交通臺實習(xí)報告合集七篇
隨著社會不斷地進(jìn)步，接觸并使用報告的人越來越多，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編收集整理的交通臺實習(xí)報告7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
交通臺實習(xí)報告 篇1
一、畢業(yè)實習(xí)的目的
畢業(yè)實習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生學(xué)完在校期間全部理論課程基礎(chǔ)上的最后實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是使學(xué)生通過深入交通運(yùn)輸單位查閱資料、參與管理，增強(qiáng)理論聯(lián)系實際的觀念，培養(yǎng)解決實際問題的能力，也是青年知識分子與群眾相結(jié)合的一次實踐機(jī)會。學(xué)生通過畢業(yè)實習(xí)深入了解我國交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門的管理內(nèi)容、程序，以及交通運(yùn)輸客貨運(yùn)企業(yè)（含物流企業(yè)）的基本作業(yè)程序，作業(yè)特點(diǎn)，生產(chǎn)、經(jīng)營管理全過程的運(yùn)作模式等，深入對所學(xué)知識的理解，增強(qiáng)學(xué)生獨(dú)立分析問題和解決問題的能力，進(jìn)一步培養(yǎng)專業(yè)意識和職業(yè)責(zé)任感，為今后走上工作崗位打下堅實的理論與實踐基礎(chǔ)。同時，學(xué)生們通過畢業(yè)實習(xí)，收集交通運(yùn)輸相關(guān)政策、法規(guī)及與畢業(yè)論文寫作有關(guān)的資料，為撰寫畢業(yè)論文、進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計掌握第一手資料。
二、畢業(yè)實習(xí)的時間安排
畢業(yè)實習(xí)動員：20xx年12月28日，實習(xí)動員及實習(xí)準(zhǔn)備。
畢業(yè)實習(xí)時間: 20xx年2月25日--20xx年3月20日，共四周，分散實習(xí)。
三、畢業(yè)實習(xí)任務(wù)
學(xué)生可參與的實習(xí)單位包括公路、水路、鐵路、民航等交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門、水陸民航交通客貨運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)、交通運(yùn)輸規(guī)劃單位、交通基本建設(shè)施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位（業(yè)主單位）以及與交通運(yùn)輸相關(guān)的物流企業(yè)等。根據(jù)實習(xí)單位不同，需要有針對性地進(jìn)行實習(xí)，參與實踐。
需要熟悉實習(xí)單位的基本概況與外部環(huán)境，了解實習(xí)單位的管理體制、主要業(yè)務(wù)類型與范圍、經(jīng)營管理與生產(chǎn)管理戰(zhàn)略（策略）、全過程的經(jīng)營生產(chǎn)管理、行業(yè)管理的運(yùn)作程序與模式，先進(jìn)的管理理念以及管理過程中存在的問題和不足，并收集畢業(yè)設(shè)計（論文）相關(guān)的實際資料和數(shù)據(jù)。
四、實習(xí)紀(jì)律
1．在實習(xí)準(zhǔn)備階段，學(xué)生必須與指導(dǎo)教師反復(fù)討論畢業(yè)設(shè)計（論文）寫作大綱及所需的背景材料，實習(xí)期間設(shè)法全面收集，并隨時向指導(dǎo)教師匯報資料收集情況，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)；
2．參加實習(xí)的全體學(xué)生必須于下學(xué)期開學(xué)按時到達(dá)實習(xí)地點(diǎn)，并于20xx年2月25日-27日期間打電話向指導(dǎo)教師匯報到位情況及實習(xí)工作的具體安排情況，否則，按開學(xué)遲到論處；
3．學(xué)生實習(xí)期間必須堅守實習(xí)崗位，深入基層，扎實開展實習(xí)活動，嚴(yán)禁利用實習(xí)期間外出辦理非實習(xí)事務(wù)或私自離開實習(xí)地點(diǎn)，若指導(dǎo)教師及其他人員查詢學(xué)生不在崗者，每次按曠課四學(xué)時論處；
4．學(xué)生在實習(xí)過程中若遲到或曠工累計達(dá)十學(xué)時或畢業(yè)設(shè)計（論文）的背景材料收集不齊等，實習(xí)成績按不及格論處，并要求自費(fèi)重新實習(xí)，其畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯與畢業(yè)時間推遲到20xx年9月份；
5．學(xué)生在實習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，聽從主管人員指揮、服從管理，努力做好分配的工作；
6．學(xué)生在實習(xí)期間必須特別注意人身安全，嚴(yán)格遵守實習(xí)崗位的安全操作規(guī)程；若違反安全管理規(guī)定而出現(xiàn)安全事故，則后果自負(fù)；
7．實習(xí)期間，應(yīng)尊敬實習(xí)單位職工，謙虛謹(jǐn)慎，虛心學(xué)習(xí)，樹立良好的大學(xué)生形象，維護(hù)學(xué)校榮譽(yù)。
五、畢業(yè)實習(xí)成果
學(xué)生在實習(xí)結(jié)束20xx年3月29日前，必須提交以下3方面的實習(xí)成果：
1．畢業(yè)實習(xí)報告
全面總結(jié)畢業(yè)實習(xí)過程中：實習(xí)所在單位及項目概況；實習(xí)主要內(nèi)容與工作成果；實習(xí)后個人思想和業(yè)務(wù)上的收獲和體會，以及對將來畢業(yè)實習(xí)工作進(jìn)一步完善的意見和建議。
