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交通安全的手抄報圖片8k

時間:2024-11-07 13:39:40 板報大全 我要投稿
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  霧霾天氣如何保障行車安全?

  1、正確使用燈光

  在霧霾天行車,司機最好把車上的各種燈光都打開(除了遠光燈),這可以提醒后方車輛你的位置,如果是在高速路行駛或霧很濃的情況還要打開雙閃燈。開啟霧燈和雙閃燈的主要作用,是為了避免追尾和剮蹭事故發(fā)生。切記,霧霾天不要使用遠光燈,因為遠光燈是照向上方,射出的光線被霧氣漫反射,會在車前形成白茫茫一片,反而什么都看不見。

  2、適度降低車速

  霧霾中行車時,要嚴格遵守交通規(guī)則限速行駛,千萬不可開快車。霧越大,可視距離越短,車速就必須越低。當能見度小于200米大于100米時,時速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時,時速不得超過40公里;能見度在30米以內(nèi)時,時速應(yīng)控制在20公里以下;如果在10米以內(nèi)就建議停在路邊不要行駛了,一定要找絕對安全的地方停車。

  3、使用喇叭進行提示

  平常駕駛時,老按喇叭不僅擾民還很不禮貌,但在霧霾天時按喇叭很有必要,這樣可以提醒路上的行人有車過來了,注意躲避

  4、不要盲目超車注意路面行人

  如果發(fā)現(xiàn)前方車輛?吭谟疫,千萬別盲目超車,因為很可能是它在等對面來車通過。超越路邊停放的車輛時,要在確認其沒有起步意圖而對面又無來車后,適時按喇叭,從左側(cè)低速繞過。霧霾天行車不能壓線,否則會有與對向的車相撞的危險。在彎道和坡路行駛時,應(yīng)提前減速,要避免中途變速、停車或熄火。霧霾天行駛還要特別注意行人,如果是在沒有路燈的郊區(qū),更要特別注意行人和騎車子的人。

  5、不急剎車

  不要猛踩剎車是考慮到霧霾天無法分辨車距,如果你緊急踩剎車的話會讓后車無法判斷距離從而導致追尾的.情況。當然避免緊急剎車的最好辦法就是慢速且距離前車有比較長的車距。如果前方需要緊急制動,可連續(xù)幾次輕踩剎車控制車速,并有效提醒后車注意。

  6、兩條車道選外側(cè)車道緩慢行駛

  霧霾天本來視線就很差,因此在行駛時,如果是單向三車道,寧可行駛在道路中間,也不要在馬路兩邊行駛。因為這時候能見度較低,所以道路兩邊如果出現(xiàn)什么情況,不好處理。所以要在道路的中間行駛為好。

  如果是單向兩條車道,則要在外側(cè)車道緩慢行駛,視線不好時行車最重要的就是慢。

  7、遇突發(fā)事件要開雙閃、設(shè)警告標志

  霧霾天發(fā)生交通事故時,最重要的不是先報警,而是在車后方設(shè)警示標志。因為視線不好,還要把警告標志設(shè)立得更遠一些(大于100米),保證后方車輛可以更早地進行規(guī)避。

  在設(shè)立好警告標志之后,還要把車輛的各種燈光都打開特別是雙閃燈打開,提示后方車輛。在做完警告提示后,車上人員應(yīng)該立即撤到安全的地方,同時報警,千萬不要留在車內(nèi)或在車道上行走,避免二次事故的產(chǎn)生。

  8、動用一切裝備除掉車內(nèi)霧氣

  一般情況下,外界一有霧產(chǎn)生,車內(nèi)也就產(chǎn)生了霧氣,因此在霧形成的時候最好開啟后窗除霧、后視鏡除霧功能,并將出風口朝向前風擋,動用一切辦法降低車內(nèi)霧氣的產(chǎn)生。

  9、陌生環(huán)境行車可依靠GPS

  如果您開車前往的地方并不熟悉,可根據(jù)GPS設(shè)定好的路線提示慢速行駛,因為很有可能某些您熟悉的“地標建筑”已經(jīng)消失在霧霾里,在這種情況下很容易找不到目的地。避免有些路口臨時往外并線或者下主路,霧霾天氣行車一定不要突然減速或急打方向盤,為后方車輛提供足夠的反應(yīng)時間,防止追尾和剮蹭。

  雨季駕車小貼士

  1、遇到大暴雨時如果刮水器的`作用不能滿足能見度要求時,不要冒險行駛,應(yīng)選擇安全地點停車,并打開示寬燈,待雨小時再繼續(xù)行駛。

  2、在高速公路上行駛的車輛,如遇霧大、能見度低,或大雨應(yīng)立即開啟示寬燈,盡快駛進服務(wù)區(qū)等待或駛離高速公路。

  3、行車過程中遇到積水路面時首先要觀察水的深度,漫過車軸則不宜繼續(xù)行駛。

  4、在入漫水區(qū)前,對不熟悉的路面,沿著前車走過的路線行駛,以免水中遇到障礙。在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后,確認剎車有效后方可正常行駛。

  十種最危險駕駛習慣

  1、夜晚遠光燈越強行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全,燈光抬得越高越亮越危險。

  2、習慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。習慣性踩離合器不但對機器不好,反而麻煩會更多,更重要的是不安全。

  3、在不平的'地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上,這樣才是防止車輛因路面不平避免下滑的最好辦法。

  4、單向行駛?cè)绻须p道,壓虛線行駛最不安全。因為無論是前后行駛的車輛都無法判斷你行駛的意圖。

  5、高速拐彎時,一邊踩離合器,一邊踩剎車最不安全。無論任何情況下,踩離合器行駛會增加車輛的慣性,應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛。

  6、遇到其他駕駛不熟練者或違章者,應(yīng)該盡快遠離他,按喇叭或大燈提示,只會增加他的緊張情緒,使他更加難以控制車輛。

  7、拐彎或并道時,應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡。因為,有時反光鏡調(diào)節(jié)得不好會有死角現(xiàn)象,此外,轉(zhuǎn)向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

  8、開車行駛時,除了保持與前后的安全距離外,還應(yīng)盡量避免與左右側(cè)的車輛保持并列行駛,通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者。并列行駛的最大壞處是分心,容易使注意力從前方分散到左右,對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

  9、光滑的路面應(yīng)學會用好擋位來控制車輛行駛。

  10、提速超車時,首先要觀察和判斷后面行駛的情況,在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

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