【推薦】工程實習(xí)報告4篇
在現(xiàn)在社會，大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編為大家收集的工程實習(xí)報告4篇，希望能夠幫助到大家。
工程實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)目的及任務(wù)
通過實踐學(xué)習(xí)鞏固，強(qiáng)化我們所學(xué)的知識，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際，綜合運用所學(xué)知識解決實際問題，并開闊我們的工程技術(shù)眼界，工人和技術(shù)人員對待工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。
二、學(xué)習(xí)時間，地點及內(nèi)容
xx年6月29日在老師的帶領(lǐng)下我們來到了位于亞泰大街與寬府路交匯處的施工現(xiàn)場。在工作人員的講解下我們了解了實習(xí)單位的概況，生產(chǎn)方法和規(guī)模。通過閱讀該廠的施工圖，結(jié)合圖紙和際工程，使我們了解和掌握施工圖的內(nèi)容和表達(dá)方式。
三、工程簡介
本工程是區(qū)工程，由吉林省吳中置業(yè)有限公司項目部承建，由中國建筑第六工程局有限公司設(shè)計。吳中印象1期住宅吳中印象總建筑面積達(dá)82,999㎡，包括11棟多層洋房和4棟景觀高層。社區(qū)規(guī)劃圍繞節(jié)點共享院落展開，營造步移景異場景，充滿詩情畫意，充分體現(xiàn)和諧社區(qū)、親情鄰里健康居住理念。建筑立面前衛(wèi)新穎，色彩溫暖明亮，質(zhì)感細(xì)膩生動，趨向于極簡主義審美口味，力圖打造長春市品質(zhì)卓越、尺度怡人環(huán)境溫馨的人性化社區(qū)。其中包含住宅樓、地下車庫及人防地下室。
四、事實中的紀(jì)律及出勤情況
在實習(xí)過程中我們都嚴(yán)格遵守老師的要求和施工單位的規(guī)章制度，全身心的投入到實習(xí)中去，認(rèn)真聽工作人員的講解，積極發(fā)問。
五、實習(xí)中的問題
1.對理論知識掌握不夠扎實
2.熟悉圖紙能力差，對平面圖想象不出立體的樣子
3.對施工規(guī)范了解不夠
六、實習(xí)的體會，收獲及建議
首先，實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，通過這一年的學(xué)習(xí)，我們經(jīng)常會提到但卻又未曾真正的涉及過實習(xí)，所以這次的實習(xí)給我留下了很深的記憶并帶給我更多的期待。
其次，通過實習(xí)全面的檢驗了我各方面的能力，它就像一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)的理論知識用到實踐中去，通過這次的實踐，也讓我知道了自己在哪方面的不足，給我今后的學(xué)習(xí)帶來了很大的幫助。這次實踐使我近距離的觀察了工程的建造過程，讓我明白了作為一名工程技術(shù)人員的職責(zé)和艱辛。
最后，這次實習(xí)讓我受益非淺，我會不斷的理解工程的涵義，認(rèn)真的學(xué)習(xí)制圖，努力提高自己的專業(yè)水平，虛心的學(xué)習(xí)，努力彌補(bǔ)自己的不足之處，使理論和實際更好的結(jié)合，以便為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
工程實習(xí)報告 篇2
在這個暑假，我們通過生產(chǎn)實習(xí)將所學(xué)的知識運用于實際生產(chǎn)施工過程，這可以說是第一次將理論與實際相結(jié)合，也是學(xué)習(xí)理論知識三年以來第一次接觸實際，可以想見，這次實習(xí)對于我們來說，意義有多重大。
由于想真正在工地熟悉施工流程，了解施工技術(shù)，所以我并沒有選擇預(yù)算部門，而是進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行學(xué)習(xí)。
這次實習(xí)從20xx年8月27日開始，結(jié)束于20xx年9月30日，經(jīng)過35天的現(xiàn)場學(xué)習(xí)讓自己學(xué)習(xí)到很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結(jié)合起來。
我所在的延安聯(lián)興建筑工程有限公司屬國家房屋建筑總承包二級、市政公用工程二級企業(yè)，由黃龍、富縣、洛川、宜川縣建筑公司聯(lián)合組建而成，固定資產(chǎn)3600萬元，注冊資金20xx萬元，施工機(jī)械設(shè)備600余臺件，工程類二級房建建造師45名、二級公路建造師4名、二級市政建造師4名。
工程和經(jīng)濟(jì)類職稱人員160余名，年完成產(chǎn)值超過一億萬元的大型施工企業(yè)。
“富縣富瑞嘉苑”是公司現(xiàn)在承接項目，由于項目較大，所以在實習(xí)期間，我學(xué)到了很多知識，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、實習(xí)目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴(kuò)大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后做畢業(yè)設(shè)計及大學(xué)畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容
