實用的焦化廠實習(xí)報告3篇
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告的用途越來越大，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編收集整理的焦化廠實習(xí)報告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
焦化廠實習(xí)報告 篇1
在20xx年7月25號—8月23號期間，我來到了孝義紅塔煤焦有限公司進(jìn)行生產(chǎn)學(xué)習(xí)實踐，第一次將理論知識與實際生產(chǎn)聯(lián)系到一起，我從中真正認(rèn)識到了在校期間實驗課的重要性，它是我們在校期間真正聯(lián)系生產(chǎn)，驗證我們理論知識的利劍。
在廠實習(xí)期間的第一周我在生產(chǎn)技術(shù)員柔師傅的陪同下首先了解到的是備煤的工藝流程，該廠采用的是先配煤后粉碎的工藝流程：原料煤—卸煤機(jī)械—運輸皮帶、堆取料機(jī)—不同牌號的煤在儲煤廠單獨存放—堆取料機(jī)根據(jù)生產(chǎn)需要從煤廠取煤經(jīng)皮帶輸送至配煤槽分煤種單獨存放—根據(jù)生產(chǎn)需要把各種煉焦用煤按照一定比例配合—進(jìn)入粉碎機(jī)粉碎和混合—經(jīng)皮帶運輸?shù)劫A煤塔。然后參觀的是煉焦工藝流程，柔師傅從焦?fàn)t的結(jié)構(gòu)以及加熱方式給我進(jìn)行了詳細(xì)的講解和指導(dǎo)，我對煤氣設(shè)備、廢氣設(shè)備、交換設(shè)備、荒煤氣導(dǎo)出設(shè)備及護(hù)爐設(shè)備有了很深的了解并做了相關(guān)的筆記;之后看的是焦?fàn)t機(jī)械：裝煤車、推焦車、攔焦車、熄焦車，我觀看了從裝煤到推焦、晾焦的整個生產(chǎn)過程，對各個設(shè)備操作在腦里有了映像，對相關(guān)數(shù)據(jù)也進(jìn)行了詳細(xì)記錄。
第二周，柔師傅給了我一些機(jī)械煉焦的書籍和資料以及各個車間的相關(guān)操作規(guī)則，在辦公室我認(rèn)真的看了這幾本書，對之前一周參觀的一些設(shè)備從理論上進(jìn)一步作了詳細(xì)認(rèn)知，也上網(wǎng)查了很多相關(guān)資料，對資料上不懂的了解不透的進(jìn)行了實際考察，和很多車間的工人師傅進(jìn)行了交流學(xué)習(xí)，在這周理論聯(lián)系實際的學(xué)習(xí)交流期間我受益匪淺，對機(jī)械煉焦的整個生產(chǎn)工藝和設(shè)備有了很深的了解，掌握了很多煉焦期間所需要注意的安全事項，畢竟安全生放在第一位!
第三周，柔師傅帶我參觀了焦?fàn)t煤氣的凈化和煉焦化學(xué)產(chǎn)品的整個生產(chǎn)工藝流程，說實話看著很多錯綜復(fù)雜的管路的確是復(fù)雜，但是在柔師傅不厭其煩的講解下我漸漸有了頭緒，從初步管道顏色的區(qū)分：灰色管道里通的是煤氣;黃色管道里通的是氨氣;紅色管道里通的是蒸氣;藍(lán)色管道里是氮氣;我想到我們實驗室中管道顏色區(qū)分的含義原來在真正生產(chǎn)中有著如此之奧妙的意義，顏色的區(qū)分的確將一些錯綜復(fù)雜的管道變得簡單清晰了。接下來我了解了粗煤氣的整個凈化過程：粗煤氣—上升管—橋管—集氣管—氣液分離器—煤氣初冷器—機(jī)捕焦油器—電捕焦油器—脫硫塔—串聯(lián)洗氨塔—洗苯塔—脫苯塔—凈化煤氣;還對煤焦油氨水分解進(jìn)行了了解，主要是通過機(jī)械化焦油氨水澄清槽進(jìn)行分離，將氨水、焦油、油渣進(jìn)行分離。