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山路彎道行車(chē)技巧

時(shí)間:2024-08-15 05:50:22 好文 我要投稿
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山路彎道行車(chē)技巧

  連續(xù)彎路,甩出車(chē)道

  在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心作用,上坡時(shí)車(chē)速較慢,離心作用較弱,同時(shí)車(chē)身重心后移,令轉(zhuǎn)向不足的程度減小,車(chē)頭方向會(huì)比較好控制;下坡時(shí),情況正好相反,由于車(chē)速快,離心作用強(qiáng),車(chē)身重心前移,轉(zhuǎn)向不足的程度增加。在這種情況下,汽車(chē)如果不能在入彎前有效減速,甩出車(chē)道的可能性便較大。要過(guò)一個(gè)彎,路線的選擇很重要。一般選擇外-內(nèi)-外的過(guò)彎路線。過(guò)上坡彎路時(shí),一般采用稍松油門(mén),或?qū)⒆兯傧鋻烊氲蜋n,以保證加速時(shí)的牽引力。

  轉(zhuǎn)向不足

  汽車(chē)下坡時(shí),轉(zhuǎn)向不足的情況比較明顯。因此在下坡彎路上要做到充分減速,頻繁踩制動(dòng)踏板。下坡轉(zhuǎn)彎時(shí),前輪與路面間的附著力的大小非常關(guān)鍵。因此,除了不宜猛踩剎車(chē)之外,還應(yīng)避免突然打轉(zhuǎn)向盤(pán)這類(lèi)危險(xiǎn)動(dòng)作

  謹(jǐn)慎超車(chē)

  在山路上行車(chē),若遇到前車(chē)較慢,不要輕易超車(chē)。還有一點(diǎn)不可忽視,就是你后方可能有速度更快的車(chē)打算超過(guò)你。這時(shí)候最好先估計(jì)一下前、后和自己三輛車(chē)之間的互動(dòng)關(guān)系,并打轉(zhuǎn)向燈示意前、后車(chē)輛,超車(chē)后及時(shí)回到正常行駛路線。

  出山后檢查

  在山區(qū)行車(chē),由于路面崎嶇,汽車(chē)行駛不平穩(wěn),對(duì)汽車(chē)底盤(pán)與制動(dòng)影響相對(duì)較大,因此應(yīng)該除了對(duì)一些必要部位如油水電路的檢測(cè)外,重點(diǎn)檢測(cè)汽車(chē)的底盤(pán)與制動(dòng)系統(tǒng)。底盤(pán)檢查很重要:底盤(pán)檢查應(yīng)先看輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn),是否出現(xiàn)老化裂紋或創(chuàng)傷,胎花上是否有異物。磨損嚴(yán)重的輪胎應(yīng)及時(shí)更換新胎。底盤(pán)螺母、球頭有無(wú)松動(dòng)或脫落,如果駕駛起來(lái)有跑偏或打擺的現(xiàn)象,這些問(wèn)題都要仔細(xì)檢查。制動(dòng)系統(tǒng)故障要排除:在山地或郊外行駛,汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)使用頻繁,同時(shí)靈敏性很容易受到崎嶇的路面影響。尤其長(zhǎng)時(shí)間下坡行駛后,應(yīng)該檢查剎車(chē)塊及剎車(chē)皮,長(zhǎng)時(shí)間踩動(dòng)剎車(chē)就會(huì)造成高溫,使剎車(chē)塊及剎車(chē)皮表面氧化。若制動(dòng)踏板過(guò)于松動(dòng)無(wú)力,儲(chǔ)備行程過(guò)少,則表示有滲漏或制動(dòng)有故障,需及時(shí)排除。

  新手們?cè)谡B范伍_(kāi)車(chē)很輕松,可一旦碰到上坡路段,尤其是還擁堵時(shí),可能就會(huì)出現(xiàn)熄火或者溜車(chē)等問(wèn)題。

  汽車(chē)起步時(shí)

  起步時(shí)只要拉緊手制動(dòng),慢慢抬起離合器至結(jié)合點(diǎn),此時(shí)立即穩(wěn)住離合器,放下手制動(dòng),車(chē)子就不會(huì)出現(xiàn)“溜坡”現(xiàn)象。汽車(chē)上坡起步時(shí),由于受到的阻力較大,所以離合器要比平路多穩(wěn)3-4秒,當(dāng)您放下手制動(dòng)時(shí),千萬(wàn)不要馬上松離合器,須立即加油,等車(chē)子慢速行進(jìn)3-4m時(shí),再將離合器慢慢抬起,這樣就能保證車(chē)子在坡道上平穩(wěn)起步不至于熄火。

  汽車(chē)上陡坡時(shí)

  必須根據(jù)坡道情況選擇適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偅拱l(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠的動(dòng)力。當(dāng)動(dòng)力不足時(shí),應(yīng)迅速減擋,切不可強(qiáng)撐,以至造成拖擋熄火。如錯(cuò)過(guò)換擋時(shí)機(jī),可越級(jí)減擋。若遇換不進(jìn)擋或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),應(yīng)立即聯(lián)合使用行車(chē)制動(dòng)器與駐車(chē)制動(dòng)器強(qiáng)行停車(chē),然后重新起步。

  汽車(chē)接近坡頂時(shí)

  在接近坡頂時(shí),應(yīng)注意相向車(chē)輛或行人,防止發(fā)生交通事故,因?yàn)檫@時(shí)對(duì)正常觀察會(huì)形成一定的視線盲區(qū)。

  汽車(chē)爬坡時(shí)節(jié)油技巧

  1、不要低速檔高速爬坡。

  2、不要加大油門(mén)勉強(qiáng)爬坡。這比用低一檔的經(jīng)濟(jì)車(chē)速爬到坡頂費(fèi)油。

  3、不要臨到坡前才加速?zèng)_坡,而應(yīng)先對(duì)坡度的大小,長(zhǎng)短做出適當(dāng)估計(jì),提前加速,充分利用汽車(chē)的慣性沖坡,做到“高速檔不硬撐,低速檔不硬沖”,以利節(jié)油。

  4、重車(chē)在爬坡由較高一檔換入較低一檔時(shí),不要等到汽車(chē)的慣性消失時(shí)再換檔,而應(yīng)適應(yīng)提前換檔,否則將難以低檔;蚣词箵Q入低檔也不是該檔的經(jīng)濟(jì)車(chē)速,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致坡中停車(chē),需要重新起步,從而增加油耗。

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