīng)在保證樹木成活的前提下，盡量照顧不同品種樹木自然生長(zhǎng)規(guī)律和樹形。修剪的剪口必須平滑，不得劈裂并注意留芽的方位。超過2cm以上的剪口，應(yīng)用刀削平，涂抹防腐劑。修剪的方法，一般采取疏枝和短截。
5.5.2樹木的根部和高大落葉喬木樹冠的修剪，均應(yīng)在散苗后種植前進(jìn)行，一般剪去劈、裂、斷根、斷枝、過長(zhǎng)根、徒長(zhǎng)枝和病蟲根、枝。
5.5.3灌木、綠籬、花籬或需造型修剪的樹木，除根部修剪在種植前進(jìn)行，樹冠部分應(yīng)在種植二遍水扶直后進(jìn)行。
5.5.4常綠喬木一般可不修剪，僅剪去病蟲、枯死、劈、裂、斷枝條和疏剪過密、重疊、輪生枝。剪口處留1－2cm小木橛，不得緊貼枝條基部剪去。 第六節(jié)種植
5.6.1種植的時(shí)間選擇，一般應(yīng)選擇在蒸騰量小和有利根系及時(shí)恢復(fù)的時(shí)期。在北京地區(qū)可在春、雨、秋三季進(jìn)行，以春季為主。
5.6.2種植的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
a)、種植的苗木品種、規(guī)格、位置、樹種搭配應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。
b)、種植苗木的本身應(yīng)保持與地面垂直，不得傾斜。
c)、種植時(shí)應(yīng)注意苗木的豐滿一面或主要觀賞面應(yīng)朝主要視線方面。
d)、種植規(guī)則式要橫平豎直，樹木應(yīng)在一條直線上，不得相差半樹干，遇有樹彎時(shí)方向應(yīng)一致，行道樹一般順路與路平行。樹木高矮，相鄰兩株不得相差超過30cm。
e)、種植苗木深淺應(yīng)適合。一般喬灌木應(yīng)與原土痕持平。個(gè)別快長(zhǎng)、易成活的樹種可較原土痕栽深5－10cm，常綠樹栽時(shí)土球應(yīng)與地面平或略高于地面5cm。
f)、種植帶包裝的土球樹木時(shí)，必須保持土球完好，包裝物應(yīng)取出。
5.6.3種植的程序和方法：
a)、散苗：將苗木按定點(diǎn)的標(biāo)記放至穴內(nèi)或穴邊，路樹應(yīng)與道路平行散放。散苗后再與設(shè)計(jì)圖核對(duì)，無誤后方可進(jìn)行下道工序。
b)、還土：核對(duì)根系、土球與種植穴的規(guī)格是否符合規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。合格后向種植穴內(nèi)還土至合適的高度并踏實(shí)。
c)、種植：
1)、裸根樹木種植時(shí)，應(yīng)將根部舒展、鋪平，不得窩根，隨后填土至1/2時(shí)，將樹干向上提動(dòng)，但不得錯(cuò)位，使根與土壤密接，沿穴壁踏實(shí)，再將土填至地平。
2)、種植帶土球苗木、樹木入穴后，土球放穩(wěn)，樹干直立，隨后拆除并取出包裝物，如取出包裝物確有困難時(shí)，應(yīng)將包裝物盡量壓至穴的底部，隨填土隨踏實(shí)。種植綠籬時(shí)，土球完好的應(yīng)在入槽前拆除包裝物，再置于槽內(nèi)。
d)、開堰：種植后應(yīng)在樹木四周筑成高15－20cm的灌水土堰，土堰內(nèi)邊應(yīng)略大于樹穴、槽10cm左右。筑堰應(yīng)用細(xì)土筑實(shí)，不得漏水。
e)、立支柱：種植后需要支撐的樹木，可采取單支柱法、雙支柱法、三支柱法，支撐應(yīng)牢固，一般支柱立于土堰以外，深埋30cm以上，將土夯實(shí)，支柱的方向一般均迎風(fēng)。樹木綁扎處應(yīng)墊軟物，嚴(yán)禁支柱與樹干直接接觸，以免磨壞樹皮。支柱立好后樹木必須保持直立。
f)、澆水：新植樹木栽后24小時(shí)內(nèi)澆第一遍水，此次水量不宜過大、過急，三日內(nèi)澆第二遍水，十日內(nèi)澆上第三遍水，此兩次水量要大，應(yīng)澆透，以后轉(zhuǎn)入后期養(yǎng)護(hù)。每次澆水后均應(yīng)整堰、堵漏、培土、扶直樹干，第三遍水后可封堰。
g)、非種植季節(jié)種植，應(yīng)采取以下措施：
1)、苗木應(yīng)提前采取修枝、斷根或用容器假植處理。
2)、對(duì)移植的落葉樹必須采取強(qiáng)修剪和摘葉措施。
3)、選擇當(dāng)日氣溫較低時(shí)或小陰雨天進(jìn)行移植，一般可在下午五點(diǎn)以后移植。
4)、應(yīng)采取帶土球移植。
5)、各工序必須緊湊，盡量縮短暴露時(shí)間，隨掘、隨運(yùn)、隨栽、隨澆水。
6)、夏季移植后可采取搭蔭棚、噴霧、降溫等措施。
5.6.4后期養(yǎng)護(hù)：按規(guī)定時(shí)間為一年，即新植三遍水后轉(zhuǎn)入后期養(yǎng)護(hù)，應(yīng)固定專人負(fù)責(zé)。主要項(xiàng)目包括：澆水、中耕、修剪、去蘗、防治病蟲、施肥、防寒和看管維護(hù)。
施工組織方案4
工程名稱：
工程面積：
工程地點(diǎn)：
一、質(zhì)量方針和實(shí)施目標(biāo)
1、本公司以一流的服務(wù)和設(shè)計(jì)，嚴(yán)格履行合同，精心施工，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的裝飾工程。
2、工期目標(biāo)：
總工程工期：
1、服務(wù)目標(biāo)
信守合同認(rèn)真協(xié)調(diào)與各有關(guān)方面的.關(guān)系，接受甲方及有關(guān)部門對(duì)本工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、計(jì)劃協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)管理監(jiān)督。
二、工程概況
1、裝飾項(xiàng)目如下：
2、清拆工程
3、天花工程
4、墻面鋪設(shè)及LOGO背板安裝
5、間閣工程
6、行門工程
7、強(qiáng)弱電工程
三、施工部署及組織
A施工平面布置圖（另附）。
B施工總平面要求：
1、甲方提供辦公地點(diǎn)：如甲方不能提供材料倉(cāng)庫(kù)，項(xiàng)目經(jīng)理將自行搭建或借辦公地點(diǎn)，另外建立一個(gè)易燃品倉(cāng)庫(kù)二十平米。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)所用電，應(yīng)采用符合國(guó)標(biāo)規(guī)范的銅心電纜三相五線制和單相三線制，電源應(yīng)從配電房送到工地配電箱，施工用水由甲方提供水源，水源必須滿足施工及消防用水需要。
3、施工準(zhǔn)備工作
1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，工地項(xiàng)目管理人員指揮工人清理施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)所有的障礙物，搭建配電箱，接好臨時(shí)照明，方可進(jìn)行清拆，在清拆過程中，不留下任何渣土，隨時(shí)清運(yùn)裝進(jìn)編織袋中，集中堆放，晚上再用垃圾車運(yùn)走。
2）清拆完畢，組織甲乙雙方有關(guān)人員再熟悉圖紙，參加圖紙會(huì)審，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，深化施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行施工技術(shù)交底，才能施工。
四、組織機(jī)構(gòu)
1、本工程公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視該項(xiàng)目，公司將按項(xiàng)目法施工要求，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)。
2、工地管理制度：各類標(biāo)志牌置于醒目處，工人必須統(tǒng)一著裝上崗，樹立本公司良好的企業(yè)形象。施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)垃圾隨時(shí)清除到指定地點(diǎn)。消防設(shè)施放在醒目處，臨時(shí)用電有專人管理，配備防火員。
五、施工工序
再遵順合同、守信用、保質(zhì)量的情況下，本公司實(shí)施交叉作業(yè)方式。
1、本工程先有電工劃出要開的槽，由小工進(jìn)行開彎管、穿線、木工做門及套、石膏板隔斷。
2、電工頂部線管，鋪設(shè)完畢，木工進(jìn)行吊頂施工，水工做上下水管，鋪設(shè)完畢，由瓦工抹平地面、墻面不平出，進(jìn)行用水試驗(yàn)三天，如地面漏水必需重新做地面防水。
3、頂部工程完畢，油工用石膏粉進(jìn)行填平接口處，貼上繃帶，然后進(jìn)行批灰、打磨、刷墻漆。
4、門、套及柜做完后，油工進(jìn)行填補(bǔ)釘眼，刮原子灰，打磨、噴漆。
5、衛(wèi)生間閉水試驗(yàn)完成，瓦工進(jìn)行防水層保護(hù)，方能進(jìn)行鋪磚擦縫。
6、木工在做完頂部、墻面、門及套柜子、前臺(tái)，最后二遍之前瓦工進(jìn)行走道地磚及室內(nèi)、前臺(tái)、理石鋪裝。安裝衛(wèi)生間潔具、門口玻璃安裝工作，木工安裝墻腳線、電工安裝燈具。
7、油工再完成所有油活后，在清理地磚、擦縫、清潔直到完工。
六、施工工藝說明
1、施工前木工用水平管找好水平，找到正確的線，依照正確的線進(jìn)行施工。吊頂、地面平整、門套、電源、插座高度整齊一致。
2、頂部施工方法：按照水平線，找好高度用墨斗彈好水平線用電錘打眼加木塞釘好四周木方，頂部打好眼，加上膨脹螺栓，掛號(hào)竿栓38＃主龍骨，再勾50付龍骨，調(diào)平后，用自攻螺絲上石膏板。
3、門套及門
先找好水平，確定所有門套高度后，用電錘在門洞兩側(cè)打孔加木塞，用細(xì)木板做低襯，再用兩層細(xì)木板涂上白乳膠找平用5㎝自攻螺絲進(jìn)行加固后，再貼上面板。然后收門套線。門用細(xì)木板開出10㎝寬條雙層涂乳膠每10㎝一條做出框架五厘板釘上，再用面板白乳膠進(jìn)行壓制，壓制時(shí)間為10天確保門不變形。
4、墻面和頂部。
批灰用石膏粉/白乳膠摻和填入裂縫等干后貼上繃帶，在進(jìn)行批灰三遍，涂乳膠漆。
5、門套及門框
木工做完后，用原子灰先填補(bǔ)有逢處，然后在滿刮兩遍進(jìn)行打磨，噴漆一遍，可能出現(xiàn)沒有不平處，在填補(bǔ)打磨、噴漆五遍，用360#水沙打磨、噴漆3遍，再用1000#水沙打磨，在噴兩遍亞光漆結(jié)束。
6、水、電工
PVC彎管接頭處涂上pvc裝也接頭膠水進(jìn)行連接，在槽里面用電錘打孔加木塞，用螺絲拴好鋼絲進(jìn)行PVC管加固，加固后再用水泥填埋直到與墻體持平。水管套絲用麻繩纏好絲牙，涂上清油進(jìn)行擰接，固定墻體填埋。潔具安裝與地面、臺(tái)面交界處打上白色玻璃膠加以封閉。
7、瓦工工藝
找好水平線，打毛地面，用水泥漿涂?jī)杀椋冒敫砂霛袼嗌皾{鋪在地面，打結(jié)實(shí)平整，然后用水泥漿涂在地磚上，再用批錘敲平用水平尺檢查。
8、消防系統(tǒng)施工工藝
依據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范》GB50261—96<火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范〉GB50166—92進(jìn)行施工的。
七、安全消防用水用電保證措施
1、安全小組成員，值班記錄對(duì)安全險(xiǎn)患及時(shí)整改
2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)消防管理，消防器材配備齊全，符合消防要求。
3、臨時(shí)用電，值班電工負(fù)責(zé)檢查用電情況。
4、管理技術(shù)人員必須持有效證件才能上崗
5、施工用電的閘箱必須有漏電保護(hù)開關(guān)，使用前進(jìn)行功能檢測(cè)，合格后方可使用。
八、成品與環(huán)境保護(hù)
1、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的管理人員和施工人員，必須佩帶胸卡。
2、加強(qiáng)材料堆放管理，保持工地現(xiàn)場(chǎng)暢通無阻。
3、各施工班組每天進(jìn)行工作面的自我檢查。
4、定期召開文明施工會(huì)議，組織有關(guān)人員進(jìn)行全面檢查。
5、每天清運(yùn)堆放垃圾。
九、工期時(shí)間的保證
認(rèn)真履行合同，確保工期，積極配合甲方檢查指導(dǎo)。按進(jìn)度計(jì)劃正常施工
十、維修保證
1、本工程保修一年，在此期間，如工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，本公司保證貴方同志本公司24小時(shí)安排技術(shù)人員赴現(xiàn)場(chǎng)搶修并負(fù)責(zé)修好。
2、本工程保修期內(nèi)費(fèi)質(zhì)量問題，只收取維修成本費(fèi)用。
施工組織方案5
1冬期施工起始日期
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(jgj104-97)的規(guī)定，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃時(shí)解除冬期施工。大連市的冬期施工起止日期，一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經(jīng)實(shí)測(cè)確定，也可由甲、乙雙方協(xié)商統(tǒng)一劃定。
2冬期施工技術(shù)準(zhǔn)備工作
2.1冬期施工技術(shù)準(zhǔn)備原則：
