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物流實訓(xùn)報告

時間:2023-07-27 18:01:41 實訓(xùn)報告 我要投稿

物流實訓(xùn)報告實用(15篇)

  在我們平凡的日常里,需要使用報告的情況越來越多,多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。你所見過的報告是什么樣的呢?以下是小編幫大家整理的物流實訓(xùn)報告,僅供參考,大家一起來看看吧。

物流實訓(xùn)報告實用(15篇)

物流實訓(xùn)報告1

  一、實訓(xùn)目的

  及時向物流公司下達(dá)產(chǎn)品出庫與配送指令,保證生產(chǎn)商客戶及時收到貨物。

  二、實訓(xùn)步驟

  指第三方物流公司向生產(chǎn)商客戶或辦事處的貨物配送過程,流程如下:

  在系統(tǒng)中生產(chǎn)商發(fā)出訂貨要求客戶錄入數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)度物流公相應(yīng)的客戶總部司中心物流分辦事處反饋反饋庫公司省內(nèi)配送生產(chǎn)商客戶或辦事處向總部發(fā)出訂貨請求。

  客戶總部物流部門及時將訂貨數(shù)據(jù)在系統(tǒng)上錄入,同時生成產(chǎn)品出庫單和貨物運輸單(產(chǎn)品出庫單是去倉庫提貨的唯一憑證;貨物運輸單是運輸部門開展運輸業(yè)務(wù)的唯一指令)。

  物流公司中心庫及時將數(shù)據(jù)調(diào)度到相應(yīng)的物流公司,同時分公司的.運輸部門組織好車輛,讓駕駛員攜貨物運輸單去倉庫提貨,倉儲部門把對應(yīng)的產(chǎn)品裝上車,而后運輸部和倉儲部分別在各自的管理平臺上錄入相關(guān)數(shù)據(jù),反饋有關(guān)信息。

  貨到目的地后,由客戶在產(chǎn)品出庫單上簽字確認(rèn),填寫實收數(shù)量,收貨物品質(zhì)量(如出現(xiàn)貨損、貨差,應(yīng)在備注欄填明原因)。

  對于配送途中出現(xiàn)的貨損、貨差、客戶拒收現(xiàn)象,由物流公司向生產(chǎn)商提供事故報告書,并在損毀物品平臺上錄入信息,對于貨損產(chǎn)品,系統(tǒng)將及時產(chǎn)生按原訂單物品生成產(chǎn)品出庫單。

  若產(chǎn)品出庫單的性質(zhì)是客戶自提,不產(chǎn)生貨物運輸單,倉儲部門打印好出庫單,等客戶攜帶提貨單好提貨,并雙方簽字確認(rèn)。

物流實訓(xùn)報告2

  一、實訓(xùn)的目的

  物流管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強(qiáng)學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識;并通過實訓(xùn),使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合,能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力,也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

  二、實訓(xùn)的基本內(nèi)容

 。ㄒ唬┛偨(jīng)理

  1。物流設(shè)備

  首先公司注冊,購買或租憑倉庫,購買車輛,購買叉車,招聘司機(jī)。

  2。線路管理

  開通公司運送的路線,短程,長途都要開通,這樣公司能接到更多的訂單。

  3。報價管理

  運輸過程中的成本給予客戶合理的報價,最好做到客戶既能接受,自己又賺得多。

  4。合同管理

  給公司找好固定的客戶,簽訂合同,這樣就可以長期有客戶需要運輸。

  5。廣告管理

  做好宣傳工作,要留下具體的聯(lián)系方式,方便客戶聯(lián)系。

  (二)調(diào)度中心

  總經(jīng)理接受訂單,訂單受理,送到調(diào)度中心,由調(diào)度中心生成計劃運輸單,把日期較短的運輸單派到運輸中心,運輸中心對運輸單派車處理,給客戶發(fā)貨。托運單暫存入庫,把時間較長運輸單的貨物暫存入庫,等待處理發(fā)貨。托運單信息發(fā)布,一些大型運輸公司做不了的訂單可以發(fā)布信息,讓第三方物流公司承接。

 。ㄈ﹤}庫中心

  倉儲中心接到訂貨單進(jìn)行入庫處理,倉庫庫位設(shè)定為:內(nèi)位、外位、側(cè)位、停車位。出庫:接到提取訂單,按照貨物訂單的數(shù)據(jù)分別提出貨物。入庫:接到訂貨單,按照貨物類別分別存入倉庫。庫位整理:定期對貨物進(jìn)行整理核對。貨物移庫:庫房庫位不充足時,把一種貨物在元庫房移送到另一個庫房里。倉庫盤點:每月月底核對倉庫貨物。

 。ㄋ模┻\輸中心進(jìn)行運輸單派車處理,給預(yù)分配車輛。運輸單到貨確認(rèn);爻誊囌{(diào)度,發(fā)布回城車信息,與回城車聯(lián)系,進(jìn)行回程車簽訂。車輛購買租憑申請。

  三、實訓(xùn)中遇到的問題及解決方法

  價格怎樣才會最優(yōu)

  這個問題是讓我很頭痛的一個問題,因為我記得第一次我操作時,我的銀行帳數(shù)竟然是負(fù)值,而且數(shù)值很大。那時我就想怎么樣才能解決問題,當(dāng)時價錢已經(jīng)很高了不會出現(xiàn)這種問題的,但后來我才知道,而是自己規(guī)劃得不合理,甚至缺少規(guī)劃物流這一項,才會造成這種后果。那么,這樣我就想價格什么樣才是合理價,才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點問題。在實訓(xùn)期間我還遇到很多問題象企業(yè)怎樣才能真正實現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,怎樣做自己的信譽度會提高,業(yè)務(wù)量會增大等等。

  四、個人體會

  通過這次的實訓(xùn),使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。盡管我們遇到了許多問題,但這次實訓(xùn)是模擬現(xiàn)實的社會,是我們未來將要踏上并學(xué)會生存的社會。實訓(xùn)能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動,將來能更快地融入其中。也通過實訓(xùn),讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識,更要將之付諸實踐,我們才會得到更大的提升。實訓(xùn)期間,我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程,和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作,國際貨運代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對于剛剛接觸物流的我們,在操作時總不停地遇到這類,那類的問題。但負(fù)責(zé)我們實訓(xùn)操作的老師卻總是一遍又一遍地為我們解決遇到的問題,并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下,我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關(guān)物流流程的操作,從擬定合同做起,經(jīng)過物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,了解了其中的操作規(guī)律,熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識,對物流有了更深刻的了解。實訓(xùn)使我我對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),并將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作,我深刻體會到了理論和實際操作的差別,深刻體會到了做物流的艱辛,但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。經(jīng)過對物流管理的實訓(xùn),我們在實訓(xùn)課上接處了教學(xué)軟件系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的.知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

  同時,我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),可以說在這次實訓(xùn)中,我們受益匪淺!

物流實訓(xùn)報告3

  一、實訓(xùn)時間:十四周、十五周

  二、實訓(xùn)地點:北京xx學(xué)院、北京現(xiàn)xx、北京xxx物流配送中心、北京xxx物流配送中心

  三、實訓(xùn)目的:為了更好的鞏固物流管理專業(yè)知識,為了適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí),在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一安排了物流實訓(xùn)。通過實訓(xùn),希望我們將所學(xué)過的專業(yè)知識與實際工作聯(lián)系起來,達(dá)到理論與實踐的統(tǒng)一,以提高我們的專業(yè)綜合能力和對物流企業(yè)的全面認(rèn)識和了解;同時,也為了使我們對物流企業(yè)的現(xiàn)狀、物流經(jīng)營的管理模式、物流設(shè)備、物流作業(yè)流程等有個整體的認(rèn)識,提高對專業(yè)知識的理解和對物流管理的興趣,希望為即將邁入社會的我們打下堅實的實踐基礎(chǔ)。

  四、實訓(xùn)內(nèi)容:

 。ㄒ唬┍本┪镔Y學(xué)院的軟件實訓(xùn)

