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工程的實(shí)習(xí)報告

時間:2021-04-08 14:42:39 實(shí)習(xí)報告 我要投稿

【精選】工程的實(shí)習(xí)報告三篇

  在當(dāng)下這個社會中,我們都不可避免地要接觸到報告,報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么,報告到底怎么寫才合適呢?以下是小編幫大家整理的工程的實(shí)習(xí)報告3篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

【精選】工程的實(shí)習(xí)報告三篇

工程的實(shí)習(xí)報告 篇1

  投標(biāo)報價是工程施工投標(biāo)的關(guān)鍵,準(zhǔn)確與否直接關(guān)系建設(shè)單位及施工單位的經(jīng)濟(jì)利益,真實(shí)反映工程造價。要使有限的資金在各方面獲取最大的收益,就必須對工程投標(biāo)報價工作進(jìn)行有效合理的控制,切實(shí)保證施工企業(yè)的合理收入和建設(shè)單位的合理投資。通過這兩個月的實(shí)習(xí)我談一談自己對投標(biāo)報價的簡單認(rèn)識。

  在工程建設(shè)中,工程投標(biāo)報價使工程造價得到比較合理的控制,從根本上改變長期以來先干后算造成的投資失控的局面。同時,在競爭中推動了施工企業(yè)的管理,施工企業(yè)為了自身的利益和發(fā)展,為贏得社會信譽(yù),必須增強(qiáng)質(zhì)量意識,提高合同履約率,縮短建設(shè)周期,降低施工成本,才能獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。若缺乏全面、系統(tǒng)的控制理論和實(shí)踐方法,將導(dǎo)致建設(shè)資金有形和無形的大量浪費(fèi)。因此,投標(biāo)報價工作必須延伸到建設(shè)項(xiàng)目的每個過程這中,落實(shí)在建設(shè)項(xiàng)目之中。

  一、現(xiàn)行建筑安裝工程造價管理辦法計(jì)算投標(biāo)報價。

  所謂投標(biāo)報價是指建筑施工企業(yè)根據(jù)招標(biāo)文件及有關(guān)計(jì)算工程造價的資料,分別計(jì)算單項(xiàng)工程價格,分部工程造價及工程總造價。在工程總造價的基礎(chǔ)上,再考慮投標(biāo)策略以及各種影響工程造價的因素,然后提出投標(biāo)報價。

  1、收集整理計(jì)價依據(jù):

  A,工程計(jì)價類別;

  B,執(zhí)行定定額及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);

  C,執(zhí)行的人工、材料、機(jī)械設(shè)備政策性的調(diào)整文件等;

  D,材料、設(shè)備計(jì)價方法及采購、運(yùn)輸、保管的責(zé)任;

  E,工程量清單。

  針對以上工程造價的依據(jù),因此,施工企業(yè)要認(rèn)真做好這些計(jì)算造價的基礎(chǔ)工作。這此工作,有的具有相對穩(wěn)定性,可以一次編制,在較多的工程中使用,如定額、機(jī)械臺班單價等;有的則需針對具體工程進(jìn)行工作,如材料價格,需要及時詢價掌握市場供應(yīng)情況及價格,只有這些工作做的準(zhǔn)確及時,才能保證計(jì)算出的工程造價具有較強(qiáng)的競爭力,并能獲得利潤。由于受條件限制,招標(biāo)方往往還要提出達(dá)到高于國家驗(yàn)收規(guī)范的質(zhì)量要求,為此,施工單位要付出比合格水平更多的費(fèi)用,據(jù)某此地區(qū)測算,建筑成本相應(yīng)增加3%-5%左右,因此,報價的計(jì)算應(yīng)體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則。在以上這些規(guī)定和條件的基礎(chǔ)上,允許根據(jù)企業(yè)的人員配備、技術(shù)裝備、管理水平和具體措施等實(shí)際情況,對報價進(jìn)行合理的浮動。

