有關(guān)工程施工方案七篇
為確保事情或工作順利開(kāi)展，通常會(huì)被要求事先制定方案，方案可以對(duì)一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？下面是小編為大家整理的工程施工方案8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程施工方案 篇1
摘要：當(dāng)前國(guó)家鐵路大開(kāi)發(fā)的環(huán)境，向鐵路施工企業(yè)展示了一幅中國(guó)鐵路輝煌發(fā)展前景的同時(shí)，也向鐵路施工企業(yè)提出了新的難題，要求施工企業(yè)必須充分考慮成本和經(jīng)濟(jì)效益，盡量以最小的成本創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益，因此如何保證施工質(zhì)量，按期完成施工任務(wù)已成為施工企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。文章就此探討了如何應(yīng)用價(jià)值工程來(lái)優(yōu)化施工方案，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。
關(guān)鍵詞：價(jià)值工程。施工方案。優(yōu)化。施工任務(wù)
國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》于20xx年經(jīng)國(guó)務(wù)院審議通過(guò)，其發(fā)展目標(biāo)是到20xx年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬(wàn)km，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到50％，運(yùn)輸能力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。
在國(guó)家鐵路大開(kāi)發(fā)的環(huán)境下，施工企業(yè)如何擺脫當(dāng)前重技術(shù)、輕管理，重工期、輕成本等諸多的被動(dòng)局面，關(guān)系到企業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，任何工程的進(jìn)行都應(yīng)當(dāng)考慮成本和經(jīng)濟(jì)效益，盡量以最小的成本創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。為了選擇出既能保證質(zhì)量，又具有較好經(jīng)濟(jì)效益的最佳方案，對(duì)施工方案進(jìn)行全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析是十分必要的�，F(xiàn)以該單位施工的成都鐵路樞紐新建成都北編組站為例，探討應(yīng)用價(jià)值工程，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，保證施工質(zhì)量，按期完成施工任務(wù)的方法和意義。
1、工程概況。
成都鐵路樞紐新建成都北編組站位于成都市新都區(qū)泰興鎮(zhèn)、木蘭鄉(xiāng)境內(nèi)，設(shè)計(jì)為雙向三級(jí)6場(chǎng)圖型，是西部第一編組場(chǎng)。分為上行系統(tǒng)、下行系統(tǒng)兩部分，每個(gè)系統(tǒng)配備到達(dá)場(chǎng)、編組場(chǎng)、出發(fā)及直通場(chǎng)。另設(shè)置一個(gè)機(jī)務(wù)折返段、工務(wù)修配所及站修所。
新建成都北編組站站前工程施工4標(biāo)段為成都北編組站車(chē)場(chǎng)線上工程(鋪架)129.257鋪軌公里，工程范圍為達(dá)成上行線DIK335+700——D1K342+384.19，含成都北編組站車(chē)場(chǎng)(JK0+000——JK5+800)5.8鋪軌公里。該標(biāo)段鋪架工程主要實(shí)物工程量：架梁91片，正線鋪軌7 km，站線鋪軌122 km，鋪設(shè)單開(kāi)道岔194組、特種道岔94組，鋪道床31萬(wàn)方，具有項(xiàng)目多、數(shù)量大、工期緊的施工特點(diǎn)。本標(biāo)段甲方要求工期計(jì)劃于20xx年4月1日開(kāi)工，20xx年7月31日本標(biāo)段全站鋪通，工程達(dá)到竣工驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)。鋪架工期為121日歷天。為了保證施工質(zhì)量，按期完成施工任務(wù)，應(yīng)用價(jià)值工程對(duì)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，起到了關(guān)鍵的作用。
2、價(jià)值工程的基本理論。
價(jià)值工程，又稱(chēng)價(jià)值分析，是20世紀(jì)40年代后期產(chǎn)生的一門(mén)新興的管理技術(shù)，它是研究如何以最少的人力、物力、財(cái)力和時(shí)間獲得必要的功能的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析方法。在價(jià)值工程中，價(jià)值是指對(duì)象具有的功能與獲得該功能的全部費(fèi)用之比，可用公式表示為：價(jià)值(v)=功能(F)/費(fèi)用(C)。即價(jià)值是指單位費(fèi)用所實(shí)現(xiàn)的用途。要提高產(chǎn)品的價(jià)值不外有以下5種途徑：
�、僭谔岣弋a(chǎn)品功能的同時(shí)。降低產(chǎn)品成本。
�、谔岣吖δ�，同時(shí)保持產(chǎn)品成本不變。
③在功能不變的情況下，降低成本：
④成本略有增加，同時(shí)功能大幅度提高。
�、莨δ苈杂邢陆�，同時(shí)成本大幅度降低。
在該工程項(xiàng)目的具體建設(shè)中，要提高產(chǎn)品或作業(yè)的價(jià)值，應(yīng)用價(jià)值工程，確定必要功能和實(shí)現(xiàn)必要功能的最低成本(工程內(nèi)部預(yù)算)有很大的潛力。
3、應(yīng)用價(jià)值工程優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。
�。�1）對(duì)象選擇。
成都鐵路樞紐新建成都北編組站工程項(xiàng)目主要包括鋪軌架梁、道岔鋪設(shè)、線路養(yǎng)護(hù)、既有線改建、線路有關(guān)工程及橋面系等施工內(nèi)容。對(duì)以上施工項(xiàng)目分別就施工時(shí)間、實(shí)物工程量、施工機(jī)具占用、施工難度和人工占用等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)算，結(jié)果表明鋪軌架梁在各指標(biāo)中均占首位，情況見(jiàn)表1各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)算表。
從表1各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)算表的分析可以看出，鋪軌架梁施工的各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)算值匯總為270％，位居第一位。其次是道岔鋪設(shè)施工。各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)算值匯總為95％，位居第二位。線路養(yǎng)護(hù)和既有線改建工程施工分別位居第三和第四位。最后一位是線路有關(guān)工程及橋面系工程施工，各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)算值匯總僅為30％。
綜合上述分析，可以看出對(duì)于該項(xiàng)目來(lái)說(shuō)能否如期完成施工任務(wù)的關(guān)鍵，在于能否正確處理鋪軌架梁施工面臨的問(wèn)題，能否選擇符合該施工企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的施工方法，總之，鋪軌架梁施工是整個(gè)工程的主要矛盾，必須全力解決。只有優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，才能保證施工質(zhì)量，按期完成施工任務(wù)，因此選擇鋪軌架粱施工作為開(kāi)展價(jià)值工程活動(dòng)的重點(diǎn)對(duì)象。
�。�2）功能分析。
①功能定義。
對(duì)鋪軌架梁施工進(jìn)行功能分析可以看出，鋪軌架粱施工的主要功能是滿足設(shè)計(jì)要求，提供可以接受列車(chē)車(chē)輛荷載的軌道建筑，并將列車(chē)車(chē)輛荷載傳遞給路基橋涵等下部基礎(chǔ)，保證列車(chē)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)安全。
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在功能定義的基礎(chǔ)上，根據(jù)鋪軌架梁施工的特點(diǎn)，見(jiàn)圖1鋪軌架梁功能系統(tǒng)圖。
�。�3）功能評(píng)價(jià)和方案創(chuàng)造。
根據(jù)功能系統(tǒng)圖可以明確看出，施工對(duì)象是鋪軌架梁。在施工階段應(yīng)用價(jià)值工程不同于設(shè)計(jì)階段應(yīng)用價(jià)值工程，重點(diǎn)不在于考慮如何實(shí)現(xiàn)形成鋪軌架梁這個(gè)功能，而在于考慮怎樣實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)人員已設(shè)計(jì)出的鋪軌架梁工程。這就是說(shuō)，采用什么樣的施工方法和技術(shù)組織措施來(lái)保質(zhì)保量地完成鋪軌架梁工程，是應(yīng)用價(jià)值工程優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)中所要研究解決的中心課題。
為此，經(jīng)過(guò)廣大技術(shù)人員、管理干部和施工人員共同努力，借鑒該企業(yè)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，提出了大量的方案。根據(jù)既要質(zhì)量好、速度快，又要使得企業(yè)獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的原則，初步篩選出4個(gè)施工方案，即采用一套鋪軌機(jī)組一套架橋機(jī)組的“一鋪一架”施工方案、采用一套鋪軌機(jī)組兩套架橋機(jī)組的“一鋪兩架”施工方案、采用兩套鋪軌機(jī)組一套架橋機(jī)組的“兩鋪一架”施工方案以及采用兩套鋪軌機(jī)組兩套架橋機(jī)組的“兩鋪兩架”施工方案供進(jìn)一步技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和分析。
（4）施工方案評(píng)價(jià)。
為了發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，克服和消除劣勢(shì)，做出正確的選擇，首先運(yùn)用給分定量法進(jìn)行施工方案評(píng)價(jià)。