而且還通過管道路線了解了整個生產(chǎn)工藝中的流程，進(jìn)入脫硫塔、洗氨塔、洗苯塔脫苯塔的煤氣都是從塔底進(jìn)入與塔頂?shù)南匆耗媪鞫校缓髲乃斉懦�，�?dāng)然每個流程都是相互聯(lián)系的'，而且還有很多循環(huán)利用的洗液。我對這些流程都做了詳細(xì)筆記，而且很多工藝段還畫了很多流程圖，每個細(xì)節(jié)都有了深深地了解。
第四周柔師傅又將廠里焦?fàn)t化產(chǎn)的資料給了我，對照資料和上周做的筆記我一一了解了各個工藝段各個設(shè)備的原理與作用，以及各個塔內(nèi)的化學(xué)反影原理和反應(yīng)過程，其中對初冷器(該廠為橫管式初冷器)、及電捕焦油器還有機(jī)械化焦油氨水槽做了更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)研究：
1、橫管式初冷器
煤氣自上而下通過初冷器，冷卻水由每段下部進(jìn)入，低溫水供入最下段，以提高傳熱溫差，降低煤氣出口溫度;在冷卻器殼程各段上部，設(shè)置噴灑裝置，連續(xù)噴灑含煤焦油的氨水，以清洗管外壁沉積的煤焦油和萘，同時還可以從煤氣中吸收一部分萘。在橫切管冷凝器中，煤氣和冷凝液由上往下同時流動，較為合理。由于管壁上沉積的萘被冷凝液沖洗和溶解下來，同時于冷器上部噴灑氨水，自中部噴煤焦油，能更好地沖洗掉沉積的萘，從而有效地提高了傳熱系數(shù)。此外，還可以防止冷凝液再度蒸發(fā)。
2、電捕焦油器
其外殼為圓柱形，沉淀管管徑為250mm，長3500mm，在每根沉淀管的中心處懸掛著電暈極導(dǎo)線，由上部框架及下部框架拉緊，并保持偏心度不大于3mm,電暈極可采用強(qiáng)度較好的&3.5-4mm的碳素鋼絲或2mm的鎳鉻鋼絲制作。煤氣自底部側(cè)面進(jìn)入，并通過兩塊氣體分布簺板均勻分布到各沉積管中去。凈化后的煤氣從頂部煤氣出口逸出。
3、機(jī)械化焦油氨水澄清槽：其作用是分離焦油、氨水和排除焦油渣。
機(jī)械化焦油氨水澄清槽是一長方形斷面容器。由縱隔板分成平行的兩格，底部有刮板機(jī)輸送機(jī)緩緩運行，它由電機(jī)通過減速機(jī)和傳動鏈帶動。從氣液分離器和初冷器來的焦油，氨水和焦油渣由入口管經(jīng)承受器進(jìn)入澄清槽，三者依各自比重的不同而進(jìn)行分層，沉降在底部的焦油渣被刮板運輸機(jī)帶至傾斜底的上部，通過漏斗卸出。刮板機(jī)線速度為：1.74-13.5m/h，速度過高易帶出焦油和氨水。焦油渣占全部焦油量的0.2-0.4%。當(dāng)無煙裝煤時可達(dá)到1.5%，焦油渣中2mm以下的粉塵占72%，因此很粘稠，為防止其在冬天結(jié)塊發(fā)粘，在漏斗周圍設(shè)有水蒸氣管間接保溫。澄清后的氨水經(jīng)溢流口排出，焦油從下部經(jīng)液面調(diào)節(jié)器壓出。
本次實習(xí)深感流程設(shè)計的巧妙之處，自己在今后的學(xué)習(xí)之中也要抓住每一細(xì)微的地方進(jìn)行仔細(xì)學(xué)習(xí)、研究，為將來步入社會工作打下堅實的基礎(chǔ)。
此次實踐學(xué)習(xí)受益匪淺!
最后非常感謝孝義紅塔煤焦有限公司給我這次實踐學(xué)習(xí)的機(jī)會，更感謝耐心指導(dǎo)我學(xué)習(xí)的柔建榮師傅!
