去學院實習報告

時間：2021-02-21 14:04:53 實習報告我要投稿

【精品】去學院實習報告4篇

　　隨著社會一步步向前發(fā)展，我們使用報告的情況越來越多，其在寫作上有一定的技巧。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編精心整理的去學院實習報告4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

【精品】去學院實習報告4篇

去學院實習報告篇1

　　1. 實習單位情況介紹

　　青島港始建于1892年，是具有xx7年歷史的國家特大型港口，包括青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)、膠南董家口港區(qū)四大港區(qū)。主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉、分撥等物流服務和國際國內客運服務，與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿易往來。現有員工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。青島港的母親河和發(fā)祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎來送往世界各地的船只，傾聽海邊潮起潮落，仰望天空云卷云舒，見證了一個世界港口巨人成長的艱辛與喜悅，見證了太平洋西岸航運樞紐的誕生，見證了改革開放三十年的雄偉巨變。

　　青島港外理公司兩大服務品牌“理出真情無限”和“集裝箱船舶理貨零時間簽證”，正式獲得山東省版權局版權登記保護。至此，青島港外理事業(yè)在創(chuàng)建品牌公司的道路上，又前進了具有里程碑意義的一步。據介紹，青島港外理公司“理出真情無限”品牌的核心內容為：真誠、超值、親情化、個性化。該服務品牌擁有八大服務名牌的支持，其中“集裝箱船舶理貨零時間簽證”是開全國理貨系統(tǒng)先河的服務品牌，其核心在于減少理貨單證完船簽證時間，在港口裝卸作業(yè)結束的同時完成理貨簽證工作。按每艘船節(jié)約2小時計算，5年間即減少船舶在港停時6萬多個小時，折算成天則是2500多天，按租船市場租船價每天1萬美元計算，即節(jié)約2500多萬美元。在培育服務品牌的過程中，青島港外理公司在理貨作業(yè)現場堅持“一排隊一盯箱，四點一線保質量”，認真落實“六不承諾”，一年365天堅持落實“理貨作業(yè)現場24小時監(jiān)控”機制，堅持征求每一個客戶的意見，使公司的管理水平在全國理貨系統(tǒng)始終處于一流水平�！袄沓稣媲闊o限”服務品牌的創(chuàng)建，大大提升了青島港外輪理貨服務的層次，取得了良好的經濟效益和社會效益。5年來，青島港外理公司共理船舶近40000艘次，創(chuàng)理貨收入3億多元，人均創(chuàng)收、人均創(chuàng)利均高居全國理貨行業(yè)第一名。

　　2. 實習的具體時間

　　實習期自20xx年12月16日起至20xx年5月31日止，為期五個半個月。

　　3. 實習具體情況介紹

　　我在青島港外理公司的實習可以分為三個階段概括。第一階段，培訓，安全培訓,技能培訓，規(guī)章紀律培訓等等，第二階段，跟著師傅學習和練習實踐，解決在現場工作中遇到的各種問題，學習經驗和工作專業(yè)技能，第三階段，學會獨立在現場工作以及應對現場各種突發(fā)情況。

　　由于外理公司是涉外單位，所以我們不僅代表青島港人的形象，更代表著中國人的形象，因此我們在工作的過程中，必須時刻保持我們外理人形象，為船方和貨主把好關、負好責，時刻體現公正合理的原則。對于我們沒有現場經驗的新理貨員來說，沒有現場工作經驗，所以在工作的開始階段面臨著巨大的挑戰(zhàn)。尤其是在中端的使用和保護上，我深切的感受到科技進步的對港口發(fā)展的巨大推動力。這一方面彰顯了科技進步對生產力發(fā)展的推動作用，另一方面也在催促我們要不斷學習進步，了解并掌握科技創(chuàng)新的最新成果，適應港口現代化得需要。

　　4. 頂崗實習期間的收獲

　　為期五個半個月的頂崗實習，是近距離接受青島港企業(yè)文化，感受青島港魅力所在的五個半月；是迅速成長，脫胎換骨，在工作中完成角色轉化的五個半月；是理論聯系實際，專業(yè)知識付諸工作環(huán)節(jié)，尋求到自我發(fā)展的平臺的五個半月；是珍惜機遇，努力工作，時刻以一名青島港正式員工的標準要求自我的五個半月。在五個半月的頂崗實習中，感觸良多，收獲頗豐。