要求內(nèi)容客觀真實；敘述清楚，語言流暢，表達(dá)準(zhǔn)確，圖文并茂；字?jǐn)?shù)在6000字以上，并要求提交A4打印稿。
2．畢業(yè)實習(xí)日記
① 實習(xí)每天逐日記錄實習(xí)情況，含實習(xí)工作、工作過程和工作成果，出現(xiàn)的問題以及個人收獲等內(nèi)容；
② 日記記錄要求內(nèi)容詳實、字跡工整、文字簡練、邏輯合理、圖表清楚；
③ 每篇日記字?jǐn)?shù)不少于200字。
3．畢業(yè)實習(xí)鑒定
實習(xí)結(jié)束后，每位學(xué)生進(jìn)行個人實習(xí)鑒定，小組鑒定；并請實習(xí)單位指導(dǎo)人給出書面鑒定意見，同時加蓋實習(xí)單位公章。
交通臺實習(xí)報告 篇2
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機(jī)場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于x月xx日奠基，今年x月中旬開工建設(shè)，XX年上半年建成通車。
XX年x月xx日，我們班乘車到泰和實習(xí)，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達(dá)，在泰和實習(xí)了3個小時，我認(rèn)識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計算行車速度80公里/小時，路基寬米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在XX年x月建成通車。
實習(xí)中，負(fù)責(zé)那個路段的總工程師給我們詳細(xì)介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實習(xí)中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著。朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
交通臺實習(xí)報告 篇3
一．實習(xí)時間：
XX.6.29 49;—— XX.7.3
二．實習(xí)地點(diǎn):
xx交通局
三．實習(xí)目的:
初步熟悉基層民主制度、在企事業(yè)單位的辦公室學(xué)習(xí)處理日常的行政事務(wù)，熟悉整個企事業(yè)單位工作的過程，通過實踐學(xué)習(xí)，使在大一一學(xué)年里所的學(xué)理論知識得到運(yùn)用，并且深化對所學(xué)的知識的理解，培養(yǎng)靈活運(yùn)用書本知識的能力，還學(xué)到課本、課堂以外的知識，增長和拓展自己的知識面，增加對社會的接觸，增加社會實踐能力。
四．實習(xí)進(jìn)程:
這是我們政治0801班的第一次集體實習(xí),我們班每個人被分到xxx的各個政府單位,我被分到交通局。在這簡短的五天實習(xí)工程中我了解到了不少交通局的知識也學(xué)到了很多。
�、。P(guān)于xxx交通局：
通過交通局x主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：xxx市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn)：
(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
(二)擬定并組織實施全市公路、發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負(fù)責(zé)全xxx交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。
(三)負(fù)責(zé)全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)管理；制訂全區(qū)國防交通保障計劃，負(fù)責(zé)全區(qū)地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸；協(xié)助國家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
(四)培育和管理交通運(yùn)輸市嘗交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護(hù)交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
(五)負(fù)責(zé)全區(qū)公路、設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的征稽和管理負(fù)責(zé)全市汽車維修市嘗汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
(六)負(fù)責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟(jì)信息，推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
(七)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
(八)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作；指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校；指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團(tuán)工作。
(十)承辦市政府交辦的其他事項。
我還了解到交通局的機(jī)構(gòu)設(shè)置：
(一)局長辦公室(二)黨政辦公室 (三)行政辦公室 (四)運(yùn)管科 (五)公路科 (六)質(zhì)監(jiān)科； 交通局機(jī)關(guān)行政編制為30余名。其中局長1名，副局長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)12名。