1)確保工程質(zhì)量。
2)冬期施工過程中，做到安全生產(chǎn);工程項(xiàng)目的施工要連續(xù)進(jìn)行。
3)制定冬期施工方案(措施)要因時(shí)因地因工程制宜，既要求技術(shù)上可靠，同時(shí)要求經(jīng)濟(jì)上合理。
4)應(yīng)考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
5)力求施工點(diǎn)少，施工速度快，縮短工期。
6)凡是沒有冬期施工方案(措施)，或者冬期施工準(zhǔn)備工作未做好的工程項(xiàng)目，不得強(qiáng)行進(jìn)行進(jìn)行冬期施工。
7)必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
2.2冬期施工方案的編制
2.2.1冬期施工方案的編制前的準(zhǔn)備工作
1)進(jìn)入冬期施工，應(yīng)進(jìn)行全面的調(diào)研，掌握必要的數(shù)據(jù)：冬期施工棟號(hào)的建筑面積、工程項(xiàng)目及其工作量、冬期施工部位及其技術(shù)要求。
2)進(jìn)入冬期施工的工程項(xiàng)目，應(yīng)全面進(jìn)行圖紙復(fù)查。如不適合冬期施工要求的工程項(xiàng)目(或部位)，應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位提出修改設(shè)計(jì)要求。
3)根據(jù)冬期施工技術(shù)要求，掌握資源供應(yīng)情況。
4)對(duì)于復(fù)雜工程、技術(shù)要求高的工程，要進(jìn)行冬期施工技術(shù)可行性的綜合分析(包括經(jīng)濟(jì)、能源、工程質(zhì)量、工期諸方面)。
2.2.2冬期施工方案的主要內(nèi)容：
1)冬期施工生產(chǎn)任務(wù)安排及施工部署。
2)工程項(xiàng)目的實(shí)物量和工作量，施工程序、進(jìn)度計(jì)劃和分項(xiàng)工程在不同的冬期施工階段中施工方法及技術(shù)措施。
3)熱源設(shè)備計(jì)劃(包括供熱熱源和熱能轉(zhuǎn)換設(shè)備)。
4)保溫材料、外加劑材料計(jì)劃。
5)冬期施工人員技術(shù)培訓(xùn)、勞動(dòng)力計(jì)劃。
6)工程質(zhì)量控制要點(diǎn)。
7)冬期安全生產(chǎn)及防火技術(shù)措施。
3冬期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備工作
3.1冬期施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
3.1.1施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作：
1)排除現(xiàn)場(chǎng)積水、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的修整，截?cái)嗔魅氍F(xiàn)場(chǎng)的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場(chǎng)施工用水、用汽造成場(chǎng)地結(jié)冰現(xiàn)象。
2)施工場(chǎng)地積雪清掃后，不應(yīng)放在機(jī)電設(shè)備、構(gòu)件堆放場(chǎng)地附近。
3)保證消防道路的暢通。
3.1.2攪拌機(jī)棚的保溫
攪拌機(jī)棚前后臺(tái)的出入口應(yīng)做好封閉、棚內(nèi)通暖。設(shè)置熱水灌、外加劑存儲(chǔ)容器。攪拌機(jī)清洗時(shí)的污水應(yīng)做好組織排水、封閉好沉淀池、防止凍結(jié)、定期清理、污水管理保持暢通。
3.1.3鍋爐房的設(shè)置
進(jìn)入冬期施工前，必須完成鍋爐房的搭設(shè)，及埋設(shè)管道。埋入地下的管道其埋深應(yīng)超過凍結(jié)深度，架空管道應(yīng)做好保溫。
3.1.4上水管、截門井、消火栓井應(yīng)做好保溫。
3.1.5原材料加熱設(shè)備、設(shè)施的進(jìn)場(chǎng)、搭設(shè)，如拌和水加熱設(shè)備、砂子加熱的熱坑等。
3.2冬期施工資源準(zhǔn)備
3.2.1外加劑材料準(zhǔn)外加劑品種的穩(wěn)定。根據(jù)冬期施工方案中所選擇的外加劑品種，結(jié)合市場(chǎng)供應(yīng)情況，最后提出外加劑使用配方、品種、數(shù)量。
1)外加劑用量計(jì)劃。根據(jù)外加劑的使用工程部位，工程量，計(jì)算出需用量計(jì)劃，報(bào)材料供應(yīng)部門。
2)外加劑的復(fù)試。對(duì)于市場(chǎng)上銷售外加劑，應(yīng)事先做好復(fù)試工作，確保其性能達(dá)到技術(shù)要求。對(duì)單一成分的外加劑，測(cè)定其有效成分的含量。
3.2.2保溫材料的準(zhǔn)備
1)保溫材料的選擇
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價(jià)格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保溫材料，根據(jù)其使用部位大致分為：
�、黉撃０宓谋兀菏褂觅|(zhì)輕、防火、保溫性能好的聚苯乙烯泡沫板、巖棉等。
�、诨炷帘砻娓采w保溫：選用隔氣性能好的塑料薄膜、保溫性能好的巖棉氈、稻草編制的草簾等。(草簾由于易燃、且容易散開，應(yīng)用玻璃絲布包裝后使用)
③基槽、基坑的保溫：選用價(jià)格便宜的保溫材料如草簾子等。
�、芄艿辣兀哼x用珍珠巖保溫瓦、草繩等。
�、菪≤嚒⒒覞{桶機(jī)具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
�、揎L(fēng)檔、暖棚保溫：一般選用蘆葦、帆布蓬。
�、唛T窗洞口封閉保溫：選用塑料布、面簾子等。
2)保溫材料數(shù)量及計(jì)劃
根據(jù)冬季施工方法所選定的保溫材料品種、規(guī)格、使用周轉(zhuǎn)次數(shù)和工程量，算出年度計(jì)劃用量，向材料部門提出計(jì)劃和進(jìn)場(chǎng)日期。
3.2.3冬期施工燃料準(zhǔn)備
冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工熱源用媒，保證生活、生產(chǎn)的需要，應(yīng)根據(jù)施工方案中的要求進(jìn)行準(zhǔn)備。
3.2.4熱源設(shè)備的準(zhǔn)備
1)鍋爐、管道的安裝、保溫、試燒。
2)熱源器件的安裝：如大模板的安裝蒸汽排管或鋼串片，電熱絲等;暖風(fēng)機(jī)、煤爐、煙筒等。
3)施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料加熱設(shè)施，如熱水爐、熱水罐沙子坑等。
4)生活用的煤爐或暖氣管道、暖氣片的安裝。
3.2.5各期施工儀器儀表準(zhǔn)備
大氣溫度測(cè)試：木制百頁(yè)箱、最高最低溫度計(jì)。
外加劑濃度測(cè)量：棒形溫度計(jì)、電子感應(yīng)儀等。
室內(nèi)測(cè)溫：干濕溫度計(jì)。
各種測(cè)溫：表格及文具。
4冬期施工主要施工方法和工藝
4.1凍土的開挖與回填
4.1.1人工開挖凍土方
1)開挖方法：一般是1個(gè)人用尖鎬刨或3-4人一組用鐵楔子劈凍土方。
2)施工工具：有尖鎬、鐵鍬、18-24磅大錘和用450-60圓鋼、小鐵道鋼制作的鐵楔子，尖端碾扁。
3)操作要點(diǎn)：1個(gè)人掌鐵楔子，2-3個(gè)人輪流打大錘，將凍土按茬劈開，一般備有2-3個(gè)鐵楔子，當(dāng)?shù)谝粋�(gè)楔子還沒有完全劈開時(shí)，就把第二個(gè)鐵楔子放在旁邊的裂縫上加進(jìn)去，直至凍土剝離為止。
4)保證安全措施：
�、僖⒁馊サ翳F楔子頭打出的飛刺，以免傷人。
②鐵楔子的人與打錘子的人不能面對(duì)面，必須成90度角，以免錘子掉頭傷人。
�、坭F楔子時(shí)，要用粗鐵絲或由鋼筋作成把手，防止震壞手和誤傷等。
4.1.2機(jī)械開挖凍土方
1)機(jī)械挖凍土方法：當(dāng)凍土層厚度為0.4m以內(nèi)時(shí)，可選用不同類型機(jī)械設(shè)備直接進(jìn)行挖掘，如果凍土層厚度超過0.4-1.2m時(shí)，要用重錘擊碎凍土，然后用裝載機(jī)或反、正鏟裝車運(yùn)出。
2)根據(jù)開挖面積的大小、形狀和開挖的深度具體條件，合理的布置挖掘機(jī)、裝載機(jī)和碎機(jī)等的作業(yè)方向，保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩�，要有合理的進(jìn)出環(huán)形道路，充分發(fā)揮各種作業(yè)機(jī)械設(shè)備的效率。
4.1.3凍土回填
基坑、基槽等砌筑完畢后，允許用含有凍土塊的土回填時(shí)，凍土顆粒直徑不得大于5cm，而且含量不得超過填土總體積的15%。
1)房屋內(nèi)部不允許用凍土回填。
2)回填地下管道的溝槽時(shí)，管頂上50cm厚范圍內(nèi)不得用凍土回填，50cm以下部分凍土體積不得超過15%。
3)構(gòu)筑物及有路面的道路，路基范圍內(nèi)管溝不得用凍土回填。
4)為確保冬季回填的質(zhì)量，對(duì)一些重大工程項(xiàng)目，必要時(shí)可用于砂土進(jìn)行回填。
5)在凍脹土上的地梁，樁基的承臺(tái)，其下面有可能被凍土隆起，要回填爐渣、礦渣等松散材料。
6)所有回填地方，均必須排除積水，清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度，應(yīng)比夏季小為宜，一般不超過20cm，用夯錘實(shí)或碾壓機(jī)壓實(shí)、導(dǎo)溝下部挖進(jìn)少許，但不得超過凍土層厚的三分之二。
4.1.4基坑保護(hù)
基坑開挖后要及時(shí)采取保溫措施，防止凍土產(chǎn)生：檢查合格后的及時(shí)進(jìn)入下面工序。
4.2鋼筋負(fù)溫焊接
在鋼筋工程焊接施工中，當(dāng)環(huán)境溫度低于—5℃的條件下進(jìn)行鋼筋對(duì)焊或電弧焊時(shí)為鋼筋負(fù)溫焊接從事鋼筋焊接生產(chǎn)的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應(yīng)制定和執(zhí)行安全技術(shù)措施，加強(qiáng)焊工的勞動(dòng)保護(hù)，防止發(fā)生燒傷、觸電及火災(zāi)等事故。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊：焊工應(yīng)對(duì)施焊后的全部接頭的外觀質(zhì)量進(jìn)行自檢，并剔除不合格。負(fù)溫焊接時(shí)應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。風(fēng)力超過四級(jí)時(shí)，應(yīng)采取擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)，不得進(jìn)行施焊。
4.2.1鋼筋負(fù)溫電渣壓力焊
1)適用范圍：鋼筋直徑≥22cm時(shí)采用搭接焊
2)質(zhì)量驗(yàn)收
①抽樣：外觀檢查每批抽樣10%的接頭，并不少于10個(gè)。機(jī)械性能試驗(yàn)，應(yīng)從每批成品(經(jīng)外觀檢查合格品)中切取6個(gè)試件，3個(gè)進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，3個(gè)進(jìn)行彎曲試驗(yàn)。
在同一班內(nèi)，由同一焊工，按同一焊接參數(shù)完成的200個(gè)同類型接頭，作為一批。一周內(nèi)連續(xù)焊接時(shí)可以累計(jì)計(jì)算。一周內(nèi)累計(jì)不足200個(gè)接頭時(shí)亦按一批計(jì)算。焊接等長(zhǎng)的預(yù)應(yīng)力鋼筋(包括螺絲端桿與鋼筋的焊接接頭)，可按生產(chǎn)條件制作模擬試件。
②外觀檢查
外觀檢查結(jié)果應(yīng)符合下列要求：接頭處不得有橫向裂紋。與鋼筋接觸處的`鋼筋表面，對(duì)于ⅱ、ⅲ級(jí)鋼筋，均不得有燒傷。接頭處的彎折，不得大于4o。接頭處的鋼筋軸線偏移，不得大于0.1感覺直徑，同時(shí)不得大于2cm。當(dāng)有一個(gè)接頭不符合要求時(shí)，應(yīng)對(duì)全部接頭進(jìn)行檢查，剔出不合格品。不合格的接頭經(jīng)切除重焊后，可提交二次驗(yàn)收。
3)注意事項(xiàng)
①在對(duì)焊機(jī)的電源開關(guān)內(nèi)裝設(shè)電壓表，以便觀察電壓波動(dòng)情況。焊接時(shí)，如電壓電壓降大于5%，應(yīng)適當(dāng)提高變壓器級(jí)數(shù);如電壓電壓降到8%時(shí)，停止焊接。
�、诿刻煺缴a(chǎn)前應(yīng)試焊兩個(gè)接頭，經(jīng)外觀檢查合格后，方可按選定的焊接草書進(jìn)行生產(chǎn)。
�、酆附忧�，必須清除鋼筋焊接部位及電極與鋼筋接觸部位的鐵銹、污物等;鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。
④接操作過程的各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)密切配合，以保證焊接質(zhì)量，若出現(xiàn)異常現(xiàn)象或焊接缺陷時(shí)，及時(shí)清除。
4.2.2鋼筋負(fù)溫電弧焊
1)適用范圍：鋼筋直徑≤22mm時(shí)采用搭焊接
2)焊條選擇：ⅰ級(jí)鋼筋e43;ⅱ級(jí)鋼筋e50
3)焊前準(zhǔn)備
