吊裝專項(xiàng)施工方案(精選7篇)
為了確保事情或工作有效開展,通常會(huì)被要求事先制定方案,方案是在案前得出的方法計(jì)劃。那么問題來了,方案應(yīng)該怎么寫?下面是小編整理的吊裝專項(xiàng)施工方案,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
吊裝專項(xiàng)施工方案 1
我標(biāo)段互通工區(qū)有中小橋六座,上部構(gòu)造均為預(yù)制空心板。其中互通區(qū)兩座:k181+778.009, k182+311.6分別為3-25,2-25分離式立交橋,共計(jì)梁板89片(中板69片,邊板20片);主線橋四座:桃花村2#橋(K179+250)、田垅中橋(K179+735)、石任村中橋(K184+488)、棲漁港中橋(K184+340),跨度分別為3-20、4-20、1-20、4-20,共計(jì)梁板192片(中板144片,邊板48片)。六座橋梁累計(jì)預(yù)制空心板C50砼4110.4m3。
我工區(qū)梁板預(yù)制場(chǎng)設(shè)于2#拌和站,有梁板制作臺(tái)座16個(gè),采用鋪軌龍門吊起梁,運(yùn)梁平車運(yùn)輸,吊車架設(shè)的施工方法。運(yùn)梁平車基本運(yùn)輸路線為:由E匝道進(jìn)入主路基,逐橋全幅或半幅推進(jìn),完成全部架梁作業(yè)。
梁板的預(yù)制及安裝工藝特殊、工序繁多,涉及到用電、機(jī)械、起重、高空作業(yè)、重型運(yùn)輸?shù),某些安全隱患容易被忽略,現(xiàn)將施工中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)列述如下:
一、 場(chǎng)地建設(shè)及施工便道
1. 預(yù)制場(chǎng)
保持場(chǎng)地硬化及良好的排水設(shè)施,材料運(yùn)輸?shù)缆吠〞常摻、水泥堆放?yīng)作防潮防雨處理,且應(yīng)按不同品種或型號(hào)分開放置。砂石料應(yīng)按不同粒徑用隔墻分開。所有材料均應(yīng)有標(biāo)示牌,注明產(chǎn)地、品牌、規(guī)格、是否可用(需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)抽檢試驗(yàn),合格者標(biāo)明“可使用”)。鋼筋制作棚應(yīng)滿足長(zhǎng)度要求且作防雨處理。
2.施工便道
預(yù)制場(chǎng)東南側(cè)為進(jìn)入E匝道的運(yùn)輸便道起點(diǎn),龍門吊與施工便道要保持一定的安全距離,在龍門吊軌道的外側(cè)必須設(shè)置安全標(biāo)志,嚴(yán)防運(yùn)梁平車碰撞龍門吊。沿線通涵構(gòu)造物必須能夠半幅通行,運(yùn)梁車不能在通涵蓋板上直接通行(要有一定厚度的填土覆蓋,臺(tái)背填土應(yīng)已完成或基本完成)。所有彎道處均應(yīng)滿足運(yùn)梁平車的行駛半徑要求。
二、 設(shè)備的安裝及使用
預(yù)制梁板及安裝使用的機(jī)械設(shè)備較多,除了電焊機(jī)、鋼筋彎矩機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、切割機(jī)、氧焊等,還有拌和站、龍門吊、架橋機(jī)等大型設(shè)備。各種機(jī)械設(shè)備在使用的過程中,操作人員應(yīng)注意加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),大型設(shè)備的安裝及使用過程中要仔細(xì)檢查螺栓螺絲及焊點(diǎn),確保設(shè)備安全運(yùn)行。所有機(jī)械設(shè)備的'操作人員及特殊工種操作人員須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗,禁止操作人員在不熟悉操作規(guī)程違規(guī)操作,以免造成意外事故。
三、 安全用電
1.各種用電設(shè)備的布線、接線工作應(yīng)由專業(yè)電工完成,防止錯(cuò)誤接線造成短路或燒毀電器設(shè)備。
2.所有電線電纜須經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)破損、老化應(yīng)及時(shí)維修和更換。
3.電纜電線不得直接鋪設(shè)在施工便道及龍門吊的鋼軌上,防止被壓短路。
4.所有配電箱須注明配電級(jí)別,禁止設(shè)備在不符合配電級(jí)別要求的配電箱上接電超負(fù)荷用電。
5.配電房、配電箱及電纜接頭處均須豎立安全標(biāo)志牌。
四、 預(yù)制梁板各工序應(yīng)注意的安全事項(xiàng)
1.每片梁板上都必須注明編號(hào)(如:X X橋X跨X號(hào)梁板)
2.鋼筋加工 盤圓鋼筋在用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)直時(shí)應(yīng)有專人指揮,要注意防止鋼筋拉直時(shí)拉勾脫落、鋼筋蹦彈傷人。鋼筋切斷、彎曲加工時(shí)易發(fā)生機(jī)械傷人事故,操作人員須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,非操作人員不得靠近危險(xiǎn)區(qū)。
吊裝專項(xiàng)施工方案 2
一、編制依據(jù)
1、《中華人民共和國(guó)道路工程交通安全法》;
2、《高速公路交通安全設(shè)施及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ74-94);
3、《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ76-95);
4、《大慶至廣州公路湖北省黃石至通山段項(xiàng)目一期土建工程施工設(shè)計(jì)文件》;
5、《大廣高速公路第三合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》;
6、《安全生產(chǎn)法》;
7、《突發(fā)安全事故應(yīng)急條例》;
8、《突發(fā)應(yīng)急事件處理流程》;
9、《建設(shè)安全事故應(yīng)急條例》;
10、《消防法》等。
二、編制范圍
湖北大廣南公路項(xiàng)目一期土建工程第三標(biāo)梁板吊裝工程。
三、編制原則
1、貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。采取現(xiàn)代化管理手段和施工項(xiàng)目管理模式,優(yōu)化資源配置,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,以適應(yīng)施工組織安排的要求;
2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控。
四、編制目標(biāo)
1、杜絕重大安全事故的發(fā)生,減少一般安全事故的發(fā)生;
2、無重大安全隱患;
3、人員因施工負(fù)傷率小于3‰,重傷率小于0.5‰。
五、安全專項(xiàng)施工方案
5.1梁板吊裝危險(xiǎn)源傷害分析
由于梁板吊裝工程是一種高危險(xiǎn)的工程,所以與一般施工有一些共性的不安全因素。因此其主要危險(xiǎn)源如下:
5.1.1高空墜落
由于梁板安裝時(shí),人員不慎從高處墜落而受到傷害的情況。
5.1.2物體打擊
指落物等的碰傷的傷害。
5.1.3觸電
5.1.4機(jī)械傷害
指起重機(jī)、吊機(jī)等機(jī)械由于操作不當(dāng)而引起的人員傷亡事故。
5.2梁板吊裝施工工藝及要求
我標(biāo)段總共有大橋一座、中橋六座、分離式立交橋四座,上部構(gòu)造均采用20m或25m預(yù)應(yīng)力空心板先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)施工。分別為:
K178+262大港大橋,跨徑組成為20×20m;
K173+000雙港河中橋,跨徑組成為4×20m、 K179+052桃花村1#中橋,跨徑組成為3×20m、K179+250桃花村2#中橋,跨徑組成為3×20m、K179+735田垅中橋,跨徑組成為4×20m、K184+488石任村中橋,跨徑組成為1×20m、K185+340棲漁港中橋,跨徑組成為4×20m;
K173+215分離式立交,跨徑組成為2×20m、K175+067分離式立交,跨徑組成為2×20m、K181+778.009分離式立交,跨徑組成為3×25m、K182+311.6分離式立交,跨徑組成為2×25m。預(yù)制場(chǎng)附近交通便利。
5.2.1施工工藝
預(yù)制場(chǎng)設(shè)置由專業(yè)起重、運(yùn)輸、安裝技術(shù)管理人員和專職安全員組成的運(yùn)輸安裝隊(duì),配置必備起重、運(yùn)輸、安裝機(jī)械。
1.吊裝準(zhǔn)備工作
。1)安裝構(gòu)件進(jìn)行各部位尺寸丈量,復(fù)查外觀及砼強(qiáng)度是否達(dá)到要求。
