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[集合]施工方案15篇
為了確保事情或工作扎實(shí)開(kāi)展，常常需要提前進(jìn)行細(xì)致的方案準(zhǔn)備工作，方案是書(shū)面計(jì)劃，是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則，步驟等。那么制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編整理的施工方案，希望能夠幫助到大家。
![[集合]施工方案15篇](https://p.9136.com/00/l/caa9b9a401_5fbf7f157fdff.jpg)
施工方案1
一、工程概況
202省道是安徽省西部地區(qū)重要的干線公路，是山東、蘇北通往豫南、湖北的主要快速通道，沿線連接了蕭縣、淮北、渦陽(yáng)、阜陽(yáng)、阜南、淮濱等重要縣市。阜陽(yáng)至阜南段作為202省道的重要組成部分，在區(qū)域路網(wǎng)中占有及其重要的地位。
目前，阜陽(yáng)市已形成以阜陽(yáng)為中心，國(guó)省道為骨架，輻射全市城鄉(xiāng)、通往毗鄰省市的公路交通網(wǎng)絡(luò)。本項(xiàng)目連接了市域中心城市阜陽(yáng)市和市域副中心城市阜南縣，對(duì)于市域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要意義。本標(biāo)段為S202FYFN-SG01合同段，起點(diǎn)位于阜陽(yáng)市南機(jī)場(chǎng)路與老202省道交叉處，樁號(hào)為k205+630，終點(diǎn)樁號(hào)為k214+450，設(shè)計(jì)路線全長(zhǎng)8.82公里，橋梁長(zhǎng)度91米，路基挖方27603m3，路基填方291708m3，10%石灰土底基層46393.4m3，水泥穩(wěn)定碎石105294.2m3，瀝青砼26891.4m3；小橋4座，涵洞9座，基礎(chǔ)為φ1300樁基，下部結(jié)構(gòu)采用肋式橋臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)采用16米和13米預(yù)應(yīng)力T梁，涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵和圓管涵形式。
二、施工方法
根據(jù)阜陽(yáng)至阜南公路車流量大的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我項(xiàng)目部在原公路兩側(cè)拓寬部分采用挖機(jī)清淤清表、土方填筑、分層碾壓外，再以老路中心線為斷面半幅開(kāi)挖施工。
三、施工安全措施
1、總體要求：本工程在公路處施工過(guò)程中，保證無(wú)重大傷亡事故，輕傷控制在2‰，對(duì)區(qū)內(nèi)人員無(wú)任何傷害和無(wú)交通事故等安全事故。
2、安全圍擋：本段施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照市政工程城市施工安全文明施工的要求執(zhí)行，為了保證施工安全，我項(xiàng)目部在重點(diǎn)施工部位采用彩鋼板搭設(shè)圍擋，采用鋼管作圍擋骨架,以保證圍擋的剛度要求。其次是采用隔離墩、警戒繩圍擋；圍擋采用分段設(shè)置，即在哪段施工哪段采用圍擋封閉，確保施工安全。
3、安全警戒標(biāo)識(shí)：在施工過(guò)程中，為了保證安全，我項(xiàng)目部在施工區(qū)域設(shè)置安全警戒標(biāo)志標(biāo)識(shí)，圍擋頂部夜間設(shè)置紅色警示燈等設(shè)施，車行道繁忙處設(shè)置安全交通指揮人員，并按照交通部門(mén)的要求設(shè)置性感應(yīng)的交通指示反光椎等道路設(shè)施，確保安全施工和人員車輛等的安全。
4、施工用水、電：我項(xiàng)目部將按照指定的水電接入點(diǎn)，規(guī)范接入施工區(qū)域內(nèi)，并按照施工用電的要求進(jìn)行布設(shè)�，F(xiàn)場(chǎng)施工用電采用一機(jī)一閘一漏進(jìn)行布置，并在總電源接入口段設(shè)置一總電源配電箱，設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)，做好接地保護(hù)，確保安全用電。
5、人員出入：公路兩側(cè)住戶人員及施工操作工人的出入采用沿公路布置區(qū)域內(nèi)設(shè)置人行通道。施工作業(yè)人員在施工中必須戴安全帽、穿反光衣。
6、材料堆放：小型結(jié)構(gòu)施工用的材料如管材和砂、石、水泥等運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后堆放結(jié)構(gòu)物一側(cè)，并確保車輛能夠通行。施工完畢后對(duì)堆放場(chǎng)地及時(shí)進(jìn)行清理，確保公路暢通。
7、施工區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁施工人員隨意大小便，所有人員必須按照規(guī)定執(zhí)行。
四、其他相關(guān)施工要求
1、施工車輛在出入時(shí)，嚴(yán)格控制行使速度，并且不準(zhǔn)采用高音喇嘛；同時(shí)對(duì)于人流量大的時(shí)間段內(nèi)盡量減少通行，以確保行人通行的安全。
2、嚴(yán)禁施工人員隨意穿越道路和阻礙交通等行為，同時(shí)禁止非施工人員隨意進(jìn)入施工區(qū)域。
3、嚴(yán)禁施工人員與其它與施工無(wú)關(guān)的人員打架斗毆，發(fā)現(xiàn)任何一例必須按照規(guī)定處理，并且清出施工現(xiàn)場(chǎng)，不得在我項(xiàng)目做任何工作。
4、嚴(yán)禁施工人員對(duì)公路內(nèi)的任何設(shè)施的'破壞或偷盜，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)按照公安部門(mén)的要求進(jìn)行處理。
5、施工過(guò)程中，我項(xiàng)目部設(shè)置專人負(fù)責(zé)管理，并及時(shí)與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通。
6、施工完畢后，對(duì)于因施工造成局部的公路設(shè)施如路緣石等的損壞，我項(xiàng)目部將按照規(guī)定及時(shí)予以恢復(fù)，其他地段也按照相關(guān)的要求進(jìn)行恢復(fù)，恢復(fù)完畢后經(jīng)相關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后交付。
7、其他未盡事宜我項(xiàng)目部將于相關(guān)部門(mén)協(xié)商后按照要求執(zhí)行。
施工方案2
一、編制說(shuō)明
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，綜合考慮施工安全、施工進(jìn)度等要求，結(jié)合我公司多年來(lái)從事此類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，編制此施工組織設(shè)計(jì)。
二、編制依據(jù)
1、甲方提供的施工圖紙；
2、現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《房屋拆遷工程施工安全管理?xiàng)l例》、《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》、《房屋拆遷施工現(xiàn)場(chǎng)防治揚(yáng)塵污染管理規(guī)定》、《城市房屋拆遷及建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)市容環(huán)境衛(wèi)生管理規(guī)定》；
3、其它相關(guān)專業(yè)規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
三、工程概況
工程名稱：
地址：
建設(shè)單位：
設(shè)計(jì)單位：
監(jiān)理單位：
施工單位：
拆除范圍：工程圖紙區(qū)域內(nèi)原輕鋼龍骨吊頂、輕鋼龍骨隔墻、墻地磚、木地板、地面大理石及專業(yè)管線管道拆除，包括室內(nèi)燈具、強(qiáng)弱電管線、給排水管道、通風(fēng)管道、空調(diào)水管等，總拆除面積約845平方米。
四、施工方案
1、施工前準(zhǔn)備，技術(shù)準(zhǔn)備工作
a)首先熟悉被拆建筑物的工程圖紙，弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及設(shè)備管道、隱蔽設(shè)施情況。
b)對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,加強(qiáng)安全意識(shí)。 c)踏勘施工現(xiàn)場(chǎng),熟悉水電設(shè)備管路、建筑物情況等。 2)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
a)清理施工場(chǎng)地，保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā?/p>
b)搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，對(duì)電梯進(jìn)行保護(hù)。安排專人向作業(yè)點(diǎn)灑水，避免拆除時(shí)的砂、
石、灰塵飛揚(yáng)影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
c)在拆除危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置警戒區(qū)標(biāo)志。
d)甲方應(yīng)對(duì)施工區(qū)域周邊管線及其他需要重點(diǎn)防護(hù)和注意設(shè)施的安全技術(shù)交底，并在施工前由甲方負(fù)責(zé)斷開(kāi)，確保各種管線安全。接引好施工用臨時(shí)電源、水源，現(xiàn)場(chǎng)照明不能使用被拆建筑物內(nèi)的配電設(shè)施，應(yīng)另外敷設(shè)，保證施工時(shí)水電暢通。
2、拆除原則
1)遵循“安靜生產(chǎn)、清潔施工”的環(huán)保方針，選擇低噪聲、低揚(yáng)塵的施工方法，減小噪聲。
2)保證保留結(jié)構(gòu)與被拆除結(jié)構(gòu)間的無(wú)損傷分離，保證拆除構(gòu)件在拆除過(guò)程中和在與保留結(jié)構(gòu)分離后，其安全性和穩(wěn)定性，并順利將其破碎拆除。
3、拆除工程施工管理
1)施工順序。進(jìn)入施工場(chǎng)地→四周設(shè)置安全標(biāo)志→檢查水、電、管道及構(gòu)造物的情況→搭設(shè)封閉圍檔、設(shè)置安全標(biāo)志→拆除構(gòu)造物→垃圾外運(yùn)→平整場(chǎng)地。本工程采用手動(dòng)工具進(jìn)行人工拆除，施工程序應(yīng)從上至下，分別拆除。
2)留設(shè)作業(yè)通道。拆除工程的施工現(xiàn)場(chǎng)必須有作業(yè)通道。平面運(yùn)輸通道要滿足運(yùn)輸工具通行的需要，作業(yè)通道內(nèi)不得堆放雜物，非作業(yè)通道利用警示帶隔開(kāi)，并制作標(biāo)志牌立于通道口作出警示。
3)根據(jù)裝修圖紙，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要拆除的墻體、吊頂、地面、門(mén)窗、水電、空調(diào)工程等進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以免在拆除過(guò)程當(dāng)中出錯(cuò)。
4)拆除前認(rèn)真做好技術(shù)交底，對(duì)不需要拆除的項(xiàng)目進(jìn)行保護(hù)，拆除過(guò)程當(dāng)中應(yīng)有專人進(jìn)行跟蹤，一旦發(fā)現(xiàn)破壞性的拆除，應(yīng)立即制止并糾正。
5)拆除過(guò)程當(dāng)中，項(xiàng)目部相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，通常按照自上而下的順序進(jìn)行拆除，如：先進(jìn)行頂棚的拆除，依次是墻面、地面、門(mén)窗。
6)拆除時(shí)要注意對(duì)被拆物品的保護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)能夠利用的材料盡量利用，為業(yè)主最大限度的降低工程成本。
7)進(jìn)行空間立體拆除時(shí)必須有專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮操作，制定好切實(shí)可靠的施工順序，對(duì)拆除工程進(jìn)行拆除事項(xiàng)安全教育，以確保工人對(duì)拆除物品和拆除注意事項(xiàng)心中有數(shù)，同時(shí)管理及安全人員要密切注意拆除工人的操作方法及順序，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為應(yīng)立即制止并糾正。
8)進(jìn)行拆除前，技術(shù)人員要細(xì)心研究圖紙，確定好拆除量和位置，嚴(yán)禁多拆、少拆。進(jìn)行墻面、地面拆除時(shí)一定要注意不要傷害到墻體結(jié)構(gòu)層和樓板結(jié)構(gòu)層。拆除施工時(shí)一
旦發(fā)生類似情況要及時(shí)通知甲方、監(jiān)理，制定切實(shí)可行的施工方案由設(shè)計(jì)確認(rèn)后進(jìn)行補(bǔ)救。
9)整個(gè)拆除過(guò)程當(dāng)中，項(xiàng)目部技術(shù)人員要注意對(duì)樓層內(nèi)標(biāo)高的控制，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行施工。
4、拆除方法
1)拆除地面，如發(fā)現(xiàn)樓板有裂縫時(shí)，需與有關(guān)負(fù)責(zé)人共同協(xié)商解決，不得擅自拆除。 2)拆除時(shí)墻面采用先上后下的施工順序，以人工拆除為主，地面拆除采用由內(nèi)到外的施工順序。
3)為確保安全，將拆除區(qū)域入口進(jìn)行封閉，設(shè)專人看管，非作業(yè)人員禁止進(jìn)入，以防拆除碎塊墜落造成安全事故。
4)拆除完的垃圾應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常清運(yùn)，避免堆積過(guò)多。 5、安全措施
1.建立項(xiàng)目安全組織保證體系，落實(shí)安全施工崗位責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，成立安全管理小組。
2.施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，采取警戒措施派專人負(fù)責(zé)。非工作人員不得隨意進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
3.施工現(xiàn)場(chǎng)必須有技術(shù)人員統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格遵循拆除方法和拆除程序。 4.施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，扣緊帽帶。
5.拆除現(xiàn)場(chǎng)施工人員，必須經(jīng)過(guò)行業(yè)主管部門(mén)指定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，并取得資格證方可施工。
6.拆除物受自然氣候、環(huán)境影響較大，密切注意，防患于未然。每個(gè)工作日結(jié)束后，工程技術(shù)人員必須去現(xiàn)場(chǎng)檢查，確認(rèn)拆除物是否用加固，做到安全無(wú)隱患。
7.拆下的渣土垃圾應(yīng)及時(shí)裝袋運(yùn)走。
8.樓地面拆除時(shí)，應(yīng)采用降塵措施，提前澆水濕潤(rùn)，嚴(yán)格控制揚(yáng)塵。
9.嚴(yán)格控制拆除設(shè)備噪音，防止擾民。
10.拆除局部?jī)?nèi)墻時(shí)，應(yīng)編制局部墻體拆除加固方案，防止對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生安全影響。
11.工程內(nèi)的鋁合金窗、暖氣片應(yīng)安排專人拆除，并碼放至指定地點(diǎn)，經(jīng)確認(rèn)后移交。
12.任何人嚴(yán)禁將拆除廢棄物私自帶出現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)由項(xiàng)目部安排專人進(jìn)行分揀和處理。
13.拆除時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安排專人進(jìn)行檢查，防止過(guò)度拆除影響結(jié)構(gòu)和裝修，當(dāng)日拆除作業(yè)面應(yīng)當(dāng)日檢查，不合格或不到位的'地方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行返工處理。
6、施工中應(yīng)注意的問(wèn)題
1)拆除過(guò)程中的垃圾要運(yùn)送到指定的垃圾存放點(diǎn)，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)堆放，做到隨拆隨清，保證施工現(xiàn)場(chǎng)有序，規(guī)整。
2)在拆除工作開(kāi)始前，要對(duì)工人進(jìn)行安全交底及安全教育，確保拆除過(guò)程中無(wú)安全事故發(fā)生。
3)拆除工作要合理安排施工時(shí)間，噪音過(guò)大的設(shè)備要少用，盡量不用，即使使用也要合理選擇使用時(shí)間，要做到不影響周邊單位人員的正常辦公。
4)在倒運(yùn)建筑垃圾過(guò)程中要防止對(duì)其周邊設(shè)施造成破壞。
5)盡可能減少清鑿工作量，減少空壓機(jī)噪聲,采用加強(qiáng)覆蓋、嚴(yán)密防護(hù)的方法，使影響因素控制在最小的范圍內(nèi)。
6)拆除施工垃圾清運(yùn)采用袋裝清運(yùn)，嚴(yán)禁隨意凌空拋撒，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)清理并適量灑水，減少粉塵污染。
7)拆除施工時(shí)，放置除塵機(jī)，采用濕法作業(yè)，控制施工揚(yáng)塵。五、拆除工程文明施工管理
為加強(qiáng)文明施工管理，在認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國(guó)家及地方文明施工管理?xiàng)l例基礎(chǔ)上，組織成立文明施工管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，從現(xiàn)場(chǎng)施工、垃圾運(yùn)輸?shù)饺粘Ｉ钗拿骶O(shè)專人管理，切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工，并制作文明施工標(biāo)志牌，放在醒目的地方提醒工人注意，共同維護(hù)一個(gè)文明的施工條件。
五、文明施工注意事項(xiàng)：
1、清運(yùn)垃圾應(yīng)裝袋或苫布覆蓋，出入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有專人指揮。清運(yùn)垃圾的作業(yè)時(shí)間應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，做到夜間不施工，減少對(duì)周圍環(huán)境的噪音影響。
2、拆除工程施工時(shí)，為降低粉塵對(duì)人員及環(huán)境影響，我方將設(shè)專人向被拆除的部位灑水降塵。
3、落實(shí)防火安全責(zé)任制，建立義務(wù)消防組織，明確責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常防火安全管理工作。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)建立健全用火管理制度，對(duì)工人進(jìn)行用火安全施工教育培訓(xùn)，提高工人用火安全意識(shí)。施工作業(yè)用火時(shí)，須履行用火審批手續(xù)，經(jīng)施工安全負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，領(lǐng)取用火證后，方可在指定時(shí)間、地點(diǎn)作業(yè)。作業(yè)時(shí)應(yīng)配備專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)后必須確認(rèn)無(wú)火源危險(xiǎn)后方可離開(kāi)作業(yè)地點(diǎn)。
5、拆除時(shí)遇有易燃、可燃物及保溫材料時(shí)，嚴(yán)禁明火作業(yè)。
6、對(duì)工人進(jìn)行崗前教育，施工作業(yè)應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的施工場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行，不得在施工場(chǎng)地范圍外堆放物料、機(jī)具等。
六、確保工期組織措施
1、在確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，優(yōu)化施工進(jìn)度計(jì)劃，動(dòng)態(tài)管理，合理組織，嚴(yán)格控制關(guān)鍵線路節(jié)點(diǎn)，確保工期目標(biāo)。
2、采用性能完好的機(jī)械設(shè)備并配齊數(shù)量，設(shè)現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)機(jī)修班組，定期檢查、調(diào)試。 3、現(xiàn)場(chǎng)職工及勞務(wù)認(rèn)真挑選，競(jìng)爭(zhēng)上崗，確�，F(xiàn)場(chǎng)施工人員的崗位技能水平及勞動(dòng)數(shù)量滿足工期要求。
4、根據(jù)施工進(jìn)度控制統(tǒng)籌計(jì)劃及時(shí)合理編制工程施工進(jìn)度計(jì)劃，直至落實(shí)到小時(shí)工作安排。
5、平面按劃定的施工區(qū)段組織流水施工，將分為兩個(gè)工作班組，分段流水協(xié)調(diào)施工。
施工方案3
為全力做好20xx—20xx年贛州市中心城區(qū)房屋建筑與市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工現(xiàn)場(chǎng)秋冬季大氣污染防治工作，貫徹落實(shí)市委市政府領(lǐng)導(dǎo)指示精神，進(jìn)一步加大揚(yáng)塵治理力度，堅(jiān)決打好建筑工地“贛州藍(lán)天攻堅(jiān)戰(zhàn)”，制定此攻堅(jiān)方案。
一、總體要求
（一）主要目標(biāo)
中心城區(qū)新開(kāi)工和在建房屋建筑及市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工現(xiàn)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“施工現(xiàn)場(chǎng)”）全部安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)；施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)建筑工地場(chǎng)內(nèi)“六個(gè)100%”治理目標(biāo)（即：現(xiàn)場(chǎng)圍擋率100%、路面硬化率100%、抑塵灑水率100%、物料裸土覆蓋率100%、駛離工地車輛沖洗率100%、暫不建設(shè)場(chǎng)地綠化率100%）；工地出口“三包”（包干凈、包秩序、包美化），確保建筑施工現(xiàn)場(chǎng)PM10月平均濃度20xx年10月、11月、12月分別到達(dá)52ug/m3、57 ug/m3、93ug/m3以下。
（二）基本思路
