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駕校的車和正常用的車有什么區(qū)別
教練車與私家車有很多不同的地方。例如:教練車有副剎車、副后視鏡、掛著專門的教練車牌、涂著特定的教練車外漆。不過這些并不會對學員日后駕駛造成影響。真正對學員日后駕駛影響較大的有三個地方:怠速高、離合行程長、油門反應慢。
1、教練車不易死火,因為怠速比私家車高,目的是讓學員更容易起步,減少中途死火的次數(shù),有效地提升學員考試的通過率。
2、教練車油門會“上鎖”,目的是為了省油,也為了減少新學員誤踩油門而發(fā)生事故,都會想辦法盡量讓大家不踩油門。而其中最常見的方法,就是拿個東西頂在油門的下面,讓學員踩不下去。
3、教練車離合器行程長,松離合時不容易熄火,原因是教練車的離合行程,要比私家車要長。如果用同樣的速度松離合,行程較長的教練車離合分離的過程就更緩慢,這樣起步就能更平穩(wěn)而不易死火。
近幾年學車的人,在學車的過程中應該都會發(fā)現(xiàn)一個奇怪的事情:教練車不用踩油門開動,甚至不用踩油門就能上斜坡。這讓一些新手百思不得其解。其實那是因為教練把教練車怠速調到比較高的原因,目的是讓學員更容易起步,減少中途死火的次數(shù)。
這樣調整怠速之后,減少了新手練車及考試時死火的次數(shù),能有效地提升學員考試的通過率,但是卻造就了一批批的馬路殺手。這也是很多新手,脫離在開上私家車后老是死火的原因。
都說了——真的只有副駕駛多了個剎車的區(qū)別
你別多想——車就是這樣
你所說的一松離合——車就啟動然后慢慢加速
這是正常的——這就是常說的怠速了
(JIAZHAO.COM)
這里不用給你講怠速是啥——在百度搜索下——或者問問教練
都有很通俗的解釋的
駕校的車一般把怠速都調高了一點
真實的駕駛中啟動是這樣的——一邊松離合——一邊踩油門——有坡度還得帶上剎車
協(xié)調好——新手的啟動就過關了
你可以這么想想——一般看跑車經常聽到一個數(shù)據(jù)就是多少秒可以加油門到100KM/H
C1駕照可以駕駛手動檔車型,也可以駕駛自動擋車型,而C2駕照只能駕駛自動擋車型,不能駕駛手動檔車型。很多人都覺得C1駕照比較劃算,所以報考C1駕照。而且一般自動擋C2駕照要比手動檔C1駕照的班貴幾百元左右。
但是,C2自動擋也有自己的優(yōu)勢,他的操作更簡便,不用頻繁換擋、不用踩離合,考過手動檔的同學們一定理解被檔位、離合折磨的苦楚,所以喜歡舒適簡便操作的人,自動擋是個更好的選擇,尤其是女孩子,可以把自動擋作為優(yōu)先選擇。
另外,現(xiàn)在我國的家用汽車,自動擋占到了70%,也就是大部分人即使考了C1駕照,買的還是自動擋車,有的人甚至考了C1駕照后,十幾二十年都沒摸過手動檔。而且既然區(qū)分了C1和C2,那么兩者在操作上還是會有很大的不同,考C2駕照的一定對于自動檔車的操作更了解,所以在考駕照時還是要仔細考慮。
考取C2駕照后,若需要駕駛手動擋小車,需增考C1照。學員需要重新報考參加C1照科目一、二、三的考試后增駕獲得。
1.C1駕照和C2駕照分別指什么?
C1為手動擋小型車駕照,C2為自動擋小型車駕照。
2.報考C1駕照中途可以轉C2嗎?
如果學員已經報考了C1駕照,在培訓過程中想要換考C2駕照,駕校也是允許的。但需注意的是,只能從C1照換考C2照,C2照在培訓中途是不能直接換考C1照的。
3.C2駕照和C1駕照相比,培訓費用更貴嗎?
C2駕照培訓費要稍貴于C1照。費用的差別主要是由于C2自動擋教練車數(shù)量比較少,使用過程中維修費用比較高所致。
4.C2駕照如何考試?能不能只考C2照?
學員報名和參加考試的車輛類型是可以自主選擇的,可以單獨報考C2駕照的考試。與C1考試車輛不同,所有C2考試車輛都為沒有離合的自動擋汽車,車型以捷達、桑塔納、愛麗舍為主。
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