(2)清除梁的預(yù)埋件表面塵垢并刷拭干凈。
。3)所吊裝的梁質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,并具備相關(guān)質(zhì)量資料。
。4)在蓋梁上按設(shè)計(jì)標(biāo)出梁的縱橫向位置并安裝好支座,在梁底畫好支座的十字位置中線,在梁端立面標(biāo)出支座中心鉛直線。
2.運(yùn)輸方法
。1)各種規(guī)格的梁均采用現(xiàn)有特制的'平板伸縮拖車運(yùn)輸。裝運(yùn)時(shí),應(yīng)確保中間懸空,梁端用緊繩器錨固。
。2)拖車沿施工便道運(yùn)梁,運(yùn)梁便道必須填平、壓實(shí),轉(zhuǎn)彎半徑不小于15米,坡度不大于15%。
。3)及時(shí)調(diào)查運(yùn)輸路線上挖、填、堆放材料等情況,提前兩天予以清理。
。4)在路基運(yùn)梁時(shí),設(shè)立導(dǎo)向標(biāo)志。
。5)拖車運(yùn)梁行經(jīng)繁華地段、車輛人群較多的地方時(shí),指派專人維護(hù)交通秩序,確保運(yùn)梁車順利通行。
。6)在跨線橋架裝時(shí),架裝孔車道封閉。通車孔設(shè)置交通警示、標(biāo)示牌。派專職人員負(fù)責(zé)指揮來往車輛及行人。
3.吊裝方法
。1)移梁
在吊梁前,龍門吊的螺絲螺栓、各拼裝焊點(diǎn)、鋼絲繩、道軌、剎車系統(tǒng)等要由專業(yè)起重工及安全員仔細(xì)檢查;吊梁要經(jīng)過的軌道要空車試運(yùn)行,檢查道軌是否有偏離軸線情況,枕木是否松動(dòng);電機(jī)電纜等要由電工檢查確認(rèn)。
在移梁過程中,兩側(cè)道軌均要有專人全過程跟蹤檢視,發(fā)現(xiàn)軌道偏位,枕木松動(dòng)等情況立即停止移梁。為防止龍門吊剎車系統(tǒng)失靈,要隨時(shí)準(zhǔn)備用人工輔助剎車。
在用運(yùn)梁平車遠(yuǎn)距離運(yùn)梁時(shí),運(yùn)梁平車須空車在運(yùn)梁路線上試運(yùn)行,以檢查道路的縱坡、平整度、彎道等是否符合運(yùn)梁要求。運(yùn)梁平車的牽引力、剎車系統(tǒng)等必須符合要求。
存梁場(chǎng)需整平壓實(shí)并做好場(chǎng)地排水,防止地基下沉造成梁板開裂。
(2)架梁(用吊車架設(shè)空心板)
汽車吊站立的場(chǎng)地必須平整壓實(shí),防止車身下沉傾側(cè)。
當(dāng)梁板較重,超過一臺(tái)吊車的額定負(fù)荷時(shí),可使用雙機(jī)抬吊,但應(yīng)選用性能相似的吊車,并使兩機(jī)的臂桿保持一定的距離,在專人統(tǒng)一指揮下,緊密配合,動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致。
吊機(jī)操作人員在操作時(shí)必須非常明確臺(tái)帽或蓋梁上施工的人員所站的位置,以防碰撞高空中站立的人員。高空作業(yè)人員要事先熟記身前身后的地形,在梁板有碰撞身體的危險(xiǎn)時(shí)避讓謹(jǐn)防踏空。
5.2.2.吊裝的現(xiàn)場(chǎng)要求
。1)凡用吊車進(jìn)行吊裝的場(chǎng)地,都必須對(duì)行車、站車范圍平面布置圖所指定位置進(jìn)行填平壓實(shí);子袪泥的地方在填平壓實(shí)前,先進(jìn)行清除。保證場(chǎng)內(nèi)不塌車。
(2)從路基拉梁至橋底的斜坡處,為防止下雨行車打滑,應(yīng)鋪一層3~5cm厚的石粉。
。3)在吊裝范圍內(nèi)停止一切非吊裝行為的施工。
。4)帽梁上應(yīng)測(cè)出橋梁就位的中心線和標(biāo)高。
5.3梁板吊裝安全要求
5.3.1安全施工和技術(shù)措施
(1)各施工機(jī)具在每次使用前,均須經(jīng)過檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn),并檢查所有設(shè)備是否符合要求,以保證安全可靠。
(2)拖車裝梁,兩端梁頭需用枕木支承,保證中間懸空。
(3)超長(zhǎng)構(gòu)件運(yùn)輸,車尾必須有明顯標(biāo)志。
(4)嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。
(5)梁板到位后,施工人員在檢查橡膠支座是否到位時(shí),必須戴好安全帶。
(6)吊車站腳吊裝處,場(chǎng)地需平整、壓實(shí),保證有足夠的承載能力;打腳時(shí),要有足夠的枕木或鋼板鋪墊。
(7)吊車單獨(dú)吊裝時(shí),為防止在起吊過程中橋梁因擺動(dòng)而與帽梁或吊車相碰,應(yīng)有專人拉緊方向繩。
(8)高空吊裝必須有明顯標(biāo)志和安全警戒線。
(9)開展安全教育培訓(xùn)工作,建立崗前培訓(xùn)制度,保證特種作業(yè)持證上崗。
(10)完善與作業(yè)有關(guān)的安全設(shè)施。
(11)嚴(yán)肅處理違章作業(yè)者,不放過任何事故苗頭,發(fā)生事故應(yīng)堅(jiān)持“三不放過”原則。
(12)參加吊裝作業(yè)的工作人員,應(yīng)明確崗位分工及相應(yīng)的崗位責(zé)任制,起吊時(shí)所有人員必須堅(jiān)守工作崗位,并穿戴好勞保用品。
(13)專人負(fù)責(zé)指揮。統(tǒng)一規(guī)定指揮操作以使用色旗信號(hào)為主、哨聲為輔助信號(hào),并要嚴(yán)格遵守,不得隨意變更。
(14)吊裝工作,在風(fēng)速大于8m/s(五級(jí)風(fēng))時(shí)、降雨時(shí)均應(yīng)停工,電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)有防雨設(shè)施,電源采用二級(jí)控制。
(15)吊機(jī)不得在架空輸電線下方工作,運(yùn)行時(shí)要放下吊臂穿越,并保持安全距離。
5.3.2安全用電:
1、施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全防護(hù)裝置、工具、配件以及個(gè)人防護(hù)用品必須經(jīng)常檢查,確保完好和正確使用。投入使用的機(jī)具設(shè)備必須性能可靠,用電機(jī)具必須絕緣良好,嚴(yán)禁帶病投入使用。
2、空壓機(jī)、砼攪拌機(jī)必須絕緣性能良好,各部運(yùn)轉(zhuǎn)部件保證運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,相互不得影響挖孔施工。
3、配電箱應(yīng)一機(jī)一電一閘一保護(hù)。
4、施工完畢必須及時(shí)切斷電源,鎖閉電箱后方可離開工作崗位。
吊裝專項(xiàng)施工方案 3
一、工程概況
本工程位于四川省德陽市旌陽區(qū)黃河新城,為指導(dǎo)施工作業(yè)班組合理地施工,順利地實(shí)現(xiàn)圖紙的意圖,根據(jù)我公司多年的鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合我公司機(jī)械設(shè)備及人力資源狀況,編制此技術(shù)方案。
二、編制依據(jù)
1.業(yè)主提供的招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙
2.本公司的施工經(jīng)驗(yàn)、內(nèi)部施工技術(shù)文件、管理制度。
3.本工程主要采用的技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范。
、拧朵摻Y(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB-20xx)
、啤遁p鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝驗(yàn)收規(guī)范》(TJ108-010-20xx)
⑶《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(GB-20xx)
、取朵摻Y(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ 82-20xx
、伞督ㄖ┕じ咛幾鳂I(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-20xx)
、省妒┕がF(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-20xx)
、恕督ㄖ┕ぐ踩珯z查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-20xx)
⑻《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ 33-20xx)
、汀堕T式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》GB-20xx