從開(kāi)工建設(shè)至竣工驗(yàn)收備案，建設(shè)工程各參建單位（建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位）嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任，按規(guī)定配備配足降塵抑塵設(shè)施設(shè)備，做好土方開(kāi)挖、基坑支護(hù)、基礎(chǔ)底板施工、主體結(jié)構(gòu)施工、裝飾裝修工程、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程等揚(yáng)塵治理全過(guò)程、全覆蓋管控；市、區(qū)建設(shè)主管部門(mén)對(duì)市中心城區(qū)在建項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展執(zhí)法檢查，并聯(lián)合環(huán)保、城管等部門(mén)開(kāi)展聯(lián)動(dòng)執(zhí)法；細(xì)化明確行政處理標(biāo)準(zhǔn)，完善考核問(wèn)責(zé)機(jī)制，形成高壓態(tài)勢(shì)、執(zhí)法威懾。
二、治理內(nèi)容
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1。施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)全封閉施工，新開(kāi)工項(xiàng)目圍擋高度一律不低于2。5m；圍檔采用磚砌或雙層彩鋼板等硬質(zhì)材料設(shè)置，連續(xù)不間斷，堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔、美觀；圍檔底邊要封閉，不得出現(xiàn)建筑垃圾、泥土、泥漿外漏現(xiàn)象；禁止使用單層鐵皮圍擋，禁止圍擋隨意開(kāi)口，禁止緊靠圍墻圍擋內(nèi)側(cè)堆放泥土、砂石等散裝材料，禁止在圍墻外堆放建筑材料。
2。主要施工道路硬化。施工現(xiàn)場(chǎng)出入口、辦公區(qū)、生活區(qū)、主要施工道路應(yīng)采用混凝土進(jìn)行硬化，出入口處路面硬化寬度不小于大門(mén)寬度。施工場(chǎng)區(qū)的其它道路可采取磚、焦渣、碎石鋪裝硬化等防塵措施。
3。落實(shí)覆蓋或綠化措施。施工場(chǎng)地內(nèi)裸露土應(yīng)采用密目式安全網(wǎng)或遮陽(yáng)網(wǎng)等覆蓋，綠化或固化等揚(yáng)塵防治措施；水泥、石灰粉等建筑材料應(yīng)存放在庫(kù)房?jī)?nèi)或嚴(yán)密遮蓋；腳手架外側(cè)采用密目式安全網(wǎng)封閉并保持干凈、整齊、牢固、無(wú)破損，防止和減少施工中的灰塵外溢。風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上時(shí)，嚴(yán)禁外架拆除、模板拆除、樓層內(nèi)建筑垃圾清掃等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)禁止拌合混凝土，砂漿攪拌機(jī)棚除通道口外四周應(yīng)采用密目網(wǎng)封閉，封閉掛網(wǎng)距地面高度不大于1米。
4。駛離車輛沖洗。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)完善進(jìn)出車輛沖洗設(shè)施，確保車輛出門(mén)沖洗干凈。新開(kāi)工工地出入口應(yīng)設(shè)置車輛自動(dòng)沖洗裝置，在場(chǎng)地內(nèi)道路設(shè)置過(guò)水池（長(zhǎng)度不短于15米），配備高壓沖洗水槍。施工單位應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)出車輛沖洗及周邊路面的清掃工作，確保駛出車輛沖洗不少于3分鐘，車輪、車身不帶泥上路；負(fù)責(zé)“門(mén)前三包”，定時(shí)清理沖洗裝置周圍及沉淀池泥漿，大門(mén)周邊應(yīng)及時(shí)清掃保潔，確保車輛出口路面無(wú)明顯泥印或散落沙石。
5。施工現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安裝環(huán)繞噴淋和高空噴淋降塵系統(tǒng)，配備移動(dòng)式霧炮機(jī)等設(shè)備，每天清掃灑水次數(shù)不少于6次，并建立灑水臺(tái)賬。土石方施工階段應(yīng)采用濕法作業(yè)，作業(yè)面和臨時(shí)道路應(yīng)適時(shí)灑水降塵，挖掘機(jī)等設(shè)備5米內(nèi)配備霧炮機(jī)降塵，場(chǎng)內(nèi)渣土運(yùn)輸車輛車速必須嚴(yán)格控制在5km/h以內(nèi)，防止車速過(guò)快產(chǎn)生揚(yáng)塵；深基坑作業(yè)，基坑周邊應(yīng)增設(shè)環(huán)繞噴淋進(jìn)行集中灑水降塵。主體施工階段腳手架上應(yīng)設(shè)置灑水噴霧裝置，沿外架周長(zhǎng)方向水平間距不宜大于5米，垂直間距不宜大于30米。場(chǎng)地平整工程應(yīng)實(shí)施網(wǎng)格化作業(yè)管理，落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)灑水等降塵措施，施工現(xiàn)場(chǎng)禁止使用冒黑煙高排放工程機(jī)械。
�。ǘ┦姓A(chǔ)設(shè)施工程
市政基礎(chǔ)設(shè)施工程除需符合上述相關(guān)要求外，還應(yīng)落實(shí)以下措施：
1。市政基礎(chǔ)設(shè)施工程土方作業(yè)應(yīng)采取漸進(jìn)式分段進(jìn)行，除作業(yè)面外，其余裸土應(yīng)及時(shí)采取覆蓋措施。開(kāi)挖溝槽、地下管線施工工序安排應(yīng)緊湊，滿足回填要求的應(yīng)盡快完成土方回填，確因施工技術(shù)要求開(kāi)挖后回填時(shí)間超過(guò)5天的，應(yīng)對(duì)土方采取相關(guān)防塵措施。
2。不能實(shí)行全封閉作業(yè)的道路施工，施工區(qū)域與社會(huì)車輛行駛區(qū)域應(yīng)采用警示亮化圍檔隔離，沿線應(yīng)設(shè)置提示牌、警示燈等安全設(shè)施。施工周期短，或需頻繁調(diào)整作業(yè)面的，可采用封閉警示護(hù)欄隔離。因施工通道設(shè)置的臨時(shí)車輛道路應(yīng)硬化防塵。
3。施工現(xiàn)場(chǎng)確不具備設(shè)置沖洗設(shè)施等條件的，項(xiàng)目施工單位應(yīng)制定專項(xiàng)防塵方案，采取濕法作業(yè)等有效措施確保路面開(kāi)挖、構(gòu)筑物拆除、材料切割等易產(chǎn)生粉塵的作業(yè)施工揚(yáng)塵控制到位。
三、工作措施
�。ㄒ唬﹪�(yán)控施工許可審批。
1、嚴(yán)格實(shí)行施工許可前開(kāi)工條件審查制度。督促項(xiàng)目責(zé)任主體落實(shí)信息公開(kāi)、沖洗平臺(tái)、過(guò)水池、高壓水槍、霧炮機(jī)、道路硬化、裸土覆蓋、圍擋封閉、圍擋噴淋系統(tǒng)等設(shè)施、設(shè)備建設(shè)。
2、推廣使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，推行環(huán)境空氣顆粒物在線監(jiān)測(cè)。房屋建筑及市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按要求安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息共享。對(duì)未按要求落實(shí)的項(xiàng)目，不予核發(fā)施工許可證或收回施工許可證。推行環(huán)境空氣顆粒物在線監(jiān)測(cè)，建立施工現(xiàn)場(chǎng)PM10監(jiān)測(cè)記錄臺(tái)賬，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)值PM10接近或達(dá)到月度控制目標(biāo)值時(shí)應(yīng)立即采取開(kāi)啟所有降塵設(shè)施設(shè)備、增加灑水頻次、局部停工、全面停工等有效管用措施降塵。
�。ǘ┙⒁寡病⑷昭补ぷ髦贫�。
按照屬地管理的原則，市、區(qū)兩級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)制定揚(yáng)塵治理夜巡、日巡工作機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)建筑業(yè)口相關(guān)人員，以工程質(zhì)量安全監(jiān)督組為骨干，開(kāi)展在建施工工地?fù)P塵治理日巡工作；由相關(guān)科室、部門(mén)干部職工組成夜巡工作組，重點(diǎn)對(duì)基坑開(kāi)挖、土方外運(yùn)的項(xiàng)目進(jìn)行夜間巡查。
�。ㄈ┝炕己酥笜�(biāo)。
施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理檢查標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一參照《施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理專項(xiàng)檢查（驗(yàn)收）表》（見(jiàn)附件），由建設(shè)行政主管部門(mén)每月開(kāi)展至少一次對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋措施、場(chǎng)地硬化、裸土覆蓋、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、灑水降塵等措施進(jìn)行檢查評(píng)分，檢查得分達(dá)到85分（含）以上，且每個(gè)參與評(píng)分子項(xiàng)得分不得低于該項(xiàng)總分的50%即為達(dá)標(biāo)，低于上述標(biāo)準(zhǔn)為不達(dá)標(biāo)，對(duì)不達(dá)標(biāo)的項(xiàng)目從嚴(yán)從重處理，同時(shí)建設(shè)行政主管部門(mén)將對(duì)月排名末10位的施工工地進(jìn)行曝光。
�。ㄋ模┎块T(mén)聯(lián)動(dòng)齊抓共管。
聯(lián)合環(huán)保、城管等部門(mén)定期開(kāi)展施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理執(zhí)法檢查，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理管控措施不到位、未按規(guī)定使用渣土運(yùn)輸車輛、裸露土方覆蓋不嚴(yán)密等問(wèn)題采取聯(lián)防聯(lián)控，分別查處，齊抓共管，頂格處罰的措施。實(shí)行土方調(diào)配城管、建設(shè)部門(mén)聯(lián)合現(xiàn)場(chǎng)勘察驗(yàn)收制度，對(duì)場(chǎng)地平場(chǎng)、土方開(kāi)挖、市政道路開(kāi)挖等極易產(chǎn)生揚(yáng)塵的項(xiàng)目和環(huán)節(jié)從嚴(yán)管控，未按規(guī)定落實(shí)揚(yáng)塵治理措施的不予核準(zhǔn)土方調(diào)配方案。同時(shí)，加強(qiáng)與國(guó)土、房管部門(mén)的'聯(lián)動(dòng)，對(duì)未按規(guī)定落實(shí)揚(yáng)塵治理措施的房地產(chǎn)項(xiàng)目，提請(qǐng)國(guó)土部門(mén)限制房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)取得新的用地、房管部門(mén)暫停為其辦理預(yù)售許可。
�。ㄎ澹⿵�(qiáng)化信用管理制度。
將違規(guī)企業(yè)和個(gè)人納入信用管理，對(duì)未按要求開(kāi)展揚(yáng)塵治理工作或揚(yáng)塵治理不力的開(kāi)發(fā)企業(yè)、施工單位，責(zé)令限期整改，實(shí)行差異化重點(diǎn)監(jiān)督管理，與企業(yè)誠(chéng)信管理掛鉤，與信用承包商A、B、C庫(kù)入庫(kù)評(píng)分掛鉤。
�。┙⑼对V舉報(bào)制度
公布投訴舉報(bào)電話。鼓勵(lì)社會(huì)各界和廣大市民通過(guò)撥打市城鄉(xiāng)建設(shè)局揚(yáng)塵舉報(bào)投訴熱線，舉報(bào)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理管控措施不到位等違法違規(guī)行為，接到舉報(bào)后，市城鄉(xiāng)建設(shè)局將立即組織相關(guān)人員依法展開(kāi)調(diào)查處理，并及時(shí)將有關(guān)情況反饋舉報(bào)人。
�。ㄆ撸┮婪◤膰�(yán)從重查處違規(guī)行為。
1。實(shí)行“休克療法”。土方作業(yè)項(xiàng)目降塵措施不到位的，一律先停工整改，未整改到位的一律不予批準(zhǔn)再次施工。一個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)渣土運(yùn)輸車、商品混凝土攪拌車駛離工地不沖洗干凈，遺撒污染路面2次以上的，對(duì)所涉工地停工1個(gè)月以上。
2。實(shí)行報(bào)告和約談制度。市重點(diǎn)工程項(xiàng)目和大型企業(yè)應(yīng)當(dāng)在揚(yáng)塵治理工作中起模范帶頭作用，對(duì)首要責(zé)任不落實(shí)的政府投資項(xiàng)目建設(shè)單位，采取約談和向市委市政府報(bào)告等措施，加大督促力度。對(duì)于違法情節(jié)嚴(yán)重，造成重大社會(huì)影響的項(xiàng)目和企業(yè)負(fù)責(zé)人，嘗試與檢察機(jī)關(guān)建立轉(zhuǎn)移機(jī)制，由檢察機(jī)關(guān)提起公益訴訟。一個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)同一房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)有三個(gè)及以上項(xiàng)目揚(yáng)塵治理不達(dá)標(biāo)，其下屬所有項(xiàng)目停工整改一個(gè)月，同時(shí)停止新開(kāi)工項(xiàng)目審批手續(xù)辦理，提請(qǐng)市國(guó)土部門(mén)暫停其在贛州土地市場(chǎng)交易資格3個(gè)月。一個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)渣土運(yùn)輸車、商品混凝土攪拌車遺撒污染路面2次以上的，提請(qǐng)環(huán)保、城管部門(mén)嚴(yán)處。
3。采取暫停進(jìn)入市場(chǎng)措施。一個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)同一施工企業(yè)有三個(gè)及以上項(xiàng)目揚(yáng)塵治理不達(dá)標(biāo)，該施工企業(yè)中心城區(qū)所有在施工程項(xiàng)目停工整改一個(gè)月，并依法暫停其在贛州建筑市場(chǎng)投標(biāo)6個(gè)月。連續(xù)三個(gè)月發(fā)現(xiàn)同一施工企業(yè)有項(xiàng)目揚(yáng)塵治理不達(dá)標(biāo)，暫停其在贛州建筑市場(chǎng)投標(biāo)6個(gè)月。一個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)有三個(gè)及以上項(xiàng)目揚(yáng)塵治理不達(dá)標(biāo)或連續(xù)3個(gè)月發(fā)現(xiàn)同一監(jiān)理單位有項(xiàng)目揚(yáng)塵治理不達(dá)標(biāo)，暫停其在贛州建筑市場(chǎng)投標(biāo)資格3個(gè)月。
4．曝光違法違規(guī)行為。市城鄉(xiāng)建設(shè)局定期對(duì)被查處存在揚(yáng)塵污染違法行為的企業(yè)和項(xiàng)目進(jìn)行通報(bào)。
四、工作要求
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，高度重視揚(yáng)塵治理工作。
深刻認(rèn)識(shí)大氣污染防治的緊迫性和艱巨性，以更強(qiáng)的決心、更大的信心，采取更有針對(duì)性的措施，全力以赴開(kāi)展秋冬季施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理攻堅(jiān)行動(dòng)。參建各方要切實(shí)履行主體責(zé)任，建設(shè)單位承擔(dān)揚(yáng)塵治理首要責(zé)任，監(jiān)理單位、施工單位承擔(dān)揚(yáng)塵治理主體責(zé)任，配備專兼職管理人員，確保施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理措施到位、月度達(dá)標(biāo)。
�。ǘ┖粚�(shí)各方責(zé)任，層層傳導(dǎo)壓力。
按照環(huán)境保護(hù)“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)、失職追責(zé)”的要求，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向，中心城區(qū)各建設(shè)行政主管部門(mén)要切實(shí)認(rèn)真履行轄區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵監(jiān)管責(zé)任。建設(shè)單位（含開(kāi)發(fā)企業(yè)）要及時(shí)、足額向施工單位支付文明施工措施費(fèi)，并督促施工單位落實(shí)文明施工措施。監(jiān)理單位負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理監(jiān)督管理工作，發(fā)現(xiàn)存在揚(yáng)塵治理不力行為，敦促施工單位及時(shí)整改，拒不整改的上報(bào)建設(shè)行政主管部門(mén)。各責(zé)任單位要全面落實(shí)揚(yáng)塵治理主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任，形成一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，責(zé)任全覆蓋的治理工作格局，全力打贏秋冬季“贛州藍(lán)天攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
（三）加強(qiáng)督察督導(dǎo)，及時(shí)報(bào)送工作信息。
健全施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理巡查督查制度，建立微信工作平臺(tái)，快速處置機(jī)制，加強(qiáng)市區(qū)聯(lián)動(dòng)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化治理工作督查督導(dǎo)，從嚴(yán)頂格查處不履行主體責(zé)任的工程建設(shè)參建單位。各區(qū)建設(shè)行政主管部門(mén)于每周一前將上周揚(yáng)塵治理執(zhí)法檢查工作、案件移送、處罰處理情況及被查處存在揚(yáng)塵污染違法違規(guī)行為的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人信息報(bào)送至市城鄉(xiāng)建設(shè)局。郵箱：xx
本方案自發(fā)布之日起執(zhí)行，各區(qū)建設(shè)行政主管部門(mén)可依據(jù)本通知，結(jié)合轄區(qū)工作實(shí)際情況制定相應(yīng)工作方案。
施工方案4
一、工程概況
1、鳳城庭院一期5#、6#、7#、7-1#及地下車庫(kù)，位于西安鳳城七路北側(cè)和開(kāi)元路十字路口東南角。地下一層為停車庫(kù)及設(shè)備間，7-1#地上3層的商業(yè)用房，5#、6#、7#地上主樓為住宅部分。總建筑面積94294m2。建筑平面呈規(guī)則矩形和梯形布置，建筑尺寸：長(zhǎng)123m，寬90m。結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土剪力墻框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)層層高2.9m，建筑高度93.25m、98.40m、91.5m、12.9m。
2、本工程耐火等級(jí)為一級(jí)，建筑物抗震設(shè)防烈度為八級(jí)。
二、塔吊布置概況
結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)：5#、6#商住樓為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，將各安裝1臺(tái)QTZ40塔吊(臂長(zhǎng)47米)，將采用汽車吊裝。
三、塔吊基礎(chǔ)定位 3.1 塔吊基礎(chǔ)定位
塔吊為QTZ40塔吊(TC4708)，其地處位置的地質(zhì)條件較好，基礎(chǔ)底面為中風(fēng)化完整的砂巖層，承載力為9051kPa，基礎(chǔ)采用嵌入式基礎(chǔ)，其大小為5.5米×5.5米，深1.4米，其基礎(chǔ)定位為：科研樓的○4軸線向○5軸線偏0.4米和4.9米，○C軸線向外偏4.0米及8.5米，其組成的5.5米×5.5米的正方形為塔吊基礎(chǔ)定位邊線，并且塔吊預(yù)埋件的對(duì)稱中線即為塔吊基礎(chǔ)的對(duì)稱中軸線，基頂標(biāo)高為絕對(duì)標(biāo)高333.30米 (自然地面標(biāo)高為333.80米), 塔吊迎土四面砌筑1米寬的.24磚擋土墻,高出自然地面0.5米。塔吊基礎(chǔ)頂面排水采用集中排水,具體見(jiàn)附圖。在塔吊基礎(chǔ)的項(xiàng)面的內(nèi)邊處和靠擋土墻面處分別設(shè)置一個(gè)鋼筋頭，作為基礎(chǔ)的沉降和變形觀測(cè)點(diǎn)。
四、塔吊計(jì)算書(shū)
1、 塔吊基礎(chǔ)承載力計(jì)算
依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-20xx)第5.2條承載力計(jì)算。
式中 F──塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載,F=1.2×510.8=504kN；
G──基礎(chǔ)自重與基礎(chǔ)上面的土的自重，G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D) =672.00kN；
Bc──基礎(chǔ)底面的寬度，取Bc=4.00m；
W──基礎(chǔ)底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=10.67m3；
M──傾覆力矩，包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距，M=1.4×400.00=560.00kN.m；
a──合力作用點(diǎn)至基礎(chǔ)底面最大壓力邊緣距離(m)，按下式計(jì)算：a=4.00/2-560.00/(504+672)=1.52m。
經(jīng)過(guò)計(jì)算得到:
無(wú)附著的最大壓力設(shè)計(jì)值Pmax=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=125.98kPa
無(wú)附著的最小壓力設(shè)計(jì)值Pmin=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=21.02kPa
有附著的壓力設(shè)計(jì)值 P=(504.00+672.00)/4.002=73.50kPa
偏心距較大時(shí)壓力設(shè)計(jì)值 Pkmax=2×(504.00+672.00)/(3×4.00×1.52)=128.95kPa
施工方案5
地下室防水施工方案
根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求地下室防水,采用的是液體成膜的無(wú)焦油聚胺脂防水涂料,這是一種環(huán)保型材料,固化成型后,類似橡膠,彈性及延伸性能好.抗拉強(qiáng)度及抗撕裂強(qiáng)度較高,且耐寒.耐高溫,抗老化性能良好.
