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鐵路青年崗位能手事跡材料（通用23篇）
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，大家最不陌生的就是事跡了吧，事跡屬于事務(wù)公文的一種，有弘揚(yáng)正氣，表彰先進(jìn)，推動(dòng)工作的作用。擬起事跡來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編收集整理的鐵路青年崗位能手事跡材料，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路青年崗位能手事跡材料 1
近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。
最美鐵路人中的先進(jìn)典型，都是來(lái)自基層，他們?yōu)橹袊?guó)鐵路事業(yè)默默奉獻(xiàn)，以自身的技藝推動(dòng)著鐵路行業(yè)的進(jìn)步，以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國(guó)鐵路事業(yè)保駕護(hù)航，他們以自身的行動(dòng)來(lái)踐行“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的號(hào)召，以自身的行動(dòng)來(lái)傳承中國(guó)鐵路不畏艱難的精神。
為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時(shí)說(shuō)過(guò)的話，中華崛起需要年輕一代接過(guò)前輩們的`薪火，用自身的智慧將其發(fā)揚(yáng)光大，然后帶領(lǐng)我們的祖國(guó)、我們的民族走向富強(qiáng)。作為一名青工，我們應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)鐵路人的優(yōu)秀傳統(tǒng)，向鐵路榜樣學(xué)習(xí)�！鞍衙考∈伦龅綐O致”，這是“毛澤東號(hào)”機(jī)車長(zhǎng)對(duì)機(jī)車組的要求，也應(yīng)該是我們一線鐵路工人對(duì)自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應(yīng)該以此為目標(biāo)，不斷提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展，為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”貢獻(xiàn)自己的力量。
作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對(duì)待本職工作應(yīng)該有高標(biāo)準(zhǔn)，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應(yīng)該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇?tīng)?zhēng)先，為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”作出貢獻(xiàn)。
鐵路青年崗位能手事跡材料 2
我是一名普通的工人但是我一直想成為一名優(yōu)秀的工人，自從97年入路以來(lái)。我一直以此為動(dòng)力。兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守、工作中認(rèn)真落實(shí)規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)刻牢記人民鐵路為人民的宗旨和為人民服務(wù)的方針。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，從方方面面做起，通過(guò)“一轉(zhuǎn)雙提“活動(dòng)的開(kāi)展使我對(duì)工作有了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
一、業(yè)務(wù)方面：
業(yè)務(wù)知識(shí)是安全的根基，是取得勝利的保障，認(rèn)真完成月度學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí)自我加壓，積極參加站段開(kāi)展的一系列活動(dòng)，并且平時(shí)的工作中認(rèn)真積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，并且把自己的心得在平時(shí)的工作中對(duì)自己的同事言傳身教真，真正做到了舉一反三，并且取的了一定的成效，為我們的安全工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
二、工作中：
安全是天，安全是點(diǎn)地，安全是我們永恒的主題。安全兩個(gè)字眼可以說(shuō)在我們的耳中早已磨成繭，但是我們卻不能掉以輕心，我作為一名貨運(yùn)內(nèi)勤更不能松懈。我們?nèi)溶囌矩涍\(yùn)內(nèi)勤工作基本上涵蓋了：承運(yùn)，交付的結(jié)算，請(qǐng)求車，報(bào)計(jì)劃，分配車，安排裝卸車，十八點(diǎn)，及一系列報(bào)表的生成，傳輸和一系列數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)工作，還要進(jìn)行互檢工作�？梢哉f(shuō)是相當(dāng)繁瑣，從接班開(kāi)始我根據(jù)實(shí)際工作情況給自己制定了一套“具體時(shí)間工作安排表”。從早晨6點(diǎn)的出入車開(kāi)始，到晚上21點(diǎn)的貨調(diào)報(bào)車結(jié)束，中間各種報(bào)表的生成和傳輸在什么時(shí)間完成都加以規(guī)劃，并認(rèn)真核對(duì)，取得了良好的成效，通過(guò)自己的成功經(jīng)驗(yàn)我又加以推廣給另一班組為順利的開(kāi)展其他工作奠定了良好的安全基礎(chǔ)。
承運(yùn)和交付工作面對(duì)的是各類貨主，是形形色色的人，既要當(dāng)成“上帝“來(lái)服務(wù)，又要嚴(yán)格按照規(guī)章制度來(lái)辦事；既要微笑服務(wù)，還要防止發(fā)生路風(fēng)不良反映。有時(shí)可以說(shuō)為我們的窗口工作帶來(lái)了很多很多制約，通過(guò)幾年的經(jīng)驗(yàn)積累，逐漸摸索出了一套適和自己的服務(wù)方法：微笑服務(wù)的同時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)章制度來(lái)完成工作，遇到貨主有難處急她之所急想他之所想，力所能及的`情況下主動(dòng)幫助。有一外地貨主，短途汽車在饒陽(yáng)被交通查住，當(dāng)時(shí)找到我們，二話沒(méi)說(shuō)，通過(guò)各種渠道，想盡一切辦法，終于達(dá)到了貨主滿意，并且成功地把這個(gè)大貨主拉到了我們車站進(jìn)行裝車，并且打開(kāi)了我們車站的被動(dòng)局面。
業(yè)務(wù)量上來(lái)了面臨我們的又是嚴(yán)峻考驗(yàn)，火車提速新形勢(shì)下的裝載加固又給我們?cè)斐闪瞬恍〉目简?yàn)，我在主任的帶領(lǐng)下又走訪了深州車站，在深州站熱情的幫助下，我們又自己進(jìn)行摸索和不斷改進(jìn)，終于取得了好的成效，做到了裝一輛重車保一路平安的要求。為保證貨物和運(yùn)輸安全提供了保障。
三、其他方面
安全工作表現(xiàn)在方方面面，不僅在工作中，就連在班中的吃喝住行都離不開(kāi)。我在平時(shí)的工作之余還特別注意預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，經(jīng)常做到辦公場(chǎng)所不用的電器設(shè)施及時(shí)斷電，大功率的電器慎重使用，票據(jù)及時(shí)上鎖，現(xiàn)金及時(shí)上交，有問(wèn)題及時(shí)反映，主動(dòng)坐到了問(wèn)題不過(guò)夜，問(wèn)題不留根，工作不留死角。
一轉(zhuǎn)雙提活動(dòng)的開(kāi)展使我的思想進(jìn)一步得到了提升，工作重點(diǎn)進(jìn)一步得到了明確，工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步得到了提高。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，任何一個(gè)細(xì)節(jié)上的疏忽或失誤，都可能損害人的精神、財(cái)產(chǎn)甚至生命，一撇一捺的“人”字，其實(shí)就代表了支撐天地的脊梁，寓意著做一個(gè)人就必須擔(dān)負(fù)起使他人幸福，使自己也幸福的事業(yè)。只有安全才能有收獲、有幸福，否則“皮之不存，毛將焉附”。
鐵路青年崗位能手事跡材料 3
“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上，是我們奮斗的好戰(zhàn)場(chǎng)。 ”“我們工作的戰(zhàn)場(chǎng)就在這百里礦區(qū)鐵路線上，調(diào)車作業(yè)方式是移動(dòng)的，我們有點(diǎn)像鐵道游擊隊(duì)員，從行駛的列車上飛身跳下，跟隨行進(jìn)的列車扒上去，的確是種功夫�！辫F運(yùn)公司調(diào)車員陳誠(chéng)自豪地說(shuō)。
礦區(qū)鐵路銜接國(guó)鐵作業(yè)時(shí)間和模式，實(shí)行四班兩倒，12小時(shí)工作制，調(diào)車人員的白夜班都是7時(shí)40分點(diǎn)名開(kāi)班前會(huì)，8時(shí)多機(jī)車出庫(kù)就開(kāi)始忙碌，除了四十分鐘吃飯時(shí)間外都在站場(chǎng)上或車上。由于常年室外作業(yè)，陳誠(chéng)臉色黝黑，皮膚粗糙、常年的`夜班作業(yè)，還讓他變成了“熊貓眼”，深深的黑眼圈成了調(diào)車組人員的標(biāo)志之一。
每次到崗，陳誠(chéng)領(lǐng)到調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，就召集小組連接員核對(duì)計(jì)劃，前往作業(yè)地點(diǎn)。空曠的站場(chǎng)，股道密集，車輛穿梭，取送車時(shí)都要仔細(xì)對(duì)存車進(jìn)行復(fù)檢，車輛狀況如何，停留位置在哪里，幾道掛幾個(gè)，幾道給幾個(gè)，陳誠(chéng)都要與連接員一一核對(duì)清楚，確定無(wú)一疏漏后指示機(jī)車停留位置，松緊手閘、提掛車鉤、摘連風(fēng)管、開(kāi)閉折角塞門、放好撤除防溜鐵鞋，任何一項(xiàng)作業(yè)都要嚴(yán)格操作，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。陳誠(chéng)的認(rèn)真和嚴(yán)謹(jǐn)在隊(duì)里是出了名的，他所在的調(diào)車組迄今為止沒(méi)有出過(guò)一次安全事故。
看似并不復(fù)雜的作業(yè)過(guò)程，其實(shí)對(duì)調(diào)車人員的觀察和反應(yīng)要求非常嚴(yán)格，每一趟車、每一勾活兒，車輛行走到什么位置，與股道車輛還有多遠(yuǎn)，掛幾個(gè)車、甩幾個(gè)車，什么時(shí)候摘、什么時(shí)候接，他都要與車輛連接員、機(jī)車乘務(wù)員協(xié)調(diào)配合，每一個(gè)判斷、一個(gè)指令都必須精確無(wú)誤，保證機(jī)車車輛的準(zhǔn)確停靠位置，甩掛連接到位。一個(gè)班，12個(gè)小時(shí)連續(xù)作業(yè)，上百次扒車跳車、鉆進(jìn)鉆出、彎腰站起；12個(gè)小時(shí)精力集中，上千次手指口述、呼喚應(yīng)答、互保聯(lián)保；四五十勾活，取、送、連、掛，他們準(zhǔn)確無(wú)誤、標(biāo)準(zhǔn)到位，列車運(yùn)行安全準(zhǔn)時(shí)。
盛夏，頭頂上烈日暴曬，腳下是又燙又硌腳的道碴，車廂外層鐵皮的溫度達(dá)到六、七十度，吹來(lái)的風(fēng)像是蒸汽，熱騰騰、黏糊糊。為了防止?fàn)C傷，近距離接觸車體的他們穿著長(zhǎng)袖長(zhǎng)褲工作服，衣褲被汗水浸濕，又被太陽(yáng)曬干，脫下手套，發(fā)紅的雙手經(jīng)常被捂得脫皮。嚴(yán)冬，手套上的雪水接觸到冰冷的車皮梯凳和機(jī)車圍欄，直接就凍在上面，即使這樣他們也不能穿上厚實(shí)的大衣，否則跳上跳下，鉆進(jìn)鉆出就不方便。雨雪天氣，在行進(jìn)的機(jī)車或車輛上，雨雪變得更猛烈些，地面和車體又非常濕滑，作業(yè)難度隨之加大。眼睛被雨絲或雪花迷蒙，他們匆匆用胳膊擦拭一下繼續(xù)觀察信號(hào)顯示、車列位置，唯恐判斷不清，耽誤行車。晴天一身汗、一臉灰，雨天一身水、一身泥，陳誠(chéng)和團(tuán)隊(duì)成員的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)換來(lái)了一列列滿載煤炭的列車安全順暢地駛出礦區(qū)鐵路。
一年四季，寒來(lái)暑往，調(diào)車人員經(jīng)受著身體和精力的雙重考驗(yàn)，長(zhǎng)年累月，礦方裝車和作業(yè)進(jìn)度趕得緊，干起活兒來(lái)都是連軸轉(zhuǎn)，飯點(diǎn)時(shí)吃不上飯已是習(xí)慣。陳誠(chéng)干調(diào)車六年，胃病跟了他三年，但他卻說(shuō)：“我們還年輕，年輕的時(shí)候不吃苦，青春就沒(méi)有色彩。”
鐵路青年崗位能手事跡材料 4
小孫，是高鐵一隊(duì)高20組的一名列車長(zhǎng)，曾擔(dān)任過(guò)京津城際、北京南至青島等列車的列車長(zhǎng)，更是一名共產(chǎn)黨員。從踏上鐵路戰(zhàn)線的那天起，她就立志要出色地干好本職工作“干一行、愛(ài)一行、鉆一行”工作中不論是對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)同事還是旅客，總是不計(jì)較個(gè)人得失“講奉獻(xiàn)、講學(xué)習(xí)、講團(tuán)結(jié)”，工作中從每一件小事做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，在平凡的崗位上留下了踏實(shí)的腳印，實(shí)現(xiàn)著為鐵路增光添彩的誓言。
京滬高鐵列車的開(kāi)行是鐵路發(fā)展史上的里程碑，正由于高鐵列車的開(kāi)行，我們的隊(duì)伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。小孫就首先從思想教育工作入手，統(tǒng)一職工思想，針對(duì)個(gè)別新職工在工作中標(biāo)準(zhǔn)不高，情緒低落等現(xiàn)象，自己及時(shí)掌握這些思想動(dòng)態(tài)，主動(dòng)和職工談心、溝通、交流，在新形勢(shì)下運(yùn)用好“一把鑰匙開(kāi)一把鎖”的方法和規(guī)律，使職工真切地感到班組對(duì)她們的關(guān)心，在日常管理中，作為一名列車長(zhǎng)，對(duì)待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長(zhǎng)還是流動(dòng)人員都沒(méi)有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴(yán)格要求，讓職工看在眼里，服在心里，所以班組的職工都能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不但增強(qiáng)了班組的和諧氛圍，也保證了隊(duì)伍的穩(wěn)定，同時(shí)調(diào)動(dòng)了職工的積極性，促進(jìn)了班組各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的完成，并有針對(duì)性地培養(yǎng)一支年紀(jì)輕、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的隊(duì)伍，為開(kāi)創(chuàng)服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證，使服務(wù)水平不斷提高。