�、俸附忧氨仨毲宄摻�、鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等;鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。
�、阡摻畲罱雍敢瞬捎秒p面焊，不能進(jìn)行雙面焊也可采用單面焊。
4)焊接工藝
根據(jù)鋼筋級(jí)別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時(shí)，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應(yīng)符合下列要求：
�、俅詈附訒r(shí)，用兩點(diǎn)固定。定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上。
�、诤附訒r(shí)，引弧應(yīng)在搭接鋼筋的一端開始，收弧應(yīng)在搭接鋼筋端頭上，弧坑應(yīng)填滿。
�、圻M(jìn)行搭接平焊時(shí)，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運(yùn)弧;立焊時(shí)先從中間向上方運(yùn)弧，再?gòu)南露讼蛑虚g運(yùn)弧。以使接頭端部的鋼筋達(dá)到一定的預(yù)熱效果。第一層行販應(yīng)有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應(yīng)熔合良好。在以后各層焊縫的焊接時(shí)，采取分層控溫施焊。層間溫度控制在150℃-350℃之間，以起到緩冷的作用。
�、艽罱咏宇^的焊縫厚度h應(yīng)不小于0.3鋼筋直徑;焊縫寬度6不小于0.7鋼筋直徑。
�、茛�、ⅲ級(jí)鋼筋搭接焊縫接頭進(jìn)行多層施焊時(shí)，采用“回火焊道施焊法”，即：最后回火焊道的長(zhǎng)度比前層焊道在兩端各縮短4-6mm。
5)質(zhì)量驗(yàn)收
�、俪闃樱和庥^檢查，應(yīng)在接頭清渣后逐個(gè)進(jìn)行目測(cè)或量測(cè)。拉伸試驗(yàn)，從外觀檢查合格的成品中每批切取三個(gè)試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。對(duì)于裝配式結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的高能冠軍焊接接頭，可按生產(chǎn)條件制作模擬試件。在現(xiàn)場(chǎng)安裝條件下，每個(gè)樓層中以300個(gè)同類接頭(同鋼筋級(jí)別、同接頭形式、同焊接位置)作為一批，不足300個(gè)時(shí)，仍作為一批。
�、谕庥^檢查：外觀檢查結(jié)果，應(yīng)符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數(shù)量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過規(guī)定的值。外觀檢查不合格的接頭，經(jīng)修整或補(bǔ)強(qiáng)后，可提交二次驗(yàn)收。
6)接頭注意事項(xiàng)
鋼筋采用焊接接頭時(shí)，設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開。在受力鋼筋直徑30倍的區(qū)段范圍內(nèi)(不小于500mm)，一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭(構(gòu)件全長(zhǎng)鋼筋應(yīng)盡量少設(shè)焊接接頭)，有接頭的鋼筋截面面積占鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合下列規(guī)定：
①拉區(qū)――不宜超過50%;
�、谑軌簠^(qū)――和裝配式結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)——不限制。
4.3混凝土工程
混凝土采用商品混凝土。
4.3.1混凝土的材料要求
1)水泥：選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。
2)骨料：要求沒有冰塊、雪團(tuán)，應(yīng)清潔、級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬，不應(yīng)含有易被凍壞的礦物。
3)拌合水：經(jīng)化驗(yàn)合格的水。
4)外加劑：選用通過技術(shù)鑒定、符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的外加劑。
4.3.2混凝土配合比
根據(jù)試驗(yàn)室提供的混凝土配合比配制。
4.3.3混凝土攪拌控制
冬期混凝土的攪拌時(shí)間應(yīng)比常溫時(shí)延長(zhǎng)50%。
4.3.4混凝土的運(yùn)輸
混凝土拌和物出機(jī)后，應(yīng)及時(shí)運(yùn)到澆筑地點(diǎn)。在運(yùn)行會(huì)過程中，咬注意防止混凝土熱量散失、表層凍結(jié)、混凝土離稀、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象。
4.3.5混凝土的澆筑
1)一般要求
混凝土澆筑時(shí)要保證砼的均勻性和密實(shí)性，要保證結(jié)構(gòu)的整體性，尺寸準(zhǔn)確，鋼筋、預(yù)埋件位置，拆模后砼表面平整、光潔。
在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。澆筑時(shí)，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各類運(yùn)行會(huì)工具中卸除砂漿容易與容器凍結(jié)，故在澆筑前應(yīng)采取防風(fēng)、凍結(jié)保護(hù)措施，一旦發(fā)現(xiàn)砼遭凍應(yīng)進(jìn)行二次加熱攪拌，使攪拌物具有適應(yīng)的施工和易性再澆筑。
施工縫的位置宜留在結(jié)構(gòu)剪力較小，且便于施工的部位。柱應(yīng)留水平縫;梁、板、墻應(yīng)留垂直縫。柱子應(yīng)留在基礎(chǔ)頂面，高的梁應(yīng)留在板底面以下20-30mm處，平板樓板應(yīng)留在平行于板短邊的任何位置。樓梯應(yīng)留在樓梯長(zhǎng)度中間1/3長(zhǎng)度范圍內(nèi)。
在施工縫處接著澆筑砼時(shí)，應(yīng)先除掉水泥薄膜和松動(dòng)石子，濕潤(rùn)沖洗干凈，并使接縫處原混凝土的溫度高于2℃，然后鋪抹水泥漿或與砼砂漿成分相同的砂漿一層，待以澆筑的砼強(qiáng)度高于1.2mpa時(shí)，允許繼續(xù)澆筑。
2)砼澆筑
砼拌和物入模澆筑，必須經(jīng)過振搗，使其內(nèi)部密實(shí)，并能充分填滿模板各個(gè)角落，制成符合設(shè)計(jì)要求的構(gòu)件。冬期振搗砼采用機(jī)械振搗，振搗要快速，澆筑前應(yīng)做好必要的準(zhǔn)能被工作，如模板、鋼筋和預(yù)埋件檢查、清除冰雪凍塊、澆筑使所用腳手架、馬道的搭設(shè)和防滑措施檢查、振搗機(jī)械和工具的準(zhǔn)備等。澆筑柱子使，一個(gè)施工段內(nèi)每排柱子應(yīng)按由外向內(nèi)對(duì)稱的順序澆筑，不要由一端向另一端推進(jìn)，以防住宅模板逐漸受推傾斜，造成誤差積累而難以糾正。
梁和板一般同時(shí)澆筑，從一端開始向前推進(jìn)。只有當(dāng)梁高大于1m時(shí)才允許單獨(dú)澆筑梁，此時(shí)的施工縫應(yīng)留在樓板面下2-3cm處，梁底與梁側(cè)面要注意搗實(shí)，振搗器不要直接接觸及鋼筋或預(yù)埋件。樓板砼底虛鋪厚度應(yīng)略大于班后，振搗后用長(zhǎng)底木抹子抹平，然后鋪塑料膜，其上及時(shí)鋪蓋保護(hù)層。
4.3.6混凝土的養(yǎng)護(hù)
宜選用蓄熱法養(yǎng)護(hù)：一層塑料薄膜和二層草袋保溫。
4.3.7混凝土拆模
1)砼模板拆除的時(shí)間，應(yīng)按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、自然氣溫和砼所達(dá)到的強(qiáng)度來確定，一般以緩拆為宜。
2)拆除模板，砼強(qiáng)度亦必須滿足要求。
3)冬期拆除模板時(shí)，砼表面溫度和自然氣溫之不應(yīng)超過20℃。
4)在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)砼有凍害現(xiàn)象，應(yīng)暫停拆卸，經(jīng)處理后方可繼續(xù)拆卸。
5)對(duì)已拆除模板的砼，應(yīng)采取保溫材料予以保護(hù)。結(jié)構(gòu)砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后才允許承受荷載。施工中不得超載使用，嚴(yán)禁在其上堆放過量的建筑材料或機(jī)具、
4.3.8混凝土溫度的測(cè)定
氣溫、原材料和砼溫度的測(cè)量工作應(yīng)按如下規(guī)定執(zhí)行：
1)氣溫的測(cè)量，每晝夜8、12、14、20點(diǎn)共測(cè)4次。
2)對(duì)拌和材料和防凍劑溫度的測(cè)量，每工作班不少于3次。
3)對(duì)出攪拌機(jī)的時(shí)砼拌和物的溫度，至少每2h測(cè)量一次。
4)對(duì)灌筑前和振搗完畢的溫度，至少每2h測(cè)量一次。
5)對(duì)養(yǎng)護(hù)期間砼溫度的測(cè)量：在終凝前，前三天每2h測(cè)一次，以后每晝夜指數(shù)應(yīng)進(jìn)行2次。
6)在超過養(yǎng)護(hù)期后，砼溫度可以在氣溫發(fā)生大變化時(shí)抽測(cè)。
7)為了測(cè)量砼內(nèi)部的溫度，應(yīng)在澆灌砼時(shí)預(yù)埋一些一端封閉溫管中，并立即加以覆蓋，以免受外界氣溫影響，溫度計(jì)在管中指數(shù)停留5分鐘，然后取出，迅速記下溫度。
8)測(cè)溫孔應(yīng)設(shè)在砼溫度較低和有代表性的地方。
9)所有測(cè)溫孔應(yīng)編號(hào)，應(yīng)繪制測(cè)溫孔布置圖。測(cè)溫人員應(yīng)同時(shí)檢查覆蓋保溫情況，并了解結(jié)構(gòu)的灌筑日期、養(yǎng)護(hù)期限，以及砼的允許最低溫度。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即通知有關(guān)人員，以便及時(shí)采取措施，加強(qiáng)保溫或局部進(jìn)行短時(shí)加熱。
4.3.9混凝土試件和強(qiáng)度檢驗(yàn)
試件的取樣率或一組試塊最多能代表的砼容量，應(yīng)《鋼筋砼工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》第4.6.4條規(guī)定：
1)每一工作班不少于一組。
2)每澆筑100m3砼不少于一組。
3)現(xiàn)澆樓層，每層不少于一組。
此外，冬期施工尚應(yīng)考：梁、框架，每灌筑50m3砼應(yīng)留一批。每批試件至少4組，分別在-28d、拆模、轉(zhuǎn)+28d時(shí)和交付使用時(shí)試壓。最好多做幾組作為備用試件。強(qiáng)度試件應(yīng)在工地用灌筑結(jié)構(gòu)的砼拌和物制作，并與結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在同條件下養(yǎng)護(hù)。
5冬季施工人員培訓(xùn)
施工人員的培訓(xùn)：組織有關(guān)各專業(yè)人員學(xué)習(xí)有關(guān)冬期施工的理論、規(guī)范、規(guī)定和施工技術(shù)。
6冬期施工安全管理
冬期施工應(yīng)遵守安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進(jìn)行安全管理。
6.1冬期施工安全教育
1)須對(duì)全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護(hù)用品。
2)對(duì)工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的教育：對(duì)變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。
3)特殊工種(包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、爆破、機(jī)械、車輛等工種)須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可操作。每年進(jìn)行一次復(fù)審。
4)采用新設(shè)備、新機(jī)具。新工藝應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行機(jī)械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。
5)所有工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案都必須有安全技術(shù)措施。爆破、槽坑、支模、架子等工程均編制單項(xiàng)技術(shù)安全方案(亦稱安全設(shè)計(jì))，并詳細(xì)交底，否則不許施工。
6.2現(xiàn)場(chǎng)安全管理