  物流是“第三方利潤源泉”,是新的經(jīng)濟(jì)增長點,隨著科技的發(fā)展,交通越來越便利,物資的流動越來越頻繁,企業(yè)的競爭壓力越來越大,所以物流管理就日益顯得重要,針對這一物流現(xiàn)狀,北京物資學(xué)院設(shè)計了“物流中心模擬軟件”,我們的實訓(xùn)就是學(xué)習(xí)這套軟件,操作此軟件,以便對物流經(jīng)營管理有更深層次的認(rèn)識,也對物流實際經(jīng)營有更直接的感受,以提高專業(yè)能力。軟件主要由員工管理、生產(chǎn)率與效率、銷售與車隊管理、風(fēng)險管理與保險、所有權(quán)形式、 突發(fā)事件、扭轉(zhuǎn)盈虧等幾個部分組成,以此來模擬現(xiàn)實中物流企業(yè)在市場競爭環(huán)境中的實際操作。學(xué)習(xí)一開始是各個軟件部分功能的掌握,再是綜合模擬。軟件中,物流中心經(jīng)營的成果分等級,第一級是在沒有競爭的市場環(huán)境中單一的經(jīng)營,只需要投資(所有權(quán)管理)、談判客戶、管理員工、管理車隊、銷售管理、風(fēng)險管理,需要把這些東西完美的結(jié)合才能使物流公司盈利,通過學(xué)習(xí),我認(rèn)為最難掌握的就是車隊的管理和員的管理工,二者既要滿足企業(yè)需要又要成本最小才能使企業(yè)盈利,企業(yè)什么崗位雇傭多少人,車隊路線怎么規(guī)劃、需要多少車輛,都是需要管理經(jīng)驗才能調(diào)配好的;第二級是物流企業(yè)盈利了50萬元后在競爭激烈的市場環(huán)境中生存,這時候,企業(yè)要面對員工罷工、客戶流失、突發(fā)事件等狀況,我們學(xué)習(xí)的就是怎么處理這些事情,通過學(xué)習(xí),我懂得了怎么和工會、客戶等談判,使企業(yè)在成本最低又能健康穩(wěn)定運作的下,給員工合理的工資、給客戶合理的利潤點,面對突發(fā)事件怎樣處理才能最合適。通過對此套軟件的學(xué)習(xí)與操作,讓我深深的知道了物流經(jīng)營管理的難處,也使我認(rèn)識到專業(yè)知識的重要性,更讓我體會到時間與理論的區(qū)別,提高了我對物流管理的整體認(rèn)識,相信也為我今后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助和促進(jìn)。

 。ǘ┍本┪镔Y學(xué)院的硬件實訓(xùn)

  期間,我們學(xué)習(xí)了條碼的打印和掃描;對叉車和自動堆垛機(jī)有了全面的認(rèn)識,并完成了叉車和自動堆垛機(jī)的操作;在老師的講解和實際演習(xí)下,我們對自動化立體倉庫和自動分揀系統(tǒng)有了更深的認(rèn)識,增強(qiáng)了我們的動手意識和對物流設(shè)備的認(rèn)識;還體會了倉庫分布合理的重要,通過操作,知道了各種倉庫機(jī)械需要的巷道寬度要與作業(yè)的結(jié)合,物品堆垛要與機(jī)械的高度寬度結(jié)合且要方便作業(yè)等等。在此期間,讓我感觸最深的是物資學(xué)院的老師讓我們這組28個人組成一個團(tuán)隊設(shè)計出一個關(guān)于物資學(xué)院期末試卷的條碼,以方便各種人員通過這個條碼查尋試卷,老師跟我們講解了分工與合作的重要性,講解了面對一個難題的分析步驟等,然后讓我們實際操作,通過這次的'小團(tuán)體的合作,讓我們懂得企業(yè)間的合作分工,生活中與人相處的技巧,提高了我們對合作深層次的理解,為我們以后的社會實踐奠定了基礎(chǔ)。

 。ㄈ┍本┈F(xiàn)代第二工廠的參觀實訓(xùn)

  一開始,工廠公關(guān)部的人接待了我們,然后給我們每人一用于聽講的設(shè)備,就開始了參觀。先講述了北京現(xiàn)代的概況參觀了北京歷年來的成就:北京現(xiàn)代第二工廠于20xx年x月奠基,20xx年底進(jìn)入試生產(chǎn)階段,20xx年xx月xx日正式投產(chǎn),首款產(chǎn)品“ELANTRA"也正式上市;第二工廠占地115萬平方米,總投資近120億元,有四個生產(chǎn)線即沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間,其技術(shù)在國內(nèi)均為領(lǐng)先地位;第二工廠同時擁有3~5款車型的柔性生產(chǎn)線,是目前世界上最先進(jìn)的汽車制造工廠之一。接著參觀了沖壓車間:此車間的面積為2.06萬平方米,擁有兩條生產(chǎn)線,使用的是ROTEM5400TT(tritium)多工位聯(lián)動壓機(jī)采用機(jī)械臂傳輸機(jī)構(gòu),使沖壓和傳輸動作一氣呵成,自動化率100%。最后參觀了總裝車間:總裝車間占地7.3萬平方米,由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和OK線首尾相連組成一個具有229個操作工位的總線,每輛車經(jīng)過6.43小時的裝配來到OK線,OK線的末端裝有汽車廢氣吸收裝置,保證了生產(chǎn)現(xiàn)場的空氣清新。下線的車輛在檢測線進(jìn)行100%的質(zhì)量檢測,包括四輪定位、燈光檢測、地盤、制動性能、淋雨、尾氣等的檢測,最后通過工廠的專業(yè)試車跑道進(jìn)行路試,最終送到PDI(售前檢測)進(jìn)行300多項更加細(xì)致的檢測,方能讓銷售商銷售。參觀即將結(jié)束,我們沿著原路走回,路上是我們提問的時間,其中最讓我感興趣的是關(guān)于車身車間的實時序列,就是包括發(fā)動機(jī)、車輪等的多個部位同時定位組裝,大大提高了生產(chǎn)效率,節(jié)約了成本。

 。ㄋ模┍本﹫D書物流配送中心的參觀實訓(xùn)

  接待人最先講解的是它的概況:北京圖書物流配送中心占地5萬平方米,是目前全國規(guī)模最大、信息化水平最高的圖書配送中心,采用了自動化流水線傳輸系統(tǒng)、自動化分揀系統(tǒng)、電子標(biāo)簽自動識別系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng),主要為北京個書店提供物流配送與展銷服務(wù)。我們參觀了它的整個配送作業(yè)流程,詳細(xì)了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業(yè)到“發(fā)貨作業(yè)”及“退貨”的每一個作業(yè)環(huán)節(jié)。最后我們還參觀了北京國際圖書城的圖書展示區(qū),了解了圖書發(fā)展的整個歷史,深深體會到圖書發(fā)展對社會的重要性。

 。ㄎ澹┍本煵菸锪髋渌椭行牡膮⒂^

  這是我們實訓(xùn)參觀的最后一站,讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練,再是卷煙自動化系統(tǒng)的科學(xué)實用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專賣局,負(fù)責(zé)全市卷煙倉儲配送工作,占地78畝。庫房采用現(xiàn)代化高架立體庫存儲和卷煙自動化分揀系統(tǒng)分揀組裝,實現(xiàn)了高效運作。通過實地了解,使我們知道卷煙自動化分揀系統(tǒng)于20xx年x月開始方案設(shè)計,20xx年x月正式投入生產(chǎn)運行,該系統(tǒng)的研制成功,為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準(zhǔn)確率和時效性,降低物流運營成本,改善工人勞動條件,提高對零售客戶的服務(wù)質(zhì)量,提供了一個全新有效的自動化技術(shù)平臺。該系統(tǒng)在流程性、協(xié)調(diào)性、技術(shù)性等方面表現(xiàn)出來的科學(xué)內(nèi)涵和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)素質(zhì),還將有力的帶動和促進(jìn)煙草公司內(nèi)部管理水平和人員素質(zhì)的提高。當(dāng)我看著一箱箱卷煙快速準(zhǔn)確的組裝分揀,就大大的感嘆卷煙自動化系統(tǒng)的效率真是高,它太科學(xué)和實用了。最后我們也參觀了它的控制管理中心,講解人員詳細(xì)的講訴了GPS系統(tǒng)對車輛的控制等情況。

  五、實訓(xùn)感受

  實訓(xùn)在我們滿載而歸的喜悅中結(jié)束,實訓(xùn)的過程是繁瑣的,但是我們積極性很高,實訓(xùn)中我們專業(yè)收獲很大,期間我們班級每人都互相幫助,讓我們深深體會到了團(tuán)結(jié)的力量,也讓我們學(xué)到了人際交往的技巧,給了我們很多生活的體會。

  實訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了很多書本上沒有的東西,同時也更加深刻的感覺到動手能力的重要性。如果說最好的大學(xué)是社會,那么實踐便是最好的老師,通過此次實訓(xùn),我們對自己的專業(yè)有了更深的體會與認(rèn)知,理解了實踐與理論相結(jié)合的重要性。也讓我深深認(rèn)知到自己的專業(yè)知識還有很大的缺陷,我所學(xué)習(xí)的知識還不能滿足社會實踐需要,還需要更努力的提高自己的專業(yè)知識,對物流經(jīng)營管理的掌握和實際運用。通過在物資學(xué)院的軟件和硬件的操作,讓我體會到了物流經(jīng)營管理的難處,加深了我對物流設(shè)備的認(rèn)識,也提高了我對物流設(shè)備的動手能力。三個物流企業(yè)的參觀讓我認(rèn)識到科技發(fā)展的快速與物流現(xiàn)代設(shè)備在物流企業(yè)的重要性,同時也了解了實際物流作業(yè)與理論的差別,每個企業(yè)的物流模式的不同、作業(yè)流程的差別,更讓我理解了物流經(jīng)營管理的不容易。