xxx是一個旅游城市也是全國著名的石榴產(chǎn)區(qū)，交通對xxx至關(guān)重要，在葉局長的帶領(lǐng)下交通局近幾年緊緊做好：
一)抓好農(nóng)村公路建設(shè)。
xxx委、區(qū)政府把通村公路作為新農(nóng)村建設(shè)的一項重要舉措，在省廳每公里補(bǔ)助15萬元的基礎(chǔ)上，按照街辦、平原鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別給予每公里3萬元、4萬元、5萬元的財政資金配套，大大激發(fā)了全區(qū)上下建設(shè)通村公路的積極性。從去年4月份開始，全區(qū)通村公路建設(shè)項目“遍地開花”，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街辦隨處可見緊張有序的施工現(xiàn)常
XX年農(nóng)村公路建設(shè)實際完成355公里，完成總投資1.02億元，超計劃137公里，徹底解決了群眾出行難問題。
XX年全年完成投資1.65億元，建設(shè)農(nóng)村公路284.5公里，其中縣鄉(xiāng)油路改造84.5公里，通村油(水泥)路200公里，全區(qū)23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街辦)285個行政村全部貫通了油(水泥)路，提前實現(xiàn)了建制村水泥路暢通率100%。農(nóng)村公路的巨大變化成為新農(nóng)村建設(shè)的最大亮點(diǎn)，為實現(xiàn)xxx“六大經(jīng)濟(jì)板塊”間的互通連接，促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，幫助農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和農(nóng)民致富奔小康起到了積極作用，得到了廣大群眾的贊譽(yù)和社會各界的一致好評XX年，該局根據(jù)市政府(關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案)，對公路管理站進(jìn)行了體制改革，農(nóng)村公路站在全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街辦設(shè)立成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)所23個，新成立xxx農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心，下設(shè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)9個，使xxx的農(nóng)村公路發(fā)展由只重視建設(shè)轉(zhuǎn)向了養(yǎng)、建、管并重，全年共清理水溝淤積224公里，疏通涵洞144道，整理鏟平路肩1510公里，綠化道路169公里。完成投資近400萬元對全區(qū)養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行損毀修復(fù)、病害處理和路容路貌整治等工作。投資1180余萬元對縣鄉(xiāng)級公路進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)接通建設(shè)。通過近一年的不斷努力確保了年終好路率達(dá)到92.2%，為農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展奠定了良好基矗公路治超工作完成了預(yù)期目標(biāo)，實現(xiàn)了干線公路超限超載率控制在2.8%以內(nèi)，農(nóng)村公路超限超載率控制在3%以內(nèi)的目標(biāo)。
二)抓好行業(yè)管理
1、強(qiáng)化市場管理。在做好客運(yùn)班線經(jīng)營期滿后延續(xù)經(jīng)營許可的同時，確定發(fā)展一批新的線路和班次，并通過合理方式向社會定期公布道路客運(yùn)市場供求信息，提高工作透明度；進(jìn)一步探索農(nóng)村客運(yùn)管理的新路子，解決運(yùn)力與運(yùn)量之間的矛盾，現(xiàn)有業(yè)戶和申請經(jīng)營者之間的矛盾，利用政策引導(dǎo)促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)市場發(fā)展；加快省際客運(yùn)班線的申辦工作，積極配合客運(yùn)企業(yè)做好意向班班線的落實和辦理，爭取省際客運(yùn)班線的發(fā)展有新的突破。
2、進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)費(fèi)征管手段，完善微機(jī)征費(fèi)，拓寬征費(fèi)渠道，加大涉外征費(fèi)力度及稽查力度，嚴(yán)厲查處偷、漏費(fèi)行為，嚴(yán)格票據(jù)使用規(guī)范。
3、規(guī)范貨運(yùn)管理。根據(jù)我縣貨運(yùn)市場疲軟的狀況。一要采取有效措施，減少貨運(yùn)車輛落戶外縣的現(xiàn)象。積極向縣政府匯報，主動與有關(guān)部門加強(qiáng)溝通，爭取得到支持配合，形成工作合力，將落籍外縣的貨運(yùn)車輛盡可能地拉回來；為快速貨運(yùn)的發(fā)展提供條件，進(jìn)步加強(qiáng)和引導(dǎo)，鼓勵運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展這方面的業(yè)務(wù)，逐步形成全縣的快速貨運(yùn)體系和網(wǎng)絡(luò)。發(fā)揮轄區(qū)交管站源頭管理的優(yōu)勢，摸清和掌握本地運(yùn)力情況，制定和完善搶險等緊急物資的運(yùn)輸預(yù)案，加強(qiáng)運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)、挖掘運(yùn)輸潛力，鼓勵發(fā)展運(yùn)輸企業(yè)，并加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)的學(xué)習(xí)考核，建立運(yùn)輸保障體系。確保每年在石榴成熟之際的外運(yùn)工作。