參加鋼筋工程、混凝土工程施工全過程的實習(xí)，學(xué)習(xí)每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過程中對技術(shù)的處理方法。
但是也由于時間的倉促，整個實習(xí)過程我沒有接觸到屋面工程和裝修工程。
三、工程簡介
富縣富瑞嘉苑2#、3#、6#、7#、8#、9#樓工程，2#、3#、6#、7#樓為剪力墻結(jié)構(gòu)，8#、9#樓為框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積67700㎡，項目建設(shè)地址為富縣沙梁街，概算總投資8690萬元。
還有一座大型商場主體已經(jīng)完工。
本工程施工及監(jiān)理各設(shè)一個標(biāo)段。
合理使用年限：50年;建筑防火：二類，耐火等級二級。
四、實習(xí)主要內(nèi)容和具體工作
由于去的時候商場和8#、9#樓主體已經(jīng)基本完工，6#、7#基本做到六層以上，2#、3#樓正在做樁基礎(chǔ)這一塊。
所以實習(xí)的內(nèi)容還是比較全面的。
4.1模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統(tǒng)由模板和支架兩部分組成。
模板的作用就是使混凝土構(gòu)件按設(shè)計的形狀和尺寸澆注成型;支架則是用來保持模板的空間設(shè)計位置。
模板是混凝土構(gòu)件成型的一個重要的組成部分，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中模板工程的造價約占鋼筋混凝土工程總造價的30%，其搭設(shè)和拆除約占混凝土結(jié)構(gòu)工程施工
70%的周期，因此模板的選材和構(gòu)造的合理性，以及模板制作和安裝的質(zhì)量，都直接影響混凝土結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量、工期及成本。
模板的基本要求：1)保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確;2)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力以及施工過程中所產(chǎn)生的荷載;3)構(gòu)造簡單，裝拆方便，能多次周轉(zhuǎn)使用;4)接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得露漿。
模板拆除時注意：1)拆模應(yīng)按一定的順序進(jìn)行，一般應(yīng)遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原則。
重大復(fù)雜模板的拆除，事前應(yīng)制定拆除方案。
2)不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應(yīng)在混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴(yán)防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運出。
與此同時，還需對支撐系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查驗收，橫桿立桿掃地桿的間距和高度都有一定的要求：模板支架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。
縱向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
立桿縱橫距離不應(yīng)大于1200mm。
模板支架步距，應(yīng)滿足設(shè)計要求，且不應(yīng)大于1.8m。
由于標(biāo)準(zhǔn)層層高為3.75m,根據(jù)規(guī)定，高度小于4m，不設(shè)置剪刀撐。
4.2鋼筋工程
1.鋼筋下料長度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。
a.直鋼筋下料長度=構(gòu)件長度—保護(hù)層厚度+彎鉤增加長度b.彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度-彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長度
c.箍筋下料長度=箍筋內(nèi)周長+箍筋調(diào)整值+彎鉤增加長度
2.鋼筋綁扎與安裝：
單根鋼筋加工完成后便可在車間成型為鋼骨架后運往現(xiàn)場安裝，只有當(dāng)條件不足時，才在現(xiàn)場綁扎成型。
鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設(shè)計是否有出入，仔細(xì)檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。
核對無誤后方可進(jìn)行綁扎。