  此次實訓(xùn),也讓我看到了中國物流發(fā)展與國外物流發(fā)展的差別之大,也切切實實的給了我們一個認(rèn)清我們接下來該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進(jìn)一步認(rèn)識物流的好機(jī)會。我現(xiàn)在是初學(xué)者,學(xué)的只是一些物流的皮毛,在物流公司給我們介紹倉庫存儲、進(jìn)貨、出貨等的時候就深深的明白了我接下去要走的路還很長,學(xué)的東西還很多,但是更重要的是實踐。我們中國的物流發(fā)展還太落后,還需要我們從不斷的實踐中積累經(jīng)驗,找出適合國情發(fā)展的物流模式。

  通過此次實訓(xùn)也激起了我對學(xué)習(xí)物流知識更濃厚的興趣,為我今后工作積累了素材,我相信之后我會更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,從物流工作中積累經(jīng)驗,以便把中國的物流做的更好。

物流實訓(xùn)報告4

  該實訓(xùn)的主要目的是為了讓學(xué)生了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過實習(xí)將理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力。鍛煉實際操作的能力,為今后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

  一、實習(xí)目的:了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過實習(xí)將理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力。鍛煉實際操作的能力,為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗。進(jìn)入21世紀(jì),物流產(chǎn)業(yè)一個最有影響的變革。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢,從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出,保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。隨著市場競爭的日趨激烈,客戶訂單交貨速度的要求越來越快,并且市場部門需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠(yuǎn)的地域,銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數(shù)據(jù),所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入,耗用大量時間和精力。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務(wù)。一個企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務(wù)上,它要開發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必然力不從心。因此,企業(yè)將目光投向市場,尋求外部物流服務(wù),從而產(chǎn)生了對第三方物流市場的需求。

  二、實習(xí)時間:

  三、實習(xí)地點:

  一)、公司簡介:

  二)、基本情況:

  1、主要部門:

  1),市場部:主要負(fù)責(zé)市場面開發(fā)網(wǎng)點架設(shè)

  2),陸運部:主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、物流作業(yè)、車輛管理、倉儲管理

  3),物流作業(yè)部:報關(guān)分司、物流作業(yè)

  4),?者\部:主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、車輛配載

  5),綜合財務(wù)部:財務(wù)核算、人力資源、行政后勤

  2、車隊:XX車隊

  四、實習(xí)部門:

  五、實習(xí)內(nèi)容:

  1。企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的'企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

  2。進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  3。要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

  4。商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

  5。應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。

  6。應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

  目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

物流實訓(xùn)報告5

  在學(xué)校指導(dǎo)老師的帶隊下,我們來到進(jìn)行物流實訓(xùn)軟件操作,我們分組進(jìn)行各自不同崗位的操作練習(xí)。xx的物流實訓(xùn)軟件內(nèi)容含蓋了運輸、倉儲、貨代、碼頭、報關(guān)等和港口物流有關(guān)的主要物流單位的經(jīng)營管理和作業(yè)活動。其功能模塊有:

  (一)倉儲配送模塊:

  該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進(jìn)出口中轉(zhuǎn)的倉儲企業(yè),分為x個大操作部門來進(jìn)行實際模擬,設(shè)置xx個崗位。

  1、入庫管理中心(設(shè)置入庫計劃員、入庫理貨員、單證員)

  2、出庫管理中心(設(shè)置出庫計劃員、出庫理貨員、單證員)

  3、庫內(nèi)加工處理中心(設(shè)置加工計劃員)

  4、倉庫盤點及異常處理中心(設(shè)置盤點計劃員、盤點員)

  5、配送中心(設(shè)置車輛調(diào)度員、司機(jī))

  6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心(設(shè)置報關(guān)員)

  7、計費、合同管理中心(設(shè)置費項管理員、計費員、合同管理員、會計員)

  8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理)

  通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的'角色,對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,最終達(dá)到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

  (二)運輸管理模塊:

  該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運輸業(yè)務(wù)管理,主要是針對貨柜車的運輸,零擔(dān)也有一部分。分為7個大操作部門來進(jìn)行實際模擬,設(shè)置xx個崗位。

  1、業(yè)務(wù)操作管理中心(設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員、零擔(dān)業(yè)務(wù)員)

  2、調(diào)度中心(設(shè)置運力管理員、線路管理員、派車員)

  3、車輛跟蹤管理(設(shè)置車輛跟蹤員)

  4、車輛管理中心(設(shè)置車輛管理員、司機(jī))

  5、運價管理中心(設(shè)置價格及合同管理員)

  6、計費中心(設(shè)置收費員、成本計算員、會計員)

  7、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理)

  通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色,對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,最終達(dá)到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

  (三)國際貨代與報關(guān)模塊:

  國際貨代物流管理分為x個大操作部門,設(shè)置x個崗位。

  1、業(yè)務(wù)單證管理中心(設(shè)置單證員)

  2、訂艙及派車中心(設(shè)置訂艙員)

  3、報關(guān)中心(設(shè)置報關(guān)員)

  4、運價管理中心(設(shè)置價格管理員)

  5、計費中心(設(shè)置計費員、會計員)

  6、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理)

  通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色,對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,最終達(dá)到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

  (四)集裝箱碼頭管理模塊:

  集裝箱碼頭管理分為8個大操作部門來進(jìn)行實際模擬,設(shè)置21個崗位。

  1、服務(wù)臺(設(shè)置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員)

  2、閘口(設(shè)置進(jìn)閘管理員、出閘管理員)

  3、堆場計劃中心(設(shè)置堆場計劃員、堆場管理員)

  4、船舶計劃中心(設(shè)置船舶進(jìn)口計劃員、船舶進(jìn)口單證員、船舶出口計劃員、船舶出口單證員)

  5、中控(設(shè)置現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控員、作業(yè)調(diào)度員)

  6、edi中心(設(shè)置edi管理員)

  7、商務(wù)中心(設(shè)置服務(wù)臺收費員、計費員、會計員、價格管理員、業(yè)務(wù)員)

  8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理、部門經(jīng)理)

  總而言之,通過本次在北侖職高的見習(xí),使我學(xué)到了書本上無法得到的東西,是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。

物流實訓(xùn)報告6

  一、實訓(xùn)目的

  通過模擬供應(yīng)鏈運作,讓我們體會供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能,掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向,構(gòu)建起對供應(yīng)鏈框架和運作流程的基本認(rèn)識,進(jìn)一步體會各種供應(yīng)鏈運作模式。

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作;為更好的了解這門學(xué)科;為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ);讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。

  通過實踐,可以使我們深入地了解了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識到了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我們對物流有了新的認(rèn)識。因為在實踐中反思,總會發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實踐中研究,再實踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到理論知識與實踐相結(jié)合。

  二、實訓(xùn)步驟

  首先,供應(yīng)鏈管理套件其包括供應(yīng)商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個子系統(tǒng),模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈,生產(chǎn)企業(yè)通過采購、銷售等業(yè)務(wù)與上游供應(yīng)商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系,形成一條供應(yīng)鏈,而物流公司為整條供應(yīng)鏈的參與方提供外包物流服務(wù)。其次,我們四個人一小組,分別扮演電腦行業(yè)的供應(yīng)商,生產(chǎn)企業(yè),銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商,我先接受客戶訂單后,進(jìn)行銷售訂單錄入和處理。再進(jìn)行采購訂單錄入和處理,經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)銷售訂單拉動的生產(chǎn)訂單生成、MRP運算、原材料采購、采購入庫、領(lǐng)料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程,供應(yīng)商的銷售訂單拉動的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計劃、作業(yè)調(diào)度、場站操作到簽收的業(yè)務(wù)過程的一系列流程,我再進(jìn)行產(chǎn)成品到貨簽收,進(jìn)行收貨單錄入和處理,下達(dá)收貨指令;再入庫進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入和處理,作業(yè)調(diào)度和反饋;進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理,下達(dá)發(fā)貨指令;銷售出庫進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入和處理,作業(yè)調(diào)度和反饋。接著最后物流公司進(jìn)行配送處理一直到客戶簽收。

  最后,經(jīng)過我們小組四人分別扮演的供應(yīng)商,生產(chǎn)企業(yè),銷售公司和物流公司,每一個人,每一步都不能出現(xiàn)錯誤,這樣才能保證一直順利的完成下去,經(jīng)過通力合作,一起完成整個系統(tǒng)操作。

  三、實訓(xùn)分析與體會

  通過這次實訓(xùn),使我感覺到要加強(qiáng)實際的操作能力,光有理論知識是不夠的,要理論知識與實際操作能力相協(xié)調(diào)。還有在實際操作時要非常仔細(xì)認(rèn)真,一點小的細(xì)節(jié)都不能漏掉,有時一個小的細(xì)節(jié)決定你后面做不做的下去,比如我們這一組就遇到服務(wù)對象沒寫導(dǎo)致后面做不下去,所以要非常細(xì)心。