　　4.1、思想、作風、勞動紀律、安全意識等方面的收獲：

　　在這一年的時間里，我成功的完成了實習任務，實現了從學生到社會人的轉變，學到了專業(yè)知識，學到了很多與人溝通的技巧，為人處事的道理，也增強了社會責任感。

　　思想收獲：通過這次頂崗實習，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實地的工作去實現自己的社會價值和人生價值，給社會創(chuàng)造財富，給自己創(chuàng)造美好的未來。社會是很現實的，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想的實踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔得起“責任”二字，每個人都要認真努力，對自己所管的的區(qū)域或工作負責，一絲不茍做事，不然給公司造成的損失是我們個人彌補不了的。

　　作風收獲：在青島港外理公司實習的期間，我學會了一種嚴謹的工作態(tài)度和精益求精的工作作風，作為理貨員，平時沒什么大事但會有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風行，講求效率，快速響應，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創(chuàng)新，永不滿足，帶著激情去工作。

　　勞動紀律收獲：公司給了我們頂崗實習的機會，我們就得嚴格按照公司的管理規(guī)定履行自己應盡的義務。我一直保持自己按時上下班的良好習慣，按時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，為公司客戶解決問題，維護公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范。聽從領導安排，遵守道德和法律規(guī)范。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動紀律，我覺得自己最大的收獲就是自律。在學校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范，而在企業(yè)里沒有人回去教你如何做，完全憑自己的素質和意識，但是當你違反了公司規(guī)定時，收到的直接就是罰款單了。所以，養(yǎng)成良好的勞動紀律是一個企業(yè)人員具備的最基本的素質。

　　安全意識收獲：我的工作大部分時間都在碼頭現場走動，汽車、叉車來回不斷，所以安全是一個非常重要的方面，每次進出現場，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓和演習，學習了那么多的安全知識，增強了我的安全意識和自我保護意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛生命。

　　4.2手握紅旗不放，排頭兵位置不讓

　　青島港是共和國的長子，是祖國母親的孝子，是國企改革創(chuàng)新發(fā)展的一面旗幟；這是一支鐵打的隊伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的隊伍；這樣的企業(yè)必須具備嚴明的紀律和過硬的作風，這是保障，是基礎。港口一線，大型設備林立，人員、車流來往頻繁，現場工作繁忙，稍有不慎就會帶來危險，因此要求從業(yè)人員進入現場必須佩戴好勞動保護用品，兩人以上列隊行走，作業(yè)中要符合要求不能違章違紀，這不僅是對自己的負責也是對他人的負責。有組織，有紀律，才能保證裝卸生產的穩(wěn)步進行，才能按計劃實現每一個發(fā)展目標。紀律嚴明，作風過硬是前進道路上攻堅克難的強有力保障，是體現員工素質，企業(yè)形象的重要方面。

　　4.3高高興興上班，平平安安下班

　　“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說，活著，才是一切的前提和基礎而對于一個企業(yè)來說，只有做到了安全生產，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展。面對每次的安全培訓學習，我深知安全的重要性�？墒请[患不排除，安全這根弦繃得再緊也會有受傷害的時候，所以我們不敢保證不出安全事故，但是正如李經理講的那樣，我們可以延長事故發(fā)生的周期。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關重要，謹記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，這是時代的呼吁，是眾望所歸。因為還有什么比幸福的活著更重要。

　　4.4職業(yè)技能、技術水平方面的收獲

　　實習期間，在公司領導的指導幫助之下，我學會了更多辦公軟件操作和使用，如Word、Excel、掃描機、打印機、復印機等的使用。在學校學習的電子商務知識、ERP系統(tǒng)知識和理貨知識也得到了應用和鞏固，將理論知識有效地應用與實踐中。

　　在實際操作中，我需要與橋吊司機，叉車司機、橋板頭、上桿、自己公司的領導有工作聯系，通過與不同階層、不同職業(yè)、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流，提高了我的語言溝通能力和人際交往技巧。

　　我們公司是實行四班倒的，在倒班的過程中，我學會了如何與人團結協(xié)作，齊心協(xié)力完成我的工作。同時，我仍然沒有忘記學習，有時間我就學習英語，正準備通過六月份的大學英語六級考試。

去學院實習報告篇2

　　實踐目的：了解我們土木工程專業(yè)的工作方向和職責，為我們接下來更好的學習本專業(yè)打下基礎。

　　實踐內容：參觀了本校區(qū)的實驗樓、體育館、石湖校區(qū)的辦公樓、體育場以及一個建筑工地和蘇州市的體育館

　　實踐結果：我們學到了很多實踐的東西和我們暫時還沒有深入研究的知識，同時在實踐中我們也有了許多疑惑。

　　實踐體悟：

　　在大一暑假期間，我們歷經了一個星期的工地實習，參觀了一些建筑。作為一名土木工程的學生，無論將來是去設計院還是進施工單位，工地是每一位學子必須學習過的地方。只有經歷過才能把書本的知識活學活用。