4、進(jìn)一步加大客運(yùn)站建設(shè)力度，力爭按照國家通達(dá)工程的總體要求和省“xxx”農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)的規(guī)劃，完成年度客運(yùn)站建設(shè)計劃任務(wù)。為了強(qiáng)力推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化客運(yùn)體系建設(shè)，xxx率先實現(xiàn)了城區(qū)客運(yùn)公交化，農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平也不斷提升，區(qū)局以xxx汽車站為輻射中心，在全區(qū)各主要人群集結(jié)地帶建立了7個五級客運(yùn)站和118個招呼站，農(nóng)民出行更加方便快捷，充分體現(xiàn)了交通公共服務(wù)均等化和社會公平的原則。為了保持良好的運(yùn)輸市場管理秩序，交通運(yùn)輸管理站加大投入，購置了運(yùn)政執(zhí)法車輛和稽查攝像車，堅持上路巡查，有效保證了全區(qū)14條客運(yùn)線307輛客運(yùn)車輛和852輛貨運(yùn)車輛的安全、規(guī)范營運(yùn)。
三)抓好安全生產(chǎn)。
通過深入學(xué)習(xí)、廣泛宣傳(道路運(yùn)輸管理條例)、(中華人民共和國安全法)等相關(guān)法律法規(guī)，并狠抓落實工作。認(rèn)真落實安全生產(chǎn)工作例會、檢查、隱患整改、獎懲、消防等各項制度，并不斷完善充實提高，努力實現(xiàn)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作制度、檔案管理規(guī)范化；進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，認(rèn)真查處生產(chǎn)過程中存在的事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保全系統(tǒng)安全生產(chǎn)。
四)抓好文明創(chuàng)建
1、繼續(xù)開展以“社會主義榮辱觀”教育為主的思想政治教育，增強(qiáng)全體工作人員工作的'主動性和積極性，樹立“交通興我榮，交通衰我恥”的主人翁思想。加強(qiáng)隊伍建設(shè)，定期不定期舉辦交通業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，鼓勵人員參加各種形式的自學(xué)考試和學(xué)習(xí)，不斷提高人員工作的能力和水平，為交通事業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的思想保障和智力支持。
2、繼續(xù)鞏固開展好優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠信交通活動。一是清理行政法規(guī)，行政審批事項，凡無法律、法規(guī)和省級人民政府規(guī)定的行政審批一律取消，并向社會公示。二是整治行政執(zhí)法中存在的突出問題，對重點(diǎn)時期、重點(diǎn)單位和重點(diǎn)路段，加大明察暗訪力度，對違犯的，嚴(yán)肅查處、追究責(zé)任、公開曝光。三是公路建設(shè)誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“質(zhì)量高于一切、責(zé)任重于泰山”為主題，以“提高道路通行能力”為目標(biāo)，發(fā)揚(yáng)不怕臟、不怕累，迎難而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辭辛苦的工作精神，使我縣公路建設(shè)再上一個新臺階；四是行政執(zhí)法誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“兩個結(jié)合”為主題，以“執(zhí)法為民、依法行政”為宗旨，努力做到著裝整潔、規(guī)范執(zhí)法、態(tài)度端正、文明禮貌、廉潔高效、秉公辦事，寓服務(wù)于執(zhí)法之中，在執(zhí)法中搞好服務(wù)，展示交通執(zhí)法新面貌；五是服務(wù)窗口誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“高效、快捷”為主題，以“講程序、懂規(guī)矩、樹形象”為內(nèi)容，做遵章守紀(jì)的楷模、做文明服務(wù)的標(biāo)兵、勞動競賽的能手，樹立窗口新形象。、進(jìn)一步抓好人民滿意基層站所建設(shè)，加大站所創(chuàng)建力度，推行標(biāo)準(zhǔn)化交管站建設(shè)，使各個中心站在軟硬件方面達(dá)到規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)。
五)抓好法制、綜治工作
按照依法治國的方略的基本要求，實施(關(guān)于全面推進(jìn)依法行政實施綱要)，大力普及憲法和交通專業(yè)法律法規(guī)，加強(qiáng)法制培訓(xùn)，嚴(yán)格學(xué)法考試制度，落實多種形式的法制宣傳活動，開展法律進(jìn)機(jī)關(guān)等“六進(jìn)”活動，增強(qiáng)交通干部職工法制觀念，健全執(zhí)法責(zé)任制，加強(qiáng)執(zhí)法評議，完善執(zhí)法公示制、錯案追究制，加大交通執(zhí)法和監(jiān)督力度，促進(jìn)依法行政工作，提高執(zhí)法水平。
綜治工作：全面貫徹(中共中央關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)社會治安綜合治理的意見)(中發(fā)(XX)14)等上級綜治方針政策，貫徹打防結(jié)合、預(yù)防為主的方針，堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則，進(jìn)一步落實綜治措施，指導(dǎo)和加強(qiáng)單位內(nèi)部治安防范工作，落實獎懲兌現(xiàn)，搞好綜治宣傳教育，弘揚(yáng)社會正氣，抵制各類社會丑惡現(xiàn)象，加強(qiáng)矛盾糾紛排查，積極預(yù)防各類案件發(fā)生，保持單位良好秩序。