  2、科學(xué)合理的計(jì)算程序

  在計(jì)算工程造價前,應(yīng)熟悉施工圖紙和招標(biāo)文件,了解設(shè)計(jì)意圖工程全貌,同時還要了解并掌握工程現(xiàn)場情況,然后對招標(biāo)單位提供的工程量清單進(jìn)行審核。工程量的審核,視招標(biāo)單位是否允許對工程量清單內(nèi)所列工程量的誤差進(jìn)行調(diào)整來決定審核辦法。如果允許調(diào)整,就要詳細(xì)審核工程量清單內(nèi)所列各工程項(xiàng)目的工程量,對有較大誤差的,通過招標(biāo)單位答疑會提出調(diào)整意見,取得招標(biāo)單位同意后進(jìn)行調(diào)整。不允許調(diào)整工程量的,無須對工程量進(jìn)行詳細(xì)的審核,只對主要項(xiàng)目或工程量大的項(xiàng)目進(jìn)行審核,發(fā)現(xiàn)這些項(xiàng)目有較大誤差時,可以利用調(diào)整這些項(xiàng)目單價的辦法解決,工程量確定后進(jìn)行工程造價的計(jì)算。

  3、正確無誤的計(jì)算方法

  根據(jù)已經(jīng)審定的工程量,按照定額和單價,逐步計(jì)算每個項(xiàng)目的合價計(jì)算直接費(fèi)。再根據(jù)相關(guān)部門制定的各項(xiàng)費(fèi)率及法定稅率,依次計(jì)算出間接費(fèi)、計(jì)劃利潤及稅金,得出工程總造價。對整個計(jì)算過程,要反復(fù)進(jìn)行審核,保證據(jù)以報價的基礎(chǔ)工程總造價的正確無誤。

  二、報價必須適應(yīng)建筑材料采購渠道和市場價格的變化,考慮材料差價因素。

  目前,由于材料價格不統(tǒng)一,在報價時所用的有變化的價格,應(yīng)列出清單,隨同投標(biāo)文件、圖紙?zhí)峁┙o建設(shè)方供其參考。

  三、報價必須合理考慮本工程的自然地理?xiàng)l件及工程范圍等因素。

  將地下工程及“三通一平”等工程范圍內(nèi)的費(fèi)用正確計(jì)入報價價格。由于自然條件導(dǎo)致的施工不利因素也應(yīng)考慮。編制一個較理想的報價,還要把工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)做得深入、透徹,有一個比較先進(jìn)、比較切合實(shí)際的施工規(guī)劃,包括合理的施工方案、施工進(jìn)度安排、施工總平面布置和施工資源估算,認(rèn)真分析施工水平及建筑市場動態(tài),做出較合理、經(jīng)濟(jì)的'投標(biāo)報價。

  四、以人為本,建立一支高素質(zhì)的“造價師”隊(duì)伍。

  一切競爭歸根到底是人才的競爭,投標(biāo)報價工作必須擁有大量掌握專業(yè)操作理論與實(shí)務(wù),技術(shù)綜合能力強(qiáng),適應(yīng)競爭的開拓精神及高素質(zhì)的復(fù)合人才,才能控制投標(biāo)報價,降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。

  以上就是我在這段時間實(shí)習(xí)中對工程建設(shè)投標(biāo)報價活動的一些簡單認(rèn)識,由于時間短,個人素質(zhì)等條件,認(rèn)識可能有欠托的地方,還請老師給予指點(diǎn)改正。

工程的實(shí)習(xí)報告 篇2

  我參加實(shí)習(xí)的建筑公司為中國建筑第七工程局第三建筑公司,該公司是一個有著五十年輝煌歷史和光榮傳統(tǒng)的企業(yè),隸屬國家建設(shè)部、中國建筑工程總公司,為國家大型一級建筑施工企業(yè)。我在實(shí)習(xí)期間公司正在承建“名城港灣·名郡”項(xiàng)目,包括了43幢居民樓,由于規(guī)模較大,所以在公司的實(shí)習(xí)期間我學(xué)到了很多東西,現(xiàn)在將其總結(jié)如下:

 。1)工程概況介紹:

  建筑概況

  工程地點(diǎn):福州市馬尾區(qū)東江濱88號

  建設(shè)單位: 名城地產(chǎn)(福建)有限公司

  施工單位:中國建筑第七工程局第三建筑公司

  工程規(guī)模:建筑面積地上:5417.1平方米;無地下室

  占地面積 :442.79平方米

  建筑長寬: 14.70米×45.30米(無變形縫)

  建筑層數(shù) :地上12層

  建筑層高 :3.0米(一層~九層)/3.45米(十層)/ 3.0米(十一層、十二層)

  建筑高度:36.90米

  功能布局:住宅

  建筑等級: 二級

  合理使用年限:50年

  建筑防火: 消防高規(guī)二類,耐火等級二級

  結(jié)構(gòu)體系: 鋼筋砼框剪結(jié)構(gòu)