國(guó)家有關(guān)的安全規(guī)范及本企業(yè)有關(guān)的施工管理規(guī)章制度及標(biāo)準(zhǔn)
三、吊裝前期準(zhǔn)備工作
1.施工前期準(zhǔn)備
、胚M(jìn)場(chǎng)前須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察,包括氣象條件、周圍道路狀況、材料供應(yīng)能力等。
、茖(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審,熟悉圖紙,了解圖紙的難點(diǎn)和重點(diǎn)之處,碰到問題及疑點(diǎn)之處及時(shí)把問題消滅在安裝之前,確保安裝順利進(jìn)行。
、歉鶕(jù)本工程的特點(diǎn),對(duì)安裝人員必須進(jìn)行分項(xiàng)培訓(xùn)和技術(shù)安全交底。
2.施工現(xiàn)場(chǎng)要求及進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件驗(yàn)收
施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境及鋼構(gòu)件的驗(yàn)收對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的安裝是否順利至關(guān)重要,在安裝前必須做到以下幾點(diǎn):
、配摻Y(jié)構(gòu)安裝對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地要求比較高,對(duì)鋼構(gòu)件的堆放必須符合規(guī)范規(guī)定的要求,現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”(電、水、道路通,場(chǎng)地平)條件能否達(dá)到正常施工要求是關(guān)系到施工的安全、進(jìn)度的保證,吊車的.正常吊裝作業(yè)面及吊車行走路線的地耐力要達(dá)到規(guī)定要求,構(gòu)件堆放要不變形,如不能達(dá)到上述施工要求,應(yīng)及時(shí)整理現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到堆放構(gòu)建堆的要求。
、茦(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)要按照規(guī)范規(guī)定要求進(jìn)行清點(diǎn)、檢查、驗(yàn)收和堆放。
3.機(jī)械、工具檢查
汽車吊裝性能、吊裝用的繩索、卡環(huán)、夾具、纜風(fēng)繩等,在吊裝前必須認(rèn)真檢查,確認(rèn)其安全可靠。
4.吊裝前交底
吊裝前,應(yīng)針對(duì)吊裝的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行技術(shù)安全交底。
四、構(gòu)件標(biāo)注
吊裝前對(duì)鋼構(gòu)件做好中心線,標(biāo)高線的標(biāo)注,不對(duì)稱的構(gòu)件標(biāo)注安裝方向,大型構(gòu)件標(biāo)注出重心和吊點(diǎn),標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記,做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。如下圖:
五、起重機(jī)械
本工程采用汽車式起重機(jī)汽車式起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在載重汽車底盤或?qū)S玫钠嚨乇P上,底盤兩側(cè)設(shè)有四個(gè)支腿,以增加起重機(jī)的穩(wěn)定性,箱型結(jié)構(gòu)做成可伸縮的起重臂,能迅速方便的調(diào)節(jié)臂架長(zhǎng)度,具有機(jī)動(dòng)性能好、運(yùn)行速度高的特點(diǎn)。
鋼梁的吊裝
1、吊點(diǎn)的選擇
鋼梁在吊裝前仔細(xì)計(jì)算鋼梁的重心,并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注,吊裝時(shí)吊點(diǎn)的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛錘線上。
2、吊裝方法
鋼梁吊裝采用鋼絲繩綁扎吊裝。
六、安全措施
(一)安全教育
“安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”,安全生產(chǎn)保證措施是工地職工生命安全的有效保障,為使本工程在施工過程中,徹底杜絕事故的發(fā)生,我們將嚴(yán)格遵照國(guó)家建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》及有關(guān)建設(shè)工程施工安全技術(shù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)本工程制訂以下安全生產(chǎn)保證措施:
1.把我們制訂的一套安全生產(chǎn)責(zé)任制在工地廣泛宣傳和貫徹,做到每個(gè)工人心中有數(shù),建立好工地安全生產(chǎn)資料,設(shè)立專職安全員,對(duì)班前安全技術(shù)交底持之以恒,把安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤,對(duì)安全違章作業(yè)人員嚴(yán)格處罰。
2.建立三級(jí)安全教育制度,加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督,與安全生產(chǎn)檢查工作做到定期與不定期相結(jié)合,做到有計(jì)劃、有步驟、有重點(diǎn)。檢查后作好書面記錄,履行手續(xù),提出限期整改措施,做到動(dòng)作迅速,處理嚴(yán)肅。
3.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,責(zé)任落實(shí)到人。施工現(xiàn)場(chǎng)建立安全生產(chǎn)宣傳牌和禁令標(biāo)志,提高施工現(xiàn)場(chǎng)的安全氣氛,切實(shí)搞好安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng),堅(jiān)決做到“不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害” 。
4.對(duì)各種特殊工種,堅(jiān)持做到持崗位證上崗,所有施工機(jī)械均做到定機(jī)、定人,無證人員嚴(yán)禁上崗操作。
5.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),所有人員必須戴好安全帽,系好帽帶。
(二)注意事項(xiàng)
各類機(jī)械必須認(rèn)真檢查合格方可使用;
吊裝前認(rèn)真檢查各類工具,如:鋼絲繩是否有斷股、斷鋼絲等情況,吊裝時(shí)對(duì)鋼絲繩增加保護(hù)墊進(jìn)行保護(hù);
所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須作好自身安全措施;
特殊工種操作人員必須具有操作證;
吊裝時(shí)注意鋼絲繩與構(gòu)件間的角度,正確設(shè)置吊點(diǎn);
嚴(yán)禁站在起吊的重物下;
吊裝過程中嚴(yán)禁與周圍的線纜、建筑物碰觸;
在吊繩解開前,所有結(jié)構(gòu)均應(yīng)有斜撐固定;
起重指揮要果斷,指令要簡(jiǎn)法、明確。按“十不吊”操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行;
當(dāng)雨季氣候惡劣,不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時(shí),應(yīng)停止吊裝施工。
施工人員必須戴好安全帽、手套,登高必須系好安全帶,焊工還必須使用面罩、防護(hù)鏡等;
在鋼梁上須設(shè)置鋼絲繩作為生命線,生命線穿過檁托板孔,捆綁牢固。在梁上行走、施工都必須將安全帶掛在生命線上;
在高空施工嚴(yán)禁向下拋擲螺栓、工具等;小型工具、焊條頭子、高強(qiáng)螺栓等放在專用工具袋內(nèi)。使用工具時(shí),要握持牢固,手持工具也應(yīng)系安全掛繩,避免直線垂直交叉作業(yè);
酒后嚴(yán)禁進(jìn)行施工作業(yè);
在吊裝時(shí),如有必要,則必須拉好纜風(fēng)繩;
雨后屋面施工注意防滑;
在焊接時(shí)要遠(yuǎn)離易燃易爆物,并設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器材,雨天不得進(jìn)行焊接作業(yè),但必須持續(xù)焊接時(shí),應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)措施;