�、ⅲ畬嵙�(xí)心得：
短短的五天實習(xí)生涯是我學(xué)到了許多課本以外的東西，我也思考了很多問題。從我在交通局里接觸的每個人身上學(xué)到了很多一點(diǎn)社會經(jīng)驗，自己的能力也得到一點(diǎn)提高，在實習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)自己在校園里，認(rèn)為簡單的專業(yè)課，其實與現(xiàn)實還有很多的不同，為了更好的能深化知識為技能，我們需要努力的還有很多很多!在方方面面都需要學(xué)！
交通臺實習(xí)報告 篇4
一、實習(xí)單位簡介
�。ㄒ唬┛傮w情況
交通銀行(bank of communications)始建于1910年（光緒三十四年），是中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，總行設(shè)在上海。XX年6月23日，交通銀行在香港成功上市，成為首家在境外上市的內(nèi)地商業(yè)銀行。
交通銀行擁有以“外匯寶”、“太平洋卡”、“基金超市”為代表的一批品牌產(chǎn)品。XX年，作為銀行設(shè)立基金公司的三家試點(diǎn)行之一，交行發(fā)起設(shè)立了交銀施羅德基金管理公司；推出了帶有戰(zhàn)略合作伙伴匯豐銀行標(biāo)識的“中國人的環(huán)球卡”――太平洋雙幣信用卡，這標(biāo)志著交通銀行將為海內(nèi)外客戶開展服務(wù)。
XX年上半年，交通銀行實現(xiàn)稅后利潤億元。交行已經(jīng)成為國內(nèi)僅次于四大國有銀行的第五大商業(yè)銀行；按總資產(chǎn)排名，位列世界1000家大銀行的73位。
�。ǘ⿲嵙�(xí)所在支行情況
交通銀行杭州蕭山支行，位于蕭山區(qū)文化路168號，地處蕭山區(qū)中心商務(wù)區(qū)，毗鄰中國銀行、建設(shè)銀行、蕭山農(nóng)村合作社等金融機(jī)構(gòu)，是蕭山區(qū)的金融中心地區(qū)。它以其優(yōu)越的地理優(yōu)勢，優(yōu)越的環(huán)境，豐富的金融產(chǎn)品，為各類企事業(yè)單位和城鎮(zhèn)個人客戶提供安全,快捷的全方位優(yōu)質(zhì)金融服務(wù)。
二、實習(xí)過程
由于新裝修好的蕭山支行儲蓄柜臺與會計柜臺都在一樓，實習(xí)期間我分別學(xué)習(xí)了儲蓄與會計柜臺的基本業(yè)務(wù)流程。實習(xí)過程主要包括以下幾個階段:
(一)了解實習(xí)單位基本情況和機(jī)構(gòu)設(shè)置,人員配備等、
(二)實習(xí)第一周、第二周在儲蓄柜臺學(xué)習(xí)銀行對私的基本業(yè)務(wù)流程、
(三)第三周在會計柜臺實習(xí)。主要了解了電匯、銀行承兌匯票、委托收付款等的會計相關(guān)操作。
(四)第四周在大堂經(jīng)理處學(xué)習(xí)。我的主要工作是指導(dǎo)客戶填寫第三方存管協(xié)議，確�？蛻裟軌蝽樌灱s、
�。ㄎ澹┛偨Y(jié)實習(xí)經(jīng)過,并完成實習(xí)手冊,實習(xí)報告、
三、具體實習(xí)工作
到期間，我有幸進(jìn)入交行蕭山支行實習(xí)。在這寶貴的1個月時間里我學(xué)到了好多東西，并結(jié)合自己的專業(yè)知識，弄懂了很多銀行業(yè)內(nèi)的理論知識和實際操作，獲益匪淺。
�。ㄒ唬﹥π顦I(yè)務(wù)
實習(xí)第一周、第二周在儲蓄柜臺學(xué)習(xí)銀行對私的基本業(yè)務(wù)操作流程及儲蓄業(yè)務(wù)方面的知識。儲蓄業(yè)務(wù)實行的是柜員負(fù)責(zé)制,就是每個柜員都可以辦理所有的儲蓄業(yè)務(wù)。雖然我沒有實際上柜操作，但是我基本了解了柜員一天的業(yè)務(wù)流程，包括早上銀行營業(yè)前的準(zhǔn)備工作以及營業(yè)結(jié)束時的軋帳等等。還學(xué)習(xí)了最基本的點(diǎn)鈔、捆鈔、如何敲章?lián)Q章，現(xiàn)金支票的檢驗等，忙的時候柜組長還會叫我做一些查詢復(fù)核業(yè)務(wù)。
�。ǘ⿻嫎I(yè)務(wù)
實習(xí)第三周我轉(zhuǎn)到了營業(yè)部會計柜臺，了解了對公客戶在交行驗資戶、結(jié)算戶、一般戶的開戶，信息更新，銷戶等會計流程；銀行承兌匯票的查詢查復(fù)，托收承付的操作流程；支付系統(tǒng)往來帳，查詢查復(fù)等業(yè)務(wù)的處理。印象最深的是開一張銀行匯票要經(jīng)過三人之手。先記帳，第二人復(fù)核，然后再轉(zhuǎn)交給第三人對銀行匯票進(jìn)行壓數(shù)。
一點(diǎn)小建議：結(jié)算業(yè)務(wù)申請書的設(shè)計可以改進(jìn)。
結(jié)算業(yè)務(wù)申請書上蓋法人章和財務(wù)專用章的位置比較小，往往致使印鑒上的文字和印制在申請書上的文字重疊，加大電腦驗證的難度，造成機(jī)器驗章不通過，要采用驗章機(jī)手工核對的方式，降低了工作效率。希望結(jié)算業(yè)務(wù)申請書的設(shè)計可以更加合理，更加人性化。
（三）跟大堂經(jīng)理的學(xué)習(xí)
在實習(xí)的最后一周時間里，我主要是跟大堂經(jīng)理學(xué)習(xí)，維持大堂的排隊秩序、解答客戶的咨詢及第三方存管（由于辦理第三方存管的客戶太多，銀行把簽約席放在了大堂里）。
關(guān)于第三方存管協(xié)議：
證券公司客戶交易結(jié)算資金第三方存管業(yè)務(wù)是指：根據(jù)新證券法的要求，證券公司負(fù)責(zé)投資者證券交易、股份管理以及根據(jù)交易所和登記結(jié)算公司的交易結(jié)算數(shù)據(jù)清算投資者的資金和證券；存管銀行負(fù)責(zé)證券公司客戶交易結(jié)算資金匯總賬戶（以下簡稱資金總賬戶）與投資者銀行賬戶的資金劃轉(zhuǎn)和賬戶管理，負(fù)責(zé)證券公司和登記結(jié)算公司之間的資金交收劃轉(zhuǎn)，負(fù)責(zé)為證券公司劃撥傭金和代證券公司為投資者支付利息，通過為每個辦理存管業(yè)務(wù)的投資者開立一個“管理賬戶”（虛賬戶），登記其證券交易保證金的進(jìn)出和余額，并對證券公司客戶交易結(jié)算資金進(jìn)行總分平衡校驗，實現(xiàn)對客戶保證金的監(jiān)督。