  通過這次實訓(xùn)實踐,使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗,開闊了視野,拓寬了思路,提升了理念,更重要的是,通過實踐,使我深入地了解了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識到了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我對物流有了新的認(rèn)識。因為在實踐中反思,總會發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實踐中研究,再實踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中,讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性.但是在不斷的操作當(dāng)中,我也一步一步突破局限,結(jié)合實際擴(kuò)展知識的層面性。我們不僅要學(xué)習(xí)系統(tǒng)的專業(yè)理論知識,而且還必須有豐富的實踐經(jīng)驗和熟練的'系統(tǒng)操作技能;所以通過此次實訓(xùn),學(xué)到了寶貴的實踐經(jīng)驗,強(qiáng)化了我的操作技能,讓我在實踐中反思,在反思中不斷成長。

  這次實訓(xùn)讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合,深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,進(jìn)一步體會到理論與實操的差別,也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣,讓我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中,我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。

  在實訓(xùn)期間,我對于自己以前不理解的東西,通過自己努力的練習(xí),對其有了很好的了解;對于我看不懂的一些內(nèi)容,通過與同學(xué)協(xié)商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實訓(xùn)期間,我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒有注意到的問題,并且了解到一些新的東西。

  對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫,但對物流的基本輪廓已初步成型。我個人覺的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流,實踐能力很重要,必須動手操作。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗和信息化漸成體系,國內(nèi)物流在這國際化浪潮中,肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè),就必須為顧客提供至上服務(wù),打造自己品牌,樹立良好信譽,才能獨樹一幟。通過一周實訓(xùn)簡單了解,使我對于物流有了更加深刻的認(rèn)識。通過這段時間的學(xué)習(xí),使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)

  大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式,F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實有很大的差距,也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

  在實訓(xùn)中,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合,讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國的經(jīng)驗和做法……

  時間過的真快,轉(zhuǎn)眼間我期望已久的實訓(xùn)周已經(jīng)結(jié)束。經(jīng)過一周的實訓(xùn)練習(xí),使我受益不少。雖然實訓(xùn)時間非常緊張,但是我們對于這短暫的時間的利用率卻很高,所以我感到這周過的很充實,并且我認(rèn)為這次實訓(xùn)為我們以后對物流管理的學(xué)習(xí)和運用提供了很大的幫助。

  我深刻的了解到,只有經(jīng)歷過,才知道其中的滋味對于我而言,喜歡體驗生活,可以說通過這次實訓(xùn),真真切切的讓我了解了什么是物流管理,讓我對物流管理,最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè),更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能,社會不會要一個一無是處的人,所以我們要更多更快的從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力,不斷激勵經(jīng)驗,不斷磨礪自己,早日走向工作崗位。

  總之,通過學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書本上的理論知識,還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室,讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機(jī)會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ),也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢?偠灾m然這次實訓(xùn)時間非常短,但卻讓我的課本知識的再度升華,從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識,對于肩上所背負(fù)的責(zé)任:為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

物流實訓(xùn)報告7

  一、實訓(xùn)目標(biāo)

  專業(yè)課譚老師告訴我們將要開始兩周的頂崗實訓(xùn),實訓(xùn)的日程安排和作業(yè),工作內(nèi)容是錄數(shù)據(jù),將理論知識應(yīng)用在企業(yè)崗位上,工資補貼每天不會低于50元,在黑板上寫下“康尼”二字。同學(xué)們在激烈討論工資太少時,我是沒有太多波動默默地打開手機(jī)百度了一下“南京康尼機(jī)電股份有限公司”,簡單瀏覽了解一下都是好評。我還是不知道要去干什么,自己能干什么?

  二、進(jìn)入康尼

  全班坐在班車上到達(dá)康尼公司恒達(dá)路18號廠房,給我的感覺是挺好,正規(guī)低調(diào)有檔次。進(jìn)入大培訓(xùn)教室,看到接待我們的康尼員工衣服和拿給我們用的紙杯都有公司LOGO,又去了一下旁邊的衛(wèi)生間,在制造型的公司里,這種環(huán)境和第一印象推斷康尼公司有實力!贊!我開始時刻注意坐姿等行為舉止。

  三、企宣培訓(xùn)

  人事部常飛主管打開包含100多張的幻燈片的ppt介紹公司規(guī)模,組織架構(gòu),企業(yè)榮譽,產(chǎn)品在行業(yè)中的資質(zhì),自動門領(lǐng)域占全國50%以上的市場份額。康尼為全國各大中小城市制造自動門,包括國外的市場,和龐巴迪的知名企業(yè)合作,后來也在生產(chǎn)車間看到為寧波地鐵二號線和阿根廷制造的自動門。享有“中國軌道交通第一門”的美譽。

  在有ppt上豐富的資料的情況下,她講的不多也不是特別好,最后竟然不知道講啥了,還是對公司的發(fā)展歷程和市場前景以及產(chǎn)品的競爭力的功課不夠,在企業(yè)宣講上的表現(xiàn)上是減分的。這個時候部分同學(xué)已經(jīng)掏出手機(jī)開始在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)模式了,我實在是無語!

  作為康尼人事部門的面試官,還是將企業(yè)介紹的培訓(xùn)轉(zhuǎn)移到她最擅長的職能上,給我們講如何去面試,告訴我們應(yīng)聘大體流程和重點需要注意的地方。對于企業(yè)的薪資體系,企業(yè)的福利待遇,工資績效年終獎或管理層的'分紅,主導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā),有專利獎金。在她又一次不知所云時到了提問的環(huán)節(jié)上,一同學(xué)問道:我就想知道你們老板拿多少錢?!尷尬了一下,我去!我又無語了。我問她,常飛主管一個問題:我們來到康尼公司的工作內(nèi)容她還是簡單地說了一下我們還是錄入數(shù)據(jù),最近公司引進(jìn)了一個名為SAP的軟件,有很多原始數(shù)據(jù)要輸入,具體的安排還有專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)部門的員工來指導(dǎo),她不管理這個。

  耿超老師年輕的2年工齡的徐州籍青年,畢業(yè)于南京工程學(xué)院,他重點介紹了精益生產(chǎn)概念,精益對成本的認(rèn)識?的峁就菩5s管理:整理,整頓,清掃,清潔,素養(yǎng)。精益對成本的認(rèn)識是從降低到改善,講了豐田公司的管理模式和精益管理模式,尊重人性。企業(yè)信息化提高企業(yè)核心競爭力,信息化發(fā)展歷程。張洪斌主管130多張幼燈片講的特別快,有些深奧,展示很多公司。精益版塊的項目開展和公司相關(guān)數(shù)據(jù)報表。講了大學(xué)的有遺憾的地方,讓我們不要虛度大學(xué)的時間,多去圖書館看書,公司的職場的冷暖人情和壓力。然后我又問一下:“物流專業(yè)在康尼公司有崗位嗎?物流部門在公司處于什么階段,能提供崗位多嗎”?他說:物流的崗位還是很多的,現(xiàn)在的物流部還缺一個的部長。

  最后有一個特別的講課--衛(wèi)曉勇。衛(wèi)曉勇是以為非常優(yōu)秀的培訓(xùn)講師,能把氣氛調(diào)動出來,將死氣沉沉的我們,即將掏出手機(jī)的我們調(diào)整到每個人都有激情,他接下來的授課都灌輸?shù)轿覀兊哪X子里,他用親身經(jīng)歷說明付出與回報是對等的,給我們上了一堂職業(yè)培訓(xùn)課。

  四、頂崗入門難

  最重要的來了,我們班42人被分成兩組,我在A組,首先說A組的同學(xué)平時表現(xiàn)是比較差的,一般的作業(yè)要么不做,要么就是做是我質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如B組的同學(xué),而且讓我們先去頂崗,另一組要在原地繼續(xù)培訓(xùn),我對這種分組是有很大意見的,因為分得很不平衡,不知道接下來的工作會有什么變化,事實上后來我們A組的表現(xiàn)是在我預(yù)期的,我們的工作進(jìn)展是不盡人意的。

  當(dāng)天的下午就去恒達(dá)路19號廠房去另一個培訓(xùn)教室參加頂崗的培訓(xùn),就是有關(guān)BOM結(jié)構(gòu)和物料檢驗,張凌燕主任簡單地演示了我們工作內(nèi)容。旁邊有七八個員工已經(jīng)等待著培訓(xùn)我們了,B組離開,我就坐到第一排了,第一排獲取信息應(yīng)該沒有障礙,但也容易先拿來開刀。張凌燕主任說一個是BOM結(jié)構(gòu),另一個是物料檢驗計劃,譚老師說讓前面的同學(xué)做難的。