A代表采用一套鋪軌機(jī)組一套架橋機(jī)組的'“一鋪一架”施工方案。B代表采用一套鋪軌機(jī)組兩套架橋機(jī)組的“一鋪兩架”施工方案。C代表采用兩套鋪軌機(jī)組一套架橋機(jī)組的“兩鋪一架”施工方案。D代表采用兩套鋪軌機(jī)組兩套架橋機(jī)組的“兩鋪兩架”施工方案。計(jì)算結(jié)果表明：“一鋪一架”施工方案得分最高，其次是“兩鋪一架”施工方案和“一鋪兩架”施工方案，得分最低的是“兩鋪兩架”施工方案，因此“一鋪一架”施工方案為最優(yōu)方案。
�。�5）施工方案的進(jìn)一步優(yōu)化。
雖然“一鋪一架”施工方案比較其他施工方案為優(yōu)，但它本身也存在一些問(wèn)題，例如它在具體實(shí)施時(shí)，鋪軌機(jī)和鋪軌機(jī)需要進(jìn)行調(diào)頭等，因此仍須改進(jìn)。價(jià)值工程人員針對(duì)“一鋪一架”施工方案存在的鋪架機(jī)組需要解體組裝、進(jìn)行調(diào)頭和總體施工時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，運(yùn)用價(jià)值工程作了進(jìn)一步優(yōu)化。
經(jīng)過(guò)考察，總體施工時(shí)間長(zhǎng)主要在于鋪架機(jī)組完成下行系統(tǒng)3個(gè)場(chǎng)的鋪架后，要進(jìn)行解體，經(jīng)既有成都鐵路樞紐調(diào)頭，再進(jìn)入成都北站組裝，完畢后進(jìn)行上行系統(tǒng)3個(gè)場(chǎng)的鋪架。
為了減少鋪架機(jī)組調(diào)頭耗費(fèi)時(shí)間，提高工效，進(jìn)而保證工期，價(jià)值工程人員依據(jù)提高價(jià)值的途徑：
�、俪杀静辉黾�，減少鋪架機(jī)組調(diào)頭時(shí)間，工效得到提高o
�、诔杀韭杂性黾�，減少鋪架機(jī)組調(diào)頭時(shí)間，而工效大大提高。
相應(yīng)提出兩種施工方案：
①單純的提高工作效率。
�、诟淖兪┕し椒ǎ佋O(shè)臨時(shí)線路，連接上行系統(tǒng)的3個(gè)場(chǎng)，不調(diào)頭直接進(jìn)行鋪架。
價(jià)值工程人員對(duì)以上兩個(gè)方案運(yùn)用給分定量法進(jìn)行評(píng)價(jià)，方案B為最優(yōu)方案，即采用鋪設(shè)臨時(shí)線路，連接上行系統(tǒng)的3個(gè)場(chǎng)，不調(diào)頭直接進(jìn)行鋪架的施工方法。
4、效果總評(píng)。
該企業(yè)采用優(yōu)化后的“一鋪一架”施工方案順利完成了新建成都北編組站站前工程施工任務(wù)，達(dá)到了質(zhì)量要求并順利通過(guò)驗(yàn)收，該工程已于20xx年4月17日全場(chǎng)開(kāi)通正式投入運(yùn)營(yíng)。
實(shí)踐證明，價(jià)值工程優(yōu)化施工方案是行之有效的，通過(guò)應(yīng)用價(jià)值工程，使得該工程施工方案更加合理，施工組織逐步完善，在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上進(jìn)一步優(yōu)化。
工程施工方案 篇2
國(guó)家根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響程度，將建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)實(shí)行分類(lèi)管理[1]。在項(xiàng)目建設(shè)期的環(huán)境管理中，主要包括施工準(zhǔn)備、建設(shè)施工和竣工驗(yàn)收3個(gè)階段的工作，每個(gè)階段的環(huán)境管理內(nèi)容是由該階段的工作重點(diǎn)所決定的，其環(huán)境管理技術(shù)方法主要體現(xiàn)在施工組織設(shè)計(jì)、環(huán)境監(jiān)理和環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收工作中[2]。在項(xiàng)目建設(shè)期的施工準(zhǔn)備階段，編制施工組織設(shè)計(jì)是一項(xiàng)重要的工作。施工組織設(shè)計(jì)是建設(shè)項(xiàng)目各項(xiàng)工程建設(shè)施工的科學(xué)指導(dǎo)，是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件。但以往在編制工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，環(huán)境保護(hù)工作在施工中的體現(xiàn)相對(duì)薄弱[3—13]。為了有效地控制工程施工準(zhǔn)備階段和施工階段的環(huán)境影響和環(huán)境污染，在工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的編制中要強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)理念，將環(huán)境保護(hù)的要求和設(shè)計(jì)內(nèi)容融入到施工組織設(shè)計(jì)中，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)期的環(huán)境保護(hù)工作。
1施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分概述
1.1環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的重要性
施工組織設(shè)計(jì)是從工程的全局出發(fā)，按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)所在地的具體條件，統(tǒng)籌考慮施工建設(shè)中的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這5個(gè)主要因素，對(duì)整個(gè)工程的施工方案和技術(shù)確定、施工進(jìn)度和資源消耗、現(xiàn)場(chǎng)布置和質(zhì)量要求等做出科學(xué)合理的安排。不論是建設(shè)項(xiàng)目施工組織總體設(shè)計(jì)還是單位工程施工組織設(shè)計(jì)，都要解決好整個(gè)施工的全面問(wèn)題，安排好各方面工作的相互銜接和配套，為指導(dǎo)項(xiàng)目施工服務(wù)[14]。
施工組織設(shè)計(jì)的環(huán)境保護(hù)部分，是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，是編制施工組織設(shè)計(jì)的第6個(gè)主要因素，它是準(zhǔn)備、組織、指導(dǎo)施工和編制施工作業(yè)進(jìn)行環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的基本依據(jù)，是建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理的必要環(huán)節(jié)之一。在對(duì)施工階段進(jìn)行統(tǒng)籌安排時(shí)，不僅要滿足工程質(zhì)量、進(jìn)度等方面的要求，而且要對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)提出明確的環(huán)境保護(hù)要求。在各個(gè)具體項(xiàng)目工程中，有針對(duì)性地提出環(huán)境保護(hù)措施，從而體現(xiàn)出施工組織設(shè)計(jì)的環(huán)境保護(hù)指導(dǎo)思想。在編制施工組織設(shè)計(jì)的環(huán)境保護(hù)部分時(shí)要遵循預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、防治結(jié)合、綜合治理的原則，將環(huán)境保護(hù)的技術(shù)方法有機(jī)地體現(xiàn)在施工過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)環(huán)保施工[15]。
編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的目的是使工程施工在一定的時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的環(huán)境保護(hù)活動(dòng)，達(dá)到合理施工和環(huán)境影響最小的效果。施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分既是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)起到控制作用的總體戰(zhàn)略部署，也是對(duì)某一具體工程中施工作業(yè)的環(huán)境保護(hù)起到指導(dǎo)作用的戰(zhàn)術(shù)安排。
施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分是施工單位領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)在指導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作、全面布置施工活動(dòng)、指揮開(kāi)展生產(chǎn)工作、進(jìn)行項(xiàng)目管理、控制施工進(jìn)度的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的依據(jù)，是施工現(xiàn)場(chǎng)全體工程人員在施工生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的行動(dòng)綱領(lǐng)，對(duì)提高施工部分的整體質(zhì)量、最大限度地減小環(huán)境影響、科學(xué)有效地完成施工任務(wù)具有重要的作用。1.2基礎(chǔ)工作
在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，針對(duì)施工涉及面廣、專(zhuān)業(yè)多、材料及機(jī)械種類(lèi)繁多、需要協(xié)調(diào)的問(wèn)題復(fù)雜等情況，應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地做好原始資料的調(diào)查、搜集和分析等基礎(chǔ)工作。施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的基礎(chǔ)工作是按照編制施工組織設(shè)計(jì)工作的安排進(jìn)行的，需要進(jìn)行資料的調(diào)查和搜集，通過(guò)實(shí)地勘察、座談訪問(wèn)、查閱歷史資料、采取必要的監(jiān)測(cè)手段獲得所需的環(huán)境數(shù)據(jù)和資料。一般要搜集的資料有地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象和其他自然條件等，同時(shí)也要了解項(xiàng)目所在區(qū)域的社會(huì)環(huán)境狀況等。
1.3技術(shù)方案