　　第一天的課堂講解，讓我更為崇拜土木工程這個行業(yè)的人，他們用智慧創(chuàng)造了一個個宏偉的建筑，給人們帶來了便利。我變更為堅定自己的決定和選擇。接下來幾天我們參觀了一些建筑和工地，雖然我們還沒有學到這方面的專業(yè)知識，也無法解釋一些現象，但是我知道在日后的學習中，我會掌握它并運用它，創(chuàng)造更為壯觀實用的建筑。因為實習時候只是一位老師帶領我們一百多位學生，顯然跟在后面的學生處于不利地位，為了自己能學到更多知識，我只有緊跟老師身后，唯恐忽略什么知識點，因為都是些沒接觸過的東西，沒接觸過的專有名詞，所以我的記錄時顯然比較吃力，不過在當天實習結束后我還是上網查詢了關于老師所講的建筑結構，便于自己理解和掌握。事后我又想到了，在參觀一個施工工地時，老師曾讓我們戴上安全帽，想必從事工地施工還是件危險的事，由于我本人是女生，所以今后到工地工作的可能比較小，男生們就要充分了解工地上的安全保護措施和要求了，我想著也是工地必須有安全員的原因吧。

　　然而在這次實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現我們存在的一些不足和缺點，主要有以下幾點：

　　一、專業(yè)知識太少。在工地上，老師提問我們，我們機會都不知道怎么回答，其實哪些問題，老師在上土木工程概論時有提及過，只是我們沒有深入理解，而忽略了。

　　二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠。這是我們第一次實踐，據說也就一次而已，以后的時間都不會到工地，所以我們真正接觸這些工程的機會很少，閱歷自然就更少了，因此很難將所學知識運用與實踐中去。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

　　三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。有些只是老師上課時講到過，但是當我們站在這些建筑面前時，我們卻好像什么都不懂一樣，所以，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發(fā)揮更大的指導作用。

　　實習期間，我還深深體會到應該如何做人與講話。

　　一、待人真誠友好。

　　二、虛心學習。不論是老師、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉著細致，不要自以為是、自高自大。

　　三、積極主動。不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯，一定要說出來。

去學院實習報告篇3

　　我是xx警官學院職業(yè)與繼續(xù)教育學院xx區(qū)隊的只xx同學，光陰似箭，日月如梭，為大運會而去的兩個多月的交警隊實習生活結束了，這兩個月的生活讓我們都學到了許多東西，是自身的能力大有所提高，也學到了一些自己在學校所沒有學到的東西。感謝學校給了我們這么一個光榮而深受的任務，我們也不辱使命的完成了此次任務，為深圳第26屆世界大學生運動會盡了自己的一份力量，本次大運安保兼實習我有太大的收獲，受益匪淺！

　　開始我和另外四名同學被分在機場交警大隊，那里開始了我們第一次的上班。給我們的工作是趕違章停車的，每天我們都盡職盡責的去工作，對違章停車的將他們趕走，并告訴他要遵守交通規(guī)則。開始我以為只要我們趕，他們就不敢再停，后來我知道這樣想錯了。因為我們趕他走如果態(tài)度不好，就算他當時開走了，在以后他依然會用不同方式來挑釁我們交警。這是一次我乘坐出租車時司機講的。后來我知道了在做工作時我們的態(tài)度要好，讓那些司機從心里就知道自己真的錯了，找自己的原因。而不會故意來挑釁，這樣，那我們何樂而不為呢？在機場交警大隊我學到了許多，但最讓我深刻的就是做工作時態(tài)度很重要，我們的態(tài)度一定要好！

　　到8月1日由于領導的關心和工作的需要我們被調到鹽田大隊，剛來到鹽田大隊的時候，我對交警工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車流量，以免出現塞車問題，電動車非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。

　　實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。鹽田大隊的麥坤發(fā)大隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心�！边@句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，二十幾天，后來的30名學警已融入這個大家庭，已經成為鹽田大隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的`辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。

　　實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學�？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。

　　這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。三個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識大多

　　來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固，解決問題的能力也受到了鍛煉；本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中的運作有所了解，也對所學專業(yè)有了進一步的掌握；此外，我還結交了許多交警和江西等外省同學，我們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的鹽田交警大隊師兄及學院的老師，在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝。