鋼筋的綁扎接頭應(yīng)符合下列規(guī)定：搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢;受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求;受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求;板筋綁扎前須先按設(shè)計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質(zhì)量;
4.3混凝土工程
眾所周知，混凝土是土木工程中重要的建筑材料。
混凝土結(jié)構(gòu)是以混凝土為主要的材料制成的結(jié)構(gòu)，包括素混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等。
混凝土質(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
1.現(xiàn)澆混凝土施工
(1).泵送混凝土前，先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，達(dá)到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1：2水泥砂漿)，潤滑管道后即可開始泵送混凝土。
(2).混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應(yīng)停止。
當(dāng)葉片被卡死時，需反轉(zhuǎn)排隊，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時間，待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。
2.混凝土的振搗。
在振搗時應(yīng)該采用插入式振搗，垂直操縱，嚴(yán)格遵循“快插慢拔”，快插是為了防止現(xiàn)將表面的混凝土搗實而無法振搗下部分混凝土，而下面的混凝土發(fā)生分層、離析現(xiàn)象，慢拔是為了使混凝土填滿振搗棒抽出時所形成的空隙，震動過程中，宜將振搗棒上下略微抽動，使上下均勻，振搗棒的震動時間要掌握恰當(dāng)，以混凝土表現(xiàn)呈現(xiàn)浮漿現(xiàn)象，不再出現(xiàn)氣泡，表面不再沉降為止。
3.混凝土的質(zhì)量檢查。
混凝土驗收分初步驗收和現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)驗收。
即混凝土拆模后對混凝土的外觀質(zhì)量進(jìn)行初步驗收，待混凝土強(qiáng)度報告完成后再做混凝土的檢驗批驗收。
(1).首先劃分檢驗批：
混凝土驗收按照施工流水段劃分檢驗批，驗收前與監(jiān)理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數(shù)量。
(2).技術(shù)保證資料
混凝土供應(yīng)單位提供資料。
混凝土配合比通知單;混凝土合格證;混凝土氯化物、堿總量計算書;
(3).施工現(xiàn)場混凝土資料
現(xiàn)場標(biāo)養(yǎng)試塊抗壓強(qiáng)度報告及強(qiáng)度統(tǒng)計、評定記錄，混凝土抗?jié)B試驗報告;混凝土施工記錄、施工縫隱(預(yù))檢記錄、預(yù)拌混凝土運輸單;混凝土養(yǎng)護(hù)責(zé)任卡;檢驗批質(zhì)量驗收記錄。
(4).混凝土外觀質(zhì)量
混凝土結(jié)構(gòu)外觀不得有嚴(yán)重缺陷并及時做好處理方案，進(jìn)行處理。
這是在二標(biāo)十層檢查墻體鋼筋時發(fā)現(xiàn)，雨棚板處混凝土由于采用素混凝土且提前拆模，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不足。
解決方法是敲掉重做，按照圖紙要求設(shè)置鋼筋。
4.4安全措施
以上是我在現(xiàn)場所接觸到的三個施工過程，但是作為安全員，我接觸到的更多是有關(guān)安全方面的管理和防護(hù)。
建筑工地施工安全管理
一是起重機(jī)械和垂直運輸機(jī)械管理，要對所有起重機(jī)械進(jìn)行全面檢查，確保機(jī)械性能良好，安全可靠，操作規(guī)范，堅決防止起重機(jī)械和垂直運輸機(jī)械倒塌、墜落及吊裝物品墜落傷人等事故的發(fā)生;同時，塔吊的頂升也需要通過安全質(zhì)檢部門，不得擅自升節(jié)。
二是施工用電管理，要規(guī)范施工，對線路進(jìn)行全面檢修，嚴(yán)防觸電及因用電不當(dāng)導(dǎo)致火災(zāi)、觸電等事故的發(fā)生;
三是腳手架和安全網(wǎng)搭設(shè)，腳手架搭設(shè)要規(guī)范牢固，安全網(wǎng)掛設(shè)要密閉到位，嚴(yán)防腳手架倒塌、高空墜落等事故的發(fā)生;
四是基坑支護(hù)，要將基坑支護(hù)做為安全監(jiān)督的重要一環(huán)，采取切實可行的邊坡支護(hù)，加固措施，嚴(yán)防基坑坍塌事故的發(fā)生;
五是高空作業(yè)管理，高空作業(yè)人員必須嚴(yán)守操作規(guī)程，按要求佩帶安全帶，嚴(yán)防野蠻施工，切實預(yù)防高空墜落事故的發(fā)生;
六是嚴(yán)防自然災(zāi)害，特別是對處于山腳、山坡、低洼處的建筑工地，要對工地周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)考察，確保不會因自然災(zāi)害原因造成事故的發(fā)生;
七是模板支撐，檢查模板支撐是否符合規(guī)定要求，是否遵守操作規(guī)程;