1)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種材料、沒半、砼構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣等存放場(chǎng)地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加強(qiáng)管理、
2)冬期坑槽施工，在方案中應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和工程特點(diǎn)制定邊坡防護(hù)措施：施工中和化凍后要檢查邊坡穩(wěn)定，出現(xiàn)裂縫、土質(zhì)疏松或護(hù)坡樁變形等情況要及時(shí)采取措施。
3)加強(qiáng)季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、上人馬道、要操去防滑措施。霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生。
6.3冬期電氣安全管理
1)在冬期施工防案和施工組織時(shí)間中，必須有現(xiàn)場(chǎng)電器線路及十倍位置平面圖�，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備。嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。
2)施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。
3)采取電加熱設(shè)備提高施工環(huán)境溫度，應(yīng)編制“強(qiáng)電進(jìn)樓防案”。用電設(shè)備采用專用電閘箱。強(qiáng)電源與弱電源的插銷要區(qū)分開，防止誤操作造成事故。
6.4解除冬期施工后的安全管理
隨著氣溫的回升，連續(xù)七晝夜不出現(xiàn)負(fù)溫度方可解除冬施。但注意以下幾點(diǎn)：
1)深坑應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)土坡穩(wěn)定，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)觀測(cè)。有條件時(shí)要抓緊回填土。
2)冬期施工搭設(shè)的高車架、外用電梯，高度超過三層樓以上的架子，塔式起重視路基和電線桿等，應(yīng)進(jìn)行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。
3)用凍融法砌筑的砌體，在化凍時(shí)按砌體工程施
4)工驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定采取必要的措施。
材料堆放場(chǎng)、大模板堆放場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行檢查和整理。防止垛堆、沒半和構(gòu)件在土層凍融中倒塌。
施工組織方案6
為加強(qiáng)高速一支隊(duì)七大隊(duì)轄區(qū)涉路施工交通組織管理工作，最大限度地降低施工對(duì)交通的影響，全力保障道路交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)，依據(jù)《道路交通安全法》《公路法》《道路交通安全法實(shí)施條例》《公路安全保護(hù)條例》，公安部、交通部《關(guān)于加強(qiáng)公路施工管理確保交通暢通的緊急通知》《山西省公安交警涉路施工交通組織管理工作規(guī)范（試行）》等相關(guān)法律法規(guī)通知規(guī)定，結(jié)合大隊(duì)實(shí)際，特制訂本方案。
一、工作目標(biāo)
通過規(guī)范轄區(qū)道路施工審批，加強(qiáng)對(duì)施工路段管理，合理安排警力部署，細(xì)化工作措施等手段，避免由于施工導(dǎo)致交通擁堵和交通事故的發(fā)生，有效提高轄區(qū)道路通行效率，給廣大人民群眾努力創(chuàng)造一個(gè)平安和諧的出行環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：各中隊(duì)民警
三、涉路施工管理范圍
指在高速公路主線、匝道、連接線及高速公路用地和附屬設(shè)施范圍內(nèi)進(jìn)行的影響施工路段交通安全、周邊路網(wǎng)交通組織的固定和流動(dòng)作業(yè)施工。
范圍是：1、為保持高速公路及其附屬設(shè)施的正常使用功能，而安排的經(jīng)常性保養(yǎng)和修補(bǔ)其輕微損壞部分的日常維修保養(yǎng)施工作業(yè)；
2、跨越、穿越高速公路修建橋梁或者架設(shè)電纜等設(shè)施；
3、由于水毀、交通事故、塌方、特殊氣候條件等造成高速公路及其附屬設(shè)施的重大損壞或影響正常通行，為保證其正常使用而進(jìn)行的大修工程施工作業(yè)；
4、高速公路公路拓寬等施工作業(yè)；
5、其他影響道路交通安全暢通的.施工。
四、施工現(xiàn)場(chǎng)的管理
（一）、安全標(biāo)志設(shè)置。督促施工方按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定設(shè)置安全警示、指示標(biāo)志標(biāo)牌組織施工，特別是完善前方2公里、1公里、500米施工告知牌以及限速警示標(biāo)志、變道指示標(biāo)志、封閉道路告知標(biāo)志。
�。ǘ⒁归g安全防范。施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置和保持醒目的安全隔離設(shè)施，夜間施工現(xiàn)場(chǎng)無法撤離的，要責(zé)令施工方完善夜間發(fā)光警示標(biāo)志標(biāo)牌。
�。ㄈ�、現(xiàn)場(chǎng)安全員。責(zé)令施工方配備現(xiàn)場(chǎng)安全員，提示后方來車減速慢行，注意安全，并負(fù)責(zé)管理施工人員及施工車輛的作業(yè)安全，并及時(shí)修復(fù)損壞的標(biāo)志標(biāo)牌和隔離設(shè)施。
�。ㄋ模F(xiàn)場(chǎng)施工人員�，F(xiàn)場(chǎng)施工人員要注意自身安全防護(hù)，帶頭盔、反光背心或反光服。
�。ㄎ澹�、現(xiàn)場(chǎng)施工車輛。施工車輛要噴飾或粘貼反光標(biāo)識(shí)，擺放有序，車輛、駕駛員手續(xù)齊全。
�。�、車道線施劃。對(duì)由于重新鋪設(shè)路面導(dǎo)致車道線損壞和缺失的，要督促施工方按照標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)進(jìn)行施劃，保證道路恢復(fù)正常通行后，車輛能夠各行其道。
�。ㄆ撸�、坡道、彎道以及橋梁等特殊路段施工。大隊(duì)要協(xié)助和指導(dǎo)施工方提前擇點(diǎn)或延長(zhǎng)警示標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置位置，必要時(shí)，經(jīng)施工方書面請(qǐng)求的，派出警力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。
�。ò耍毫犹鞖夂凸�(jié)假日原則上停止一切施工。遇到惡劣天氣和節(jié)假日，大隊(duì)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，停止一切施工，避免交通事故發(fā)生。
（九）、施工單位要與大隊(duì)簽訂安全承諾書。施工單位要做到施工手續(xù)齊全，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估到位，確實(shí)履行安全施工職責(zé)。
�。ㄊ�、責(zé)令停工。轄區(qū)大隊(duì)不定期對(duì)施工路段進(jìn)行巡查，按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》等規(guī)定，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)警示標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置不規(guī)范、安全隔離設(shè)施擺放不到位等影響施工路段通行安全的，立即責(zé)令施工方進(jìn)行整改，不接受整改，無視施工安全工作的，下發(fā)《責(zé)令停止施工通知書》，責(zé)令停工整改。
五、工作措施
�。ㄒ唬④囕v疏導(dǎo)分流。當(dāng)遇到施工路段大量擁堵時(shí)，要及時(shí)采取主線勸導(dǎo)和遠(yuǎn)端分流措施。
�。ǘ⑴c高速公司實(shí)施聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)。與祁臨高速公司費(fèi)收、養(yǎng)護(hù)、路政、信息中心部門建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)方案，實(shí)現(xiàn)信息共享，全力做好疏堵保暢工作。
�。ㄈ�、加強(qiáng)巡邏管控。與路政隊(duì)聯(lián)勤，合理安排巡邏區(qū)間、時(shí)間，提升路面管控力度。
�。ㄋ模�、工作宣傳。路面民警要隨時(shí)向大隊(duì)指揮中心報(bào)告路面通行情況。及時(shí)與FM88交通廣播進(jìn)行連線，發(fā)布安全通行提示。辦公室匯總信息，利用雙微平臺(tái)及時(shí)發(fā)布轄區(qū)路況。大隊(duì)指揮中心與高速公司聯(lián)系，利用可變情報(bào)板進(jìn)行出行提示。
六、工作要求
1、規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，提升服務(wù)水平。指揮中心接到報(bào)警求助電話，應(yīng)及時(shí)派警，幫助群眾解決問題。路面執(zhí)勤民警，要積極創(chuàng)造條件向過往的車輛駕駛?cè)颂峁﹩栐�、指路等服�?wù)。
2、指揮調(diào)度暢通，及時(shí)報(bào)送信息。大隊(duì)指揮中心要及時(shí)向民警了解轄區(qū)道路通行狀況、掌握轄區(qū)天氣情況，遇有重大突發(fā)事件，重大交通堵塞、重大交通事故以及其他緊急事項(xiàng)，要第一時(shí)間快速處理，及時(shí)上報(bào)。辦公室要做好信息報(bào)送工作。
3、加強(qiáng)民警安全防護(hù)。在工作中，上路民警要帶齊單警裝備，確保民警執(zhí)勤安全，同時(shí)，確保手機(jī)及對(duì)講機(jī)等的通訊暢通。
施工組織方案7
一、工程概況
本工程為太原市i期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內(nèi)環(huán)東延南至龍城大街,全長(zhǎng)約7.88公里。本次中標(biāo)（山西安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）路段為道路工程（k0+000—k3+392.687）段。
計(jì)劃
施工工期為575日歷天。
該道路紅線寬度40m，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。按城市ii級(jí)主干道設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度40km/h。
二、施工總體部署
2.1、施工準(zhǔn)備
與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際情況，，調(diào)動(dòng)一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢(shì)，就近調(diào)集施工人員（中鐵十七局）做好上場(chǎng)準(zhǔn)備。
由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。并組織精測(cè)人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書面資料，按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對(duì)本工程測(cè)設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時(shí)，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位（山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）提交開工
申請(qǐng)
報(bào)告。
2.2、各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施、施工措施
2.2.1、施工營(yíng)地布置
項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课�，施工�?duì)住房、料庫(kù)、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的.房屋，材料進(jìn)場(chǎng)及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場(chǎng)地較平整。
2.2.2、施工用水
施工用水采用老虎口水庫(kù)里的水或打井取用地下水。
2.2.3、施工用電
工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器。
2.2.4、工地排水
設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。