  接下來就是最艱難的培訓(xùn)了。一個老師帶三個,我和李召軍、樊成一組,教我們的老師李丹,打開Word和Excel,上面密密麻麻的數(shù)據(jù)表格,我默默數(shù)了一下excel上大概排到AA有27列,雖然平時經(jīng)常用word和excel,但還是吃不消這個,加上之前11物流的班長趙穎和葛良萍告訴我她倆在雪佛蘭4S店里操作的excel特別復(fù)雜,老員工只教一次就自己摸索了,我想這下完了。李丹老師邊講邊演示一遍,我是一頭霧水,直呼自己已經(jīng)是文盲了,然后他又做一遍,我似懂非懂了。他又介紹了SAP,公司用SAP是因為原來的ERP等軟件無法滿足公司生產(chǎn)發(fā)展的需求,這樣大概講了半小時他就給我們做了,老師坐在我旁邊看著我做,硬著頭皮下手了,他先糾正我復(fù)制、粘貼用鍵盤上Ctrl+C和Ctrl+V啊,我還是習(xí)慣右擊鼠標(biāo)選擇復(fù)制、粘貼。接著出現(xiàn)各種錯誤,他幾乎沒一步都在指出我操作不合理的地方,從他的表情上我看到他很無語了,我更是著急,感覺著急真是笨啊,但是我也不急躁,面帶笑容。這樣原來他做三分鐘的一個物料我足足做了十分鐘,保存一下將文件拖到桌面,下班的點到了。在班車上討論著我們的工作僅僅是復(fù)制粘貼,而B組的同學(xué)更是在18號廠房無聊了一個下午。

  五、找到方法

  康尼的第二天,直奔培訓(xùn)機(jī)房接著做數(shù)據(jù)復(fù)制粘貼。開始的困難就是試驗和檢驗項目上有幾項,第一個就是主要尺寸里有很多項物料的屬性,比如“焊接支架”:

  主要尺寸里就有8個數(shù)據(jù),還有固定板的螺孔數(shù)量、孔位、尺寸、類型,判斷主要尺寸里的最重要的尺寸,根據(jù)檢驗水平的等級要求選擇數(shù)據(jù)復(fù)制粘貼,并且要判斷檢驗項目的重置標(biāo)識是定量還是定性,這是需要我們思考并作出最佳選擇的地方。有彈性的數(shù)據(jù)要算出邊際數(shù)據(jù),有的是小數(shù)點后3位需要加減,挺費腦子的,為了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確不得不用手機(jī)的計算器敲出來。所有的檢驗特性描述在excel最后一列都要根據(jù)檢驗水平填入采樣過程的代碼,但不是所有的檢驗項目后面都標(biāo)注了檢驗水平,這也是需要自己判斷的地方。在第一天這些問題反復(fù)問老師,他也不厭其煩地走過來解釋指導(dǎo),在這個過程中眼睛直盯著屏幕,我也開始用Ctrl+C和Ctrl+V,特別好用。

物流實訓(xùn)報告8

  技能抽測抽查目的

  測試我們利用資料和工具按照行業(yè)通用的規(guī)范和要求進(jìn)行運輸決策、運輸成本及費用核算、運輸組織、運輸單據(jù)繕制、運輸糾紛與運輸保險解決的技能;測試我們利用資料和工具按照行業(yè)通用的規(guī)范和要求進(jìn)行倉配入庫作業(yè)、在庫管理作業(yè)、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業(yè)的管理與規(guī)劃設(shè)計的技能;測試我們利用常用的物流作業(yè)設(shè)備及工具按照規(guī)范的操作流程和工具要求進(jìn)行整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業(yè)的技能;測試我們利用常用的物流作業(yè)設(shè)備及工具按照規(guī)范的操作流程和具體要求進(jìn)行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)的技能;測試我們利用常用的倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進(jìn)行倉儲信息管理作業(yè)的技能。在測試我們以上技能的同時對其在實際操作過程中所表現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行綜合評價。技能抽測是為了提高我省職業(yè)院校物流管理專業(yè)的教學(xué)水平和質(zhì)量,增強(qiáng)物流管理專業(yè)學(xué)生實際動手能力和操作能力,根據(jù)湖南省教育廳文件精神要求,對全省高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能抽查考試,并借此進(jìn)一步推動各院校專業(yè)建設(shè)與課程改革,優(yōu)化物流管理人才培養(yǎng)方案,提升物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)水平,實現(xiàn)本專業(yè)畢業(yè)生零距離上崗的目標(biāo)。根據(jù)物流管理專業(yè)人才核心能力要求制定本專業(yè)技能抽查考試標(biāo)準(zhǔn)。

  實訓(xùn)時間:

  實訓(xùn)地點:

  實訓(xùn)指導(dǎo)老師:

  抽測內(nèi)容與要求

  物流管理專業(yè)專業(yè)基本技能抽查內(nèi)容包括運輸作業(yè)技能和倉配作業(yè)技能兩個最基本的、通用的模塊,其中:運輸作業(yè)技能模塊分為運輸決策、運輸成本核算及費用計算、運輸組織、運輸單據(jù)繕制、運輸糾紛及運輸保險5個典型工作項目;倉配作業(yè)技能分為倉配管理與規(guī)劃設(shè)計、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業(yè)、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)、倉儲信息管理作業(yè)4個典型工作項目。要求我們能按照企業(yè)的操作規(guī)范獨立完成,并體現(xiàn)良好的職業(yè)精神與職業(yè)素養(yǎng)。

  一、運輸作業(yè)技能

  1、運輸決策

  某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務(wù),需進(jìn)行相關(guān)運輸決策,請按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的決策。其中運輸方式的選擇需要進(jìn)行各種運輸方式的成本比較并選擇出正確的運輸方式;運輸路線的選擇需要列出分析過程及步驟,計算出最后結(jié)果以確定最后的運輸路線。

  2、運輸成本核算及費用計算

  某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務(wù),需進(jìn)行相關(guān)運輸成本及費用的計算,請按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)計算出相應(yīng)的運輸成本及費用。其中運輸成本核算需要根據(jù)給定資料確定計算對象,列出成本項目,正確算出各項成本,正確填寫成本匯總表或進(jìn)行相關(guān)分析;運輸費用計算需要列出運算方法或運算公式,寫出步驟和運算結(jié)果等內(nèi)容。

  3、運輸組織

  某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務(wù),需進(jìn)行相關(guān)組織,請按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛調(diào)度,車輛配裝、配載,容重配裝等運輸組織作業(yè)。其中,車輛調(diào)度需要計算出待運貨物的總重量、總體積,根據(jù)給定的車型,選擇最優(yōu)車輛;車輛配裝、配載需要確定貨物裝車順序,確定各客戶貨物搭配;容重配裝需要選擇并列出計算方式,確定合理配裝貨物數(shù)量。

  4、運輸單據(jù)繕制

  某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務(wù),需進(jìn)行相應(yīng)運輸單據(jù)繕制,請按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運輸單據(jù)繕制。其中運輸單據(jù)繕制需要審核相關(guān)運輸資料相關(guān)信息和運輸單證格式,正確填寫繕制運輸單證。

  5、運輸糾紛及運輸保險

  某運輸企業(yè)在完成某項運輸任務(wù)時,按照合同購買了保險,當(dāng)發(fā)生了運輸糾紛需要解決時,請按照合同及相應(yīng)的原則、理論依據(jù)進(jìn)行運輸糾紛的解決。在運輸糾紛的解決過程中需要列出分析過程及理論依據(jù),得出合理解決方案。

  二、倉配作業(yè)技能

  1、倉配管理與規(guī)劃設(shè)計

  某物流中心為了降低物流成本、按照計劃需進(jìn)行入庫作業(yè)、在庫管理作業(yè)、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業(yè)的管理與規(guī)劃設(shè)計。

  2、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業(yè)

  某物流中心按照計劃采取庫房內(nèi)接運方式接收某企業(yè)的貨物,需進(jìn)行入庫和在庫管理作業(yè),請按照規(guī)范的操作流程和具體要求進(jìn)行整托貨物或成件貨物接運、驗收與送貨單簽收,組托,貨物搬運上架,貨物堆碼,物料卡填寫,盤點作業(yè)。

  3、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)

  某物流中心按照客戶的要求,需進(jìn)行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè),按照規(guī)范的操作流程和具體要求進(jìn)行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫商品復(fù)核、貨物與單據(jù)交接。

  4、倉儲信息管理作業(yè)

  某物流中心按照客戶的需求,需進(jìn)行倉儲信息管理作業(yè),請利用倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進(jìn)行入庫作業(yè)信息管理,貨物、貨位信息采集,客戶訂單處理,出庫作業(yè)信息管理。

  實訓(xùn)心得

  雖然這次實訓(xùn)的主要目的是為了應(yīng)付技能抽測,但是我想說,在這一次實訓(xùn)中,真的學(xué)到了很多東西,不管是與同學(xué)的相處,還是專業(yè)知識的強(qiáng)化,讓我在以后的工作中能更好的發(fā)揮我的專業(yè)技能。通過一個多月的物流專業(yè)技能實訓(xùn),對物流專業(yè)技能實際操作與理論相結(jié)合有了系統(tǒng)的認(rèn)識。在實訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ),然后將理論與實際操作的結(jié)合,在實訓(xùn)中提高運用知識的能力。實訓(xùn)期間,最大的收獲是把以前學(xué)的忘記了的那些知識給好好的.又學(xué)了一遍,更好的提高了個人能力。

  在此次實訓(xùn)中,我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好:“要想為事業(yè)多添一把火,自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中,仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐,無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求,因此,對自己的未來也十分迷茫,但通過此次實訓(xùn),我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力,只要我們確定自己未來的方向,定下目標(biāo)才能給自己定位,并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。實訓(xùn)室讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事,除了自己平時要有一定的功底外,我們還需要一定的時間

  動手能力和操作能力,因此,每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”,這個短暫而又充實的實訓(xùn),我認(rèn)為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個重要的步驟,對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。作為一名大三的學(xué)生,經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識有一定的認(rèn)識和理解,在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習(xí),然而經(jīng)過此次實訓(xùn),讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序,增加感性認(rèn)識,并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識,了解運作方式,將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合,以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。實訓(xùn)了一個多月,最后還是幸運的吧,沒有被抽到。我在想,如果被抽到的話,我想我也應(yīng)該可以應(yīng)付吧!