�。€y證轉(zhuǎn)賬＂是把客戶的保證金以證券公司的名義存在銀行，而＂第三方存管＂是把客戶的保證金以客戶的名義存在銀行，能夠有效杜絕證券公司私自挪用客戶資金、中國證監(jiān)會要求，所有客戶必須在今年12月31日前進(jìn)行第三方存管，否則證券公司會依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對未進(jìn)行第三方存管的客戶進(jìn)行必要的業(yè)務(wù)限制。所以目前每天來銀行辦理的客戶是絡(luò)繹不絕�？蛻粜枰顚懽C券交易結(jié)算資金存管業(yè)務(wù)申請表、協(xié)議書等資料，向銀行申請開辦第三方存管業(yè)務(wù)。
我的主要工作是指導(dǎo)客戶填寫各種表格，確�？蛻裟軌蝽樌灱s、被一大堆人圍著問這個怎么填，那個怎么填，我第一次覺得大堂經(jīng)理也不是那么好當(dāng)?shù)�。在大堂工作要特別注重禮儀，成天與客戶打交道的大堂經(jīng)理，代表著企業(yè)的形象和名譽(yù)，所以一切都要小心謹(jǐn)慎。在大堂你要維護(hù)大堂秩序，解答客戶問題，還有營業(yè)中的分流客戶，不論多忙，你必須維持良好的形象，禮貌的對待一切。其中解答客戶問題就要求大堂經(jīng)理必須了解銀行的每一業(yè)務(wù)及其操作流程，所以要想做好一個大堂經(jīng)理，必須擁有豐富的知識面。
四、實習(xí)收獲與體會
第一天去實習(xí)，心里不可避免的有些緊張：不知道怎么樣，應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等！
踏進(jìn)儲蓄柜臺，只見幾個陌生的臉孔，我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“早安”，那是我心底真誠的問候。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)。之后每天上班前的早飯時間是最溫馨的時候。大家會一起躲在后臺一起吃早餐，討論身邊發(fā)生的每一件新鮮事。
這次實習(xí)過程中我還獲得了很多其他的經(jīng)驗。這些經(jīng)驗使我感覺到了自己在知識、技能、與人溝通交流等方面的進(jìn)步和成長。
首先,我覺得在學(xué)校和單位的很大一個不同就是進(jìn)入社會以后必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心、在工作崗位上,我們必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任感,要對自己的崗位負(fù)責(zé),要對自己辦理的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)、如果沒有完成當(dāng)天應(yīng)該完成的工作,那職員必須得加班;如果是不小心弄錯了錢款,而又無法追回的話,那也必須由經(jīng)辦人負(fù)責(zé)賠償、。
其次,實際工作與在校的學(xué)習(xí)有著巨大的不同，實習(xí)可以讓人深深體會到長輩們所說的從工作中再拾起書本的困難性。每天早晨大早就要出門趕車，傍晚回家后深感疲憊，難有精力能再靜下心來讀書治學(xué)。這樣想來，那些能夠一邊工作一邊學(xué)習(xí)考學(xué)的人想必有非常過人的決心和毅力，這讓我更加珍惜在學(xué)校的時光。
還有要虛心學(xué)習(xí)，主動出擊。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。在實習(xí)的時候，我會主動的打掃衛(wèi)生，主動地幫同事做一些力所能及的事情，并會積極地尋找合適的時間，向同事請教問題，談生活學(xué)習(xí)以及未來的工作，通過這些我就和同事走的更近，在實習(xí)當(dāng)中，同事就會更愿意更多的指導(dǎo)我。獲得更大的收獲。
五、謝辭
感謝交通銀行蕭山支行能給予我這樣一個寶貴的實習(xí)機(jī)會，能讓我到平時接觸甚少的金融企業(yè)內(nèi)部增長見識開拓眼界。當(dāng)然也要感謝我那些可愛可敬的同事們，是他們毫不保留的當(dāng)我?guī)煾�，把業(yè)務(wù)知識教給我。
交通臺實習(xí)報告 篇5
實習(xí)時間：20xx年6月11日—20xx年7月5日
實習(xí)地點(diǎn)：廣西欽州市交通銀行欽州支行
實習(xí)崗位：營業(yè)部大堂經(jīng)理
工作內(nèi)容：配合大堂經(jīng)理做好對客戶的分流工作，維護(hù)大廳秩序并解決一般客戶糾紛。指導(dǎo)
客戶正確填寫各類業(yè)務(wù)流程單，向有需求的客戶介紹營銷交行各類中間業(yè)務(wù)產(chǎn)
品，向客戶解答各類關(guān)于交行的金融業(yè)務(wù)產(chǎn)品的問題。
一、 實習(xí)單位簡介：
交通銀行股份有限公司欽州支行是交通銀行廣西區(qū)分行于20xx年12月23日在欽州市設(shè)立的第一家異地支行，位于欽州灣大道82號，毗鄰欽州市最繁華的廣場——?dú)J州灣廣場。目前支行由辦公室、營業(yè)部、公司部、個金部、零貸部五個部門組成。交通銀行欽州支行的設(shè)立標(biāo)志著在中國面向東盟開放合作的重點(diǎn)地區(qū)，交通銀行將充分運(yùn)用交通銀行在金融產(chǎn)品、金融工具和金融制度領(lǐng)域不斷創(chuàng)新優(yōu)勢，以產(chǎn)品覆蓋全面，科技手段先進(jìn)的業(yè)務(wù)體系以及現(xiàn)代化電子服務(wù)渠道，為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的客戶在公司金融、個人金融、國際金融和中間業(yè)務(wù)等領(lǐng)域提供各種全面周到的專業(yè)化服務(wù)和高附加值的產(chǎn)品，實現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展壯大，為推進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展、民族進(jìn)步作出積極的貢獻(xiàn)。