編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分要搜集所需的環(huán)境資料，了解工程環(huán)境概況;分析設(shè)計(jì)資料，進(jìn)行施工組織與環(huán)境保護(hù)研究;選擇施工方案，確定環(huán)境保護(hù)的施工方法，提出施工整體環(huán)境保護(hù)措施;編制施工進(jìn)度表，設(shè)置所需的環(huán)境保護(hù)機(jī)動(dòng)時(shí)間;編制人工、主要材料和機(jī)械使用計(jì)劃，需要考慮到環(huán)境保護(hù)的要求;綜合考慮環(huán)境保護(hù)要求，進(jìn)行施工平面圖的布置等。
1.4工作程序
施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容一般包括：工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、各項(xiàng)資源需用計(jì)劃、施工平面圖及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分內(nèi)容根據(jù)工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，合理安排環(huán)境保護(hù)組織設(shè)計(jì)內(nèi)容。
根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容，將對(duì)應(yīng)的工作程序分為3個(gè)階段：第1階段是選擇施工方案，審查設(shè)計(jì)圖紙及進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，包括自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，綜合考慮環(huán)境保護(hù)要求，選擇施工方案和施工方法;第2階段是編制施工進(jìn)度表，根據(jù)施工方案和施工方法，編制機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃和材料、半成品構(gòu)件需用計(jì)劃，編制勞動(dòng)量需用計(jì)劃，在編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)合理考慮環(huán)境保護(hù)工作的時(shí)間要求，編制運(yùn)輸計(jì)劃和施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃;第3階段是布置施工平面圖，根據(jù)施工進(jìn)度表和施工進(jìn)度計(jì)劃，結(jié)合施工組織調(diào)查資料和施工圖紙，考慮場(chǎng)地環(huán)境現(xiàn)狀和環(huán)境保護(hù)要求，布置施工平面圖，確定技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與環(huán)境指標(biāo)后，進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)審批。
2施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)技術(shù)方法
2.1環(huán)境概況
工程中的環(huán)境概況主要包括：
(1)自然地理概況：包括項(xiàng)目所在地的地貌歸屬、地形描述等。
(2)工程地質(zhì)條件：包括項(xiàng)目所在地的地層構(gòu)成、地質(zhì)構(gòu)造、地震烈度等。
(3)氣象水文情況：包括項(xiàng)目所在地的流域歸屬、地下水現(xiàn)狀、氣候區(qū)歸屬、氣象現(xiàn)狀描述和降雨量等。
(4)社會(huì)環(huán)境狀況：通過(guò)收集和分析項(xiàng)目所在地的社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)資料，對(duì)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)行分析。
(5)環(huán)境污染狀況：包括項(xiàng)目所在地的空氣、水、聲、土壤等環(huán)境污染狀況[16]。
2.2環(huán)境保護(hù)要求
施工方案選擇的環(huán)境保護(hù)要求是根據(jù)項(xiàng)目的工程要求、施工能力、環(huán)境現(xiàn)狀等情況，進(jìn)行施工方法的確定和施工機(jī)械的選擇。下面結(jié)合公路建設(shè)項(xiàng)目提出施工組織環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的要求[17—18]。
2.2.1施工方法的選擇
確定施工方法時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)及環(huán)境等因素，在確定單項(xiàng)工程施工方法時(shí)就要認(rèn)真考慮環(huán)境影響問(wèn)題，做好環(huán)境保護(hù)工作。
(1)石方開(kāi)挖。石方開(kāi)挖有多種方法，通常采用爆破、機(jī)械挖掘等方法。針對(duì)石方開(kāi)挖產(chǎn)生的環(huán)境影響，應(yīng)采取措施降低噪聲和振動(dòng)，減少爆破飛渣對(duì)周?chē)鷺?gòu)造物的破壞，如可采用鑿巖機(jī)濕法作業(yè)進(jìn)行松動(dòng)爆破方法及嚴(yán)格控制炸藥用量。
(2)土方開(kāi)挖。土方開(kāi)挖通常采用大型挖掘機(jī)械開(kāi)挖、人工開(kāi)挖和爆破等多種方法。為達(dá)到環(huán)境保護(hù)要求，降低開(kāi)挖帶來(lái)的環(huán)境影響，開(kāi)挖過(guò)程應(yīng)確定開(kāi)挖范圍，施工機(jī)械在開(kāi)挖范圍內(nèi)作業(yè)，并定時(shí)灑水，避讓文物古跡，定點(diǎn)存放土方，土方坡面應(yīng)及時(shí)防護(hù)，并做好棄土棄渣場(chǎng)的防護(hù)。
(3)路基填筑。路基填筑一般采用機(jī)械從取土場(chǎng)挖取土石方，經(jīng)過(guò)施工便道運(yùn)送到路段。施工過(guò)程中取土場(chǎng)選址應(yīng)合理;施工場(chǎng)地和施工便道定時(shí)灑水;路基邊坡防護(hù)工程，設(shè)置排水溝、沉沙池或臨時(shí)沉淀池，出口處設(shè)土工布圍欄。
(4)路面工程。路面施工采用路拌法和集中廠拌法加工路面基層材料，經(jīng)過(guò)攤鋪機(jī)配合平地機(jī)攤平，用振動(dòng)機(jī)壓實(shí)。面層施工是在基層上噴灑投油層，將熱拌混合料運(yùn)到攤鋪路段，采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪，使用壓路機(jī)壓實(shí)。施工過(guò)程中拌和站選址應(yīng)合理，控制拌和站對(duì)環(huán)境的影響。減少攤鋪過(guò)程的瀝青煙，加強(qiáng)施工人員的身體防護(hù)，合理選擇施工機(jī)械，降低噪聲和振動(dòng)。
(5)橋涵工程。橋梁施工需要開(kāi)挖基坑，灌注混凝土�；娱_(kāi)挖時(shí)應(yīng)采取環(huán)境保護(hù)措施，降低河道水質(zhì)污染，做好通道防滲。
(6)隧道工程。隧道施工需要進(jìn)行鉆爆作業(yè)、支護(hù)、注漿、清理施工殘?jiān)约耙r砌和防水層的施工。整個(gè)施工過(guò)程中應(yīng)采取保護(hù)山坡的方式進(jìn)行洞口施工，同時(shí)安裝水幕降塵器，施工人員佩戴防塵口罩等安全防護(hù)用品，在隧道外設(shè)置沉淀池。
2.2.2施工機(jī)械的選擇
確定施工機(jī)械時(shí)，根據(jù)工程數(shù)量和特點(diǎn)、環(huán)境現(xiàn)狀及機(jī)械性能等因素，以對(duì)環(huán)境影響最小為原則，進(jìn)行施工機(jī)械的選擇。
(1)土方開(kāi)挖。公路土方開(kāi)挖工程量一般較大，通常采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)，推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)，并采用大型產(chǎn)運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、鑿巖機(jī)等。選擇機(jī)械時(shí)要考慮其對(duì)環(huán)境的影響最小，將機(jī)械產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和尾氣作為選擇機(jī)械的因素之一。
(2)路基填筑。路基填筑時(shí)需要大量土石方，一般采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)、壓路機(jī)(靜力式、輪胎式、振動(dòng)式)和夯實(shí)機(jī)等。將機(jī)械產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和尾氣對(duì)周?chē)h(huán)境的影響最小作為選擇機(jī)械的因素之一。
(3)路面工程。根據(jù)路面工程所需材料和施工需要，通常采用自卸汽車(chē)、攤鋪機(jī)、瀝青混凝土攪拌設(shè)備、水泥混凝土攪拌設(shè)備、穩(wěn)定土拌和機(jī)、壓路機(jī)等。在滿足工程需要的情況下，根據(jù)路域環(huán)境現(xiàn)狀，以對(duì)環(huán)境影響最小為原則選擇施工機(jī)械。
(4)橋涵工程。根據(jù)橋涵施工特點(diǎn)，一般采用打樁機(jī)、起重機(jī)、挖掘機(jī)、施工船、鉆機(jī)、架橋設(shè)備等。在滿足工程需要的情況下，以對(duì)周?chē)h(huán)境影響最小為原則選擇施工機(jī)械，特別要避免機(jī)械漏油，以防止對(duì)水體造成污染。
(5)隧道工程。根據(jù)隧道施工特點(diǎn)，一般采用盾構(gòu)機(jī)、隧道掘進(jìn)機(jī)、鉆機(jī)等。在滿足工程需要的情況下，以對(duì)周?chē)h(huán)境影響最小為原則選擇施工機(jī)械，特別要使揚(yáng)塵和噪聲影響最小。
2.2.3施工進(jìn)度安排中的環(huán)境保護(hù)考慮
施工進(jìn)度包括施工時(shí)間進(jìn)度安排和資源需用量進(jìn)度安排2個(gè)內(nèi)容，施工進(jìn)度安排的環(huán)境保護(hù)應(yīng)從這2個(gè)方面考慮。
(1)施工時(shí)間進(jìn)度安排是根據(jù)確定的施工方法，計(jì)算工程量和勞動(dòng)力需求量、計(jì)算各施工項(xiàng)目的持續(xù)作業(yè)時(shí)間，從而擬定施工進(jìn)度的計(jì)劃。選擇施工組織方法時(shí)要注意考慮施工產(chǎn)生的環(huán)境影響的累計(jì)效應(yīng)，并以環(huán)境保護(hù)最合理的方式確定工程的施工組織方法。劃分施工段的環(huán)境保護(hù)原則是使施工產(chǎn)生的環(huán)境影響持續(xù)時(shí)間最短，并且避免不同工程施工產(chǎn)生的相同的環(huán)境影響反復(fù)出現(xiàn)。在滿足工程需要的情況下，應(yīng)把環(huán)境影響的持續(xù)情況考慮到施工段劃分中，盡量減少環(huán)境影響的持續(xù)時(shí)間。計(jì)算工程量和勞動(dòng)力需求量時(shí)也要估算當(dāng)?shù)丨h(huán)境容量和承載力，以滿足環(huán)境保護(hù)的要求。計(jì)算各施工項(xiàng)目持續(xù)作業(yè)時(shí)間中的組織間歇時(shí)間時(shí)，要充分減少施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的時(shí)間，以滿足環(huán)境保護(hù)的要求。最后根據(jù)解決施工產(chǎn)生的環(huán)境影響所需的時(shí)間來(lái)檢查和調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。