焦化廠實習(xí)報告 篇2
在20xx年7月25號—8月23號期間，我來到了孝義紅塔煤焦有限公司進(jìn)行生產(chǎn)學(xué)習(xí)實踐，第一次將理論知識與實際生產(chǎn)聯(lián)系到一齊，我從中真正認(rèn)識到了在校期間實驗課的重要性，它是我們在校期間真正聯(lián)系生產(chǎn)，驗證我們理論知識的利劍。
在廠實習(xí)期間的第一周我在生產(chǎn)技術(shù)員柔師傅的陪同下首先了解到的是備煤的工藝流程，該廠采用的是先配煤后粉碎的工藝流程：原料煤—卸煤機(jī)械—運輸皮帶、堆取料機(jī)—不一樣牌號的煤在儲煤廠單獨存放—堆取料機(jī)根據(jù)生產(chǎn)需要從煤廠取煤經(jīng)皮帶輸送至配煤槽分煤種單獨存放—根據(jù)生產(chǎn)需要把各種煉焦用煤按照必須比例配合—進(jìn)入粉碎機(jī)粉碎和混合—經(jīng)皮帶運輸?shù)劫A煤塔。然后參觀的是煉焦工藝流程，柔師傅從焦?fàn)t的結(jié)構(gòu)以及加熱方式給我進(jìn)行了詳細(xì)的講解和指導(dǎo)，我對煤氣設(shè)備、廢氣設(shè)備、交換設(shè)備、荒煤氣導(dǎo)出設(shè)備及護(hù)爐設(shè)備有了很深的了解并做了相關(guān)的筆記;之后看的是焦?fàn)t機(jī)械：裝煤車、推焦車、攔焦車、熄焦車，我觀看了從裝煤到推焦、晾焦的整個生產(chǎn)過程，對各個設(shè)備操作在腦里有了映像，對相關(guān)數(shù)據(jù)也進(jìn)行了詳細(xì)記錄。
第二周，柔師傅給了我一些機(jī)械煉焦的書籍和資料以及各個車間的相關(guān)操作規(guī)則，在辦公室我認(rèn)真的看了這幾本書，對之前一周參觀的一些設(shè)備從理論上進(jìn)一步作了詳細(xì)認(rèn)知，也上網(wǎng)查了很多相關(guān)資料，對資料上不懂的了解不透的進(jìn)行了實際考察，和很多車間的工人師傅進(jìn)行了交流學(xué)習(xí)，在這周理論聯(lián)系實際的學(xué)習(xí)交流期間我受益匪淺，對機(jī)械煉焦的整個生產(chǎn)工藝和設(shè)備有了很深的了解，掌握了很多煉焦期間所需要注意的安全事項，畢竟安全生放在第一位!
第三周，柔師傅帶我參觀了焦?fàn)t煤氣的凈化和煉焦化學(xué)產(chǎn)品的整個生產(chǎn)工藝流程，說實話看著很多錯綜復(fù)雜的管路的確是復(fù)雜，但是在柔師傅不厭其煩的講解下我漸漸有了頭緒，從初步管道顏色的區(qū)分：灰色管道里通的是煤氣;黃色管道里通的是氨氣;紅色管道里通的是蒸氣;藍(lán)色管道里是氮氣;我想到我們實驗室中管道顏色區(qū)分的含義原先在真正生產(chǎn)中有著如此之奧妙的好處，顏色的區(qū)分的確將一些錯綜復(fù)雜的管道變得簡單清晰了。接下來我了解了粗煤氣的整個凈化過程：粗煤氣—上升管—橋管—集氣管—氣液分離器—煤氣初冷器—機(jī)捕焦油器—電捕焦油器—脫硫塔—串聯(lián)洗氨塔—洗苯塔—脫苯塔—凈化煤氣;還對煤焦油氨水分解進(jìn)行了了解，主要是透過機(jī)械化焦油氨水澄清槽進(jìn)行分離，將氨水、焦油、油渣進(jìn)行分離。而且還透過管道路線了解了整個生產(chǎn)工藝中的流程，進(jìn)入脫硫塔、洗氨塔、洗苯塔脫苯塔的煤氣都是從塔底進(jìn)入與塔頂?shù)南匆耗媪鞫校缓髲乃斉懦�，�?dāng)然每個流程都是相互聯(lián)系的，而且還有很多循環(huán)利用的洗液。我對這些流程都做了詳細(xì)筆記，而且很多工藝段還畫了很多流程圖，每個細(xì)節(jié)都有了深深地了解。
第四周柔師傅又將廠里焦?fàn)t化產(chǎn)的資料給了我，對照資料和上周做的筆記我一一了解了各個工藝段各個設(shè)備的原理與作用，以及各個塔內(nèi)的化學(xué)反影原理和反應(yīng)過程，其中對初冷器(該廠為橫管式初冷器)、及電捕焦油器還有機(jī)械化焦油氨水槽做了更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)研究：