一. 施工工具: 拌桶、膠刮板、油漆刷、鏟刀、掃把等
二. 基層處理
基層要求清掃干凈,不容許有凸凹不平,樁尖如有不規(guī)則的地方要及時(shí)修復(fù)
三. 施工要求
第一遍施工,根據(jù)施工要求需用量將聚氨脂甲乙按1:2重量比的比例配合后進(jìn)行底膠涂膜,干燥24小時(shí)不粘手為宜,才能進(jìn)行下道施工,每道的`搭接100至150。
第二道涂膜施工,在前道涂層固化后,就可涂刮第二遍涂料,涂刮時(shí)要均勻一致,樁頭鋼筋不能污染。
第三道涂膜施工:在前兩道涂層施工固化,在表面涂第三道涂層,為了保證防水工程質(zhì)量,涂刮的方向必須與第二道的涂刮方向垂直,重涂的時(shí)間間隔由施工時(shí)的環(huán)境溫度和涂膜固化參加程度來(lái)確定
第四道涂膜施工;同上道涂膜施工,涂刷方向與第三道垂直,本工程施工要求厚度為2㎜,共分四道涂刷,涂層施工完畢尚未達(dá)到完全固化時(shí),不允許上人采踏,以免破壞防水層,影響防水質(zhì)量,
項(xiàng)城四建裝飾防水工程公司
20__年4月30日
施工方案6
一、工程概況
濱北線K161+193道口平改立工程橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3x20.0m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，其中一跨跨濱北鐵路，公路里程K0+250與濱北線K161+111.48相交，第二孔橋面系（20m雙側(cè)防撞墻、防拋網(wǎng)、濕接縫）安裝位于濱北線正上方，為保證濱北線交通運(yùn)輸安全，特編制本方案。
二、作業(yè)內(nèi)容橋面系施工方案
濱北線K161+193道口平改立第2孔20m雙側(cè)防撞墻、濕接縫、防拋網(wǎng)安裝。
四、施工方案
1、行車條件
因于濱北線上方安裝20m雙側(cè)防撞墻、濕接縫、防拋網(wǎng)，有可能影響濱北線
交通運(yùn)輸安全，故該段施工作業(yè)必須實(shí)施封鎖進(jìn)行施工。
2、施工流程
2.1、施工準(zhǔn)備：設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，安裝構(gòu)配件、設(shè)備提前運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)，人員、工具到位。
2.2、由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人下達(dá)施工指令，由濱北線中線向橋墩進(jìn)行托架安裝及調(diào)整，并隨即安裝防撞墻鋼筋、模板等。
2.3、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人施工結(jié)束前10分鐘進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)構(gòu)配件穩(wěn)固，人員、設(shè)備、剩余構(gòu)配件撤出濱北線上方且不會(huì)對(duì)行車造成任何影響。
3、施工方法
3.1、防撞墻、防拋網(wǎng)
主橋采用加強(qiáng)型混凝土防撞墻，引橋采用普通防撞墻。本項(xiàng)目橋梁寬度較小，防撞墻施工要求在橋梁橫斷面兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，以防產(chǎn)生偏載。防撞墻每個(gè)墩頂均需設(shè)置斷縫，在背墻前緣線頂處設(shè)置變形縫。
施工前，先測(cè)放出防撞墻邊線，將混凝土表面鑿毛并清洗干凈。鋼筋及預(yù)埋件安裝完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格后，安裝模板，調(diào)整標(biāo)高和線型。插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。為防止內(nèi)側(cè)圓弧處產(chǎn)生氣泡，混凝土由下坡端向上坡端嚴(yán)格分層澆筑，厚度控制在30cm以內(nèi)，并輔以木錘在模板外側(cè)敲擊�；炷翝仓^(guò)程中注意各種預(yù)埋件的位置，防止偏移或傾斜。凡安裝伸縮縫處，防撞墻端部個(gè)50cm混凝土須待伸縮縫安裝完畢后再進(jìn)行澆筑，澆筑防撞墻時(shí)應(yīng)按圖紙要求在要設(shè)置防拋網(wǎng)的區(qū)間內(nèi)預(yù)留立柱預(yù)留孔和斜撐預(yù)留孔，然后按要求及規(guī)范施工防拋網(wǎng)。
3.2、梁片濕接縫、鉸接縫
梁片安裝臨時(shí)固定后盡早澆注箱梁橋面板濕接縫和翼板鉸接縫，采用吊模法施工，澆注時(shí)間與梁片預(yù)制的時(shí)間間隔控制在90天以內(nèi)，防止時(shí)差過(guò)大產(chǎn)生附加收縮應(yīng)力，澆筑時(shí)由跨中向支點(diǎn)澆筑。
五、施工組織機(jī)構(gòu)
根據(jù)施工需要，確定施工組織機(jī)構(gòu)如下表。
姓名擔(dān)任崗位職務(wù)
宋曉峰施工負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理
儀傳明總工分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人
趙金祥安全負(fù)責(zé)人安全監(jiān)察
郎金昌施工員橋面系施工員
六、施工安全保障措施
1、嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案施工。
2、所有作業(yè)人員、機(jī)械、構(gòu)配件必須系好安全繩于固定物體上，扳手、手錘等工具必須牢固系于作業(yè)人員腰上，以防止任何物件向行車道上掉落，確保施工及行車安全。安全繩必須經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)符合安全要求。
3、施工前必須組織進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)，強(qiáng)調(diào)本次施工的作業(yè)的要點(diǎn)，并進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底。
4、施工前做好充分準(zhǔn)備,集中力量采取平行作業(yè)方法,縮短施工時(shí)間。
5、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須與防護(hù)密切聯(lián)系，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)密監(jiān)控，確保施工安全。
6、封鎖路面，汽車應(yīng)停放于橋下來(lái)車方向10m處，打開(kāi)應(yīng)急燈，同時(shí)于車后方50m處擺放警示標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)人員指揮交通，確保其它車輛不從施工區(qū)域下方經(jīng)過(guò)。
七、橋面系施工安全技術(shù)
橫隔板、濕接縫、橋面現(xiàn)澆層、防撞護(hù)欄、排水、伸縮縫安裝施工安全控制措施
本項(xiàng)目施工橋梁高度從8m～10m不等，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)”，稱為高處作業(yè)。 在橋面施
工過(guò)程中，除必須符合一般安全要求還必須按照高處作業(yè)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行控制。
1、高空作業(yè)安全控制措施
1.1、施工人員必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部專項(xiàng)安全培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入施工場(chǎng)地作業(yè)。
1.2、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須正確佩戴安全帽（安全帽的下顎帶必須扣在顎下，并系牢）, 正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用具，臨邊作業(yè)人員必須佩帶安全帶，安全帶必須高掛低用。
1.3、高處作業(yè)物料要堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊、臨口附近、凡有墜落可能的，要及時(shí)撤出或固定以防跌落傷人。
1.4、臨邊安全防護(hù)設(shè)施每天開(kāi)工前由班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行專項(xiàng)檢查，以確保安全防護(hù)設(shè)置的安全可靠。同時(shí)橋面作業(yè)班組設(shè)置班內(nèi)安全員，隨時(shí)檢查班內(nèi)作業(yè)人員的防護(hù)用具佩戴情況，檢查工作環(huán)境安全動(dòng)態(tài)，防止隱患的出現(xiàn)。
1.5、夜間施工必須要有足夠的照明。
1.6、橋面作業(yè)人員嚴(yán)禁向橋面下拋擲物品，隨身所帶的作業(yè)工具必須放在工具袋內(nèi)，以防滑落傷人。
1.7橋面系施工中鋼筋焊接、綁扎、模板安裝拆除過(guò)程中，橋面下必須設(shè)置警示區(qū)域，專人指揮，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員、車輛進(jìn)入，模板吊裝過(guò)程中，吊物下嚴(yán)禁站人。
2、鋼筋綁扎安全控制措施
2.1、作業(yè)前必須檢查工作環(huán)境，符合安全要求后方可作業(yè)。
2.2、橋面臨邊綁扎和焊接鋼筋，必須正確佩戴安全帶。
2.3、作業(yè)用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺(tái)等設(shè)備，均需檢驗(yàn)合格方可使用。
2.4、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行，不準(zhǔn)在橋面加工操作。
2.5、應(yīng)盡量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時(shí)，要配掛好安全帶，選好位置，人要站穩(wěn)。
2.6、鋼筋、模板等物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。起吊時(shí)，必須設(shè)置專人指揮，單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
2.7、高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在橋面臨邊存放。
2.8、臨邊綁扎鋼筋時(shí)要在橋面下設(shè)置安全區(qū)域，專人警戒，防止鋼筋或施工工具掉落傷人。
3、模板安裝安全控制措施
3.1、模板組裝或拆除時(shí)，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴(yán)禁任何人員隨模板起吊，安裝外模板的操作人員應(yīng)配掛安全帶，橋面下設(shè)置安全警戒區(qū)域。
3．2、模板在起吊前，應(yīng)將吊機(jī)的位置調(diào)整適當(dāng)，并檢查吊裝用繩、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時(shí)支撐，穩(wěn)起穩(wěn)吊不得斜牽起吊，禁止用人力搬動(dòng)模板，吊運(yùn)安裝過(guò)程中，嚴(yán)防模板大幅度擺動(dòng)或碰倒，其他模板。
3.3、模板倒運(yùn)時(shí)采取人工或設(shè)備倒運(yùn)，倒運(yùn)過(guò)程中人員應(yīng)注意將模板加固后方可倒運(yùn)，防止模板掉落砸傷。
3.4、模板安裝時(shí)，應(yīng)先內(nèi)后外，單面模板就位后，應(yīng)用支架固定并支撐牢固，內(nèi)外模板就位后用拉桿和螺栓固定，未固定和就位前不得摘鉤。
3.5、組裝鋼模時(shí)，應(yīng)及時(shí)用卡或花籃螺絲將相臨模板連接好，防止傾倒，安裝外模時(shí)，必須將懸掛扁擔(dān)固定，位置調(diào)好后、方可摘鉤，外模安裝好好后要立即穿好銷桿，緊固螺栓。
3.6、遇有大風(fēng)，大雨天氣應(yīng)停止施工，并將作業(yè)平臺(tái)上的設(shè)備、工具、材料等固定牢固，人員撤離，切斷通向平臺(tái)的電源。
4、模板拆除安全控制措施
4.1、拆除模板應(yīng)先拆螺栓和拉桿等，并使模板面與混凝土表面脫離，方可慢速起吊，
起吊前認(rèn)真檢查固定件是否全部拆除。
4.2、起吊時(shí)應(yīng)先稍微移動(dòng)一下，證明屬無(wú)誤后，方可正式起吊。
4.3、模板的外模板拆除前，要事先吊好，然后才準(zhǔn)拆除固定件。
4.4、任何部位的模板的拆除必須經(jīng)過(guò)技術(shù)員許可，其混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)方可拆除，作業(yè)人員切不可私自作業(yè)拆除模板，以防發(fā)生事故。
4.5、模板的拆除，應(yīng)有專人指揮，和切實(shí)的安全措施，并在橋下面標(biāo)出工作區(qū)（利用警示三角旗），嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。
4.6、模板拆除工作前，作業(yè)人員要事先檢查所使用的工具是否完好牢固，工作時(shí)思想集中。
4.7、拆除模板必須嚴(yán)格按照工藝程序進(jìn)行，一般是先安裝的先拆、后安裝的后拆。
4.8、模板拆除間隙應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落、倒塌等。
4.9、作業(yè)人員不可擠擁在一起，每個(gè)人應(yīng)該有足夠的工作面，多人同時(shí)操作時(shí)，應(yīng)注意配合，統(tǒng)一信號(hào)和行動(dòng)。
5、混凝土澆筑安全要求
5.1、使用振動(dòng)機(jī)前應(yīng)檢查:電源電壓,輸電必須安裝漏電開(kāi)關(guān);保護(hù)電源線路是否良好,電源線不得有接頭;機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。振動(dòng)機(jī)移動(dòng)時(shí),不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。
5.2、混凝土采取由地面吊裝到橋面施工，作業(yè)班組必須設(shè)置專人臨邊指揮，指揮人員必須佩戴安全帶。
5.3、混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行安全檢查，確保模板在澆筑過(guò)程中穩(wěn)定。
5.4、橋面使用車輛運(yùn)輸混凝土?xí)r，車輛操作人員必須持證上崗，慢速行駛，車輛嚴(yán)禁帶病作業(yè)，作業(yè)前檢查好車輛的剎車、照明、喇叭等裝置。
6、施工用電安全要求
6.1、施工用電必須做到三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，一機(jī)一閘一漏一保。
6.2、配電箱必須有門(mén)、有鎖，且應(yīng)采取防雨措施。
6.3、電焊機(jī)應(yīng)放在干燥絕緣好的地方。在使用前檢查一次進(jìn)線絕緣是否良好，接線處是否有防護(hù)罩。焊鉗是否完好，外殼是否有接零保護(hù)。確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可使用。電焊機(jī)露天放置應(yīng)有防雨設(shè)施。每臺(tái)電焊機(jī)應(yīng)有專用開(kāi)關(guān)箱，使用斷路器控制，一次側(cè)應(yīng)裝設(shè)漏電保護(hù)器，二次側(cè)應(yīng)裝設(shè)空載降壓裝置。焊機(jī)外殼應(yīng)與PE線相連接。
6.4、焊接時(shí)，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，焊接時(shí)必須雙線到位，不準(zhǔn)利用架子、軌道、鋼管和其它導(dǎo)電物作聯(lián)接地線，更不準(zhǔn)用裸導(dǎo)線，應(yīng)用多股銅芯電纜線。下列作業(yè)情況應(yīng)先分?jǐn)嚯娫矗?/p>
1）改變焊機(jī)接頭；
2）更換焊件、改接二次回路；
3）焊機(jī)轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)；
4）焊機(jī)檢修；
5）暫停工作或下班時(shí)。
6.5、模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護(hù)措施，應(yīng)設(shè)專人將模板串聯(lián)起來(lái)，并接地，防止觸電傷人。
6.6、施工前，應(yīng)認(rèn)真檢查電線接頭處是否損壞。
6.7、人員操作時(shí)，應(yīng)與低壓線保持至少3米，高壓線至少6m的安全距離。
7、其他安全控制措施
7.1、夜間施工燈光要充足，不準(zhǔn)把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構(gòu)件上，導(dǎo)線應(yīng)
架空。
7.2、橋上使用氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機(jī)應(yīng)用鋼筋圍欄使其固定，防止其在使用過(guò)程中掉落。
7.3、氧氣瓶、乙炔瓶不得堆放在作業(yè)區(qū)域的正下方，其間隔應(yīng)大于5m，且與明火的距離應(yīng)保持在10m以上，一個(gè)作業(yè)平臺(tái)上堆放數(shù)量不得超過(guò)3瓶；電焊機(jī)應(yīng)分隔放置。
7.4、報(bào)廢的綁線、安全網(wǎng)，沒(méi)有利用價(jià)值的板材等及時(shí)回收處理，防止造成污染。
7.5、各作業(yè)組上班前， 必須認(rèn)真執(zhí)行崗前講話制度，向工人講述安全要求。
7.6、下班時(shí)應(yīng)對(duì)應(yīng)檢查有無(wú)遺留的安全隱患，并鎖好上下梁梯。
八、鐵路營(yíng)業(yè)線施工專項(xiàng)安全措施
1.加強(qiáng)與既有鐵路管理部門(mén)的聯(lián)系與溝通，按照施工要求進(jìn)行施工。
2.對(duì)全體職工進(jìn)行既有線施工中的安全知識(shí)教育，提高對(duì)保證既有線安全的認(rèn)識(shí)，同時(shí)選派責(zé)任心強(qiáng)的同志擔(dān)任安全員，保證施工中的`一切活動(dòng)不危及行車安全。
3.為加強(qiáng)對(duì)既有線路的防護(hù)，我們將按規(guī)定指定駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員，并配備相應(yīng)的信號(hào)和通信設(shè)備，設(shè)置醒目的信號(hào)和標(biāo)志牌。
4.凡影響行車安全的施工地點(diǎn)，均應(yīng)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置防護(hù)。
5.在鐵路營(yíng)業(yè)線上施工，由建設(shè)單位組織運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)、配合單位簽訂安全協(xié)議互相配合、協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決行車與施工的安全問(wèn)題。
6.凡參加施工的工人必須身體健康，無(wú)耳聾，色盲，并經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗操作。
7.在施工路段內(nèi)按鐵路有關(guān)規(guī)定設(shè)安全員，加強(qiáng)線路巡守，施工現(xiàn)場(chǎng)防止高空墜落，保證行車安全。
8.施工負(fù)責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車安全的異常情況時(shí)，除采取緊急措施消除行車故障外，并應(yīng)立即命令防護(hù)員顯示停車信號(hào)和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。
9.對(duì)必須封鎖線路進(jìn)行的作業(yè)，將嚴(yán)格按規(guī)定要點(diǎn)，事先做好充分施工準(zhǔn)備，接到調(diào)度命令后，施工負(fù)責(zé)人要確認(rèn)施工起止時(shí)間，設(shè)好施工標(biāo)志停車防護(hù)后，方可開(kāi)工，并保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。經(jīng)檢查確保行車安全，辦理開(kāi)通登記后，通過(guò)車站值班員通知列車調(diào)度員開(kāi)通區(qū)間。
10.在封閉作業(yè)上方進(jìn)行的起重作業(yè)，必須保證起重機(jī)械完好，對(duì)吊點(diǎn)、索具、吊具要經(jīng)過(guò)檢查并進(jìn)行試吊，不準(zhǔn)帶病工作，起重臂和起吊重物，不得伸出封閉構(gòu)架的空間外。對(duì)重大物件起重，必須有方案，事前確認(rèn)吊物重量、重心位臵，確定吊機(jī)停放的位臵，起重臂幅度，回轉(zhuǎn)范圍，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定操作，作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須在場(chǎng)。
11. 臨近既有線施工時(shí)，除設(shè)置必要的隔離措施外，還應(yīng)與鐵路主管部門(mén)聯(lián)系，設(shè)專職人員及專門(mén)信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。
12.對(duì)跨線部分實(shí)行封閉作業(yè)，也不能放松警惕，必須嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)人員的行為，嚴(yán)禁拋擲工具、材料和其它物品，防止墜落影響行車安全。
13.起吊前物料堆放到鐵路界限外。
九.安全保證體系
9.1安全保障措施
9.1.1由于第二跨橋面系位于既有線正上方，應(yīng)遵守既有線施工的有關(guān)規(guī)定，設(shè)立專職安全防護(hù)員，經(jīng)與綏化工務(wù)段確認(rèn)濱北線行駛速度為100km/h。確保既有線的行車安全�，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)布置圖如下：
9.1.2施工前必須對(duì)參加施工的所有人員進(jìn)行安全教育，施工人員必須嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律，