(2)資源需用量進(jìn)度安排包括勞動(dòng)力、主要材料、主要施工機(jī)械和設(shè)備、臨時(shí)設(shè)施、工地運(yùn)輸?shù)男枨罅堪才诺取趧?dòng)力需求量決定臨時(shí)施工營(yíng)地范圍的大小，應(yīng)考慮其對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的環(huán)境影響程度，以此作為勞動(dòng)力需求量的考慮因素之一。主要材料是運(yùn)輸組織和布置倉(cāng)庫(kù)的依據(jù)，還應(yīng)把倉(cāng)庫(kù)選址對(duì)環(huán)境影響作為考慮主要材料的因素。主要施工機(jī)械和設(shè)備在滿足工程需要的情況下，還應(yīng)把機(jī)械和設(shè)備產(chǎn)生的噪聲及振動(dòng)對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境影響作為選擇主要施工機(jī)械和設(shè)備的參考因素。在選擇工地運(yùn)輸?shù)姆绞綍r(shí)，以運(yùn)輸方式對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響最小作為參考因素之一。臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)，首先要考慮環(huán)境保護(hù)要求，然后再滿足工程需要，如工地加工場(chǎng)要遠(yuǎn)離當(dāng)?shù)仫嬘盟床⑻幵谥鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，廢水應(yīng)集中處理，施工人員駐地遠(yuǎn)離野生動(dòng)物棲息地，避免破壞當(dāng)?shù)刂脖坏取?/p>
2.2.4施工平面圖布置中的環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)
施工平面圖是施工過(guò)程中空間組織的具體體現(xiàn)，它表達(dá)了施工對(duì)象、施工條件、臨時(shí)設(shè)施、管理機(jī)構(gòu)等的空間關(guān)系。施工平面圖內(nèi)容包括施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、輔助生產(chǎn)設(shè)施、辦公和生活等區(qū)域。
在施工平面圖布置中，合理布置各區(qū)域，使環(huán)境互相不干擾。充分利用原有地形地貌，避免破壞植被，遠(yuǎn)離動(dòng)物棲息地，防止水土流失，少占農(nóng)田。充分考慮水文條件，避免產(chǎn)生廢水污染當(dāng)?shù)仫嬘盟春宛B(yǎng)殖水體。參考地質(zhì)情況，避免泥石流、山洪造成財(cái)產(chǎn)損失;參考?xì)庀髼l件，將產(chǎn)生大氣污染的施工項(xiàng)目布置在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，同時(shí)采取必要的措施減少大氣污染。在施工平面圖布置中還要參考環(huán)境影響報(bào)告提出的意見(jiàn)和建議。
2.2.5綜合評(píng)價(jià)中的環(huán)境保護(hù)指標(biāo)
目前對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)主要是從經(jīng)濟(jì)角度進(jìn)行的，其評(píng)價(jià)指標(biāo)主要是技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析是施工組織設(shè)計(jì)的`重要組成部分，是選擇最優(yōu)施工方案的重要依據(jù)。對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分析的目的，主要是論證施工組織設(shè)計(jì)在技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。通過(guò)科學(xué)的計(jì)算和分析比較，選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)最佳的方案。對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分析一般是以施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃和施工組織平面圖為重點(diǎn)，建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析體系，如施工工期指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、生產(chǎn)率指標(biāo)、機(jī)械化程度指標(biāo)等，然后進(jìn)行定量和定性的分析。
施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中，除了技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)外，還應(yīng)增加必要的環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)，以體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的要求，使分析論證施工組織設(shè)計(jì)的指標(biāo)體系逐步形成技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境相互關(guān)聯(lián)且相互統(tǒng)一的綜合指標(biāo)體系。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)對(duì)象和條件的不同，可設(shè)立各類(lèi)污染物排放、生態(tài)影響以及環(huán)境保護(hù)投入等指標(biāo)。
3施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的編制
3.1編制要求
(1)施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的編制應(yīng)主次分明、言簡(jiǎn)意賅、圖文并茂。施工組織設(shè)計(jì)編制應(yīng)滿足指導(dǎo)施工工作要求，符合施工組織原理和環(huán)境保護(hù)原則的要求。
(2)施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的編制可以分為2種形式：①融入式，即將環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容和要求等融入施工組織設(shè)計(jì)各部分中，從而體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的要求;②獨(dú)立式，即編制環(huán)境保護(hù)組織設(shè)計(jì)的獨(dú)立篇章，提出整個(gè)項(xiàng)目施工的環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容和要求。
3.2設(shè)計(jì)內(nèi)容
在編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分內(nèi)容時(shí)，無(wú)論采取融入式還是獨(dú)立式的形式，都應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容和要求。
(1)工程概況。在工程概況中，應(yīng)加強(qiáng)了解自然地理概況、工程地質(zhì)條件和氣象水文情況以及社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀等。
(2)施工方案。在施工方法和施工機(jī)械的選擇中，應(yīng)體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的原則和要求。
(3)施工進(jìn)度。施工時(shí)間進(jìn)度安排和資源需用量進(jìn)度安排，應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)工作時(shí)間和環(huán)境影響最小的要求。
(4)施工總平面圖。包括結(jié)合環(huán)境保護(hù)的要求布置重點(diǎn)工程施工場(chǎng)地平面圖以及其他施工場(chǎng)地平
面圖等。
(5)主要材料、機(jī)械、設(shè)備使用計(jì)劃。在安排主要材料、主要施工機(jī)械和設(shè)備、技術(shù)組織措施的計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)和環(huán)境影響最小的要求。
(6)工程質(zhì)量控制與施工組織保證措施。提出環(huán)境保護(hù)改進(jìn)措施等。
(7)施工組織設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)。除體現(xiàn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)外，還應(yīng)有必要的環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
(8)施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化方面。除施工方案優(yōu)化、施工進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化、施工平面圖優(yōu)化外，還應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)方案的優(yōu)化[19]。
4結(jié)語(yǔ)