在高鐵全體人員集中培訓(xùn)期間，她又被榮幸選為班級(jí)的班組長(zhǎng)，照顧著大家的學(xué)習(xí)與生活，上課時(shí)站在講臺(tái)上，由于當(dāng)中新職工比較多，她們大多數(shù)都是從學(xué)校剛剛畢業(yè)的所以對(duì)鐵路的知識(shí)不能深刻的理解，所以她講到的每一個(gè)要點(diǎn)都是來(lái)自自身實(shí)踐的體會(huì)和總結(jié)，為此花費(fèi)了大量的.心思準(zhǔn)備“課前作業(yè)”，所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在平時(shí)工作中的記錄內(nèi)容，每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)都是親身示范，并用工作中典型的事例加上自己生動(dòng)肢體語(yǔ)言的解讀，不僅加深了每名職工的直觀印象，而且她們很快的就能溶入到這個(gè)集體當(dāng)中，她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進(jìn)步，大家經(jīng)過(guò)不懈努力很快就能掌握各種知識(shí)，具備了一個(gè)良好乘務(wù)員的素質(zhì)。
此外，在業(yè)務(wù)上小孫也從沒(méi)有放松過(guò)，班組除去車隊(duì)規(guī)定的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外，還不定期的對(duì)職工進(jìn)行抽考和實(shí)際操作的考試，并且經(jīng)常組織應(yīng)急預(yù)案演練，突出客運(yùn)工作的經(jīng)驗(yàn)性和實(shí)踐性，培養(yǎng)職工良好的心里素質(zhì)，責(zé)任意識(shí)及應(yīng)變能力。
在平日的工作中，她們沒(méi)有沉醉在眾多榮譽(yù)的“光環(huán)”下，而是壓力倍增，始終發(fā)揚(yáng)“一個(gè)心眼為旅客，想得周到，做得徹底”的光榮傳統(tǒng)，通過(guò)自身的努力不斷打造高鐵列車的“金”字口碑，在如今創(chuàng)新發(fā)展的征程上要與時(shí)代同步，要向更高的目標(biāo)攀登，要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，提升服務(wù)理念，只有真正地將“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”融入旅客，滲進(jìn)每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，才能抓好各項(xiàng)工作。列車有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境，這是小孫一致以來(lái)的追求�！胺⻊�(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”使她帶領(lǐng)的隊(duì)伍在服務(wù)工作中不留“縫隙”和“空白”，同時(shí)，也真真正正地使廣大旅客感受和體會(huì)到了“上車有親切感，旅途有溫馨感，下車有留戀感”。她們不斷創(chuàng)新工作方法，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也獲得了錦旗和表?yè)P(yáng)。在段工會(huì)開(kāi)展的“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定”安全立功競(jìng)賽中，她帶領(lǐng)的高鐵20組被評(píng)為先進(jìn)班組；在年終評(píng)先工作中，她們班組還被車隊(duì)評(píng)為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標(biāo)桿班組。
在她的努力和職工的信任下，小孫被評(píng)為北京鐵路局職工代表，將一線職工工作及生活上的難處及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，代表和維護(hù)職工的權(quán)益。
小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地，雖說(shuō)溪流涓細(xì)，是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務(wù)崗位，在這平凡的崗位上，小孫將以自己的赤誠(chéng)編織瑰麗多彩的人生，駐留青春的風(fēng)景。
鐵路青年崗位能手事跡材料 5
46歲的小浩，火車駕齡足足24年。從時(shí)速80公里的貨車到時(shí)速300公里的高鐵動(dòng)車組，他駕駛過(guò)的車型不下10種。對(duì)標(biāo)停車一把閘，誤差不超過(guò)20厘米，他成為業(yè)內(nèi)傳說(shuō)級(jí)人物。24年來(lái)，他駕駛列車安全走行400余萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞赤道100多圈。從獨(dú)當(dāng)一面的“大將軍”成長(zhǎng)為傳道授業(yè)的“總教頭”，小浩在高寒高鐵上奮力追夢(mèng)，成就夢(mèng)想。不論在什么樣的年代，勞動(dòng)者都是社會(huì)的中流砥柱，但在今天，更值得尊敬的，還應(yīng)該有那些不僅貢獻(xiàn)汗水，還貢獻(xiàn)智慧的工匠們。小浩，一個(gè)看似普通的機(jī)車司機(jī)，卻用執(zhí)著專一、踏實(shí)務(wù)實(shí)、精益求精，練出一身過(guò)硬本領(lǐng)，鉆研出一手絕技高超，拼出一個(gè)個(gè)技術(shù)成果，為鐵路的改革發(fā)展不斷做出新貢獻(xiàn)。
小浩在廣州東機(jī)務(wù)段學(xué)習(xí)實(shí)作時(shí)，白天上車實(shí)習(xí)，晚上研究動(dòng)車組機(jī)械構(gòu)造、電氣原理，每天只有三四個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間。在我國(guó)首條高寒高鐵哈大高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)，小浩白天擔(dān)當(dāng)動(dòng)檢車值乘任務(wù)；夜間總結(jié)試驗(yàn)情況，制訂第二天運(yùn)行方案，收集了極寒天氣下動(dòng)車組運(yùn)行的各種珍貴數(shù)據(jù)，充分的詮釋了最美鐵路人應(yīng)發(fā)揮的模范作用。在哈大高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)，小浩探索創(chuàng)新，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動(dòng)”方式控車，解決了駕駛難題。強(qiáng)將手下無(wú)弱兵，他的徒弟中有7人獲得全路技術(shù)能手稱號(hào)，其中，徒弟牟洪亮在全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽上獲得了動(dòng)車組司機(jī)第一名的好成績(jī)，完美的詮釋了工匠精神的傳承。榜樣是時(shí)代的引領(lǐng)，榜樣是看得見(jiàn)的正能量，他們從一個(gè)個(gè)平凡的崗位上脫穎而出，他們將日復(fù)一日的工作做到極致，他們是新時(shí)代的`楷模，將最美好的時(shí)光獻(xiàn)給了鐵路事業(yè)，把為人民服務(wù)的職責(zé)落在實(shí)處。在他們身上，也許沒(méi)有轟轟烈烈的事跡，也許沒(méi)有蕩人魂魄的豪言壯語(yǔ)，有的只是在平凡的崗位上，過(guò)著一個(gè)又一個(gè)平凡的日子和默默奉獻(xiàn)的激情。最美鐵路人就是就是前進(jìn)的旗幟，就是領(lǐng)航的舵手，讓我們緊跟他們的步伐，在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的征程上，再續(xù)輝煌、再譜華章！
鐵路青年崗位能手事跡材料 6
小宇，男，35歲，中共黨員，鄭州供電段開(kāi)封供電車間軌道車管理員。作為一名鐵路系統(tǒng)最基層的一線職工，工作13年來(lái)，這個(gè)“80后”先后駕駛了四代軌道車，參與了隴海線、京廣線和京九線的接觸網(wǎng)施工作業(yè)，并研制出的接觸網(wǎng)作業(yè)車防溜預(yù)警系統(tǒng)，從源頭上遏制了鐵路軌道車行車溜逸事故的發(fā)生,填補(bǔ)了中國(guó)鐵路在防止軌道車行車溜逸技術(shù)方面的空白�！拌F路草根發(fā)明家”——小宇當(dāng)之無(wú)愧。
為“大黃蜂”戴上“緊箍咒”
接觸網(wǎng)作業(yè)車，又稱軌道車，是鐵路供電系統(tǒng)施工作業(yè)不可或缺的裝備，因其黃色的外觀和酷似變形金剛的外形，所以被工友們親切的稱之為“大黃蜂”。
作為鐵路軌道車輛，行車安全是頭等大事。可內(nèi)行都知道，接觸網(wǎng)作業(yè)車由運(yùn)行到靜止，采用的是空氣制動(dòng)，可重達(dá)近40噸的車身在遇到坡道等特殊環(huán)境時(shí)，空氣在管路內(nèi)有很高的氣壓，再加上密封不嚴(yán)，容易產(chǎn)生泄漏并發(fā)生溜逸，一旦車輛溜逸，不僅會(huì)構(gòu)成鐵路交通事故，甚至?xí)l(fā)生設(shè)備損壞和高空作業(yè)人員墜落傷亡的事故出現(xiàn)。多年來(lái)，鐵路在防止軌道車溜逸上始終處于空白狀態(tài)。
“大黃蜂”的這一安全隱患，也成了小宇的一塊“心病”。
功夫不負(fù)有心人，小宇研發(fā)的接觸網(wǎng)作業(yè)車防溜預(yù)警系統(tǒng)，在全路供電系統(tǒng)軌道車防溜方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，并于2016年4月6日獲得了由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予的國(guó)家專利證書。這套系統(tǒng)，能夠在接觸網(wǎng)作業(yè)車調(diào)車、作業(yè)及站內(nèi)等點(diǎn)�？慨a(chǎn)生自動(dòng)緩解時(shí)，及時(shí)提醒接觸網(wǎng)作業(yè)車司乘人員采取有效制動(dòng)措施，確保接觸網(wǎng)作業(yè)車及人身安全；同時(shí)還能防止司機(jī)因忘記松開(kāi)手制動(dòng)而造成鋼軌磨損甚至軌道車掉道的情況發(fā)生，真正做到了安全隱患的早預(yù)警、早防范、早處理，徹底卡死了因溜車可能造成的行車事故。
自2016年4月12日，小宇所在開(kāi)封供電車間的軌道車安裝了第一臺(tái)接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)后，逐步在全段推廣使用，截止12月8日，全段56臺(tái)軌道車已經(jīng)全部安裝到位，徹底卡死了鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車溜車事故隱患。
因“妄想癥”完成“大逆轉(zhuǎn)”
初時(shí)，明知道軌道車經(jīng)常發(fā)生溜逸，可就是防止不了，小宇不喜歡這種聽(tīng)天由命的感覺(jué)。雖然不是專業(yè)技術(shù)人員，可小宇還是坐不住，他始終堅(jiān)信總有辦法可以解決這個(gè)問(wèn)題。上網(wǎng)查，問(wèn)廠家，找專家，他把這個(gè)隱患當(dāng)成了自己的心病來(lái)治。
“振宇每天除了工作就是查資料，畫圖紙，單是構(gòu)思設(shè)計(jì)，他就用了一年零三個(gè)月的時(shí)間，當(dāng)時(shí)沒(méi)有人覺(jué)得這事能成，都覺(jué)得他患上了‘妄想癥’�！惫び褜O偉清晰的記得，研發(fā)初時(shí)小宇面臨的巨大壓力。
憑借經(jīng)驗(yàn)繪制電路圖，采購(gòu)相關(guān)材料和零部件，并在沙盤上進(jìn)行模擬推演。推演過(guò)程中，僅繼電器就燒毀了7個(gè)，電路圖也是反復(fù)修改，小宇還跑到地方院校，請(qǐng)教專家?guī)兔φ撟C。最終，從二十幾種長(zhǎng)短、高低，旋轉(zhuǎn)方向等都不相同的材料中，挑選出抗折性強(qiáng)、多方向都能靈敏接觸開(kāi)合的材料，并在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上反復(fù)試驗(yàn)其可靠性，為了穩(wěn)妥，僅這一項(xiàng)就試驗(yàn)了2個(gè)月。
試驗(yàn)成功了，可在接下來(lái)的實(shí)際安裝時(shí)，又遇到了難題！小宇發(fā)現(xiàn)當(dāng)初預(yù)定的安裝位置固定不牢靠，為了不改變車輛的構(gòu)造，不能在車輛的`轉(zhuǎn)向架上鉆孔和焊接進(jìn)行加固，這就相當(dāng)于在心臟周圍的血管上加裝一個(gè)裝置，既不能因?yàn)檠b置掉落堵塞血管，影響血管為心臟正常供血，還要實(shí)現(xiàn)血管出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠提前預(yù)警，安裝難度可見(jiàn)一斑！
在經(jīng)過(guò)多處走訪和商討后，他根據(jù)轉(zhuǎn)向架的T字外形，加工出了一個(gè)內(nèi)扣卡盒，使用長(zhǎng)鉤釘進(jìn)行兩端固定，死死的卡在轉(zhuǎn)向架上，而后，再將行程開(kāi)關(guān)安裝在卡盒上，終于完美的解決了這一難題，又一塊“硬骨頭”被他啃了下來(lái)！
因“強(qiáng)迫癥”實(shí)現(xiàn)“零誤差
接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)的問(wèn)世，在鄭州鐵路局供電系統(tǒng)引起了不小的轟動(dòng)，“成本低，效果佳！有了此系統(tǒng)，不會(huì)再因?yàn)檐壍儡嚵镆荻恢X(jué)了！”這是鄭州鐵路局供電處長(zhǎng)柳明宇給出的專業(yè)評(píng)價(jià)！
小宇不僅在科技創(chuàng)新上是一個(gè)瘋狂的人，更是一個(gè)有著“強(qiáng)迫癥”的創(chuàng)新達(dá)人。在鄭州供電段推廣使用接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)的過(guò)程中，小宇全程參與，從每一個(gè)零部件的制作，到每一臺(tái)軌道車的安裝，一毫米的誤差都不允許出現(xiàn)。
“振宇太追求完美了，為了保證最佳效果，每個(gè)系統(tǒng)制作時(shí)、每臺(tái)軌道車安裝時(shí)，他都會(huì)拿著量尺反復(fù)進(jìn)行測(cè)量，一毫米的誤差都不允許有，設(shè)計(jì)員、技術(shù)員、監(jiān)理員、驗(yàn)收員，他自己一肩挑了！不信你們可以隨便找?guī)着_(tái)軌道車驗(yàn)證一下，保證安裝位置、距離全部一樣！”負(fù)責(zé)安裝任務(wù)的專業(yè)工程師王自軍提起小宇的“強(qiáng)迫癥”，除了佩服還是佩服！
讓“大黃蜂”用上國(guó)家專利，不再是夢(mèng)想，已然夢(mèng)想成真！
鐵路青年崗位能手事跡材料 7
小王，男，土家族，中共黨員。他從事鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作以來(lái)，實(shí)現(xiàn)了28年零違章、零違紀(jì)、零事故，曾獲全國(guó)勞動(dòng)模范、火車頭獎(jiǎng)?wù)�、鐵路工匠等榮譽(yù)。
“人要成長(zhǎng)，就要勇敢面對(duì)困難，笑對(duì)冰雪，像磨刀石一樣不斷打磨自己�！鼻锶盏暮Ｄ希旄邭馑�，在�？诰C合維修段一間教室里，全國(guó)勞動(dòng)模范、“小王工匠創(chuàng)新工作室”負(fù)責(zé)人、信號(hào)工小王說(shuō)。這句話后，藏著他不斷前進(jìn)的密碼。
敢于求索，學(xué)業(yè)務(wù)沒(méi)有捷徑
小王出生于1976年冬天，父母期望他能夠笑對(duì)冰雪，所以取名笑冰。
28年前，小王從學(xué)校畢業(yè)，回到家鄉(xiāng)，在當(dāng)時(shí)的張家界電務(wù)段工作。