2.2.5、環(huán)保及三廢處理
本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果達(dá)到國(guó)家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門的同意。
三、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)
施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌；對(duì)于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。
3.1、工期
按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開工，工期575天，準(zhǔn)備按期完成。共分三階段：
第一階段---施工準(zhǔn)備階段。計(jì)劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人員、機(jī)械設(shè)備、部分材料進(jìn)場(chǎng)，連接水、電進(jìn)場(chǎng)，完成對(duì)樁交接、線路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。
第二階段---主體工程施工階段。計(jì)劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工。
第三階段---收尾配套階段。計(jì)劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修復(fù)、場(chǎng)地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作。
施工組織方案8
1．編制依據(jù)
1.1編制說明
本施工組織設(shè)計(jì)是我單位在對(duì)XX城市政配套工程六標(biāo)段進(jìn)行了認(rèn)真的現(xiàn)場(chǎng)勘察以及在綜合各個(gè)方面的因素之后進(jìn)行的全盤部署。在做到安全和質(zhì)量有所保障的前提下，進(jìn)取保證施進(jìn)度，并在施工中嚴(yán)格按照程序執(zhí)行，努力做好各個(gè)方面的協(xié)調(diào)工作。至始至終貫徹本公司重質(zhì)量，保安全，建設(shè)一流工程的宗旨，為業(yè)主和廣大市民供給滿意優(yōu)質(zhì)的市政工程項(xiàng)目。
1.2編制依據(jù)
《XX城市政配套工程施工圖設(shè)計(jì)》
《XX城市政配套工程招標(biāo)文件》
《XX城市政配套工程招標(biāo)答疑文件》
以及招標(biāo)文件所示有關(guān)本工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范以及我單位從事類似工程的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)。
2．工程概況
2.1工程概況
XX城緊臨南湖，場(chǎng)地范圍北至機(jī)場(chǎng)三路，南抵XX城路，西起丁字橋路，東臨珞獅南路，總面積114公頃。依據(jù)城市總體規(guī)劃，未來的'XX城將是一個(gè)環(huán)境宜人、交通便利的居住新區(qū)。城市快速路珞獅南路、主干道丁字橋路沿場(chǎng)地東西兩側(cè)經(jīng)過，與南北向次干道石牌嶺路、出版城路、東西向次干道機(jī)場(chǎng)三路、武梁路以及支路機(jī)場(chǎng)四路、XX城路共同組成新城內(nèi)棋盤式路網(wǎng)。路網(wǎng)內(nèi)道口間距為350~650米，路網(wǎng)密度為5.42kmkm2.場(chǎng)地范圍內(nèi)現(xiàn)狀為大片的魚塘和藕塘，尚未開發(fā)建設(shè)。
本工程道路軟弱地基處理起點(diǎn)0+035與XX城路連接，止點(diǎn)1+247與機(jī)場(chǎng)三路連接。次路段沿線地質(zhì)差異較大，根據(jù)不一樣的地質(zhì)條件分別采用拋石擠淤、粉噴樁和清淤換填處理。
2.2主要工程項(xiàng)目工程量
填方：145575m3
車行道：23620m2
人行道：12370m2
鋼筋砼圓管：d500398m
鋼筋砼圓管：d1000114m
鋼筋砼圓管：d120077m
磚砌圓形雨水檢查井：100025座
磚砌圓形雨水檢查井：15002座
矩形直線雨水檢查井：2座
砼箱涵：2—bh=4.02.31210m
結(jié)合箱：3座
沉泥井：50035座
箱涵進(jìn)水口：1座
承插式鋼筋砼排水管：d300405m
承插式鋼筋砼排水管：d400498m
承插式鋼筋砼排水管：d500429m
承插式鋼筋砼排水管：d600313m
承插式鋼筋砼排水管：d80025m
磚砌圓形污水檢查井：100051座
磚砌圓形污水檢查井：12503座
磚砌圓形污水檢查井：15001座
豎槽式砼跌水井：9座
沉泥井：50036座
3．施工總體部署及安排
3.1工程施工人員部署
本公司將選派有經(jīng)驗(yàn)、有本事的工程施工人員組成項(xiàng)目部，保證工程的順利完工。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖如下：
項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖
3.2施工組織管理及目標(biāo)
3.2.1工程質(zhì)量目標(biāo)
嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工，力爭(zhēng)做到一次交工驗(yàn)收合格率為100%，杜絕質(zhì)量問題，若達(dá)不到愿按照我單位對(duì)工程質(zhì)量的承諾理解處罰。
3.2.2工程工期目標(biāo)
根據(jù)此工程的設(shè)計(jì)規(guī)模和業(yè)主的要求，在結(jié)合我單位的綜合施工本事，我方將在業(yè)主要求的270天內(nèi)完成施工任務(wù)。若達(dá)不到愿按照我單位對(duì)工程工期的承諾理解處罰。
3.2.3工程禮貌施工管理目標(biāo)
我方在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行我市有關(guān)禮貌施工的規(guī)定，做到禮貌施工合格工地若達(dá)不到愿按照我單位對(duì)工程禮貌施工管理的承諾理解處罰。
3.2.4工程安全施工管理目標(biāo)
我單位將嚴(yán)格認(rèn)真的貫徹安全第一的宗旨，在整個(gè)施工過程中做到無安全事故發(fā)生，進(jìn)取做好預(yù)防工作，到達(dá)安全合格工地。若達(dá)不到愿按照我單位對(duì)工程安全施工管理的承諾理解處罰。
3.2施工總平面布置
3.2.1施工總平面布置圖（略）
3.3臨時(shí)設(shè)施
3.3.1在施工止點(diǎn)出附近設(shè)臨時(shí)拌合場(chǎng)。
3.3.2項(xiàng)目部辦公室以及施工人員居住房在場(chǎng)地附近搭設(shè)，同時(shí)根據(jù)需要搭設(shè)必須數(shù)量的工棚。
3.3.3施工用電研究在附近租用，并配備必須數(shù)量的發(fā)電機(jī)。
3.4施工進(jìn)度計(jì)劃安排。
3.4.1總體指導(dǎo)思想是：交叉平行安排施工，根據(jù)業(yè)主要求，我單位將在270天完成施工目標(biāo)。
3.4.2勞動(dòng)力計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃表（略）
4．施工主要工序及技術(shù)措施
4.1施工前期準(zhǔn)備
4.1.1技術(shù)準(zhǔn)備：組織所有管理及施工技術(shù)人員，認(rèn)真熟悉圖紙，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范，了解本工程設(shè)計(jì)意圖、施工特點(diǎn)和特殊工序要求。測(cè)量人員做接樁工作，技術(shù)、試驗(yàn)及其他管理人員及時(shí)到位完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，根據(jù)計(jì)劃安排提出工程用料計(jì)劃，施工機(jī)具計(jì)劃，明確各類物資進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，做好材料試驗(yàn)、報(bào)驗(yàn)及廠家資質(zhì)審查，經(jīng)過后及時(shí)進(jìn)行加工訂貨工作。
4.1.2設(shè)施準(zhǔn)備：對(duì)進(jìn)場(chǎng)的大、小型設(shè)備進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，保證每一部機(jī)械設(shè)備能正常運(yùn)行。及時(shí)搞好現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作，快速完成臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)工作。
施工組織方案9
本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴(kuò)建工程施工中，車輛多，車速快，交通維護(hù)對(duì)行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）的實(shí)際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全，遵照交通部門和GB5768—20xx道路交通規(guī)范的要求，有針對(duì)性的制定了本方案。
一、工程概括
株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(K0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四條匝道(KYO+000～KYO+135.015)、(KXO+000～KXO+052.453)、(KYO+000～KYO-080)，止于南方大道（K0+384.613)；路線全長(zhǎng)383米：包含株董路上、下東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長(zhǎng)約386m。沿途為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速40Km/h。全線路基寬度9米，車道寬度8米。該公路是331的經(jīng)濟(jì)通道，擔(dān)負(fù)著沿途各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通運(yùn)輸任務(wù)。
二、管理組織結(jié)構(gòu)
項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，副經(jīng)理副組長(zhǎng)，安全員、技術(shù)員、施工隊(duì)和施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)交通安全問題進(jìn)一步改正和分析，切實(shí)保證每一步施工區(qū)域的交通安全（具體人員見下）。從而保證在安全為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。
三、交通安全組織方案
公路作業(yè)安全管理有兩部分，一是對(duì)作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內(nèi)實(shí)行交通管制，道路全封閉式施工，目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的安全隱患，保證施工安全；二是對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)都作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全管理，確保施工安全。
由于本工程路線不長(zhǎng)，為盡量縮短施工工期，更好地進(jìn)行施工和交通組織，保障道路快速暢通，確保施工安全，本工程以土方和道路施工兩部分，分為一、二兩個(gè)施工隊(duì)組織施工。每個(gè)施工隊(duì)在各自施工段落的中間位置分段，采用平行流水作業(yè)，在一側(cè)路面基層和瀝青下面層全部完工并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能通行。在道路全線左右幅路面基層和瀝青下面層全部施工完成后，集中組織瀝青上面層施工。
1、各種安全設(shè)施及其作用以及具體部署位置
在施工期間占用南北兩側(cè)、四個(gè)匝道全封閉施工時(shí)，留其余一個(gè)車道讓居民通行，在施工區(qū)域范圍內(nèi)采用多臺(tái)灑水車灑水、路錐進(jìn)行維護(hù)，從而形成一個(gè)封閉的施工區(qū)域，并在封閉外的起點(diǎn)堆放提示牌、安全錐、圍擋、警示燈等。以免外地車輛因誤入施工區(qū)域時(shí)起到緩沖作用，同時(shí)在南北兩側(cè)以及四個(gè)匝道1000米500米100各設(shè)置提示牌提醒車輛已進(jìn)入封閉式工程施工區(qū)域請(qǐng)繞行。
①預(yù)告提示牌標(biāo)志
為了更好的提示開車司機(jī)看到前方施工路段處于全封閉施工，選擇繞行指定這近路線。
�、诰緹魳�(biāo)志
為了保證夜間行車和施工的安全，遵照交通部門的相關(guān)要求保證晚上道路施工的安全，同時(shí)也可以提前給司機(jī)朋友們提出告示.