1、橫管式初冷器
煤氣自上而下透過初冷器，冷卻水由每段下部進(jìn)入，低溫水供入最下段，以提高傳熱溫差，降低煤氣出口溫度;在冷卻器殼程各段上部，設(shè)置噴灑裝置，連續(xù)噴灑含煤焦油的氨水，以清洗管外壁沉積的煤焦油和萘，同時還能夠從煤氣中吸收一部分萘。在橫切管冷凝器中，煤氣和冷凝液由上往下同時流動，較為合理。由于管壁上沉積的萘被冷凝液沖洗和溶解下來，同時于冷器上部噴灑氨水，自中部噴煤焦油，能更好地沖洗掉沉積的萘，從而有效地提高了傳熱系數(shù)。此外，還能夠防止冷凝液再度蒸發(fā)。
2、電捕焦油器
其外殼為圓柱形，沉淀管管徑為250mm，長3500mm，在每根沉淀管的中心處懸掛著電暈極導(dǎo)線，由上部框架及下部框架拉緊，并持續(xù)偏心度不大于3mm，電暈極可采用強(qiáng)度較好的&3。5-4mm的碳素鋼絲或2mm的鎳鉻鋼絲制作。煤氣自底部側(cè)面進(jìn)入，并透過兩塊氣體分布簺板均勻分布到各沉積管中去。凈化后的煤氣從頂部煤氣出口逸出。
3、機(jī)械化焦油氨水澄清槽：其作用是分離焦油、氨水和排除焦油渣。
機(jī)械化焦油氨水澄清槽是一長方形斷面容器。由縱隔板分成平行的兩格，底部有刮板機(jī)輸送機(jī)緩緩運行，它由電機(jī)透過減速機(jī)和傳動鏈帶動。從氣液分離器和初冷器來的焦油，氨水和焦油渣由入口管經(jīng)承受器進(jìn)入澄清槽，三者依各自比重的不一樣而進(jìn)行分層，沉降在底部的焦油渣被刮板運輸機(jī)帶至傾斜底的上部，透過漏斗卸出。刮板機(jī)線速度為：1。74-13。5m/h，速度過高易帶出焦油和氨水。焦油渣占全部焦油量的0。2-0。4%。當(dāng)無煙裝煤時可到達(dá)1。5%，焦油渣中2mm以下的粉塵占72%，因此很粘稠，為防止其在冬天結(jié)塊發(fā)粘，在漏斗周圍設(shè)有水蒸氣管間接保溫。澄清后的氨水經(jīng)溢流口排出，焦油從下部經(jīng)液面調(diào)節(jié)器壓出。
本次實習(xí)深感流程設(shè)計的巧妙之處，自我在今后的學(xué)習(xí)之中也要抓住每一細(xì)微的地方進(jìn)行仔細(xì)學(xué)習(xí)、研究，為將來步入社會工作打下堅實的基礎(chǔ)。
此次實踐學(xué)習(xí)受益匪淺!!!
最后十分感謝孝義紅塔煤焦有限公司給我這次實踐學(xué)習(xí)的機(jī)會，更感謝耐心指導(dǎo)我學(xué)習(xí)的柔建榮師傅!!!
焦化廠實習(xí)報告 篇3
當(dāng)校車駛進(jìn)馬鋼煤焦化公司的那一刻，我第一感覺是這里好大，這才是我想象中工廠的規(guī)模，不得不說這次實習(xí)的地方比上兩次的都大，而且大很多。使我不禁開始想象里面是什么樣子，沒多會，校車緩慢停下，開始了我們?yōu)闀r兩個小時的參觀學(xué)習(xí)。
參觀之前，相關(guān)負(fù)責(zé)人給我們放映了安全知識影像，對我們進(jìn)行了安全教育并且向我們簡單介紹了馬鋼焦化公司的相關(guān)情況。馬鋼煤焦化公司現(xiàn)有焦?fàn)t8座，年產(chǎn)焦炭約461萬噸。近年來，干熄焦、7.63米焦?fàn)t、真空碳酸鉀脫疏工藝等焦化行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)在該公司逐步得到應(yīng)用，促進(jìn)了生產(chǎn)高效化、產(chǎn)品潔凈化和環(huán)境無害化目標(biāo)的實現(xiàn)。
