男人天堂日韩,中文字幕18页,天天伊人网,成人性生交大片免费视频

手抄報交通安全資料

時間:2024-09-25 07:19:51 板報大全 我要投稿

手抄報交通安全資料

  交通安全知識很重要,我們每一個人都要培養(yǎng)自己的交通安全意識,多掌握一些基本的交通安全知識,在現(xiàn)實生活中才有可能避免事故的發(fā)生。下面我們?yōu)榇蠹規(guī)硎殖瓐蠼煌ò踩Y料,僅供參考,希望能夠幫到大家。

  手抄報交通安全資料

  夏季是行車事故的高發(fā)期。這個季節(jié)因為晝長夜短,天氣炎熱,所以容易使人疲乏。此外,高溫和連日陰雨是引起自燃和設備短路的誘因。在夏季安全行車少不了“四防一巧”:防自燃、防雨多路滑、防視線不清、防雷電,巧過水。

  防自燃

  夏季是發(fā)生自燃的高發(fā)期,除了高溫,陰雨天自燃概率也較高。因為汽車在路面行駛的時候會有水濺到發(fā)動機機艙里,使發(fā)動機機艙里電機設備長期處于潮濕狀態(tài)。特別是老舊車輛,容易造成車輛電機設備的短路。駕駛員應常檢查車輛的機艙的電機部位。

  防路面濕滑

  雨水造成路面濕滑的程度不亞于冰雪。從路面摩擦系數(shù)方面來看,冰雪的摩擦系數(shù)是0.2,雨水的摩擦系數(shù)會達到0.3。尤其是小雨,路面積水會把泥沙、汽油、行車泥漿和在一起造成路面濕滑。行車遇到小雨天,踩剎車時如果感覺剎車踏板在抖動,有脈沖的感覺,說明路面濕滑,剎車防抱死系統(tǒng)開始工作;同時也可能是踩剎車過急,處理情況過晚。

  防視線不清

  在有雨的情況下車窗容易起霧,后視鏡容易有雨滴,對路面觀察有誤差。這種狀態(tài)下,駕駛員視線受阻,行人非機動車狀況更糟,駕駛員一定要打開車燈,給其他人員信號,才能及時避讓和保持安全距離。

  防雷電

  在大到暴雨帶有雷電的時候,高壓線塔、甚至電線桿都有可能帶電,如果在郊外,由于水會導電形成水柱,電線桿、高壓線塔周圍帶電。在這些地段行駛要保持50米以上的距離。

  雨量較大時,路面會形成積水。如果積水超過輪胎一半的位置,就不可通過。非過不可的'情況下要選擇慢過,速度快會增高水位,給車輛帶來直接的危害是造成發(fā)動機進氣口和電機設備進水、損壞。過水的時候一定要用最低檔位,保證最慢車速。另外積水較深會阻礙駕駛員判斷水下情況,慢過也可適當延長判斷的時間。

  夏季天氣炎熱且晝長夜短,人的體能體力消耗很大,加上睡眠不足,容易出現(xiàn)因為疲勞過度、睡眠不足引起的駕駛事故,甚至比春困表現(xiàn)得更突出。注意力不集中,過度疲勞會引發(fā)操控失誤。

  夏季夜間事故率也較高。夜間,駕駛員視覺能力降低,對路面情況觀察能力下降。加上天氣燥熱原因,駕駛員視野、視寬更窄,晚上行車,車速要比其他季節(jié)慢一些。

  手抄報交通安全資料篇二:停車12注意

  1、降下車窗 關(guān)閉音樂

  當有人指揮停車時,駕駛員應主動關(guān)閉車內(nèi)音樂,降下車窗,指揮倒車的人也應當要求駕駛員進行以上操作,千萬不要以為手勢可以搞定一切,要知道此時聲音交流才是最為直接有效的。

  2、不要拍打車身或手搭在車上一起走

  這是兩種危險的指揮方式,貼著車身站著,用拍打車身的方式來提醒駕駛員停車,或扶著車門跟車一起移動,這兩種方法都非常危險。要知道速度或方向上的細微變化都有可能會撞到指揮者,一旦處理不當,很容易釀成大禍。

  3、躲開車輛行駛軌跡

  指揮車輛停車時,最忌諱的就是站在車輛的正前或正后方,一旦駕駛員掛錯擋或是踩錯了踏板,指揮者根本來不及躲閃。還有,若車輛轉(zhuǎn)向一側(cè),車輛前進后退可能行駛的弧形軌跡都是不安全的區(qū)域,一定要躲開這些區(qū)域。

  4、優(yōu)先站在副駕一側(cè)幫忙指揮

  一些指揮倒車的朋友習慣站在駕駛員一側(cè),他們認為這樣的交流更加直接。其實對于駕車人來說,駕駛位在左側(cè),所以左側(cè)的情況他們相對可控,而右側(cè)才需要幫助觀察,因此右前右后等遠端才是需要照看的位置。