目前工程項(xiàng)目對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的要求越來(lái)越高，施工組織中環(huán)境保護(hù)內(nèi)容應(yīng)成為工程施工組織設(shè)計(jì)的主要組成部分之一。施工組織設(shè)計(jì)不僅要統(tǒng)籌安排施工企業(yè)生產(chǎn)的投入、產(chǎn)出過(guò)程，更要承擔(dān)環(huán)境保護(hù)的社會(huì)責(zé)任。本研究依據(jù)國(guó)家的相關(guān)法規(guī)和編制施工組織設(shè)計(jì)的原則和要求，論述了施工組織環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)概念;建立了施工組織環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)方案的基本框架;是出了施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的編制分為融入式和獨(dú)立式2種形式;研究了編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)工作程序和施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)技術(shù)方法;結(jié)合公路建設(shè)項(xiàng)目提出了施工方法和施工機(jī)械的選擇、施工進(jìn)度安排、施工平面圖布置、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的環(huán)境保護(hù)內(nèi)容和環(huán)境保護(hù)要求等。施工組織設(shè)計(jì)是各項(xiàng)工程建設(shè)施工的科學(xué)指導(dǎo)，是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容和要求，不僅是環(huán)境保護(hù)的要求，也是施工企業(yè)現(xiàn)代化管理的需要。
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工程施工方案 篇3
一、施工準(zhǔn)備
1。加熱水箱一個(gè)，氈布40塊，燃煤10噸，木材3m3，溫度計(jì)5支，測(cè)溫記錄表格1本，蒸汽管道熱源（5kg）一處，蒸汽膠管300米。
2。由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工人認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)冬季施工的措施及冬季施工要求。由專(zhuān)人負(fù)責(zé)（試驗(yàn)員）測(cè)溫并準(zhǔn)確地記錄溫度，實(shí)測(cè)室內(nèi)外最高級(jí)最低溫度。
二、混凝土冬季施工
在攪制細(xì)石砼時(shí)，加入FX—120防凍劑，使砼中的水在負(fù)溫下保持液態(tài)，保證水化作用的正常運(yùn)行，使得砼在負(fù)溫環(huán)境中持續(xù)增長(zhǎng)。
1。對(duì)原材料的要求
水泥選用普通硅酸鹽525#早強(qiáng)水泥，砂中無(wú)直徑大于10cm的凍結(jié)塊，石子中無(wú)冰塊。拌合水的水溫不宜大于80℃，拌合時(shí)投料順序?yàn)樗D砂子―石―水泥。
2。防凍劑的配置和使用
防凍劑的摻量應(yīng)根據(jù)室外的.溫度而定。派專(zhuān)職人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工地大氣氣溫進(jìn)行測(cè)溫，并通過(guò)氣象站了解氣候。確定摻防凍劑砼在澆筑現(xiàn)場(chǎng)5至7天內(nèi)的最低溫度，并按此溫度正確加防凍劑，確保外加劑冬季施工順利進(jìn)行。
3。防凍劑摻量（摻量的百分率為水泥重量的百分率）
4。防凍劑砼的攪拌與振搗
�。�1）嚴(yán)格控制水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。
�。�2）攪拌前，應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間3分鐘以上。
（3）細(xì)石砼拌合物的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
�。�4）砼在運(yùn)輸澆筑過(guò)程中的溫度應(yīng)與熱工計(jì)算的要求相符，當(dāng)與要求不符時(shí)，應(yīng)采取措施進(jìn)行調(diào)整。
�。�5）砼運(yùn)輸及振搗的總時(shí)間不得超出30分鐘。
5。散水的養(yǎng)護(hù)
�。�1）在負(fù)溫條件下的養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁澆水且外露表面必須覆蓋。
�。�2）砼的初期的養(yǎng)護(hù)溫度，不得低于防凍劑摻量要求的規(guī)定溫度，達(dá)不到規(guī)定溫度時(shí)，應(yīng)立即采取保護(hù)措施。
�。�3）摻防凍劑的砼，當(dāng)溫度降低到防凍劑的規(guī)定溫度以下時(shí)，其強(qiáng)度不應(yīng)小于3。5N/mm。
�。�4）當(dāng)拆模后的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，應(yīng)對(duì)砼采用保溫材料覆蓋保護(hù)。
�。�5）養(yǎng)護(hù)溫度測(cè)量要均勻留設(shè)測(cè)溫孔，全部測(cè)溫孔均應(yīng)編號(hào)開(kāi)繪測(cè)溫孔的布置圖。測(cè)量砼溫度時(shí)，測(cè)溫表應(yīng)與外界隔離。測(cè)溫表留置在測(cè)溫孔內(nèi)不少于3分鐘（測(cè)溫孔的編號(hào)布置圖見(jiàn)下頁(yè)）。
三、后臺(tái)原料加熱的熱工計(jì)算
T=0。22（c*Tc+S*Ts+G*Tg）+T（W—Ps*G）+b*（Ps*S*Ts+Pg*G*Tg）—/【W(wǎng)+0。22*（C+S+G）】。
混凝土自攪拌機(jī)中傾出溫度：T0=T—0。16*（T—Td）。
四、混凝土冬季施工質(zhì)量檢查
1。檢查外加劑的摻量。
2。測(cè)量水和外加劑溶液及骨料加熱溫度和加入攪拌時(shí)的溫度。
3。測(cè)量砼自攪拌機(jī)中缺卸出時(shí)和澆筑時(shí)的溫度，每一工作班至少應(yīng)測(cè)量檢查四次。
4。砼養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，在強(qiáng)度達(dá)到3。5N/mm，以前每2h測(cè)定一次，以后每6h測(cè)定一次
5。室外氣溫及周轉(zhuǎn)環(huán)境溫度在每晝夜內(nèi)至少定時(shí)定點(diǎn)測(cè)量4次。
五、安全質(zhì)量保證措施
1。對(duì)全體職工進(jìn)行冬季安全教育，制定安全制度，配備必要的防火器材和工具，要去工地不能隨便點(diǎn)火取暖，防備失火，宿舍門(mén)窗要有通風(fēng)措施，防止煤氣中毒。
2。經(jīng)常檢查攪拌棚的防風(fēng)、防雪及保溫情況，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)解決。
3。施工前應(yīng)對(duì)各種機(jī)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并經(jīng)試運(yùn)行合格，在施工中對(duì)機(jī)械要經(jīng)常檢查與保護(hù)，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4。專(zhuān)職測(cè)溫人員做好測(cè)溫記錄、冬季施工記錄，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)補(bǔ)救處理。
5。遇雪后必須將架子及馬道上的積雪清除干凈，如此施工人員才能出入。
工程施工方案 篇4
基本情況：
奧林國(guó)際公寓二期工程施工現(xiàn)場(chǎng)正處于初級(jí)階段，打樁工程已經(jīng)結(jié)束，已進(jìn)入基礎(chǔ)施工階段。施工現(xiàn)場(chǎng)已布置圍墻，但部分圍墻下方存在空隙，外來(lái)人員、拾荒者、偷盜分子隨時(shí)可能進(jìn)入。施工現(xiàn)場(chǎng)北側(cè)及西北角密林處屬于偏僻地段，比較難看管。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部路況比較差，還存在單行路段，隨時(shí)可能出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象。東南西北四個(gè)門(mén)崗管理要求各不相同，東門(mén)崗施工人員和生產(chǎn)車(chē)輛可以正常進(jìn)出；南門(mén)崗由于路況問(wèn)題暫時(shí)不允許生產(chǎn)車(chē)輛進(jìn)入，施工人員可正常通行；西門(mén)和北門(mén)與政府道路相鄰，車(chē)輛出行會(huì)帶出很多泥土，給該路段的清掃工作帶來(lái)很多不便，且西門(mén)內(nèi)側(cè)存在單行路段，所以生產(chǎn)車(chē)輛只能進(jìn)入不能出行，施工人員可從兩門(mén)正常進(jìn)出。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部還存放了大量土方和鋪設(shè)路段的磚石。
針對(duì)以上施工現(xiàn)場(chǎng)各種情況，必須要嚴(yán)格加強(qiáng)保安隊(duì)伍各崗位的執(zhí)勤制度及執(zhí)勤要求，讓保安隊(duì)伍中的每名隊(duì)員都具備“在其職、盡其責(zé)”的工作意識(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的各項(xiàng)工作要求，盡最大努力做好本職工作，為建設(shè)一直堅(jiān)固的高素質(zhì)的保安隊(duì)伍而奮進(jìn)。
根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況制定以下方案：
一、人員配備：
施工現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃配備保安人員35人，保安人員根據(jù)各崗位的執(zhí)勤要求，嚴(yán)格履行各項(xiàng)管理規(guī)定。保安隊(duì)具體崗位包括：施工現(xiàn)場(chǎng)4個(gè)門(mén)崗，售樓處門(mén)崗，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部和外圍巡邏崗，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部道路疏導(dǎo)崗，清理暫設(shè)居住區(qū)擺攤設(shè)點(diǎn)人員的.機(jī)動(dòng)崗。
二、區(qū)域劃分：
所管轄范圍劃分為四個(gè)區(qū)域：
1區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部；
2區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)外圍；
3區(qū)、售樓處；
4區(qū)、暫設(shè)居住區(qū)。
三、班次設(shè)定：
班次及值勤時(shí)間劃分：
一班： 08∶00——12∶00、 18∶00——23∶00、
二班： 12∶00——15∶00、 23∶00——03∶00、
三班： 15∶00——18∶00、 03：00——08∶00、
值勤實(shí)行三班倒，一日6班每人每天平均工作8小時(shí)。
四、人員分配：