二、 實習(xí)主要內(nèi)容：
�。ㄒ唬⿲W(xué)習(xí)相應(yīng)理論基礎(chǔ)知識及銀行相關(guān)各種文件
在實習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了柜面操作基本知識以及相關(guān)的人民銀行下發(fā)的各種文件。大堂經(jīng)理是連接客戶、高柜柜員、客戶經(jīng)理的紐帶，因此首先就得學(xué)習(xí)柜面相關(guān)知識，才能更好的解答客戶問題，引導(dǎo)客戶辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，維持大堂秩序，減輕柜員的工作量，提高整體服務(wù)效率。柜面相關(guān)知識主要有五大部分：對公業(yè)務(wù)，對私業(yè)務(wù)，聯(lián)行業(yè)務(wù)，授信業(yè)務(wù)，公共業(yè)務(wù)。其中具體包括對憑證及相關(guān)傳票、操作流程、交易代碼的學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)的過程中，要非常用心，因為這些知識點(diǎn)既散又細(xì)，而且對于一位銀行服務(wù)人員特別是柜員來說，任何一點(diǎn)細(xì)小的規(guī)定如果操作失誤就可能釀成不可估量的后果。同時學(xué)習(xí)人民銀行下達(dá)的相關(guān)文件，結(jié)合商業(yè)銀行的內(nèi)部規(guī)定變動了解銀行改革的方向和動態(tài)。只有全面了解了這些文件規(guī)定，才能樹立更強(qiáng)的服務(wù)意識和競爭意識，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓顧客滿意，以強(qiáng)勁的競爭力為銀行爭取更大的生存空間。
�。ǘ⿲W(xué)習(xí)大堂營銷技巧及解答客戶咨詢
主任告訴我，在大堂工作要特別注重禮儀，禮儀是人們在交往活動中形成的行為規(guī)范與準(zhǔn)則，成天與客戶打交道的經(jīng)理，代表著企業(yè)的形象與信譽(yù)，所以一切都要謹(jǐn)小慎微。要做好大堂經(jīng)理的工作就必須做到以下幾個方面：干練，穩(wěn)重，自信，親和。對顧客的需求要能夠迅速作出反應(yīng)，對大堂里出現(xiàn)的不同問題要能夠表現(xiàn)出遇事不慌的心態(tài)，機(jī)智的處理并解決出現(xiàn)的狀況，作為一個大堂經(jīng)理要能夠以低姿態(tài)友善的與客戶溝通、交流，但也不能唯唯諾諾，在任何時刻我們都應(yīng)該對自己充滿信心。在客戶迷茫時，我們?yōu)槠渲该鞣较?在客戶遇到困難時，我們施予援手;當(dāng)客戶不解時，我們耐心解釋;我們要隨時隨地，急客戶所急，想客戶所想，以完美無缺的服務(wù)去贏得每一位客戶。要讓每一位客戶感受到我們的微笑，感受到我們的熱情，感受到我們的專業(yè)，感受到賓至如歸的感覺。營業(yè)中的禮儀主要有四大內(nèi)容：
�。�1）解答客戶問題。
（2）營業(yè)中分流客戶。
�。�3）維護(hù)大堂秩序。
�。�4）適當(dāng)理財產(chǎn)品的營銷。所以，作為一名大堂經(jīng)理要有豐富的知識，隨機(jī)應(yīng)變的能力，以及善于營銷的口才。
三、 崗位簡介
作為一名大堂經(jīng)理，首先需要具備四個能力：
1. 營銷：作為在大堂的工作人員，營銷能力毫無疑問是關(guān)鍵之一，由于工作的要求，他們是第一時間接觸到有各種需要的客戶，對于近期產(chǎn)品的了解會很好的幫助他來向客戶進(jìn)行營銷。
2.引導(dǎo)：引導(dǎo)客戶到正確的柜臺辦理業(yè)務(wù)，不僅可以提高業(yè)務(wù)員的工作效率，也提升了銀行的形象，現(xiàn)在到銀行來辦理業(yè)務(wù)的人很多，效率是大家都非常關(guān)心的話題，一個好的大堂經(jīng)理可以在一般基礎(chǔ)上有效縮短大家辦理業(yè)務(wù)的時間。
3. 指導(dǎo)：指導(dǎo)更多的是為了讓客戶提高辦理業(yè)務(wù)的效率，有些比如像存取錢、轉(zhuǎn)賬……數(shù)目不大的都可以在大堂經(jīng)理的指導(dǎo)下通過設(shè)備來進(jìn)行，從而避免排隊等候的時間；有些業(yè)務(wù)需要在辦理之前填寫一些表格，這樣也有一個提前的準(zhǔn)備；取號前會遇到個人業(yè)務(wù)和公司業(yè)務(wù)，在大堂經(jīng)理的指導(dǎo)下也可以避免一些小麻煩。
4. 溝通：溝通能力是各行各業(yè)的關(guān)鍵，作為窗口服務(wù)業(yè)的大堂經(jīng)理，更是要控制好自己的言談，和客戶交流，取得客戶的信任。
交通臺實習(xí)報告 篇6
一、實習(xí)目的
為了增強(qiáng)社會實踐能力，靈活運(yùn)用所學(xué)施工和路基路面工程的理論知識，按照教學(xué)大綱的要求，將所學(xué)知識理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)社會交際能力忽然社會事務(wù)能力，而不只拘泥于校園生活，為畢業(yè)后邁出校門踏入社會打下堅實的基礎(chǔ)，交通工程實習(xí)報告。
二、實習(xí)時間
三、實習(xí)內(nèi)容
1）施工工藝
施工準(zhǔn)備—→放樣（驗收路基）—→拌和（配合比設(shè)計、審批、調(diào)機(jī)）—→運(yùn)輸—→攤鋪—→碾壓—→檢驗—→養(yǎng)生。
�。�2）施工準(zhǔn)備
a、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)料。
b、機(jī)械準(zhǔn)備：
瀝青混凝土路面施工
前期準(zhǔn)備
1瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。
2試驗路段
1施工前要首先完成試驗段（200m），用以確定以下內(nèi)容：
�、俅_定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；
②確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；