執(zhí)行兩紀(jì)一化，服從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮；9.1.3根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，架設(shè)施工時(shí)應(yīng)由專人指揮，；單線區(qū)間封鎖防護(hù)布置圖；9.1.4根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，吊裝施工時(shí)應(yīng)由專人指揮，；9.2為確保防撞墻模板安裝的穩(wěn)定性，必須對(duì)防撞墻；9.3嚴(yán)禁作業(yè)人員酒后上崗；吊裝作業(yè)，施工人員做；9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴(yán)格檢查鋼絲繩的磨；9.5在模板起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)
執(zhí)行兩紀(jì)一化，服從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。
9.1.3根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況 ，架設(shè)施工時(shí)應(yīng)由專人指揮，操作工應(yīng)服從指揮人員指揮，不得擅自作業(yè)。
單線區(qū)間封鎖防護(hù)布置圖
9.1.4根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，吊裝施工時(shí)應(yīng)由專人指揮，操作工應(yīng)服從指揮人員指揮，不得擅自作業(yè)。
9.2為確保防撞墻模板安裝的穩(wěn)定性，必須對(duì)防撞墻模板采取穩(wěn)妥的加固措施，拆除嚴(yán)格按順序進(jìn)行施工。
9.3嚴(yán) 禁 作 業(yè) 人 員 酒 后 上 崗 ；吊 裝 作 業(yè) ，施 工 人 員 做 好 自 身 防 護(hù) 工 作 ，戴 好安全帽，起重機(jī)臂下嚴(yán)禁站人，高空作業(yè)嚴(yán)禁向下拋物；吊裝區(qū)域四周設(shè)置圍欄，設(shè)置警示標(biāo)志，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入施工區(qū)域；
9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴(yán)格檢查鋼絲繩的磨損情況，卡環(huán)緊固情況，起吊時(shí)吊機(jī)速度不能過(guò)快，要平穩(wěn)進(jìn)行。指揮人員要明確有關(guān)信號(hào)設(shè)備品；
9.5在 模板 起 吊 時(shí) ，速 度 要 均 勻 ，構(gòu) 件 要 平 穩(wěn)。模 板下 放 時(shí) 須 慢 速 輕 放 ，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。
十、安全保證體系
10.1濱北線安全生產(chǎn)實(shí)行逐級(jí)安全檢查制，建立安全生產(chǎn)保證體系。營(yíng)業(yè)線安全體系見(jiàn)下表。
10.2項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全及協(xié)調(diào)工作。設(shè)現(xiàn)場(chǎng)專職安全員，專職防護(hù)員，專職駐站聯(lián)絡(luò)員，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保施工安全。
10.3安全保證措施
10.3.1施工之前對(duì)參建職工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，使所有參加人員知道本次施工的操作工藝流程和安全注意事項(xiàng)。
10.3.2施工過(guò)程中，每次點(diǎn)前和點(diǎn)畢后進(jìn)行安全技術(shù)教育和當(dāng)次安全工作總結(jié)，提出當(dāng)次存在的問(wèn)題和下次吊裝安全注意事項(xiàng)。進(jìn)行營(yíng)業(yè)線行車安全教育、操作規(guī)程，排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育，確保安全生產(chǎn)。
10.3.3堅(jiān)持“七不施工”原則：施工計(jì)劃未經(jīng)批準(zhǔn)不施工；未辦理封鎖要點(diǎn)手續(xù)不施工；未設(shè)好防護(hù)不施工；相關(guān)設(shè)備單位人員未到位不施工；未經(jīng)崗前考試及培訓(xùn)不合格者不得參加施工；機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常不施工；施工負(fù)責(zé)人未下達(dá)命令不施工。
10.3.4給點(diǎn)施工前要對(duì)施工中使用的各種機(jī)械、工具及安全用品要做好檢查，檢查各種機(jī)械設(shè)備性能，排除所有可能存在的故障隱患，保證處于良好的工作狀態(tài)。
10.3.5施工時(shí)需在張維屯站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員4名，駐站聯(lián)絡(luò)員隨時(shí)
向施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及防護(hù)員通報(bào)營(yíng)業(yè)線列車動(dòng)態(tài)，采用對(duì)講機(jī)為主、移動(dòng)電話為輔的聯(lián)系方式保證車站與工地信息暢通。
10.3.6駐站聯(lián)絡(luò)員接到封鎖調(diào)度命令后，及時(shí)轉(zhuǎn)告施工負(fù)責(zé)人并督促兩端防護(hù)員及時(shí)設(shè)好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)封鎖時(shí)間、封鎖命令號(hào)及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)到位后方準(zhǔn)正式吊裝作業(yè)。
10.3.7正式吊裝時(shí)，要由專人統(tǒng)一指揮作業(yè)。正式起吊前，吊車進(jìn)行吊臂空載試轉(zhuǎn)，檢查角度、高度，確認(rèn)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)沒(méi)有吊件上下可能碰到障礙物。梁體提升起來(lái)后，吊車靜止1分鐘，檢查鋼絲繩及各部鎖具連接狀態(tài)和吊車支腿穩(wěn)定情況，確認(rèn)無(wú)誤后方準(zhǔn)正式起吊。
10.3.8模板起吊過(guò)程中應(yīng)注意保持梁體水平。首先試吊，如不符合要求需重新安裝鋼絲繩，直至梁體保持水平后方可正式吊裝。
10.3.9吊裝作業(yè)中施工人員必須配帶安全防護(hù)用具和保溫手套，高空作業(yè)人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋。
10.3.10起吊用鋼絲繩須綁扎牢固，吊鉤和吊繩保持垂直。鋼絲繩不能混用，各股繩受力保持均勻，不能出現(xiàn)擰麻花或兩股互壓現(xiàn)象。繩端應(yīng)設(shè)好保險(xiǎn)銷。
10.3.11對(duì)整個(gè)吊裝現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行有效的管制。在施工范圍內(nèi)設(shè)置安全警戒線，在每次施工結(jié)束前，任何作業(yè)人員不得隨意進(jìn)入警戒線內(nèi)。現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置明顯的電纜警示標(biāo)識(shí)及安全宣傳標(biāo)牌等。
10.4安全技術(shù)及組織措施
10.4.1橋面系施工前，按照規(guī)定時(shí)間向路局主管業(yè)務(wù)處上報(bào)施工計(jì)劃，施工計(jì)劃應(yīng)包括：
�。�1）施工設(shè)計(jì)文件（項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排）；
�。�2）施工組織（施工組織負(fù)責(zé)人，施工安全和質(zhì)量保證措施和防護(hù)法）。
10.4.2封鎖要點(diǎn)施工當(dāng)天，項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)指揮，由施工負(fù)責(zé)人或受施工負(fù)責(zé)人委托的駐站聯(lián)絡(luò)員在張維屯車站《行車設(shè)備施工登記薄》上進(jìn)行登記。并在施工開(kāi)始前40分鐘登記完畢，登記中應(yīng)注明作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)、起止時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、配合單位、影響范圍等。
10.4.3封鎖施工時(shí)，在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和安全員，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)安全員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過(guò)路局營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)并考試合格的正式職工擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員每隔3～5分鐘聯(lián)系一次，保持通信暢通，確保隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)和列車運(yùn)行情況，做好安全防護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。
10.4.4駐站聯(lián)絡(luò)員在接到列車調(diào)度員發(fā)出的施工封鎖的調(diào)度命令后，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，確認(rèn)封鎖起止時(shí)間。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通知防護(hù)人員設(shè)置好防護(hù)后，方可正式下達(dá)施工命令，嚴(yán)禁點(diǎn)前提前施工或擅自擴(kuò)大施工準(zhǔn)備范圍。
10.4.5封鎖點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作必須充分，必須確保行車安全。封鎖施工中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工安全。同時(shí)施工負(fù)責(zé)人必須及時(shí)掌握各工序作業(yè)時(shí)間，確保點(diǎn)內(nèi)完成作業(yè)任務(wù)。
10.4.6營(yíng)業(yè)線上封鎖施工，必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令和已批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，不得隨意變更或超前作業(yè)以及滯后開(kāi)通。
10.4.7每次施工過(guò)程中在營(yíng)業(yè)線路兩側(cè)安排專人對(duì)線路監(jiān)護(hù)，防止高空墜落物至線路上影響行車，以便及時(shí)清理。
10.5參與施工人員安全培訓(xùn)措施
10.5.1施工前，對(duì)相關(guān)管理人員、作業(yè)人員必須進(jìn)行跨營(yíng)業(yè)線施工技術(shù)、安全技術(shù)教育與培訓(xùn)，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行教育與培訓(xùn)并經(jīng)考核合格，允許從業(yè)人員上崗，導(dǎo)致違章作業(yè)的追究施工主管負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
10.5.2施工前，對(duì)相關(guān)管理人員、作業(yè)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底教育：即主管責(zé)任人
對(duì)施工相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底教育，施工隊(duì)長(zhǎng)（工班長(zhǎng)）對(duì)所有參與作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底教育，安全交底以書(shū)面形式進(jìn)行和班前口頭交底相結(jié)合。交底時(shí),交底人組織被交底人認(rèn)真討論并及時(shí)回答被交底人提出的問(wèn)題,待被交底人明確交底意圖后,雙方在交底書(shū)上簽名。
10.5.3安全交底由交底人檢查監(jiān)督落實(shí)，在檢查監(jiān)督過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)交底內(nèi)容與實(shí)際施工不符合或不具體，可隨時(shí)補(bǔ)充或修改交底的有關(guān)內(nèi)容。
10.5.4吊車司機(jī)、司索工吊裝工必須持證上崗，在正式施工作業(yè)前必須由項(xiàng)目安全及技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底。
10.6保證營(yíng)業(yè)線行車的安全措施
以及《哈爾濱鐵路局普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及（哈鐵總[20xx]33號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，把確保營(yíng)業(yè)線行車安全放在首位。施工前與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂《營(yíng)業(yè)線施工安全配合協(xié)議書(shū)》，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。
10.7要點(diǎn)封鎖的安全管理
封鎖方案中必須明確現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、主管工程師、駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員的名單，并必須做到“四到位”、“四不準(zhǔn)”。
“四到位”即：人員到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。方案中還必須明確工程地點(diǎn)、詳細(xì)的工作內(nèi)容、影響行車的范圍、時(shí)間、慢行及封鎖的開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間等注意事項(xiàng)。
“四不準(zhǔn)”是：施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師、設(shè)備管理單位配合人員未到位不準(zhǔn)施工；防護(hù)員、安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員不到位不準(zhǔn)施工；現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員未經(jīng)安全培訓(xùn)不準(zhǔn)施工；沒(méi)有備足應(yīng)急工具不準(zhǔn)施工。
10.8 高空作業(yè)安全施工安全保證措施
高處作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)中發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施有缺陷和隱患必須及時(shí)解決，危及人身安全時(shí)必須停止作業(yè)。同時(shí)高空作業(yè)人員必須落實(shí)防護(hù)措施。比如佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑措施等等。
十一、其他控制措施
1．作業(yè)人員上崗前必須經(jīng)過(guò)崗前技術(shù)安全交底和崗前安全培訓(xùn)教育，易燃物品嚴(yán)禁帶入現(xiàn)場(chǎng)。
2．作業(yè)人員隨身穿著防護(hù)服裝、袖標(biāo)、安全帽、安全帶等應(yīng)佩戴整齊、系緊，并在崗前檢查防護(hù)備品狀態(tài)良好。
3．通過(guò)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)并與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系了解氣象信息，并現(xiàn)場(chǎng)備有手持測(cè)風(fēng)儀。當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)不利于吊裝作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)暫停施工。
十二、突發(fā)事件及處理方法
1．緊急狀況一：吊裝物體墜落，中斷鐵路交通
處理方法：
�、努F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人立即向駐站聯(lián)絡(luò)員說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)物體墜落的影響范圍及實(shí)際狀況，并按突發(fā)事件應(yīng)急管理辦法的要求逐級(jí)上報(bào)。
�、剖┕へ�(fù)責(zé)人立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急救援人員、設(shè)備及物資立即到位進(jìn)行救援；同時(shí)通知相關(guān)設(shè)備管理單位配合救援，盡快恢復(fù)線路。
2．緊急狀況二：營(yíng)業(yè)線信號(hào)、電力設(shè)備損壞搶修
處理方法：
⑴現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)生事故的地點(diǎn)及影響范圍，設(shè)備損壞后能立即
恢復(fù)的要立即恢復(fù)，不能立即恢復(fù)的要逐級(jí)向上匯報(bào)，并立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。
�、片F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人或安全員應(yīng)立即聯(lián)系設(shè)備管理單位進(jìn)行搶修，把運(yùn)營(yíng)損失減小到最低程度，確保列車運(yùn)行安全。達(dá)到正常列車放行條件后，放行列車。
3．緊急狀況三：作業(yè)人員傷害搶救
①現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備醫(yī)藥箱，備有急救藥物及繃帶等應(yīng)急物品。
�、谔幚矸椒ǎ�
⑴發(fā)生物體打擊事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送就近醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。
�、瞥霈F(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢�；杳哉邞�(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，及時(shí)撥打120急救電話，現(xiàn)場(chǎng)人員在創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，等待救護(hù)車就近送到有條件的醫(yī)院治療。
施工方案7
外墻彈性拉毛涂料施工工藝
外墻彈性拉毛骨漿涂料是一種立體花紋涂料，具有極好的裝飾性，優(yōu)良的漆膜機(jī)械性能，如硬度、附著性。和面漆配套使用，可提供優(yōu)異的耐候性、抗堿性、防污性。通過(guò)施工手法的調(diào)整，可獲得多種裝飾效果。
一、主要的材料：
E100封底漆、325水泥、E1662彈性漆、膠帶、砂布、791膠；
二、主要工具：
簡(jiǎn)便水平器、線包、毛滾、噴槍、小拉毛專用滾、涮子、開(kāi)刀等。
三、施工前準(zhǔn)備
1、門(mén)窗按設(shè)計(jì)要求安裝好，并堵抹洞口四周的縫隙。
2、墻面基層處理完畢，并符合設(shè)計(jì)工藝要求，按抹灰面標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，滿足噴涂條件，完成雨水管卡、設(shè)備洞口管道的安裝，并將洞口四周用水泥砂漿抹平，所有的墻面需晾干。
3、雙排架子或活動(dòng)吊藍(lán)，要符合國(guó)家安全規(guī)范要求，外架排木距墻面320cm。所有的成品門(mén)窗要提前保護(hù)。
四、工藝流程：
1、墻面基層處理、驗(yàn)收→彈線、分格、粘條→刷封閉底漆→粘貼分割線→使用專用毛滾進(jìn)行拉毛→刷彈性漆二道→刷面漆一道→局部修補(bǔ)
2、基層處理：基層驗(yàn)收合格后，做局部的修補(bǔ)。要求：平整、光滑、無(wú)油污、無(wú)裂紋、無(wú)空洞、無(wú)砂眼、角平整、順直。
3、刷封底漆：將封閉底漆滾刷基層上，要求涂刷均勻、無(wú)漏刷。
4、粘貼分割線：（建議）為保證進(jìn)行拉毛效果的均勻，建議使用膠條進(jìn)行分割線粘貼。
5、專用毛滾進(jìn)行拉毛：要求：使用專用毛滾進(jìn)行拉毛，應(yīng)保證花式均勻，無(wú)節(jié)塊、無(wú)連片。拉毛完成后，應(yīng)讓其自然干燥4小時(shí)左右，保證表干的基礎(chǔ)上進(jìn)行彈性漆涂刷。
6、刷彈性漆兩道：要求：可按需要加入清水5%（體積比）涂刷均勻，無(wú)透底現(xiàn)象。在刷漆之前，要求基面達(dá)到平整、光滑，線條平直。然后刷彈性漆。
7、刷面漆一道：要求：可按需要加入清水5%（體積比）。均勻、無(wú)漏刷現(xiàn)象，分色線要線條清晰、平直、順直。
8、檢查施工質(zhì)量，對(duì)局部污染或其他環(huán)節(jié)進(jìn)行修補(bǔ)。
五、保證項(xiàng)目：
1、產(chǎn)品的品種、顏色、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，并按技術(shù)交底施工。
2、要求成品表面無(wú)明顯接槎、漏涂、透底、流墜等現(xiàn)象。
3、在施工中，將門(mén)窗及不施工部位遮擋保護(hù)。
4、嚴(yán)禁從下往上的施工順序，以免造成顏色污染。
5、拆架子或落吊藍(lán)時(shí)，嚴(yán)禁碰損墻面涂層。
6、已施工完的成品，嚴(yán)禁蹬踩，以防污染。
六、應(yīng)當(dāng)注意的質(zhì)量問(wèn)題：
1、面層出現(xiàn)楞子現(xiàn)象：主要原因是在現(xiàn)澆砼施工中，由于模板接縫所造成楞子，因此在面層施工以前，抹灰工序要對(duì)這些接縫進(jìn)行修正，達(dá)到抹灰面的標(biāo)準(zhǔn)。以避免面層施工后出現(xiàn)此現(xiàn)象。
2、空鼓和裂縫現(xiàn)象：主要的`原因是由于底層抹灰沒(méi)有按工藝要求施工所造成的，因此在施工前，應(yīng)按水泥砂漿抹灰面交驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢查驗(yàn)收墻面，否則，面層平涂不能施工。