“參加工作的第一天，我就想成為一名業(yè)務(wù)過(guò)硬的信號(hào)工�？吹阶约汉屠下毠さ臉I(yè)務(wù)差距，我非常焦急，就拿起書本使勁讀�！毙⊥鯇�(duì)此記憶猶新。
功夫不負(fù)有心人，25歲，他成了段里最年輕的工長(zhǎng)之一；32歲，他成了段里最年輕的高級(jí)技師。
2002年，張家界電務(wù)段整合到懷化電務(wù)段，小王接觸的業(yè)務(wù)由6502電氣集中聯(lián)鎖變成計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，這是一場(chǎng)全新的考驗(yàn)。他自學(xué)各種新技術(shù)，時(shí)常熬夜看書，有時(shí)夜深了還在實(shí)訓(xùn)基地自練本領(lǐng)。
“我經(jīng)常見(jiàn)到凌晨3點(diǎn)的月光。”如今，小王常常和學(xué)員們分享這段經(jīng)歷，告訴大家學(xué)業(yè)務(wù)沒(méi)有捷徑，只有勤奮方能鋪就坦途。
2010年，小王由湘西轉(zhuǎn)戰(zhàn)海南。海南環(huán)島高鐵新投用的`技術(shù)裝備又成了新的挑戰(zhàn)，為此，他從零開(kāi)始，認(rèn)真鉆研，虛心求教，自學(xué)列控、調(diào)度集中系統(tǒng)等高鐵技術(shù)，又一次搬走了攔路石。
學(xué)習(xí)的最終目在于運(yùn)用，小王善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理出檢修作業(yè)“流程清”、故障處理“一手精”工作法，提煉總結(jié)的ZYJ7高鐵道岔啟動(dòng)故障電機(jī)感應(yīng)小電壓法、ZYJ7高鐵道岔混線故障五步法等，在一線得到廣泛使用。
勇于擔(dān)當(dāng)，把好施工安全關(guān)
海南的正午，驕陽(yáng)似火。
2011年，在海南環(huán)島高鐵西段建設(shè)中，�？谡拘柽M(jìn)行多次改造施工，難度大、情況復(fù)雜。小王一頭扎進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，一邊查閱站場(chǎng)資料，學(xué)習(xí)施工標(biāo)準(zhǔn)，一邊加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)盯控，把好施工工藝關(guān)、質(zhì)量關(guān)。他身上的衣服濕了又干、干了又濕，滲出一片片白色的汗堿。
在一次施工中，一架信號(hào)機(jī)燈泡斷絲報(bào)警兩秒，小王一再試驗(yàn)、分析，終于查明原因——新安裝的計(jì)算機(jī)電纜插頭接觸不良，他馬上利用“天窗”時(shí)間消除了安全隱患。
蔚藍(lán)的海南島歷來(lái)備受關(guān)注，一條條銀龍持續(xù)助推海島經(jīng)濟(jì)不斷騰飛。
多年來(lái)，小王和同事們肩負(fù)使命，在漫長(zhǎng)枯燥的工作中兢兢業(yè)業(yè)，在急難險(xiǎn)重的任務(wù)前勇于擔(dān)當(dāng)，做忠于職守的海島守路人。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，小王參加高鐵列控系統(tǒng)改造、�？谀险居�(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)施工等中修、大修、站場(chǎng)改造施工100余次，認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證施工質(zhì)量工藝，安全優(yōu)質(zhì)完成每一次任務(wù)。
28年零違章、零違紀(jì)、零事故，這是他在一次次檢驗(yàn)中交出的答卷，也是對(duì)他堅(jiān)守職責(zé)的最好詮釋。
直面風(fēng)霜，消除故障快準(zhǔn)狠
2012年，�？谡拒壍离妷号加兴查g下降情況。小王第一時(shí)間跑到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，他發(fā)現(xiàn)只有操作道岔時(shí)才會(huì)有此情況發(fā)生。
隱患不能過(guò)夜！小王頭頂星光，連夜查找隱患。他使用排除法，一組組地操作道岔，終于發(fā)現(xiàn)第3組道岔有個(gè)開(kāi)口銷存有瞬間短路的隱患。
“查找隱患就像數(shù)學(xué)考試，處理一個(gè)個(gè)疑難雜癥就如同學(xué)生時(shí)代解決一道道復(fù)雜的數(shù)學(xué)題，這是成就感很強(qiáng)的一件事！”小王說(shuō)。
工作中，他思考最多的是設(shè)備如何能不出故障、出了故障如何最快修復(fù)。為此，他堅(jiān)持在執(zhí)行信號(hào)設(shè)備檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和提升信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理能力上雙管齊下，勤于動(dòng)腦、善于思考，形成了獨(dú)具特色的“小王工作法”。
獨(dú)木不成林，一人不為眾。小王注重發(fā)揮勞模示范作用，毫無(wú)保留地將經(jīng)驗(yàn)傳授給同事和青工。2015年，他負(fù)責(zé)信號(hào)專業(yè)人員脫產(chǎn)輪訓(xùn)工作，擔(dān)任故障處理和檢修作業(yè)的指導(dǎo)老師，經(jīng)他培訓(xùn)的學(xué)員在技能鑒定和實(shí)作考試中合格率達(dá)到100%。2019年，他所在的�？诰C合維修段率先推行“工電供”維修一體化改革，他負(fù)責(zé)工務(wù)、供電人員專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，為多專業(yè)融合發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。他還堅(jiān)持對(duì)新入職大學(xué)畢業(yè)生進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，帶他們參加各種施工、練功實(shí)訓(xùn)，不少青工成為單位的技術(shù)骨干、高技能人才。
鐵路青年崗位能手事跡材料 8
鐵路機(jī)車包乘組，在公司、運(yùn)輸部的領(lǐng)導(dǎo)下，在機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，堅(jiān)持強(qiáng)化班組思想教育，不斷提升職工綜合素質(zhì)，努力創(chuàng)建安全自控型班組，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募o(jì)律、精湛的技術(shù)、踏實(shí)的作風(fēng)、實(shí)打?qū)嵉母蓜�，克服種種困難，出色地完成了公司與部交給的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，多次受到公司、部的表彰，并被評(píng)為省級(jí)青年文明號(hào)機(jī)車組。
一、營(yíng)造學(xué)習(xí)氛圍，增強(qiáng)班組合力
機(jī)車包乘組可以說(shuō)是公司最基層的班組，面對(duì)繁忙的運(yùn)輸任務(wù)，如何營(yíng)造和諧氛圍，增強(qiáng)班組合力？這個(gè)問(wèn)題首先擺在機(jī)班的議事日程上當(dāng)作課題來(lái)研究。機(jī)務(wù)黨支部委員、機(jī)車包乘組司機(jī)長(zhǎng)認(rèn)為：要想解決這個(gè)問(wèn)題，必須開(kāi)展以人為本的思想和人性化的管理，通過(guò)加強(qiáng)班組學(xué)習(xí)，增強(qiáng)班組的凝聚力戰(zhàn)斗力。他們認(rèn)真開(kāi)展了"創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組、爭(zhēng)做知識(shí)型職工"活動(dòng)，樹立終身學(xué)習(xí)的理念，以學(xué)政治、學(xué)業(yè)務(wù)來(lái)充實(shí)自己的思想。通過(guò)堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)鄧小平理論、"三個(gè)代表"重要思想和黨的十七大精神，機(jī)班成員樹立了正確的價(jià)值觀和大局觀。通過(guò)社會(huì)公德、職業(yè)道德的教育，機(jī)班成員的工作責(zé)任心、事業(yè)心更強(qiáng)了。機(jī)車班組共有6名職工，個(gè)個(gè)上進(jìn)心強(qiáng)烈。其中3名為黨員，還有3名青年職工也都已向黨組織遞交了入黨申請(qǐng)書，表明了自己向黨組織靠攏，接受黨組織考驗(yàn)的決心。他們努力鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，有的經(jīng)常參加機(jī)務(wù)段和運(yùn)輸部組織的活動(dòng)，如技術(shù)表演賽、演講賽、知識(shí)競(jìng)賽等；有的利用休息時(shí)間報(bào)考浙江廣播電視大學(xué)學(xué)習(xí)，努力為自己"充電"。正是通過(guò)"創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組、爭(zhēng)做知識(shí)型職工"活動(dòng)，給班組注入了新的活力，從而使班組的凝聚力、戰(zhàn)斗力明顯增強(qiáng)，職工的綜合素質(zhì)明顯提高。
二、加強(qiáng)制度建設(shè)，促進(jìn)班組管理
為了使班組建設(shè)逐步納入規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道，幾年來(lái)，機(jī)車班組致力做好班組內(nèi)部的"規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)"這篇文章。他們?cè)谡J(rèn)真執(zhí)行鐵道部、上海路局、公司、運(yùn)輸部和機(jī)務(wù)的'有關(guān)規(guī)章制度外，還建立健全了職工勞動(dòng)紀(jì)律、崗位責(zé)任制、崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位作業(yè)程序、崗位安全事項(xiàng)等班組管理規(guī)章制度。用各項(xiàng)管理制度規(guī)范職工的行為，促進(jìn)班組建設(shè)，確保鐵路安全生產(chǎn)。他們?cè)诎嘟M建設(shè)方面總結(jié)出"四心"，即在生活工作上多一點(diǎn)關(guān)心，在教育培訓(xùn)上多一點(diǎn)用心，在安全管理上多一點(diǎn)細(xì)心，在控制兩違上多一點(diǎn)耐心。把這作為班組推進(jìn)安全管理工作的主要方法之一。司機(jī)長(zhǎng)還對(duì)組員十分，一次有一組員發(fā)燒了還堅(jiān)持上班，他得知后立即去買來(lái)藥品送到車上，這位組員非常感動(dòng)，以十二分的激情投入了工作。
三、落實(shí)包保責(zé)任，確保設(shè)備質(zhì)量
機(jī)務(wù)青年文明號(hào)包乘組從創(chuàng)建至今已有5個(gè)年頭了，從原先的公司級(jí)青年文明號(hào)升格到現(xiàn)在的省級(jí)青年文明號(hào)。雖然其中由于各種原因人員也有調(diào)動(dòng)，走得走、來(lái)得來(lái)，但每位新成員從上一任職工手中接過(guò)接力棒的同時(shí)心里都暗自下了決心，一定要在繼承上一任優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上更上一層樓，不能讓"青年文明號(hào)"在自己手中黯然失色。特別是自從該機(jī)車與機(jī)務(wù)簽定了"包保責(zé)任合同"以來(lái)，四年時(shí)間里，青年文明號(hào)上的每位班組成員懷著對(duì)集體榮譽(yù)的珍惜，懷著對(duì)這份職業(yè)的熱愛(ài)，戰(zhàn)勝了一次又一次的困難，完成了一趟又一趟艱巨的運(yùn)輸任務(wù)，書寫了"青年文明號(hào)"機(jī)車的新篇章。包一臺(tái)車很容易，想包好一臺(tái)榜樣機(jī)車就得付出比別人更多的汗水，更多的努力了。司機(jī)長(zhǎng)平時(shí)經(jīng)常提前上班，遲下班，帶領(lǐng)組員認(rèn)真做好機(jī)車保養(yǎng)工作。他們堅(jiān)持"寧為集體流千斤汗，不為個(gè)人誤一個(gè)工"的思想，牢固樹立和發(fā)揚(yáng)"安全、和諧、實(shí)干、成效"的班組精神，發(fā)現(xiàn)機(jī)車設(shè)備異常情況及時(shí)處理，有效地消滅了機(jī)車跑、冒、滴、漏、松、虛、短、破的慣性隱患故障，始終保持機(jī)車以良好的設(shè)備狀態(tài)投入到運(yùn)用中。機(jī)車組的小伙子們愛(ài)說(shuō)："如果我們是士兵，那機(jī)車就是槍。"機(jī)車在他們的眼里就像是戰(zhàn)士的槍一樣，一定要搞得干干凈凈，保持清潔和油潤(rùn)。無(wú)論嚴(yán)寒還是酷暑，機(jī)車包乘組經(jīng)常利用休息時(shí)間和提前上班的時(shí)間，按機(jī)車組成員的分工包保責(zé)任給機(jī)車作保養(yǎng)。由于他們的盡心盡力，機(jī)車保養(yǎng)成績(jī)始終名列運(yùn)輸部前茅，機(jī)車的臨修、機(jī)破率大為減少，在每月機(jī)務(wù)開(kāi)展的紅旗評(píng)比活動(dòng)中取得了優(yōu)秀的成績(jī)，得到了大家的一致好評(píng)。
四、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)控制、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)
行車安全需要每個(gè)鐵路職工從細(xì)節(jié)做起，這即是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)企業(yè)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。機(jī)車組為抓好安全工作，開(kāi)展了"黨員安全屏障"工程活動(dòng)，充分發(fā)揮黨支部在運(yùn)輸生產(chǎn)安全中的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，進(jìn)一步拓展黨內(nèi)創(chuàng)崗建區(qū)活動(dòng)，延伸崗區(qū)輻射功能，推進(jìn)自控型班組建設(shè)；開(kāi)展了崗位達(dá)標(biāo)競(jìng)賽，形成運(yùn)輸生產(chǎn)關(guān)鍵崗位與車機(jī)安全生產(chǎn)聯(lián)控網(wǎng)絡(luò)，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)"基本穩(wěn)定，有序可控"和提高生產(chǎn)效率打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。包乘組經(jīng)常組織員工分析探討國(guó)鐵機(jī)務(wù)責(zé)任行車事故的教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生大都是由于乘務(wù)員違章蠻干、臆測(cè)行車造成的，而在所有行車事故中調(diào)車事故又占很大一部分。機(jī)車組全體人員充分吸取教訓(xùn)，從細(xì)節(jié)做起，努力做到"時(shí)時(shí)記安全，事事講安全，處處為安全，天天都安全"。班組內(nèi)部還倡導(dǎo)："落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要一點(diǎn)不差，執(zhí)行制度要一絲不茍，遵章守紀(jì)要一板一眼"。"做安全生產(chǎn)的‘老實(shí)人’、干標(biāo)準(zhǔn)活的‘老實(shí)人’、執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的‘老實(shí)人’"。總結(jié)出一套確保安全的"十個(gè)心"，即：規(guī)章制度要牢記心、安全責(zé)任放在心；檢查機(jī)車要細(xì)心、操縱列車要專心；出入庫(kù)時(shí)須小心、機(jī)車走行不分心；學(xué)技練功有恒心，技高業(yè)精才安心；自控互控是重心，安全不靠?jī)e幸心。