八是市政施工安全管理，要按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志，重點部位專人值守，尤其要加強(qiáng)夜間施工的安全管理，嚴(yán)防坍塌、透水、窒息等安全事故的發(fā)生;
九是臨時生活設(shè)施管理，臨時生活設(shè)施必須按標(biāo)準(zhǔn)要求搭設(shè)，做到堅固牢靠、潔凈衛(wèi)生，嚴(yán)防倒塌、火災(zāi)、煤氣中毒、食物中毒等事故的發(fā)生。
4.5防護(hù)措施：
在進(jìn)行洞口作業(yè)以及因工程和工序需要而產(chǎn)生的使人與物有墜落危險或危及人身安全的其他洞口進(jìn)行高空作業(yè)時，必須設(shè)置防護(hù)設(shè)施。
1.樓層上邊長小于50cm的洞口，必須加設(shè)蓋板。
蓋板必須能保持四周均衡，并有固定其位置的措施。
2.邊長為50-150cm的洞口，在洞口下面設(shè)一道安全網(wǎng)。
3.邊長大于150cm的洞口，四周除設(shè)防護(hù)欄以外，洞口下面設(shè)一道水平安全網(wǎng)。
(在實際施工中，基本所有可能造成不安全隱患的洞口都要防護(hù)，而不僅是符合這些規(guī)格)
4.電梯井道的防護(hù)：主體施工階段，各電梯井周圍均要設(shè)置防護(hù)欄桿，水平方向設(shè)置兩道，第一道距樓面400mm，第二道距樓面1200mm，在防護(hù)欄的周圍還要掛滿安全網(wǎng)。
在電梯井處每隔三層還要設(shè)水平方向的大眼網(wǎng)。
(而在實際施工中，則是每隔三層滿鋪竹模板)腳手架搭設(shè)基本要求及規(guī)范：
底部：放在平而堅固的地面上，且桿下有墊木。
立桿之間間距1---1.5米，上下橫桿鍵間距不能超過2米。
腳手架在垂直方向上每隔4米，水平方向上每隔4--6米必須和建筑物相連穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，并設(shè)剪力撐或支桿等穩(wěn)定措施。
所有的腳手架必須安裝平穩(wěn)，工作面平臺鋪滿，其平臺寬度不少于0.6米，兩塊木板之間間隙不得大于3厘米。
安裝鋼管腳手架的地點：如果有電氣配線設(shè)備，在安裝或使用腳手架期間，應(yīng)該將它斷電或拆除。
腳手架區(qū)域外應(yīng)設(shè)圍欄和安全警示標(biāo)語，以防止無關(guān)人員進(jìn)入而可能受到高空墜物傷害。
手工傳運腳手架時，每一層必須有專人進(jìn)行傳遞。
腳手架材料不能拋扔。
腳手架必須保持干凈，不能堆放材料及雜物，所有空中通道，工作平臺隨時暢通清潔。
高空作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁外作業(yè)人員進(jìn)入。
進(jìn)行上下兩層同時作業(yè)時，上下兩層必須設(shè)有專用的防護(hù)棚或其他隔離設(shè)施，禁止人員在同一垂直線的下方工作。
腳手架必須設(shè)立防護(hù)安全網(wǎng)，避免出安全事故。
不合格的腳手架，嚴(yán)禁使用。
五、實習(xí)心得體會：雖然一個多月，但是我學(xué)到了很多，以前對一些施工技術(shù)要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環(huán)節(jié)，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但通過這一個月的實習(xí)我對框架結(jié)構(gòu)的主要施工工序有了很深的認(rèn)識，并且學(xué)會了抄平放線等一些技術(shù)員的基本工作。
我知道了如何使用水準(zhǔn)儀測量沉降，了解了梁、板、柱鋼筋的搭接，錨固情況;如何對照平法施工圖驗查現(xiàn)場鋼筋，腳手架、支模架應(yīng)如何搭支，懸挑架的設(shè)置，洞口防護(hù)要求等等在工地的這一段時間里，我所學(xué)到的不僅僅是實踐經(jīng)驗，還有工人們艱苦樸素，勤勞勇敢的奉獻(xiàn)精神，并且通過這次實習(xí)，使我對于工程造價這一專業(yè)更加產(chǎn)生了濃厚的興趣，我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
為實現(xiàn)自我的理想和光明的前途努力。
工程實習(xí)報告 篇3
一：實習(xí)的目的、任務(wù)、測區(qū)概況
目的：實習(xí)是工程測量教學(xué)的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學(xué)知識的環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)學(xué)生動手能力和訓(xùn)練嚴(yán)格的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)的手段。通過控制網(wǎng)的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強(qiáng)測繪地面點的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，為今后參加工作打下堅實的基礎(chǔ)。
任務(wù)：測設(shè)和繪出測區(qū)范圍內(nèi)的建筑物、花圃、道路的地形圖及有關(guān)數(shù)據(jù)。