　　對于我們這些非交警專業(yè)的學生來說，剛開始的一切都是那么的新鮮和好奇，而后的日子里才漸漸明白了交警工作的辛苦和勞累。我所在的部門，主要負責對發(fā)生的交通事故進行勘察、處理。雖不用在外面搞秩序，也不需在路上對違章車輛進行罰款，也許在外面風吹雨打日曬雨淋的城區(qū)大隊和巡邏大隊會對大多時候坐在事故處理辦公室的我們羨慕不已，但并不是如此。我們中隊分為三組，每個組有兩位干警師兄，我們3個學生分別分到了三個組上協(xié)助工作，周一至周

　　五朝九晚六在事故辦公室上班，三個組按順序輪流值班，每個組兩天正班，兩天備案，兩天副班；正班備勤的時侯是48小時待命，哪里有現場就要去哪里出警，到達后要保護現場，照相，繪制現場圖，測量，對肇事車輛施救，恢復交通，回來登記，立案等...備案時不是周末就得在辦公室處理前段時間值班發(fā)生的交通事故的案件，處理起來也是非常復雜的，事故處理分為簡易程序，一般程序（傷亡）及重大事故（死亡）。每個事故的處理都要嚴格按照交通事故處理程序規(guī)定，包括了協(xié)商處理，簡易事故認定書，檢驗、鑒定，處罰、損害賠償調解等。上副班的時間里可安取證、收集材料，詢問當事人、證人，對車輛進行痕跡檢驗鑒定等。周末如果沒輪到備案是不休息的。處理事故時除了要具備法律法規(guī)及常識外，對群眾辦事還要熱情，有耐心。剛開始師兄并沒有特別的要求我干些什么，讓我先觀察學習，出現場時候我就幫忙擺樁，拍現場照及拉皮尺測量，回來就寫現場勘察筆錄，粘點現場照，看圖例書來熟悉掌握現場圖的繪制，并熟悉道安法及其處罰條例的內容，對著電腦錄入案子，打認定書和綜合報告，整理材料等......在這里第一天的正式投入，還不算入手，就知道了在事故上工作確實不容易，不是我之前所想象的“一杯茶、一份報紙”就能消磨一整天的日子。現在做的這些工作雖然都是小事情，但是繁多而雜碎，工作量也不輕，總有個時候能讓你覺得眼睛昏花，迷糊中又做了無用功。但經過慢慢的工作鍛煉，逐漸熟悉了程序、內容和性質，并掌握了辦事程序，雖然沒有機會給自己獨立完成突發(fā)事件，但是用來日常的工作事宜倒是游刃有余了。

　　在繼續(xù)對法律法規(guī)的熟練學習和掌握及平時跟著師兄們一起的實踐工作后，在遇到不清楚明白的地方我就會向師兄們請教，他們也耐心指導，漸漸對于事故情節(jié)輕微不算復雜的簡易程序能完成了。這個階段，大體上完成了大隊領導交辦的任務，工作有條不紊，雖然每天做枯燥煩瑣的事情讓人覺得很累，但我們鍛煉了自己的隊伍、提高了能力，取得了成績。后來漸漸參與對一般程序和協(xié)助師兄們對死亡事故的處理，慢慢進入了狀態(tài)，平時除了出警、處警，還對交通事故的當事人之間進行調解、安排、處理，面對每天絡繹不決的事故處理及出手續(xù)，以及群眾們來處理事故的糾紛、爭吵，已經習慣并能做好自己的本職工作，本著為人民服務，為民辦事的角度和立場為他們耐心的做解釋、進行調解、處理事故，做到盡力讓每一個來我們大隊處理事故的群眾滿意。有時候出現場太緊急而顧不上吃飯，有時和師兄們一起通宵加班加點整理事故案卷材料，有時候深更半夜的還出現場，很多時候為了處理好一個案子都是熬夜，雖然身體和精神有時很累，但是無怨無悔，忙碌而充實，年輕人就是需要這樣的磨練、鍛煉，看著中隊上大家都很忙碌的樣子，我也希望能為大隊盡到自己的一份力，一種責任。我總會自己主動去找事情做，不明白的地方多問問師兄，師兄們也給我?guī)椭瞬簧�，讓我學到了團結互助，愛崗敬業(yè)精神，為人出世等很多在外面搞秩序和管違章罰款所學不到的東西，不管多累，我都堅持下來；記住了一句話：“不要在意你做了什么，在意你學到了什么�！币徊揭粋€腳印，把自己能做的每一件事情做好。

　　在僅僅的一個星期的實踐中，讓我體會到了交警真的是一個非常辛苦的警種。