③旗幟
項(xiàng)目部處于更好的保證行駛車輛和施工活動(dòng)的安全性，除了設(shè)置上述的安全設(shè)施外，我們?cè)谑┕^(qū)域的前方150米兩側(cè)都樹立了具有指引和警示作用的彩色旗幟
④燈光照明
為了，我們?cè)诰嚯x施工現(xiàn)場(chǎng)前800米的范圍內(nèi)開始，每隔30m設(shè)置一道路燈、每道燈桿上設(shè)一個(gè)250W照明燈，采用直徑50mm的鍍鋅鋼管，高6m。并且在施工前方1KM處設(shè)置五組太陽(yáng)能爆閃燈。電力保障利用本工程專用的變壓器，電壓400V,通過電纜線連接。其功率完全能夠滿足施工用電的要求
�、蓊A(yù)警車
我們?cè)谑┕て陂g，在施工點(diǎn)兩端各200m的位置停放安全預(yù)警車，預(yù)警車上放置太陽(yáng)能導(dǎo)向牌和警示燈，使其有明顯的反光標(biāo)志，從而保證通行車輛預(yù)先知道前方已進(jìn)入施工區(qū)域。同時(shí)，針對(duì)預(yù)警車輛如何行駛，項(xiàng)目部也做了相應(yīng)的規(guī)定，先沿著施工區(qū)域，然后在施工區(qū)域的尾部倒入施工區(qū)域
2、安全設(shè)施擺放要求
�、俾峰F水馬交通標(biāo)志布置要求：施工區(qū)域內(nèi)用路錐水馬（兩頭都用）交通標(biāo)志布置控制區(qū)，布設(shè)間距10米--20米。
�、谑┕^(qū)的.設(shè)置要求，固定設(shè)置警告區(qū)域的各類施工、燈光照明系統(tǒng)、限速警告牌、照明系統(tǒng)和爆閃燈，然后從上游向下游方向以此放置錐形交通標(biāo)志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。
③施工完畢后的撤離要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機(jī)械、材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。
�、芾檬┕し秶庾罱卜旁诠飞系碾娮悠粮媸厩胺绞┕ぃ囕v繞行標(biāo)志牌。
3、作業(yè)人員安全要求
本工程地處車流量密集的路面，人、料、機(jī)集中，存在多種威脅因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行為和物的的不安全狀態(tài)，是施工現(xiàn)場(chǎng)安全、健康、文明施工管理的重點(diǎn)，也是預(yù)防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。
①開工前，施工單位對(duì)該現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓(xùn)。
�、谑┕みM(jìn)出場(chǎng)，必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮，操作人員再封道和撤除過程中應(yīng)保持高度警惕，特別要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
�、垌�(xiàng)目部配備了專職交通協(xié)管人員2名，用于平時(shí)安全設(shè)施維護(hù)工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作，同時(shí)，交通協(xié)管人員還負(fù)責(zé)在施工活動(dòng)中，和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區(qū)域內(nèi)活動(dòng)，施工擬投入人員8人次。
�、芊獾劳戤吅螅鳂I(yè)人員方可進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結(jié)束時(shí)，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。
⑤施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更和擴(kuò)大控制區(qū)，不得走出安全保護(hù)區(qū)，不得就任何施工機(jī)具和材料放置于安全保護(hù)區(qū)外。
⑥現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須穿著帶有反光標(biāo)志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對(duì)顏色和反光標(biāo)志陳舊的工作套裝及時(shí)更換。
�、呤殖蛛妱�(dòng)工具的使用必須通過漏電保護(hù)裝置，氧氣瓶與乙炔瓶間距應(yīng)再5米以上，與明火距離大于10米。每天完工后清掃場(chǎng)地，專人負(fù)責(zé)切斷電源，關(guān)閉氣閥等檢查工作。
⑧特殊工種人員，必須持證上崗。
�、嵊龅届F、暴雨等特殊氣候，停止常規(guī)作業(yè)，做好人料機(jī)及安全設(shè)施的保護(hù)工作。
�、饨煌ü芾聿块T有特殊要求的，則按交通管理部門要求執(zhí)行。
4、機(jī)械設(shè)置
預(yù)備裝載機(jī)作為道路緊急狀況處理機(jī)具。
5、車輛安全
由于在施工期間上下繞城施工區(qū)域的施工人員都必須有專門配備的本地車輛接送上下班，同時(shí)項(xiàng)目部還要在施工期間設(shè)置兩輛預(yù)警車，同時(shí)，在高速公路上還有施工所需要都混凝土運(yùn)輸車，這就涉及解決這些車輛和高速公路上運(yùn)行的車輛發(fā)生交通沖突。基于這方面都考慮，項(xiàng)目部建立了完善的車輛進(jìn)出高速管理制度，每車由固定都專人負(fù)責(zé)，對(duì)司機(jī)在上高速前進(jìn)行專門有針對(duì)性的培訓(xùn)，車輛進(jìn)出高速時(shí)要有專門都交通協(xié)管員負(fù)責(zé)指揮。
6、交通設(shè)施一覽表
表略
施工組織方案10
一、工程概況
二、工程基本情況
本路段改造工程：原砼路面處治、瀝青砼路面加鋪、排水工程等。由于本工程是改造工程，施工路段長(zhǎng)，路面較窄且貨運(yùn)重載車較多，以及沿途涉及廠礦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)較多，給施工帶來一定難度，為保證施工順利、安全進(jìn)行，特編制如下交通組織方案。
�。ㄒ唬┛倓t：
1、施工作業(yè)時(shí)，配置專職安全員三名，實(shí)施對(duì)施工作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育；
2、施工人員必須接受安全技術(shù)教育，遵守安全操作規(guī)程；施工時(shí)的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成施工之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍，以保證施工控制區(qū)安全控制的有效性；
�。ǘ┌踩Ｗo(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案
1、我公司成立安全組織領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全交通組織保障體系和保證措施。
組長(zhǎng)：XXXXX（項(xiàng)目經(jīng)理）
副組長(zhǎng)：XXX（項(xiàng)目副經(jīng)理）
XXX（項(xiàng)目總工）
組員：XXXXXX
2、配備交通事故應(yīng)急救護(hù)車輛，一旦發(fā)生交通阻塞或交通事故，交通組織人員或協(xié)勤人員能迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。
3、請(qǐng)業(yè)主在報(bào)紙和電視臺(tái)上通告高新區(qū)高新大道工程的施工情況，提醒過往車輛盡量繞行，加強(qiáng)宣傳力度。
4、在施工段落前后、車輛轉(zhuǎn)換等地點(diǎn)設(shè)置交通協(xié)勤人員,負(fù)責(zé)安全協(xié)調(diào)、指揮交通等，所有工作人員必須統(tǒng)一身穿安全背心，嚴(yán)禁任何人在車輛行駛路線上逗留。
5.在發(fā)生交通事故時(shí)立即通知公路執(zhí)法部門，并立即設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)牌，防止連環(huán)事故發(fā)生，如果有人員受傷立即搶救傷員并送往醫(yī)院，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。
6、施工現(xiàn)場(chǎng)配備鋼絲繩一根，如施工路段壞車，在力所能及的范圍內(nèi)采取相應(yīng)措施排堵。
7、作業(yè)人員穿反光背心防護(hù)，并且安全教育后方可作業(yè)。
8、作業(yè)人員不得隨意在雙通路段走，嚴(yán)禁作業(yè)工具伸出封閉區(qū)域。
9、加強(qiáng)日常安全巡查，同時(shí)積極主動(dòng)與各廠礦企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)單位加強(qiáng)聯(lián)系，盡量減少因施工給周邊居民帶來的不便。
（三）封閉區(qū)域及時(shí)間安排：
封閉區(qū)域：xxx
計(jì)劃開工時(shí)間：xxxx
計(jì)劃完工日期：xxx
1、封閉區(qū)域：舊路面處置
�。�1）舊路面處置根據(jù)路面破損的實(shí)際情況，采取半幅全封閉施工，半幅單道單通。每個(gè)封閉段500米，封閉段落不限，每個(gè)封閉段之間相隔300米，根據(jù)該路段車流量實(shí)際情況定。
�。�2）瀝青鋪裝采取半幅全封閉施工，半幅單道單通。每個(gè)封閉段不超出1000米，封閉段落不限，每個(gè)封閉段之間相隔500米。
（四）交通組織措施
安全科長(zhǎng)：XXXX：全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的安全管理工作。
聯(lián)系電話：XXXXXXXXX
安全員：負(fù)責(zé)交通組織及協(xié)調(diào)工作及定期安全巡視。
交通協(xié)管員：12名，負(fù)責(zé)交通設(shè)施的維護(hù)，及封閉路段交通疏導(dǎo)。
1、封閉區(qū)域兩端位置依次設(shè)置⑴前方施工，車輛慢行、⑵限速30牌、⑶正在施工，禁止入內(nèi)。
注：安全標(biāo)識(shí)牌可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)封閉路段的實(shí)際情況設(shè)置相應(yīng)警示牌或提示牌。
2、封閉路段實(shí)行單道單通，兩端各設(shè)置2名交通協(xié)管人員，實(shí)行單邊輪換放車通行。每個(gè)封閉段配兩個(gè)對(duì)講機(jī)，一部手機(jī)，隨時(shí)和指揮部保持聯(lián)系。
3、封閉路段用反光筒隔離，間距10米一個(gè)。
（五）安全管理措施
1、工程施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的`安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購(gòu)置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故處理的開支。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險(xiǎn)。
3、抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期如開安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處，得到好的成績(jī)。
4、建立健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。
5、保證安全的具體操作措施
1）施工運(yùn)輸車輛的安全措施
�。�1）進(jìn)出施工區(qū)域，應(yīng)注意觀察并主動(dòng)避讓正常行駛的車輛；
�。�2）不得在施工區(qū)域外隨意停放；
（3）不得將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面；
�。�4）嚴(yán)禁穿越中央分隔帶；
（5）不得有其他違反高速公路管理的行為。
2）施工作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：
�。�1）接受專門的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練；
�。�2）施工人員及管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色背心，進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由施工單位用車輛接送。
�。�3）不得在作業(yè)區(qū)外活動(dòng)或?qū)⑷魏问┕C(jī)具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外；
（4）不擅自變更控制標(biāo)志和區(qū)域或擴(kuò)大作業(yè)范圍；
�。�5）不得有其他違反公路管理的行為。
施工組織方案11
摘要：
以某高速公路工程新建互通7座跨線橋?yàn)楸尘�，本文介紹了涉京開高速跨線橋占道施工交通組織方案。主要內(nèi)容有：工程概況、京開高速公路現(xiàn)狀說明、交通組織前期準(zhǔn)備工作、交通導(dǎo)改方案、保證安全交通暢通的措施等，上述占道施工交通組織方案在類似上跨高速公路施工中具有借鑒意義。
關(guān)鍵詞：
占道施工；跨線橋；高速公路；交通組織
1工程概況
某高速公路工程新建互通共7座橋梁9次上跨京開高速及東西輔路，分別為B匝道橋、D匝道橋、G匝道橋、A2匝道橋、互通主線橋、黃垡分離式立交橋、西黃垡人行天橋，其中人行天橋是將舊人行天橋拆除后向北平移24.5米還建新橋，黃垡分離式立交橋是將舊黃垡分離式立交橋拆除后原位還建新橋，如圖1。下部結(jié)構(gòu)橋墩均采用蓋梁柱式墩接承臺(tái)樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁的形式。為滿足施工要求，同時(shí)保障京開高速的.交通通行安全，在施工時(shí)需對(duì)現(xiàn)狀交通進(jìn)行占路導(dǎo)行。
2交通組織
2.1道路現(xiàn)狀說明。京開高速公路中央分隔帶寬3米，兩側(cè)路面各寬14.25米，機(jī)動(dòng)車道三上三下加連續(xù)緊急停車帶（硬路肩），路基全寬34.5米。
2.2前期準(zhǔn)備工作。
2.2.1涉路施工手續(xù)辦理：涉路施工手續(xù)繁瑣、周期長(zhǎng)、涉及首發(fā)集團(tuán)、安暢分公司、市交管局、屬地部門等多家單位，需盡早辦理手續(xù)。
2.2.2安全技術(shù)交底：對(duì)參與本次交通組織的管理及施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，學(xué)習(xí)交通組織管理辦法，提高安全責(zé)任意識(shí)。
2.2.3應(yīng)急救援及交通疏導(dǎo)措施：為預(yù)防交通突發(fā)事故，成立應(yīng)急救援小組，協(xié)助路政管理部門制定詳細(xì)的應(yīng)急措施，儲(chǔ)備充足的救援物資。
2.2.4管線遷改：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘踏，京開高速中央分隔帶、東西輔路、舊黃垡分離式立交橋、舊人行天橋等地方存在大量地埋或架空國(guó)防光纜、通訊電纜、10KV高壓線等，涉及單位多、遷改難度大，待遷改完成方可進(jìn)行交通導(dǎo)改。
2.3交通導(dǎo)改方案根據(jù)臨時(shí)支墩位置及導(dǎo)行方式，制定本導(dǎo)改方案，共分為5個(gè)階段，計(jì)劃周期220天。