測區(qū)概況：測區(qū)位于福建工程學(xué)院北校區(qū)北教4#樓至7#樓及其周圍區(qū)域，測區(qū)面積為4萬平方米，測區(qū)范圍內(nèi)有較大型樓房4至7號樓共四幢及較小平樓房配電房、水泵房；房屋結(jié)構(gòu)基本以混凝土為主，道路多以水泥路為主，樹木主要為人行道行樹及獨立樹。 二：平面和高程控制的測量
《1》平面控制測量：
1導(dǎo)線測量：（我們小組使用的是閉合導(dǎo)線測量）
a角度檢核條件：多邊形各內(nèi)角的觀測值之和與其理論值之差，應(yīng)滿足限差要求，其中n為多邊形角個數(shù)。
b坐標(biāo)增量檢核條件
1）測角：
導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角的測量采用測回法觀測用DJ6經(jīng)緯儀測兩測回，當(dāng)盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時，取其平均值。
2）量邊：用鋼尺量取相鄰導(dǎo)線點的距離，往返計算相對誤差，取平均值。 2導(dǎo)線測量內(nèi)業(yè)計算：
1）準(zhǔn)備工作
將校核過的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計算表”中，起算數(shù)據(jù)用單線標(biāo)明。
2）角度閉合差的計算與調(diào)整
①計算角度閉合差 n邊形閉合導(dǎo)線內(nèi)角和的理論值為：
式中 n——導(dǎo)線邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)。
�、谟嬎憬嵌乳]合差，與計算角度閉合差的容許值進(jìn)行比較 ，閉合差在允許范圍內(nèi)，進(jìn)行分配。
�、塾嬎闼浇歉恼龜�(shù)
計算檢核：水平角改正數(shù)之和應(yīng)與角度閉合差大小相等符號相反
④計算改正后的水平角
計算檢核：改正后的閉合導(dǎo)線內(nèi)角之和應(yīng)為（n－2）×180?。
3）推算各邊的坐標(biāo)方位角
根據(jù)起始邊的已知坐標(biāo)方位角及改正后的水平角，推算其它各導(dǎo)線邊的坐標(biāo)方位角。 計算檢核：最后推算出起始邊坐標(biāo)方位角
4）坐標(biāo)增量的計算及其閉合差的調(diào)整
①計算坐標(biāo)增量 根據(jù)已推算出的導(dǎo)線各邊的坐標(biāo)方位角和相應(yīng)邊的邊長，計算各邊的坐標(biāo)增量。
②計算坐標(biāo)增量閉合差 實際上由于導(dǎo)線邊長測量誤差和角度閉合差調(diào)整后的殘余誤差，使得實際計算所得的 、 不等于零，從而產(chǎn)生縱坐標(biāo)增量閉合差fx和橫坐標(biāo)增量閉合差fy， ③計算導(dǎo)線全長閉合差f和導(dǎo)線全長相對閉合差K。
�、茏鴺�(biāo)增量的計算與調(diào)整坐標(biāo)增量閉合差
�、萦嬎愀恼蟮淖鴺�(biāo)增量 各邊坐標(biāo)增量計算值加上相應(yīng)的改正數(shù)，即得各邊的改正后的坐
標(biāo)增量
2高程控制測量
將水準(zhǔn)儀架設(shè)在控制點與導(dǎo)線點之間，在控制點和導(dǎo)線點上架標(biāo)尺，讀取前、后視讀數(shù)，根據(jù)已知點的.高程計算出控制點的高程，再進(jìn)行高差閉合差計算，在允許范圍內(nèi)，進(jìn)行高車閉合差的分配和控制點的高程計算，記錄到表格中。
三：地形圖測繪
主要使用經(jīng)緯儀測繪法成圖。
觀測時先將經(jīng)緯儀安置在測站上，繪圖板安置于測站旁，用經(jīng)緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)和比例尺把碎步點的位置展繪在圖紙上，并在點的右側(cè)注明其高程，再對照實地描繪地形。
碎步點的測量步驟有：
1）安置儀器。安置儀器于測站點，測定豎盤指標(biāo)差，量取儀器高i，填入手簿。
2）定向。找準(zhǔn)一控制點，作為零方向，設(shè)置水平度盤讀數(shù)為零。
3）立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特征點上。
4）觀測。轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，瞄準(zhǔn)點1點的標(biāo)尺，讀取水平度盤讀數(shù)；又讀上絲和下絲讀數(shù)，計算式間距；再讀中絲讀數(shù)，豎盤讀數(shù)。
5）記錄。將所測讀數(shù)依次填入手簿。
6）計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離，高差和高程。
7）展繪碎步點。
�、� 特征點的選取
特征點應(yīng)選在：地物輪廓線的方向變換處及獨立物的中心點，能反映地物特征的地性線上；且間距最大在圖上不超過2cm，最大視距對1：500，主要地物為50m，次要地物為70m。 ② 立尺員的隨機(jī)應(yīng)變
立尺員要根據(jù)周圍情況的變換，在弄清碎部點的關(guān)系的同時并繪出草圖，以協(xié)助繪圖員繪好圖。
�、� 繪圖員的工作
繪圖員要注意圖面正確整潔、注記清晰，作圖準(zhǔn)確。
�、� 檢查
在結(jié)束時，應(yīng)注意檢查有無紕漏、測錯，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
工程實習(xí)報告 篇4