氧氣、乙炔氣要放在安全處,并按規(guī)定正確使用。
吊裝專項(xiàng)施工方案 4
一、施工平臺(tái)與護(hù)筒要求
。ㄒ唬┦┕て脚_(tái):
鉆機(jī)底座不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上,以免產(chǎn)生不均勻沉陷。平臺(tái)須牢靠穩(wěn)定,能承受工作時(shí)所有靜、動(dòng)荷載。
。ǘ┳o(hù)筒設(shè)置
1.旋挖鉆護(hù)筒直徑應(yīng)比鉆孔樁直徑大20cm,為1.7m。
2.護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合,除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外,平面允許誤差為50mm,豎直線傾斜不大于1%。
3.護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)法,護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)。
4.護(hù)筒高度宜高出地面0.3m~0.5m。當(dāng)鉆孔內(nèi)有水壓時(shí),應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。
5.護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定,護(hù)筒埋設(shè)在粘土中不少于1米,砂性土中不少于2米,當(dāng)表面土層松軟時(shí),宜將護(hù)筒埋置在較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5米。特殊情況應(yīng)加以保證鉆孔和灌注砼的順利進(jìn)行。
6.護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物,應(yīng)耐拉、壓,不漏水。
二、泥漿的調(diào)制與使用技術(shù)要求
鉆孔泥漿一般由水、粘土(膨潤(rùn)土)和添加劑按適當(dāng)配合比配置而成,現(xiàn)場(chǎng)按試驗(yàn)配合比配置后,由試驗(yàn)人員檢測(cè)其性能指標(biāo),達(dá)到合格后放可用。造漿材料必須采用優(yōu)質(zhì)黃土或膨潤(rùn)土,嚴(yán)禁采用砂質(zhì)黃土。
在砂類土、黏土夾層中鉆孔,采用膨潤(rùn)土泥漿或造漿液護(hù)壁。旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)入孔泥漿比重為1.05~1.15。黏度:一般地層為 16~22s。含砂率:新制泥漿不大于4%。膠體率:不小于95%。PH值:大于6.5。泥漿比重現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量次數(shù)每天不小于3次。
三、鉆孔施工(旋挖鉆)工藝及施工步驟
1.鉆孔施工工藝流程
施工工藝流程圖
2.鉆進(jìn)施工步驟
。1)鉆孔:鉆孔過程中觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。因故停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),要將導(dǎo)管口保險(xiǎn)鉤掛牢。
。2)鉆孔完成后,用檢孔器進(jìn)行檢孔,檢孔器直徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑。測(cè)孔深普遍采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘檢測(cè),測(cè)錘一般采用錐形錘,錘底直徑13~15cm,高20~22cm,質(zhì)量4~6Kg。鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)合格后,即進(jìn)行清孔,否則需重新進(jìn)行掃孔。
(3)清孔要求:沉渣不大于10cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔;泥漿手摸無2~3mm顆粒;泥漿比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘度17~20s
孔成孔質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見下表:
鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下表
項(xiàng)目
允許偏差
孔的中心位置(mm)
群樁100mm
孔徑(mm)
不小于設(shè)計(jì)樁徑
傾斜度
鉆孔:小于1%
孔深
不小于設(shè)計(jì)規(guī)定
沉渣厚度(mm)
摩擦樁≤300mm、柱樁≤100mm
鉆孔時(shí)泥漿指標(biāo)
相對(duì)密度:旋挖鉆機(jī):1.05-1.15
清孔后泥漿指標(biāo)
相對(duì)密度:≤1.1
四、鉆孔作業(yè)注意事項(xiàng)
(一)一般規(guī)定
1、鉆機(jī)就位前,應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。
2、鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn),在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷,否則
應(yīng)及時(shí)處理。
3、鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行。填寫的鉆孔施工記錄,交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)
情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn),不合要求時(shí),應(yīng)隨時(shí)調(diào)整。
4、正常鉆進(jìn)時(shí)參考地質(zhì)資料掌握土層變化情況,及時(shí)撈取鉆碴取樣,判斷
土層,記入鉆孔記錄表,并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對(duì)。根據(jù)核對(duì)判定的土層及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速和進(jìn)尺。若鉆孔位置處的地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)圖紙上描述的有明顯差別時(shí),及時(shí)上報(bào),待批準(zhǔn)后再行施工。
5、鉆孔應(yīng)連續(xù)操作,不得中途停止。鉆頭直徑磨耗超過1.5cm時(shí),應(yīng)及時(shí)更換、修補(bǔ)。
。ǘ┿@孔灌注樁鉆進(jìn)的注意事項(xiàng)
1、由于鉆機(jī)設(shè)備較重,施工場(chǎng)地必須平整、寬敞,并有一定硬度,避免鉆
機(jī)發(fā)生沉陷。
2、開孔孔位必須準(zhǔn)確,開鉆時(shí)慢速鉆進(jìn),待鉆頭進(jìn)入護(hù)筒底口1m后,方可
以正常速度鉆進(jìn)。
3、泥漿初次注入時(shí),垂直向樁孔中間進(jìn)行入漿,避免泥漿沿著護(hù)筒壁沖刷
其底部,致使護(hù)筒底部土質(zhì)松散。
4、鉆機(jī)施工中檢查鉆頭的磨損和連接部位,發(fā)現(xiàn)錘頭磨損超過1.5cm時(shí)必須及時(shí)整修。
。ㄈ┿@孔事故的預(yù)防及處理
a) 坍孔
坍孔原因:
。1)泥漿相對(duì)密度不夠及其他性能指標(biāo)不符合要求,使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥皮。
。2)出渣后未及時(shí)補(bǔ)充泥漿或孔內(nèi)水頭高度不夠。
。3)在松軟的砂層中鉆進(jìn)進(jìn)尺太快。
(4)水頭太高、使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔。
(5)清孔操作不當(dāng),供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時(shí)間過久或清孔后停頓
時(shí)間過長(zhǎng)。
(6)吊入鋼筋骨架時(shí)碰撞孔壁。
預(yù)防和處理:
(1)在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)控制進(jìn)尺速度,選用較大相對(duì)密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。
。2)發(fā)生孔口坍塌時(shí),可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔,重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。