2.3.1第一階段B匝道橋、D匝道橋、A2匝道橋、G匝道橋、京開互通主線橋中央分隔帶基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃周期50天。24小時(shí)占路施工，占用京開高速進(jìn)、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車道標(biāo)線改為3×3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線，確保交通安全，如圖2。
2.3.2第二階段。舊黃垡分離式立交橋拆橋施工，計(jì)劃周期30天。（1）京開高速主路拆橋施工：夜間施工，23時(shí)至5時(shí)，占用京開高速進(jìn)京（或出京）主路施工時(shí)，封閉進(jìn)京（或出京）主路全部車道（3條行車道，1條應(yīng)急車道），將車輛導(dǎo)入對(duì)向最內(nèi)側(cè)1條行車道通行，將對(duì)向車輛導(dǎo)入外側(cè)剩余2條行車道通行，將通行方式調(diào)整為1上2下或2上1下，并采用硬隔離將對(duì)向車道與同向車道進(jìn)行隔離，不斷路施工，確保交通安全。（2）京開高速輔路拆橋施工：夜間施工，23時(shí)至5時(shí)，占用京開高速進(jìn)京（或出京）輔路施工時(shí)，將輔路機(jī)動(dòng)車導(dǎo)入主路最外側(cè)1條行車道及應(yīng)急車道通行，將主路車輛導(dǎo)入內(nèi)側(cè)剩余2條行車道通行，并采用硬隔離將輔路車輛與主路車輛進(jìn)行隔離，不斷路施工，如圖3。
2.3.3第三階段。新建黃垡分離式立交橋及人行天橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃周期50天。24小時(shí)占路施工，占用京開高速進(jìn)、出京雙向應(yīng)急車道，保證車輛正常通行，不斷路施工，如圖4。
2.3.4第四階段。B匝道橋、D匝道橋、A2匝道橋、G匝道橋、京開互通主線橋、黃垡分離式立交橋、人行天橋鋼箱梁吊裝及橋面系施工，計(jì)劃周期70天，如圖5。本階段占路方式和第二階段拆橋占路方式相同。
2.3.5第五階段舊人行天橋拆橋施工，計(jì)劃周期20天。（1）舊人行天橋中央分隔帶拆橋臨時(shí)支墩施工及墩頂梁縫切割。24小時(shí)占路施工，占用京開高速進(jìn)、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車道標(biāo)線改為3*3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線。（2）舊人行天橋梁體切割及梁體拆除。主路拆梁：施工期間封閉京開高速主路進(jìn)京或出京半幅車道，將車輛導(dǎo)入對(duì)向半幅車道行駛；輔路拆梁：施工期間封閉京開高速輔路車道，將車輛導(dǎo)入京開高速主路車道行駛[1]。
3保證安全交通暢通的措施
�。�1）各施工點(diǎn)組織不少于3人的交通安全指揮小組，負(fù)責(zé)指揮施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域，確保車輛行駛暢通。（2）建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)上報(bào)，及時(shí)報(bào)警，絕對(duì)服從交警部門及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)立即做出反應(yīng)，由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時(shí)寧可停止施工。（3）在施工區(qū)域內(nèi)的施工車輛、機(jī)械有專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。（4）加強(qiáng)對(duì)施工人員安全教育與監(jiān)督。所有施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)后才能上路作業(yè)，配備專職安全員。（5）所有進(jìn)場(chǎng)人員正確佩戴安全防護(hù)用品，現(xiàn)場(chǎng)管理人員統(tǒng)一穿綠色反光背心，施工人員統(tǒng)一穿橘黃色反光背心，進(jìn)場(chǎng)人員不得橫穿高速。（6）嚴(yán)禁在施工區(qū)域內(nèi)嬉戲，打架，一旦發(fā)現(xiàn)，立即開除。（7）作業(yè)區(qū)內(nèi)人員值守和設(shè)施看護(hù)：值班人員做好交接班工作，確保24小時(shí)有人值守。（8）遇到高速公路警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，無條件服從交警、路政的安排[2]。
4施工小結(jié)
實(shí)踐證明，京開高速跨線橋占道施工交通組織方案合理，施工過程可控，目前7座跨線橋已完成鋼箱梁架設(shè)及橋面板施工，確保按期、按質(zhì)完成。
參考文獻(xiàn)
[1]肖洋.跨高速公路橋梁中占道施工交通組織方案[J].《中國(guó)水運(yùn)（下半月）》,20xx年4期.
[2]交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院.《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》[M].北京：人民交通出版社，20xx年5月.
施工組織方案12
一、氣溫特點(diǎn)：
目前，我國(guó)許多地區(qū)陸續(xù)進(jìn)入冬季施工時(shí)期。冬季氣溫低，風(fēng)、雪天氣增多，是各類施工事故的高發(fā)期。為確保冬季施工生產(chǎn)，堅(jiān)決遏制重大事故發(fā)生，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下，希望各項(xiàng)目部要做好冬季施工安排。
二、冬施準(zhǔn)備工作
1、組織措施
①進(jìn)行冬季施工的工程項(xiàng)目，在入冬前應(yīng)組織專人編制冬季施工方案。編制的原則是：確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟(jì)合理，使增加的費(fèi)用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實(shí)能縮短工期。冬季施工方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：施工程序；施工方法；現(xiàn)場(chǎng)布置；設(shè)備、材料、能源、工具的供應(yīng)計(jì)劃；安全防火措施等。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，并向班組進(jìn)行交底。
�、谶M(jìn)入冬季施工前，電工及電焊工，應(yīng)專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識(shí)，明確職責(zé)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗工作。
�、郯才艑Ｈ思皶r(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，防止寒流突然襲擊。
2、安全、環(huán)境與防火
①要根據(jù)氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣時(shí)應(yīng)立即停止室外作業(yè)，及時(shí)清除施工現(xiàn)場(chǎng)的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進(jìn)行正常施工。
�、谏罴笆┕さ缆�、架子、坡道要經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺(tái)，如有松動(dòng)下沉現(xiàn)象，務(wù)必及時(shí)處理。
�、凼┕r(shí)如接觸汽源、熱水，要防止?fàn)C傷；使用氯化鈣、漂白粉時(shí)，要防止腐蝕皮膚。
�、苡卸疚锲芬獓�(yán)加保管，防止發(fā)生誤食中毒。
�、菔┕がF(xiàn)場(chǎng)禁止明火取暖，要加強(qiáng)管理；使用液化氣、煤氣時(shí)，要防止爆炸；應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤氣、一氧化碳中毒。
�、揠娫撮_關(guān)，控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護(hù)，防止亂拉電線，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。
�、叨臼┕ぶ�，凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。
⑧施工現(xiàn)場(chǎng)水源及消火栓應(yīng)設(shè)標(biāo)記。易燃材料必須經(jīng)常注意清理，必須保證消防水源的供應(yīng)，保證消防道路的暢通。
�、崤懦F(xiàn)場(chǎng)積水、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的修整，截?cái)嗔魅氍F(xiàn)場(chǎng)的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場(chǎng)施工用水、用汽造成場(chǎng)地結(jié)冰現(xiàn)象。
�、馐┕�(chǎng)地積雪清掃后，不應(yīng)放在機(jī)電設(shè)備、構(gòu)件堆放場(chǎng)地附近。
嚴(yán)寒時(shí)節(jié)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要和規(guī)定配設(shè)擋風(fēng)設(shè)備。
三、冬季施工措施
�、俜部⒐すこ淘谕ㄅ埃艿�、衛(wèi)生設(shè)備、散熱器、風(fēng)機(jī)盤管試水后，必須將管道、設(shè)備內(nèi)及存水彎處的水要泄凈，必要時(shí)要用空壓機(jī)吹凈防止凍裂設(shè)備和管道，冬季無采暖措施且不影響土建進(jìn)度的'工程不能進(jìn)行管道試壓。必須做水壓試驗(yàn)時(shí)，水溫不應(yīng)低于5°C，管道清洗應(yīng)用壓縮空氣。
�、阼T鐵管進(jìn)行水泥捻口應(yīng)盡量在正溫下進(jìn)行。當(dāng)氣溫低于-5°C時(shí)應(yīng)用高標(biāo)號(hào)水泥加溫水，隨拌隨用，捻好的口應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫。
�、酃艿篮附訒r(shí)，應(yīng)保證焊接區(qū)不受惡劣天氣影響。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)措施（如預(yù)熱、暖棚、加熱），保證焊接所需的足夠溫度。焊條應(yīng)烘干后放入保溫桶內(nèi)。在室外焊接時(shí)，如風(fēng)力大于4級(jí)應(yīng)設(shè)防風(fēng)屏障，雨、雪天應(yīng)設(shè)擋雨棚。
�、芏臼┕で�，應(yīng)認(rèn)真檢查一遍現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)、宿舍、工作面、供水系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)備等的預(yù)防保溫情況，各種機(jī)械應(yīng)采取防凍措施，防凍部位嚴(yán)禁受凍，使用前先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，用后及時(shí)采取措施進(jìn)行防凍。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。應(yīng)做好五防“防火、防滑、防凍、防風(fēng)、防煤氣中毒”。生活區(qū)用水不得隨意亂潑，冬季放電纜要采取相應(yīng)的加溫措施。
�、荻臼┕�(yán)禁把材料堆放在通風(fēng)口處，例如客廳推拉門、窗口、大門口等。
⑥通風(fēng)管道未安完的要及時(shí)進(jìn)行封堵。
�、咛疃驴锥础⑵鲋仨氃�0度以上進(jìn)行，當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，所用的砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應(yīng)由試驗(yàn)確定。砌筑前，應(yīng)清除冰霜，砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制。拌制砂漿所用的砂，不得含有冰塊，拌合砂漿時(shí)，水的溫度不得超過80攝氏度，砂的溫度不能超過40攝氏度，磚在負(fù)溫下砌筑時(shí)必須適當(dāng)增大砂漿稠度。一般控制在10～20cm。
四、越冬工程維護(hù)
①室外地溝、閥門井、檢查井等除回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高外，還應(yīng)蓋好蓋板進(jìn)行越冬維護(hù)。
�、诠┧⒐嵯到y(tǒng)試水、試暖、打壓后，如不能立即投入使用，在入冬前應(yīng)將系統(tǒng)內(nèi)的殘余存積水排凈。
五、冬季施工技術(shù)管理
�、俣臼┕で�，各單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織項(xiàng)目管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)冬季施工規(guī)程和冬季施工的方法，有針對(duì)性的編寫詳細(xì)的冬季施工方案，并依方案配備人員、機(jī)械、購(gòu)置材料、工具等；將冬季施工的具體要求交底至施工作業(yè)層。
�、谠诙┣�，各項(xiàng)目應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安排統(tǒng)一部署，落實(shí)到人，各項(xiàng)目要建立起冬施的領(lǐng)導(dǎo)班子，確保冬施措施落到實(shí)處。
�、凼┕T要負(fù)責(zé)天氣預(yù)報(bào)收聽工作，掌握氣溫變化情況，及時(shí)傳達(dá)氣象信息，逐日做好氣象記錄，并有應(yīng)付氣溫驟變的技術(shù)措施和物資準(zhǔn)備。
施工組織方案13
1、技術(shù)準(zhǔn)備
�。�1）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)：施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查基礎(chǔ)上制定，應(yīng)當(dāng)異常強(qiáng)調(diào)對(duì)交通、環(huán)境、地下管線、臨近建筑物的保護(hù)，同時(shí)要滿足合同規(guī)定質(zhì)量、安全、禮貌施工、工期的條件。體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)，方案合理。施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)過總工、監(jiān)理和業(yè)主審批后才能實(shí)施。
�。�2）項(xiàng)目經(jīng)理部及各項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)管理人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交底。
�。�3）組織項(xiàng)目經(jīng)理部人員學(xué)習(xí)本工程招標(biāo)文件及施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙。