  總之,通過實訓(xùn)學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書本上的理論知識,還親手操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結(jié)合,讓我明白了只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個實習(xí)的平臺,讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會,同時也非常感謝所有老師對我們悉心的教導(dǎo),我們一定不辜負(fù)眾望,繼續(xù)努力加油。

物流實訓(xùn)報告9

  該實訓(xùn)是通過軟件模擬進(jìn)行的第三方物流實訓(xùn),主要講述了實訓(xùn)的內(nèi)容和過程,并對第三方物流的發(fā)展做出了展望。

  第一部分:實訓(xùn)目的

  目的是我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作,加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實踐相結(jié)合,培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力,實際操作能力,為步入社會和工作打下良好的基礎(chǔ)通過學(xué)習(xí)深圳諾思科技的第三方物流軟件,結(jié)合實際情況,了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程,加深對課本理論知識的認(rèn)識!了解并掌握物流行業(yè)中,各行業(yè)的運作流程.使我們能快速投身社會實踐當(dāng)中!

  第二部分:實訓(xùn)準(zhǔn)備(包含實訓(xùn)設(shè)備及器材)

  (港航系實訓(xùn)室,物流管理綜合模擬實訓(xùn)室)電腦系統(tǒng) 深圳諾思科技公司的第三方物流軟件,同時本系為了建設(shè)實驗室本系老師做了大量的工作,包括一些項目規(guī)劃,可行性報告,項目審批,招投標(biāo),項目投資,項目建設(shè)等等工作。

  第三部分:實訓(xùn)要求

  1、要遵守操作的程序,不能隨意變得系統(tǒng)數(shù)據(jù)

  2、要聽從老師指揮

  3、要按照操作流程操作

  4、要用自己的名字或?qū)W號填寫操作員

  5、不要亂插電腦,不要用自帶的u盤使用電腦

  6、要保持課堂紀(jì)律,不早退

  7、不懂要問。

  第四部分:實訓(xùn)內(nèi)容(步驟及程序)

  實訓(xùn)內(nèi)容:實驗一連鎖實驗,

  實驗二 醫(yī)藥實驗,

  實驗三汽車行業(yè)實驗,

  實驗四食品行業(yè)實驗,

  實驗五冷鏈行業(yè)實驗,

  實驗六 電子行業(yè)實驗,

  實驗七 危險品行業(yè)實驗。

  實訓(xùn)流程

  以下詳細(xì)介紹其中一個實訓(xùn)流程,

  實驗一 連鎖實驗

  客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購到貨→物流公司物料入庫出庫管理→物流公司貨物配送→客戶簽收

  步驟一 客戶訂單

  1?蛻舻卿

  第一步:打開第三方物流教學(xué)軟件;

  第二步:點擊"客戶管理綜合平臺",輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄。

  第三步:登錄后,在實驗選擇的下拉列表中選中要進(jìn)行的實驗“XX—9連鎖實驗一(2)”,然后點擊“確定”進(jìn)入實驗。

  2?蛻粲唵

  第一步:點擊“訂單錄入”進(jìn)入;

  第二步:點擊“新增”進(jìn)行增加新的訂單;

  第三步:輸入訂單相關(guān)信息;

  第四步;增加物料明細(xì)。

  步驟二 物流公司訂單處理

  1。登錄

  第一步:打開第三方物流教學(xué)軟件;

  第二步:點擊"客戶管理綜合平臺",輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄。

  第二步:點擊"模擬實驗平臺",輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄;

  第三步:在“實驗選擇”的下拉列表中選擇實驗名稱“連鎖實驗”,“角色”選擇“訂單管理員”或“綜合管理員”,然后點擊“確定”進(jìn)入;

  第四步:點擊“開始實驗”進(jìn)入實驗。

  2。處理客戶訂單

  步驟三 物流公司物料采購

  步驟四 供應(yīng)商發(fā)貨

  1。登錄

  第一步:打開第三方物流教學(xué)軟件;

  第二步:點擊"供應(yīng)商管理平臺",輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄;

  第三步:在“實驗選擇”的下拉列表中選擇實驗名稱“XX—9連鎖實驗一(2)”,然后點擊“確定”進(jìn)入;

  第四步:點擊“開始實驗”進(jìn)入實驗。

  2。供應(yīng)商備貨發(fā)貨處理

  步驟五 物流公司物料采購到貨

  1。登錄同步驟二2。采購到貨

  步驟六 物流公司物料入庫出庫管理

  1。入庫管理2。出庫管理

  步驟七物流公司貨物配送

  1。配送管理

  步驟八客戶簽收

  與之比較其余6個實訓(xùn)有何不同之處:實驗二 醫(yī)藥行業(yè)實驗同上

  實驗三汽車行業(yè)實驗該實驗為國外訂單,物流公司庫存不足,需經(jīng)采購,采購后無需進(jìn)行出入庫的處理,直接配送,然后進(jìn)行報關(guān)處理

  實驗四食品行業(yè)實驗

  該實驗為國內(nèi)訂單,物流公司庫存不足,需經(jīng)采購,最后客戶提取貨物.

  實驗五冷鏈行業(yè)實驗

  該實驗為國內(nèi)訂單,物流公司庫存不足,需經(jīng)采購,最后配送至客戶處

  實驗六電子行業(yè)實驗

  該實驗為國內(nèi)訂單,物流公司庫存不足,需經(jīng)采購,最后客戶提取貨物.

  實驗七 危險品行業(yè)實驗

  該實驗為國內(nèi)訂單,物流公司庫存不足,需經(jīng)采購,最后配送至客戶處.

  第五部分:實訓(xùn)結(jié)果(結(jié)果分析)

  物流服務(wù)是指對在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動,與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。物流職位的職能:

  1、客戶訂單

  訂單是指企業(yè)采購部門向原材料、燃料、零部件、辦公用品等的供應(yīng)者發(fā)出的定貨單.客戶可以通過網(wǎng)上下單、e—mail、電話、傳真等方式下訂單,其中,網(wǎng)上下單是需要客戶進(jìn)入到供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)上的訂單系統(tǒng)進(jìn)行下單,而e—mail、電話、傳真等方式則只需客戶將訂單信息發(fā)送給供應(yīng)商,供應(yīng)商自行將定貨信息錄入系統(tǒng),然后相關(guān)部門、相關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的備貨、發(fā)貨處理.在本系統(tǒng)中,企業(yè)采購部門的定貨單即為客戶訂單,供應(yīng)商為物流公司.客戶可以通過網(wǎng)上下單、e—mail、電話、傳真中其中任何一種方式進(jìn)行下訂單。

  2、供應(yīng)商管理

  供應(yīng)商也就是供貨商.在本系統(tǒng)中,供應(yīng)商的下游就是物流公司,物流公司的下游就是實際的客戶,因此物流公司即是上游供應(yīng)商的客戶,也是下游客戶的供應(yīng)商.物流公司通過網(wǎng)上下訂單的方式將定貨信息發(fā)送給供應(yīng)商,供應(yīng)商根據(jù)訂單進(jìn)行備貨、發(fā)貨。

  物流客戶服務(wù)的工作內(nèi)容十分繁雜,涉及面廣,面對部門多。即要對上級反饋進(jìn)度,又要對相關(guān)人員進(jìn)行及時跟蹤,稍有不慎,即鑄成大錯。物流客戶服務(wù)人員是指在企業(yè)運作過程中,以客戶訂單為依據(jù),跟蹤產(chǎn)品,跟蹤服務(wù)運作流向的專職人員。