  抗震設(shè)防烈度:7度

  建筑標(biāo)高:室內(nèi)±0.00相當(dāng)于絕對標(biāo)高(羅零)7.850米

  墻體: 外墻、分戶墻:190厚承重空心磚;

  內(nèi)墻:90、190厚非承重空心磚。

  外墻裝飾: 大面為面磚,線條部分多為外墻涂料。

  內(nèi)墻面裝修:水泥砂漿基層

  屋面(二級防水) 1、現(xiàn)澆鋼筋砼平屋面(包括下部為房間及門廳的小屋面):

  防水層:3mm厚水泥基聚合物防水涂料上鋪3mm厚app改性瀝青防水卷材。(聚酯胎)

  保溫隔熱層做法:25厚擠塑泡沫保溫隔熱板,隔熱板上做40厚c20細(xì)石砼內(nèi)配4@200雙向鋼筋網(wǎng),分格縫設(shè)置及做法詳03j930-1第301頁。

  下部為陽臺或室外平臺的小屋面:防水層:3mm厚水泥基聚合物防水涂料上鋪3mm厚app改性瀝青防水卷材。(聚酯胎)防水層上做25厚細(xì)石砼內(nèi)配4@200雙向鋼筋網(wǎng),分格縫設(shè)置及做法詳03j930-1第301頁,不上人屋面一次趕光,上人屋面面層為防滑地磚(淺色表面)。

  結(jié)構(gòu)概況:

  結(jié)構(gòu)環(huán)境類別:上部室內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為一類,屋面、承臺、地梁、露臺等混凝土的環(huán)境類別為二類。

  抗震設(shè)防類別:丙類

  結(jié)構(gòu)安全等級:二級

  結(jié)構(gòu)抗震等級:框架抗震等級三級,抗震墻、連梁抗震等級二級

  基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級:乙級

  基礎(chǔ)形式:靜壓預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁

  混凝土(c35及以上混凝土采用碎石級配):c15 c30 c30 c40 c30 c35

  3層梁板 3層墻柱 4層梁板 4層墻柱 5層梁板 5層墻柱

  c25 c35 c25 c35 c25 c30

工程的實(shí)習(xí)報告 篇3

  xxxx年xx月xx日, 我來到了湖北省武英高速公路項(xiàng)目部, 開始為期半年的實(shí)習(xí)生活,高速公路工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報告。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段,由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦,在此從事工程監(jiān)理工作,主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作

  武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分,同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項(xiàng)目西起武漢市繞城高速公路,與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接,東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺,沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣,全長131.141公里;它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道;項(xiàng)目橫貫整個鄂東北地區(qū),肩負(fù)著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時,項(xiàng)目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團(tuán)或開發(fā)區(qū),是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設(shè)對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局,加快湖北省鄂東北地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增強(qiáng)武漢市的輻射功能,緩解滬蓉國道主干線交通壓力,整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義,實(shí)習(xí)報告《高速公路工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報告》。

  到高監(jiān)辦的初期,簡直就是一頭霧水,對于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容,但實(shí)際操作起來才發(fā)現(xiàn),學(xué)習(xí)的再多,再好,如果不著手與實(shí)際運(yùn)用,往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習(xí)的原因之一吧,F(xiàn)今社會,競爭激烈,時常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么,什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個人素質(zhì),學(xué)歷高低等硬件條件外,工作經(jīng)驗(yàn)也會是用人單位挑選人才的一大重要條件,因此,如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地,培養(yǎng)動手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學(xué)科。

  正式開始工作后,我被分配到第13駐監(jiān)辦,負(fù)責(zé)該標(biāo)段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知,武英高速第十三標(biāo)段范圍為k122+703―k129+000,路線總長度6.287km,該標(biāo)段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶,屬于山嶺重丘區(qū),由于受地形條件影響,所以本標(biāo)段以橋梁為主,兼隧道一個。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋,楊柳一號橋,楊柳二號橋,楊柳三號橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基,涵洞組成。最初幾天,我跟隨監(jiān)理工程師前往工地,對該標(biāo)段工區(qū)的劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個初步的了解,并與施工單位“中鐵十五局”的工程師,技術(shù)員,資料員等人互相認(rèn)識,以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺,置身在這樣一個被大山圍繞的環(huán)境中,看著眼前正在施工的各項(xiàng)工程項(xiàng)目,心情有些興奮,有些激動,有些憧憬。也對自己在以后在這個工程上的實(shí)習(xí)充滿期待與信心。

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