白天工作崗位配置：施工現(xiàn)場(chǎng)及售樓處5個(gè)門(mén)崗共配置6人 ，原則只設(shè)5人，但西門(mén)崗內(nèi)側(cè)存在單行路段，大門(mén)在沒(méi)有施工人員和生產(chǎn)車(chē)輛通行時(shí)始終處于關(guān)閉狀態(tài)，進(jìn)入車(chē)輛和人員時(shí)把門(mén)打開(kāi)，況且大門(mén)比較大，所以西門(mén)必須配備2人才能有效地管理該門(mén)崗；施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部巡邏人員配備2人同時(shí)負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作；施工現(xiàn)場(chǎng)外圍巡邏人員配備2人；1名帶班員負(fù)責(zé)清理暫設(shè)居住區(qū)擺攤設(shè)點(diǎn)人員，每班滿編11人。全天發(fā)放土票保安員1人，保安隊(duì)長(zhǎng)全天不定時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)巡視及對(duì)保安隊(duì)各崗位進(jìn)行檢查。
夜間工作崗位配置：5個(gè)門(mén)崗配置6人，北門(mén)崗夜間時(shí)常出現(xiàn)盜竊分子比較危險(xiǎn)，所以要配備2人進(jìn)行巡視 ，其他門(mén)崗各1人；施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部配備2人對(duì)道路及各工地進(jìn)行巡視；施工現(xiàn)場(chǎng)外圍配備3名巡邏員（包括帶班員），負(fù)責(zé)巡視圍墻處是否有人竄入，工作重點(diǎn)為北側(cè)；
五 、主要任務(wù)：
1、保安門(mén)崗嚴(yán)格執(zhí)行《入場(chǎng)須知》上的所有制度條款；
2、維護(hù)各項(xiàng)施工設(shè)施的完整性不遭到破壞；
3、所有執(zhí)勤保安人員嚴(yán)加盤(pán)查出行的拉土和拉磚石車(chē)輛；
4、嚴(yán)格控制或制止參建各方所有人員在施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)內(nèi)打架斗毆；
5、疏導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部道路停放車(chē)輛，保障道路暢通；
6、清除施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部和外圍撿破爛人員；
7、清除暫設(shè)居住區(qū)擺攤設(shè)點(diǎn)人員。
保安人員要嚴(yán)加巡視施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的工作對(duì)象，發(fā)現(xiàn)可疑或不安全跡象執(zhí)勤保安需認(rèn)真及時(shí)妥善處理。遇到突發(fā)事件可對(duì)懷疑目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)視跟蹤，并在必要時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，在第一時(shí)間向公安部門(mén)報(bào)警或與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，并及時(shí)通過(guò)電話向公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
保安隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)一名、班長(zhǎng)三名。保安隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)全面抓好保安隊(duì)工作，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊區(qū)域的環(huán)境狀況，與周邊相關(guān)部門(mén)做好協(xié)調(diào)工作。掌握施工現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)高空作業(yè)的分布狀況和治安特點(diǎn)。熟悉治安法規(guī)條例，牢記公司的各項(xiàng)制度規(guī)定，以身作則不定時(shí)巡查，檢查每班保安值勤情況，發(fā)現(xiàn)治安或違反規(guī)章制度問(wèn)題及時(shí)處理，并向上級(jí)及時(shí)準(zhǔn)確全面匯報(bào)。密切注意隊(duì)員的思想動(dòng)態(tài)，抓隊(duì)員的思想教育工作，不斷提高全隊(duì)的思想意識(shí)，按計(jì)劃要求組織隊(duì)員進(jìn)行應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的培訓(xùn)，全面提高每名隊(duì)員的應(yīng)變能力。認(rèn)真完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交予的各項(xiàng)任務(wù)。
工程施工方案 篇5
一、工程概況
1、被拆除舊建（構(gòu)）筑物工程概況。
工程地點(diǎn)：XXXX
建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)形式：二層預(yù)制板土木結(jié)構(gòu)建筑。建筑物及構(gòu)筑物地面以上部分拆除工程，總占地面積約為XXXX平米，總建筑面積約XXXX平方米；
2、被拆除舊建（構(gòu)）筑物周?chē)h(huán)境：無(wú)安全隱患。
3、拆除工程的工期。
本工程工期為XX日，開(kāi)工日期為XXXX年XX月XX日，完工日期為XXXX年XX月XX日。
二、拆前準(zhǔn)備工作：
用工大約XXX名，時(shí)間為約XX天。拆除水、電、暖管道。
三、拆除工程施工準(zhǔn)備
1．技術(shù)準(zhǔn)備工作
�。�1）拆除工程的有關(guān)圖紙和資料；拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下建筑及設(shè)施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進(jìn)行實(shí)地勘察。弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及設(shè)備管道情況。
（2）機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備
本工程結(jié)構(gòu)多為一、二、建筑結(jié)構(gòu)，我方采用機(jī)械和人工配合拆除為主、機(jī)械運(yùn)輸?shù)腵方式進(jìn)行施工，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)及本工程實(shí)際境況，機(jī)械、設(shè)備分列如下：
主要施工機(jī)械設(shè)備有爆破錘、挖掘機(jī)、各XX臺(tái)，重型貨車(chē)XX輛，裝載機(jī)XXX臺(tái)。
四、拆除工程施工管理
拆除的建筑垃圾，按指定地點(diǎn)堆放。
1、施工順序
�。�1）本工程采用人工機(jī)械配合拆除建筑，施工程序應(yīng)從上至下，分層拆除，按板、非承重墻、梁、承重墻、柱順序依次進(jìn)行或依照先非承重結(jié)構(gòu)后承重結(jié)構(gòu)原則進(jìn)行拆除。
�。�2）屋檐、陽(yáng)臺(tái)、雨棚、外樓梯、等在拆除施工中容易失穩(wěn)的外挑構(gòu)件，先予拆除。
�。�3）建筑的承重梁、柱，應(yīng)在其所承載的全部構(gòu)件拆除后，再進(jìn)行拆除。
2、墻體拆除應(yīng)自上而下粉碎性拆除。
拆除過(guò)程中，堅(jiān)決杜絕一切安全隱患，確保安全施工。
3、工程預(yù)算：按XX元/平方米計(jì)價(jià)。
工程施工方案 篇6
（一）冬期施工測(cè)溫的有關(guān)規(guī)定
1、冬期施工的測(cè)溫范圍 冬期施工的測(cè)溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內(nèi)溫度，砼或砂漿出罐溫度、入�；蛏蠅囟�，砼入模后初始溫度和養(yǎng)護(hù)溫度等。
2、測(cè)溫人員的職責(zé)
（1）每天記錄大氣溫度，并報(bào)告工地負(fù)責(zé)人；
�。�2）砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；
�。�3）砼養(yǎng)護(hù)溫度的測(cè)量：按要求布置測(cè)量溫孔，繪制測(cè)溫孔分布圖及編號(hào)。按要求測(cè)溫砼養(yǎng)護(hù)初始溫度、大氣溫度等。控制砼養(yǎng)護(hù)的初始溫度和時(shí)間。
（二）冬期施工測(cè)溫的準(zhǔn)備工作
1、人員準(zhǔn)備
設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)測(cè)溫工作，并于開(kāi)始測(cè)溫前組織培訓(xùn)和交底。
2、準(zhǔn)備好必須的工具
測(cè)溫百葉箱：規(guī)格不小于300mm×300mm×400mm，宜安裝于建筑物10m以外，距地高度約1.5m，通風(fēng)條件比較好的地方。外表面刷白色油漆。
測(cè)溫計(jì)：測(cè)量大氣溫度和環(huán)境溫度，采用自動(dòng)溫度計(jì)錄儀，測(cè)原材料溫度采用玻璃液體溫度計(jì)。各種溫度計(jì)在使用前均應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)。
3.測(cè)溫孔的設(shè)置
�。�1）測(cè)溫孔布置及深度要繪制平面和立面圖，各孔按順序編號(hào)，經(jīng)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)行。
（2）各類(lèi)建筑測(cè)溫孔設(shè)置要求：
1）測(cè)溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構(gòu)件易遭凍結(jié)的.部位設(shè)置。
2）現(xiàn)澆砼梁、板、圈梁的測(cè)溫孔應(yīng)與梁、板水平方向垂直留置。梁側(cè)孔每3m長(zhǎng)設(shè)置1個(gè)，每跨至少1個(gè)，孔深1/3梁高。圈梁每4m長(zhǎng)設(shè)置1個(gè)，孔深10cm。樓板每15m2設(shè)置1個(gè)，每間至少設(shè)置1個(gè)，孔深1/2板厚。
3）現(xiàn)澆砼柱在柱頭和柱腳各設(shè)測(cè)溫孔1對(duì)，與柱面成30°傾斜角，孔深1/2柱斷面長(zhǎng)。
4）現(xiàn)澆鋼筋砼構(gòu)造，每根柱上、下端接各設(shè)1個(gè)測(cè)溫孔，孔深10cm，測(cè)孔與柱面成30°傾斜角。
5）現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)的板墻每15m2設(shè)測(cè)孔1個(gè)，每道墻至少設(shè)1個(gè)，孔深10cm。
6）砼墻結(jié)構(gòu)的板墻（大模板工藝），橫墻每條軸線測(cè)一塊模板，縱墻軸線之間采取梅花形布置。每塊板單面設(shè)測(cè)溫孔3個(gè)，對(duì)角線布置，上、下測(cè)孔距大模板上、下邊緣30~50cm，孔深10cm。
7）現(xiàn)澆陽(yáng)臺(tái)挑檐、雨罩及室外樓梯休息平臺(tái)等零星構(gòu)件每個(gè)測(cè)溫孔2個(gè)。
8）鋼筋獨(dú)立柱基，每個(gè)設(shè)測(cè)孔2個(gè)，孔深10cm；條形基礎(chǔ)，每5m長(zhǎng)設(shè)測(cè)孔1個(gè)，孔深15cm；厚大的底板應(yīng)在底板的中、下部增設(shè)一層或兩層測(cè)溫點(diǎn)，以掌握砼的內(nèi)部溫度。