以上就是先進(jìn)事跡材料。
鐵路青年崗位能手事跡材料 9
最美鐵路人在平凡的崗位上，靜默堅(jiān)持了幾十年；他們深化一線開(kāi)展工作，無(wú)私奉獻(xiàn)；他們?nèi)杖找挂贡疾�，與家人聚少離多；他們一心一意服務(wù)老百姓，保證平安與護(hù)送回家，他們用行動(dòng)說(shuō)話，他們用時(shí)間證明，他們以真情打動(dòng)，他們是最美的鐵路人。
美在內(nèi)心。每個(gè)人都有權(quán)利享受美妙時(shí)間，而他們卻放棄享受，奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德，尊老愛(ài)幼、講道德、有素養(yǎng)、有善心、主動(dòng)向上、熱愛(ài)祖國(guó)。美在奉獻(xiàn)。人們常說(shuō)，現(xiàn)今社會(huì)，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識(shí)�？煽傆心敲匆蝗喝耍煌跣�、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅(jiān)持著你想也不敢想的'堅(jiān)持，奉獻(xiàn)自己，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人。美在堅(jiān)持。堅(jiān)持以人民群眾為中心；堅(jiān)持講究平安，敬畏科學(xué)；堅(jiān)持是一種精神，也是一種漂亮。他們?cè)阼F路事業(yè)上堅(jiān)持十年、二十年，日復(fù)一日，年復(fù)一年。為中國(guó)鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證平安。
美在奮斗。愛(ài)國(guó)奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必需武裝學(xué)問(wèn)，強(qiáng)健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的漂亮篇章。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，像他們這樣靜默付出的人還有許很多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品行、奮斗精神。他們是最美的人，他們有最暖的情。
鐵路青年崗位能手事跡材料 10
貨場(chǎng)是西站的一個(gè)分貨場(chǎng)，承擔(dān)著鋼材、水泥到達(dá)和煤炭發(fā)送交接的運(yùn)輸任務(wù)。目前，貨場(chǎng)班組成員共11人，其中黨員4人，團(tuán)員3人。幾年來(lái)，隨著車站到發(fā)運(yùn)量的節(jié)節(jié)攀升，貨場(chǎng)的作業(yè)量也水漲船高，在就完成到達(dá)244萬(wàn)噸，發(fā)送34.6萬(wàn)噸的貨物運(yùn)量。雖然作業(yè)繁忙，但他們始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，明確自己的工作責(zé)任，在完成港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭運(yùn)輸超百萬(wàn)噸目標(biāo)指引下，立足本職，加強(qiáng)管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，開(kāi)創(chuàng)了安全、和諧班組建設(shè)的新局面。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，夯實(shí)班組基礎(chǔ)
熟練掌握業(yè)務(wù)知識(shí)是貨運(yùn)員工作的基礎(chǔ)。怎樣將理論知識(shí)合理地運(yùn)用到實(shí)際工作中去，一直是他們班組思考的課題。特別是全路“4.18”大提速以來(lái)，對(duì)貨運(yùn)員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時(shí)間開(kāi)展對(duì)公司、車站下達(dá)的業(yè)務(wù)文件的學(xué)習(xí)和討論。8月份，貨場(chǎng)舉行了一次別開(kāi)生面的裝車裝載加固規(guī)則學(xué)習(xí)和交流會(huì)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀摩，對(duì)在裝載加固方面的盲點(diǎn)、難點(diǎn)提出解決方法，在熱烈的學(xué)習(xí)氣氛中增加了業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日常工作中，他們采用每日一問(wèn)一答制，即每個(gè)班前都進(jìn)行一問(wèn)一答業(yè)務(wù)提問(wèn)，以達(dá)到鞏固業(yè)務(wù)知識(shí)的效果。長(zhǎng)期以來(lái)貨運(yùn)員的業(yè)務(wù)知識(shí)得到明顯的提高，并在實(shí)踐工作中發(fā)揮運(yùn)用。
每月的月度例會(huì)在他們班組成員來(lái)講是最好的溝通渠道。在會(huì)上首先是小結(jié)班組上月安全工作情況，排摸薄弱環(huán)節(jié)和隱患，對(duì)不足之處加以討論和指正，并制定防范措施，列入下次會(huì)議的驗(yàn)證內(nèi)容。然后，各貨運(yùn)員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問(wèn)題，互相溝通，達(dá)成共識(shí)。通過(guò)每月的例會(huì)，不僅使班組成員在工作上更加緊密配合，團(tuán)結(jié)一致，在情感上也更加融洽了。
二、明確分工，強(qiáng)化制度建設(shè)
班組是集內(nèi)、外勤為一體的綜合性班組，內(nèi)勤定員只有2人，是個(gè)“微型”的營(yíng)業(yè)廳。但是“麻雀雖小，五臟俱全”，該有的作業(yè)環(huán)節(jié)如日常取票、電話催領(lǐng)、到達(dá)交付、整車發(fā)送、收款、送款等一項(xiàng)都不能少。外勤每班2個(gè)崗位，負(fù)責(zé)7條股道5個(gè)倉(cāng)庫(kù)的裝卸車作業(yè)及碼頭裝車的檢查工作，可以說(shuō)這里配備的都是復(fù)合型貨運(yùn)員，包括替班人員僅11人。如何在人員那么緊的情況下保證各項(xiàng)工作的穩(wěn)步開(kāi)展呢？班組對(duì)各類制度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化完善，強(qiáng)調(diào)“嚴(yán)管理、防松懈”，逐步完善了一系列日常管理制度和管理臺(tái)帳，形成了崗位責(zé)任制、崗位票據(jù)交接制度、文件簽閱制度、消防安全檢查等基本制度，并加大日常的查隱患、深反思力度，從而保證了班組日常業(yè)務(wù)工作的'正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也實(shí)現(xiàn)了班組運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序可控。
三、同心協(xié)力，共抗狂風(fēng)暴雨
地處浙江沿海，貨場(chǎng)又處于的近海地帶，每年的臺(tái)風(fēng)季節(jié)就是對(duì)貨場(chǎng)所有工作人員的考驗(yàn)。從臺(tái)風(fēng)“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面對(duì)狂風(fēng)暴雨的洗禮，他們無(wú)所畏懼。
臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，他們班組根據(jù)防臺(tái)預(yù)案，未雨綢繆，緊密布署。門吊區(qū)，貨運(yùn)員及時(shí)加固門吊，并對(duì)門吊防風(fēng)報(bào)警器進(jìn)行預(yù)檢；倉(cāng)庫(kù)區(qū)，貨運(yùn)員提前轉(zhuǎn)移倉(cāng)庫(kù)外的水泥貨物，組織叉車司機(jī)用集裝箱堵在倉(cāng)庫(kù)門外，帶領(lǐng)裝卸人員用彩條把卸在靠庫(kù)門邊水泥蓋好，用托盤在折角處壓好，并疏通下水道。當(dāng)臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)，庫(kù)區(qū)內(nèi)貨運(yùn)員時(shí)刻巡視在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外，注意著貨物的濕損情況，貨運(yùn)員每次巡視回來(lái)總是全身濕透……更值得一提的是，每次臺(tái)風(fēng)來(lái)臨，班組休班人員都會(huì)主動(dòng)到貨場(chǎng)一起抗臺(tái)，確保貨場(chǎng)物資的安全。記得在一次臺(tái)風(fēng)過(guò)后，貨主來(lái)提貨時(shí)心想水泥肯定被雨水打濕了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)水泥完好無(wú)損時(shí)，高興地樹起拇指說(shuō)：“你們金溫鐵路的服務(wù)真叫好！”
四、嚴(yán)格把關(guān)，確保貨車平安
安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的生命線，也是貨運(yùn)班組建設(shè)的重中之重。班組在日常工作中突出安全管理的主體地位，建立自檢、互檢的檢查制度，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全的有序可控。
碼頭的電煤運(yùn)輸是西站運(yùn)輸生產(chǎn)的重頭戲，公司、車站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)碼頭裝車極其重視。年初，公司領(lǐng)導(dǎo)在碼頭召開(kāi)專題會(huì)議，為解決有貨源無(wú)車源的困難，采取從沿線調(diào)來(lái)空敞車等一系列有效的措施使煤炭運(yùn)輸順利開(kāi)展。他們班組負(fù)責(zé)的是送碼頭裝車的空車質(zhì)量和發(fā)送的煤炭重車裝載狀態(tài)的檢查把關(guān)工作：對(duì)每一輛空、重敞車的中側(cè)插銷、小門扣鐵、車門變形、車門破損、車地板的破損等情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，對(duì)一些不影響裝車而存在瑕疵的敞車進(jìn)行加固整理，做到充分利用車源。為此，班組內(nèi)部進(jìn)行了了崗位調(diào)整，把兩名黨員同志調(diào)到擔(dān)當(dāng)檢查任務(wù)的五道崗位。不管白天或黑夜，不管高溫酷暑，還是狂風(fēng)暴雨，五道貨運(yùn)員總是左邊背著手電，右邊挎著對(duì)講機(jī)，在每輛貨車上爬上爬下地進(jìn)行認(rèn)真檢查，他們對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都不放過(guò)，大家都笑稱他們是“鐵道游擊隊(duì)”。“4.18”鐵路提速至今，貨場(chǎng)整理的重車達(dá)95輛，重新加固的空敞車203輛，加固用的8號(hào)鐵絲就用了400余公斤�！把b一輛重車，保一路平安”的思想在他們每一位“游擊隊(duì)員”的腦海里已根深蒂固。每當(dāng)目送一列列重車緩緩地離開(kāi)貨場(chǎng)時(shí)，雖然他們的身上、臉上、手上到處都沾滿了煤灰，但臉上總會(huì)露出舒心的微笑。
五、倡導(dǎo)文明，樹立服務(wù)形象
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，作為服務(wù)行業(yè)，貨主在各方面的要求越來(lái)越高。貨場(chǎng)班組的職工們深刻地認(rèn)識(shí)到，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)就是最好的營(yíng)銷。因此，他們提出了“對(duì)待貨主如親人，對(duì)卸在貨場(chǎng)的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務(wù)理念，實(shí)行了“十字”文明用語(yǔ)和“十句”忌語(yǔ)活動(dòng)，增設(shè)了文明宣傳欄，改善了營(yíng)業(yè)廳的環(huán)境。他們還制定了一出、二卸、三排、四裝的運(yùn)輸組織原則，為貨主提供了一對(duì)一溫馨服務(wù)和超前預(yù)報(bào)服務(wù)。一分耕耘一分收獲，班組的工作得到了廣大貨主的好評(píng)，許多貨主都反映：“把貨物卸在貨場(chǎng)，省心又省力。”
班組全體人員在工作中互相支持、互相幫助、共同進(jìn)步，在班組里呈現(xiàn)出和諧的學(xué)習(xí)氣氛和互幫互助的團(tuán)隊(duì)精神。班組連續(xù)獲得、西站“文明班組”稱號(hào)，并涌現(xiàn)出一批“文明員工”、“生產(chǎn)標(biāo)兵”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。
鐵路青年崗位能手事跡材料 11
在過(guò)去的一年里，正因?yàn)橛羞@些平凡而宏大的鐵路人多數(shù)個(gè)日以繼夜在崗位上辛勤付出才有今日鐵路運(yùn)輸企業(yè)一張張優(yōu)秀的成果單。
報(bào)告會(huì)中，中國(guó)第一高鐵站北京南站業(yè)務(wù)指導(dǎo)員張潤(rùn)秋說(shuō)到服務(wù)因?qū)Ｐ亩�。同樣作為一線客運(yùn)崗位職工的我們，應(yīng)當(dāng)更多學(xué)習(xí)潤(rùn)秋服務(wù)理念急旅客所急，待旅客如親人的服務(wù)宗旨。在勞碌繁瑣的工作環(huán)境中往往簡(jiǎn)單忽視的服務(wù)細(xì)微環(huán)節(jié)，這就是一個(gè)值得我們學(xué)習(xí)的模版，對(duì)比不足，取長(zhǎng)補(bǔ)短，主動(dòng)投入到今后的崗位中。被號(hào)稱反扒第一人民警宋鵬飛在作報(bào)告時(shí)曾說(shuō)：要干到天下無(wú)賊，讓大家不得不信任在多數(shù)個(gè)日以繼夜正是因?yàn)橛辛怂c他的同事們，每天川流不息的旅客出行平安才得以保證，是他們始終在背后靜默為旅客平安保駕護(hù)航。我想這就是愛(ài)崗敬業(yè)，是多么堅(jiān)決的信念才能說(shuō)出這樣一句話。哪有什么歲月靜好，不過(guò)是有人在替我們負(fù)重前行。南昆線上最初建設(shè)者汪伯華，普通的一名鐵路途路工長(zhǎng)，但卻被他一句打鐵必需自身熱的看法所感染。這足以證明他在平凡的工作崗位上始終秉承以身作則的看法，還有一如既往的奉獻(xiàn)精神。鐵路途路的修建，始終是被認(rèn)為最苦最累的崗位，無(wú)論刮風(fēng)下雨、烈日炎炎，他們始終臉朝地背朝天，在祖國(guó)的大地滴下多數(shù)汗水，這也許就是最能詮釋最美鐵路人的樣子吧！