。3)如發(fā)生孔內(nèi)坍塌,判明坍塌位置,回填砂和粘質(zhì)土(或砂礫和黃土)混合物到坍孔處以上1m~2m,如坍孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填,待回填物沉積密實(shí)后再行鉆進(jìn)。
。4)清孔時(shí)應(yīng)指定專人補(bǔ)漿(或水),保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中,應(yīng)通過水槽或水池使水減速后流入鉆中,可免沖刷孔壁。應(yīng)扶正吸泥機(jī),防止觸動(dòng)孔壁。不宜使用過大的風(fēng)壓,不宜超過1.5~1.6倍鉆孔中水柱壓力。
。5)吊入鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入,嚴(yán)防觸及孔壁。
b) 鉆孔偏斜
偏斜原因:
。1)、鉆孔過程中遇到較大的孤石或探頭石。
。2)、鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。
預(yù)防和處理:
(1)安裝鉆機(jī)時(shí)要使其底座平穩(wěn)、水平,鉆架豎直,且保持鉆機(jī)鉆頭中心與樁位中心在鉛垂位置,以保證鉆孔的垂直精度。
。2)用檢孔器查明鉆孔偏斜的位置和傾斜的情況后,一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔,使鉆孔正直。偏斜嚴(yán)重時(shí),應(yīng)回填片石到未偏斜處后再繼續(xù)鉆進(jìn)。
c) 掉鉆落物
施工前認(rèn)真檢查各物件的連接是否緊密,如有掉落使用打撈叉等工具及時(shí)清理。
d) 鉆孔漏漿
漏漿的原因:
。1)、在透水性強(qiáng)的砂礫或流砂中,特別是有地下水流動(dòng)的地層中鉆進(jìn)時(shí),稀泥漿向孔壁外漏失。
。2)、護(hù)筒埋置太淺,回填土夯實(shí)不夠。
。3)、地質(zhì)堅(jiān)硬、進(jìn)尺太快。
五、鋼筋籠吊裝
1.施工程序與工藝流程
鋼筋籠吊裝施工流程與工藝流程,如下圖所示。
鋼筋籠吊裝施工流程圖
2.施工要求
(1)設(shè)置吊筋
吊筋必須采用Ⅰ級(jí)光圓鋼筋制作,嚴(yán)禁使用Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼筋或經(jīng)冷拉以及回直的鋼筋。
鋼筋籠吊筋長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)護(hù)筒標(biāo)高及鋼筋籠設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行確定。
鋼筋籠吊筋焊接在主筋上,焊縫質(zhì)量必須滿足焊接規(guī)范要求。
(2)加固吊點(diǎn)
鋼筋籠根據(jù)長(zhǎng)度和受力情況選擇主吊點(diǎn)和副吊點(diǎn)。主吊點(diǎn)宜選擇在靠近鋼筋籠端頭處的第一個(gè)箍環(huán)處,其他吊點(diǎn)選擇應(yīng)考慮鋼筋籠的變形及撓度。吊點(diǎn)選擇后吊點(diǎn)處的負(fù)彎矩和跨中的正彎矩絕對(duì)值相等為受力最合適的吊點(diǎn)。吊點(diǎn)選擇示意圖如下圖所示。
1-主吊點(diǎn);2-副吊點(diǎn)
吊點(diǎn)選擇示意圖
1-加固鋼筋;2-鋼筋籠
鋼筋籠加固示意圖
吊裝前可用十字形鋼筋對(duì)吊點(diǎn)處的箍圈進(jìn)行加固,防止鋼筋籠變形過大,在鋼筋籠入孔時(shí)逐步拆除,如上圖所示。吊點(diǎn)處的箍圈和主筋必須全部點(diǎn)焊,不得漏焊。
3.吊車就位
。1)吊車站位應(yīng)在遠(yuǎn)離既有線側(cè)。吊車站位前必須對(duì)吊車位置地面進(jìn)行處理,嚴(yán)禁吊車站位在原泥漿池、已灌注的樁頭等地基承載力弱的地方。
(2)鋼絲繩選用:根據(jù)鋼筋籠最大重量選用6×19型Φ18.5mm鋼絲繩,并已進(jìn)行鋼絲繩允許拉力計(jì)算,計(jì)算結(jié)果滿足要求。計(jì)算詳見驗(yàn)算書。
。3)扁擔(dān)
本鉆孔樁施工選用I14b工字鋼作為扁擔(dān),經(jīng)驗(yàn)算符合要求,計(jì)算詳見驗(yàn)算書。
4.鋼筋籠吊裝
鋼筋籠吊裝包含兩個(gè)方面,從鋼筋籠運(yùn)輸車吊卸鋼筋籠和已成孔中安裝鋼筋籠。在六級(jí)以上大風(fēng)、暴雨雪及雷電等惡劣天氣時(shí)禁止吊裝施工。
。1)吊卸鋼筋籠
吊放鋼筋籠前,必須先將存放場(chǎng)地整平夯實(shí),存放場(chǎng)地不宜設(shè)在低洼積水處。吊放前先用方木每隔兩米做為支撐,然后將鋼筋籠吊放至方木上,并對(duì)當(dāng)日不使用的鋼筋籠及時(shí)覆蓋。
為防止鋼筋籠變形,先用鋼筋將鋼筋籠內(nèi)部進(jìn)行十字形加固,在成孔吊至孔中時(shí)逐步拆除。起吊鋼筋籠前先進(jìn)行吊點(diǎn)的選擇,吊點(diǎn)根據(jù)鋼筋籠的長(zhǎng)度進(jìn)行確定。任何時(shí)段吊鋼筋籠時(shí),吊點(diǎn)最少不得少于兩個(gè),嚴(yán)禁將鋼筋籠一端吊起后進(jìn)行拖拉。
(2)安裝鋼筋籠
在安裝鋼筋籠前必須對(duì)孔徑、孔深、孔型及沉渣厚度進(jìn)行檢查,確認(rèn)合格后方可吊放鋼筋籠。吊放鋼筋籠時(shí),必須有專人指揮。吊裝時(shí)起吊點(diǎn)要牢固,人不能站在吊車大臂的回轉(zhuǎn)半徑及鋼筋籠下,以防鋼筋籠突然脫落傷人。鐵路兩邊施工時(shí),吊裝鋼筋籠過程中防止侵入限界。吊裝鋼筋籠前應(yīng)對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,對(duì)于高壓線等影響的環(huán)境下,吊裝時(shí)須滿足安全距離的要求;對(duì)于鐵路既有線影響的,吊裝時(shí)必須采取防傾覆及擺動(dòng)措施,在列車經(jīng)過時(shí)嚴(yán)禁吊裝施工。
鋼筋籠吊放步驟:
第一步:指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置,起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。
第二步:檢查各吊點(diǎn)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后,開始同時(shí)平吊。
第三步:鋼筋籠吊至離地面0.3~0.5米后,應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)后主鉤起鉤,根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離,隨時(shí)指揮輔勾配合起鉤。
第四步:鋼筋籠吊起后,主鉤吊車勻速起鉤,輔鉤配合使鋼筋籠空中翻轉(zhuǎn)垂直于地面。
第五步:指揮起重工卸除鋼筋籠上輔助鉤吊點(diǎn)的卸扣,然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。
第六步:指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位,鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。下放時(shí)不得強(qiáng)行入孔。
1-主吊點(diǎn);2-副吊點(diǎn)
水平起吊示意圖
垂直起吊示意圖
吊放鋼筋籠要對(duì)準(zhǔn)孔位,垂直輕放,慢放入孔,入孔后應(yīng)徐徐下放不得旋轉(zhuǎn),若遇阻應(yīng)停止下放,查明原因進(jìn)行處理,嚴(yán)禁提高猛落和強(qiáng)制下入。
5. 打捎與下放
。1)打捎
鋼筋籠分節(jié)下放時(shí),將已放入孔內(nèi)的鋼筋籠固定住,即所謂的打捎,上部鋼筋籠利用吊車垂直懸吊,對(duì)中后進(jìn)行連接。
打捎前鋼筋籠的內(nèi)箍圈必須全部點(diǎn)焊,不得遺漏。打捎時(shí)的.內(nèi)箍圈應(yīng)在鋼筋籠分段處的1.5米高度范圍內(nèi),若內(nèi)箍圈不在此范圍內(nèi),需另設(shè)置架立箍圈,以便鋼筋籠豎向連接時(shí)方便施工。
本樁基打捎方法采用分配梁打捎法。分配梁打捎法示意圖吊車支設(shè)在遠(yuǎn)離既有線側(cè),車頭垂直就有線線路方向。吊車進(jìn)行安裝,接長(zhǎng)鋼筋籠按規(guī)定進(jìn)行連接。鋼筋籠入孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,用定位吊筋穿入工字鋼焊接到鋼護(hù)筒上,保證灌注中鋼筋籠不發(fā)生掉籠或浮籠。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔徑,保持垂直,輕放、慢放入孔,入孔后應(yīng)徐徐下放,不宜左右旋轉(zhuǎn)。若遇阻礙應(yīng)停止下放,查明原因進(jìn)行處理,嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放。