工程施工方案 篇7
第一章編制依據(jù)
本專(zhuān)項(xiàng)施工方案依據(jù)被拆除建筑物的施工平面圖，施工現(xiàn)場(chǎng)勘察得來(lái)的資料和信息，拆除工程有關(guān)的施工驗(yàn)收規(guī)范、安全技術(shù)規(guī)范、安全操作規(guī)程和國(guó)家、地方有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，以及本單位的技術(shù)裝備條件進(jìn)行編制。
本方案從實(shí)際出發(fā)，在確保人身和財(cái)產(chǎn)安全的前提下，選擇經(jīng)濟(jì)、合理、擾民小的拆除方案，進(jìn)行科學(xué)的組織，以實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、速度快、擾民小的目標(biāo)。
1、法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)
2、國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》
3、建設(shè)部《施工機(jī)械安全操作規(guī)程》JGJ59-91
4、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91
5、《建筑物、構(gòu)筑物拆除技術(shù)規(guī)程》DGJ08-70-20xx
6、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》
7、《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》GB12523-90
8、建設(shè)部印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知建質(zhì)[20xx]87號(hào)
9、涉及本工程的施工規(guī)范、工法、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；
第二章工程概況
一、工程概況
項(xiàng)目名稱(chēng)：葫蘆島市紀(jì)委監(jiān)察局辦公樓改造維修工程
拆除項(xiàng)目：室外造型墻
工期要求：嚴(yán)格按照甲方要求按期完成
二、施工難點(diǎn)
（1）本工程是原龍灣漁村改造成紀(jì)委辦公樓工程，原工程已經(jīng)閑置十多年，安全、消防工作是本工程中非常重要的工作，因此我項(xiàng)目部將建立一套行之有效的安全管理體系及施工措施，確保施工人員及工作人員的安全，確保工程的拆除工作，在工期內(nèi)順利完成，為裝飾裝修工程的順利開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。
�。�2）拆除工作勢(shì)必造成相對(duì)較大的噪聲和震動(dòng)，為了減少對(duì)學(xué)校人員及周?chē)用竦恼９ぷ髋c休息，我項(xiàng)目部將嚴(yán)格執(zhí)行拆除時(shí)間上的要求。
�。�3）本次拆除工作要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，這就要求我們采用合理的施工安排，拆除流程以及拆除方法，保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將全部樓層內(nèi)的全部拆除項(xiàng)目順利完成。
�。�4）本工程拆除項(xiàng)目不多，但渣土運(yùn)輸是一大難點(diǎn)，勢(shì)必會(huì)對(duì)道路產(chǎn)生影響，除按規(guī)定拆除時(shí)間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進(jìn)行外運(yùn)。
�。�5）每天施工完畢后對(duì)運(yùn)輸使用的道路進(jìn)行清掃，以保證街面衛(wèi)生的清潔，不影響該地區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境。
第三章施工前期準(zhǔn)備
一、技術(shù)準(zhǔn)備
1)熟悉被拆建筑物圖紙，弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及設(shè)備管道情況。
2)學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件。
3)調(diào)查周?chē)h(huán)境、場(chǎng)地、道路、水電設(shè)備管路情況等。
4)向進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。
二、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
1)清除拆除范圍內(nèi)的物品。
2)疏通運(yùn)輸?shù)缆�，拆除施工中臨時(shí)水、電源、設(shè)備。
3)切斷被拆范圍內(nèi)的水、電、暖氣、管道等。
4)在拆除工程開(kāi)工前，負(fù)責(zé)做好防護(hù)系統(tǒng)的搭建，封閉施工現(xiàn)場(chǎng)，搭設(shè)有效圍擋，圍擋高度不應(yīng)低于1。8M，在指定的位置設(shè)安全通道和進(jìn)出大門(mén)，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。
5)向周?chē)罕姵霭裁窀媸�，拆除工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置醒目警示標(biāo)志，在拆除危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置警戒區(qū)標(biāo)志。
6)根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，應(yīng)制定相應(yīng)的消防安全措施。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置消防車(chē)通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。
三、機(jī)械材料設(shè)備的準(zhǔn)備
準(zhǔn)備施工中所需的全部設(shè)備、工具、材料及勞保用品。負(fù)責(zé)將所需水電從甲方提供的接駁口處連接到用水處、用電處，并保證節(jié)約使用。
機(jī)械設(shè)備及人員配置（見(jiàn)附表1）
以上機(jī)械車(chē)輛可由指揮部按照施工進(jìn)展情況隨時(shí)調(diào)配。
四、組織和勞動(dòng)力準(zhǔn)備：
成立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、組織勞動(dòng)力。
項(xiàng)目經(jīng)理必須對(duì)拆除工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮并對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)安有關(guān)規(guī)定設(shè)專(zhuān)職安全員，檢查落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。
�。ň唧w施工領(lǐng)導(dǎo)小組和安全領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)）
第四章施工方案及措施
一、方案的確定
根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)及周?chē)h(huán)境，我們經(jīng)認(rèn)真分析研究，決定采用人工電錘及機(jī)械拆除的施工方法進(jìn)行施工，并在項(xiàng)目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下分別成立室外拆除造型墻組，裝卸運(yùn)輸組，每組配備約5人。配備足夠的工具及車(chē)輛。并制訂安全可靠的措施，精心組織，合理安排，科學(xué)管理，做到文明施工，安全第一，高速度，高質(zhì)量，圓滿完成任務(wù)。
二、施工措施
1、施工安全生產(chǎn)牌。
2、文明施工牌，做好拆除工程施工現(xiàn)場(chǎng)的圍護(hù)。在房屋拆除工程施工現(xiàn)場(chǎng)醒目位置設(shè)置施工標(biāo)志牌、安全警示標(biāo)志牌，采取可靠防護(hù)措施，實(shí)行封閉施工。
3、嚴(yán)格按國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、施工組織設(shè)計(jì)或拆除方案實(shí)施拆除施工作業(yè)。拆除前，應(yīng)先切斷電源。人工拆除通常應(yīng)按自上而下、對(duì)稱(chēng)順序進(jìn)行，不得數(shù)層同時(shí)拆除，不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應(yīng)封閉。當(dāng)拆除一部分時(shí)，應(yīng)先采取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業(yè)人員必須正確穿戴安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品，高處作業(yè)應(yīng)系好安全帶，不得冒險(xiǎn)作業(yè)。
4、進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，樓板上嚴(yán)禁人員聚集或堆放材料，作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)或腳手架上操作，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場(chǎng)所。
5、拆除時(shí)對(duì)拆除物應(yīng)采取有效的下落控制措施。
6、拆除管道時(shí)，必須在查清殘留物的性質(zhì)，并采取相應(yīng)措施確保安全后，方可進(jìn)行施工。
7、制定安全技術(shù)管理建立安全技術(shù)檔案。
8、清運(yùn)渣土的車(chē)輛應(yīng)封閉或覆蓋，出入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人指揮。清運(yùn)渣土的作業(yè)時(shí)間應(yīng)遵守工程所在地的有關(guān)規(guī)定。
9、拆除工程施工時(shí)，應(yīng)有防止揚(yáng)塵和降低噪聲的措施。
10、拆除工程完工后，應(yīng)及時(shí)將渣土清運(yùn)出場(chǎng)。
第五章主要工程拆除方法
一、施工順序
施工順序：原則“先上后下、先里后外、先非承重后承重結(jié)構(gòu)”“應(yīng)先拆次要結(jié)構(gòu)，后拆承重支柱和橫梁”。1、拆除分兩個(gè)工作區(qū)室外造型墻，從上往下順次拆除。
2、拆除物品先后順序是室外造型墻。
3、從樓上往樓下搬運(yùn)、裝車(chē)外運(yùn)。
4、清理各層遺留物及垃圾等。
5、清理現(xiàn)場(chǎng)、竣工驗(yàn)收。
二、主要方法：