3、接槎現(xiàn)象：主要原因是由于涂層重疊，面漆深淺不一所。造成因此在施工中要避免接槎現(xiàn)象，可采取以下措施。
3、1應(yīng)把接槎甩在分格線上。
3、2施工最好一次成活，不要修補(bǔ)，這就需要層層驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以免造成接槎現(xiàn)象。抹灰工序要對(duì)這些接縫進(jìn)行修正，達(dá)到抹灰面的標(biāo)準(zhǔn)。以避免面層施工后出現(xiàn)此現(xiàn)象。
4、空鼓和裂縫現(xiàn)象：主要的原因是由于底層抹灰沒(méi)有按工藝要求施工所造成的，因此在施工前，應(yīng)按水泥砂漿抹灰面交驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢查驗(yàn)收墻面，否則，面層平涂不能施工。
施工方案8
一、工程概況：
東城國(guó)際世紀(jì)花園B3組團(tuán)工程位于青島嶗山區(qū)遼陽(yáng)路以南，海爾路以西，結(jié)構(gòu)形式為框支剪力墻結(jié)構(gòu)，總建筑高度約為71.2m，共22層，其中地下一層，局部地下二層，地上四個(gè)單體住宅公寓均為22層。按設(shè)計(jì)及業(yè)主要求，主體以上衛(wèi)生間部位施工聚氨酯涂料隔離層。
二、編制依據(jù)和執(zhí)行的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：
1、經(jīng)圖紙審查辦審查同意的設(shè)計(jì)圖紙；
2、已經(jīng)通過(guò)監(jiān)理審批的施工組織設(shè)計(jì)；
3、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》；
4、《建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》；
5、山東省《建筑工程施工工藝規(guī)程》；
6、“關(guān)于衛(wèi)生間冷熱水管敷設(shè)和排水系統(tǒng)變更問(wèn)題”工程聯(lián)系單；
7、公司內(nèi)部有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等；
三、施工機(jī)具、設(shè)備、施工現(xiàn)場(chǎng)要求：
1、勞動(dòng)力準(zhǔn)備：
2、施工機(jī)具：垂直運(yùn)輸機(jī)具和作業(yè)面水平運(yùn)輸工具，配料專用容器、攪拌用具以及施工中的涂刷輥壓等小型工具涂料刮板等。
3、材料準(zhǔn)備：
防水涂料：應(yīng)符合現(xiàn)行的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，經(jīng)試驗(yàn)合格的綠色環(huán)保產(chǎn)品，進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)
(1)熟悉設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范，掌握涂膜防水的具體設(shè)計(jì)和構(gòu)造要求。結(jié)合本施工方案，編制具有可操作性的施工技術(shù)交底。
(2)涂料防水基層已經(jīng)完工，并通過(guò)驗(yàn)收。結(jié)構(gòu)基層表面平整、牢固、潔凈干燥、不得有起砂、疏松、空鼓等缺陷，基層表面的泥土、浮塵、油污、砂粒疙瘩等必須清除干凈。陰陽(yáng)角、預(yù)埋件、穿墻管等部位施工前進(jìn)行密封或加強(qiáng)處理到位，陰陽(yáng)角做成圓弧形，半徑應(yīng)控制在2cm左右。墻面基層已用水泥界面劑砂漿修補(bǔ)平整。
(3)依據(jù)建筑+1m水平控制線好衛(wèi)生間墻面涂防水層的標(biāo)高線，地面的基層、防水層、找平層等坡向地漏的標(biāo)志線。
四、施工方法：
1、本工程衛(wèi)生間地面采用聚氨酯涂膜防水。
2、衛(wèi)生間室內(nèi)地面做法：
a)30厚C20細(xì)石混凝土向地漏找坡隨打隨抹(內(nèi)鋪DN20水管)
b)20厚1：2.5水泥砂漿找平層
c)2厚聚氨酯防水涂料一道四周上翻300
d)素水泥漿結(jié)合層一道？
e)現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板面（表面打磨平整）
混凝土樓面修補(bǔ)平整后刷聚氨酯防水涂膜，其中后砌填充墻抹灰后刷聚氨酯防水涂膜至距建筑地面300；混凝土墻修補(bǔ)平整后刷聚氨酯防水涂膜至距建筑地面300，涂厚為2mm。
3、操作工藝
3.1工藝流程：
基層清理→第一遍涂膜層→第二遍涂膜層→第三遍涂膜層→蓄水試驗(yàn)
3.3.1配料：
配料應(yīng)在涂刮前的所有準(zhǔn)備工作進(jìn)行完畢后進(jìn)行，甲乙料的配比按生產(chǎn)廠家的規(guī)定配比，稱量要準(zhǔn)確，其配料量應(yīng)根據(jù)工程用量速度來(lái)決定，一般配好料應(yīng)在半小時(shí)內(nèi)用完。
配料時(shí)，首先加甲組分，隨之加入乙組分，并不斷的攪拌，攪拌應(yīng)在清潔、干燥的圓形容器中充分?jǐn)嚢杈鶆颍驗(yàn)榉叫稳萜魅菀自斐蛇吔翘幉坏貌坏匠浞职韬�，從而使局部不能固化。及時(shí)清除容器和攪拌器上的涂料，容器低部要墊好油氈或其他與基層隔離的物品，防止料落在基面上，造成將來(lái)防水層的'氣鼓和剝離現(xiàn)象。
3.3.2施工：
將基層處理后，就可以進(jìn)入大面積防水涂抹，操作時(shí)將攪拌均勻的聚氨酯涂料分倒在施工部位上，用刮板或滾筒將料均勻的攤平，第一度應(yīng)保持0.5mm左右，在固化后，檢查是否有空鼓，固化不良之處，如有上述情況，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)處理。待修補(bǔ)后方可涂第二度，厚度在0.7mm左右。第三度方法與第二度方法一樣，施工總厚度在0.8mm左右。涂層總厚度為2mm，后一遍涂膜應(yīng)與前一遍涂膜的涂刷方向垂直。（涂層表干時(shí)間為，夏季約8h，秋季12h，冬季24h。）
當(dāng)配料粘度太大不易流淌，施工困難時(shí)，可摻入一定數(shù)量有機(jī)溶劑（如甲苯，二甲苯）或磷酸稀釋，其比例控制在10%以內(nèi)，涂料固化過(guò)快時(shí)，加磷酸或苯蟥酰氯，如固化過(guò)慢時(shí)，加二酸二丁基錫。
涂膜防水層出門(mén)寬度統(tǒng)一為50mm，墻面四周上翻300mm，陰陽(yáng)角和管道根部應(yīng)增加涂刷遍數(shù)做為附加層。
3.4涂膜施工完畢后，蓄水高度20~30mm，進(jìn)行不少于24小時(shí)蓄水試驗(yàn)。
五、質(zhì)量控制措施
3.施工前，做好技術(shù)交底工作，使用每個(gè)工人都能明確有關(guān)的操作工藝和質(zhì)量要求，以利于進(jìn)行質(zhì)量檢查和控制。
六、注意事項(xiàng)（主要質(zhì)量通病及預(yù)防措施）
1、涂層空鼓、有氣泡
(1)產(chǎn)生原因：基層清理不干凈，底膠涂刷不均勻或找平層含水率高于規(guī)定要求。
(2)預(yù)防措施：涂刷之前基層必須清理干凈，并做壓粘試驗(yàn)。
2、灌水試驗(yàn)出現(xiàn)滲漏
(1)產(chǎn)生原因：地漏、管根、陰角等部位基層處理不細(xì)致，附加層漏鋪或鋪設(shè)不到位。
(2)預(yù)防措施：對(duì)上述部位在封堵及基層處理時(shí)要認(rèn)真細(xì)致，在做隔離層以前先做一次灌水試驗(yàn)，對(duì)滲漏部位進(jìn)行處理后再施工防水隔離層。附加層應(yīng)嚴(yán)格按照要求鋪設(shè)，在大面積施工前認(rèn)真檢查一遍，不得漏設(shè)。
七、成品保護(hù)措施
1、建立成品保護(hù)小組，設(shè)專人管理。
2、上一遍涂層未干透之前，不得上人做下一層。
3、嚴(yán)禁在防水層的施工過(guò)程中和施工完成后保護(hù)層未做之前，在有防水的房間內(nèi)以任何形式動(dòng)火。
4、完工后在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行攔擋，避免受侵害。
八、安全生產(chǎn)與文明現(xiàn)場(chǎng)施工
1、施工過(guò)程中必須配備滅火器材，嚴(yán)禁煙火。
2、聚氨脂等防水涂料均屬易燃材料，儲(chǔ)存與保管、涂刷要遠(yuǎn)離火源。
3、所有工序要做到工完場(chǎng)清，當(dāng)天隨手清，不準(zhǔn)將剩余材料隨便扔向地面。
6、聚氨脂防水涂膜中游離甲苯、二異氰酸脂及苯均為有毒物質(zhì)，施工時(shí)應(yīng)有較好的通風(fēng)條件。
7、定期對(duì)職工進(jìn)行安全教育，提高職工自我保護(hù)能力，增強(qiáng)職工自我防患意識(shí)。
8、非機(jī)電人員不準(zhǔn)動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。機(jī)電設(shè)備防護(hù)措施要完善。
9、臨邊防洞口設(shè)防護(hù)欄桿。
施工方案9
一、工程概況及主要工程量
1、工程概況
煙臺(tái)至海陽(yáng)高速公路是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中一連的組成部分，是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)K10+000，終點(diǎn)樁號(hào)K18+760,路線長(zhǎng)8.76Km，位于煙臺(tái)市萊山區(qū)及牟平區(qū)境內(nèi)。
設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度26米，中央分隔帶寬度2.0m，路緣帶寬度為2×0.75m，行車道寬度為2×（2×3.75m）。
2、主要工程量
本工程級(jí)配碎石基層厚度15cm，主要分布在主線挖方路基，共計(jì)118152m2。
二、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
山東省煙臺(tái)至海陽(yáng)高速公路工程級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告是根據(jù)以下有關(guān)文件資料和建設(shè)單位的要求以及施工實(shí)際情況進(jìn)行編制的。
1、編制依據(jù)
A.《山東省煙臺(tái)至海陽(yáng)高速公路工程招投標(biāo)文件》；
B.《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；
C.現(xiàn)場(chǎng)勘察及實(shí)地調(diào)查資料。
2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
A.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 034-20xx）；
B.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；
C. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E40-20xx）；
D.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 076-95）；
E. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095-1996）。
三、試驗(yàn)路段的施工計(jì)劃及試驗(yàn)路段的選擇
本次墊層試驗(yàn)段計(jì)劃于20xx年9月18日進(jìn)行。
山東省煙臺(tái)至海陽(yáng)高速公路工程第三合同段主線全長(zhǎng)8.76公里，沿線填挖交替，由于前期征地拆遷滯后，加之當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境復(fù)雜，阻工現(xiàn)象屢次發(fā)生，路基挖方較慢，因此綜合考慮，選擇在進(jìn)展相對(duì)較快的已完成路槽交驗(yàn)的K17+841.7～K18+216.7段，共375m長(zhǎng)作為墊層試驗(yàn)段，該段墊層寬度為12.5m，墊層設(shè)計(jì)厚度為0.15m。
四、試驗(yàn)路段的目的
通過(guò)級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工，確定如下主要施工參數(shù)及相關(guān)工藝：
A.確定用于施工的集料配合比
B.確定混合料的松鋪系數(shù)
C.確定集料攤鋪方法和適用機(jī)具
D.確定壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和碾壓遍數(shù)。
通過(guò)收集現(xiàn)場(chǎng)第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式施工的順利進(jìn)行。
五、施工準(zhǔn)備
1、人員及技術(shù)準(zhǔn)備：
施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)下承層按照要按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)收。
總工程師要向施工技術(shù)人員進(jìn)行書(shū)面的一級(jí)技術(shù)交底和安全交底。
開(kāi)始施工前對(duì)施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二級(jí)交底，確保施工過(guò)程的工程質(zhì)量、人身安全。
主要施工管理人員配置表
序 號(hào)姓 名職 務(wù)職責(zé)及工作范圍備 注
1趙根生項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
2單學(xué)民項(xiàng)目副總工技術(shù)負(fù)責(zé)人
3閆宗偉項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安排
4張金國(guó)機(jī)料科科長(zhǎng)機(jī)械調(diào)度
5朱鳳磊質(zhì)檢部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全
6楊忠允工程技術(shù)部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)
7宋*軍測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣
8范�；ㄔ囼�(yàn)室主任現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量
現(xiàn)場(chǎng)施工人力配備表
序號(hào)工種工作內(nèi)容人數(shù)備注
1土方工輔助攤鋪6配合裝載機(jī)攤鋪
2裝載機(jī)司機(jī)駕駛2
3壓路機(jī)司機(jī)駕駛1
4自卸車司機(jī)駕駛4
5平地機(jī)司機(jī)駕駛1
6灑水車司機(jī)駕駛1
7測(cè)量工測(cè)量放樣4
2.施工機(jī)械的投入
根據(jù)級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段的施工工藝配備相關(guān)施工機(jī)械和檢測(cè)儀器如下表：
級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段主要機(jī)械設(shè)備配置表
序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注
1裝載機(jī)ZL50C2臺(tái)良好
2平地機(jī)PY1601臺(tái)良好
3輪式壓路機(jī)YZ-201臺(tái)良好
4運(yùn)輸車陜汽奧龍4臺(tái)良好
5灑水車東風(fēng)8m31臺(tái)良好
6其它輔助設(shè)備、工具1批良好
施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀器配備表
序號(hào)檢測(cè)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注
1華測(cè)GPSX300 N015907、X300 N014346套1
2托普康全站儀GTS-332N臺(tái)1
3水準(zhǔn)儀DSZ2臺(tái)1
4鋼尺50m把2
5直尺3m把2
6灌砂筒φ100套2
3.材料準(zhǔn)備
3.1材料要求
用于底基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm（方孔篩），壓碎值不得大于30%。碎石中不應(yīng)有黏土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過(guò)20%，選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體的碎石。
采用粗集料加工過(guò)程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。
用于級(jí)配碎石混合料的.水應(yīng)清潔，不含有影響混合料質(zhì)量的物質(zhì)。
3.2材料準(zhǔn)備
序號(hào)材料名稱數(shù)量備注
1級(jí)配碎石（m3）1450
4.配合比設(shè)計(jì)
按設(shè)計(jì)要求和《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E40-20xx）要求，項(xiàng)目部試驗(yàn)室在規(guī)定的條件下，確定了級(jí)配碎石墊層配合比，并上報(bào)監(jiān)理工程師審核、 確認(rèn)。
墊層的配合比設(shè)計(jì)為：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量為3.5%；最大干密度為2.21g/cm3。
五、施工工藝流程
級(jí)配碎石墊層施工工藝流程圖
六、施工方案
級(jí)配碎石采用廠拌，自卸車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械攤鋪，震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。
1、下承層的準(zhǔn)備：
級(jí)配碎石墊層開(kāi)始施工前，應(yīng)先對(duì)下承層（路槽）進(jìn)行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓，直到壓實(shí)度、彎沉值、標(biāo)高、平整度等指標(biāo)均滿足規(guī)范要求并通過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，方能進(jìn)行級(jí)配碎石墊層的攤鋪。
墊層施工前應(yīng)適量灑水濕潤(rùn)。
2、測(cè)量放樣：
本次實(shí)驗(yàn)段松鋪系數(shù)暫定為1.25,在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過(guò)高則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.20，如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過(guò)低則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.30，并最終確定其松鋪系數(shù)。
2.1下承層中邊樁放樣：
中邊樁放樣由全站儀放樣，放樣間距為10米，中邊樁寬度為墊層頂面寬度，并設(shè)置寬度壓實(shí)方木邊緣帶（方木規(guī)格為15×15cm），放樣軸線偏位控制在20mm以內(nèi)。
2.2下承層中邊樁高程測(cè)設(shè)：
高程測(cè)設(shè)由水準(zhǔn)儀進(jìn)行，測(cè)設(shè)出中邊樁所對(duì)應(yīng)樁號(hào)攤鋪級(jí)配碎石墊層的松鋪高程（即下承層原地面高程），并在中邊樁上做好標(biāo)記掛線施工，以便于隨時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，確保級(jí)配碎石墊層的高程符合規(guī)范要求。
3.混合料拌和、運(yùn)輸、卸料
混合料在料場(chǎng)集中拌和。
A.混合料的運(yùn)輸采用后八輪雙橋自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸車輛的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機(jī)的攤鋪能力配備。運(yùn)輸過(guò)程中，若陽(yáng)光較強(qiáng)烈，需對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋，以免水份散失過(guò)快。
B.裝車時(shí)按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過(guò)程中的重力離析。
C.車輛運(yùn)輸時(shí)保持勻速行駛，以減少運(yùn)輸途中的離析。
D.在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)由專人指揮運(yùn)料車卸料，按每臺(tái)運(yùn)輸車輛的運(yùn)料方數(shù)計(jì)算每車的攤鋪面積，防止卸料不足或過(guò)多，采用梅花形堆料，將每車混合料按計(jì)算均勻地分布在各方格（范圍）內(nèi)。
施工方案10
一、管理措施
1、公司下設(shè)技術(shù)管理組，負(fù)責(zé)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督，質(zhì)量安全意識(shí)的教育，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)研究解決，以及各方面的聯(lián)系工作等。
2、開(kāi)工前有關(guān)人員應(yīng)對(duì)各種有關(guān)安全、質(zhì)量方面的規(guī)程、規(guī)范及地質(zhì)資料、施工圖紙及會(huì)審紀(jì)要認(rèn)真學(xué)習(xí)，準(zhǔn)確、清晰做好施工記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向技術(shù)管理組匯報(bào)，技術(shù)管理組要及時(shí)研究解決。
3、操作班組管理員以樁機(jī)機(jī)長(zhǎng)為技術(shù)骨干為核心，職責(zé)落實(shí)到人，并且與管理組及建設(shè)方、監(jiān)理方密切聯(lián)系、合作，負(fù)責(zé)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)；值班工程師應(yīng)經(jīng)常監(jiān)督施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況，嚴(yán)防質(zhì)量失控。
4、工程施工中發(fā)生的其它問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)與建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方聯(lián)系解決。
二、施工安全要求