一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。
橋梁工程的認(rèn)知實習(xí)：
橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。
1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定�？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加校壳拔覈畲罂鐝戒摻铐殴皹驗�170米。
3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實習(xí)為期兩天，7月12，13號，每天早上8點出發(fā)，中午返校。下午在寢室做相應(yīng)的總結(jié)。以下是詳細(xì)的內(nèi)容：
7月15號，上午8：00，我們在學(xué)校的電影院前集合，集體坐車開往參觀xx河上的大橋。我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結(jié)合的典型代表。其中，xx河大橋和xx河大橋為水橋，其余3座為旱橋。xx河大橋為典型的下承式拱橋，其中引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75.8米，橋?qū)?2米。xx河大橋全長281米(其中主跨125米，邊跨各78米)，橋面寬29米。我們在老師的帶領(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內(nèi)部的組成，認(rèn)識了拱橋的特點。隨后我們從橋上走過xx河和xx河，感受了巨拱的獨特設(shè)計之后，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。站在觀景臺上，我們靜靜地觀看這名副其實的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)，主梁也是鋼箱梁……聽著老師略帶自豪的言語，我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結(jié)束。
7月16號，上午8：00，同樣的隊伍，同樣的我們再次出發(fā)，這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采。汽車先停在一座巨型懸索橋邊，這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長845米,主跨長328米,主橋長732米，橋面寬為29米，其中機(jī)動車道寬23米，兩側(cè)非機(jī)動車道各寬3米,全橋總長為1577米，總高達(dá)到124.3米，堪稱xx上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式，我們在老師的指引下充分領(lǐng)略了這座橋的恢宏，也暗嘆了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來在xx的微風(fēng)拂面而來，看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜，聽著老師講解著自錨式妙用，有一種感覺那就是我也要為設(shè)計出這樣的橋梁而努力!再次上車后，我們來到了最后參觀的一座橋——xx北大橋。它全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。有相當(dāng)?shù)臍v史。但在當(dāng)時由于是連接我國東西南北兩條國道線的樞紐，所以采用的技術(shù)是相當(dāng)先進(jìn)的。大橋共有橋墩159個，千噸級船只在橋下可順暢通航。跨越xx的主橋由雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成，總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m。主橋橋?qū)挒閮?5m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工……由此可見當(dāng)時設(shè)計者對細(xì)節(jié)的把握是很到位的(盡管還不知所以然)。目睹略顯滄桑的橋身，老師說它的壽命是一百年，讓我們暗嘆的同時，很難想象那時的物是人非。帶著一絲不舍，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白云。
實習(xí)小結(jié)：
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短2天的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習(xí)讓我深 刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次實習(xí)使我跳出了象牙塔，來到了工地實習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
最后感謝這次實習(xí)的帶隊老師，謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬。真誠地道一聲，你們辛苦了，謝謝你
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