全國(guó)人大代表、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司鉗工首席技師郭銳。他表示在他的崗位中一刻也停不下來(lái)，最終實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在全世界鐵路領(lǐng)域從追逐到領(lǐng)跑這一宏大發(fā)展進(jìn)程。2012年6月25日，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組有了一個(gè)洪亮的名號(hào)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。具有完全自主學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車。這一光輝的成果背后離不開(kāi)像郭銳一樣平凡而宏大的技術(shù)工作者，更多的是能感受到他們的吃苦耐勞、舍小家為大家的拼搏精神。他們均以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命。不忘初心，牢記使命，是每一位鐵路人的堅(jiān)持。春回大地，萬(wàn)物復(fù)蘇，在全國(guó)人民萬(wàn)眾一心的努力下最終迎來(lái)播撒希望的季節(jié)。那些平常習(xí)以為常的景象井然有序的火車站，干凈舒適的車廂，四通八達(dá)的.火車股道等等背后都承載著多數(shù)鐵路人的汗水與淚水。聽(tīng)完10位最美鐵路人的故事，是他們向我們證明平凡的崗位也能創(chuàng)建不平凡的業(yè)績(jī)，這就是中國(guó)精神。這是一場(chǎng)精神的盛宴，此刻內(nèi)心仿佛又注射了一支強(qiáng)心針，熱血澎湃，向身處平凡崗位的每一位鐵路人致敬，努力是會(huì)被看到的。我也信任鐵路人滴下的每一滴汗水終將用成果回報(bào)祖國(guó)。最終，我慶幸生于交通發(fā)達(dá)的時(shí)代，我更榮幸我是一名鐵路人，我認(rèn)為每一位專心工作的鐵路人都是最美鐵路人，這是一份榮譽(yù)，更是一份來(lái)自全國(guó)人民對(duì)鐵路人的一張獎(jiǎng)狀。
鐵路青年崗位能手事跡材料 12
她是高鐵車站里流淌的風(fēng)景，她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表?yè)P(yáng)信近9000封；他是萬(wàn)里鐵路途上的錚錚鐵骨，反扒16年，為旅客挽回?fù)p失近百萬(wàn)元；他是你不曾謀面的列車醫(yī)生鐵軌護(hù)士但他們都有共同的名字最美鐵路人。他們只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華，讓流淌的中國(guó)更加平安溫馨。最美鐵路人之所以讓人感動(dòng)，也許就在于他們?cè)诤芏鄷r(shí)候都和常人南轅北轍吧！在夜深人靜的時(shí)候，許多鐵路人還徹夜不眠的堅(jiān)守在崗位上；在寒冷的下雪天，人們回家的時(shí)候，很多鐵路人卻逆行趕往單位應(yīng)急；春節(jié)眾人回家過(guò)年的時(shí)候，很多鐵路人舍小家為大家靜默忍受著與家人的別離最美鐵路人，來(lái)自一線鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來(lái)說(shuō)，并非傳統(tǒng)意義上的美人。然而，他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守的初心、對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的'擔(dān)當(dāng)、對(duì)生命對(duì)家庭對(duì)生命的靜默奉獻(xiàn)，最終在日積月累中潛移默化，在歲月長(zhǎng)歌中綻放出漂亮的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風(fēng)。
我國(guó)詩(shī)人李白有《詠螢火》詩(shī)：雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明。若非天上去，定作月邊星。我認(rèn)為這首詩(shī)是對(duì)最美鐵路人的最貼切禮贊。雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明。艱苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火，改革春風(fēng)讓這精神之光更加刺眼。若非天上去，定作月邊星。喝水不忘挖井人，黨帶領(lǐng)全國(guó)人民，感恩他們的付出，牢記他們的奮斗，并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例，給予漂亮中國(guó)更豐富的文化內(nèi)涵。
鐵路青年崗位能手事跡材料 13
石家莊電務(wù)段邯鄲車間副主任小新憑著扎實(shí)、過(guò)硬的技術(shù)素質(zhì)和勤勉、精細(xì)的作風(fēng)，在十多年的工作中無(wú)論做普通信號(hào)工，還是工長(zhǎng)，乃至今天的車間副主任，可謂一步一個(gè)腳印，是個(gè)多次榮獲先進(jìn)生產(chǎn)工作者稱號(hào)的年輕老先進(jìn)。這次向路局推選“鐵路文明家庭”，干部職工不約而同地選擇了他。
這家人，丈夫是敬業(yè)愛(ài)崗的帶頭人
工作中的小新是個(gè)事必躬親、身先士卒的實(shí)干家。多年來(lái)，憑著舍小家、顧大家的主人翁精神對(duì)待工作，帶領(lǐng)職工出色完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
近年來(lái)，由于邯鄲站內(nèi)信號(hào)設(shè)備超過(guò)大修期，老化嚴(yán)重，不斷暴露出各種安全隱患。面對(duì)困難，小新不等不靠，帶領(lǐng)職工主動(dòng)出擊，攻堅(jiān)克難，努力確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定。從2013年開(kāi)始，他和班組職工們通過(guò)頻繁的設(shè)備平推整治和精細(xì)化管理，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題做到日清日畢逐一進(jìn)行了認(rèn)真處理。
對(duì)區(qū)間室內(nèi)JTC架的器材搭接不良隱患，他組織班組一方面加強(qiáng)清掃、養(yǎng)護(hù)、監(jiān)測(cè)，另一方面對(duì)可以并接的調(diào)整線進(jìn)行并接處理，確保了設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。
邯鄲西場(chǎng)是車間的防洪重點(diǎn)，在汛期他就扎在班組包保盯控，每逢雨后就立即帶領(lǐng)職工做好設(shè)備檢查、測(cè)試，對(duì)可能進(jìn)水的箱盒逐一開(kāi)蓋檢查并進(jìn)行抬高、穩(wěn)固。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2013年就帶領(lǐng)職工克服設(shè)備隱患153件，確保了設(shè)備安全。
針對(duì)邯鄲站道岔運(yùn)用率高，鉤鎖磨損嚴(yán)重的安全隱患，小新一方面帶領(lǐng)職工加強(qiáng)道岔整治，先后克服道岔工務(wù)病害198處，確保了道岔運(yùn)行穩(wěn)定性;另一方面對(duì)特別嚴(yán)重的6組外鎖設(shè)備及時(shí)請(qǐng)示匯報(bào)并在上級(jí)組織下進(jìn)行了更換，確保了正線道岔良好運(yùn)行。
小新對(duì)電纜安全格外重視，積極強(qiáng)化電纜測(cè)試工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決了多處電纜對(duì)地絕緣不良隱患，還組織對(duì)區(qū)間25G發(fā)送TAD、Q1G至QF6電纜盒的4芯不良電纜進(jìn)行了更換施工，防止了區(qū)間大點(diǎn)延時(shí)故障的發(fā)生，榮獲了年度先進(jìn)生產(chǎn)工作者稱號(hào)。
在邯鄲站配合工務(wù)集中修過(guò)程中，小新組織職工出色完成了12組ZY4道岔的更換任務(wù)。期間為盯控前半夜、后半夜的大機(jī)清篩、搗固、打磨等重點(diǎn)，發(fā)著高燒連續(xù)作業(yè)20天，直到暈倒在現(xiàn)場(chǎng)。但他僅休息了3天又返回崗位繼續(xù)投入工作中。通過(guò)扎實(shí)做好準(zhǔn)備工作，細(xì)化施工應(yīng)急措施，堅(jiān)持每次作業(yè)前親自核對(duì)配線，親自組織實(shí)驗(yàn)道岔，確保了各項(xiàng)工作萬(wàn)無(wú)一失，受到段通報(bào)嘉獎(jiǎng)。
在今春邯鄲站和邯鄲西場(chǎng)第一次站內(nèi)清篩搗固作業(yè)時(shí)，小新針對(duì)設(shè)備移動(dòng)多、地下電纜徑路復(fù)雜、電纜過(guò)道多的實(shí)際困難，做到精心準(zhǔn)備，精細(xì)施工，嚴(yán)格卡控施工標(biāo)準(zhǔn)和安全環(huán)節(jié)。在清篩前，連續(xù)作戰(zhàn)，數(shù)日不回家，加班加點(diǎn)完成了所有地下電纜的探測(cè)工作。在清篩過(guò)程中認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)盯控，每次都提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，最后一個(gè)離開(kāi)，圓滿完成了任務(wù)。
特別是在邯長(zhǎng)線擴(kuò)能改造施工中，小新連續(xù)20多天沒(méi)有回家駐守邯鄲西場(chǎng)盯控施工全過(guò)程。每天天不亮就起床工作，晚上忙于工作總結(jié)和做好次日工作安排，即便是清明、五一、端午小長(zhǎng)假期間也始終堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)。邯鄲西場(chǎng)開(kāi)通后，他帶領(lǐng)職工連續(xù)作戰(zhàn)完成了設(shè)備平推整治，確保了設(shè)備良好運(yùn)用。
在采訪中，車間主任張培福動(dòng)情地告訴我們：“小新這個(gè)副主任是百分百地把自己賣給了崗位，他是靠無(wú)私奉獻(xiàn)和拼搏進(jìn)取的黨員形象影響和帶動(dòng)了身邊的每個(gè)人�！�
這家人，妻子是賢淑友善的賢內(nèi)助
都說(shuō)“不是一家人，不進(jìn)一家門”。妻子韓濤濤與丈夫一樣都是具有敬業(yè)精神的人。她在聯(lián)通公司時(shí)就是工作骨干，曾代表邯鄲分公司奪得河北省業(yè)務(wù)知識(shí)比武第一名，她負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)連續(xù)3年獲得邯鄲分公司營(yíng)銷業(yè)績(jī)前兩名。調(diào)入復(fù)興區(qū)政府工作后同樣是工作業(yè)績(jī)的佼佼者。但在家里，她更以賢淑友善的品格贏得了公婆和街坊鄰居的普遍贊譽(yù)。
今年3月份初，婆婆因病住院手術(shù)，正趕上小新施工不斷和“兩會(huì)”包保。韓濤濤獨(dú)自擔(dān)當(dāng)起照顧婆婆的重任，每天從家到醫(yī)院往返好幾次。婆婆動(dòng)手術(shù)后的幾天里只能吃流食，她就一口一口的給老人喂飯。每次得空，她就給丈夫打電話，及時(shí)告訴老人病情好轉(zhuǎn)的狀況，并要求丈夫安心工作，家里的事不必?fù)?dān)心。在病床前伺候婆婆的日子里，每當(dāng)人們稱贊韓濤濤的賢惠時(shí)，老公公也跟著夸贊兒媳婦就像親女兒一樣。
自打結(jié)婚后，韓濤濤逐漸了解了丈夫的工作性質(zhì)，當(dāng)?shù)弥⌒聨缀趺刻於荚诰�路上與行車打交道后，暗下決心做好后勤當(dāng)好后盾，讓丈夫安心工作，不為家庭瑣事分心。孩子上學(xué)后參加的課外輔導(dǎo)班越來(lái)越多，她既要工作還要輔導(dǎo)孩子學(xué)習(xí)。因?yàn)楣ぷ骶o張沒(méi)有時(shí)間接送孩子，不得已減少了孩子上輔導(dǎo)班的時(shí)間。為此盡管每天很累，但她依舊毫無(wú)怨言地獨(dú)自把輔導(dǎo)孩子學(xué)習(xí)的任務(wù)承擔(dān)起來(lái)，使孩子的學(xué)習(xí)成績(jī)始終保持優(yōu)秀。
小新家在市內(nèi)，距離單位不遠(yuǎn)，按理說(shuō)每天下班回家是常理。但他是個(gè)責(zé)任心很重的人，每當(dāng)有重要任務(wù)都全身心投入，經(jīng)常是晚回家甚至不回家。然而妻子沒(méi)有過(guò)多的埋怨，而是用溫存給予丈夫莫大的關(guān)愛(ài)。每逢丈夫加班或因包保任務(wù)不能回家時(shí)，韓濤濤都要打電話或發(fā)短信提醒丈夫注意身體和安全，這已經(jīng)成為習(xí)慣。正是由于聚少離多的生活，使這對(duì)小夫妻倍加珍惜相聚的日子，結(jié)婚十多年來(lái)，他們互敬互愛(ài)、恩愛(ài)有加，在鄰居們的眼里從沒(méi)有見(jiàn)過(guò)小兩口紅過(guò)臉，他們總是快樂(lè)友善地對(duì)待街坊鄰居，熱心幫助鄰里解決生活上的`大事小情，在小區(qū)鄰居間樹立了良好口碑。
最讓小新感動(dòng)的還是妻子對(duì)他工作的直接參與和支持。一天，小新無(wú)意間說(shuō)起新來(lái)的職工家都在外地，妻子就留意上周圍的未婚女孩，經(jīng)常給車間的小伙子們牽紅線。當(dāng)小新笑著問(wèn)她：“怎么還有時(shí)間操這閑心?”妻子告訴他，如果這些年輕人成了家就會(huì)更加懂得責(zé)任，就能更加安心地投入工作。同時(shí)還能增強(qiáng)你和同志們的友誼。聽(tīng)了妻子一席話，小新不得不佩服妻子的思想政治工作水平。
這家人，夫妻是彼此珍惜的比翼鳥
在完成本文的時(shí)候，我與正在“包�！爆F(xiàn)場(chǎng)盯班的小新通電話，向他索取一張全家福照片，不料難倒了小新。他的手機(jī)中滿是女兒與妻子或爺爺奶奶的合影，唯獨(dú)沒(méi)有他和妻子、女兒的合影。當(dāng)我要為他們拍一張時(shí)，他爽快地答應(yīng)了。
我按約定在第二天晚上7點(diǎn)半與他見(jiàn)了面。風(fēng)塵仆仆的小新是利用吃晚飯的時(shí)間趕回家的，還必須抓緊時(shí)間回到崗位。于是我們省略了寒暄直入主題，在他們溫馨的小家里，我把鏡頭定格在這三口之家的幸福笑臉上。他們的女兒對(duì)與父母合影表現(xiàn)出少有的興奮，緊緊地?fù)е改傅碾p肩露出童真的快樂(lè)。臨別時(shí)，韓濤濤的一句話讓小新露出了難掩的激動(dòng)。“今天晚上真高興。我們?nèi)以谝黄鸬臅r(shí)間真的很少。”
告別熱情相送的母女，與我一起走下樓梯的小新依舊帶著招牌式地微笑，用很短的時(shí)間，再次說(shuō)出了肺腑之言。
“如果說(shuō)我工作還有些成績(jī)的話，真的得益于領(lǐng)導(dǎo)的支持和大家的幫助，更得益于我的父母和妻兒的支持和理解。想想因?yàn)楣ぷ饔袝r(shí)半個(gè)多月不回家，家里沒(méi)有一人埋怨，反而都給我關(guān)心和理解;女兒小時(shí)身體弱，經(jīng)常生病需要照顧，而我?guī)缀醵际窃诂F(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)女兒?jiǎn)栁覟槭裁纯偸沁@么忙我都無(wú)言可答。而妻子總能替我解圍說(shuō)爸爸是為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)小朋友幸福，為了火車不停地多拉快跑而忙;我爸媽常說(shuō)媳婦比我這兒子還孝順，我只能從心里說(shuō)媳婦辛苦了!每當(dāng)回到家里就有一種船回港灣的溫馨感……”
在燈火闌珊的小區(qū)門口，小新回頭望著家中那扇溫暖的窗，沒(méi)再言語(yǔ)。而我知道他想說(shuō)的是什么，“有這樣的堅(jiān)強(qiáng)后盾，我沒(méi)有任何理由不干好工作�！�
街邊，大幅的LED廣告屏上“積極踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀”的醒目標(biāo)語(yǔ)映紅了車水馬龍的街道和小區(qū)。我仿佛看見(jiàn)了韓濤濤繼續(xù)在燈下輔導(dǎo)著女兒學(xué)習(xí)，而小新已經(jīng)回到了自己的崗位上。
鐵路青年崗位能手事跡材料 14
“臟”、“苦”、“臭”、“累”、“繁”。這是許多人對(duì)刑事技術(shù)這個(gè)崗位的“五味”評(píng)價(jià)。有這樣一名刑事技術(shù)青年民警，他以“破案”為使命、以“為民”為初心，將“刑事技術(shù)”四個(gè)字融入生命。他勤學(xué)擅思，助力科技興警，在案件偵破的關(guān)鍵環(huán)節(jié)展露出過(guò)硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)；他精益求精，助力疑難案件快速精準(zhǔn)偵破；他無(wú)懼無(wú)畏，秉承著對(duì)公安事業(yè)的忠誠(chéng)和熱愛(ài)，在平凡的崗位上書寫著精彩華章。他就是北京鐵路公安局石家莊公安處刑事技術(shù)支隊(duì)警務(wù)技術(shù)四級(jí)主管小秦。