（4）進(jìn)取與市政公用管線管理部門聯(lián)系，摸清施工現(xiàn)場(chǎng)的公用管線位置走向及埋設(shè)深度，并開挖樣洞。
（5）召開施工現(xiàn)場(chǎng)的交通組織協(xié)調(diào)會(huì)，積極配合業(yè)主向交通主管部門聯(lián)系，完成交通主管部門，對(duì)交通組織措施的批復(fù)。
�。�6）作好原材料的采購(gòu)、試驗(yàn)及砂漿，砼配合比設(shè)計(jì)。
�。�7）做好施工設(shè)備的維修保養(yǎng)、備件和運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備。
2、人員、設(shè)備、物資進(jìn)場(chǎng)
按總體施工計(jì)劃，陸續(xù)組織各工種技術(shù)工人、司機(jī)等人員進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后，組織工程情景交底，調(diào)試設(shè)備。各種機(jī)械設(shè)備和物資主要采用已有城市道路運(yùn)輸。
3、編制申請(qǐng)開工報(bào)告
在有關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)，設(shè)備到位，材料試驗(yàn)，測(cè)量復(fù)核，管線搬遷等各項(xiàng)準(zhǔn)備都完成的情景下，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制申請(qǐng)開工報(bào)告，申請(qǐng)正式開工。
4、施工生產(chǎn)準(zhǔn)備
清除施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物，平整場(chǎng)地。完成施工場(chǎng)地的圍護(hù)，隔離等禮貌施工措施。
5、工程測(cè)量
測(cè)量放樣控制：對(duì)于一個(gè)工程而言，保證施工測(cè)量放樣的精確是保證該工程施工質(zhì)量的最基本要素。在本工程范圍內(nèi)，我們將根據(jù)業(yè)主及設(shè)計(jì)院供給的測(cè)量控制點(diǎn)布設(shè)周密的測(cè)量控制網(wǎng)。
�。�1）施工測(cè)量要求對(duì)業(yè)主供給的測(cè)量資料，現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)，水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，場(chǎng)內(nèi)的`保護(hù)樁、控制樁，在施工時(shí)要注意保修，如有損失、移位，要迅速?gòu)?fù)核，復(fù)位。精度要求：用全站儀、水準(zhǔn)儀，采用極坐標(biāo)法，平面位置的允許誤差，所有的主、次參考點(diǎn)，應(yīng)設(shè)立在設(shè)計(jì)圖所示位置0。5米范圍內(nèi)，高程誤差允許范圍。在設(shè)置控制點(diǎn)時(shí)，要根據(jù)甲方供給的基準(zhǔn)點(diǎn)加密，以滿足施工放樣所需要的足夠的密度，具體測(cè)量方法，按規(guī)范方法實(shí)施。
�。�2）控制點(diǎn)測(cè)設(shè)對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)部門的測(cè)量交底進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。根據(jù)業(yè)主所交的導(dǎo)線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了保證控制網(wǎng)的可信性，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件把控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍外地勢(shì)較高處，做到各控制點(diǎn)的通視性良好，貼合施工需要。控制點(diǎn)選定后，經(jīng)過實(shí)測(cè)和導(dǎo)線閉合的平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來。
�。�3）臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量根據(jù)勘測(cè)設(shè)計(jì)部門供給的國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行施工用臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置距離以測(cè)高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，一般不大于200m。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合，其允許閉合差控制在±12√Lmm（L為水準(zhǔn)線長(zhǎng)度公里數(shù)）。另外臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須設(shè)置在施工范圍以外，不受施工影響的位置，并應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，同時(shí)每隔必須時(shí)間對(duì)其進(jìn)行復(fù)核，以免由于臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的升降而影響施工質(zhì)量。
�。�4）標(biāo)高測(cè)量標(biāo)高測(cè)量均采用自動(dòng)振平水準(zhǔn)儀進(jìn)行操作。
�。�5）挖掘測(cè)量挖掘測(cè)量按平面圖，標(biāo)明挖土界線，同時(shí)標(biāo)出挖土深度。原則上各樁位的20m間距為一個(gè)點(diǎn)及變化點(diǎn)。
（6）完成測(cè)量由施工單位按每10天一次的比率進(jìn)行測(cè)量，計(jì)算出挖、堆的土方量，作為施工進(jìn)度監(jiān)理參考，必要時(shí)須在圖紙樁位同一橫斷面標(biāo)明挖堆土斷面，并提交一份完成土方量的計(jì)算根據(jù)資料。
�。�7）工程測(cè)量標(biāo)高基準(zhǔn)工程測(cè)量的水準(zhǔn)可在全工區(qū)通用。根據(jù)需要可在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)打小型水泥樁，作為臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)使用。設(shè)置在各工區(qū)內(nèi)的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每月依次與其他作業(yè)點(diǎn)的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)核對(duì)，消除各作業(yè)點(diǎn)之間誤差。
（8）測(cè)量?jī)x器檢測(cè)工程開工前，所有進(jìn)入工地的測(cè)量?jī)x器均為經(jīng)檢驗(yàn)合格并在有效期內(nèi)才能使用，以確保工程中使用的測(cè)量?jī)x器的誤差控制為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，減少整個(gè)施工中的系統(tǒng)誤差。
施工組織方案14
1、施工營(yíng)地布置
項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课荩┕り?duì)住房、料庫(kù)、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場(chǎng)及車輛出入均能夠利用現(xiàn)有便道，周圍場(chǎng)地較平整。
2、施工用水
施工用水采用老虎口水庫(kù)里的`水或打井取用地下水。
3、施工用電
工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不研究單獨(dú)設(shè)置變壓器。
4、工地排水
設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。
5、環(huán)保及三廢處理
本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果到達(dá)國(guó)家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門的同意。
施工組織方案15
1.對(duì)工程施工方案編制人員的要求
施工方案的編制人員是施工工程的設(shè)計(jì)師，必須樹立“安全第一”的思想，從施工圖紙開始就必須認(rèn)真考慮施工安全問題，盡可能地不給施工和操作人員留下隱患，編制人員應(yīng)當(dāng)充分掌握工程概況、施工工期、場(chǎng)地環(huán)境條件，根據(jù)工程的特點(diǎn)，科學(xué)地選擇施工方法、施工機(jī)械、變配電設(shè)施及臨時(shí)用電線路架設(shè)，合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，因此，工程施工方案編制人員應(yīng)當(dāng)了解施工安全的基本規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全要求，如《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》、《農(nóng)村低壓電氣安全工作規(guī)程》等，還必須熟悉相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)以后，才能在編制工程施工方案時(shí)確立工程施工安全目標(biāo)，使措施通過現(xiàn)場(chǎng)人員的認(rèn)真貫徹達(dá)到目標(biāo)要求。
施工方案編制人員，還必須了解施工工程內(nèi)部及外部給施工帶來的不利因素，通過綜合分析后，制定具有針對(duì)性的安全施工措施，使之起到保證施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量和安全、科學(xué)、合理、有序地指導(dǎo)施工的作用。
2.安全技術(shù)措施編制的.主要內(nèi)容及注意事項(xiàng)
�。�1）從施工工程整體考慮。線路架設(shè)前首先考慮工程施工期間對(duì)周圍道路、行人及鄰近居民、設(shè)施的影響，采取相應(yīng)的防護(hù)措施（如設(shè)立安全區(qū)域、標(biāo)示牌），安全通道及高處作業(yè)隊(duì)下部和地面人員的影響；臨時(shí)用電線路的整體布置、架設(shè)方法；安裝工程中的設(shè)備、構(gòu)配件吊運(yùn)，起重設(shè)備的選擇和確定，起重以外安全防護(hù)范圍等。負(fù)責(zé)的吊裝工程還應(yīng)考慮視角、信號(hào)、步驟等細(xì)節(jié)。
�。�2）季節(jié)性工程施工的安全技術(shù)措施。如夏季防暑降溫、雨季施工要制定防雷防電，冬季防火、防大風(fēng)等。
安全技術(shù)措施編制內(nèi)容不拘一格，按其施工項(xiàng)目的負(fù)責(zé)、難易程度及施工環(huán)境條件，選擇安全防范重點(diǎn)，但施工方案必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的原則。為了進(jìn)一步明確編制安全技術(shù)措施的重點(diǎn)，應(yīng)抓�。孩俜栏呖諌嬄�；②防觸電；③防交通事故；④防誤操作等4種傷害的防患制定相應(yīng)的措施，內(nèi)容要充實(shí)，有針對(duì)性。
�。�3）技術(shù)措施指的是為保證人員安全施工和設(shè)備安全運(yùn)行，從技術(shù)上對(duì)設(shè)備和人員操作采取的措施。制定技術(shù)措施時(shí)，應(yīng)視工作對(duì)象和內(nèi)容，以規(guī)程為依據(jù)，特別是要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編寫。編寫技術(shù)措施時(shí)，應(yīng)詳細(xì)了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，掌握電網(wǎng)運(yùn)行方式，明確帶電設(shè)備，對(duì)需要檢修和處理的設(shè)備從技術(shù)上采取安全保證，對(duì)施工人員要采用的工作方式從技術(shù)上加以防范，以保證工作的安全進(jìn)行。
�。�4）安全措施應(yīng)從人員教育、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控、措施落實(shí)、安全管理等方面進(jìn)行詳細(xì)的安排，尤其要進(jìn)行深入的危險(xiǎn)點(diǎn)分析。實(shí)行預(yù)控就是要根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀態(tài)（包括人員情緒）、設(shè)備實(shí)際等去分析，查找可能導(dǎo)致人為失誤事故的危險(xiǎn)因素，再依據(jù)規(guī)程制度逐一制定防范措施，不得照搬規(guī)程或套用其它工程安全措施，并在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施程序化、規(guī)范化作業(yè)，以達(dá)到防止人為失誤事故發(fā)生的目的。安全措施應(yīng)詳細(xì)體現(xiàn)工程施工過程中逐級(jí)監(jiān)督、逐級(jí)管理、層層落實(shí)安全責(zé)任的思想，責(zé)任到人，確保各項(xiàng)措施落到實(shí)處。對(duì)工程施工過程中涉及的較為特殊的作業(yè)項(xiàng)目，在安全措施中要加以特別體現(xiàn)。
3.認(rèn)真做好安全技術(shù)交底和檢查落實(shí)
�。�1）工程開工前，工程負(fù)責(zé)人應(yīng)向參加施工的各類人員認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，使大家明白工程施工特點(diǎn)及各時(shí)期安全施工的要求，這是貫徹施工安全技術(shù)措施的關(guān)鍵。施工單位安全負(fù)責(zé)人核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施是否符合施工方案的要求，若存在漏洞不可開工，應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行完善，直至符合要求方可開工。
�。�2）施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)按施工安全措施要求，對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)的工作程序中安全技術(shù)措施交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的規(guī)范的過程。
（3）安全技術(shù)交底要結(jié)合規(guī)程及安全施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，避免口號(hào)式，無針對(duì)性的較低。并認(rèn)真履行交底簽字手續(xù)，以提高接受交底人員的責(zé)任心。同時(shí)要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實(shí)情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，達(dá)到既定的施工安全目標(biāo)。
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