是與非作文

　　無論是在學校還是在社會中，大家一定都接觸過作文吧，根據(jù)寫作命題的特點，作文可以分為命題作文和非命題作文。那么你有了解過作文嗎？下面是小編為大家收集的是與非作文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

是與非作文1

　　我們評論一件事或是一個人的時候，常常要提到“是”與“非”這兩個字，談慣了覺得很自然，然而我自己心里有時卻覺得不自然，有時卻起了疑問，有時這兩個字竟在我意念中反復到千萬遍。

　　我所認為“是”的，是否就是“是”。我所認為“非”的，是否就是“非”。不但在個人方面，沒有絕對的“是非”；就是在世界上恐怕也沒有絕對的“是非”。

　　“是”與“非”是人所定義的，這種定義就像“齷齪”的格子，里面列舉了什么是“是”，什么是“非”，可是在我以為“是”的，在他又以為“非”；在這時代以為“是”的.，在那個時代又以為“非”；在這個環(huán)境里以為“是”的，在那個環(huán)境又以為“非”；是非既沒有標準，各是其是，各非其非，于是起了世上種種誤會，辯難，攻擊。于是我們否定了這種“齷齪”的定義，那么“是非”還有新的定格嗎？

　　是我拋棄了我的“是”，去就他的“非”呢？還是叫他拋棄了他的“是”，來就我的“非”呢？去就之間，又生了新的“是非”的問題。

　　“是非”是以“良心”為標準嗎，但究竟什么是“良心”？以“天理”為標準嗎，但究竟什么是“天理”？“良心、天理”又是人所定義的“齷齪”的格子，于是又生了一個新的“是非”的問題，只給我們些猶豫，憂郁，苦惱。

　　我竭力的要思索它，了解它，結果只是又生了無數(shù)的新的“是非”問題，——我再勉強的思索它，了解它，結果是眾人以為的“是”就是“是”，眾人以為“非”的就是“非”，但是“是非”問題就如此般的解決了嗎？“我”呢，“我”到哪里去了？有了眾人，難道就可以沒了“我”？這問題如水過般，只是圓的運動，找不出一個源頭出來。

　　思索到極處，只有兩句詞家的話，聊以解脫自己“人生了事成癡，世上總無真是非”。

是與非作文2

　　站在不同的立場就會有不同的是非觀，判斷的標準則取決于自身所選擇的角度。

　　——城市交通的破壞者？

　　武漢市交管部門通過媒體確認電動車違規(guī)造成交通事故占全市事故總量的77%，電動車違規(guī)已經(jīng)成為成為交通文明最大障礙。由于道路交通法規(guī)的尚未完善導致電動車駕駛員受約束較少，在人行道，過街天橋等地都可暢行無阻。再加上有些電動車駕駛員的交通安全意識薄弱，在機動車道、非機動車道、人行道、斑馬線乃至背街小巷行駛速度過快，且無視交通法規(guī)逆向行駛，經(jīng)常造成不應發(fā)生的交通事故，給自身和他人的安全均構成威脅。

　　77%這個數(shù)字令人觸目驚心，我們身邊發(fā)生的由電動車引發(fā)的'交通事故也不在少數(shù)。由此看來，電動車確實該限。

　　——綠色環(huán)保的生活助手？

　　為保護環(huán)境，各地紛紛響應國務院節(jié)能減排的政策。人們出行越來越提倡綠色環(huán)保，電動車就成為除自行車外的最佳選擇。城市道路擁堵是城市交通的一大問題，如果有一部分人選用電動單車上下班，則對緩解城市道路擁堵、減輕空氣污染大有好處。而且可以減少石油類產(chǎn)品的消耗，節(jié)省國家能源。

　　電動車有這么多好處，好像又不該限了。

　　到底電動車該不該限呢，我認為該限。雖然電動車具有綠色環(huán)保的優(yōu)點，但在道路安全法規(guī)沒有健全的那一天，它的安全隱患也是極大的。權衡利弊，電動車該限。

　　我們評論一件事或是一個人的時候，常常要提到是與非這兩個字，談慣了覺得很自然，有時候我常常想，到底什么是是什么是非呢？后來我知道了一句話：實踐是檢驗是非的唯一標準。不同立場的人有不同的是非觀，所以經(jīng)常會出現(xiàn)是非難分，莫衷一是的情況，但這種情況是暫時的，是終究是是。非終究是非，經(jīng)過實踐的檢驗，是的正確性、可行性就會表現(xiàn)出來，并最終得到人們的認可。而非的缺點也終將暴露無遺。

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