不分白天和黑夜，不分酷暑和嚴(yán)寒，小秦像一個(gè)永不停歇的“陀螺”。他以警情為命令，披星戴月，通宵達(dá)旦，第一時(shí)間趕赴案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，尋找著犯罪證據(jù)的蛛絲馬跡，讓“痕跡”開(kāi)口說(shuō)話，為最終的偵查破案提供強(qiáng)有力支撐。從事刑事技術(shù)工作以來(lái)，他勘查各類案件現(xiàn)場(chǎng)200余起，提取痕跡物證500余件，參與痕跡各類檢驗(yàn)鑒定工作60余起，磨礪出來(lái)一雙“火眼金睛”和一身“高超技藝”。
作為刑事技術(shù)勘查的青年骨干，小秦面對(duì)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的各種復(fù)雜情況，總是沉穩(wěn)審慎，仔細(xì)研究現(xiàn)場(chǎng)遺留的不同種類痕跡物證，不放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)，綜合分析研判各方面的信息，客觀再現(xiàn)案犯作案過(guò)程，為每起案件的偵破與審理提供了科學(xué)依據(jù)。2018年，在一次現(xiàn)場(chǎng)勘查中，小秦通過(guò)細(xì)心排查甄別現(xiàn)場(chǎng)物證，確定了嫌疑人的進(jìn)出路線，判明偵查方向，隨后在距現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)的某村村委會(huì)發(fā)現(xiàn)疑似第二現(xiàn)場(chǎng)，迅速投入室內(nèi)盜竊現(xiàn)場(chǎng)的`勘驗(yàn)工作，并在現(xiàn)場(chǎng)地面上成功提取到生物檢材，經(jīng)過(guò)入庫(kù)比對(duì)直接鎖定了犯罪嫌疑人并順利抓獲，成功查破了兩起案件，及時(shí)消除了線路安全隱患。
干一行，愛(ài)一行，鉆一行。工作中，小秦不僅積極地將在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)融于實(shí)踐工作中，還不斷地總結(jié)思考、潛心鉆研。他在實(shí)踐中總結(jié)認(rèn)為，鐵路案件現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境多變復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)遺留的生物檢材承痕客體范圍大、涉及面廣，必須第一時(shí)間大范圍的收集才有可能獲得有價(jià)值的檢材，而傳統(tǒng)的提取方法受限性較大，不適用于鐵路各類案事件現(xiàn)場(chǎng)的生物檢材提取。為此，他摒棄陳舊的思維、方法，積極探索新的方式方法去面對(duì)新的案件現(xiàn)場(chǎng)，將傳統(tǒng)的刑事技術(shù)不斷改進(jìn)，以適應(yīng)復(fù)雜多變的現(xiàn)場(chǎng)，有效解決了傳統(tǒng)提取方法在操作時(shí)間和操作精度上無(wú)法滿足的難題。這項(xiàng)新技術(shù)迅速在各類案件勘驗(yàn)中發(fā)揮作用，并取得了顯著成效。在多起案件中，他用創(chuàng)新提取檢材方法，成功提取到有價(jià)值的生物檢材，并通過(guò)檢驗(yàn)成功比對(duì)認(rèn)定了犯罪嫌疑人，明確了案件性質(zhì)，也再一次印證了創(chuàng)新物證提取技術(shù)在復(fù)雜多變、勘查難度大、范圍廣、精度要求高的案事件現(xiàn)場(chǎng)中不斷發(fā)揮出的更多更突出的作用和貢獻(xiàn)。
問(wèn)蒼穹何者不朽，唯進(jìn)取永無(wú)止境。小秦這種“穩(wěn)中求進(jìn)、進(jìn)中爭(zhēng)優(yōu)”的自我要求，讓他真正實(shí)現(xiàn)了“更快地破大案、更多地破小案、更多地串并案、更準(zhǔn)地辦好案”的工作要求。他也像陀螺一樣不斷為鐵路公安的刑事技術(shù)工作奉獻(xiàn)著滿腔的工作熱情和全部力量。
鐵路青年崗位能手事跡材料 15
小高，女，29歲，中共黨員，現(xiàn)任北京鐵路公安局北京公安處特警支隊(duì)二大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。2014年參加公安工作以來(lái)，她堅(jiān)守入黨初心，牢記從警使命，苦練射擊本領(lǐng)，忠誠(chéng)履職盡責(zé)，多次在國(guó)際賽場(chǎng)上為國(guó)爭(zhēng)光，在各項(xiàng)安保維穩(wěn)工作中護(hù)航旅客平安，先后榮立個(gè)人一等功1次，個(gè)人二等功1次，榮獲公安部級(jí)“標(biāo)兵個(gè)人”、公安部鐵路公安局“鐵警先鋒”榮譽(yù)稱號(hào)，彰顯了新時(shí)代鐵路公安蓬勃向上的精神風(fēng)貌。
不愛(ài)紅妝愛(ài)武裝的90后“鐵鷹”
在小高心里，帥氣持槍射擊并不是男性專利，女孩兒射擊剛?cè)岵?jì)也是魅力十足。在鐵道警察學(xué)院上學(xué)期間，射擊是她最大的興趣愛(ài)好，起初成績(jī)并不理想，實(shí)彈射擊考核不及格，但憑借不服輸?shù)捻g勁，通過(guò)不懈努力，最終她以射擊考核滿分的成績(jī)順利畢業(yè)。
“一份耕耘，一份收獲”，參加工作后的高夢(mèng)妮愈加勤奮，刻苦鉆研，用理論武裝頭腦；持之以恒，在高強(qiáng)度訓(xùn)練中錘煉筋骨；精益求精，一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作就要反復(fù)練習(xí)成千上萬(wàn)次，直到從一只“雛鷹”成長(zhǎng)為真正的“鐵鷹”，成為一名“女神槍手”。7年來(lái)，她多次參加公安部、鐵路公安局實(shí)戰(zhàn)教官訓(xùn)練。
在參加中央廣播電視總臺(tái)和公安部聯(lián)合錄制的第三季《警察特訓(xùn)營(yíng)》中，以深厚的理論知識(shí)儲(chǔ)備和精湛的實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)技能，向社會(huì)大眾展現(xiàn)了90后女特警的颯爽英姿。
在世界賽場(chǎng)綻放光彩的鐵鷹“女槍王”
2018年以來(lái)，小高多次代表中國(guó)參加世界級(jí)別的槍射擊比賽。為了在世界賽場(chǎng)上為國(guó)爭(zhēng)光，每次面對(duì)新的賽制，新的規(guī)則，以及“精度”“速度”“力量”的全新考驗(yàn)，她總是迎難而上，用超越常人的堅(jiān)韌和努力，在精度、速度、力量上不斷突破，終成一代“女槍王”。
2019年9月，在第三屆世界警察運(yùn)動(dòng)會(huì)的集訓(xùn)中，小高的右腿不慎被打中鋼板靶反彈回來(lái)的彈片擊中，當(dāng)場(chǎng)流血不止。緊急送往醫(yī)院治療時(shí)，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)小高的小腿內(nèi)留存有兩塊細(xì)小彈片，橫穿肌肉，深度約2-3公分，要求她必須休息治療。為了不影響比賽，小高承受著鉆心的疼痛毅然選擇按計(jì)劃訓(xùn)練。
比賽中，她提前吃下止疼藥，纏上厚厚一層運(yùn)動(dòng)繃帶，由于止疼藥帶來(lái)的不良反應(yīng)導(dǎo)致她常會(huì)呼吸困難、頭暈?zāi)垦�，但她都咬緊牙關(guān)一次次挺了下來(lái)，并以女子個(gè)人第二的優(yōu)異成績(jī)出色完成比賽。
堅(jiān)守一線的平安“守護(hù)者”
除了日常訓(xùn)練外，特警支隊(duì)還擔(dān)負(fù)著北京地區(qū)各大火車站的`反恐處突任務(wù)。在慶祝建黨百年華誕安保工作中，小高和鐵鷹突擊隊(duì)其他隊(duì)員一道在車站開(kāi)展武裝巡邏，并圓滿完成了安保任務(wù)。
北京的7月酷熱難當(dāng)，尤其是下過(guò)雨后，便是“上蒸下煮”的桑拿天，可在車站廣場(chǎng)，高夢(mèng)妮和隊(duì)員們依舊裝備整齊，精神昂揚(yáng)。雖然過(guò)往的旅客并不知道她是“女槍王”，但平安就在身邊。懷揣著人民警察為人民的崇高使命，她把青春獻(xiàn)給了給最熱愛(ài)的公安事業(yè)，在與家人聚少離多的日子里，看著行色匆匆的旅客平安進(jìn)站乘車，她覺(jué)得所有的付出都是值得的。
鐵路青年崗位能手事跡材料 16
作為守護(hù)一方平安的線路民警，他把青春夢(mèng)想播撒在太行山脈。從警5年來(lái)，他扎根基層，埋頭苦干，情系群眾，把青春熱情投入到為民服務(wù)中，用實(shí)際行動(dòng)贏得了轄區(qū)群眾的一致好評(píng)。他就是北京鐵路公安局神華公安處原平南站派出所青年民警小凱。
2016年，懷著對(duì)警察職業(yè)的向往，小凱通過(guò)國(guó)考成為一名光榮的人民警察，來(lái)到國(guó)家能源第二大通道朔黃鐵路上的原平南站派出所。這里線路條件艱苦，橋隧相連，沿線放牧戶多，存在線路安全隱患。
為此，他堅(jiān)持每天和同事徒步開(kāi)展線路安全巡查。每次巡查，他都要背上一個(gè)工作包，里面放著工作手冊(cè)、安全宣傳頁(yè)等物品，發(fā)現(xiàn)線路隱患及時(shí)督促鐵路部門整改，隨時(shí)隨地向途經(jīng)村莊的群眾開(kāi)展線路安全宣傳教育。
炎炎夏日，走在地表溫度將近50度的鐵軌旁，不一會(huì)兒就會(huì)汗流浹背。深冬夜里，山間寒風(fēng)陣陣，他和同事認(rèn)真仔細(xì)地檢查每一段線路，睫毛上很快結(jié)了一層白色的`薄霜。載有煤炭的列車駛過(guò)，身上灑滿煤灰。深夜里，兩只手電筒的光柱沿著鐵路線慢慢前行。
線路安全，群眾平安都是派出所日常工作的重點(diǎn)。2020年5月，小凱在線路安全巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)一名身著校服、中學(xué)生模樣的男孩在鐵路外徘徊，這引起了小凱的注意。通過(guò)耐心地詢問(wèn)，男孩說(shuō)自己是一名中學(xué)生，因開(kāi)學(xué)后不適應(yīng)學(xué)習(xí)環(huán)境，心情不好就選擇了出走�？粗泻⒂掷塾逐I，小凱先把他帶到了派出所，為他準(zhǔn)備了水和午飯，又通過(guò)男孩提供的聯(lián)系方式，聯(lián)系到了他的`父母。不久后男孩父母趕到了派出所，母親看到孩子安然無(wú)恙，激動(dòng)地哭了出來(lái)，拉著小凱的手說(shuō)：“真是太感謝你了！幸虧有你的幫助，我們都不知道怎么辦了。接到你的電話時(shí)，我們都不敢相信孩子竟然走了5個(gè)小時(shí)近10公里來(lái)到了鐵路附近�！�
作為派出所的團(tuán)支部書記，小凱注重發(fā)揚(yáng)“雷鋒精神”，多次組織青年民警深入轄區(qū)，開(kāi)展志愿服務(wù)工作。神山敬老院地處山西省定襄縣，距離轄區(qū)非常近。5年前，當(dāng)小凱第一次走進(jìn)敬老院，便和老人們結(jié)下了不解之緣。由于敬老院是剛剛成立，各方面條件尚未完善，他便與敬老院負(fù)責(zé)人協(xié)商，成立一對(duì)一幫扶機(jī)制。幫扶內(nèi)容從照顧老人們生活到幫助老人們學(xué)習(xí)，從為老人義務(wù)理發(fā)到為大家進(jìn)行法制安全宣傳，從單一到豐富，從固定時(shí)間到逢休息必到，在日積月累中，小凱和老人們互相成為對(duì)方生活中不可缺少的一部分。
5年來(lái)，神山敬老院先后搬遷兩次，人員也從十幾名擴(kuò)大到幾十名，派出所也先后有十幾名民警調(diào)動(dòng)，但即便如此，敬老愛(ài)老一直作為派出所傳統(tǒng)，傳承至今，已先后有18名民警和32位老人結(jié)成幫扶對(duì)子。
寒來(lái)暑往，秋去春來(lái)，一趟趟重載列車從太行山間的隧道平安駛過(guò)。小凱和他的同事們?nèi)諒?fù)一日地守護(hù)在此，揮灑著青春汗水，踐行著青春擔(dān)當(dāng)。嶙峋山石間，點(diǎn)點(diǎn)野花爛漫，在山風(fēng)中向陽(yáng)怒放。
鐵路青年崗位能手事跡材料 17
今年43歲的小丁是北京鐵路公安局北京公安處雙橋站派出所民警。參加工作22年以來(lái)，他始終牢記黨員使命，入警初心，忠誠(chéng)履職，無(wú)私奉獻(xiàn)。因工作成績(jī)突出，小丁先后榮獲個(gè)人二等功1次等榮譽(yù)，并被北京鐵路公安局評(píng)為2020年度“最美北京鐵警”。
履職盡責(zé)，輕傷不下火線
2020年暑運(yùn)期間，小丁在一次線路巡邏巡視中，返回派出所時(shí)，不慎被腳下的石砟滑倒，整個(gè)人臉朝下一個(gè)倒栽蔥，重重地摔在路基的凹陷處。摔倒一瞬間，他下意識(shí)的用手護(hù)住了肩部的執(zhí)法記錄儀，臉卻直接磕在石砟上，頓時(shí)就摔蒙了，整個(gè)面部也被摔麻木了�？紤]到這條鐵路為雙方向線路，隨時(shí)都會(huì)有列車駛過(guò)，他趕緊爬起來(lái)，撿回摔出去的電臺(tái)，檢查了執(zhí)法記錄儀和隨身佩戴的八大件裝備無(wú)損后，才放心的走下了鐵路路基。
心里想著手里還有工作沒(méi)有完成，他又加快腳步，卻沒(méi)有顧及早已麻木的臉。途中遇到一名鐵路職工，看到他滿臉是血的樣子驚嚇的喊了一聲：你臉上怎么全是血？他聽(tīng)到后隨手一抹，才發(fā)現(xiàn)手上全是鮮血。因?yàn)楫?dāng)天的太陽(yáng)非常毒辣，室外溫度高達(dá)35度以上，而在烈日灼烤下的鐵路沿線更是悶熱難耐，他渾身上下早已被汗水浸透了，他以為臉上濕漉漉的鮮血是汗水呢，就沒(méi)太在意。
同職工簡(jiǎn)單的打過(guò)招呼后，他才發(fā)覺(jué)嘴唇鉆心的疼�；氐脚沙鏊s緊來(lái)到洗手間。當(dāng)看到鏡子中的模樣，著實(shí)被自己的.樣子嚇了一跳。不僅滿臉都是血，而且唇部也腫得很高，傷口處不時(shí)還有鮮血滲出。他用清水沖洗了一下臉上的血跡，悄悄地去內(nèi)勤室涂抹了一些碘伏和云南白藥，便回到辦公室準(zhǔn)備開(kāi)始工作。
當(dāng)同事們看到他臉上的傷口后，大家驚住了，催促他趕緊去醫(yī)院就診。但小丁卻固執(zhí)的說(shuō)：“都是小傷，沒(méi)事，已經(jīng)用酒精和碘伏消毒了，又抹了云南白藥，過(guò)兩天消了腫就好了”。
見(jiàn)小丁還在推脫不想去醫(yī)院，派出所同事強(qiáng)行將他帶到附近的醫(yī)院就診。因?yàn)樾《∽焐系膫谝呀?jīng)磕得皮開(kāi)肉綻了，醫(yī)生檢查清理傷口后縫合了5針。處理完傷口，小丁又毅然返回了派出所繼續(xù)工作著。
入警21年，初心依舊不改
小丁是一個(gè)對(duì)工作極其認(rèn)真負(fù)責(zé)而又充滿熱忱的人。自從1998年9月參加公安工作以來(lái)，他先后當(dāng)過(guò)乘警，線路民警，變的是崗位，不變的是他火熱的從警初心。
在乘警支隊(duì)工作期間，小丁是刑偵隊(duì)的一名偵查員。他經(jīng)常放棄休息時(shí)間，參加支隊(duì)組織的打擊流竄犯罪活動(dòng)小分隊(duì)，在重點(diǎn)旅客列車上通過(guò)便衣蹲守等方式，嚴(yán)密陣地控制，抓捕流竄犯罪現(xiàn)行，默默地保護(hù)著旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。2002年，小分隊(duì)經(jīng)工作掌握了某趟列車有不法人員伺機(jī)作案的線索，迅速在凌晨登上該趟列車蹲守，現(xiàn)場(chǎng)抓獲兩名盜竊嫌疑人。嫌疑人對(duì)盜竊旅客財(cái)物的違法犯罪事實(shí)供認(rèn)不諱。
在通州西站派出所工作期間，小丁是派出所的業(yè)務(wù)骨干，主要負(fù)責(zé)管內(nèi)的治安防范、案件偵破和客運(yùn)執(zhí)勤工作。針對(duì)管內(nèi)易發(fā)案的重點(diǎn)防范部位，小丁與同事們一起進(jìn)行蹲守和打擊整治。期間，曾參與破獲了5起盜竊案，當(dāng)場(chǎng)抓獲嫌疑人12名，徹底清除了轄區(qū)內(nèi)的違法犯罪活動(dòng)，維護(hù)了鐵路運(yùn)輸安全。