1- 分配梁;2-鋼筋籠;3-護(hù)筒
分配梁打捎法示意圖
。2)豎向連接
分段鋼筋籠豎向連接采用機(jī)械連接,應(yīng)由該技術(shù)提供單位提交有效的型式檢驗(yàn)報(bào)告。鋼筋連接工程開始前,應(yīng)對(duì)不同鋼筋生產(chǎn)廠的進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行接頭工藝檢驗(yàn);施工過程中,更換鋼筋生產(chǎn)廠時(shí),應(yīng)補(bǔ)允進(jìn)行工藝檢驗(yàn)。機(jī)械連接的質(zhì)量應(yīng)滿足鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程的相關(guān)要求。
每根樁的鋼筋籠應(yīng)分節(jié)編號(hào),同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過鋼筋總數(shù)的50%。
為了施工方便,豎向連接的接頭不宜離地面或工作平臺(tái)過高。在鋼筋籠制作下料時(shí)應(yīng)進(jìn)行計(jì)算,豎向接頭應(yīng)在距離地面或操作平臺(tái)0.5~1.5米范圍內(nèi)。嚴(yán)禁操作人員爬上鋼筋籠進(jìn)行操作。
6.鋼筋籠固定
鋼筋籠入孔后,在吊筋環(huán)內(nèi)插入工字鋼橫擔(dān)固定在護(hù)筒頂部。
六、安全環(huán)保注意事項(xiàng)
1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須戴好安全帽。
2、鋼護(hù)筒制作及沉放時(shí),電、氣焊等特種作業(yè)人員必須持證上崗;按規(guī)定穿戴個(gè)人防護(hù)用品;并認(rèn)真執(zhí)行電、氣焊工各自的安全操作規(guī)程。當(dāng)護(hù)筒已經(jīng)埋設(shè)完畢而未及時(shí)鉆進(jìn)時(shí),護(hù)筒頂部須設(shè)置蓋板,四周設(shè)置防護(hù)鋼管,鋼管設(shè)置要距離護(hù)筒邊緣1米以上,其表面刷紅白反光油漆,并外裹防護(hù)網(wǎng),防止人員或工具落入孔內(nèi);保障施工安全,施工現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)格執(zhí)行《JCT46-88施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》。幾臺(tái)焊機(jī)并行作業(yè)時(shí),焊機(jī)和閘刀要編號(hào);氧氣、乙炔的擺放必須大于5米的安全距離,
3、鉆機(jī)安裝就位時(shí),鉆機(jī)各部件應(yīng)連接牢固,鉆機(jī)上不得有未固定的工具、鐵件等雜物,以防墜落傷人。鉆機(jī)移位時(shí)應(yīng)將鉆架放下,移動(dòng)到新的位置重新安裝。
4、現(xiàn)場(chǎng)泥漿池要做好安全防護(hù),四周設(shè)置硬塑網(wǎng)片,防止人員或工具落入孔內(nèi)。
5、鉆機(jī)成孔工作前應(yīng)檢查傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、卷揚(yáng)機(jī)電器設(shè)備,鋼絲繩及各連接部件,是否都良好可靠,并經(jīng)常檢查螺絲的松動(dòng)情況。鉆機(jī)工作時(shí)除操作人員外,其它閑雜人員不得進(jìn)入工作場(chǎng)地。操作人員爬鉆架時(shí),應(yīng)采取防護(hù)措施,防止失手墜落。在鉆架上工作時(shí)應(yīng)注意不要將卡環(huán)和其它連接件脫落,以免傷人。在成孔過程中如遇到故障和事故時(shí),應(yīng)根據(jù)事故的類型采取切實(shí)可行的處理辦法,并由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全交底,在處理事故過程中嚴(yán)防操作人員落入孔中,夜間施工要有足夠的照明。
6、現(xiàn)場(chǎng)泥漿不得任意排放,特別是不得排放進(jìn)農(nóng)民地里,毀壞莊稼、污染環(huán)境。泥漿池泥漿應(yīng)及時(shí)運(yùn)走,并棄在指定地點(diǎn);泥漿池內(nèi)的泥漿轉(zhuǎn)移或棄運(yùn)時(shí),應(yīng)用帶有全封閉的翻斗車拖運(yùn),以防泥漿散流到道路上污染環(huán)境。
吊裝專項(xiàng)施工方案 5
我標(biāo)段互通工區(qū)有中小橋六座,上部構(gòu)造均為預(yù)制空心板。其中互通區(qū)兩座:k181+778.009, k182+311.6分別為3-25,2-25分離式立交橋,共計(jì)梁板89片(中板69片,邊板20片);主線橋四座:桃花村2#橋(K179+250)、田垅中橋(K179+735)、石任村中橋(K184+488)、棲漁港中橋(K184+340),跨度分別為3-20、4-20、1-20、4-20,共計(jì)梁板192片(中板144片,邊板48片)。六座橋梁累計(jì)預(yù)制空心板C50砼4110.4m3。
我工區(qū)梁板預(yù)制場(chǎng)設(shè)于2#拌和站,有梁板制作臺(tái)座16個(gè),采用鋪軌龍門吊起梁,運(yùn)梁平車運(yùn)輸,吊車架設(shè)的施工方法。運(yùn)梁平車基本運(yùn)輸路線為:由E匝道進(jìn)入主路基,逐橋全幅或半幅推進(jìn),完成全部架梁作業(yè)。
梁板的預(yù)制及安裝工藝特殊、工序繁多,涉及到用電、機(jī)械、起重、高空作業(yè)、重型運(yùn)輸?shù)龋承┌踩[患容易被忽略,現(xiàn)將施工中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)列述如下:
一、 場(chǎng)地建設(shè)及施工便道
1. 預(yù)制場(chǎng)
保持場(chǎng)地硬化及良好的排水設(shè)施,材料運(yùn)輸?shù)缆吠〞常摻、水泥堆放?yīng)作防潮防雨處理,且應(yīng)按不同品種或型號(hào)分開放置。砂石料應(yīng)按不同粒徑用隔墻分開。所有材料均應(yīng)有標(biāo)示牌,注明產(chǎn)地、品牌、規(guī)格、是否可用(需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)抽檢試驗(yàn),合格者標(biāo)明“可使用”)。鋼筋制作棚應(yīng)滿足長(zhǎng)度要求且作防雨處理。
2.施工便道
預(yù)制場(chǎng)東南側(cè)為進(jìn)入E匝道的`運(yùn)輸便道起點(diǎn),龍門吊與施工便道要保持一定的安全距離,在龍門吊軌道的外側(cè)必須設(shè)置安全標(biāo)志,嚴(yán)防運(yùn)梁平車碰撞龍門吊。沿線通涵構(gòu)造物必須能夠半幅通行,運(yùn)梁車不能在通涵蓋板上直接通行(要有一定厚度的填土覆蓋,臺(tái)背填土應(yīng)已完成或基本完成)。所有彎道處均應(yīng)滿足運(yùn)梁平車的行駛半徑要求。
二、 設(shè)備的安裝及使用
預(yù)制梁板及安裝使用的機(jī)械設(shè)備較多,除了電焊機(jī)、鋼筋彎矩機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、切割機(jī)、氧焊等,還有拌和站、龍門吊、架橋機(jī)等大型設(shè)備。各種機(jī)械設(shè)備在使用的過程中,操作人員應(yīng)注意加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),大型設(shè)備的安裝及使用過程中要仔細(xì)檢查螺栓螺絲及焊點(diǎn),確保設(shè)備安全運(yùn)行。所有機(jī)械設(shè)備的操作人員及特殊工種操作人員須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗,禁止操作人員在不熟悉操作規(guī)程違規(guī)操作,以免造成意外事故。
三、 安全用電
1.各種用電設(shè)備的布線、接線工作應(yīng)由專業(yè)電工完成,防止錯(cuò)誤接線造成短路或燒毀電器設(shè)備。
2.所有電線電纜須經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)破損、老化應(yīng)及時(shí)維修和更換。
3.電纜電線不得直接鋪設(shè)在施工便道及龍門吊的鋼軌上,防止被壓短路。
4.所有配電箱須注明配電級(jí)別,禁止設(shè)備在不符合配電級(jí)別要求的配電箱上接電超負(fù)荷用電。
5.配電房、配電箱及電纜接頭處均須豎立安全標(biāo)志牌。
四、 預(yù)制梁板各工序應(yīng)注意的安全事項(xiàng)