1、墻體拆除：室外造型墻拆除，要按順序設(shè)置四個(gè)作業(yè)面，每個(gè)作業(yè)面嚴(yán)格按要求搭設(shè)雙排腳手架（腳手架搭設(shè)及拆除祥見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)），先用機(jī)械拆除，然后局部需要人工配合拆除，墻內(nèi)梁體構(gòu)件切斷成2米后，用吊車(chē)進(jìn)行吊拆。需要注意的是：風(fēng)速10m/s以上時(shí)應(yīng)停止吊拆；雨天原則上不進(jìn)行吊拆；要配備有經(jīng)驗(yàn)的吊拆人員；吊拆用具、鋼絲等要經(jīng)常檢查其強(qiáng)度和疲勞度。
2、廢舊物品運(yùn)輸
一般情況下當(dāng)天拆除后晚上運(yùn)，要求當(dāng)天拆的'物品當(dāng)晚要基本運(yùn)完，盡可能的不要給現(xiàn)場(chǎng)留有物品，更不能給拆除現(xiàn)場(chǎng)以外的地方存放物品。
除按規(guī)定拆除時(shí)間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進(jìn)行外運(yùn)。拆除垃圾運(yùn)輸采用垃圾道及電梯裝運(yùn)交叉進(jìn)行。垃圾道口有專(zhuān)人負(fù)責(zé)清理，以免堵塞洞口。
第六章防震、減少噪音措施
1、本工程大多采用性能好、噪音低、振動(dòng)小的機(jī)具及設(shè)備。
2、不破壞任何主體結(jié)構(gòu)及其他保留物。
3、運(yùn)輸車(chē)輛在場(chǎng)區(qū)及居民區(qū)行駛速度控制在5公里/小時(shí)內(nèi)，禁止鳴笛、哄油門(mén)。
4、人員在施工其他場(chǎng)所或經(jīng)過(guò)時(shí)，禁止大聲喧嘩。
5、裝卸物品時(shí)輕拿輕放。
6、拆除作業(yè)時(shí)，一律由上而下，逐層拆除，禁止整堵墻面或大塊從高處倒塌，絕對(duì)禁止從建筑物下方掏空使建筑物整體倒塌。
第七章施工現(xiàn)場(chǎng)防火措施
為搞好消防工作，保證施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊建筑物、設(shè)備設(shè)施及人身安全，實(shí)現(xiàn)文明施工、安全施工，消除火險(xiǎn)隱患，為此特制定施工期間防火措施：
1、施管人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行全員安全防火教育培訓(xùn)，建立逐級(jí)防火責(zé)任制，對(duì)消防工作搞的好，成績(jī)顯著者，給予表?yè)P(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不按防火職責(zé)辦事或違反者，要按情況和造成的后果輕重，給予處分或處罰，觸犯刑律的更依法追究刑事責(zé)任。
2、完善配備消防設(shè)施和滅火器材，根據(jù)甲方提供的水源，配備消防帶3盤(pán)，滅火器5個(gè)。
3、建立安全防火領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，專(zhuān)職安全員任副組長(zhǎng)，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任組員。成立義務(wù)消防隊(duì)。
4、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)重點(diǎn)部位進(jìn)行登記，制訂滅火作戰(zhàn)方案，并不少于二次的進(jìn)行演練。
5、義務(wù)消防員要達(dá)到“二知三會(huì)三能”（知防火知識(shí)，知滅火知識(shí)；會(huì)報(bào)火警，會(huì)疏散自救，會(huì)協(xié)助救援；能檢查出問(wèn)題，能宣傳防火常識(shí)，能撲救初起小火）。
6、封閉施工現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，要留足夠的消防通道。
7、要組織相關(guān)人員經(jīng)常檢查、指導(dǎo)、宣傳防火知識(shí)和通報(bào)檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，發(fā)現(xiàn)事故苗頭采取措施，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)及時(shí)報(bào)告。
8、進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的易燃物進(jìn)行清掃，裝車(chē)運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，到指定消納場(chǎng)進(jìn)行妥善處理。
9、拆除木質(zhì)結(jié)構(gòu)和帶有油污物品時(shí)嚴(yán)禁動(dòng)明火，并對(duì)所拆除的物品及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)。
10、嚴(yán)格用電管理，嚴(yán)禁私搭亂接，接臨時(shí)用電必須經(jīng)甲方同意，并按規(guī)范安裝電器及照明設(shè)施。
11、用電氣焊等明火作業(yè)，須對(duì)周?chē)兹嘉镞M(jìn)行清理，經(jīng)檢查合格后經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意方可實(shí)施。
12、如有情況應(yīng)及時(shí)上報(bào)，以免耽誤救火時(shí)機(jī)。必要時(shí)撥打火警119。
第八章防塵及環(huán)保環(huán)衛(wèi)措施
1、施工期間，設(shè)專(zhuān)人定期清掃施工圍邊各道路及通往主要干道和門(mén)前三包地段，清運(yùn)廢舊物品期間每天派2—3人清掃。
2、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)揚(yáng)塵。在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，如有必要一邊拆一邊噴水降塵。
3、運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)容、車(chē)況良好；車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)清掃車(chē)輪以免塵土飛揚(yáng)或遺灑。
4、一些有毒有害有污染的物品要單獨(dú)處理，以免運(yùn)出后污染土地或危害他人健康。
5、特殊工種的施工人員，配備勞動(dòng)保護(hù)用品，防止受到污染，保護(hù)施工人員的身體健康。
6、環(huán)保環(huán)衛(wèi)管理工作是實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保施工的重要手段，一定要與整個(gè)施工過(guò)程結(jié)合在一起；同時(shí)虛心接受甲方的監(jiān)督、檢查，不斷地改進(jìn)提高，完善環(huán)保環(huán)衛(wèi)措施，把綠色環(huán)保施工做得更好。
第九章安全施工措施
1、開(kāi)工前要對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)安全、消防保衛(wèi)等教育交底，做到班前教育班后總結(jié)，對(duì)所拆除物結(jié)構(gòu)詳細(xì)了解，全員明白清楚后方可施工。
2、工人進(jìn)場(chǎng)前要簽訂《施工安全協(xié)議書(shū)》，明確安全責(zé)任，做到安全合理用工，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)指揮。
3、施工人員要遵守安全生產(chǎn)三大紀(jì)律；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽；高空作業(yè)必須拴好安全帶；高空作業(yè)不得往下掉東西。
4、施工人員進(jìn)場(chǎng)要佩戴入場(chǎng)證；業(yè)務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)需到門(mén)衛(wèi)處領(lǐng)取安全帽方可入場(chǎng)。
5、甲方及公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在項(xiàng)目部領(lǐng)用安全帽，由現(xiàn)場(chǎng)人員陪同入場(chǎng)視察，指揮檢查工作。
6、各工種必須按照本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程操作。
7、機(jī)械車(chē)輛不得帶“病”作業(yè)，每次要檢查繩索及各部件牢固情況。
8、在高空作業(yè)時(shí)，檢查下部結(jié)構(gòu)情況是否穩(wěn)固，分段作業(yè)要觀察結(jié)構(gòu)連接情況，不得立體作業(yè)。
9、拆除前要檢查被拆除室內(nèi)外情況，做到有邊必有欄，有孔必有蓋，有施工項(xiàng)目必有安全措施。
10、在施工期間，做到三不傷害：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害；確保安全施工。
11、四級(jí)以上大風(fēng)及雷雨天停止施工。
12、施工期間，設(shè)專(zhuān)人定期清掃門(mén)前三包地段及現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鹘煌ㄒ馈?/p>
13、拆除作業(yè)和清運(yùn)渣土?xí)r，要灑水降塵。
14、運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)容、車(chē)況良好，防止遺灑揚(yáng)塵；車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)必須檢查繩索牢固狀況。
15、場(chǎng)內(nèi)禁止吸煙。使用明火須經(jīng)批準(zhǔn)，設(shè)消防栓，用明火處配置滅火器。
16、場(chǎng)內(nèi)禁止隨地大小便。
17、和施工現(xiàn)場(chǎng)門(mén)衛(wèi)配合，防止發(fā)生治安事故，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)。
18、機(jī)械、車(chē)輛消音系統(tǒng)完好無(wú)損，盡可能降低施工噪音，停放位置適當(dāng)；材料碼放整齊，各交通要道暢通干凈。
19、保護(hù)好預(yù)留建筑及花草樹(shù)木。
20、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《文明公約》，搞好精神文明建設(shè)。
21、吊裝作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按照“十不吊”原則。
第十章文明施工措施
1、開(kāi)工前，在拆除區(qū)域內(nèi)各道口、路口設(shè)明顯標(biāo)志，設(shè)專(zhuān)人看守，警示行人車(chē)輛注意安全。
2、拆除過(guò)程中，必要時(shí)用水噴灑施工現(xiàn)場(chǎng)，并在拆除建筑物室內(nèi)灑水降去浮塵；盡可能將揚(yáng)塵降到最小范圍之內(nèi)。
3、機(jī)械消音系統(tǒng)完好無(wú)損，盡可能降低噪音。
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