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發(fā)動機維修實習報告
隨著人們自身素質(zhì)提升，報告十分的重要，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準確無誤的。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊�，以下是小編整理的發(fā)動機維修實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
一、實習目的
�。�1）實習目的及意義
1、加深對汽車構(gòu)造，特別是發(fā)動機構(gòu)造的認識和理解，提高理性認識，為后續(xù)課程打下良好的基礎(chǔ)。
2、使動手能力和對常用工具的適用得到初步鍛煉，培養(yǎng)在實際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式。
3、提高對專業(yè)的興趣，能使在今后的學習和工作中進行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究。
�。�2）實習單位基本情況
上海工程技術(shù)大學現(xiàn)代工業(yè)實訓中心（以下簡稱“中心”）成立于1998年5月，20xx年10月易為現(xiàn)名。中心面向全校各類專業(yè)學生開展綜合基礎(chǔ)工程實驗、實習和實訓、各專業(yè)的專項實驗和交通運輸類特色專業(yè)創(chuàng)新實驗，是上海工程技術(shù)大學培養(yǎng)應(yīng)用型創(chuàng)新人才的重要實踐教學基地。
中心以實現(xiàn)專業(yè)、學科交叉的綜合工程訓練為出發(fā)點，集成和優(yōu)化機械制造、電子電氣、現(xiàn)代交通運輸、計算機應(yīng)用、系統(tǒng)工程和經(jīng)營管理等學科的工程實踐教學資源，吸納企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，依托產(chǎn)學研
戰(zhàn)略聯(lián)盟，開展產(chǎn)學全面合作，構(gòu)筑實驗教學理念先進、實驗教學儀器設(shè)備先進、實驗環(huán)境優(yōu)美、管理科學規(guī)范、教師素質(zhì)高的實驗平臺，為學生提供了探究未來、崇尚科學、興趣驅(qū)動、自主實驗的工程訓練條件。
�。�3）實習要求
1、通過對各種類型發(fā)動機的解剖和零部件的觀察，了解不同類型發(fā)動機的整體構(gòu)造。
2、認識發(fā)動機各個組成部件名稱。
3、掌握兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)的基本組成和工作原理。
4、使用合適的工具對發(fā)動機進行拆卸和裝復。
5、記錄詳細的拆裝步驟。
6、了解發(fā)動機配氣機構(gòu)的組成和結(jié)構(gòu)原理，通過對典型發(fā)動機的氣門間隙調(diào)整，深入理解配氣定時并結(jié)合理解配氣相位圖，掌握各種角度對發(fā)動機的作用。
7、掌握汽缸蓋，機體組的組成部件和功用及主要零部件的結(jié)構(gòu)，并掌握曲柄連桿機構(gòu)的主要組成零件和功用，相互裝配關(guān)系，拆卸及安裝要求。
8、測量并記錄發(fā)動機氣缸套內(nèi)直徑的大小。
9、通過對典型汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的拆裝，了解其組成和功用以及工作原理并畫出冷卻水路循環(huán)系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的簡圖。
二、實習工作內(nèi)容
�。�1）入門知識講授
1）了解拆裝實習的性質(zhì)、任務(wù)及要求
2）了解拆裝設(shè)備和工具的正確使用方法3）了解拆裝實習的安全和文明操作的注意事項4）講授汽車基本構(gòu)造及發(fā)動機基本構(gòu)造與工作原理（2）拆卸機體組件
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。 2）抬下氣缸蓋。 3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。
5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
�。�3）拆卸發(fā)動機活塞連桿組
1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機
1、4缸活塞處于下止點。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
�。�4）拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
�。�5）發(fā)動機總體安裝
1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項如下：
a）安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。
b）各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
c）各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
d）活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
e）安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。
f）拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結(jié)束。
三、實習心得
本次實習實踐是以小組的形式展開的，我們這個小組一共有7個人，分別是韓任淵，李宏宇，曾敏孫，黃秀蘭，張宇航，鄭范明，以及我。通過我們7個人的合作，我們順利的完成了這次實習實訓的所有工作。如果說交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的命脈的話，那么汽車在其中的地位就好比流通于命脈中的血液�？梢娖囆袠I(yè)的發(fā)展在整個經(jīng)濟發(fā)展的重要性。據(jù)悉，我們國家的汽車行業(yè)還有很大的發(fā)展空間，不管是整車制造還是汽車售后。這些原因再加上我從小對汽車的向往使我選擇了現(xiàn)在的這個專業(yè)。但是，大一大二的我們進行都是基礎(chǔ)課的學習，我們對汽車的理解只停留在表面，對汽車的構(gòu)造原理，發(fā)動機的構(gòu)成工作原理知之甚少。一直想要有個機會能接觸到汽車的內(nèi)部，而這次的拆裝實習正好提供了這樣的機會。
經(jīng)過短短三周的發(fā)動機拆裝實習，這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車發(fā)動機組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。我們先對化油器單獨拆解，分析了它的工作原理。化油器的作用是將汽油霧化與空氣混合形成可燃混合氣。化油器還分五大系統(tǒng)，主供油、怠速、加濃、加速、起動，所以結(jié)構(gòu)復雜，光憑書上講的實在是難以理解，但是配上實物拆解就容易理解多了，我們還一同畫了化油器的原理圖。接下來就是發(fā)動機的拆裝實驗。為了保證我們的拆裝能順利有效，老師給我們在機房安排了虛擬拆裝實習。對于只接觸過理論知識的我們來說非常有幫助，不用盲目拆卸，而先在電腦上用鼠標對沉重的零件拆解，組裝。所謂磨刀不誤砍柴工。大家經(jīng)過這一步的，都能夠記住拆裝的順序和工具的正確使用方法。在了解了整個發(fā)動機細節(jié)構(gòu)造之后，我們終于和組員們一起到了車間進行正式的拆裝。我們事先做好分工，有主拆、輔拆、場記，還有負責整理零件避免丟失還有為后期組裝做準備。這時先前在電腦上做的模擬的效果就出來了。就這樣我們按著正確的拆卸步驟一步一步的完成著。拆卸完成后，我們還針對發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)進行分析，弄清其路線和工作原理，還畫了流程圖。除此之外，我們還對氣缸的磨損量進行了測量并記錄數(shù)據(jù)。
實習就這樣有條不穩(wěn)的進行到組裝的環(huán)節(jié)。發(fā)動機裝配過程中最難的就是對正時，這需要幾位同學一起配合，要對齊兩個凸輪軸上面記號，讓他們水平，下面的凸輪軸三角也要對準六點鐘方向，隨后一位同學負責皮帶的安裝，最后的一位同學負責擰緊張緊輪，整個過程大家都要保持一致。最后老師過來進行檢查，檢查的過程中解決了我的一個疑問，那就是張緊輪要張多緊才夠？老師指了指張緊輪上方的缺口處，里面有個三角和豎線記號，他說道，當兩者對齊的時候就能保證皮帶傳動的效率了。
這次的實習是一個很好的學習機會，整個過程老師針對發(fā)動機的一些知識點、拆裝過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題進行了詳細的見解�？赡苁且驗槲覀冇凶约簞邮秩プ鏊愿杏X很多問題老師一點就通，理解起來很輕松。在整個實習中我們同學之間也會對實習中遇到的問題進行交流探討，甚至意見不合的爭吵也是常見的。雖然有著種種的問題，但是我感覺這比平時的理論課有意思多了。因為我們在實習中學到的不僅僅有知識還有動手能力、經(jīng)驗。在我看來這才是最重要的，這必將是我們未來從事工作后的一大助力。
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