  5、若站在盲區(qū)內(nèi)應與車輛拉開距離

  駕駛員坐在車內(nèi)存在很多視線盲區(qū),而在狹窄環(huán)境下停車時,這些盲區(qū)恰恰是最需要指揮者幫忙觀察的。因此指揮者有時無法避免的會站在駕駛員的視線盲區(qū)內(nèi),此時應當有意遠離車輛2-3米的距離,這樣的距離不會影響交流,卻能夠保證指揮者的安全。

  6、從車前車后經(jīng)過時要確保車輛停穩(wěn)且掛入空擋

  當指揮者從車前車后穿梭觀察地形的時候,一定要確保車輛已經(jīng)停穩(wěn),并且提醒駕駛員掛空擋拉手剎,尤其在一些坡道等復雜路況下停車時更是如此,千萬不要抱著僥幸心理圖省事兒。

  7、盡量遠離障礙物停車

  如果有可能的話,停車時要盡量遠離墻壁、死角、支柱、矮墻等障礙物,即便是選擇這些位置也盡量讓駕駛員一側(cè)避開這些物體,避免萬一出現(xiàn)剮蹭對駕駛員的傷害。

  8、不要站在車輛與墻體之間

  指揮者要盡可能的做到保護自己,萬不可站在兩車之前或車與墻體等固定障礙物之間,在指揮停車時一定遠離活動車輛,有可能的話可以選擇站在馬路牙子或臺階上等等,用障礙物做一個阻擋,既不影響指揮又能有效保護自己。

  9、右腳常備制動踏板上

  不論是停車觀察還是做出什么反應,都要將擋位置于空擋的位置上,并且拉起手剎。自動擋車建議用怠速行駛,更多的時間右腳要放在制動踏板上,保證突發(fā)狀況下不會踩錯,作為指揮者,也應當隨時提醒駕駛員做到以上幾點。

  10、任何情況下不要將身體探出車外

  遇到狀況應當呼喊指揮者幫忙查看,需要駕車人下車時,一定要將車輛停穩(wěn)、掛空擋的同時拉手剎,切勿將身體探出車外觀察,更不要打開車門探出一半身體來觀察。這里需要強調(diào)一句,停車時最好不要松開安全帶,想要探頭或探出身子時,安全帶可以抑制這些危險舉動保證安全。

  11、光線不好時要拉遠與車輛間距

  如果在夜晚或是光線不佳的地方指揮別人停車,應當適當拉遠與車輛間的距離,并且提醒駕駛員放慢車速,保證停車過程絕對安全。

  12、提高預判力保證安全

  可以借鑒一些專業(yè)停車場工作人員的做法,指揮停車時應當先站在與車輛行駛相反的方向上,如倒車時站在斜前方指揮車輛擺正,預判車輛接近后方障礙物等物體時再來到側(cè)面幫助指揮,這樣可以保證指揮效果,只是對指揮者的判斷力有一點的要求。

  如今很多汽車都有配備倒車輔助設備,雖然在一定程度上彌補了后視鏡視野不足的'缺陷,但倒車剮蹭事故仍天天上演。由此可見,科技果然不是萬能!無論是倒車影像,還是倒車雷達,甚至是自動泊車功能,在使用過程中車主們依然會很明顯地感覺到有盲區(qū)的存在。那么倒車雷達的盲區(qū)到底在哪里?怎樣才能在有盲區(qū)存在的情況下確保倒車的安全呢?

  倒車時需要注意的盲區(qū)

  無論是三廂轎車還是兩廂SUV,在倒車時都有幾大盲區(qū):

  車頭

  因為倒車時車頭所劃過的區(qū)域要比車身占用的面積大很多,所以在注意車后的同時也不要忽略了對左右兩端車頭的觀察,特別是此時走過車前的行人。

  近車側(cè)面的區(qū)域

  貼近車兩側(cè)的區(qū)域是看不到的,而且打方向時,前輪的軌跡是弧線,并與后輪存在輪差,所以在倒車時可能會發(fā)生剮蹭。

  后風擋以下部分

  在沒有安裝輔助設備的情況下,這個區(qū)域在倒車時是完全看不見的;相反,如果有倒車雷達,當遇到一些低矮障礙物時倒車雷達也不能保證完全判斷正確。

  車身右側(cè)靠后的區(qū)域

  這是距離駕駛員最遠的區(qū)域,也是觀察最困難的區(qū)域,因為經(jīng)常會被C柱擋住(外形越流線的車這個盲區(qū)越嚴重)且處于車輛后部,所以稍有不慎就會造成碰撞。


【手抄報交通安全資料】相關(guān)文章:

交通安全手抄報資料07-14

兒童交通安全手抄報資料06-07

查交通安全手抄報的資料08-18

冬季交通安全手抄報資料12-21

冬季交通安全手抄報內(nèi)容資料09-16

交通安全的手抄報內(nèi)容資料大全09-24

關(guān)于交通安全手抄報內(nèi)容資料04-23

關(guān)于交通安全手抄報內(nèi)容資料08-17

關(guān)于交通安全手抄報內(nèi)容資料大全09-02

交通安全手抄報資料有一點難的05-17