《“地溝油”變飛機燃油》閱讀答案
從2011年9月開始,荷蘭皇家航空公司將實現(xiàn)新的突破,他們要對炒菜用過的油進行加工,為飛機提供燃料。“地溝油”變飛機燃油,成本猛增,但更高效、更綠色。
植物油如何轉(zhuǎn)變成飛行燃油?SkyNRG公司采用了“加氫可再生飛行燃料”技術。
先將植物油進行脫氧處理,然后就是一系列的有機化學過程,關鍵一步是進行加氫裂化,在持續(xù)的氫氣壓力作用下,分子間碳鍵被破壞,生成較小的碳氫化合物,其產(chǎn)物就是不飽和烴,此時,就已經(jīng)很接近燃料了,然后再進行“異構(gòu)化”,即將化學物質(zhì)的自身組成結(jié)構(gòu)進行改變,真正成為所需要的“可再生飛行燃料”。
但在德克看來,“地溝油”變廢為寶的過程中,最大的障礙并非技術門檻,而是標準很高的法律門檻。歐盟對于生物燃料的要求很高,不是隨便什么原料都可以拿來做燃料用以商業(yè)使用。
據(jù)荷航總裁卡米爾·厄爾林斯說,早在2009年,荷航的一架波音747飛機已經(jīng)在引擎中采用了50%的生物燃料,證明利用生物煤油飛行在技術上是可行的。但直到今年,“加氫可再生飛行燃料”技術才通過國際標準組織的認證,允許其在商業(yè)飛行中使用。過了“法律門檻”,直接促成了荷航的決定。6月22日,荷航宣布,將從9月開始,在200架阿姆斯特丹-巴黎航線上使用“地溝油”燃料,形成一條“綠色飛行通道”。根據(jù)荷航的聲明,航空公司無需對飛機引擎做任何改動,就可以使用“地溝油”燃料。
18、請用簡潔的文字概括本段說明文的內(nèi)容。(2分)
19、第五自然段使用了什么說明方法,其作用是什么?(2分)
參考答案:
18、荷航實現(xiàn)“地溝油”變身航空油
19、舉例說明。用2009年的事例說明利用生物煤油飛行在技術上是可行的。
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