1.每片梁板上都必須注明編號(hào)(如:X X橋X跨X號(hào)梁板)
2.鋼筋加工 盤圓鋼筋在用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)直時(shí)應(yīng)有專人指揮,要注意防止鋼筋拉直時(shí)拉勾脫落、鋼筋蹦彈傷人。鋼筋切斷、彎曲加工時(shí)易發(fā)生機(jī)械傷人事故,操作人員須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,非操作人員不得靠近危險(xiǎn)區(qū)。
吊裝專項(xiàng)施工方案 6
一、工程簡(jiǎn)介
廣州某大學(xué)區(qū)是廣州大學(xué)城建設(shè)項(xiàng)目校區(qū)二期房建配套機(jī)電安裝工程(第一標(biāo)段)的一個(gè)施工區(qū)域。該區(qū)域包括國(guó)際樓、醫(yī)科樓、圖書館、綜合樓、辦公樓、大會(huì)堂、針灸樓、護(hù)理樓八棟單體建筑,總建筑面積18萬六千平方米。具有工程規(guī)模大、單體建筑數(shù)目多、建筑面積廣、同時(shí)作業(yè)的工作面大、施工質(zhì)量要求和技術(shù)要求高、工期要求比較緊等特點(diǎn)。本方案編制時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作已基本就緒,地面已做硬底化。
本工程需機(jī)械吊裝的主要有:施工機(jī)具,如剪板機(jī)法蘭機(jī)制風(fēng)管機(jī)等;施工材料,如鍍鋅卷板等;安裝設(shè)備,如大型空調(diào)機(jī)、風(fēng)機(jī)、給水設(shè)備等。
二、吊裝設(shè)備的選用
根據(jù)本工程特點(diǎn),對(duì)本工程需要機(jī)械吊裝的材料設(shè)備選擇兩種吊裝方式進(jìn)行吊裝。一種是汽車吊,汽車吊的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)移迅速,機(jī)動(dòng)靈活,對(duì)路面破壞小,但起吊時(shí),必須將支腳落地,不能負(fù)載行駛,且對(duì)工作場(chǎng)地要求較高,必須平整、壓實(shí),以保證操作平穩(wěn)安全;一種是塔吊,塔吊的優(yōu)點(diǎn)是起吊高度大,有效工作范圍廣,但轉(zhuǎn)移不方便,機(jī)動(dòng)靈活型差。兩種吊裝設(shè)備互補(bǔ)使用,完全可以實(shí)現(xiàn)本工程的吊裝任務(wù)。
吊裝方法的確定及技術(shù)措施
1、施工方法的確定
根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件,采用不同的吊裝設(shè)備和方法,一般高層材料設(shè)備的吊裝采用塔吊吊裝,對(duì)于低層需機(jī)械吊裝的材料設(shè)備,中小型的可采用一臺(tái)汽車吊吊裝,大型的可采用兩臺(tái)汽車吊相互配合輔助進(jìn)行吊裝。
2、設(shè)備吊點(diǎn)確定和吊耳選型與安裝
設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳,設(shè)備本體上無安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備吊裝的要求,按照有關(guān)規(guī)范選擇制作安裝設(shè)備的吊耳。吊耳制作時(shí)一般應(yīng)選用與本體相一致的材料,并做好材料的檢驗(yàn)工作。
3、吊梁設(shè)計(jì)校核及吊索具計(jì)算選型
在吊裝設(shè)備之前,必須先根據(jù)吊裝設(shè)備的重量,結(jié)構(gòu)等認(rèn)真分析計(jì)算,設(shè)計(jì)合理的吊梁,選擇合適的吊裝機(jī)械。在吊索具選擇時(shí),要通過具體的計(jì)算公式,對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力,方可確定下來。在計(jì)算時(shí)要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動(dòng)載系數(shù)和安全系數(shù)等。
4、卷揚(yáng)機(jī)拖排滑移遞送方法
5、設(shè)備裙座加固措施
如果設(shè)備重量重,體積大,起吊時(shí)尾部裙座受力集中。為了防止吊裝過程中裙座的變形,必須對(duì)裙座的底部采取加固措施,增加三角支撐架或十字支撐架,減少吊裝時(shí)裙座的變形,以免影響設(shè)備的就位速度。
三、吊裝步驟
1、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排
在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下,就開始組織設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排和吊裝工作了。
2、吊裝前的準(zhǔn)備工作
設(shè)備在吊裝前,必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確;檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。
3、吊裝索具的系接
主要包括滑車掛上吊耳、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。
4、試吊
試吊前檢查確認(rèn);吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容;起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn),使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性;復(fù)查各部位的變化情況等。
5、吊裝就位
由總指揮正式下令各副指揮,檢查各崗位到崗待命情況,并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況,并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái);正式起吊,使設(shè)備離開臨時(shí)支座500―800mm時(shí)停止,并作進(jìn)一步檢查,各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常;撤除設(shè)備支座及地面雜物,繼續(xù)起吊。
6、吊裝示例
現(xiàn)就一臺(tái)自重32噸的.設(shè)備吊裝過程舉例說明,其吊裝過程可分為兩步:
第一步:設(shè)備的吊裝。將設(shè)備從地面吊至7.800m樓面。
為了充分利用設(shè)備自帶的吊耳,減少其它輔助工作保證設(shè)備的吊裝安全及滿足施工進(jìn)度要求,該設(shè)備采用2臺(tái)90噸的汽車吊相互配合進(jìn)行整機(jī)吊裝?紤]到設(shè)備的外形尺寸大而且采用整機(jī)吊裝,因此要求在二樓土建外墻預(yù)留一個(gè)設(shè)備吊裝孔,通過此土建預(yù)留孔及利用地面設(shè)置的2臺(tái)90噸的汽車將設(shè)備吊至二樓面,然后采用滾杠水平運(yùn)輸方法將制冷設(shè)備轉(zhuǎn)移走。具體吊運(yùn)程序如下:
1)清理吊裝現(xiàn)場(chǎng)障礙物并做好維護(hù);
2)準(zhǔn)備吊裝設(shè)備及機(jī)具并在土建預(yù)留孔頂部安裝固定手動(dòng)葫蘆;
5)將設(shè)備吊至離地20mm處進(jìn)行試吊,檢查吊機(jī)、吊具及吊耳是否正常;
6)采用2臺(tái)90噸的汽車吊雙機(jī)抬吊,將設(shè)備吊至土建預(yù)留孔外側(cè);
8)將設(shè)備轉(zhuǎn)移走重復(fù)以上步驟進(jìn)行第二臺(tái)設(shè)備的吊裝;(吊裝過程見附圖)
第二步:設(shè)備的就位。設(shè)備在樓面平移就位。
設(shè)備吊至樓面后須迅速將設(shè)備轉(zhuǎn)移走,以便提供吊裝場(chǎng)地進(jìn)行下一臺(tái)設(shè)備的吊裝。由于設(shè)備就位于7.800米的樓面,已不可能采用吊機(jī)等大型機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行設(shè)備的安裝就位,考慮到設(shè)備的自重體積較大必須在設(shè)備底部敷設(shè)軌道以便進(jìn)行設(shè)備的就位安裝。根據(jù)此吊裝思路及現(xiàn)場(chǎng)土建的實(shí)際情況,選擇沿設(shè)備安裝位置方向采用槽鋼或道軌鋪設(shè)水平運(yùn)輸軌道,在軌道與設(shè)備底座間設(shè)置無縫鋼管作滾杠,利用建筑結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)作錨點(diǎn),同時(shí)設(shè)置電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)及導(dǎo)向滑輪,通過啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)把設(shè)備水平牽引到設(shè)備基礎(chǔ)上,然后采用千斤頂將設(shè)備抬升撤除運(yùn)輸?shù)鬃皾L杠最終完成設(shè)備就位。設(shè)備就位安裝程序如下:
1、清理施工現(xiàn)場(chǎng)及沿b軸線敷設(shè)軌道;
2、利用結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)置牽引錨點(diǎn);
3、在設(shè)備底座與水平運(yùn)輸軌道間設(shè)置運(yùn)輸?shù)着偶皾L杠;
4、將電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)與設(shè)備可靠連接(拴節(jié)點(diǎn)最好選擇吊點(diǎn),如有困難應(yīng)選擇設(shè)備的可受力點(diǎn))
6、通過千斤頂將設(shè)備安裝就位并拆除施工機(jī)具(制冷機(jī)應(yīng)由遠(yuǎn)到近逐臺(tái)安裝,設(shè)備平移過程見下圖)。
四、注意事項(xiàng)
1、裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心,也是吊裝成敗的關(guān)鍵。因此,應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組,為吊裝制定完善和高效的指揮操作系統(tǒng),繪制現(xiàn)場(chǎng)吊裝崗位設(shè)置平面圖,實(shí)行定機(jī)、定人、定崗、定責(zé)任,使整個(gè)吊裝過程有條不紊地順利進(jìn)行。
2、作為一次大型設(shè)備的吊裝作業(yè),必須制定一套嚴(yán)格的行之有效的管理方法,讓在場(chǎng)的每一位工作人員都很清楚自己的職責(zé),以保證一次吊裝成功。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)使用吊車作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則,即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信號(hào)不清不吊、有起無落不吊、吊物不清不吊、夜間無照明不吊、吊索不符合規(guī)定不吊、吊物綁扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、六級(jí)風(fēng)以上不吊”。
吊裝專項(xiàng)施工方案 7
甲方有一批設(shè)備,需吊裝搬運(yùn)就位,乙方北京重力誠(chéng)成起重搬運(yùn)有限公司承接此項(xiàng)工作,經(jīng)我公司工作人員勘察現(xiàn)場(chǎng)施工條件及施工內(nèi)容,擬定此施工方案。請(qǐng)審核;
一、編制依據(jù);
1.1《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50231—98)
1.2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50278—98)
1.3《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33—86)
1.4我公司經(jīng)營(yíng)管理制度及管理規(guī)定。
二、工程概況;
1、施工地點(diǎn):
2、設(shè)備概況:冷水機(jī)組3臺(tái),共分5件,最大件重量約為21噸;水泵6臺(tái),單臺(tái)重量約為1噸;集水器2臺(tái)。
3、施工內(nèi)容:乙方負(fù)責(zé)將上述設(shè)備吊裝、搬運(yùn)至B2層機(jī)房就位。
三、施工工藝初步確定;
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)環(huán)境,我單位研究決定,擬采用250噸吊車將設(shè)備吊裝至坡道入口處,再由人工搬運(yùn)方法沿坡道將設(shè)備搬運(yùn)至B2機(jī)房就位。
四、施工過程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件的.要求;
1、對(duì)吊車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的要求:清理影響施工雜物。
2、對(duì)設(shè)備搬運(yùn)路徑的要求:由于設(shè)備搬運(yùn)通道(坡道)高低不平,不能滿足設(shè)備搬運(yùn)需要,需用道木鋪設(shè)設(shè)備搬運(yùn)通道。
3、電源:甲方需提供380/220電源。
五、施工前相應(yīng)準(zhǔn)備工作;
1、支吊車:受現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件限制,吊車不能支在坡道入口處,需將吊車支在墻外(坡道南側(cè)),經(jīng)測(cè)量吊裝作業(yè)半徑為24米,參考最大件設(shè)備重量(21噸),需采用250噸吊車完成設(shè)備吊裝工作。
吊車進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),將各支腿支好、支牢,進(jìn)入最佳工作狀態(tài),吊車作業(yè)時(shí)狀態(tài):出桿34米,作業(yè)半徑24米,仰角70度,在此狀態(tài)下起重量為30噸,滿足最大件設(shè)備(21噸)吊裝需要。
2、在坡道入口處及設(shè)備機(jī)房各設(shè)一設(shè)備牽引錨點(diǎn),并做好卷揚(yáng)機(jī)或絞盤,錨點(diǎn)形式如下圖。
3、由于設(shè)備搬運(yùn)通道(坡道)高低不平,由人工沿設(shè)備搬運(yùn)通道鋪設(shè)雙排道木,以保證設(shè)備搬運(yùn)工作順利進(jìn)行。
4、在機(jī)房?jī)?nèi)部用道木鋪設(shè)與設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)相持平搬運(yùn)通道,并設(shè)好牽引錨點(diǎn)。
5、在坡道入口處道木上方鋪設(shè)滾杠及設(shè)備搬運(yùn)托架。
六、施工方法及步驟;
A.設(shè)備吊卸
1.指揮設(shè)備運(yùn)輸車輛進(jìn)入吊車作業(yè)半徑之內(nèi)。
2.由甲乙雙方及廠家將該機(jī)組驗(yàn)收合格后,由起重工在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下,將該機(jī)組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢。
4.鎖活完畢后在指揮開始試吊,待該機(jī)組吊離車廂底板約100mm左右時(shí)暫停。
5.派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現(xiàn)異常,在無安全隱患,待確認(rèn)一切無誤后,上報(bào)指揮員方能正式起吊。
6.在指揮員指揮下將該機(jī)組平穩(wěn)吊裝至坡道入口處。
B.首層水平搬運(yùn)
1.在設(shè)備落地前布好Φ80滾杠及運(yùn)輸托架.
2.首先用卷揚(yáng)機(jī)或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設(shè)備牽引點(diǎn)連接好(防止設(shè)備在除去吊裝鎖具后慣性下行),吊車落繩將設(shè)備放置在運(yùn)輸托架上,完車后除去吊裝鎖具上報(bào)指揮員。
3.指揮員指揮啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)或絞盤緩慢放繩,人工喂?jié)L以慣性下行作為設(shè)備向下動(dòng)力,沿預(yù)先鋪設(shè)的設(shè)備搬運(yùn)通道(雙排道木),將設(shè)備平穩(wěn)搬運(yùn)B2層機(jī)房。
4、設(shè)備搬運(yùn)簡(jiǎn)單示意圖。
C.機(jī)房?jī)?nèi)搬運(yùn)就位
1.在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下,鋪設(shè)設(shè)備至基礎(chǔ)搬運(yùn)通道,按機(jī)房設(shè)備排放位置以順序搬運(yùn)就位。
2.當(dāng)設(shè)備人工搬運(yùn)至指定基礎(chǔ)之上后,用10噸挎頂作動(dòng)力,將設(shè)備找正、找平,按基準(zhǔn)線就位。
3.設(shè)備就位完畢后,交于甲方驗(yàn)收。
七、施工人員;
指揮員2名
安全員1名
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