1、打樁場(chǎng)地必須平整、堅(jiān)實(shí)，以利于樁機(jī)正常運(yùn)行。
2、打樁機(jī)必須平穩(wěn)、堅(jiān)實(shí)。
3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空作業(yè)應(yīng)穿防鞋系好安全帶。
4、開(kāi)工前應(yīng)作好安全交底，牢記“安全第一”。
5、嚴(yán)禁酒后上崗。
6、工作人員必須思想集中，服從指揮信號(hào)。
7、電工一定要穿絕緣鞋，不許負(fù)荷接線。
8、現(xiàn)場(chǎng)電纜，應(yīng)避免碾壓，以防漏電傷人。
9、六級(jí)以上大風(fēng)雨天，應(yīng)停止施工。
三、土方工程
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根據(jù)天津地區(qū)的氣候情況，每年的6-10月為雨季，施工期內(nèi),結(jié)合本工程的特點(diǎn),基礎(chǔ)施工時(shí)間是在雨季，因此，在施工時(shí)，重點(diǎn)控制基槽開(kāi)挖及混凝土澆灌工作。
基坑開(kāi)挖前需做好各項(xiàng)配合工作，進(jìn)行全場(chǎng)降水，并在基坑邊臨時(shí)清挖排水溝，集中排向一個(gè)積水坑，用潛水泵抽出基槽。在做好基槽排水工作的同時(shí)，也做好施工場(chǎng)地的排水工作；采取的措施是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，在低洼處設(shè)積水坑，將各方向排入積水坑的污水用潛水泵抽去，污水的排放將根據(jù)業(yè)主方與有關(guān)單位協(xié)商后提供的排放點(diǎn)進(jìn)行排放。
四、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工
�。ㄒ唬┦┕ぴO(shè)計(jì)原則
基礎(chǔ)工程是我們施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)，具體施工方法如下：
樁基的檢測(cè)合格后，依設(shè)計(jì)單位提供的建筑坐標(biāo)圖以及相應(yīng)的變更圖紙、設(shè)計(jì)詳圖測(cè)放出建筑物的軸中心線及基坑（槽）邊線，所有軸線測(cè)放準(zhǔn)確后采用“龍門(mén)樁”將建筑物四邊軸線定位，所有準(zhǔn)備工作完成后，請(qǐng)監(jiān)理及業(yè)主單位對(duì)軸線進(jìn)行核查，無(wú)誤后即進(jìn)行下一道工序。
土方的開(kāi)挖采用人工挖土，挖出的土方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，土方平衡后將富余土方運(yùn)出場(chǎng)外，主要以方便施工為主。對(duì)所施工的.基坑（槽）深度的控制，用DS-3水平儀將設(shè)計(jì)標(biāo)高引至施工現(xiàn)場(chǎng)，并設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)；當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，通知監(jiān)理單位及其它單位對(duì)基坑（槽）驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行下道工序的施工。
破樁頭工作與挖土方工作同步進(jìn)行，在土方開(kāi)挖完成后破樁工作應(yīng)相應(yīng)完成。破樁先采用風(fēng)鎬除去樁頭上部，在與基底接近的10CM范圍用人工清除，直至到設(shè)計(jì)標(biāo)高。對(duì)于因樁基施工時(shí)的質(zhì)量缺陷，將匯同相關(guān)單位進(jìn)行處理，如樁頭有缺陷、接樁、補(bǔ)樁等。
上述工作完成后，并驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行墊層的澆灌。澆灌墊層時(shí)，一定做好基底標(biāo)高的控制以及墊層厚度的控制工作，該控制工作采用短鋼筋預(yù)先打入地基中，將相應(yīng)的標(biāo)高用水平儀引到鋼筋上作為此工作的標(biāo)高控制。墊層施工完畢有一定強(qiáng)度后，即可根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙所注尺寸在墊層上測(cè)放出各軸軸線，后續(xù)工序的鋼筋綁扎工作根據(jù)所測(cè)放出的軸線進(jìn)行安裝。
在對(duì)基礎(chǔ)鋼筋綁扎工作的質(zhì)量控制，針對(duì)鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、間距、位置等進(jìn)行重點(diǎn)控制；同時(shí)對(duì)鋼筋的接頭位置、搭接長(zhǎng)度、焊接質(zhì)量、綁扎質(zhì)量等進(jìn)行主要控制。
對(duì)于基礎(chǔ)的模板工作將根據(jù)施工情況與基礎(chǔ)的鋼筋綁扎工作同步進(jìn)行；模板工作的質(zhì)量控制主要是幾何尺寸以及其剛度、穩(wěn)定性。為保證基坑內(nèi)基礎(chǔ)各構(gòu)件的幾何尺寸及模板的剛度和穩(wěn)定，本工程基坑內(nèi)的邊模采用240×240的粘土磚磚模。
基礎(chǔ)的鋼筋及模板工作完成后，將承臺(tái)、地梁的施工標(biāo)高引至現(xiàn)場(chǎng)，上述兩項(xiàng)工作在通過(guò)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行混凝土的澆筑工作。
基礎(chǔ)混凝土的澆灌工作，質(zhì)量控制重點(diǎn)是對(duì)原材料的質(zhì)量控制，包括對(duì)水泥、砂、石等；同時(shí)對(duì)已經(jīng)批準(zhǔn)的配合比的執(zhí)行應(yīng)做好交底和管理工作，派專人對(duì)此項(xiàng)工作負(fù)責(zé)。采取的具體措施是：計(jì)量工作專人負(fù)責(zé)；施工機(jī)械專人負(fù)責(zé)；混凝土澆筑工作專人負(fù)責(zé)；取樣工作專人負(fù)責(zé)。
混凝土澆筑工作完成后，當(dāng)有一定強(qiáng)度時(shí)即可進(jìn)行拆模，拆模后檢查合格就進(jìn)行回填土。對(duì)有砌體的基礎(chǔ)將按照設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)施工操作規(guī)程進(jìn)行施工。
對(duì)涉及到給排水管道要預(yù)留預(yù)埋的，將會(huì)同各專業(yè)具體處理，并行成匯簽制度。
（二）測(cè)量放線在進(jìn)行本分部工程前，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及業(yè)主相關(guān)要求、變更指令等，將建筑物各軸在場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行測(cè)放，并將建筑物的主要軸線引到施工場(chǎng)內(nèi)不至被破壞的地方并做好保護(hù)措施。
各軸線在土方開(kāi)挖前施測(cè)完畢后，通過(guò)業(yè)主方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理方驗(yàn)收后，在距基坑開(kāi)挖邊設(shè)置“龍門(mén)樁”，并將主軸引至該樁并標(biāo)注清楚，當(dāng)基坑開(kāi)挖至要求深度時(shí)，用經(jīng)緯儀將主軸線引到基坑，并根據(jù)主控制軸線按設(shè)計(jì)文件測(cè)放出其他軸線。
標(biāo)高的控制工作，按業(yè)主方提供的基準(zhǔn)點(diǎn)將控制標(biāo)高引至施工現(xiàn)場(chǎng)，并作好記錄，用水平儀按設(shè)計(jì)標(biāo)高將各標(biāo)高點(diǎn)測(cè)放至施工所需位置。
對(duì)于基坑的沉降觀測(cè)的測(cè)量，按規(guī)定在坑壁做六個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，定期對(duì)其進(jìn)行觀測(cè)。建筑物的觀測(cè)將委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位觀測(cè)。
�。ㄈ╀摻罟こ踢M(jìn)入場(chǎng)地鋼筋品種與性能務(wù)必達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋用熱軋鋼筋應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBJ1499-84《鋼筋混凝土鋼筋》的規(guī)定；冷拉鋼筋可用熱軋鋼筋加工而成，其力學(xué)性能應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋均應(yīng)貯存在有遮蓋的棚內(nèi)或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，地面為混凝土地面，鋼筋設(shè)于鋼架上，并分類堆放，做好標(biāo)識(shí)。
鋼筋加工表面應(yīng)潔凈，尺寸、形狀及搭接長(zhǎng)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋下料長(zhǎng)度應(yīng)由專業(yè)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)，加工時(shí)依據(jù)圖紙?jiān)俅魏藢?shí)。對(duì)直徑小于22毫米的鋼筋可采用焊接或搭接，但應(yīng)符合國(guó)家對(duì)此的有關(guān)規(guī)定。
鋼筋綁扎用20-22號(hào)鉛絲，其中22號(hào)鉛絲用于直徑12毫米以下有鋼筋綁扎，鋼筋接頭應(yīng)注意數(shù)量、位置，使其錯(cuò)開(kāi)，梁、板、柱等類型較多時(shí)，應(yīng)在模板上標(biāo)明各種型號(hào)構(gòu)件的鋼筋規(guī)格、形狀和數(shù)量，鋼筋的綁扎應(yīng)注意保證混凝土保護(hù)層厚度，雙排鋼筋應(yīng)保證鋼筋間距大于25毫米，鋼筋工程屬于隱蔽工程，在澆筑前應(yīng)配合有關(guān)部門(mén)做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄。
�。ㄋ模┗炷凉こ虡痘炷劣蒙啊⑹�、水泥應(yīng)嚴(yán)把進(jìn)貨檢驗(yàn)關(guān)，不得含有影響混凝土強(qiáng)度和耐久性的有害物質(zhì)；所有混凝土等級(jí)均需試配，現(xiàn)場(chǎng)拌制，嚴(yán)格按照混凝土設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行配料，并堅(jiān)持每盤(pán)過(guò)稱。為保證現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸過(guò)程中混凝土不產(chǎn)生離析。
基礎(chǔ)工程將采用商品混凝土泵送，在澆灌混凝土前一天應(yīng)通知監(jiān)理機(jī)構(gòu)。澆筑混凝土前，應(yīng)將模板內(nèi)的雜物清理干凈，木模、磚模需用水濕潤(rùn)，混凝土的自落高度不得超過(guò)2米，否則應(yīng)采用溜槽，混凝土的振搗采用插入式振動(dòng)器，其中插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不應(yīng)大于作用半徑的一點(diǎn)五倍；混凝土的入模溫度應(yīng)控制在27攝氏度以下，混凝土的表面收漿應(yīng)密實(shí)、平整，施工縫的位置應(yīng)在結(jié)構(gòu)受力最小的部位�；炷翝补�10-12小時(shí)后及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)，對(duì)不影響后續(xù)工作的、體積大的部位用草席覆蓋，以保證混凝土有足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。
澆灌地下室剪力墻及框架時(shí)，應(yīng)從兩邊同時(shí)澆灌，模板的支撐詳《江東花城小高層模板設(shè)計(jì)》。
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本分部工程基礎(chǔ)底板側(cè)模采用磚模，其他構(gòu)件如：鋼筋混凝土墻、梁、板、柱采用扣件式鋼管支撐，面板采用鋼模，局部配以木模。
（六）砌體工程
砌筑前應(yīng)提前將磚濕潤(rùn)；砌筑本分部工程中的高處砌體時(shí)，應(yīng)采用平臺(tái)架子；磚砌體的留槎應(yīng)按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，先退后進(jìn)，砂漿應(yīng)飽滿。
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對(duì)于大體積混凝土的施工，將編制專項(xiàng)施工方案。
（八）后澆帶施工
后澆帶的施工涉及到結(jié)構(gòu)安全及支撐系統(tǒng)的計(jì)算，屆時(shí)將另行編制施工方案。
五、質(zhì)量控制點(diǎn)及控制方法
本工程質(zhì)量控制點(diǎn)有兩個(gè)，即樁基、大體積鋼筋混凝土；在施工時(shí)嚴(yán)格按照施工程序辦事，執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)范政策，以確保工程達(dá)到優(yōu)良。
1、強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)，貫徹國(guó)家規(guī)定的操作規(guī)程及各項(xiàng)管理制度。明確崗位責(zé)任制，組織學(xué)習(xí)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)和工藝，作好技術(shù)交底工作，并建立考核制度。
2、原材料的采購(gòu)管理，產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格材料的檢驗(yàn)制度，水泥、鋼材等均應(yīng)有出廠證明和試驗(yàn)資料。
3、積極推行國(guó)家有關(guān)的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證系列標(biāo)準(zhǔn)，完善質(zhì)量保證體系，堅(jiān)持質(zhì)量三檢、樣板制，崗位責(zé)任制。
4、對(duì)垂直偏差和高程控制，沉降觀測(cè)、平面控制按編制的測(cè)量方案，設(shè)專門(mén)測(cè)量放線人員執(zhí)行，測(cè)量?jī)x器及工具事先經(jīng)法定部門(mén)檢驗(yàn)合格后方可使用；認(rèn)真做好測(cè)量記錄工作。
5、做好工器具的定期檢查工作，加強(qiáng)工人的安全意識(shí)，設(shè)置安全警示標(biāo)牌，并建立安全管理制度。
施工方案11
一、工程概況
本工程位于廣東省中山市博愛(ài)六路；東面：鄰供電局大樓，南面：鄰興文路，西面：鄰興政路，北面：鄰博愛(ài)六路
二、施工條件
本工程施工現(xiàn)場(chǎng)可從現(xiàn)有道路出入，施工用水，用電均可由市政供電，供水直接接出，建筑材料，施工機(jī)械可由公路直接運(yùn)入工地，各種材料由公司統(tǒng)一采購(gòu)，機(jī)具及勞動(dòng)力可由公司根據(jù)工程進(jìn)度，自行調(diào)配平衡，來(lái)源有保證。
三、文明施工目標(biāo)
本工程文明施工目標(biāo)為：施工目標(biāo)為受政府部門(mén)通報(bào)為零，達(dá)到廣東省文明施工樣板工程。盡量做到最大限度的減少對(duì)當(dāng)?shù)刂車h(huán)境的影響，將有限的污染控制在最小的限度或合理的水平，保護(hù)生態(tài)平衡，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)及文化的良性發(fā)展。并受地方政府部門(mén)書(shū)面投訴率為零。
四、文明施工環(huán)保組織機(jī)構(gòu)
本工程建立文明施工及環(huán)保管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，成員由項(xiàng)目經(jīng)理部各部門(mén)負(fù)責(zé)人組成，并設(shè)多名專職人員負(fù)責(zé)日常的文明施工管理及監(jiān)督環(huán)保措施實(shí)施情況工作。文明施工及環(huán)保管理小組負(fù)責(zé)文明施工進(jìn)行突擊檢查，實(shí)行月檢和周檢制度。
文明施工管理體系圖
四、文明施工、環(huán)保措施
（一）工地圍蔽
1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的施工布置和進(jìn)度安排，采用的圍蔽形式按照市有關(guān)工程施工場(chǎng)地圍蔽標(biāo)準(zhǔn)作法執(zhí)行，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)臨近村鎮(zhèn)、地方路、及地方公路部分實(shí)行封閉式施工，采用由彩色鐵板和鋼支撐制成的圍板，施工圍板牢固結(jié)實(shí)，高度不低于2.2米，掛設(shè)明顯施工指示標(biāo)志。做到占空不占地，既要維持道路交通，又要進(jìn)行施工。圍護(hù)既要美觀，又要堅(jiān)固耐用，盡可能與周邊環(huán)境和氛圍相和諧。
2、各施工區(qū)段圍蔽均設(shè)置移動(dòng)式大門(mén)，在大門(mén)旁設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，寫(xiě)明工程名稱、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、工地施工及監(jiān)理負(fù)責(zé)人姓名，同時(shí)設(shè)置施工組織牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、質(zhì)量宣傳牌、防火須知牌、事故記錄牌和施工總平面圖。
3、現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)場(chǎng)地（包括辦公區(qū)、生活區(qū)）周圍均采用統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)圍蔽，現(xiàn)場(chǎng)辦公室內(nèi)張貼施工許可證、規(guī)劃許可證、余泥渣土排放證、夜間施工許可證等證件的復(fù)印件，懸掛質(zhì)量管理、文明施工、安全生產(chǎn)制度和組織機(jī)構(gòu)表、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。
�。ǘ┱駝�(dòng)控制
1、嚴(yán)格進(jìn)行各種施工機(jī)具的檢驗(yàn)維修，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車、機(jī)械嚴(yán)禁使用。
3、對(duì)工程所需的震動(dòng)源設(shè)備的設(shè)置有條件的盡量遠(yuǎn)離民居。
4、合理調(diào)配施工機(jī)械，避免集中使用大量施工機(jī)械，造成震動(dòng)過(guò)大。
5、對(duì)能產(chǎn)生振動(dòng)的作業(yè)（如破除混凝土、路基、路床碾壓等）應(yīng)事先向操作工人提出警告和進(jìn)行環(huán)保培訓(xùn)，通過(guò)采取一些具體措施加以控制。
6、嚴(yán)格執(zhí)行夜間施工規(guī)定，禁止夜間使用高震動(dòng)設(shè)備，減輕對(duì)附近居民的影響。
7、對(duì)排水橫過(guò)管的施工盡量一晚完成，如必要在白天鋪蓋鋼板的，先在地面打膨脹螺絲，鋼板必須于螺絲焊接穩(wěn)固，同時(shí)，經(jīng)常性的對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，確保車輛通行的平穩(wěn)，減少振動(dòng)。
（三）噪音控制
1、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)土機(jī)械、運(yùn)輸車輛、大型動(dòng)力設(shè)備的維修保養(yǎng)，安裝有效的消聲器，采用性能良好的機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真做好加油、保養(yǎng)工作，減少施工時(shí)機(jī)械發(fā)出的噪音。對(duì)不符合噪音標(biāo)準(zhǔn)的汽車、機(jī)械嚴(yán)禁使用。
2、考慮現(xiàn)場(chǎng)的特殊性，施工用電盡量不采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，對(duì)空壓機(jī)等噪音、設(shè)備的設(shè)置盡量遠(yuǎn)離民居。
3、工地設(shè)專門(mén)的交通安全員，嚴(yán)格執(zhí)行市汽車禁鳴的規(guī)定。
4、合理調(diào)配施工機(jī)械，避免集中使用大量施工機(jī)械，造成噪音大。
5、采用圍蔽分隔聲源減少噪聲，圍護(hù)材料不得有破損現(xiàn)象，并連接緊密牢固，連接可靠。
6、對(duì)有些工序能采用無(wú)噪音作業(yè)的優(yōu)先采用，盡可能做到低噪音作業(yè)，如不可避免要產(chǎn)生較大的噪音，應(yīng)事先與周邊單位和居民進(jìn)行溝通，以免造成不必要的心理恐慌。
7、嚴(yán)格執(zhí)行夜間施工規(guī)定，禁止夜間使用高噪音設(shè)備，減輕對(duì)附近居民的影響。
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1、施工內(nèi)燃機(jī)械遵照國(guó)家要求進(jìn)行年審，廢氣檢測(cè)合格后才可投入使用，不允許使用超標(biāo)車輛投入運(yùn)行中，最大限度減少?gòu)U氣排放。
2、工地臨設(shè)食堂燃料使用液化石油氣等清潔料，不得使用木柴等引起空氣污染等燃料。
3、施工場(chǎng)地除開(kāi)挖線內(nèi)的地方，全部進(jìn)行硬化，防止揚(yáng)塵。每天專人負(fù)責(zé)給施工場(chǎng)地和現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)道淋水，以減少工地的塵土。
4、按勞動(dòng)保護(hù)條例，為工地操作人員裝備各種塵埃防護(hù)設(shè)施。
5、施工中對(duì)容易起塵的細(xì)料和松散材料，予以覆蓋或適當(dāng)?shù)臑⑺畤姖�。這些材料在運(yùn)輸期間，用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。
6、合理調(diào)配施工機(jī)械，避免集中使用大量施工機(jī)械造成局部環(huán)境污染。
7、水泥臨時(shí)存放地應(yīng)設(shè)置離居民區(qū)或廠區(qū)較遠(yuǎn)的地方，并加蓋頂棚，盡量減少水泥灰塵的上揚(yáng)。