接下來，我們排成整齊的三隊進(jìn)入了生產(chǎn)現(xiàn)場參觀，并在工人師傅們的帶領(lǐng)下詳細(xì)了解了煉焦的相關(guān)過程。煉焦又叫焦化，是指在煉焦?fàn)t內(nèi)將煉焦煤經(jīng)過高溫干餾轉(zhuǎn)化為焦炭、焦?fàn)t煤氣和相關(guān)化學(xué)產(chǎn)品的工藝過程。煉焦煤在隔絕空氣條件下加熱到1000℃左右(高溫干餾)，通過熱分解和結(jié)焦產(chǎn)生焦炭、焦?fàn)t煤氣和煉焦化學(xué)產(chǎn)品的工藝過程。冶金焦炭含碳量高，氣孔率高，強(qiáng)度大(特別是高溫強(qiáng)度)，是高爐煉鐵的重要燃料和還原劑，也是整個高爐料柱的支撐劑和疏松劑。煉焦副產(chǎn)的焦?fàn)t煤氣發(fā)熱值高，是平爐和加熱爐的優(yōu)良?xì)怏w燃料，在鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中是重要的能源組分。煉焦化學(xué)產(chǎn)品是重要的化工原料。因此煉焦生產(chǎn)是現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)。
接下來師傅們向我們簡單介紹了煉焦的相關(guān)工藝。主要分為備煤、送煤、煉焦、熄焦、涼焦和篩焦。煉焦煤料的制備簡稱備煤，是將煤礦運來的各種精煤(或低灰分原煤)制備成配比準(zhǔn)確、粒度適當(dāng)、質(zhì)量均一、符合煉焦要求的煤料。一般包括：卸煤、貯存和混勻、配合、粉碎和混合，并將制備好的煤料送到焦?fàn)t貯煤塔。煉制優(yōu)質(zhì)焦炭，必須對備煤操作給予足夠的重視。把煤混勻好，提高配煤的準(zhǔn)確度，使煤質(zhì)波動最小，保證焦炭的化學(xué)成分和物理機(jī)械性能的穩(wěn)定，以穩(wěn)定焦炭質(zhì)量。因此配煤設(shè)備必須準(zhǔn)確地按給定值配煤;配煤槽要均勻連續(xù)下煤。煤中雜物要除凈，水分不能過高。煤料的合理粉碎，可以有效地提高焦炭的機(jī)械強(qiáng)度。必須根據(jù)具體情況對不同的煤料確定最適宜的粉碎粒度。已經(jīng)制備好的煤料從煤塔放入裝煤車，分別送至各個炭化室裝爐。干餾產(chǎn)生的煤氣經(jīng)集氣系統(tǒng)，送往化學(xué)產(chǎn)品回收車間加工處理。經(jīng)過一個結(jié)焦周期(即從裝爐到推焦所需的時間，一般為14-18小時，視炭化室寬度而定)，用推焦機(jī)將煉制成熟的焦炭經(jīng)攔焦機(jī)推入熄焦車;熄焦后，將焦炭卸入涼焦臺;然后篩分、貯藏。
最后的熄焦成為我們參觀的重點。馬鋼焦化公司所采用的是干熄焦方法熄焦。干熄焦是目前國外較廣泛應(yīng)用的一項節(jié)能技術(shù)，在師傅的帶領(lǐng)下大家在那里看了好長時間，并對其有了初步的了解。大概過程是裝滿紅焦的焦罐車由電機(jī)車牽引至提升井架底部。提升機(jī)將焦罐提升并送至干熄爐爐頂，通過帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內(nèi)。在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進(jìn)行熱交換，焦炭被冷卻至200℃以下，經(jīng)排焦裝置卸到帶式輸送機(jī)上，然后送往焦處理系統(tǒng)。循環(huán)風(fēng)機(jī)將冷卻焦炭的惰性氣體從干熄爐底部的供氣裝置鼓入干熄爐內(nèi)，與紅熱焦炭逆流換熱。自干熄爐排出的熱循環(huán)氣體的溫度很高，經(jīng)一次除塵器除塵后進(jìn)入干熄焦余熱鍋爐換熱，溫度降至250～270℃。由鍋爐出來的冷循環(huán)氣體經(jīng)二次除塵器除塵后，由循環(huán)風(fēng)機(jī)加壓，再經(jīng)鍋爐給水預(yù)熱器冷卻至約130℃后進(jìn)入干熄爐循環(huán)使用。干熄焦鍋爐產(chǎn)生的蒸汽或并入廠內(nèi)蒸汽管網(wǎng)或送去發(fā)電。干熄焦相比濕法熄焦節(jié)能明顯，同時，得到的焦炭質(zhì)量有這明顯的提高。
在馬鋼焦化公司我們了解了煉焦的相關(guān)工藝，更重要的是生產(chǎn)工藝的改進(jìn)對于企業(yè)來說不僅僅是增加產(chǎn)能與質(zhì)量，更重要的是節(jié)省了很多的成本。我們熱能與動力工程專業(yè)就有對節(jié)能的研究，相信學(xué)會更多的專業(yè)知識，對此肯定有著更加深刻的認(rèn)識。
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