如今作為雙橋站派出所綜合組的一名骨干，每到暑運(yùn)，他對(duì)管內(nèi)的鐵路線路開(kāi)展安全隱患和汛期隱患排查，掌握管內(nèi)最新的鐵路設(shè)備設(shè)施情況，及時(shí)更新基礎(chǔ)臺(tái)賬，做到底數(shù)清、情況明。對(duì)于排查出的隱患，他都逐一登記造冊(cè)，督促相關(guān)單位及時(shí)整改。
今年7月，北京地區(qū)迎來(lái)年內(nèi)最強(qiáng)降雨。按照上級(jí)黨委關(guān)于應(yīng)對(duì)強(qiáng)降雨天氣的工作要求，小丁多次與沿線村委會(huì)溝通聯(lián)系，落實(shí)線路涵洞排水責(zé)任，協(xié)調(diào)村委會(huì)派人看守涵洞，確保汛期京哈線安全暢通。同時(shí)，他還按照派出所的警企聯(lián)動(dòng)機(jī)制，與地方政府綜治部門及沿線村委會(huì)建立良好溝通機(jī)制，多次主動(dòng)聯(lián)系鐵路相關(guān)內(nèi)部單位，督促相關(guān)單位整改線路治安隱患問(wèn)題、落實(shí)防汛工作要求，有效促進(jìn)了警企聯(lián)動(dòng)機(jī)制，為轄區(qū)線路安全暢通貢獻(xiàn)了自己的力量。
保障轄區(qū)治安秩序穩(wěn)定、守護(hù)旅客平安出行是小丁和他的同事們共同的心愿。寒來(lái)暑往，他們?cè)诼穆毐M責(zé)中以警心詮釋初心，默默守護(hù)著線路安全，護(hù)航著旅客平安。
鐵路青年崗位能手事跡材料 18
小呂，男，49歲，中共黨員，現(xiàn)任哈爾濱公安處信息指揮中心黨支部書記、主任。自任職以來(lái)，他始終堅(jiān)持對(duì)黨忠誠(chéng)、服務(wù)大局，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)信息指揮中心黨支部銳意進(jìn)取、竭誠(chéng)奉獻(xiàn)，全面貫徹落實(shí)上級(jí)機(jī)關(guān)的新政策、新思路，不斷加強(qiáng)黨支部的基層組織建設(shè)和黨員隊(duì)伍建設(shè)，積極為各項(xiàng)工作順利開(kāi)展提供堅(jiān)強(qiáng)有力的組織和紀(jì)律保證。在他的`帶領(lǐng)下，哈爾濱公安處信息指揮中心在維護(hù)管內(nèi)政治安全、確保鐵路安全暢通、推進(jìn)科技信息化建設(shè)等方面做出了積極貢獻(xiàn)。該同志個(gè)人先后榮獲“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”榮譽(yù)稱號(hào)2次、榮立“個(gè)人三等功”2次。
黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮基層組織堡壘作用
作為黨支部書記，小呂同志以堅(jiān)持黨的核心領(lǐng)導(dǎo)為根本，帶領(lǐng)支部全體黨員認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”、組織生活會(huì)等黨內(nèi)生活制度的基礎(chǔ)上，突出抓好載體、陣地、隊(duì)伍建設(shè)，根據(jù)不同時(shí)期、不同階段的工作需要，注重對(duì)黨員進(jìn)行政治理論學(xué)習(xí)、理想信念教育，認(rèn)真做好隊(duì)伍思想政治工作。
真抓實(shí)干，推進(jìn)“情指勤輿”一體化建設(shè)
小呂同志牽頭組織推進(jìn)“情指勤輿”一體化建設(shè)，完善值班備勤工作制度，常態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)合成作戰(zhàn)專班；調(diào)研推進(jìn)“一室兩隊(duì)”警務(wù)模式改革，指導(dǎo)基層單位建成8個(gè)指揮室；牽頭組織各業(yè)務(wù)部門修訂各類專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案30項(xiàng)；拓展警情險(xiǎn)情通報(bào)渠道，深化與地方公安機(jī)關(guān)的合作機(jī)制，指導(dǎo)基層與25個(gè)縣（市）級(jí)公安機(jī)關(guān)、地方政府及鐵路企業(yè)對(duì)接；固化研判會(huì)商機(jī)制，提議放寬情報(bào)系統(tǒng)使用權(quán)限，完善核查審批流程，實(shí)現(xiàn)情報(bào)由信息向戰(zhàn)果高效轉(zhuǎn)化。
在小呂同志的帶領(lǐng)下，哈爾濱公安處信息指揮中心連續(xù)2年在全局系統(tǒng)考核中名列前茅，黨支部“警務(wù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)綜合利用和辦公自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)審批平臺(tái)研發(fā)攻關(guān)組”課題被評(píng)為全局最佳黨內(nèi)立項(xiàng)攻關(guān)課題。
鐵路青年崗位能手事跡材料 19
從軍人到警察，他沒(méi)有驚天動(dòng)地的事跡，有的只是樸實(shí)無(wú)華的勤奮和雷厲風(fēng)行的作風(fēng)。他沒(méi)有英雄的偉岸形象，有的卻是用履職盡責(zé)日復(fù)一日書寫忠誠(chéng)本色、在無(wú)怨無(wú)悔中譜寫平凡贊歌。他就是北京鐵路公安局神華公安處治安支隊(duì)長(zhǎng)小楊。
從軍人到警察——干一行、愛(ài)一行、鉆一行
“男兒何不帶吳鉤，收取關(guān)山五十州�！眱簳r(shí)的小楊，每當(dāng)看到軍人一身軍裝手握鋼槍的威武樣子，激動(dòng)的心情總是難以言表，希望自己長(zhǎng)大后也能成為一名軍人報(bào)效祖國(guó)。
1993年，他穿上了夢(mèng)寐以求的橄欖綠軍裝。初入軍營(yíng)，在一次連隊(duì)摸底考核中，他的綜合成績(jī)排名倒數(shù)。天性不服輸?shù)乃o自己定下額外的訓(xùn)練計(jì)劃。在正常的工作訓(xùn)練外，無(wú)論時(shí)間再緊、身體再累，小楊都會(huì)堅(jiān)持每晚給自己加訓(xùn)2小時(shí)體能，通過(guò)高強(qiáng)度的加壓訓(xùn)練，他的綜合體能成績(jī)一路躍升，成為了連隊(duì)的訓(xùn)練標(biāo)兵。
排查線路隱患看什么？跟老百姓打交道說(shuō)什么？警情先期處置做什么？初到基層一線，面對(duì)派出所日常工作各種大事小事，小楊一臉茫然。但他秉持著“干一行、愛(ài)一行、鉆一行”的堅(jiān)定信念，再次給自己“加餐”，經(jīng)常抱著公安業(yè)務(wù)書籍鉆研，仔細(xì)翻閱近年來(lái)所有的案卷。不明白的地方，就向身邊老民警請(qǐng)教學(xué)習(xí)；遇有警情時(shí)，跟著同事們出現(xiàn)場(chǎng)邊干邊學(xué)，回派出所自己琢磨梳理警情處置流程。經(jīng)過(guò)不斷摸索和不懈努力，小楊快速成長(zhǎng)為派出所的辦案主力，很快完成了從“軍人”到“警察”的華麗轉(zhuǎn)身。
從楊警官到老楊——站在群眾角度干實(shí)事
2013年，小楊來(lái)到神池南站派出所，肩負(fù)起守護(hù)國(guó)家能源運(yùn)輸通道安全暢通的職責(zé)。初到神池南站，他深知線路治安工作基礎(chǔ)其實(shí)就是“人心”，要干好工作，離不開(kāi)老百姓的支持。為此，來(lái)到神池南站派出所的頭幾年，小楊把轄區(qū)沿線村莊的大小街道跑了個(gè)遍，轄區(qū)群眾有困難需要解決時(shí)總能發(fā)現(xiàn)他的身影。
對(duì)小楊而言，在神池南站派出所四年的工作經(jīng)歷為他積累下豐富的群眾工作經(jīng)驗(yàn)。2017年，小楊走上領(lǐng)導(dǎo)崗位，負(fù)責(zé)原平南站派出所全面工作。來(lái)到原平南站第一件事，就是走千家、進(jìn)萬(wàn)戶、解民憂，深入了解沿線村莊民情。時(shí)間一長(zhǎng)，小楊“愛(ài)管閑事”的“綽號(hào)”就在沿線村莊傳開(kāi)了，也贏得了沿線群眾的信任和支持。老百姓對(duì)他的稱謂也從楊警官變成了老楊，大家都說(shuō)老楊調(diào)解糾紛“特別有一套”。
“老楊你來(lái)的正好，你來(lái)評(píng)評(píng)理”。一次走訪中，小楊碰上了村民和鐵路職工在爭(zhēng)執(zhí)，氣呼呼的村民看到小楊來(lái)了，就拉著他評(píng)理，一旁的工人也是滿臉委屈。原來(lái)鐵路職工在工作時(shí)，電焊機(jī)蹦出的火花不慎將旁邊的柴草點(diǎn)著，火勢(shì)蔓延燒毀了地里的玉米苗。小楊了解情況后，先安撫老鄉(xiāng)別著急，思索片刻，他便打電話找來(lái)了司法部門、農(nóng)業(yè)局、村干部、鐵路運(yùn)輸企業(yè)，當(dāng)場(chǎng)一起評(píng)估損失，按照標(biāo)準(zhǔn)協(xié)商賠償事宜。最終，受損農(nóng)戶現(xiàn)場(chǎng)得到了賠償，一場(chǎng)由過(guò)失引起的矛盾糾紛被他在田間地頭迅速調(diào)解成功。說(shuō)起調(diào)解心得，小楊覺(jué)得沒(méi)有什么特別之處，“做群眾工作其實(shí)就是從群眾關(guān)心的小事入手，當(dāng)好群眾的‘勤務(wù)員’，體諒他們的`難處，他們就愿意相信你說(shuō)的話，支持你的工作�！�
從楊所長(zhǎng)到楊大哥——百姓和同事的“貼心人”
擔(dān)任派出所所長(zhǎng)期間，小楊成了有名的“閑不住”，所里、村里大事小情他都操心。他用心用情做好沿線老百姓思想工作，加上村委會(huì)的號(hào)召，不少村民爭(zhēng)先恐后地當(dāng)起了義務(wù)鐵路治安聯(lián)防員。有了沿線群眾的支持，小楊的線路工作也如魚得水、游刃有余，幾年來(lái)派出所管轄區(qū)域內(nèi)從未發(fā)生過(guò)影響行車安全的案件。
同時(shí)，為了提高路地矛盾糾紛化解能力，小楊在2020年又廣泛發(fā)動(dòng)社會(huì)力量參與其中，聯(lián)合地方公安、司法、民政、勞動(dòng)監(jiān)察等部門設(shè)立了“路地聯(lián)調(diào)工作室”，制定工作制度和職責(zé)，快速有效調(diào)處五大類多發(fā)性路地矛盾糾紛。目前已調(diào)解各類糾紛40余次，調(diào)解成功率百分之百。
在派出所同事眼中，他既是楊所長(zhǎng)也是楊大哥。每次有急難險(xiǎn)重的工作，他都帶頭上。日常工作中，對(duì)派出所民警的關(guān)心也是無(wú)微不至。在小楊看來(lái)，自己雖然是派出所所長(zhǎng)，但首先是一名老民警、老黨員，有責(zé)任、有義務(wù)發(fā)揮黨員先鋒模范作用，為青年黨員民警們樹立一個(gè)好榜樣。
7月下旬，看著管內(nèi)連日降雨，小楊心里不踏實(shí)，第一時(shí)間趕到距離派出所10公里外的東風(fēng)隧道排查汛情。要想到達(dá)東風(fēng)隧道必須穿越其余近20個(gè)隧道。剛走了幾公里，小楊看到人行涵洞旁有兩棵大樹燒焦了，而剛剛下過(guò)雨，理應(yīng)不該出現(xiàn)這種情況。他敏銳的察覺(jué)到是不是旁邊的鐵路設(shè)備漏電所致。想到這里，小楊迅速通知鐵路相關(guān)單位到現(xiàn)場(chǎng)檢查，主動(dòng)聯(lián)絡(luò)村干部做好群眾疏導(dǎo)工作。經(jīng)搶修，設(shè)備很快恢復(fù)正常。看著行人從涵洞安全通過(guò)，小楊繼續(xù)走向下一個(gè)目標(biāo)。
胸中有大義、心里有人民、肩頭有責(zé)任。這是小楊從警26年來(lái)堅(jiān)守的信念。他用履職盡責(zé)踐行著對(duì)黨忠誠(chéng)的誓言，以實(shí)際行動(dòng)把人民的利益放在心上。他愛(ài)崗敬業(yè)、勇于擔(dān)當(dāng)、樂(lè)于奉獻(xiàn)，在日復(fù)一日的辛勤付出中默默守護(hù)著轄區(qū)線路和人民群眾的安全，彰顯著一名共產(chǎn)黨員不變的初心。
鐵路青年崗位能手事跡材料 20
小高，是北京鐵路公安局天津公安處乘警支隊(duì)的一名老乘警，值乘天津往返成都的K257/8次列車。即將退休的他，在從警路上已經(jīng)走過(guò)了37年。
“還有62天我就要退休了，算算我還能走9趟車。時(shí)間過(guò)得真快！”小高感慨道。他樸實(shí)的臉上，有幾分乘務(wù)民警的和氣從容，有幾分反扒民警的剛毅果敢，有幾分退役老兵的沉著干練。拂去時(shí)光風(fēng)塵，初心熠熠生輝。每節(jié)車廂，每個(gè)設(shè)備都是他眼里的音符，他用執(zhí)著和堅(jiān)韌彈奏成流暢的樂(lè)章；那些老人，那些孩子，都是他心里的牽掛，他用心血和汗水守護(hù)著溫暖的列車……
魚水情深——暖心執(zhí)法的藏藍(lán)身影
“對(duì)旅客負(fù)責(zé)，讓他們安全到達(dá)目的地。”這是小高說(shuō)得最多的一句話，也是他幾十年如一日?qǐng)?jiān)持在做的一件事。
小高值乘的K257/8次列車區(qū)間長(zhǎng)、上下車旅客多，近三千公里的鐵路線上，往返的76個(gè)小時(shí)里，小高巡視的腳步不敢停歇，對(duì)旅客進(jìn)行宣傳教育成了他工作中最重要的一部分。多年的工作經(jīng)驗(yàn)，讓小高研究出了特別的宣傳方法。在宣傳時(shí)他特別注意年齡區(qū)分，對(duì)待年紀(jì)較大的旅客，他用詞謹(jǐn)慎，避免說(shuō)得過(guò)于嚴(yán)重嚇到老年人。而對(duì)待年輕人，他語(yǔ)言幽默，用“相聲”般趣味橫生的`段子警示年輕人防患于未然。
日常巡視期間，熱心又細(xì)心的小高常常停下腳步和旅客閑聊，談?wù)劼每偷募亦l(xiāng)風(fēng)情，聊聊故鄉(xiāng)的逸聞瑣事。時(shí)間長(zhǎng)了，小高對(duì)列車沿途大小城市的特點(diǎn)如數(shù)家珍，往往聽(tīng)口音就能判斷出旅客來(lái)自什么地方。每次退乘后，小高的嗓子總是啞的，但是看到旅客能平安到達(dá)目的地，他覺(jué)得這樣做是值得的。
克敵擒頑——屢建戰(zhàn)功的“鐵拳尖刀”
對(duì)待旅客，他溫暖如春；對(duì)待不法分子，他鐵面無(wú)私。工作中，小高是打擊違法犯罪的能手，他曾經(jīng)擔(dān)任便衣乘警15年，先后親手抓獲100多名犯罪嫌疑人，連續(xù)多年被上級(jí)公安機(jī)關(guān)抽調(diào)參加反扒工作。多年的反扒工作和豐富的經(jīng)驗(yàn)練就了小高一雙“火眼金睛”。
2010年春運(yùn)期間，他跟隨公安局反扒小分隊(duì)登乘北京西站至成都站的K1363次列車開(kāi)展工作。上車后，身著便衣的小高在列車上巡視了幾圈后，發(fā)現(xiàn)4車有一名旅客正在座椅上睡覺(jué)，左側(cè)口袋里鼓鼓囊囊的，似乎放著一個(gè)錢包。小高預(yù)判該名旅客很可能成為竊賊的目標(biāo)，沒(méi)有打擾熟睡中的旅客，而是悄悄坐在這名旅客的斜對(duì)面，靜靜等待著。一個(gè)小時(shí)后，車廂里進(jìn)來(lái)一名50多歲的男旅客。佯裝睡覺(jué)的小高暗中觀察，發(fā)現(xiàn)該人眼神飄忽不定，右手不斷摩挲著一個(gè)皮包。這名男子緊挨著睡覺(jué)的旅客坐下，五分鐘后，從皮包里拿出一個(gè)小刀片，一手用皮包遮擋，另一手輕輕劃開(kāi)了旅客衣服口袋。幾秒鐘后，竊賊得手，正當(dāng)他準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，小高將手銬放在他面前說(shuō)：“你自己戴上還是我給你戴上？”竊賊在人證、物證面前無(wú)從狡辯，只能束手就擒。車廂里頓時(shí)響起了旅客們熱烈的掌聲和叫好聲。
幾十年來(lái)，在車廂內(nèi)尋找被盜“目標(biāo)”已經(jīng)成了小高的習(xí)慣。即使是日常的值乘，他也始終對(duì)犯罪活動(dòng)保持高壓態(tài)勢(shì)。
去年春運(yùn)期間，小高在值乘成都開(kāi)往天津的K258次列車時(shí)，接到一條線索通報(bào)：有一名網(wǎng)上逃犯此時(shí)正在K258次列車上。接到通報(bào)后，小高迅速深入車廂進(jìn)行查找，根據(jù)通報(bào)中提供的犯罪嫌疑人照片，一一查驗(yàn)比對(duì)，很快在5號(hào)車廂通過(guò)身份證和車票信息鎖定并抓獲了犯罪嫌疑人。
老驥伏櫪——初心不改的最美乘警