8、對(duì)施工作業(yè)易產(chǎn)生灰塵或污染的工序（如土方開(kāi)挖和用機(jī)具破除混凝土結(jié)構(gòu)）要有專人負(fù)責(zé)，及時(shí)采取可行的措施，包括監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要的灑水，必要時(shí)搭棚遮蓋，以使施工作業(yè)產(chǎn)生的'灰塵減至最低程度。
9、在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出大門(mén)地點(diǎn)應(yīng)安裝車輛輪胎沖洗設(shè)備，在車輛離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入公共道路上之前，保持車輛清潔干凈。
（五）水質(zhì)污染控制
1、設(shè)置污水沉淀池，生活污水必須經(jīng)沉淀處理才能排入到附近的市政污水管道中；其他施工排水，則排放到鄰近的市政雨水管道中。
2、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)洗臉間和沖水廁所，并且足夠現(xiàn)場(chǎng)所有人員使用。廁所外設(shè)化糞池。
3、進(jìn)行工作的每一塊區(qū)段，均備臨時(shí)的污水匯集設(shè)施，并通過(guò)水泵將污水匯集到地表沉淀池中，以保證場(chǎng)地內(nèi)排水暢通。對(duì)施工廢水和地下水進(jìn)行沉淀凈化，以防止泥漿、雜物堵塞下水道，防止污染地下水。
4、定期為施工場(chǎng)地內(nèi)的水源、水池、水溝等進(jìn)行灑藥滅蚊、滅蟲(chóng)、滅鼠措施。
5、施工期間和完工之后，對(duì)建筑場(chǎng)地、砂石料場(chǎng)地進(jìn)行適當(dāng)處理，以減少對(duì)河流和溪流的侵蝕。
6、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學(xué)品堆放，進(jìn)行嚴(yán)格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應(yīng)的水域，造成污染。
7、施工時(shí)，機(jī)械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機(jī)械嚴(yán)重漏油，施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水及維修施工機(jī)械時(shí)油污水不經(jīng)處理不得直接排放。
�。┞访嫘l(wèi)生維護(hù)措施
1、專人負(fù)責(zé)給施工便道和現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)道淋水，以減少工地的塵土。
2、專人負(fù)責(zé)路況維護(hù)工作，經(jīng)常檢查施工用道的路況，對(duì)因施工造成的路面破損、凹陷等及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)發(fā)生積水、邊溝排水不通暢進(jìn)行疏導(dǎo)，確保路況完好。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)的余泥及時(shí)清運(yùn)，余泥外運(yùn)將由散體物料運(yùn)輸單位運(yùn)輸，不雇用無(wú)余泥排放證的車輛運(yùn)送余泥，不亂倒余泥。汽車裝土必須低于車箱高度，防止土方掉漏；
4、在工地出入口設(shè)置洗車槽，配置高壓槍，嚴(yán)格要求車輛駛出工地前要進(jìn)行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。
5、對(duì)于余泥、渣土等固體廢棄物，集中處理，不隨意棄置。力爭(zhēng)當(dāng)天清理當(dāng)天運(yùn)輸，保持場(chǎng)內(nèi)清潔，余泥、渣土嚴(yán)格按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定運(yùn)至有關(guān)部門(mén)指定的地點(diǎn)。
6、場(chǎng)地內(nèi)機(jī)械、材料堆放整齊，布局合理。場(chǎng)地圍擋按市政府有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工并經(jīng)常性安排人員進(jìn)行檢修。施工場(chǎng)地應(yīng)按要求進(jìn)行地面硬化。施工現(xiàn)場(chǎng)及其附近的道路安排專人清掃。
7、保持施工場(chǎng)容、場(chǎng)貌整潔，場(chǎng)地內(nèi)分片區(qū)布置垃圾箱，收集和排放施工區(qū)的生活垃圾，保證每天外運(yùn)一次，以保證現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生清潔。
8、積極配合環(huán)衛(wèi)部門(mén)的工作，在人流量較高路段設(shè)置環(huán)保標(biāo)語(yǔ)。
（七）工地環(huán)境衛(wèi)生管理
1、臨時(shí)建筑采取活動(dòng)板房，部分采用磚砌墻體，臨時(shí)設(shè)施外圍設(shè)圍蔽，并符合安全、通風(fēng)，明亮及環(huán)境衛(wèi)生要求。宿舍區(qū)按市政府的有關(guān)規(guī)定作好防疫、防災(zāi)措施。辦公區(qū)圍擋、大門(mén)按市政府有關(guān)規(guī)定施工。
2、做好工地飲食衛(wèi)生，工地廚房?jī)?nèi)墻貼白色瓷片，地下鋪防滑耐磨磚。
3、保持施工場(chǎng)容、場(chǎng)貌整潔，設(shè)立專門(mén)的垃圾箱，嚴(yán)禁生活垃圾隨地亂扔，并確保生活區(qū)溝渠暢通。
4、工地炊事員和茶水員必須持有效健康證和崗位培訓(xùn)證，洗、切、煮、賣、存等環(huán)節(jié)要設(shè)置合理，生、熟嚴(yán)格分開(kāi)，餐具用后隨即洗刷干凈，并按規(guī)定消毒。食堂衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，不亂倒飯菜，生活垃圾及時(shí)清理。水池、浴室及廁所要保持清潔，經(jīng)常清掃
5、夏季施工有防暑降溫措施。
（八）綜合治理方面
1、工地實(shí)行綜合治理責(zé)任制，落實(shí)分工責(zé)任，搞好綜合治理工作。
2、進(jìn)場(chǎng)人員按公安及有關(guān)部門(mén)規(guī)定、辦理手續(xù)，崗前培訓(xùn)及安全、紀(jì)律法制教育。
3、在生活區(qū)內(nèi)顯眼處張掛防火、安全警示牌。
4、生活區(qū)落實(shí)安全、防火綜合治理及計(jì)生責(zé)任人制度及衛(wèi)生清除的專責(zé)輪值制度。
5、加強(qiáng)民工宿舍的治安巡查，制定突發(fā)事件的控制及疏散路線圖，要培訓(xùn)民工學(xué)會(huì)使用防火設(shè)施。
6、工地做好防盜防竊工作，杜絕工地發(fā)生群毆群斗事件。
7、宿舍內(nèi)嚴(yán)禁打麻將及其他賭博活動(dòng)和違法行為，嚴(yán)禁男女混住及家屬留宿。
8、做好與附近鄉(xiāng)村關(guān)系，積極與當(dāng)?shù)馗骷?jí)行政及公安部門(mén)合作，共創(chuàng)文明工地。
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1、所有投訴問(wèn)題保證在8小時(shí)內(nèi)予以整改、答復(fù)。
2、文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，保證在8小時(shí)內(nèi)予以整改，并以書(shū)面形式答復(fù)。
3、保證文明施工管理措施落實(shí)，責(zé)任到人，有獎(jiǎng)有罰。
4、工程施工后，在道路工程通車前拆除工地圍欄、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完料凈場(chǎng)清。
5、無(wú)條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)文明施工的監(jiān)督。
6、依法施工，辦理有關(guān)手續(xù)后方進(jìn)行施工。
施工方案12
一、方案制定背景
隧道工程是一項(xiàng)具有高風(fēng)險(xiǎn)性和高技術(shù)含量的工程，是建設(shè)大型基礎(chǔ)設(shè)施的重要構(gòu)成部分。隧道施工方案的制定對(duì)保證隧道安全、高效、質(zhì)量，以及有效管理隧道施工進(jìn)程具有重要作用。
二、方案制定目標(biāo)
本隧道施工方案的目標(biāo)是確保隧道建設(shè)過(guò)程中的安全和高效運(yùn)作，并在項(xiàng)目期限內(nèi)完成。
三、隧道施工步驟
1.項(xiàng)目研究和規(guī)劃在確定隧道施工地點(diǎn)前，需要進(jìn)行充分的項(xiàng)目研究和規(guī)劃。這些研究應(yīng)該包括地形和地質(zhì)分析、道路流量統(tǒng)計(jì)、環(huán)境評(píng)估和社區(qū)傾聽(tīng)。
2.設(shè)計(jì)和預(yù)算在進(jìn)行施工前，需要進(jìn)行設(shè)計(jì)和預(yù)算。設(shè)計(jì)應(yīng)該包括地圖和勘探、隧道的深度和直徑、施工設(shè)備的選擇和施工的進(jìn)度。預(yù)算應(yīng)包括所有費(fèi)用，包括工人的薪水、機(jī)器設(shè)備的租賃費(fèi)、材料費(fèi)用等，以確保方案的可行性。
3.土建施工安裝隧道門(mén)，挖掘坑道、鋪設(shè)路面等土建施工應(yīng)該由有經(jīng)驗(yàn)的承包商完成。在施工過(guò)程中，應(yīng)特別注意保持安全，并進(jìn)行常規(guī)維護(hù)。
4.隧道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)施工在進(jìn)行隧道系統(tǒng)的重要結(jié)構(gòu)施工時(shí)，如通風(fēng)和照明系統(tǒng)、水位控制系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)等，應(yīng)盡可能保證施工的有效性和安全性。
5.通風(fēng)和安全控制的測(cè)試和認(rèn)證
在隧道工程完成后，需要進(jìn)行通風(fēng)和安全控制的測(cè)試和認(rèn)證，以確定系統(tǒng)是否能夠按照預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。
四、危險(xiǎn)性分析和控制措施
在制定隧道施工方案時(shí)，必須考慮到可能存在的`各種危險(xiǎn)情況，如坍塌、火災(zāi)等。了解危險(xiǎn)來(lái)源，采取針對(duì)性的控制措施以最大程度地減少風(fēng)險(xiǎn)。
1.坍塌：為減少隧道坍塌引起的人員傷亡和設(shè)備損失，必須采取完善的支護(hù)結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
2.火災(zāi)：隧道火災(zāi)是一種高風(fēng)險(xiǎn)操作，必須采取全面的措施來(lái)減小風(fēng)險(xiǎn)。如在隧道內(nèi)設(shè)置自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)和消防設(shè)備。
3.其他可能的危險(xiǎn)：如涌水、爆炸等情況，必須采取類似的控制措施。
五、施工人員的技能和培訓(xùn)要求
隧道施工需要有高水平的工作人員，因此需要有經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練的工程師和技術(shù)人員，他們需要經(jīng)過(guò)相關(guān)培訓(xùn)以獲取必要的專業(yè)技能。
六、結(jié)論
隧道施工方案的制定具有重要意義，可以確保隧道施工的高質(zhì)量和安全，也是保證項(xiàng)目的成功和及時(shí)完成的關(guān)鍵步驟。通過(guò)充分的準(zhǔn)備和考慮，可以減少危險(xiǎn)、優(yōu)化施工進(jìn)程，并確保在項(xiàng)目期限內(nèi)高效、順利地完成隧道施工。
施工方案13
黃河流域是中華文明的主要發(fā)祥地，但由于地理和環(huán)境的原因，黃河又是世界上含沙量最大、地上懸河河段最長(zhǎng)的河流。從先秦時(shí)期到民國(guó)年間的2500多年時(shí)間里，黃河共泛濫1500多次，改道26次，給兩岸人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。自人民治黃以來(lái)，創(chuàng)造了黃河連續(xù)55a伏秋大汛不決口的歷史奇跡和綜合開(kāi)發(fā)的豐碩成果，治黃成就舉世公認(rèn)。然而，黃河畢竟是世界上最難治理的河流，目前展現(xiàn)我們面前的是：上游源頭不斷萎縮；中游土地沙化、水土流失日益嚴(yán)重；下游河床仍不斷淤積抬高、懸河形勢(shì)更為嚴(yán)峻；整個(gè)流域水資源供需矛盾愈加突出……。
有關(guān)部門(mén)在“21世紀(jì)黃河防洪形勢(shì)和對(duì)策”中，針對(duì)性地提出了系統(tǒng)的治黃方略，包括“以下游大堤加培和河道整治工程為重點(diǎn)，盡快完善黃河下游防洪工程體系，合理調(diào)度小浪底水庫(kù)，充分發(fā)揮其防洪、防凌、減淤作用；堅(jiān)持不懈地搞好黃土高原的水土保持，有效減少入黃泥沙，適時(shí)修建磧口、古賢水利樞紐”等重要措施，但其目標(biāo)也僅僅是“使黃河下游現(xiàn)行河道再行河100a左右�！闭�?yàn)辄S河的難治，不少人視黃河為“中國(guó)的憂患”。其實(shí)，就目前科技水平和國(guó)力狀況，我們完全可以根治黃河。本文擬在綜述和評(píng)價(jià)現(xiàn)代有代表性的治黃方略的基礎(chǔ)上，提出根治黃河的對(duì)策。
1 現(xiàn)代治黃方略述評(píng)
1.1 人工改道方案
由于黃河下游嚴(yán)重淤積，歷史上平均每隔100多年就自然改道1次。大堤不可能無(wú)限修高，自然決口不如人工改道，于是有人提出了黃河的人工改道方案。方案之一是開(kāi)辟新河，西起京廣鐵路橋附近，經(jīng)封丘、長(zhǎng)垣，東至禹城、惠民，由套兒河口東流入海。河長(zhǎng)580km，比京廣鐵路橋以下現(xiàn)河道縮短100km左右。方案之二是平行北移黃河方案，又稱三堤兩河方案，在黃河下游北岸大堤之北再筑一條大堤，從而形成的新河道，在夾河灘以下縮短約80km，可與現(xiàn)河道交替使用。
細(xì)觀黃河流域地圖，自然能萌生在黃河上中游也實(shí)施人工改道的設(shè)想。自20多年前曾有學(xué)者向筆者提及此方案后，經(jīng)常有人提此建議。例如文獻(xiàn)提出的分流工程，即以黃河上游的劉家峽水庫(kù)作為分流點(diǎn)，其中上分流仍然是黃河干流，其水量受到控制，主要保證寧夏平原、河套平原等地區(qū)工農(nóng)業(yè)對(duì)水的基本需求。上分流在河口鎮(zhèn)處斷流。下分流從分流點(diǎn)處直接?xùn)|流，通過(guò)隧道注入渭河上游，再借助渭河與黃河干流相連。這類方案試圖使黃河干流不再輸送黃土高原溝壑區(qū)和黃土丘陵溝壑區(qū)的泥沙。
黃河人工改道的策略自古就有人提及，即使不討論上中游的改道設(shè)想，僅黃河下游的改道，工程量就十分巨大，牽涉面廣，未知因素太多，對(duì)區(qū)域環(huán)境，氣候的影響風(fēng)險(xiǎn)太大，特別是在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)、人口密集的情況下，改道之議更難以得到理解。
1.2 放淤及淤背方案
黃河細(xì)沙淤泥肥好，結(jié)合引黃河水淤地，發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)并處理泥沙無(wú)疑是一件一舉兩得的幸事。歷史上北宋的王安石曾放黃淤地，20世紀(jì)50年代也實(shí)行過(guò)放淤造田的方案，但都因土壤鹽堿化問(wèn)題未能取得成功。
曾有人提出放淤稻改，從農(nóng)業(yè)著手達(dá)到治黃目的，最終導(dǎo)致喝光吃凈的后果。分流淤沙方案也有類似效果，總結(jié)山東河段及河口三角洲群眾放淤改土的經(jīng)驗(yàn)，曾有放淤治河的多種方案。不過(guò)應(yīng)該想到，若在河道內(nèi)放淤，縮小過(guò)洪斷面，影響防洪；在河道外放淤，尾水難歸大河，水資源浪費(fèi)較嚴(yán)重，多數(shù)情況下還可能增加引水口下游的河道淤積等問(wèn)題，都需要進(jìn)一步研究。
幾十年來(lái)一直在黃河下游大量進(jìn)行著引黃淤背工作。且借助水力吹填和機(jī)械化施工，將黃河泥沙淤筑在大堤兩側(cè)（主要在背河一側(cè)），形成高于河道的人工崗嶺，淤筑成相對(duì)地下河，潰決改道之虞可以避免。不過(guò)，該方案工程量巨大，眾多跨河建筑物也必須不斷改建，尤其是到了一定程度，現(xiàn)有入黃的洛河、沁河、汶河、金堤河和山東左岸山區(qū)河流的出路，更是難以解決。此外環(huán)境問(wèn)題也是十分棘手的。
1.3 河道整治方案
歷代治河專家都想通過(guò)“束水攻沙”、“穩(wěn)定中水河槽”，達(dá)到治理黃河下游河道的目的。目前多通過(guò)河道整治方案，因勢(shì)利導(dǎo)，借助修建丁壩等控導(dǎo)工程，所謂“以壩護(hù)灣”、“以灣導(dǎo)溜”進(jìn)行護(hù)灘刷槽，形成穩(wěn)定的河槽，降低洪水水位，使中小洪水不漫灘，從而可用較少的水輸送更多的泥沙。
由于國(guó)家對(duì)黃河治理愈加重視，上中下游河段都大力實(shí)施河道整治工程。不過(guò)對(duì)于黃河這條水沙及河床邊界條件都十分復(fù)雜的河流，在泥沙尚未得到有效控制的前提下，河道整治工程很難“以靜制動(dòng)，以不變應(yīng)萬(wàn)變”。模型試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在超飽和高含沙狀態(tài)下，大量泥沙堆積，主槽過(guò)流能力銳減，大洪水時(shí)河道整治工程很難控導(dǎo)河勢(shì)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)主流上灘的所謂“滾河”現(xiàn)象。因而，對(duì)于治黃來(lái)講，河道整治僅為治標(biāo)之策。
1.4 挖河疏浚方案
近年來(lái)有關(guān)部門(mén)借鑒國(guó)外疏浚航道的事例，提出挖河主張�！饵S河治理開(kāi)發(fā)規(guī)劃綱要》中也已把挖沙疏浚作為一項(xiàng)重要的治黃措施。實(shí)際上，該措施在黃河上曾多次運(yùn)用。如果把此作為輔助性措施，在有堆存泥沙空間的情況下是有一定作用的`。但是黃河泥沙挖不勝挖，大規(guī)模挖沙治河，必定事倍功半，甚至半途而廢。作用最明顯的可能是在河口區(qū)挖沙，但是由于控制流速與輸沙能力的主要是水面比降，海平面不變，其作用也是有限的。關(guān)鍵是通過(guò)諸如挖通攔門(mén)沙之類的措施，降低河口侵蝕基準(zhǔn)面。如果在下游河道中間選擇某河段進(jìn)行開(kāi)挖，筆者1996年開(kāi)展的模型試驗(yàn)表明，挖沙后淤積反而加重，使原本能排到下游的泥沙在所挖河段紛紛落淤，說(shuō)明在侵蝕基點(diǎn)不可能降低太多的條件下，挖沙疏浚對(duì)減輕河道的淤積作用是很有限的（挖沙所減少的泥沙量相當(dāng)于被原應(yīng)下排入海的泥沙所置換）。
1.5 攔沙措施
黃河中游黃土高原12.95×104km2的多沙粗沙區(qū)占入黃泥沙總量的80％，攔截這部分泥沙是黃河的治本之策。
建國(guó)以來(lái)，我國(guó)在黃河干流上修建了龍羊峽、劉家峽、三門(mén)峽等多座高壩大庫(kù)，小浪底水庫(kù)也已投入使用。高壩大庫(kù)能迅速地控制入黃泥沙，無(wú)疑是最易見(jiàn)成效的應(yīng)急措施。但干支流壩庫(kù)容畢竟有限，而上游來(lái)沙無(wú)限，此舉終非治本之策。
黃土高原歷史上群眾就有打壩淤地的傳統(tǒng)。在黃土高原以小流域?yàn)橹卫韱卧�，修建溝道壩系工程，就地�(cái)r蓄水沙，淤成的壩地水土肥沃，成為當(dāng)?shù)刂匾霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。該方法具有投資少、當(dāng)年見(jiàn)效、群眾積極性高等優(yōu)點(diǎn)。目前應(yīng)對(duì)壩系穩(wěn)定和優(yōu)化規(guī)劃等理論進(jìn)行深入的研究，對(duì)當(dāng)?shù)厝罕姷拇驂谓?jīng)驗(yàn)進(jìn)行科學(xué)總結(jié)，加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃和領(lǐng)導(dǎo)工作。
1.6 調(diào)水調(diào)沙方案
早在20世紀(jì)60年代有關(guān)專家就提出了調(diào)水調(diào)沙治理黃河的新方略。即利用水庫(kù)調(diào)節(jié)水沙工程，充分發(fā)揮水流對(duì)下游河道的沖沙減淤作用。根據(jù)已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和研究成果，水庫(kù)調(diào)水調(diào)沙包括蓄清排渾、留粗排細(xì)、控制泄量、人造洪峰等形式，試圖將河道泥沙直沖入海。據(jù)估算，要輸出這部分泥沙，每年得消耗22～24km3黃河水。但由于黃河水資源嚴(yán)重短缺，憑借自身的徑流量進(jìn)行調(diào)水調(diào)沙是難以解決問(wèn)題的。
在已經(jīng)實(shí)施的各種治黃措施中，只有“攔、排、調(diào)”最為有效，這三者又是相互聯(lián)系、缺一不可的。只有“調(diào)”好水沙，才能有效地“攔”和“排”；沒(méi)有“攔”和“排”，水沙也就無(wú)從“調(diào)”起。要解決黃河全流域的防洪問(wèn)題，緩解水資源供需矛盾，改善生態(tài)環(huán)境，最必要的條件就是要完善黃河水沙調(diào)控體系。而今在黃河上最為重要的三大控制性骨干工程中，龍羊峽、小浪底水庫(kù)已經(jīng)修建，只有位于其中的大柳樹(shù)水利樞紐沒(méi)有動(dòng)工。該工程具有承上啟下、反調(diào)節(jié)徑流、統(tǒng)籌兼顧的功能，能夠同龍羊峽、小浪底兩水庫(kù)聯(lián)合運(yùn)用，構(gòu)成全河水沙調(diào)控體系的主體。此外，大柳樹(shù)水庫(kù)可滿足南水北調(diào)西線工程反調(diào)節(jié)要求，使其充分發(fā)揮調(diào)節(jié)效益。因此，必須把興建大柳樹(shù)水利樞紐工程放到治理黃河的高度去認(rèn)識(shí)。
1.7 植被措施
傳統(tǒng)的植被種草攔沙方案主張?jiān)邳S土高原廣種草、樹(shù)，以茂密的植被減少水土流失，攔截入黃泥沙。該方案早在民國(guó)時(shí)期就有人提出，建國(guó)后開(kāi)始大力提倡，并多次形成高潮。
實(shí)踐證明，希望通過(guò)植樹(shù)種草，恢復(fù)植被的單一方法來(lái)改變黃土高原的生態(tài)環(huán)境，減少水土流失的戰(zhàn)略思路是行不通的。黃河所流經(jīng)的中游地區(qū)，特別是現(xiàn)代界定的嚴(yán)重水土流失區(qū)中的大部分地區(qū)自古即是自然條件極為嚴(yán)酷、水蝕風(fēng)蝕較為嚴(yán)重的地區(qū)，加之當(dāng)?shù)厮Y源匱乏，原始的或常規(guī)的生產(chǎn)方式很難保證植物生長(zhǎng)有良好的立地條件，也就難以達(dá)到或長(zhǎng)期保持具有一定覆蓋度的植被狀況。