  3、 物流客戶服務(wù)的能力要求

  分析能力。分析出客戶的特點及運輸方式,以利于報價。 表達(dá)能力。善于用文字和語言與客戶溝通。 與人共事的能力。與各部門的人員打成一片,使其自覺完成客戶訂單。 人際關(guān)系處理的能力。處理好與客戶,與上級,與同事,與外單位人員的關(guān)系。通過他們來完成自己想要做的事。 法律知識。了解合同法,票據(jù)法,經(jīng)濟(jì)法等與物流客戶服務(wù)人員工作有關(guān)的法律知識。做到知法,守法,懂法,用法。 談判能力。有口才,有技巧。 管理與推銷能力。對外推銷高手。對內(nèi)管理行家。 物流知識。了解運輸,裝卸搬運,保管,配送,報關(guān)等知識。

  4、采購員職責(zé)

  公司采購員的最高職責(zé)是盡最大可能選擇和保持豐富的商品品種,為公司的顧客提供商品的最大價值。

  第六部分:實訓(xùn)小結(jié)(心得及體會)

  總結(jié)體會: 企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,因而影響實施效果的因素是方方面面的,但要抓住主要矛盾和矛盾的主要方面。 要從實際出發(fā)。

  我們認(rèn)為,影響企業(yè)信息化建設(shè)成功的關(guān)鍵因素有:人、培訓(xùn)、軟硬件及數(shù)據(jù),抓住這些關(guān)鍵因素是成功實施的必要條件。而在這眾多因素中,人的因素是最為重要的,是主要矛盾。

  企業(yè)信息化是對現(xiàn)行業(yè)務(wù)的改革與創(chuàng)新,必然要牽涉到業(yè)務(wù)流程重組,沖擊原有業(yè)務(wù)人員的`利益及工作習(xí)慣,而這就是阻力。因此必須做好完善的項目前期準(zhǔn)備工作,成立領(lǐng)導(dǎo)小組,即要強(qiáng)調(diào)“一把手原則”。本項目的實施就是在速遞局總工的強(qiáng)力領(lǐng)導(dǎo)下而成功的。人的因素還體現(xiàn)在雙方理解與合作上。

  系統(tǒng)實施對企業(yè)各層人員來說是一個全新課題,因此培訓(xùn)及培訓(xùn)效果考核是一個不可逾越、不可簡略的重要過程。詳盡的培訓(xùn)是匯杰對物流中心人員應(yīng)盡的服務(wù)。 軟件是靈魂,硬件是支撐,因此一定要按軟件的運行要求與企業(yè)的數(shù)據(jù)流量、并發(fā)訪問的要求配置硬件體系,不能省的一定不要剩 不正確的數(shù)據(jù)將導(dǎo)致無效的系統(tǒng),甚至是負(fù)效益的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)的完善、正確依賴于管理的完善與提高,系統(tǒng)數(shù)據(jù)的完善性、準(zhǔn)確性,也就是追求企業(yè)管理水平的提高,。

  應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

  展望未來:通過對深圳諾思科技公司的第三方物流軟件的操作,我們明白了,這個系統(tǒng)是有問題的,作為物流企業(yè)一個信息系統(tǒng)搞不好,就會浪費時間,浪費金錢,所以還是要學(xué)好信息系統(tǒng)的東西,研究問題產(chǎn)生的原因,解決問題,為企業(yè)創(chuàng)造更多的“時間價值的”。

  不管以后的工作是作為客戶還是供應(yīng)商還是第三方物流企業(yè)一定要做好信息系統(tǒng)的建設(shè),也不管我以后的工作愿景是否真的去最基礎(chǔ)的倉管員,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題是很重要的。做工作也肯定是要主動一點了,不能被動,要善于思考,這樣自己進(jìn)步才快,才可以不斷地提升了!

物流實訓(xùn)報告10

  一、冷凍倉庫業(yè)務(wù)流程

  1、銷售代表簽訂合同2、登錄客服文員制收貨單入庫管理3、登錄收貨員制入庫單4、登錄客服文員制發(fā)貨單出庫管理5、登錄發(fā)貨員填出庫單

  二、主要單據(jù)

  1、倉儲合同

  2、收貨訂單

  3、入庫單

  4、發(fā)貨訂單

  5、出貨單

  三、主要收獲

  總結(jié)

  通過這接近兩周的上機(jī)操作,我學(xué)習(xí)到了很多新知識。對物流帝國這個3D軟件操作流程有了一定的了解。我學(xué)到了許多有關(guān)物流平倉、立體倉庫、配送倉庫、冷凍倉庫、危險品倉庫、保稅倉庫的相關(guān)知識。

  我在這一周多的學(xué)習(xí)當(dāng)中,學(xué)會了對物流的流程操作。知道倉儲的一些基本流程,在這個實訓(xùn)的過程,我學(xué)會了很多物流倉儲中的.實用性的東西,對我以后的實習(xí)和工作都有很大的幫助。

  在這個實訓(xùn)過程中,我學(xué)會了一些合同中需要注意的事項。知道了填寫合同的重要性。一個步驟都不能錯,以及深深的責(zé)任感。這個很重要。在整過實訓(xùn)的過程中,能學(xué)到實用的很多,整過操作流程,連貫性很大懂得了一個倉庫的操作流程,其它倉庫的操作也可以照搬。這些對以后的工作很有幫助,對我們物流行業(yè)的了解也提供了更多的幫助。

  冷凍倉是對每個人都有用的,家里都會偶爾用到他、登陸銷售代表,在簽訂服務(wù)合同,然后雜登陸客服人員、然后在填寫收獲定單、然后在選擇倉庫為冷凍倉儲,在登陸收貨人員,根據(jù)上面的作業(yè)流程來操。以這幾次的上機(jī)學(xué)習(xí),和老師的指導(dǎo),學(xué)到了不少,希望后面在進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。

物流實訓(xùn)報告11

  為了將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來,加強(qiáng)學(xué)生社會活動能力及嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度,并為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。20xx年xx月xx日至xx日,20屆物流管理專業(yè)的全體成員在xx、xx、xx三位老師的帶領(lǐng)下,開展了本學(xué)期的實訓(xùn)活動。

  一、實訓(xùn)時間

  20xx年xx月xx日至xx日。

  二、實訓(xùn)地點

  xx物流中心。

  三、實訓(xùn)大會

  本次實訓(xùn)活動分為三個部分,分別是:實訓(xùn)動員大會、為期三天的實地考察和論文的撰寫。

  20xx年xx月xx日帶隊的三位老師及物流專業(yè)的全體學(xué)生都于三教205集合完畢,本次的會議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實訓(xùn)后應(yīng)注意的安全問題、怎樣準(zhǔn)備實訓(xùn)及實訓(xùn)結(jié)束后論文的書寫格式等,其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實訓(xùn)。

  四、物流配送中心

  接著,就是為期三天的.實訓(xùn)考察,本次實訓(xùn)去的xx倉儲配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,同學(xué)們主要通過訪談法對這四家企業(yè)的倉儲運作、運輸運作及出入庫管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行了實地考察。

  俗話說好記性不如爛筆頭,最后通過論文小結(jié)的方式,讓同學(xué)們把這三天的實踐到的知識記錄下來,不僅可以加強(qiáng)記憶,還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù)。

  通過這次實訓(xùn),給了同學(xué)們一個在走入社會之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機(jī)會,讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的認(rèn)識。也讓他們認(rèn)識到自己專業(yè)知識上的不足。同時,本次實訓(xùn)的順利開展也離不開三位老師們在背后的付出,感謝你們!

物流實訓(xùn)報告12

  一.實訓(xùn)時間:

  XX年5月17日到5月28日

  二.實訓(xùn)地點:

  蘇寧南京配送中心

  三.實訓(xùn)目的:

  本次蘇寧實訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會實踐能力的重要教學(xué)方式,也是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強(qiáng)學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識;并通過實訓(xùn),使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合,能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力,也為將來的工作打好的基礎(chǔ)。

  四.公司簡介:

  蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京,是中國3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,國家商務(wù)部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展,現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán),品牌價值508.31億元。

  南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心,客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體,是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,占地面積350畝。

  基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結(jié)合的建設(shè)方式,倉庫面積46000平方米,引入了先進(jìn)的存儲、搬運、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng),可實現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動化、信息化操作和管理,日吞吐能力可達(dá)最大入庫17000臺,最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms(warehouse management system)倉庫管理系統(tǒng),可以有效支持不同用戶的不同信息需求,更加合理地平衡工作負(fù)載,減少級別錯誤,提高庫存準(zhǔn)確性和倉儲空間利用率,降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms(transportation management system)運輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送,優(yōu)化路線排程計劃,有效減少配送里程和工作時間,徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng),包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能,可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點進(jìn)行監(jiān)控和實時管理。建成后,蘇寧物流配送中心可實現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時直接送貨上門,支持年銷售額達(dá)120億元。

  五.實訓(xùn)具體內(nèi)容:

  在蘇寧中心庫里工作,主要從事貨物揀配工作。在工作之前,倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫,并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大,家電種類和數(shù)量多,這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后,主管向我們介紹了倉庫工作的流程,蘇寧的大庫主要有收貨,存貨,盤貨,發(fā)貨四項功能,每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作,但也要認(rèn)真對待。第一天做這個工作的時候,使用液壓叉車去搬運貨物,可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了,第一天感覺很累,回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物,才開始我經(jīng)常會撞來撞去,可是我并不氣餒,堅持認(rèn)真的學(xué)著,學(xué)了一段時間后,我終于可以獨立的送貨了,用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了,做的效率也很高,但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,有時候不小心撞到腿會很疼,可是想到自己的.父母工作的時候甚至比這更苦,而且這也對我們以后的工作有好處,所以我堅持了下來,收獲了不少知識。

  六.實訓(xùn)感悟:

  在實訓(xùn)中,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合,讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。有些工作看似簡單,卻不好完成,只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國的經(jīng)驗和做法,把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。

  作為一名物流專業(yè)的學(xué)生,學(xué)好物流基礎(chǔ)知識是非常重要的,更可貴的是把握好實踐機(jī)會,總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)。由于現(xiàn)代化的物流與信息技術(shù)緊密結(jié)合,對我們的計算機(jī)水平的要求越來越高。努力學(xué)習(xí)計算機(jī)與學(xué)好專業(yè)知識同樣重要。

物流實訓(xùn)報告13

  一.實訓(xùn)地點:蘇寧配送中心

  二.實訓(xùn)目的:

  本次蘇寧實訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會實踐能力的重要教學(xué)方式,也是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強(qiáng)學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識;并通過實訓(xùn),使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合,能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力,也為將來的工作打好的基礎(chǔ)

  三.公司簡介:

  南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心,客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體,是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,占地面積350畝。

  四.實訓(xùn)具體內(nèi)容:

  在蘇寧中心庫里工作,主要從事貨物揀配工作。在工作之前,倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫,并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大,家電種類和數(shù)量多,這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后,主管向我們介紹了倉庫工作的流程,蘇寧的大庫主要有收貨,存貨,盤貨,發(fā)貨四項功能,每一項工作都要很好的.鏈接才能保證整個工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作,但也要認(rèn)真對待。第一天做這個工作的時候,使用液壓叉車去搬運貨物,可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了,第一天感覺很累,回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物,才開始我經(jīng)常會撞來撞去,可是我并不氣餒,堅持認(rèn)真的學(xué)著,學(xué)了一段時間后,我終于可以獨立的送貨了,用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了,做的效率也很高,但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,有時候不小心撞到腿會很疼,可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦,而且這也對我們以后的工作有好處,所以我堅持了下來,收獲了不少知識。

  五.實訓(xùn)感悟:

  在實訓(xùn)中,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合,讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。有些工作看似簡單,卻不好完成,只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司

  正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國的經(jīng)驗和做法,把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。

物流實訓(xùn)報告14

  剛進(jìn)入實訓(xùn)單位的時候我有些擔(dān)心,在大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識與實訓(xùn)崗位所需的知識有些脫節(jié),但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后,我慢慢調(diào)整觀念,正確認(rèn)識了實訓(xùn)單位和個人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實,改變和調(diào)整看問題的角度,銳意進(jìn)取,在成才的道路上不斷攀登,有朝一日,那些成才的機(jī)遇就會紛至沓來,促使我們成為物流管理專業(yè)公認(rèn)的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)”,只有把從書本上學(xué)到的物流管理專業(yè)理論知識應(yīng)用于實踐中,才能真正掌握這門知識。因此,我作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生,有幸參加了為期近三個月的畢業(yè)實訓(xùn)。

  一、實訓(xùn)目的

  通過認(rèn)識實訓(xùn)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實際結(jié)合,驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路,為即將步入社會積累經(jīng)驗。

  二、實訓(xùn)地點

  xxxx物流有限責(zé)任公司,以下簡稱(xx物流),創(chuàng)建于20xx年月,注冊資金xx萬元,總公司設(shè)在xx首府——xx。公司下設(shè)零擔(dān)貨運事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及xx多個營運分公司。現(xiàn)有職員近xxxx人,擁有各種車輛xxx多輛,倉儲面積達(dá)xx萬多平方米,是目前xx發(fā)展速度最快、市場潛力的物流公司之一。

  公司實行直線連鎖管理模式,充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),服務(wù)網(wǎng)點遍布xx各大、中城市,為廣大客戶提供全國整車/零擔(dān)貨物專線直達(dá)往返運輸;中轉(zhuǎn)全國各地貨物運輸;代墊運費、代收代付貨款;品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外,xx物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念,以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。

  三、實訓(xùn)內(nèi)容與過程

  第一天,早早的起來,去了單位,本身很期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那,就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理,他帶著我們兩個人認(rèn)識了一下公司的人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們工作順利。

  接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的'是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產(chǎn)品,規(guī)格怎樣,價格如何,數(shù)量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同;蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風(fēng)險是無處不在,規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險,若仍發(fā)生了風(fēng)險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認(rèn)識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。短短的實訓(xùn)過程中,我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù),到熟練掌握第三方物流的操作流程,一方面,將所學(xué)的專業(yè)知識應(yīng)用、拓展到實訓(xùn)工作當(dāng)中,而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識,為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面,學(xué)會了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實訓(xùn)中深刻認(rèn)識到一個工作人員所應(yīng)該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應(yīng)用的重要性。

  實訓(xùn)初期——xxx部客服處

  物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售,發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為,在向客戶提供服務(wù)的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效,為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平,繼續(xù)為客戶提供質(zhì)、最有效的物流服務(wù),在xx乃至全國樹立起廣泛的影響,實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變,再加上市場競爭越演越烈,如何提高客戶的滿意度,提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平,成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題!此階段實訓(xùn)主要任務(wù):

  1、接聽客戶的電話,如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息咨詢,受理客服的投訴,提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹,接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證,指令。

  公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細(xì)的講解,使客戶對公司業(yè)務(wù)達(dá)到滿意,增加公司的顧客群體,拓展公司業(yè)務(wù)范圍,提升公司認(rèn)知度及信譽度。

  2、對客戶的訂單進(jìn)行跟蹤記錄,準(zhǔn)確填寫內(nèi)容,并對客戶進(jìn)行相應(yīng)制單,及時了解操作動向。

  客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡,他們還對客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實訓(xùn)的一個星期,我們學(xué)簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實確認(rèn).

  3、收集相關(guān)市場信息,并及時制作信息報告反饋給公司。

  顧客的信息能夠及時反映出現(xiàn)在市場上的某些變動,由于市場競爭激烈,豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用,作為客服部,定期的詢問老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿意情況,收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要。及時有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級部門,等待上級的進(jìn)一步更改指示,更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。

  4、即使彌補操作失誤,及時更改單證,避免或減少產(chǎn)生的不良后果。

  若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤,客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行更改,如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活,要及時向顧客道歉,解釋清楚,使顧客放心。

  在客服部約兩星期的實訓(xùn),認(rèn)識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解,需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解,還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。

  作為一個客戶服務(wù)工作人員,應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個步驟:

 。1)端正心態(tài),要相信顧客的處境正如他所說的,并非故意來找碴。

 。2)與顧客建立相互信任的關(guān)系,融入顧客的世界。

  (3)準(zhǔn)確地獲取對方的資訊,明確用戶的需求及期望。

 。4)采取具體行動去幫助他,使顧客滿意。

  優(yōu)秀的處理問題的能力,可以給客戶留下良好的印象,讓客戶認(rèn)可公司的服務(wù)能力,同時對公司產(chǎn)生足夠的信任,以便提升客戶忠誠度。

  四、實訓(xùn)總結(jié)

  售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長期盈利,走向強(qiáng)盛,就要贏得永久顧客,保持顧客忠誠度,提高顧客滿意度。企業(yè)在實施這一舉措中,滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。xxx等之所以成為受消費者歡迎的品牌,有一個很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠,沒能牢固地把持客戶;客戶信息管理混亂,信息不統(tǒng)一和共享;另外,公司不能及時地想客戶所想,快速反應(yīng)能力差,不能提供客戶所需的服務(wù)。

物流實訓(xùn)報告15

  為了將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來,我們參加了這次的物流實訓(xùn)。

  一、實訓(xùn)時間

  20xx年xx月xx日至xx日。

  二、實訓(xùn)地點

  xx物流中心。

  三、實訓(xùn)心得

  經(jīng)過這幾天在xx物流的實訓(xùn)體驗,我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外,我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時,我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。

  作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實,因此,在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外,還應(yīng)該多多實習(xí),增加社會經(jīng)驗,培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

  此外,這次實訓(xùn)也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低,如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道,我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學(xué)習(xí),借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。

  當(dāng)然,此次實訓(xùn)還存在一些遺憾,通過實習(xí),我只認(rèn)識了一些皮毛的'東西,只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之,在xxx物流實訓(xùn)的這幾天里,我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實習(xí)的目的,認(rèn)真的完成了各項實習(xí)任務(wù),不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是,對“工作”這個概念有了真正的了解,同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準(zhǔn)備。

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