入警前，小高曾經(jīng)在部隊(duì)歷練過(guò)四年。他在部隊(duì)的各項(xiàng)訓(xùn)練中披荊斬棘，力爭(zhēng)名列前茅，立志要成為一名共產(chǎn)黨員。退伍那年，23歲的小高跟隨班長(zhǎng)參加了部隊(duì)組織的大比武并取得了優(yōu)異的成績(jī)。正是這次機(jī)會(huì)，讓小高成了班里唯一入黨的戰(zhàn)士。
鐵路青年崗位能手事跡材料 21
小杰，男，43歲，2001年參加工作，至今已有十多年，在這么多年來(lái)實(shí)踐工作中，他緊緊圍繞礦逐年總體工作目標(biāo)，全面貫徹黨政各項(xiàng)方針、政策，結(jié)合本隊(duì)工作實(shí)際，堅(jiān)持“機(jī)電為生產(chǎn)服務(wù)”的原則，以推行6S管理為手段，加強(qiáng)設(shè)備檢修力度，克服困難，創(chuàng)新管理，創(chuàng)新技術(shù)，不折不扣的完成好了各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)。就拿去年5月至今來(lái)說(shuō)，先后共排查機(jī)電設(shè)備事故隱患132條，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任項(xiàng)76條，制止嚴(yán)重不規(guī)范行為19次，事故發(fā)生率較去年同期下降了9%～11%，為我隊(duì)的安全高效生產(chǎn)做出了突出貢獻(xiàn)。
一、注重自身修養(yǎng)，提升專業(yè)水平
打鐵先須自身硬。自韓建平參加工作以來(lái)，就埋下頭來(lái)，一心一意學(xué)技術(shù)，立志要干一行、精一行。平時(shí)學(xué)習(xí)中，韓建平總是將理論學(xué)習(xí)與實(shí)際工作相結(jié)合，十幾年來(lái)他認(rèn)真研讀了《礦山電工學(xué)》、《弱電管理》、《電鉗維修》等教材，遇到不懂的地方，就隨時(shí)記在本子上，實(shí)際工作中虛心向身邊師傅請(qǐng)教。由于學(xué)習(xí)方法得當(dāng)，學(xué)習(xí)形式多樣，他很快熟練掌握了各種電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，成為了一名不可多得的“尖子生”。
二、強(qiáng)化安全管理，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。
安全是一切工作的重要前提。他深知從事設(shè)備檢修，方方面面的工作細(xì)節(jié)比較復(fù)雜，環(huán)節(jié)多，安全管理需要更加細(xì)致。日常工作中，他嚴(yán)格要求分管工長(zhǎng)各司其位，各負(fù)其責(zé)，既要做到分工明確，又要做到相互協(xié)作。一但發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隱患，立即采取有效措施進(jìn)行整改，關(guān)鍵時(shí)刻就親自操作，總是把最危險(xiǎn)的工作留給自己。此外，他還嚴(yán)格要求職工按崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，確保全工段職工安全無(wú)事故，從而促進(jìn)了班組整體水平的不斷提升。特別是在去年,我隊(duì)先后幾次遇到過(guò)地質(zhì)構(gòu)造段等特殊困難的情況下，他身先士卒，帶頭苦干，帶領(lǐng)檢修班全體職工不畏艱難，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，一上就是24小時(shí)，每月下來(lái)的出勤率總是在25個(gè)班以上，從而確保了所有設(shè)備的正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的正規(guī)循環(huán)。
三、合理組織用工，提高隊(duì)伍素質(zhì)。
他合理組織用工，以便做到人盡其才。讓工作積極主動(dòng)、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、技術(shù)水平高的職工多掙，讓工作不積極、業(yè)務(wù)能力差、技術(shù)水平低的職工少掙甚至不掙，技術(shù)工人的工資有的時(shí)候都能超過(guò)工長(zhǎng)，切實(shí)體現(xiàn)了多勞多得和按效分配的原則。通過(guò)這種機(jī)制，職工學(xué)技術(shù)、爭(zhēng)先進(jìn)的積極性得到了明顯的提高，先后涌現(xiàn)出接管檢修工楊軍、電氣檢修工張新民等一批技術(shù)尖子。
他十分注重老工人的傳、幫、帶作用，在安排工作時(shí)，注意新老搭配，讓老工人和新工人結(jié)對(duì)子，在工作中手把手地教，同時(shí)大膽地讓新工人挑重?fù)?dān)，將他們安排在重要的崗位上鍛練，充分調(diào)動(dòng)了新工人學(xué)技術(shù)的積極性、主動(dòng)性。每當(dāng)一批新工人入隊(duì)后，他就專門把學(xué)電氣專業(yè)的挑選出來(lái)，直接安排在設(shè)備檢修的工作崗位上，有針對(duì)性的加強(qiáng)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，使他們盡快地適應(yīng)了崗位工作，緩解了近年來(lái)出現(xiàn)的電氣檢修工嚴(yán)重短缺的現(xiàn)狀。
四、培育市場(chǎng)理念，搞好班組核算。
檢修工段是材料配件消耗大戶，為此，他經(jīng)常強(qiáng)調(diào)職工要“愛(ài)隊(duì)如家、勤儉節(jié)約”。嚴(yán)格要求職工在作業(yè)過(guò)程中，能回收的.必須回收，不能回收的.必須說(shuō)明情況，決不允許有浪費(fèi)現(xiàn)象。對(duì)于在回收工作中表現(xiàn)好的職工，他都按規(guī)定給予一定獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)不按規(guī)定回收的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，都要根據(jù)實(shí)際情況嚴(yán)格處罰，決不濫用職權(quán)。在他的帶領(lǐng)下，各個(gè)班組內(nèi)形成了一種人人講節(jié)約、個(gè)個(gè)有責(zé)任的良好的經(jīng)營(yíng)風(fēng)氣。同時(shí)，為進(jìn)一步搞好班組核算，他建議隊(duì)里專門制作了回收物件存放箱，避免了諸如五小電器、壞拖滾、電纜勾等小型物件在運(yùn)輸過(guò)程中的丟失現(xiàn)象，保證了按量回收。此外，他還要求職工在檢修設(shè)備時(shí)必須做到認(rèn)真、細(xì)致，及時(shí)把問(wèn)題處理在最小程度，盡量避免大投入、大消耗，為降低全隊(duì)成本指標(biāo)的節(jié)約做出了積極貢獻(xiàn)。
五、鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，創(chuàng)新技術(shù)水平。
在工作實(shí)踐中，他認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，不斷提高自身技術(shù)水平，積極為隊(duì)里的技術(shù)改造出謀劃策，為生產(chǎn)效率的不斷提高做出了突出貢獻(xiàn)。
一年多來(lái)，他先后參與開(kāi)展了多項(xiàng)技術(shù)革新，促進(jìn)了生產(chǎn)效率的提高。他先后成功進(jìn)行了120掘進(jìn)機(jī)超前支護(hù)工業(yè)性試驗(yàn)，掘錨一體機(jī)工業(yè)性試驗(yàn)。掘進(jìn)面的臨時(shí)支護(hù)一直困饒煤礦安全第一難題，他立足自身，改進(jìn)了超前支護(hù)置換閥，油路冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了一割兩排，三個(gè)循環(huán)6架棚的記錄，為綜掘臨時(shí)支護(hù)進(jìn)行了有益的探索。他還改進(jìn)了掘錨機(jī)電液控制水路系統(tǒng)，掘進(jìn)機(jī)升降油缸液壓閥及管路，掘進(jìn)機(jī)裝煤系統(tǒng)，革新了掘錨操作工藝，首次使用了加長(zhǎng)鉆桿，加長(zhǎng)了攪拌器，特殊鋼帶、快速螺母等工藝，有效的促進(jìn)了生產(chǎn)效率的提高。
六、推行6S管理，提升管理水平。
當(dāng)前公司、全礦上下正在大力開(kāi)展企業(yè)文化創(chuàng)建活動(dòng)，他深知這項(xiàng)工作帶來(lái)的益處，在日常的工作中，他嚴(yán)格按照6S考評(píng)細(xì)則約束職工，規(guī)范職工的作業(yè)行為，要求職工干標(biāo)準(zhǔn)活、干放心活。他狠抓崗前儀式質(zhì)量，要求職工要以良好的精神風(fēng)貌對(duì)待崗前儀式，要體現(xiàn)出軍事化管理的雷厲風(fēng)行特色。對(duì)待職工的講評(píng)，他嚴(yán)格要求大家必須把工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)、心得、體會(huì)講出來(lái)，在促進(jìn)自己提高的同時(shí)，也幫助他人提高。在全工段內(nèi)部形成了相互學(xué)習(xí)、相互促進(jìn)、相互提高、人人爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的良好氛圍，提升了管理水平，促進(jìn)了隊(duì)伍建設(shè)。
有付出就有收獲，韓建平同事就是這樣憑著對(duì)工作的嚴(yán)謹(jǐn)、對(duì)安全的執(zhí)著、對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)，影響和感染著他身邊的每一個(gè)人，從而鍛造出一個(gè)強(qiáng)有力的戰(zhàn)斗集體，取得一個(gè)個(gè)輝煌的成績(jī);正是有了這樣能干事、干實(shí)事的好同事，也鼓勵(lì)和鞭策著周圍的同事為企業(yè)的騰飛、大集團(tuán)的建設(shè)更加奮發(fā)拼搏!
鐵路青年崗位能手事跡材料 22
每當(dāng)你像奔騰的黃河一樣停下來(lái)；每當(dāng)你站在絲綢般的長(zhǎng)城上；每當(dāng)你仰望壯麗的五星紅旗，你的心是否像兇猛的洪水一樣熱情？你為自己是一個(gè)中國(guó)人感到驕傲嗎？我們的祖先用聰明的智慧和勤奮的雙手創(chuàng)造了偉大的中國(guó)文明和優(yōu)秀的中國(guó)傳統(tǒng)文化，并為世界貢獻(xiàn)了無(wú)數(shù)的發(fā)明和創(chuàng)造。
實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興是中華民族近代以來(lái)最偉大的夢(mèng)想。這是一項(xiàng)光榮而艱巨的事業(yè)，需要幾代中國(guó)人的不懈努力。在新時(shí)代，我們要繼承祖先的事業(yè)，踏上祖先的足跡，接管中國(guó)的接力棒，繼續(xù)前進(jìn)，努力工作，繼續(xù)前進(jìn)。
幸福來(lái)自?shī)^斗。沒(méi)有艱辛，就不是真正的奮斗。如果你不奮斗，你將一事無(wú)成。我們要從自己做起，養(yǎng)成嚴(yán)格要求自己的好習(xí)慣，做一個(gè)德、智、體、美全面發(fā)展的好少年。
作為少年，我們應(yīng)該敢于有夢(mèng)想，從小樹立崇高的抱負(fù)。志向是人生的航標(biāo)。一個(gè)人要想取得一些成就，就必須有自己的志向，敢于追求夢(mèng)想，筑夢(mèng)。德國(guó)考古學(xué)家施里曼從小就對(duì)荷馬史詩(shī)著迷，決心尋找特洛伊古城。盡管他經(jīng)歷了許多磨難和艱辛，但他總是勇往直前。40年后，他以不屈不撓的毅力和毅力找到了特洛伊城，人們認(rèn)為它已經(jīng)被戰(zhàn)爭(zhēng)摧毀了。
作為少年，要努力學(xué)習(xí)，像海綿吸水一樣學(xué)習(xí)知識(shí)�，F(xiàn)在我們的主要任務(wù)是掌握文化知識(shí)，不僅要勤學(xué)書本知識(shí)，還要多學(xué)課外知識(shí)。知識(shí)就像浩瀚的大海，無(wú)邊無(wú)際，永無(wú)止境，永無(wú)止境。持之以恒對(duì)我們的'學(xué)習(xí)非常重要。荀子曾在《勸學(xué)篇》中寫道：堅(jiān)持不懈，金石可鏤；堅(jiān)持不懈，爛木不折，十馬十架，功在不舍。
作為青少年，我們應(yīng)該熱愛(ài)祖國(guó)，積極培行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。要培養(yǎng)良好的道德品質(zhì)，做一個(gè)有道德品質(zhì)、有知識(shí)、有責(zé)任心的好青少年。我們現(xiàn)在是小樹苗。我們必須養(yǎng)成習(xí)慣，吸收豐富的營(yíng)養(yǎng)，才能長(zhǎng)成參天大樹。
我們是祖國(guó)的新一代，是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的主力軍。同學(xué)們，讓我們肩負(fù)起復(fù)興中國(guó)的重任，努力讓祖國(guó)更加繁榮富強(qiáng)。
鐵路青年崗位能手事跡材料 23
小木，男，30歲，群眾，初中學(xué)歷，色也克鄉(xiāng)阿克提坎村青年致富帶頭人。
作為新時(shí)代青年，小木在生活中能用中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系武裝頭腦、指導(dǎo)行動(dòng)；受到家庭教育的影響，小木初中畢業(yè)后跟著爸爸在村里做木匠工作；在2015年曾學(xué)習(xí)電腦雕刻技術(shù)；2016至2018年在縣城中開(kāi)辦了自己的木藝加工雕刻店；2018年三新活動(dòng)開(kāi)始以后回村做家具。
2021年8月在村委會(huì)和駐村工作隊(duì)的支持和帶領(lǐng)下，小木在村里開(kāi)了自己的第一家公司岳普湖阿克提坎新志愿建筑裝飾有限公司。小木為村里的待業(yè)人員提供了就業(yè)崗位，共同改造村容村貌，開(kāi)展美麗村莊建設(shè)工作，除了承包各類裝修裝飾項(xiàng)目外，還積極配合村里的安排，建造小公園、小廣場(chǎng)，修建長(zhǎng)廊、亭子、木質(zhì)橋等等，既增加了村民的收入，又促進(jìn)了村子的美麗發(fā)展，為本村發(fā)展出了不少力，流了不少汗。在日常生活中小木為人熱情耐心，積極響應(yīng)上級(jí)組織號(hào)召，擺正自己的位置，不僅自己擺脫了貧困，還帶領(lǐng)全村村民發(fā)家致富，獲得了鄉(xiāng)級(jí)青年創(chuàng)業(yè)之星的榮譽(yù)稱號(hào)。
小木同志為了提高專業(yè)水平，在喀什學(xué)習(xí)專業(yè)技能知識(shí)，并將公司擴(kuò)建轉(zhuǎn)移到縣內(nèi)做家裝裝修和設(shè)計(jì)工作，號(hào)召村里還未就業(yè)的人員一起進(jìn)行奮斗。目前帶動(dòng)了8人就業(yè)，每人的工資能夠達(dá)到3000-4500元，其中有一個(gè)叫穆薩·熱扎克的工人，是阿克提坎村4小隊(duì)的困難家庭成員，從前一直嗜酒如命，不參加工作，在小木同志反復(fù)的勸說(shuō)下，加入到奮斗的隊(duì)伍中來(lái)，現(xiàn)在依靠自身的木工手藝，每月能夠有4500元的'收入。
目前小木帶領(lǐng)村民們縣城里承接各類房屋商鋪的裝修工作，一起努力奮斗，空閑時(shí)間還會(huì)在村里免費(fèi)教授木工技術(shù)并為學(xué)有所成的村民提供就業(yè)崗位。小木得到群眾的充分認(rèn)可，帶動(dòng)并助力貧困青年自主創(chuàng)業(yè)脫貧，積極吸納當(dāng)?shù)刎毨丝诰蜆I(yè)；主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，發(fā)揮自身的長(zhǎng)處和優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)本村青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)。
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