1.8 調(diào)水沖沙方案
調(diào)水治黃主要是引外流域水入黃，加大黃河徑流，增加黃河挾沙能力，將泥沙輸送入海，同時(shí)解決黃河水資源短缺問(wèn)題，促進(jìn)沿黃工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。方案之一是藏水北調(diào)，引“四江”（金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江）之水到黃河上游的“兩湖”（扎陵湖、鄂陵湖）線路全長(zhǎng)1171km，每年調(diào)水43.5km3。但“四江”的調(diào)水點(diǎn)均在海拔4000m左右，要進(jìn)入“兩湖”存在一定的高差，需要大量的水電作為動(dòng)力，因而該方案只能停留在設(shè)想階段。方案之二是實(shí)施南水北調(diào)西線工程，從長(zhǎng)江源頭引水入黃，每年可調(diào)水20km3。該方案投資大，施工難度大，但技術(shù)上可行，水資源利用率高，效益顯著，目前已作為黃河治理的遠(yuǎn)期方案。
1997年有關(guān)專家提出引海沖沙的構(gòu)想。該方案提出從萊州灣引海水，注入利津以下河道，一方面引起溯源沖刷，使注入點(diǎn)以上河床全面下降，同時(shí)刷深河口段，加大了河槽比降，增加泄洪能力。由于問(wèn)題的復(fù)雜性，即使不考慮環(huán)境問(wèn)題，僅就引海水沖河床之沙的效率而言，也是不容樂(lè)觀的。
另外還有不少治理黃河的建議和方案，例如，為達(dá)到黃河下游的治理目標(biāo)，必須建成相互配套的六大工程，即：（1）黃河口雙導(dǎo)堤工程；（2）西河口分洪工程；（3）濟(jì)南堰工程；（4）軟約束林帶導(dǎo)流工程；（5）改造分洪方式，變現(xiàn)行的底閘分洪為高位分洪；（6）建設(shè)完整的、徹底的分洪體系。顯然頗有科學(xué)依據(jù)和實(shí)踐意義。轉(zhuǎn)貼于 2 根治黃河的對(duì)策
2.1 改造“黃土高原”，銳減入黃沙量
20世紀(jì)80年代中期，筆者認(rèn)為：對(duì)于黃土高原地區(qū)的水土保持，必須跳出傳統(tǒng)框框，應(yīng)該采用工程措施，如修筑控制性攔沙壩及必要的擋土墻工程，包括采取人工定向爆破及機(jī)械化推土等方法，使一座座高聳的峁峁梁梁填充溝壑。通過(guò)這些措施把經(jīng)多年治理如今占黃土高原地區(qū)總面積已小于20％、而入黃河泥沙卻占總?cè)朦S沙量80％左右的水土嚴(yán)重流失區(qū)，改造成一片片錯(cuò)落有致的相對(duì)平原。通過(guò)工程措施改變水土嚴(yán)重流失區(qū)的侵蝕地理環(huán)境，自然能遏制水土流失，入黃泥沙可減少70％以上。水土流失有一個(gè)從小到大的過(guò)程，從最基本的流域單元進(jìn)行整治，投資有限，見(jiàn)效迅速。根據(jù)現(xiàn)代的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，是完全可行的。
附帶指出，減少入黃泥沙總量的70％～80％，黃河仍是渾水河流，此時(shí)實(shí)踐上已達(dá)到了根治的目標(biāo)，因?yàn)辄S河保持一定的泥沙含量，對(duì)于吸附污染物、避免嚴(yán)重沖刷河床及河口造陸等，都是極必要的，從這種角度講，即使來(lái)流為清水，經(jīng)河床沖刷后也逐漸變?yōu)闇喫�，黃河不可能變清，也不能變清。
2.2 讓“災(zāi)害水”刷黃輸沙
黃河治理不僅要考慮防洪，而且還要考慮水資源問(wèn)題。黃河下游地區(qū)水資源嚴(yán)重短缺，屬長(zhǎng)期性、區(qū)域性、資源性缺水，緩解黃河下游水資源供需矛盾的根本措施是從外流域調(diào)水濟(jì)黃。為此可利用黃河以南所處的優(yōu)越地理位置，從丹江口水庫(kù)調(diào)水入黃，沿途與淮河流域的河流和集水區(qū)域平交，并與該流域的防洪體系相結(jié)合，形成“串聯(lián)水庫(kù)”，發(fā)揮供水和防洪的雙重作用，在淮河、漢江流域的暴雨期，將淮河、漢江流域無(wú)法承受的洪量調(diào)入黃河，把黃河下游河道作為淮河及漢江上游各大支流洪水的入海通道，減輕淮河漢江的防洪壓力。重要的調(diào)這種“災(zāi)害水”入黃，沖刷黃河下游河道，擴(kuò)大河槽斷面面積，提高過(guò)洪能力。小浪底水庫(kù)還可借機(jī)集中排沙，利用大水輸沙入海，相應(yīng)恢復(fù)水庫(kù)庫(kù)容，加大水庫(kù)調(diào)節(jié)能力，提高水庫(kù)的綜合利用效益。這一方案對(duì)改善黃河下游特別是三角洲地區(qū)的生態(tài)環(huán)境也具有重要意義，渾水不斷入海，海水養(yǎng)分大增，有利于生態(tài)平衡。大量泥沙填海造陸，不斷擴(kuò)大河口三角洲國(guó)土面積，使當(dāng)?shù)睾Ｉ鲜妥優(yōu)殛懙亻_(kāi)采，其意義頗為深遠(yuǎn)。
此外，利用東平湖和擬建的桃花峪水利工程加以調(diào)節(jié)，特別是通過(guò)現(xiàn)有的下游引黃工程，包括引黃濟(jì)津、引黃入冀、引黃濟(jì)青工程，向河南、山東、河北相關(guān)地區(qū)供水，從而減輕黃河水的需求壓力。如果調(diào)水規(guī)模有保證，還可再通過(guò)河北水系的局部調(diào)整接濟(jì)京津，最大限度實(shí)現(xiàn)黃淮海平原的水資源優(yōu)化配置。在此前提下，黃河流域來(lái)水主要考慮中上游用水，相應(yīng)緩解了黃河上中游水資源短缺的局面。
該方案已提出多年，與南水北調(diào)中線方案頗有不謀而合之處。假如該方案在幾年前得以實(shí)施，20xx年淮河上游持續(xù)幾十天的水災(zāi)災(zāi)情將大為緩解，同時(shí)黃河下游河道過(guò)洪能力也大大提高。
施工方案14
一、施工準(zhǔn)備
①底材要求：基層抹灰已完成并保養(yǎng)了20天左右，基層的堿度PH值在9以下，同時(shí)基層已干燥(至少已干燥15天)，濕度低于8%；基層表面平整，陰陽(yáng)角及角線密實(shí)，輪廓分明；墻面無(wú)滲水、無(wú)裂縫、空鼓、起泡孔洞等結(jié)構(gòu)問(wèn)題。沒(méi)有粉化松脫物，沒(méi)有油、脂和其他粘附物。
�、谕鈮︻A(yù)留的縫已進(jìn)行防水密閉處理。
�、鬯猛苛嫌谐鰪S合證明u>
�、芩猛苛辖�(jīng)業(yè)主同意，同時(shí)樣板墻經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位同意。
�、菅b飾腳手架已搭設(shè)完畢。
�、藁鶎油饴惰F件已做好相應(yīng)的防銹處理（鍍鋅或刷防銹漆。
�、呤┕l件：外墻涂料由于是水性涂料， 對(duì)施工保養(yǎng)條件要求較高。施工保養(yǎng)要求溫度高于5℃，環(huán)境濕度低于85%，以保證成膜良好。低溫將引起涂料的漆膜粉化開(kāi)裂等問(wèn)題，環(huán)境濕度大使漆膜長(zhǎng)時(shí)間不干，并最終導(dǎo)致成膜不良。外墻施工必須考慮天氣因素，在涂刷涂料前，12小時(shí)未下雨，以保證基層干燥，涂刷后，24小時(shí)不能下雨， 避免漆膜被雨水沖壞。
二、外墻涂料施工方法
本工程中外墻建筑涂料涂裝體系分為三層，即底漆、第一遍面漆、第二遍面漆。其作用如下：
底漆：底漆封閉墻面堿性，提高面漆附著力，對(duì)面涂性能及表面效果有較大影響。如不使用底漆，漆膜附著力會(huì)有所削弱，墻面堿性對(duì)面漆性能的影響更大，尤其使用膩?zhàn)拥牡酌妫赡茉斐善崮し刍�、泛黃、滲堿等問(wèn)題，破壞面漆性能，影響漆膜的使用壽命。
第一遍面漆：第一遍面漆主要作用是提高附著力和遮蓋力，增加豐滿度，并相應(yīng)減少面漆用量。
第二遍面漆：第二遍面漆是體系中最后涂層，具裝飾功能，抗拒環(huán)境侵害。
三、施工工藝
修補(bǔ)→清掃→填補(bǔ)膩?zhàn)�、局部刮膩�(zhàn)印テ健N玻纖布→滿刮膩?zhàn)印テ健灼崾┕ぁ谝槐槊嫫崾┕ぁ诙槊嫫崾┕?/p>
四、操作方法
a、修補(bǔ)：
施涂前對(duì)于基體的缺棱掉角處、孔洞等缺陷采用1：3水泥砂漿（或聚合物水泥砂漿）修補(bǔ)。下面為具體做法：
空鼓――如為大面積（大于10cm2）空鼓，將空鼓部位全部鏟除，清理干凈，重新做基層，若為局部空鼓（小于10cm2），則用注射低粘度的環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行修補(bǔ)。
縫隙――細(xì)小裂縫采用膩?zhàn)舆M(jìn)行修補(bǔ)（修補(bǔ)時(shí)要求薄批而不宜厚刷），干后用砂紙打平；對(duì)于大的裂縫，可將裂縫部位鑿成“V”字形縫隙，清掃干凈后做一層防水層，再嵌填1：2.5水泥砂漿，干后用水泥砂紙打磨平整。
孔洞――基層表面以下3mm 以下的孔洞，采用聚合物水泥膩?zhàn)舆M(jìn)行找平，大于3mm的孔洞采用水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)待干后磨平。
此外對(duì)于新的水泥砂漿表面，如急需進(jìn)行涂刷時(shí)，可采用15%-20%濃度的硫酸鋅或氧化鋅溶液涂刷于水泥砂漿基層表面數(shù)次，待干燥后除去表面析出的粉末和浮砂即可進(jìn)行涂刷。
b、清掃：
塵土、粉末——可使用掃帚、毛刷、高壓水沖洗，油脂——使用中性洗滌劑清洗；灰漿——用鏟、刮刀等除去；霉菌——室外高壓水沖洗，用清水漂洗晾干。
c、填補(bǔ)膩?zhàn)�，局部刮膩�(zhàn)樱?/p>
如果墻體平整、光滑，可不使用膩?zhàn)�；膩�(zhàn)拥囊蟪艘着状蚰ネ�，還應(yīng)具備較好的強(qiáng)度和持久性，在進(jìn)行填補(bǔ)、局部刮膩?zhàn)邮┕r(shí)要求，宜薄批而不宜厚刷。要求膩?zhàn)討?yīng)具備更好的粘結(jié)性，粘結(jié)持久性及耐水性。
使用的膩?zhàn)硬捎?07膠白水泥漿加159d一20M的細(xì)沙拌合。 刮膩?zhàn)訒r(shí)的施工技術(shù)：
�、� 掌握好刮涂時(shí)工具的傾斜度，用力均勻，以保證膩?zhàn)语枬M。
�、� 為避免膩?zhàn)邮湛s過(guò)大，出現(xiàn)開(kāi)裂和脫 落，一次刮涂不要過(guò)厚，根據(jù)不同膩?zhàn)拥奶攸c(diǎn)，厚度以0．5mm為宜。不要過(guò)多地往返刮涂，以免出現(xiàn)卷皮脫落或?qū)⒛佔(zhàn)又械哪z料擠出封住表面不易干燥。
�、� 用油灰刀填要填滿、填實(shí)，基層有洞和裂縫時(shí)，食指壓緊刀片，用力將膩?zhàn)訅哼M(jìn)缺陷內(nèi)，將四周的膩?zhàn)邮?刮干凈，使膩?zhàn)拥暮圹E盡量減少。
d、磨平:
�、俨荒軡衲�，打磨必須在基層或膩?zhàn)痈稍锖筮M(jìn)行，以免粘附砂紙影響操作。
�、谏凹埖拇旨�(xì)要根據(jù)被磨表面的硬度來(lái)定，砂紙粗了會(huì)產(chǎn)生砂痕，影響涂層的最終裝飾效果。
③手工打磨應(yīng)將砂紙(布)包在打磨墊：塊上，往復(fù)用力推動(dòng)墊塊廠，不能只用一兩個(gè)手指壓著砂紙打磨，以兔影響打磨的平整度。機(jī)械打磨采用電動(dòng)打磨機(jī)，將砂紙 夾于打磨機(jī)上，輕輕在基層上面推動(dòng)，嚴(yán)禁用力按壓以免電機(jī)過(guò)載受損外墻涂料粉刷施工方案外墻涂料粉刷施工方案。
④打磨時(shí)先用粗砂布或打磨機(jī)打磨，再用細(xì)砂布打磨；注意表面的平整性，即使表面的'平整性符合要求，還要注意基層表面粗糙度、打磨后的紋理質(zhì)感，要是出現(xiàn)這兩種情況會(huì)因?yàn)楣庥白饔枚姑鎸宇伾鉂稍斐缮顪\明暗不一的錯(cuò)覺(jué)而影響效果，這就要求局部再磨平，必要時(shí)采用膩于進(jìn)行再修平，從而達(dá)到粗糙程度一致
⑤對(duì)于表面不平，可將凸出部分用鏟平，再用膩?zhàn)舆M(jìn)行填補(bǔ)，等干燥后再用砂紙進(jìn)行打磨。要求打磨后基層的平整度達(dá)到在側(cè)面光照下無(wú)明顯批刮痕跡、無(wú)粗糙感，表面光滑。
�、薮蚰ズ�，立即清除表面灰塵，以利于下一道工序的施工。
e、貼玻纖維布
采用網(wǎng)眼密度均勻，不要用太密的玻纖維布進(jìn)行鋪貼；鋪貼時(shí)自上面下用濃度高的107膠水邊貼邊用刮子趕平，同時(shí)均勻地刮透；出現(xiàn)玻纖維的接搓時(shí)，應(yīng)錯(cuò)縫搭接2―3公分，待鋪平后用刀進(jìn)行劃切，劃切時(shí)必須劃齊，并讓玻纖維布并攏，以使附著力增強(qiáng)。
施工方案15
本工程的施工，將受溫度、濕度、雨等自然因素影響，為保證工程質(zhì)量，在冬季施工期間，必須指定專人掌握氣溫變化情況，及時(shí)傳達(dá)氣象及溫度信息。并隨時(shí)做好氣候，溫度記錄，并有針對(duì)氣溫居然降低的技術(shù)措施和物質(zhì)準(zhǔn)備。
一、冬季施工管理措施：
1）明確責(zé)任，做好冬季施工技術(shù)交底，確保每個(gè)工序按規(guī)定、規(guī)范、技術(shù)措施組織施工，要認(rèn)真做好冬季施工記錄，整理好施工技術(shù)檔案。
2）入冬前，項(xiàng)目部要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各主要工種的班長(zhǎng)）測(cè)溫員）電焊工）
外加劑摻配和高空作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)，掌握有關(guān)冬季施工方案，施工方法，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)工作和操作要點(diǎn)。
3）在冬季施工過(guò)程中，對(duì)于防凍劑摻量，原材料和加熱，砼養(yǎng)護(hù)和測(cè)量，試塊制作的養(yǎng)護(hù)及保溫，加熱設(shè)施的管理等各項(xiàng)冬季施工措施，都要設(shè)置專人負(fù)責(zé)及時(shí)做好記錄并由工程主要技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢查人員抽查，隨時(shí)掌握質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，切實(shí)保證工程質(zhì)量。時(shí)不用的磚塊，用草簾覆蓋。
B、砂石堆放不許含有冰塊，對(duì)堆放凍結(jié)表面的冰塊鏟除，加熱融化后方可使用。
C、冬季砌筑砂漿的稠度，宜化常溫施工時(shí)適當(dāng)增加，可通過(guò)石灰膏的辦法解決，砂漿在使用時(shí)，溫度不應(yīng)該低于50C。
D、拌和砂漿用水加熱，溫度在超過(guò)800C時(shí)，應(yīng)注意水不得直接于水泥拌和，以防止發(fā)生假凝現(xiàn)象。
E、冬季攪拌水泥砂漿的時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)，一般要比常溫期間增長(zhǎng)0.5~1倍。
F、嚴(yán)禁使用已經(jīng)遭凍結(jié)的砂漿，不準(zhǔn)再以熱水摻入凍結(jié)的砂漿內(nèi)重新攪拌使用，也不宜在砌筑的水泥砂漿內(nèi)摻水使用。
�。�4）、施工要求
A、在保證砂漿的砌筑過(guò)程中，滿足最底溫度要求，調(diào)制砂漿做到隨用隨攪，不應(yīng)一次調(diào)制過(guò)多，堆放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
B、日最低溫度等于或者低于-50C時(shí)，對(duì)砌筑承重砌體的砂漿標(biāo)號(hào)，按常溫施工提高一級(jí)。
C、磚砌體的水平和垂直灰縫的平均厚度不可大于10mm，個(gè)別灰縫的厚度不小于8mm，施工時(shí)經(jīng)常檢查灰縫的厚度和均勻性，下班前，將垂直灰縫填滿，上面不鋪灰漿，同時(shí)用草簾等保溫材料將砌體表面加以覆蓋，次時(shí)上班時(shí)，將磚表面霜雪掃凈，然后再繼續(xù)砌筑。冬季施工每日砌體高度及臨時(shí)間斷處高度差均不得大于1.2米。
2、混凝土及鋼筋混凝土工程
�。�1）、冬季配置的混凝土，應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于二、主要項(xiàng)目工程技術(shù)措施：
1）、砌筑工程
�。�1）日平均氣溫在+50C以上時(shí)，可按常溫施工方法進(jìn)行；
（2）日平均氣溫在0~100C時(shí)，應(yīng)用熱水拌和砂漿，并摻入拌和用量3%的氯化納《食鹽》，低于-100C摻入5%的氯化納。
�。�3）砌筑材料應(yīng)做到
（4）澆磚必須在正常氣溫下進(jìn)行，砌筑時(shí)應(yīng)適當(dāng)澆水濕潤(rùn)，濕潤(rùn)后暫425號(hào)，水泥用量不宜少于300公斤/立方米，水灰比不應(yīng)大于0.6，低于-30C時(shí)應(yīng)采取防凍措施，即：原材料加熱，根據(jù)氣溫確定混凝土入模溫度和加熱溫度。冬季施工用混凝土，其攪拌時(shí)間比常溫情況下增加50%。
2）、鋼筋混凝土工程：
A、外加劑的選用：應(yīng)該選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，具有產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的防凍劑，摻入數(shù)量為水泥用量的2—3%。
B、冬季混凝土保護(hù)：凡摻入防凍劑的混凝土，一般原則上不覆蓋。當(dāng)溫度低于-100C時(shí)，應(yīng)對(duì)側(cè)模的梁柱表面用塑料薄膜和草簾覆蓋。
C、混凝土工程處摻劑使用時(shí)，應(yīng)該注意：外摻劑的運(yùn)輸、堆放等，要嚴(yán)格按照產(chǎn)品說(shuō)明進(jìn)行，使用外加劑時(shí)，必須設(shè)有專人負(fù)責(zé)，以保證配合比的準(zhǔn)確，嚴(yán)禁誤摻或者摻入數(shù)量不準(zhǔn)等。
D、鋼筋冷拉可在負(fù)溫下進(jìn)行，溫度不宜低于-100C，并且有防雪擋措施。
E、摻防凍劑混凝土的拆模：負(fù)溫養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不宜拆除模板。拆模板后混凝土表面溫度與環(huán)境溫度大于200C時(shí)，應(yīng)采取保溫措施。在拆模過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)混凝土有受凍現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，應(yīng)立即暫停拆除，等妥善處理后，方可繼續(xù)拆除工作。
3）、混凝土施工要求
A、混凝土冬季解決好防凍、防雨等問(wèn)題。
B、做好室外現(xiàn)場(chǎng)排水溝暢通，排水溝內(nèi)雜物派人隨時(shí)清除。
C、準(zhǔn)備好塑料薄膜，必要時(shí)對(duì)混凝土及時(shí)加以覆蓋，防雨水直接沖刷混凝土表面。
D、密切注視天氣預(yù)報(bào)，對(duì)低于施工氣溫時(shí)應(yīng)停止施工。
E、對(duì)水泥庫(kù)房加強(qiáng)防雨措施，攪拌機(jī)要搭設(shè)防雨棚。
F、根據(jù)砂石含水率的變化及時(shí)調(diào)整混凝土的用水量。
G、模板在澆水濕潤(rùn)前要及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，以防結(jié)凍。
3、對(duì)冬季施工有特殊要求的'及不在上述范圍內(nèi)的問(wèn)題，可直接與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)部門(mén)、監(jiān)理部門(mén)及有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，制定針對(duì)上述問(wèn)題的專項(xiàng)施工方案。其它未盡事宜，按《冬季施工規(guī)范》和國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、文件執(zhí)行。超過(guò)《冬季施工規(guī)范》范圍內(nèi)的規(guī)定禁止施工。
3、成品保護(hù)措施
A、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)操作人員的職業(yè)道德教育，嚴(yán)禁損壞已完的建筑產(chǎn)品。
B、混凝土澆筑完畢，應(yīng)加以覆蓋的保護(hù)措施，防止雪雨及人為損壞。
C、氣溫正常時(shí)，混凝土正常養(yǎng)護(hù)，滿足拆模要求，防止意外損傷。
D、施工樓地面完畢時(shí)，采用鋸沫粉覆蓋保護(hù)，待交工時(shí)再清除鋸沫粉。
E、各作業(yè)單位均在進(jìn)場(chǎng)時(shí)接受統(tǒng)一的入場(chǎng)教育，并分別進(jìn)行作業(yè)人員的成品保護(hù)意識(shí)教育，互相尊重勞動(dòng)成果。
F、樓層設(shè)置統(tǒng)一的監(jiān)督巡查員（施工員兼職），發(fā)現(xiàn)有人違章作業(yè)，破壞成品應(yīng)及時(shí)制止。
G、所有參戰(zhàn)施工人員均應(yīng)按時(shí)參加協(xié)調(diào)會(huì)，并建立項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮、通訊、網(wǎng)絡(luò)體系，打成表格，每人一份。
H、除以上配合措施外，建立協(xié)調(diào)的合作關(guān)系和樹(shù)立互相服務(wù)、支持工作的良好作風(fēng)是整個(gè)工程順利完成、達(dá)到預(yù)定目的前提，應(yīng)互相尊重、互相學(xué)習(xí)，以實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)。
4、臨時(shí)用電措施
A、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的電器必須可靠完好，不準(zhǔn)使用損壞、不合格的電器，加強(qiáng)對(duì)電器的用電維護(hù)。
B、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的開(kāi)關(guān)電器能在任何情況下都能可以使用開(kāi)關(guān)切斷用電器的電源。嚴(yán)禁保險(xiǎn)盒裸露及金屬線接入開(kāi)關(guān)箱內(nèi)。
C、制定防止觸電傷害的十項(xiàng)基本安全操作要求。
D、使用電氣設(shè)備前必須要檢查線路、插頭、插座、漏電保護(hù)裝置是否完好。非電工不予以接線。
E、使用振動(dòng)器等手持電動(dòng)和其它電極從事濕作業(yè)時(shí)，要由電工接好電源，安裝漏電保護(hù)器，操作者必須穿好絕緣鞋，絕緣手套后再進(jìn)行作業(yè)。
F、禁止使用照明器烘烤、取暖，禁止擅自使用電爐和其它電加熱器。
G、電器必須架空，不得在地面、施工樓面隨意亂拖，若必須通過(guò)地面樓面時(shí)應(yīng)有過(guò)路保護(hù)、物料、車人不準(zhǔn)踏磨電線。
H、特殊工種必須持證上崗，有高度的安全用電責(zé)任心和對(duì)工作極端負(fù)責(zé)的精神，操作中要裝的安全、拆的徹底、修的及時(shí)、用的正確。
I、及時(shí)消除隱患、勤檢查、勤維修、勤宣傳。
J、堅(jiān)持制度的嚴(yán)肅性，各項(xiàng)用電制度均是傷亡的代價(jià)換取，所以各項(xiàng)制度必須自覺(jué)嚴(yán)格遵守。
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