�、鄞_定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；
�、艽_定松鋪系數(shù)、接縫方法等；
�、蒡炞C瀝青混合料配比；
�、奕鏅z查材料及施工質(zhì)量；
�、叽_定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；
�、嗍紫扔杏媱�，然后完成總結(jié)上報審批。
�、菰囼灥哪康氖怯靡宰C實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性，實習(xí)報告《交通工程實習(xí)報告》。確定瀝青混凝土的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗。
2攤鋪及壓實設(shè)備
a、用2臺攤鋪機(jī)一次性整幅攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。
b、攤鋪混合料時，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。
d、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。
e、壓實設(shè)備應(yīng)配有震動壓路機(jī)2臺、膠輪壓路機(jī)2臺，能按合理的壓實工藝進(jìn)行組合壓實。
f、底面層攤鋪機(jī)應(yīng)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，底、表面層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。
2施工方案
我公司瀝青砼為商品瀝青砼。
1混合料的運(yùn)輸
a.連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進(jìn)。
b.已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。
c.除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的攤鋪
�、僭阡佒旌狭现�，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。
�、谛熊嚨缹挿侄鶖備�，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)兩側(cè)配置8m自動找平平衡梁。
�、壅Ｊ┕ぃ瑪備仠囟炔坏陀�130-140℃不超過165℃；在10℃氣溫時施工不低于140℃，不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。
�、軘備仚C(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。
�、輸備仚C(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。
⑥對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。
⑦在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時，都不得攤鋪混料。
�、嗷旌狭嫌龅剿�，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪。
3混合料的壓實
①在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實。
�、趬簩嵐ぷ鲬�(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。
�、蹓簩嵎殖鯄骸�(fù)壓和終壓三個階段。
a、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓溫度控制在130°-140°。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。
交通臺實習(xí)報告 篇7
轉(zhuǎn)眼又在銀行實習(xí)了一周。這周大部分時間都在偉*力那里辦理公積金業(yè)務(wù)。基本由早忙到晚，日子過得很快。難得周五可以不用去偉*力辦公而回到新青�？傆X得新青會比那邊清閑些，怎知道其實兩邊都很忙，只不過忙的不僅僅是公積金了。還有其它繁雜事情需要我們?nèi)兔�、學(xué)習(xí)。
這周遇到了些小麻煩，可能是因為分行那邊系統(tǒng)設(shè)置權(quán)限的問題，把我們新青這里的權(quán)限給削弱了。公積金掛失、解掛的業(yè)務(wù)都辦不了。本來就不大的營業(yè)點(diǎn)，一下子就擠滿了整個大廳。
我們很是著急，卻無能為力。一部分人開始不滿并有點(diǎn)煩躁，我們一方面在勸導(dǎo)、一方面和保安毅哥分流人群。還好，經(jīng)過了半個小時的等待，上面似乎有了些解決辦法。辦法雖然能解燃眉之急，不過這不是長久之計。果不其然，第二天就出問題了�？蓱z的煌兄再次被趙行罵。
總的來說，這周似乎還挺順利，一切都在按部就班的進(jìn)行著。公積金的事可能接近尾聲了。趙行也有意的希望我們多學(xué)一些，雖然我們不能上柜做核心，不過幫幫其它柜員的忙倒是可以。說實話，這里的業(yè)務(wù)量超大，有時候會忙不過來。就算是關(guān)門了，手頭上還有一大堆的東西還等著處理。
這也是我們的機(jī)會，如果在一個很清閑的支行實習(xí)，你能幫得上忙的機(jī)會就變得很少，這也意味你能去親手實踐的機(jī)會就大大減少。
昨天晚上，我的一個好朋友x約我聊天。恰好他也是在銀行工作，不過是在澳門那邊的小銀行。他已經(jīng)上班三周了。感覺還是不大適應(yīng)。按他說，是環(huán)境的問題。別人對他的態(tài)度不友善。自己和他們的互動也不多，每天中午都是自己一個人吃飯，覺得上班很痛苦。
相比之下，我覺得我很幸運(yùn)。雖然這里遠(yuǎn)離市區(qū)。不過，人卻很好�？赡苁俏覀円苍谝黄鹕疃际�20多歲的同齡人，晚上又有機(jī)會聚在一起聊天。很快就熟悉了。
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